Як правильно поміняти масло в двигуні. Грамотна заміна моторного масла в двигуні автомобіля Як змінюється масло в

Навіть якщо на автомобілі їздити досить рідко і дуже акуратно, час від часу, окремі видаткові елементи і рідини потрібно міняти. Інакше можна «нарватися» на серйозні проблеми, які влетять вам в «копієчку» в автосервісі. Один з таких пунктів - це зміна масла двигуна. Кожне ТО в фірмових автосервісах зливається старе і заливається нове масло.

Звичайно ж, при належній підготовці змінити масло можна самостійно. На цьому заощадивши певну суму, від кілька сотень рублів до декількох тисяч, залежно від сервісу, в який ви звернулися б.

Для початку варто розповісти про саму завданню масла. Воно змащує двигун під час роботи, таким чином знижуючи тертя між частинами і поглинаючи тепло. В результаті двигун не тільки працює в тисячі разів довше, але і менше шумить і не нагрівається. Крім того, масло нейтралізує кислоту в двигуні. Причина заміни масла двигуна - її забруднення мікрочастинками деталей двигуна, порошинами і органічними речовинами. Як би ви акуратно не їздили, «зайве» все-одно потрапляє в масло. Руйнують властивості масла також і високі температури рідини. В результаті втрачається здатність поглинати речовини, що знижує корисну діяльність - двигуну з таким маслом складніше працювати, якщо пояснювати максимально просто. Моторне масло - це кров двигуна!

Перед тим, як прийняти рішення про заміну масла, варто перевірити його рівень і стан. Зробити це максимально просто навіть дівчині, яка не піднімала капот автомобіля ніколи.

Як перевірити прозорість масла двигуна

Перед початком перевірки, заведіть автомобіль. Їхати кудись не обов'язково, просто почекайте, поки двигун трохи попрацює. Досить кілька хвилин.

Акуратно виймає його і перевіряємо рівень масла, а також колір.

У тому випадку якщо масло темно-коричневого кольору, а тим більше чорного, потрібно його заміна. Якщо колір світлий, як «легкий» чай, не варто переживати.

У будь-якому випадку, лякатися не варто - якщо трохи не тече, то все в порядку і проблема вирішується просто і швидко. Але якщо мало темне, чекати не варто - несвоєчасна заміна масла може стати причиною пошкодження двигуна.

Як злити масло автомобіля

Звичайно, в перший раз краще попросити друга або колегу по роботі, який розбирається в «начинці» автомобілів, злити масло разом. Він підкаже, що робити і контролюватиме вашу роботу. Якщо такої можливості немає, не біда - впораємося.

Перед цим дією, потрібно до процесу підготуватися. Для зливу масла знадобиться:

• торцевої ключ - з його допомогою ви знімаєте болт піддону картера;
• ключ для масляного фільтра;
• маслоуловітель або сміттєвий контейнер для зливу і зберігання старого масла;
• гумові рукавички, щоб не забруднитися маслом;
• якісь ганчірки або старі газети, щоб не забруднити все навколо.

А також підготуйтеся морально.

Якщо раніше ви не заводили автомобіль для перевірки стану масла, зробіть це. Кілька хвилин роботи двигуна дозволить далі маслу швидше злитися за рахунок більшої температури - воно стане більш рідким. Можна навіть покататися навколо будинку кілька разів або з'їздити в магазин, так ще краще.

Далі зупиняємо автомобіль на рівному місці, після чого заглушаємо двигун. Чекаємо хвилин 7. Якщо у вас позашляховик, то автомобіль навіть немає необхідності піднімати для зливу масла, якщо немає можливості підповзти - треба підняти машину. В автосервісах для цього використовуються гідравлічні підйомники, ми ж можемо використовувати естакаду (іноді можна знайти «на гаражах») або поставити автомобіль на опори.

Якщо все готово, знаходимо під машиною пробку маслоспуска. Вона створена саме для того, щоб зливати масло двигуна. За фактом, це велика гайка на нижній частині піддона картера. Іноді доведеться вивчити інструкцію, щоб знайти цю саму пробку - все залежить від виробника і навіть марки вашої машини. Тут використовуємо торцевої ключ - з його допомогою послаблюємо гайку. Важливо знати, що якщо ви раніше їздили, то масло може бути гарячим - НЕ обпечіться!

Масло зливається приблизно 2 хвилини. Не відходьте на цей час від автомобіля, щоб не виявити потім, що масло злилося за стінки контейнера. Інакше доведеться довго і неприємно прибирати.

Фахівці радять перед тим, як ставити пробку назад, замінити ущільнюючу шайбу зливної пробки. Природно, її варто заздалегідь купити або десь ще знайти. встановлено.

До слова, про фільтри. Крім масла, варто поставити і новий масляний фільтр. Навіщо? Справа в тому, що моторне масло циркулює за допомогою масляного насоса в двигуні, проходячи через масляний фільтр. Останній вловлює всі найдрібніші деталі і забруднення масла і підтримує чистоту масла. Чим довше не міняти масло, тим більше брудний фільтр у вас буде.

Міняємо масляний фільтр

Купувати фільтр коштує саме для вашої марки автомобіля. Інакше фільтр може просто «не встать».

Після того, як масло злито, знаходимо масляний фільтр. Він має циліндричну форму, корпус пофарбований у білий, чорний, помаранчевий або синій колір. Повертаємо ключ для масляного фільтра проти годинникової стрілки, таким чином послаблюємо його. Досить лише одного обороту. Знімаємо далі фільтр руками також акуратно - він буде в маслі.

Підготувати важливо і новий фільтр, який буде працювати у вас при очищенні масла - протираємо невеликою кількістю чистого масла його гумове ущільнення. Таким чином фільтр стане щільніше. Радимо також чистою ганчіркою залишки масла навколо місця кріплення старого фільтра - теж саме. Укручуємо фільтр спочатку рукою, а тим і ключем. Сильно затягувати не варто, досить повернути навіть менше, ніж на один оборот.

Заливаємо нове масло

Уточніть в інструкції до автомобіля, які масло потрібно заливати. Якщо інструкції немає, можна знайти дані в мережі Інтернет або звернутися в автосервіс. Обсяг масла також може варіюватися, залежно від марки автомобіля - від 3,5 до 5,5 літрів. Стільки і потрібно купувати, а також з невеликим запасом на «долівку».

Щоб не вилити частина масла на двигун, використовуйте для заливки воронку. Небезпека не тільки в тому, що масло буде бруднити або забруднювати двигун, все серйозніше - масло може сильно нагрітися і спалахнути. Навіть якщо автомобіль не загориться, може знадобитися додатковий ремонт. Якщо масло випадково пролилося, краще витерти його ганчіркою.

Як тільки потрібний рівень масла досягнутий, припиніть його заливати. Зачекайте кілька хвилин, щоб масло досягло дна піддону картера. Пам'ятайте, що холодне масло з каністри стікає повільніше гарячого. Рівень тільки що залитого місця повинен бути трохи нижче верхньої позначки щупа.

Небезпечно не тільки не долити масло в двигун, а й перелити його. Справа в тому, що занадто багато масла, вище рівня на щупі, стане причиною потрапляння масла на колінвал. Останній обертається зі швидкістю в кілька тисяч обертів на хвилину - в результаті масло перетвориться в піну. В результаті масляний насос не забезпечить циркуляцію масла по двигуну, що в свою чергу стане причиною різкого скорочення терміну використання двигуна. Він буде перегріватися або навіть вийде з ладу - доведеться звертатися в автосервіс і платити великі гроші.

Як тільки масло залито і ви переконалися, що рівень відповідає нормі, заведіть двигун. Досить кілька хвилин, щоб нове масло розійшлося по двигуну і початок «працювати». Подивіться під автомобіль і переконайтеся, що масло не підтікає.

Як часто міняти масло в двигуні

Так як же? Співробітники автосервісів рекомендують робити це не рідше, ніж кожні 5-10 тисяч кілометрів. Деякі виробники дають свої поради, враховуючи навіть вік автомобіля. Наприклад, марки Ford і Toyota рекомендують робити це кожні 6 місяців, або через 10 тисяч кілометрів пробігу. Якщо для вас це не велика проблема, замінюйте масло кожні 5 тисяч кілометрів.

Звичайно ж, інтервали безпосередньо залежить від вашої манери їзди і активності використання автомобіля. Чим більше і швидше ви їздите, тим частіше треба міняти масло. Впливають на втрату характеристик також і екстремальні температури роботи двигуна, як під час заморозків, так і в сильну спеку. Будьте уважнішими, якщо часто їздите по бруду, якщо ви перевозите чи тим більше буксируєте важкий вантаж. Все це впливає на роботу двигуна, а значить і масла.

Ще одна причина частого зміна масла - це вік автомобіля. Якщо нова іномарка зможе працювати на одній «порції» рік, то 15-річна «бабуся» буде палити масло, навіть якщо їздити дуже акуратно. Тож не дивно, що власники таких автомобілів перевіряють рівень масла як мінімум раз на тиждень, а то й частіше. Відкрити капот і подивитися на щуп не складно.

деякі автомобілі мають на приладовій панелі спеціальні індикатори, що показують, в якому стані знаходиться двигун і масло в ньому. Загорілася лампа низького рівня масла - перевіряємо рівень і робимо висновки. У дорогих іномарках є ще більш складні системи, що оповіщають необхідність зміни масла, аналізуючи роботу двигуна і коробки передач. Дуже зручно.

Силовий агрегат є ключовим елементом в конструкції будь-якого самохідного транспортного засобу. Довговічність і безвідмовність його роботи багато в чому залежить від того, наскільки правильно і своєчасно виконується заміна масла в двигуні автомобіля. Роль змащення в забезпеченні нормальної роботи силового агрегату складно переоцінити.

Завдяки моторного масла забезпечується ефективна змащення тертьових поверхонь рухомих елементів мотора, здійснюється постійне очищення камери згоряння від нагару і відкладень, виконується відведення і розсіювання надлишкового тепла від корпусу двигуна і деталей циліндро-поршневої групи. Антикорозійні присадки, присутні практично у всіх видах моторних масел, дозволяють захистити внутрішні вузли силового агрегату від іржі.

Види і класифікація моторних масел

В абсолютній більшості двигунів внутрішнього згоряння як дизельних, так і бензинових, використовуються моторні масла, які класифікуються:

• за хімічним складом основи: мінеральні, напівсинтетичні, синтетичні;
• в'язкості (клас в'язкості по SAE);
• якості (ACEA або API);
• допускам або стандартам якості автовиробників.

Сучасні легкові автомобілі комплектуються, як правило, форсованими двигунами, для змащення яких використовується синтетичне моторне масло. Даний вид масел складається з повністю синтетичних компонентів. Такі продукти синтезу характеризуються високою стабільністю фізико-хімічних властивостей; синтетичні масла прекрасно виконують свої функції при самих різних режимах роботи двигуна. Варто відзначити, що саме широке поширення «синтетики» послужило причиною збільшення провідними світовими автовиробниками сервісних інтервалів між заміною масла.

Технологія заміни моторного масла

Згодом будь-моторне масло втрачає частину своїх властивостей. Під впливом високої температури, агресивних продуктів згоряння палива, їх молекулярна структура зазнає деструктивні зміни - відпрацьоване свій термін старе масло потрібно замінити. Дана сервісна операція, як правило, проводиться в умовах спеціалізованої автомайстерні, але може бути виконана і самостійна заміна масла. Виконання даної операції не викликає особливих проблем і здійснюється за допомогою стандартного набору інструментів: гайкових ключів, ємності для зливу відпрацьованого масла, знімача для масляного фільтра. Порядок заміни масла наступний:

• автомобіль піднімається на підйомнику або ставиться на оглядову яму;
• знімається захист картера (при її наявності);
• відвертаються кришка на маслозаливной горловині і пробка зливного отвору на картері двигуна;
• після повного стікання відпрацьованого масла проводиться заміна масляного фільтра.

Обсяг заливається в двигун масла повинен в точності відповідати даним, зазначеним у специфікації на конкретний двигун. Незначні відхилення від норми не приведуть до серйозних наслідків, але істотні перелив або недолив моторного масла можуть стати причиною пошкодження силового агрегату. Так, наприклад, недостатній рівень масла нерідко стає причиною перегріву двигуна з усіма наслідками, що випливають звідси наслідками; сильний перелив може привести до витіснення сальників колінчастого вала.

Способи заміни масла в двигуні

Класичним способом заміни моторного масла вважається слив відпрацьованого матеріалу через зливний отвір в картері двигуна. Цю процедуру рекомендується виконувати на станціях технічного обслуговування, де є необхідне обладнання (підйомники, ємності для збору відпрацьованого масла, спеціальний інструмент) і кваліфікований персонал. При кожній плановій заміні масла в обов'язковому порядку проводиться заміна масляного фільтра. Нерідко до переліку послуг, що надаються додатково включена заміна паливного і повітряного фільтруючих елементів.

Варто відзначити, що останнім часом широкою популярністю користується експрес-заміна масла. Для повного видалення вичерпав свій ресурс моторного масла застосовується портативна вакуумна установка, що складається з компресора, резервуара і спеціального полого зонда. Відкачування масла здійснюється через отвір для масляного щупа. Очевидними перевагами даного методу є оперативність і невисока вартість робіт, а також відсутність необхідності здійснювати демонтаж запобіжних (захист картера двигуна) і декоративних (пластикові накладки на днище і крила) кузовних елементів. Професійна експрес або вакуумна заміна масла проводиться з використанням сучасного обладнання і обов'язково супроводжується заміною масляного фільтра.

Періодичність проведення «масляного» сервісу

Рекомендований інтервал заміни масла вказано в керівництві по експлуатації автомобіля. Значення цього найважливішого сервісного параметра залежить від типу двигуна, його технічних характеристик і експлуатаційних умов. Періодичність заміни масла визначається автовиробником на підставі строгих інженерних розрахунків, тривалих тестів і випробувань. Тому при проведенні планового сервісного обслуговування автомобіля рекомендується максимально точно слідувати даним повчанням.

Інтервал, через який слід виконувати заміну масла в двигуні, вказується в кілометрах або милях пробігу, але паралельно з цими даними може позначатися і часовий період - 3 місяці, 6 місяців або 1 рік. Варто відзначити, що при ухваленні рішення про заміну масла параметр пробігу є більш вагомим, ніж фактор часу, особливо якщо експлуатація авто проходить в інтенсивному режимі.

Середній пробіг, через який рекомендується проводити заміну старого масла на нове, для більшості легкових автомобілів знаходиться в діапазоні від 8 до 12 тисяч кілометрів. Наведені інтервали заміни є середньостатистичними, але вони можуть бути скориговані в залежності від того, в яких умовах експлуатується транспортний засіб. Важливо пам'ятати про те, що інтервали між заміною моторного масла потрібно скоротити вдвічі, якщо мають місце такі фактори:

• застосування палива незадовільної якості;
• експлуатація автомобіля в режимі таксі;
• інтенсивна експлуатація автомобіля в умовах міських пробок і заторів;
• часта їзда по курних і забрудненим автомагістралей;
• експлуатація в умовах екстремальних температур;
• агресивний або спортивний режим їзди.

Чітке дотримання сервісних інтервалів заміни моторного масла є ключовим фактором, завдяки якому забезпечується не тільки довга і безвідмовна робота двигуна, але і досягається істотна економія палива. Не варто забувати і про те, що використовувати для змащення двигуна доцільно якісні оригінальні моторні масла, рекомендовані виробником для конкретної моделі авто.

Не кожен з нас може самостійно відремонтувати свій автомобіль, але деякі планові роботи з технічного обслуговування може зробити будь-який водій, навіть у якого відсутні будь-які поглиблені знання. Заміна масла в двигуні є найбільш простим регламентним обслуговуванням в автомобілі, яке Ви можете зробити самостійно. Помінявши без сторонньої допомоги масло, Ви заощадите кошти, які б віддали б на автосервісі за заміну масла в автомобілі.

2. Помістіть воронку в отвір, в двигуні призначене для затоки масла

3. Начините заливати масло в мотор, залив саме той обсяг, який вказано в керівництві на автомобіль

4. Залив необхідну кількість масла закрийте кришку масленой горловини

Після того як Ви заповнили двигун маслом зачекайте кілька хвилин і запустіть двигун, щоб дати пройти маслу через всю систему силового агрегату. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушите мотор. Перевірте за допомогою масляного щупа рівень масла, який повинен бути на максимальній позначці. Для цього витягніть щуп і протріть його сухою чистою ганчіркою або паперовим рушником. Далі вставте на короткий час щуп назад в двигун і, витягнувши його, знову перевірте рівень масла.

Навіть якщо масло знаходиться на позначці між MIN і MAX, щось не доливайте масло, оскільки це вважається нормою.

Крок 5: Утилізуйте відпрацьоване масло

Увага пам'ятайте, що відпрацьоване масло ні в якому разі не можна виливати в дренажні системи або стічні колодязі міста. Що використовується моторне масло необхідно здати в спеціальний пункт прийому. Якщо Ви не знаєте, де у Вашому регіоні приймають відпрацьоване масло, то зверніться на будь-який автосервіс і Вам підкажуть куди звернутися.

Відпрацьоване машинне масло Ви можете злити в порожню тару яка у Вас залишилася від нового моторного масла.

Тепер Ви можете експлуатувати Ваш автомобіль ще 10,000-15,000 кілометрів без заміни масла, не забуваючи кожні 1000-2000 км контролювати рівень масла в двигунів за допомогою масляного щупа. Якщо рівень масла буде перебувати на мінімумі, то обов'язково долийте масло до середнього або максимального рівня.

Звертаємо Вашу увагу, що якщо Ваш автомобіль є новим або не старші 3 років то, швидше за все транспортний засіб знаходиться на заводській гарантії, тому не радимо Вам міняти масло самостійно, так як це може призвести до зняття машини з гарантії. Тому заміну моторного масла і масляного фільтра необхідно проводити у авторизованого дилерського центру.

Для того, щоб ваш автомобіль довше залишався на ходу, необхідно регулярно проводити його технічне обслуговування. І одна з головних процедур такого обслуговування - це заміна масла в двигуні транспортного засобу. Спробуємо розібратися, для чого вона потрібна, з якою періодичністю її виробляти, і які існують способи заміни ПММ.

Як би банально не звучало питання заміни масла в двигуні, у добрій третині автолюбителів-початківців він викликає утруднення. Спробуємо розібратися, для чого проводиться заміна масла в двигуні.

Моторне масло

Основна функція, яку виконує будь-яка моторна рідина, - це, звичайно ж, захист працюючих механізмів від передчасного зносу. Обволікаючи всю поверхню задіяних деталей, масло знижує силу тертя між ними. Така функція дозволяє підвищити ресурс мотора і продовжити його термін служби.

Щоденна експлуатація автомобіля викликає постійні перепади температур всередині рухової системи. Масло "пом'якшує" даний ефект, не дозволяючи робочим механізмам перегріватися або перемерзати, але саме воно з часом втрачає свої властивості. Рідина починає втрачати в'язкість, погіршується її структура, нагар і кіптява, що утворюються в процесі роботи двигуна, забруднюють її складу. В результаті, ПММ вже не допомагає автомобілю, а, навпаки, повільно виводить його з ладу. Старе масло не зможе забезпечувати належного рівня антикорозійного і зносостійкого захисту, крім того, великий вміст забруднень і відкладень на механізмах двигуна просто ускладнять їх роботу. Ось чому так важливо вчасно проводити зміну моторної рідини.

Несвоєчасна заміна масла: небезпечно чи?

Одноразове порушення періодичності заміни масла в двигуні (в розумних межах) може пройти непомітно для автомобіля. Але це не означає, що подальше повторення ситуації не призведе до серйозних результатів. У більшості випадків, недотримання інтервалу між змінами масляних рідин викликає:

• формування великої кількості забруднень і відкладень. Застарілі компоненти масляної рідини поступово починають руйнуватися і залишати після себе неперероблені продукти згоряння. В результаті, мотор втрачає колишню потужність, а вміст шкідливих домішок у вихлопних газах збільшується.
• знос деталей. Масло з часом втрачає свою в'язкість і починає витікати з двигуна через прокладки і сальники. «Беззахисні» деталі працюючого агрегату починають тертися один об одного з великою силою, підвищувати температуру всередині робочої зони і деформувати все прилеглі конструктивні елементи.

На замітку! Деякі категорії масел не втрачають, а, навпаки, збільшують свою в'язкість згодом. Даний факт пояснюється надмірним процесом окислення і порушенням полімеризації присадок, з огляду на неправильного підбору автомастила. Висока густота може значно ускладнювати запуск мотора, перешкоджати ефективній циркуляції масла, а також привести до відмови всієї рухової системи.

• вихід з ладу турбокомпресора (якщо є) і ротора. Переробила свій строк, згубно впливає на стан вала компресора і підшипників. При тривалій експлуатації в «некомфортних умовах» на них з'являються сильні подряпини і тріщини, що значно знижує їх ресурс. Також, має в своєму складі велику кількість шкідливих домішок і відкладень рідина засмічує канали мастила компресорного агрегату, в результаті чого може виникнути його заклинювання.

Описані вище проблеми складають далеко не повний перелік можливих неполадок із застарілим маслом. Всі випадки індивідуальні, але мають одне головне схожість - несвоєчасна заміна масла чревата дорогим ремонтом.

Чи обов'язково міняти масляний фільтр?

Для чого потрібна заміна масла в двигуні розібралися, але чому вона повинна супроводжуватися зміною фільтра? На перший погляд може здатися, що дана примха - не що інше, як маркетингове рішення для забезпечення більшого обсягу виручки. Але це не так.

Правильна заміна масла в двигуні передбачає зміну фільтра. Двигун - це центр машини, її серце. Він схильний до серйозних перевантажень, без яких "життєдіяльність" автомобіля просто неможлива. У момент температурних "стрибків" на двигуні утворюється незначна кількість кіптяви, яка може стати причиною серйозного ремонту. Масло прибирає цю кіптява, захищаючи мотор від забруднень. Але де осідає цей бруд? У фільтрі.

Прокачувати через фільтр масло очищається і знову береться за "прибирання" нагару. Але якщо масляний фільтр відслужив свій термін і сильно забруднений, то шкідливі домішки перестають осідати в безпечній зоні, а накопичуються в самій мастильної плівці. У підсумку, масло швидко застаріває, а рухова система швидкоплинно зношується.

Перевірити стан старого фільтра неможливо, і оцінити його забрудненість можна тільки після зняття. Навіть якщо його візуальний огляд дає підстави вважати, що він знаходиться в робочому стані, ставити його назад не можна. Уявімо на секунду, що ви вирішили дати фільтру другий шанс і вкрутили його назад. Засмітившись, припустимо, через пару тисяч кілометрів пробігу (ви про це і не дізнаєтеся), фільтр перестане збирати бруд, а почне погіршувати свіжозалитий масло. В результаті, корисні властивості дорогого мастильного матеріалу миттєво зникнуть, змінившись серйозними збоями в роботі двигуна.

Спираючись на вищевказані факти, відповідь на поставлене питання стає очевидним: міняти фільтр треба при кожній заміні масла.

Частота заміни моторної рідини

Перевірка рівня масла

Як часто міняти масло в двигуні сказати неможливо. Періодичність заміни масла в двигуні для кожного автомобіля унікальна. І встановлюють її виробники транспортного засобу. Періодичність заміни масла в двигуні визначається не тільки на підставі пробігу, а й по часовій шкалі.

Візьмемо, наприклад, магістральний і міське водіння. Орієнтуватися тільки на пробіг буде неправильно: по трасі ви "накатати" - 10-15 тисяч км за більш короткий період, ніж проїдете це ж відстань в умовах міських пробок. Тимчасова шкала дозволяє запобігати старіння масла і вчасно проводити його заміну.

До речі, варто зауважити, що чим частіше ви ллєте під капот нову мастильну рідину, тим краще себе «відчуває» автомобіль. На жаль, з огляду на витратність процедури дозволити її можуть не всі автолюбителі. Встановіть собі за правило міняти рідину не рідше разу на рік.

Важливо! Якщо ви користуєтеся автомобілем щодня, не економте на його обслуговуванні, та виконуйте рекомендації виробника.

Багато автолюбителів помиляються, думаючи, що якщо авто не експлуатувалося тривалий час, то заміна масла не потрібна. Навіть якщо ваш транспортний засіб простояло всю зиму в гаражі з новим (як вам здавалося) маслом під капотом, змінити його доведеться. Справа в тому, що, якщо мотор тривалий час не заводився, в ньому утворюється конденсат, який, потрапляючи в робочу суміш, підвищує кислотність середовища. Такі заходи сприяють швидкому руйнуванню конструктивних елементів.

Задуматися про заміну масла можна і після покупки підтриманого автомобіля. Продавці напевно будуть стверджувати, що справили технічне обслуговування мотора «буквально на минулому тижні», але ризикувати не потрібно. Після зливу старої рідини обов'язково промийте всю систему. Не зайвим буде поцікавитися у минулого власника про фірму і маркування масла, яке до вас заливалося під капот.

Які чинники впливають на частоту заміни?

Періодичність заміни масла в двигуні безпосередньо залежить від наступних факторів:

• стану автомобіля. Ваш автомобіль не так давно зійшов з конвеєра і знаходиться на стадії обкатки? Значить, перша його заміна буде проведена в термін, обумовлений виробником. Тобто приблизно в 3-5 тисяч кілометрів пробігу. До першого технічного обслуговування слід утриматися від агресивного стилю водіння (різких стартів, гальмувань, надмірного натискання на педаль газу). Все, що необхідно автомобілю в період обкатки - це дбайливе перемикання передач, плавне натискання на педалі і повна відмова від спортивної їзди.
• стилю водіння. «Вичавлюючи» з автомобіля всю міць, на яку він здатний, ви вичавлюєте всі корисні властивості з масла, яке з шаленою швидкістю циркулює всередині мотора. Чим уривчасто і різкіше ваші манери водіння, тим швидше ресурс ПММ зменшується. Тобто любителям «гарячого старту» доведеться частіше робити заміну моторного масла. В іншому випадку, вони ризикують залишитися «без коліс».

• якості палива. Від якості бензину або дизеля, що заливається в паливний бак, також залежить стан масла. Низькоякісна суміш погано прогорає, залишаючи після себе велику кількість відкладень, які в підсумку домішуються до змазує рідини і засмічують двигун. Заливати дешеве паливо на сумнівних заправних станціях заборонено.
• хімічної основи рідини. Частота заміни масла також залежить від його хімічної основи. Низькоякісна мінералка потребує заміни кожні 5-7 тисяч кілометрів пробігу, напівсинтетика повинна оновлюватися кожні 8-9 тисяч кілометрів, синтетика - 10-15. Такі рамки встановлюються виробниками не з метою забезпечення собі гарантованої виручки, а з метою збереження працездатності всієї рухової системи. Чим більше в маслі натуральних інгредієнтів (як, наприклад, в мінералці), тим швидше вони втрачають свої споживчі властивості.
• сезонності. Якщо ви - прихильник сезонних масел, то стежити за їх зміною потрібно з особливою уважністю, бо покататися на літній мастилі в суворих низькотемпературних умовах не вдасться (двигун просто не зможе завестися).
• рекомендацій виробника. Нехтувати вимогами виробника транспортного засобу не варто, адже вказаний в сервісній книжці інтервал заміни масла встановлювався не навмання, а розраховувався за результатами багатоетапних випробувань.

Порядок заміни масла в двигуні

З теоретичної стороною питання все зрозуміло, тому перейдемо до практичної. Процедура сама по собі не складна, головне - запастися терпінням і всіма необхідними інструментами.

Якщо ваша мета - швидка заміна масла в двигуні без промивки, значить, слід керуватися наступною послідовністю дій:

• Ставимо автомобіль на рівну поверхню, забезпечуючи безперешкодний доступ до його нижньої частини. Ідеальний варіант - це гараж з ямою. Якщо такого гаража немає, підійде естакада або приміщення, обладнане підйомними механізмами.

Важливо! У двигуні автомобіля повинна підтримуватися робоча температура. Тобто попередньо краще поганяти транспортний засіб по місту протягом 30-40 хвилин.

• Готуємо ємність для зливу. В її ролі може виступити старе відро. Також рекомендується заготовити каністру, куди в подальшому буде перелита відпрацьована рідина для утилізації.
• Знімаємо захист двигуна (при наявності). Кріпиться вона на 3-4 болтах.
• Відкручуємо кришку маслозалівочной горловини, фільтр і виймаємо зливну пробку в нижній частині транспортного засобу. Для демонтажу і установки масляного фільтра доцільно використовувати спеціальний ключ з ланцюгом.

На замітку! На деяких пробках додатково встановлюється ущільнювальне кільце, яке рекомендується міняти при кожній заміні масла в двигуні.

• Після того, як зливна кришка знята, дочекайтеся, поки вся стара мастило виллється. За її станом ви зможете зрозуміти наскільки забруднений ваш двигун і доцільна заміна мастильного матеріалу.

• Як тільки все моторне масло злилося, починаємо установку нового фільтра. Перед його прикручуємо рекомендується змастити його кільце ущільнювача. Така маніпуляція дозволить забезпечити максимальний контакт фільтра з руховою системою в місці його приєднання.
• Закриваємо зливну пробку.
• Заливаємо в горловину свіжу мастило. Скільки масла вам буде потрібно, сказати складно. Кількість, необхідна для системи, у кожного автомобіля індивідуальне. Найчастіше воно коливається в межах від 3 до 5 літрів. Але переливати рідину можна, тому постійно перевіряйте його рівень масляним щупом. Масло має бути між відмітками min і max. Відразу заливати в двигун необхідний обсяг масла не треба: спочатку досягнете позначки min, потім залиште автомобіль в спокої на 10-15 хвилин. За цей час захисна плівка розподілиться по робочій поверхні і займе своє звичне місце. Після такої процедури долийте потрібну кількість рідини, перевіряючи її рівень щупом.
• Закрутіть кришку горловини і запустіть двигун. Перші кілька секунд роботи двигуна на приладовій панелі буде горіти лампочка тиску масла, але потім, коли масляний насос запрацює повною мірою, вона відключиться. Поки автомобіль працює на холостих обертах, уважно огляньте місця установки фільтра і пробки на предмет патьоків. Якщо все добре, то можна виїжджати на дорогу. Після пари десятків км рекомендується повторно заглянути під транспортний засіб і переконатися в герметичності конструкції.

Експрес-заміна моторного масла в двигуні

Якщо традиційна спосіб заміни масла вам не сподобався, можна скористатися ще одним способом. Він носить назву експрес заміна масла в двигуні. Його суть полягає у використанні автономного масляного насоса, який відкачує рідину через отвір щупа.

Найчастіше цим способом користуються станції технічного обслуговування. Головна відмінність ручних апаратів від професійних - обсяг откачиваемой рідини. Ручні апарати, як правило, мають невеликий обсяг і розраховані на одну процедуру, професійні ємності вміщають до 45 літрів і дозволяють проводити 10-12 процедур.

Самостійна заміна масла в двигуні за допомогою автономного обладнання має наступні переваги:

• економія часу,
• не потрібно лізти під машину,
• легкість процедури.

недоліки:

• високий ризик обламування трубки всередині мотора,
• неможливість повного відкачування масляної рідини.

Традиційний злив рідини дозволяє видалити її в повному обсязі, в той час як експрес-заміна такої можливості не представляє.

промивання двигуна

Промивання мотора рекомендується виконувати тоді, коли планується використання продукції, яка має іншими технічними властивостями. Іншими словами, якщо ви вирішили змінити виробника, хімічну основу або купили масло підвищеної або зниженої в'язкості, то необхідно ознайомитися з процедурою промивання.

Вона складається з наступних етапів:

1. відкручуємо кришку маслозалівочной горловини і знімаємо пробку для зливу.
2. чекаємо, коли вся мастило виллється з двигуна. Фільтр не знімаємо, а пробку встановлюємо назад на своє місце.
3. заливаємо під капот промивальне масло або соляру, як завжди, орієнтуючись на рівень щупа.
4. заводимо двигун і чекаємо 10-15 хвилин. Газувати при цьому не можна: промивний матеріал хоч і має деяку схожість зі звичайною змазкою, але належного рівня захисту механізмам забезпечити не може.
5. після закінчення часу зливаємо рідину, міняємо фільтр і заливаємо вже необхідне вам масло.

Підведемо підсумки

Обслуговування дизельного або бензинового мотора вимагає від автовласника особливої \u200b\u200bуважності. Якщо ви будете дотримуватися рекомендацій виробника, регулярно міняти моторне масло і уникати агресивного стилю водіння, ваш "залізний кінь" в боргу не залишиться. Підвищити ресурс транспортного засобу можуть лише високоякісні паливно-мастильні матеріали, тому, вибираючи мінералку, напівсинтетику або синтетику, що не орієнтуйтеся на ціну і не шукайте вигоди. Одноразова економія може стати причиною дорогого ремонту.

Важливим фактором довговічності вузлів двигуна автомобіля є своєчасна і правильна заміна масла. Наскільки складно замінити масло в двигуні, без залучення співробітників автосервісу? Практично будь-який автовласник зможе це зробити самостійно.

Автолюбитель, самостійно вирішив замінити масло в двигуні, повинен володіти рядом нескладних навичок. Заповнити прогалину в знаннях допоможе інструкція заводу-виробника і ця стаття.

купуємо витратні матеріали

До початку робіт уважно вивчіть інструкцію. Запасіться витратними матеріалами та необхідною кількістю моторного масла. Якщо ви не знаєте вашого автомобіля, то маркування масла, рекомендовану для даного автомобіля виробником, уточнюємо з керівництва по експлуатації.

Відео - як поміняти масло в двигуні самому:

Не варто купувати його в випадкових точках, так як великий ризик покупки неякісного продукту. Зверніть свою увагу на спеціалізовані автомагазини, де можуть підтвердити документально якість свого товару. Крім масла знадобиться ще і масляний фільтр.

З чого почати

Заміна масла буде проблематичною, без заїзду на оглядову яму, естакаду або підйомник. Потрібно запастися ємністю придатною для збору відпрацьованого масла.

Ще для заміни масла знадобиться:

• ключ для масляного фільтра;
• обтиральні матеріали;
• рукавички гумові;
• освітлювальний прилад (ліхтар, лампа-переноска);
• ключ для гайки зливного отвору.

На піддоні картера знаходимо отвір для зливу масла. Готується ключ, за розміром гайки, що закриває зливний отвір. Під отвір встановлюється заздалегідь припасені тара.

Зливаємо старе масло з двигуна автомобіля

До початку робіт потрібно надійно зафіксувати автомобіль. Автомашина повинна стояти на ручному гальмі або на паркінгу (для машин з "автоматом"). Площина, на яку встановлюється автомашина, повинна бути рівною і міцною, що виключає сповзання автомобіля в сторону.

Двигун автомашини вимикається. Варто почекати деякий час, поки масло і деталі двигуна охолонуть, це допоможе уникнути опіків при його заміні. Далі знімаються захисні панелі, що блокують доступ до піддону картера. Всі необхідні інструменти і ємність для зливу "відпрацювання" розміщуються в доступному місці.

Потім ємність встановлюється безпосередньо під піддоном. Ключем (проти годинникової стрілки) послаблюється закриває зливний отвір гайка. Ослаблена гайка відкручується рукою. Варто проконтролювати, щоб кільце ущільнювача, що розташоване на гайці, що не звалилося в ємність з маслом.

Відео - заміна масла в двигуні ВАЗ 2114:

Після повного відкручування гайки, прибираємо її швидким рухом руки. Стежимо, щоб масло стікало в ємність, щоб уникнути надмірного забруднення свого робочого місця. Непогано використовувати в якості підстилки під ємність тканину або папір.

Після повного зливу масла знову закручуємо зливну пробку.

Заміна масляного фільтра

Знаходимо місце розташування масляного фільтра. Обтиральним матеріалом протираємо його корпус. Вручну (якщо вийде) або ключем послаблюємо фільтр, повернувши його на пару сантиметрів. Чекаємо, поки масло перестане текти. Встановлюємо пробку зливного отвору точно по різьбі (щоб уникнути внутрішніх пошкоджень при криво поставленої пробці), потім щільно затягуємо її.

Відкручуємо фільтр ключем, потім у міру ослаблення знімаємо його рукою. Затираємо патьоки обтиральним матеріалом. Беремо новий фільтр. Попередньо перевіривши його на наявність дефектів в місці посадкового гнізда. Стежимо, щоб в посадковому гнізді не залишилося кільце ущільнювача від старого фільтра.

Відео - заміна масла в двигуні Ауді А6:

Перед установкою нового фільтра обов'язково варто залити в нього свіже масло. Масляного насоса потрібен певний час, щоб прокачати свіже моторне масло по системі. Заливаючи масло в фільтр, ви частково робите цю роботу за нього і зменшуєте з недостатньою мастилом. Новий фільтр обережно встановлюється на посадочне місце. Рукою, а потім ключем затягуємо фільтр. Прибираємо патьоки ганчіркою.

Заливаємо моторне масло в двигун

Шукаємо на двигуні заливну горловину. Відкручуємо кришку і заливаємо за допомогою воронки моторне масло. Необхідний обсяг масла вказано в керівництві по експлуатації для кожної конкретної марки автомашини. Даємо маслу відстоятися деякий час.

Відео - заміна масла в двигуні BMW N52 / N54 / N55:

Збираємо всі предмети під автомобілем. Запускаємо двигун на малих обертах. За допомогою ліхтаря або переносної лампи перевіряємо двигун на відсутність протікання масла. Після чого автомобіль акуратно знімається з естакади або оглядової ями.

Не слід перевіряти рівень масла, якщо автомобіль стоїть під нахилом, що нерідко буває на естакадах. Для правильного відображення на щупі рівня масла необхідно встановити авто на строго горизонтальну поверхню. У разі низького рівня масла доливаємо його до необхідної позначки. Ось власне і вся процедура заміни масла в двигуні автомобіля.

Відео - як самому замінити масло в двигуні: