Timpul de înlocuire a anvelopei pentru iarnă. Anvelope în offseason: Când să transferați? Când puteți folosi anvelopele de iarnă

Horoscopul chinez este legat inextricabil de calendarul chinezesc, care constă din cicluri de douăsprezece ani. În fiecare an al ciclului corespunde unui anumit animal, unul din 12.

• Simbolul a 2020 este șobolan (sau mouse).

Șobolanul este primul animal din ciclul de 12 ani al zodiacului chinez.

Ce simbol al anului 2020 pentru culoarea, elementul și ciclul binar de culoare chineză "Yin" / "Yan":

În ciclul binar "Yin" și "Yan" Șobolanul este întotdeauna "Yan"venind exclusiv pentru anii.

Elementul care se potrivește cu șobolanul în 2020 - metal.

Culorile simbolului din 2020 - alb.

Adică simbolul a 2020 pentru horoscopul chinezesc este rat metal alb .

Caracteristica șobolanului - simbolul 2020 pe calendarul chinezesc:

Șobolanul în horoscopul chinez este considerat un animal, aducerea bunăstării materiale și protejarea protecției.

Șobolanii sunt asociați cu S. inteligență, Activitate, Cunning, Ordine, Bogăție și Charisma.

Spre deosebire de cultura occidentală, unde oamenii pot numi "șobolanul" în sens negativ, în China și India Șobolanul este considerat animale extrem de respectate. De exemplu, puteți aminti faimoasa poveste despre broasca broasca nasul de ninja, mentorul mare si in cel mai mician al care a fost splinterul maestru, care este un șobolan.

Se crede că șobolanul este cel mai compatibil cu un alt șobolan, un dragon în care apreciază inteligența și atractivitatea și maimuța, care fascinează farmecul său irezistibil. Semnul opus cu care șobolanul este mai greu de găsit o limbă comună - acesta este calul "prea independent". Cu celelalte animale din horoscopul chinez, șobolanul are o compatibilitate satisfăcătoare.

Act de cauciuc de iarnă în iarnă În Rusia există. Și nu în primul an. Aceasta înseamnă că, în sezonul 2019, este necesar să se transfere la anvelopele de iarnă. Rămâne doar pentru a da seama la ce oră este necesar să schimbe anvelopele, de la ce dată este interzisă conducerea unei mașini cu cauciuc de vară: din octombrie, noiembrie sau decembrie și ce amendă, dacă nu se schimbă în timp util , și ce pot fi considerate anvelope de iarnă și alte cerințe pentru ele.

Când să transferați mașina în iarna anului 2019?

Conform legii oficiale din 1 decembrie 2019. Dacă undeva veți vedea datele că este necesar să se transfere la anvelopele de iarnă din 1 noiembrie sau chiar în octombrie sau în alte numere în contextul legislativ, atunci acest lucru nu este adevărat.

Legislația fără echivoc și precis denotă termenii, în care este necesar să se exploateze numai anvelope de iarnă:

• decembrie (și nu noiembrie),
• ianuarie,
• februarie 2019.

În general, acesta este tot ce trebuie să știți despre legea anvelopelor de iarnă și a termenelor limită pentru înlocuirea acestuia în Rusia. Dacă am nevoie de "Prufs", atunci sunt mai mici! De asemenea, este important să cunoașteți cerințele specifice pentru anvelopele de iarnă pe o mașină.

Ce spune legea?

Dar ce:

5.5 ... Este interzisă vehiculNu a fost completat cu anvelopele de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezenta anexă, în timpul iernii (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului.
Termenii de interzicere a funcționării pot fi modificate la creșterea autorităților regionale a administrației de stat a statelor membre ale Uniunii vamale.

Acesta este un extras din regulamentele tehnice. Același lucru este scris în regulile de trafic. După cum vedem, în noiembrie, și în parte din momentul în care trebuie să mergeți la anvelopele de iarnă, există 2 subtilități importante:

1. punctul 5.5 din regulament se referă la celelalte - 5.6.3 în ceea ce privește îndeplinirea cerințelor pentru anvelopele de iarnă, chiar stabilite în perioada prevăzută de lege,
2. administrațiile regiunii pot aplica regulile lor atunci când re-copleșind mașina în anvelopele de iarnă.

La ultimul element, avem o veste bună pentru dvs. - începând cu 2019, nici o regiune a Rusiei nu a schimbat procedura generală de înlocuire a anvelopelor și este necesar să se poarte anvelope de iarnă peste tot în țară din prima zi a lunii decembrie.

Dar, la primul punct, trebuie să luați puțin mai atent - este aici că ni se oferă criterii clare pentru ce anvelope de iarnă prin lege în principiu. Și să aflăm!

Și până în decembrie, numai anvelopele de vară?

Desigur nu. Pentru anvelopele de vară, cererile se aplică nu tuturor celorlalte 9 luni. Pe anvelope de iarnă, este pur și simplu interzisă să mergem la luna vara - iunie, iulie și august, aceasta prevede același paragraf 5.5 al proprietarului tehnic. Deci, în octombrie sau noiembrie, de exemplu, puteți merge cel puțin într-o vară, chiar și pe anvelopele de iarnă.

Observație importantă!

Ce cauciuc este considerat iarna prin lege?

Și aici totul este destul de simplu! În cauciucul de iarnă, pe care îl schimbați de la vara până în decembrie, trebuie să existe 2 atribute indispensabile, fără ele că nu este considerată iarnă și, prin urmare, veți încălca regulile regulamentelor:

• marcajul montan cu 3 vârfuri și fulgi de zăpadă în interior,
• desemnarea scrisă cu o combinație de litere M și S.

Acesta este modul în care arată acest marcaj:

Aceasta este ceea ce anvelopa reală de iarnă cu ea arată:

Și nu există diferențe pentru anvelopele de iarnă în funcție de tipul lor de tip nu prescriu - fie că este vorba de un cauciuc împins, velcro sau sezon.

Alte cerinte

O altă cerință importantă care este prezentată anvelopelor de iarnă este o restricție asupra uzurii acestora. Cifrele specifice sunt prezentate în regulile de trafic - 4 milimetri, este permisă adâncimea reziduală Anvelopă de iarnă treaptă. Dar există o excepție - dacă anvelopa dvs. este echipată cu indicatoare de uzură, este permisă operarea unui astfel de cauciuc la ultimul indicator.

De asemenea, printre cerințele pentru orice tip de anvelope:

• absența tăieturilor și fisurilor laterale, care sunt vizibile pentru cordon (dacă cablul nu este vizibil, atunci puteți călători),
• lipsa de pachet
• indicele de viteză și de masă al mașinii trebuie să se potrivească
• trebuie să existe toate șuruburile sau piulițele pe roți,
• dacă cauciucul este așezat, apoi cu mașina.

Ce amendă?

Dacă nu ați avut timp să vă deplasați în sezonul 2019 pentru anvelopele de iarnă și mergeți la anvelope de vară, atunci ... nici o amendă nu va fi!

Faptul este că curentul COAM oferă în prezent sancțiuni de poliție rutieră pentru încălcarea regulilor drum. Dar datoria schimbării anvelopelor de vară în timpul iernii nu este deloc în regulile de circulație, dar, așa cum am citat mai sus, în proprietarul tehnic. Pentru încălcări ale acestui lucru actul de reglementare Punctele pentru anul 2019 nu sunt furnizate.

Rețeaua acoperă informații că, de la 1 decembrie 2019, era încă o amendă anvelope de vară in iarna. Acest lucru nu este altceva decât mitul și confirmările oficiale pe care nu le veți găsi nicăieri.

Aici totul este destul de clar și simplu:

• direct pentru faptul că nu ați inversat mașina în anvelope de iarnă, nu există o amendă,
• dar există sancțiuni pentru inconsecvența adâncimii de rulare și a altor cerințe pentru anvelopele de iarnă.

Dacă un ofițer de poliție rutieră dorește să termine?

Este de a scrie hotărârea, se asamblează cu o mare parte a probabilității din partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Acesta prevede o pedeapsă sub forma unei amenzi de 500 de ruble pentru inconsecvență în pozițiile principale în regulile de trafic, și anume ele conțin cerințele de mai sus pentru adâncimea de rulare după uzura din cauciuc, prezența cordonului, absența nucilor / bolțului si altii.

De asemenea, va fi scrisă rezoluția - o încălcare a punctului 5.1 sau alte dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor. Dar majoritatea șoferilor sunt inactivi și nu privesc hotărârea și va presupune că pedeapsa pe care au fost eliberați pentru că nu schimbă anvelopele de vară în timpul iernii. Și chiar dacă după ce va fi văzută o schimbare a inspectorului de poliție rutieră, atunci va fi dificil să se dovedească opusul.

Când este mai bine să treceți la anvelopele de iarnă?

Nu există cerințe privind poliția rutieră cu privire la astfel de condiții ca:

• la ce temperatură este reconstruită,
• de la ce dată înainte de începerea iernii oficiale (decembrie) schimbă anvelopele,
• disponibilitatea terenurilor pe suprafața drumului.

Există doar o datorie de a opera mașina cu anvelope de iarnă în decembrie, ianuarie și februarie.

Dar, potrivit experienței șoferilor, se pot distinge 2 etape principale de mișcare în timpul iernii:

• cei care sunt convertiți imediat după prima zăpadă sunt rațional pentru a face dacă conduceți de-a lungul autostrăzii, mașina dvs. nu este foarte rezistentă la întoarcere și / sau anvelope de vară este deja destul de uzată; De asemenea, are sens dacă aveți o velcro - ei, după prima umplutură de zăpadă, nu strică asfalt pur,
• cei care sunt convertiți atunci când începe o iarnă reală - dacă conduci în principal în oraș, mașina ta tracțiune integrală, atunci această abordare este pentru dvs.

Rusia este o țară cu o schimbare pronunțată a anotimpurilor anului, care, desigur, afectează conducerea în general și cauciuc auto în special. Anticipand sezonul de iarna Vă vom spune când este timpul să schimbăm cauciucul, ceea ce amenință o amenințare a anvelopelor pentru anvelope pentru sezon și ce ne împiedică să urmărim legea?

○ De ce autovehiculele nu schimbă cauciucul?

Rușii sunt cunoscuți pentru plimbare rapidă, în timp ce nu întotdeauna în siguranță. Unul dintre aceste riscuri este asociat cu utilizarea cauciucului nu în sezon. Se întâmplă în motive diferite. Unii fac ca criza să salveze, alții nu doresc să stea în versiuni sezoniere ale atelierelor de fixare a anvelopei, alții pur și simplu nu intenționează să pună un set nou, fiind gata să arunce cel vechi.

Indiferent de motivele pentru a nu învăța să părăsiți cauciucul nu în sezon, plus că poate fi doar unul și care este foarte condiționat - economisirea serviciilor de încărcare a anvelopei. Vor fi mult mai multe minus, inclusiv materiale.

Primul și cel mai mult flaw-ul principal Cauciucul nu se află în sezon - controlabilitatea redusă a mașinii și cu modul în care șoferul și pasagerii. Cu primul soare de primăvară, anvelopele de iarnă deja moale începe să se încălzească de la asfalt cald. Cauciucul devine vâscos, iar controlabilitatea mașinii scade, cu o frânare ascuțită, mașina va trage cu ușurință înainte, consecințele pot fi foarte neplăcute.

O anvelopă mai strictă de vară în timpul iernii oferă o aderență scăzută cu o mașină scumpă și pur și simplu "poartă" pe modul în care în sine nu este în siguranță.

A doua problemă este o uzură ridicată. Gost. Există o înălțime minimă de o înălțime de rulare a mașinii de 1,6 mm, dar nu merită să o atingi, cumpărând un nou set cu 2 mm. Utilizarea cauciucului Nu în sezon va aduce cheltuieli la cumpărare.

Cu utilizarea corectă, setul de cauciuc va dura până la trei ani, dar dacă nu a schimbat-o, atunci rata de uzură va crește printr-o călătorie medie. Cauciucul fermecat este perfect servit în sezonul rece, dar cu crearea de căldură și curățarea completă a asfaltului de la spikele de gheață pur și simplu zboară, forțând noul set la sezonul următor. De asemenea, on. drumul de vară Vârfurile extind calea de frânare, creând riscul unui accident. Dar chiar și o anvelope de iarnă neatins, încălzită de soarele de vară de la Consiliul de Softness poartă de trei ori mai repede.

Motivele pentru care nu economisiți înlocuirea cauciucului este clar, deci când este timpul să o faceți?

○ Tranziția la anvelopele de iarnă și de vară.

Să începem cu faptul că, în prezent, nu există cu drepturi depline, care a intrat în vigoare legea obligând schimbarea cauciucului ca atare sau stabilirea unui astfel de înlocuitor. În SUA și Finlanda, data de schimbare este instalată rigid. Dacă inspectorul observă mașina "Student nu în sezon", șoferul va fi amendat.

În Rusia există reglementări tehnice. Privind siguranța vehiculelor cu roți, care interzice utilizarea:

• Stâlp de iarnă din cauciuc în iunie, iulie și august.
• Cauciuc de vară pe orice roată a unui vehicul în decembrie, ianuarie și februarie.

Desigur, acest lucru nu este norme cuprinzătoare și trebuie să se concentreze asupra condițiilor climatice ale unei anumite regiuni. Specialiștii vă sfătuiesc să puneți anvelopele de vară nu mai devreme decât temperatura de peste +5 CO / + 7 COS pot apărea înainte de a putea apărea, după care este posibilă agricultura de dimineață pe drumuri. Acesta este, de obicei, 10-15 martie, dar în Crimeea și pe teritoriul Krasnodar pe 1 martie, primăvara în plină desfășurare, iar în regiunea Magadan vor auzi despre ea numai până în aprilie. Acesta este unul dintre motivele pentru care legea "privind siguranța vehiculelor", care reglementează înlocuirea anvelopelor nu este încă pe deplin de lucru, este necesar să se ia în considerare caracteristicile regionale. În prezent, este prescris o interdicție privind utilizarea cauciucului de iarnă din 1 mai și 30 septembrie, iar vara din 1 decembrie până la 1 martie. Anvelopele trezite de iarnă pot fi lăsate pe tot parcursul anului.

În ceea ce privește cauciucul de iarnă, experții nu sunt recomandați să întârzie o schimbare mai mare de 15 noiembrie. Potrivit statisticilor, în acest moment în majoritatea regiunilor, există deja o mare probabilitate de precipitare sub formă de zăpadă sau aspectul unei gheață.

Legea nu este interzisă de anvelopele din toate sezonul, dar când este folosit, este important să luați în considerare și factorul climatic, cu temperaturi scăzute Nu va fi suficient de stabilă și prea fierbinte în timpul verii va deveni prea moale. În plus, trebuie să fie etichetat "M + S", "M & S" sau "M S"

○ Fine pentru călărie în anvelopele de iarnă în timpul verii.

Coap. nu conține articole care indică o amendă pentru utilizarea anvelopelor de iarnă în timpul veriiDar acum posibilitatea introducerii sale este deja discutată. Cel mai probabil în momentul în care dimensiunea amenzii este de 500 p. Dar chiar și în viitor, responsabilitatea este prevăzută numai pentru utilizarea anvelopelor studiate.

Dar acum inspectorul de poliție rutieră are dreptul de a face un protocol, găsind în aparatul dvs. o creștere a anvelopei de rulare sau de iarnă și de vară pe o singură axă.

Înlocuirea târzie a anvelopelor sezoniere reduce brusc siguranța condusă, reduce durata de viață a pneurilor și poate provoca o amendă. Condițiile meteorologice (nivel de temperatură și condiție coat de drum) Indicați motorul cu privire la necesitatea unei vizite la serviciul auto. Cu toate acestea, pentru regiunile Federației Ruse, timpul de înlocuire a anvelopei este diferit.

Există termene fixe legislative pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă la vara și invers. Ei nu ating universal toate cauciucul sezonuluiCu toate acestea, interzice funcționarea anvelopelor împodobite în timpul verii.

Termenele oficiale pentru înlocuirea cauciucului de iarnă în timpul verii

În 2015, setul tehnologic obligatoriu pentru toate țările Uniunii vamale a intrat în vigoare. Documentul Rusia a semnat înapoi în 2011, însă acțiunea sa a fost amânată timp de 4 ani, astfel încât producătorii de sortiment de anvelope pot crește volumul de produse. În conformitate cu flacărea tehnică "privind siguranța vehiculelor cu roți" nr. 018/2011 (Anexa nr. 8):

• de la 01.06 până la 31.08, este interzisă utilizarea autoturismelor și a altor vehicule cu anvelope studiate;
• de la 01.12 la 28 (29) .02 Transportul de transport fără anvelope de iarnă este interzis;
• datele (în partea de mărire) pot schimba autoritățile regionale în funcție de caracteristicile climatice.

Proprietarul tehnic nu specifică o dată specifică la care anvelopele de iarnă ar trebui înlocuite de vară. Mai mult, interdicția se aplică numai anvelopelor aglomerate în timpul verii, iar despre fricțiune (în surpriza - Velcroe) nu este menționată.

Cu toate acestea, există o caracteristică prescrisă în proprietarul tehnic și "principalele dispoziții pentru accesul vehiculelor la operare", care vor fi ghidate de poliția rutieră la verificarea vehiculului. Aceasta este adâncimea desenului de pe protectorul de rulare, care nu trebuie să fie mai mic de 1,6 mm autoturismemobil. Pentru motorete și motociclete, adâncimea de rulare reziduală este de 0,8 mm, pentru autobuze - 2 mm, pentru transport de marfă (mai mult de 3,5 tone) - 1 mm. Dacă un indicator al clapetei este prezent pe anvelopă, adecvarea anvelopei va fi determinată de acesta. Inconsecvența acestor parametri implică un avertisment fin sau oral atunci când verificați (o măsură de pedeapsă alege un inspector).

Când să treceți la versiunea de vară a anvelopei?

Data optimă a tranziției ar trebui să sugereze simțul și experiența obișnuită. Mai târziu, schimbarea anvelopelor apare în regiunile nordice ale Federației Ruse (în cazul în care o astfel de procedură are în vedere în general sensul), iar șoferii teritoriului Krasnodar au pus adesea anvelope de vară în primele zile ale lunii martie. În banda de mijloc a Rusiei, "Pereobuv", mașina mai devreme nu este recomandată la 15 martie. Frosturile frecvente în prima lună de primăvară și o schimbare neașteptată a dezghețelor pe zăpadă poate duce la transportul cu anvelope de vară Va pune pe drum, iar calea de frânare va crește cu câțiva metri. Este mai dificil de proprietarii de mașini care folosesc cauciucul în timpul iernii. Ride pe anvelope pe zăpadă umedă sau cu puddles Risky: Efectul acvaplanării poate duce la o urgență.

Înlocuirea anvelopelor de iarnă în timpul verii depinde de:

• temperatura medie zilnică a aerului. Dacă în câteva zile coloana se mișcă cu încredere peste + 7 grade, iar temperatura de noapte este 0, atunci puteți schimba cauciucul;
• statele de acoperire a drumurilor. Acest factor este individual pentru fiecare șofer. Mișcarea în după-amiaza în drumurile urbane poate fi în siguranță, spre deosebire de funcționarea vehiculului în acoperirea înghețată a pieselor de țară în dimineața devreme sau noaptea.
• tipuri de anvelope. Anvelopele de frecare demonstrează cel mai bun rezultat pe drumul umed, și pe gheață (rezultatele cercetării Lumea de testare. Din Finlanda). Schimbarea cauciucului studiat în timpul verii este necesară înainte de anvelopele de frecare.

Cum se comportă anvelopele de iarnă în timpul verii?

Principala diferență în opțiunea de iarnă este compoziția chimică a amestecului de cauciuc. Este adaptat pentru exploatare la temperaturi minus, deci nu se întărește, oferind un cârlig fiabil cu un costisitor. Dacă astfel de anvelope sunt instalate pe o mașină în timpul verii, apoi sub influența asfaltului cald sau posedă temperaturi, protectorul devine moale și șters (la temperatura aerului de +30 asfaltul este rareori cu 20-25 grade și mai mult). Producătorii susțin că cauciucul începe să se deformeze deja la +7. Lovirea pe o margine sau piatră ascuțită duce adesea la o ruptură de anvelope.

Călăria pe anvelopele de iarnă provoacă un consum mai mare de combustibil, pe măsură ce crește puterea motorului. Realimentarea autovehiculului va costa 10% mai scump. Alte sisteme de vehicule suferă. Încărcarea principală cade pe rularea și suspendarea, ceea ce poate necesita reparații serioase după călătorii în timpul verii pe anvelopele de iarnă. Evaluare: 5/5 (2 voturi)

Începătorii caută adesea o dată în regulile în care este necesar să "reconstruiască" mașina, precum și o fundamentare oficială a pedepsei pentru nu sezonul de cauciuc corespunzător. PDD nu conține astfel de informații. Dar condițiile de funcționare ale anvelopelor, date despre versiunea de iarnă Anvelopele și amenzile pot fi explorate în aplicația la regulile drumului.

Penalizare de 500 de ruble. Sau un avertisment la verificarea pe șosea este reglementată de Codul de răspundere administrativă, care se referă la apendicele nr. 1 în regulile de trafic.

Unde este termenul limită pentru înlocuirea anvelopelor?

Perioada de funcționare a anvelopelor împrăștiate, cauciuc de fricțiune de iarnă se află în proprietarul tehnic, care a intrat în vigoare pe teritoriul Rusiei de la începutul anului 2015, reglementările internaționale, la care țările participante la Uniunea vamală indică faptul că anvelopele cu vârfuri în vară nu pot fi folosite. Anvelope de iarnă Este necesar să se punem pentru perioada de iarnă (de la 1 la 28 decembrie (29) din februarie), iar utilizarea anvelopelor de frecare (în surprinderea "lipuchki") este permisă în orice moment al anului.

Punny ofițerii de poliție nu au dreptul să pedepsească anvelopele pentru sezonul sezonier inadecvat, deoarece legislația rusă nu prevede sancțiuni pentru funcționarea unei mașini în anvelopele de vară în timpul iernii și invers. Cu toate acestea, există norme conform căreia puteți FINF de către șoferul pentru protectorul șters, deformarea Shin, discuri.

PDD privind starea anvelopelor, discurilor

În 2018, regulile drumului cu apendicele nr. 1 "Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor". În al cincilea punct reglementat adâncime admisibilă Desenul pe protector și deformare, în care utilizarea transportului implică riscurile accidentului pentru toți participanții la drum. Această clauză determină aplicarea sancțiunilor în valoare de 500 de ruble. Motoristul poate, de asemenea, să împiedice inadmisibilitatea utilizării mașinilor într-o stare necorespunzătoare.

Adâncimea desenului de pe protector

Măsurarea adâncimii de rulare este necesară în absența unui indicator. Dacă este prevăzută de construcția anvelopei, uzura este determinată de aceasta. Adâncimea de rulare instalată în regulile de trafic:

• pentru motociclete, mopede - 0,8 mm;
• pentru autoturisme și camioane cu o capacitate de ridicare mai mică de 3,5 tone - 1,6 mm;
• pentru camioane (de la 3,5 tone) - 1 mm;
• pentru autobuze și transporturi, în care mai mult de 8 locuri de pasageri - 2 mm.

Astfel de indicatori sunt instalați pentru acoperirea drumului fără zăpadă și gheață. În condițiile unui copac de copac și zăpadă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Dacă indicatorul este de 3,5 mm și mai puțin, atunci pedeapsa este furnizată - 500 de ruble.

Ce anvelope sunt considerate iarna pe regulile de trafic?

Deoarece un sortiment de anvelope include mai multe soiuri sezoniere, caracteristicile anvelopelor de iarnă prevăzute în regulile de trafic. Aceasta este o etichetare specială (vârfuri de trei piese cu fulg de zăpadă, literele latinei m s), adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 4 mm. Pentru anvelopele universale în perioada de iarnă, aceste reguli sunt, de asemenea, relevante. De achiziționate anvelopele din toate sezonulEste necesar să se clarifice disponibilitatea etichetării, altfel pe piesa de glazură atunci când verificarea poate fi scrisă bine.

Personalul poliției rutiere are dreptul de a finf de către șofer, dacă indicatorul de declanșare este vizibil pe anvelopă. Un cauciuc împins poate fi folosit numai din decembrie până în februarie, indicatorul de uzură pentru acesta este același.

Ce tulburări ale anvelopelor sunt scrise în reguli?

Anexa prevede că este imposibil să funcționeze o mașină dacă:

• există deteriorări ale anvelopelor, expunând cablul;
• protector de urmărire sau perete lateral;
• nu există un șurub de fixare (piuliță);
• cablul este separat;
• există crăpături de disc sau jantă;
• formă spartă (dimensiune) a găurilor de montare;
• există o mașină de discrepanță (în dimensiune, încărcare) mașină de anvelope.

Pe aceeași axă a roții este interzisă instalarea anvelopelor diferite de:

• dimensiune, design, modele, model de rulare;
• gradul de uzură (nou și cu model șters, nou și recuperat)
• caracteristici sezoniere (pentru vară și iarna).

Dacă transportul este echipat cu pneuri de vârf, atunci ar trebui să fie pe toate roțile.

Exemple de încălcare a regulilor regulilor de trafic care privesc anvelopele

• Pe o mașină instalată de iarnă (cu etichetare) și anvelope de vară (fără marcare).
• Figura lamellas pe protectorul de anvelope situate pe o axă este diferită.
• Pe puntea din față se află anvelope și pe spate - fricțiune.

Penalizarea pentru o astfel de încălcare este de 500 de ruble, baza este CoAP (articolul 12.5).