Domov Podvozek Nissan Juke, jaký olej naplnit do krabice. Kontrola hladiny a stavu variátorové kapaliny na brouku Nissan. Kompletní výměna oleje v automatické převodovce

Nissan Juke, jaký olej naplnit do krabice. Kontrola hladiny a stavu variátorové kapaliny na brouku Nissan. Kompletní výměna oleje v automatické převodovce

Objemy tankování:

Motorový olej pro spalovací motory 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 l

Olej do automatické převodovky CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

Plný plnící objem HR16DE - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

Plný plnící objem MR16DDT - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Olej do manuální převodovky Převodový olej NISSAN MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 L

Olej do převodové skříně GL-5 80W-90 ke907-99932

Převodový olej zadní náprava GL-5 80W-90 ke907-99932

zadní náprava - 0,4 l

Nemrznoucí směs L248 ke902-99945

Plný plnící objem HR16DE - 6,6 l

Plný plnící objem MR16DDT - 8,1 l

Brzdová kapalina DOT4 ke903-99932

objem plnění - 1 l

Plán údržby NISSAN Juke F15 s benzínový motor HR16DE

P - kontrola, mazání
Z- výměna, nahrazení
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Najeto, t.km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Motorový olej Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Olejový filtr Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Hnací řemeny NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Systém chlazení motoru NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Chladicí kapalina viz poznámka (1) NS NS Z NS Z NS Z
Vzduchový filtr (Čištění každých 5000 km) NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z
NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS
Brzdová kapalina Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
* NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS Z NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Poznámka (1) První výměna se provádí po ujetí 90 000 km. najeto nebo 60 měsíců provozu, každý následující - po 60 000 km. nebo 48 měsíců provozu.

Harmonogram údržby pro NISSAN Juke TURBO F15 s benzínovým motorem MR16DDT

P - kontrola, mazání
Z- výměna, nahrazení
Interval údržby (měsíce a kilometry), podle toho, co nastane dříve. Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Najeto, t.km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
Motorový olej Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Olejový filtr Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Hnací řemeny NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Systém chlazení motoru NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Chladicí kapalina viz poznámka (1) NS NS NS NS Z NS NS NS
Vzduchový filtr (Čištění každých 5000 km) Z Z Z
Palivová a benzínová parní potrubí NS NS NS NS NS NS NS
Zapalovací svíčky s platinovým hrotem Z Z Z Z Z Z Z
Směr světlometů. Měření světelného toku vnějších osvětlovacích zařízení. NS NS NS NS NS NS NS
Brzdová kapalina Z Z Z Z Z Z Z
Brzdové destičky, kotouče, bubny, válce a další součásti brzd NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Pracovní brzdový systém, parkovací brzda a spojka NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Vakuové hadice, brzdové potrubí a jejich připojení a zpětný ventil posilovače brzd. NS NS NS
Brzdový systém a hydraulický pohon spojka, pracovní kapalina (pro únik) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Výfukový systém motoru NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Filtr systému ventilace vzduchu v prostoru pro cestující Z Z Z Z Z Z Z
Olej v mechanická skříňka Ozubené kolo. NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Pracovní tekutina bezestupňová krabice ozubená kola (variátor) pro únik* NS NS NS NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS
Olej v přenosový kufr(kontrola hladiny a netěsnosti) NS NS NS NS NS NS NS
Diferenciální olej (zkontrolujte hladinu a také těsnost) NS NS NS NS NS NS NS
Mechanismus řízení a části pohonu, nápravy a zavěšení NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Kontrola koroze těla (prohlídka těla) Viz poznámka (2) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Jako každá jiná součástka automobilový systém, variátor Nissan potřebuje pravidelnou údržbu, která spočívá především v včasné výměně oleje. Kapalinu můžete vyměnit sami, ale budete se na to muset pečlivě připravit.

Údržba CVT

Převodovka variátoru (CVT) je high-tech součástí automobilového systému. Má poměrně složitou strukturu a plní důležitou funkci: správně rozděluje zatížení motoru, zajišťuje pohodlný pohyb, bez trhnutí a poruch a také spotřebu paliva.

Automobily Nissan jsou vybaveny variátory z japonského závodu Jatco, který vyrábí variátorové skříně téměř pro všechny značky automobilů ve světě. Tovární záruka společnosti Jatco je 120 tisíc kilometrů a skutečný zdroj jednotky dosahují 150-200 tisíc km. To je možné pouze tehdy, je -li zařízení řádně udržováno, zejména - včasná výměna oleje.

Hladovění ropy je hlavním nepřítelem variátoru. Jeho konstrukce obsahuje mnoho pohyblivých částí, které ke snížení tření vyžadují vysoce kvalitní mazání. Specializovaný olej CVT navíc zabraňuje prokluzování prvků převodovky. Pokud je mazivo nedostatečné nebo nekvalitní, je provoz jednotky narušen.

Jak často potřebujete měnit olej?

Výměna oleje ve variátorech Nissan se zpravidla provádí během plánu Údržba auta. Ze servisních předpisů vyplývá, že je nutné vyměnit kapalinu v krabici každých 60 tisíc kilometrů. Doporučujeme však výměnu častěji - po 25–30 000 km.

Úroveň a kvalitu si určete sami převodová kapalina prakticky nemožné, protože CVT nemá vhodnou měrku. Nejspolehlivějším způsobem je proto počítat kilometry. Jakmile ujeté kilometry dosáhnou 30 tisíc km, stojí za to se zastavit v obchodě a koupit olej pro variátor Nissan.

Výběr oleje

Jak již bylo řečeno, mazací kapalina ve variátoru box plní další funkci - zabraňuje prokluzování pracovních částí. Proto byl speciálně pro variátory vyvinut speciální syntetický olej.

Automobilový závod Nissan vyrábí pro své vozy značkové výrobky, které se doporučují používat v různé modely auto: NS-1, NS-2, NS-3. Číslo v názvu udává generování kapaliny (první, druhá, třetí).

V katalozích automobilových dílů jsou tyto produkty uvedeny v následujících článcích:

Výrobce Číslo detailu Název dílu
Nissan Kle5000004 Převodový olej CVT pro variátory NS-1 4l
Nissan Kle5200004 Převodová kapalina CVT FLUID NS-2 minerální, JP 4L
Nissan Ke90899931R Převodová kapalina N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L
Nissan 999MP-NS200P Převodový olej NISSAN CVT NS-2 1L
Nissan Ke90999943 Převodový olej NS3 5L EU
Nissan Kle5300004 Kapalina nissan cvt fluid ns-3 4 l (náhrada za NS1 a NS2)

Než si koupíte olej pro Nissan CVT, měli byste zjistit, jaký druh kapaliny v něm je. Výrobce míchání důrazně nedoporučuje odlišné typy produkty, protože nejsou zaměnitelné.

Pokud máte pochybnosti o tom, jaký olej nalít do variátoru Nissan, optimální řešení- NS-2. Tato kapalina je použitelná v Vozidla Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail a další.

Pokyny pro výměnu oleje ve variátoru

Aby bylo možné zcela vyměnit převodovou kapalinu, může to vyžadovat až 10 litrů nového oleje. Během provozu se doporučuje použít diagnostické zařízení (k měření teploty pracovní tekutiny a vynulování počítadla ukazujícího její stav).

Jak se mění olej ve variátoru Nissan sami:

  1. Po měření pracovní teplota kapalinu, vyjměte zátku a vypusťte starý olej.
  2. Nainstalujte zátku a nalijte kontrolním otvorem nová tekutina v objemu 3 litry.
  3. Po instalaci ovládací zástrčky spusťte motor a přibližně na 5 sekund postupně zařaďte všechny převody.
  4. Po úplném zahřátí pracovní kapaliny se motor zastaví a postup proplachování se opakuje.
  5. Doplňte nové 3 litry oleje, přeřaďte za chodu motoru a poté vyšroubujte kontrolní zátku, abyste vypustili přebytečnou kapalinu.
  6. Pokud kapalina nevytéká, přidejte 0,5 l oleje.
  7. Vynulujte počitadla pomocí diagnostického zařízení.

Manažeři IXORA vám pomohou vybrat správný olej pro Nissan CVT. Náš sortiment obsahuje všechny názvy produktů uvedené v článku.

Majitelé si často kladou otázku, kdy a kdy je olej v automatické převodovce správně vyměněn. Nissan juke? Vůz je vybaven vylepšenou verzí „automatu“ s variátorem, doba obnovy směsi závisí na charakteristikách provozu a počtu najetých kilometrů vozidla.

Interval výměny převodového oleje

Podle výrobce je převodovka Nissan Juke navržena po celou dobu životnosti vozu, aniž by bylo nutné zasahovat do mazacího systému jednotky. Domácí klima, silnice a nuance jízdy si dělají vlastní úpravy. Odborníci doporučují vyměnit převodový olej v automatické převodovce automobilu Nissan Zhuk po 50–60 tisících kilometrech.


Plánovaně je hladina pracovní kapaliny variátoru monitorována každých 15 000 km. To umožňuje vyhnout se neočekávaným poruchám. Akce je vyžadována, pokud:

  • v automatické převodovce se objevují vibrace, cizí zvuky a klepání;
  • výkon motoru klesá;
  • reakce boxu na příkazy řidiče se zhoršuje.

Pokud je směs pod doporučenou úrovní nebo vyčerpala své zdroje, kanály hydraulického bloku a píst se ucpou, což způsobí hladovění oleje. Kvůli zvýšené tření kotouče a těleso ventilu se opotřebovávají, teplota stoupá, písty a buben spojky se zahřívají. Tyto faktory vedou k nutnosti neplánovaných oprav nebo výměny automatické převodovky Nissan Juke. Na obnovu zásoby budou potřeba tři litry tuku. Doporučuje se použít originální značku CVT Fluid NS.

  • kanystr maziva NS;
  • podšívka palety;
  • filtrační prvek;
  • sada klíčů;
  • krycí kroužek odtoku;
  • schopnost odpracovat;
  • hadry;
  • rukavice.

Aby bylo možné přesně zjistit objem kapaliny, která má být nalita a vypuštěna, je vůz po zahřátí motoru umístěn na nadjezd nebo jámu (zbytky budou rychleji odtékat z potrubí a spojovacích jednotek). Mazací složení na výstupu má vysokou teplotu, abyste se vyhnuli popáleninám, měli byste použít OOP.

Vlastní výměna oleje v automatické převodovce Nissan Juke

Operaci aktualizace pracovní kapaliny lze provést ručně. Na krabicích s vysoký kilometrový výkon vhodnější částečná výměna, protože proces probíhá postupně.

V tomto případě nemusíte pouze vypustit starý a vyplnit novou kompozici. Mezi etapami je nutné cestovat nějaký čas. Na čerpací stanici se takto výměna oleje v převodovce Nissa Juke natáhne, bude to vyžadovat spoustu mazání, času a peněz. Použijte stejnou značku naplněnou v továrně.

Vypouštění starého oleje z nádrže

Po umístění auta na nadjezd nebo jámu odšroubujte kryt odtoku a měřicí trubici, přes kterou se kontroluje hladina. Jedná se o železný prvek zašroubovaný do palety. Pokud do automatické převodovky vstoupí více tekutiny, než je nutné, přebytečné množství projde touto trubkou. Po rozebrání palety dojde ke sloučení ještě trochu těžby (3-4 litry). Všechny díly jsou omyty, vyčištěny a sestaveny zpět.

K demontáži sestavy budete muset odstranit přední levé kolo a vložku podběhu. Zbytek postupu je jednoduchý. Odšroubujte několik šroubů o 10, vyjměte trubku, vyjměte starý filtr automatické převodovky, nový předmět sestavené v opačném pořadí.

Plnění nového oleje

Kompozice se nalije speciální zátkou, která funguje jako sonda. Poté se Nissan Juke zvedne na výtahu, motor se spustí, zahřeje, každý režim se zapne na 4-5 sekund, dokud se automatická převodovka nezahřeje na 45 stupňů. Odšroubujte zátku, aniž byste se dotkli měřicí trubice, a počkejte, až začne olej vytékat po kapkách. Po dni se postup opakuje bez demontáže palety a výměny filtrů.


  1. V části „Konzultovat“ vyberte část „Data Monitor“.

    2. Kompletní výměna převodové kapaliny v automatické převodovce

    Tento postup na Nissan Juke zahrnuje povinné propláchnutí variátoru. Po vypuštění těžby zašroubujte zátku a otevřete plnicí otvor. Naplní se speciální proplachovací směs, motor se nastartuje. Všechny rychlostní stupně jsou plynule přepínány se zpožděním dvou sekund.


    Motor je tlumený, zbytky se uvolňují odtokem. Odšroubujte klikovou skříň variátoru, odstraňte nečistoty. Povrch oddílu je vyčištěn acetonem, po kterém je prvek namontován na místo. Doplňte nové mazivo, zkontrolujte hladinu náplně. Po prvním naplnění je tento indikátor pravidelně monitorován, v případě potřeby přidán kapalina. To je způsobeno skutečností, že při prvních cestách bude směs distribuována přes spojovací kanály a uzly.

    Závěr

    Včasná výměna oleje v boxu Nissan Juke pomocí variátoru pomáhá předcházet mnoha problematickým momentům typickým pro automatické převodovky. Než začnete pracovat sami, měli byste vzít v úvahu své vlastní zkušenosti a dovednosti, abyste situaci nezhoršili. Pokud máte pochybnosti o svých schopnostech, je lepší svěřit práci odborníkům.

Pro dobrá práce auto Nissan Beetle, majitel auta by měl včas vyměnit olej ve variátoru. Pro změnu je použit originální automobilový olej s doporučenými technickými vlastnostmi.

Kdy potřebujete vyměnit olej ve variátoru?

Podle předpisů výrobců vozidel Nissan Juke tento vůz nepotřebuje měnit olej ve variátoru. Ruští mistři stále doporučují sledovat stav kapaliny a provést včasnou změnu.

Převodová kapalina vyžaduje výměnu, pokud:

  • změnil obvyklou barvu;
  • čich;
  • průhlednost;
  • plný pevných látek.

Frekvence výměny oleje ve variátoru na Nissan Beetle závisí na stylu jízdy majitele a provozních podmínkách vozidla. Doporučuje se provést změnu každých 50 000 km.

Jak vybrat olej pro Nissan Beetle?

Při výběru oleje pro výměnu v CVT Nissan Majitel vozu Juke by se měl řídit těmito radami:

  1. Pokud je vozidlo zakoupeno v salonu, výrobce nabídne originální olejovou kapalinu, kterou bude nutné zakoupit.
  2. Pokud je auto koupeno od sekundárním trhu, pak je označení oleje, který má být naplněn, uvedeno v servisní knize.

Doporučuje se naplnit variátor olejem Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.

Fáze výměny oleje ve variátoru Nissan Beetle

V jakých případech musí majitel automobilu vyměnit olejovou kapalinu ve variátoru Nissan Zhuk?

Náhradní cedule:

  1. Auto klouže.
  2. Když převodovka pracuje, je slyšet cizí hluk a vibrace.
  3. Motor ztratil energii bez zjevného důvodu.
  4. Auto poprvé nenastartuje a zastaví se.

K výměně oleje ve variátoru Nissan Zhuk vlastními rukama bude vlastník automobilu potřebovat následující nástroje a materiály:

  • originální převodová kapalina;
  • profesionální sada klíčů;
  • šroubovák;
  • těsnění;
  • gumové rukavice a hadry;
  • stříkačka;
  • nádoba na odpadní kapalinu.

Podrobné pokyny pro výměnu oleje ve variátoru na Nissan Juke:

  1. Vozidlo je instalováno na nadjezdu. Před instalací se motor automobilu zahřeje, aby olej dosáhl požadované teploty. Zahřívání olejové kapaliny je nezbytné pro důkladnější odtok kapaliny se všemi usazeninami.
  2. Dalším krokem je odšroubovat kryt jímky a vypustit použitý automobilový olej. Procedura trvá přibližně 30 minut.
  3. Kryt palety je přišroubován zpět.
  4. Kontejner s použitým automobilovým olejem se posune stranou a umístí se plnící otvor.
  5. Doplňte novou olejovou kapalinu a zkontrolujte její hladinu.
  6. Startování motoru.

Výměna oleje ve variátoru Nissan Note

Výše uvedený postup pro výměnu oleje ve variátoru Poznámka Nissan prováděné podle schématu popsaného pro Nissan Beetle. Změna bude vyžadovat následující nástroje a materiály:

  • hlava pro 9 a 10;
  • šestiúhelník 5;
  • nádoba na odpadní kapalinu;
  • máslo.

Postup výměny olejové kapaliny ve variátoru na Nissan Note:

  1. Pomocí hlavy 10 se odšroubují šrouby na paletě.
  2. Papírový filtr je odšroubován.
  3. Hlava se odšroubuje o 9 odkapávač a použitý olej se vypustí.
  4. Žumpa s magnety je vyčištěna a je nainstalováno nové těsnění.
  5. Montáž se provádí v opačném pořadí a nalije se nový automobilový olej.
  6. Motor Nissan Note se zahřeje, poté vypne a zkontroluje se hladina kapaliny.

Pokud nic neunikne, je proces výměny oleje ve variátoru dokončen.

Startování motoru po výměně oleje ve variátoru

Po výměně oleje ve variátoru Nissan Beetle se motor vozidla nastartuje vlastníma rukama. Po nastartování se auto nechá rozjet líný... Ve stejné chvíli majitel vozu pracuje v převodovce v několika polohách. Tento postup se provádí, aby motorový olej mohl mazat všechny části variátoru.

Vůz je vypnutý a majitel auta kontroluje hladinu kapaliny. Kontrola se provádí měřicí sondou. Pokud hladina není vyšší než maximální značka měrky, je proces výměny automobilového oleje ve variátoru Nissan Beetle dokončen.

Během provozu jakéhokoli automobilu je vždy nutné provést každodenní kontrolu automobilu, alespoň kvůli absenci úniku oleje a kapaliny ze systémů automobilu. Ale při nákupu nového auta má každý řidič otázky, kde a jak zkontrolovat hladinu oleje nebo kapaliny konkrétního systému nebo jednotky. Samozřejmě se můžete podívat do návodu k použití, ale není vždy viditelné a jasné, kde se nachází. Dále tedy vyvrátíme mýtus, že hladinu převodové kapaliny v Nissan Juke CVT nelze zkontrolovat. Je to možné a nutné. Připomeňme, že je nainstalován variátor Xtronic CVT M6 vozidla s pohonem všech čtyř kol... Je důležité si uvědomit, že před kontrolou hladiny kapaliny je podle příručky nutné provést řadu akcí, a to:

Postup pro kontrolu kapaliny ve variátoru Nissan Zhuk

1. Protože kapalina před kontrolou hladiny musí být 50-80 C, k tomu musíte projet městem. Bude trvat asi 10 minut, než se tekutina ve variátoru zahřeje na 50-80 ° C při okolní teplotě 20 C.

2. Poté je nutné zaparkovat auto na rovném povrchu. A zatáhněte parkovací brzdu.

3. Když motor běží na volnoběh, sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče do všech poloh.

4. Dále otevřete kapotu, vyhledejte měrku a vyjměte ji z potrubí. Měrka oleje je umístěna mezi baterií a motorem. Obrázek 1 ukazuje, jak to vypadá. Chcete -li jej odstranit, musíte stisknout západku a uvolnit.

Obrázek 1

5. Dále je postup ověření následující. Je nutné vzít nevláknový papír (hadry nelze použít!). Otřete měrku. Vložte měrku otáčením o 180 stupňů z původní instalační polohy a zatlačte ji zcela do bradavky. Poté musíte přesunout volicí páku do polohy P nebo N a ujistit se, že hladina kapaliny je v uvedeném rozsahu. Obrázek č. 2 ukazuje minimální bod hladiny kapaliny.

Obrázek č. 2

6. Po kontrole hladiny kapaliny dejte měrku do původní polohy a otáčejte, dokud nezapadne na místo.

Kontrola stavu kapaliny variátoru v Nissan Juke

Při kontrole hladiny kapaliny je nutné věnovat pozornost stavu kapaliny a podle toho vyvodit další závěry a najít příčinu, která přispívá k poruše variátoru.

Tekutý stav Způsobit Odpovídající postup
Jako lak
(viskózní stav)		 Změna chemického stavu kapaliny v důsledku vystavení vysokým teplotám Nahradit pracovní tekutina CVT a zkontrolujte, zda v řídicí jednotce převodovky a ve vozidle nejsou chyby (kabelové svazky, potrubí chladicí kapaliny atd.)
Mléčně bílá nebo zakalená Voda v pracovní tekutině Vyměňte variátorovou kapalinu a zkontrolujte, zda voda nevnikne do variátorové kapaliny
Se spoustou kovových částic Nadměrné opotřebení třecích ploch Vyměňte pracovní kapalinu a zkontrolujte činnost variátoru

Při kontrole hladiny musíte také věnovat pozornost zápachu kapaliny. Nemělo by být spáleno.

Kontrola hladiny a stavu variátorové kapaliny na Nissan Beetle byl naposledy změněn: 15. října 2018 Správce

Novinka na webu

>

Nejoblíbenější

Automobilový portál - Tuning. Salon. Péče o motor. Přenos. Kola.

© 2021.

POPULÁRNÍ SEKCE