В кінці березня 2018 року німецький автовиробник показав новий Volkswagen Touareg 2018-2019 модельного року. Презентація новинки відбулася на спеціальному заході в Піднебесній. В основі Фольксваген Туарег нового покоління тепер лежить «візок» MLB Evo. новий кузов VW Touareg частково виконаний з алюмінію, завдяки чому інженери змогли скоротити вагу кросовера на 106 кілограмів.
Ще одне нововведення - турбірована бензинова «четвірка», якою комплектується гібридний Фольксваген Туарег. Нагадаємо, що раніше під капотом автомобіля можна було побачити лише 6- і 8-циліндрові силові агрегати. Зовні новий Touareg 2018-2019 роки нагадує представлений в 2016 році концепт-кар Volkswagen T-Prime GTE Concept. Салон автомобіля виглядає не менш привабливо, але давайте розглянемо всі особливості новинки поступово.
Збірка Фольксваген Туарег в новому кузові здійснюється на словацькому підприємстві компанії (там же збиралися і попередники). Старт продажів Volkswagen Touareg нового покоління - середина 2018 року. У Європі ціна Туарега 2018 року починатиметься від 53 тис. Євро, а в Росії - мінімум 3 400 000 рублів. Як тільки з'явиться офіційна інформація про комплектації і вартості автомобіля для російського ринку, ми оновимо цей огляд.
Кросовер планують активно продавати в РФ, Китаї, європейських країнах і на Близькому Сході. За попередніми даними, VW Touareg 3 генерації не вийде на американський ринок. За океаном покупцям запропонують VW Atlas в семимісцевого виконання, а також його п'ятимісний аналог, який повинен дебютувати на автосалоні в Нью-Йорку.
Екстер'єр і габаритні розміри кузова
Зовнішність нового кросовера виглядає більш солідно і сучасно. Цікаво, що габаритні розміри Фольксваген Туарег в новому кузові виросли практично в усіх напрямках. Так, довжина автомобіля збільшилася на 77 мм, ширина - на 44 мм, а колісна база - на 1 мм. При цьому «третій» Touareg став нижче на 7 мм. Кількість алюмінієвих компонентів в конструкції кузова кросовера зросла до 48%. Частка, що залишилася - поєднання деталей з високою і понад високоміцної сталі.
Габаритні розміри Volkswagen Touareg 2018-2019 роки:
- довжина - 4 878 мм;
- ширина посилання - 1 984 мм (з дзеркалами - 2 193);
- висота посилання - 1 702 мм;
- відстань між осями - 2 894 мм.
кліренс ( дорожній просвіт) Фольксваген Туарег нового покоління становить 220 міліметрів у виконанні зі звичайною підвіскою на пружинах. Купівля версії з пневматичною підвіскою дозволяє збільшити кліренс до 300 мм. За словами представників компанії, Touareg може подолати брід завглибшки до 490 мм (зі звичайною підвіскою) або 570 мм (з пневмопідвіскою).
Покупцям є велика різноманітність легкосплавних колісних дисків діаметром від 18 до 21 дюйма.
Новий Фольксваген Туарег 2018-2019 модельного року отримав дуже привабливий і оригінальний зовнішній вигляд. Уваги заслуговує «передок» з чудовою гратами радіатора і матричної світлодіодним оптикою (кожна з фар складається з 128-х LED-елементів з роздільним керуванням), а також потужні боковини і стильна задня частина кузова з компактними горизонтальними габаритними ліхтарями (LED-начинка).
Революція в інтер'єрі і набір сучасних технологій
Зовні новинка виглядає як злегка модернізований попередник, дизайнери вирішили не вносити кардинальних змін. Але в салоні відбулися дуже серйозні зміни. Звичайно, початкові комплектації Фольксваген Туарег всередині виглядають вельми просто - аналоговий приладовий щиток, Система мультимедіа зі звичайним дисплеєм, клімат-контроль з поділом на дві зони, тканинна обробка салону і т.д.
Зате топові версії нового кросовера, в яких доступна новітня розробка Innovision Cockpit, виглядають просто приголомшливо. Ця концепція передбачає використання цифрового щитка приладів розмірністю 12 дюймів і великого сенсорного дисплея діагоналлю 15 дюймів на центральній консолі. Останній відповідає за роботу інформаційно-мультимедійної системи, а також управління кліматичною системою автомобіля (доступні MirrorLink, Android Auto і Apple CarPlay).
багаті комплектації Volkswagen Touareg 2018 року також ще отримали наступні «фішки»:
- проекційний екран;
- клімат-контроль з поділом на чотири зони з окремим модулем управління для пасажирів другого ряду;
- Wi-Fi роутер з можливістю підключення 8 пристроїв;
- камера нічного бачення;
- новітні сидіння водія і переднього пасажира з підігрівом, електричними регулюваннями, вентиляцією і декількома видами масажу;
- панорамний дах (1270х825 мм);
- поєднання натуральної шкіри і якісного замінника;
- декоративні вставки з деревини, хрому та алюмінію;
- світлодіодне підсвічування інтер'єру (30 відтінків).
Всі без винятку модифікації Туарега оснащуються задніми кріслами, які можуть переміщатися в горизонтальній площині в діапазоні 160 мм. Також вони оснащені роздільними спинками з можливістю корекції кута нахилу. Обсяг багажника дорівнює 687-810 л, в залежності від положення задніх крісел. Якщо скласти спинки другого ряду, показник значно збільшується.
Моторна гамма і характеристики
Технічні характеристики Volkswagen Touareg 2018-2019 роки передбачають використання бензинового агрегату, Дизельних двигунів і гібридної силової установки.
- Почнемо з гібрида Volkswagen Touareg потужністю 367 «коней» - він отримав 249-сильну бензинову «четвірку» об'ємом два літри і електричний мотор.
- Бензинова версія всього одна - вона оснащується 3,0-літровим агрегатом TSI потужністю 340 сил з максимальним обертовим моментом 450 Нм.
- Лінійка дизелів представлена \u200b\u200bтрьома моторами:
- 3,0-літровий турбований V6 потужністю 231 к.с. (500 Нм) і його більш потужний варіант на 286 «коней» і 600 Нм крутного моменту;
- 4,0-літрова V-подібна "вісімка» продуктивністю 421 сила (900 Нм).
Дизельні двигуни і бензиновий мотор поєднуються з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією, Ці модифікації оснащені системою повного приводу. Селектор режимів АКПП виконаний в стилі Audi Q7 - невеликий джойстик замінив традиційний важіль.
В оснащення автомобіля входить сучасний адаптивний круїз-контроль, під час роботи якого враховується інформація GPS. При русі зі швидкістю в межах 40-70 км / год кросовер автоматично піднімається над дорогою на 25 мм, а після подолання цього діапазону дорожній просвіт повертається до початкового значення. На швидкості понад 120 км / ч кліренс знижується на 15-25 міліметрів з метою поліпшення аеродинамічних показників. Рульове управління доповнено електричним підсилювачем.
Автомобіль побудований на базі шасі MLB Evo, яке також лежить в основі «третього» Porsche Cayenne. Така ж платформа, правда, в подовженому варіанті, застосовується при виробництві Bentley Bentayga, Audi Q7 і. Використання цієї «візки» передбачає поздовжнє установку силового агрегату, наявність незалежної підвіски передніх і задніх коліс, можливість застосування пружин і пневматичної підвіски. В наявності також повнопривідна система, в яку входить багатодискова муфта, що розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями.
Управління задніми колесами дозволило добитися більш стабільного руху на високих швидкостях. Якщо швидкість кросовера не перевищує 37 км / год, колеса задньої осі повертаються в сторону, протилежну переднім, в результаті чого діаметр розвороту скоротився майже на метр (до 11,13 м).
Позашляхові показники Туарега третьої генерації істотно змінилися. Кросовер позбувся механічного центрального диференціала, блокування заднього диференціала, а також зниженої передачі (за офіційними даними все це використовували не більше 5% покупців). За доплату покупцям доступний набір Off-Road, в який входить можливість вибору одного з декількох режимів руху. Також цей пакет включає в себе збільшений паливний бак (90 літрів проти стандартних 75-ти) і додатковий захист нижньої частини кузова.
Повнопривідна система 4Motion на Volkswagen Touareg в новому кузові здатна передавати до 70% тяги на колеса передньої осі і до 80% - на задню вісь. Доступні такі позашляхові режими:
- «Пісок»;
- «Сніг»;
- «Трава»;
- «Автоматичний»;
- «Експерт на бездоріжжі» (відключення всіх електронних асистентів).
Відео Volkswagen Touareg 2018-2019 роки:
середньорозмірний кросовер Volkswagen Touareg другого покоління побачило світ в 2010 році - його перший публічний показ відбувся 10-го лютого в Мюнхені.
Ця машина багато в чому «повторює» свого попередника, але тільки в найкращих його якостях (до честі німецьких інженерів - вони виконали величезну роботу і, при створенні другого покоління моделі, врахували всі «дитячі болячки» виявлені в процесі експлуатації «першого Туарега»). Крім того, автомобіль знайшов більш динамічний силует (при тім не розгубивши своїх позашляхових якостей).
Восени 2014 «другий Туарег» піддався оновленню (яке полягало в незначному рестайлинге і розширення переліку доступного оснащення, а технічна складова залишилася без змін). В Росії прем'єрний показ оновленого кросовера відбувся в рамках ММАС'2014, а вже в на початку 2015 він дістався до «прилавків» російських дилерів марки «VW».
Як вже було зазначено, великого достатку нововведень німці не запропонували. Від «дорестайлингового» варіанту, «свіжий Touareg» відрізняється тільки оформленням «передка». Нова оптика, змінена грати радіатора і підрихтований бампер - зробили зовнішність кросовера трохи більш сучасною, одночасно трохи поліпшивши аеродинаміку кузова.
На габаритах рестайлінг не позначився ні як. Довжина «Туарега», як і раніше, становить 4795 мм (з них на колісну базу доводиться 2893 мм), ширина кузова укладається в рамки 1940 мм, а висота кросовера - 1709 мм. Кліренс, все так же, дорівнює 201 мм (159 мм при повній масі). Споряджена маса варіюється в межах від 2097 до 2506 кг і залежить від типу комплектації.
5-місний салон цієї машини пропонує пристойний обсяг вільного місця, високий рівень комфорту і оснащеності, а також ергономічну компоновку передньої панелі і місця водія, при цьому нові матеріали обробки, що з'явилися в рамках рестайлінгу, зробили інтер'єр трохи багатшими і яскравіше, ніж раніше.
А його багажне відділення здатне вмістити до 580 літрів вантажу в базі і до 1642 літрів при складених кріслах другого ряду.
Технічні характеристики. Лінійка моторів в рамках рестайлінгу залишилася колишньою, але при цьому всі двигуни пройшли точкову перенастроювання і доопрацювання, в рамках якої отримали систему «Старт / Стоп», оновлену систему рекуперації енергії гальмування, а також нові каталітичні нейтралізатори для дизельних версій (Що дозволило знизити витрату палива).
- Молодшим серед бензинових моторів для «Туарега» є V-подібний, 6-циліндровий «атмосферник» з робочим об'ємом 3,6 літра (3597 см³), 24-клапанним ГРМ типу DOHC і безпосереднім уприскуванням палива. Його верхня межа потужності дорівнює 249 к.с. при 5500 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на позначку 360 Нм, що розвиваються при 3500 об / хвилину. З даними мотором кросовер прискорюється з 0 до 100 км / год за 8,4 секунди, а також розганяється до «максималки» в 220 км / год. Витрата палива при цьому в змішаному циклі становить близько 10,9 літра.
- Старший бензиновий «атмосферник» має в своєму розпорядженні 8-ю циліндрами V-подібного розташування з робочим об'ємом 4,2 літра (4134 см³), 32-клапанним ГРМ типу DOHC і безпосереднім уприскуванням палива. даний мотор здатний виробляти до 360 к.с. потужності при 6800 об / хвилину і порядку 445 Нм крутного моменту при 3500 об / хвилину. Динамічні характеристики Touareg'а з даним двигуном виглядають ще привабливішим: стартовий розгін - 6,5 секунди, максимальна швидкість руху - 245 км / год. Що стосується витрати палива, то в змішаному циклі бензиновий флагман з'їдає близько 11,4 літра.
- Серед дизельних V-образних силових агрегатів, що оснащуються турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива Common Rail, Молодшу роль відіграє 6-циліндровий мотор з робочим об'ємом 3,0 літра (2967 см³), здатний виробляти до 204 к.с. потужності при 4000 об / хвилину, а також 400 Нм крутного моменту в діапазоні 1400 - 3500 об / хвилину. Дизель здатний прискорити кросовер з 0 до 100 км / год за 8,5 секунди або розігнати до 206 км / год максимальної швидкості. В рамках «рестайлінгу 2014-2015 роки» витрата палива молодшого дизельного мотора знизився з 7,0 до 6,6 літра на 100 км.
- Трохи вище в списку дизелів розташовується більш форсована версія 3,0-літрового мотора, що виробляє до 245 к.с. потужності при 3800 - 4400 об / хвилину і до 550 Нм крутного моменту при 1750 - 2750 об / хвилину. Фольксваген Туарег з даним двигуном набирає перші 100 км / год на спідометрі за 7,6 секунди і може розганятися до 220 км / год. Рестайлінг також зробив мотор трохи економічніше: в змішаному циклі витрата впав з 7,2 літра до 6,8 літра.
- Верхню щабель в лінійці дизельних силових агрегатів займає 8-циліндровий «монстр» з віддачею 340 л.с. при 4000 об / хвилину і крутний момент на рівні 800 Нм, доступних при 1750 - 2750 об / хвилину. З такими мотором кросовер прискорюється з 0 до 100 км / год всього за 5,8 секунди і може набирати «максималку» в 242 км / год. Середня витрата палива при цьому складе близько 9,1 літра.
Відзначимо, що всі двигуни на Volkswagen Touareg агрегируются з безальтернативній 8-діапазонною АКПП «Aisin», що має функцію ручного перемикання. Також додамо, що цей позашляховик доступний і з гібридною силовою установкою (Якої присвячений окремий огляд).
Середньорозмірний кросовер Фольксваген Туарег побудований на витривалою платформі з повністю незалежною пружинною підвіскою спереду і ззаду, сконструйованої на двох поперечних важелях. Всі колеса кросовера забезпечені дисковими гальмівними механізмами з дисками діаметром 330 мм, при цьому спереду диски вентильовані. Рейковий рульовий механізм тут доповнений гідропідсилювачем Servotronic із змінним зусиллям. У базі всі автомобілі оснащуються системою повного приводу 4Motion з міжосьовим диференціалом Torsen, який за замовчуванням розподіляє крутний момент у співвідношенні 40:60 на користь задньої осі. За доплату можливо установка повноцінної позашляхової трансмісії 4Xmotion з демультіплікатором, міжосьовим і заднім блокуємими диференціалами, а також пневмоподвеской, що дозволяє збільшити дорожній просвіт до 300 мм.
Комплектації і ціни. В базове оснащення Volkswagen Touareg виробник включив 17-дюймові легкосплавні диски, галогеновую оптику, противотуманки, системи ABS + EBD, ESP, ASR, EDS, тканинний салон, 6 подушок безпеки, 2-зонний клімат-контроль, бортовий комп'ютер, електросклопідйомники, бокові дзеркала з електрорегулюванням, підігрів форсунок омивача лобового скла, Датчик дощу, передні крісла з регулюванням по висоті, регульоване заднє сидіння, Аудіосистему з 8-у динаміками, центральний замок і докатку.
Вартість дорестайлінгової версії кросовера в 2014 році починалася з відмітки 1 838 000 рублей. оновлений Фольксваген Туарег в 2017 році пропонується за ціною від 2 699 000 рублей.
Рестайлінговий Volkswagen Touareg 2-го покоління (початок продажів - 2014 рік) з техніки дуже близький до Porsche Cayenne. Базова підвіска німецького позашляховика утворена передньою двохважелем і задньої многоричажной конструкціями. Дорожній просвіт - 201 мм. Опціонально доступно пневматична шасі з закритим контуром управління і адаптивними амортизаторами, мають три режими: Normal, Comfort і Dynamic. Кліренс Туарега з пневмопідвіскою змінюється в діапазоні 160-300 мм. Це дозволяє долати брід глибиною до 580 мм, в той час як стандартне шасі розраховане на форсування водних перешкод з максимальною глибиною 500 мм.
Моторна лінійка Фольксваген Туарег в Росії включає наступні бензинові і дизельні агрегати:
- V6 3.6 FSI 249 к.с., 360 Нм;
- V6 3.0 TDI 204 к.с., 400 Нм;
- V6 3.0 TDI 245 к.с., 550 Нм.
Список двигунів, які були доступні на російському ринку, Але в даний час не пропонуються:
- V8 4.2 FSI 360 к.с., 445 Нм;
- V8 4.1 TDI 340 к.с., 800 Нм;
- Гібрид V6 3.0 TSI 333 л.с., 440 Нм + електромотор 46 к.с.
В Європі позашляховик також має в своєму розпорядженні модернізованим турбованим дизелем V6 3.0 TDI (262 к.с., 580 Нм) з системою нейтралізації вихлопних газів, Що використовує уприскування сечовини. Такий двигун забезпечує виконання вимог екологічного стандарту Євро-6.
Всі модифікації Фольксваген Туарег оснащуються системою повного приводу, проте існують дві його варіації: 4Motion і 4XMotion. Більш проста схема 4Motion включає несиметричний міжосьовий диференціал Torsen (40:60) з можливістю блокування і класичний задній диференціал. «Позашляховий» варіант 4XMotion додатково передбачає наявність в роздавальної коробці понижуючого ряду з передавальним відношенням 2.69: 1, а в задньому диференціалі - механізму блокування. Система 4XMotion разом з пакетом Terrain Tech, що включає п'ять режимів, призначена для версій з 245-сильним дизелем 3.0 TDI.
Коробка передач у позашляховика все одна - 8-ступінчастий "автомат" Aisin AL1000 8A.
Повні технічні характеристики Фольксваген Туарег - зведена таблиця:
| параметр | Фольксваген Туарег 3.6 FSI 249 к.с. | Фольксваген Туарег 3.0 TDI 204 к.с. | Фольксваген Туарег 3.0 TDI 245 к.с. | Фольксваген Туарег 4.2 FSI 360 к.с. | Фольксваген Туарег 4.1 TDI 340 к.с. |
|---|---|---|---|---|---|
| двигун | |||||
| код двигуна | CMTA | CJMA | CRCA | CGNA | CKDA |
| Тип двигуна | бензиновий | дизельний | бензиновий | дизельний | |
| Тип упорскування | безпосередній | ||||
| наддув | немає | да | немає | да | |
| кількість циліндрів | 6 | 8 | |||
| Розташування циліндрів | V-подібне | ||||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||||
| Обсяг, куб. см. | 3597 | 2967 | 4163 | 4134 | |
| Діаметр циліндра / хід поршня, мм | 89.0 х 96.4 | 83.0 х 91.4 | 84.5 х 92.8 | 83.0 х 95.5 | |
| Потужність, к.с. (При об / хв) | 249 (5500) | 204 (3750-4750) | 245 (3800-4400) | 360 (6800) | 340 (4000) |
| Крутний момент, Н * м (при об / хв) | 360 (3500) | 400 (1250-3200) | 550 (1750-3800) | 445 (3500) | 800 (1750-2750) |
| Трансмісія | |||||
| привід | повний | ||||
| Коробка передач | 8АКПП | ||||
| підвіска | |||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
| Гальмівна система | |||||
| передні гальма | дискові вентильовані | ||||
| задні гальма | дискові вентильовані | ||||
| Рульове управління | |||||
| Тип підсилювача | гідравлічний | ||||
| Шини та диски | |||||
| Розмір шин | 235/65 R17 / 255/55 R18 / 265/50 R19 / 275/45 R20 | ||||
| Розмір дисків | 7.5Jx17 / 8.0Jx18 / 8.5Jx19 / 9.0Jx20 | ||||
| паливо | |||||
| Тип палива | АІ-95 | ДТ | АІ-95 | ДТ | |
| Екологічний клас | Євро-5 | ||||
| Обсяг бака (хв / макс), л | 85/100 | ||||
| Витрати палива | |||||
| Міський цикл, л / 100 км | 14.5 | 10.0 | 10.0 | 16.7 | 11.9 |
| Заміський цикл, л / 100 км | 8.8 | 6.3 | 6.4 | 8.6 | 7.4 |
| Змішаний цикл, л / 100 км | 10.9 | 7.5 | 7.7 | 11.4 | 9.1 |
| габаритні розміри | |||||
| Кількість місць | 5 | ||||
| кількість дверей | 5 | ||||
| Довжина, мм | 4801 | ||||
| Ширина, мм | 1940 | ||||
| Висота, мм | 1709 | ||||
| Колісна база, мм | 2893 | ||||
| Колія передніх коліс, мм | 1656 | ||||
| Колія задніх коліс, мм | 1676 | ||||
| Обсяг багажника (хв. / Макс.), Л | 697/1642 | ||||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 201 | ||||
| маса | |||||
| Споряджена (хв / макс), кг | 2097/2352 | 2174/2438 | 2148/2506 | 2150/2376 | 2297 |
| Повна (хв / макс), кг | 2800 | 2860 | 2840/2890 | 2850 | 2920 |
| динамічні характеристики | |||||
| Максимальна швидкість, км / год | 220 | 206 | 220 | 245 | 242 |
| Час розгону до 100 км / год, з | 8.4 | 8.5 | 8.6 | 6.5 | 5.8 |
Кросовер з позашляховими якостями новий Фольксваген Туарег 2-ої покоління дебютував в німецькому Мюнхені на початку 2010 року. За кілька років виробництва, а відповідно і експлуатації, поточна версія Volkswagen Touareg зразка 2012-2013 року заслужила репутацію надійного вседорожного автомобіля, але, на жаль, не дешевого - для бажаючих купити машину в Росії його ціна становить мінімум одна тисяча дев'ятсот дев'яносто шість тис. Рублів.
Спробуємо зрозуміти кросовер або позашляховик перед нами, і за що російські автолюбителі так люблять Фольксваген Туарег. Для цього нам необхідно вникнути в технічні характеристики автомобіля (двигун, коробка передач, підвіска, система повного приводу), розібратися з габаритними розміру і встановлюються шинами і дисками. Паралельно підберемо колір емалі для забарвлення кузова, заглянемо в салон і багажник, дізнаємося комплектації і ціни на них, ну і само собою влаштуємо тест-драйв. На додаток до огляду - фото і відео матеріали, а також аналіз відгуків власників Туарег.
Традиційно при зміні поколінь автомобілі стають більше, не оминула така доля і новий Touareg. Розміри кузова збільшилися, але завдяки новому дизайну екстер'єру автомобіль виглядає більш компактно і зібраний попередника. Передня частина авто з фарами головного світлотехніки, вирішеними в корпоративному стилі компанії з Вольфсбурга (прямокутники з м'яким обрисом і світлодіодними контурами) і вузьким прорізом фальшрадиаторной грати, прикрашеної двома хромованими променями. Величезного розміру передній бампер обтічник без праці розміщує на своїй площині разновеликие повітроводи, противотуманки і «чорні очі» адаптивного круїз-контролю розташувалися на нижній кромці. Спереду Туарег став схожим на свого брата-соплатформенніка Порше Кайен.
Огляді збоку виявляє дзеркала заднього виду, встановлені по спорт-каровскі на ніжках, мужньо роздуті колісні арки, стильні западини на великих дверях, високе підвіконня бічних стекол, м'яко спадаючу лінію даху і стала фішкою для моделей Volkswagen потужну задню стійку, Яка формує монументальну корму.
Задня частина кузова машини - зі стильними і красивими плафонами габаритних ліхтарів (світлодіодна начинка), величезної дверима багажного відділення (в якості опції пропонується електропривод), що не скромного розміру заднім бампером з інтегрованими соплами випускної системи і вставкою, що імітує дифузор. Весь кузов по нижній кромці, починаючи від переднього бампера, Колісних арок, порогів, фільонок дверей, і закінчуючи задньої - частиною акуратно і щедро прикритий пластиковою захистом. Рестайлінг-автомобіль виглядає благородно і дорого, як і личить великим німецькому кросоверу.
- Нагадаємо габаритні розміри кузова: 4795 мм в довжину, 1940 мм в ширину, 1709 мм у висоту, 2893 мм колісна база, дорожній просвіт (кліренс) 220 мм, з позашляховим пакетом Terrain Tech 230 мм. При установці опціонної пневмопідвіски регульований кліренс від 159 мм в вантажному положенні до максимальних 300 мм в режимі Special off-road.
- Максимальний кут в'їзду і з'їзду становить 30 градусів, кут подоланої рампи 27 градусів, максимально здолати кут підйому 45 градусів і глибина броду 580 мм (для Volkswagen Touareg V6 TDI 4XMotion з пакетом Terrain Tech).
- Взути колеса кросовера Фольксваген Туарег 2012-2013 року можна в гуму 235/65 R17, 255/60 R17, 255/55 R18, 265/50 R19, а також в шини 275/45 R20 на легкосплавних дисках з різним малюнком, розміри дисків від 17 до 20 радіуса.
- Для забарвлення кузова пропонуються кольору емалі різних відтінків: чорний, білий Campanella, коричневий Graciosa, сріблястий Leaf, антрацит Galapagos, темно-сірий V Dark Flint Gray, сірий Canyon, зелений Highland, сріблястий Cool Silver, синій Night Blue, чорний перламутр Deep.
Завдяки широкому застосуванню алюмінію, високоміцної сталі і легких шумоизолирующих матеріалів вдалося зменшить масу нового Туарега в порівнянні з попередником на 203-222 кг. Його маса в залежності від встановленого двигуна і обладнання варіюється від 2035 кг до 2250 кг.
Салон позашляховика-кросовера Volkswagen Touareg 2013 зустрічає своїх чотирьох пасажирів і водія якісними і благородними матеріалами обробки, еталонної ергономікою, величезним запасом простору, масою фішок відповідають за комфорт, розвага і безпеку. Прикро тільки, що основна маса функцій і систем пропонується в якості опції з високою вартістю.
Вибір матеріалів обробки вражає - м'які пластики з тисненням під шкіру, декоративні вставки на вибір (сріблястий металік, полірований алюміній, корінь горіха, дерево Vavona, дерево Olivesche), оббивка сидінь і внутрішніх поверхонь дверей з тканини або шкіри різного ґатунку, фактури і кольору ( Cricket, Vienna, Nappa).
Передні крісла п'яти різновидів - від простих з механічним регулюванням, до комфортних або спортивних з електрорегулюванням в 12 напрямках.
Панель приладів з 7-ми дюймовим кольоровим екраном по центру, двома великими і парою маленьких радіусів, зручне рульове колесо з регулюванням по висоті і глибині, стильна центральна консоль, потужний підлоговий тунель.
У другому ряду місця з запасом для трьох пасажирів, роздільні крісла здатні переміщатися уздовж салону на 160 мм, спинка змінює кут нахилу (три положення). В якості опції можна замовити електричний механізм складання заднього ряду (управління з салону або з боку багажника). Багажне відділення здатне вмістити від 580 літрів до 1642 літрів при складених сидіннях заднього ряду. Ось тільки вантажна висота завелика, власникам версій кроссовера, не обладнаних пневмоподвеской, доведеться високо піднімати поклажу при навантаженні в багажник.
Не будемо зупинятися на початковому оснащенні, лише зазначимо, що пропонується величезний вибір опцій: чотирьохзонний клімат-контроль, автономна система опалення, акустична система Dynaudio Confidence (14 динаміків 620 Вт), просунута магнітола - мультимедійна система з 8-ми дюймовим сенсорним екраном (CD , DVD, MP3, MP4, WMA, навігатор), система кругового огляду Area View, підігрів і вентиляція передніх крісел, адаптивні ксенонові фари, асистент паркування, система стеження за смугою руху, активний круїз-контроль, асистент контролю старт в гору і спуску з пагорба, датчики дощу і світла, контролер фізичного стану водія, і багато іншого.
Технічні характеристики нового Фольксваген Туарег 2012-2013 роки: в Росії кросовер пропонується з трьома бензиновими і трьома дизельними двигунами, А також з гібридною силовою установкою. Коробка передач для всіх версій одна - 8-ми ступеневий автомат Tiptronic, підвіска повністю незалежна (двох важеля спереду і поперечні важелі ззаду), в якості опції пневмопідвіска - пневматичні стійки з змінюють жорсткість амортизаторами Sachs і трьома режимами (Normal, Comfort і Dynamic), електромеханічний підсилювач рульового управління, гальма дискові, в наявності ESP, ABS, ASR, EDS і система підрулення задніх коліс. Автомобілі мають повний привід, але з різними трансмісіям. Для Touareg V6 TDI позашляхова 4XMotion (примусове блокування центрального диференціала, в якості опції блокування заднього) з п'ятьма позашляховими режимами. Для інших двигунів трохи простіша 4Motion (центральний диференціал Torsen).
Бензинові двигуни:
- Бензин VR6 3,6 літра FSI (249 к.с.) - до сотні за 8,4 секунд, максималка 220 кмч. Усереднений витрата палива 10,9 літрів.
- VR6 3,6 літра FSI (280 к.с.) - до 100 кмч за 7,8 секунд, максимальна швидкість 228 кмч. Витрата палива в змішаному циклі заявлений виробником на рівні 9,9 літра. В реальних умовах двигуну необхідно в комбінованому циклі 13-14 літрів бензину.
- V8 4.2 літра FSI (360 к.с.) ураганний розгін до максимальної швидкості 245 кмч, проміжний результат на 100 кмч - 6,5 секунд. Укластися в заявлені паспортні дані 11,4 літра в комбінованому циклі неможливо, власники кажуть про витрату 15-17 літрів.
Дизельні двигуни:
- Турбодизель V6 3,0 літра TDI (204 к.с.) - найслабший мотор, розганяє авто до 100 км год за 8,5 секунд і дозволяє набрати 202 кмч, середнє споживання дизпалива 7,4 літра.
- V6 3,0 літра TDI (245 к.с.) - динаміка до 100 кмч за 7,8 секунд при максималке в 218 кмч. Дизель порадує, за даними виробника, середнім витратою дизпалива в 7,4 літра, на практиці витрата трохи вище - 9-10 літрів.
- V8 4,2 літровий TDI (340 к.с.) - катапультує важкий автомобіль до 100 км год за 5,8 секунд і розганяється до 242 км год. Виробник обіцяє середнє споживання палива в 9,1 літра, але, на жаль, в реальних умовах даного дизелю необхідно не менше 12-13 літрів при не дуже активному русі.
Гібрид Volkswagen Touareg приводиться в рух силовою установкою, що складається з V6 TSI (333 к.с.) і електромотора (48 к.с.). Hybrid вистрілює до першої сотні за 6,5 секунд і дозволяє набрати 240 кмч, витрата палива на трасі і в місті практично рівний - близько 8,5 літрів.
Тест Драйв Фольксваген Туарег 2012-2013: завдяки високотехнологічної і доведеної до ідеального стану конструкції інженерами Porsche (Touareg побудований на базі Cayenne) на дорогах з твердим покриттям кросовер їде просто фантастично. Мінімальні крен кузова в поворотах, стабільна поведінка на прямий, чуйний кермо, потужні двигуни, Збалансована підвіска (пружна і комфортна) дозволяють говорити про високу технологічність Туарега.
Поза доріг з асфальтовим покриттям кросовер стане повноцінним позашляховиком, але тільки з просунутою системою повного приводу 4XMotion і регульованою пневматичною підвіскою - прохідність відмінна. Версії з більш простою системою 4Motion дозволять впевнено пересуватися по зимових доріг і легкому бездоріжжю. Підводячи підсумки з упевненістю можна говорити, що компанія Volkswagen в черговий раз підтверджує свій високий технічний і технологічний рівень.
Мінуси, недоліки, недоліки і проблеми у Туарега, зрозуміло, присутні. Їх можна узагальнити: висока ціна авто і вартість опцій, дорогий тюнінг і ремонт, застосовуються виключно оригінальні (і дорогі) запчастини та витратні матеріали, обслуговування автомобіля тільки на сертифікованих станціях. Відмінна і сложноконструктівная машина не може коштувати дешево, та й обслуговувати в поле її не рекомендується. Високий рівень продажів моделі говорить про те, що росіяни даний факт розуміють і приймають.
Скільки коштує: Автосалони пропонують купити Фольксваген Туарег зразка 2012-2013 року в Росії за вартість 1996000 рублів за початкову комплектацію кросовера з бензиновим 3.6 (249 к.с.). Ціна гібридного Touareg, яку пропонують офіційні дилери, Злітає до 3240000 рублів. Також для Фольксваген Туарег в великій кількості пропонуються оригінальні аксесуари, включаючи фірмові килимки в салон і дитячі крісла.
