Не всички шофьори могат да дадат конкретен отговор на въпроса какъв е терминът "рестайл". Тази дума често мига в статии за темите за автомобили и новините.

Класически рестайл е модификация и актуализиране или външни или вътрешни елементи на автомобила. Това се прави, за да се подобри дизайнът и разпознаването бетонна марка кола. Но не само промени, които правят производител може да се счита за рестартиране. Тази актуализация има свои собствени нюанси, които ще бъдат описани в тази статия.

В кои случаи се прилага рестайл

Обикновено автомобилопроизводителите правят промени в интериора или екстериора на най-текущите модели на всеки 3-4 години. В различни случаи актуализацията засяга различни елементи на автомобила. Като правило не се прави промяна в организациите на организациите. Възстановяване на следните причини:

• Актуализация модел ред производител.
• Изменения на автомобили с остарял дизайн.
• Изтънченост въз основа на грешките на предишната версия на тялото.
• Ребрандиране или промяна на позицията.

Реставирането струва много по-евтино от развитието и създаването на коренно нов модел. Шасито и основните системи на автомобила остават непроменени. Само визуалният компонент се коригира. Това е вътре в нея е същата кола, но изглежда навън, като напълно различна кола. Като правило предната част на автомобила претърпя най-големите промени, за да се забележи, че моделът се актуализира.

Защо да не направим нова кола?

Създаването на нов модел струва загриженост в огромна сума, която отрицателно засяга разходите. Икономически е много по-изгодно да се промени моделът, който вече е освободен и да се върне на пазара. Потребителите винаги възприемат такива изменения, които вече са пристигнали през годините. Актуализацията на дизайна ще привлече нови купувачи и ще ускори връщането на паричния модел, инвестиран в развитието. Ето защо е много по-лесно да се запази вече създадената кола.

Какви актуализации включват Restayl Auto?

Като правило, рестайлът включва промяна само на елементите на външната страна и вътрешността на автомобила. 3-4 години след освобождаването на автомобила на пазара, загрижеността актуализира външния си вид. Модификациите предполагат промени в кутиите, фаровете и други елементи на тялото. Също така, промените могат да бъдат обект на интериорни елементи на автомобила.

Но архитектурата на телата в повечето случаи не се актуализира. В края на краищата, ако сменяте тялото или неговите елементи, като врати или качулка, тогава трябва напълно да промените точките за закрепване на тялото на автомобила. Ето защо, такива актуализации са изключително редки, извършване на рестайл. Това ще доведе до допълнителни разходи, които производителят предпочита да избягва.

В кабината можете да промените тапицерията или таблото, както и други елементи на декора. Електроника на автомобила може да бъде допълнена с нова фърмуер или актуализирана навигационна система.

Какви други промени могат да рестартират?

Архитектурата на машината обикновено не се актуализира по време на повторното възстановяване, бягаща система И основните системи на автомобила също са за предпочитане да останат непроменени. Но понякога опасенията задържат междуосието, докато променят дължината на колата. В някои случаи вътрешната част на машината може да бъде подложена на промяна. Например, модификациите могат да повлияят на суспензията, спирачките или другите технически системи кола. Но такива промени рядко се въвеждат, тъй като те водят до допълнителни разходи за промяна на архитектурата на автомобила.

Видове рестайл

Има няколко различни видове Реставиране, в зависимост от елементите, които подлежат на промяна:

• Външното възстановяване прави промените в дизайна на автомобила. Например, броня модифицираща, радиаторна решетка, фарове или дискове.
• Вътрешната рестайл допълва интериора на автомобила, добавя нови елементи или елиминира старите недостатъци.

В зависимост от условията, при които се извършва ресталинг автомобила, е възможно да се разделят на две категории.

Обяснено Restyling се използва, ако моделът на пресни кола има очевидни недостатъци. Също така, непланираният рестайл може да бъде приложен, ако потенциалните купувачи останат недоволни от освобождаването на модела и след това отива да се прецизират.

Планирано възстановяване. Най-често се случва, когато моделът, освободен преди 3-4 години, престава да се продава. Корекциите, въведени чрез повторно възстановяване, правят това по-модерно външно. Тогава автоконекторът връща модифицирана версия на пазара, където, на идеята, купувачът трябва да обърне внимание и продажбите на модела ще се увеличат отново.

Примери за рестайл

Сега ясно ще разгледам някои примери за възстановяване на популярните модели на автомобили. На първо място, ще обърнем внимание на възстановяването на "Ford Focus".

Разработчиците на компанията Ford променят този модел през 2015 г. наистина много успешно. Колата не само закупува привлекателна външен видНо също така стана по-удобно за употреба. Това до голяма степен се дължи на забележими промени в оборудването на електроника на автомобила. Също така колата е придобила голям избор Налични за инсталиране на двигатели, което позволява на всеки купувач да избере перфектното съотношение на мощност и цени на колата.

Сред по-съвременните модели ще обърнат внимание на рестартирането "Kia Rio". Тази кола също получи много значими промени. В появата на колата можете незабавно да забележите нови алуминиеви джанти, модифицираната решетка на радиатора, както и актуализиран дизайн Оптика. Разработчиците не забравиха за вътрешността на колата. А пътниците и шофьорите със сигурност ще харесат качествените материали на интериорния дизайн и стилния му вид.

Е, най-накрая ще ви представим да рестартирате "Toyota prius". Това определено е ярък пример за това как компанията се стреми да направи възможно най-интересно своите автомобили за купувачите. Дори снимката на рестартирането на този модел веднага показва, че имаме напълно различна машина, която само основните точки на концепцията за този модел са взели от първоначалната опция. Дизайнът стана по-футуристичен и стилен. Мощен хибриден двигател Новостите напълно допълват всички иновации.

Да обобщим

Статията говори за това какво е рестайл, когато се прилага и какви промени допринасят. Реставирането е един от начините на безпокойство, за да остане конкурентоспособен и да направи печалба, привличане на нови автомобилни ентусиасти. Колата, която се е доказала добре, променя външния си вид и привлича нови купувачи. Тази тенденция е характерна не само от вътрешния автомобилен пазар. Тази тактика се използва от загриженост навсякъде.

Наскоро реставният модел носи повече и повече промени, които имат голямо значение. В опитите да се угоди на клиента, Restayyl моделите не само придобиват по-агресивен външен вид, но и допълнен от елементи, корнизи, а в някои случаи дори се променят във вътрешните механизми на автомобила.

Ресталирането до голяма степен напомня за настройка - това е същата промяна във външните параметри на автомобила, но също така се произвежда преди покупката. Разбира се, актуализацията на дизайна е почти винаги добре дошла от купувачите.

Но все още реставирането не е само промяна на външния вид от производителя. Корекция на старите недостатъци, актуализиране на производителността, нови модификации на двигателя, промяна на подсветката табло - Всяка промяна в колата може да се нарече рестартиране.

Някои от тях произвеждат автоконтбайстори, някои промени в колата им представят директно собственици. Дори инсталирането на спойлера или подмяната на дискове, направени от собственика - всичко това може да се нарече реставична кола.

Показването на стил в мода, архитектура или нещо друго днес е толкова популярно, че никой не е изненадващ. Ресталирането е вид смяна на стила, модернизация на автомобила в преследване на модни тенденции. Вие карахте колата си в продължение на няколко години. Като цяло, вие сте доволни, но когато видите нов модел на една и съща марка, тогава разбирате, че колата ви е малко остаряла. Факт е, че във фабриките често на всеки 3-5 години извършват модернизацията на издадената технически средства, защото всичко се движи напред.

Не забравяйте, че моделът за възстановяване е само променен вид и не повече. При скорост или други технически характеристики такава промяна в машината "лице" не засяга.

Какво е рестайл?

Реставиране или фейслицинг (по някакъв начин козметични процедури) са направени за 2-4 години, когато на светлината се появи ново поколение автомобили. Автомобилен производител може например да промени интериорния дизайн, колесни дискове, пребоядисва тялото - това значително ще промени външния вид на произведения автомобил. Такива промени допринасят за подобряване на продажбите. Ресталирането може да бъде:

планиран (след напускане на нов модел автомобил);

несигурен (Някои дефекти се появяват по време на работа, които желаят да се елиминират за подобряване на външния вид на машината);

външен(Външен външен вид: дискове или четка);

интериор(Подобряване на интериора).

За да не се изхвърлят огромни средства за развитието на абсолютно нов модел, той се прибягва до рестартиране на автомобили. Отвътре остава същото, само външен вид е променен. Така същата кола освен това участва в продажбите, само малко актуализирана. Визуално се възприема напълно по различен начин. Така че моделите не са такива, най-често променят предната част.

Какви промени в колата?

Най-често се променят извън тялото, качулка, фарове - отпред или отзад, брони, радиаторна решетка, крила, капак на багажника, изпускателна тръба. Можете да промените външната тапицерия: добавете лого ,. Новите елементи на ресталирана кола не влияят на техническите характеристики, то няма да се добавя от тази сила.

Вътрешен рестайл- Това обикновено е промяна в кабината: материал, централна конзола, подмяна на алуминиеви панели на дървени или обратно, подмяна на волана. Можете допълнително да поставите машината с навигационна система, различни сензори. Възможно е да се замени арматурното табло, но те вече са високи разходи.

Какво често не докосвайте?

Когато рестартирането често не се докосва чрез част, телесна структура: покрив, задни крила, врати и др. За да направите такава намеса, имаме нужда от отделни рисунки - това означава, че дизайнът на автомобила се променя в корена. И това е огромна сума пари.

Променя ли се механиката?

Фасилингът е козметични промени в колата. Но понякога така нареченият "дълбок рестайл" е възможен, когато някои механики се променят. Такива иновации могат да бъдат причинени от редица причини: например, тази система по време на операцията се оказа слаба връзка в механиката на автомобила, или се появи значителен брой превозни средства, казват за недостатъци в работата. В този случай разработчиците преместват частично модела. Но това вече говори за освобождаването на модела на ново поколение, а не за повторно възстановяване.

Като цяло "дълбоката рестайл" е доста скъпа. Ето защо тя е изключително рядка в производството към нея.

Примери за реставрирани автомобили

BMW 5 Серия Touring: Преди и след

Chevrolet Cruze: Преди и след

Идея за FIAT: преди и след

В много статии автомобилните теми често отговарят на думата "рестайл". Читателите може да въведе в недоумение. Да се още веднъж Да не задавате въпроси за това какво е рестаринг автомобил, си струва да се запознаете по-подробно с самата концепция.

Реставиране на автомобили, какво е това? Специалистите под тази дума предполагат промяна в появата на машината. Такава промяна може също да бъде от значение за частичното или пълно изменение на салона на превозното средство. По време на повторното възстановяване се вземат предвид монските тенденции и желания на собственика на автомобила.

Какво е рестарирана кола, не е трудно да се разбере. В крайна сметка, той се нарича превозно средство, оцеляващо редица технически промени.

Причини за възстановяване

Има няколко основни причини, които принуждават собствениците на автомобили и производителите на машини да извършват рестайл.

Предпоставки могат да бъдат следните ситуации:

• Моделът на машината е много остарял.
• Има твърде бърза актуализация на моделите.
• При издаване на специфични автомобили, грешки от дизайнера, които сега се нуждаят от корекция.
• Имаше нужда от ребрандиране на отделна категория машини.

Затворването на съвременните модели се счита за основна причина, поради която производителите на принуждава незабавно да поемат рестартиране. Също така, такава нужда се появява в случаите, когато конкурентите на компанията произвеждат нови висококачествени автомобили на пазара, като по този начин се придържат към тяхната страна по-голямата част от купувачите. Поради това тези започват да носят сериозни загуби. Ето защо производителят се опитва да се превърне в лидера чрез актуализиране на външния вид и вътрешното пълнене на машините, които преди това бяха ползващи се в търсенето. По този начин компаниите използват рестайл, за да съживят интереса на хората към собствените си продукти.

Видове автомобили за повръщане

Реставирането е разделено на няколко вида. Разпределяйте:

• Външно резервно копие. В този случай Модификациите се отнасят само до външната страна на машината. Собствениците на автомобили обикновено са ограничени, за да останат тялото и промяна на дизайна на колелата на колела.
• Вътрешен рестайл. Този вид изисква по-сериозна работа, защото основният акцент е върху подобряването на вътрешността на машината. В повечето случаи изменението се отнася до корекцията на грешките и недостатъците, разрешени по време на освобождаването.

Има друга класификация на модификацията на автомобила:

• Планирано възстановяване. Необходимостта от нейното поведение възниква в случаите, когато автомобилът отдавна е забавен на пазара. Външният му вид губи значение, но техническите данни все още са задоволяващи повечето от нуждите на собствениците на автомобили. Ето защо компаниите променят външния вид на модела и вътрешността на своя салон. Планираното възстановяване се приема с около три години съществуване на машинния пазар.
• Непланирано възстановяване. Производителят е принуден да се ангажира с такива работи, ако има сериозни недостатъци в автомобила, публикувани от колата, които отблъскват купувача. Тогава компанията започва да се адаптира към желанията на клиентите, опитвайки се да ги въплъща по време на модификацията на автомобила.

Характеристики на машините за повръщане

Всеки производител, който определя целта да възстанови линията си автомобили, първо трябва да се запознае с модерните тенденции на този продукт. Това ще му позволи да бъде уверен в успеха на модификацията на колата.

Автомобилната компания е длъжна да следва модата, за да увеличи броя на продажбите. Специално внимание трябва да се обърне на текущите цветове на машините, както и елементи на декора, който дойде до вкуса на шофьорите.

Най-лесният вариант за повторно възстановяване е да се ремонтира колата в друг цвят. Често производителите се опитват да подчертаят актуализираната линия чрез хромиране на решетката и фаровете на радиатора и фаровете. Това означава, че те се опитват да украсят предната част на колата, която винаги има предвид.

Задната част на колата обикновено не се докосва. Максимум, който производителят може да направи, е да замени капака на багажника, изпускателната тръба и оптиката. Всички технически прикачени файлове остават непроменени.

За да се постигнат максимални продажби на остарели модели, компаниите се опитват да проведат редица модификации с енергийните единици на автомобила. Актуализираните копия ще бъдат наблюдавани от подобрена спирачна система, нов двигател или суспензия. Такива промени изискват материални инвестиции. Така че тези автомобили ще растат в цената.

Не само автокомпанията любов да държи рестайл. Наскоро конвенционалните шофьори, които желаят да направят собствено превозно средство уникално, напълно различно от други модификации, са станали все по-често.

Почти всяка автокъща може да предложи на своите клиенти да извършват висококачествено рестайл, в което ще бъдат взети под внимание всичките им желания. Собственикът на машината ще помогне да се задават наслагвания върху огледалата, сменете дръжките и праговете, решетката на радиатора, разширете арките на колелата. И това е само малък списък на всички възможни работи, което ви позволява значително да промените външния вид на колата.

Невъзможно е да се каже със сигурност колко много шофьор трябва да плати за услугата за възстановяване. В края на краищата крайната цена зависи от това как се провежда обхватът на работата и какви елементи използвани.

Ако собственикът иска да промени машината собствени ръцеТой трябва само да закупи необходимите детайли. Модерните автоконтсаци се занимават с освобождаване на технологични елементи, които след това отиват на безплатна продажба. Водачът трябва да посети само специализиран магазин и да закупува стоки за настройка, които са подходящи за неговия модел.

За да знаете какъв означава реставратен автомобил, пилотен ентусиаст на автомобил и начинаещ по този въпрос. Собствениците на машини струва от време на време да се интересуват от модни тенденции, които са свързани с интериора и екстериора на превозното средство, за да защитят автомобила си от остаряване.

Вероятно и постоянно на автомобилните сайтове виждате такива имена като "", "ресталинг" и "редизайн". Много от нас разбират, че те се актуализират превозни средстваНо малко разберат какво е то. Какво означават тези концепции и защо автомобилните компании харчат за достатъчно нови автомобилни модели някои промени?

Ресталирането обикновено е промяна в появата на кола на някои стилни елементи. По време на рестайл, не само оптиката и външният комплект за тяло може да варира, но също така и за промяна на металните елементи на тялото (качулка, крила, врати и др.). В допълнение, често автомобилни компании извършват дълбоки актуализации на автомобили, т.е. Променете интериора си. Но все още реставиране, не е нов модел, Тъй като автомобилостъците не променят техническото пълнене на машината и основната му архитектура.

Алтернативни стандарти Реставиране: Факултинг, редизайн, промяна на стила, актуализации в средата на цикъла

Име на английски език: Фейслифт.

Защо колата се нуждае от рестайл?

Повечето автомобили имат ограничен цикъл серийно производство. Средно един модел се произвежда 6-7 години. Но всички знаем, че напредъкът не стои неподвижно и заедно с целия свят пазарът на автомобили се променя, който също следва модата, новите тенденции и променящите се задачи на потребителя. Ето защо автомобилните марки се опитват да извършват лесни актуализации на техния модел на всеки 3-4 години. В резултат на всеки три години виждаме актуализацията на много модели на нови автомобили.

Случаят е по правило, след три години от началото на освобождаването на нов модел, много конкуренти произвеждат нови автомобили, много от които, въпреки изоставането им пред другите марки, понякога имат малко пред тях все още, все още не са актуализирани конкуренти. За да се предотврати това, че автомобилопроизводителите се опитват да не бъдат освободени с освобождаване на ресталирани модели. Като правило, след 3 години, автомобилът получава големи актуализации и за продажба още три години, преди да замени новия модел ().

Ключовият елемент по време на повторното възстановяване е появата на колата. Основната роля, разбира се, играе предната част на колата. Автомобителите непрекъснато искат колите си да гледат и не са подобни на конкурентните модели. В края на краищата това не е тайна, че 75% марки за кола Копирайте всеки друг дизайнерски решения при създаване на нов модел. Ето защо много автомобили на съвременния пазар са много сходни един с друг.

Защо да не пускат автомобилни компании 3 години след като пускането на новия модел е следващото ново поколение?

Всъщност би било логично. Но случаят е в инвестиции и установените разходи на модела. Като правило, автомобилни компании изразходват за развитието на един модел определен размер на инвестициите, който естествено трябва да изплати за целия цикъл на производство и продажби. Но дори един успешен модел няма да може напълно да изпълни плана на автомобилната компания по насрочена печалба от продажбите само за три години. Ето защо, автомобилите предпочитат да не инвестират огромни средства в актуализации три години след началото на новия модел.

Традиционно, за актуализиране на модела и подобряване на нейната привлекателност се провежда автомобил рестайл - промяна в стил, който дава на автомобила нов външен вид. Но това не изисква големи инвестиции в развитието.

Какви промени в колата по време на повторното възстановяване?

На снимката (до реставиране). По-долу можете да видите как ще стартира моделът след актуализацията

Фасилингът (рестайлването) обикновено се свързва с части от тялото, оптиката и комплекта за тяло. Като правило, производителите, три години след началото на новото поколение на колата, опитайте се да промените отпред: броня, предни крила, качулка, радиаторна решетка и оптика. В задната част на автомобила, много подробности за тялото, също по време на повторно възстановяване, получават някои актуализации (капак на багажника, задна оптика, понякога се променят изпускателни тръби и задна броня). Но въпреки това, повечето от новите части и компоненти използват същите точки за закрепване, които са били използвани преди повторно възстановяване.

Рестайл В тялото W212, прекарано през 2012 година. Колата се е променила значително

Освен това, след феновете в колата, вратите могат да се променят. Но това не се случва често. В крайна сметка, за промяна на стила на вратите, е необходимо да се промени техният дизайн, който естествено се свързва с високите разходи. Следователно, най-често вратите в актуализираните модели остават същите.

Също така, дизайнери, подготовка на реставични автомобили, обичат да променят външната страна на тялото (корнизи, хром детайли и лога на модела).

Включително с редизайн, три години след освобождаването на автомобила, дизайнерите и инженерите могат да променят стила на интериора.

Но отново, вътрешността, като правило, не се променя значително. Максимум, който променя интериорния материал, тапицерията на централната конзола. Понякога производителят може да добави нова интериорна декорация към модела за почивка. Например, добавете дървени панели вместо алуминий или обратно. Понякога дизайнерите вече са на актуализирани автомобили Промяна на таблото. Но това е рядкост. Като правило, автомобили в фейслените се опитват да напуснат старото табло. В края на краищата, за промяна на подредените, са необходими огромни разходи.

Също така, понякога по време на почивката колата получава нови електронни технологии, нови сензори и нови навигационна система. Някои автомобили, ако е необходимо, могат да променят програмния фърмуер на системите за инфотайнмънт.

Какво, като правило, не се променя по време на повторното възстановяване?

По време на повторното възстановяване производителят не докосва архитектурата на модела. Това е, докато актуализирането на промяната не влияе върху структурата на тялото, шасито и т.н. подробности. Това означава, че по време на актуализацията на автомобила в средата на серийния цикъл на освобождаване (в рамките на едно поколение) не се променя, покривът на машината, задните крила и като цяло, разбира се, тялото. Въпреки че понякога, при актуализирането на модела, дължината му може да се промени поради нови части на тялото. Но, като правило, по време на възстановяване на междуосиетата не се променя (разстоянието между предните оси и задни колела). Разбира се, понякога има изключения на пазара, когато междуосието се променя по време на фасадинг. Но най-вероятно е наистина изключение от правилото.

Механичната част на рестартираната кола се променя?

Актуализацията на модела в средата на цикъла на освобождаване (3-4 години) често включва промяна агрегати за власт (Могат да се появят нови модели на двигатели). Понякога автомобилните компании се променят спирачна система Или дори да промените устройството за окачване. Но това се случва много и много рядко. Факт е, че като правило тези видове актуализации не са част от козметични промени по време на повторното възстановяване. Например, за да промените суспензията, предаването и нуждата от повече глобални технически промени. Но понякога по време на актуализации, някои компании отиват на такава стъпка и променят много технически части на машината. В този случай актуализацията на модела се нарича "дълбоко рестайл".

Примери за рестартиране на нови автомобили

Volkswagen Passat. 2012 година

Ето пример за пробата, докато автомобилът се променя при почивката. Сравнете 2012 и същия ресталиран модел от 2016 година.

Volkswagen Passat 2016.

Веднага ще видите, че колата е получила актуализиран външен вид главно поради промени отпред. Ако внимателно изучавате две снимки, може да се види, тези промени не са значими и повърхностно, въпреки че инженерите са променили предната броня, качулка и фарове.

Сега нека да сравним интериор Volkswagen. Passat 2012 и интериорът се актуализира. Тук виждате и незначителни промени в централната конзола за подстригване, малки промени в таблото и модифицирано волана.

Интериор Volkswagen Passat 2016

Като цяло, моделът за 2016 г. в своята техническа част почти не се различава от обхвата на модела за 2012 година. Но благодарение на светлото външно възстановяване и някои промени в колата, тя се оказа по-свежа и модерна. С този стил колата ще бъде по-лесна за състезание на световния пазар на автомобили.

С други думи, можем да кажем, че всички автомобили, които са преминали рестайл (редизайн, фасилинг и т.н.), не са ново поколение от един модел. Дори и след актуализацията на новия модел, в средата на цикъла на своето освобождаване, колата е претърпяла значително промени в външния вид и интериора, все още не може да се счита за ново поколение.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-1 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getelementbytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Какво е рестаринг автомобил?

Често в различни статии по автомобилната тема, включително нашата сайт за самостоятелност, можете да прочетете, че такава автомобилна компания е произвела рестайл или фейслинг на следващия модел. Има и много информация за автомобилното студио, които се занимават с настройка и рестартиране на определени модели, например Nissan Juke. (Стандартен модел) и Juke Nismo (рестайл) с подобрени технически характеристики и модифициран външен вид.

Какво е рестайл, защо го правим? Нашата редовна статия ще бъде посветена на тези теми.

Ако вземете буквалния превод на този термин на английски език, Ние получаваме, че рестайл е модификация, което прави промени в интериора и екстериора на автомобила в полза на съвременните тенденции или желания на собствениците на автомобили.

Wikipedia също така показва, че ресталирането може да засяга и техническите промени: модификация на двигателя, скоростна кутия, суспензия.

В Русия концепциите за "ресталинг" и "тунинг" се считат за синоними.

Въпреки това, в същите САЩ или Обединеното кралство има ясна разлика:

• реставирането се отнася единствено до външната страна на интериора и автомобила;
• тунинг - настройка, подобрение техническа характеристика(Как се прави, вече сме написали на сайта).

Съответно, ресталирането и настройката не са синоними. Синонимът на тази концепция може да се нарече фасадинг, което се изразява в инсталацията на по-мощни брони, увеличавайки решетката на радиатора, променете формата на главата или задната оптика. Благодарение на подобни промени, колата, като правило, става по-агресивен външен вид. Във всеки случай през последните години е такава тенденция.

Видове рестайл

Тежки два основни вида:

• непланирани;
• планиран.

Извършва се, когато превозното средство освобождава нещо не е удовлетворено от обществеността. Вижте например статия за това къде споменахме най-грозните автомобили. Ясно е, че производителите, които не искат да носят загуби, се опитват да направят някои промени в външния вид, така че колата да се продава по-добре.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-3 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.geteletbybytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Планираният рестайл е един от редовните етапи на развитие на конкретен модел. Ако вземете историята на всеки модел, например, същата Volkswagen Passat, ще видим, че за дълго време съществуването му е променило много поколения. Вътре в същото поколение имаше незначителни актуализации: формата на задната оптика се промени, предна броня, Огледала за обратно виждане, предна конзола и така нататък.

За почивка почти всяка година се прибягва, когато обявявате ново модел линия за новата година.

Можете да донесете много примери за планираното възстановяване:

• Renault Megan. последно поколение 2008, оцелели на някои факултинг през 2012 г., благодарение на което става по-популярен модел клас на бюджета Renault Clio;
• Honda Sivik от 9-то поколение не се продава много добре в Съединените щати, дори се нарича една от най-лошите автомобили на годината, но след факултети, ситуацията в корена се промени, предната част беше забележимо променена и забележима подобрения Салонът и седалката на водача бяха направени.

Същите промени са оцелели през последните години: Ford Fiesta, Volkswagen Jetta, Opel Insignia.

Това се основава на всичко по-горе, стигаме до заключението, че рестайлът е естествен процес в развитието на модела. По принцип, това е абсолютно правилен подход, тъй като преходът между поколенията се случва като правило, в рамките на 5-10 години, и през това време тенденциите и мод променят значително, така че производителите са принудени да вземат предвид многобройни желания на купувачи и направете промени в екстериора на колата.

Също така често повтарянето не се случва сам по себе си, едновременно с него се допълва линията на двигателя, скоростната кутия се обновява (механиката се допълва от машина, вариатор, предварителна скоростна кутия с два диска на съединителя). Ресталирането може да повлияе на суспензията, формата на колелата и т.н.

Можете също така да се каже, че тези промени, които самият собственик допринася за появата на колата си, също е ресталин. Това може да включва инсталирането на задния спойлер или допълнителни светлини за шофиране извън пътя, подмяна на халогенни фарове на биксен, монтаж на дискове с голям радиус. Благодарение на подобни промени, колата става по-функционална и се отличава от общата маса.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-2 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-2 ", async: true));)); t \u003d d.getelementbytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");