Зимова шипована шина Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 створювалася спеціально для легкових автомобілів, Експлуатованих в умовах суворих північних зим. Основним завданням, яке ставили перед собою фахівці компанії Nokian Tyres, було створення шини поєднує в собі екологічність з надійним зчепленням в поздовжньому і поперечному напрямках. Результатом роботи, яка велася більше чотирьох років, стала модель Hakkapeliitta 9 об'єднала в собі два типи шипів, нову конструкцію, інноваційний малюнок протектора і унікальну формулу гумової суміші.
Концепція функціональної шипування має на увазі використання в протекторі автошини Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 двох типів шипів. Шипи в центральній частині протектора відповідають за ефективне зчеплення при розгоні та гальмуванні. Конструкція цих шіповімеет оптимізовану форму корпусу ішірокій сердечник із зносостійкого елемента. Це сприяє ефективній площі зчеплення. Будова шіповво зовнішніх зонах протектора змодельоване таким чином, щоб забезпечити впевнене проходження слизьких поворотів. Корпус шипа має форму усіченого трикутника з твердосплавним наконечником у формі трипроменевою зірки. Це дозволяє шіпу забезпечувати максимальну площу зчеплення в повороті.
Направлений протектор шини Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 має цілий комплекс технологічних рішень спрямованих на безпечне пересування по зимових дорогах. Завдяки використанню підтримують 3D-ламелей поліпшуються гальмівні і зчіпні характеристики на слизьких покриттях. При цьому ефект блокування об'єднує блоки протектора в монолітні блоки, покращуючи керованість при маневруванні.
Для ефективної роботи шини на снігу, фінські технологи застосували ряд запатентованих технологій. Технологія снігових каналів Snowgrooves, являє собою канавки поліпшують зчеплення шини на снігу в поздовжньому і поперечному напрямках. Технологія Snowboosters є допоміжні перемички в каналах протектора підсилюють зчеплення шини з дорогою при русі по глибокому млість.
.png)
У протекторі використано екологічна і високоеластична гумова суміш з силікою, рапсовим маслом, натуральним каучуком і запатентованим біоматеріалом Green ElastoProof. Бічна частина шини виконана з нової високоміцної гуми Special Clinch поліпшує комфорт. Це наділяє шину хорошими зчіпними характеристиками в широкому спектрі зимових температур і високою міцністю. Застосування в каркасі шини подвійного сталевого беркера дозволило збільшити міцність і знизити вагу шини.
автошини Nokian Hakkapeliitta 9 мають переваги:
- унікальну концепцію шипування для надійного зчеплення;
- стабільну, збалансовану керованість;
- мінімальний рівень шуму;
- низьку витрату палива.
Це перші в світі зимові покришки з революційною технологією шипування, в якій використовують 2 типу шипів. Зимова гума має поліпшену якість зчеплення і підвищений рівень керованості на мокрих або слизьких трасах. Кожен із застосовуваних видів шипів розташований в певній зоні протектора. Рівень навантаження на дорогу залежить від зони.
Завдяки інноваційному біоматеріалів Green Elasto Proof гумова суміш залишається еластичною при низьких температурах. Рапсове масло робить її міцною на розрив. Довговічні хімічні зв'язки допомагають суміші створювати надійне зчеплення з року в рік навіть при збільшенні пробігу. Інженерами передбачені амортизатори Eco Stud System. Вони відповідають за м'якість ходу, сприяють придушенню шумів.
Підвищена прохідність автопокришок на складних засніжених трасах залежить від бездоганної роботи дренажної системи. У конструкцію включені підсилювачі гальмування і самоблокувалися ламелі. Їх спільна робота створює комфортні умови для подолання складних ділянок зимових доріг.
визнання професіоналів
Представлена \u200b\u200bмодель - переможець тестів AutoReview 17/2018 і Za Rulem 9/2018. Автоексперти відзначили високі показники зчеплення, плавність ходу, паливну економічність, прохідність в глибокому снігу, чіткість проходження наміченим курсом.
Для замовлення звертайтесь до менеджерів в Москві.
У порівняльних тестах Авторевю останні пару років кращими зимовими шинами незмінно ставали шиповані покришки Nokian Hakkapeliitta 8. А з їхніми спадкоємцями Hakkapeliitta 9 мені вдалося познайомитися ще до офіційної прем'єри.
Я припускав, що фінські шинники на новій моделі посадять шипи на клей, як це зробили творці покришок Continental IceContact 2. Але від технології гарячої вулканізації шипів фіни відмовилися: дорого. Вони вибрали інший шлях: застосували ошиповку двома типами шипів. Так, за такою схемою іноді шипують спеціальні спортивні покришки, але в серійних «цивільних» шинах подвійна ошиповка застосовується вперше.
Звичайно, в «дев'ятці» зазнали змін і малюнок протектора, і склад гумової суміші. Однак головна інновація - в ошиповке. У середній частині протектора розташовані шипи з поперечно орієнтованої твердосплавних вставкою: такі ефективно працюють в поздовжньому напрямку і відповідають за розгін і гальмування на льоду. А по боках шипи у вигляді трилисника: вони відповідають за поперечні зчіпні властивості і показники керованості на льоду. При цьому загальна кількість шипів, в порівнянні з попередньою моделлю, навіть зменшилася: в 16-дюймових покришках їх тепер 172 проти колишніх 190.
Одночасно з шинами для звичайних легкових машин на ринок виходить модифікація «дев'ятки» для кросоверів і позашляховиків. Крім лінійки розмірів, вона відрізняється додатковими перемичками, що з'єднують плечові блоки протектора, іншим складом гуми і міцнішим посиленим арамидов каркасом. Більш того - в шинах з індексом SUV шипи могутніше, їх корпус на міліметр вище. Саме такі покришки розмірності 215/65 R16 і взяли участь в нашому порівняльному тесті автомобілем Renault Kaptur. Опонентами нової моделі Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованих конкурентів, серед яких представлена \u200b\u200bі відносно недорога продукція вітчизняних шинників, і імпортні топові моделі. Цікава деталь: виміряний нами виліт, тобто виступання шипів над поверхнею протектора, у нових шин Nokian Hakkapeliitta 9 виявився досить скромним - в середньому 1,1 мм. Але після обкатки шипи взяли агресивніше положення - 1,5 мм, тобто якраз по верхній межі відповідності російському технічному регламенту (1,2 ± 0,3 мм).
Перші результати випробувань дозволяють говорити про те, що по зчіпних властивостях на льоду шини Nokian Hakkapeliitta 9 перевершують конкурентів. Втім, не будемо забігати вперед: крім випробувань на льоду, в залік йдуть ще тести на битій і свіжому снігу і на асфальті. Робота поки не завершена, і остаточні висновки ми представимо на суд читачів Авторевю і глядачів нашого каналу на YouTube на початку осені - коли почнуться масові продажі шин Nokian Hakkapeliitta 9. Хоча особливо нетерплячі покупці зможуть придбати «дев'ятку» і цієї зими: виробництво (в тому числі і на російському заводі Nokian Tyres під Санкт-Петербургом) вже стартувало, і перші партії нових шин почали відвантажувати дилерам.
Шини цього бренду виробляються фінською компанією Nokian Tyres - великим постачальником зимової та літньої гуми.
Заводи бренду і штаб-квартира фірми знаходяться у фінському місті Нокіа. У нашій країні шинний виробництво Nokian налагоджено в Всеволожськ - Ленінградської області.
Офіційний сайт компанії російською
Вибрати шини марки Nokian Tyres, представництво якої діє в Росії з вересня 2005 року, можна за адресою:
.Про бренд Nokian
Історія компанії бере початок з 1898 року. Першим підприємством був завод фірми Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, який виробляв калоші і промислові гумовотехнічні вироби в Гельсінкі. У 1904-му виробництво було передислоковано в місто Нокіа.
З 1924 року компанія стала виробляти велосипедні шини, а з 1932 - автомобільні. У 1934 році Suomen Gummitehdas зробила революцію в шинному виробництві, випустивши першу в світі зимову шину. З 1936 року завод в Нокіа випускає шини для легкового автотранспорту. Рік народження Nokian Tyres - 1988-й.
Ціни на новинки Нокиан
Nokian Nordman RS2
Зимові шини, як і Нордман 5 7 SX2, розроблялися спеціально для експлуатації в складних умовах Заполяр'я. Для моделі характерні:
- керованість і зчеплення з заледенілими і засніженими покриттями з комплексом технологічних рішень і сучасних матеріалів при виготовленні;
- ефективність при низьких температурах, обумовлена \u200b\u200bгумовою сумішшю з вмістом силіки на кріосілановой основі;
- скорочена протяжність відрізка гальмівного шляху завдяки ламелям в плечових блоках;
- підсушування дорожньої поверхні шляхом всмоктування води в каплеподібні порожнини;
- підвищена стійкість до слешпленнінгу, створена зубцями на бічних поверхнях плечових блоків;
- поліпшені зчіпні властивості з слизьким зимовим покриттям, отримані за рахунок збільшення щільності ламелей.
Автовласники стверджують, що гума не справляється зі сніговою кашею і ожеледицею, особливо з глибоким снігом. Відзначається погане гальмування і невпевнений старт на льоду.
Шини Нокіан Хакапеліта 8
У нашій країні ця гума від фінського виробника купується власниками авто підвищеної прохідності і кросоверів. плюси:
- чудове зчеплення з засніженими і зледенілими поверхнями, чому сприяє оптимізований V-подібний дизайн протектора, що має симетрично направлений малюнок;
- підвищена курсова стійкість і ефективність при гальмуванні і розгоні за рахунок широкого центрального ребра, що має трикутні краю;
- поліпшене зчеплення з заледенілими поверхнями завдяки великому числу різноспрямованих ламелей S-подібної форми і застосування чотиригранного шипа.
автовласники вважають гуму Nokian Hakkapeliitta 8 недешевої і гучної, навіть гуде на чистому асфальті, повідомляють про втрату шипів і непевному гальмуванні на асфальті.
Nokian Hakka Green 2
Літні шини Хакка Грін створені фінськими шинниками з використанням розробок і технічних рішень, добре проявилися на інших типах гуми. плюси:
- значно поліпшена стабільність зчіпних показників на великих швидкостях і знижений витрата палива, що стали можливими через невеликої ваги і підвищеної жорсткості брекера;
- протидія акваплануванню за рахунок поперечних канавок в плечових зонах пір'яний форми, а у поздовжніх зігнуті внутрішні стінки;
- знижений рівень шумів і низькочастотних вібрацій, генератором яких виступає сталевий корд, завдяки додатковому шару в шинних боковинах.
Судячи з відгуків автолюбителів, покришки Nokian Hakka Green 2 шумні, відрізняються низьким рівнем зносостійкості, мають м'яку боковину не стійкий до проколів.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Модель орієнтована на оснащення потужних кросоверів і позашляховиків. За заявою виробника ці шини:
- демонструють легкість подолання зледенілих ділянок, що обумовлено інноваційної шипування, що включає кілька видів шипів;
- створені на базі моделі Hakkapeliitta 7, отримавши тим самим все її кращі якості;
- створюють комфортні умови для їзди за рахунок системи Eco Stud System, яка пригнічує шуми і компенсує вібрації;
- мають відмінне управління, причиною якого стали ефективна система самоочищення і наявність самоблокирующихся ламелей укупі з підсилювачами гальмівного ефекту.
З точки зору власників автотранспорту, гума Hakkapeliitta 9 SUV демонструє хиткість на асфальті, пливе в сніговій каші і має дуже м'яку боковину.
Nokian Hakka Blue 2
Фінський виробник літніх шин цієї марки позиціонує їх як комерційно успішний продукт, що поєднує відносно невисоку ціну з достатньою продуктивністю і демонструє:
- оптимальну еластичність для широкого температурного діапазону за рахунок нового компаунда;
- знижений нагрів протектора при зменшеному зносі і опорі коченню через додавання в композицію соснового масла;
- знижене питомий тиск на площу поверхні, його рівномірний розподіл, збільшений ресурс, поліпшену керованість і хороше зчеплення завдяки збільшенню жорсткості брекера і оптимізації профілю протектора.
Серед недоліків шин марки Hakka Blue 2 автолюбителі виділяють посилений знос.
