Автолюбителі, які особливо часто користуються кондиціонером, часто стикаються з проблемою неприємного запаху повітря йде з системи вентиляції салону. Так включаєш вентилятор, а замість очікуваного прохолодного бризу, в ніс "впивається" запах сміттєвого відра. Цей неприємний запах особливо сильний в разі підвищеної вологості. Тут вже дві альтернативи, або смажитися на спеці, або терпіти запах, прикриваючи ніс рукою. Хоча ні, є ще одна. Спробувати знайти джерело запаху і усунути його. Саме питанням звідки він і про альтернативи позбавлення від цього запаху ми і займемося в цій статті.
По суті запах є результатом гнильних процесів, розмноженням мікроорганізмів на поверхнях системи вентиляції автомобіля. Дійсно, найбільш сприятливим місцем для зростання бактерій і для скупчення сміття є випарник кондиціонера. Фактично випарник це радіатор, який охолоджує повітря. Повітря затягується через салонний фільтр або через повітрозабірники в салоні (якщо включена рециркуляція), потім проходить через випарник і направляється в салон. Випарник при цьому, як все радіатори має дуже розвинену площа і складну форму, саме ця особливість сприяє тому, що на його поверхні накопичується велика кількість бруду і пилу. У той час, коли кондиціонер включений, випарник має температуру нижче навколишнього повітря, відповідно на ньому буде утворюватися конденсат. Коли ми приїжджаємо на стоянку і вимикаємо кондиціонер, то на випарнику часто ще залишається волога, яка тепер разом з брудом в ній нагрівається до навколишньої температури.
У підсумку ми маємо всі фактори для розмноження бактерій, виникнення гниття на випарнику - це вода і бруд. Так і виходить запах, який як тільки не називають: мокрої ганчірки, запахом холодильника і жартома, запахом старого японця.
Звичайно і на інших елементах системи вентиляції накопичуються бактерії, розмножується грибок, але це носить менш масовий характер. Отже, з джерелом запаху йде при включенні кондиціонера ми розібралися, тепер розглянемо варіанти позбавлення від нього.
Як позбутися від запаху з кондиціонера автомобіля своїми руками?
Відповідь на це питання проста, але рішення його багатогранно. Звичайно з вентиляції салону автомобіля необхідно видалити все сміття, або як мінімум нейтралізувати бактерій живуть в затишних її куточках. Для того щоб почистити як слід вентиляцію і дістатися до випарника кондиціонера, в деяких випадках необхідно розібрати панель приладів, а це ой як не хочеться робити, а часом ще й не легко. Альтернатива того щоб не розбирати панель приладів і не лізти в пошуках злісних бактерій в нетрі вашого автомобіля застосування газових, пінних та рідинних антибактеріальних препаратів. Звичайно ефективність такої обробки хворіє, а рецидив з неприємним запахом вище, але трудомісткість значно нижче.
Позбавлення від запаху кондиціонера за допомогою газового антисептика
Один з найпростіших способів позбавлення від запаху, це газовий антисептик.
Послідовність його застосування така. Перш за все включаємо в салоні режим рециркуляції повітря, включаємо вентилятор в середнє положення. Знаходимо отвори через які відбувається забір салонного повітря. Як правило вони розташовані біля ніг водія і пасажира. Для виявлення потоку повітря можна застосувати полум'я запальнички. Базуємо балон таким чином, щоб вихідний потік прямував в повітропровід. Далі відкриваємо балон.
Закриваємо машину і залишаємо хвилин на 10. Обробка проведена.
Якщо говорити про плюси, то це мінімум зусиль. Якщо говорити про мінуси, то мінімальна ефективність.
Таке виконання антисептика для чищення кондиціонера нагадує балон з монтажною піною і трубкою подовжувачем.
Використовується в такий спосіб. Знімаємо салонний фільтр і випускаємо максимальний обсяг піни в систему вентиляції і кондиціонування.
Далі заводимо двигун і прогріваємо систему охолодження. Піна ще кілька розшириться і пройде далі. Чекаємо поки піна осяде, приблизно через 10 - 15 хвилин. Після включаємо обігрівач попрацювати на різних режимах, для того щоб просушити піну і втягнути пари антисептика в систему. Ефективність даного методу трохи вище, ніж попереднього. Тут піна застосовується місцево і концентрація речовини вище, навіть є шанс, що вона дійде до випарника (якщо він під панеллю).
Обробка рідким антисептиком зажадає від вас максимального проникнення до місця дислокації бактерій, як в іншому і в попередніх випадках.
Для того щоб приготувати антисептик своїми власними силами необхідно мати:
- хлоргексидин - 500 мл 0,05%. (Медичний препарат застосовується для обробки медичного інструменту, рук хірурга, для профілактики венеричних хвороб)
- до даного розчину можна додати спирт (1 частина спирту до 5 частин хлоргексидину)
- за вашим бажанням може бути додана ароматична віддушка.
Без якісної освіти пара антисептика, ефективність його застосування буде мінімальна. Для розпилення в систему найкраще використовувати пульверизатор для обприскування рослин. Суміш застосовуємо для промивання повітропроводів і випарника.
Пари всмоктуються через повітрозабірники рециркуляції при включеному вентиляторі. Далі обробка проводиться через отвір для установки салонного фільтра, в сторону випарника, також з працюючим вентилятором
Звичайно існують і спеціалізовані розчини в рідкому вигляді для промивання кондиціонерів. (Приклад на фото нижче)
Їх головна особливість це лояльне вплив на матеріали випарника, вони не реагують, що не окислюють метал. Якщо ж ви застосуєте Comet, Domestos або їх аналоги, то в майбутньому цілком можете побоюватися за справність, герметичність вашого випарника. Побутова хімія може нашкодити цілісності алюмінієвих деталей. Тобто якщо ви вирішили зробити промивання рідким розчином, купленим в магазині, то беріть саме спеціалізований склад.
І ось апогею в методах очищення випарника і системи вентиляції і як наслідок позбавлення від неприємного запаху на 100%. Цей спосіб не замінимо, в разі якщо ваш випарник стоїть в глибині панелі приладів. Вам належить розбирання системи вентиляції, чистка ребер радіатора випарника, пластикових корпусних деталей з нальотом пилу і гнильного грибка.
Для чищення алюмінієвих деталей застосовувати склад рідини описаний в попередньому варіанті (не важливо купленого або виготовленого самим). Для чищення пластику можете застосувати побутову хімію.
Як не були б прості і на перший погляд ефективні способи описані вище, але ви ніколи не отримаєте з повітропроводів причину запаху - органіку (пил, комах, насіння, листя), якщо вони там були то так і будуть лежати «бомбою уповільненої дії», яка проявить себе знову. На фото нижче видно, що виявилося при розбиранні системи вентиляції, з чим не впорався фільтр, який обсяг сміття він пропустив до випарника.
Грибок на стінах деталей системи вентиляції.
Грибок часом і при безпосередньому контакті дуже важко знищити, а дистанційно це зробити ще складніше. Розібрати і все почистити найефективніший, але самий трудомісткий спосіб для тих, хто хоче позбутися від неприємного запаху.
Рекомендації запобігання неприємно запаху при включенні кондиціонера в автомобілі
Перш за все стежте за салонним фільтрами. Фільтри повинні ефективно справлятися зі своїм завданням. По можливості, навіть в інтервалі між заміною салонного фільтра витягуєте його і видаляйте з нього бруд і пил. З ефективністю фільтра також пов'язано і застосування якісних фільтрів. Так іноді заощадивши, ми купуємо не оригінальний фільтр. У цьому немає нічого страшного, якщо фільтр виконаний відповідно до розмірів оригіналу. Бувають випадки, коли фільтр має явні зазори, через які і потрапить альтернативний, що не очищений потік повітря, такий фільтр - зло, а економія сумнівна.
Друге це просте правило. Сушити випарник до того, як ви поставите автомобіль на тривалу стоянку. Для цього завбачливо необхідно відключати кондиціонер заздалегідь, за 3-5 хвилин до прибуття на місце вашого прямування. Вентилятор не відключайте до кінця поїздки. Тепле повітря висушить випарник, позбавить його від вологи, відповідно і бактерій позбавить можливості комфортно плодиться в утробі автомобіля.
Головною причиною неприємного запаху з кондиціонера автомобіля вважають забруднене випарник. Якщо він тривалий час не промивали, то причиною запаху можуть виявитися бактерії, які утворюються саме на ньому. Прочитавши запис, ви дізнаєтеся, як усунути його самостійно в домашніх умовах.
Колонії бактерій з'являються в пристрої кондиціонера через постійної циркуляції холодного і гарячого повітря. Якщо після тривалої роботи кондиціонер відключається, на головну його деталь після активної роботи потрапляє холодне повітря з вулиці. Таке повітря створює конденсат, який віддаляється по дренажним трубках, але вже його появу досить для того, щоб стати хорошим місцем для утворення бактерій.
Причиною запаху є саме вони. Працюючи під час їзди автомобіля, кондиціонер, а саме - його основна частина, випарник, нагрівається. Після відключення кондиціонера на нього потрапляє холодне повітря з вулиці. Взаємодіючи з нагрітої деталлю, повітря осідає в якості вологи, в результаті чого на ньому з'являються колонії бактерій. Запах від них може бути як слабким, так і сильним, але завжди він схожий на запах вологої ганчірки, залишеної на кілька днів в замкнутому місці. 
Такий конденсат з цвілі і бактерій дає про себе знати, починаючи пахнути під час наступного включення кондиціонера, наповнюючи салон неприємним вологим і спертим повітрям. Повітропроводи в процесі роботи пристрою осушуються, і відкривається прямий доступ до новоутворень, які і є причиною запаху.
Усунення з допомогою хімії
Вирішити питання затхлого повітря в кращому випадку можна правильною експлуатацією охолоджувального пристрою. Вимикаючи його до зупинки, ви тим самим даєте системі провітритися, і вже на автомобільній стоянці ваш кондиціонер буде чекати наступного включення сухим і чистим. Але такий підхід не завжди вирішує проблему повністю, а мінус його в тому, що ви зобов'язані жертвувати своїм комфортом, що не експлуатуючи можливості вашого автомобіля в повній мірі.
Інший спосіб позбутися від колоній шкідливих бактерій - вчасно або періодично робити дезінфекцію салону, а головне - кондиціонера з випарником. Зазвичай для дезінфекції кранів і будь-яких інших виробів використовується хлорка. Але для машини такий спосіб очищення навряд чи підійде, хоча хлорка дуже сильний реагент, користуватися нею доведеться в респіраторі або навіть протигазі. Погодьтеся, що в наші дні існують більш практичні і зручні методи дезінфекції, і використовувати хлор для чищення воздухоотводов вашого транспортного засобу трохи неправильно.
Кращим варіантом для промивання випарника є засіб, яке можуть порадити в будь-якій аптеці або медичній установі. Причому користуються ним навіть для дезінфекції медичних приладів. Засіб називається крезол, воно не має сильного стороннього запаху, їм очищають інструменти перед операцією, медичні рукавички, і вбиває воно велику кількість бактерій різних видів, включаючи холеру. Крезолу називають основне його становить засіб лізол, яке розбавляється мильно-масляною рідиною.
Дезінфікуючі властивості крезола дуже сильні, і причиною є діючий елемент фенол. Він є основним інгредієнтом складів, які використовуються для дезінфекції автомобілів. Професійна очистка кондиціонерів машин, готелів і навчальних закладів здійснюється професійними засобами, які часом можуть коштувати недешево. Упаковки такого засобу може вистачити надовго, а для очищення кондиціонуючий системи машини може знадобитися зовсім небагато такого складу.
промивання випарника
Промивання випарника здійснюється в кілька етапів. Ці етапи варто виконувати послідовно, і в результаті можна отримати зовсім новий випарник і систему кондиціонування повітря, яка не буде пахнути, і буде наповнювати салон чистим свіжим повітрям без спертості і бактерій. 
- Спочатку треба купити миючий засіб, а саме - лізол. Якщо його немає, то можна знайти будь-який інший склад, що містить даний препарат. Можна купити також концентровану рідину на основі лізолу.
- Склад розлучається у воді відповідно 1 до 100, і 300-400 мілілітрів кошти повинно вистачити.
- Очищувальну рідину перелити в пляшку або розпилювач. Запаяти пляшку обприскувача і додати трохи ефірного масла - так робота буде проводитися просто і з запахом, який вам подобається.
- Відкриваємо вікна машини і люк навстіж - для роботи необхідний постійний приплив свіжого повітря з вулиці.
- Включаємо запалювання, а разом з ним кондиціонер і вентилятор. Сопла воздухоотводов направляємо в район ніг або особи
- В отвір повітрозабірника розпирскується розчин, бажано робити це не струменем і не великими порціями. Але при цьому не варто економити, адже лізол повинен потрапити всередину і боротися з бактеріями. Найкраще створювати великі хмари дрібних крапель розчин для чищення.
- Відключивши двигун, дозволяємо розчину виконати своє завдання всередині кондиціонуючий системи.
- Через деякий час включаємо систему знову, а залишки розчину розпирскуватися всередині салону. Якщо всі кроки виконані правильно, незабаром в салоні знову почне циркулювати чисте повітря.
Частота використання кондиціонера впливає на появу бактерій безпосередньо. Умови експлуатації в цьому питанні відіграють не останню роль. Пилова заміська дорога набагато гірше відображається на стані конденсатора, ніж міський вид рівного асфальту. Ну і, звичайно ж, чистка конденсатора на сервісі набагато подовжує термін служби і правильної роботи кондиціонуючий системи.
Оскільки терпіти неприємний запах не під силу нікому, найкраще убезпечити себе від його появи наперед. Результат правильної роботи кондиціонера ніколи не принесе неприємностей водієві в салоні. Перші ознаки його забруднення краще всього видаляти відразу, і якщо ви відчуваєте, що незабаром ваш салон буде наповнений не пахощами, а спертим повітрям, невелика профілактика не зашкодить. Найкраще під час їзди, а саме - за пару хвилин до зупинки відключати кондиціонер. Провітрюючи свіжим повітрям вже без нагрівання і охолоджування, кондиціонер до моменту зупинки охолоне, і ніяких проблем при наступному його запуску не буде. Такий підхід дозволить скоротити кількості очисток і продовжити час їзди з його використанням на кілька тижнів або навіть місяць.
Дезінфекцію слід проводити з відкритими дверима і навіть люком, адже, провітрюючи салон при включеному двигуні, ви убезпечите себе від залишків вологи і неприємного запаху.
Одночасно з очищенням нагрівача провітрюється і весь обсяг кузова вашого автомобіля. 
Повторна дезінфекція проводиться всередині салону. Таким чином, лізол вбиває повністю все бактерії, дозволяючи вам не повертатися більше до цієї проблемної теми. Расприсківая розчин в повітрозабірники, необхідно стежити за його кількістю. Не можна посилати в отвори воздухоотводов струменем розчину і одночасно його не можна сильно економити. Розчин повинен повноцінно взаємодіяти з накопиченої всередині воздухоочіщающей системи вологою і бактеріями.
Відео "Усуваємо неприємний запах з кондиціонера авто"
На записі автолюбитель показує, як правильно в домашніх умовах можна провести очистку випарника кондиціонера.
Розбираємося в першопричину і видаляємо неприємний запах кондиціонера в автомобілі.
Проблема неприємного запаху при подальшому включенні кондиціонера або клімат-контролю хвилює, мабуть, будь-якого автолюбителя. Хтось просто не радий огидному запаху, інші ж до того ж усвідомлювати шкоду даного повітря.
У даній статті ми розглянемо причини його виникнення, згубність і, власне, можливості його видалення.
І почати варто з того, що принцип роботи охолодження салону (що у кондиціонера, що у клімат-контролю) єдиний, за винятком контролю температури. З кондиціонером ви самі вирішуєте, яка інтенсивність і тривалість роботи вам потрібна. "Клімат" же все робить за вас - виставили температуру, і він сам, за рахунок датчиків в салоні, її досягне і буде підтримувати.
Звідки ж виникає неприємний запах?
Система кондиціонування побудована таким чином, що тепле повітря, проходячи через охолоджений фреоном радіатор, значно знижує свою температуру. Цей процес супроводжується випаданням конденсату на тому самому радіаторі охолодження. Тепле і вологе середовище створює ідеальні умови для появи і подальшого розмноження колоній бактерій. Найбільш плідно цей процес розвивається, коли ви їхали з кондиціонером або "кліматом", а потім заглушили машину і пішли.
В даному випадку система перестала вентилюватися, а вже утворився в надлишку конденсат і бактерії влаштували бенкет. При наступному включенні вентилятора, будь-то з кондиціонером або без, лавина бактерій з вступникам повітрям наповнює салон.
Чим поганий такий запах?
Багато адже що неприємно пахне, але не несе шкоди. Але не в нашому випадку. Вдихувані нами бактерії, та ще й в такій концентрації, значно знижують імунітет, провокуючи різного роду респіраторні захворювання. Також варто відзначити, що різке зниження температури вдихуваного повітря, як, власне, і саме переохолодження, неминуче загрожують, як мінімум, на застуду.
Таким чином, боротися з даними запахом просто необхідно, щоб залишатися в здоров'ї.
Як же з ним боротися?
Найбільш правильним способом є чищення випарника, щоб видалити механічно все відкладення і забруднення. Але для цього доведеться розібрати частину машини, що не зовсім зручно і швидко. Найбільш оптимальним, але, по суті, частковим рішення стануть спеціальні спреї для очищення авто кондиціонерів. Вони прості в застосуванні і не вимагають навіть часткового розбирання авто. Являють собою мильно-хлоро-спиртовий розчин, який прекрасно дезінфікує як випарник, так і повітроводи.
Частковим це рішення можна назвати через лише незначного видалення бруду з випарника. Так, запах зникне за рахунок дезінфекції на пару-трійку тижнів, але така процедура видаляє не всі відкладення, а значить, його вторинне поява неминуче.
Потрібно розуміти, що своєчасна заміна повітряного фільтра салону здатна значно відкласти всі вищевикладені проблеми.
Що на практиці являє собою даний очищувач?
Це досить об'ємний балончик, який має довгий, але тонкий шланг. Його довжина часом може досягати одного метра. На кінці знаходиться розпилювач.
У використанні все просто - вимикаємо кліматичну установку, вставляємо по черзі в усі повітроводи трубку спрея - і розпилюємо розчин. Бруд з випарника зіллється через дренажний шланг під днище автомобіля. Після чого даємо попрацювати клімату (кондиціонеру) 15-20 хвилин на максимальній інтенсивності c включеним режимом рециркуляції. Все, очищення закінчена.
висновки
Кожен сам прийме рішення, як побороти проблему: хтось зніме випарник і почистить все грунтовно, не шкодуючи часу. Інші будуть змушені вдатися до допомоги спрею. Але в тому і в іншому випадку ви не тільки позбудетеся від неприємного запаху, але і потурбуєтесь про здоров'я себе та своїх близьких.
- 28 Лип 2016
Головним джерелом, що провокує ці досить неприємні моменти, часто виявляються бактерії, що накопичуються з часом в випарнику. І затхлий запах, що виникає в процесі їх життєдіяльності, не найгірший підсумок подібного забруднення. Відомі випадки, коли мікроорганізми провокували у водія і пасажирів захворювання.
Все перераховане - досить відомі і вивчені факти, а тому регулярна профілактична чистка вузлів автомобільного кондиціонера входить до переліку обов'язкових процедур, рекомендованих дилерами для більшості сучасних іномарок. Подібна профілактика гарантовано дозволяє уникнути неприємного запаху в каналах «кондея».
Однак, як свідчить сервісна практика, власники «залізних коней», особливо старих, рідко коли самі замовляють проведення цієї процедури. Основна причина - її відносно висока вартість.
фото сайт
Втім, сьогодні почистити повітряні канали системи вентиляції, а також вузли кондиціонера, стикуються з нею, цілком можна і самостійно, завдяки появі на російському ринку спеціалізованих. З їх допомогою навіть початківець автолюбитель може своїми руками провести так звану дезодорацію повітропроводів.
Один з таких продуктів - «Очисник кондиціонера Klima Anlagen Reiniger», розроблений хіміками німецької фірми. На відміну від безлічі інших аналогів, представлених на нашому ринку, препарат Klima Anlagen Reiniger має деякі функціональні особливості.
Якщо говорити предметніше, то німецький продукт поставляється до нас в балонах більшого обсягу, причому кожен такий балончик має спеціальне пристосування у вигляді довгого пластикового зонда, забезпеченого розпилювачем. Така конструкція зонда дозволяє просунути його подалі у внутрішні порожнини повітропроводів і обробити їх набагато якісніше, ніж звичайними аерозолями.
фото сайт
Експерти перевірили німецький аерозольний очищувач в справі - на одній з редакційних машин, в салоні якої при включенні «кондішн» став з'являтися неприємний затхлий запах. Придбали препарат і стали готуватися до процедури. Як з'ясувалося в ході підготовки, для застосування Klima Anlagen Reinigen гнучкий зонд (вірніше, його відповідну частину) слід попередньо закріпити на кришці балона.
Виявилося, що фіксується зонд досить чіпко, що дуже важливо при проведенні профілактичної обробки. Що стосується самого складу, то, згідно з доданим описом, він являє собою водний розчин бронопол, що знищує всі відомі, в тому числі і небезпечну для людини легіонелли. Цікавий момент: залишки бактеріальної біомаси після застосування препарату разом з рідиною видаляються самопливом через дренаж кондиціонера, завдяки чому, власне, з машини усувається характерний затхлий запах.
фото сайт
При використанні очищувача дві третини кошти рекомендується розпорошити на випарник, попередньо знявши салонний фільтр, а третину витратити на обробку повітроводів. Наш досвід показав, що на перший етап - демонтаж фільтра і обприскування каналу випарника - знадобиться хвилин десять-п'ятнадцять. Ще приблизно стільки ж піде і на неспішну чистку всіх повітропроводів. Їх за допомогою зонда ми обробили через центральні повітроводи, куди зробили кілька потужних вприськов очищає спрея.
Чи відчуваєте неприємний запах з кондиціонера? Значить прийшла пора його дезінфекції.
Сучасний автомобіль - це вже давно не розкіш, а засіб для комфортного пересування. Начинка авто передбачає всілякі ситуації: від безпечного паркування до створення мікроклімату всередині салону. Системами кондиціонування або клімат-контролем сьогодні оснащується практично будь-який автомобіль, що сходить з конвеєра.
Вчені встановили чіткий зв'язок між обстановкою в салоні автомобіля і безпекою водіння і прийшли до висновку, що сама комфортна для самопочуття людини температура це 20-22 градуси, рівень вологості - 30-50%. При температурі понад 30 градусів реакція людини сповільнюється.
А в жаркий день можна отримати тепловий удар: тому перш ніж сісти в автомобіль, який тривалий час перебував на сонці, краще відкрити вікна, двері, видути гаряче повітря і тільки після цього починати рух.
Забезпечити комфортний режим водіння в жарку погоду може тільки система кондиціонування.
Якщо Ви відчуваєте, що кондиціонер став гірше холодити - це перша ознака того, що прийшла пора виконати діагностику і усунути несправності в системі кондиціонування.
Однак бувають і такі ситуації, коли холодить нормально, але при включенні кондиціонера Ви відчуваєте неприємний запах. Найчастіше він виникає через що скупчилися бактерій і грибків. Дихати ними і некомфортно, і шкідливо - вони можуть викликати алергічні і простудні захворювання. Усунути цю проблему допоможуть спеціальні засоби для обслуговування систем кондиціонування автомобіля.
Очисники кондиціонерів містять спеціальний пакет миючих присадок, який усувається різні забруднення, в тому числі бактерії і грибки.
Очищувач кондиціонера забезпечує приємний запах, запобігаючи появі неприємного «душка».
Завдяки усуненню бактерій і грибків також запобігає виникненню алергічних реакцій.
Засоби для очищення систем кондиціонування прості у використанні. Розглянемо на прикладі очищувача «Airco-Fresh» торгової марки «Wynns» (даний препарат був створений на базі професійного засобу для чищення Airco Clean Set (Double Treatment) PN 60605, який складається з двох продуктів: Airco Clean PRE WASH і Airco Clean ANTISEPTIC. Однак цей препарат можна використовувати тільки на станціях техобслуговування, оснащених спеціальним обладнанням. Тому в 2001 році виробник почав випускати Airco Fresh PN30202 в зручній аерозольній упаковці. Безумовно за своїми характеристиками він слабкіше, ніж профсредство, однак при періодичному використанні (раз на рік) цілком виправдовує себе ).
Підходить для застосування в усіх системах кондиціонування, як оснащених пиловим фільтром, так і немає. При наявності пилового фільтра зніміть його.
Перший спосіб застосування - через моторний відсік.
Зніміть пиловий фільтр (рис. 1).
Встановіть автоматичний режим і максимальні оберти вентилятора (рис. 4).
Встановіть регулятор температури в положення холодного повітря (рис. 3), але при цьому необхідно відключити кондиціонер (рис. 2). Для автоматичних систем клімат-контролю встановіть регулятор температури в мінімальне положення і включіть режим «ECO» по можливості, або вимкніть кондиціонер (рис. 2). (Див. Рекомендації по експлуатації автомобіля).
Перед використанням засіб ретельно збовтайте.
Розпорошите очищувач в повітрозабірник кондиціонера
(Частіше він розташований в моторному відсіку з боку пасажира) (рис. 1).
Розпорошувати засіб протягом 3 хвилин з інтервалом по 3 секунди.
Другий спосіб застосування - через салон.
Встановіть вихід повітря тільки через центральний воздуховод.
Увімкніть режим рециркуляції повітря і встановіть максимальні оберти вентилятора (рис. 4 і 5).
Встановіть регулятор температури в положення холодного повітря (рис. 3), але при цьому необхідно відключити кондиціонер. Для автоматичних систем клімат-контролю встановіть регулятор температури в мінімальне положення і включіть режим «ECO» по можливості, або вимкніть кондиціонер (рис. 2). (Див. Рекомендації по експлуатації автомобіля).
Засіб ретельно збовтати.
Розмістіть балончик в місці найбільш сильного забору повітря і обприсніть протягом 1 хвилини. Найчастіше цей повітрозабірник розташований під торпедою з боку пасажира (рис. 6).
Через 10 хвилин можна користуватися кондиціонером.
