В автомобільній сфері і всьому, що з цією областю пов'язано, використовується 2 таких основних поняття, як споряджена маса авто і повна маса машини. Ці дві характеристики є тими, про які на теоретичних заняттях, які проходять в автомобільній школі, розповідають обов'язково. Тим не менш, багато, навіть дуже досвідчені, водії не знають або просто забули, що криється під цією термінологією.
Що таке споряджена маса автомобіля
Споряджена маса автомобіля - це загальна, тобто сукупна маса машини з набором стандартного устаткування, усіма її експлуатаційними витратними матеріалами, які необхідні (наприклад, охолоджувальною рідиною і моторним маслом), повністю заправленим автомобільним паливом баком, вагою водія, але без маси вантажу і ваги пасажирів.Що таке повна маса машини
Повна маса автомобіля, або, як її ще називають, повна дозволена маса - це маса машини, яка є максимально допустимою і включає в себе: вага водія, вага пасажирів, масу всього спорядженого автомобіля, а також масу вантажу, який перевозиться машиною.
Чим відрізняються споряджена і повна маса автомобіля
Якщо розбиратися у відмінностях цих двох понять, то справа полягає в тому, що саме входить і підсумовується в загальний показник маси. На відміну від показника спорядженої маси авто, в показнику його повної маси ще враховується і вага водія, і вага пасажирів машини, і маса тих вантажів, які в ній знаходяться (перевозяться).
Абсолютно природним є те, що люди всі різні - кожна людина має різну вагу. Те ж відноситься і до багажу автомобіля - деякі водії машину можуть «затарить» так, що і з місця вона зрушити не може, а деякі - ставляться більш дбайливо і перевозять вантажі в межах розумного. У зв'язку з цим найчастіше серед автомобілістів застосовується таке поняття, як «допустима повна маса машини». У кожного автомобіля є власна вища здійсненне відмітка, все залежить від компанії-виробника, тих матеріалів, які були використані в процесі виробництва машини, а також структури автомобільного кузова і інших несучих деталей машини. Важливо не завантажувати власний автомобіль так, щоб показник цей був перевищений. Якщо ж цього не дотримуватися, то поступово в процесі експлуатації автомобіля буде деформуватися його кузов, мостові системи, а також багато інших деталей, які закріплюються до підвіски автомобіля. Також необхідно враховувати те, що при повній спорядженої масі авто - палива вона буде поглинати істотно більше.
Легковий автомобіль - автомобіль, призначений для перевезення пасажирів і багажу, місткістю від 2 до 8 осіб. При більшій кількості місць для пасажирів автомобіль вважається автобусом (мікроавтобусом). Перший автомобіль був створений в 1876 р
Класифікація легкових автомобілів
Хотілося б відзначити, що класифікація легкових автомобілів як класу колісних транспортних засобів, так і всередині цього класу, сама по собі є досить умовною: деякі автомобілі можуть бути «перехідними» між класами, а то і за всіма ознаками ставитися до двох і більше класах одночасно .
До того ж самі по собі класи змінюють своє визначення, розмір автомобілів і так далі. Найкраще це ілюструється постійним фізичним зростанням однієї і тієї ж модельної лінії. Наприклад, BMW 3-ої серії, що дебютувала як вельми компактний автомобіль, до теперішнього часу зросла настільки, що викликала до життя 1-ю серію BMW.
Крім того, класифікація автомобілів сильно залежить від особливостей законодавства країни. Так, наприклад, в Росії автомобілі відносяться до класу легкових повну масу не можуть мати більше 3500 кг, а в США - 8600 фунтів (3904 кг); в ФРН легковий автомобіль з кузовом «універсал» або «хетчбек», за умови демонтажу задніх сидінь і ременів і зафарбовування задніх бічних стекол може бути зареєстрований, як вантажівка; в США довгий час все автомобілі- позашляховики вважалися «truck» (вантажівка), незалежно від маси і розміру; митні правила РФ вимагають, що ввозиться автомобіль з максимальним дозволеною масою до 3500 кг реєструвався, як вантажівка - якщо маса корисного вантажу перевищує масу пасажирів і водія (75 кг на одне місце), і легковий - якщо маса водія і пасажирів перевищує допустиму масу корисного вантажу ; і т.п.
Легкові автомобілі по класах
- Клас А. 3-дверний і 5-дверний хетчбек. Маленькі габарити - довжина - не більше 3600 ширина - не більше 1520
- Клас B.3- і 5-дверні хетчбеки, рідше седани, довжина 3500-3900, ширина 1520-1630
- Клас C.Хетчбек, седан, універсал або УПВ. Довжина 3,9 - 4,4 м. Ширина 1,6 - 1,75 м
- Клас D.Хетчбек, седан, універсал і універсали підвищеної місткості. Довжина 4,4 - 4,7 м. Ширина 1,7 - 1,8 м
- Клас E.Седани і універсали. Довжина більше 4,6м. Ширина більш 1,7 м
- Клас F.Седани, лімузини. Довжина більше 4,6м. Ширина більш 1,7 м
- Мінівени і автомобілі підвищеної місткості. Хетчбек, седан, універсал або УПВ
- Позашляховики. 3 або 5-дверні універсали, рідше зі знімним м'яким верхом. Місткість - від 4 до 9 місць. Призначення - цілком універсальне, хоча може бути і вельми специфічним.
- купе. Купе місткістю 2 або 4 місць
- З відкритим кузовом. Кабріолети, родстери і спайдери
У справжніх реаліях можна також класифікувати легкові автомобілі за призначенням
«Пасажирські легкові». Призначені для перевезення пасажирів і / або невеликої кількості вантажу по дорогах з удосконаленим покриттям. Підвищеною прохідністю не володіють (навіть при наявності повного приводу!), З'їзд з дороги або подолання невеликого броду може здійснюватися виключно «на страх і ризик» водія. Підкласом «пасажирських легкових» є «спортивні автомобілі».
Ці автомобілі не є автомобілями, призначеними для гонок, але покликані доставляти підвищений задоволення від управління своєму власникові. Діапазон «спортивних» рішень може починатися від установки Виробником «спортивного обважування» на рядову модель (наприклад, Chevrolet Lacetti WTCC, Opel Vectra OPC-line), і закінчуючи випуском високодинамічних моделей (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - «Позашляховики».
Цей клас автомобілів може експлуатуватися в умовах справжнього бездоріжжя і конструктивно до цього пристосований. - Популярний нині клас «кросоверів» (вони ж «паркетники») є проміжним між пасажирськими і позашляховиками.
Ці автомобілі мають прохідністю, підвищеною щодо «пасажирських легкових», але не володіють повним комплектом позашляхових якостей і не дозволяють долати серйозне бездоріжжя. - «комерційні» легкові автомобілі часто створені на базі «пасажирських легкових», але при цьому призначені в основному для перевезення дрібних партій вантажів в інтересах бізнесу, і не тільки.
Цікаво, що існує тенденція «повернення» до функції пасажирського автомобіля: наприклад, на базі популярної Opel Corsa створений вантажний фургон Opel Combo, в котрих за спинками передніх сидінь організований обсяг близько 3м3 для вантажів, і тут же пропонується Opel Combo Tour, де в просторому , раніше вантажному, відсіку встановлені пасажирські сидіння. Від чисто «легкового пасажирського» прародителя такий автомобіль (як і багато конкурентів) відрізняється значно більш просторим салоном і високою стелею.
Класифікація інших легкових автомобілів
G1 - купе
G2 - купе преміум
H1 - кабріолети і родстери
H2 - кабріолети і родстери преміум
I - універсали підвищеної прохідності
K1 - легкі позашляховики
K2 - середні позашляховики
K3 - важкі позашляховики
K4 - пікапи
L - мінівени
M - малі комерційні
До легкових автомобілів відносяться пасажирські автомобілі місткістю до 8 чоловік, включаючи водія.
Легкові автомобілі класифікують за призначенням, за класами, по загальній компоновці, по типу кузова.
За призначенням легкові автомобілі діляться на автомобілі загального призначення і автомобілі підвищеної прохідності. Призначення залежить від можливості даної моделі пересуватися в різних дорожніх умовах.
Автомобілі загального призначення призначені для руху по дорогах різних категорій, переважно по автотрасах. До автомобілів загального призначення належать автомобілі "ВАЗ", "ГАЗ", "KIA", "Волга" і ін.
Автомобілі підвищеної прохідності можуть рухатися поза доріг, призначені для експлуатації не тільки на дорогах з твердим покриттям, але і в умовах бездоріжжя. До автомобілів підвищеної прохідності належать автомобілі "Нива", "УАЗ".
Залежно від загальної компоновки вітчизняні автомобілі ділять на задньопривідні (класична компоновка), передньопривідні і повнопривідні
Класична схема компонування передбачає розташування двигуна над віссю передніх коліс. Колісна формула таких автомобілів: 4x2. Привід на провідні колеса задньої осі здійснюється за допомогою карданного валу. Наприклад: ВАЗ-2107 "Лада", ГАЗ-3110 "Волга".
передньопривідна схема компонування стала відома в нашій країні порівняно недавно. За цією схемою двигун і трансмісія розташовуються безпосередньо над передньою віссю, представляючи собою загальний силовий вузол з висновком крутного моменту на передні колеса. Весь вузол при цьому компактно розміщується в передній частині кузова. Колісна формула: 2x4. Приклади: ВАЗ-2170 "Пріора", КамАЗ-11113 "Ока". Повнопривідна схема компонування "передбачає розташування двигуна і приводу на задню вісь аналогічно класичною схемою, А для приводу передній осі передбачені роздавальна коробка, Міжосьовий диференціал і другий карданний вал. Приклади: "Шевроле - Нива", УАЗ Hunter.
За кількістю відсіків в кузові вітчизняні легкові автомобілі діляться на двохоб'ємні (ВАЗ-2120 "Надія", ВАЗ-2111 "Лада", BA3-21093 "Самара") і трьохоб'ємна (ГАЗ-3102 "Волга", ВАЗ-2115 "Самара") .
Клас автомобіля залежить від робочого об'єму циліндрів двигуна, вираженого в літрах і від його маси в неспорядженому стані. Граничні показники по класах наведені в табл.
Розподіл легкових автомобілів по класах
Європейська класифікація легкових автомобілів
Автомобілі особливо малого класу розраховані на 4 людини, інші моделі - на 5 осіб.
За типом кузовів сучасні вітчизняні легкові автомобілі можуть мати кузов типу: седан, хетчбек, універсал, пікап і фургон.
Базових моделей легкових автомобілів присвоюється чотиризначний індекс, в якому перша цифра вказує на клас автомобіля, друга - тип автомобіля, а третя і
четверта вказують на номер його моделі. Для позначення модифікацій базових моделей автомобілів в індекс можуть додаватися додаткові цифри.
Повне позначення моделі включає скорочена назва підприємства-виготовлювача.
Наприклад: ВАЗ-21109 "Консул", де ВАЗ - Волзький автомобільний завод; 2 - клас автомобіля; 1 - тип (легковий); 10 - номер базової моделі; 9 - номер модифікації (4-місний лімузин) "Консул" - торгова марка.
Дуже часто в автомобільному світі можна зустріти два терміни, які стосуються маси автомобіля - це споряджена маса автомобіля і його допустима повна маса. Що це за маси і, як то кажуть, з чим же їх їдять, нам докладно розповідалося в автошколі. Однак з плином часу все поняття забуваються, і починається плутанина. Розставити все на свої місця, пояснивши, що таке споряджена маса автомобіля, допоможе моя сьогоднішня стаття.
Почну з того, що показники маси автомобіля є одними з визначальних у витраті палива автомобіля і деяких інших характеристик автомобіля, а також істотно впливають на роботу багатьох систем машини. А знайти значення спорядженої маси автомобіля ви легко зможете в технічних характеристиках моделі вашого авто, а також в його техпаспорті.
взагалі ж споряджена маса автомобіля - це маса автомобіля без водія і пасажирів, але включає його стандартне обладнання, витратні матеріали, наприклад, моторне масло, охолоджуюча рідина двигуна, а також в неї включається повний бак палива.
Слід відрізняти споряджену масу автомобіля від повної допустимої і сухої маси. Суха маса автомобіля менше спорядженої на величину палива, витратних матеріалів і деякого обладнання. Іншими словами, це маса неспорядженого і не заправленої машини.
Максимально допустима маса автомобіля - це передбачена виробниками маса максимально завантаженого авто. Її ще часто називають дозволеною максимальною масою. Якщо хочете, щоб ваш автомобіль вам довго служив, то даний показник краще не перевищувати, оскільки зайва перевантаження негативним чином позначається на кузові автомобіля і деталях підвіски.
Функціональні властивості визначають, яку основну потребу і яким способом задовольняє ту чи іншу транспортний засіб. Транспортні засоби особистого користування виконують подвійну функцію. З одного боку, вони задовольняють матеріальну потребу населення, пов'язану з перевезенням пасажирів і вантажів. З іншого боку, транспортні засоби відносяться до товарів культурно-побутового призначення, так як задовольняють духовні потреби людей у \u200b\u200bвідчутті високих швидкостей руху і в спортивних досягненнях. Функції транспорту як засобу перевезення визначаються його пасажиромісткістю, вантажопідйомністю, прохідністю, маневреністю, пристосованістю до запуску в холодну пору року, величиною пробігу на повній заправці бензобака. Деякі з цих властивостей є визначальними для соціального призначення ТС.
Якщо розглядати транспортні засоби як спортивний інвентар, то до найважливіших функціональними властивостями можна віднести їх прийомистість, максимальну швидкість, Яку вони можуть розвинути на заданій дистанції, потужність двигуна, робочий об'єм циліндрів.
Приемистость (динамічність)- здатність транспортного засобу до інтенсивного розгону з місця. Динамічність відноситься до комплексними показниками і залежить як від потужності двигуна, так і від маси ТЗ і від співвідношення передавальних чисел шестерень в коробці передач. Чим більше потужність і менше маса ТЗ, тим вище прийомистість.
Показником приемистости є час розгону ТЗ до певної швидкості (мотоцикла - до 60 км / год, автомобіля - до 100 км / ч). У вітчизняних автомобілів прийомистість становить - 10-14 с, у потужних зарубіжних моделей - 7 с, у спортивних автомобілів прийомистість досягає 4 с.
Приемистость транспортних засобів має велике значення в умовах інтенсивного руху, коли потрібно швидко обігнати транспорт, а також в умовах бездоріжжя, коли доводиться часто гальмувати і знову набирати швидкість.
Потужність двигуна залежить від його робочого об'єму і виражається в кінських силах або кВт (1 кВт \u003d 1,353 л. с.).
Споряджена маса автомобілявизначається як маса повністю заправленого (паливом, маслами, охолоджувальною рідиною і ін.) і укомплектованого (запасним колесом, інструментом і т. п.) автомобіля, але без пасажирів, водія та їх багажу.
Конструктори автомобілів використовують всі можливості для зниження маси автомобіля. Сталеві і чавунні деталі замінюють деталями з алюмінієвих і магнієвих сплавів, титану, і пластмас, суцільні деталі - трубчастими і порожнистими.
Різке зниження маси автомобілів сталося після перекомпонування їх в передньопривідні, так як в них відсутні важкий задній міст і карданна передача.
Повна маса транспортного засобу складається з спорядженої маси, маси вантажу, водія і пасажирів і їх багажу. Розрахункова маса одного пасажира - 70 кг, а багажу на одного пасажира - 10 кг.
Прохідність. Під прохідністю розуміють пристосованість ТЗ для їзди по дорогах без твердого покриття, а також в різну погоду.
Прохідність автомобіля залежить від потужності двигуна, величини дорожнього просвіту, бази і ширини коліс, числа провідних коліс, ширини протектора і глибини його малюнка. Істотне збільшення прохідності автомобіля досягається в тому випадку, якщо у нього ведучі не тільки задні, але і передні колеса. При русі у важких дорожніх умовах (бруд, пісок) водій може подати крутний момент від коробки передач не тільки до задніх, а й до передніх коліс.
Дорожній просвіт ТС.Дорожній просвіт (кліренс) визначається по висоті розташування нижчої точки ТС до дорожнього полотна. Дорожній просвіт характеризує здатність ТЗ переїжджати різні перешкоди: рейки, колоди і ін.
Під базою МС прийнято розуміти відстань між центрами осей його коліс в міліметрах. Чим вона коротше, тим вище прохідність ТЗ, але нижче стійкість на дорозі, особливо для велосипедів і мотоциклів.
Діаметр коліс визначає їх здатність огинати дрібні нерівності на дорожньому покритті, зменшуючи тим самим вібрацію ходової частини.
Ширина протектора шини обумовлює прохідність по піску і бруду. Чим ширше шини, тим більше площа опори, тим менший тиск на кожен квадратний сантиметр площі опори, тим вище прохідність по м'якому дорожньому покриттю.
Глибина малюнка протектора обумовлює краще зчеплення з грунтом, тому що вона більше, тим вище прохідність.
Можливість досягнення максимально допустимої швидкості залежить як від потужності двигуна, так і від величини загального передавального числа на найбільшій (зазвичай 4-й і 5-й) передачі. Згідно правил дорожнього руху, в населених пунктах швидкість руху не повинна перевищувати 60 км / год, а нерідко і 40 км / год, на більшості заміських доріг допускається швидкість 80-90 км / ч і лише на небагатьох швидкісних дорогах - 110 км / ч. Сучасні автомобілі особистого користування дозволяють розвивати швидкість понад 160 км / ч. Це властивість автомобіля дуже важливо для обгону на високих швидкостях руху і на коротких дистанціях.
Слід зазначити, що швидкість автомобіля знижується, якщо його шини мають велику ширину і глибокий протектор.
маневреність - здатність ТЗ розгортатися в вузьких місцях. Цей показник особливо важливий при заїзді на стоянку між тісно стоять автомобілями, При заїзді в гараж, на крутих поворотах. Показником маневреності є величина радіусу найбільш крутого повороту (в м), який може зробити автомобіль. У легкових автомобілів радіус повороту становить 5-6 м, і чим він менше, тим маневреннее автомобіль.
Витрата палива на 100 км шляхи характеризує економічність і залежить від конструкції і якості виготовлення двигуна і ходової частини ТС. У вітчизняній мототехніки витрата палива на 100 км шляху коливається від 2 л у мопедів до 8 ~ 10 л у важких мотоциклів, для легкових автомобілів витрата палива коливається від 4 до 16 л. Слід розрізняти контрольний витрата палива, який вказується в паспортах на ТЗ, і експлуатаційний витрата палива. Контрольна витрата визначається при русі по рівній дорозі зі швидкістю 60 км / ч. Експлуатаційний витрата зазвичай на 10-15% вище контрольного.
Пробіг на повній заправці бензобака залежить від ємності бака і експлуатаційної витрати палива на 100 км шляху. ємність бензобака сучасних автомобілів становить 30-50 л, що при експлуатаційному витраті палива 8-10 л на 100 км досить для пробігу 300-600 км.
Гальмівний шлях - це відстань в метрах, яку проходить ТЗ від моменту початку гальмування з обумовленою швидкістю до повної його зупинки.
Автомобіля разом з повним багажником і максимальним числом пасажирів (передбачених конструкцією).
Іншими словами - це максимально допустима вага автомобіля. Віднявши від повної маси споряджену, можна отримати вантажопідйомність свого автомобіля.
Wikimedia Foundation. 2010 року.
Дивитися що таке "Повна маса автомобіля" в інших словниках:
Повна маса автомобіля - 3.12. Повна маса автомобіля сума спорядженої маси автомобіля і вантажу, їм бойового розрахунку, включаючи водія, ОТВ, пожежно технічне озброєння, заявлена \u200b\u200bпідприємством виробником ПА в нормативно-технічної документації. Джерело: ... ...
повна маса - 3.29. повна маса: Маса АЛ в повністю заправленому стані, укомплектованої пожежно технічним озброєнням (ПТО), інструментом і запасним колесом з бойовим розрахунком і водієм. Джерело: ГОСТ Р 52284 2004: Автодрабини пожежні. Загальні ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації
Сума спорядженої маси ПА і перевозиться їм особового складу бойової обслуги, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена \u200b\u200bпідприємством виробником ПА в НД. Джерело: ГОСТ Р 12.2.144 2005 EdwART. Словник термінів і визначень за коштами охоронної та ... ... Словник надзвичайних ситуацій
Повна маса ПА - 2.33. Повна маса ПА сума спорядженої маси автомобіля і вантажу, їм бойового розрахунку, включаючи водія, вогнегасники речовини, пожежно технічне озброєння, заявлена \u200b\u200bпідприємством виробником пожежного автомобіля в нормативно ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації
повна маса пожежного автомобіля - 3.9. повна маса пожежного автомобіля: Сума спорядженої маси ПА і перевозиться їм особового складу бойової обслуги, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена \u200b\u200bпідприємством виробником ПА в НД. Джерело: ГОСТ Р 12.2.144 2005 року ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації
Автомобіля для легкових автомобілів маса спорядженого автомобіля (з заправкою паливом, маслом і водою і спорядженням запасним колесом, інструментом) з водієм, пасажирами і вантажем (з розрахунку 10 кг на кожне місце); для інших автомобілів ... ... Великий енциклопедичний політехнічний словник
Маса пожежного автомобіля повна - Повна маса пожежного автомобіля: сума спорядженої маси ПА і перевозиться їм особового складу бойової обслуги, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена \u200b\u200bпідприємством виробником ПА в НД ...
Існує суха, споряджена і допустима повна маса автомобіля. Цей показник безпосередньо залежить від вантажопідйомності і розмірів автомобіля. Досить часто ці показники відрізняються на 300-700 кг або навіть більше. І якщо суха маса - це вага авто без будь-яких доповнень (навіть без масла в моторі), то споряджена маса відображає вагу транспортного засобу, повністю готового до експлуатації.
Споряджена маса автомобіля враховує вагу необхідного для експлуатації обладнання (інструменти, запасні колеса), а також масу всіх витратних матеріалів (палива, масла та ін.), Але при цьому не враховує вагу пасажирів, водія і масу вантажу.
Чим споряджена маса відрізняється від сухої маси
Деякі водії не розуміють, навіщо потрібно знати споряджену або іншу масу машини, а це дуже важлива інформація, Яку потрібно знати. Існує два поняття, що характеризують масу автомобіля - допустима повна маса і споряджена. Варто відзначити, що ці характеристики є пріоритетними для деяких показників, наприклад, витрати палива. Крім цього, вони впливають на функціонування різних систем транспортного засобу.
Споряджена маса включає в себе такі показники, як маса:
- Автомобіля.
- Різних мастил, технічних рідин, Бака з паливом (повного).
- Стандартної оснащення, необхідного для експлуатації транспортного засобу (підйомник, запасне колесо, Вогнегасник, штатний набір інструментів і ключів, медична аптечка).
- Водія (враховується вага 75 кг).
Значення такої маси авто вказуються в техпаспорті або технічних характеристиках конкретної моделі.
Крім спорядженої маси машини є ще суха і допустима повна. Суха маса дорівнює спорядженої, але без деякого обладнання, палива в баку і витратних матеріалів. Іншими словами - це маса неспорядженого авто тільки без палива.
Поняття «допустима повна маса авто» означає максимально завантажену масу автомобіля, передбачену виробником. Її так само іноді називають максимально дозволеної або максимально допустимої. Віднявши від повної маси машини споряджену, можна дізнатися вантажопідйомність автомобіля. Відповідно, повна маса машини завжди більше спорядженої і тим більше, більше сухою.
Всі елементи авто розраховуються і після чого виготовляються з деяким запасом міцності. Всім відомо, що перевищення завантаження авто значно погіршує ефективність гальмування і тягові характеристики, а також безпосередньо впливають на безпеку.
Саме тому автовиробники вказують в документах на транспортний засіб повну дозволену масу, яка є максимально допустимою.
Повна маса авто - це, по суті, гіпотетичний показник, який варіюється від ваги пасажирів і маси вантажу в багажнику. Ми досить рідко возимо з собою важкий багаж, відповідно, він не є точним.
Суха маса автомобіля так само не може бути корисним показником, оскільки машина ніколи не експлуатується без антифризу, палива, трансмісійного та моторного масла і т.д.
Всі виробники при створенні автомобілів намагаються знизити масу машин, так як це значення істотно впливає як на розгінні, так і на економічні характеристики. Це пояснити досить просто: чим більша вага зможе перевезти авто на конкретне відстань, витративши мінімум палива - тим краще для автовласників. Крім цього, підвищене навантаження негативно впливає на деталі підвіски і кузов авто.
Європейські мірки спорядженої маси автомобіля
Використання власної формули, яка визначає споряджену масу машини, може бути присутнім в кожній європейській країні. Саме цей критерій враховується, коли необхідно рух через міст або греблю. Максимально точні дані в цьому випадку не дозволять допустити перевантаження.
Практично у всіх країнах Європи до спорядженої масі авто додають 75 кг - це середня вага дорослої людини. Такий розрахунок дозволяє отримати дані про те, яка маса автомобіль під час руху.
Крім цього, передбачають такі особливості:
- Вага інструменту, необхідного для експлуатації транспортного засобу, який повинен бути присутнім в багажнику.
- Автобус або вантажний автомобіль, призначений для далекого прямування (Якщо є місця для члена екіпажу до маси авто додають ще 75 кг).
- Запасне колесо, вага домкрата, вогнегасника та інших елементів так само обов'язково враховується.
- У споряджену масу авто додається не менш, ніж 90% ваги паливного бака машини (повного).
Крім цього, існує кілька формул, що дозволяють індивідуально визначити споряджену масу. Цей момент дуже важливий для вантажних автомобілів, оскільки на всіх пунктах зважування шляхом вирахування спорядженої маси можна з високою точністю виконати перевірку максимально допустимої ваги авто, ваги багажу і т.д.
Тому в індивідуальних випадках перевіряючі служби застосовують формули, за допомогою яких можна розрахувати споряджену масу авто з урахуванням присутніх в ньому людей, деталей і т.д.
Існує чимало ситуацій, в яких можуть знадобитися знання про спорядженої масі авто. Перш за все, це буксирування, так як у кожного транспортного засобу є гранично-допустима маса буксированого вантажу.
Так само варто пам'ятати про це значення в тих ситуаціях, коли машина проїжджає локальні мости через річки або небезпечні місця. Нерідко на подібних місцях присутні попередження, в яких міститься інформація про обмеження маси транспортних засобів. Тому фахівці рекомендують дотримуватись деяких правил:
- У разі необхідності оцінити вагу машини додати до значення маси авто вага водія і всіх пасажирів.
- Купуючи авто відразу дізнатися споряджену масу, зазначену виробником.
- Слід з'ясувати формулу, яка застосовувалася для розрахунку спорядженої маси, запам'ятати або записати цю цифру.
- Не варто переживати про паливо, олії, аптечці, вогнегаснику - дані елементи автоматично враховуються в показниках.
- Не забувати про багажі, який не враховується в спорядженої масі авто (ситуативний багаж).
З даної інформації варто зробити висновок, що показник спорядженої маси - важлива інформація та для власника автомобіля її знати необхідно. Це один з важливих параметрів технічних характеристик, який враховує іноді до 500 кг додаткової ваги авто.
Купуємо гуму і диски - ще одне застосування спорядженої маси
Купуючи нові диски на машину, високий ризик отримати проблеми в разі, якщо вага авто не відповідає експлуатаційними характеристиками дисків. В іншому випадку будь-яка, навіть незначна купина, несприятливо позначиться на їх металі: литі диски отримають тріщину, сталеві - буду гнутися.
Також чимало важливо враховувати вагу авто при виборі гуми, оскільки якщо не врахувати індекс навантаження гуми, висока ймовірність неприємних наслідків.
До найпоширеніших проблем, які може викликати невідповідність ваги авто індексу навантаження гуми належать такі моменти:
- Досить швидке стирання протектора.
- Руйнування корду гуми, роздування / видування нерівностей на робочої або бічній поверхні частини шини.
- Нерівномірний знос шару гуми, обумовлений занадто високим тиском.
- Відсутність коректного управління транспортним засобом, оскільки автошини змінюють траєкторію руху.
- Поганий накат, підвищений витрати палива, обумовлений опором кочення.
- Погане вплив на гальмівний шлях.
- Неможливість накачати колеса, як вимагають рекомендації заводу-виготовлювача.
- Зниження безпеки експлуатації авто по ряду причин.
Ось такі наслідки можуть виникнути при покупці дисків або гуми, коли не враховується споряджена маса авто. Це доводить, що даний показник важливий для експлуатації транспортного засобу.
Для того щоб вибрати оптимальний розмір покришок або дисків, необхідно записати значення спорядженого ваги машини і поділити дане значення на чотири, так як всі виробники цих виробів вказують гранична вага в кілограмах на одну покришку.
Всі технічні характеристики авто важливі в процесі його експлуатації, тому документи, видані при купівлі, не варто викидати. Вони не знадобляться тільки тоді, коли вийде термін гарантії.
Якщо ви з якоїсь причини не знаєте споряджений вага свого автомобіля, слід знати, де його можна швидко знайти. Для цього необхідно завжди мати під рукою (наприклад, в закладках інтернет-браузера в моб. Телефон) сайт з описом технічних характеристик практично всіх транспортних засобів. Ця інформація може стати дуже корисною, оскільки в такому каталозі містяться всі дані щодо повного і спорядженому вазі автомобіля. Відповідно, у вас є можливість при необхідності отримати достовірні відомості про те, які деталі вам купувати.
