Въздушният филтър в машината трябва да се променя най-малко от препоръчания от производителя. то важен елементТъй като въздухът минава през него, участва в работната смес под формата на окислител. Ако миналата система за пречистване на въздуха е замърсена, тя ще доведе до повишено износване на двигателите. Преди това ще бъдат освободени бутална група Двигатели и лагери колянов вал. Това ще бъде следствие от съдържанието на голямо количество прах в машинно масло. Прах действа върху смазочни части като абразивен материал.
Честота на заместване на филтъра?
Чуждестранните производители обикновено предоставят препоръки, колко често е необходимо да се променят филтриращия въздушен елемент - поне веднъж до петнадесет хиляди километра. На местни машини ресурсът е по-малко до 10 000 километра. Въпреки това, поддържането на автомобила и работните условия също играе важна роля. Ридание. зимакогато прахът по пътищата е практически отсъстващ, заместващата честота въздушен филтър Можете леко да намалите.
Напротив, когато работеше главно в прашна среда, за удължаване на двигателния ресурс, филтърът трябва да се промени по-често. Непреки признаци на необходимостта от поддръжка на системата за пречистване на въздуха са:
- повишен разход на гориво;
- намаляване на силата на захранващия блок;
- увеличен процент на въглероден диоксид в отработените газове;
- труден двигател.
Ако се появят такива признаци, не затягайте с подмяната на въздушния филтър, в противен случай, за кратко време работният му елемент се прекъсва и вие, ако не обръщате внимание на влошаването в работата на електрическата единица, в крайна сметка имате да оправи двигателя много по-ранно време.
Ефекта на филтърните материали в крайните срокове за неговата замяна
В много отношения ресурсът на елемента за пречистване на въздуха зависи от състава на филтърния материал. В класическата версия е направена от хартия, импрегнирана със специални. Съставът, най-модерните елементи са направени от синтетика. Това увеличава работата на консумативия и при промяна на такива филтри производителите дават препоръки.
Разширяване на "Пробег" на елемента за пречистване на въздуха е възможен само от внимателното функциониране на автомобила в неправната зона. Опитайте се да изплакнете филтърния елемент или друг начин за почистване, няма да доведе до добър резултат - Филтърът ще остане за еднократна употреба, като престана да изпълнява цялата си функция в машината. Малките частици от повърхността на елемента ще преминат дълбоко в порите и ще увеличат съпротивлението и качеството на пречистването на въздуха се влошава.
Необходимостта от промяна на въздушния филтър в колата може да бъде проследена визуално, независимо производител на инспекцията.
Ако има мръсотия или тополен пух на филтърния елемент, той трябва незабавно да се промени на нов, без да се опитва да изплаква или да духа.
Използване на непълнител
Ако използвате без оригинален въздушен филтър, тогава въпросът за това колко често този елемент трябва да бъде променен, е невъзможно определено да се отговори. Тя не подлежи на съмнение точно какво да направите това ще има много по-често с 10-15 хиляди км.
Факт е, че производителите на неригинални консумативи за автомобили, които се стремят да намалят разходите за евтини продукти, използват еднослоен филтърния елемент, намалявайки броя на гофреите върху него. В същото време хартията в нея става два пъти по-малка. Следователно, за да кажем със сигурност, след колко километра трябва да се промени пробег. оригинални филтри Това е невъзможно, но поне трябва да се направи два пъти по-често от обикновено.
Оценка на необходимостта от замяна, помислете за факта, че при влизане в двигателя, дори един процент от въздуха в байпаса на филтърния елемент, ресурсът на групата на цилиндъра-буталото се намалява в пет или повече пъти. Следователно, не позволявайте работата на превозното средство с ресурса на въздушния филтър, дори ако изглежда чист. Спестяването на средства тук може да доведе до необходимостта от непланиран ремонт на двигателя.
Състоянието на модерното атмосфер Невъзможно е да се нарича перфектно. Кръг замърсен въздух, пълен с прах, чужди твърди микрочастици, вредни вещества и други естествени "изненади". И в такива условия шофьорите трябва да се вози на колите си.
Какво ще се случи, ако твърдите микроскопични елементи, съдържащи се във въздуха в двигателя? Разбира се, това може много скоро да се провали. Позицията може да запази инсталацията на въздушния филтър, която защитава двигателя от различни микроскопични елементи във въздуха. Но този елемент е консуматив, т.е. трябва периодично да се променя.
Често честотата на производителите на промяна на въздушния филтър показват в потребителя автомобилни инструкции. Но такава информация е подходяща само за автомобилистите, живеещи в идеални климатични условия. Повечето от нас живеят в условия на умерено или дори увеличено замърсяване на околната среда. Следователно, филтърната промяна трябва да бъде направена в 2 (в повечето случаи) или дори 3 пъти по-често (за условия с повишено замърсяване на околната среда). Смяната на филтъра е проста сделка, която всеки шофьор може да изпълнява. Да, и цената на нов филтър е по-малка от възстановяването на повредения двигател.
Какво е въздушен филтър
Основната задача на тази консумация е защитата на двигателя от чужди микроскопични тела, съдържащи се във въздуха. Външен вид Филтърът е направен под формата на хармоника, направена от специален материал, основното свойство е способността да се предотврати популяризирането на различни твърди микрочастици. Всеки ден броят на тези чужди обекти се увеличава, което е резултат от лош прием на въздушен поток вътре в захранващия блок. Около хармоника предвижда поставянето на уплътнения, задачата е да блокира въздушния проход вътре в двигателя, заобикалящ филтъра.
Като цяло, пренебрегвайки необходимостта от замяна на филтъра или късната му инсталация е изпълнена с увеличаване на скоростта на износване на частите на двигателя и сериозно увреждане на двигателя в близко бъдеще.
Когато сменяте филтрите, е необходимо да се вземе предвид дизайнът на автомобила. В крайна сметка, тя не е подходяща за всяка кола, да речем, филтърът на друга форма. В допълнение, филтрите се различават един с друг чрез пречистване на въздуха (филтри на циклон, инерно и масло, директно филтриране). За да използвате по-чистата в климатични условия с умерена степен на замърсяване, можете да използвате редовен филтър, с повишена степен на замърсяване - тежък по-чист.
Повечето автомобилни ентусиасти при инсталирането на филтъра предпочитат аналозите с. Такива подробности се използват при провеждане на спортни състезания, когато автомобилите трябва да бъдат преместени по високата степен на прах.
Но въпреки доброто представяне на филтрите с нулева съпротивление при състезания, използването на такива устройства върху обикновените машини няма да даде желания ефект. Те са скъпи, а когато са инсталирани, е необходимо да се извършат допълнителни скъпи настройки, в противен случай ефективността на филтъра нулева съпротива Ще бъде просто равно на нула.
Когато трябва да смените филтъра
Всеки шофьор може да зададе въпрос: "Какво често трябва да сменяте въздушните филтри?" Никой няма да даде точен отговор на този въпрос. В крайна сметка, всеки производител на скоростта на заместване на този детайл е различен. Освен това е необходимо да се вземе предвид степента на замърсяване на околната среда на даден регион.
Ако някои шофьори предпочитат да заменят филтъра в определен модел, тогава, когато се заменят след преминаването на всеки 10 000 километра, тя определено ще предпази колата си от преждевременното износено от елементите на двигателя. Също така замяната на елемента трябва също да бъде заменена, когато се проявят следните характеристики:
- Увеличаване на разхода на гориво в колата.
- Значително намаляване на мощността на двигателя.
- Увеличаване на количеството CO2 в отработените газове.
Когато идентифицирате тези знаци, трябва да вземете инструкции и да намерите описание на последователността на заместване на въздушния филтър.
Как да промените въздушните филтри
Първи стъпки с подмяна на филтърния елемент, необходимо е да се вземат предвид дизайнерските характеристики на автомобила. Всеки производител крея по свой собствен начин и има по-чист.
Като цяло алгоритъмът за подмяна на филтъра в автомобили от различни марки и модели е малко по-различен. Първо, водачът отваря качулката, след това въздушният филтър намира, след това той изучава своя монтиран (в повечето случаи е прикрепен към прости ключалки). След това почистващото средство се отстранява и състоянието му се оценява.
Обърнете внимание, че филтрите са еднократни и многократни. Незабавно се заменят почистващите препарати. Многократно може да се почиства чрез прахосмукачка. Вярно е, че този метод за грижа за машината не може да се нарече ефективността (използваната върху почистващия препарат не е напълно изтрита). Но все пак след тези манипулации, почистването известно време може да изпълнява своите функции. След това новият (или пречистен) филтър отново е фиксиран.
Каква казват експерти
Според опитни шофьори преминаването на въздушния филтър трябва да се комбинира с процедурата за подмяна машинно масло. Извършва се след 10-15 хиляди км пътуване. Така ще се извършва поддръжката на целия двигател, за да се гарантира дългата и надеждната операция.
За да преминете бързо процедурата, трябва да прочетете инструкциите на потребителя за разбиране на сградата на двигателя и да получите информация за дизайна на използвания филтър. Новите въздушни филтри се закупуват само с марката на машината. Ако има нови модерни устройства в автомобилния магазин, трябва да се консултирате със специалисти за пригодността на по-чистата за конкретна кола.
Други характеристики на заместването на въздушния филтър
Когато сменяте въздушния филтър, е необходимо да се определи дали двигателят е нов. В машините с нови, които не се използват с повишен товар, заместването на двигателя се извършва по-често от почистващия препарат. Смяна на филтъра се извършва във време, когато лубрикантът се излива.
В автомобили с дизелови турбокомпресорни двигатели, условията за използване на почистващия препарат изискват нейната замяна на всяка подмяна на масло по време на поддръжката.
Заключение
Препоръчва се опитни драйвери да не спестят по-чист, чието качество влияе върху работата на цялата захранваща единица. В противен случай необходимостта да се възстанови тя (изпълнена с големи парични разходи) много скоро може да "наслаждава" собственика на колата.
Ремонт или закупуване на нов двигател е много скъпо. Така че не забравяйте за навременното подмяна на въздушния филтър и редовно обслужване кола. Цената за извършване на тези процедури е много по-малка от работата, извършена, когато автомобилната повреда на двигателя.
Видео
Добър ден, скъпи колеги. Ключът към дълголетието на автомобила на автомобила зависи пряко от това, което ще го нахраним ". Сега мнозина си мислеха, че ще бъде за бензин: какво да се запълни и така нататък. И тук не е! Позволете ми да ви напомня, че двигателят консумира не само бензин, а работна смес, състояща се от въздух и гориво. И въздухът в него е много повече. Днес ще говорим за това колко често се променя въздушният филтър.
Невъзможно е да се пренебрегне замяната като първи вид на простия и ненужен елемент. Сред всички филтри, които са на кола, това плащаме по-малко време:
- Сменяме маслото при сменянето на маслото, това е веднъж на всеки 7-15 хиляди км (прочетете повече за периодичността). И дори ако водачът забрави за заместването, тогава в сервизната станция той със сигурност ще му напомни и ще поиска да купи не само маслен контейнер, но и на нов филтърен елемент.
- Кабинтът, който е, който се грижи за чистотата на въздуха в кабината. Необходимостта от замяна на водача в буквалния смисъл се чувства върху себе си. Характерните характеристики са:
- Бързо избледняване на очила;
- Намаляване на ефективността на разпенване (подаване на въздух чрез дефлектори), тъй като замърсеният филтър има повишена резистентност;
- Неприятна миризма в кабината.
И никой няма да разкаже за необходимостта да се замени "въздух", двигателят на колата е мълчалив и не може да говори.
Работната смес, която се доставя на цилиндрите, има една част от бензина и около 20 части въздух. Средната единица от 1,6-литров двигател я консумира около 20 кубични метра на 100 километра от пробега. И този въздух трябва да бъде почистен. Ако това не е направено, тогава всички твърди частици (прах, мръсотия, пясък), които са много, ще попаднат в захранващия блок. И това явление естествено ще има отрицателен начин да работи по време на работа и в последствия върху ресурса на двигателя.
Препятствието между пътния прах и двигателното подпомагане е въздушният филтър.
Запушен филтър от приятел на двигателя се превръща в своя враг. Устойчивостта в всмукателния колектор се увеличава и това води до намаляване на количеството на доставката на въздух и това води до намаляване на силата на захранващия блок.
Отзад от потока въздух, праховите частици, които вече се съдържат във филтъра, попадат в двигателя.
Какви са сортовете?
Филтриращите елементи на обикновените "цивилни" автомобили се различават главно само във формата:
Сигурен, геометрични размери И конструктивните характеристики допринасят за намаляване или увеличаване на резистентността в приемния път. Но този принос е толкова незначителен, че ние, без да сме собственици на спортни автомобили и болидите с формула 1, просто не се чувстваме.
По принцип картонът се използва за производството на филтъра. На спортни автомобили можете да намерите елементи от няколко слоя марля, със специална импрегниране, които имат малко по-малка съпротивление от картон. Също така повече от веднъж можете да чуете формулировката на нулевия филтър за съпротивление, но за него.
Честота на заместване
И сега се обръщаме към най-интересната и важна - периодичност на замяната. В допълнение към факта, че филтърът се променя под регламентите, необходимостта от нейната актуализация може да бъде идентифицирана визуално. Тъмният цвят, голямо количество мръсни твърди частици в гънките на картон, първият знак за необходимостта от подмяна. Също така изсушават с кал "Intersproof", може да се разкрие, за да се намалят динамичните характеристики на автомобила.
За да разберете интервала за замяна на колата, както винаги, преди всичко, вижте ръководството за експлоатация на автомобила. И тук може да има само две възможности за разработване на събития:
- Промяната на всеки поддръжкаи обикновено е 10-15 хиляди км;
- Промяна с всяка дори и поддръжка. Ако тогава-1 трябва да се извърши с 15 хил. Пробег, след това дори след това-2 с 30, и така нататък (до-4, до-6 ...).
Освен това, ако ръководството се появява интервалът на интервали от 10 000 км., Най-вероятно филтърът трябва да се променя дори и след това.
Въз основа на това получаваме необходимостта да сменим на всеки 15 - 30 хиляди километра (зависи от бетонна марка и автоматични модели).
Въздушният филтър за повечето автомобили не е толкова скъп елемент, така че аз лично променям всички филтри за всяко заместване на петрола.
W. дизелови двигателиДо чистотата на въздуха достави по-строги изисквания. Но дизелови двигатели и по-малко интервал на интервала, така че всичко, написано по-горе, се отнася за енергийните агрегати, работещи върху тежко гориво.
Сега направихме яснота на въпроса за честотата на замяна на тази проста част. Ще се сбогуваме с това, ще ви видим на блоговете.
За образование запалима смесНеобходими за работа на двигателя, имате нужда от комбинация от гориво и въздух. Средно, колата го абсорбира от атмосферата около 15 литра на 1 литър гориво. Тя влиза в системата през въздушния прием на въздушния филтър, който обикновено се монтира до решетката на радиатора.
Качеството го оставя да желае много по-добро. Уличен прах, мръсотия се втурва заедно с въздуха до двигателя през колектора, заплашвайки със сериозно запушване, изхода на захранващия блок и последващи скъпи ремонти.
Изчислява се средното количество прах, което може да проникне в "двигателя" за периода между две тогава (15 хиляди км) - 100-150 гр. Това умишлено ще доведе до повреда на захранващия блок.
Надеждната защита срещу изброените проблеми е въздушен филтър, който отрязва тази серума. Въздушното филтриране, инсталирано, след като преминава пречистената атмосферен поток, подходяща за работа.
Също така, това устройство нива шумът на подаване на въздуха през каналите и регулира температурата на горимата смес в бенсол DVS.. Последният фактор е особено необходим в студеното време за лекуване на горивото. Това постига оптимален ефект от изгарянето на горивото, екологията се подобрява: чрез изпускателна система Оказва се значително по-малко от вредни вещества.
Местоположение на въздушния филтър в колата
Въпросът, при който се намира филтърът на двигателя, няма да постави дори ентусиаст на автомобил в задънена улица. Тя се поставя на видно място под капака в горната част на него. Тази възможност за монтаж го предпазва от влизане в влага пътно покритие В дъждовно време. Опитването на филтърния елемент е изпълнено с унищожаването на продукта.
Ако автомобил тип двигател, устройството се поставя в метално или твърдо пластмасово тяло директно в близост до канала за всмукване на въздух от над карбуратора.
Инжекторни двигатели, филтърният елемент също се намира до захранващия блок в пластмасовата обвивка.
Частта е фиксирана в случая, която лесно се отваря с помощта на скрепителни елементи.
Видове въздушни филтри
Всички устройства са отделени от формата на изпълнение, филтриращи материали, метод за почистване и класове.
- I клас. Тя включва висококачествени продукти, които осигуряват 100% филтриране. Те се използват за спортни автомобили, подобрени модели след тунинг.
- Клас II. Тези филтри се държат на повърхността си с повече от 1 микрона.
- III клас. Имат груба филтрираща способност. Величината на праховите частици на прах надвишава 10 микрона.
Следният тип градинание - на външен вид. Продуктите се произвеждат в кръгъл, правоъгълен, квадрат или друга форма, базирана на дизайнерските характеристики на настаняването под капака.
Въздушните филтри за автомобили също са разделени от вида на почистването.
- Инерция и масло. Продуктът, който постепенно губи своята значимост поради сложността на услугата. В него въздухът преминава през филтъра и контейнера за масло. В резултат на това плевелите частици, залепени към маслото, остават върху филтърния елемент.
- Тип циклон. Работи на базата на центробежна сила и инерционно движение, след действието, на което замърсяването се събира в разписката за боклук.
- Опция за насочване. Най-ефективни. Тя има по-малка устойчивост на абсорбция на въздуха, която оказва благоприятно влияние върху динамичните характеристики на двигателя.
Конструктивното проектиране на продукти може да бъде едно или многоетажно.
Също така, филтърът за пречистване на въздуха би бил без рамка, цилиндричен или панел. Избор на модел под неговите производители на автомобили се определят след многобройни тестове. различни вариантидефинирани най-добър модел За вашия двигател. Това отново доказва какво обръща внимание на този компонент.
Материали за въздушен филтър
Съвременната индустрия значително е разширила гамата от материали, използвани за филтриране на въздуха в колата. Ние изброяваме основните опции.
- Хартия. Най популярен бюджетен вариант. Е различен достъпна цена и лекота на работа. Дръпните частици се държат върху порестата й повърхност, направена под формата на гофрации. Материалът преминава допълнителна обработка, която значително увеличава експлоатационния живот. Сред недостатъците може да се отбележи, че то не толерира взаимодействието с влагата и се отличава с разполагаем принцип на работа: запушена част не подлежи на възстановяване.
- Тъкани X / B или пяна. Материалът е предварително импрегниран в специално решение, той се сгъва от хармоника за образуване на по-голяма повърхност и е монтирана на рамката. Ребрата на твърдостта на последния предотвратяват загубата на формата на елемента. Такъв метод позволява по-добре да почистите въздуха от замърсяване: скръбта се урежда не само от горе, но и в дебелината на продукта. Ако филтърът е старателно изплакнат, той може да се използва отново.
- Синтетични влакна. Този тип поради своята сила, многократно използвайте властта от потребителите, пренасочете картона до фона.
- Петслоен марлен материал, напоени с масло и поставени върху дизайн на рамката. Използвани в комплекс с високи двигатели, на спортни автомобили.
Най-ефективният резултат дава пълна подмяна Детайли за нови.
Колко често трябва да промените филтъра в колата?
Замяната на въздушния филтър се извършва въз основа на характеристиките на работата на дадена кола. Производителите не винаги декларират времето. Препоръчително е да се сменят въздушните филтри с честотата на смяна на маслото в двигателя, т.е. след 15 хиляди километра от пробег.
Собствениците на колата с дизел и турбохар ще трябва да го направят по-често. Конструктивни функции Такъв моторнов възел изисква да обръщат повече внимание на тази част.
Преди да промените въздушния филтър, трябва да сте мързеливи, за да я прекарвате визуална инспекция. Освен това няма особена трудност при провеждането на тази операция. Дори и начинаещ ще може да различи нормалното състояние на продукта от замърсено. Не трябва да има петна по повърхността му. В този случай се изисква заместване на филтъра.
Препоръчва се проверка да прекарва по-често през летния сезон, особено автомобилни ентусиасти, "преследване" на селските пътища: жители на селските райони, летни къщи, рибари и любители на пътуванията. При тези условия е най-интензивно образуването на прах. Цялата тази мръсотия през входа на въздуха се втурва в входящия канал до двигателя, заплашвайки със сериозни усложнения за работата си. Следователно е необходимо стриктно да се спазва чистотата на филтъра при тези условия.
Симптоми на запушване на въздушни филтри
В допълнение към инспекцията, собственикът може да разбере, че филтърът не е наред, както на машината. Нека да разкажем за тези знаци.
- Двигателят е лошо стартиран, понякога се записва по време на шофиране.
- Увеличава разхода на гориво.
- Добивът на токсични газове се увеличава.
- Двигателят губи мощност.
- На инструменталния панел се появява информация за неправилната работа на захранващия блок.
В тези случаи е необходимо незабавно да се замени филтърният елемент.
Последствията от късната подмяна на въздушния филтър на двигателя
Помислете за всички негативни последици от използването на запушен или повреден филтър.
В случай на повреда на елемента, прахът влиза в двигателя, горивната камера. Времето за износване на детайлите се увеличава, което води до ранни ремонти.
Когато въздушният филтър е запушен, въздухът влиза в камерата в ограничена сума. В резултат на това обогатената смес не изгаря напълно, злонамерените отработени газове през ауспуха се втурват в атмосферата, като правят увреждане на човешкото здраве и околната среда.
Двигателят е нестабилен, разходът на гориво се увеличава.
Избор на въздушен филтър
Необходимо е да запомните следното: висококачественият продукт ще бъде сигурно защитен.
Неговата цена, дори в оригиналната производителност, ще бъде многократно по-малко от ремонта на двигателя. Евтини фалшификати, отличаващи се с цената на хвърлянето, няма да се осигури надеждно сила. Необходимо е да се изберат продукти, препоръчани от производителя на фирми.
Филтърният елемент е избран на базата на дизайнерските размери на сайта, където трябва да бъде инсталиран. Продуктът на по-малки размери ще отвори достъп с нефилтриран въздушен поток, за да проникне в горивните камери и няма да даде необходимото количество въздушен поток.
От двете части са еднакви по размер, необходимо е да се изберат стоки с голям оперативен ресурс от висококачествен материал. Така ще бъде по-надежден и по-изгоден до самия собственик.
Смяна на филтъра със собствените си ръце
Възможно е да го замените сами, за това няма да имате нужда от специални умения. При липса на доверие или инструменти е по-добре да се свържете с автомобилната услуга, където квалифицираните майстори бързо ще предоставят тази услуга.
Преди да извадите въздушния филтър, е необходимо да се подготвят инструментите за труд и сухи парцали. Тя трябва да затвори входния колектор по време на работа, за да елиминира проникването на замърсявания, закрепващи елементи.
Кажете как да замените въздушния филтър на един от най-популярните ни автомобили с нашите сънародници - Renault Logan.
Принципът на работа е идентичен с подмяната на този детайл за други марки автомобили. Филтърният елемент е разположен в пластмасов калъф, разположен в центъра на двигателното отделение.
- Отворени четири ключалки, разположени в съседа лоби стъкло Части от капака.
- Използвайки отвертка, развиваме пет винта на противоположната си страна, по-близо до радиатора.
- Извадете филтъра, ние извършваме инспекцията си, отстранете праха от корпуса.
- Сложихме нов продукт, затварям капака.
- Затворим скрепителните елементи, затваряме бузите.
Може би няма такъв собственик на кола, който няма да желае да удължи живота на колата ви, да го защити от преждевременно неочаквани разбивки. Но едно нещо иска, а другият, както казват, правят. Но ако сте готови за всичко, тогава знанието по въпроса, колко често да променяте въздушния филтър в автомобилния двигател, ще бъдете точно полезни.
Какво е въздушен филтър и защо имате нужда от кола?
Въздушен филтър - почистващ елемент на автомобила. Той е представен под формата на, като правило, "акордеон", състоящ се от филтърен материал, подсилен по ръбовете на уплътнението. Този филтърен материал предпазва двигателя от прах, който влиза в него с въздух.
Описаният процес е много важен за висококачествената работа на двигателя, тъй като ефективното изгаряне на горивото е гарантирано от доставката на достатъчно количество въздух, което се намалява с "отбелязан" въздушен филтър, който създава определени пречки пред потока на кислород в горивната камера. Това засяга капацитета на автомобила и на.
Така че, колко често трябва да промените въздушния филтър?
Всички изисквания К. консумативи Колата и честотата на заместването им винаги се предписват в инструкциите за нейната работа (като правило, \\ t на всеки 30-40 км). Въпреки това, съществуват редица случаи (включително покупката на употребата на употребявана кола), когато не винаги е възможно да се притежава информация за предишната подмяна на елемента за почистване, така че продукцията в този случай да определи степента на замърсяване на самия филтър (визуален метод). Сега това върви.
Диагностика на въздушния филтър кола.
Така че въздушният филтър под колата на качулката е доста лесен. Тъмният пластмасов корпус се намира в горната (понякога) части на двигателя. Отворете го с отвертка или с помощта на метални клипове, предвидени в повечето модели.
на Renault Logan. 
на Hyundai Solaris. 
Отстранете филтъра от корпуса му. Обикновено това също е лесно, дори ако подвижният патрон се завинтва към винтовете с винтовете, просто ги отвийте.
След като сте управлявали елемента, който ви интересува кацане, оценявам визуално степента на замърсяването му. Благодарение на факта, че много производители предпочитат да рисуват въздушни филтри в ярки цветове, не правят много трудности.
След това погледнете през светлинния филтър, така че ще определите състоянието му. В случай, че устройството няма силни замърсители, то ще бъде достатъчно само да го взриви. Но ако замърсяването е значително, по-добре сменете въздушния филтър към новия. Просто не се опитвайте да го изплакнете с вода, защото тя няма да реши проблема - мръсотията все още е много стегната в стените на почистващия препарат, още по-трудно да се премине потокът от въздушни потоци.
Особено тук е наистина по-добре да не спасиш, защото навременна замяна Филтърът ще ви спестява от допълнителни разходи, а колата ви от много нежелани повреди: неуспех (и по-нататъшен заместващ) разходомер, външен вид на драскотини и пукнатини по стените на ръкавите и буталата на камерата вътрешно горене и други.
Видео.
