Mașina nu începe în timpul iernii. Încercați să încălziți uleiul din motor. Cum se încălzește uleiul de motor: Metode disponibile și soluții Probleme Phantom cu baterie

cu câțiva ani în urmă am luat exact o astfel de ipsos.

A lucrat cu un bang. Acum pe mașină nouă Sa decis să pună exact la fel. Cumpărat acolo.
Caracteristici
Putere - 500 W
Dimensiune 100 mm * 200 mm
Tensiune 220volt.
Dezactivați 70 * s. includerea 50 * cu

Procesul este similar cu trecutul, cu excepția faptului că motorul nu era rece și în MMS Pajero Sport-3. Urcă puțin inconfortabil, treaz degetele mele.
Adăugați imediat, în timpul funcționării, mai multe ierni, nu au existat probleme în Toyota, funcționează bine!
. Pe Toyota, totul este în stare de lucru și foarte fericit. Startul luminii, lipsa de foame de ulei, etc.

(Plasture silicon cu încălzitor tthegreat, deconectarea intervalului de teoreare: + 70 * cu comutare inversă la + 50 * C
Capacitatea produsului 500W.
Este lipit de 3m pentru a bloca, cuvântul este termostroot.
Firuri de izolare dublă
De mare calitate, acesta este un singur produs.
Instalarea a preluat din când în când.
Suplimentar achiziționat


- Abro tub de etanșare roșie (50 ruble - 32 gr) - mai degrabă, doar pentru calm))
- difuzoare în bara de protecție, vezi o fotografie în valoare de 20 de ruble ... comandate cu capac de primăvară nu a primit încă același cu un capac, care a fost
- Corderea mașinilor de 10 mm -1 metru ... (30 de ruble) ... Șapele erau în fermă

Procesul de instalare Banalen.
Protecția eliminată.
- locul de instalare prote, anti-Orel (colorarea pragurilor și arcadelor a rămas în pat), chiar deasupra gurului. Puteți scoate, dar de preferință, mașină rece... mi-am dat degetele))


- Tencuiala a fost împinsă - având în vedere o anumită transparență, trebuie să estimați mai întâi, încercați, cu o bucată de hârtie pe o etichetă, un creion, va fi imposibil să zburați mai târziu!
Tencuiala se afla în jurul valorii de, Abro se strecură în jurul marginilor, de-a lungul marginilor au tras ondularea la protecție., Ondularea fixată cu cravată. adus la grila radiatorului. Toate în rezultatele fotografiilor. Verificat, funcționează. Modurile de temperatură nu au eliminat, pentru că nu sezonul ..) Dar totul funcționează) Am verificat.


Bunurile au fost expediate cu unele reduceri mici, foarte mici, dar am pus articolul furnizat.
Dar esența nu se schimbă. Bunurile sunt cu adevărat de înaltă calitate

Bunurile sunt furnizate pentru scrierea unui magazin de sondaje. Revizuirea este publicată în conformitate cu punctul 18 din Regulile site-ului.

Aproape fiecare șofer, în iarnă Timpul, a intrat peste problema lansării dificile a motorului mașinii în condiții de îngheț severă. Unul dintre motivele pentru aceasta este viscozitatea crescută a uleiului de motor într-o carter, ceea ce face rotirea arborelui cotit și împiedică lansarea motorului. În plus, în astfel de condiții, lubrifiantul motorului, în primele minute după lansare, este ineficient, ceea ce duce la o uzură crescută grupul Piston., precum și un mecanism de legătură cu manivela. Este posibilă rezolvarea parțială a acestei probleme prin asigurarea preîncălzire a carterului, pentru a elimina viscozitatea excesivă a uleiului de motor.

Nevoia de a vindeca petrolul și căile sale

Mulți șoferi sunt confundați, crezând asta problema principala Când motorul este pornit rece, puterea insuficientă a bateriei cauzată de portarul său în îngheț. Un dezavantaj mult mai important și semnificativ este ineficiența sistemului de lubrifiere. Vâscos în îngheț ulei de motorNu introduce noduri și agregate în cantitățile necesare, iar forța de frecare cu munca lor "pe uscat" crește. Și, ca rezultat, uzura motorului în sine este semnificativ îmbunătățită, iar resursele sale scade.

Facilitarea lansării motorului în vremea înghețului și reduce uzura, este posibilă realizarea încălzirii sistemului de lubrifiant (în special ulei în carter). Exista diverse metode Atinge acest efect. Dar toate pot fi împărțite condiționate în 2 grupe:

• mecanice (sau externe);
• agregate (sau interne).

Metode mecanice

Modalitățile mecanice (sau exterioare) pentru încălzirea uleiului în carter includ un ciclu de lucrări care nu sunt legate de interferența în design vehicul, prin instalarea echipament adițional. Acestea sunt așa-numitele metode antice.

Cel mai frecvent tip de astfel de lucrări, asigurând încălzirea carterului, este utilizarea focului deschis. Un foc de foc, divorțat sub masina la plasarea carterului, lampa de lipit și alte dispozitive vor permite să încălzească uleiul și să atingă pornirea motorului.


Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative:

1. infrastructura Dificultăți în muncă preliminară și directă (salopete, locație incomodă a carterului etc.);
2. nevoia de echipamente și materiale suplimentare (surse de căldură);
3. indesenarea muncii efectuate (probabilitatea de aprindere).

A doua metodă mecanică este utilizarea echipamentelor electrice detașabile speciale, care contribuie la încălzirea întregului motor. De exemplu, o bandă specială echipată cu elemente de încălzire electrică care funcționează din rețeaua electrică standard. Dar această încălzire nu este lipsită de deficiențele în necesitatea de a avea astfel de echipamente și complexitate a procedurii de plasare în jurul motorului (cu dezmembrarea ulterioară obligatorie).

În cele din urmă, foarte mod eficientFurnizarea de încălzire a petrolului este mișcarea mașinii într-un garaj încălzit cald. Dar, în virtutea banității și a costurilor (atât o resursă și temporară), un astfel de algoritm pentru rezolvarea problemei, vom refuza considerația detaliată.

Metoda agregată

Recent, o metodă agregată devine din ce în ce mai distribuită, care este de a instala echipamente suplimentare care permite încălzirea motorului în condiții standard. Cu alte cuvinte, nu trebuie să recurgă la unele manipulări suplimentare semnificative pentru a atinge scopul.

Producătorii moderni oferă o mare varietate de dispozitive pentru a încălzi uleiul. Cu toate acestea, în ciuda celor independenți soluții tehnicetoți au unul principiu general Muncă și dispozitiv unic energie electrica și un element special de încălzire montat în carterul motorului.


Elementul de încălzire (zece) este situat în carter în așa fel încât să fie imersat constant în uleiul de motor. În caz contrar, cei zece vor eșua repede. Dacă este necesar (scăderea temperaturii), înainte de începerea imediată a motorului, se furnizează un curent electric constantă sau alternativ (12, 24 sau 220 V) elementului de încălzire, care contribuie la încălzirea uleiului și lansarea normală Motor.


De regulă, elementele de încălzire au un dezavantaj asociat cu necontrolarea procesului de încălzire. Temperatura uleiului din manivelă poate ajunge la marcajul critic și va fierbe. Puteți evita acest lucru utilizând un termostat special care este utilizat împreună cu un bronz pentru a închide când temperatura necesară este atinsă. Unele elemente moderne de încălzire au un algoritm de lucru autoreglabil, eliminând necesitatea de a aplica un termostat.

Elementele de bază ale securității la încălzirea carterului

Când utilizați orice mod de încălzire a motorului, este important să vă amintiți tehnica de siguranță. Faptul este că proiectarea mașinii inițial nu implică un sistem de preîncălzire a uleiului în carter (dacă nu este furnizat caracteristici tehnice). Prin urmare, este necesar să se țină seama de cerințele privind siguranța elementară.

Principalul lucru este de a efectua monitorizarea permanentă a procesului. Chiar dacă documentația tehnică pentru elementul de încălzire indică modul automat de funcționare a unității, aceasta nu trebuie să fie baza pentru aplicarea necontrolată a sistemului de încălzire.

Măsurile de siguranță nu vor fi niciodată inutile: vor permite și extinde funcționarea motorului mașinii și vor oferi cel mai sigur ulei de încălzire în iarnă rusă anormal de înghețată.

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -227463-10 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-227463-10 ", Async: True));));); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Vom fi sincer: producătorul nu-i pasă resursă maximă Motor. Sarcina este de a asigura perfectitudinea pentru primii trei ani și acolo cel puțin în groapă. Sugerați cel puțin la recomandările oficiale: Schimbați lubrifiant la fiecare 15.000 km și atingeți imediat după lansare centrală electrică. Și alegerea configurației: o linie și un rând salon, nu un cuvânt despre aspectele tehnice. Între timp, în afara ferestrei - iarna, iar motorul nostru nu este dulce.

Sezonul coarnelor auto - prima răceală. Emisiunile TV difuzate despre consecințele călătoriei în timpul iernii cauciuc de vară și efectul pornirii reci asupra resursei detaliilor. Cu anvelopele totul este clar - schimbați imediat Velcro sau spikes și învățați pentru "vara", deloc.

Vizionarea factorilor

Este clar că interesul pentru a încălzi uleiul în motor înainte de a începe, cauzat de conversațiile goale. Ca altfel, să percepe prelegerea profesorului respectat, care compară 5 secunde de derulare în -20 ° C cu trei cifre ale kilometrajului. Echivalentul mediu nu are puțin - 200 km. Teoria uscată nu specifică în mod specific, în orașul IL autostrada, dar esența este clară - sistemul de petrol din stadiul de început nu este în ritm.


Fizica este simplă: ulei - lichid, în frig, este groasă. O vâscozitate la temperaturi scăzute crește printr-o scădere a temperaturii. Cât de clar este: diagramele tematice ale producătorilor lubrifianți auto Păstrează secret. Este mai ușor să predați informații despre clasificarea SAE: cu atât mai puține detalii, cu atât mai convenabil pentru comercianți.

Testele sovietice ale mineralelor contribuie cu claritate. Luați cel mai mult lichid ulei mineral M8. Gradient de temperatură - de la cameră la -5 ° C. Rezultatul este o deteriorare de zece ori a caracteristicilor de vâscozitate. Sintetice moderne, desigur, nu atât de intens, dar sugestia percep.

Pentru cine teoria argumentului este goală, dăm faptele. Depozitarea groasă a uleiului împiedică filarea rapidă a arborelui cotit și pompează prost pompa, motiv pentru care:

1. Resursa starterului este redusă.
2. Postul de ulei are loc în primele minute de lucru.

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -227463-2 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-227463-2 ", Async: TRUE));)););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Consiliul Universal - Stidby Section fluidele tehniceDisponibil în manualul operațional pentru o anumită mașină. O masă care leagă vâscozitatea uleiurilor cu temperaturile limită ale funcționării lor se va deschide ideii că ar fi frumos să turnați ceva ca 0W-40, 0W-30 pentru iarnă.

Ponderea uzurii de pornire va scădea, dar înainte de amploarea de vară departe. Da eu. lumina verde Nu toți producătorii de automobile oferă utilizarea unei varietăți super-durate, dar nu merită încălcarea prescripțiilor - lubrifiant Zhor va veni și fluxul glandelor. Prin urmare, întrebarea - Cum puteți încălzi uleiul în motor în timpul iernii în pre-mod.

O altă opțiune nu este de a răci compoziția uleiului până la data lansării următoare. Este evident că, după o oprire forțată timp de 15-30 de minute sau după oprirea cu succes, condițiile de pornire sunt echivalente cu vara. Începeți automat și blocarea motorului este într-o stare aproape toate alarmele moderne. Funcția este menționată ca Autorun pe temperatura motorului.

Încălzirea independentă sau modul de încălzire a uleiului în carterul motorului înainte de a alerga în îngheț

Creșterea consumului de combustibil din căldura frecventă este uitată cu succes atunci când este scufundată de un corp de baraj într-un salon cald. Anxietatea provoacă o altă inginerie de inginerie, nu știți niciodată ce se poate întâmpla. Da, iar vecinii de la primul etaj nu sunt încântați de gaze de esapamentȘi astfel la conflictul nu departe.

Metode dedicate

O modalitate dovedită de încălzire a uleiului este de a încălzi carterul de incendiu deschis. Lampa de lipit sau un pachet de vârf, pliat perfect sub obiectul de încălzire, va ajuta la flint. Plus - Nu este nevoie să convertiți niciun sistem de mașini.

Tehnicile vechi sunt bune - un câmp de căldură saturat extins încălzește rapid lichidul: 7-8 minute în -20 ° C și puteți răsuci în siguranță arborele cotit. Există câțiva factori respingători, dar greutatea lor este ridicată:

• Este dificil să direcționați aceeași lampă de lipit la locația necesară și, uneori, este imposibil din cauza unei protecții mici sau a unei protecții montate.
• Focul deschis este asociat cu un risc ridicat de incendiu, de când se concentrează în apropierea părților din cauciuc și plastic.

Metode moderne

Rețetele de încălzire a uleiului de siguranță în carterul motorului înainte de începerea se bazează pe producția de curent electric. De unde să o luați, depinde de locația de depozitare a mașinilor: sursa de alimentare autonomă de la baterie este preferabil preferabil pe parcarea stradă, în garaj puteți avea un aparat de acasă.

Încălzitorul electric este diferit de ceea ce este utilizat în , dar este similar cu lumânarea strălucitoare, care este o parte integrantă a încălzitorului de curgere al lichidului de răcire. În general, schemele de încălzire electrică a petrolului sunt mai multe:

• Externe "Glenor": Pe partea exterioară Capacul inferior al motorului este instalat cu o placă de încălzire (220 V).
• Pompă electrică: printr-o gaură pentru afecțiunea petrolului Un element flexibil este integrat temporar în carter, care este încălzit când este trecut curentul electric de la bateria standard (12 V).
• Plugul de scurgere modificat: În loc de un dop regulat, este montat o parte cu încălzitor încorporat (12 V).
• Zece: în interiorul carterului este integrat cu un element de încălzire tubulară (220V).

Rata de încălzire și tipul de spălare sunt principalele linii directoare atunci când aleg o idee. Cele mai bune calități în numărul de dispozitive independente arată sonda electrică. Zece este de 220 în căldura mai rapidă, dar instalarea sa este asociată cu dificultăți.

Pe scurt despre principalul lucru

Plugul electric, încălzit, placa de bronz și încălzire - aceste mijloace simple puteți încălzi în siguranță uleiul din interiorul motorului în timpul iernii înainte de a începe. În esență, nimic nu este necesar - fiecare dintre cele patru opțiuni este disponibilă pentru achiziționarea pe multe platforme de tranzacționare.

În ceea ce privește sursa de alimentare, fără dificultăți: sârmă și un conector sau cel mai simplu circuit electric bazat pe releu și o comutare. O altă întrebare este dacă este necesar. Răspunsul este scurt și poartă o recomandare: este necesar, în special în frigul -10 ° C.

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -227463-7 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-227463-7 ", Async: TRUE));));););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -227463-11 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-227463-11 ", Async: TRUE));)););));)););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Salutare tuturor. Am ajuns la prima în Federația Rusă. Noua mașină nu era atât de caldă. Sa decis să caute o opțiune pentru preîncălzirea.
Pentru mai mult de o lună. Totul este minunat. Se încălzește cu un bang. Va începe cu ușurință.
Deci, Highlax nu este atât de cald cum aș vrea. După Navara, care se încălzește foarte repede, TOYOTA Highkes încălzește mult mai mult, dar nu a văzut încă vreme rece ...
Opțiuni "BIDING" Există doar un webasto sau similar. Sa decis să cumpere un încălzitor de tencuială din silicon în China. Vânzătorul a dat o reducere. Bunurile au fost de aproximativ două săptămâni. în plic.
Ce este: Pad de plastic portocaliu cu bandă 3M (468MP)
Capacitatea convenită a fost de 400W. Integrat de releul termic pentru cererea mea la 70 * p. Sârmă dublă de izolație lungă 1.1m
De asemenea, am cerut dimensiunea separat, pre-vorbiți cu un conducător cât de bine de instalat
A ajuns la concluzia că 200 la 100 mm. Întrebarea este principială și pentru fiecare mașină individuală.
Fotografie din plic
De asemenea, a fost comandat separat în Federația Rusă Cablul de alimentare cu conectorul de la încălzitorul de pornire "

Apoi, adunați cu gânduri au ales o zi
Toate instalațiile ocupate de o oră și jumătate, dintre care o oră a mers pentru a retrage protecția și returnarea acestei protecții

Apoi, degresarea obligatorie, folosesc antysiliconul și procesul de autocolante în sine - principalul lucru este de a ghici și nu pierde.
Totul a fost efectuat fără ridicarea clearance-ului mașinii pe care vă permite să faceți

Fotografii într-o lună. La următorul 10tkm la dealer.






Un an Nou fericit tuturor)
După lipire, faptul că a lipit să se conecteze la priză, verifică lipirea și a ratat materialul de etanșare rezistent la căldură ... doar în caz.


Instalat conectorul de alimentare în bara de protecție și colectat înapoi.




Și, desigur, în proces, vom verifica lucrarea
Cu siguranta nu stiu pe care Thermo Reley a instalat producatorul incaltat.
- Releul se oprește când pe suprafața exterioară 110 * C include 42 * s.
Testarea timp de o oră. totul funcționează.
Mașina a încălzit mult mai repede cu acest încălzit.
în cazul în care un aer cald La o temperatură externă similară, aceasta a pornit cu aproximativ 15 minute. Acum, în 5 minute.

Adăugat după o lună de funcționare. Totul este bine, totul blocat, păstrează bine, încălzirea.

Mult noroc pe toate drumurile
Când crește greu, voi adăuga un raport)))
rezumat
- Totul a fost aranjat pentru mine, eram gata să iau acest preț pentru prețul specificat pe site. Dintre toți prietenii mei, eu sunt primul care a riscat.
Anterior, am folosit pe Navar cu un cazan în blocul de defatul, dar, din păcate, pe cărțile de fierbere de la Highlex, în bloc nu există.
Și ultima dată

Bunurile sunt furnizate pentru scrierea unui magazin de sondaje. Revizuirea este publicată în conformitate cu punctul 18 din Regulile site-ului.