Lada Vesta SW Cross v letošním roce se stala nejpočištěným novostem domácího automobilového průmyslu. Prodej byly zahájeny před 2 měsíci a hluk kolem modelu nemá tak daleko. A ne marný! Auto bylo v pohodě a poměrně originální.
I, stejně jako fanoušek světla off-road, zavěkoval auto s přistáním. Clearance Lada Vesta Sv Cross je až 203 mm! Ne každý moderní crossover se může pochlubit takovým dopravním clearance.
Co je 203 mm clearance Lada West Sv kříže?
Tak, 203 mm - co je to? Je to takový mletíkteré ve většině případů bude pohodlné různých typů Řidiči. Ano, silniční vůle Lada Vesta Cross SB není vhodná pro reálnou terén, ale pro hrubý terén je dobré.
Lada Vesta Sv Cross myšlenka jako vůz zvýšená pasitelnostAle ne celý koncept auta hovoří o tom. Nejprve zde pohon předních kolKterá off-road nemá šanci. Za druhé, Vesta Cross Sv není "pomocníky" na terénním typu zámků a antibilitů. Zatřetí, v zásadě ne pro jízdu na terénních cestách. Souhlasíte obecně, není zde místo. To je obecně obvyklé nízkoprofilové pneumatiky. Bylo vhodnější zvýšit profil snížením průměru disku. Ale je to tak, jak to je.
Proč pak potřebujete Vesta Cross Sv? Mnoho novinářů a odborníků dospěl k závěru, že odbavení Lada West Sv Cross je ideální pro jízdu po městu a dálnici a vzácných výletů kolem hrubého terénu. A podobně jako verze v těle sedanu.
Například žijete v obci a v zimní čas Roky, které potřebujete k překonání špatně purifikované ze sníh silnice, a pak se pohybovat po městě. Dělá b. tento případ Vesta Cross Sv? Ano, nepochybně. V tomto případě není ekonomicky ziskové koupit SUV, protože se jedná o další spotřebu paliva, větší daň, další výdaje na spotřební materiál. Ano, a pro preferenční jízdu ve městě SUV, s výjimkou Ponte. V tomto případě bude vesta Cross SW bude nejziskovějším řešením. Ona a benzín jí trochu a daň z ní je malé a sněhové bariéry kvůli jejich silničnímu lumenu mohou překonat s lehkostí. A ve městě je vhodné jezdit.
Nebo druhý příklad. Jste s rodinou v létě v chatě. Cesta do oblasti země je nejprve podél dálnice, a pak hladce jde do základního nátěru s velmi dobrým povlakem. Most musí překonat rozmazané řeku v jarním čase. Potřebuji SUV? Pravděpodobnější než ano. Vesta s jeho vůlí v 203 mm bude schopna překročit mnoho nesrovnalostí. A na trati se bude trvale chovat kvůli dobrým pobavím. Opět úsporné palivo, daňové náklady atd. Ve srovnání s SUV.
Ale pokud máte v plánu jít na lovu na lovu nebo rybaření na skutečné off-road, pak tady SV kříž je prostě bezmocný. Ne, možná někde a to se ukáže, aby se tam dostal, ale pokud chcete řídit do auta hluboko do Taigy, pak je lepší se ho zdržet. Pro tohle jsou speciální připravená auta.
Jak zvýšit Lada Lada West Sv Cross?
Pro ty, kteří mají malou silnici Lumen Lada Vesta Sv kříž, je možné, aby to trochu víc. Za účelem zvýšení odbavení Vesti se můžete uchýlit k malému zdokonalování. Zadní strana rychle a snadno stoupá. Chcete-li to udělat, musíte si koupit speciální rozpěrky pod stojanem. Jsou to kovové desky, které jsou umístěny pod zvoník stojanu. Všechny zdokonalení jsou vyrobeny za 15-20 minut a nevyžadují odbornou kvalifikaci. S tímto zdokonalením můžete zvednout 2-3 cm.
V případě předních regálů je vše složitější. Ale není to nic nemožné. Zásada zvyšování vesty nad drahý výše se sníží na podobné akce. Pouze koupit přední nosič je již potřebná.
Upozorneme na skutečnost, že zvýšení Clienova Lada West Sv křiže s takovými akcemi spadá do změny v designu automobilu. Proto dělat vše na vlastní riziko. Nicméně o 99% žádný zaměstnanec při kontrole vozu nevylézá pod autem, aby identifikoval nelegální instalaci spacer.
Je možné snížit vůli Lada West Sv Cross 2017?
Spolu s milencemi zvedněte auto nad zemí, existují také jejich protiklady. Většina mladých řidičů milují nízká auta. V případě Západního kříže je vše stejné. Můžete stisknout auto na zem, ale budete muset koupit speciální zkrácenou suspenzi k tomu, jmenovitě pružiny a tlumiče. Jarní prameny, jak učinit majitele VAZ 2114, nefungují pro Vesta, protože sama. Sada zkrácených regálů a pramenů bude stát v okamžiku od 14 do 20 tisíc rublů.
Clearance Lada West Sv kříž - ať už pro off-road video
V polovině třetího čtvrtletí roku 2015, na mezinárodní moskevské výstavě SUV, crossovers a all-terénní vozidla bylo prokázáno domácích motoristům, pojmu vůz Lady Vesta v modifikacích kříže. Na tom, auto jasně červené barvy ukázalo pouze možnosti Avtovana ve vývoji SUV. Začátek sériové vydání Lada Vesta Cross byl naplánován na září 2016, ale s přihlédnutím k ekonomické situaci v zemi, budou lhůty pro zahájení dotáhnutelné. I když to zůstane jen studovat vlastnosti vozu. Speciální pozornost Technická složka charakteristik katedry Cross Cross Lada Vesta, která by měla přitahovat pozornost ruských motoristů k novosti.
Motory
Na Lada Vesta Cross je plánován nainstalovat stejné benzín agregátyCo se používá na Sedanu, z nichž začátek tržeb již proběhlo:
- Základní 1,6 litrový motor a 106 kůň mocZastoupený vývojářem - Avtovaz.
- Jednotka z Nissan HR16 1,6 litrů as kapacitou až 114 koňských sil.
- Další motor vlastní rozvoj Avtovaz, který má objem 1,8 litrů a 126 výkonových sil.
Přenos
Nová off-road stanice Wagon Lada Vesta Cross je plánován vytvořit několik možností pro převodovku, z nichž každá má své vlastní minusy a výhody.
Nejlevnější možností je pětistupňová manuální převodovka od zahraničního partnera Aliance Nissan-Renault. Tato ruční převodovka se nazývá JH a aplikuje se na mnoho zahraničí. Má pověst tichého a vysoce kvalitního přenosu. Zpočátku bylo plánováno zavést svůj vlastní vývoj, ale avtovaz inženýři nedokázali dokončit své charakteristiky - odstranit zvuky o jednotlivých krocích, které způsobily výběr devernějšího západního protějšku, jehož cena je vyšší než dvacet procent než v domácích modelech .
Jako alternativa k automatickému kontrolnímu bodu v univerzálním kříži LADA VESTA bude použit robot vlastní výrobní závody. Taková převodovka může pracovat jak v příručce, tak automaticky. Ačkoli převodovka byla vyvinuta inženýri togliatti, částečně se skládá z dovážených komponent. Využívá německé ZF pohony a spojka z VALEO.
K této výhodě tohoto robotická převodovka Kompenzační zařízení opotřebení spojky jsou více nízký tok Palivo než při použití stroje, protože váží mnohem méně, stejně jako možnost startování bez nutnosti zahřátí.
Cena opravy a údržby nového RCP je výrazně nižší než pro stroj. Je srovnatelný s náklady na tyto služby pro mechaniky. Také o kvalitě Kross robota používaného v univerzální Ladě, říká skutečnost, že Aliance Nissan Renault plánuje používat ji ve svých vozech.
Kromě známých ruský trh MCPP a RCPP na Cross Lada Vesta Cross bude instalován Variator - automatická převodovka Žádná fixace kroků, které zajišťuje hladkost zrychlení vozu. Jeho nevýhody lze připsat drahé opravě a Údržbaa výhody zajištění spotřeby paliva ve srovnání s použitím stroje. Zpočátku, Lada Vesta Cross nebude prodávána s takovou modifikací, protože variátor je dodáván s francouzským motorem HR16, jehož datum instalace je sériová auta Série "Vesta" je stále neznámá.
Konstruktivní funkce
Cross Station Lada Vesta bude na prodeji v pohonu předního kola, ale manažeři Avtovaz nevylučují vozidlo a při provádění pohonu všech kol.
Lada West Cross je založen na již známé původní tři-přenos, a proto použití platformy LADA B, nezávislých kapes MAC feron v přední části a polodevnoucí architekturu s torzním nosníkem v krmné části, elektronické řízení Mechanismus, větraná kola.
Stojí za zmínku velké mozorské clearance, která tvoří tři sta milimetrů, které dává auto mimo silnici.
Podle technických vlastností konceptu uvedeného v Moskvě Avtovstavce je vidět, že Avtovaz bude připraven bojovat se zahraničními konkurenty a v segmentu Slunců. Potenciál vozu je jistě, ale zda se bude setkat naděje investovaný do ní vývojáři, bude možné na konci roku 2016 zhodnotit, kdy Lada Vesta Cross bude k dispozici v maloobchodě.
Lada Vesta SV Cross je nejen další novinka automobilové rostliny Togiatti, která se objevila dva roky po zahájení prodeje rodiny vesta, ale také pokus o zakotvení v segmentu trhu neočekávaně pro domácí autoř. Vůz zvýšené průchodnosti SV kříže je postaven na základě obvyklých stěračů vesta, s oba modely se objevily současně. V tuto chvíli je Vesta Sv Cross nejdražší auto v modelové lince Avtovaz.
Pokud se sedany objevil na ulicích ruských měst na podzim roku 2015, pak vydání jiné verze modelu Vesta pro domácí kupce musel čekat až 2 roky. Odmítnutí uvolnit hatchback vesta v roce 2016 vedl k jediné možné nové verzi těla pro rodinu, vůz zůstal. Ale bylo kompenzováno tím, že kupující si mohou vybrat ze dvou verzí vozu: obyčejný SV a staniční vůz vysoké průchodnosti CR Cross.
Lhůty pro zahájení výroby ČR kříže byly opakovaně převedeny, dokud model nakonec stál na dopravníku 11. září 2017. Pro akvizici nový auto Později jsem se k dispozici: oficiální datum zahájení prodeje Lada Vesti Sv Cross - 25. října 2017Ačkoli nejnáročnější kupci mohli provést předobjednané modely zpět v srpnu.
Co nový má auto?
Lada Vesta SV Cross je nejen přirozeným pokračováním rozvoje rodiny vesta, ale také pokus o opravu drobných nedostatků a dětských nemocí rodičovského sedanu. Mnoho inovací, které se objevily na vedoucím zvýšeném průchodnosti, následně se pohybují na běžné weta. Takže poprvé to bylo na modelech St. a Sv Cross:
- plynový tank Hatcher, otevřený lisováním, a ne staromódní ucho, jako na sedanu;
- otevírací klíč trupu, který se nachází pod řemeslným panelem licence;
- samostatné tlačítko topení Čelní sklo;
- nový zvukový design otočných signálů a signalizačních spouštěčů.
Snímač teploty vzduchu přes palubu byl také přesunut - vzhledem k tomu, že na sedaném se nachází v uzavřené zóně, dříve vydal nesprávné ukazatele. Všechny tyto malé inovace, které se poprvé objevují na univerzální, budou zavedeny později na sedanech rodiny.
Nicméně, hlavní inovace CRUS CROSS, je přirozeně spojena s jiným typem těla a modifikace, jehož cílem je mírně zvýšit off-road charakteristiky Modely. Wester SV Crosse je vybaven novými zadními závěsnými pružinami a dalšími tlumičovými tlumiči, které nejen nemohou zvýšit vůli na impozantní 20,3 cm, ale také pomáhal zachovat slušnou asociaci manipulaci s spolehlivostí suspenze. Nyní zadní suspenze Kříž prakticky neplní ani na velmi působivé výmoly. Doplňuje technické inovace Zadní brzdy, které se nejprve objevily domácí auta. Také mimořádně 17palcová kola jsou instalována na kříži, což nejenže zlepšilo propustnost, ale také poskytlo vozu vnější pevnosti.
Samozřejmě, že to všechno neudělalo zkřížené SUV - nepřítomnost plných tipů, které přirozené stanoviště vozu je asfaltové silnice. Kongres ze stopy však nyní nevede k katastrofu - lehké off-road, díky nízká profilová guma Na discích R17 a vysoké vůle.
Můžete rozlišovat variace SV kříže z běžného stacionárního v dvoubarevných nárazech a černých plastových obloženích na bočních stěnách a kolových obloucích, naznačují v některých terénních vozidlech. Také kříž se vyznačuje přítomností dekorativních duálních trubek výfukový systém, kolejnice a spoilery, které dávají křížový rychlý sportovní vzhled. Stvořitelem návrhu SV kříže je nejnáročnější Steve Martin, jehož autorství také patří exteriérový vzhled Takový populární vůz jako Volvo V60.
Kupující obeznámený s rodinou Vesta v sedanu, v SVR Cros Salon čeká na malé, ale příjemné změny. Prostor nad hlavami zadních cestujících se zvýšil o 2,5 cm, byla také zavedena zadní loketní opěrka s držáky šálku. Orančová hrana se objevila kolem spotřebičů na předním panelu, také západní SV kříže se může pochlubit oranžové a černé vložky na sedadle, čelní panel a otevírací knoflíky dveří.
Specifikace
Stejně jako West Sedan, Lada Vesta Sv kříž je založena na platformě Lada B, což vede svůj původ z nerealizovaného projektu LADA od roku 2007. Vnější rozměry Auto: Délka těla je 4,42 m, šířka je 1,78 m, výška je 1,52 m, velikost rozvorů je 2,63 m. Wester SV kříže se vyznačuje zvýšením ve srovnání s obvyklou univerzální vůlí, jejichž velikost je 20, 3 cm. objem zavazadlový prostor - 480 litrů, při sklopení zadních sedadel se objem trupu zvyšuje na 825 litrů.
Platnost zařízení vesta. Cross SW se neliší od motorů instalovaných na verzi modelu v těle sedan. Kupující si mohou vybrat jednu ze dvou benzínových motorů:
- 1,6 l, s kapacitou 106 litrů. z. a maximální točivý moment 148 nm při 4 300 ot / min;
- objem 1,8 l, s kapacitou 122 "koní" a točivého momentu 170 nm, vyvinutý 3700 ot / min.
Oba motory splňují environmentální normy Euro-5 a spotřebovávají benzín značky AI-92. S mladším motorem se auto vyvíjí maximální rychlost 172 km / h, dokud se stovky aut urychluje za 12,5 sekundy, spotřeba benzínu je 7,5 litrů za 100 km směrem smíšený cyklus. Motor 1.8 umožňuje urychlit až 100 km / h v 11,2 sekundách, "Maximální rychlost" je 180 km / h, takže motor spotřebovává 7,9 litrů paliva ve smíšeném cyklu.
Auto je doplněno dvěma typy přenosu:
- 5-Stress mechanikav kombinaci s oběma motorem;
- 5-rychlostní robot, který je instalován pouze na verzi s motorem 1,8 litru.
Přední zavěšení automobilu je zcela nezávislý typ MacPhersona, zadní je semifinále závislá. Jeden z hlavních rozdílů v vesti SV Cross - disky kol Rozměr R17, zatímco sedan a jednoduchý vůz jsou obsahem výchozích kol R15 nebo R16. Náhradní kolo Vesti Cross je určen pro dočasné použití a má rozměr R15.
Konfigurace a ceny
Kupující je k dispozici pouze jedno zdrojové nastavení luxe, které mohou být diverzifikovány různými možnostmi volitelných balíčků.
- Nejdůležitější modifikace modelu je vybavena 5-rychlostním manuálním převodovkou a motorem 1,6 litru. Již v databázi je vozidlo vybaveno předními a bočními bezpečnostními polštářkami, zadními opěrkami hlavy, centrální zamykání, imobilizér, alarm, fogy Faramis., systémy bezpečnosti provozu (ABS, EBD, ESC, TCS), systém nouzového upozornění, palubní počítač, elektrický posilovač řízení, klimatizace, tempomat a vyhřívaná přední sedadla. Variace bude stát 755,9 tis. Rublů. Multimediální balení dodává, resp. moderní systém Multimédia s 7palcovou obrazovkou a 6 reproduktory, stejně jako zadní komora. Náklady na balíček je dalších 20 tisíc rublů.
- Minimální náklady modelu modelu s 1,8 motorem je 122 litrů. z. a mechanická box Zařízení je 780,9 tis. Rublů. Multimediální možnosti balíček v tomto zařízení bude stát další 24 tisíc rublů. Pro prestižní balíček, který zahrnuje centrální loketní opěrku, zahřátí zadních sedadel, LED-osvětlení kabiny a tónovaná zadní skleniceBudu muset stanovit 822,9 tis. Rublů.
- Délka - 4424 mm
- Šířka - 1764 mm
- Výška - 1512 mm
- Přední SVE - 860 mm
- ZADNÍ SVEZ - 915 mm
- Základna, vzdálenost mezi přední a zadní osa - 2635 mm
- Rozteč přední a zadní kola - 1510/1510 mm, resp.
- Objem trupu je stále neznámý
- Curb Hmotnost - 1150-1195 kg
- Plná hmotnost - 1625-1670 kg
- Objem palivová nádrž - 55 litrů
- Velikost kol - 205/55 R16
- Silniční vůle vesta kříž - 203 mm
Universal Lada Vesta Cross Na výstavě crossovers. Od té doby, zájem o model neodpovídá. Na Moskevské motorové show v srpnu 2016 byl model znovu zobrazen veřejnosti. Pokud minulý vůdce Avtovaz Bunda Andersson slíbil, že vydá Lada Vesta Cross již v tomto září. Ten nový prezident domácího automobilového obra Nicolas Mor nám říká o začátku výroby Další 2017. Což je velmi podobný pravdě, protože před výrobou vůz mimo silniční stanici budete muset nejprve dát na dopravník obvyklé modifikace vozu Lada Vesta SW Station a již vložte všechny atributy "Cross".
Stojí za zmínku, že "křížová" modifikace Sedana Lada Vesta je mnohem blíže k zahájení v sérii než vůz mimo silniční stanici. To lze chápat jen při pohledu na dva modely v okolí. Za prvé, koncepční sedan má pravidelnou optiku od Vesta, tam je pozastavení, práce brzdový systém, Je možné si všimnout bubnové brzdy zezadu s pouhým okem. Kromě toho, na nábojech kol výstavy Sedan Vesta kříží 4 díry pro upevnění kola ... v obecném pojetí off-road stacionární, a zůstal koncept bez závodů továrny, kola a brzd. Byla to tato možnost, která byla v loňském roce přivedena na výstavu SUV v Moskvě. Lada Vesta Cross neměl ani výfukovou trubku.
Pokud však čekáme na okamžik, kdy model stále stojí na montáži dopravníku, která čeká na nás bezpodmínečně stylový stroj. Velká kola, ochranná plastová tělesná souprava, kořenové deště, působivý spoiler. Chci věřit, že střecha na sériových modelech bude také natřena černým lesklým barvou, vytváří skleněný efekt panoramatická střecha. Obecně vypadejte exteriér fotky Lada Vesta Cross níže.
Stock fotografie Foto Lada Vesta Cross
Salon Vesta Cross dostal jasně oranžové vložky do ořezávání dveří, na sedadlech a předním panelu. Hlavní důstojnost vnitra, ale je to jistě fantastická praktičnost a prostor. Salon umožní zadním cestujícím slušným růstem, že se nevrátil hlavu o stropu, jako v sedanu. Vnitřní fotografie Lada Vesta Cross vypadají dále.
Stock foto Salon Lada Vesta Cross
Objem trupu na Vesta vůz ještě nevíte. Ale posuzování oficiálním snímkem zavazadlového prostoru off-road Ladda Vesta Cross Cross objem, ale vystupuje velmi působivý. A pokud se složil zadní sedadlaStroj bude ideální volbou pro praktické Rusy.
Photo trunk lada vesta kříž
Specifikace Vesta Cross Universal
V technický plán Vůz je nepravděpodobné, že se liší od obvyklého vesta, i rozměry jsou vizuálně srovnatelné. Přirozeně terénní modifikace dostane vyztužené pružiny a tlumiče nárazů, které vám umožní mírně zvýšit mletí zeminy.
Motor pro Vesta Cross Universal Logichly bude používat 1,8 litru vynikající 122 HP Výběr kupujících nabídne již běží 5-rychlostní mechanické nebo robotické přenosy. Ale O. plná cesta Dokud nebudete zapomenout. Vyšetřovat Lada Vesta Cross 4x4 Avtovaz není připraven. Nový prezident ruské autohydigant převzal optimalizaci výdajů a zlevnění všeho a vše, takže modifikace pohonu všech kol se nezobrazí brzy.
Velikosti, váha, svazky, clearance Lada Vesta Cross
Video Lada Vesta Cross
Video prezentace konceptuálního automobilu distribuovaného v loňském roce. Sledujeme video.
Ceny a vybavení Vesta Cross Universal
Pokud jde o cenu Vesta Cross Wagon. Kupující jsou nabízeny docela drahé verze horní kompletní soupravy a vynikající možnosti vybavení. Tak jako power agregáty Proveďte 1,6 a 1,8 litrové motory, a to jak s 5-proprietární mechaniky as robotickým strojem.
👉 nová Lada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) 👈: recenze skutečný majitele, recenze s fotografiemi a videem, ceně a konfigurací, specifikace Auto první generace 2017-2019 vydání v novém těle.
Stručný přehled, cena a foto
Lada Vesta Sv Cross Universal of první generaceLada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) První generace je vyrobena od pádu 2017 v závodě Ladazhevsk, která vlastní PJSC Avtovaz. Lada Vesta SW Cross je "off-road" verze Universal Lada West Sv. Hlavní rozdíly "off-road verze": zvýšená mozková vzdálenost od 178 mm do 203 mm a přítomnost plastové tělesné soupravy kolem obvodu. Také auto má originální pružiny a tlumiče nárazů a schopnost vybrat si salón s oranžovými vložkami. Platforma jako sedan - lada b / c. Cross Wagon je vybaven dvěma benzínovými 16-ventilovými motory: 1,6 (106 hp) 21129 a 1,8 (122 hp) 21179, převodovky jsou dva: 5-rychlostní francouzská mechanika 5mt nebo 5-stupňový vazovský robot 5mt. Jednotka od Lada Vesta SW kříže pouze přední, all-wheel Drive verze není ani v plánech. Záruka výrobce: 3 roky nebo 100 000 km kilometru, na části těla 6 let od koroze.
Cena Lada Vesta SW Cross Universal
Fotografie Lada Vesta Cross Universal
Recenze reálných vlastníků Lada Vesta Sv Cross Universal (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross Universal (2017-2019): Konfigurace, srovnání s konkurenty a specifikace
Fitting Lada SW Vesta Cross Universal
| Lada X Ray Cross | Pohodlí. | Luxe. | Luxe Prestige. |
| Airbags. | 2 | 4 | 4 |
| Bezpečnostní záclony | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tři zadní opěrky hlavy | ➖ | ➕ | ➕ |
| Tovární alarm | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém měnového systému | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kotoučové brzdy | ➕ | ➕ | ➕ |
| Mlhovky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sun Visor cestující se zrcadlem | ➕ | ➕ | ➕ |
| Projekční displej na čelní sklo | ➖ | ➖ | ➖ |
| ELECTROVOCSOR řízení | ➕ | ➕ | ➕ |
| Tempomat a omezovač rychlosti | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunkční volant | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškově nastavitelný a letový sloupec | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sedadlo řidiče s výškovým nastavením | ➕ | ➕ | ➕ |
| Power Windows přední dveře | ➕ | ➕ | ➕ |
| Power Windows Zadní dveře | ➖ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná přední sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná zadní sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektrický pohon a topení venkovní zrcátka | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaný čelní sklo | ➖ | ➕ | ➕ |
| Parkovací senzory | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kamera | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Systém kruhového přezkumu | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém řízení slepého zóny | ➖ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➕ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio systém | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimediální systém s dotykovým displejem | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Střešní kolejnice | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17 "" kola ze slitin | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legenda: "➕" - je v konfiguraci |
|||
Lada Vesta SW Cross Wagon ve srovnání s konkurenty
Takové bohaté vybavení, za peníze, které Avtovan z žádostí o Lada Vesta SW Cross, mezi spolužáky není žádná třída. Renault Sandero. Stapway a Kia. Rio x-line - výrazně dražší. Ale neměli byste to vzít toto auto jako prostorný vůz. Ve velikosti je to výkres hatchback. Krásný levný vyvýšený hatchback.
Nevýhody a nevýhody Lada West Sv Cross Universal
- Nevýhody a minusy
- Ne automatická pole Přenosy
- Kvalita dokončovacích materiálů. Rozpočet modelu se cítil v každém klíči.
Specifikace Lada Vesta SW Cross Universal
| Lada Vesta Sv Cross | 1,6 (106 hp) 5mt | 1,8 (122 hp) 5mt | 1,8 (122 hp) 5AMT |
| Jednotka pohonu | přední | ||
| Délka, mm. | 4424 | ||
| Šířka, mm. | 1785 | ||
| Výška, mm. | 1537 | ||
| Základna kol, mm | 2635 | ||
| Clearance silnic, mm | 203 | ||
| Objem kufru (se složenými zády) | 280 (825) | ||
| Objem palivové nádrže, l | 55 | ||
| Kód motoru | 21129 | 21179 | |
| typ motoru | benzín, atmosférický | ||
| Nakloněné palivo | AI-92. | ||
| Místo motoru | přední příčné | ||
| Číslo, umístění válců | 4, inline. | ||
| Počet ventilů na válci | 16 | ||
| Maximální výkon, kW (hp) / o. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Maximální točivý moment, nm / asi. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Maximální rychlost, km / h | 178 | 180 | |
| Doba zrychlení 0-100 km / h, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Spotřeba ve městě, L / 100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Spotřeba na dálnici, L / 100 km | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Spotřeba smíšená, l / 100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Obrubní hmotnost, kg | 1350 | ||
| Maximální přípustná hmotnost, kg | 1730 | ||
| Přední pérování | nezávislý, jako je macpherson | ||
| Zadní suspenze | napůl závislý, jaro | ||
| Dimenze pneumatik | 205/50 R 17. | ||
Hodnocení videogalerie Lada West Sv Cross Universal (2017-2019) \\ t
Crash Testovací stanice Wagon Lada West Sv kříž z autores
Video recenze auta Lada Vesta Sv Cross Universal od novináře Autored Sergey Zamensky.
Porovnání Lada West SV Cross Universal s Cross-Hatchback Lada Xray Croos a Chevrolet Niva SUV
