În unele mașini, motoarele care operează pe aceeași marcă de petrol arată parametri complet diferiți. Unele motoare se simt minunate cu un anumit tip de lubrifiant, alții arată că nu este foarte rezultate frumoase. Alegerea unui ulei pentru HONDA, este necesar să se țină seama de câțiva factori importanți, de exemplu, că producătorul de mașini recomandă lubrifianți SL, SJ, SM Clase.
Parametrii fluidului lubrifiant au întotdeauna mai multe diferențe. Pentru proprietățile fiecărui tip, indicatorii specifici sunt caracteristică. Prin urmare, producătorul HONDA din motoarele mașinilor lor recomandă utilizarea lubrifianților 0/5W20, 5 / 10W30.
Ce fel de mașină este mai bună?
Când cumpărați ulei de motor pentru HONDA, este necesar să treceți de la uzura motorului existent. Dacă el nu a condus 100.000 de kilometri, puteți continua să utilizați lubrifiantul recomandat în cartea de servicii:
- 5W30,
- 0W20.
Când motorul rulează mult mai mult, merită să începeți să încărcați uleiul 5W40. Dar este potrivit numai pentru mașinile echipate cu curea de distribuție. Dacă motorul a instalat mecanismul lanțului, cele mai potrivite uleiuri vor fi cele mai potrivite.
Bine de stiut! Unele formulări nu sunt potrivite pentru Honda, deoarece ard foarte mult. Lista de "combustie" a căzut branduri celebre - Shell, Castrol. Și nu este o calitate proastă. Acest lucru se datorează unui procent mare de ugon agregatele de putere Honda. Cele mai potrivite sunt produsele de branduri celebre - Mobil, Liquimoly.
Honda Ultimate Full sintetic 5W30
Sintetic, care a fost făcută în America, conform ordinului Honda. Proprietățile și calitatea respectă cerințele internaționale API, ILSAC. Potrivit producătorului în sine, caracteristicile unei astfel de compoziții de lubrifiere sunt mult mai mari decât indicatorii de fluide de motor similare.
Uleiul este creat pe baza polialfoleifinelor. Compoziția include aditivi unici de concentrare. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei rate de vâscozitate foarte ridicată. Valoarea sa a ajuns la 215 de unități.
Cu alte cuvinte, acest lubrifiant este capabil să lucreze la orice temperatură și nu va fi groasă sau devin foarte lichidă.
Astfel de proprietăți fac posibilă utilizarea uleiului în sport. Motorul primește o protecție fiabilă împotriva încărcăturilor grele pe care trebuie să le testați mașina.
HONDA Ultimate Full Synthetic 5W30 poate fi utilizat în cele mai noi instalații de benzină ale mașinilor Honda. Dacă mașina este acționată în Rusia, înlocuirea mașinii este efectuată după 10-12 mii de kilometri de kilometraj.
HONDA GENERAL SINTETIC BULND 5W30
Semi ulei sinteticRealizată conform tehnologiei VHVI. Cu alte cuvinte, baza este baza minerală. Pentru curățare, se utilizează o metodă de hidrocracare catalitică.
Această tehnologie vă permite să faceți ulei de bază, a căror calitate este foarte asemănătoare cu sintetica. Acesta diferă de produsele sintetice numai printr-un parametru mai scăzut al stabilității termo-oxidante.
De aceea, un astfel de fluid de lubrifiere necesită înlocuire frecventă. Dacă mașina se mișcă drumurile rusești, Înlocuirea completă Efectuate după 7 - 8 mii de kilometri de alergare. Toți ceilalți indicatori corespund datelor sintetice de 100%.
Lubrifiantul este fabricat în SUA de către Conoco Phillips. Producătorul european rămâne necunoscut. Conform unor rapoarte, se face compoziția din Germania. Acesta este vândut într-un pachet complet diferit.
Există, de asemenea, analogi emise în Japonia Idemitsu Corporation: Ulei de motor Honda Ultra Ltd SN 5W30, Ultra Leo și Aur.
Periodicitatea înlocuirii uleiului în motorul Honda
La termenul limită pentru înlocuire afectează o serie de circumstanțe. Ar trebui să se țină seama nu numai de intervalul specificat de comerciant, dar și de provocări, condițiile externe de funcționare ale vehiculului.
Producătorul susține că este necesar să se schimbe uleiul și filtrul la fiecare 5-10 mii km. Alerga. Desigur, pentru înlocuirea recomandată ulei original Honda.
Dacă, din anumite motive, proprietarul mașinii a decis să utilizeze ulei auto analogic, apoi pre-clătiți sistemul de lubrifiere a motorului. Prima înlocuire pentru new Honda. Civic se efectuează imediat după ce a funcționat.
Factori care pot afecta frecvența înlocuirii:
- sezon;
- proprietăți automale;
- starea DVS;
- condiții de conducere;
- vârstă de mașini.
Prelungirea simplă TC, transportul de mărfuri, mișcarea pe autostrăzile ucise și în absența lor, umplerea benzinei de calitate scăzută reduce semnificativ intervalele intersavice. În plus, caracteristicile de calitate ale uleiului scade cheltuielile de îmbătrânire și impactul asupra mediului.
Mașina trebuie selectată ținând cont de proprietățile tehnice ale motorului. Există un număr de parametri care trebuie să fie ghidați de:
- compoziție (sintetică, apă minerală sau p / s);
- standarde API - clasa SL sau mai mare;
- vâscozitate - 0W-20, 5W-20/30, 10W-30;
- clasificarea Asociației producătorilor europeni de automobile - C3 sau C2 (pentru DVS pe motorină) și sae Specificații (pe benzină).
Viscozitatea este selectată în funcție de condițiile climatice de funcționare. ÎN timp de iarna Uleiuri optime mai fluibile.
De exemplu, apa minerală este adecvată numai cu indicatori climatici medii, deoarece nu este în măsură să protejeze complet motorul în căldură sau în înghețuri severe, în timp ce sintetic semi-sintetic și 100% sunt perfect depășite orice diferențe de temperatură.
Uleiuri honda admise
Pentru absența originalului, producătorul auto recomandă ulei de exxon-mobil, și anume Mobil 1, deoarece compoziția echilibrată este capabilă să ofere protecție fiabilă și o performanță excepțională.
Deși piața are un număr mare de producători de petrol renumiți:
- Castrol,
- Texaco,
- Coajă
- Chevron.
- LIQUI MOLY.
Vă rugăm să rețineți că studiile au arătat că chiar și reprezentantul economic ESSO al uleiului ESSO Exxon-Mobil nu este evidențiat în motorul Honda, și uleiurile de marcă Castrol și Shell - și au numărul maxim de impurități nedorite.
Proporția minimă a lui Nagar în uleiurile din Eneos, Chevron, dar totuși acest lucru nu este un panaceu, deoarece depozitele lacurilor sunt păstrate în motor.
Uleiurile din Coreea - ZIC și Dragon, se comportă stabile în ceea ce privește Nagara, Lacul și nămolul, cu toate acestea, opoziția față de procesul de îmbătrânire este extrem de suficientă. În urma testelor, uleiurile companiei germane sunt anulate, LIQUI Moly.
Utilizarea uleiurilor de producători autohtoni este inadecvată (incompatibilitate absolută cu motoarele "Hondovsky").
Mark Honda este popular printre șoferii ruși. Mașinile sunt foarte tehnologice, crossover-urile și SUV-urile, cum ar fi CR-V și pilot, sunt bine depășite de rusul rus. Inginerii corporațiilor fac în mod constant o mulțime de inovare în fiecare model de motoare combustie interna (DVS). Ei au propriile caracteristici care necesită speciale lubrifianțiCapabil să deservească aceste motoare cu o eficiență maximă. Compoziția uleiului din Honda 5W30 este concepută pentru majoritatea modelelor produse de Honda.
Caracteristicile motoarelor moderne HONDA
Dacă vedem, vom vedea că ultima și jumătate din deceniul Honda recomandă utilizarea uleiului original HONDA-0W20 sau 5W20 original vizibil. Excepția a fost doar două modele - Civic Si și S2000. Din 2012, această condiție este obligatorie pentru toate modelele noi. Care este legătura cu această decizie?
La un moment dat, a fost dezvoltată compoziția de inginerie a corporației motoare legendare Serie în, d, zc. Ei au înlocuit familii mai noi - cum ar fi L, R, K. Au cerut o altă abordare a conceptelor de construcție a autovehiculelor - să fie mai economice și mai ecologice.
O caracteristică a acestor motoare sunt lacune foarte mici între suprafețele detaliilor, ceea ce indică un nivel ridicat de tehnologie de producție. Acesta este, un lubrifiant mai lichid poate crea un film de protecție constantă în astfel de goluri. Nu are nevoie să sigileze golurile dintre inele cu pistoane și cilindri, deoarece aceste părți sunt foarte bine adiacente. Dar economisirea de energie este la cel mai înalt nivel.
Uleiul de motor cu vâscozitate scăzută asigură spațierea maximă a motorului în toate modurile de temperatură. Compoziție de lubrifiant. Aproape instantaneu merge la detalii la pornire, chiar și în îngheț la -35 ° C. Astfel, este exclusă uleiul "foame" al motorului, care duce la uzura accelerată.
Ce înseamnă pentru uleiurile de vâscozitate 5W30
Vorbitor limba disponibilă, Vâscozitatea este o proprietate petrolieră pentru a avea o anumită impedanță a unei schimbări (mișcare) a unuia dintre straturile sale moleculare față de celălalt sub influența efortului intern. Trebuie declarat, ceea ce înseamnă că pentru proprietățile compoziției de ulei, temperatura și indicatorul vâscos 5W30. Este atribuit produsului în conformitate cu metodologia de testare a laboratorului clasificatorului SAE, dezvoltată de compania industriei auto americane. Viscozitatea uleiului a fost împărțită în două categorii - temperatură scăzută și temperatură ridicată.
Uleiul HONDA SAE 5W30 are un indicator vâscos "de iarnă" egal cu 5W. Aceasta înseamnă că oferă o cifră de afaceri normală a motorului, precum și pomparea uleiului, până la temperatura de -30 ° C. Ambii indicatori sunt importanți atunci când rulează un motor în Iarna Streles. Acestea sunt măsurate folosind dispozitive speciale - viscozimetri.
Indicatorul de temperatură ridicată este 30. Valorile sale sunt măsurate la temperaturile de funcționare ale motorului, egale cu 100 și 150 de grade. Fluiditatea cinematică este măsurată la 100 ° C și dinamică - la 150 ° C. Nu este clar de ce scriu aici: "Uleiul de vâscozitate 30 este potrivit pentru utilizare cu căldură la + 20-25 ° C." Este incorect, deoarece temperatura din interiorul motorului este mult mai mare. Mai ales că este răcit forțat, indiferent de temperatura aerului.
Compozițiile de ulei cu nivel de viscozitate de 5W30 sunt mai îngroșate decât vor aduna 5W20 sau 0W20. Ele formează un film de ulei dens. Este mai puțin susceptibil de a rupe dacă golurile din motor pe măsură ce crește. În plus, lubrifiantul va fi mai puțin consumator la Avgar. 5W30 Vâscozitate Uleiul Honda ar trebui utilizat dacă kilometrajul motorului depășește 100 de mii de kilometri. În acest moment, el va începe să consume o lubrifiere mai lichidă. Se pătrunde prin inelele pistoanelor din interiorul camerelor de combustie și arde împreună cu amestecul de combustibil. Motivul este aceleași lacune extinse.
Honda Ultimate Full sintetic 5W30
Produs complet sintetic eliberat de compania americană Conocophillips la ordinul Honda. Despre calitatea sa de înaltă declară valorile atribuite americanilor aPI standard, precum și american-asiatic ILSAC. Valorile lor sunt SN și GF-5. Producătorul susține că această compoziție lubrifiantă se suprapune în alte uleiuri de motor similare în ceea ce privește calitatea. Baza sintetică realizată din polialfolefine (PJSC) în combinație cu aditivii de îngroșare permite obținerea unei valori fantastice a indicelui de vâscozitate - 215. Aceasta înseamnă că lichidul de ulei își păstrează toți indicatorii de temperatură-vâscos în întreaga gamă de lucru a temperaturilor, fără scufundări și nu îngroșarea. Ca rezultat, acest produs poate rezista unor stiluri de conducere, inclusiv sporturi. El nu este încărcăturile grele teribile pe care motorul le poate experimenta.
Uleiul este destinat întreținerii moderne motoare cu benzină HONDA ȘI ACURA Mașini lansate după 2000. Intervalul dintre înlocuirea condițiilor de funcționare rusești este de la 10 la 12 mii de kilometri de călătorie.
HONDA GENERAL SINTETIC BULND 5W30
Producătorul susține că baza acestei compoziții de ulei este semi-sintetică. În același timp, subliniază că este creată de tehnologia VHVI. Ce este? Răspunsul este simplu - lubrifiant este fabricat din ulei mineral. În acest caz, se utilizează o metodă profundă de curățare - hidrocracțiuni catalitice. Această tehnologie permite uleiul de bază, este foarte aproape de calitățile sintetice. El este mai rău doar un indicator - stabilitate termo-oxidantă. Prin urmare, acest lubrifiant trebuie schimbat mai des. Pentru condițiile rusești, acest indicator va varia de la 7 la 8 mii km. Principalele caracteristici sunt practic inferioare indicatorilor care au 100% sintetice.
Acest ulei produce, de asemenea, American Enterprise ConocoPhillips. Cine produce acest lubrifiant în Europa nu este cunoscut. Există informații neconfirmate că se face într-un alt pachet din Germania. În plus, există încă lubrifianți japonezi - HONDA ULTRA LTD ulei de motor SN 5W30, precum și alte soiuri ale seriei - Ultra Leo și Ultra Gold. Ele produc în tablă corporația japoneză Idemitsu.
Deci, unde începe motorul? Cu înlocuirea uleiului. Deoarece avem de-a face cu motoarele în limba engleză, perioada de înlocuire a uleiului obișnuit - 10.000 km este redusă la 7-8 mii kilometri kilometri. Deci, a recomandat producătorii Honda înșiși. Unii producători de ulei asigură că numai uleiul lor poate fără pierderi de proprietăți pentru a proteja motorul de până la 40.000 km. Dar acest lucru nu este adevărat, deoarece procesul de îmbătrânire a uleiului nu a fost anulat - chiar și cel mai scump ulei își pierde complet proprietățile de lubrifiere cu aproximativ 15.000 km.
Ce fel de ulei ar trebui să fie ales pentru mașina Honda? Producătorul, pentru motorul centurii, recomandă uleiul de clasă SL / SM / SJ cu parametri de 5W30, 10W30 și pentru lanțul - 0W20. Ce înseamnă aceste cifre? Deci, prima cifră - 5 (10, 0) este un indicator de vâscozitate cu ulei la o temperatură reci. Cu cât prima cifră, cu atât uleiul mai fluent va fi la o temperatură negativă. De exemplu, dacă uleiul de 10W30 începe să se îngroaie, și, ca rezultat, își pierde proprietățile, la o temperatură de -35 ° C, apoi de la 0W20 acest lucru se va întâmpla la -43 ... -45 C0.
Cea mai optimă pentru alegerea mașinii operate în Rusia va fi ulei cu un indice de 5W ... pentru motoarele cu bandă și 0W ... pentru lanțuri. Utilizarea uleiului cu un index 0W ... pentru motoarele cu bandă va aduce rău, mai degrabă decât beneficiul. Motivul este că vâscozitatea acestui ulei este foarte scăzută inițial - și în cald și motor al motorului Honda, acesta nu va putea întotdeauna să creeze o peliculă de ulei suficient de solibilă pe o suprafață de frecare. 5W30 (5W40) - cel mai potrivit ulei pentru astfel de motoare. A doua cifră (număr) a indicelui indică vâscozitatea uleiului în mediul înconjurător. Numărul este mai mare, cu atât este mai mare temperatura la care uleiul nu își pierde vâscozitatea. Aici, indicatorii pot fi foarte condiționați. Trebuie să vă amintiți pur și simplu o regulă - cu atât uzura mai mică a motorului, cu atât mai corect alegeți uleiul recomandat de producător. De exemplu, atunci când rulează până la 100.000 km, puteți să turnați în siguranță în motorul recomandat de uleiul producătorului 5W30 sau 0W20.
Atunci când rulează mai mult de 100.000 km în motor, microcamials și dezvoltare apar în motor și apoi are sens să umpleți uleiul cu un al doilea indicator superior, de exemplu 5W40 sau 0W30 și așa mai departe. Cu un mic kilometru, este nevoie de ulei cu un al doilea indicator superior, - plățirea efectivă a banilor, - fără beneficii particulare pentru mașină.
Ce producător de ulei poate prefera? Începând cu anul 2007, Honda le recomandă oficial preocuparea exxon-mobil pentru motoarele sale pentru motoarele sale, - Mobil 1. În ciuda faptului că există un număr mare de producători de petrol, printre care au fost numiți ca Castrol, Shell, BP, Chevron, Texaco , Liquoly, nu am recomanda să se abată de la recomandarea propusă de producător. Faptul este că chiar și reprezentantul bugetar al uleiului ESSO Exxon-Mobil nu se distinge prin stabilitatea în motorul Honda. Testele efectuate au arătat că uleiurile Castrol și Shell și Shell au un procent foarte ridicat de Ugon în motoarele Hondovsky. Chevron Uleiuri, Eneo au un procent mai mic de Ugara, dar lăsând sedimentele lacului în motor. coreeană ulei zic. Și Dragon, se comportă mai stabilă în ceea ce privește depozitele Ugon și Lacul, dar, din păcate, au foarte puțină rezistență la procesele de îmbătrânire. Schimbarea uleiului de 5000 km este reflectată semnificativ în operațiunea motorului, cu atât mai bine. Rezultatele excelente la sfârșitul testelor au arătat uleiuri LIMIMOOLY, în multe moduri depășind cerințele inițiale. BP, uleiuri Texaco, nu a fost expus testarea, așa că nu putem spune nimic despre ei nimic. Utilizarea uleiurilor producătorii ruși Honda este extrem de nedorită. Motivul pentru procentul ridicat de ugon, sedimente și cocs. Acest lucru nu vorbește despre ulei de calitate scăzută, ci despre incompatibilitatea sa cu motoarele Honda.
. Motorul de până la 100.000 km, curea - 5W30 (5W40). Producător: Honda (original), Mobil 1, LiquimolyMotorul de peste 100.000 km, curea - 5W40 (5W50). Producător: Honda (original), Mobil 1, Liquimoly
Motorul de până la 100.000 km, lanț - 0W20. Producator: HONDA (ORIGINAL)
Motorul de peste 100.000 km, lanț - 0W30 (0W40). Producator: Mobil 1, Liquimoly.
Imediat aș dori să fac o rezervare - ceea ce acești parametri nu sunt adevărul ultimul instanțăDar pentru a rămâne la ei ar fi cel mai corect dacă vorbim despre o mașină cu un kilometru "cinstit" sub supravegherea stăpânilor competenți. La timp și înlocuirea cu ulei condusă în mod competent extinde semnificativ durata de viață a motorului Honda.
Următorul punct pe care am dori să îl considerăm este un filtru de ulei. Există mulți producători de pe piață. filtre de ulei Pentru Honda, dar, în principiu, dacă nu luați în considerare astfel de modele rare ca S2000, NSX și legendă, pe toate Honda, din 1992, a pus filtre de ulei Două tipuri de 15400-plc (RTA, PLM) - *** și 15400-PR3 - ***. Plantare Ambele filtre sunt absolut aceleași, diferențele lor sunt sub forma casetei de filtrare în sine, primele sunt mai alungite și mai înguste, a doua dimpotrivă, pe scurt și mai largă. Calitatea filtrelor originale poate fi, de asemenea, ușor diferită una de cealaltă. De exemplu, filtrul RTA este diferit de PLC, iar cei de la PLM. Dar acest lucru nu înseamnă că filtrul 15400-PLM-A01 este cel mai rău filtru. Aceasta, de exemplu, este mult mai bună decât orice filtru duplicat. Schimbarea uleiului în Honda, este mai bine să nu salvați și să puneți filtru originalcare nu va permite jurisdicția datorită supapei blocate în frig și nu va curge, oferind uniformă adiacentă în întreaga zonă.
Am o intrebare. Am venit la magazin, dar am primul lucru care stă pe raft. Se spune că acest ulei vă va potrivi. Vreau să învăț să te navighez în uleiurile singur. Cum de a alege uleiul de motor potrivit pentru Honda Civic Car?
(Belyalov va decide)
Funcționarea motoarelor anumitor branduri de autoturisme cu aceleași mărci de uleiuri pot diferi. Unele motoare reacționează perfect la anumite uleiuri, altele arată rezultate mai puțin confortabile.
Atunci când alegeți un ulei pentru mașinile Honda, merită să se remarcă criterii importante. Producătorul în sine recomandă clase de lichide SL, SJ, SM. Fiecare fluid de lubrifiere corespunde oricărui parametri. Producătorul Honda din Honda pentru motoarele sale recomandă utilizarea uleiurilor cu motor cu parametri de vâscozitate 0W20, 5W20, 5W30 și 10W30. Să luăm în considerare în detaliu ceea ce înseamnă fiecare dintre parametri.
În inscripția 5W20 - prima figură de "5" este un indicator al vâscozității uleiului în vremea înghețată. Cu cât această figură este mai mică, cu atât este mai mare fluxul de lichid în condiții de temperatură negativă. Pentru comparație: Uleiurile cu rate 0W20 încep să se îngroaie la temperaturi de la -42 la -45s 0. Același lucru se întâmplă cu lichidele având indicatori de 10W30 la temperaturi de la -35 ° C 0. Când lubrifiantul devine gros, își pierde proprietățile operaționale.
A doua cifră "20" determină vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. Cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare temperatura la care vâscozitatea de ulei rămâne normalizată.
De asemenea, HONDA depinde de uzura motorului. Pentru motoarele, a căror kilometraj nu a depășit încă 100.000 de kilometri. Este încă posibilă turnarea uleiurilor cu parametrii recomandați de producător - 5W30 sau 0W20. Pentru motoarele depășesc această linie, este mai bine să turnați uleiul cu un al doilea parametru crescut, de exemplu, 5W40.
Cu toate acestea, se referă la motoarele care lucrează cu centura de distribuție. Pentru designul lanțului, rămâneți relevant și pe runde mari.
Un motiv important, datorită căruia anumite mărci de motor nu sunt declanșate cu Hondami este Burnout.
Fluidele "combustibile" includ, cum ar fi coajă, Castrol, ulei de producător de ulei. Nu pentru că sunt o calitate slabă, și anume, din cauza procentuală ridicată a lui Ugon în motoarele Honda. MOBIL 1 și uleiurile Liquoly și Liceny au cel mai mare indicator de compatibilitate.
Una dintre opțiunile cu selecția atentă a uleiurilor de motor pentru HONDA Masini - consultați un specialist care cheltuiește diagnosticare tehnică Mașina ta. Și puteți să clarificați și datele de la dealer oficial Marca ta.
Video "Ce ulei pentru a completa Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legendă, S 2000, NSX, Pilot"
HONDA CR-V A început istoria sa în 1995, iar în doi ani a fost prezentată pe piața internă. Actualizarea tehnică constantă a modelului susține popularitatea stabilă a acestui model în rândul șoferilor. Tot timpul au fost eliberate mai mult de 10 tipuri centrale electriceAdaptate la diferite condiții regionale. În același timp, motoarele cele mai nepretentioase și fiabile ale acestei preocupări sunt motoarele instalate în modelele de eliberare din 1995-2002.
O mulțime depinde de ce fel de ulei de motor este introdus în motor. Același lubrifiant în diferite motoare poate arăta un efect complet opus și chiar de a deveni cauza defecțiunii motorului, în care parametrii admisibili diferă de caracteristicile substanței turnate. În locul de mai jos, este posibil să le familiarizați cu cele mai bune produse de diferite mărci, care sunt potrivite pentru utilizarea în motoarele Honda Motors.
Cel mai bun ulei sintetic pentru HONDA CR-V
Uleiul din această categorie este benefică de la alte tipuri de lubrifianți de motor, având parametri mai buni pentru a lucra în motoarele moderne. S-au confruntat perfect cu procese oxidative, diferențe de temperatură, moduri de operare rigide. Ei nu îmbătrânesc, iar pe întreaga perioadă de utilizare nu își pierde calitățile, oferind piese de motor cu protecție fiabilă de frecare.
5 Eni i-Sint 0W-20
Protecție optimă la sarcini mari
Țara: Italia.
Prețul mediu: 1372 RUB.
Evaluare (2019): 4.5
În mod surprinzător, pe piața falsă, Eni I-Sint 0W-20 este practic găsit și dacă există, numărul lor este la nivelul erorii statistice. În același timp, uleiul de motor din preocuparea italiană are o serie de caracteristici care disting produsul pe fondul concurenților. Este suficient să spunem că segmentul de preț al uleiului este unul dintre cele mai căutate. În același timp, condițiile în care motorul lucrărilor HONDA CRV nu afectează stabilitatea lubrifierii și a vâscozității acesteia.
Aditivii de spălare sunt responsabili pentru lipsa Nagar și a depozitelor, iar timpul de utilizare poate fi ușor crescut - uleiul nu crește mult mai mult decât intervalele standard de înlocuire (10 mii km). Comentariile interesante sunt lăsate de către proprietarii Honda CR-V care utilizează produsul în timpul iernii - lansarea este complet complicată de temperaturi scăzute. Tensiunea superficială a filmului de ulei nu permite ca lichidul de lubrifiere să se scurgă în palet în timpul perioadelor de nefuncționare. La momentul fabricii, toate perechile de frecare sunt furnizate în avans cu o cantitate suficientă de ulei de motor.
4 MOTUL 8100 Eco-NERGY 0W-30
Cea mai bună rezistență a filmului de ulei
Țara: Franța.
Prețul mediu: 3910 de ruble.
Rating (2019): 4.6
Motor mOTUL OILL. 8100 Eco-Nergy 0W-30 poate fi turnat în motoarele Honda SRV, deși unii utilizatori aprobă persistent contrariul. Există numeroase revizuiri ale utilizării cu succes a acestui produs, iar cele care indică mulți ani de experiență de succes în funcționarea motoarelor cu acest lubrifiant. Uleiul de tolerează perfect sarcinile de temperatură, diferă de caracteristicile extrem de detergenți și protejează în mod fiabil piesele de frecare.
Mai mult, această protecție este atât de eficientă încât în \u200b\u200bsensul literal oprește uzura nodurilor supuse unor sarcini critice. Este vorba despre cel mai bun indicator de tensiune de suprafață. Filmul de ulei este atât de durabil, ceea ce nu se rupe atunci când se încarcă și, în momentul în care CRV-ul Honda Engine CRV este o mufe, rămâne pe elemente de frecare, fără stivuire în palet. Este necesar să spunem, deoarece facilitează începutul motorului, în special în îngheț. Cu toate acestea, prețul, dar pentru mulți proprietari Honda CR-V care doresc să crească resursa motorului, astfel de deșeuri arată destul de rezonabil și rezonabil.
3 IDEMITSU ZEPRO ECO Medalist 0W-20
Cei mai eficienți aditivi
Țară: Japonia.
Prețul mediu: 2550 de ruble.
Evaluare (2019): 4.7
Uleiul modern de economisire a energiei este perfect pentru motoarele HONDA CRV generații recente Cu kilometraj de până la 100-150 mii km și uzură minimă. Devenind constant turnând acest lucru lubrifiantul motoruluiProprietarii observă încetinirea proceselor de uzură din motor. Grupul de cilindru-piston și arborele cu came datorat prezenței molibdenului organic și caracteristicilor de detergenți ridicate ale produsului au obținut o protecție fiabilă împotriva frecării, indiferent de natura operațiunii și temperaturii ambiante.
În recenziile unor proprietari ai HONDA SRV, sunt indicate condițiile pentru motorul de succes pentru multe alte uleiuri (coloana termometrului a coborât în \u200b\u200bpartea de jos, aproape de -50 ° C). În plus față de aproape adaptarea foarte ideală la condiții ruseștiAcest ulei de motor demonstrează un avantaj excelent de preț în comparație cu lubrifiantul original. În același timp, ambele branduri sunt produse la o fabrică din Japonia și, în sine caracteristici de bază Nu mai mult de gemenii Siameze diferă unul de celălalt. În orice caz, aproape niciunul dintre proprietarii Honda CR-V care a stat acest ulei de motor în motor ( produs original) Nu a fost dezamăgit.
2 Mobil 1 ESP X2 0W-20
Cel mai economic ulei. Aprobat de producător
Țara: Finlanda.
Prețul mediu: 3245 RUB.
Evaluare (2019): 4.8
O caracteristică distinctivă a uleiului este conținutul scăzut al compușilor nocivi din gazele de eșapament, care nu duce la contaminarea filtrelor diesel. Când conduceți reguli Prin regenerarea lor, proprietarul se poate aștepta la o surpriză plăcută - lipsa de necesitate de curățare. Această caracteristică a Mobil 1 ESP este confirmată de recenziile proprietarilor Honda, care au devenit martori oculari la cele de mai sus.
Puritatea sistemului lubrifianți, desigur, va fi o ordonanță de mărime mai mare decât filtrul și nu depinde de natura operațiunii motorului. Uleiul de motor se opune perfect coroziunii, reacțiilor oxidative și practic nu are un consum (dacă se scurge numai prin garnituri și glande). Păstrarea proprietăților dvs. Toate perioada de lucru, lubrifiantul este în mare măsură economisind combustibil, permițându-vă să reduceți debitul pe 2,3% (această cifră depinde, de asemenea, de caracteristicile operației).
1 HONDA ULTRA LEO 0W20 SN
Cerințele pe care acest lubrifiant le corespund sunt semnificativ mai mari decât toleranța la ulei în toate motoarele de benzină instalate în Honda CR-V, ceea ce înseamnă că poate fi turnată în condiții de siguranță în economia acestui model cu orice an de eliberare. Proiectat special prin comanda HONDA, același lubrifiant este de înaltă calitate, are proprietăți de economisire a energiei și asigură lubrifierea de înaltă calitate a părților mobile ale motorului în condiții de încărcături mari și, în același timp, reduce consumul de combustibil.
Părțile interesate minime ale fosforului și conținutul de cenușă de sulfat și stabilitatea la temperaturi ridicate împiedică debitul de ulei la Avgar și formarea sedimentelor în sistemul de lubrifiere. Fiabilitatea acestui produs este confirmată de numeroase recenzii. De asemenea, celebrează rezistență la îngheț ridicat ultra leo în timpul iarna de operareFurnizarea unui motor ușor pornind în îngheț la -37 ° C.
Cel mai bun ulei semi-sintetic pentru HONDA CR-V
Recent, această categorie de uleiuri a început să atribuie fluide obținute prin aceeași tehnologie ca produs complet sintetic. Ei au o performanță similară, nu îmbătrânesc prea repede - pe scurt, se comportă ca sintetic și, în același timp, sunt mai ieftini. Desigur, există diferențe, dar sunt atât de nesemnificative încât pot folosi cu succes acest lubrifiant mașini moderne, Inclusiv în Honda CR-V.
5 Eneos Super Benzoline SL 5W-30
Cel mai bun preț
Țară: Japonia (produsă în Coreea de Sud)
Prețul mediu: 1350 RUB.
Evaluare (2019): 4.5
Valoare plăcută pentru proprietarii Honda CR-V motiv bun alegere. Deși acest lucru, desigur, lucrurile, în special pentru proprietarii de mașini, care nu rulează nici o sută de mii. Motivul care a provocat din nou acest ulei din nou și din nou în motoarele Honda CRV este de invidiat pentru stabilitatea multor concurenți și rezistența la diferențele de temperatură. Nu trece fără urme, în special pentru motoarele care lucrează în condiții urbane.
Recenzile sunt notificate de astfel de modificări pozitive ale operațiunii motorului, ca o scădere a zgomotului și vibrațiilor, o creștere a dinamicii overclocking și chiar a eficienței. În multe privințe, aceste schimbări minunate pentru agregatele uzate sunt necesare pentru o tensiune superioară a suprafeței și a molibdenului disulfid. Primul oferă cele mai bune condiții pentru lansarea motorului, iar al doilea nivel de urme de uzură, umplând jachetele care apar și se dezvoltă în perechi de frecare. Alegerea în favoarea uleiului Super Super, de la cuvintele celor care au luat o astfel de decizie, a fost răsplătit generos cu extensia vieții motorului.
4 Shell Helix HX7 5W-30
Rezistență excelentă la îmbătrânire
Țara: Olanda.
Prețul mediu: 1421 de ruble.
Rating (2019): 4.6
Uleiul este foarte popular pe piața internă și poate fi turnat în motoarele Honda CR-V ale generațiilor anterioare cu kilometraj decent. Cu toate acestea, există ambele restricții - este necesar să se aibă încredere ferm în originalitatea produsului, deoarece produsele contrafăcute sunt prezente pe piață și în cantități destul de grave. Ulei fals Acesta poate fi achiziționat chiar și într-o rețea de tranzacționare mare (există recenzii și cu o experiență tristă) - în acest caz, vânzătorii au însumat furnizorul.
Lubrifianți naturali Helix Shell. HX7 5W-30 nu îmbătrânește mai devreme și poate servi în siguranță pentru a lubrifia motorul timp de până la 6,5-7 mii km. În timpul funcționării, NAGAR nu apare, iar filmul de ulei protejează în mod fiabil piesele din orice moduri de funcționare și există confirmări în revizuirile proprietarilor. Blocaje de trafic urban sau de mare viteză atunci când se utilizează Helix HX7 absolut nu dăunează motorului. Principalul lucru este înlocuirea în timp util.
3 Mobis Premium Benzoline 5W-20
Stabilitate la sarcini de temperatură
Țara: Coreea de Sud
Prețul mediu: 1 355 RUB.
Evaluare (2019): 4.7
Proiectat pentru mașinile producătorilor sud-coreeni, acest ulei poate fi utilizat cu ușurință în Honda Motors, unde există un sistem de schimbare netedă a fazelor de distribuție a gazelor (VTC). Apropo, chiar și în primele generații ale acestui model, motoarele K20 și K24 au fost instalate, în care acest sistem a avut deja. Baza de bază de înaltă calitate și componentele moderne de aditivitate foarte active nu sunt potrivite pentru motoarele intensive moderne, care posedă rezistență crescută la sarcinile de temperatură.
Proprietățile de economisire a energiei ale acestui ulei oferă o funcționare mai economică, reducând nu numai consumul de combustibil, ci și lubrifiantul în sine, ceea ce este suficient până la următoarea înlocuire fără subiecte. Majoritatea recenziilor caracterizează Premiumul Mobis cu pozitiv. Uleiul se confruntă perfect cu orice încărcătură operațională, are o fluiditate bună, un ciclu de lucru pe termen lung și sa dovedit a fi un lubrifiant rezistent la îngheț, oferind o lansare ușoară a motorului în înghețuri puternice.
2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30
Cea mai fiabilă protecție a motorului
Țară: Germania
Prețul mediu: 2707 de ruble.
Evaluare (2019): 4.7
Unul dintre puținele uleiuri de motor, care este recomandat pentru utilizare în motoarele mașinilor asiatice și HONDA SRV se referă la această categorie. Distilarea profundă a făcut posibilă curățenia perfectă a bazei de bază a lubrifiantului, comparabilă cu sintetica mai scumpă. Cea mai bună capacitate de produs de a suprima procesele oxidative împiedică apariția depunerilor în motor, iar componentele de detergent dizolvă în mod eficient nămolul sau lacul deja existent.
Dacă vărsați pe motorul HONDA CRV Special Tec AA în mod continuu (poate fi utilizat anual, cu excepția regiunilor cu cele mai severe ierni), va fi furnizată o protecție fiabilă împotriva frecării. Judecând prin revizuiri, există o scădere a zgomotului și a vibrațiilor, iar vâscozitatea stabilă în orice moduri de funcționare asigură consumul atentă al resurselor motorului. De asemenea, marchează păstrarea proprietăților de ulei de motor pe tot parcursul ciclului de lucru - nu îmbătrânește înlocuirea anterioară.
1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN
Gama largă de temperatură de funcționare. Protecție fiabilă de frecare
Țară: Japonia.
Prețul mediu: 2970 RUB.
Evaluare (2019): 4.9
Tehnologia de hidrocracțiuni obținută prin tehnologie nu este mult diferită de sintetica curată, dar are o vâscozitate ușor mare. Acest lucru nu este mai potrivit pentru motoarele HONDA CR-V, având un kilometraj mare și, în consecință, în diferite grade de uzură a motorului.
Producătorul garantează caracteristici ridicate de lubrifiante în orice condiții de temperatură, ceea ce îi permite să o exploateze pe tot parcursul anului. Posedând un efect semnificativ de detergent, uleiul de motor suportă puritatea internă a motorului. În acest caz, se manifestă stabilitatea de vâscozitate pronunțată, care oferă un film de ulei dens pe părțile de conducere ale motorului. Chiar și cu un motor simplu, acest film nu este distrus și oferă suprafețe lubrifiante în primele secunde după pornire până când apare presiunea din sistem.
