У цьому огляді ми розглянемо, в цілому, хороший позашляховик, Який оточений ореолом дорожньої зухвалості і нахабства. Тойота Ленд Крузер 200 здатна доставити як радість від водіння на бездоріжжі, так і засмутити недостатньою динамікою при їзді по місту. Але про все по порядку.
За останні 20 років Тойота LC 200 став досить знаковим автомобілем. Ця машина стала символом швидкого успіху, і деякою вседозволеності. І хоча це авто більше підходить для частих виїздів на дачу і риболовлю, основними споживачами стали ті хто хоче підкреслити свій статус.
Правда останнім часом ця ситуація почала змінюватися, автолюбителі почали усвідомлювати що за такі, досить не малі, гроші, можна придбати, причому вийде значно дешевше.
трохи оновлений
У 2012 році Тойота Ленд Крузер 200 пройшов невеликий фейс ліфтинг. В екстер'єрі позашляховика з'явилися нові світлодіодні фари, широкі грати радіатора та повторювачі поворотів перенесені на дзеркала заднього виду.
Нова модель 2014 року
Однак загальне враження не змінився. Брутальний автомобіль, якому байдуже будь-які дороги і навіть те, що не можна назвати дорогами.
І хоча велику вагу Тойоти Ленд Крузер 200 - 2.5 тонни, може зіграти злий жарт на м'якому грунті, це авто все одно краще за багатьох підходить для умов серйозного бездоріжжя.
габаритні розміри Тойоти Ленд Крузер 200:
- Довжина - 4950 мм
- Ширина - 1970 мм
- Висота - 1950 мм
комплектації:
- престиж
- Люкс (5-ти або 7-ми місцевий)
- Brownstone (5-ти або 7-ми місцевий)
Колірна гамма Тойота Ленд Крузер 200
Майже преміум салон
водійське місце
З тієї причини, що Тойота Ленд Крузер 200 частіше використовується не як позашляховик, а як міське авто, японські виробники йдуть на поводу у клієнтів і посилено працюють над підвищенням преміальності салону. І, напевно, вони рухаються в правильному напрямку, Адже навіть при їзді на off-road хочеться і зручно і м'яко сидіти, і якісно слухати музику.
Салон оснащений пристойним набором опцій для комфортної їзди.
Сидіння водія м'яке і зручне, має 8 площин для зручності посадки водія, і пам'ять на трьох осіб. Всі настройки оснащені електроприводом, як і управління, положенням рульового колеса.
Мінус крісла в тому, що у нього немає бічної підтримки, і хоча це не гоночний автомобіль, Але випасти з сидіння можна і при активному пересуванні по пересіченій місцевості.
За відгуками власників високого зросту, відстань від голови до даху не дуже велике, і для таких людей можуть бути проблеми з оглядовістю.
Передня панель комплектується хорошим кольоровим дисплеєм, на який виводиться картинка з камер, як заднього виду, так і кругового огляду, навігація, показання бортового комп'ютера і налаштування аудіо системи. За деякими відгуками, через те що екран не можна повернути, він може бликовать.
На задньому сидінні тут повний порядок, місця стільки, що може позаздрити і інший автомобіль преміум класу. І хоча сидіння відформовані під двох чоловік, через відсутність тунелю, третього буде також досить комфортно.
Крісла заднього ряду можуть зрушуватися в горизонтальній площині, а також можна міняти положення спинки, для зручної посадки пасажирів.
Хоча салон прагнути наблизитися до преміум, проте дешеві матеріали обробки псують початкове враження. Це досить дорога машина і наявність сріблястого пластика замість алюмінію створює не найкраще враження.
Багажник досить місткий, його обсяг з піднятими спинками задніх сидінь складає 909 літрів. Для того що б збільшити обсяг багажного відділення, Складіть спинки задніх крісел і отримаєте тисячі чотиреста тридцять-один літр.
Двостулкові двері багажника
Двері багажника складається з двох частин. Верхня частина дверей, відкривається і закривається сервоприводом, а нижня - руками. Відкриваючи нижню частину, ви перетворюєте її в зручний майданчик для навантаження великогабаритних речей.
Пересування по місту - нехай інші бояться
Toyota Land Cruiser 200 створювалася для застосування в умовах, де від машини потрібно підвищена прохідність і тому в умовах міста це авто не представляється лідером.
І хоча цей позашляховик володіє непоганим часом розгону - до 100 км / год за 8.6 секунди з бензиновим двигуном, Проте це один з не багатьох його плюсів застосовуваних на асфальтованій поверхні.
Машина володіє великими розмірами і грізним видом, з одного боку це спрощує пересування - дрібніші авто намагаються швидше піти з дороги. Але з іншого боку, дорога це небезпечне місце і прояв поваги до інших учасників руху допомагає зробити їзду комфортною і безпечною.
Позашляховик має на озброєнні два силові агрегати: Бензиновий і дизельний.
У будь-якій комплектації, коробка передач буде автоматичною, а привід - повним.
За відгуками власників Тойота Ленд Крузер 200, заявлена \u200b\u200bвитрата палива дещо відрізняється від реального. При їзді по місту, витрата легко досягає 20-ти, а якщо потрапили в пробку, то і 22-х літрів на 100 км шляху, це якщо говорити про бензиновому моторі. З дизелем, реальний витрата також перевищує номінальний.
Автомобіль досить хиткий, підвіска налаштована м'яко, це допомагає з комфортом подорожувати без доріг, але різкі повороти на середньої швидкості сильно завалюють це велике і важке авто набік.
З керованість теж не все гладко. Машина не відразу реагує на рух кермом, і на високих швидкостях буває складно точно вивіряти траєкторію. Як вже говорилося, Крузер 200 створювався для напрямків, а не для доріг, а там керованість жорстка підвіска не є основними факторами.
Тест драйв Тойота Ленд Крузер 200 відео
справжня їзда
Технічні характеристики Тойота LC 200 не будучи особливо пристосованими для міської їзди, відмінно підходять для пересування по бездоріжжю. Машина має габарити, формою і допоміжними системами, які є відмінними складовими якісного позашляховика.
- Повний привід підключений постійно
- Multi Terrain Select - вибір режиму з п'яти можливих залежно від покриття по якому ви пересуваєтеся. По одному переключенню шайби, відбувається перенастроювання багатьох систем автомобіля відповідають за керованість. Доступні режими: могул, великі камені, пісок і бруд, щебінь, бруд і каміння.
- Crawl Control - режим руху на низькій швидкості в автоматичному режимі. Тобто вам не доведеться тиснути на педаль газу або гальма. Швидкість обмежується декількома км / год залежно від режиму, максимально може досягти 10-ти.
- Система кругового огляду - допомагає для орієнтування при проходженні вузьких місць, для більшої точності
- Кліренс 225 мм - дорожній просвіт гідний поваги
- Великі кути в'їзду / в'їзду - задній звис 24 градуса, а передній - 32
Land Cruiser 200 відмінно підходить для їзди в складних умовах і тому вимагати від нього спортивної динаміки не варто.
Випробування Toyota LC 200 на бездоріжжі
цілком безпечний
У доповненні до рамної основі, що вже само по собі передбачає високий коефіцієнт безпеки, тут встановлені активні і пасивні системи безпеки.
- 10 подушок безпеки
- шторки безпеки
- Подушки безпеки для колін, як водія, так і пасажира
- Isofix - кріплення для установки дитячого сидіння
- ABS - антиблокування гальмівної системи
- EBD - розподіл зусиль гальмівної системи
- EBA - система допомоги при раптовому гальмуванні
- ESP - курсова стійкість машини
- ASR - система антіпробуксовкі
- HHC - допомога при початку руху в гору (у водія є кілька секунд для того щоб переставити ногу з гальма на газ, в цей час електроніка не дає автомобілю скочуватися)
- HDC - допомога при початку руху під гірку (електронне обмеження швидкості до 7-ми км / год)
- Регулювання положення кузова в автоматичному режимі
Як бачите, інженери японської компанії добре подбали про те, що б ваші екстремальні поїздки пройшли благополучно.
Краш тест Тойота Ленд Крузер 200, відео
Загальне враження
Вигляд ззаду на позашляховик чорного кольору
Підводячи підсумки огляду чудового позашляховика Тойота Ленд Крузер 200, хотілося б відзначити, що даний транспорт чудово підходить для тих, хто планує часті виїзди за місто, туди, де дорога це зникаюче явище.
І набагато менше машина підійде для щоденної їзди по місту, по причині своєї неповною, для цього, пристосованості. Валкість, великі габарити, велика витрата палива роблять це авто не міським гравцем.
Технічні характеристики і витрата палива Тойота Ленд Крузер 200
Тойота Ленд-Крузер 200 підкуповує багатьох автолюбителів своїм агресивним видом і відмінними технічними характеристиками. Як і будь-який позашляховик, дана модель досить габаритна, що не завжди грає на руку її власнику. Якщо ви зібралися купувати 200-й Ленд-Крузер, то ознайомиться з його розмірністю необхідно в першу чергу. У сьогоднішньому матеріалі наш ресурс детально розгляне саме це питання, виділивши базові габаритні показники японського позашляховика.
кузов
Основний показник габаритів автомобіля - це розмірність кузова. У Ленд-Крузер розміри воістину королівські, що не особливо дивно, адже дана модель являє собою позашляховик преміум-класу. Варто відзначити, що габарити машини залишилися практично незмінними з початку її серійного випуску в 2008 році. Обидва головних рестайлінгу 200-го «Крузера» не вплинули на його габарити, які представлені такими показниками (в міліметрах):
- довжина - 4950;
- ширина - 1970;
- висота - 1955;
- кліренс - 230;
- колісна база - 2850;
- передня колія - \u200b\u200b1650;
- задня колія - \u200b\u200b1645;
- передній / задній звіси - 925/1175.
Габарити Ленд-Крузер 200 нехай і представлені стандартом для позашляховиків подібного типу, але зовні і в процесі експлуатації особливо не проявляються. Як відзначають багато власників даної моделі, розміри автомобіля грамотно продумані виробником і ніякого дискомфорту при водінні не виникає, Маневреність на рівні.
Важливо! Дивно, але 5-метрова довжина позашляховика абсолютно не впливає на його прохідність. Багато в чому такого ефекту вдалося досягти за рахунок організації високого кліренсу і тонкої настройки міжосьового диференціала.
Багажник і салон
Розглядаючи розміри Ленд-Крузер 200, не можна не звернути уваги, на габаритні показники багажного відсіку автомобіля та салону цілком. Багажник позашляховика в своєму стандартному вигляді має обсяг 701-909 літрів (Залежить від кількості місць в салоні). При цьому в максимальному варіанті багажний відсік може вмістити в себе до 1500 літрів. Досягти такого обсягу можна максимальної очищенням багажника від сторонніх предметів і додатковим складанням заднього дивана. Якщо судити з відгуків власників позашляховика, то багажний відсік моделі більш ніж місткий і відмінно підходить для перевезення вантажів малої і середньої габаритності.
Габаритні розміри Ленд-Крузер 200 в його салоні - це, мабуть, один з головних козирів даного позашляховика. Абсолютно всі з тих, хто хоч раз бував усередині 200-го, відзначають колосальне зручність і просторість. Ні про яке дискомфорті в колінах, спині або інших частинах тіла при переїздах на Ленд-Крузер точно не виникне. Подібне явища в принципі не дивно, так як розмірність салону є:
- в ширину - 1640 мм;
- в довжину - 1 965 мм;
- в висоту - 1200 мм.
В цілому внутрішні габарити кузова Ленд-Крузер 200 також дуже солідні, тому тісно в салоні японського позашляховика точно не буде.
Склоочисники, маса та інші габаритні показники
Тепер, коли основні показники габаритів Ленд-Крузер 200 детально розглянуті, можна звернути увагу і на розмірність менш значущих вузлів моделі. Для наочного їх розгляду пропонуємо ознайомитися з наступною таблицею, що відображає найбільш цікаві габаритні показники позашляховика серед тих, що відзначені ще не були:
| показник | розмірність |
| споряджена і повна маса | 2585-2815 і 3350 кг |
| обсяг бака | |
| розмір шин | |
| габарити щіток склоочисника спереду / ззаду | 600 мм / 500 мм |
| максимально можливий розмір склоочисників | |
| кількість місць | 5 або 7 штук |
| ширина / висота отвору багажного відсіку |
Резюмуючи сьогоднішній матеріал, незайвим буде порівняти розміри Тойоти Ленд-Крузер 200 з її найближчими аналогами: Форд Експлоер, Шевроле Тахо, Лексус LX570, Ніссан Патрол і іншими позашляховиками аналогічної концепції. Представляти зайву інформацію у вигляді габаритів цих автомобілів, мабуть, не варто. Досить того, що розмірність 200-го в порівнянні з його аналогами не особливо відрізняється і являє собою деяку середину, цілком можливо, золоту. Якщо судити з відгуків власників, то габарити Ленд-Крузер 200 відмінно вписуються в його концепт і зручні в експлуатації.
Сподіваємося, тепер, розмірність японського позашляховика не викликає у вас будь-яких питань. Удачі на дорогах!
Відеоогляд Ленд-Крузер 200:
| 4,7 л WT-JV8 | 4,5 л D-4D V8 | ||
| 5-ступінчаста АКПП | 6-ступінчаста АКПП | ||
| максимальна швидкість, (Км / год) | 200 | 210 | |
| Максимальна потужність, кВт (хв-1) / Л. с. | 21 2 (5400) /288 | 173 (3200) /235 | |
| Розгін 0-100 км / ч, з | 9,2 | 8,6 | |
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5,9 | ||
| підвіска | |||
| передня | незалежна двохважіль | ||
| задня | Залежна, з 4 поздовжніми тягами, поперечною тягою, на пружинах | ||
| гальма | |||
| Діаметр передніх дисків, дюйм | Вентильовані гальмівні диски (340x32) | ||
| Діаметр задніх дисків, дюйм | Вентильовані гальмівні диски (345x18) | ||
| привід | повний | ||
| габаритні розміри | |||
| Довжина х ширина х висота, мм | 4950x1970x1950 | ||
| Колісна база, мм | 2850 | ||
| Колія передніх, задніх коліс, мм | 1640/1635 | ||
| Ємність багажного відділення, куб.м: | |||
| Третій ряд сидінь встановлений | 0,259 | ||
| Третій ряд сидінь складний | 0,701 | ||
| Другий і третій ряд сидінь складені | 1,267 | ||
| Показники у позашляховому режимі | |||
| кут в'їзду | 32 ° | ||
| кут з'їзду | 24 ° | ||
| кут рампи | 25 ° | ||
| Дорожній просвіт під передньою віссю, мм | 230 | ||
| Дорожній просвіт під задньою віссю | 225 | ||
| Глибина подолання водних перешкод, мм | 700 | ||
| маса | 4,7 л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Максимальна споряджена маса, кг | 2555 | 2640 | |
| Повна максимальна дозволена маса, кг | 3300 | ||
| Витрати палива | 4,7 л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Змішаний цикл, л \\ 100 км | 14,4 | 10,2 | |
| Міський цикл, л \\ 100 км | 19 | 12 | |
| Заміський цикл, л \\ 100 км | 11,7 | 9,1 | |
* Ці дані отримані в ідеальних умовах, без врахування впливу манери водіння, а також дорожніх, погодних та інших умов, що впливають на витрату палива. реальний витрата палива може відрізнятися від зазначеного і визначається тільки досвідченим / експериментальним шляхом.
Підписатися Згорнути- петро функція забору зустрічного повітря при русі є? або тільки включення вентилятором? (ленд крузер 200) ...
- Ерлан тойота ланд крузер 200 бензин 4,6 при повороті машина глухне на ходу не можу причину знайти помоготі ...
- Adai Всіх вітаю. У мене ТЛК 200 4л. Араб 2013г.в. в якому відсутня панель управління кліматом в заднім ряду і не можу включити АС або грубку на 2 і 3ряд. ...
- Ільдар Вітання всім. ТЛК 200 08 дизель, проблема велика, при їзді приблизно через хвилин 20, перестає їхати макс 1700 оборотів. Куллер перевірив всі норм, все ...
- Володимир Доброго времени суток форумчани. Ось така проблема: При швидкості від 90 і вище на ТЛК 200 2017р диз 4.5 з-під днища ззаду чути скрегіт, як толі захист ...
- Всім привіт! ТЛК200 2014 рік. Підкажіть, що за відсік знаходиться зліва від керма, під панелькой кнопок, серед яких обігрів керма. Начебто відсік для карток ... ...
- привіт! в нього вставляються максимум 3 карти ...
- він не відкривається, просто вставляєш в слот ...
- привіт! в нього вставляються максимум 3 карти ...
- микола Ленд крузер 200 дізель.после включення запалення глухне через кілька секунд і чути якійсь тріск, як ніби крутить динамо. Потім після підкачки ...
- Ільдар тиск в паливній системі не тримає, можливо ...
- Сергій TLC 200 дизель 2015 р.в. останній рестайлінг. Всім доброго часу доби! Така проблема - кондиціонер перестає холодити при падінні обертів двигуна (на ...
- На місці туго крутиться кермо ...
- Олександр Тойота Ленд Крузер 200 2013 року, другий день не включаються камери, при задньому ході і при натисканні кнопки на панелі. .Кнопка включення датчиків парковки ні ...
- Вадим Така ж проблема.как вирішили? ...
- Сергій Лізете під бардачок і ворушити роз'єм у блока Park assist. ...
- Вадим Така ж проблема.как вирішили? ...
- Едуард Спасибі за підказку! Відключив холодильник і все нормально ...
- Влад Добрий день. ТЛК 200 4.7 2008р. У сильні морози, приблизно - 30 мимовільно включається вентилятор пічки і висмоктує акб. Машина при цьому заглушена. Усе…
- У мене була така дурниця. Через дренажної трубки люка, яка зіскочила залило проводку з боку водія у порога, сплавилися дроти в косі під панеллю, ...
- нЕ викл підігрів перед пасажир сидіння lc 200 ...
- Причин може бути багато, необхідно їхати на діагностику. ...
- Іван Вітаю! У мене була така ж проблема! Не знав, у чому причина, все розбирав і продзвонювати. А виявилося, що з боку пасажира під поріг потрапила вода. ...
- Причин може бути багато, необхідно їхати на діагностику. ...
- микола хлопців у мене екскалібор 17год при розгоні з низів вібрація по салону пробіг 54000 км на витяги подивилися все норм підкажіть хто стикався з такою ...
- Усман Крузер 200 2008року Немає реакції нижніх кнопок обігріву заднього стекла..клімате ітп..а кнопки зліва від Моніта працюють хто небудь знає як вирішити цю проблему ...
- Микола Здорова всем. Проблема такаяLC 200 2007 4,7 бензин: порвався ремінь, замінив ремінь на оригінальний, натяжні ролики теж нові, поїздив пару днів і знову ...
- Ерлан тойота к.с.-200 2008р 4,7 тахометр не піднімає більше 3х, бензінасос сіткою і свічки поміняв і форсунки чистили але все одно змін немає. Що робити підкажіть. ...
- Сергій була така дурниця, поміняв паливний фільтр і стало все добре (з початком зими частенько таке, весь фільтр в парафіні був) ...
- Даулет Добрий вечір Брат. У мене точно така проблема виникла, причина в чому була? Скинь пожалуиста ватсапп на номер 8 701 251 68 74 ...
- Олексій ТЛК200 2018 Діз.4.5 пробіг 15т Після покупки відразу помітив проблему. При зупинці відчуваю стусан від коробки. На гарячу. Дилер каже це нормально, але це ...
Такі автомобілі, як новий Toyota Land Cruiser 200 (він же LC 200) завжди будуть викликати у людей досить суперечливі почуття. Дивлячись на подібну машину, хтось скаже, що це лише «понти», які легко замінити тим же UAZ Patriot і в результаті заощадити величезну купу грошей. Різниця в кілька мільйонів зрозуміла не всім. А ті, кому вона все-таки зрозуміла, напевно скажуть, що «понти» тут мимо не проходили, адже в першу чергу «двохсотий» потрібен для серйозного підкорення бездоріжжя: там, де він зуміє пройти, пройде далеко не кожен. Незважаючи на оновлення 2016- го року, що стало для «Крузака» наймасштабнішою модернізацією з 2007-го року, відмінно зарекомендувала себе лонжеронная рама досі при ньому. Оновлення зробило позашляховик ще більш привабливим, упевненим і безкомпромісним, і при цьому модель не розгубила свої головні достоїнства, за що залишається тільки поаплодувати інженерам і дизайнерам Toyota. Уміють японці позашляховики робити - дорогі, правда, але тим не менше. Всі подробиці про один з найкрутіших японських «пройдисвітів» на ім'я Land Cruiser 200 2016 - в нашому огляді!
Дизайн
Хороші продажі і репутація LC 200 красномовно свідчать про те, що в його основі лежить вельми вдала концепція. А якщо вона вдала, тоді навіщо винаходити велосипед, подумали в Toyota і вирішили просто підправити зовнішність моделі, а не вносити кардинальні зміни. «Крузак» як і раніше пізнаваний і однаково прекрасно виглядає як в великому місті, Так і в потопаючої в снігу тайзі.
від попередника нову версію відрізняє масивна хромована решітка радіатора з трьома горизонтальними планками і великими головними фарами з боків. До нововведень також можна віднести іншу протитуманні оптику і потужний рельєфний капот, який надає автомобілю дуже мужній і трохи агресивний вид. Інші деталі екстер'єру незачеплені. У «двохсотого», як і раніше, досить велика і підкреслено лаконічний «корми», візуально розділена на дві частини за рахунок горизонтальної хромованою смуги з написом Land Cruiser. Збоку видно широкі інформативні дзеркала і великі легкосплавні диски коліс з гарним дизайном.
конструкція
Кузов нового LC 200, як і у дореформеного варіанту, покоїться на знайомій фанатам Toyota лонжеронной рамі. У російській версії «Крузака» конструкція практично не змінилася: хіба що трохи перенастроєна переважна крен система KDSS. Діаметр гальмівних дисків спереду виріс з 340 до 354 мм, керуюча гідравліка перенастроєна цілком. Виробник запевняє, що на обличчя поліпшення зворотнього зв'язку по педалі гальма і фактичної інтенсивності уповільнення. Повноприводна трансмісія, як і раніше, реалізована через міжосьовий диференціал Torsen, вбудований в роздавальну коробку. Даний диференціал зазвичай ділить крутний момент в співвідношенні 40:60, але здатний розподіляти його і в співвідношенні 50:50. Незмінними залишилися примусове блокування і демультиплікатор, чиє передавальне відношення становить 2,618.
Адаптація до російських умов
Якщо існують в світі ідеальні або майже ідеальні машини для доріг нашої країни, то LC 200 2016-го модельного року виразно одна з них. По-перше, постійний повний привід, значний 230-міліметровий кліренс, система вибору режимів водіння Multi Terrain Select (MTS) і ряд допоміжних електронних асистентів дозволяють їй впевнено вступати на суворе російське бездоріжжя. По-друге, у неї є не вбиває бензинова 309-сильна "вісімка" в комбінації з АКПП і дизельний агрегат, що зберіг налоговигодний діапазон потужності, що дуже актуально в російських реаліях. Нарешті, «двохсотий» може похвалитися багатим зимовим пакетом, що включає в себе обігрів всіх сидінь, керма, зовнішніх дзеркал, вітрового скла і форсунок склоомивача, а також додатковий Електроотопітелі салону. З таким автомобілем на морозі не пропадеш, це точно.
комфорт
В Росії Land Cruiser 200 2016 пропонується з 5 або 7-місцевим салоном, в якому і передні, і задні сидіння мають функцію підігріву, а крісло водія «запам'ятовує» настройки в будь-якій комплектації, крім базової. Профіль крісел на першому ряду практично ідеальний, а ось подушки подовжити б не завадило. Всередині машини в цілому просторо і простору для ніг цілком вистачає. Особливий простір спостерігається в задній частині салону, де, між іншим, у найбільш дорогих версій передбачений окремий клімат-контроль на 2 зони. Матеріали обробки інтер'єру - такі ж, як у попередника, а ергономіка явно краще. Що стосується дизайну, то створюється враження, що розробники «Крузака» так і не змогли визначитися, яким має бути їхнє творіння - суто практичною машиною, Де немає місця зайвим вишукувань, або дійсно престижної моделлю.
Передня панель однозначно стала зручніше, зберігши проте свій злегка «олдскульний» дизайн. Не виключено, що тойотовци не поспішають нічого міняти, так як більшість «статусних» власників LC 200 все, в принципі, влаштовує. Хоча, втім, чому дивуватися? Чи не про Prius ж йдеться. Кермо "двохсотого» як був зручний, так зручним і залишився, а зони обігріву у нього до цих пір замалі. Приладова панель симпатична, але з читабельністю проблема - радіальна оцифровка з маленькими пробілами між числами перешкоджає нормальному «читання» спідометра. Шумоізоляцію позашляховика, на жаль, розкішної не назвеш. Головна причина шуму - дизельний двигун. Вуха від нього закладати не буде, але докучливі звуки з-під капота завжди чітко чути. Не зайвим було б попрацювати і над звукоізоляцією передніх дверей, щоб не слухати рев мотора сусіднього по потоку автомобіля.
Після модернізації LC 200 2016 став ще безпечнішим за рахунок розширеного набору «розумних» помічників Toyota Safety Sense. Відтепер в їх число входять системи кругового відеоогляди і тиску в шинах, адаптивний круїз-контроль, моніторинг мертвих зон і автопереключеніе з дальнього світла на ближній. Іншими словами, все те, що є майже обов'язковим атрибутом престижних машин. На додаток до електронних помічникам Toyota Safety Sense йдуть «шторки», фронтальні, бічні і колінні подушки безпеки, а також системи допомоги на бездоріжжі - наприклад, асистент при підйомі / спуску з гори або селектор вибору режимів руху Multi Terrain Select.
Інформаційно-розважальний комплекс Land Cruiser 200 2016 досить вдало розташований і радує солідними габаритами. Діагональ сенсорного екрану - аж до 9 дюймів. З функціоналом і швидкістю відгуків «мультімедійкі» все в повному порядку, але графіка потребує доопрацювання. З огляду на небезпідставні претензії «Крузака» на розкіш, графіка недостатньо якісна і витончена. Чи не розпещені водії можуть пробачити цей недолік, але що вони скажуть з приводу не дуже чіткого зображення з камер кругового відеоогляди? По всій видимості, у японського виробника Тобто, про що подумати.
Тойота Ленд Крузер 200 Технічні характеристики
В моторну гамму оновленого LC 200 включені знайомі V-подібні «вісімки» з прямим уприскуванням - бензинова і дизельна. бензиновий агрегат об'ємом 4,6 л. розвиває 309 к.с. при 5500 об / хв і 439 Нм при 3400 об / хв, вважає за краще паливо з октановим числом не нижче 95 і споживає в середньому 13,9 л / 100 км. 4,5-літровий дизель з подвійним турбонаддувом теж дуже тяговітий: він видає 249 к.с. при 2800-3600 об / хв (на 14 к.с. більше, ніж раніше) і цілих 650 Нм при 1600-2600 об / хв, витрачає близько 10,2 л / 100 км в змішаному циклі і тепер відповідає екостандарти Euro-5. Обидва двигуни поєднуються з постійним повним приводом і шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Незалежно від модифікації, розгін до 100 км / год відбувається всього за 8,6 сек., Що є відмінним показником з урахуванням великої маси позашляховика.
Тойота Ленд Крузер є легендою в автомобільному світі. Для багатьох ця назва звучить як синонім надійності і комфорту. І це - не дивно, адже інженери позашляховиків постійно вдосконалюють нові моделі авто, беручи до уваги найменші побажання потенційних покупців, і застосовуючи в розробках новітні технології.
В даному випадку ми розглянемо покоління автомобілів 2014 року. У Росії вони представлені всього в трьох комплектаціях, але цього цілком вистачає для того, щоб скласти уявлення про ці розкішних, відомих на весь світ позашляховиках.
Важливо! Протягом 15 років основними покупцями Land Cruiser 200 є водії, які рухаються переважно по міських дорогах. З цієї причини розробники нових моделей позашляховика роблять акцент на безпеку і комфорт, а не на здатності проходження по пересіченій місцевості.
Габарити і вага
Тойота Ленд Крузер зберіг всі риси попереднього покоління: Залишилася незмінними обриси кузова, в очі кидається впізнавана для даної моделі автомобіля масивна решітка фальшрадіатора і великі колеса. Однак, розміри Land Cruiser 200 значно збільшилися. Тепер машина відрізняється на дорозі від інших авто не тільки характерними рисами, а й значні габарити.
Розміри машини тепер такі:
- довжина Тойота Ленд Крузер - 4950 мм;
- висота - 1910 мм;
- ширина - 2850 мм;
- кліренс - 225 мм.
Вага Land Cruiser в повної комплектації становить 2540 кг. Максимально допустима маса не повинна перевищувати 3300 кг.
З цього можна зробити висновок, що Тойота Ленд Крузер 2016 є дійсно великим автомобілем. Його розміри для багатьох водіїв є причиною деяких незручностей під час пересування по місту і на парковці. Але для максимального комфорту і безпеки автомобіль обладнаний великою кількістю електронних помічників, датчиків і камер.
Колеса і диски
Дана модель позашляховика відрізняється значним розміром коліс. Відстань зовнішнє відстань між передніми колесами становить 1970 мм, внутрішнє відстань - 1640 мм. Що стосується задніх коліс, то ці показники дещо змінюються: відстань між поверхнею гуми коліс під днищем Ленд Крузер 200 становить 1635 мм, тому як шини тут дещо ширше для поліпшення характеристик прохідності автомобіля. Бічне відстань між колесами становить 2850 мм.
В базову комплектацію входять 18-дюймові пятіспіцевие легкосплавні диски. Але при бажанні покупець може замовити і комплектацію з параметрами коліс, складовими 275/55 R20 або 285/50 R20, 305/50 R20. При цьому встановлюється низькопрофільна гума, Значно поліпшує зовнішні характеристики Ленд Крузер 200 і зчеплення з рівною поверхнею. Але при цьому значно погіршується прохідність по складній місцевості без рівного асфальтованого покриття.
Екстер'єр
новий Ленд Крузер 200, випущений в 2014 році, має деякі зовнішні відмінності від більш ранніх поколінь. Основна оптика тут помітно видається вперед, розходячись на всі боки в два виступи на бампері. Передні крила досить масивні і значно виступають з кузова. Від цього автомобіль здається досить приземистим, але даний ефект вдало пом'якшують високі колеса.
Фальшрадиаторная грати в автомобілі покоління 2014 року має чотири горизонтальні смуги з чорного пластику з хромованими вставками. По центру, як зазвичай, розташовується великий фірмовий значок Тойота, вони обладнані автоматичними датчиками освітленості. Головна оптика не зазнала особливих змін, зате протитуманні фари оновилися і стали більш потужними.
Задні двері розділена горизонтально на дві частини, задня половина має електропривод. Верху двері багажника обладнана невеликим спойлером, що надає цій частині кузова витонченості.
інтер'єр
Салон Ленд Крузер став більш просторим, і це не дивно з урахуванням значного збільшення габаритів позашляховика. Крім того, в інтер'єрі використовуються більш дорогі і елітні матеріали. Салон виконаний в світлих тонах. Покупець може вибрати відтінок слонової кістки або благородний світло-коричневий. Всередині автомобіль виглядає не тільки дорого, але і затишно.
В інтер'єрі широко застосовуються хромовані вставки і Дорою пластик під коркове дерево. Сидіння відрізняються прекрасною ергономікою і вираженою бічною підтримкою.
Ленд Крузер 200 розрахований на комфортне розміщення семи пасажирів. При цьому складатися можуть третій і другий ряди. Обсяг багажника при распложение кріслах заднього ряду становить 259 л. Якщо опустити спинки третього ряду, це буде вже 700 л, а якщо скласти сидіння другого ряду, показник складе +1431 л.
Електронна начинка моделі 2014 року
Для збільшення безпеки і комфорту пасажирів і водія позашляховика, автомобіль оснащений наступними електронними «помічниками»:
- датчик дощу;
- паркувальна система;
- датчики стеження за розміткою;
- система кругового огляду з чотирма камерами;
- на восьмидюймовий екран виводяться дані з бортового комп'ютера, навігаційної системи, Мультимедіа та роботи трансмісії.
В цілому можна відзначити, що значні розміри позашляховика Land Cruiser 200 не заважають високому рівню комфорту під час водіння і перебування в салоні автомобіля. Цьому сприяє застосування сучасних електронних систем і продуманий інтер'єр салону.
