SUV UAZ Patriot v designu přední suspenze je vybaven otočnou pěstí. Tento prvek je přítomen na všech vozidlech, protože bez ní není možné otočit přední kola. Hlavním účelem otočného pěstu je možnost jeho odchylky do určitého úhlu od podélné osy. Vzhledem k této možnosti a otočí přední kola do určitého úhlu. Ale kromě toho je otočná pěstí stále určen k instalaci náboje kola s ložisky, brzdovým třmenem, brzdovým štítem a řadou různých senzorů. Toto zařízení je také závazný prvek tří systémů:
- přední pérování;
- řízení;
- brzdový systém.
Můžete se seznámit s tímto prvkem v UAZ Patriot Car. Dnes budeme věnovat pozornost mazivu otočné pěsti UAZ Patriot SUV a že je nutné vědět.
UAZ Patriot je vytvoření ruského automobilového průmyslu, jehož srdcem se nachází ve městě Ulyanovsk. Samozřejmě, v něčem, domácí SUV UAZ Patriot je horší vůči cizími, a v něčem není ne.
Jedním z problémů je, že s továrnou takový mechanismus jako otočná pěst není dost pozornosti. Ve svém designu to není trochu, ale vůbec není téměř žádný mazivo, což vede k nepříznivým důsledkům. Již v první den po akvizici nových SUV mohou motoristé všimnout nepříjemného zvuku kovu tření o kov. Ale samozřejmě není nutné odstranit takový fenomén kvůli nepříjemnému zvuku, ale aby se zabránilo rychlému selhání pěsti.
Autem UAZ Patriot Tam je dva otočné pěsti, kteří potřebují údržbu od prvního dne po zakoupení SUV ze salonu. Pokud nedržíte správný mazivo produktu, pak se časem jeho pracovní části opotřebovávají, pokrývají korozi a okamžitě selhávají. Chcete-li se chránit před zbytečným odpadem v blízké budoucnosti a vaše SUV z potřeby nahradit nové detaily, je nutné namazat otočnou pěst v čase, který bude dost alespoň 60-80 tisíc kilometrů kilometru.
Co se používá pro mazání
Skutečná životnost závisí nejen na přítomnosti mazivového materiálu, ale také na kvalitě těchto maziv. Otočná pěst a SLS zažívají těžké zatížení, a proto zahřívají. Je proto třeba mít na paměti, že materiál by měl mít nejen dobré vlastnosti proti opotřebení, ale také vydržet vysoké teploty.
Mazání by mělo provádět také ochrannou funkci, chrání důležité konstrukční prvky z vstupu do vody, prachu a písku. Tyto negativní faktory při vstupu do otočného pěstu vedou k jeho selhání. Přítomnost maziva zabraňuje těmto faktorům v konstrukci zařízení, i když selhání ochranných antstepsů.
Tak, mazání otočných pěstmi na UAZ Patriot SUV, je nutné použít lubrikant Lithol-24 dobře známého maziva. Jedno zařízení bude vyžadovat přibližně 400 gramů Lithol-24. V procesu provádění maziv otočné pěsti je nutné aplikovat mazivo a shrus. Pro SHRUS, musíte použít mazivo SHRUS-4M, který je potřeba asi 100 gramů pro jednu stranu.
Proces mazání
Pro důkladně promazání otočné pěsti a obrazovky, je nutné tyto detaily extrahovat, v případě potřeby vyčistit vnitřní náplň a aplikovat nový materiál. Pro práci musíte provést následující akce:
Dne 20. září 2018 začala výroba aktualizovaného SUV UAZ Patriot ve společnosti Ulyanovsk automobilový závod. Na shromáždění prvního modelu modelu roku 2019 by mohl někdo pozorovat živě.
V průběhu plánované modernizace se UAZ Patriot SUV stal silnější, pohodlnější a pohodlnější v každodenním používání, neztratil kvality off-road.
Hlavní zprávy - namísto předchozího motoru na Patriot, motor ZMZ Pro je nainstalován. Pracovní objem zůstal na stejné úrovni (2693 cm³), ale agregát se zvýšil kompresní poměr a fáze distribuce plynu se změnily. Všimněte si také vzhled zesílené hlavy bloku válce, dvouřadým řetězcem a nových pístů, ventilů a vačkových hřídelů.
V důsledku zlepšení se výkon a točivý moment zvýšil na 150 hp. a 235 nm (to bylo 135 a 217). Kromě toho je vrchol maximálního tahu posunutého do střední revoluční zóny - na značce 2650 ot / min namísto 3 900 ot / min. Motor ZMZ PRO splňuje standardy toxicity EURO-5.
Fiverzní manuální převodovka prošla také upgrady. Inženýři z Ulyanovského automobilového závodu zlepšily selektivitu pohonu a snížili pohyby páky řadicí řadicí a síla na něj. Páka samotná je nyní kompozitní a vybavena prázdným volnoběhem klapky, který zlepšuje vibroakustický komfort. Snížení pozadí hluku a vibrací je také způsobeno instalací nové spojky společnosti LUK s podřízeným diskem, up-to-date nečinné klapky. 20% snížená síla na pedálu spojky díky novému uvolnění pružiny.
Po UAZ aktualizaci by měl být vlastenec dokonce ušlechtilý na cestách. V modelu modelu 2019, zlepšení řízení s přísnějším trapézem a klapkou z modelu modelu UAZ Profi. Klady - zvýšená přesnost kontroly a snížené uvolnění při otočení volantu. Z PRO SUV UAZ Patriot dostal přední nápravu se změnou naklánění úhlu královny a otevřených otočných pěstí, díky kterému se poloměr obrácení snížil o 0,8 m.
Vylepšená hladkost zdvihu poskytují nové tlumiče tlumiče vpředu a vzadu, stejně jako zadní dvoulitrové pružiny, které jsou 6% měkčí bývalé tri-břidlice. Kromě toho, pro větší pohodlí cestujících druhé řady, tloušťka zadního stabilizátoru příčné stability se sníží od 21 mm do 18.
Patriot má zlepšenou hlučnou izolaci kabiny v důsledku větší plochy zvukotechných materiálů na štítu motoru. Stalo se tišší a díky modernizovanému těsnění v otvorech bočních dveří, se kterým jsou dveře uzavřeny klidnější. Plus, výfuková ventilace z vnitřku stropu v zavazadlovém prostoru se pohyboval do zóny zadního nárazníku.
Patriot se pro cestující pohodlnější. Jsou řešeny zábradlí na předních a středních orgánech, což znatelně usnadňují proces výsadby. Skutečnost, že UAZ poslouchá přání zákazníků, říká, že při otevírání pátých dveří se objevilo dvojité těsnění. S ním, když otevírá dveře kufru, voda do ní nespadá.
Všimněte si, že před a během vysílání by někdo mohl položit otázku. Odborníci UAZ odpověděli nejoblíbenější. Takže publikum se aktivně zajímalo, když se na vlastenecce objeví automatická převodovka. A dostal odpověď.
"Automatic" na Patriot Will, jsme v současné době aktivní školení. V příštím roce zajišťuji automatickou převodovku, "provozní ředitel UAZ Ruslan Razheva zajištěn.
Požadovaný nástroj:
32x50-10 manžeta s pružinovou sestavou, 2 ks.; Vložky (plastové nebo bronzové), 4 ks.; Podpora těsnění (kat. Č. 31-0121238), 2 ks.; SCHLUS-4M; Studené svařování;
Na míčové podpěře vytvoříme nové manžetové polotovary. Orientace manžety se provádí těsnicí pružinou - musí být z převodovky hlavní převodovky (tj. Při instalaci pružiny by mělo být "podívat" na vás). Nainstalujte těsnění na konci podpěry míče. 
V případech, kdy dojde k mírnému opotřebení nebo deformaci otočné podpěry podél vnitřní polokoule, je použití kompozitních materiálů umožněn plnit poškozené oblasti. V tomto případě je nutné instalovat hromadu a vložky bez čekání na polymeraci kompozice. 
Zavedeme nové vložky (plast nebo bronz) v pivotové podpěře na kulové podpěře a aplikujeme na vnitřní povrch mazání mazání s SCR-4M. 
Krok 14. Vybudujte otočnou pěsti
Požadovaný nástroj:
Litol-24, 0,5 kg jeden způsob; SHRUS-4M, 50-75 gramů;
Navázali jsme nové tvrdohlavé pušky z otočného pěstu do míče a otočným pěstním pouzdrem. 
Před montáží na vnitřních plochách skříně otočné pěsti a podpěry míče, aplikujeme doslovnou mazání - 24, asi 0,5 kg 
a vložte poloosy se závěsem stejných úhlových rychlostí, které se aplikuje 6 m až 100 gramů. 
Krok 15. Instalace míče podpory
Na polotovaru nosíme míčovou podporu, při sledování správnosti jeho orientace.
Dno podpěry kuličky je stanovena velmi jednoduchá: na přírubě ze spodní strany - tři otvory, od vrcholu - dva. Orientace pouzder otočných pěstmi doporučujeme oznámit, kdy demontáže, například jádro nebo nátěr.
Dále věnujeme pozornost, protože uzel se shromažďuje v jakýchkoliv kombinacích a může být snadno mylný. 
Krok 16. Čtvercový mazivo
Požadovaný nástroj:
Skvorni; SLS0 4M až 30 gramů ";
Kuželový povrch a závity upínacího pouzdra, tření povrchů čepu. Namažte mazivem SCR-4M. 
Krok 17. Utahovací upínací objímky
Požadovaný nástroj:
Klíč shkvorno; Hlava při 27; Klíč je točivý moment až 30 kgf * m; Měkký (měděný nebo hliníkový) trn; Kladivo; Třmeny;
Vložíme do závitových otvorů skříně děrovací pěstí do závitových otvorů a zabalíme upínací objímky před zastavením otáčení na nosič. Pokud jste instalovali čep s kanálem pod lubrikantem, pak pro další práci je nutné z nich vypnout s klíčem keybook "na 8" 
Pouzdro otočného pěsti je upoután s ohledem na kulovou nosnici s přesností 0,2 mm od konců přílivu pouzdra otočného pěstu, s pomocí otočného klíče s hlavou "na 27" 
1 - PIN;
2 - pouzdro pěsti otočného;
3 - Rolová svitek;
4 - KKVorn;
5 - vložka;
6 - Závěs stejné úhlové rychlosti;
7 - Podpora míče;
A a B - řízené rozměry, A \u003d b
Střídavě zvyšující točivý moment při 2-3 kgf * m, pomocí moment klíč (periodicky ovládající symetrii vzhledem k konám, odchylka by neměla překročit 0,2 mm), Utáhněte upínací objímky konečný moment 20-25 kgf * m.
Při konzistentním zvýšení momentu upínacího rukávu měkký trn Naneste punč kladivem (video se srazením videa) podél osy otočného pivot na obou stranách.
Je nutné zajistit přesnost symetrie instalace kulové podpěry 0,2 mm, vztaženo na konce přílivu pouzdra otočného pěstu.
Měření k produkci schuncirkul..
Toto středisko je nezbytné pro správný provoz těsnění polotovary a snížení nákladu na závěsy stejných úhlových rychlostí.
Nakreslíme vaši pozornost - po utažení upínacích rukávů s úsilím 25 kgf * m kuličkové podpěry vzhledem k pouzdru otočného pěstí se otáčí velmi těsně, takže by to mělo být. Síla otáčení se upraví samostatně - utažením gratací matic ().
Krok 18. Záplavy klipu a manžetu otočné pěsti
Požadovaný nástroj:
Lithol-24, 100 gramů; Hlava v 10.
Dutina mezi kulovým a pouzdrem otočné pěsti je vyzvednuta Litol-24. 
Pak instalujeme otočná pěst. 
Namontujte plstěný kroužek (kroužek SP134-12-5), který musí být předem impregnován strojovým olejem. 
Nainstalujte manžety otočné pěsti 
S hlavou "na 10" přinesla to osm šroubů M6x12
Krok 19. Nastavení zastavení zámku
Požadovaný nástroj:
Klíč 12, 14, 17; Kalcirkulární s hloubkovým benterem (kolumbijský);
Zašroubujeme blokovací šroub se zámkem, nastavte měřenou dříve měřenou nadmořskou výšku a opravte klíč "na 17" a klíč "na 12".
Otočte šroub M10x1x16 "o 14". 
Krok 20. Instalace těsnění a páky otočné pěsti
Požadovaný nástroj:
Hlavu na 19; Těsnění pod podšívkou čepu (kat. №3160-2304028), 3 ks.; Těsnění pod otočnou pákou (kat. Č. 3160-2304029), 1 ks.
Nainstalujeme těsnění, obložení a retardovat M16x1.5 matici s přírubou na nádheru. 
Zvedneme těsnění a páku otočné pěsti, objímky slotů a zašroubujeme je do čtyř ML2x1.25 matic s hlavou "na 19" a zašroubujte M16x1.5 matice k přírubě. Tato fotografie má otočnou páku pro auta UAZ-374195 a jeho modifikace 
Krok 21. Instalace otočné pěsti s poloosou
Požadovaný nástroj:
Klíč o 14.
Přinášíme otočnou pěstí s polotuhou k ventilátoru semifinální osy na pěti speciálních šroubech ML0x1x30, dva z nich byly předem šaty omezené otáčení, klíčem "při 14", dokud se nezastaví.
Pozornost, po spuštění 200-500 kilometrů. Opakujte utažení zadaného pěti speciálních šroubů ML0x1x30. 
Krok 22. Úprava míče podpora
Požadovaný nástroj:
Hlava na 24.
Toto je uzel stroje
Knot, který vstoupí do otáčení pěste oaz předního mostu, je míčový kin. Předpokládá všechny zatížení, které spadá na přední nápravu během pohybu. Tyto zatížení jsou zvláště skvělé při jízdě mimo silnici a drsný terén.
Během provozu automobilu je tento SquaVový uzel rychle bliká, což vede k vzhledu mezer a vůle v přední suspenzi.
Oprava otočného pěstu je nutná v následujících případech.
- Nahrazení vložky nebo uzlu těsnění.
- Nosit míčový čep.
- Otočná pěst byla deformována a vyžaduje nahrazení podpěry míče.
Rozpad otočné pěsti je často způsobeno nedostatkem kvalitních komponent instalovaných během jeho montáže, a to nekonzistence:
- průměr podpory a vložené hemisféry;
- tloušťka a místo výsadby žlázy;
- tloušťka vložek.
Vlastnosti prevence a opravy
Oprava UAZ otočné pěsti může být prováděna jak nezávisle a kontaktovat autoservisu. Náklady na opravy práce budou záviset především na ceně podrobností, které mají být nahrazeny.
Pěst vysychá
Pokud existuje nějaká zkušenost a potřebná sada nástrojů, když studoval pokyny, jak rozebrat a opravit otočnou pěstí, stačí koupit požadované občerstvení a nezávisle provádět všechny opravy. To umožní nejen ušetřit peníze, ale také získat nové znalosti o designu auta.
Nesmíme zapomenout na pravidelné preventivní opatření sestávající v inspekci a posuzování stavu upínacích objímek otočné pěstí, jakož i identifikaci přítomnosti vůle v přední suspenzi.
Před zahájením opravy otočného pěstu se musíte seznámit s vlastnostmi.
- Pokud jsou nainstalovány nyloc matice, určitě budou vyměněny, protože mají speciální povlak, který jim brání odšroubování a uvolnění svorky. Po našroubování matic je tento povlak zničen.
- Nemůžete dát auto na kolečkách, pokud je alespoň jeden hnací hřídel odpojen od náboje, protože to může vést k deformaci nebo poškození ložiska náboje. Pokud musíte stroj přesunout do mírné vzdálenosti, musí být hřídel vrácen do náboje a upevněn maticí.
- V závislosti na modelu automobilu a rok jeho uvolnění má pěstmi OAZ dvě modifikace, z nichž jsou náboje pevné a v druhé - duté, které se stanoví přítomností otvoru.
Před zahájením opravy se provádějí následující manipulace.
- Auto se nachází na ruční brzdě.
- Pod zadními koly jsou umístěny, které zabrání pohybu stroje.
- Přední strana auta stoupá zvedákem nebo navijákem a upevněna na zastávkách.
Přesvědčení spolehlivosti upevnění přední části stroje a nemožnost pohybu nebo narušení zastavení, můžete začít odstraňovat kolo.
Proces demontáže kol a brzd
Pro odstranění kola musíte provádět operace v takové sekvenci.
- Huby kola vyjměte víčko, vyjměte držák ve tvaru písmene R, demontována hlavu zámku. Na hnací hřídeli oslabil matici, která ji spojuje s nábojem. Poté odstraňuji přední kolo.
- Pokud je model auta vybaven systémem ABS, je senzor na kole, který musí být demontován.
- Šroubový upevnění hnacího hřídele na přední suspenzní náboj je zkroucený.
- Brzdový třmen je připojen k pěstní pěsti se dvěma šrouby, které potřebují odšroubovat a odpojit třmen z brzdového kotouče, po kterém je svázán na pružinu na přední suspenzi.
- Před zahájením odstranění brzdového kotouče je nutné označit svou polohu vzhledem k náboji suspenze. Rys může být aplikován křídou, ale je lepší použít bílou barvu, takže při plnění opravárenství nebylo ztraceno. Teprve poté otočte upevňovací šroub a vyjměte brzdový kotouč.
Mazat pěst.
Pro usnadnění demontážního procesu od stojanu otočného pěstu je nutné použít speciální zařízení, se kterým jsou přívěsné pružiny stlačeny a pevné. K tomu, kabely se používají například jako na zařízení 0903 AF. Postup komprese a fixace pružiny následujícím způsobem:
- v horní části stojanu jsou dva otvory, z nichž je vložen kabel;
- sloupec řízení se pak otáčí a druhý kabel je vložen do druhého otvoru;
- volné konce kabelů lpí na spodním okraji šálku;
- horní konce vložené do stojanu jsou upevněny šroubováním do šroubů v otvoru šroubu o průměru 6 mm.
Otočná pěst je navržen tak, aby změnil směr auta zvýšením tlaku na řídicí páky, což zajišťuje změnu v úhlu kol.
Tato část vozidla je jedním z nejvýznamnějších. Otočná pěst (UAZ, Volkswagen, BMW - bez ohledu na to) je základem náboje a připojen k jiným detailům v důsledku obvykle přidělit dva typy dílů: s nábojem as vřetena.
Přibližné náklady na trhu
Stále může být otočná pěst levá nebo vpravo. Externě jsou prakticky totožné, ale protože tyto části jsou přímo související s tím nejlepším, budou znovu zajistit. Na jednom z nich je susková na dalším výstupu na podélnou trakci. Z těchto důvodů se liší jejich náklady.
Autodetas lze zakoupit v Auto Shops, na automobilových trzích, pořadí na různých stránkách. Správné otočné pěst stojí asi 8 400 rublů, na levé ceně začíná od 6530 rublů. To jsou přibližné sazby pěstmi na UAZ-31519.
Neužívejte, i když náklady na domácí náhradní díly budou vyšší než Číňané. Více než pravděpodobně drahá položka bude trvat mnohem déle.
Jak udělat správnou volbu?
Při nákupu na trhu byste měli věnovat pozornost sedlo, kde je instalován ložisko otočného pěstu (vnitřní spona musí být uzavřena bez pomoci kladiva), jakož i vzhled detailu: zda tam Jsou koroze, tam jsou trhliny nebo výztuž. Jakákoliv trhlina se následně může proměnit v problém velmi obtížně vyřešit.
Podrobnosti o návrhu
Části otočného pěstu zahrnují náboj a brzdový kotouč. Kromě nejdůležitější části vstupují do hlavní sady náhradních dílů určených k řízení.
Ale nejdůležitější věcí v tomto seznamu je stále otočná pěst. UAZ bude sloužit jako auto, na jejichž příkladu bude vybudován schéma pro odstranění pěsti.
Výměna a oprava
Navzdory zdánlivému složitosti, nahrazení takového detailu, jako otočné pěsti, nepředstavuje mnoho potíží. Za prvé, měli byste dát vozidlo do ruční brzdy, pak pod zadními koly nahraďte anti-parametry a zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku.
- Odstraňte brzdový kotouč.
- Vyjměte upevnění žlabu.
- Vyjměte sestavu sestavy spojky odstavení kola, štít brzdového kotouče a náboje.
- Odstraňte poloosy.
- Oddělený tah od otočné pěsti.
- Vyjměte šrouby, které upevňují kulovou podporu k ventilátoru skříně polyosy.
- Demontujte zastavení omezovače kola.
- Po instalaci vykazují stopku míče podpěry z pouzdra polyosy. Pro toto použití stahováku pro kulové závěsy.
- Opatrně odstraňte požadovaný detail v našem případě pěst.
Action Fist Náhradní velvyslanec by měl být proveden v opačném pořadí, aniž by zapomněli, že je omezovač otáčení. Pro opravu by mělo být otočná pěstík paže ve svěráku a demontovat otočením montážních šroubů manžetu, omezovač šroubu se zámkovou maticí. Dále je odstraněna manžeta a plstěná těsnění. Na konci kulometové žlázy se extrahuje.
Nejtěžší pozadu zůstává, to vyžaduje pozornost. Podpora míče je úhledně načtena. Přibližně je to oprava a nahrazení otočné pěsti.
Výměna Shkworn.
Existuje více informací, které musíte být čas od času nahrazen - je to lesk. Chcete-li je nahradit, budete muset odstranit otočné pěsti a upnout do svěráku. Poté, s pomocí trnu, měli byste srazit rukáv Kkworn a dobře vyčistit průchody pod mazáním a pod náhradní náhradní díl v pěsti.
Po ráfku nastavíte nové rukávy takovým způsobem, že otvory v nich se shodují s otvory na pěstí a konce otevřené se podívaly ve směru paprsku upevněného na přední nápravě.
Současně jsou oba rukávy nasazeny na požadovaný průměr. Poté vyčistěte objímku a způsobte tenkou vrstvu maziva. Pak mazací těsnicí kroužky a kanály v banda pěsti nainstalujte samotné kroužky.
Možné poškození
Navzdory tomu, že otočná pěst je jedním z nejvíce "dlouhodobých" detailů auta, jeho škoda je jen otázkou času. Někdy může být prasklé ochranné pouzdro, což umožňuje přístup k prachu a písku uvnitř, takže pravidelně kontroluje jeho integritu.
V případě, že selže, nejlepší způsob bude vyměnit. Často to může být viděn na otočné pěsti olejových bellínu, svědčí o tom, že vtip gland / semi-osy je volný. Zde byste měli jednoduše změnit žlázu lépe. Tyto problémy se často vyskytují v automobilech, které padly do nehody.
Jak chránit před opotřebením
Majitelé automobilů, kteří nedávno koupili UAZ, často při otáčení volantu slyší nepříjemné zvuky, jako by kov byl zcela bít kovu bez mazání. Často se to stane. Jak mohou být pěsti na domácím vozidle chráněni? Zde se rozsvítí Omnipresent Litol na záchranu.
Pokud neexistuje zkušenosti s opravami automobilů, pak můžete levý otočný pěst, stejně jako právo, klamat jen venku. Pro více známých lidí v automobilovém mechaniku je taková cesta vhodná: přeložením kruhové žlázy, přesuňte ji do středu auta a přidejte další Lithol k výslednému slotu.
Tyto operace se provádějí po čištění automobilu z přepravní barvy nebo polyethylenu. Měli byste také zkontrolovat přítomnost těsnění.
Výstavba otočného pěsti
Široký design otočného pěstu je takzvaný "rovný kříž". Ačkoli většina z nich vypadá téměř stejně, ale existují rozdíly ve velikosti. Jeden může být o něco více, druhý je o něco méně.
Otočná pěstí je obvykle vyrobena z oceli. Díky tomuto materiálu je tak důležitá položka schopna oddělit kolosální zatížení. Ale s tím, tím jednodušší bude kus pěst, tím lépe bude odpisy a manipulace. Proto se designéři snaží získat optimální hmotnostní poměr pro sílu.
Výsadba místa na auto díly jsou speciálně navrženy pro upevnění kroužků ochrany nečistot, které neumožňují proniknout do ložiska náboje se všemi druhy odpadků. Pouzdro je navrženo tak, aby bylo vhodné zašroubovat závěsné prvky.
Můžete se zeptat, proč je většina článku věnována UAZu? Odpověď zní: Protože je to domácí auto, které se podařilo dobře dokázat - snadno udržovat, spolehlivé na silnici.
Mnozí podceňují toto auto, věřit, že zahraniční auta jsou lepší, ale není to tak. V mnoha směrech, UAZ, dokonce propustil v Sovětském svazu, překračuje mnoho moderních SUV, ale bohužel zůstává nenozknuté.
Ačkoli vyrobené z oceli, otočná pěstí je jednou ze slabých míst jakéhokoliv auta, často kvůli špatným silnicím. Stojí za to sledovat, protože v zodpovědném minutě to je tato část řízení, které může pomoci vyhýbat se nehodám.
