Смята се за един от най-красивите модели за историята на печата. Спортният роудс, предаден на обществеността през 1955 г., е замислен като конкурент Mercedes-Benz 300sl и е насочен към Северна Америка. Одрийт към най-добрата кола Времето му постави BMW на ръба на фалита.
Двойното тяло е направено от леката алуминиева сплав, V-образна "осем" е поставена под капака, която позволява на собствениците да развият скорост от 220 км / ч. Малко по-късно колата е получила ефективни дискови спирачки, но за клиенти не е направил подходящо впечатление.
Високата цена уплаши дори богатите клиенти. Въпреки факта, че собствениците на премиум BMW са звездите на първата величина (например, Елвис имал две 507 в гаража), за техния малък век, този модел, като много гении, не е бил удовлетворен от славата на живота . Но след известно време е признат като класически. Днес това е истинска рядкост, за която посетителите на търговете излагат милиони долари.
BMW M1.
Друга целери на плячка. Моделът се продава от 1978 до 1981 година. В BMW решихме да освободим свръхчаса на средната врата (модел с оформление на средна врата) заедно с Lamborghini. Но сътрудничеството не беше палтоно и въплъщава идеята само в BMW.
Дизайнът на прототипа е проектиран от легендарното брак. В резултат на това той имаше силно влияние върху ДНК на марката. Тогава първо се появи оформление на арматурното табло, разгърнато към водача и стана бизнес карта BMW.
M1 е пробив не само в дизайна, но и по отношение на инженерството. Скромният четирицилиндров двигател е оборудван с рядко време по времето на турбокомпресора, което е позволено от два литра да стисне повече от 270 к.с. За M1 дори направи отделна серия състезания, в която се изпълняват псевдоните "формули" на пика на Лауда и Нелсън. За разлика от пътните версии, M1 за пистата е принудена да невероятна 850 к.с.
BMW Nazca.
Generation 1976-1982 трябва да помните вложката от дъвката турбо с подходящото изображение, в допълнение, този модел ни е запознат с необходимостта от скорост. В действителност обаче концепцията на Kara от Maestro Gurdjaro беше предназначена да остане изложбата. Nazca, за първи път, показан в Tokyo Motor Show 1992, беше твърде смел, твърде сложен и твърде скъп, за да влезе в серия.
В колата за първи път енергийните абсорбиращи брони, гарантирани сблъсъци с препятствия без никакви финансови последици за собственика. Бяха изготвени общо няколко уникални автомобила, един от които е бил член на арабското семейство. Между другото, наскоро Nazca запали на търг на автомобил, така че ако имате допълнителен милион долара, все още има шанс да поставите тази кола в гаража си.
BMW M5.
Първото поколение на колата видя светлината през 1984 година. Оттогава той, като Батман, във всяка нова серия става по-хладен и охладител. Но ние ще помним генерирането на E34 на 90-те години - последният M-KU, топлината на ръчното сглобяване. Производството на последващи поколения стана автоматизирано. Кралят на автобан в граждански седан костюм, освен за първи път в модела на BMW Motorsport с тялото на вагона. В зависимост от модификацията, мощността на M5 варира от 311 до 335 к.с., докато богат списък допълнително оборудване И възможността за комфортно пътуване със семейството направи модел на универсална машина, на която можете да носите деца в училище и да отидете на пистата.
BMW 850.
Купе от клас Gran Turismo, произведен от 1989 до 1999 г. на стойност около 100 хиляди долара. Колата се състезава в Европа и океана с Mercedes-Benz SL и FERRARI 348. Най-много мощна версия 850 CSI разработи 350 к.с. (Между другото, този V12 е поставен на уникален Mclaren F1), оборудван с напреднал електронни системи Помощ I. адаптивно окачване. Днес в обхвата на модела, ролята на класа GT отговаря на 6-та серия BMW.И "осемте", засягащи в ръцете на благодарни фенове.
BMW Z8.
Хенрик Фисекер и Крис Бръс бяха поставени на създаването на автомобил, впоследствие поискаха ръководството на десет години. Идеологическият наследник на известния 507-та на автокъща през 1997 г. е приет от обществеността е добре дошъл. В резултат на това BMW реши да направи ограничена серия от автомобили на цена от 170 хиляди долара на базата на шоуто. Z8 лесно придобива ограничена скорост на електрониката 250 км / ч, но е създадена не за плъзгане. Много по-органична кола погледна към морския бряг или в гаража на източния шейх. Логически инсулт, подчертаващ специалния статус на BMW Z8, е ролята на облигацията във филма "и целия свят на малко".
BMW X5.
Ако приемем, че калай Range Rover (Което по време на създаването на X5 принадлежи на баварците) дадоха прозореца на сегмента на луксозните джипове, след това X5 е прозорецът на прозореца и постави съвременни прозорци с двойно остъклени прозорци. Фокусиране върху основната стойност на германската марка - удоволствието от шофирането, X5 за първи път стана известен след инсталирането на рекорд на състезателната магистрала Nürburgring, където тестовете разпръснаха прототипа до повече от 300 km / h.
Но в Русия "Бумерът" твърдо укрепени в съзнанието на масите, свързани с едно и също име. За щастие, с актуализациите на X5, бавно губи ореола на визитната картичка на ръководителя на организираната престъпна група. Днес в властите, съдейки по скандалните новини за гражданите на завършилите на Академията на ФСБ, друга немска марка, близък конкурент BMW. Е, за здраве!
BMW 3.0 csl hommage
Въпреки факта, че това не е сериен модел, ние го включихме в десетте най-красиви BMW. Наследникът на славния спортен вид, произхождащ от купето 3.0 CS от 1968 г., по едно време, който се състезава с Porsche 911.
Концепцията, представена миналата година на "елегантната конкуренция" във Вила Д "в Италия, радва окото с агресивен дизайн и галя слуховете един ред от 6-цилиндров двигател.
Историята на германската марка започва на северните покрайнини на Мюнхен през 1916 г. с малък автомобилен автомобил. Карл Рапа и поривите Ото създадоха предприятие, наречено Bayerische Motoren Werke, което означава "баварски моторни растения". Като основа за емблемата на BMW, създателите взеха стилизиран винт на самолета на заден план синьо небе. Според друго тълкуване иконата на логото е избрана поради бели и сини цветове на баварското знаме. Тогава никой все още не е предположил, че една малка авиокомпания ще се превърне в гигантския пазар на автомобили.
Голямото търсене на двигатели на самолети BMW е призовано от Първата световна война, но резултатите й почти са взели млада компания: забраната за производството на двигатели за германската авиация е регистрирана в сключеното споразумение Versailles - по това време на единственото производство на. \\ T Фирма Мюнхен. След това беше решено да се произвеждат двигатели на мотоциклети. Първият мотоциклет BMW R32 е проектиран от млад инженер Макс Фриц буквално в продължение на пет седмици.
Но производството на работници на въздухоплавателни средства за кратко време възобнови, позицията на BMW, загубена на този пазар, бързо се връща. Повдигането на баварската компания допринесе за факта, че Германия сключи тайно споразумение с СССР за доставката на най-новите двигатели на самолета. Съветски самолета на 30-те години, оборудван двигатели BMW.Много от тях са записали полети.
По това време Европа преживя икономически трудности, а първата малка колата на BMW Dixi 929 е придобила голяма популярност. Седем години по-късно Баварската фирма представи известния си спортен купе от BMW 328, който стана победител в много състезателни състезания. Въпреки това, основата на бизнеса все още е производството на самолети.
По време на Втората световна война бяха унищожени много германски автомобилни предприятия, включително и Мюнхенската завод на BMW, за възстановяване на индустриалната база, чиято се изискваше години. Нискотарифната държава на баварската компания едва завърши с решението за своята продажба дългогодишен конкурент на Mercedes-Benz, но благодарение на новата стратегия, избрана от собственика, BMW успя да запази независимостта си. Политиката на следвоенните години на компанията е в производството на мотоциклети с ниско съдържание на фибри и големи удобни седани. Такива модели на 60-те години, като BMW 700 и 1500 спечелиха универсално признание и даде надежда за възраждането на марката. Тогава това се появи напълно нов клас Компактни спортове и туристически автомобили. В същите години се произвежда необичайно триколесно BMW Izetta - нещо средно между мотоциклета и машината. За първи път видяха светлината и колите на известната серия - третата, пета, шеста и седма.
Бързото развитие на баварския автомобилен производител придружава глобалния икономически бум на 80-те години. Осъществяване на отлично предизвикателства И максималният комфорт за водача, фирмата увеличи продажбите си понякога и значително прикрепи американски и японски конкуренти. В различни точки на глобуса открити търговски и производствени единици BMW.
През 90-те години нарастващата германска компания включваше такива марки като Rover и Rolls-Royce, което направи възможно попълването на модела на SUV и супена кола.
През последните тридесет години печалбата на автомобилния производител се увеличава ежегодно. Оказва се, че не веднъж на ръба на колапс, империята BMW се повиши и отново постигна успех. Сега германската марка заема солидна позиция на законодателя автомобилен начин. BMW марка - синонимни високи стандарти в качеството, комфорта и безопасността.
BMW - марка, която заема водеща позиция в сегмента превозно средство клас премиум. Германската компания спечели доверието на клиентите по света поради факта, че той непрекъснато се стреми към съвършенството на техните автомобили. Те са стилни, динамични, оборудвани с двигател с голяма мощ. Всеки модел BMW. Съчетава надеждност, маневреност и стабилност в контрола поради внимателно обмислена кормилна система.
BMW модел обхват - най-добри опции
SUVS X5 и X6 са много популярни в Русия, представителни седани 7 серия, бизнес класа - 5 серия, спорт купе - M6, кабриолети - 4 серии, компактни хетчбеки - 1 серия. Използвайки каталога на сайта, можете да си купите BMW 1-8 серия, сред които също са представени активни миниван на турдер, родостър I8. Моделите също са в търсенето: GT, Gran Coupe, X1, 2, 3, 4, M2, I3.
Специално внимание трябва да се обърне на салона, той винаги се прави на най-високо ниво, са монтирани модерни навигационни и аудио системи, температурни сензори и електрическо задвижване на предните седалки.
Предимства на покупката с Autospot
Търсене на подходяща оферта с помощта на Autospot услугата отваря няколко възможности за клиенти:
- на всички нови aUTO BMW. Гаранция е осигурена за 3 години, придобивайки автомобила от официален дилърПолучавате безплатна услуга;
- наличие на застрахователна програма, която предоставя надеждна финансова защита, допълнителни услуги;
- специална кредитна програма е първоначалната минимална вноска от 0%, в размер на заема, можете да разрешите разходите за застраховка.
Голям избор центрове за дилъриВътре в каталога на услугите ви позволява да закупите нова кола на немска марка в Москва на цената на сделката.
Купете BMW от официалния дилър в Москва - на склад 1557 модели | Цена от 1 810 686 до 14,892,200 рубли за нова кола. Направи своя избор!
BMW Z4 е произведен от 2002 до 2008 г. като кабриолет с мека сгъваема езда (E85). През 2006 г. се появи купе BMW Z4 с твърд недържащ покрив (E86), позициониран като пряк състезател Porsche Cayman. От 2009 г. моделът е произведен единствено в едно изпълнение с твърд сгъваем покрив (E89) и е първият автомобил от този тип в историята на марката.
Наличието на четири врати и трикосмукнал салон не пречи на баварците да бъдат наречени брилянтното си създаване на дизайнерски и инженерни мисли купе - BMW Gran Coupe 6 За всички канони трябва да заемат мястото си на подиума на премиум седани. Може би германският производител искаше да създаде сфера без конкуренти? Само едно нещо е известно: да се направи фурар на пазара скъпи автомобили Баварците успяха.
Любителите на баварската технология изпитват, може би най-добрите времена, защото днес обхватът и предлагането на BMW засяга напълно всички автомобилни сегменти. Има миниатюрни, но заредени хечбеки и има двата SUV, на които можете да се биете с всеки пътни покрития. Но изтънчеността и стилът не са стандартни фактори на тялото. Най-реалните емоции аматьорски четириколесни технологии ще изпитат, изрязани в BMW 1 купе.
След като колата преминава тест на времето, той има два начина: или на депо или реставрация и музей. Само коли, които са спечелили уважение и признание на всеки етап от историческото развитие, честта е чест да се нарича класика. Един от най-ярките примери за заслуженото ретромбил е създаването на немски инженери от 1955 BMW 503.
През първия път, след появата, BMW пусна само няколко модела. В началото на 30-40s производителят произвежда само 1-2 модела с различни принудителни агрегати. От тези различни двигатели Имаше различни имена на моделите. В настоящата ни статия ще научите за всички модели на BMW.
Времето отиде, всичко се промени, променя и автомобилната индустрия. Във връзка с увеличаването на търсенето, автомобилните компании бяха принудени да създават нови модели, които биха могли да отговорят на изискванията на купувачите. Поради тази причина започнаха да се появяват различни сегменти и ниши. BMW трябваше да се адаптира към тези условия.
През 60-те години в модела се появяват няколко нови модела на германската компания, които вече са били различни един от друг не само от обем на енергия или двигател. По това време специалистите на BMW изобретяват метода на диференциране на техните автомобили.
Те решиха да направят това с думата и номера. В думата беше "entwicklung", т.е. "развитие". В продължение на 50 години нищо не се е променило и тази дума винаги е била комбинирана с различни номера. По този начин всички модели на BMW започнаха да етикетират.
Най-вероятно вече сте чули кодовите имена на тези автомобили, но повечето хора все още не знаят как те дешифрират. Решихме да ви помогнем да разберете това и да поставите имената на автомобила BMW в хронологичен ред.
BMW 7 Серия (BMW 7 Серия)
Първият модел от този ред, който започна да използва ново обозначение, е седан BMW. E3 1968. Също така се нарича BMW New Six. Вече от името на тази кола може да се разбере, че BMW започва нова ера в Avtow. По същество това е първата кола на 7-та серия, въпреки че по това време това име не е било използвано. Беше пълен с голям луксозен седан, който се предлагаше с широка гама от 6-цилиндрови двигатели. Колата е пусната през 1968-1977. В тема на купе беше и версия на E9, която беше "дядо" на моделите на 8-та серия, които се появяват много по-късно. Пълен списък на всички представители на сегмента на BMW 7 (само 6 поколения са издадени):
- BMW. E3. 7 серия (1968 - 1977);
- BMW. E23. 7 серии (1977 - 1986);
- BMW. E32. 7 серия (1986 - 1994);
- BMW. E38. 7 Серия (1994 - 2001);
- BMW. E65. 7 серия (2001 - 2008);
- BMW. F01. 7 Серия (2008 - присъстваща).
BMW 5 Серия (BMW 5-та серия)
Скоро имаше нужда от много по-малък, по-лесен и евтин автомобил. Това беше най-добрият момент за появата на модела BMW на 5-та серия. Много скоро тази кола се превърна в една от най-търсените компании в целия модел на модела. Днес се произвежда шестото поколение "пет пети". Списък на имена на код BMW 5 Серия:
- BMW. E12. 5 серия (1972 - 1981);
- BMW. E28. 5 Серия (1981 - 1988);
- BMW. E34. 5 серия (1987-1996);
- BMW. E39. 5 серия (1996 - 2004);
- BMW. E60. 5 Серия, BMW E61. 5 серия Touring (2004 - 2011);
- BMW. F10. 5 Серия Седан, F11. 5 серия туринг, F07. 5 Серия Gran Turismo (2011 - настояще).
BMW 6 Серия (BMW 6-та серия)
През 1976 г. ръководството на BMW се нуждаеше от алтернатива на модела на 5-та серия в тялото на купе, което получи обозначението Е21. Подобен метод E9 е търговска версия на модела E3 7 за почти 10 години, дори преди появата на 6-та серия. Тогава моделът е уволнен в продължение на 24 години, докато през 21 век се появи ново поколение. Кодове Имена BMW 6 Серия:
- BMW. E24. 6 серия (1976 - 1989);
- BMW. E63. 6 серия кабриолет и E64. 6 серия купе (2003 - 2010);
- BMW. F12. 6 Серия кабриолет F13. 6 серия купе и F06. 6 Серия Gran Coupe (2010 - настояще).
BMW 3 Серия (BMW 3RD серия)
След успеха на средния седан E12 (или 5-та серии), компанията реши да освободи още по-компактен автомобил. Само три години след появата на първия модел 5 серия се проведе дебютът на третата серия. Новостта е наречена E21. След освобождаването на шестте поколения BMW 3 серии, тази кола се нарича най-успешен модел на компанията. Списъкът с всички имена на модели BMW 3RD серии:
- BMW. E21. 3 серия (1975 - 1983);
- BMW. E30. 3 Серия (1983 - 1991);
- BMW. E36. 3 серия (1991 - 1998);
- BMW. E46. 3 Серия (1998 - 2005);
- BMW. E90. 3 Серия седан, E91. 3 Touring (2006 - 2012);
- BMW. E92. 3 серия купе, E93. 3 Серия кабриолет (2007 - 2012).
Трябва да се отбележи, че през 2006 г. компанията планира да представи нов модел 4 серия 4, но отказа тази идея в последния момент. Поради тази причина моделът E9X получи други кодови имена, които се различават от техните предшественици.
BMW 8 Серия (BMW 8 Серия)
През 1989 г. се състоя презентация на серия от BMW 8. За разлика от предшественика в лицето на модела на BMW E9.Новост дебютира като търговска алтернатива на седан 7 серия. Освобождаването на автомобила се извършва през 1989-1999 г. озаглавено E31.. Феновете на модела все още чакат появата на следващото поколение на модела.
BMW Z Серия (серия BMW Z)
В края на 80-те години BMW планира да дебютира в новия сегмент на Roadster. Така се появиха представители на BMW Z серията. Първо освободен BMW. Z1.Във течение на времето се появиха и Z3, Z8 и Z4. В първите два модела няма име на код, тъй като буквата Z в името е намаляването на думата "Zukunft", която е преведена от немски като "бъдеще". Въпреки това, в действителност тези модели на BMW са изградени на базата на платформи. E30. и E36.. Последните два модела бяха създадени от специалистите на компанията от нулата. През 2002-2008 г. Роджър е произведен E85 BMW Z4. и купе E86 BMW Z4.. Освобождаването на BMW E52 Z8 се извършва през 1999-2003. Сегашният модел, който започна да бъде пуснат през 2008 г., е наречен E89..
BMW X5 (BMW X5)
Първият опит на баварците да създадат SUV доведе до появата на BMW X5. В бъдеще бяха освободени още две версии, които, разбира се, бяха различни кодови имена:
- BMW. E53. X5 (1999 - 2006);
- BMW. E70. X5 (2006 - 2013);
- BMW. F15. X5 (2013 - присъства).
Тъй като BMW. X6. Изградена на една и съща платформа, за определяне на приликата си с модела X5, компанията реши да използва името на кода E71..
BMW X3 (BMW X3)
След успеха с първия Premium SUV, автомопът решава да освободи друг модел, който ще се различава по-малко общи размери и по-достъпни разходи. Това доведе до появата на две поколения BMW X3:
- BMW. E83. X3 (2003 - 2010);
- BMW. F25. X3 (2010 - присъстващ).
BMW 1 Серия (BMW 1ST серия)
През 2004 г. моделът на компанията се попълва кола BMW. 1-ва серия. Това беше първият хечбек от баварски специалисти и много хора се съмняват в необходимостта от създаването му. Колата се предлага в три версии на тялото:
- BMW. E82. 1 Серия - купе (2007-2013 г.);
- BMW. E87. 1 Серия - хечбек с 5 врати (2004-2011);
- BMW. E81. 1 Серия - Хечбек 3 врати (2004-2011);
- BMW. E88. 1 Серия - кабриолет 2 врати (2007-2013).
През 2011 г. хечбеките бяха заменени с нови F20 / F21. (съответно с 5 и 3 врати). И през 2013 г. проведе дебютен купе F22. 2 Серия. През 2009 г. въз основа на същата платформа, създадена компактен кросоувър BMW X1. Той получи кодово име E84..
