Напълнен лош бензин, какво да правя сега? Ефекта на дългия престой на колата и неговите компоненти, че е по-добре да се утаи цилиндровият блок или да сменяте ръкава в двигателя

Говорете с темата: "Ако се излива лош бензин В колата. " Как да се справим с последствията и какво да правите ентусиаст в тази ситуация.

Причината за появата на лошо гориво

Много бензиностанции и дори производители на гориво често грешат по-евтини, но доста съмнителен начин за подобряване на качеството на бензина чрез използване на различни добавки. Проблемът се влошава от факта, че различни автомобили реагират по различен начин на гориво с изкуствено надценен октанов номер - дори ако добавката е правилно избрана и е въведена правилно и повечето машини за обработка относно Това е безопасно "го чу", тогава колата ви може да не го приеме.

Лош бензин може да развали маслото и с него двигателят. Тя се обяснява с факта, че тя може да съдържа забранен метанол, който е несъвместим с адитивния пакет за захранване. В резултат на това ресурсът му се намалява многократно. За дизелово гориво Нанесете така наречения "компот" - сливане на смес от корабни двигатели и дизелови локомотиви, разредени с керосин. В него съдържанието на сярата значително надвишава допустими норми (стотици и хиляди пъти). Ако се позовем на такава "компот" модерна кола със сложно дизелово оборудване - това ще бъде абсолютно това ремонт Мотор. Не пълнене на непроверени бензиностанции.

Причината за "лошо гориво" е изкушение да печелите пари за продажба на по-евтин бензинов сорт. Добавянето на забранени добавки (MMA и MTBE), което струва "Копейки" и печалба до 200% от чистите приходи. При тези добавки всеки нискочестотен бензин може да се превърне в скъп Ai-95 или Ai-98. Бензиностанцията печели само 7-10% от продажбата на продукти. Когато цените на бензина нараства, тогава големите пълнене (Лукойл, Газпромнет) могат също да компенсират разходите за сметка на вътрешните резерви, а малките отиват на такива "трикове" като разреждане на горивото или не е позволено. Точно така те оцеляват.

Това се случва елементарният слайд - когато резервоарите не се почистват за дълго време или "късмет", за да се зареждат от дъното, в която мръсотията се е натрупала през дълго време. Между другото, големите пълнения често почистват резервоарите и следват това, а малките бензиностанции могат да игнорират.

Какви са последствията?

• Влошаване на работата на запалването свещи (вземете първия и сигнал на нападението, обикновено червено);
• Нарушаване на горивната система, кислородния сензор, филтърът е запушен тънко почистване, натоварването на горивната помпа се увеличава, дюзите са запушени;
• Проблеми за катализатор, кислороден сензор;
• Увеличено износване на двигателя.

Чувствам, че излива нискокачествено гориво, можете Почти няколко минути, въпреки че много зависи от резервоара, пълен с резервоара. След като новата смес влиза в горивната линия, можете да почувствате:

• Намалена мощност, загуба на динамика и реакция към педала на газ (това означава октанов номер не съответства на заявеното);
• Прекъсвания в работата, постоянни промени в празен ход (мръсотия в гориво);
• Удари и детонация (ниско прецакано гориво);
• Увеличаване на разхода на гориво;
• Двигателят се записва и е зле стартиран (горивото съдържа вода или мръсотия).

Ако са били забранени добавки (железни добавки) в горивото, тогава ще дойде желязната капачка, на първо място, запалването свещи. Второто ще падне с кислородния сензор горивни инжекториИ за смъртта му ще има цилиндров каталитичен неутрализатор.

Какво да правите в този случай?

Ако не сте имали време да се отдалечите от зареждане с гориво, си струва да се върнете. След проверка на оплакванията за проверка и звучене с управлението на бензиностанцията, за да изискват вземане на проби и провеждане на независим преглед. Когато изследването потвърди правоната, бензиностанциите доброволно, или чрез съда ще възстановят загубите, причинени от лошото зареждане с гориво.

Бъдете готови, ако подозренията са неразумни, ще трябва да платите поне да платите за изследването. Основният анализ на бензина в лабораторията струва 1300-1400 рубли (проверява октановия номер и плътността), удължено - от 3500 рубли (фракционният състав също се изследва). За дизел анализът в лабораторията е по-скъп - 8000 рубли. Но е по-добре да се направи евтин анализ за общо замърсяване и смолисти депозити.

Само в случай на повтаряне правила, които ще намалят вероятността от гориво за зареждане с гориво гориво:

• Зареждане с гориво само на проверени бензиностанции, за предпочитане до пълния резервоар;
• Обърнете внимание на добре поддържаните бензиностанции, следвайте;
• Не зареждайте "" в малки бензиностанции, има шанс, че тя се подготвя не далеч и не е толкова скъпа, а не съвсем "евро";
• Война надолу, ако цената се различава значително от общоприетите. Например, бензинът стои на нормална бензиностанция 45 рубли и на "лява" - само 40. Така че нещо не е наред. Горивото не може да се продава на цена на едро (марж на зареждане с гориво само 7-10%). Така че тя се разрежда или не е пропусната. Разходи - важни критерии за оценка;
• Винаги вземайте и запазете чека! Това ще помогне с по-нататъшни производства в съда, ако възникнат проблеми.

Често се случва, че те постоянно се пълнят на една бензиностанция в продължение на няколко години. Качествени костюми, цената е приемлива. След това след презареждането тук колата започва да се държи странно - "не отива", започва да се задава лошо след паркинга, потрепване по време на ускорение. Като резултат - зачервяване на дюзите и замяна на свещи. Защо се случва това? Да не обвиняват бензина, но на големи бензиностанции тя е изключена и небрежност на сервизния персонал. От време на време е необходимо да се промие резервоари за гориво - за това има график за почистване. Ако това не е направено, мръсотията се оформя по стените, микроорганизмите се умножават, възникват смолисти седименти. Като резултат - отбелязани дюзи, вероятно смъртта на неутрализатора.

Малките бензиностанции не се тревожат за сместа от бензин и дизелово гориво. Тя се транспортира в един резервоар без последващо пречистване. Това може да бъде и причината за лошото гориво за колата.

Някои "avtodeniatels" предлагат да се добавят висококачествен бензин AI-98 или AI-100 към резервоара - този метод ще работи само при нисък октанов брой бензин и няма да се предпази от примеси в него.

Лошо качество на горивото, за съжаление, не е необичайно в Русия. Водно разреждане на бензин и дизелово гориво, добавяне на външни лица, продажба на сурогатен от първоначално нискокачествените суровини - всичко това е съгрешил от безскрупулни бензиностанции. Според статистиката на правата на компанията да защитават правата на потребителите, около 100 хиляди Собствениците на автомобили в Москва и Московския регион се сблъскват с разбивка на автомобили поради лошо качество на горивото. Какво трябва да направя, ако колата се разпадна след зареждане с гориво? Как да разберем, че разбивка се дължи на бензин? Кой ще плати ремонти?

Действия след откриване на неизправност

Какво е засегнато от нискокачествен бензин? Най-често химикали, които се разреждат с гориво, унищожават метала и водят до силно прегряване на двигателя. Добавките и добавките унищожават свещта (животът им се намалява с три пъти), засяга подробностите за екологичната система на автомобила. Ако за дълго време се използва беден бензин, в двигателя може да се образува проводящ фаянс, който в бъдеще деактивира електрическото оборудване на автомобила. Всъщност смолите, които също се съдържат в лошо гориво, могат силно да замърсят бутала и пръстени. Ефектът върху автомобилите с нискокачествено дизелово гориво е по-силен от бензина. Дизеловите двигатели са много по-чувствителни и поради свойствата на горивото се провалят много по-бързо. Как да разберем причината за разбивката? Повреда поради гориво Има "симптоми". Например, зоните на детонацията на двигателя най-често се чуват след зареждане с гориво за запалими. Този дефект може също да бъде свързан със запалването. Ако след проверка със системата се оказва, всичко е в ред, заключението е недвусмислено - горивото е виновно. Случаят на запалването, и в резултат на това неравномерното функциониране на двигателя, също и една от общите последици за зареждане с гориво. Точната "диагноза" създава специалист за сто - червен рейд върху детайлите говорят за лошо качество на горивото. Първоначално добрият двигател не започва или се задържа, властта на двигателя и динамиката на ускорението са силно намалени, разхода на гориво Увеличава рязко - всичко това също е проявления на беден бензин.

Какво да правите? Ако с кола отнема нещо нередно след зареждане с гориво, по-добре е да се направи спешна спирка, защото по-нататъшното движение може да влоши само проблема. За да разберете точно причината, трябва да доставите колата за сто. Ако проверката показва лошо качество на горивото, трябва да се използва комуникация с представители на бензиностанцията. Много е трудно да се поддържа нещо, което да докаже проверките, без тях. Необходимо е да се установи проблем с ръководството или старша смяна, Можете да се обадите на горещата линия на компанията. Следващата стъпка е горивната проби от колоната. По-добре е, ако пробите няма да вземат служител на бензиностанция със свидетели, а поканен експерт на независима лаборатория. Пробите приемат в три резервоара, те са запечатани и подписани от експерт, представител на бензиностанции и свидетели. Един остава в бензиностанцията, а другият се изпраща до изследването, третата е контролът и резервните. На изследването трябва да изпратите извадка от гориво от резервоара на автомобила, примерната ограда е по-добре да се направи в присъствието на говорителя за бензиностанции. Правилата се спазват в правилата: ако бензинът е качествен, водачът е качествен плаща за лабораторен анализ, ако се играе водачът, ако се изплаща компанията за зареждане. Ръцете на водача трябва да имат резултатите от проверката, актът за проверка на автомобила и разходите за ремонт. Важно е да се следи за регистриране на жалба. Проби от вземания често се поставят на уебсайтовете на автомобилистите на правната помощ. Може би управлението на зареждане с гориво ще се съгласи да разреши въпроса при податливостта. Ако представители на бензиностанцията не са съгласни с изпитите, си струва да се свържете с обществото за защита на потребителите. Ако те не са в състояние да помогнат там - жалба срещу транспортната инспекция на Москва (МТТ), която провежда контролни проверки на горивото в бензиностанцията също могат да бъдат в съда. Резултатите от теста ще бъдат аргумент в съда. Възможно ли е да се защитите? Сто процента гаранция, че горивото е висококачествено, в нашите реалности е невъзможно да се получи. За да се намалят рисковете, не е необходимо да се зарежда на бензиностанцията, където няма информация за сертификатите за данни за гориво и анализ, а цените са твърде ниски. Обърнете внимание на проверката - тя трябва да съдържа датата, времето, мястото на закупуване на гориво, неговата екологична класа и количество.

Струва ли си да се борим?

Адвокатите казват, че когато управляват кола поради гориво, е доста реалистично да се постигне справедливост, дори понякога отнема много време. Един от основните правила - при откриване, започване на производството незабавно, колкото по-скоро ще се извърши изследването, толкова по-добре. Ако по някаква причина не е възможно да се извърши преглед в близко бъдеще, трябва да направите снимка от всички неизправности със свидетели, които могат да потвърдят този факт в бъдеще.

Ние продължаваме да публикуваме статии от "Какво ще се случи, ако ...". Днес ще обсъдим какво ще стане, ако изсипете лош бензин и какво трябва да направите.

Последствията от използването на лошо гориво

Определението за "лош бензин" означава, че в гориво - увеличено количество металосъдържащи добавки, олово или нафтален, или етилов алкохол, ацетон или гориво не съответстват на декларирания октанов номер. Или всички изброени фактори присъстват заедно.

Използването на бензин с такъв "комплект" води до:

• преждевременно износване на двигателя,
• нарушаване на горивната система, горивната помпа, сензора за детонация,
• кислороден сензор (ламбда сонда),
• катализатор
• запалителни свещи (като правило, те страдат предимно),
• нарушава работата на инжектора.

В резултат на такова зареждане, ще трябва да замените почти всичко, което има контакт с този бензин, почистете дюзите, колекционерите, изплакнете резервоара.

Как да определим какво се излива лош бензин

Ако бензинът вече е попаднал в резервоара, е невъзможно да се определи неговото качество с методите на домакинството - това е възможно само в лабораторните условия.

Многобройни аргументи в интернет за това как "правилното" капка гориво трябва да се разпространи върху бяла хартия, или как бензинът не трябва да мирише - на практика не се прилага: тяхната грешка е нещо около 100% (технически + човешки фактор).

Определя качеството на горивото по методи на домакинството е невъзможно

Към днешна дата има бензинови бензиони (Petroldensimeters), но и те позволяват да се разграничат бензин от дизеловото гориво и не могат да измерват количеството примеси или стойността на октановия номер.

Така шофьорът остава да определя качеството на бензина само в действителност - според поведението на колата му. Газовият бензин се проявява, както следва:

1. Разходът на гориво се увеличава.
2. Първоначално проверената кола е лоша (или не започва), тя се записва.
3. Динамиката и мощността на ускорението намалява.
2. Двигателят работи с прекъсвания, "скочи" скоростта на празен ход.
3. Храната се формира или се излива върху свещта за запалване.

Това, което наводняването лоша бензин обикновено не се усеща незабавно (тя зависи и от пълнотата на резервоара) и само когато горивото е в горивната линия. През това време е възможно да се отдалечим от зареждане с гориво за 10-15 км.

Ако, едва, издърпване от зареждането, двигателят на инсулта е причината, най-вероятно, в замърсяването на горивото с вода и механични примеси.

Ако двигателят не развие желаната сила, се чува метал чук \u200b\u200b- причината е най-вероятно в ниския октанов номер на горивото.

Какво да направите незабавно

Всеки водач трябва да попадне в навика да вземе на касата и да поддържа парична разписка. Само с него може да се докаже, че горивото се продава именно върху определено зареждане с гориво.

Ако сте тръгнали от зареждането, и за поведението на колата е установено, че те отказаха "нещо нередно" - незабавно паркирайте колата. По-нататъшното движение е опасно за колата!

Трябва да влезете в навика да приемате в касата и да спестите парична проверка

Тогава трябва да се върнете към зареждането и търсенето от служителите си да се обадят на някое от лидерството. В допълнение, пълнителите показват телефони гореща линияКато се обадите, което можете да предявите иск.

1. Така че първото нещо, което трябва да направите, е декларирайте проблем с управлението на комплекса за зареждане с гориво.

2. последвам вземете проби от гориво от колоната и от резервоара.

За това трябва да се обадите на лицензирана лаборатория. Акредитацията на лабораторията е знак за отговорността на лабораторията за резултатите от тестовете, тъй като неговата дейност се контролира от държавата.

Редица големи "пълнителни" марки имат в своя състав (или наема) мобилни и стационарни лаборатории за контрол на горивото. Като последна мярка - за вземане на проби и анализ на бензин, експерт може да бъде извикан от всяка друга ("независима") акредитирана лаборатория.

Вземането на проби се прави със свидетели в присъствието на представител на бензиностанция в чист контейнер за стъкло. Трима проби се вземат - остава на зареждане с гориво, а вторият се изразходва за анализа, третият е контролът.

В същото време повечето от пълнителите следват правилото: ако бензинът е качествен - водачът плаща за лабораторен анализ, ако се изплаща зареждането - плаща (и възстановява разходите за ремонт).

Между другото, трябва да се каже, че има "пълнене" марки, които, независимо от резултатите от анализа, заплащат за работата на лабораторията. Разбира се, това се отнася за големи мрежи за зареждане с гориво.

3. Колата трябва да бъде теглена до сто, която може да определи причината за разбивката, извършване на експертна оценка на щетите и разходите за ремонт на автомобила, както и дайте съответния акт.

Какво да правите по-късно

След това трябва да изчакате резултатите от експертната оценка на автомобила и резултатите от тестовете. Между другото, експресният анализ на горивото в мобилните лаборатории отнема не повече от 15 минути.

Ако експертите потвърдиха неправомерното качество на горивото, вероятността собствениците на бензиностанцията да се опитат да разрешат проблема при податливостта - ще бъдат предложени да компенсират разходите за ремонт и дори да компенсират моралните щети. Никой не се нуждае от лош слава.

Ако собствениците на бензиностанции не са съгласни с резултатите от експертния опит на горивото - пряк път към съда.

Но преди това собственикът на автомобила също трябва да вземе предвид възможността, че цялото нещо не може да бъде в горивото (в противен случай зареждането веднага би било събрано от колоната на пълнени автомобили) - причината е най-добре определена от всички същото на сто.

Как да се предпазите от гориво с ниско качество

Първо трябва да се опитате да избягвате зареждане с беден бензин. Теоретично (и много приблизително) качеството на бензина може да бъде оценено чрез появата на зареждане с гориво или зареждане с гориво: \\ t

1. Зареждане с гориво по-добре при зареждане с гориво на известни марки. Зарежданетоспособен трябва да бъде добре поддържан, работниците са пренебрегнати облечени.
2. "Европейски" видове гориво са по-предпочитани за автомобила (и са предмет на доставки на зареждане с гориво) - следователно съвпадение на горивото европейски стандарти Той е показан на шелените при зареждане с гориво и самата колона. Ако танкерът твърди, че бензинът е от серията "Евро", но не е посочена в колоната - той не говори истината.
3. Ако зареждането на неизвестна (или малко известна) марка, но чиста, добре поддържана, работниците са пренебрегвани облечени - вероятността е, че се реализира висококачествен бензин.
4. Ако зареждането е неизмерно - по-добре да не се възстановява на него (или да излее само минимум, който ви позволява да стигнете до следващата бензиностанция).

При зареждането, обърнете внимание на данните за анализа на горивото - тази информация се поставя на видно място, обикновено до касата.

Един от показателите за нискокачествено гориво - ниски цени. Разкъсанието в цената с 5-10 копейки от средното в региона е следствие от конкурентна борба, но пропастта в 20-30 копейки трябва да предупреди шофьора.

Все още е необходимо да се добавят, че малките търговци на петрол (които нямат повече от 5-7 пълнища) не могат да си позволят да внасят гориво от чужбина - това не е рентабилно за тях. На такива бензиностанции, евро-стандартното гориво е трудно намерено, а вероятността за "разпространение" е по-висока.

Резултат

• Следвайте приведени бензиностанции.
• При зареждането, обърнете внимание на нея външен вид, наличие на информация за анализа на горивото и телефона "гореща линия".
• Винаги приемайте и поддържайте парични проверки.
• Не можете да отидете на кола, която презарежда "Bodic" - това ще доведе до още по-големи щети.
• Най-добрият вариант (и вероятният) е, когато след изследването собственикът на бензиностанцията ще предложи да компенсира разходите. В други случаи ще трябва да отидете в съда и в чиято полза ще решите - да се предскаже трудно.

С много собственици на автомобили имаше такава ситуация, която той наводни лош бензин. Но често определят качеството му е трудно и понякога не е нереално. Как да разберем симптомите на лошо гориво?

Напълнете нито име.

Съгласен съм как се определяте какво имате много в резервоара Бедният бензин? Но има ситуации, когато дори и с визуална проверка се наблюдава неподходящото качество на напълнената смес. Видях толкова много пъти. Когато изваждате помпата, погледнете в бензобак и какво виждаме там?

О, Боже! Има някои червенокоси суспензия, прилича на Тина в блато само червенокоси. Понякога се случва водата в нея. Веднага е ясно, че е невъзможно да се отиде!

По-нататъшното езда на лош бензин може да повлияе много отрицателно на колата ви.

Какво може да се случи, ако излее лош бензин?

• Запушва се филтърна мрежа, която се намира на горивната помпа и това може да доведе до намаляване на налягането в рампата или до смъртта на самата помпа. Той трябва да положи повече усилия да смуче горивната смес от резервоара. В допълнение, горивната помпа може да бъде повредена от резервоара от резервоара.
• Разбира се, финият филтър за почистване влиза в неизправност. След отстраняването му, нещо подобно на ръждата ще тече. Филтърът е запушен с тези частици и губи способността си да почиства. Обикновено във филтрите има целулозен гофриран елемент, той започва да пропуска цялата тази мръсотия върху системата за подаване на гориво.
• И до опашката за повреда ще бъде дюзи. Аз се натъкнах на такива дюзи, които след като са получили лоша гориво-въздушна смес, изобщо не работи. И едва ли е спечелил само след пет (5) промиване с ултразвук!
• Свещи от голям брой добавки растат в копач, това също е следствие от лош бензин, имайте предвид.
• И разбира се, всичко това може да бъде много лошо, за да повлияе на здравето на самия мотор и каталитичния неутрализатор.

Какво да правя, ако излее лош бензин

Преместването на такава кола е изключително нежелана, публикувате парите си. Ако не сте имали време да си отидете от зареждане с гориво и чувствате, че става все по-лошо и по-лошо, след това се върнете към зареждането и взискателните тестове и изпит. Може би ще успеете да постигнете справедливост по този въпрос.

Ако след зареждането на зареждането на двигателя започна Троя, опитайте се да определите причината за пръчката, да прочетете

1. Как да разберем какво зареждате с нискокачествени горива?

Ще бъде трудно да се направи грешка тук: колата ви ще разкаже за всичко. Бензинът е лош, ако:

• колата е лошо стартирана или изобщо започва след зареждане;
• колата се вписва без видима причина;
• празни завои са плаващи и нестабилни;
• двигателят не дърпа, динамиката на овърклокните пада и реакцията на педала на газта се контролира;
• колата се дръпна, когато овърклок;
• метални чукове и външни шумове идват от двигателя - признаци на детонация;
• изпускат се - това показва появата на сажди и непълно изгаряне на горивото в него;
• разходът на гориво е необичаен.

Заслужава да се споменат и всякакви изрични тестове, предлагани за оценка на качеството на горивото. Така че обикновено се казва, че бензинът трябва да бъде прозрачен и до оценката си трябва да го пуснете на лист хартия или на ръката си и да погледнете, което остава след пълното си изпаряване. Ако на повърхността, черните точки остават на повърхността, черни точки или друг боклук, той ясно предполага, че бензинът е лош. Всичко това е вярно, само за да извърши такъв тест, преди всяко зареждане с гориво да е просто невъзможно - както и да следват съвета, за да миришат гориво за миризмата на сяра. Миризмата, излъчвана от бензиновия контейнер, е толкова силна, че е малко вероятно да почувствате очевидния аромат на сяра, преди да станете зле от инхалаторната пара.

2. Какво трябва да направя, ако стана очевидно, че бензинът, който си налял лош?

На първо място, да претърсвате в колата и да намерите чек с бензиностанция: това е вашето главно и единствено доказателство за случай на по-нататъшно производство. Да се \u200b\u200bдаде недвусмислено съвети за продължаването на движението е невъзможно. Да, при нормални условия, трябва незабавно да спрете, да извадите двигателя, обадете се на камиона и да продължите да отстранявате последиците от зареждане с гориво и да защитите правата си. Но ако зад прозореца на Bubble Frost, вече сте се отдалечили от зареждащи километри 50, а най-близкият камион за теглене е в регионалния център, а след това рискът замръзнал по пътя много по-ужасен от потенциалния ремонт на двигателя. Въпреки това, продължавайки движението, вече си заслужава да се разбере, че го правите на свой собствен риск.

В идеалния случай трябва да действате така:

• спрете да се движите, заглушите двигателя и се обадете на камиона;
• връщане на бензиностанцията и се свържете с неговото ръководство, представяйки проверка и обясняване на твърденията;
• обадете се на експерт или мобилна лаборатория за анализ на горивото.

Пристигнал експерт ще вземе пробата от вашия резервоар и колоната, където зареждате. Пробите трябва да бъдат три: един директно за анализ, един за бензиностанции и един контрол, от който ще бъде възможно да се извършат разногласия. Ако резултатът от анализа потвърди, че горивото е лошо, трябва да възстановите както разходите за експертиза, така и разходите за премахване на последиците от неуспешно зареждане с гориво. Вярно е, компенсацията, която може да премине както в досъдебното и съдебното право.

3. Какво е изпълнено с заменяемо гориво?

Съветът незабавно инсултира колата и спре да се движи от предишната точка - не при всички преувеличение. Ако имате модерна кола, последствията от карането в лошия бензин могат да бъдат много скъпи. Първите свещи страдат: те, между другото, са елементът на първичната диагноза. Обърнете ги - например червено или черно - предполага, че горивото е лошо. Следващият елемент пряко страдащ от "Palenk" е горивната система: груби филтри са запушени (мрежест върху горивната помпа) и фино почистване, което увеличава натоварването на горивната помпа и намалява неговия ресурс. Инжекционната система и сензорите като ламбда сонда се чувстват много добре. Друг скъп детайл, чувствителен към качеството на горивото, е катализаторът. Ами, наред с други неща, детонацията с нисък октонов номер се случва на лошо гориво, активно вреди с цилиндропионералната група, увеличавайки износването на двигателя като цяло.

Лошокачественият бензин също е опасен при факта, че последствията от неговото използване често не са забележими веднага. Така че, малко съдържание на влага може да не причинява сериозни отклонения в работата на двигателя, но провокира или изостря корозията на горивната система - съвсем. Повишено съдържание на сяра, което, както сме говорили по-горе, е почти невъзможно да се определи "върху окото", отрицателно засяга алусиловото и никовото покритие на стените на цилиндрите. Бензолът и метанолът също не принуждават двигателя да се задържи, но в дългосрочен план, причината и малкия ресурс на катализатора и корозията в горивната система. Ето защо, избирането дори на зареждане с гориво "за всеки ден" е най-критично в оценката.

4. Какво да правите с кола след зареждане на лошо гориво?

Един очевидно неуспешно зареждане с гориво ще ви струва скъпо не само в случай на разбивка. Абсолютно напълно премахване на последствията ще трябва да се задържат много работа:

• премахване и изплакване на бензобак;
• изплакнете горивната линия;
• ясен груб филтър върху горивната помпа;
• заместник горивен филтър фино почистване;
• проверете чистотата и коректността на инжекторите;
• почистване или замяна на свещи;
• проверете коректността на бензиностанцията и налягането на горивото, издадено от тях.

Разбира се, някои елементи като проверка на дюзите са малко по-малко важни от измиването на резервоара за газ и без тях можете да направите с последователно изясняване на последствията чрез по-нататъшна работа на машината. Но когато диалогът с бензиностанции и планиране на ремонта е необходимо да ги разгледа.

Презареждане на автомобила от лошо качество бензин е изпълнен не само прекъсвания в работата на двигателя, но също така и пълен неуспех на горивната система. Какво да правите, от правна гледна точка, ако сте били поставени на бензин в бедрото? Помислете за идеалната процедура, както и препоръките, основани не само на законодателството, но и в съдебната практика.

Всеки ден стотици хиляди собственици на автомобили се пълнят всеки ден, повечето от които, ако са срещнали проблем с лош бензин, обикновено се проявява в "дертените" на колата и увеличен поток Гориво и решава проста промяна на зареждане с гориво. Но какво да правите, ако последствията от придобиването на беден бензин много по-сериозно? Съгласно параграф 5 от част 1 от член 4 от Закона за Украйна "относно защитата на правата на потребителите", потребителите имат право на обезщетение за собственост и морални щети, причинени поради недостатъци на продукти (дефект в продуктите), в съответствие със закона. Ние ще анализираме по-подробно, тъй като собственикът на автомобила може да получи обезщетение за щети, причинени от беден бензин.

1. Фискална проверка, потвърждавана от придобиването на бензин.
По принцип, този елемент не изисква никакви обяснения - с всяко зареждане на автомобила, не забравяйте да вземете чекатора. Дори на бензиностанцията, където редовно зареждате гуге и не се оплаквайте от качеството на бензина, няма гаранции, че веднъж няма да паднете горивна партия с вода.

2. Откриване на причините за неизправност. Изследване на бензин.
Когато се открият симптоми, колата трябва да бъде изпратена на компанията сто, където може да се направи документално заключение за причините за неизправност. В допълнение, при пристигане на станцията поддръжка Необходимо е да се обединят определено количество бензин в отделен контейнер, който желае да бъде запечатване с печат на сто и подписване на някоя от администрацията на услугите. Също така, тя няма да бъде излишно да се направи действие за избора на гориво от резервоара за газове и премахна тази процедура на видеото.

Трябва ли да се обадя на представител на собственика на бензиностанцията на мястото на вземане на проби от горивото?

Законодателството не задължава това да направи това всичко тук зависи от това колко дълго сте готови да бъдете без вашите превозно средство. Ако времето не натиснете, тогава можете да направите селекция от бензин след няколко дни, като вече сте наблюдавали на сто газовия капак и да уведомите датата и часа на вземане на проби от собственика на бензиностанцията, която му предлага да изпрати своя Представител. Ако няма време да изчакате, тогава призивът на представителя на собственика на бензиностанцията може да бъде пренебрегнат.

Част от бензина, слят от бензобако, в капацитета на запечатването трябва да бъде изпратен на институцията, която е специализирана в изследването на петролни продукти.

По този начин, според резултата, вече трябва да имате два документа в ръцете си:

• заключение за причините за неизправност на горивната система;
• паспорт, издаден от специализирана лаборатория, резултатите от изследването на предоставената проба за гориво.

3. Ремонт на автомобила поради лош бензин - направете го правилно или изчакайте процеса?
Перфектният вариант е да се изчака съда. Но ако не правите без кола, е необходимо да се създадат реставрационни работи с задължително писмено потвърждение на цялата извършена работа и тяхното плащане. Въпреки това препоръчваме да бъдете търпеливи и да се катерите с ремонт.

В този случай, заедно с твърдението, Съдът също така трябва незабавно да изпрати заявление за предоставяне на доказателства чрез провеждане на автотехнически и автомобилни изследвания. Прочетете повече за него в стр. 5.

4. Необходимо ли е да изпратите жалба до собственика?
Законът не задължава собственик на автомобил да проведе досъдебно уреждане на спора, преди да подаде иск за защита на правата на потребителите - това е негова право.

В същото време си струва да се обмисли, че в случай на лош бензин, той ще бъде правилно да изпрати собственика на бензиностанцията с искане за компенсиране на направените разходи. Подобно изявление е изпратено в реда на Закона на Украйна "за консултации с гражданите" и срокът на разглеждане от адресата е 30 дни от датата на получаване.

Изпратете изискването по реда на Закона на Украйна "за защита на потребителите", в този случай, не съвсем правилно, защото Посоченият закон не предвижда разглеждане от страна на продавача на търсенето на потребителя за обезщетение за щети, причинени от стоката на неправилно качество (в този случай чрез беден бензин).

5. представянето на иск за защита на правата на потребителите и възстановяването на щети, причинени от беден бензин. Съдебномедицинско изследване.
Това твърдение е представено на местния съд на мястото на пребиваване на потребителя. Ответникът ще бъде изпълнен подчинениекойто притежава бензиностанция и информация, за която може да се намери на фискалната проверка.

Ако автомобилът все още не е ремонтиран от представянето на твърдението, тогава е необходимо незабавно да се изпрати декларация пред Съда, за да се осигурят доказателства чрез извършване на каротехнически и автомобилни изследвания. Автотехнологичен преглед Необходимо е да се установят причините за неизправността на автомобила, тъй като се нуждаете от доказателства за причинно-следствената връзка между зареждането на автомобила от беден бензин и неуспех на горивната система на вашия автомобил. Преди автомобилната индустрия е необходимо да се повдигне въпросът за определяне на количеството загуби, прилагани с заместен бензин.

Как адвокатите са защитени с бензиностанция в съда

За период между бензиностанции за бензиностанции и вземане на проби за изследване, \\ t резервоар за гориво Колата може да се изпълни с друг бензин.

Контрааргумент: В този случай вие или вашият адвокат / адвокат ще трябва да обърнат внимание на факта, че всяка страна в съда е длъжна да докаже обстоятелствата, за които се отнася както за нейното изисквания, така и на възражения (част 1 от чл. 60) на Гражданския процесуален кодекс на Украйна), както и върху факта, че доказването не може да се основава на предположения (част 4 от чл. 60 от Гражданския процесуален кодекс на Украйна). С други думи, тези адвокати на бензиностанциите трябва да предоставят доказателства, че през времето между зареждането и приемането на извадката друг бензин е покрит с газовия резервоар на колата ви. В противен случай това е предположение и не взема предвид Съда.

Вземането на проби от бензин беше извършено с нарушение на инструкциите за контрол на качеството на петролните и петролните продукти в предприятията и организациите на Украйна (одобрени от съвместната заповед на Министерството на технологиите и Държавното предприятие № 271/10 от 04.06 .2007).

Контрааргумент: Тази инструкция предвижда заповед за контрол на качеството на петролните продукти на предприятия и организации по време на приемане, съхранение, транспорт и почивка. В нашия случай изваждането на бензин се случва на индивид след продажбата на гориво.

Няма доказателства, че закупеният бензин е покрит с бензобак на колата ви.

Контрааргумент: Днес почти всички бензиностанции са оборудвани с система за видеонаблюдение. В този случай е необходимо пред Съда да осигури доказателства, като претендира за собственика на бензиностанцията на съответното видео.

Често се сблъскват с такъв проблем, който при овърклокването на колата "tupit". Тя може да бъде изразена по различни начини:

• От самото начало на педала на пода, водачът почти не усеща връщането от железния си кон, колата е или много бавно набира скорост или я прави дрънкане;
• Проблемът може да се появи при изпреварване. Шофьорите често го описват така: "Когато се опитвате да изпревари колата, аз съм възстановен в друг ред, стиснете газовия педал на пода, а колата не отива, усещането, което някой го има за задната броня."

Колата не ускорява

Такива описания могат да бъдат чудесен, но причините за това поведение на колата често са едни и същи.

На първо място, разбира се, грешната работа:

• Моторна възела;
• Системи за запалване или електрически вериги.

Устройството на горивната система на автомобила (инжектор или карбуратор) има стойността.

Карбураторни автомобили

На първо място, трябва да разглобите и почистите самия карбуратор. В този случай инструкциите за ремонт и поддръжка на колата ви ще ви помогнат, намирането на това е много лесно в интернет. Карбуреторът трябва да бъде разглобен с повишено внимание, за да не губят малки части: пружини, винтове, гаечни ключове и шайби.

Всички метални части се нуждаят от:

1. Сглобете в един контейнер, за предпочитане метален или стъкло;
2. Излейте по-чистата;
3. Да се \u200b\u200bуреди;
4. Изплакнете ги с вода и избършете със суха кърпа.

Изходните отвори в карбуратора трябва да бъдат почистени с сгъстен въздух или специален аерозол. Не се опитвайте да почиствате тези дупки с метални инструменти, така че можете да ги деформирате. След почистване и изсушаване на всички части, карбураторът трябва да се събира и конфигурира, като се използват същите инструкции за ремонта и поддръжката на вашия автомобил или всемогъщ Google.

Следващото нещо, което проверяваме системата за гориво. Трябва да видим не запушени, ако:

1. Филтър на груб пречистване на бензин;
2. Филтър на фино почистване;
3. Бензиновата помпа.

Ако има видими замърсители, детайлите трябва да бъдат почистени или да се променят на нови.

• Запалителни бобини;
• Съвети за свещ;
• BB кабели и свещи по време на разбивка.

Ако е необходимо, променете дефектните части. Свещи, разбира се, могат да бъдат почистени, но няма да доведе до осезаем резултат. Ако все още е, той ще продължи дълго.

Значително значение и правилно изложено запалване. Неговата конфигурация може да бъде направена (ако знаете). Ако никога не сте се срещали с това, можете да прочетете литературата по тази тема или да поискате да помогнете на другарите, добре или отново, за да ви помогнем безсмисления и всезнаещ интернет.

След описаните по-горе действия проблемът трябва да реши. Ако това не се случи, тогава трябва да се свържете с професионалисти.

Инжектор автомобили

С този дизайн на горивната система на опциите за неправилно поведение на машината по време на овърклок по-малко. И идентифициране на проблемите, свързани с горивото, ще помогне специални средства За диагноза, и това е пряк път до най-близкия сто. Елиминирайте проблемите сами. Едва ли можете да успеете.

Основните причини за лошото ускорение или скоростта на набиране с JURKS включват ниско налягане на горивото в системата, неуспех на DMRV и DPDZ. Възможните проблеми с овърклок могат да възникнат поради неизправност в системата за запалване, за идентифициране на това, което също ще спомогне за специално диагностично оборудване за възли.

В повечето случаи проблемите с ускорението възникват по пътя (и това е естествено), когато не е възможно бързо да стигнем до автомобилната услуга. В такива случаи е възможно да се диагностицирате, за това е необходимо да се инспектират визуално и да се провери надеждността на телената връзка със запалването на бобините. Можете също да стартирате автомобилния двигател и да отворите капака, слушайте двигателя. Трябва да е ясно да чуете електрическите часовници, когато разбивката, и в слабото осветление, все още можете да видите самата искра.

Има такава неизправност като повреда на един или повече цилиндри на двигателя. Тя се проявява в забележимо намаляване на силата на двигателя: колата е силно ускорена, трудно е да се преодолеят различни асансьори. Можете да идентифицирате тази неизправност визуално, като изследвате работния двигател. Силна вибрация на двигателя, промяната в звуците на изпускателната система ще бъде забележима, ще започне да променя скоростта на празен ход. Освен това разходът на гориво ще се увеличи значително. В резултат на това намаляването на силата на двигателя води до неговата нестабилна работа и неадекватно поведение по време на ускорение. Решението тук е един - ремонт на двигателя.

Както можем да видим, в автомобили с инжекционна горивна система, можете да направите малко сами, без специално оборудване, а експериментите тук са изключително нежелани. В случаите на откриване на всички проблеми и недостатъци, най-верните средства ще се харесат на специалисти.

Да обобщим

Причините за странното поведение на автомобила по време на ускорението има голям комплект, всички те са различни в естеството им на проявление и сложност на елиминирането. Една функция ги съчетава: всички те са свързани с грешки в много важни детайли и възли на колата ви, така че трябва да разберете колко бързо причината за появата на този проблем и да го елиминирате.

Здравейте всички,

Миналата седмица в замръзване не започнах колата. Когато се затопли, сложих нова батерия и отново се опитах, но тя не излезе. Първоначално имаше опити - нещо се успокои, но никога не е започнало, а след това спря да грабне. Вчера те извадиха колата на службата. Там майсторите погледнаха всичко. Измервах компресия в цилиндрите - се оказа, че не е така. Помисли си за зъбния колан. Извади капака - коланът е цяло. После разбраха, че маслото е под марката (тук очевидно работех), но изглежда като електрическа крушка на панела, която не изгаряше. Казаха, че пръстените са заседнали. Изсипа двигателя върху маслото, изчака. Докато те чакаха, те казаха, че единственият вариант сега е да купя керосин и да ги излее пръстени, след това те са по-малки и ако имате късмет, тогава дори не трябва да правите Kapitalk. И най-вероятно - разглобете двигателя, променете всичко и т.н. Но това обикновено се прави, но е по-лесно да се закупи нов двигател, защото пълнежът на двигателя ще струва 40 хиляди, а новият - някъде в 20. Бях разстроен, те отново измерват компресията, изглежда. Какво сготви? Те започнаха да се завъртат и изглежда като двигателят започна да киха и след 20 секунди започна. Работиха стабилни, може да се каже - както обикновено. Трябва да кажа, че не знам много в подробната работа на двигателя, но изглежда, че всичко това е заради маслото. С още един опит да се разбере нещо от майсторите, изглежда, че те също не са особено в темата. Тогава ми казаха, че двигателят вече е стар и след като сте пътували без петрол, то вече е точно търсено. Или петролът постоянно се излива. Казвам, че той не пуши, всичко е добре, добре, сега вижда - вероятно ще. Пръстени бяха залепени и всичко това. Попитах какъв дим е бил, когато пуша синьо? Майсторите казаха "да".

Освен това се установих, влязох в колата, започнах да стартирам - и тя отново не започна. Удовлетворен майстор каза, че това е необходимо да се докаже. " Всичко, както преди, няма реакция. Започна да продължава да разбира. Казвам, че казвам, че може да се измери компресията? Те измерват всичко е наред. Това означава, че всичко е наред с пръстените, какъв е смисълът? Сви рамене. Как работи преди 5 минути? Какво тогава трябва да докаже това? Вече не правя нищо, усукано 15 секунди - и тя отново започна, после поискаха да не се присъединят към вечерта - предполагаемите пръстени там се връщат и маслото няма да попадне в цилиндрите. Отдалечният опит да се получи обяснение да даде малка полза, чисто логично, не е компресия, дори и с нея имаше проблем. За сметка на факта, че димът не е син и сив (в чувството за обичайното), ми казаха, че мирише на петрол.

Струва ми се, че майсторите не са много добре запознати, моля дайте оценка на проблема. Струва ми се, че проблемът се запалва.

И аз обикновено мога да кажа, че колата не започва от факта, че малкото масло?

P.S. Снощи се дръпнах много пъти и започнах. Всичко беше наред. Днес тя започна както обикновено, но се страхувам до следващия студ. И дим, между другото, не синьо.

Защо светва налягането върху революциите?

По-често това се случва поради малкото ниво на маслото в двигателя, да направи масло в двигателя до нивото. Или поради отбелязаната мрежа на масления работник, извадете палета и почистете мрежата на масления работник. И много рядко, поради счупване на сензора за налягане на маслото, той стои на самия двигател и изключва светлината за контрол на налягането.

Какво да правите, ако вътрешната ключалка за замръзване?

Има стар начин да се елиминира замразяването на ключалката на вратата. В заключването на вратата спринцовката се излива малко спирачна течностИ замъкът ще спре замръзването. Или закупете "WD 40" и през тръбата, която се продава заедно с "WD 40", изсипете течността в ключалката, заключването ще спре замразяване.

Колко можете да карате без налягане в двигателя?

Без под налягане на маслото в двигателя можете да шофирате до 10 км, всичко зависи от двигателя в двигателя, но двигателят е заседнал и трябва да направи пълен ремонт на капачки.

Къде е по-добре да се съхранява колата от метална корозия?

Колата от корозия е по-добре съхранявана в гаража без наблюдателна яма. Ако има наблюдателна яма в гаража, поставена плътно от дъски, тъй като влажността ще се държи от наблюдателната яма.

Признаци на повреда на термостата?

Два признака на повреда на термостата. Първият знак, двигателят кипи, въпреки че дъното на радиатора е студено. Втората характеристика, двигателят не премине към работната температура от 90 градуса.

Защо свещите често летят?

Свещи могат да бъдат премахнати поради разкъсани нишки в главата, поправете главата. Също така от корпуса на свещта може да излети порцелановата база, това е поради повреда в клапанната глава или буталото на клапана, всичко зависи от марката на машината, изпускателен клапан Тя не се отваря, а газовете стискат свещта. Много рядко, поради много ранното запалване.

Как да настроите запалването на инжектора на двигателя?

На инжектора на двигателя, запалването се инсталира автоматично, така че дори не мислете за това, автоматизацията ще направи всичко самата. Основното нещо е правилно да зададете знака или веригата на времето.

Пристигане, когато натискате спирачката, двигателят работи ясно или се записва?

Ако когато натиснете спирачката, възниква промяна в работата на двигателя, тогава вакуумният усилвател е виновен спирачна системаПроменете вакуум усилвател на новия.

Как да сменяте колелото?

За мнозина това е забавен въпрос, но за начинаещ, разбира се, това е цяла задача. За да смените колелото на машината, трябва първо да изрежете болтовете или ядките (в зависимост от марката на автомобила), че колелото е фиксирано (хвърлил се, че означава да се развиват до пода на завоя), след това Джак вдига колата близо до колелото. Развийте болтове или ядки, извадете колелото и поставете друго. Затегнете колелото толкова по-силно, дръпнете жакате и затегнете болтовете или ядките на колелото. Цялото колело беше заменено. Ако не знаете какво място е поставен, под снимката върху нея, всичко е показано, във всяка кола има специално място за инсталиране на жак, наречен поддомейн, а жак е възстановен за повдигане на колата.

Ами ако ръчната спирачка не работи?

Така че колата не се вози, когато се изкачва по жака, поставете от другата страна под камъните на колелата от двете страни или други предмети. И ако се промените предно колело На задния задвижващ автомобил можете да включите първата скорост, машината не се движи.

Какъв начин да се превърне във времето за напрежението на времето на VAZ?

Напрежението на ролката на времето може да се превърне във всяка посока, най-важното е да се затегне добре, но само не прави нишката, с лоша сила, всичко може да бъде счупено. Аз се обръщам по посока на часовниковата стрелка, но видях, че другите се обръщат обратно на часовниковата стрелка, всичко работи добре.

Защо колата запазва празен ход при затопляне?

Скоростта на празен ход е конфигурирана на нагрятия двигател, така че докато двигателят не е затоплял бездействието няма да работи.

Защо колата започва само когато газът на пода?

Ако машината започне само с пълен газ, тогава проблемът в карбуратора най-вероятно не държи иглата в карбуратора.

Защо след регулиране на запалването, стартерът започна да включва двигателя трудно?

Защото запалването беше много рано. И искрата плака работната смес в цилиндъра, когато буталото все още не е достигнала горната част на цилиндъра. Следователно, стартерът е труден за стартиране на двигателя, тъй като е необходимо да се компресира запалимата работна смес. Чувство, с фабрика на двигателя, тя го оцветява или е напълнена.

Удари пръчката, когато те извадиха пръст, какво да правя?

Хвърлете свързващия прът и купите нова. За бъдещето, пръст от свързващия прът е изваден на студа, няма смисъл да се загрява свързващата пръчка, преди да избухне пръста, тъй като пръстът се загрява с свързващия прът и също се разширява и също се разширява и избива a прикрепена топка с отопляем прът.

Какво е по-добре да се утаи цилиндровият блок или да сменяте ръкавите в двигателя?

По-добре е да се уреди цилиндровият блок, ако все още е възможно да се смачка под ремонтните бутала. Ако блокът вече е последният скучен, тогава вече трябва да управлявате блока с ръкави и повишен блок за почистване на стандартните бутала. Ако двигателят, като Волга 402 или тревата, където ръкавите са изтеглени от блока, е по-лесно да се купуват нови облицовки с бутала (обикновено те се продават с комплект) и се сменят, отколкото да почистват старите ръкави под Ремонтни бутала, проблемите са по-големи и цената се оказва.

По време на обърканите етикети, двигателят трябва да започне?

В случай на объркани етикети, двигателят няма да започне и клапанът може да бъде въведен в клапана, когато се опитвате да стартирате двигателя. Ако един или два етикета са погрешни, двигателят ще започне, но ще работи зле.

Двигателят чука, сваля се. Защо?

Обикновено двигателят S. голям пробег, Все още е студено, тъй като вече има естествено износване на части и в студено състояние, различията между частите са леко увеличени. И когато двигателят затопля пропуските, влизат в нормата и краката спира. Но замръзването може да бъде леко заплетен и свеж двигател с малък пробег, поради увеличените проходи между частите на двигателя. Не е страшно, най-важното нещо нека двигателят тихо се затопли и не се опитва бързо да загрява притискането на газ, голям оборот може да навреди на студения двигател. През зимата може да се появи чук, който не се нагрява, поради факта, че снегът се заби между палета и защитата, и докато не се възхищава на колата.

Защо двигателят е тройник?

Троя двигателят може да се дължи на няколко причини, но основната, разглезена свещ, изгори клапана или скобата, разбиването на буталните пръстени или появата на бутални пръстени поради прегряване или детонация.

Как да разберете двигателното масло да яде?

Но първо е необходимо да се реши, че е необходимо да се помисли за двигателното масло под думата, защото някой да закрепи литър маслото в двигателя на всеки хиляда километра, не яде малък двигател. И за добро, двигателят не яде масло, когато не прикрепя масло от замяна преди подмяна. Пример, ако полусинтетичното масло е предназначено за 10 000 километра и се излива масло до максимум 10 000 километра по дипломата, не трябва да остават не по-малко от минимума. Това е идеалният двигател, който не яде масло. Но ако решите да си купите кола от ръка, тогава обикновено продавачът ще вземе колата си и разбира се, според него двигателят не яде масло. Но е възможно да се определи, премахнете връзката от въздушния филтър от въздушния филтър и да стартирате двигателя, ако видите дима означава, че двигателят вече яде масло. Също така обърнете внимание на шумозаглушителя, ако има син дим, това също е знак за добър апетит върху маслото на този двигател. Можете също така да обърнете внимание на самия ауспух, ако заглушителят вътре в сивото без черно в Нагар казва, че двигателят е добре конфигуриран. Ако заглушителят с Black Nagar, той казва, че двигателят е лошо конфигуриран и има превишаване на бензина, но не е необходимо двигателят да изяде маслото, просто поради богатата смес от бензин, черен Нагар изпраща на стените на гърне. Black Nagar в шума, Сурово казва, че двигателят яде масло. Също така обръщайте внимание на самия двигател, ако двигателят е добре завинтен, след това маслото се случва с него, ако двигателят не е напоен с прах и сух, но маслото не преминава от двигателя.

Защо педалът на газта работи в празен?

Ако педалът на газ на половината работи в празен, тогава е необходимо да се разтегне газът е по-силен, за да управлява реакцията. Ако газът се предава чрез лостовете (класически тип), след това регулирайте лостовете, така че да няма реакция.

При каква температура прегрява двигателя?

Двигателят започва да прегрява при температура над 100 градуса, когато охлаждащата течност се кипи, но наскоро сензорите започнаха да правят, които включват вентилатора за охлаждане на радиатора при 102 градуса, течността изглежда просто започва да кипи фен и се превръща На вентилатора и охлажда течността, това е нормално. Основното е, че течността не кипи, а двойките не се срутват, от качулката на машината.

Когато натиснете газа, се случва газът и колата е силно ускорена и е лоша в планината зле?

Ако, когато натиснете газа, двигателят набира скорост и машината е силно ускорена, тогава дискът на съединителя вече е износен и той трябва да бъде променен на нов. Или не коригира правилно пръчката или кабела на съединителя (кабел или пръчка, зависи от модела на машината).

Runner във времето минава през въздушната междина?

Да, плъзгачът на гумените работи през въздушната пропаст, само от централния проводник в капака на таварията, напрежението преминава към плъзгача през графитния прът.

Може ли колата да не започне поради липсата на електролит в батерията?

Ако в батерията има малък електролит, батерията няма да даде добро напрежение и може да е причината стартера да не включва двигателя. Обикновено е необходимо да се добави към батерията дифизирана вода, но ако не е, е необходимо да се отиде, тогава можете да добавите прост от кран, ако батерията е добра, тогава ще започне да извива стартера. И ако батерията вече е лоша, тогава той вече няма да помага на водата.

Защо колата започва след като пуснете ключа?

Най-вероятно причината в заключването на запалването, замени го. Но може да има причина в стартера, много дърпате напрежението много и няма добра искра върху свещта, знак, стартерът превръща двигателя зле, въпреки че батерията е добра.

Защо колата не започва, дори фаровете не изгарят?

Ако в колата дори фаровете светят, а батерията седна, най-вероятно, тя напълно го разваля, променя го на нов.

Може ли батерията да седи от не-кладни терминали?

Не, батерията седи надолу, няма да бъде от не-кладни терминали, най-вероятно генераторът не работи в машината и не презарежда батерията. Когато терминалите са слабо притиснати, колата може да бъде лоша и самите терминали ще бъдат топли в растението.

Може би почука в двигателя заради свещите?

Заради свещите свещите в двигателя не могат да бъдат. Ако двигателят е почука, свещите са нищо.

Нивото на маслото в двигателя влияе върху прекъсването на работата си?

Нивото на маслото в двигателя не засяга прекъсването в работата си. Най-важното е, че нивото на маслото не е повече от максимума и най-малко минимум.

Докато не се затопли, бездействието не работи, причината?

Движението на празен ход е настроено на нагрятия двигател, така че докато двигателят не се затопля, движението на празен ход ще даде много лоша смес и двигателят ще бъде болен, засяга карбуреторите. Ако двигателят е инжектор и не държи празен ход на студа, тогава сензорът е паднал като дросел клапанНо по-добре е да се свържете със специалист, инжекторът все още не е толкова прост.

Защо маслото попада в цилиндъра?

Маслото попада в цилиндъра поради силно износен цилиндър, стиснати бутални пръстени, бутален наклон или поради износени клапани.

Газовият двигател работи добре и на бензиновата тройка, защо?

Поради факта, че колата непрекъснато работи върху газ и много рядко на бензин, карбураторите бавно се провалят. И ако газът се подава от върха на карбуратора, дюзите в карбуратора често се стопяват.

Възможно ли е да се превърне двигателят без свещи?

Можете да превърнете двигателя без свещи, най-важното нещо, което не попада в цилиндрите.

Защо имате много дим през зимата от ауспуха, а други нямат?

Обикновено, докато двигателят с гърне не се закълна, има много дим от ауспуха и когато двигателят и заглушителят за ауспуха, димът спира.

Защо уплътнението изгори под главата на блока след ремонт?

Има няколко причини, първо стегнати уплътнението под главата, а вторият беше слабо очистен от старата уплътнение или глава, третата, четвъртата нередност на самата глава (такава глава трябва да се смила или на машината, или ръчно с ръчно на машината нов шлифовъчен камък). Или имаше леко прегряване на двигателя, този прегряване се печеше уплътнението, в резултат на което тя постепенно изгаряше.

Може ли колата да работи без гърло?

Колата ще работи добре без шумозаглушаване, но ще има тишина, плюс възниква възможността за пожарна машина, тъй като отработените газове ще излязат с огън.

Признаци на разбивка на превозното средство (помпа)?

Първият признак на счупване на помпата, той се уплаши, тече охлаждащата течност от нея. И много в редки случаи на крилото на помпата, колата ще заври, но тук можете да объркате с разбивка на термостата.

За каква причина колата може да счупи клапана в двигателя?

По принцип, клапанът се дължи на фабричния брак, самият клапан. И в много редки случаи поради слота за клапан, но в този случай може да се счупи парче от капачката на клапана. Или гайка, и клапанът ще попаднат в цилиндъра, когато работят в него, ще бъдат подсилени (но скоро ще се наведе и няма да се счупи).

Защо колата работи само на големи обороти?

Най-често автомобилът работи само върху голяма циркулация, поради запушване на Гибер на първия дифузьор на карбуратора. Може да има и причина за запалването, прекъсването на искрите поради събитието.

Какво ще се случи, ако се вози с Нагар на буталата?

Нищо няма да се случи, ако се вози с Нагар на буталата, Нагар на буталата е нормален феномен. Също така, Нагар върху буталата леко предпазва буталата от прегряване.

Какво ще се случи, ако пръстените са погрешни да носят бутало?

На различни машини, различни пръстени, но ако не разглеждате горните пръстени (отгоре), двигателят може да започне да яде масло. Но върху всяка опаковка на пръстените, схемата на тяхната инсталация е изтеглена, ориентация върху нея и след това точно поставете буталните пръстени правилно.

Защо стрелата на бензинът скочи?

Ако стрелката на бензина, най-вероятно е лош контакт със сензора в резервоара, или самият резистор е износен в сензора за бензин (този сензор е в резервоара). Или разтрийте сензора и е някъде коротит.

Как да определим какъв е обичан двигателят?

За да проверите двигателя, той трябва да бъде отстранен върху стъклото, той е ясно видим през стъклото, нередности в главата. Или да държи линията на ребрата, ако ще има празнота между владетеля и главата е поведението.

Защо да не започнем колата, може ли генераторът?

Генераторът не влияе на стартирането на двигателя, ако генераторът е дефектен, той просто няма да зарежда батерията. Но ако слабата батерия, тогава малко генератор на напрежение при стартиране на двигателя се дърпа и може да повлияе на стартирането на двигателя. За по време на старта, генераторът не дръпна напрежението по себе си, извадете проводната тапа с четките на генератора, ако двигателят стартира, след това щепселът се завръща върху четките на генератора. Но ако в генератора е счупен диоден мост, проводниците от затварянето ще започнат да се стопят, което се завива към генератора, след което двигателят не започва, но това се случва много рядко. Също така, ако диодният мост се провали, но не прекъсва генератора на масата, няма да бъде заредена, но двигателят ще работи от батерията.

Работи ли двигателят с прекъсвания, когато светлината е включена?

Ако двигателят работи с прекъсвания, когато светлината е включена, тогава проблемът е най-вероятно в генератора, той дава слабо зарежданеили са много мощни крушки и те силно дръпват напрежението, отпускайки напрежението на свещния светлини.

Машината не започва с минус 20 стартера не превърта, захранването на батерията липсва каква е причината?

Когато силен замръзване, тогава в полето за скорост, маслото е много дебело, а стартерът е трудно да се превърне през двигателя и скоростта на скоростта. Затова, когато засадете машината в замръзване, погледнете педала на съединителя и стартирайте двигателя. И как започва двигателят, постепенно освобождава съединителя. Също така през зимата е желателно да се попълни двигателя полусинтетично масло, той не се залепва и двигателят лесно се върти на растението.

Възможно ли е да започнете колата без въздушен филтър?

Можете да започнете кола без въздушен филтър, но е невъзможно да се вози, тъй като в карбуратора ще летят прах и мръсотия. И инжекционната машина без филтър не започва, тъй като сензорът инжекторът е свързан към филтъра.

Как да извадите батерията, първо плюс или минус?

Според инструкциите, първото премахване минус. Но на практика разбрах, няма разлика, първо можете да изключите както плюс, така и минус. Само не забравяйте да изключите запалването. Не можете да премахвате терминалите от батерията, ако двигателят работи, засяга инжектори и двигатели електронно запалванеможе да се провали електрониката. В двигатели с контакт каучук, можете да премахнете терминала от батерията за известно време, например, генераторът работи или не, ако двигателят означава, че генераторът не работи, но е невъзможно да се затвори плюс терминала към земята в този момент.

Как правилно да управлявате двигателя в студено и грубо време?

В студено и сурово време двигателят винаги е по-твърд, отколкото в топъл. Много зависи от износване на буталната група. Но недвусмисленият отговор не е да се даде тук, тъй като всеки двигател с пробег има своя собствена личност, обикновено собственикът познава тънкостите на стартирането на колата си. Такава дъска за двигатели на карбуратора, затегнете сублиците до края, излезте от съединителя, стартирайте двигателя, ако двигателят незабавно започнал нагоре, след това, докато се затопли, нулират подпочвелите. Summix понякога се стегна, повдигнете двигателя, но не започва, леко натиснете педала на газта и двигателят е възможен, просто опитайте различни варианти, I. по най-добрия начин Не забравяйте, и следващия път, когато започнем двигателя. Ако трябва да запазите педала на газ по време на засмукването, тогава трябва да конфигурирате карбуратора, така че карбураторният дросел се отвори с по-силен. Инжектор, правилно стартиране, задръжте съединителя и не докосвайте педала на газ, ако двигателят започна, това означава, че всичко е в ред. Ако инжекционният двигател не е започнал, опитайте се да кликнете малко върху педала на газ и започнете отново, ако сте започнали, след това следващия път, когато стартирате. Просто се опитайте да изучавате двигателя си и да си спомните как започва по-добре. Но ако двигателят е лоша компресия в цилиндрите, често е студено, често просто невъзможно да започнете.

Къде трябва да стрелатата на буталото?

Стрелката на буталото трябва да погледне двигателя.

Трудно запалване на бобини от Zhiguli Classic Контакт и електронен?

Запалителна бобина за. \\ T контакт за запалване Се различава от електронната бобина за запалване.

Може ли да умре в Sapunte на двигателя от клапани?

Не Заради изцедените клапани димът не може да бъде, клапанът не е нищо.

Защо при свързването на генератора двигателят губи се превръща?

Това е нормално, тъй като генераторът започва да произвежда напрежение и дава на съпротивлението на двигателя, както и когато вентилаторът на електрическото радиатор се включва, двигателят също губи се превръща, защото напрежението се увеличава и генераторът нараства до въртене още повече.

Защо яде зъбен ремък на двигателя?

Най-вероятно това започва да се проваля помпата и коланът е затегнат в една посока, поради това и изяжда зъбния колан. Или коланът е силно издърпан, или обтегачният валяк не се върти.

Защо маслото отива в Tosol на 406 двигател?

Ако маслото отива в Tosol, тогава най-вероятно уплътнението под главата е слабо затегнато, или удари уплътнението, а маслото се екструдира в налягането на тоола. Или има микрок в главите.

Защо инжекционният двигател се изключва на големи обороти?

Защото искрата на запалването автоматично се изключва, като по този начин предотвратява претоварването на двигателя. Инжекцията Sunny не се счупи.

Защо релето на прибиращото устройство не работи сутрин?

Ако прибиращите релета не работят сутрин в студа, то има влага, вода замръзва и не позволява релето на прибиращото устройство. Извадете релето и изсушете къщата на батерията или печката.

Защо лампата за налягане на маслото?

Така или изгорял лампата за налягане на маслото, щепселът от сензора за налягане на маслото полетя, сензорът за налягане на маслото е счупен или окабеляването на маслото е окабеляване.

Защо се свива след страстта?

Това е проблем с карбуратор, което означава, че карбурарът няма време да премине към празен ход след перазария, чист и издухва кухата карбураторна система.

Защо не може да направи кола без радиатор?

Колата може да бъде стартирана без радиатор, но не повече от няколко секунди, тъй като буталата бързо се претоварват и двигателят пътува бързо.

Как да развиете стилето на цилиндровия блок?

О, както те разбирам, аз се натъкнах на такъв проблем, първият може да се възползва от писалката (но не винаги помага, това се случва, че най-често се счупва), а вторият, добър начин, Тъй като решихме да развиваме огъната, върху него дърворезба и вече не е необходимо, след това се загрява над червено, сложи тръбата върху нея и се огъва под 90 градуса, пътеката ще се охлади и след това да постави тръбата или нос Ключът и развит пътя, ако има заваряване, след това заварете гайката към косата и развийте ключа за заварената гайка. Уау, пожелавам късмет.

Поради нагряване на бобината на запалването може да работи двигателят с прекъсвания?

След като бобината за запалване е нагряване, тя говори за неизправността си, затова двигателят поради такава запалителна бобина може да работи с прекъсвания.

Защо кога започвате, двигателят е почука?

Ако имате почукване, когато стартирате двигателя, моля, обърнете внимание, че двигателят не се разхожда от защитата на двигателя, тъй като когато стартирате двигателя, той може силно да се люлее и прилепва замърсяването или замръзналия сняг между защитата и палета, от това и чука. Натиснете защитата или извадете замърсяването и снега под палета. Също така може да победи ауспуха по тялото на машината, просто виж къде в какво място и какво удари. Също така, чука може да се дължи на стартера, ако има силно износен отлив на анкерите, променяйте ноктите на котвата в стартера, но това е много рядък случай, обикновено заради износените втулки, стартерът прави не си почукай, но се превръща в зле.

Може би не е искра, ако запалването е неправилно?

Ако запалването е неправилно поставено, искрата воля, но двигателят може да не започне и пляскат в ауспуха или карбуратора, но ако няма хлабина в контактните контакти или много голям клирънс В контактите искрито може да не са. Или, ако sorink се получи между контактите, тогава искрите няма да бъдат, или самите контакти също са изгорени, аз няма да предизвикам контактите с уреда или файла за нокти.

Защо, когато отваряте покритието на масления бас на двигателя, силно пъхнете въздуха?

Това е нормално, то трябва да бъде за това, двигателят е предназначен в двигателя и изпускателният въздух идва през него, но не е правилно въздух и газове, които пробиват буталните пръстени в блока на двигателя, това е дори и Нов двигател, така че не се притеснявайте добре.

Вас с електронно запалване, какво да поставят свещи?

Често искам такъв въпрос, че свещите са по-добри, винаги казват, че тези, които работят. Защото практиката му се натъкна на различни свещи различни производители. И често се случи така, шофьорът идва и пита, промени старите свещи до нови маркови сделки, а двигателят започна да отменя, казват и стари свещи, казва да, след това се извива стари и шофиране. Добри свещи Те могат да работят от години, ако всичко е наред с двигателя и ако двигателят с нетърпение яде, той ще напълни всички свещи. Защо една нова свещ може да не работи, това означава, че има фабричен брак, а в изолатора има микрок. Четох много за различни свещи, те са студени и горещи, но на практика разбрах, ако някой свещи работят добре с двигателя добре. Но все пак, последният път, когато нашите домашни свещи не предизвикват доверие в мен, тъй като в тяхната работа има чести неуспехи, и се брандират много надеждни, предпочитам свещите на такива компании "HGK", Bosch, Brisk. Няма свещи под определен двигател, най-важното нещо, което свещта се приближи до дължината на нишката и нейния диаметър, и тъй като всички свещи са стандартни, и се различават по дължината на конеца и има разлика в шестоъгълната глава, обикновена Свещите са на 21 мм, а за шестнадесет двигатели на клапани под ключ 15 мм. Но всяка свещ ще работи върху всеки двигател, най-важното е, че двигателят работи. Не можете да въртите свещите с къса нишка в главата под дългата свещ и обратно. Ако завъртите кратка свещ в главата под дългия, двигателят ще бъде по-лош, за да започне и работи, а дълга глава с къса нишка, буталото може да счупи дългата свещ.

Защо плаща бензин през карбуратора?

Първата причина, счупена всмукателния клапан, а вторият, пренареждащ или неправилно задаване на зъбен ремък също може да бъде с веригата на двигателя. Ако бензинът плюе с памук, е възможно по-късно за запалване, лошата смес на двигателя, е объркана от кабелите за запалване на свещта.

Колата не започва какво да прави, да се срине?

Ако по време на завъртане на ключа към стартера, пукнатините или можете да кажете чести кликвания, а батерията се изхвърля. Оказва се, че силите на батерията са достатъчни, за да привлекат релето на прибиращото устройство, но завъртете двигателя на напрежението, а батерията е краткосрочно освобождаване, а стартерната реакция се движи на мястото си, тъй като батерията прибира релето Отново и всичко се повтаря отново. Затова се случва тази пушка. Промяна или презареждане на батерията. Или самият стартер се затваря и трябва да бъде поправен, но за да започне, опитайте се да поставите друга батерия и проверете дали започва, стартерът не се случва и ако всичко се повтаря, променете или поправете стартера.

Какъв пробег трябва да промените генераторния колан?

Не е възможно да се каже, че е невъзможно да се промени генераторният пояс през определен пробег. Всичко зависи от качеството на колана и правилното му участие играе много важна роля, това се случва, че един колан разхожда през годините, а другият се втурва след няколко хиляди. Ще ви кажа какво да обърнете внимание, преди да промените генераторния колан. Ако генераторът издърпва колана, облекчавайки до ръба на плъзгача и няма повече място за напрежение, това означава, че коланът е много износен и трябва да се промени. На колана също имаше изпъкнали нишки, време за промяна, или когато колата ускори колата, поясът се появява и след това изчезва, казва, че коланът е слабо разтеглив и трябва да се затегне спешно, ако коланът е бързо претоварени с такава веранда. Колан се разтяга така опъната каишка. Трябва да се хранят, когато натиснете с пръст от милиметри за десет. Но е невъзможно да се плъзне коланът, заплетеният генератор ще вземе част от мощността на двигателя и също така е възможно да се прегрява двигателят поради обратния пояс.

Избухнах пистолетната пола? Възможно ли е да замени 1 бутало?

По принцип един бутал може да бъде заменен, ще има езда. Но нека го разберем заради това, което буталната пола бръмче, най-вероятно има много голямо облекло на цилиндъра и буталото е много висящо в него, така че полата избухна. Разбира се, ние ще посъветваме прекомерните цилиндри под ремонтните бутала, но ако не се интересувате от качеството на двигателя и най-важното, което той пътува, тогава можете да замените едно бутало, но не чакайте добра работа от двигателя.

Защо след началото на машината превръща стартера?

Първата и най-често срещаната причина, когато стартът продължава да го завърта, заключването на запалването не се връща в работното положение, но остава на стартера, върнете ключа към работното положение. Втората причина беше разбита от пружина в релето на прибиращото устройство, или заседнал от покритие (Bendex) в стартера.

Колко често сменяте задните спирачни накладки?

Задните спирачни накладки отиват за много дълго време, но първият признак на подмяната на подложките е толкова зле, за да се запази ръчна спирачкаслед това променете задните спирачни накладки.

Машината започва, ако е в изпускателната тръба, за да избута картофи?

Ако е в изпускателната тръба Колата караше картофената машина ще започне и ще се задържи, но ако ауспухът е дупка, ще работи.

Когато работата не загрява причината за радиатора?

Ако радиаторът не нагрява, когато двигателят не се нагрява, но двигателят работи добре и не кипи, тогава всичко е наред, това означава, че двигателят не е затоплял до такава степен, че може да заври, и термостатът не е Не позволявайте на охлаждащата течност в радиатора, но го задвижва до малък кръг и на радиатора на печката, а през зимата в силен замръзване, радиаторът на печката перфектно охлажда двигателя и без включване на главния радиатор.

Ако машината за инжектиране не работи на горивната помпа дали е възможно да го стартирате от тласкача?

Ако автомобилът на инжекцията счупи горивната помпа, тогава няма да го стартирате от тласкача, със сигурност трябва да промените горивната помпа. Тъй като горивната помпа в инжектора електрически и движението на машината не го засяга, но само доставката на електричество, но не може да бъде свързана с директното напрежение на помпата електронната единица Контрол (компютър) в определена последователност.

Защо трябва да премахнете терминалите от батерията по време на замръзване?

Обикновено отстранявайте терминалите от батерията по време на замръзване, ако батерията е стара или лентомерът е изключен, след това, разбира се, по-добре е да се отстранят терминалите от батерията. Но ако батерията е нова и няма текущо изтичане на лентомер, тогава не е необходимо да отстранявате терминалите от батерията. Също така, ако машината под алармата, тогава, ако премахнете терминалите от батерията, алармата няма да работи. Резултатът, ако батерията е добра и няма текущи течове, не е необходимо да го изваждате, можете да го проверите, да не изваждате терминалите от батерията и ако след това батерията ще завърти стартера, тогава всичко е в ред и ако е освободен, потърсете причината за текущото изтичане.

Защо след скучното на шахтата и новите дървесни лайнери са сериозно превъртане?

Обикновено, ако след коляновия вал, валът се превърта сериозно, е нормално, след това гръбнакът се разстила коляновия вал с минимална междина между облицовъчните и шампите, винаги харесвам такова скучно дърво. Вярно е, че се изкачва дълго време, но ако такъв вал е спретнат, той ще ходи много дълго време.

Как да стартирате двигателя след ремонт?

Съветвам ви да преминете през маршрутизацията в нормалната дължина от 3 хиляди километра, не давате никакво предаване на всяко предаване повече от 3 хиляди тахометра, през втората хиляди не дават повече от 3,6 хиляди тахометра скорост, а на третата не Повече от 4 хиляди тахометра. И след три хиляди можете да управлявате всичко, но забелязах, че двигателят отнема цялата си сила след 8 хиляди километра от пробега.

Как да се возим Двигателят работи дълго време?

Често питам този въпрос, винаги донесе на примера на дизел, само 2 хиляди революции на коляновия вал, но може да има малко повече, и тези дизел не са разрушени и в бензинов двигател Колкото по-малко ще завъртите коляновия вал, толкова по-дълъг ще се вози. Спокойното пътуване удължава ресурса на всеки двигател. Двигателят убива големи скорости, така че спортните двигатели не живеят дълго.

Може би поради маслото не започва колата?

Колата започва без масло в двигателя, но двигателят е счупен, но трудната чужда кола може да не започне, ако нивото на маслото е паднало под минимума, за това има сензор в палета в такива машини и контролира маслото ниво. На нашите инжекционни двигатели има и такъв сензор, но той само показва на арматурното табло, че нивото на маслото е по-малко от минимум, но може би в последните издания на машините започнаха да го свързват с системата за сигурност на двигателя и в системата Ниското ниво на маслото ще изчезне, двигателят ще бъде болен, определено знам.

Какво да направим освобождаване на маслото чрез покритие на петрола?

Тук всичко е много просто, закупете нов капак, тъй като еластичната лента се износва в старата и следователно маслото изхвърля под капака.

Прекъсвания в двигателя на памук в карбуратора и в ауспуха?

Ако двигателят се плъзга в карбуратора и ауспуха, свещта за запалване е най-капан, променяйте свещите. Но може да има и причина в късната запалване, проверете настройката за запалване. Или слаба горивна смес, регулирайте карбуратора. Първо, сменете свещите, ако не помогна, а вторият, направете запалването по-рано, ако не помогне, третата, регулирайте карбуратора.

Когато включите ключалката на запалването, предпазителите са осветени и машината не започва какво е това?

Ако предпазителите изгарят, когато запалването е включено, тогава има затваряне на окабеляване на земята, потърсете мястото на затваряне. Може да затворите котвата на генератора, да извадите проводния щепсел с четките и ако предпазителят спира да горя, означава смяна на котва в генератора или напълно генератор. Има начин да се намери затваряне, но е в екстремен случай, ако не можеш да намериш затваряне по друг начин. Поставете предпазителя на предпазителя с дебел проводник и включете запалването, проводникът е затворен, започва да загрява и пуши, веднага щом видите, че някакъв проводник започна да се затопля, изключвайте запалването и вижте запалването и вижте откъде Този проводник затваря, или ще доведе до повредено устройство.

Замени ремъка на времето, но колата не започва?

Ако зъбният колан се счупи и след замяната на колата не започва, преди коланът се счупи, той се подхлъзна на зъбните зъбни колела и юздата на клапана. Знакът на ръкавите, стартерът завършва двигателя много лесно, или обратното пълнено, когато буталото остава върху клапана. Или не е инсталирал правилно колана, направи грешка в етикетите.

Ако сърцевият клапан може да бъде памук в карбуратора?

Ако всмукателният клапан е забранващ, тогава ще има памук в карбуратора, но входният клапан на скоростите може да бъде разрушен, отколкото да се съсипе. Но изпускателният клапан може да стреля, но няма да има памук, но ще бъде разкъсан двигател. Също така, памукът в карбуратора може да бъде от късното запалване, лоша работеща смес от гориво или развалена свещ.

Не мога да развивам предната ролка болт на VAZ?

Ако е невъзможно да развиете болт на предната ролка на VAZ Classic или на VAZ 08-09 и така нататък. Ще ви кажа чудесен начин как да развиете предната ролка болт, без проблеми. Можете да го развивате на класиката така, да поставите ключа към болта и да го извадите в стабилизатора, извадете централния проводник отчера и включете стартера, стартерът ще развива този болт, но се случва, че ключът плаши, но опитайте още няколко пъти и стартерът определено ще развива болтовете на ролката. И ако има асистент, можете да задържите ключа, така че да не скочи, просто го задръжте на върха и не обръщайте пръстите на до ключ. По същия начин, също така можете да развиете ролката на задвижването на предните колела VAZ Вземете само нос клавиша до 19 и го сложите на болта и извадете машината в тялото и завийте стартера, стартерът ще го разви . Този метод на отвиване на ролката се появи за много дълго време, след като целият час беше посрещнат в опит да развият ролката на VAZ 2107, но сега не е проблем за мен, стартерът прави всичко за мен, и Обръщам само ключа за запалване към стартера.

Мога ли да започна колата от бутащия инжектор в замръзване?

Разбира се, можете да започнете инжектора от тласкача и двете в замръзване, а през лятото, за да го започнете, за да го обърнете, и няма разлика, тя ще го включи, или от бутането на колелата. Инжекторните сензори изместват горивната смес и искрата със скоростта на двигателя и температурата.

Стилетът се проверява в главата под главата какво да прави?

Да, аз не завиждам, ако в главата е тестван в главата под главата, но има три начина да се определи този род. Първият начин, развийте козината, почистете нишката и се опитвайте да я завинтвате по-дълбоко в блока, и ако косата се върти в дълбоко в блока, след това под ядките, за да поставите главата на пънк, и внимателно затегнете главата, веднъж счупи къдриците, след това много дръпна болтовете на главата. Вторият начин, поръчайте падането на косата, но от една страна, на петата, нека приложи нишката върху размера и поставете нишките в блока. И третият начин, но е в екстремен случай, загрявайте лампата на спойка преди Красная, и светкавица на наковалнята, тя се оказва гъвкава нишка, но дърворезбата по ръбовете се разпада, оставете кожата да се охлади, Затегнете го отново в блока, кога да го завъртите самата по себе си под себе си.

Какво ще се случи, ако превъртите коляновия вал в другата страна?

Ако превъртате коляновия вал от другата страна, тогава нищо няма да бъде, ако има желание, след това завъртете обратното, двигателят не боли.

Какво ще се случи, ако двигателят работи без батерия?

Ако двигателят работи без батерия, претоварването на напрежението е в ход и може да повреди запалването на бобината. И ако премахнете от терминалите на батерията, върху инженерния двигател с електронно запалване, тогава превключвателят може да се провали. И в инжектора ще има електроника поради претоварване на напрежението.

Какво ще се случи, ако не започнете колата за дълго време?

Ако колата стои в сух гараж, той няма да бъде, но е желателно, преди да поставите колата за дълъг паркинг, отвийте свещите и се изливайте в цилиндрите на тъпото машинно маслои обърнете стартера без свещи, след това завъртете свещите и колата може да стои смело една година и повече. Но е желателно да се превърта през коляновия вал поне веднъж месечно. Знам шест, които стояха в гаража в продължение на 6 години, започнах добре и отивам.

Ваз засяга GBC за налягане?

Главата на цилиндровия блок влияе върху налягането на маслото, но не много, маслото под налягане смазва шийката на матката на шийката на матката и в двигателите на VAZ 2108 и по-високо смазват разпределителните валове и чаши, в 16 клапана Двигателите по налягане на маслото също са регулируеми хидрокомпенсатори. Но без значение как е износен разпределителен вал в главата на цилиндровия блок, той е много силен, че налягането на маслото в двигателя не влияе. Маслото е засегнато от малсоните и коляновия вал, ако има шийките на коляновия вал, тогава налягането в двигателя ще бъде лошо. Също така, слабото налягане на маслото може да бъде прибран маслен филтър, Мрежата на масления работник е запушена, или самата маслена помпа има голямо износване на зъбни колела, или слаба пружина в редукционен клапан на маслената помпа.

Ще има ли натиск на петрола по време на напредъка на буталото?

Притискането на буталото не е свързано с налягането на маслото, така че ще има малко налягане на буталото с бутало, дори ако буталото се счупи в дръжките, налягането на маслото ще бъде, но ако буталото се счупи Дръжките, свързващият прът ще прекъсне цилиндъра и охлаждащата течност в блока на двигателя и смеси с масло, но налягането на маслото ще бъде.

Как да въртите бутални пръстени при инсталиране?

Обикновено, когато инсталирате бутални пръстени, ключалките са разположени в противоположни страни, но те не се притесняват трудно, буталните пръстени все още се въртят по буталата. Следователно, на двутактови двигатели Мотоциклетите са ограничители от завъртане на буталните пръстени, така че ключалките им да не попадат в цилиндровите прозорци.

Когато студеният двигател е стартиран, вентилаторът за охлаждане не работи в помощта на Ваз?

Ако вентилаторът за охлаждане е задействан с студен двигател, тогава сензорът за радиатор е неуспешен. Можете да проверите по този начин, на този сензор, че на радиатора са прикрепени два проводника, изключете ги и ако вентилаторът се изключи, тогава имате късмет, просто замени този сензор на нов.

Може би заради лошата батерия, колата работи лошо?

Батерията не влияе на двигателя на двигателя, батерията е необходима за стартиране на двигателя и поддържа стабилно напрежение в електрическото оборудване на автомобила. Дори ако батерията не завърта стартера, но само включва светлината, с тласкачът да започне колата, двигателят ще работи добре.

Какво може да се направи, за да не започне колата?

Знам един куп начини как да направя колата да не започне, аз ще опиша една двойка прости начини. Това обикновено се прави, така че колата да не боли, тъй като сега съвременните похитители лесно се заобикалят алармата, а понякога примитивните методи спестяват по-надеждни от най-готината аларма, тъй като е необходимо да се намери причината, и в отвличането не е необходимо да се намери причината, и в отвличането не е необходимо Лесен, или тийнейджър, който обича да се вози, когато баща не е у дома. Първо сменете запалването на кабелите на развалините и на инжектора върху модула за запалване, първия цилиндър с втория, и третата с четвъртата, и когато се опитвате да стартирате двигателя, двигателят ще се плъзне силно и ще се плъзне силно и ще го пляска Бъдете като тревога, че колата се опитва да започне. Втората, извадете щепсела от електронното тамер на запалването и на инжектора със запалването модул и леко отворете го като така, че стои на място, машината няма да започне.

Защо лети колана на двигателя?

Ако сте започнали да летите на колана от рокли на двигателя, най-вероятно камъчетата летяха под колана и останаха в ролката, погледнете ролките и ако откриете камъчета, извадете го. Или много голямо износване на колана, промяна на нова.

Може ли да е лошо да се завърти стартера на колата поради лоши контакти на запалването?

Стартерът работи сам по себе си и не се интересува от всички неизправности на двигателя, така че те не пречат на лошите контакти. Уникално, ако е инсталиран самото ранно запалване, след това при стартиране на стартера на двигателя, както може да бъде отегчено, спира. Преднете от Justks, и първият знак за ранно запалване, когато се движите, когато натиснете газ, се чува звънене в двигателя.

Генераторът не дава такса, докато не направите пея?

Ако генераторът не даде зареждане, докато повтаряме, най-вероятно вече има голямо износване на стартерните четки или контролната светлина се зарежда началото на началото и е време да го промените.

Какво ще се случи, ако стартовите четки са изтрити?

Нищо няма да бъде, но зареждането на батерията ще бъде загубено, двигателят ще работи върху батерията. Но ако една добра батерия, тогава с такава разбивка можете да отидете много далеч, най-важното е да изключите фаровете и лентомер.

Променил карбуратора и се появи, какво да правя?

Най-вероятно когато сменяте карбуратора, гайката или шайбата паднаха в колектора и влязоха в буталото. Извадете главата и извадете това парче метал, разбира се, ще видите счупено бутало и главата. На практика, трябваше да се изправя срещу такова нещастие, ако буталото не прекъсне не много, можете да го оставите и да по-нататък, и ако е много разбито, тогава ще трябва да промените буталото, но по-добре всички бутала наведнъж.

Какво може да се види пукнатината в батерията?

Най-лесният начин да се запечата пукнатини в батерията, да купите американски уплътнител (червен, черен, безцветен) всеки, източник на електролит с батерия, избършете пукнатината с парцал, нанесете уплътнител върху пукнатината и горната хартия отгоре. Нека уплътнителят изсъхне 2 часа, след изливането на електролита, батерията е затворник.

Защо пробива масло под уплътнението на главата на двигателя?

Най-вероятно главата е лошо опъната, опитайте се да я разтегнете, ако болтовете на главата се затягат добре, тогава има нередности в главата, това означава, че тя трябва да бъде подравнена със смилане. Или лошо изчисти стария уплътнение или имал малък боклук между уплътнението и главата.

Може ли уплътнението да удари под главата на блока поради неправилна инсталация за запалване?

Ако запалването е настроено на неправилно задаване, бързо може да удари цилиндровия блок с много ранно запалване, в допълнение към полагането, ранното запалване може да повреди буталата.

Защо не завъртате листата?

Ако не завъртите задвижването на събитието върху класиката, най-вероятно изтривате зъбите на задвижващите предавки (гъбички). Извадете гумата и сменете предавката. Но след като той запъти зъбите, тогава една дупка беше възпрепятствана тази предавка, тя може да бъде елиминирана така, развит масления филтър и ще видите тънка дупка под филтъра, това е каналът за смазване на задвижващия зъб. Вземете тренировката 3.5, тя е по-дебела и по-тънка, най-важното е, че е част от тази дупка, но тренировката е необходима дълга, и я пробийте от дъното пробийте тази дупка, докато тренировката идва от месинговата ръкав. След тази процедура поставете нова гъба, тя ще работи добре и смажете. Също така, шофьорът на водача не може да се върти, ако на VAZ двигател 2103 или 06, за да се постави каучук с VAZ 2101 или 21011. VAZ 2103 и 06 таймерният вал е по-дълъг от 10 mm. Отколкото на VAZ 2101 и 011. Имах случай, когато VAZ 210 беше инсталиран на VAZ двигател 2101, той се въртеше, двигателят работи, но си струва как да скочи върху бум, когато пръчка скочи от задвижването предавка, запалването беше свалено.

Какво ще се случи, обърка се свързващия прът?

Обикновено свързващи пръчки в двигателя, сигма и ако внезапно свързващият прът на номер едно е настроен за друго място, и това на първия цилиндър или по някакъв начин. Това няма да бъде нещо, тъй като свързващите пръти са монтирани на двигателя на двигателя и номерата са пълнени повече, за да се замени пръстените на буталото, не се объркват към буталата, е препоръчително да се поставят работните бутали, в които той стоеше, тъй като тя страда. Ако работните бутала сменят местата, тогава това не е много добро, но не замърсено. Но лайнерите са издълбани на шията им, но ако поставите нови облицовки, всичко ще бъде добре.

Акумулаторни отклонения и киселинна дисперсия на метал, отколкото за обработка?

Ако киселината се получи на метала, тя трябва да бъде избърсана на суха и това място за налеене с двигателно масло. Маслото неутрализира ръждата.

Колко често да сменяте бутални пръстени?

Разбира се, въпросът е интересен, обикновено бутални пръстени отиват за много дълго време, но много зависи от производителя на пръстените, ако двигателят не яде масло, не е необходимо да ги променяте. И ако буталните пръстени, например, се променят на всеки 50 хиляди, тогава нови пръстени ще дадат още по-голямо износване на цилиндъра по време на чистачките и ще бъде по-лошо. Бутални пръстени дори на нашия Жигули могат да вървят на няколкостотин хиляди километра, с нормална работа на машината и на добро масло. Пример, след ремонт на двигателя с бутални пръстени (немски) VAZ 21099 инжектор, двигателят премина 200 хиляди хост такси шофьор, променя маслото на всеки 8 хиляди и двигател не яде масло. Напълва маслото на луколси синтетични, но купува масло върху бензиностанции с марка на Лукойл. Но аз не искам да кажа, че маслото на Лукойл е най-доброто, това е само пример. Най-важното нещо във всеки път корпоративно маслоТова не работи на фалшивите.

Какво да направите, затворете от терминала на батерията?

Обикновено този въпрос възниква на пътя, или у дома, когато няма близък магазин за кола. Но всичко е просто, почистете проводника, да се отпуснете на терминала на повторното, кабелът се прикрепя към терминала на батерията и отгоре към него са облечени с разкъсващ терминал. Случва се, че самият терминал се счупи, отрежете счупения терминал, прикрепете жицата към терминала на батерията и завийте тел. Това може да бъде достигнато до магазина и да купите нов терминал на батерията.

Защо при температура от 90 градуса бензин кипи в карбуратора?

Ако при температура от 90градския бензин кипи в карбуратора, това означава не бензин и самооптичен бензин, преди да е много в Чечня и Дагестан. На такъв бензин, аз не съветвам езда, двигателят бързо ще се провали. Също така на такъв бензин може да спре изтеглянето на горивната помпа, когато двигателят се затопля, трябва да го излее с вода, за да се охлади.

Какво ще се случи, ако пръстът е плътно в буталото?

Обикновено пръстите са избрани от цветната група, върху буталата или тяхната опаковка, има обозначения на цвета на буталния пръст. Но често купуват пистолетни пръсти, продавачите са умни и избират пръстите си под буталата, а върху зеления цвят (най-тънкият пръст) могат да дадат пръсти с червена маркировка, след това, разбира се, този пръст ще стане стегнат в буталото със зелена маркировка. Но в това няма нищо ужасно, ние спокойно управляваме двигателя и всичко ще бъде добре. На практика трябваше да поставя пръстите си с червени маркировки в бутала със зелена маркировка, тези пръсти се търкаляха нормално и вървят перфектно. Страх, ако пръстът ви е много лесно включен в буталото.

Дали инструменталната панела изгаря, когато зъбният колан е счупен?

Когато зъбният колан е нарязан, всички устройства работят, но когато се опитвате да стартирате двигателя, той завърта по-бързо от обикновено.

След регулиране на клапаните, трябва да настроите запалване VAZ 2107?

След регулиране на клапаните, запалването не е намалено, не е необходимо да се показва. Освен ако със сигурност не докосва гумата и не изважда веригата от зъбното колело.

Счупените гранати влияят ли на колапса?

Счупените гранати не влияят на колапса, но когато наборът на скоростта може да издърпа предните колела, усещането, че на колелата големите осмици от колата в този момент.

Искам да премахна инжектора и да инсталирам карбуратора как да го направя?

Това е много просто, сменете входа на инжектора на колектора под карбуратора. И проводниците от дюзите внимателно, изолират така, че да не затварят масата, аз видях такова преработване.

В петрола имаше тозосол? Възможно ли е да се вози така?

Не, невъзможно е да се вози така, обикновено тосол влиза в маслото, когато уплътнението се пече под главата или има микрок в цилиндъра. Това се случва, те объркаха врата и случайно прикрепете тоосол в двигателя, не можете да промените маслото.

Възможно ли е да се бият един цилиндър?

Възможно е да се намали един цилиндър, обикновено такава нужда, когато има силни изхвърляния в един цилиндър, а останалите са отлични.

Как да проверите горивната помпа в инжектора?

Проверете лесно, снимката по-долу показва макара в инжектора, включете запалването, поставено върху него с мач, ако горивната помпа работи, след това се излива бензин. Ако трябва да обединете малко бензин от инжектора, тогава може да се направи така, развийте макарата в маркуча, да я поставите в бутилката, да я включите върху запалването. Изпаднал бензин, изключете запалването. Включете бензина. отново.

След поправка на кутията, ще улови ли данните за дълго време?

Обикновено след поправка на кутията, това не се изпълнява, предавките са много силни и не изискват работа.

Двигателят ще започне, ако свещите са в сухо черно в Нагар?

Всичко зависи от състоянието на групата на буталото, ако буталото е добро, може да започне и ако слабата компресия не може да започне. Като цяло свещите с черен сух Нагар са нервен двигател.

Двигателят яде масло за изливане?

Ако двигателят яде маслото, след това пуснете най-евтиното масло, тъй като този двигател трябва да бъде ремонтиран, но ако се обвиняват клапанното масло, то просто трябва да промените Kettleches на клапаните. Няма масло и добавки, които могат да спрат двигателя на двигателя.

Какво да излее в двигателя, когато маслото тече през задния колянов вал на жлеза?

Ще трябва да сменяте жлеза, няма добавки и масла, които ще възстановят износените.

Защо след дълга езда мирише на маслото на горелката, яде масло?

След като мирише на маслото на горелката, това означава, че маслото тече или през уплътнението, или главата на коляновия вал от страната на маховика, мирише, защото маслото удари ауспуха.

Защо да се провали на двигателните свещи причиняват и неизправност?

Причините са донякъде, най-често срещаната неизправност, много богата работеща смес от гориво, свещи в суха черна игра. Друга причина, износване на клапани или бутало, свещи в петролен черен играч. Друга причина, неизправност на елементите на запалване, запалителната бобина (барабана), траперният кондензатор, също свещите ще бъдат леко пушени.

Възможно ли е да се поставят нови клапани на старо седло?

Разбира се, ако седлата не бяха зле изгорени (седлото отиде дълбоко в главата), най-важното е да започнеш новия клапан на старото седло, веднага седлото ще стане ново.

Какво управлява двигателят?

Цилиндър фокусира се, че означава, че цилиндърният блок е смазан под последните ремонти на буталата, като следващият ремонт цилиндрите са монтирани под ръкавите, втулките ще бъдат притиснати в цилиндрите, смилат под стандартните бутала. Оказва се, че блокът става като нов, тъй като все още има скучно от цилиндри под ремонтни бутала.

Какво ще се случи, ако колата стои дълго време без бензин?

Нищо добро, ръжда се образува в резервоара, след това тази ръжда по време на работата на машината ще започне да създава филтри и карбураторни струи. Ето защо, дори ако един литър бензин ще бъде в резервоар, това ще предотврати неприятните последици в бъдеще.

Коя е най-добрата батерия?

По-добре тази батерия, която е мощна! Ще се опитам да обясня. Батериите са разделени от капацитет на усилването на усилвания, има 45Amper, 50Amper, 55Amper, 60Amper и по-горе. Например, Vaz е идеално подходящ за батерията 55Amper, но ако суровите зими са по-добре да си купят 60Amper, тъй като тази батерия има повече енергия и ще обърне стартера и в тежки студове. Цената на акумулаторите е различна, всичко зависи от производителя, брандиран е много по-скъп от вътрешния. Но има такава функция, докато батерията е нова и суха, тогава тя може да се съхранява много дълго време. Но си струва да се налива електролитът в батерията и това е отрова за всяка батерия, бавното разпадане на плочите веднага започва. Батерията обикновено обслужва около 4 години, корпоративни или вътрешни, без разлика. Следователно, когато купувате батерия, по-ориентирана с ампера. И за себе си реших да плащам за компанията, моето желание няма това, което марка е на 4 години.

Какво да правите, не мога да завъртя опората на топката, обърната?

Ако се обърне сферичен лагерТака че, или не нов, или малка нишка е развалена. Но има изход, вземете небрежно конусова топка в дупката на хъба, а топката ще спре да превърта.

Дали запалването влияе върху спирачката на колата?

Влияние, особено през зимата, сякаш бронята е много стара и лошо изразходвана ток, тогава искрата ще бъде много по-слаба. Сега има много различни оръжейни броня, когато избирате, потърсете жици с метална жилетка вътре, тъй като тя е без метални вени.

Може ли колата да не започне, ако една свещ е стара?

Дори ако една свещ е стара и не работи, колата ще започне, но ще премине двигателя, така че ако двигателят не започне, потърсете друга причина.

Защо задните колелни барабани се завъртат здраво?

Възможно е кабелът на ръчната спирала да бъде издърпан, или те поставят нови подложки и те са мълчаливи от стандартните, пътуват и подложките ще бъдат изразени, въпреки че първият път ще се затопли и забави колата.

Ако двигателят яде масло, той отива по-лошо?

Обикновено ако двигателят яде масло, той отива по-лошо. Но видях двигателите, които много добре воюваха маслото, но и вървяха добре, виж маслото, което падна в цилиндрите, повдигна компресията, но свещите бързо бяха излезли. Ето защо, ако двигателят яде масло, е по-евтино да го ремонтира предварително, отколкото в допълнение към бензина за хранене и масло.

Ако стартовата метла колата може да отиде?

Да, не се грижи за двигателя в стартера, той ще върви перфектно. Стартерният двигател е необходим само за да го завърта и стартира. Затова, ако стартът се счупи и донесе колата от тласкача, не се притеснявайте. Но ако кутията е автоматична и започнете стартера, тогава няма да започнете колата от тласкача, тъй като просто ще се преобърнете и завъртете двигателя.

Защо двигателят смуче въздух?

Тъй като двигателят в допълнение към бензина е необходим и въздух. Има шофьори, които се притесняват, когато се чуе въздухът, въпреки че двигателят работи добре. Всички двигатели имат свои собствени функции, а въздухът не се чува, но на другите чуха, дълго, за да обяснят и накратко, всичко е наред! Основното нещо, което не е успяло с въздуха на вакуумния усилвател, но тази причина се появява, двигателят започва да работи с прекъсвания, когато се натискат на спирачката, или спирачките стават много стегнати.

Защо е масло в двигателя повече от това?

Първият, най-вероятно изгори уплътнението под главата и охлаждащата течност продължава в палета, докато маслото ще стане сиво. Втората, се колебае мембраната в горивната помпа и бензинът попада в маслото, можете да проверите нежното на нивото на маслото, за да се измъкне от машината и да доведе до капка масло върху измервателната пръчка, ако маслото мига, тогава Ремонт или промяна в нова, горивна помпа.

Какво да правите контактите на трапетата?

Ако контактите на талавата са горящи, първото нещо, което трябва да промените кондензатора на оценката, и ако не помогне, тогава запалителната бобина (макара).

Защо, когато светлината се обърне силно, празен ход?

Най-вероятно има много мощни крушки и когато включите голямо натоварване на генератора, и колкото повече трябва да произведете ток към генератора, толкова по-силно се противопоставя на въртенето, като по този начин забавя двигателя. Той се чувства слаб двигател или ниско съдържание на фибри, като например двигателя VAZ 2108 с кибап 1100.

Защо след сменянето на разпределителния вал, двигателят не започва и кашля в ауспуха?

Така че, те не регулират клапана и се появи новият разпределителен вал, след като сменяте разпределителния вал, е необходимо да регулирате клапана. Или неправилно инсталирани маркери при инсталиране на разпределителен вал. Или свали запалването.

Ако късното запалване ще яде?

Нито по-късно запалването, нито рано на потреблението на масло не влияят, ако яде маслото, или голямо износване или счупване в групата на буталото, или не държат клапанните жлези. Или напускане на двигателното масло или уплътненията, ще се види, двигателят ще бъде в маслото, а маслените капчици на асфалта ще бъдат на асфалта.

Може ли да почука и двойки под капака идват от Tosol?

Да, той може, тъй като Tosol листа, което означава, че двигателят няма да бъде достатъчно за охлаждане на течности, които ще доведат до прегряване. И прегряването може да развали групата на буталото и коляновият вал също може да се намръщи. Затова ще се появи чук.

Защо буталото може да бъде разрушено?

Буталото може да стреля от прегряване, много ранно запалване и много рядко от лошата горивна смес.

Възможно ли е да извадите батерията в машини с инжекционен двигател?

Разбира се, можете да извадите батерията от инжекционния двигател. Но само когато е заглушен, и запалването е изключено, ако изключите терминала на инжектора, когато двигателят работи или просто на запалването, инжекторната електроника може да се провали. Но го видях, инжекцията VAZ 21099 беше започнала в добра батерияАз бях заснет, това не беше нежният на двигателя, който сложи слаба батерия за презареждане и нямаше нищо за него. Видях го, на инжектора с шофиране на двигателя, реших да поправя терминала на батерията, свали го, тъй като двигателят е точно там и вече не е започнал. Ето защо е по-добре да не рискувате и не експериментирате с батерията на инжектора.

Ще работи ли двигателят, ако с изсушен дизелов двигател за премахване на терминалите на батерията?

Дизеловият двигател работи върху степента на компресия и инжекционни инжектори, така че дизелът ще работи дори без генератор и батерия, най-важното нещо, което да премине през него, така че той не се нуждае от нея, той не се нуждае от електричество. Но това е просто дизел. Не знам точно, но може би дизел чуждестранни автомобили зависят от напрежението, ако има електронно управление там, тук е по-добре да не се отстранява терминала от батерията по време на работа на дизеловия двигател, тъй като управляващото устройство може да се провали .

Какво да направите кабела на съединителя?

Имах такива случаи, когато кабелът на съединителя е претърсен, но винаги съм стигнал до къщата и с разкъсан кабел в продължение на няколкостотин километра. Но тук трябва да сте опитен пиян. Както ще бъдете докоснати без съединител, включете първото предаване и стартирайте стартера на двигателя, стартерът ще започне да завърта двигателя и леко да премести машината, устройството ще започне и можете да отидете. Ако лош стартер или батерията и тя не работи машината, описана в описания метод, след това просто стартирайте двигателя на неутрално, плъзнете малко кола или ви помолете да ви тласнете, включете първата скорост и се приберете вкъщи или до системата или съхранявайте, ако можете да промените кабела на съединителя. Аз съм добре с съединител на скоростта на превключване на хода, но тук трябва да усетите скоростта на двигателя, за да се включите без съединител. Ако не усещате скоростта на двигателя и не можете да превключвате скоростта в движение, отидете на първия, по-добре е да отидете лошо, отколкото да стоите добре. Но тази опция е добра на магистралата извън града. В града не е толкова просто, тъй като много кръстовища и светофари, но ако избирате не натоварени пътища, е възможно да се поправите и ако започнете стартера, той дори няма да е на светофар. Но когато сте спрели без съединител, трябва да преминете към неутрална скорост, спря, удави се двигателя, включил първата предавка, зелената, ключът към стартера се запали.

Може би ако клапанът не се регулира от маслото върху свещта?

Регулирането на клапана не влияе на маслото, така че ако маслото върху свещта може да бъде пропуснато с вентилни жлези или голямо износване на буталната група.

Празен клапан Как да разберете какво е боклук?

Нека двигателят работи празен ход, извадете от клапана празен ход Телният щепсел, ако двигателят се записва, клапанът работи и ако продължава да работи, клипове на празен клапан. Може да е така, двигателят не държи безделна скорост, той леко разви дебел клапан, тъй като двигателят ще започне да работи на празен ход. Това означава, че предпазителят на клапана е отбелязан, развит клапана, почиствайте по-дебелото, стартирайте двигателя без празен клапан, кликнете върху газовия педал, като двигателят започва, обикновено в този момент системата на празен ход се очиства. Затегнете клапана назад, ако не работи, тогава клапанът не работи или силно запушва на празен ход в карбуратора. Това се случва, че отстранявате жицата от клапана и двигателя, докато работи и работи, това означава, че иглата е била преподавана в клапана. При смяна на клапана към друг, една и съща, скоростта на празен ход в карбуратора е много охладена.

Какво трябва да направя, ако контактите от свещта в двигателя?

Разбира се, можете да извадите главата и да получите счупен език от свещта. Но можете просто да стартирате двигателя, а това малко парче метал ще лети в шума, вероятността за увреждане на процента процентни щети и може да не боли, изборът е ваш. Искам да рискувате или извадите главата. Друга опция, добре смилайте проводника, повдигнете буталото и опитайте този контакт, за да се регулирате до проводника през отвора на винта на свещта.

Ако отворите компресията на капака на клапана изчезва?

Компресията в цилиндрите, с отвореното покритие на клапаните не изчезват.

Как да развиете масления филтър?

Често се случва, че те решиха да променят маслото в двигателя и филтърът не е отвинтен и няма специален ключ. Но е възможно да се направи всичко по-лесно, ние се присъединяваме към масления филтър с дебел отвертка или къси монтиране, като използваме задвижвана отвертка или монтиране, лесно можете да развиете масления филтър.

Възможно ли е да се включи Сапун на двигателя?

Сапун в двигателя е невъзможно. Ако включите Сапун, тогава двигателят ще има повишено налягане, това ще доведе до екструзия на уплътнения или уплътнения.

Може ли двигателят да бъде счупен поради вакуум усилвател?

Благодарение на вакуум усилвател, двигателят няма да се счупи. Но ако вакуумният усилвател басети въздух, през пукнатина в маркуч или разкъсана мембрана, двигателят започва да работи с прекъсвания. Но е необходимо да се елиминират въздушните седалки, тъй като двигателят започва да работи нормално. Можете да проверите така, ако можете да премахнете маркуча от вакуумния усилвател от всмукателния колектор от всмукателния колектор (можете да изключите тази дупка (можете да направите гумена запушалка, или усукана парцал), ако двигателят спечели точно, потърсете причиняват в самия маркуч или самият усилвател. На пътя можете да премахнете разбивката по описания начин, но ще станете много стегнат torner.Така че отидох, възможно е да се забави, но трябва да го сложите усилено на спирачния педал.

Защо се появяват вдлъбнатини на ръба на колелата?

Най-често срещаната грешка на водача се излива зъбен ръб или проникнал гума и сортира суспензия. Ще обясня как се оказва, всяко предположение, че вдъхването на колелото е резултат от удрянето на ямата на пътя, или да удари препятствие. Всичко е за спирачките, водачът вижда пред себе си хвърлянето на пътя пресича спирачките, за да не лети по целия ход на пътя. Това е причината за счупени колела. Правилно минавайте по пътя, за да спирате към ямата, но преди самата яма не забравяйте да оставите спирачките! Нека колелото попада в ямата, но когато не е блокиран с удар, но няма да има вдлъбнатини и ако не е силен. Изсипва се в дупка с блокирани спирачки с колело, той бие около ръба на дупки без възможността да се наказва. Това води до повреда на ръба на колелото, до кривината на пратеника.

Двигателят на деветте, когато е притиснат към сцепление с газ, може ли да има сензор за зала?

Сензорът на залата не е така, ако сензорът за залата е счупен, машината няма да работи, защото няма да има искри върху свещта.

Дали GBC клапанът влияе на клапана?

Самите клапани не се поговорят, но със сигурност ще изчерпят.

Защо радиото не иска да работи с двигателя?

Така неправилно свързани фуражни проводници. Най-добрият начин за свързване на кабелите за подаване на лентови рекордери, положителният проводник е да се закрепва директно върху терминала плюс на батерията и минус върху машинното тяло. В такава връзка, по-малко смущения от генератора, радиото винаги ще работи, независимо приобщаващо запалване или не.

Възможно ли е да се вози без термостат на инжектора на двигателя?

Можете да се возите без термостат на инжектора на двигателя. Но е по-добре с термостат, дишащият двигател е по-добре да изпомпва маслото върху двигателя, по-икономично, ако всичко е наред с инжектора.

Какво да правите изворите на диска на съединителя?

Променете този диск на съединителя, в противен случай ще се прекъсне на пътя.

Защо поточната батерия на колата?

Ако електролитът изтича от батерията през щекерите, или банката се затваря в батерията, или дава генератор за зареждане. Или има пукнатина в батерията.

Ако колата наводни колата?

С наводнени свещи, машината няма да започне, да сменя свещите или да горят. Или потапяйте свещта в бензина, скочете върху нея, за да изсъхнете, след това започнете, но натиснете пълен газ, за \u200b\u200bда блокирате буталото.

Как да смените маслото, ако палетното спиране е отвинтен?

Можете да промените маслото, но ако палетната спирка не е отвивка, това означава, че е много затегнато. Палетната тръба не може да бъде много затегнато. След като ръчката на счупване на щепсела не се отвинтва, е необходимо да се промени маслото. Начинът, по който се развиват масления филтър, започнете колата и веднага го спрете, достатъчно е маслата да излезе от двигателя с двигателя. Изсипете новото масло, завъртете масления филтър. По този начин маслото може да се променя в двигателя, ако запушалката на палета не е отвинтена.

Признаци на ранно запалване?

Признаци на ранни запалвания такива, двигателят работи без чука, но по време на ускорението или движението в асансьорите се появява детонационно звънене в двигателя.

Свещи се променят на студен двигател?

Свещите могат да се сменят както върху студен, така и на горещ двигател.

Какво запалване води до прегряване на двигателя?

Прегряването на двигателя води до по-късно запалване, също така прегряването на двигателя може да се дължи на много ранно запалване.

Как у дома до черните колела?

За блус на колелата има специални течности, които могат да бъдат закупени и магазин, най-лесният начин да хванете крема за обувки.

Когато сменяте колелата от 13 до 14, трябва да направите колапса на конвергенцията?

При смяна на колелата от 13 до 14 нарушението не е необходимо да се прави, замяната на колелата не засяга срива на конвергенцията. Защо в градовете корозионни автомобили по-бързо, отколкото в селските райони? Тъй като градовете през зимата поръсяват реагенти и сол по пътищата, те допринасят за корозията и в провинцията няма реактиви.

Прегърнат двигател VAZ трябва ли да промените пръстените?

Прегряването на двигателя е различно, ако двигателят просто вари, веднага се удави, след това най-вероятно буталните пръстени са добре. Но ако се качите с кипящ двигател, тогава буталните пръстени могат да лекуват, след това двигателят ще работи с прекъсвания или изобщо не започва. Като цяло, така че ако след прегряване двигателят работи, както работи, това означава, че се извършва, задвижващо. И ако двигателят започна да работи по-зле, тогава променя не само пръстените, но и бутала.

Може ли да има прекъсвания на двигателя поради неправилен генератор?

Обикновено, с дефектен генератор, двигателят не дава прекъсвания, тъй като работи от батерията, но ако батерията е слаба, тя може да няма достатъчно напрежение към свещи, след това са възможни прекъсвания на двигателя. В дизелови двигатели няма да има прекъсвания, тъй като дизеловите работи без хайвер, но само в степен на компресия, не се интересуват от дизелов двигател.

Защо мотоциклетът започна и се удави, без да се затопли, започна да работи зле?

Тук всичко е просто, изгаря свещта или заменя новото.

Как да проверим новия стартер?

Вземете батерията, свържете минус на стартовото тяло, плюс свържете се с шпиловете на релето за прибиране, свържете се от този щифт с отвертка или тел с щепсел върху релето за прибиране. Стартерът трябва да печели!

Как да стартирате колата, ако батерията е затворена и напрежението е 0?

Как да стартирате колата, ако батерията е затворена и напрежението е 0? Ако батерията и напрежението са затворени, двигателят не може да започне дори от тласкача. Така генераторът започва да произвежда напрежение, тя трябва поне малко напрежение за възбуждане. Всяка лоша батерия е подходяща, но с леко напрежение, тогава колата може да бъде стартирана с тласкач. Имах случай на риболов в мотоциклет izh Аз съм мъртва батерия, имаше фенерче с три кръгли батерии, свързвайки ги с кабели на батерията, избледняващ мотоциклет към спускането добре, генераторът чакаше двигателят да се превърне, извадете батериите и не извадете батерията.

Какво трябва да бъде подчертано в арматурното табло, когато зъбният колан е счупен?

Нищо не е защитено, по-лесно е да се отвори качулката, за да дръпнете капака на зъбния колан и да видите.

Каква смес се излива, когато дрейфът на радиатора в колата?

Има специални смеси и прахове, които се продават в магазините, попитайте продавача, той съветва. Но на практика, в тези смеси е разочарован, имах малки разредители на радиатора в машините, изливах такава смес, потокът не намалява. Но веднага започна по-лошо да се затопли печката на отоплението на кабината. Тази гадна 50/50 ще включи мястото на изтичането, но основният радиатор и радиатора на печката точно оценяват, двигателят ще се охлади по-зле и печката започва да затопля печката още по-лоша. По-добре е да излее радиаторът, ако е месинг, или да се разстрои до нова, как да развали цялата охлаждаща система наведнъж.

Какви части трябва да бъдат заменени с VAZ 2109, преди да отидете на колапс?

На първо място, променете топките, ако има реакция, погледнете всички блокове от гумените салони, които бягат, ако се носят нови. И най-добре е първо да се обадите в семинара. Нека робът инспектира шасито, той определено ще каже, че е необходимо да се замени. Най-добрият колапс се превръща в компютърно оборудване.

Затворено заключване на качулката на VAZ 2109 Какво да правя?

Да, не всичко е просто. Но можете да отворите ключалката, така че ако кабелът кабел е бил отрязан, изкачете се под колата, маркирайте фенерчето, близо до радиатора, където вентилаторът си заслужава да види пролетния език, към който се придържа кабелът, натиснете го с дълго Монтажът или залепването го отваря. Ако кабелът е цяло, но качулката не се отваря, тогава самата род на качулката се огъва, тя също го виждам от дъното, дръпнете кабела кабела към отвора и се опитайте с удар или въртене от ангажимента .

Може ли скоростта да бъде премахната поради неправилна настройка на съединителя на VAZ?

Регулирането на съединителя не е тук, проблемът със скоростите на скоростите, най-вероятно е необходимо да се замени плъзгащият съединител и предавката на скоростта, която се чука. Ако има голямо износване в скоростта, трябва да го промените.

Какъв ред трябва да бъдат свързани свещта на 406 двигател?

Ако щепселът е правилно поставен върху запалителната бобина, след това гледайте двигателя отпред, от лявата намотка на тел запалването, поставете на първата и четвъртата свещ, с дясната втора и третата свещ. Ако щепселът е объркан, тогава всичко ще бъде напротив, няма разлика, в която телът от една намотка е горен или по-нисък, например, на първата или четвъртата свещ, намотката дава искра едновременно в две свещи.

Защо след заваръчната работа не започва автомобила Ваз?

Проверете искрата, ако не, това означава, че проблемът е в електрическото оборудване. Преди електрическото заваряване на автомобила е необходимо да изключите запалването и да премахнете терминала плюс от батерията. Ако това не е направено, може да се провали електрическото оборудване на машината.

VAZ 2107 вентилатор не може да бъде изключен или не?

Можете да яздите, когато вентилаторът не е изключен, но е желателно да се определи тази неизправност. Когато електрическият вентилатор работи през цялото време, първият, вентилаторният електрически мотор ще започне да изнася, вторият, излишък на товар на генератора.

Може ли двигателят да чука, заради перфорирани искри намотки?

Отзад на счупените запалителни бобини двигателят не чука, но няма да започне.

Колко да поставяте изворите на VAZ клапан?

Две пружини се поставят на растението VAZ клапан, трият двигател, където стояха на една пружина. Съветвам ви да поставите два извора, първата, ако една пружина се счупи, втората няма да даде на клапана да падне, втората, вероятността за местоположението на клапана ще се увеличи поради лошия върха на клапана към седлото.

Необходимо ли е да сменяте маслото след като тиквите клапани?

Не е необходимо да сменяте маслото, след като поставите на клапаните, ако сте спрели главата, стартира и го постави чист, докато не ми трябваше да променя нищо в палета.

Има ли маслото на маховика с кошница какво да прави на VAZ 2109?

След като маслото падна върху маховика и диска на съединителя, тогава колата не отива, съединителят пада. На деветте, можете да премахнете маслото от кошницата и диска на съединителя по този начин. На корпуса на кутията за скорост има прозорец за настройка на етикети, вземете круша за клизма или от пластмасова бутилка, направете джъмпер, като проникнете през отвора в щепсела, запълнете бензина в него. Превъртете маховика, така че дискът на съединителя да е видим между кошницата и маховика, натиснете педала на съединителя, и от задръстванията, пръски бензин между диска и маховик, проверете маховика малко, отново, напръскайте с бензин. Но бензинът ще тече от кутията от праха, замени басейн до това място, или контейнерът. Ако всичко е направено правилно, тогава бензинът ще измие маслото. Дискът на съединителя ще спре да бъде спрян, но бъдете внимателни, не пушете, след тази процедура, дайте диск да изсъхне около 15 минути.

Възможно ли е да се постави на петролните стелажи и след това газ?

Можете, преди да бъде по-внимателно минаващите подутини, а гърбът е по-труден. Когато шофирате с висока скорост на добър път, гърбът на колата ще запази пътя, отколкото преди, но обичайният шофьор не го чувства, той ще почувства професионалист.

Как да погледнем колата е необходимо да се определи кой ляво колело и какво е правилното колело на колата?

Тук всичко е просто, седнете в колата, десното колело ще бъде прав и оставено наляво.

Защо да хвърляте масло в карбуратора чрез маркуча Sapuna Vaz 2106 след ремонт на двигателя?

Ето две причини, първият, капитанът не поправи двигателя и просто поставя нови бутала с пръстени в износени цилиндри или просто нови пръстени на стари бутала. С голямо износване на цилиндри, инсталирането на нови пръстени няма да помогне. Необходимо е да се възстановят цилиндрите под ремонтни бутала. Втората, не стартира двигателя (веднага започна да шофира), тогава е възможно да се намерят пръстените на буталото, или счупване на буталните пръстени и дялове на буталата.

Как да заменим уплътнението на предния коляно на двигателя 406 инжектор?

За да замени жлезата, трябва да премахнете предната ролка на коляновия вал, скрийте старата жлеза с отвертка и извадете, вкарайте нова жлеза.

Как да разберем какво е подмяната на буталото на Ваз?

Само след изваждане на главата, можете да измервате цилиндрите и да научите блока за ремонтни бутала. Най-лесният начин, всички стандартни бутални бутала отиват в деноминация, например 76mm, 79mm, 82 мм, увеличение на ремонтните бутала с 0,4 мм. Така първият ремонт е 76.4mm, 79.4mm, 82.4 мм.

Какво ще се случи, ако пролетта се разпадне в гума?

Ако пролетта ще прекъсне пролетта на юмруците на издатината на запалването, запалването ще стане много по-рано, желателно е да го възстановите или да промените по-смелите нови.

Възможни причини в главата на блока ZMZ 406 при рязане на верига?

Причината, поради която не работи хидрокомпонента в напрежението на веригата, има два вида 406 обтегачи на двигателя, които са фиксирани и не са фиксирани, по-добре е да се монтира фиксиране, дори и с лошо налягане на маслото няма да даде много верига много. И не се фиксира с лошо налягане на маслото или запушен канал, който доставя масло на обтегача, дава силно застой на веригата, води до разкъсване, тъй като започва да го дърпа трудно.

Защо, когато извадите въздушния филтър, машината не е теста VAZ?

Първият е много лош въздушен филтър, вторият, неправилно конфигуриран карбураторът е много богата смес в цилиндри, третата, много голяма износватка, с една саплана, ако е свързана с филтърния съд, извадете пушенето, отстранете епанския маркуч от тигана.

Може ли VAZ 2108 да започне заради термостата?

Термостатът за стартиране на двигателя не засяга, търсете друга причина, термостатът влияе върху температурата на двигателя, ако термостатът се провали, двигателят ще заври или не се затопли, в зависимост от това каква позиция е заседнала вентилът в термостата.

В колата паркира дълго изгоряла светлина, защо да не започнем?

Тъй като батерията е разрешена.

Защо машината на празен ход не пуши и когато кликнете върху газовия дим?

Толкова голямо износване на буталната група, този двигател трябва да бъде ремонтиран, блокирайте да почистите под ремонтните бутала. Или има счупени бутални пръстени. Също така, може би сприндните клапани. Ако салните на клапаните най-вероятно са виновни от Сапауна.

Може ли маслата на VAZ 2109 да бъде наказана?

Маслата помпа не чука.

Промениха пръстените на буталото Колко km е необходима за бягане?

Ако буталата не се промениха, но само бутални пръстени, не бързайте.

VAZ 2115 Инжектор на празен ход Работи с прекъсвания Смяна на свещите всичко е наред след 2 дни същото е причината?

Причината в самия инжектор, той дава обогатена смес, тя може да бъде преследвана температурния сензор за двигателя, но по-точно може да каже диагнозата. Ако двигателят яде петрола, причината е, че маслото е отложено

Защо, след замяна на клапаните на VAZ 21126, маслото в 3 цилиндъра започна да пада?

Тук може да има такава причина, оставени стари клапани, ако уплътненията се сменят, клапанната жлеза да прекъсне над 3 цилиндъра, за да се счупи мястото на засаждане на жлезата върху водещата втулка. Виж клапанното масло уплътнява над 3 цилиндъра.

Възможно ли е да затегнете топката със стара гайка за втората походка?

Ако нишката не е разкъсана на гайката, тогава разбира се можете.

Защо вентилаторът се включва и се вписва на двигателя, тогава колата не започва?

Най-вероятно генераторът не работи, а батерията е слаба, когато вентилаторът е включен, напрежението е силно падащо в системата, искрата става много слаба, така че двигателят се записва. Но това е една от възможните причини.

Може ли да повлияе на производството на петрол върху полузените на двигателя 2108?

Семетът не засяга консумацията на петрол, причината е различна.

Защо, когато запалването е изключено, иконата на маслото на VAZ 2107 изгаря?

Има затваряне в окабеляването, сензорът за налягане на маслото не е изключен.

Различни или без предни или задни лагери VAZ 2109?

Да, различен хъб Лагери Предната част се различава отзад.

Какво да направите, ако включите ключа за заключване на запалването до 2106 и се активира от двигателя за охлаждане на радиатора?

Най-вероятно сензорът за радиатор е неуспешен, можете да го проверите така, да извадите щепсела от сензора за радиатора, ако вентилаторът спре, означава да го промените. Или, те бяха свързани с права линия (видяха такива машини), но не е добре, първият, вентилаторният двигател ще се провали, вторият, постоянен товар на батерията и генератора.

След смилане на глави на двигателя 405 Gazelles започна да чука от пистолет от това, което е?

Изглежда много отстранен метал от главата на двигателя, като по този начин се увеличава степента на компресия, тя е детонация. Този добив се смесват един към един бензин 92 от 95, той ще вдигне октановото число и детонацията ще спре или на чиста 95. Ако трябва да шофирате с детонация, тя може да пробие уплътнението под главата или да прекъсне дяловете в бутала.

Има ли някакви печати на разпределителния вал и колянов вал на VAZ 2109?

Жлезите са същите като на разпределителния вал и колянов вал от VAZ 2109.

Трябва ли да регулирам вентила на инжектора VAZ 2107?

Клапанът на VAZ 2107 трябва да бъде регулиран, но ако двигателят е инсталиран в двигателя, тогава е ненужно, всичко зависи от модела на двигателя.

Ако зъбният колан е лошо опънат, може ли натрупването на батерията?

Външният колан за зареждане на батерията не влияе, но ако генераторният колан е слабо опънат, тогава коланът ще скърца и може да е бездната на зареждането (но е много рядка) най-вероятно проблемът в генератора или релето .

Защо дават носещия преден център VAZ Classic?

Това означава, че гайката на главината е много силно, върху класиката на лагерите на лагерите, така че те не могат да бъдат затегнати много. Необходимо е да се забави главината на класиката, затегнат гайката, докато спре, след това я разхлабна на четвърт оборот, обърнете гайката. Но на предните задвижващи автомобили автомобили Ваз лагерът не е регулируем, затова хъбът е затегнат много.

Защо на VAZ 2107 спонтанно отвзе до винта на сумата?

Всички долари във факта, че гумен пръстен е носен на винта, но е възможно да се улесни, регулирайте винта, след това уплътнителите го правят. Уплътнителят няма да даде спонтанно развит, но също така е лесно да се движи, ако е необходимо отново да конфигурирате този винт.

Как да проверите дали температурният сензор е добре на блока на двигателя VAZ 2109?

Проверете много лесно, изключете проводника от сензора и го докоснете до теглото на двигателя, ако стрелката на температурата отиде на арматурното табло за прегряване на показанията, ще се каже, че сензорът работи в арматурното табло. Но ако сензорът не свидетелства от сензора на блока, блоковият сензор се разваля.

Защо от гърне VAZ, когато празен ход от празен ход е каустик дим?

Това е нормален, студен двигател за нормална работа Нуждаем се от леко обогатена работна смес от бензин, поради това, бензинът не изгаря напълно, така че каустичният дим. Но след затопляне за двигатели на карбуратора, отстраняването на кариерата е снабден с карбуратор при нормално качество. Инжектор двигател Също така настройва захранването с гориво, но това се извършва автоматично, компютърът поставя подаването на гориво от индикаторите на температурата на двигателя.

При каква температура можете да промените колелата?

При всяка температура можете да сменяте колелата и гумите на дисковете.

Възможно ли е да се промени обхвата от 8 клапана на вал на VAZ 2108, без да се премахват главите на двигателя?

Можете лесно да промените жлезата на стъпалата, дори не е необходимо да извадите капака на клапана, трябва само да премахнете предавката на разпределителния вал. Но задължително след замяна на жлезата и инсталирането на предавката, поставете колана върху етикетите.

Колко може да шофирате, ако двигателят яде масло?

Ако двигателят яде масло за много дълго време, просто не забравяйте да излеете масло. Но е по-добре да поправите този двигател, тъй като по-големият двигателят ще изяде маслото, толкова по-лошо ще започне или през зимата, тогава ще започне да отказва свещта, тя няма да бъде двигател, но твърдо главоболие.

Поставете нов блок за предпазители, но с ключа сега не започнете защо vaz 2109?

Най-вероятно проблемът в щекерите няма контакт при потапяне. Разгледайте целия щепсел, може да има и произволна пробив или брак в кутията с предпазители.

Ако промените белодробната част на VAZ 21083 дали е необходимо да регулирате клапана?

В този случай не е необходимо да регулирате клапана, тъй като клапаните не се допират, тогава всички пропуски остават на място. Дори ако главата е заснемана, но не сменил клапана и не изважда чашите от клапаните, но също така не е необходимо да се регулира клапана, тъй като всичко остава на местата им, тъй като разпределителният вал определено ще седне на мястото си .

Запълва първите причини за инжектор на свещи?

Най-вероятно причината в слота за клапан, прескача клапанната жлеза или счупването на буталните пръстени. Дюзата е много рядко грешка.

VAZ 21113 16 клапана вървят ремък и ако машината се движи в стартера?

Машината ще се движи в стартера и с разкъсан зъбен ремък, признак на разкъсан колан такъв, стартерът започва да извива двигателя по-бързо. По-лесно е да се гледа под капака на ремъка и се уверете, че това се случва, така че коланът като цяло, но част от зъбите хвърли, като по този начин се създава.

Защо гумата на задните колела VAZ 2109 се влошава при шофиране?

Това означава, че оста на колелото е огъната, или салонните блокове на гърба са много износени, или самият лъч е мърморещ.

Защо да сложите буталото със стрелка?

В буталото отворният отвор на буталния пръст има смес от центъра, това е направено, за да може по-малко разклонен в цилиндъра, ако поставите буталото без стрелка, тя ще бъде по-силна от стената на цилиндъра .

Защо печката във Vaz 21011?

Той не притеснява печката, а вентилаторът на вентилаторната печка трябва да бъде разглобена и смазваща оста на двигателя в ръкавите.

VAZ 2101 обувката на обтегач може да счупи подплата?

Тя може да наруши гумена подложка, ако не е фабрика обувка и кооперация, във фабриката не се счупва.

Какво да направите, стартерът от Уз падна от парче главата и падна в двигателя?

Но тук не е толкова трудно, че е паднал от стартера, който не е в двигателя, но в маховика, маховият удар на OUZA има зареждане, да го разчупвай, да се върти на маховика, самото парче ще падне.

Защо, когато сложа колата за скорост и завъртя стартерната кола на мястото на VAZ 2106?

Тук или задръжте педала на съединителя, или дискът на съединителя се счупи.

Колелата в едната страна завъртат повече от друга причина за Вас?

Тялото на кормилното управление е неправилно коригирано, това е причината.

Възможно ли е да оставите инжекционен автомобил без батерия?

Лесно е, разбира се, можете да оставите инжекционен автомобил без батерия, нищо да не му се случи. Основно изключете запалването, когато снимате терминалите от батерията.

Какво влияе на инжектора?

Сензорът за детонация следи ъгъла на запалване в двигателя, веднага щом детонацията се появи в двигателя, сензорът за детонация докладва за компютъра на двигателя, компютърът започва да регулира запалването по-късно. Но ако бензинът с лошо качество наводни, сензорът няма да помогне, детонацията в двигателя ще бъде, усещането, че клапанът звъня, когато педалът на газ е натиснат.

Дали маслото влияе върху налягането, ако потоците на VAZ alands тече?

Не, горната жлеза на маслото не влияе на налягането на маслото.

Ако развиете 2 свещи, можете ли да започнете колата?

Можете да направите колата без две свещи, но не си струва да се вози.

Кошницата на съединителя идва от VAZ 21213 на VAZ 2107?

Да, подходящ.

Възможно ли е, без да отстранявате клапаните на капака, за да издърпате веригата на VAZ 2107?

Можете да издърпате веригата, без да изваждате капака на клапана, за това поставете машината до неутрално предаване, превъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с четвърт оборот, разхлабете опъващата гайка на веригата, така че да се обърне от ръката (обикновено чува щракване, което се простира веригата), силно затегнете основите на обтключващите гайки, цялата верига се разтяга.

Можете ли да премахнете двигателя с кутия на VAZ 21083?

Можете да премахнете двигателя VAZ 21083 с кутия, двигателят с кутията се отстранява надолу.

Искам да сложа колата в гаража? Заслужава ли да се промени петрола и свещите?

Разбира се, можете да промените маслото и свещите, но е по-добре да го направите. Поставете колата, тъй като няма нищо, без да се променя. Развийте свещите и напълнете с спринцовка малко масло в буталото, задвижвайте двигателя без свещи, за да направите цилиндрите добре намазани. Затегнете старите свещи. Така си струва цялата зима. Маслото в цилиндрите ще предотврати възможната корозия на метала на цилиндъра и буталните пръстени поради температурната разлика. Но през пролетта преди стартиране на двигателя, променете маслото и масления филтър, завийте новите свещи, то ще бъде правилно. Няма смисъл да завивате новите свещи, които ще стоят без дела и киселите от спада на температурата. Отдавна съм забелязал, когато автомобилът е поставен за дълго време в гаража, описан в описания метод, няма проблеми с пускането след дълъг двигател. Той също така не се намесва в щепсела за масло, особено е необходимо да се направи в двигатели с електронно запалване, превключвател и талант, маслото ще предотврати образуването на контактите на щепсела.

Възможно ли е да дръпнете кабела със счупена граната?

Можете да дръпнете колата с счупена граната, ако вътрешността на гранат се счупи, валът няма да се появи. Най-важното нещо в колата, когато дърпате теглене, е спирачките, но тъй като сега спирачките преминават през вакуум усилвател, и той дава съпротивление, когато двигателят не работи, не се страхувайте от спирачките, но натиснете само спирачен педал.

В Нива счупи нар, как да се приберем у дома?

NIVA е кола, която с такава разбивка ще стигне перфектно до къщата в задния мост, включете блокирането на моста (първия малък лост, дръпнете себе си). Ако се счупи задна ос Също така блокиране и у дома или в семинар, ако кръстоносните плочи на всеки кардан отстрани карданите с счупен кръст, завъртете ключалката и напред. Имах всичко това, когато отидох на полето. Нива нарича колата на истински мъж, възможно е да се спре само ако поставите на корема, UAZ и други машини са по-нисши от нея в прохода, особено при мръсотия и стръмно издигане, УАЗ ще падне и NIVA се изкачва. Но каучукът трябва да бъде роден тесен и език, върху широката гумена нива губи патентовете в калта, тъй като гумата не прерязва мръсотията и плува като сапун.

Vaz инжекторът не осуетява терминалите на батерията какво може да изгори?

Ако запалването не е включено, обикновено изгаря диодния мост на генератора, можете да започнете такъв двигател, да изключите от тел генератора (гайка до ключ 10) да ги свържете един с друг, щепселът, който става гладко Но не се свързвайте никъде. Създайте своя инжектор, ще стигнете до семинара или дома. Но ще трябва да продължи, без да зарежда батерията, така че батерията е достатъчна за дълго време, не включвайте светлината и музиката.

Light носят лампи подложки не стартират двигателя?

Сега толкова много от електрониката започнаха да се избутат в колата, вероятно в твоята машина има система, която изключва двигателя, ако има износнителни подложки, има и системи за изключване на двигателя, когато сензорът за нивото на маслото отива по-малко от минималната стойност за добавяне на маслото, както започва двигателят. Препоръчително е незабавно да откриете тези функции в колата, когато пазарувате. Но нека дадем съвети, анализираме как спиралата спира, ако е спрела да започне веднага след като сензорът за раздробяване е бил запален, това означава, че износването на подложката и двигателят не. Има начин да направите такава кола, трябва да премахнете щепсела с спирачни обувкиТова не е лесно, трябва да извадите колелото и само след това можете да стигнете до окабеляването на подложките на подложката.

Двигателят на фабриката усукана Vaz 2105?

Тук всичко е просто, много ранно запалване, завъртете по посока на часовниковата стрелка малко гума и е по-добре да инсталирате запалване чрез етикети.

Защо двигателят мирише като масло от горелка на VAZ-2107?

Маслото на горелката мирише само когато има пиячи от двигателя, маслото пада върху шумозаглушалката от това, че има миризма на изгаряно масло. Най-често маслото на ауспуха пада от коляновата жлеза или скоростната кутия. Да се \u200b\u200bопредели къде трябва да се инспектират двигателя. Ако маслото тече под маховика, тогава са възможни две причини, задният колянов вал е течащ или скоростта на скоростите на скоростите, винаги има задача, в която тя тече откъде. Всичко е просто, маслото от двигателя е различно от маслото от маслото, което маслото мирише и тече. Ако не знаете каква е миризмата на маслото на горелката от двигателя или скоростите на скоростите, проверете дали получавате мекия от двигателя и капка към шумозаглушителя няколко капки, стартирайте двигателя, пропуснете как маслото на горелката Ще мирише, ако миризмата означава, че има поток от двигателя, ако другият означава течаща масло от кутията.

Как да премахнете Nagar в горивната камера на двигателя?

Има много прост начин. Развийте свещите през нишките на буталата на буталата. Планирайте повече WD-40, затегнете свещите и оставете колата на часовника за 12. По-добре е да го направите вечер, на сутринта ще огласите двигателя, нагар ще лети през ауспуха.

Съединителят ще повлияе на консумацията на бензин?

Разбира се, това засяга, но това не е силна неприятност, проблемът ви очаква по пътя, когато дискът на съединителя изгаря, тогава колата не се докосва. Съветвам ви спешно да промените диска на съединителя. Ако VAZ Classic След това се опитайте да регулирате пръчката, гайката трябва да е леко въртене, като по този начин отслабнете натиска на пръчката на лоста, ако не помогнете за смяна на диск на съединителя.

Може ли VAZ 2109 датчик за вентилатора да изгаря, ако дренирате Tosol и веднага се налива?

Смело обединяването на Tosol, то няма да повлияе на сензора за вентилатора, дори ако сензорът за вентилатора не го изгаря, но не трябва да стартирате двигателя без токсол, двигателят не трябва да се претоварва.

Може ли батерията да седи, ако преди това е просто затопляне на място?

Когато двигателят работи, има такса Батерия от генератора, така че батерията не седи, когато управлява двигателя. Батерията може да седи, ако генераторът не работи.

Защо VAZ 2107 При включване на вентилатора на печката, вентилаторът на радиатора, близо до светлината, релето на горивната помпа започва да скърца, колата се записва?

Най-вероятно той започва да пее реле за горивна помпа, но генераторният пояс, тъй като много електрически уреди са включени, че се храни с генератора, има голям товар на генератора, генераторът се противопоставя на въртене на двигателя, с малък празен ход на двигателя може да се спъне. Напрегнете на генераторния колан, спрете да спрете.

Защо в злоупотреба, когато се движите по неутрално положение?

Причините могат да бъдат различни, носене на лагери в скоростната кутия. Но по-често това се случва, защото скочи на кръста в кардан, след това цялата скоростна кутия се потрепва. При скоростта не е много забележима, но се коксува неутрално предаване Той издърпва кутията силно и отива на салона УАЗ. Този чук може да бъде на всяка кола, където има картон, ако кръстосаното преминаване.

Възможно ли е да се съкрати веригата на двигателя на Zhigulevsky?

Всъщност можете да съкратите веригата в двигателя, трябва да събаряте две връзки и да писнете. Такъв въпрос възниква в два случая, първата, купи верига на двигателя VAZ 2101 или 21011, но се оказа, че е по-дълга от необходимото, тъй като продавачът продава веригата на VAZ 2103. веригата VAZ 2101 има 114 Връзки и на VAZ 2103 116. Разбира се, че можете да избиете две връзки, ролка и всичко ще бъде добре. Вторият случай, когато искам да съкращавам силно опъната верига, тук ще ви дам съвет, не го правете. Тъй като една силно опъната верига има опъната стъпка между връзките, тя е лошо да седи на звездичка и заради това ще започне да яде звездите зъби. Ето защо това не е спестявания, а напротив, още по-ремонти за кратко време. Ще трябва да променим не само веригата, но и всички звезди. Дори и на мотоциклет, ако не променяте веригата навреме, тя започва да яде звездички и това води до намерение на веригата и износването на звездичката.

Дали бавното пътуване влияе на работата на двигателя?

Всяко пътуване засяга работата на двигателя, както бавно, така и бързо. Бавното пътуване постепенно преподава двигателя да работи не в пълна мощност, малко, но усещането, че двигателят е жив, той може да бъде сравнен с човек, ако човек не се занимава с физически спорт, той не може да вдигне много тежест или да се движи бързо и човек, който се занимава със спорт може да повдигне много тегло или да се движи бързо, въпреки че показателите за изпълнение ще бъдат същите. Но може да има проблеми, пример, спортният човек е по-податлив на нараняване и двигателят, който често се дава на цялата по-бърза бобина, не успява. Ето защо, за двигателя, спокойното пътуване със сигурност е добро, но обикновено той започва да губи сухота, въпреки че дълготрайният се увеличава. Трябваше да карам в Starikovsky автомобили, двигателят се дърпа добре, но искам да го завъртя със скоростта и той го отказва като стар човек.

Вас 2107 Къде са етикетите на Kardan връзката с моста?

Няма етикети, но често хората, които изтласкват карданите, хранят етикетите на длето, за да се постави, както стои. Ето защо, има мнение, че има специални етикети на кардан и опашката, няма етикети! Единственият картон може да бъде поставен само върху състоянието, че всички дупки под болтовете съвпадат, това е, което правите, когато инсталирате кардана.