Înainte de a începe o poveste despre acest autobuz, trebuie remarcat faptul că NefAZ-5299 nu este o singură mașină, ci mai multe modificări bazate pe un model de transport urban, interurban și suburban de călători. Mașina este adesea folosită pe rutele obișnuite de călători.
Istoria creației
Acesta este un proiect complet intern, care a fost lansat în asamblare și producție abia în 2000. NefAZ-5299 este unul dintre cele mai populare autobuze de călători care sunt folosite ca transport public in multe orase.
Acum la Neftekamsk fabrica de mașini peste 1000 de unități din aceste modele sunt asamblate în fiecare an. Această tehnică este utilizată cu succes de flotele auto din toată țara.
Detalii tehnice
Cunoștință cu partea tehnică autobuzul NefAZ-5299 va ajuta la evaluarea tuturor avantajelor acestui model. La fel de platformă de bază camioane KamAZ folosite. Acestea sunt de încredere platforme de încărcare care va ajuta autobuzul să depășească cu ușurință o serie de obstacole pe drum, au fost testate în timp și o mulțime de teste cu grade diferite de dificultate. Fiecare parte din șasiul acestor mașini are o resursă uriașă și marje mari de siguranță, ceea ce se reflectă în cel mai bun mod asupra durabilității și funcționării mașinii.
Toate echipamentele proiectate pentru control și monitorizare îndeplinesc, pe cât posibil, cerințele standardelor internaționale pentru astfel de echipamente. Această serie de autobuze are un record de siguranță ridicat. Există dispozitive și sisteme atât pasive cât și siguranta activa.
Secțiunea de putere
Autobuzul NefAZ-5299 poate fi echipat cu mai multe tipuri de motoare, în funcție de modificare. Deci, motorul KamAZ-820.61-260 produce o putere maximă de 260 Puterea calului la 2200 rpm. Cuplul maxim este de 931 Nm. Motorul este cu opt cilindri, în formă de V. Volumul de lucru este de 11,76 litri. The unitate de putere concepute și construite special pentru furnizarea de gaz lichefiat. Motorul este echipat cu un turbocompresor și un inercooler. Există un distribuitor electromagnetic, iar injecția este distribuită. Motorul respectă în totalitate standardele Euro-4. O transmisie automată cu patru trepte funcționează în tandem cu această unitate de putere.
NefAZ-5299 este, de asemenea, echipat cu unități de putere diesel Cummins 6ISBe270B. Puterea acestui motor este de 270 CP. cu. la viteza de rotatie arbore cotit 2500 rpm Cuplul produs de motor este de 970 Nm. Unitatea are șase cilindri în linie. Volumul este de 6,7 litri. Motorul este, de asemenea, echipat cu o turbină și un inercooler. La fel ca și precedentul, acest motor respectă în totalitate standardele Euro-4. Consum combustibil diesel pe „Cummins” - 24 litri la 100 km. Rezervorul de combustibil are un volum de 250 de litri.
Geometrie, masă
Lungimea autobuzului este de 11,86 m. Lățimea este de 2,5 m, iar înălțimea de 3,036 m. Ampatamentul este de 5,96 m. Masa (echipată) atinge 10,24 tone, iar maximul este de 15. Sarcina pe osie este de 6,5 tone pe puntea față și de 11,5 tone pe spate. Raza minimă de rotație a vehiculului este de 12 m.
Echipament
Indiferent de modificarea specifică, mașinile sunt echipate cu o servodirecție, ceea ce face procesul de conducere mult mai confortabil. Există un sistem difuzor, prin care șoferul poate anunța opriri și alte informații pentru pasageri.
Scaunul șoferului este separat de habitaclu printr-o partiție. Datorită ei, șoferul nu este distras de nimic în timpul lucrului.
Șasiul autobuzului intern
Toate modelele sunt echipate cu oțel discuri de roți... Anvelopele sunt tubeless. Sistem de franare- dublu circuit, cu acționare pneumatică. Pentru a controla autobuzul cât mai confortabil posibil, precum și pentru control mai bun situatia la NefAZ are ABS. Este disponibil în toate modelele, indiferent de configurație. Caroseria mașinii este realizată în întregime din metal. Dispunerea este de tip carrucior. Corpul de aici este structura de susținere a autobuzului. În interior există armături metalice puternice care protejează autobuzul de diverse deformări. Pentru confortul pasagerilor, există trei uși. Fiecare dintre ele este cu două foi.
Ușile sunt deschise cu ajutorul unei acționări pneumatice.
Salon
Masina are 25 de locuri. În ceea ce privește datele generale despre capacitatea autobuzului intern NefAZ-5299, specificații vă permit să transportați nu mai mult de 84 de persoane. Nu există sistem de ventilație în cabină ca atare. Aici este de tip natural și este organizat prin intermediul unui număr mare de guri de aerisire și trape.
Sistemul de încălzire interioară este autonom, bazat pe o sobă pe gaz. Căldura este distribuită în cabină cât mai uniform posibil. Elementele sistemului de încălzire sunt situate de-a lungul întregului perimetru interior al mașinii.
Modificări
Modelul 5299-10 este un autobuz standard cu podea înaltă. Acesta este unul dintre primele autobuze produse la fabrică. Trebuie să spun că la începutul producției, dezvoltatorii nu aveau un design clar.
A fost împrumutat de la MAZ-104 din Belarus. Restul modelelor, care au fost produse ulterior, aveau un design original dezvoltat de specialiștii fabricii.
Modificarea 5299-11 este modelul de bază conceput pentru transportul suburban. Există două uși pentru pasageri. Numărul de locuri a fost mărit la 45. Numărul total de pasageri este de 77 de persoane. Cabina este echipată cu scaune turistice, care sunt excelente pentru călătorii lungi.
Modelul 5299-17 este conceput pentru călătorii interurbane. Mașina este echipată suplimentar cu un portbagaj. Cabina poate găzdui 43 de pasageri. Scaunele sunt foarte confortabile și confortabile, cu spătarul înclinat. Există și cotiere aici. Configurația de bază a mașinii include muzică și aer condiționat. Sistemul audio este organizat în așa fel încât pasagerii să se bucure de muzică și să nu distragă în niciun fel șoferii.
Modelul 5299-30 este un autobuz semi-jos. Capacitățile sale, spre deosebire de modelul de bază, sunt oarecum mărite. Salonul poate găzdui până la 115 persoane. Proiectanții de autobuze nu au uitat de persoanele cu dizabilități. Există locuri speciale pentru ei. Ușa centrală are o rampă care permite accesul în scaunul cu rotile. În mijlocul habitaclului, puteți instala un scaun cu rotile și îl puteți asigura cu centuri speciale.
Despre reparatii si intretinere
Întreținerea și repararea NefAZ-5299 nu este dificilă. Mașina a fost dezvoltată pe baza componentelor și mecanismelor camioanelor KamAZ. Mecanicii au o vastă experiență în repararea camioanelor și se pot descurca cu ușurință cu acest autobuz. Piesele de schimb (NefAZ-5299) sunt unificate la maximum cu piesele și ansamblurile camioanelor KamAZ, astfel încât să puteți găsi cu ușurință orice doriți și chiar ceva care este o raritate. Orice piese de schimb și ansambluri pot fi achiziționate de la dealeri oficiali... În ceea ce privește durabilitatea autobuzului, atunci cu condus bun cât și la timp întreținere aceste mașini pot funcționa câțiva ani până la primele reparații.
Prețurile modelului
Prețul pentru autobuzele noi NefAZ-5299 este de la 5 milioane de ruble. Există, de asemenea, o mulțime de oferte piață secundară- copiile folosite vor costa mult mai puțin. Dar trebuie avut în vedere faptul că astfel de mașini necesită anumite costuri pentru restaurare și aducerea la starea normală.
Autobuzul NefAZ 5299 a fost introdus în producție în serie în 2000. Este unul dintre cele mai comune tipuri de vehicule speciale utilizate ca mijloace de transport în comun. Fabrica de automobile Neftekamsk produce anual aproximativ 1000 de exemplare ale acestor autobuze. Ei merg la flote de autobuzeîntreaga țară.
Caracteristicile tehnice ale autobuzului urban NefAZ 5299
Familiarizarea cu caracteristicile tehnice ale NefAZ 5299 vă permite să evaluați avantajele autobuzelor din această serie. Șasiul camioanelor KamAZ de serie a servit ca bază pentru producția de autobuze. Platformele de camioane testate în timp și multiple testate permit autobuzelor să depășească cu ușurință orice obstacol pe drum. Toate elementele trenului de rulare au o marjă ridicată de siguranță și funcționează bine. Echipamentele de control și monitorizare îndeplinesc toate standardele internaționale pentru autobuzele din această clasă. Activ și siguranță pasivă este, de asemenea, ridicat.
Motoarele pentru NefAZ 5299 sunt de mai multe tipuri. Motorul KamAZ-820.61-260 are o putere netă maximă de 260 de cai putere la o viteză de rotație de 2200 rpm. Cuplul maxim este de 931 N * m. Unitatea de putere cu opt cilindri folosește un aranjament de cilindru în formă de V. Volumul de lucru este de 11,76 litri. Gazul lichefiat este folosit ca combustibil. Motorul este echipat cu un turbocompresor cu prerăcire a fluxului de aer, măsurare electromagnetică și injecție multipunct cu aprindere prin scanteie... Motorul respectă standardele internaționale de mediu EURO-4. Autobuzul este echipat cu 8 cilindri cu o capacitate de 123 litri fiecare. Cutia de viteze este automată cu patru trepte.
Motoarele diesel Cummins 6ISBe270B au o putere neta de 270 cai putere la o viteza de 2500 rpm. Cuplul maxim este de 970 N * m. Unitatea de putere cu șase cilindri are o dispunere în linie a cilindrilor. Volumul de lucru este de 6,7 litri. Motorul este turbo cu pre-răcire cu aer. Respectă standardele de mediu EURO-3. Consumul de combustibil al NefAZ 5299 cu acest tip de motor este de 24 de litri la 100 de kilometri. Capacitate rezervor de combustibil este egal cu 250 de litri.
NefAZ 5299 are următoarele dimensiuni: lungime - 11,76 metri, latime - 2,5 metri, inaltime - 3,036 metri, ampatament - 5,84 metri. Greutatea la bord a autobuzului este de 10,24 tone, iar greutatea brută este de 18 tone. Distribuția sarcinii de-a lungul punților: față - 6,5 tone, spate - 11,5 tone. raza minimă de viraj este de 12 metri. Autobuzul este echipat cu servodirecție hidraulică și difuzor, astfel încât șoferul să poată face anunțuri în habitaclu. Compartimentul șoferului este separat de habitaclu printr-o partiție din sticlă, care asigură o izolare fonică ridicată, astfel încât sunetele străine să nu-l distragă pe șofer de la conducere.
Autobuzul este echipat cu discuri de oțel de 8,25x22,5 și anvelope tubeless tip radial, dimensiune 275/70 R22.5. Sistemul de frânare are două circuite și acțiune pneumatică. Pentru a ajuta șoferul în situații de urgență pe drum, este proiectat sistemul ABS, care este inclus în configurație de bază... Caroseria de tip vagon complet din metal joacă rolul unei structuri de susținere. Este echipat cu nervuri de rigidizare care protejează autobuzul de deformare. Pasagerii intră prin trei uși duble, care se deschid automat din cabina șoferului datorită mecanismelor pneumatice.
În total, în cabină sunt 25 de locuri, iar capacitatea totală este de 84 de persoane. Ventilația se realizează în mod natural prin orificiile și gurile de fereastră laterale. Încălzirea se realizează folosind un încălzitor autonom pe gaz. Căldura este distribuită uniform în habitaclu, deoarece elementele de încălzire sunt situate de-a lungul întregului perimetru interior al autobuzului.
Fabrica produce mai multe modificări pe baza modelului de bază
NefAZ 5299-10 este un autobuz standard cu podea înaltă. Primele modele produse de fabrica Neftekamsk au primit un astfel de indice. Inițial aspect autobuzele au fost împrumutate de la MAZ 104 din Belarus. Ulterior, autobuzele au primit propriul design exterior original.
NefAZ 5299-11 este o modificare suburbană a modelului de bază. Are doar două uși pentru îmbarcarea pasagerilor, iar numărul de locuri a fost mărit la 45 de unități. În total, autobuzul poate găzdui până la 77 de persoane. Pe acesta sunt instalate scaune de călătorie mai confortabile, care sunt potrivite pentru călătorii lungi.
NefAZ 5299-17 este o modificare pe distanțe lungi. Autobuzul este echipat cu compartimente speciale pentru bagaje și are 43 de locuri. Cabina este dotata cu scaune confortabile cu spatar si cotiere rabatabile. De asemenea, pachetul de bază include aer condiționat și radio. Difuzoarele sistemului audio sunt îndreptate spre habitaclu, astfel încât pasagerii să poată asculta muzică pe drum, dar în același timp nu distrage atenția șoferului de la sarcinile sale.
NefAZ 5299-30 este o modificare a podelei semi-joase a modelului de bază. Are o capacitate crescută a cabinei de până la 115 persoane, precum și locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități. Ușa centrală este echipată cu o rampă specială, care vă permite să intrați cu ușurință în salon într-un scaun cu rotile. De asemenea, în mijlocul autobuzului există un loc special pentru un scaun cu rotile, care este echipat cu o centură de siguranță. Vă permite să fixați căruciorul astfel încât să nu atârne în jurul cabinei în timp ce conduceți.
Întreținerea și repararea NefAZ 5299 nu prezintă dificultăți speciale. Utilizarea componentelor și ansamblurilor testate pe camioane de serie ne-a permis să acumulăm o bogată experiență, astfel încât un mecanic calificat să facă față oricărei reparații în cât mai repede posibil... Gradul ridicat de unificare a pieselor cu camioanele KamAZ facilitează găsirea de piese de schimb pentru NefAZ 5299 de la dealerii oficiali ai uzinei Kama. Cu o conducere pricepută și la timp serviciu autobuzele vor deservi mai mult de un an până la prima revizie majoră.
Prețul NefAZ 5299 pentru modelele noi este de aproximativ 5 milioane de ruble. Pe piața secundară, puteți cumpăra echipamente de câteva ori mai ieftin. Dar trebuie avut în vedere că tehnica care a fost folosită poate necesita costuri suplimentare pentru a o aduce în forma corectă. Prin urmare, atunci când alegeți un model, ar trebui să efectuați o inspecție amănunțită și diagnosticare pentru a cumpăra un produs cu adevărat util.
Autobuz urban clasa mare NefAZ-5299 concepute pentru a transporta pasageri pe rutele obișnuite ale orașului. Fabricat pe șasiu KamAZ-5297.
Design modern, încăpător și salon confortabil, soluții de design originale. Unitățile și componentele sunt unificate cu camioanele KamAZ. Autobuzul are o garanție de 12 luni sau 30.000 km și este supus garanției și întreținerii de service la toate centrele auto KamAZ din Federația Rusă și CSI.
La cererea clientului, este posibil să instalați motorul KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) și cutia de viteze automată Voith.
| Index | Sens |
|---|---|
| Model | KamAZ-740.11-240 |
| Tip de | Motorină |
|
|
| Putere nominală, h.p. | 240 |
| Volumul de lucru, cm cubi. | 10 850 |
| Pompa de injectie | YAZDA-332.1106 |
| Duze cu cinci duze | YAZDA-273 |
| Turbocompresor | S2B / 7624TAE / 0076D9 |
CORP
- Cadru, tip cărucior, galvanizat, izolat termic, cu trei uși cu două canape, acționat pneumatic de Festo.
- O gamă largă de culori (inclusiv la cererea clientului) cu un strat dublu de grund olandez, vopsea „Helios” (Slovenia), într-o cabină de pictură germană.
- Pasarele de roată din oțel inoxidabil sau steloplastic.
- Pasajele inferioare și ale roților cu acoperire anticorozivă.
- Pardoseală interioară din material anti-alunecare „Avtolin”.
TRANSMISIE
- Mecanică (sau cu un schimbător de viteze electropneumatic), cu trei căi, cu cinci trepte, mod. KamAZ-141.
DIRECȚIE
- Cu servomotor hidraulic C-111645 de la RBL (Germania) sau KTS 50451881 de la PPT (Iugoslavia).
SUSPENSIE
- Față- dependent, pneumatic, de 2 elemente pneumatice cu două amortizoare telescopice și un regulator de poziție a corpului.
- Înapoi- dependent, pneumatic, de 4 elemente pneumatice cu 4 amortizoare telescopice și două regulatoare de poziție a corpului.
SISTEM DE FRANARE
- Pneumatic, ABS "WABCO" (Germania), cu mecanisme de expansiune de tip came.
SISTEM DE INCALZIRE
- Principal:încălzitor lichid „Webasto” care asigură preîncălzirea timpurie a motorului. Există 3 încălzitoare „Belrobot” în cabină. În cabina șoferului există un panou de control „WEBASTO”, un încălzitor frontal, un încălzitor „Belrobot”.
- De urgență: din sistemul de răcire a motorului.
Șasiul, fabricat într-o versiune climatică "U" în conformitate cu GOST 15150-69 (regiuni și țări cu climat temperat), este proiectat pentru funcționare ca parte a unui autobuz la temperaturi ambientale de la minus 45 la plus 40 ° C și relativ umiditate de până la 75% la o temperatură plus 15 ° C.
Șasiul, fabricat într-o versiune climatică „T” în conformitate cu GOST 15150-69 (regiuni și țări cu un climat tropical uscat și umed), este proiectat pentru funcționare ca parte a unui autobuz la temperaturi ambientale de la minus 10 la plus 45 ° С și umiditate relativă de până la 80% la o temperatură de plus 27 ° C.
Autobuze fabricate pe baza șasiului KAMAZ-5297 cu o dispunere a roților de 4 × 2, sunt destinate transportului de pasageri pe rute urbane și interurbane pe drumuri din categoriile I, II și III cu o sarcină pe osie admisibilă de 130 kN (13 tf) cu un conținut de praf de până la 1,0 g / m3, viteza vântului de până la 20 m / s în zone situate la o altitudine de cel mult 3000 m deasupra nivelului mării, cu o modificare corespunzătoare a tracțiunii și a caracteristicilor dinamice, a proprietăților și eficienta consumului de combustibil.
Autobuze NEFAZ-5299-0000010 și NEFAZ-5299-0000010-15 ( vezi figura cu același nume) sunt destinate transportului urban. Autobuzul are scaune, precum și secțiuni în afara culoarului pentru pasagerii în picioare; designul acestor autobuze le permite pasagerilor să se deplaseze prin cabină datorită opririlor frecvente.
Autobuze NEFAZ-5299-0000010-01 și NEFAZ-5299-0000010-16 ( vezi figura cu același nume) sunt destinate transportului suburban pe distanțe scurte (până la 150 km). În interiorul autobuzului în afara culoarului nu există zone speciale destinate pasagerilor în picioare, dar este posibil să transportați pasageri în picioare în el pe distanțe scurte. Autobuzul din această clasă este destinat transportului de călători pe traseele de tip „oraș-sat”, pe rute locale din mediul rural, pe rute interraionale.
Autobuze NEFAZ-5299-0000010-08 și NEFAZ-5299-0000010-17 ( vezi figura cu același nume) sunt destinate transportului interurban (trafic suburban și distanta lunga) numai pentru pasagerii așezați pe distanțe lungi (peste 150 km).
Autobuze fabricate pe șasiul autobuzului KAMAZ-5297, echipate cu unități de putere cu transmisii automate hidromecanice (GMT) ale firmei "VOITH" mod. D 851. 3E, destinat transportului de pasageri pe traseele urbane.
Autobuzele sunt proiectate să funcționeze într-un depozit fără garaj. Autobuzele au un corp din metal al structurii de susținere a structurii vagonului.
Modificările magistralelor diferă unele de altele, în principal în configurația unității de putere (vezi „Caracteristicile tehnice ale magistralelor”). Toate celelalte sisteme și ansambluri de autobuze sunt unificate la maximum.
Toate modificările autobuzului pot fi făcute în versiuni cu două uși sau cu trei uși. Pentru transportul urban, se utilizează în principal o opțiune cu trei uși, iar pentru transportul interurban, o opțiune cu două uși.
NefAZ-5299 - autobuz producție rusească, care a început să fie produs în 2000 la uzina de automobile Neftekamsk. Cel mai des folosit pentru transportul de călători în jurul orașului. În perioada 2000-2013. din linia de asamblare au fost produse peste 10.000 de autobuze, ceea ce indică marea popularitate a modelului, care a fost inclus în lista celor mai bune 100 de bunuri din Rusia de 5 ori.
Caracteristicile tehnice de bază ale modelului
NefAZ-5299 este o serie întreagă de autobuze produse pentru transportul urban, suburban și interurban de pasageri. În toate aceste scopuri, instalația produce modificări corespunzătoare. Baza pentru producția modelului de bază de autobuze a fost platforma de producție în serie KamAZ.
Autobuz urban NefAZ-5299 cu un nivel ridicat de siguranță pasivă și activă
Proiectanții au decis să utilizeze șasiul dovedit prin funcționarea cu succes și teste multiple. camioane KamAZ, care vă permite să depășiți diverse obstacole pe drum. Şasiu are mare caracteristici de performanta, având o marjă mare de siguranță. Toate echipamentele de autobuz îndeplinesc standardele tehnice internaționale.
Acest model este utilizat pentru transportul de pasageri în masă în jurul orașului, prin urmare, sunt impuse cerințe ridicate autobuzului pentru a asigura siguranța și respectarea standardelor de mediu. Modelul are un nivel ridicat de siguranță pasivă și activă. Modificările care funcționează pe metan sunt conforme cu standardele de siguranță a mediului Euro 3, Euro 4 și Euro 5.
Specificații de bază ale modelului
| Corp | Dispunerea vagonului, transport |
| Ușile | 3 unități |
| Intrare | 1,2 m |
| Roți | 4x2 |
| Potențialul corpului | 12 ani |
| Inversare (raza) | 12 m |
| Viteza maxima | 70 km / h |
| Consum de combustibil | 24 de litri la 100 de kilometri |
| Numărul total de locuri | 101 |
| număr de locuri | 25+1 |
| Lungime | 11,8 m |
| Lăţime | 2,5 m |
| Înălţime | 3m |
| Baza | 5,96 m |
| Masă completă | 18 tone |
| Înălțimea tavanului | 2,5 m |
| Sistem de franare | Reostat și pneumatic |
| Sistem de ventilatie | Natural |
| Incalzi | Radiator |
| Motor | Cummins 6ISBe270B |
| Pod | RABA sau ZF |
Modificări ale autobuzelor NefAZ-5299
Fabrica de la Neftekamsk produce o serie întreagă de modificări ale autobuzelor model 5299. În total, de la începutul producției au fost produse 42 de modificări. Un număr atât de mare se datorează cererii mari pentru acest model, precum și varietății de condiții în care este operat autobuzul.
Modificarea 5299-10 este primul model din această serie, a cărui producție a început în 2000. Corpul este confecționat din material integral metalic. Inițial, designul a fost același cu cel al autobuzului MAZ 104 din Belarus, dar în 2004 exteriorul a fost modificat. Modificarea 5299-10 este echipată cu motor dieselși o cutie de viteze de la KamAZ. Toate cele trei uși au o lungime de 1,2 metri.
Autobuzul NefAZ-5299-10 este primul model din această serie
Modificarea 5299-11 este destinată transportului suburban de călători. Dintre caracteristicile acestei modificări a modelului de bază, se poate remarca faptul că 5299-11 are doar două uși, iar numărul de locuri a crescut la 45. Capacitatea totală a autobuzului este de 77 de unități. Sunt instalate scaune turistice confortabile, concepute pentru călătorii lungi.
NefAZ 5299-11 autobuz de confort superior pentru transport suburban
Modificarea 5299-30-32 este destinată transportului urban de călători. Caroseria este cadru, portanta cu izolatie termica. Motorul este situat în partea din spate a autobuzului. Sistemul de încălzire se bazează pe un încălzitor de lichid. Pe acoperiș există 3 trape de ventilație. Usile se deschid in interiorul habitaclului folosind o actionare electronica pneumatica. Autobuzul este echipat pentru transportul persoanelor cu handicap. Cabina are 4 locuri pentru persoane cu dizabilitati.
Caracteristicile tehnice ale modificării autobuzului 5299-30-32
| Capacitate totală | 97 de persoane |
| Capacitate totală (opțiune dezactivată) | 88 de persoane |
| număr de locuri | 25+1 |
| Număr de locuri (opțiune dezactivată) | 26+1 |
| Greutatea proprie a autobuzului | 11 tone |
| Masă completă | 18 tone |
| Distribuția în masă: | |
| - puntea față | 6,5 tone |
| - puntea spate | 11,5 tone |
| Înălțimea podelei la ușa din față și mijlocie | 36 centimetri |
| Înălțimea podelei la nivelul hayonului | 78 de centimetri |
| Distanța de la pas până la nivelul drumului | 36 centimetri |
| Lățimea ușii | 1,2 m |
| Distanța de la tavan la etaj: | |
| - la nivelul portierei din spate | 2,2 m |
| - la nivelul ușilor din față și din mijloc | 2,5 m |
| Şasiu: | |
| - model | KamAZ-5297 |
| - roți | 4x2 |
| Motor: | |
| - model | Cummins 6ISBe270B |
| - volum | 6,7 litri |
| - putere | 201 kW |
| - viteza maxima | 70 km / h |
Autobuzul urban NefAZ-5299-30-32 este echipat cu locuri pentru transportul persoanelor cu dizabilități
Modificarea 52994 are podea joasă. Autobuzul este conceput pentru transportul de pasageri prin oraș. Nu sunt pași în ușă. Se deosebește de modelul de bază prin ușa din mijloc deplasată înapoi. Capacitatea totală a acestei modificări este de 96 de persoane. O caracteristică a modelului este prezența sistem electronic control suspensie pneumatică. De remarcat sistem de navigareși un dispozitiv care monitorizează starea șoferului. Cabina șoferului și salonul sunt echipate cu aer condiționat.
Autobuz urban confortabil NefAZ-52994, salonul este dotat cu aer condiționat
Modificarea 5299-30-31 (metan) este destinată transportului de călători în oraș. Caroserie cu trei uși duble, care se deschid cu ajutorul unui mecanism de acționare electric. Sistemul de încălzire funcționează pe baza unui încălzitor autonom de gaz. Volumul tuturor buteliilor este de 984 litri, ceea ce le permite să rețină 197 m3 de gaz la o presiune de 200 de atmosfere.
Avantajele acestei modificări:
- economisirea combustibilului (permite reducerea costurilor de 2-3 ori);
- număr gaze de esapament iar emisiile toxice sunt mult reduse;
- costul plății pentru emisii nociveîn atmosferă sunt reduse de 3,6 ori;
- costuri reduse de întreținere;
- gazul folosit drept combustibil este mult mai sigur decât propanul sau benzina.
O caracteristică a modificării 5299-30-31 este confortul sporit pentru pasageri. Ușurința de îmbarcare și debarcare este asigurată de înălțimea optimă a autobuzului, care este cu podea semi-joasă. Alergare lină datorită suspensie pneumatică si cutie de viteze hidromecanica VOITH D845.3E.
Caracteristicile tehnice ale modificării 5299-30-31
| Tipul de transport | Autobuzul orașului |
| Numărul total de locuri | 84 |
| număr de locuri | 25 |
| Distribuția în masă: | |
| - pe puntea față | 6,4 tone |
| - pe puntea spate | 11,6 tone |
| - masa completă | 18 tone |
| dimensiuni: | |
| - înălțime | 3,4 m |
| - latime | 2 m |
| - lungime | 11,9 m |
| - surplomba spate | 2,7 m |
| - consola frontală | 3,3 m |
| - distanța dintre axe | 5,8 m |
| Sistem de alimentare: | |
| - cilindri | 8 cilindri de 133 litri |
| - volumul combustibilului alimentat | 197 mc |
| - combustibil | Gaz natural comprimat |
| Transmisie | |
| - numărul de unelte | 4 |
| - model | VOITH D854.3E |
| - tip de | Hidromecanic automat |
| Motor: | |
| - model | 820.61 |
| - cilindrii | V-8 |
| - putere | 260 c.p. |
| - volumul de lucru | 11,8 l |
| - Siguranța mediului | Euro-4 |
| Ușile | 3 unități |
| Ventilare | Natural |
Autobuz NefAZ-5299-30-31, un model economic care funcționează pe gaz
Modificarea 5299-17 este destinată transportului interurban de pasageri. Trăsătură distinctivă Acest model este designul față. Autobuzul este echipat compartiment pentru bagajși uși glisante. Aerul condiționat este adesea instalat în cabină. Capacitatea totală a autobuzului este de 59 de locuri, dintre care 43 sunt pentru locuri. Modelul este echipat cu cutie mecanică angrenaje de producție germană ZF și motor Cummins.
NefAZ-5299-17 este un autobuz universal, de înaltă calitate, pentru comunicații interurbane
Autobuzul NefAZ-5299 este foarte popular în Rusia. Acest lucru a fost realizat datorită versatilității și calității ridicate de construcție a acestui model. Autobuzul este foarte convenabil pentru pasageri, ceea ce este asigurat de un design bine gândit, disponibilitatea echipamentelor pentru persoanele cu dizabilități instalate pe multe modificări, posibilitatea de a instala aparate de aer condiționat etc. Avantajele pentru șofer sunt vizibilitatea bună, un scaun confortabil și electronice moderne. În situații de urgență, sistemul ABS, care este inclus în configurația de bază, va fi salvat.
Video: Autobuz NefAZ-5299-20-32 în acțiune
