Ce pot argumenta șoferii infinit? Desigur, ce uleiuri de motor sunt cele mai bune. Discutați această problemă întotdeauna și peste tot - pe forumuri, în magazine online, în garaje etc. Și acest lucru este destul de natural, pentru că astăzi există atât de multe produse pe piață pe care ochii le epuizează și cum să ridice ulei de motor Nu mulți știu.

Cel mai bun ulei de motor sintetic din 2018 devine ELF EVOLUTION. 900 NF 5W-40. Este potrivit pentru motorină și motoare cu benzină, protejează în mod fiabil de oxizi și a crescut stabilitatea termică.

Uleiul își păstrează proprietățile în cele mai extreme condiții și este foarte important, în special în timpul lansării la rece, când elementele ar trebui lubrifiate cât mai repede posibil. Materialul de lubrifiere se va potrivi aproape tuturor tipurilor de conducere, fie modul urban, pista sau off-road.

Uleiul poate fi utilizat în mașinile care sunt operate în diferite stiluri de conducere, inclusiv curse și viteze de mare viteză. De asemenea, merită remarcat un interval de înlocuire crescut și respectarea automobilelor.

• Recomandate de o varietate de producători de motoare;
• Funcționarea în orice zone climatice;
• Potrivit pentru cele mai complexe moduri de funcționare;
• Protecția eficientă a motorului;
• Lansarea ușoară a temperaturii minus;
• Detergenți excelenți.

• Protecția insuficientă a ambalajelor din falsuri.

Feedback de la Stanislav.

Eu folosesc Nissan Almer de mai mulți ani. Pentru muncă trebuie să fiți în diferite zone climatice. Petrol se ocupă de sarcinile sale 100%. Motorul funcționează așa cum ar trebui să fie.

3. Mobil 1 0W-40

În cel de-al doilea loc al ratingului nostru, este localizat un ulei de motor sintetic, care asigură o protecție eficientă la uzură și asigură o curățare eficientă a motorului. Pentru a dezvolta acest ulei, a folosit cele mai avansate tehnologii și aditivi, contribuind la o creștere a resurselor motoarelor diesel și benzină.

Până în prezent, acesta este unul dintre cele mai bune uleiuri sintetice, a cărei calitate nu depinde de locul de producție (SUA, Europa sau Turcia). Ca urmare a diferitelor teste, sa demonstrat că utilizarea acestui material lubrifiant conduce la o creștere a puterii și eficienței motorului, o scădere a consumului de combustibil și a emisiilor substanțe dăunătoare Atmosfera.

• Protecție fiabilă împotriva uzurii;
• Creșterea resurselor motorului;
• Detergenți excelent;
• Salvarea proprietăților cu extrem de temperaturi scăzute.

• Există riscul de a alerga pe fals.

Revizuirea de la Mikhaila.

Masina mea este satisfăcută, motorul funcționează așa cum ar trebui și nu cere aditivi. Consumul este minim. După înlocuirea uleiului, îmbunătățirea dinamicii și sunetul muncii motorului au devenit mai plăcute pentru zvonuri. Acum acesta este cel mai bun ulei de motor pentru mine.

4. ZIC X7 LS 5W-30

Acest ulei de motor sintetic este destinat utilizării în motoare atât europene cât și americane, precum și producția coreeană și japoneză. Materialul de lubrifiere îndeplinește toate cerințele producătorilor de automobile, crește resursa motorului, reducând fricțiunea între părți și menținerea acestora curată.

Uleiul conține cantitatea minimă de substanțe care au un impact dăunător asupra mediului. ZIC X7 LS 5W-30 contribuie la curățarea eficientă a motorului de Nagar, diverse tipuri de depozite, crescând astfel durabilitatea unității de putere.

• Preț accesibil;
• Excelente proprietăți antioxidante și anti-coroziune;
• Motorul de încredere începe la temperatura minus;
• Reduce emisiile de substanțe care au un impact negativ asupra mediului.

• Nu a fost detectat ... (puteți specifica în comentariile)

Feedback de la Gennady.

Foarte de înaltă calitate sintetică de la coreeni. Motorul a început să lucreze mai moale și silențios. A transformat în minus 30 fără probleme (temperatura nu a fost coborâtă mai jos). Aveți grijă atunci când alegeți - puteți intra într-o falsă.

5. Idemitsu Zepro Turing 5W-30

Acesta este uleiul de motor sintetic al sezonului, care este potrivit pentru motoarele pe benzină, inclusiv agregatele cu supravegherea turbo. Pentru fabricarea de lichid, producătorul utilizează propriul Idmitsu Kosan Co., astfel încât uleiul asigură ulei un lubrifiant eficient Furnizarea pieselor, reducerea uzurii și, de asemenea, are indexul înalt. Viscozitatea, care contribuie la o lansă mai ușoară a motorului la temperaturi scăzute.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 nu este doar o protecție fiabilă și o operațiune stabilă a motorului, ci și economisirea energiei, economia de combustibil semnificativă. Uleiul de motor poate fi utilizat în motoare autoturismemobil, precum și SUV-urile, ușor mașini de marfămicrobuze.

• Protecție fiabilă împotriva uzurii;
• Fluxul economic;
• Protecția împotriva coroziunii și a depozitelor;
• Combinația perfectă de preț și calitate;
• Ambalajele metalice, astfel încât contrafăcute apare foarte rar.

• Este greu de găsit în stoc.

Feedback de la Anastasia.

Înainte de a alege uleiul pentru mașina dvs., am recitit o grămadă de feedback și forumuri. Ca rezultat, m-am oprit la Idemitsu. Am turnat acest ulei în toamnă, am observat imediat modul în care motorul a început să funcționeze mult mai liniștit și mai moale. În îngheț, mașina începe prima dată, cel puțin în -25 a fost. Încă nu există comentarii.

6. LUKOIL GENESIS ARMOTECH A5B5 5W-30

Al cincilea loc din ratingul nostru ocupă un ulei de motor sintetic al întregului sezon, în fabricarea celor mai moderne tehnologii și aditivi. Datorită acestui producător, a fost posibilă obținerea unor rezultate excelente, în special, pentru a obține proprietăți anti-coroziune și antioxidante ridicate.

Uleiul este potrivit pentru benzină și motoare diesel, inclusiv unități de alimentare cu turbocompresor. Este potrivit pentru utilizarea în mașini ca productie domesticași străine, de exemplu, Toyota, Honda, Ford, Suzuki, Renault, Lexus, Kia, Cealy, Nissan, Mazda, Infiniti, Land Rover. si etc.

• Contribuie la economia de combustibil;
• Împiedică formarea de depozite;
• Protejează eficient motorul de uzură în diferite moduri de plimbare, inclusiv extreme;
• Are proprietăți îmbunătățite de detergent.

• Costul este în continuă creștere.

Revizuirea de la Alexey.

A început recent folosind acest ulei. Un produs excelent de la producătorul intern și un analog decent de lichide străine. După ce umplerea a observat că motorul a început să funcționeze mai ușor, fără zgomot. Avantajele includ prețul accesibil pentru o calitate bună.

Topul nostru 10 continuă uleiul de motor sintetic adecvat pentru utilizarea în timpul sezonului. Datorită aditivilor de înaltă tehnologie, este prevăzut un lubrifiant fiabil de piese de cauciuc și un grad ridicat de protecție împotriva uzurii.

După expertiza independentă, sa dovedit că acest produs a avut detergenți excelent și contribuie la lansarea mai ușoară a motorului la temperaturile minus.

În general, astăzi, Mannol Elite 5W-40 este unul dintre cele mai înalte uleiuri sintetice la un preț modest. Pentru o lungă perioadă de timp, își păstrează proprietățile inițiale și menține funcționarea eficientă a motorului în diferite moduri.

• Costuri accesibile;
• Protecția eficientă a motorului de uzură;
• Curăță perfect;
• Lansarea ușoară la temperaturi extrem de scăzute;

• Multe falsuri de pe piață.

Feedback de la Kirill.

Nu în primul an folosesc acest ulei. În timpul iernii, motorul începe fără probleme. Se confruntă cu sarcinile principale. Opțiune perfectă pentru industria auto internă.

Uleiul de motor sintetic cu proprietăți excelente de curățare poate fi utilizat în motoarele auto Diesel și benzină, inclusiv turbocompresor. Producătorul recomandă utilizarea lichidului la temperaturi de până la -35 de grade.

Hi-Gear 5W-30 SM / CF are o vâscozitate redusă, deci are un nivel ridicat de economisire a energiei. Aditivii incluși în compoziție oferă un motor încrezător la temperaturi scăzute, crește proprietățile operaționale, îmbunătățește funcționarea motorului.

• Ambalaj de înaltă calitate, care este dificil de falsificat fără echipamente speciale;
• Prețul corespunde calității;
• Muncă stabilă motor în orice moduri;
• Porniți ușor B. timp de iarna;
• Lubrifierea fiabilă a tuturor părților.

• Nu a fost detectat ... (puteți adăuga comentarii).

Uleiul de motor este unul dintre elementele esențiale motorul mașinii. Se utilizează pentru a lubrifia pistoanele sau rotoarele din motor combustie interna, nu permite supraîncălzirea. Datorită aditivului activ adăugat, stabilitatea suprafețelor lubrifiante la apariția proceselor de coroziune crește, în plus, uleiul însuși nu va îngroșa sau îngheța. Unul dintre criteriile principale atunci când alegeți un ulei de motor este tipul său:

• Mineral - nu este larg răspândit, utilizat în principal în motoarele care au fost eliberate destul de mult timp în urmă. Are un indice scăzut de vâscozitate, motiv pentru care lansarea motorului într-un îngheț puternic poate fi dificilă;
• Un semi-sintetic - are un indice de vâscozitate mai mare în comparație cu produsele minerale. Este mult mai scump. Acest tip de ulei a absorbit principalele avantaje ale compozițiilor minerale și sintetice, cu ajutorul acestuia, coeficientul de frecare din motor scade cu aproximativ 5%. Acest ulei poate fi utilizat la temperaturi ridicate și extrem de scăzute, pentru o perioadă lungă de timp pentru a-și menține performanța;
• Sintetic - poate avea o performanță diferită în funcție de care aditivii au fost adăugați la compoziția în producție. Practic nu se evaporă, oferă frecare scăzută, se arată bine la temperaturi ridicate și scăzute. Singurul dezavantaj în comparație cu produsele semi-sintetice este un preț foarte ridicat.

La elaborarea unui rating de cele mai bune uleiuri motorii, am luat în considerare mulți factori: oportunități de operare, preț, recenzii de consum. Iată compozițiile, ideale din punctul de vedere al calității prețurilor.

10 +. ZIC XQ LS 5W-30 4 L

Acest lucru este complet compoziție sintetică Foarte de înaltă calitate. În procesul de producție, a fost utilizată cea mai modernă tehnologie scăzută a SAPS, care asigură conținut scăzut de sulf, cenușă și fosfor. Acesta poate fi utilizat în motoarele de benzină și motoarele diesel echipate cu un sistem de turbocompresoare.

Uleiul de sezon este folosit bine chiar în cele mai extreme condiții de temperatură. Prelungește durata de viață a motorului, tot felul de filtre care vizează reducerea emisiilor de substanțe nocive în mediul înconjurător. În motorul însuși, în procesul de lucru, Nagar și tot felul de depozit nu vor apărea aproape. Uleiul este permis să se utilizeze în motoarele corespunzătoare standardului Euro-IV, unde se acordă multă atenție numărului de emisii în atmosferă.

Beneficii:

• Preț scăzut;
• De mult timp, își păstrează calitățile operaționale;
• Păstrează o temperatură ridicată și scăzută.

Dezavantaje:

• În motorul cu acest ulei trebuie să turnați numai benzina de cea mai bună calitate;
• Acesta poate fi găsit departe de magazin, adesea se întâlnesc cu formulări false.

aceasta ulei sinteticcare pot fi utilizate la temperatura ambiantă la -25 de grade, deoarece atunci când motorul este pornit, pompa de ulei trebuie să livreze rapid compoziția într-un element de antrenare întreg al mecanismului. Dacă acest lucru nu apare, au crescut indicatorii de frecare și uzură. În timpul verii, uleiul își păstrează calitățile la o temperatură de până la +50 de grade, datorită cărora motorul nu se alătură cu un simplu simplu, de exemplu, într-un blocaj de trafic sau cu un sistem incorect de răcire.

Această compoziție este destinată utilizării în vehiculele celor mai bune mărci interne și străine, chiar dacă nu este inundată benzina de înaltă calitate. Costul de ulei este destul de ridicat, dar consumul său este semnificativ mai puțin în comparație cu alte compoziții, nu va trebui să o revină prea des. Cu ajutorul unui astfel de ulei, este posibil să se realizeze o anumită economie de combustibil, aceasta extinde durata de viață a diferitelor filtre - ulei și aer. În timp ce lucrați în ulei nu apar bule de aer sau spumă. Producătorul permite utilizarea compoziției ca fluid hidraulic.

Beneficii:

• Nu prea vâscos lichid;
• Excelentă curăță motorul de la diferite tipuri de contaminanți.

Dezavantaje:

• Unele motoare sunt cauza unei vibrații puternice;
• Trebuie să schimbați la fiecare 7500 km.
• Există o mulțime de compoziții false pe piață.

Se produce pe baza tehnologiei active de detergent, datorită cărora motorul va fi curățat rapid din orice contaminare, inclusiv urme de coroziune. Motorul cu acest ulei începe să funcționeze mai stabil, încetează să "strănut", zgomotul este mult mai silențios. Compoziția este foarte economică, consumul este minim. ÎN iarnă Mașina începe repede.

Se întunecă mult mai încet în comparație cu alte uleiuri. Se rezistă bine cu așa-numitele sarcini de schimbare, susținând nivelul de vâscozitate la un nivel acceptabil în timpul întregii durată de viață. Un astfel de ulei este perfect pentru benzină sau motoare diesel, dacă acesta din urmă nu furnizează un filtru diesel. Conform caracteristicilor producătorului declarat, motorul cu acest ulei este protejat cu aproximativ 30% mai bun.

Beneficii:

• Potrivite pentru orice motoare;
• Flux scăzut în timpul funcționării;
• Costuri acceptabile;
• Calitate superioară;
• Gama largă de temperatură.

Dezavantaje:

• Există aditivi ca parte a aditivilor, care, după un timp, încep să emită un voligator;
• Protecție scăzută împotriva uzurii;
• În motoarele vechi, un mare consum.

Aceasta este cea mai nouă compoziție cu un conținut scăzut de cenușă de sulfat, fosfor și sulf. Poate fi folosit pentru majoritatea motoarelor producătorilor străini și interni. Cu ajutorul acesteia, este posibil să se asigure economii mari de combustibil, precum și să optimizeze funcționarea tuturor sistemelor care sunt responsabile pentru cantitatea de emisii de substanțe nocive în atmosferă.

Compoziția este perfectă pentru motoarele pe benzină și diesel, însă, în primul caz, este de dorit să se exploreze manualul de funcționare. vehicul. Uleiul este folosit perfect în condiții destul de dificile, este fluidul din toate sezonul. Suportă bine performanța motorului, extinde durata de viață a filtrelor de particule, fără a le permite să fie înfundată înainte de timp.

Aditivi metalici minim comparativ cu alte mijloace similare. În medie, în timpul funcționării, este posibil să economisiți aproximativ 3,5% combustibil. Compoziția conține aditivi de spălare care nu permit în motorul diferitelor sedimente din motor.

Beneficii:

• Păstrează o fluiditate bună în înghețuri severe;
• Motorul funcționează confortabil - nu bate, nu strănut;
• În plus, purifică motorul de la coroziune și alte depozite.

Dezavantaje:

• Protecția împotriva falsurilor nu este furnizată;
• Nu este foarte des în vânzare;
• Preț mare.

Aceasta este compoziția totală concepută special pentru condițiile climatice rusești. Uleiul creat de tehnologia modernă poate fi utilizat în autoturisme și autoturisme, inclusiv motoarele în care se află filtrele particulelor de particule.

În ulei, practic nu conține cenușă, care prelungește durata de viață a filtrului. Are are aditivi detergent care nu numai că curăță motorul, ci oferă și o funcționare mai liniștită a motorului. Uleiul de evacuare este ușor și practic nici un sediment.

Beneficii:

• Vă permite să rulați cu ușurință motorul chiar la temperaturi extrem de scăzute;
• Are calități ridicate anti-coroziune și actoxidative;
• Motorul este bine protejat de uzură și în condiții urbane, iar pe autostradă și chiar în condițiile unui drum murdar sau al unui drum complet;
• Compoziția este perfect aliniată cu gazele de eșapament instalate în mașină;
• Diferă în consum redus.

Dezavantaje:

• Preț mare;
• Are nevoie de o înlocuire frecventă;
• Compușii falsi sunt adesea găsiți.

Acest mijloc de sinteză devine o înlocuire excelentă a uleiului mineral în motoare destul de vechi. Acesta conține aditivi unici de curățare capabili să restabilească performanța normală a motorului, pentru a îndepărta zgura, funinginea și chog-ul. Datorită acestor aditivi, acest ulei este perfect rezistent la temperaturi scăzute. Minimizează impactul negativ asupra motorului combustibilului slab de calitate, aproape nu se evaporă, poate rezista cu ușurință supraîncărcării și condițiilor extreme.

Un astfel de ulei este potrivit pentru autoturismele echipate cu un motor cu benzină sau motorină, poate fi, de asemenea, utilizat în motociclete de branduri europene, americane și japoneze. Compoziția este rezistentă la -35 de grade de îngheț. Când este folosit în mașinile vechi, ar trebui să fiți cât mai precauți - această compoziție poate începe prea mult pentru a curăța motorul, ca rezultat al NAGAR va rupe rapid toate filtrele și supapele și va duce la necesitatea înlocuirii acestora.

Beneficii:

• Uleiul de lubrifiază rapid toate elementele motorului;
• Pe parcursul perioadei de operare va păstra vâscozitatea necesară;
• Elimină toată poluarea;
• În perioada de înlocuire înainte de înlocuire, rareori necesită toppingul;
• Economisește combustibil;
• Ei bine, rezistă la temperaturi scăzute și ridicate.

Dezavantaje:

• Cost ridicat este cea mai scumpă compoziție din întregul rating al celor mai bune uleiuri de motor.

Singurul ulei mineral prezentat în acest rating. Am decis să o punem într-un astfel de loc de înaltă datorită caracteristicilor de înaltă performanță - acest instrument este potrivit pentru autoturismele foarte folosite și pentru mașinile de kilometraj mediu, mai ales dacă sunt utilizate în condiții extreme.

În procesul de producție de petrol, s-au utilizat cele mai înalte componente de calitate cu indicatori de protecție excelenți. De asemenea, conține aditivi și un material lubrifiant special - disulfură de molibden, care permite asigurarea unor performanțe ridicate chiar și în cazul încărcăturilor critice.

Beneficii:

• Protejează perfect toate părțile în mișcare ale motorului de uzură rapidă;
• Uleiul în volum suficient ajunge la toate elementele necesare;
• Are calități mari de curățare;
• Acesta poate fi utilizat în modelele motoarelor echipate cu turbine, catalizatori și compresoare.

Dezavantaje:

• În motoare cu kilometraj mai puțin de 100 mii de utilizare interzise;
• Este interzisă utilizarea cu alte uleiuri.

Această compoziție sintetică este cea mai potrivită pentru temperaturi destul de scăzute. Uleiul se face pe baza tehnologiei moderne Titanium Fst, care permite filmul de ulei să fie o forță suplimentară datorită prezenței aditivilor de titan în el. O astfel de tehnică de producție formează un strat suplimentar de absorbție a șocurilor.

Uleiul este permis să utilizeze în motoare care funcționează pe benzină sau motorină.

Beneficii:

• Oferă o eficiență ridicată a operațiunii motorii pentru o perioadă lungă de serviciu;
• Nu permite depozite;
• Mărește răspunsul motorului atunci când este apăsat pe pedala de gaz;
• Datorită acestui ulei, motorul poate funcționa de mult timp în condiții de încărcare limită;
• Mărește eficiența oricărui motor;
• Funcționează bine într-o gamă largă de temperaturi.

Dezavantaje:

• În motoare cu kilometrajul mai mult de 200 de mii kilometri îndepărtează prost Nagar;
• Când cumpărați un dealer neautorizat, puteți intra într-o falsă.

Acesta este un ulei complet sintetic de economisire a energiei, care este creat special pentru mașini modernecare îndeplinesc cerințele cheie de securitate internaționale, în special standardul euro 4. reduce la minimum cantitatea totală de mediu de mediu de evacuare, lubrifiază în mod fiabil toate elementele în mișcare, permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil (atunci când este încălzit cu aproximativ 8-10%, și în timpul deplasării până la 5%). Această compoziție este bine combinată cu orice tip de combustibil - gaz natural sau lichefiat, benzină, motorină, biodiesel etc.

Înainte ca achiziția directă să fie examinată cu atenție prin manualul de operare auto, deoarece poate exista o interdicție de utilizare. Nu există un avantaj de sulfat în aditiv, datorită faptului că filtrele de combustibil și de aer sunt rapid înfundate.

Beneficii:

• Foarte de înaltă calitate;
• Uleiul este capabil să reziste și la temperaturi ridicate și suficient de scăzute;
• Producătorul declară compatibilitate cu orice fel de combustibil;
• Cele mai mari caracteristici lubrifiante.

Dezavantaje:

• Uleiul este potrivit departe de toate motoarele.

Acesta este fabricat pe baza curățării moderne Pure și a curățării active. Acest lucru vă permite să curățați rapid și eficient motorul de la diferiți contaminanți, fără a bloca filtrele. Ca rezultat, este posibil să se realizeze un efect minunat - motorul rămâne la fel de curat ca imediat după ansamblu. Toate elementele în mișcare sunt protejate în mod fiabil de îmbătrânire și uzură, ceea ce face ca durata de viață a motorului să fie destul de lungă.

Indicatorul de vâscozitate rămâne la același nivel pe întreaga gamă de temperaturi indicate. Mașina cu astfel de ulei este pornită instantaneu, datorită căreia devine mai economică - mai puțin consumă atât combustibilul cât și petrolul în sine. Compoziția este mult mai eficientă decât toate celelalte uleiuri sintetice prezentate în acest rating, chiar și în cele mai grave condiții, acesta va fi bine păstrat calitățile sale de curățare.

Beneficii:

• Extinderea perioadei de operare a motorului;
• Protejează motorul de coroziune și uzură;
• Pot fi utilizate chiar și în condiții extreme;
• Economie de combustibil semnificativă;
• Nu necesită un top al înlocuirii;
• Poate fi utilizat în orice motoare;
• Interval de temperatură mare;
• Vă permite ușor să porniți motorul la temperaturi scăzute;
• Ei bine protejează motorul de oxidare.

Dezavantaje:

• Nu a fost detectat.

1. Polimium / polimeriu xpro1

Câștigătorul celor mai multe teste amatori și profesionale privind calitatea uleiului este polimeriu: evaporarea, înghețarea, frecare. Complet sintetic cu adăugarea uleiurilor de bază eterică și un pachet puternic Afton / Infineum (Anglia). Potrivit pentru orice motoare și moduri de temperatură. Există două tipuri de rasă XPRO1 (mai ieftin) și xpro2 (mai scump). Diferențele în numărul de valuri, PJSC și pachetul aditiv.

Potrivit numeroaselor recenzii ale uleiului de polimeriu, ele nu se concentrează, motorul funcționează semnificativ mai liniștit, multe cazuri cu o scădere a consumului de combustibil, detergenți excelent. Profesioniștii și reparații petroliere recomandă acest ulei ca fiind unul dintre cele mai bune în mașinile europene, asiatice și americane, se observă și îmbunătățirea lucrărilor și a mărcilor interne.

Beneficii:

• Cel mai bun preț pentru o astfel de compoziție;
• Potrivit pentru orice motoare;
• Nu dică;
• Detergenți buni;
• Pachet puternic anti-uzură și aditiv de protecție;
• Baza pe sintetica cu estera;
• Fără falsuri. Protecția împotriva falsurilor prin coduri de unică folosință;
• Conform rezultatelor testelor independente: cel mai bun ulei de motor din lume.

Dezavantaje:

• Nu a fost gasit.

În concluzie video.

Cum este Zhvanetsky despre dificultățile de alegere? "Cinci sunt foarte mari, dar ieri. Și astăzi trei, dar mici. " Cu ulei de motor, de asemenea. Scump sintetice importate, care promite să dețină 15.000 km sau la prețuri accesibile uleiul rusescCare este de două ori mai des - aici este alegerea!

O întrebare pur de bani este deoparte. Acum suntem interesați de exclusivitatea sănătății motorului și, prin urmare, niveluri comparabile de poluare, controlul uzurii și estimăm economiile de combustibil.

Limităm alegerea

Nu vom compara topul supersinthetics cu cea mai ieftină mineralka, a căror prețurile sunt uneori petrecute de douăzeci de ori. Suntem interesați de acele uleiuri care pot fi recomandate pentru același motor. Îi datorez coincidența clasei de vâscozitate SAE - și vom lua cea mai comună clasă 5W-40. Trebuie să se potrivească cu categoriile de calitate. Sinteticele moderne scumpe nu scade sub nivelul SN / CF clasificarea API. (A3 / B4 via ACEA) - aici și să ne oprim. Producătorul de mașini, de obicei, nu specifică tipul de ulei, dar pentru a compara sinteticul cu apa minerală este ceva ciudat.

Ca rezultat, am ales două uleiuri sintetice - prețul european de 1950 de ruble pentru o canistră de patru litri și rusă: 940 de ruble pentru aceeași capacitate. Europeanul a luat o canistră, iar cei doi - doi, pentru că va trebui să schimbe 7500 km.

Despre metodologie

Motorul Vaz-21126 pe drum și la uleiurile ieftine au fost lucrate în condiții complet echivalente - în aceleași moduri, pe același benzină, la aceeași temperatură exterioară. Numărul de ore în ambele cazuri este echivalent cu 15.000 km de alergare. Mai mult, uleiul rusesc în mijlocul "distanței" înlocuiește proaspătul.

Am studiat dinamica modificărilor parametrilor motorului (putere, eficiență și toxicitate a gazelor de eșapament), eșantioane selectate periodic pentru a investiga ritmul de îmbătrânire a uleiului și acumulării de produse de uzură. La sfârșitul testului, motorul a deschis și a evaluat scara de culori a depozitelor după muncă pe unul sau la un alt ulei. Înainte și după testare, inele și rulmenți de piston arbore cotitPentru a evalua rata de uzură a principalelor noduri de frecare.

Ce am văzut

Uleiul scump pentru un ciclu complet de testare nu a pierdut performanța, deși parametrii au vorbit considerabil - atât în \u200b\u200bulei, cât și în motor. Consumul de combustibil la momentul sfârșitului testelor a crescut cu 3-4% față de stadiul inițial; Puterea a scăzut cu 2,5%. Pentru 15.000 km de kilometraj convențional, a rămas puțin mai puțin decât un litru de ulei de la inundații inițial patru. Acesta este, modul "de la trecere la schimbare fără o atracție" a fost pus deoparte.

Când lucrați la uleiul bugetar, motorul a arătat inițial un consum mai mare de combustibil (+ 1,5%) decât european. Evident, aceasta este o consecință a unei vâscozitate mai mare, fără a pleca, cu toate acestea, dincolo de admiterea la SAE pentru uleiurile din această clasă. Acest lucru a dat un mic (aproape în interiorul erorii), dar o creștere constantă a puterii (puțin mai mică de 1%). Uleiul bugetar destul de așteptat a fost dinamica mai mare a îmbătrânirii. Pentru jumătate din ciclul de testare (7500 km), consumul de combustibil a crescut cu 2,1% (atunci când funcționează pe șosea - cu 1,5%). A doua jumătate a testelor, după înlocuirea uleiului, motorul a lucrat aproape în același mod - diferența dintre măsurătorile finale cu 7.500 și 15.000 km se află în cadrul erorii de măsurare. Ca rezultat, motorul pe două umpluturi de petrol bugetar a funcționat mai economic decât pe aceeași umplere a drumului: diferența în favoarea produsului intern a fost de 1,1-3,0%, în funcție de modul de funcționare (în medie -1,5 %).

Analiza principalilor parametri fizico-chimici ai uleiurilor care caracterizează ritmul îmbătrânirii lor au confirmat rezultatele teste de motor. Pentru ulei scump la sfârșitul "Rabac" (15.000 km), vâscozitatea a crescut cu 11%, numărul alcalinului A scăzut cu 30%, cu toate acestea, indicatorii dincolo de limitele curajoase. Într-un ulei ieftin după 7500 km, creșterea vâscozității a fost de 3,5% (prima umplere) și 5,8% (cea de-a doua umplere), iar eșantionul din a doua jumătate a "executării" ratei îmbătrânirii a fost mai mare: contaminarea a afectat ulei proaspăt Rămășițele celor petrecute, care nu au fost fuzionate la înlocuire. Numărul alcalin al satului este de 13-15% față de valoarea inițială - apropo, mai mare (acest lucru este bun pentru condiții serioase rusești) decât petrolul scump al producției europene.

Și acum vom estima rezultatul în bani. Un recipient de petrol european drag, un filtru plus costul înlocuirii uleiului este de aproximativ 2350 de ruble. Două capacități de buget, două filtre, două înlocuiri sunt de 2680 de ruble. Dacă lucrarea nu este luată în considerare (adică schimbarea dvs. de ulei), costurile sunt egale cu 2050 și, respectiv, 2080 de ruble. Și dacă luați în considerare diferența de consum de combustibil? Pe uleiul intern, motorul a fost cu 1,5% mai economic, iar pentru fiecare ciclu de testare, aproximativ o mie de litri de "nouăzeci și cinci" mâncate. Dacă luați prețul egal cu 38 de covoare pe litru, va fi de 570 de ruble de economie. Nu prea mult, dar echilibrul sa învârtit în direcția înlocuirii mai frecvente de ulei.

Cu toate acestea, câștigul de combustibil nu este cel mai important lucru. Mai important, bunăstarea motorului. Criterii de evaluare Trei: fiabilitatea muncii (fără eșecuri datorate utilizării uleiului adecvat), suprafețelor curate, uzurii.

Fiabilitatea muncii este completă. Nu a existat niciun eșec în timpul testelor, nu a fost necesar un rezervor de ulei de urgență. Cu toate acestea, nu ne-am așteptat de la uleiurile grupului de calitate al celeilalte decât sn. Nivelul depozitelor la temperaturi ridicate în ambele cazuri a fost aproape același. Evident, să nu pierdeți uleiul european Cu o calitate superioară, rusa a fost capabilă datorită unui interval mai mic de înlocuire. Da, și numărul inițial (precum și final) alcalin din petrolul nostru este mai mare, iar acesta este unul dintre indicatorii indirecți ai detergenți. În ceea ce privește depozitele la temperaturi scăzute de pe suprafețele mecanismului supapei și a vasului de ulei, produsul european a funcționat puțin mai bine. Totul este evident aici: utilizează un ulei de bază de bază mai bun. Cu toate acestea, diferența este aproape de eroare a metodei de testare.

Dar atunci când evaluează gradul de uzură, am găsit un efect explicit al unui înlocuitor intermediar de ulei. Acest lucru este deosebit de vizibil de inelele de piston (și, prin urmare, în cilindri). Murdăria acumulată în ulei, în special particule metalice, facilitată de pe suprafața pieselor, funcționează ca și aditivi abrazivi și fără aditivi anti-gol ulei de înaltă calitate Cu această nenorocire nu face față. Acesta va ajuta numai îndepărtarea în timp util a abrazivului de la motor - atunci când schimbați uleiul. Este imposibil să faceți recalculare precisă în rublele din covoare. Dar castronul scalelor este din ce în ce mai înclinat în favoarea reducerii intervalului interservice.

Trei sau cinci?

Deci, experimentul nostru a demonstrat destul de fezabilitatea utilizării a două cutii interne (THK Magnum Ultratec, Sintoil Platinum, Suite Lukoil) în loc de un european (Shell Helix Ultra., Castrol Edge, Mobil Super 3000) este confirmat de portofel și bunăstarea motoarelor.

Desigur, este posibil să se reducă intervalul de înlocuire a uleiului utilizând întotdeauna un produs importat scump - utilizarea motorului va fi mai mult. Dar despre economii rezonabile nu ar trebui uitate.

În plus, am efectuat teste în condiții ideale ale laboratorului - cald, curat, pe benzină dovedită. Și ca spectacole de practică (și anchetele noastre anterioare în SM, 2015, nr. 11), chiar și sintetice scumpe, nu întotdeauna rezistă celor 15000 km de alergare. Majoritatea marcatorilor cred condiții rusești Munca este aproape extremă. În același timp, tot ceea ce se întâmplă cu uleiul de motor seamănă cu procesul de uzură sistem tehnic: La un fel de muncă, îmbătrânirea este aproape imperceptibilă și apoi ritmul său crește brusc. În tehnica, un astfel de stat se numește uzură catastrofală - și aceeași regulă acționează pentru ulei. Este important să schimbați uleiul înainte de debutul acestui moment critic.

Deci, chiar și "abrupt" ulei, predarea, dăunează motorului. Și pentru a vă proteja de necazuri, este necesar să o înlocuiți mai des. Dacă nu este posibil să cumpărați adesea un produs scump, atunci de înaltă calitate de înaltă calitate ulei accesibil Sub rezerva înlocuirii mai frecvente, este mai util pentru motor.

Uleiul de motor este destinat să reducă fricțiunea suprafețelor motorului, oferă o eficiență maximă a centralei electrice și, în același timp, prelungește viața vieții.

Mituri despre uleiurile motorului

• Toate uleiurile sunt aceleași. Autorii acestei aprobări au fost probabil vânzători ieftini vânzări. De fapt, uleiuri moderne diferă în cazul calității, modurile operaționale, specificațiile pentru motor de beton și alți parametri. În plus, diferite și baza de bază - compoziții minerale, sintetice sau semi-sintetice, precum și aditivi;
• Mai rău motor. - Ulei mai ieftin. Punctul nu este că motoarele vechi sunt încă pe ceea ce lucrează petrolier. Ulei de rău Pur și simplu ucide WAFS moderne mai repede decât desenele primitive ale secolului trecut. Motoare uzate supus sarcinilor armate, în puterea dvs. de a-și extinde viața, fără a salva cel puțin petrolul motorului;
• Întrebarea de economii. Faptul că producătorii cu nume mondial fac numai uleiuri bune - Nu mai mult de un mit. Acest lucru este valabil mai ales pentru episoadele învechite care nu sunt anulate numai din faptul că există motoare vechi în altă parte. Sincer uleiuri ieftine, deși sub faimosul brand, pur și simplu depășite și nu îndeplinesc standardele de mediu, iar comercianții întreprinzători le dau pentru un produs de înaltă calitate pur și simplu "cu o reducere mare". În același timp, cele mai scumpe bunuri nu sunt întotdeauna - cea mai înaltă calitate, iar fondurile pentru publicitate sunt influențate de costul final, iar costurile intermediarilor sunt în general, se consideră. Este mai bine să alegeți cel mai promovat produs, dar cu opinii bunedecât petrolul sincer slab, dar la un preț bine cunoscut;
• Uleiul de motor este universal. Ca și îmbrăcămintea pentru o persoană, uleiul de motor este selectat individual. Uleiuri pentru motoare ultima generație Simplitatea nu sunt potrivite pentru DVS, condimentate cu câteva zeci de ani în urmă. Motoarele moderne necesită ulei cu o vâscozitate practic zero, instalații injectorului doare numai;
• Tipul de ulei nu este necesar. De multe ori la fabrica se toarnă cel mai mult ulei de lichidCa uzură este utilizată, golurile sunt crescând între suprafețe, deci trebuie să alegeți uleiuri cu vâscozitate ridicată. Selecție greșită Uleiul reduce durata de viață a motorului cu 30-50 de mii kilometri kilometri. Mașina "nu se obișnuiește cu" la un ulei, trebuie doar să ridicați o serie potrivită.

Pe scurt despre compoziția uleiurilor cu motor

Baza producției de petrol este petrolul suplimentat de polimeri și oligomeri: uleiuri de sintetice, uleiuri de bază sau minerale. Include pachete de aditivi - sunt cruciale:

• Aditivi vâscoși - păstrați consistența uleiului la orice temperatură, îmbunătățiți lubrifianții;
• Antioxidant - sub influența temperaturilor și oxigenului, apare reacția de oxidare, care afectează negativ proprietățile uleiului de motor, acest tip de aditiv interacționează cu oxizi și îmbunătățește sistemul;
• Filme anti-coroziune - neutralizate, umiditate, acizi formați în timpul arderii, împiedică formarea de coroziune;
• Detergenții sunt responsabili pentru puritate, păstrează particulele de praf și murdărie în stare suspendată, nu le permiteți să se stabilească pe filtru și pe părțile motorului.

Este posibil să amestecați uleiurile de producători diferiți?

Specialiștii nu se recomandă: dacă ar fi trebuit să amestec uleiurile diferite mărciAsigurați-vă că au aceeași viscozitate aparțin aceleiași clase (minerale, sintetice, semi-sintetice), potrivită pentru tipul de motor. Mineral poate fi amestecat cu ulei pe baza produselor PJSC și hidrocracking, altele vor intra în conflict cu aditivii și pot da un precipitat, spumând.

Recent, uleiurile de înaltă calitate, ACEA standardizate și API-urile sunt fabricate marcate "amestecare permisă cu alte mărci comerciale, care au trecut, de asemenea, certificarea." Periculos pentru motor reacții chimice Nu apar. Pe un astfel de "cocktail" puteți ajunge la orice sută pentru a elimina ruperea, dar uleiul trebuie schimbat: chiar dacă aditivii nu vor conflict, aceștia pot distruge unele dintre proprietățile utile unul de celălalt și nu vor funcționa eficient.

Producatori de uleiuri de motor 2017

10. ZIC (Coreea de Sud). Produsele acestei companii ca uleiuri de bază aleg mai mulți producători de mașini, inclusiv BMW, cummins, Renault, Volvo și altele. În conducător prezintă uleiuri sintetice și semi-sintetice pentru diferite motoare. Beneficii:

• Indicele de vâscozitate ridicat, stabilitatea la căldură-oxidantă;
• Sub conținutul de cenușă, rezistența la orice temperatură, aditivi inovativi;
• Toate produsele sunt certificate de organizațiile internaționale;
• Plăcut tandem "calitate de calitate".

9. Xado (Holland). Sucursalele industriei sunt situate în Olanda, Ucraina, Rusia. Sunt disponibile trei tipuri de produse: sintetice, semi-sintetice, minerale. Din beneficiile care merită remarcat:

• Selectarea uleiurilor pentru orice buget (cele mai accesibile - amestecuri minerale, mai scumpe - sintetice);
• Un pachet inovator de aditivi este unic în compoziția și proprietățile sale;
• Uleiurile din ansamblu sunt potrivite pentru funcționare în orice mod de temperatură;
• Oferă protecție la motor la orice încărcătură;
• Tehnologia uleiului atomic cu revitalizant atomic împiedică uzura motorului prematur și protejează toate părțile.

8. Gazpromneft (Rusia). În linia de uleiuri de motor sunt amestecuri minerale, semi-sintetice și sintetice tipuri diferite motoare (inclusiv centrale electrice camioane grele). Beneficii:

• Uleiuri sezoniere care protejează motorul de la uzură;
• Componența de aditivi efectivă demonstrează proprietăți excelente anti-uzură, antioxidante și anti-coroziune;
• Caracteristici puternice de dispersie și detergent;
• AVERTISMENT Formarea NAGAR, stabilă termic;
• Controlul de înaltă calitate asupra producției.

7. Petro Canada. (Canada). Produsele pentru motorină, gaz, benzină, în două curse și alte motoare sunt prezentate. Beneficii:

• 3 tipuri de uleiuri de diferite categorii de prețuri;
• Rețetă de producție originală, aditivi inovativi;
• Compatibilitate cu cele mai multe uleiuri certificate;
• Potrivit pentru utilizare la orice temperatură, facilitează pornirea motorului în îngheț;
• Nivel scăzut de evaporare, uleiul este compatibil cu materialele de etanșare și, prin urmare, consumul va fi economic;
• Conform cerințelor pentru concentrația redusă de sulf și fosfor, nu toxic.

6. G-Energie (Italia). Producătorul prezintă uleiuri semi-sintetice și sintetice, seria nouă apar în mod regulat cu o serie de beneficii:

• Sunt utilizate materiale inovatoare și moderne;
• Rezistență la temperaturi, eficiență;
• Universal adecvate pentru autoturismele de pasageri diferiți producători;
• Aditivii dau o protecție fiabilă împotriva coroziunii, frecării și uzurii;
• Stabilitate termică, proprietăți înalte de dispersie;
• Preț relativ scăzut.

5. LIQUI MOLY. (Germania). Inovația permanentă și utilizarea materialelor moderne au condus această companie la cele cinci cele mai puternice ratinguri. Caracteristicile produsului:

• Compoziție echilibrată, componente inovatoare;
• Actualizat constant o listă de aditivi;
• Controlul calității fabricii complexe;
• Reducerea consumului de combustibil, a eficienței;
• Protecția excelentă a motorului, funcționalitate ridicată;
• Salvarea proprietăților în orice moduri de temperatură.

4. Lukoil (Rusia). Aceasta este singura companie din Rusia, a căror produse îndeplinesc cerințele internaționale. La plusurile de ulei pot fi atribuite:

• Consistența constantă a petrolului în timpul funcționării;
• Pierderi minime de frecare, protecția maximă a motorului;
• Materialul își păstrează proprietățile în orice mod de temperatură;
• Respectarea standardelor internaționale;
• Preț relativ accesibil în rândul producătorilor de un astfel de nivel.

3. Shell (Marea Britanie, Olanda). Unul dintre liderii recunoscuți în producția de lubrifianți produce uleiuri sintetice și semi-sintetice. Avantaje tehnice:

• Structura constantă și parametrii ideali;
• Funcții optime pentru orice mod de temperatură;
• Oferă curățarea motorului, precum și protecția sa fiabilă;
• Prețurile și calitatea optimă a tandemului;
• Eficiență ridicată, control strict al structurii moleculare.

2. Castrol (Regatul Unit). Produse Compania nu este ieftină, recent o mulțime de falsuri, dar lubrifianții originali nu sunt în zadar sunt populare:

• Protecția fiabilă a motorului, funcționează mai liniștită și mai economică;
• Efectul de curățare, aditivi de înaltă calitate;
• Protecția împotriva supraîncălzirii, frecării, uzurii;
• Potrivit pentru utilizare la temperaturi diferite;
• Compatibil cu cele mai multe uleiuri certificate;
• Uleiurile sintetice folosesc mulți producători de mașini.

1. Mobil (CF). Sucursalele companiei sunt situate în diferite țări europene, aceasta este una dintre cele mai renumite branduri din lume. Producătorii investiți anual în îmbunătățirea tehnologiilor și formulelor. Proprietățile principale ale sintetice și uleiuri semi-sintetice Următorul:

• Compatibilitatea cu cele mai certificate uleiuri de motor;
• Grajd funcții de performanță;
• Efectul factorilor externi asupra stării fizice a uleiului poate fi minimizat la orice temperatură;
• Creșterea duratei de viață a motorului;
• Produsele acestei companii folosesc producătorii de mașini de vârf;
• Economia de combustibil, consumul redus de petrol la avar.

Leadershipul nu aparține celui mai ieftin brand, dar calitatea produselor lor este fără îndoială. Numai un ulei bun de motor poate oferi protecție și poate extinde durata de viață a motorului, astfel încât costurile merită!

Video: Ce brand pentru a alege un ulei de motor

Dacă îndoielile sunt îndoieli care ulei trebuie să se topească în motor, atunci ar trebui să acordați atenție ratingului nostru pentru 2018 - 2019. Acest top 10 dintre cele mai bune uleiuri de motor a fost compilat în funcție de cumpărători. Raportul ideal de calitate a prețurilor, care se desfășoară adesea în prim plan atunci când se iau în considerare și cumpărarea.

Uleiuri de top cu motor 5W30

10 ZIC X9 5W-30

Pentru cele mai recente motoare cu turbocompresor sau fără ea, se recomandă achiziționarea uleiului ZIC X9 5W-30. A redus semnificativ conținutul de cenușă, sulf și fosfor. Resursa motorului va fi extinsă semnificativ, iar combustibilul va fi salvat din punct de vedere economic. Potrivit pentru toate anotimpurile absolut.

Pro:

• Potrivit chiar și pentru motoare cu turbocompresor.
• Face motorul fiabil al motorului.
• Ideal pentru utilizare în orice moment al anului.

Minusuri:

• Este recomandabil să utilizați benzină de înaltă calitate.

9 General Motors DexOS2 Longlife 5W30

Ulei sintetice ieftine General Motors DexOS2 Longlife 5W30 este necesar cu o plimbare agresivă constantă, precum și în timpul condițiilor de funcționare grele. Toate elementele critice ale motorului sunt lubrifiate rapid, apare economia de combustibil vizibilă. Chiar și la temperaturi scăzute, motorul va putea începe prima dată. Un film de ulei durabil care protejează în special elementele de uzură.

Pro:

• Compartiment foarte liniștit al motorului.
• Face ca mașina să înceapă în frig.
• Prețul minim.

Minusuri:

• Trebuie să schimbați adesea uleiul.

8 Shell Helix HX8 sintetic 5W-30

Motor ulei de coajă. Helix HX8 sintetic 5W-30 este complet sintetic și poate fi, de asemenea, utilizat în mod activ pentru benzină și motoare cu gaz. De asemenea, uleiul este potrivit pentru motoarele diesel fără filtre. Protejează perfect și curăță cea mai importantă componentă a mașinii. Pe suprafața motorului nu va mai avea depozite dăunătoare. În plus, frecare între detalii este redusă semnificativ, ceea ce afectează în mod favorabil economia de combustibil.

Pro:

• Utilizat în diverse motoare.
• Economisește combustibil, reducând consumul său.
• Face motorul mai durabil.

Minusuri:

• Un număr mare de falsuri.

7 Total Quartz INEO ECS 5W30

Total cuarț Ineo ECS 5W30 ulei se distinge printr-un conținut redus de sulf și fosfor, precum și o cenușă de sulfat destul de scăzută. Datorită acestui fapt, gazele de eșapament sunt curățate în mod substanțial, iar combustibilul este salvat serios. Acest ulei. Puteți să se toarnă aproape orice motoare - Diesel și benzină.

Pro:

• Motorul începe să lucreze mai liniștit.
• Viața motorului este extinsă.
• Economie de combustibil gravă.

Minusuri:

• Rareori pot fi găsite în vânzare.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

LUKOIL MALOZIS CLARITECH 5W-30 Ulei de motor majal este potrivit nu numai pentru majoritatea autoturismelor cu motoare diesel și benzină, dar pot fi aplicate și în toate sezoanele. Un astfel de ulei mărește longevitatea motorului și îmbunătățește, de asemenea, funcționarea sistemului de evacuare.

Pro:

• Motorul este ușor de început chiar și în timpul iernii.
• Nu există practic falsuri.
• Consumul minim de petrol.

Minusuri:

• Necesită înlocuire destul de frecventă.

5 Idemitsu Zepro Turing 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Uleiul a fost creat pentru absolut orice autoturisme care rulează pe benzină. Eficiența ridicată în ceea ce privește consumul de combustibil este completată de o vâscozitate uimitoare. Acest ulei sintetic este adaptat la o varietate de condiții de temperatură, care afectează în mod favorabil motorul. Pentru fabricarea sa, se aplică cea mai complexă dewaxare catalitică.

Pro:

• O funcționare cu adevărat liniștită a motorului.
• Potrivit pentru ierni aspru.
• Economii grave de benzină.

Minusuri:

• Este greu de găsit în vânzare.
• Potrivit numai pentru motoarele pe benzină.

4 LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30

Nevoie de protecție serioasă a motorului? Apoi LIQI. MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30 va fi buna alegere. Acest ulei sintetic reduce consumul de combustibil și protejează împotriva uzurii excesive datorită rețetei speciale. Detaliile motorului nu sunt deteriorate în timpul funcționării și el însuși rămâne extrem de curat. Se pune accentul special pe mașina producției americane și asiatice, pe care a fost efectuată testarea activă.

Pro:

• Economie de combustibil mare.
• Motorul rămâne curat.
• Uleiul merge rapid la toate detaliile.

Minusuri:

• Mai potrivit pentru mașinile de branduri asiatice și americane.

3 Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Toate piesele de motor rămân la fel de curate cu uleiul de motor sintetic Formula 5W-30 Mobil 1 ESP. Acesta este fabricat pe baza formulei exclusive, care include componente tehnologice. Uleiul pentru motoarele de benzină și diesel a fost dezvoltat. Protejează motorul și economisește combustibil.

Pro:

• Face motorul curat și durabil.
• Salvează semnificativ combustibilul.
• Vă permite să lansați o mașină într-o iarnă rece.

Minusuri:

• Plăcere destul de scumpă.

2 Castrol Edge 5W-30

Filmul de ulei durabil alocă Castrol Edge 5W-30 în contextul concurenților. Uleiul este perfect rezistent la presiune extremă. Tehnologia Titanium FST face motorul mult mai productiv. Există protecție împotriva uzurii, precum și economiile de combustibil.

Pro:

• Mașina accelerează mai dinamic și fără probleme.
• Motorul funcționează eficient.
• Protecție bună a motorului.

Minusuri:

• Sunetul operației motorului se poate schimba.

1 MOTUL specific DexOS2 5W30

MOTUL DE ULEI MOTOR SINTEMIC SPECIFIC DEXOS2 5W30 este ideal pentru motoarele diesel și benzină în patru timpi. Se potrivește aproape tuturor motoarelor. De asemenea, se recomandă utilizarea acesteia, având SUV-uri sau motoare cu o injecție de separare. Acesta este un ulei avansat de economisire a energiei. clasa API. SN / FC oferă un nivel ridicat în ceea ce privește ecologia, forțând mașina să arunce substanțe mult mai puțin dăunătoare în aer.

Pro:

• Cea mai bună calitate.
• Potrivit pentru o varietate de motoare.
• Abordarea atentă a prieteniei de mediu.

Minusuri:

• Preț destul de mare.

Uleiuri cu motor de top 5W40

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super-40 ulei este semi-sintetic. Compoziție echilibrată protejează calitativ motorul de poluare și alte probleme. Uleiul cu ușurință "transformă" motorul în îngheț. Și poate fi folosit aproape cu toate motoarele.

Pro:

• Protejează supraîncălzirea și depozitele.
• Stabilitate pe toată operațiunea.
• Orice temperatură nu este speriată de motor.

Minusuri:

• În unele cazuri, formează Nagar negru în motor.

9 LUKOIL SING SITETIC SN / CF 5W-40

Dacă există o dorință de a încerca uleiul sintetic al clasei premium preț accesibil, Este necesar să se uite la Lukoil SN / CF 5W-40. Îndeplinește pe deplin cele mai recente standarde de operare. Uleiul este recomandat pentru autoturisme, precum și camioane mici și microbuze. Ei bine protejează motoarele moderne chiar și în condiții de conducere intensivă. În acest caz, nivelul de zgomot scade considerabil, iar depozitele încetează să se formeze.

Pro:

• Mașina merge liniștit și ușor.
• Aproape nu există falsuri.
• Potrivit pentru o gamă largă de motoare.

Minusuri:

• Nu canistrele de cea mai înaltă calitate.

8 G-ENERGY F SYNTH 5W-40

Foarte de înaltă calitate G-Energy F Synth 5W-40 va îmbunătăți funcționarea motorului nu numai a mașinii de pasageri, ci și a camioanelor, precum și microbuze. Acest ulei este turnat într-o varietate de motoare (benzină, diesel, unități turbocharged). Consumul său este destul de scăzut datorită componentelor speciale. Și detaliile rămân întotdeauna curate.

Pro:

• Prelungește serios resursa motorului.
• Curățați întotdeauna detalii.
• Intervale mari de înlocuire.

Minusuri:

• În timp, pot pierde proprietățile.

7 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4 L

Sintetic lubrifiant Evoluția ELF 900 NF 5W-40 a fost creată pentru mașinile autoturismelor. Un astfel de ulei poate fi turnat în orice unitate diesel și benzină, cu excepția filtrelor de particule diesel. Rezistă intervalul de înlocuire extins și curăță efectiv toate detaliile. O opțiune excelentă pentru o varietate de zone climatice.

Pro:

• Nu necesită înlocuire frecventă.
• Potrivit pentru multe motoare.
• Excelent curăță toate elementele.

Minusuri:

• Ambalajul nu este în siguranță.

6 TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Motor de înaltă calitate uleiul total Cuarț 9000 5W40 este potrivit chiar și pentru motoarele turbocompresoare. Ideal pentru agregatele cu injecție directă, precum și cu o rampă comună de combustibil. Datorită celei mai mari vâscozitate, cele mai diferite condiții de temperatură pot rezista. El a sporit o protecție împotriva intervalelor de înlocuire a uzurii și alungite. Pur și simplu anulate pentru autoturisme, făcând motorul perfect curat și îngrijit.

Pro:

• Cel mai înalt grad de protecție.
• Motorul rămâne complet.
• Interval semnificativ de înlocuire.

Minusuri:

• Pot exista probleme cu combustibil rău.

5 Mobil Super 3000 X1 5W-40

Cu adevărat universal poate fi numit sintetic uleiul mobil Super 3000 x1 5W-40. Este ceea ce face ca motorul să fie mai fiabil, iar durata de viață a serviciilor crește semnificativ. Potrivit atât pentru motorină, cât și pentru motoare pe benzină. Rezistă la cea mai mare gamă de temperatură, care din nou vorbește în favoarea acestui ulei. Dacă este adesea găsit condiții complexe Pentru conducere, un astfel de ulei va deveni o alegere excelentă.

Pro:

• Munca bună în timpul verii și iarna.
• Auto începe întotdeauna din prima dată.
• Motorul funcționează extrem de liniștit.

Minusuri:

• Există un număr mare de falsuri diverse.

4 Shell Helix Ultra 5W-40

Motor modern Necesită îngrijire? Acordați atenție acestuia - Helix Shell. Ultra 5w-40. Acest ulei sintetic permite motorină și agregate de benzină dezvăluie într-un mod nou. Motorul devine curat, deoarece depozitele încetează să se formeze. Mai mult, acesta este singurul ulei, aprobat de Ferrari în sine. Este capabil să reziste chiar la un interval de înlocuire lungă, făcând motorul cât mai productiv posibil.

Pro:

• Uleiul are o proprietate care nu a ars.
• Motorul funcționează incredibil de liniștit.
• Mare lubrifiază toate cele mai importante detalii.

Minusuri:

• Există falsuri frecvente.
• Prețul poate părea ridicat.

3 Castrol Edge 5W-40

Cu ajutorul unui punct de vedere durabil Castrol Edge 5W-40, protejează calitativ motorul din diferite probleme. Compușii de titan care au rezistență incredibilă sunt folosite aici. Acest ulei afectează în mod favorabil motorul, dezvăluind aproape întregul potențial. Niciun depozite nu va mai strica motorul, iar munca sa netedă va fi resimțită în timpul presei pe pedala de gaz. Cu un astfel de ulei, motorul se va vindeca cu o viață complet nouă.

Pro:

• Pozitiv afectează dinamica overclockingului.
• Dezvăluie potențialul motorului.
• Protejează în mod fiabil împotriva contaminării.

Minusuri:

• Poate schimba sunetul motorului în funcțiune.

2 LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERAȚIE 5W-40

Pentru mașina ușoară, pe tot parcursul anului poate fi sfătuit ulei lichid. MOLY MOLYGEN NOI GENERATĂ 5W-40 cu o stabilitate ridicată. Uleiul se luptă efectiv cu depozite, extinderea duratei de viață a motorului. Producătorul declară că uleiul este capabil să economisească până la 4% din combustibil. Acest lucru este extins considerabil și resursa generală a motorului.

Pro:

• Funcționarea netedă și clară a motorului.
• Este consumată aproape neobservată.
• Salvează combustibil la 4%.

Minusuri:

• O valoare destul de solidă.

1 MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40

MOTUL OILL. 8100 X-Clean 5W40 pentru motoarele progresive de benzină și diesel are standardele de calitate ale Euro-4 și Euro-5. Acest ulei va salva motorul cu o mașină nouă, lăsându-l în formă primară. În acest caz, puritatea absolută va fi garantată nu numai a elementelor individuale, ci și motorului. Poate fi înghețat numai la o temperatură de -39 de grade, ceea ce vă permite să utilizați în mod activ uleiul chiar și în iarna rece.

Pro:

• Ideal pentru suficiente motoare noi.
• Curăță efectiv întregul motor.
• Salvează cu adevărat combustibil.

Minusuri:

• Unele motoare turbocompresoare consumă puternic petrol.