Изобретението и създаването на различни превозни средства 67-годишният жител на пещта Иван Сардаев отнеха почти преди 20 години.
През 1993 г. той, заедно със съпругата си, дъщеря и сина си, се върна от Воркота в града на детството си и построил къща за четири месеца. Оказа се, че е голям, просторен, с площ от 150 квадрата.
Е, година след четири, след като се преместихме и сплесках, беше уморен от това през зимата след снега за почистване: лопатата ще работи, ръцете са уморени. Искаш не искаш, просто започваш да мислиш главата си - пенсионер се смее.
Техника на отстраняване на сняг Иван Сардайев.
Първоначално имаше скутери
Иван Василевич признава: Техниката е страстна от детството. Докато като дете събра скутери на лагерите, след това с колела от бебешка количка. Но през 1997 г. тя беше точно през 1997 г., че машината за премахване на сняг за триколка стана първото му пълно изобретение. Тя беше необичайна - две колела бяха пред нея и един - управляван - зад. Тъй като изобретателят помни, колата беше слаба - тя можеше само да бъде сняг на песните. Той реши да подобри и събра модела малко по-сложен, след това друг. И тогава тя беше привлечена в процеса, който започна да създава отстраняване на сняг с кофи и хитри машини. И не само тях.Най-първият топъл сняг беше триколесен.
През 2007 г. Иван Сардаев дори публикува статия за трите модела в списанието "Модел дизайнер" и две години по-късно - система за сигурност. Той дойде с него и се монтира в къщата си, ако е необходимо, тя го предава сигнал към мобилен телефон.
Няколко духалки сняг, чифт тръбни машини и чифт снегоходки на пневматика - това е непълен списък на мобилното оборудване, което Иван Василевич се събра до 2013 година. И всичко това в свободното си време - въпреки възрастта, той все още подсилва хората телевизори. И преди четири години, синът му даде компютър и когато пенсионерът усвоил интернет - се появиха нови идеи. Една от последните и стана идея да се извърши всички терени по време на проследения курс. 
И покривът е от "Москвич"
Той започна да въплъщава плана през 2015 г., а създаването на необичайна кола в Иван Сардаев остави една година и половина. По-голямата част от частите в автомобила C-10, такова име е дадено на изобретателя - от "Zhiguli" различни модели. Задна ос, мотор и скоростна кутия - от "Класика", ролки в гъсеници - колела от единадесетия модел на вазата. Много подробности преминаха през съседите, които между другото се възхищават на ръцете на магьосника или са били избрани на авторите и елементите на метал приемане. Покривът на автомобила на всички терена е от Москвич, но гъсениците напълно до последния детайл трябваше да се обмислят и да се събират. За тях изобретателят беше дори принуден да си купи конвейерна лента в магазина.Snowmobile на пневматика - друга кола, събрани ръце Телемастър от пещта.
Общо, Иван Василевич прекарва повече от 30 хиляди рубли за нейния мозък.
Повечето от всички трябваше да се въртят с гъсениците, - признат пенсионер. - Това беше много усърдна работа, която изискваше специални грижи. В края на краищата, те няма да бъдат толкова огънати, леко пропуснати, и всички, или зъбите ще се прилепят, или да преместят лентата, и и в двата случая колата няма да отиде.
Така че коланът на всички терена разглежда през лятото на 2016 година.
В момента topkikets провежда тестове на превозното средство на всички терени. До рован път Тя може да се движи със скорост от 35 - 40 километра в час, а в снежна девица скоростта намалява с около два пъти. Между другото, вместо волана, той има два контролни ливъридж, като трактор, а друг шофьор и пътник - автомобилът на всички терени винаги е топъл, интериорът се нагрява с две печки.
Досега дворът и улицата, където се намира къщата му, Иван Сардаев в нейното изобретение не върви. Но в бъдеще, след като колата преминава теста и в друго време на годината, се надява да го регистрира, както трябва да бъде. Но това не иска да продава създателя, дори за 350 хиляди рубли, която оценява тази техника на един от обектите. Такова превозно средство на всички терени е необходимо.
Rawler All-Terreain C-10 Kuzbass пенсионер. Над пристигането на Иван Сардаев работи за една година и половина VAZ-2103 двигател, кабината е върхът на кабината на Москвич-2140.
"Парма" намалява блатата и офроуд на огромното нашата страна.
Всички данни са взети от форума на сайта "Муводоров. Не", където той споделя работата и уменията си под прякора на Mishanya68.
Задачи, първоначално зададени преди изцяло-терена.
В спецификации и желае такива елементи:
1. Уверено движение в средната дълбочина и плътност за Урал.
2. Капацитет 2 души, плюс 50-80 кг товар.
3. Минимално, трябва уверено да остане върху водата (основното използване на риболова и плаваемостта за безопасност).
4. Основно използване на сняг и лед 90%, останалата част от есента и пролетния сняг с кал.
5. Максимално използване на готови серийни части и агрегати.
Във връзка с този проект темите на "Тазика", "Luntika", Barsika и Yukon, които са готови за всички терени, описани на сайта "Lunovodov.net", се четат отново. Много благодаря на авторите на проекти за споделяне на техния опит, развитие и рисунки, които са използвали.
Въз основа на опита на предишни строители, очертал приблизителен дизайн.
1. Завъртете на диференциала със задната ос, но ние ще доставим цилиндрични.
2. Двигател 2-цилиндров, китайско производство с обем на цилиндъра 690 куб.
3. Предаване: Вариант на варианта - кутия с промяна на трансмисията от 5-етап на VAZ - задна ос от Ваз.
4. Размери 2500x1750 mm.
Задната ос е взета от "zhiguli" -klassica. Вместо колела са облечени звездички (задвижващи колела за гъсеницата)
Бялката се използва. От разглобяване, след проверка на директността, отрязани твърде много и веднага почистени, почистени с венчелистчета със зърно 40. Изключително бързо, 1,5-2 часа на всичко, и почистването отне около 30 минути. Но този път след това спасява около 30 минути заваряване и боядисване.
Двигател на китайското производство.
Разработени рисунки за производството на водачи, които са фиксирани към вътрешността на касетата на гъсеницата и предотвратяват честотата на гъсениците по време на шофиране и обръщане.
Сребърна фабрика.
Полу-купи закупени, намират различия! Ето защо беше решено да се остави фабриката полусъветци, но с подмяната на лагерите.
Купиха ремъци за производството на гъсеници в магазина на гумени продукти на Резавод в Перм.
Прочетете повече: Какво е "повишена сила" ??? В цифри. 4 подложки са добри, 12 мм не е много?
Силата на лентата е създадена за сметка на подложките - останалата част от гумата, която сама по себе си не носи товара, но защитава уплътненията от повреда. Например, аз взех такова нещо, така че от едната страна (външното) е 3-4 mm, а от друга (вътрешна) - 1 mm. От атрешна На практика щетите не са предвидени, но допълнителна дебелина - наднормено тегло и не е малко! Що се отнася до подложките - те винаги са една дебелина - 1мм., Останалото е от тяхното количество!
От Met: Взех 4 бр. С дължина 6,5 m, ширина-150mm, дебелина-8 мм, слезеност-7. Беше 10 t.r.
Започна да приготвя рамката на бъдещото превозно средство на всички терени. Някой нарича рамката, някой лодка, ядрото на някого, а авторът нарича този дизайн от кил, тъй като превозното средство на всички терени е по-предназначено за плуване.
Заоблени пред кила трябва да подобрят плаващото качество на автомобилния модел.
Беше решено да се направи автомобил от всички терени без балансиращ, тъй като е предназначен за пътувания до зимно време, Пътищата са по-гладки, теглото на дизайна е намалено, технически по-лесно за изпълнение.
Рама се събра с носещи ролки от двете страни, колелата се използват най-обикновен и общ с R 13 от VAZ, дъното на звездата се издига от нивото на пода с 350 mm, колело с диаметър 570 mm.
Изготвяне на песни за производството на гъсеницата.
Плочи за закрепване.
Шаблон за пробиване.
Завършени дупки на конвейерни колани за производството на гъсеницата.
Пробиване на дупки по шаблона.
Събрание.
Устройството за пробиване на дупки за каучук върху метода на изместване, но тук не е необходимо да биете честотната лента, тя е притисната в касетата и гумените прекъсвания, много добри дупки и усилия са необходими по-малко.
Можете да погледнете видеоклипа, както е направено.
Снимка на адаптация, притиснат в касета.
Снимка на приспособление за огъване на скоби и извити плочи.
Caterpillar е готова.
Безопасност. Така че не боли да победи краищата на тръбата и да не се потапя, по-добре е да се предпазите, поне ръкавици.
Caterpillar пасва на звездичката, всички тракери влизат в контакт със зъбите.
Изглед отпред.
Напречния механизъм е направен така, че двата леност са опънати по едно и също време, има предимства и недостатъци на този метод. Плюс най-голямото идентично напрежение на гъсениците, при условие че гъсениците са еднакви по време на производството и еднакво опъната, простота и надеждно закрепване Осите на леност. При тези термини се осигурява водеността на пътуването.
Против - лодното запечатване, тъй като валът на леност минава вътре в лодката, ако един гъсеница отлетя, след това се отпуснете и двете страни, за да носите. Също така, за да премахнете, за да поправите, ако е необходимо.
Плочи за закрепване на напрежението механизми.
Напитки и усилватели са заварени.
Мост.
Инсталиране на дискови спирачки на моста от Vaz, поради спирането на водещите колела ще има въртене на автомобила на всички терени по време на разходка.
Ръководства от вътрешността на гъсеницата, на горното уплътнение по ръбовете на кучетата, е 9 mm, това е с ширина на плоча от 40 mm, дебелината на стоманата е 2,5 mm. Това е границата за пресата със сила от 10 тона.
Ръководства, с заварена вътрешна плоча за закрепване към тракери.
Устройство за производство на водещи плочи с пресата.
Така ще премине ръководството върху затягащото колело.
Водещата плоча удари спирачния маркуч от дисковите спирачки на звездичка, така че трябва да сменяте спирачните маркучи и да се поставите от "NIVA".
Пропуските между водачите за преминаване на гъсеницата на гъсениците са допустими.
Всички плочи са нарушени и огънати.
Caterpillar - най-много време и разходи за труд на превозното средство от всички терени.
Caterpillar и Asterisk трябва да взаимодействат помежду си, без да заглушават входа и на изхода от звездата. Проверката.
Гледай видеото.
Инсталиране на двигателя.
Инсталирайте съединителя и кутията за смяна на предавките.
Инсталиране на кардан.
Вариант на моторната ролка. Предаване - досега само положителни резултати, кайвритният вариатор работи много ясно. Първоначално проблемите бяха с пулс на колана в празен ход, но след регулиране на въглехидратите, всичко се радваше на нормално. Напълно освобождава около 1000-1100 обороти на двигателя, като се посочват около 1500-1700 r. Напълно компресиран при около 2500-2800 r.
Не можех да разбера защо максималната скорост е по-малка от 3000 за слуховете, тогава видях болт на газовия лимит, увит напълно, китайците, очевидно, усукани за релаксираща валцуване, също завършиха управляващите лостове.
Първото заминаване се състоя. Първите впечатления са отлични.
Всичко, което говорих за диференциалния завой, е направен правилно. Има моменти, за които малко по-късно. Начинът на всички терена се оказа доста лесен и изискан.
На гаража с ръце в едно, се разгръща в 2 души. На видеото, повърхността е рискована сняг, трансферът е първият и една трета от газа, лостовете пресичат един пръст, почти няма шум от звездите.
Завършил е управленски власти (превключвател на предавките и газта), а също така направиха карданна защита. Направи малко заминаване. Сега всичко работи добре. Утре всичко е разбито под лодката и рисуването.
Разглобени съдове на всички терени за заварчиците и живопис.
Обърна се на гърба.
Повтаря дъното, отстрани остава и можете да рисувате.
Показва се.
Шайба на вала вътре в корпуса.
Обезвчадващи Бока и боядисани.
Рисува всичко вътре.
Редуктор отвън с щепсел за изливане на масло и диференциал.
»Днес ще разгледаме подробно инструкции стъпка по стъпка Чрез сглобяване на домашно проследяване на автомобил "Улан-3" събра този автомобил с терена Александър Уланов от Свердловска област на село Новая Ляля. Този проследен автомобил от терена се състои изцяло от възли и агрегати. Вътрешно производствоЗаети от автомобили и мотоциклети, единственият двигател е купен от нов "lifan" 22 l / s. Събрани от конвейерната лента и металните ъгли се използват като песни, гъсеницата е свързана с метален контур. Колелата от VAZ са инсталирани като поддържащи ролки. PCP от мотоциклет « « Cardan Val. от картофи S. съотношение на предавките 1.25. Планетарна спирачка с редукторно съотношение 4 на дискова спирачка. Теглото на автомобила е около 650 кг.
Главен мост.
Редуктор и планетен механизъм.
Инсталиране на двигателя на рамката на автомобила на всички терени.
Ще бъде монтиран гъвкав съединител между контролната точка и задния мост.
Съединителят се сглобява от "Урал" дисковете на съединителя на мотоциклети се предават поради предаването на веригата.
Случая на превозното средство от всички терени.
Устройството за огъване на зъбите на водещото зъбно колело.
Конвейерна лента.
Caterpillar отива, като песен, майсторът използва ъгъла.
Това е толкова прекрасен превозно средство от всички терена, е възможно да се рисуват, ловуват, горски тайга на гъби и плодове. Благодарение на запечатаната лодка, тя може да плува по водата. Също така, не забравяйте да видите как е направено триенето от "Урал" дискове за мотоциклети на приятното гледане.
Въз основа на мотоблока често правят домашно приготвени превозни средства на всички терени и други превозни средства с висока способност. Има няколко причини за това:
- на рамката има наситен транспорт на енергия с високи характеристики на сцепление;
- управлението на двигателя и трансмисията се прехвърля към удобни дръжки;
- масата на мотоблока е ниска, те могат да бъдат транспортирани до правилното място в багажника, тялото или на ремаркето на автомобила.
За лов и риболов светлините мини всички терени превозни средства са търсени. Но индустрията все още не е виждала търговски перспективи в създаването на набори от привързаности, превръщайки сериен влак в транспорта повишена честота. Има доста интересни примери за създаване на такива машини. Самоснимачът създаде проби за имитация. Има място за идеи при разработването на нови интересни устройства.
Характеристики на мотоблокови съдове
Главните възли, които трябва да бъдат закупени или да правят независимо за превозното средство въз основа на мотоблока:
- рама, служи за организиране на мобилно превозно средство;
- задната ос е необходима за монтиране на задните колела;
- засаждане на място за водача е желателно да го предпази от влага и мръсотия от колелата;
- системата за осветление е необходима безопасно да се движи по всяко време на деня.
Изкуството на мотоблока е създадено като единичен превозно средство. Неговата балансова мощност трябва да бъде около 200 кг. Ширината се изчислява от условията на резистентност, обикновено е от 1100 mm и повече.
Модерни автомобилни оформяне Нева, уга, МТЗ и други са оборудвани с капацитет повече от 10 HP двигатели. Тази сила е достатъчна, за да се движи със скорост над 10 км / ч. Чрез офроуд, когато пътниците или печени места, скоростта може да спадне до 1-2 км / ч.
Как да направим домашно колело всички терени
Пример за рисунка на всички гуми ниско налягане
Има смисъл да се оборудва основната единица. Причината е, че най-добрите показатели за бензина на въртящия момент и дизелови двигатели имат скорост колянов вал приблизително 75-85% от максимума.
Двигателят трябва да има принудителна охлаждаща система. Когато се движите при ниската скорост на инцидентния поток няма да е достатъчно, за да поддържате оптималния термичен режим.
Рамка на всички пропуски
Примерна рамка на рисуване Рама
RAMA е създаден между предните и задните мостове. По принцип използвайте профилни тръби правоъгълни или квадратен кръст. Те осигуряват по-голяма твърдост от подвижните ъгли, chawliers и милостиня на една и съща маса.
Докинг елементи на рамката колело Изцяло теренно превозно средство Може да е твърда, след това тя ще бъде оформена в един формат. Използвайки тежки мотоблоки "Neva" или MTZ такава опция ще бъде за предпочитане.
Алтернативно се прави счупваща рамка (пълнеж), опцията се използва за местност със сложен профил. Тук артикулацията се извършва чрез цар. Предните и задните мостове имат независима суспензия. Такива превозни средства на всички терени са създадени въз основа на мотоблокове "Нева" и "Угра".
За лов и риболов е по-добре да имаш колесен превоз на всички терени с разрушаваща рамка. Неговото проходимост е по-високо, отколкото при използване на структура с твърда рамка.
Задна ос и суспензия на домашно приготвени превозни средства на всички терени
Някои домашно приготвени дизайни за опростяване на дизайна използвайте готовата задна ос от пътнически автомобил. Например, от колата "Moskvich-412": неговата малка маса ви позволява да се монтирате на лек автомобил от всички терени. Суспензията се извършва върху амортисьори за плавен ход и ниска вибрация.
Други майстори правят независима суспензия за всеки задно колело. Такъв подход се осъществява на "скутер". Когато шофирането има леко поклащане, докато колелата изпитват по-малко съпротивление на нередности, разходът на гориво е забележимо намален.
Свържете задния мост с дълъг закален болт. За еластична артикулация се използват гумени вложки, например, без звукови блокове. Това подобрява характеристики на изпълнението Движение през мотоблока.
През зимата се използва скивач на задния мост. Устойчивостта на движение е минимална, дизайнът е значително опростен.
Колела (камери с ниско налягане)
За да се движите по влажната и розова къща, можете да приложите почви. Те осигуряват високо сцепление. Камерите с ниско налягане с голям диаметър се държат по-добре. Пневматиката имат минимален натиск върху земята, а наличието на въздух, сключено в камерите на всички терени, ще създаде плаващ автомобил от всички терени.
За монтаж на задния мост, самостоятелни или специални колела се използват за превозни средства от всички терени, блата и моторни шейни. Придобиване на тях сглобяване или отделни елементи: гума, камера, диск. Събирането на колелото е просто.
Увеличете способността на обикновените колела върху камерите с ниско налягане чрез създаване на допълнителен защитник. Например, допълнително закрепете камерите с вериги, конвейерна лента, домашно приготвени пътища или по друг начин.
Друга възможност е да се изрязвате от гумата на машина с надземни машини. Дълбочината на дизайнерската връзка достига повече от 20-25 mm. Съпротивление на подвижните увеличения, в същото време, коефициентът на кърмата е рязко намален.
Сглобяване на домашно превозно средство от всички терени
Когато всички инструменти, резервни части и компоненти ще бъдат приготвени, можете да започнете сглобяване. Това е примерен план, как да се събере домашно превозно средство от всички терени, всичко зависи от избрания дизайн.
- Мотоблок е инсталиран на заварената или готова рамка.
- Задната ос е монтирана и, ако е необходимо, отпред.
- На рамката се намира седалка.
- Ако е осигурен от чертежа и веригата, се инсталира кормилното управление.
- Защитата е прикрепена към рамката, тя е изработена от пластмаса или метален лист.
- Бъдещият водач трябва да тества удобството на кацане, ако е необходимо, да предоставят помощни средства за регулиране на кацането.
- Производителността на спирачките се проверява.
- Инсталирани са електрически вериги и устройства за осветление.
Като отделни елементи и възли, те се проверяват. Има петкратна граница на безопасност.
След завършване на тестовете на пейката, полетата се извършват. Трябва да знаете как се държи колата усъвършенствани условия.
Купете се и се захранвайте до мотоблока в онлайн магазини
Домашно роботните превозни средства на всички терени го правят сами
Използването на гъсеници ще спомогне за намаляване на специфичния натиск върху земята. Теглото се разпределя по цялата област на песните. Такъв превозно средство на всички терена на базата на мотоблока е в състояние да преодолее пясъка, влажните зони, стръмно нарастване и други препятствия.
Някои домашно приготвени производители правят летеми за гъсеници с метални плочи с дебелина над 5 mm. Пръстени от водопроводни тръби за заваряване към плочите. Друго изпълнение на песните е напълно от PVC тръби, нарязани заедно. Песните са монтирани помежду си върху конвейерната лента или друга основа.
По-лесно е да се правят участъци от композитни материали. За това се използват фибростъкло и епоксидна смола. Като рамка се използват фитинги от фибростъкло. В специални форми правят тракта. След производството на желания брой те се събират в гъсеницата. При производството на тракери от композитни материали, елементи използват елементи за ставни стомани.
Има опции за използване на дървени песни. Ще бъде необходимо тяхното импрегниране със защитни смеси.
Най-лесният начин да направите гъсеници за движението на мотоблок е използването на конвейерна лента. За една гъсеница са необходими две ивици. Те са свързани с пръстена и след това използват сегменти на стоманената тръба, създават гъсеница.
На видеото можете да видите възможността да направите водоустойчив корпус, държан на хардуера. В този случай проследеното задвижване ще ви позволи да се движите не само на земята, но и с вода. Оказва се всички терени-амфибия. За лов и риболов, той ще бъде незаменим.
Един от проблемите на нашата родина е много лоши пътища. И така, някои ентусиасти се опитват да разрешат този проблем сам.
Просто огромен брой пътни пътища Свързването на различни села и села за тяхното състояние са толкова лоши, че понякога се случва да ги оспорват на редовна кола.
И когато дойде есен-зимният период, почти невъзможно е да се движат по тях. Разбира се, можете да излезете от позицията и да поръчате автомобили от всички терени от чужбина, но е много скъпо и затова трябва да направите това, което е на разположение.
Домашно проследете автомобила на всички терени
Това превозно средство на всички терени е висока способност, защото той не е пречка извън пътя, както и всякакви препятствия. Тялото е направено под формата на кутия за кутия. Шофьорите са гъсеници.
Възможност за внасяне на ремаркето с тегло около 900 кг.Качулката има такава форма, която да се движи през водораслите, скуош и мъх. Изгорелите газове се отстраняват. Домашни превозни средства от всички терени cATERPILLAR. Оборудван с лебедка, разположена отпред. Дъното на тялото е по-скоро запечатано, плюс от двете страни са пневматични ролки, които положително влияят върху плаваемостта на превозното средство от всички терени.
Управление на всички терени
Контролът на всички терени е същият като на трактора, извършен от лостове. Диференциали, разположени от страните, бяха реализирани от дисковите спирачки Vazov.
В кабината, в средата на пода има пневматична торба - обтегачът на гъсениците. Идеалният вариант би бил да се използва механичен обтегач, тъй като е по-непретенциозен по ремонт, но авторът на този всички терена реши иначе и инсталира пневматичен обтегач.
Шасис
Дизайнерът е създаден отлично шаси. Трябва да се обърне внимание на песните: те са хвърлени, произведени самостоятелно. Гъсеници отвън има почви от метални тръби С метални платно. Това изигра положителна роля по отношение на прохода и сцепление с почвата.
Такава технология не се използва в чуждестранни кораби на всички терени поради сложността на изпълнението и увеличаването на финансовите разходи. Ролките са направени от колела от мотоциклета, те са защитени от ролките с гумен рефлектор. Също така над проследеното задвижване има "седатор", направен под формата на гумирана полу-ръка.
Двигател на All-Terrainy Drive
Като агрегат на властта Използва се Vazov двигател с скоростна кутия. Съединението на скоростната кутия на задната ос се извършва с помощта на съединителя от гума. Редукцията е свързана с различни диференциални шахти.
Както бе споменато по-горе, диференциалите са направени от дисковите спирачки Vazov с конвенционални челюсти.
Ресурсът на скоростната кутия изобщо не се намалява поради ниската скорост на превозното средство от всички терени. Основното предимство на този модел на автомобила от всички терени е малко тегло. Когато автомобилът на всички терени се движи по блудния терен или на езерото, тялото е потопено при 30-40 cm.
Видео домашно проследете автомобила от всички терени.
Инструменти
При прилагането на този проект на домашно приготвени превозни средства на всички терени, бяха използвани такива инструменти: заваръчна машина, български, различни ключове. Скоби, машина, която да даде тази или тази форма на ламарина, особено това е уместно в производството на кабината и дъното на автомобила на всички терени. Различни болтови връзки. Стъклен резач за производството на предното стъкло и странични ветрове. Пробиване за пробиване на дупки.
