Комісія з транспортних пригод Австралії (ТАС) запустила новий проект з безпеки дорожнього руху. В його рамках експерти змоделювали людини, який еволюціонував, щоб виживати в автокатастрофах, повідомляє прес-служба відомства.
Модель, що отримала ім'я Грем (Graham), створили запрошені ТАС травматолог Мельбурнській королівської лікарні Крістіан Кенфілд (Christian Kenfield), фахівець з безпеки руху з Університету Монаша Девід Логан (David Logan) і відома художниця Патріція Піччиніно (Patricia Piccinini). Реалістична інтерактивна скульптура показує, якими анатомічними особливостями повинен володіти людина, щоб з високою ймовірністю вижити в сучасній автокатастрофі.
Основна увага творці приділили восьми критичним відділам організму: мозку, черепу, особі, шиї, грудній клітці, шкірі, колін і стопах. Так, мозок Грема не відрізняється від звичайного, але між ним і збільшеним черепом знаходиться більше амортизуючої цереброспинальной рідини, додаткові зв'язки допомагають утримати орган на місці в разі травми голови. Череп більше нагадує шолом, ефективно абсорбує удари і не проводить їх до мозку.
Особа Грема плоске, ніс і вуха втоплені в навколишні тканини. Під шкірою обличчя розташовані рясні відкладення жирової клітковини, поглинаючі удари і захищають лицьові кістки. Шия практично відсутній - ребра тривають до самого верху хребта, підтримуючи череп і оберігаючи шийний відділ спинного мозку від пошкоджень при різких мимовільних рухах голови, які виникають при раптовій зупинці автомобіля.
Грудна клітка моделі збільшена і бочкоподібних, ребра потовщені. Між ребрами розташовані порожнинні освіти, що виконують роль подушок безпеки. Шкіра потовщена і ущільнена, особливо в області рук, якими людина інстинктивно закривається при аварії. Коліна Грема посилені додатковими зв'язками, а суглоб дозволяє їм згинатися в будь-якому напрямку, що різко знижує ризик переломів. У нижній частині ноги є додатковий суглоб, що нагадує другу п'яту - такий пристрій як підвищує рухливість, захищаючи від переломів, так і дозволяє різко відскочити від наїжджає автомобіля.
За задумом ТАС, істотні відмінності Грема від реального людини повинні наочно продемонструвати, наскільки люди анатомічно не підготовлені до сучасних аварій. «Автомобілі еволюціонували набагато швидше людей, і Грем допомагає нам зрозуміти, навіщо необхідно удосконалювати кожну складову дорожніх систем, Щоб захистити нас від власних помилок », - пояснив виконавчий директор ТАС Джо Калафьоре (Joe Calafiore).
Австралійські вчені створили людини-мутанта, який зміг би вижити в дорожньо-транспортній пригоді.
Таким чином вчені вирішили показати, наскільки людські тіла недосконалі в разі аварії.
Мутанта назвали Грехем. З першого погляду він може видатися дуже дивним, можливо навіть страшним, але його тіло абсолютно для того, щоб точно вижити в аварії. Мутант показує, як могли б виглядати люди, якби були побудовані для виживання на дорогах з інтенсивним рухом.
Після кількох місяців досліджень спільно з провідними хірургами і травматологами, Грехем був створений художником Піччиніно.
Вчені створили невразливого в ДТП людини.
Фото: Комісія по дорожніх пригод Австралії
Голова мутанта розроблена так, щоб поглинати і приймати на себе всі удари, це свого роду шолом. Структура його черепа створена так, щоб в разі аварії він не постраждав від удару об лобове скло. Мозок Грехема також захищений набагато краще. Великий череп містить багато спинномозкової рідини і зв'язок, це скріплює мозок, коли відбувається зіткнення. Щоб допомогти уникнути травм, його ніс менше, вуха захищені. Жирової тканини теж значно більше, це допоможе поглинути енергію при ударі і зберегти кістки.
Його груди розроблена як броньований жилет. «Соски-мішки» діють як подушки безпеки і розміщені між кожним з ребер Грехема. При ударі ці подушки поглинають силу і зменшують його імпульс руху вперед. Сильні, копитообразние ноги з додатковими суглобами дозволяють йому стрибати і швидко «пружинити».
Читайте також на ForumDaily:
Заходьте на сторінкуForumDaily в «Фейсбуці», щоб бути в курсі останніх новин і коментувати матеріали. Також стежте в соцмережі за подіями в своєму місті -Майамі , Нью-Йорку і Сан-Франциско Bay Area.
Ми просимо вас про підтримку: зробіть свій внесок в розвиток проекту ForumDaily
Спасибі, що залишаєтеся з нами і довіряєте! За останні чотири роки ми отримали масу вдячних відгуків від читачів, яким наші матеріали допомогли влаштувати життя після переїзду в США, отримати роботу або освіту, знайти житло або влаштувати дитину в садок.
Безпека внесків гарантується використанням надійно захищеної системи Stripe.
Завжди ваш, ForumDaily!
Processing . . .
«Знайомтеся, Грем» - так назвали свій дивовижний спецпроект австралійські дослідники пасивної безпеки транспорту. На основі статистичних даних про ДТП вони за допомогою лікарів і вчених з Університету Монаша створили монструозну модифікацію людини з тілом, якому не страшні ніякі види аварій, за винятком зовсім вже екзотичних і руйнівних.
Величезна голова приховує стандартний мозок, плаваючий в грубезному черепі-акваріумі із спинномозковою рідиною, яка амортизує удари. Плоске, як у котиків-екзотів, рильце робить практично неможливим пошкодження очей та носа, вуха також втиснули в череп, а весь шкірний покрив щільно набитий жиром.
Шия - один з найбільш вразливих ділянок скелета людини, тому творці Грема цю деталь взагалі купований, голова буквально вростає в плечі і забезпечена кільцевими ребрами, що дають додатковий захист.
Тушка Грема також оточена щільною жировим прошарком, а схожі на соски опуклості - не що інше як дренажні клапани, що працюють за принципом подушки безпеки і випускають назовні при ударі частина начинки.
Руки стійкого до травм виродка цілком собі людські, але покриті, як і все тіло, більш товстою шкірою, а ось нижні кінцівки модифіковані: в колінних суглобах з'явилися нові «деталі», які дозволяють ногам гнутися в різні боки і не боятися вивихів. Стопи подовжені, щоб наділити Грема стрибучістю кенгуру - в статусі пішохода він практично завжди встигне відскочити від насувається на нього машини, якщо, звичайно, взагалі її помітить.
Одна з цілей цього проекту - показати, як вразливе реальне людське тіло, і спонукати автовиробників приділяти більше уваги активної і пасивної безпеки своєї продукції.
Більш докладно познайомитися з Гремом і покопатися в його потрошки можна на офіційному сайті проекту.
- У травні компанія Google запатентувала унікальну систему захисту пішоходів від машин. При аваріях вони будуть приклеюватися до капоту!
Фото, відео: Transport Accident Commission
Австралійські вчені задалися ідеєю створення ідеальної моделі людини, який міг би вижити навіть в самій страшній автокатастрофі. Щоб залишатися неушкодженим людині буде потрібно велика голова при відсутності шиї і широка грудна клітка. Крім того модель має товсту шкіру і потужні ноги з колінами, вигинається в обидві сторони. Для звичайної людини для отримання серйозних травм досить навіть швидкості в 25 - 30 км / год, причому найбільше небезпеки схильні голова і мозок.
«Знайомтеся, Грем» - так назвали свій дивовижний спецпроект австралійські дослідники пасивної безпеки транспорту.
Над створенням Грема, так була названа дана модель, працювали скульптор Патрісія Піччиніно, хірург-травматолог Крістіан Кінфілд і експерт з розслідування автокатастроф Девід Логан.
На основі статистичних даних про ДТП вони за допомогою лікарів і вчених з Університету Монаша створили монструозну модифікацію людини з тілом, якому не страшні ніякі види аварій, за винятком зовсім вже екзотичних і руйнівних.
Величезна голова приховує стандартний мозок, плаваючий в грубезному черепі-акваріумі із спинномозковою рідиною, яка амортизує удари. Плоске, як у котиків-екзотів, рильце робить практично неможливим пошкодження очей та носа, вуха також втиснули в череп, а весь шкірний покрив щільно набитий жиром.
Шия - один з найбільш вразливих ділянок скелета людини, тому творці Грема цю деталь взагалі купований, голова буквально вростає в плечі і забезпечена кільцевими ребрами, що дають додатковий захист.
Тушка Грема також оточена щільною жировим прошарком, а схожі на соски опуклості - не що інше як дренажні клапани, що працюють за принципом подушки безпеки і випускають назовні при ударі частина начинки.
Руки стійкого до травм виродка цілком собі людські, але покриті, як і все тіло, більш товстою шкірою, а ось нижні кінцівки модифіковані: в колінних суглобах з'явилися нові «деталі», які дозволяють ногам гнутися в різні боки і не боятися вивихів. Стопи подовжені, щоб наділити Грема стрибучістю кенгуру - в статусі пішохода він практично завжди встигне відскочити від насувається на нього машини, якщо, звичайно, взагалі її помітить.
Одна з цілей цього проекту - показати, як вразливе реальне людське тіло, і спонукати автовиробників приділяти більше уваги активної і пасивної безпеки своєї продукції.
