Kod za umetanje na web-lokaciju
Aleksandar
2019-09-12 20:57:32
Reci mi kako vratiti ono što sam razmotrio? Ne reagiram na križ
2019-07-06 11:29:02
Dobar dan! Pokušao sam pronaći zamjenu nafte. Tako problemi ^ "motor montaže - promjena ulja i uljni filtar (S ispiranjem sustava podmazivanja) "- 9.C. To je normalno!" Motor montaže - zamjena nafte i filtra za ulje "- 45 n.c. Što je to!?
vladimir
2019-04-10 18:16:44
na popisu nije pronašao Chevrolet
2019-03-21 12:34:00
Aleksandar
2019-03-21 12:28:35
Dobar dan, umetnuo svoj kod na sebe na forumu, ali premještanje povrata na izbor auto - učitava vašu stranicu (i potrebno je učitati izvorni obrazac, mogu li ga nekako popraviti?
2019-02-20 17:12:50
Želio bih čak i vremenski standardi na popravak tijela.
Gentady
2018-10-10 13:06:20
Doista prikladan u radu, u narudžbi informacija. Dobro napravljeno!
Byacheslav
2018-07-06 04:52:37
Dobro napravljeno !!! Kako bi inače drugi posao ući u sebe!
2018-06-12 14:45:18
Stalne norme. C / na amortizeru 1,2 sata, zamjena potpore za apsorpciju udara 1 sat.
Aleksandar
2017-09-15 10:12:06
Neće raditi! Raditi!
Gentady
2017-09-14 09:25:25
Izvrsno! Nevjerojatan ogroman posao, učinio si ...
2017-08-24 20:35:53
dečki, cool tema !!! Svi super ali sirovi ... Dodajte oglašavanje na rubovima nakon svega, tu je mjesto !!! i detalje, nekoliko stotina dobra ideja))
Ivan Alib.ru.
2017-07-20 14:24:27
Pokušavamo
Ivan Alib.ru.
2017-07-20 14:24:17
Nema funkcije
Ivan Alib.ru.
2017-07-20 14:23:04
Još nema novih podataka
2017-07-20 14:21:52
Kako biti s automobilom nakon 2004. godine? Postoji li aplikacija na Androidu s izračunom Normocha?
Jurij Petukhov
2017-04-20 02:14:43
Dodavanje vremenskih standarda za automobil ural-4320
Alexander Marchenko
2017-01-26 17:57:10
dodajte kajsku, godinu, Daewoo, tijelo i godinu
Vityok kudinov
2016-11-26 19:20:07
pogledajte VAZ 12 kočnice prije predgovora prava iz vremena rada 65,00 h 5 dana za to
Evgeny Stanyuk
2016-11-07 13:35:00
Ležaj - od / na 145.00 kako je to na VZ-u 2112
2016-08-04 13:57:25
ford Transit 2014-2016 Nema izdanja? Zašto samo do 2004.?
2016-07-03 17:49:41
Ležaj Hub Stražnji vaz, 98 Standard / Satovi: DDD
Ivan Alib.ru.
2016-02-25 10:50:27
Pozdrav, nažalost, nema chevrolet
Denis novokreshchenov
2016-02-25 04:06:08
Reci mi, u online aplikaciji nema Chevroleta iu punoj verziji?
Denis novokreshchenov
2016-02-25 04:03:43
Dečki pogledaju norme na vaz, kvačilu i mjenjaču. Vidjela točka nije tamo.
Anatolija trofemchuk
2016-01-16 10:45:21
Položaj se ne briše u tablici. što učiniti?
Valery Valerevich
2016-01-11 22:37:02
iz nekog razloga, norme vremena ne rade, nešto se promijenilo.
2016-01-08 10:04:24
Zdravo. Privremene greške uskoro ćemo ispraviti.
Alexey Skorobogatov
2016-01-07 16:08:00
zašto postoji izbor auto, a ne postoji norme na njemu ???
Vladimir
2015-11-15 03:31:37
Zdravo, što je Norbochi onda? 26 Što trebam promijeniti prednje jastučiće od vaz 2115? Kada je kotač snimljen, to je 2,6 minuta samo ako je ... obećao da će popraviti. Gdje drugdje je LF ukloniti agregate i čvorove sami?
Ivan Alib.ru.
2015-11-13 11:39:33
Zdravo. Vjerojatno je to pogreška. Podaci preuzeti iz otvorenih izvora - i pod uvjetom "kao što je". Nema drugih informacija.
2015-11-13 08:54:17
Zamjena diska kvačila na VZ 2115 - 47 sati? Ili viljuške na snimku od 27 sati? Ne zavaravati ljude. Nema potrebe za obmanom o slobodnoj usluzi. Ne želite distribuirati informacije besplatno - priznati iskreno o tome.
Ivan Alib.ru.
2015-11-10 10:15:14
Pozdrav, čisti
Sergej Parfenov
2015-11-10 08:53:10
Ne mogu očistiti stol, svaki put se dodaje.
2015-10-12 20:07:32
A dodatak automobila nije planirano u "Autonorms Online". Zainteresirani za brodile, muške, stijene?
Vladimir Novikov
2015-09-21 15:56:12
Ivan Alib.ru.
2015-09-21 15:34:36
Vladimir Novikov
2015-09-21 15:32:39
Čekamo kod za umetanje na vašu web-lokaciju. Pojavit će se momci, pisati plz [Zaštićeno e-poštom]
Dmitrija nikitin
2015-08-01 16:52:32
Preuzmite Wurth Online Svijet 4.15 Norma Svježe 2014
2015-07-07 14:13:18
Vrh Upravljač Upravljač Unutarnje - C / Y (na uklonjenoj) 2,00 pendulum poluga s sklopom nosača - popravci (uklonjeni iz automobila) 35.00 Klavnička poluga s sklopom nosača - od / Y 63.00 Pravi sklop upravljača lijevo - s / Y 62.00 sklop upravljanja desno - s / y 62.00 Pravi upravljač prosječni montaža - od / y 7.00 nešto cool !!! ????? i zamjenjujući svijeće 2N / h
Ivan Alib.ru.
2015-05-27 13:12:54
Pozdrav kada završimo s ažuriranjem, bit će vam besplatno dostupno.
Artem pshenichnyuk
2015-05-27 13:10:15
Je li moguće kupiti takav program, ali s novim modelima (možete on-line pristup) ???
Stanislav Kotov.
2015-05-21 19:02:38
ne popravak tijela i molarni i to je jako loše, jer Uz nesreću u glavnom LCP-u i tijelo pate
2015-04-08 10:14:25
Nemamo točno
2015-04-07 22:47:55
super. I gdje vidjeti pravila na Gazu 53?
2015-04-07 15:09:52
Ni na koji način, takva funkcija nije osigurana: (
2015-04-07 14:17:32
stavljen na web-lokaciju i kako to učiniti kako bi postavili troškove N / H: tako da ih korisnici ne mogu promijeniti?
2014-11-11 10:32:21
Ovo je poštena primjedba. Samo ovo i mi radimo.
Gleb bacha
2014-11-11 05:27:28
nije loše, sve to, ali pravila se uzimaju iz referentnih knjiga SSSR-a i Ruske Federacije 90-ih godina ranog 2000. godine i na "dvorištu" 2014. godine. Želio bih vidjeti norm-sat na teretnom teretu u / m - Scania, Volvo, Daf, Mercedes.
2014-10-18 22:39:05
1.76 h x 60 min \u003d 105min (1C 45min)
Alexander Davydov
2014-04-18 21:23:00
program, naravno, dosljedan samo nisu svi automobili, možda će netko savjetovati gdje treba ići na norme na Nišan Murano 2006 3.5 benzin V6
Anatolij toulubyev
2014-03-18 09:56:27
Gdje u Athrs Chevroletu?
Yana Grigorieva
2014-03-10 19:15:46
Gospodine, kako je sve zanimljivo))))))) hvala ti diplomi, ako niste da nikada ne biste učili toliko .. premjestiti, ako netko ima priručniku na normo-satu) i jako puno i jako) Hvala unaprijed.
2014-02-20 11:47:18
Kida [Zaštićeno e-poštom] Pokušat ćemo dovesti do normalnog
Yuri kopytko
2014-02-20 09:30:37
Imam norme iz jednog programa samo oni imaju neku vrstu datoteke ako normalan program daju osjećaj da mogu odbaciti e-poštu
Yuri kopytko
2014-02-20 09:26:10
dobra stvar Ti normalni sat, naravno, nije sve, ali ne postoji cjelina. I nisam vidio program bez pogrešaka. Na primjer, isti Tecdoc ili AutoData !!
Gleb bacha
2014-01-20 02:17:15
Pretpostavimo da se Camina standardi uzimaju iz: "Tipični standardi vremena za popravak kamiona A / M Marok Maz, Kamaz, Kraz s dizelskim motorima", koji je odobrio od 7. srpnja 1980. Tajništvo SSSR GC o radu i društvenim pitanjima i Tajništvo Središnjeg saveznog okruga, sve je to bilo 80-ih, a sada za 2014. godinu drugim normalnim satovima
2013-12-27 10:35:34
Corolor 98 godina Uklanjanje / ugradnja svijeća 0,2-0,4 n.c. Ovisno o izmjeni. Forester - da 0,9 n.c. Možda ste zbunili, ali kriviti nekoga. :)
Sergej shoshin
2013-12-27 02:44:41
Trešnja nije normalan sat. Usporedite normu Potrebno je ukloniti ulaz, širenje itd., Uz dobar snacking za sat vremena možete upravljati ....
2013-12-06 13:45:16
Svi autoormi za popravak automobila uzimaju se iz "katalog autonormiranja" jedne od Bosch servisnih podjela izdanih do 2004. godine.
Mars Aktbatbaev
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - 5,5 n / h okey Hood. Ovaj model uopće nema kapuljača. Ako je to značilo poklopac motora u kabini, onda ne mislim da je to toliko norm sata potrebna za bojanje.
Mars Aktbatbaev
2013-12-06 07:06:26
Vrlo dobro i nužno mjesto! Ali norm je sat. Odakle su oni? Trebate neke reference na službene podatke ili barem naziv referentnih knjiga s mjesta gdje se ti propisi uzimaju
Ivan Alib.ru.
2013-11-14 10:13:07
1.76 Normochsa \u003d 1 sat 45 min.
2013-11-14 08:09:32
Ne mogu se uhvatiti na bilo koji način. Što to znači, vrijeme rada je 1,76 jedan sat od 76 minuta? Ili stablo koljena. \\ T 3,93.
2013-10-02 16:47:07
Nažalost, u otvorenom pristupu ne mogu pronaći nove standarde.
Ivan Markin
2013-10-02 16:32:07
Sve je to vrlo dobro! Vrlo jednostavan i potreban prog, ali stvarno zašto administrator ne dink novih automobila? Mislim da je vrlo važno!
2013-09-25 13:21:14
Da, najgmninija. Ako odbijete iz "motora montaže - s / y - 73 n.Ch" onda "kada je radijator uklonio i zračni filtar" mislim da 61,5 n.c.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 dionica motora. Motor montaže - iz / y (s filtrom za radijatorom i zrakom) - 615 sati. CHO-T i izgubio sam ili ne razumijem ((popravak kapice uklonjen radijator traje 2 mjeseca bez pauze. Greška ili sam glup, objasniti let.
2013-08-12 18:48:12
nažalost ne
2013-08-12 18:46:15
gdje je Chevrolet?
Igor labud
2013-05-30 10:18:49
U načelu, svi radovi se podudaraju po stopi sati od "revizije 3.38", samo ovdje je obrubljen KL i automobilskim brandovima, a posebno ove godine, oslobađanje automobila (sve je do 2004.) i da je sve što jest Na ruskom, jer ovo je ogromno poštovanje osoblje !!! Volio bih dodatke ...
2013-05-23 13:55:36
broj sata popravak auta Koje je zakonodavstvo osigurano ???
2013-04-25 10:54:03
Hvala na komentarima, samo se uključite u preradu
2013-04-25 08:29:56
Norme na Vaz-2115 točne, ali položaji poput ove su vrlo neugodno ...: nosač pregača stražnje krilo lijevo - zamjena - 57 sati !!! I tako svaki položaj ...
2013-04-11 15:54:50
Do sada, uskoro ćemo omogućiti umetanje.
2013-04-11 15:52:15
dobro napravljeno! I kako bi vas mjesto na web-lokaciji?
2013-04-09 11:25:24
hvala na savjetu
2013-04-08 22:58:57
izoštrite ove podatke pod Androidom, prodaju aplikaciju jedan po jedan euro i imat ćete mnogo sreće.
2013-02-08 09:33:49
Odakle dobivate?
Jurij Serbutovsky
2013-02-07 20:48:07
Morate dodati autonorms chevrolet
Jurij Serbutovsky
2013-02-06 23:43:48
Web stranica Bomba !!! I ne trebaju različite programe o stopi sati
Ivan Alib.ru.
2013-01-26 21:36:53
Hvala vam što zajedno s nama odgovara na pitanja, dijelite zanimljive videozapise, foto izvješća ..
Dmitry bocov
2013-01-26 13:52:33
Site Super! Hvala vam, ljudi!!!
2012-12-07 10:20:43
Nažalost ne!
2012-12-06 20:42:43
nema autonormalnog popravka rata-33104 valdai?
2012-10-06 17:54:22
Podaci se uzimaju iz direktorija Auto proizvođača. Zašto su odlučili da se "uklanjanje / ugradnja praga okrenutog" traje 12 n.c. Teško je reći, možda pogrešku.
2012-10-06 16:58:12
Prema pragu vrata - s / 12 n.Ch ????? Ne mnogo? Gdje tada radi podatke? Nije malo uvjerljivo! (model VAZ-2112)
2012-09-19 20:23:34
potpuno me dijeli!
2012-09-10 09:47:45
Prihvaćen u radu
2012-09-01 17:03:44
I dalje bih imao priliku ispisati čin, rezultat bi bio +1
Što je "normalno vrijeme"?
Automaker, osim za proizvodnju automobila, zabrinut je za njegovo jamstvo i post-jamstveni servis. Osiguravanje svih usluga potrebni materijali Za popravak, već je dugo bio cijeli broj, u rasponu od posebnog alata i završava s potpunom specifikacijom za popravak. Nemojte misliti i pogoditi kako napraviti jednu ili drugu operaciju, ali jednostavno slijedite specifikaciju.
Norma-vrijeme, Autoorms, vrijeme popravka su sinonimi koje se mogu opisati kako slijedi: "Time" proizvođač automobila, koji trošite na popravak (standard).
Standardi
Standardi (ili drugim riječima, intenzitet rada) izgrađeni su na ovom načelu: "Što učiniti?" I "koliko vremena?".
Svaki proizvođač automobila ih strukturira po vlastitom nahođenju, a operacije za svaki automobil mogu se podijeliti na različite "ponovne ponavljanje". Na primjer, za Iveco 30.10c Combi dnevno, 1996-00 - standardni "ležajevi prednjeg osovinskog kotača (sve, na obje strane) - s / y, podrazumijeva da se uklanjanje / instalacija napravi na obje strane, i za Honda Civic. 5DR, 1991-96 smatra svake strane odvojeno - to jest, potrebno je odrediti: "količina \u003d 2".
Normo-sati
Normo-sat je dio intenziteta rada, koji se razlikuje od astronomskog koncepta od sat vremena. Ova apstraktna veličina na koju se cijena povezuje i prima troškove popravka. Iako je vrijednost norme-sata koji je tvrdio proizvođač automobila često se ne približava stvarnosti. Kako bi se ponovio standard, potrebno je stvoriti uvjete koji odgovaraju "eksperimentu": razgraditi poseban alat, nadoknaditi plan rada, započeti štopericu i "drive!".
Ali u stvarnosti: ključ nije prikladan, orah se kupuje, prostire se loživo ulje, potrebno je obrisati (i tako dalje) - sve to vrijeme, a to se ne uzima u obzir u proizvođaču automobila.
No, potrebno je odbiti od nečega, dakle, norm-sat je procijenjena vrijednost. I njezin trošak ovisi o tri čimbenika:
- Vrsta rada (mehanička i mehanička, električna, armatura, popravak agregata, obojanih) - ovdje kao duša, koliko je stručnjak visoko plaćen.
- Auto marke: tako da je prosječna cijena N / h za Daewoo - 650,00 rubalja, a za Bugatti - 7700,00 rubalja. Čak i plus cijena pod ugovorom o osiguranju.
- Podijelite stotinu od troška čarobnjaka.
Na usluzi "Autonorms Online"
40 brandova, 3000 modela, 600.000 standarda su materijal koji je dostupan na našem portalu za svaki u bilo koje doba dana. Jednostavno i razumljivo sučelje plus strukturirani standardi čine rad s prikladnom i produktivnom uslugom.
Mjesto uređivanja (standardi)
Kada kliknete na standard standarda u gornjem tablici, standard ulazi u tablicu odabranih mjesta s vrijednosti vremenske brzine koju je proglasio proizvođač automobila. Ali ponekad je potrebno urediti ime, količinu, vrijeme, troškove. Dali smo tu potrebu i dodali dvokleksu na tablicu odabranih standarda, funkciju uređivanja u kojoj su sva polja dostupna za promjenu.
Uređivanje. informacija
Za praktičan i produktivan rad s uslugom morate odrediti dvije vrijednosti:
- Trošak N / h (Normo-satni): Koristi se za određivanje zadane vrijednosti prilikom dodavanja standarda. Ti standardi koji su dodani prije postavljanja troškova nakon što će se dodavati automatski.
- Naziv organizacije - ove informacije se prikazuju prilikom ispisa.
Izračun troškova popravka
Da biste izračunali troškove popravka, morate odrediti troškove norme-sata. Trošak rada izračunava se u kontekstu standarda i sažet je u konačnom iznosu.
Tko se koristi za uslugu "AutoMorms Online"?
U stvaranju usluge "Autonormal-Online" usredotočili smo se na dvije kategorije korisnika, ali mi ćemo biti vrlo sretni ako je usluga usluga širi.
Auto servis, str
Svaki dan, potrebno je nositi se s izračunom popravka automobila, naplate, akata iu tim dokumentima popis obavljenih posla često se uzima iz glave. Servis "AutoNorms Online" Stvoren je kako bi pojednostavio rad upravitelja usluga, jer je sve najjednostavnije - morate odabrati s popisa nužno ime posla i svega!
Vlasnici automobila
Popravljanjem automobila, niste uvijek svjesni onoga što zapravo čini vješti ruke majstora stotinu.
Uz pomoć novih autonormalnih usluga, možete izračunati približnu cijenu popravka ili napraviti opći plan rada za održavanje. Čak ni ne posjeduje posebna posebna znanja ili vještine u ovoj teškoj tvari, možete imati opću ideju o tome što će učiniti majstori, dajući vaš automobil u ruke stručnjaka stotine. Zato kontrolirajte situaciju!
Održavanje Uz Namjera je održati automobil u zdravom stanju, smanjujući intenzitet trošenja dijelova, sprječavanje grešaka i njihovo otkrivanje za pravodobno eliminaciju. Usklađenost s frekvencijom i kvalitativno održavanje održavanja u utvrđenom iznosu osigurava stalnu tehničku spremnost automobila i smanji potrebu za popravkom. Prilikom identificiranja neispravnosti rada mehanizama, autsajdera, kuca ili vibracija, kao i kršenja prilagodbi i drugih grešaka, vozač je dužan odmah poduzeti mjere kako bi ih uklonili bez obzira na datum sljedećeg održavanja. Zatim Uz Provoditi na mjestima ili mjestima održavanja ili u posebno opremljenim prostorijama koje pružaju službeno osoblje potrebne uvjete za rad. Nedostatak potrebne opreme i složenih stacionarnih ili mobilnih objekata nije razlog za promjenu volumena, učestalosti i uvjeta za izvođenje automobila.Volumen održavanja uključuje kontrolne i dijagnostičke, spojnice, maziva, podešavanje, električne i druge radove koji se izvode bez rastavljanja jedinica i uklanjanja odvojeni čvorovi Iz automobila.
Održavanje na frekvenciji, volumen i složenost obavljenog rada podijeljena je na sljedeće vrste:
Za uslugu novog automobila i rada nakon trčanja pogledajte "Održavanje i trčanje u novom automobilu".
Učestalost provedbe TI-1 i TO-2 dana je u skladu s GOST 21624-81.
| Kategorija radnih uvjeta | Učestalost održavanja, km | |
| Do-1. | Do-2 | |
| I. | 4000 | 16000 |
| Ii. | 3600 | 14000 |
| Iii | 3200 | 12000 |
| Iv. | 2800 | 11200 |
| Vlan | 2400 | 9600 |
- Provjera vanjske inspekcije Cijelovi automobila, stanje tijela (kabine) i platforme, naočale, retrovizori, perje, registarske ploče, bojanje, brave za vrata, okviri, izvori, amortizeri, kotači i gume.
Pregledajte parkirno mjesto i pobrinite se da nema propuštanja goriva, hlađenje ulja i tekućina za kočnice.
Uklonite otkrivene greške, količinu rashladnog sredstva, ulja, goriva i tekućine za kočnice za normalno. - Provjerite radnju uređaja za rasvjetu, svjetlo i zvučni alarm, brisač.
- Ček slobodan potez Upravljač i status kočnice.
- Provjerite razinu ulja u kućištu motora. Uz poznato skladištenje automobila u hladnoj sezoni na kraju rada na liniji odvodite vodu iz sustava hlađenja.
- U toploj sezoni ispunite vodu spremnika za pranje vjetrobrana.
- Ako je automobil radio u osobito prašnjavim uvjetima ili nadvladam brodžom i cestovnim područjima, ispunjen tekućim blatom, zamijenite ili očistite filtarski element zračni filter Motor.
- Nakon putovanja, operite automobil ako je iskorišten na prljavim ili prašnjavim cestama.
- Obavljati radove koje je EO.
- Provjerite i, ako je potrebno, podesite slobodan hod papučice spojke.
- Provjerite slobodan upravljač, praznine u upravljačkim šarkama, u okretnim vezama; Provjerite dostava loptice prstiju, pričvršćivanje poluge okretna šaka, Ball Fingri, Ball podržava kućišta polu-osovine, oralne kule, zatezanje vrha za pričvršćivanje matice i eliminirati otkrivene greške.
- Provjerite veličinu slobodnih i radnih poteza papučice kočnice; Ako je potrebno, podesite kočnicu i pogon.
- Provjerite pričvršćivanje goriva goriva i njegove suspenzije.
- Provjerite pričvršćivanje kotača, stanje guma i tlak zraka u njima, ako je potrebno, zraku pumpe.
- Provjerite montažu upravljačkih pogona mjenjača, okvir za točenje i, ako je potrebno, zategnite navojne spojeve.
- Provjerite pričvršćivanje prednjih i stražnjih karata osovina do prirubnica osovina kutija za točenje I ako je potrebno, povucite gori.
- Očistite bateriju iz prljavštine; Čiste ventilacijske rupe u prometnim gužvi; Provjerite razinu elektrolita i po potrebi dodajte destiliranu vodu.
- Provjerite napetost remena ventilatora i pričvrstite generator.
- Izvedite sve upute tablice maziva predviđene za-1.
- Obavljati radove do 1.
- Provjerite operaciju spojke i papučicu slobodnog spojke. Ako je potrebno, podesite upravljački pogon kvačila.
- Provjerite i ako je potrebno, podesite praznine između rockera i ventila.
- Provjerite motor motora, kućišta motornog ulja, gornji i donji dijelovi kućišta kvačila.
- Provjerite pričvršćivanje radijatora i njezine obloge, rolete, razmaknice.
- Provjerite inspekcijske čvrstoće sustava hlađenja, servisiranja i pričvršćivanja pumpe za hlađenje i ventilatora, stanja, ventilatora.
- Očistite generator i starter od prljavštine i ulja i provjerite stanje kolektora i četkice za starter. Ako je potrebno, raznesite šupljinu generatora i starter sa komprimiranim zrakom i provjerite njihov br. Prilagodite napetost remena ventilatora.
- Provjerite pričvršćivanje ulaznih i ispušnih plinova.
- Očistite površinu svijeća, zavojnica paljenja osjetnika distributera i žice visokog napona od prljavštine i ulja. Provjerite stanje ožičenja visokog i niskog napona. Uklonite svjećice i provjerite njihovo stanje. Ako je potrebno, elektrode se čiste i podešavaju jaz između njih.
- Provjerite stupanj punjenja baterije na naponu elemenata pod opterećenjem. Ako je potrebno, uklonite bateriju za punjenje. Provjerite nosač baterije u gnijezdu.
- Provjerite pričvršćivanje rasplinjača i pumpa za gorivo, eliminirati kvarove. Prilagodite učestalost rotacije radilica U praznom hodu.
- Provjerite pričvršćivanje kućišta radilice i mehanizam upravljanja.
- Provjerite i, ako je potrebno, podesite angažman crva i valjka mehanizma upravljanja.
- Provjerite veličinu kotača prema naprijed, ako je potrebno, podesite.
- Provjerite aktuator i radnju parkirne kočnice. Ako je potrebno, uklonite bubanj, provjerite nošenje kočionih obloga, rastavljajte, isperite i podmažite mehanizme širenja i podešavanja.
- Provjerite inspekciju stanja okvira, izvora, proljetnih jastuka, šalica, stezalica i amortizera. Ako je potrebno, uklonite greške. Oslabljene zakovice šalica i stezanja.
- Provjerite i ako je potrebno, podesite ležajeve čvorišta kotača.
- Uklonite bubnjeve kočnice i očistite kočnice. Provjerite stanje bubnjeva, jastučića, obloge i montažnih štitnika kočnice.
- Provjerite stanje cjevovoda kočnica i kočione cilindre.
- Instalirajte bubnjeve kočnice i podesite praznine između bubnjeva i jastučića.
- Provjerite pričvršćivanje vodećih prirubnica čvorišta i prirubnice polu-osovine.
- Provjerite pričvršćivanje poklopca ležaja vodećih zupčanika prednjih i stražnjih osovina.
- Provjerite nosač mjenjača na kutiji kvačila i brošura na mjenjaču.
- Provjerite praznine u ležajevima olovnog zupčanika glavnog prijenosa prednjih i stražnjih osovina i eliminirati.
- Provjerite pričvršćivanje prirubnica kardne vratila.
- Provjerite nosač tijela (kabine) i platforme do okvira.
- Provjerite i, ako je potrebno, podesite napetost prozora prozora prednjih vrata.
- Provjerite nosač spremnika za gorivo.
- Ako je potrebno, uravnotežite kotače.
- Očistite svaka do 2 crijeva i isperite kerozinske dijelove sustava ventilacije kućišta zatvorenog motora.
- Očistite filtar za zrak i njegov filtarski element iz prašine i prljavštine. Isperite kerozinske mreže od flamenceller unutar poklopca filtra. Zamijenite svaki do 2 elementa filtra za novi.
- Izvesti sve upute tablice maziva.
Sezonska usluga održava se dva puta godišnje - u proljeće i jesen, a ako je moguće, kombinira se s pored do 2. Prilikom premještanja na zimsku ili ljetnu sezonu, opseg rada na 2 nadopunjuje sljedeće operacije:
Prije ljetne sezone
- Stavite prigušivač grijanja radne mješavine plinovoda na položaj "ljeta".
- Spajanje je sranje iz spremnika za gorivo.
- Uklonite grijač i brisač električnih motora, provjerite stanje kolektora i četke, isperite i podmažite ležajeve.
- Isperite sustav hlađenja.
- Zamijenite ulja u agregatima za ljetne sorte predviđene u tablici maziva.
Prije zimska sezona Koji radi
- Prigušivač grijanja radne mješavine plinovoda staviti u "zimsku" položaj.
- Ispiranje spremnici za gorivo i filtri za gorivo.
- Zamijenite ulja u agregatima za zimske sorte koje pruža tablica maziva.
- Pripremite se za rad pokretača motora (kada je instaliran).
- Provjerite rad ventilacijskog sustava grijanja i tijela (kabine).
- Provjerite lokalizaciju. Uklonite kvarove i podmazuju žudnje.
- Isperite ili zamijenite zračni filtar vakuumskog kočnice.
Pošaljite dobro djelo u bazu znanja je jednostavna. Koristite obrazac ispod
Učenici, diplomirani studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u studijima i radu bit će vam vrlo zahvalni.
Objavljeno na http://www.llbest.ru/
Uvod
Ii. Tehnološki izračun
2.3 Izračun broja radnika
2.4 Izračun broja postova
2.6 Izbor tehnološke opreme i izračun proizvodnih područja zona
Iii. Organizacija tehnološki proces Sta
3.2 Organizacija stranice (na temu seminarski rad)
3.3 Radna (tehnološka) kartica (na radu na zadatku)
Zaključak
Bibliografija
Uvod
Tehnički pregled vozila (inspekcija, zatim) - Provjerite tehnički status Vozila (TC), uključujući njihove dijelove i elemente njih dodatna oprema, za njihovo usklađenost s obveznim zahtjevima sigurnosti vozila kako bi prihvatili vozila u cestovni promet na teritoriju Ruska Federacija Iu slučajevima predviđenih međunarodnim ugovorima Ruske Federacije, također šire.
Postupak i rokovi za prolasku tehničke inspekcije regulirani su saveznim zakonom Ruske Federacije 1. srpnja 2011. N 170-FZ "na tehnički pregled Vozila i izmjene i dopune odabranih zakonodavnih akata Ruske Federacije ".
Uz Patriot (UAZ-3163) - pogonski automobil na sve kotače povećana varijanta (Haspody). Automobil je opremljen s metalnim pet vrata tijela i dizajniran je za rad na cestama svih kategorija, kao iu ruralnim područjima. Serijski proizveden ulyanovsk automobilskim postrojenjem od kolovoza 2005. godine. Prije toga u razdoblju od 2000. do 2005. godine Proizveden je sličan model UAZ-3162 "Simbir", au 1997-2002. - UAZ-3160.
Ovaj model se proizvodi do današnjih dana, ali bez velikog rentliziranja, ali posebno. Glavni prepoznatljive značajke ažurirano Patriot - Ovo je elegantan dizajn i širok izbor udobnih opcija koje će omogućiti maksimalno zadovoljavanje potreba najšireg kruga kupaca.
Izgled nove generacije patriotski dizajn odražava "moć i pouzdanost" i "univerzalnost i udobnost". Nova rešetka radijatora, napravljena u u obliku slova V i moderna prednja svjetla s LED dnevnim svjetlima daju automobil izražajan izgled. Sklopiva ogledala u boju tijela s LED repetitorima, uvećana svjetla za maglu i dodatni signal kočenja na LED diode dopušta automobil da bude vidljiv u potoku. Kako bi se poboljšala karakteristike potrošača, zalijepljeno staklo se koristi u novom automobilu.
Ažurirano UAZ Patriot stekao nove integrirane bočne korake s Volumetrijske niše koje nisu oštećene prilikom vožnje izvan ceste.
Stražnji dio automobila bio je primjetno transformiran zbog instalacije novog spremnika rezervnog kotača sa srebrnim natpisom patriotom i suvremenim stražnjim svjetlima.
Na ažurirano UAZ Patriot instaliran stražnji stabilizator poprečna stabilnostšto vam omogućuje da se učinkovito bavite role za tijelo i prilikom stvaranja manevri, što doprinosi najboljoj održivosti automobila pri velikim brzinama.
Druga promjena je koristiti u novoj generaciji patriota ne-popisanih kartona s povećanim resursom, što omogućuje smanjenje troškova planiranih tada za vlasnike.
Novi Uz Patriot se nudi s 16 i 18 inča kotača.
Unutrašnjost novih automobila postao je moderan i udoban. Unutarnji prostor Patriot je prostrani interijer izrađen od visokokvalitetnih materijala s potrebnim setom značajki, uključujući moderni multimedijski sustav s 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir s mogućnošću reprodukcije Full HD videozapisa, AM / FM / MP3, s USB / AUX portovima, 4 zvučnika, kompas, parkirne senzore s fotoaparatom stražnjeg prikaza, navigacijski sustav Navitel je obložio sve Rusije, kao i Bjelorusija, Kazahstan i Ukrajina. Prikaz multimedijskog sustava pruža izvrsnu čitljivost i širok kut gledanja, koji omogućuje prednji putnik da prati svjedočanstvo. Moderan interijer Dodajte novu kombinaciju instrumenata s vanjskim senzorom temperature, računalom rute, novim plafonama s "pristojnim svjetlosnim" funkcijom. Drugu opciju - predgrijač S mogućnošću programa. Osim toga, drugi grijač kabine je instaliran za putnike stražnjeg retka s odvojenim ventilatorom i podesivim deflektorima koji puše, koji vam omogućuje da održavate jedinstvenu temperaturu i stvoriti pojedinačne mikroklimatske stražnje putnike. Prošireni raspon longitudinalnog pokreta, arepless podešavanje nagiba stražnjeg dijela i lumbalne podloge, kao i podešavanje visine omogućuju vam da dobijete udoban vozač bilo kojeg tijela. Osim toga, naslon prednjih sjedala može se raspadati natrag, formiran u kombinaciji s jastucima stražnjih sjedala, mjesto za spavanje. Stražnja sjedala Opremljen sa sustavom sigurnim pričvršćivanjem ISOFIX dječjih sjedala. Motor
Benzinski i dizelski motori, koji su instalirani na sve varijante izvršenja modela, imaju snagu i impresivan visoki okretni moment već na malim revolucijama. To omogućuje ažuriranim patriotu da pouzdano dodiruje tragove zemlje, a također se udobno osjećaju u gradu.
2,7 litre benzinski motor i 128 KS
Veliki plinski motor poznat po svom dokazanom dizajnu, nepsight na kvalitetu goriva i otpor na izvan ceste.
Dizelski motor s volumenom od 2,3 l i kapaciteta 114 KS Razvijen u suradnji s vodećim stranim tehnološkim tvrtkama, dizelski motor Novi patriot sastoji se od više od 100 izvorni detalji i čvorovi, opremljeni sustavom opskrbe zimskim gorivom svjetski poznatog BOSCH marke, kao i pogon razvodnog lanca, koji može značajno smanjiti troškove održavanja automobila.
I. Tehnički podaci automobil
Geometrija i težina:
|
Broj mjesta |
||||
|
Duljina, mm. |
||||
|
Širina (bez ogledala), mm |
||||
|
Širina (uključujući ogledala), mm |
||||
|
Visina, mm. |
||||
|
Visina (isključujući antenu), mm |
||||
|
Baza kotača, mm |
||||
|
Prednji / stražnji kotač, mm |
||||
|
Prostoran, mm |
||||
|
Dubina prevladavanja foddes, mm |
||||
|
Plinski motor |
Dizelski motor |
|||
|
Težina rubnjaka, kg |
||||
|
Puna težina, kg |
||||
|
Kapacitet opterećenja, kg. |
Motor i prijenos:
|
Plinski motor |
Dizelski motor |
||
|
Motor |
benzinska injekcija v \u003d 2,7 l ZMZ-40905, Euro-4 |
diesel ZMZ-51432 s Boschcomulrail sustavom za ubrizgavanje, Euro-4 |
|
|
benzin S. oktanski broj Ne manje od 92. |
dizel gorivo |
||
|
Volumen rada |
|||
|
Maksimalna snaga, HP (kW) |
128 (94.1) na 4600 o / min |
113.5 (83.5) na 3500 o / min |
|
|
Maksimalni okretni moment, N · m |
209,7 na 2500 o / min |
270 na 1800 ... 2800 rpm |
|
|
Formula kotača |
|||
|
Prijenos |
mehanička, 5 brzina |
||
|
Slučaj prijenosa |
Električni pogon s 2 brzine omjer Smanjeni prijenos I \u003d 2,542) |
||
|
Omjer prijenosa glavnog para |
Suspenzija, kočnice i gume:
Brzina i učinkovitost:
Ii. Tehnološki dio
Tehnološki izračun Staa
2.1 Izračun godišnjeg rada rada STAO-a
auto tehnička servisna stanica
Godišnji rad rada STOA uključuje usluge (rad) na TR, čišćenje i pranje radova (UMR), rad na prihvaćanju i izdavanju automobila, rad na priprema prije prodaje automobili.
Određujemo broj automobila servisiranih u STA za svaki kupon:
gdje i natkrivene utrke u STA
n-pokrivene usluge
Vlasnik vozilo Prestaje posjetiti zakazano održavanje, u budućnosti se provode samo trenutni popravci.
Određujemo godišnji intenzitet rada za svaki kupon. Da biste to učinili, koristite vremenske standarde za svaku operaciju, t (osoba - sat), koji uspostavlja biljku - proizvođač ili stanicu za održavanje.
t na-1 \u003d 1,8 osoba; T na-2 \u003d 2,5 ljudi; T na-3 \u003d 2,8 osoba; T na-4 \u003d 3,2 osobe;
t na-5 \u003d 2,5 ljudi; T na-6 \u003d 3,0 osoba; T na 7 \u003d 1,8 osoba; T na-8 \u003d 2,7 ljudi-h
Izračunati opseg rada odvojene vrste Održavanje automobila godišnje u općoj formuli:
Određujemo opseg posla na prvom kuponu:
TI-1 \u003d N na-1 · t na -1;
T t-1 \u003d 120 · 1.8 \u003d 216 osoba
Određujemo opseg rada na drugom kuponu:
TI-2 \u003d N do-2 · t na-2;
T na-2 \u003d 360 · 2.5 \u003d 900 ljudi
Definiramo opseg posla na trećem kuponu:
TI-3 \u003d N do-3 · t na-3;
T t-3 \u003d 360 · 2,8 \u003d 1008 ljudi
Određujemo opseg rada na četvrtom kuponu:
T na -4 \u003d N do-4 · t na -4;
T ti-4 \u003d 480 · 3.2 \u003d 1536 ljudi
Određujemo opseg rada na petom kuponu:
T na -5 \u003d N do-5 · t na -5;
T na-5 \u003d 480 · 2,5 \u003d 1200 ljudi
Određujemo količinu posla na šestom kuponu:
TI-6 \u003d N do-6 t na-6;
T ti-6 \u003d 240 · 3.0 \u003d 720 ljudi
Odredite opseg rada na sedmom kuponu:
TI -7 \u003d N do-7 t na 7;
T t-7 \u003d 240 · 1.8 \u003d 432 osobe
Određujemo opseg rada na osmom kuponi:
T-8 \u003d N do-8 · t na-8;
TI-8 \u003d 120 · 2,7 \u003d 324 osobe
Definiramo godišnji opseg rada te godine:
TI Godina \u003d 216 + 900 + 1008 + 1536 + 1200 + 720 + 432 + 180 \u003d 6336 (osoba-h).
gdje je t i je opseg posla na određenim vrstama održavanja automobila godišnje, ljudi
Na temelju statističkih studija, složenost trenutnih popravaka je n \u003d 30 - 50% godišnje napornosti održavanja.
Za naselja prihvaćamo postotak intenziteta rada
T tr \u003d osoba-h,
gdje je to godišnji intenzitet rada automobila godišnje, ljudi
T tr \u003d 2851 ljudi, h,
Definiramo godišnju bolest pomoćnog rada.
Složenost pomoćnog rada je 20 - 25% i TR.
gdje je zrakoplov - volumen pomoćnog rada na poduzeću, ovisno o broju automobila na STAA, servisirati i popraviti na ovoj servisnoj postaji,%. Suncu \u003d 20%:
T vs \u003d 1837 ljudi -
Određujemo složenost čišćenja i pranja radova.
Opseg samoposluživanja (ljudi) uzima se kao postotak količine radne složenosti rada na činjenici i P:
gdje je policajac količina čišćenja i pranja radova na stabli u postocima.
Za c \u003d (10 - 20%) od volumena TR i TR, za izračun, uzimamo na c \u003d 12%:
T ub.m \u003d \u003d 1102 ljudi -
Odredite ukupni godišnji intenzitet rada svih radova na trošku STA.
Izračun opsega rada na određenim vrstama održavanja i popravka automobila godišnje definira u općoj formuli:
6336+2851+1837+1102 = 12126
Rezultati izračuna godišnjih količina rada dani su u tablici 2.1.
Tablica 2.1 - Godišnji rad na STAA
2.2 Raspodjela godišnjih vrsta rada prema mjestu provedbe
Trenutno, odziva se na troškovima stvaraju se gotovi dijelovi, čvorovi i mehanizmi. Stoga se uglavnom rade (usluge) na oba TPS obavljaju se na radnim mjestima. Odvojeni (pojedinačni) proizvodni pogoni (s radnim postovima) obično se pružaju za provedbu UMR-a, tijela, slikarstva i antikorozivnog rada.
Obavljanje takvih radova kao električni; Popravak uređaja za sustav napajanja uzet iz automobila; servis punjive baterije; Instalacija guma; Balansirajući kotači; Popravak fotoaparata, itd., Predviđeno je kako u području radnih mjesta opremljenih odgovarajućim opremom i opremom te u odvojenim (pojedinačnim) prostorijama u skladu s potrebnim zahtjevima za prevenciju požara i sanitarno-higijenskim zahtjevima. Odabir ove ili ta opcije određuje se količinom rada, broj radnog, polaganja i organizacije rada.
Distribuirati opseg rada u STEA-u, broj radnih mjesta može se odrediti iz sljedećeg izraza.
gdje je t ukupni godišnji volumen rada (prema TR) STAS-u, Chel.-H;
Koeficijent neravnomjernosti teretnog primitka u STAA (1,15)
K P - Udio nakon rada u ukupno (0,75 ... 0,8)
D RG - broj radnih dana godišnje (247 dana)
TM - Trajanje smjene (8 sati)
Promjene (2)
R cp - prosječni broj radnika koji istodobno djeluju na mjestu (2)
n - faktor iskorištenosti korisnosti (0,9)
Prihvaćamo 1 preliminarne radne postove.
Korištenje tablice 2.8 (turski udžbenik) donosimo raspodjelu godišnjeg obujma jednog i pouzdanih troškova troškova i mjesta izvršenja i smanjenje vrijednosti u tablici 2.2
Tablica 2.2 - Distribucija godišnjeg djelokruga rada na suđenju prema vrsti i mjestu
|
Vrsta posla |
Distribucija opsega rada ovisno o broju radnih mjesta |
Raspodjela rada na mjestu njihove provedbe |
|||||
|
na radnim postovima |
na proizvodnim mjestima |
||||||
|
Dijagnostički |
|||||||
|
U cijelosti, podmazivanje, popravak i podešavanje kočnica |
|||||||
|
Na instrumentu elektroenergetskog sustava |
|||||||
|
Tijelo, armatura, pozadina |
|||||||
|
Bojanje |
|||||||
|
Vodovod i mehanički |
|||||||
2.3 Izračun broja radnika
Tehnološki neophodan (razjašnjavanje) Broj proizvodnih radnika P T i redoviti P pot koji definiraju prema formulama
gdje je T - godišnji opseg posla, ljudi;
FR T i FW - odnosno, godišnji protok vremenskog tehnološki nužnog i radnika osoblja, h. Za sve specijalitete, osim štetnih za zdravlje, ft \u003d 2020 h i fw \u003d 1770 h (40 sati trajanja tjedna i 28 dana od odmor).
4.5 Prihvaćamo 4 osobe
5.1 Prihvatite 5 osoba
T - Godišnji volumen svih radova, osoba-h
P m \u003d? 6 Uzmite 6 osoba
Ph \u003d? 6,85 uzeti 7 osoba
Rezultati izračuna ukupnog broja proizvodnih radnika prikazani su u tablici 2.3.
Tablica 2.3 - Rezultati izračuna ukupnog broja proizvodnih radnika STA
|
Vrsta posla |
Godišnji opseg rada, ljudi |
|||||
|
procijenjen |
usvojen |
procijenjen |
usvojen |
|||
Na temelju prakse projektiranja, broj drugih kategorija rada određuje se kao postotak od ukupnog broja proizvodnih i pomoćnih radnika i može se izraziti kao sljedeći odnos:
Iter - 10 ... 11%; SCP - 4 ... 5%; MOS i PSO - 1%.
R ir \u003d 0,1r w
P upp \u003d 0.05r sh
P mop \u003d 0,01r sh
gdje r ir, R scp, P mos - odnosno, broj inženjerskih i tehničkih, zaposlenika uredskog osoblja i mlađeg osoblja, ljudi.
P - Broj proizvodnje i pomoćnih radnika, ljudi.
P ir \u003d 0,1 \u003d 1.2
PPP \u003d 0,05 \u003d 0,6, P MOP \u003d 0,010,12
Prema tome, u Enterprise 1 inženjeringu i tehničkom radniku i 1 zaposlenik uredskog osoblja. Dužnosti mlađeg osoblja u poduzeću mogu obavljati druge kategorije radnika u kombinaciji. Samo stotinu radi 10 sati.
2.4 Izračun broja postova
Postovi po svojoj tehnološkoj svrsi podijeljeni su na radnike, pomoćne i automobile - čekanje i skladištenje mjesta.
Broj radnih mjesta određuje se formulom
gdje je t n godišnji iznos knjiženja, ljudi.
1.15 - koeficijent neravnomjernosti primanja tereta na stanicu;
FP - godišnji rad na radnom vremenskom fondu;
R cp - prosječan broj radnika koji su istovremeno zauzeti u post - 2
GODIŠNJI RADNI POST FOND FOND
F p \u003d d rg · t;
gdje T cm trajanje pomaka, h (t cm \u003d 8);
D RG - broj dana rada STAA godišnje; (247 dana)
C - brojevi mijenjaju, c \u003d 2
0.9 \u003d koeficijent rabljenog vremena radnog mjesta.
F p \u003d 247 · 8 · 0,9 \u003d 3556,8
X \u003d \u003d 1.48 Prihvaćanje 2 postova
Rezultati izračuna broja postova i TR prema vrsti posla na tablici 2.4
Tablica 2.4 - Rezultati izračuna broja postova i tr
|
Vrsta posla |
Godišnji opseg posla, ljudi- |
Broj radnih mjesta |
||
|
procijenjen |
usvojen |
|||
|
Dijagnostički |
||||
|
U cijelosti, podmazivanje, popravak i podešavanje kočnica |
||||
|
Podesiva instalacija kontroliranih kotača |
||||
|
Električni, punjivi |
||||
|
Na instrumentu elektroenergetskog sustava |
||||
|
Popravak čvorova, sustava i agregata, ugradnja guma |
||||
|
Tijelo, armatura, pozadina |
||||
|
Bojanje |
||||
|
Vodovod i mehanički |
||||
Prema izračunu, 2 postova (TR TR) dolazi na koji će se raditi u kombinaciji.
2.5 Definicija sastava i područja prostora
Sastav i područje prostora određuju se veličinom servisne stanice i vrsti obavljenog posla. U ovoj fazi trg se izračunava na uvjetno prema integriranim specifičnim pokazateljima.
Trg staze u njegovoj funkcionalnoj svrsi podijeljeni su u:
Proizvodnja (zone implementacije, proizvodne stranice);
Skladište;
Tehničke prostorije (kompresor, transformator, električna, voda jedinica, toplinska stavka, crpljenje itd.);
Upravni i domaći ( uredske sobe, garderob, toaleti, tuševi itd.);
Prostor za prodaju automobila (salon-izložba prodanih automobila, skladišni prostor itd.).
Proizvodno područje zauzimaju radnike i pomoćne postove, vozilo čeka i skladištenje mjesta na sljedeći način
F \u003d f Hc p, m2, (3.24)
gdje je F a područje koje zauzima automobil u planu (po ukupne dimenzije), m2;
X - broj postova;
Na p - koeficijent gustoće postavljanja postova.
Odnos P predstavlja stav područja koji zauzimaju automobili, putovanja, prolazi, poslovi, na zbroj površine projekcija automobila u planu. Vrijednost za n ovisi, uglavnom s mjesta postova. Uz jednostrano mjesto postova do p \u003d 6 ... 7, s dvostranim postavljanjem postova na n \u003d 4 ... 5.
Za područje zauzima automobil, prihvaćamo područje automobila (na temu rada tečaja).
Automobilsko područje određuje formulu
gdje je A dužina automobila, m;
b - Širina automobila, m.
Zamijenimo podatke, dobivamo produkcijsko područje
F \u003d 10 · 2 · 6 \u003d 120 m 2.
2.6 Oprema za zapošljavanje
Izbor tehnološke opreme provodi se uzimajući u obzir preporuke standardnih projekata radnih mjesta STA. Tehnološka oprema uključuje stacionarne, mobilne i prijenosne štandove, strojeve, sve vrste instrumenata i uređaja, proizvodne opreme (radne stolove, police, ormarići) potrebni za obavljanje posla na oba tr. Oprema svih vrsta održavanja osigurava sustav planiranja-preventivnog popravka izgrađen na takav način da će pružiti najviše moguće razdoblje rada i minimalne troškove resursa za održavanje njegove performanse. Minimalni popis opreme unosimo tablicu 2.6
Tablica 2.6 Minimalni popis opreme
|
Identifikacija opreme |
brand, model |
Dimenzije (duljina, širina) |
Područje, m2 |
||
|
Dizanje s dvije ruke |
|||||
|
Loživo ulje za gorivo motor i ulje prijenosa |
|||||
|
Kolekcionar otpadnog ulja |
|||||
|
Teleskopski dizanik mobilnog prijenosa |
|||||
|
Raspon zvučnog zraka za pumpanje guma |
|||||
|
Trgovačka radionica |
|||||
|
Vilica |
|||||
|
Stand kontrole i popravak pucao s auto električne opreme |
|||||
|
Provjerite i čistite mlaznice benzina |
|||||
|
Punjač |
|||||
|
Rukovati testerom u upravljanju i suspenziji |
|||||
|
Kompleks dijagnostike računala |
|||||
|
Komplet alata |
|||||
|
Izvucite drobe |
|||||
|
Skup uređaja |
|||||
|
Tikvica za otpad |
|||||
|
Ormarić za stvari |
|||||
U daljnjim izračunima, ne uzimajte u obzir područje sljedeće opreme: mobilni lift (postoji automobil); Jacks su namješteni i pneumatski-štap (jer su uklonjeni na stalak); Posebne ključeve (koji se nalaze u instrumentalnoj kolica); Stroj za bušenje i vodovod (budući da se nalaze na vodovodnom radnom stolu).
Ispada: 6 m 2 - površina opreme za izračunavanje područja mjesta.
Iii. Organizacija tehnološkog procesa
3.1 Opći tehnološki proces STA
U tržišnim uvjetima tako da je u natjecateljskom okruženju moguće osvojiti tržište samo pružanjem kvalitete usluga. Kvaliteta usluga uključuje visokokvalitetno održavanje i popravak, kao i odnose s klijentima. Kvaliteta usluga osigurava organizacija tehničke kontrole u procesu popravka automobila. Tehnička kontrola je sastavni dio proizvodnog procesa održavanja i popravka automobila za STA. Predstavlja kombinaciju kontrolnih operacija koje se provode u svim svojim fazama - od recepcije automobila od strane postaje prije izdavanja kupca nakon obavljanja potrebne količine posla na oba popravka. Trenutno se kontrola kvalitete u STAA provodi nakon rada rada, tj. Primijeniti oblik pasivne kontrole, čija je svrha spriječiti izdavanje kupca (ili obavljati naknadne operacije) automobila i agregata s prisutnošću braka. Prilikom obavljanja testnih operacija primjenjuju se subjektivne i objektivne metode kontrole. Metode kontrole korištene opreme, uređaji i učvršćenja, kao i vrijednosti kontroliranih parametara daju se u odgovarajućim tehnološkim kartama i tehničkim uvjetima za rad rada i popravak automobila, agregata i sustava, kao i prihvaćanje i izdavanje , Ovisno o mjestu u tom procesu tehnička kontrola Može se podijeliti na ulaznu, operativnu (struju) i prihvaćanje (finale). Glavni zadatak ulazne kontrole je odrediti nedostatke, sastavljajući popis potrebnih radova i određivanje tehnološki racionalnog slijeda njihovog izvršenja. Ulazna kontrola organizirana je pri prihvaćanju automobila. Upravljačke operacije obavljaju kontroler master (prijemnik). Glavni zadatak operativne kontrole je provjeriti i procijeniti kvalitetu preliminarnih operacija (radova) i određivanje mogućnosti prijenosa automobila (jedinice) za obavljanje naknadnih operacija (radova). Kontrola se provodi kako bi se spriječila mogućnost izglede braka, koji će se identificirati na ovaj ili onaj način, a eliminacija će zahtijevati daljnje značajne neopravdane gubitke radnog vremena izvođača. Ova vrsta kontrole osigurava provjeru kvalitete: kositar i zavarivanje i pripremni radprije bojanje; brušenje radilice prije nego što se instalira u bloku motora; Popravak stražnje osovine, amortizera, distributera, itd. Operativna kontrola organizirana je na mjestima za proizvodnju iu radionicama STA. Na velikim i velikim postajama, izvodi majstori Dong-Medial i mali štandovi, gdje ne postoji OTP, funkcije operativne kontrole dodjeljuju se starijim majstorima i majstorima mjesta, trgovinama i brigadirima. Glavni zadatak kontrole prihvaćanja je odrediti kvalitetu i volumen obavljanja posla. Kontrola je organizirana na mjestima proizvodnje i izdavanju. U proizvodnim mjestima, kontrole prihvaćanja koristi se za određivanje kvalitete rada na jednom mjestu. Ako ste predstavljeni, OTD kontroleri se provode, na srednjim i malim STAA - majstorima mjesta ili brigadira. Na stupovima izdavanja (ili kombiniranog prihvaćanja postova), prihvaćanje kontrolira kvalitetu svih djela bez obzira na to koja je obavljena stranica. Uz to, u procesu kontrole, provjerite: usklađenost zapravo završenog radova navedenog u odjeljku Red-Outfit; stanje čvorova, agregata i sustava koji osiguravaju sigurnost vozila; Potpunost automobila; Ispravnost plaćanja stvarno izvršenih radova i jamstvenog razdoblja za različite vrste rada. Stara jamči usklađenost tehničkog stanja automobila, koji je prošao ovaj ili popravak, zahtjeve tehničkih uvjeta za pitanje održavanja i popravka osobni automobiliPripadnost građanima koji podliježu sukladnosti kupaca sa svim uvjetima za rad automobila koji je predviđen od strane proizvođača. Ako opseg i kvaliteta rada ne odgovaraju redoslijedu i zahtjevima i zahtjevima regulatorne i tehničke dokumentacije, čarobnjak OPC (majstor akceptor) stavlja na narudžbu "povratak" pečat i izvješćuje o dispečeru. Po završetku dodatnog rada donosi se ponovna kontrola. Najpogrešniji oblik kontrole, koji ne samo da će riješiti loš rad rada, već i sveobuhvatno procijeniti, upravljati i poticati kvalitetu usluga koje se pružaju za troškove sustava upravljanja usluga (ISO 9001). To je kombinacija događanja, metoda i sredstava usmjerenih na uspostavljanje, osiguravanje i održavanje optimalne razine kvalitete usluga koje provodi sustavna kontrola i utjecaja na uvjete i čimbenike koji utječu na njega.
3.2 Tehnološki proces mjesta
Prilikom prihvaćanja automobila, ona je napravljena: provjera jedinica i čvorovi za kvar, koji vlasnik označava; Provjera agregata, čvorova i sustava koji utječu na sigurnost pokreta; Provjera tehničkog stanja automobila kako bi se utvrdili nedostaci koji ne navodi vlasnika; Približno određivanje troškova i vremena rada i koordinacije vlasnika; Registracija dokumenata prihvaćanja.
Ako je potrebno, da biste utvrdili uzrok kvara, glavni prihvatnik šalje automobil na dijagnostičke postove ili probni prijevoz tereta.
Usluga je glavni dokument koji određuje način održavanja automobila, kao i odnos između proizvođača ili njegove jedinice za trgovanje i vlasnika automobila. Knjiga daje: podatke o automobilu i njegovom vlasniku, datum prodaje i naziva organizacije, koji je prodao automobil, jamstvo, jamstvene preporuke, pružanje pripreme prije prodaje; Kuponi koji označavaju kilometražu u kilometrima na kojoj je potrebno održavati uslugu i popis operacija instaliranih od strane proizvođača.
Količina usluga za svaki kupon dan je u obliku popisa operacija, uključujući provjeru i propisi, Nakon servisiranja u kuponima, oznaka se označava kilometar i datum rada na stotinu.
Načini su instalirani od strane biljaka.
Organizacija proizvodnje temelji se na jednoj funkcionalnoj shemi za sve postaje.
Automobili koji dolaze na stanicu za popravak i popravak su uklesani i dolaze na mjesto prijem kako bi se odredio tehnički uvjet potrebnog volumena i troškove rada.
Prilikom prihvaćanja automobila za popravak, kao i prilikom izdavanja vozila, stotinu mora biti vođeno "tehničkim zahtjevima za isporuku i izlaz iz popravka osobnih automobila u vlasništvu građana".
Ako se prihvaćaju u dijagnostičkom procesu, kvarovi automobila će se otkriti, ugrožavajući sigurnost prometa, a zatim su podložni uklanjanju stotinu u dogovoru s vlasnikom automobila. U slučaju nemogućnosti obavljanja tih djela ( tehnički razlozi Ili kada vlasnik ne uspije) postaja treba izvršiti u odjeći "Automobil ne podliježe operaciji".
Osigurati zemljište, sve standarde uvjeta potrebno je izračunati proizvodni prostor stranice
F \u003d (F i X + F O) na;
gdje je F a - područje zauzeto automobilom, m 2
duljina automobila 4,75 m
Širina automobila 2.11 m
f \u003d 4,75 · 2,11 \u003d 10 m 2 Prihvati 10 m 2
X- broj postova na
F O - područje zauzima opremu (isključujući liftove)
K - koeficijent aranžmana opreme
F UCH \u003d (10 1 + 6) 4 \u003d 16 4 \u003d 64 m 2
Prihvaćamo f uch \u003d 64 m 2
3.3 Rad (tehnološka) karta
Tehnološki proces održavanja održavanja br. 8 automobila UAz patriota. Zamišljeno: 2,7 osoba / sat (164 min.)
|
Ime i održavanje operacije |
Tehnološki zahtjevi |
Oprema i uređaji |
Vrijeme (min.) |
|||
|
Zamjena filtra ulja i ulja u motoru |
Motorno ulje treba zamijeniti svakih 15 tisuća kilometara. |
Lift, poseban ključ |
||||
|
Provjera stanja pogonskog remena |
Nema buke, pojas mora biti rastegnut |
Kdychi na "12 i 114" |
||||
|
Isperite sustav hlađenja i zamijenite tekućinu za hlađenje. |
Izbjegavajte kontakt s rashladnim sredstvom. Otrov protiv smrzavanja. |
Paleta, lijek za pranje sustava hlađenja |
||||
|
Provjeravanja razine i stanja rashladnog sredstva |
Zamijenite rashladno sredstvo na hladnom motoru |
Podignite, čistu krpu, kapacitet od 5 litara. |
||||
|
Provjera zraka za zrak |
Promatrati tb |
Ključ "na 10", odvijač ravnog oštrice |
||||
|
Provjerite cjevovode i priključci goriva |
Ako je brtvljenje, prekršio, zamijenite filtar |
|||||
|
Potrošiti dijagnostika elektronički sustavi |
Provjereni parametri moraju ispunjavati zahtjeve proizvođača |
Dijagnostički skener |
Električni 5. |
|||
|
Provjerite svjećice |
Pregledajte svijeću i procijenite njegovo stanje izgled (Smeđa ili lagana - žuta boja je dopušteno nositi elektrode) |
Posebni ključ "16" za uključivanje svjećica |
||||
|
Provjerite i podešavanje svjetla svjetla |
Automobil bi trebao biti s potpuno punjenjem goriva |
Odvijač s cross-stablom oštricom ili ključ "na 6" |
||||
|
Provjerite tlak u gumama i njihovo trošenje |
Redovito provjeravajte tlak zraka u gumama u hladnom pokretu |
Mjerač tlaka, pumpa za stopala, čeljust |
||||
|
Provjerite jastučiće, diskove i bubnjeve kočionih mehanizama |
Debljina obloge d. B. Normalno i njezina površina nije d. Zamasalena |
Ključ balona, \u200b\u200bčeljust ili ravnalo |
||||
|
Provjera parkirne kočnice |
Visina H \u003d 1,25m. S duljinom ulaza l \u003d 5m. |
Owakada, učitavanje rampe |
||||
|
Provjerite cjevovode hidrauličnih kočnica i njihove veze |
Zamjena kočione tekućine najmanje 1 vrijeme u 2 godine, zategnite stezaljke, utikač. Orah |
Lift, poseban ključ "na 10", odvijač ravnog oštrice, pasatia |
||||
|
Provjera razine i stanja kočione tekućine |
Zamijenite kočionu tekućinu s asistentima |
Podizanje, ključ na 8 ", kočione tekućine, gumeno crijevo, prozirna posuda |
||||
|
Provjerite klima uređaj i grijač |
Strelice filtra moraju se podudarati s smjerom protoka zraka. |
Provođenje odvijača |
||||
|
Provjerite razinu ulja u mjenjaču |
Razina ulja treba odgovarati gornjem riziku od "p". |
Izmjerena imovina |
||||
|
Provjera upravljača: stanje zaštitnih pokriva i priključaka navoja, Stanje crijeva i cjevovoda, raspored žbica upravljača, pouzdanost mehanizma upravljanja |
Rastrg i gubitak elastičnosti gumenih pokrivača zamjenjuju, pletenje iglice s ravnim položajem. razapet. simetrično u odnosu na vertikalnu os |
Podignite, ključ na 22 " |
||||
|
Provjera sigurnosnih pojaseva |
Zamijenite oštećenjem Isperite otopinom sapuna pri kontaminiranom |
Žirt |
||||
|
Provjera brave, petlje, poklopci poklopca, spojnice tijela podmazivanje |
Provjerite brave vrata, kapuljača brave, poklopac prtljažnika |
Redovito podmazivanje motornim uljem. Maslenka, motornog ulja |
||||
|
Provjerite brisač i podloške |
Uklonite prašinu između stakla |
Rundi, odvijač s križnom oštricom |
||||
|
Provjera statusa baterijskih terminala |
Razina treba biti između min i max maraka |
Kliješta |
||||
|
Provjerite boju tijela i elementi dekor |
Otkriveni nedostaci eliminiraju |
Postavite za oporavak |
||||
|
Pokrenite suđenje motora |
Istraživanje i curenje nisu dopušteni |
Troškovi rada - 5130 rubalja približnu cijenu Zalihe: - Motorno ulje - Sintetička (3,75 l) - 1500 rubalja. - Filter za ulje - 200 rubalja. - svijeće set-600 rubalja. Ukupni rezervni dijelovi UAZ Patriot - 2300 rubalja Ukupno: Rad s potrošni materijal - 7430 rubalja
Iv. Organizacija rada na radnom mjestu
4.1 Radni uvjeti na mjestu
Prilikom organiziranja rada na radnom mjestu uzmite u obzir sljedeći čimbenici: * značajka tehnološkog procesa; * Mehanizacija i razina automatizacije; * Razina specijalizacije; * Stupanj podjele rada; * Korištene tehnike i metode rada. Organizacija radnog mjesta na svakom stroju ima svoje specifične značajke, ovisno o modelu stroja, načinu rada na njemu, prirodi radnog posla, kvalifikacije operatera itd. S obzirom na specifičnosti stroja, radno mjesto Organizirati koristiti racionalne tehnike rada i rada stroja s najmanjim brojem pokreta operatera i praktično rukovanje materijalom koji se obrađuje. Organizacija rada u poduzeću značajno je pod utjecajem dizajna i parametara glavne i pomoćne opreme, koja mora ispunjavati zahtjeve ergonomije: optimalnu raspodjelu funkcija u sustavu stroja sustava; korespondenciju dizajna opreme antropometrijskim i psihofiziološkim podacima tijela o načinu rada; Usklađenost s dopuštenim pokazateljima proizvodnog okruženja i sanitarnih i higijenskih radnih uvjeta, kao i sigurnost opreme koja se radi. Izračun potrebne pokrivenosti u području tog (prirodnog i umjetnog). Prilikom obavljanja rada na web-lokaciji reproduciraju se racionalni uređaj za rasvjetu, koji bi trebao osigurati dovoljno osvjetljenja radne površine, omogućujući praćenje objekta, za rad opreme. Rasvjeta je prirodno (otvorenim otvorima) i umjetno
Umjetni treba osigurati potrebnu osvjetljenje prilikom servisiranja i popravljanja čvorova i dijelova na radnom mjestu, bez zasljepljujućeg djelovanja zaposleniku.
Odabir napona za svjetiljke, vrstu svjetiljki i ožičenja, kao i električni motori i polazne opreme provodi se u skladu s razvrstavanjem soba prema "pravilima uređaja za ugradnju električne instalacije".
Sve svjetiljke opće i lokalne rasvjete dobivene su svjetiljkama - reflektore ili rešetke za raspršivanje koje štite oko zaslijepljenog.
Higijenski uvjeti zahtijevaju maksimalno korištenje prirodne rasvjete. Izračun prirodne rasvjete određuje se brojem prozora s bočnim mjestom i gornjim fraumgom na stropnoj lokaciji pomoću formule.
Sl. \u003d FPOL. B.
Gdje. - područje koje zauzimaju prozori;
FPOL. - podne površine parcele;
b - koeficijent svjetla (prihvati 0,25)
Sl. \u003d 64 0,25 \u003d 16 m2;
Izračun umjetne rasvjete: - potrebno je odrediti broj svjetiljki za web-lokaciju, odabrati svjetiljke, odrediti udaljenost od poda i smjestiti ih u skladu s tim.
Ukupna snaga svjetla svjetiljki izračunava se formulom:
Je. \u003d FPOL. R.
gdje je r stopa potrošnje električne energije (13 - 20)
uzmite r \u003d 20;
za mjesto tada wos. \u003d 64 20 \u003d 1280;
Izračunajte broj svjetiljki za web-lokaciju, a zatim formula:
nc \u003d wos. / P;
gdje je NC \u003d 1280/100 \u003d 12,8
prihvaćamo n \u003d 13 st.
Izračun ventilacije na mjestu.
Ventilacija u svim sobama treba biti umjetna, imputirana - ispušni.
Na temelju volumena prostorije i mnoštva izmjene zraka, određujemo performanse ventilatora prema formuli:
gdje je VZo veličina sobe, m3;
K - mnoštvo izmjene zraka, (4) - za mjesto
VTO \u200b\u200b\u003d spol. h;
gdje spol. - podne površine sobe, m2;
h je visina zidova, m; (prihvatiti - 4 m);
Vt. \u003d 64 4 \u003d 256 m3;
Stoga: wv. \u003d 256 4 \u003d 1024;
Vrsta ventilatora se određuje na temelju izračunatih performansi ventilatora, prema tablici br. 32.
Odaberite motor: a - 32 - 4.
Moć ventilatora se određuje formulom:
Nb \u003d WB HB in / (3600 120 SL);
gdje - n-tlačni ventilator, mm. vode. Umjetnost. (kgf / m2) \u003d 68.
hB - učinkovitost ventilatora \u003d 0,98;
b - koeficijent rezervne snage (12 - 15%);
Nb \u003d 1024 68 15 / (3600 120 0.98) \u003d 1044480/423360 \u003d 2.467 kW ili 2467 W. - snaga ventilatora.
4.2 Zaštita rada i sigurnost požara na mjestu
Postoje tri strateške metode za zaštitu od opasnosti u proizvodnji.
1. Prostorno odvajanje sfere (prostor u kojem je moguća velika vjerojatnost je moguće provesti potencijalnu opasnost, prostor u kojem se nalazi osoba).
2. Osiguranje sigurnog stanja okoliša. U isto vrijeme, blokiranje, ograde odvajanje opasnih mehanizama od ljudi, ventilacije i klimatizacije radnog područja i drugih su široko korišteni alati za kolektivnu zaštitu (SCZ), na primjer, zaštitne zaslone na stazama distribucije buke itd.
3. Jačanje zaštitnih svojstava osobe. Za rješavanje ovog problema koristite sredstva pojedinačna zaštita (OZO), što omogućuje spuštanje u dubine mora, nadilazimo svemirsku stanicu, izdržati 500 ° C s vatrom itd.
Uz OZO, upotrijebite metode koje pružaju prilagodbu osobe u proizvodnom okruženju, kao što su trening na sigurne tehnike, pouku, itd.
Načela sigurnosti radne snage konvencionalno se podijeli u četiri razreda: orijentiraju, tehničke, upravljačke i organizacijske.
Načela usmjeravanja definiraju smjer traženja sigurnih rješenja. U isto vrijeme, sustav se koristi u pristupu rješavanju problema, načelo prikupljanja informacija o objektu i klasifikaciji opasnosti, načelo mogućnosti zamjene osobe u opasnoj zoni industrijskim robotima, načelom racioniranje (norma osvjetljenja, buke) i neke druge.
Skupina tehničkih načela uključuje:
1) Udaljenost i vrijeme zaštite;
2) zaštita opasnosti;
3) slaba veza;
4) zaključavanje.
Upravljačka skupina uključuje načela:
Potage;
Povratne informacije, odabir osoblja, stimulacije.
Sigurnost od požara.
Osiguravanje sigurnosti požara jedan je od najvažnijih zadataka bilo kojeg vođe. Svi vatrogasci počinju objavljivanjem od strane voditelja naloga za osiguranje sigurnosti požara, što je glavni pravni dokument za sprječavanje požara u poduzeću. Ovaj nalog uvodi glavne odredbe, upute i preporuke u organizaciji zaštite od požara teritorija, zgrada, struktura, prostorija, eksplozije i požara opasne proizvodne lokalitete poduzeća, a također imenuje odgovornu za sigurnost požara u podjelima poduzeća i regulira njihove aktivnosti.
4.3 Zaštitne aktivnosti ambijentalni
Prema trenutnom zakonodavstvu, u tekstualnom dijelu dokument mora sadržavati: 1. analiza podataka utjecaja objekta na okoliš na određenom području. 2. Popis mjera usmjerenih na smanjenje razine (ili sprečavanja) negativnog utjecaja na okoliš, kao i mjere za doprinos racionalnom korištenju prirodnih resursa tijekom izgradnje i rada određenog objekta. 3. Podaci o izračunu troškova za provedbu ekoloških aktivnosti. Izračun plaćanja naknade. PM OOS treba sadržavati sveobuhvatne podatke o:
Rezultate izračuna površinskih koncentracija onečišćujućih tvari, analitike i konstruktivnih prijedloga za iznimno dopuštene i privremeno dogovorene emisije; - opravdanje aktivnosti za čišćenje povrata (za industrijske objekte) i otpadne vode, prijedloge za sprječavanje ispuštanja hitnih voda; - djelovanje usmjerene na zaštitu atmosferski zrak; - događaji vezani uz aktivnosti opasnog otpada; - aktivnosti vezane uz zaštitu objekata biljnog i životinjskog mira i njihovog staništa; - aktivnosti usmjerene na sprječavanje svih vrsta izvanrednih situacija u objektu, minimizirajući njihove ekološke posljedice; - događaji vezani uz vodne resurse i biološke objekte vode. Informacije o tehničkim rješenjima i objektima; - akcije vezane uz procese očuvanja i nastavka pokriće tla. Podatke o zaštiti i racionalno korištenje zemljišnih resursa; - sigurnosne događaje (za industrijske objekte); - program proizvodnje kontrole okoliša; Sadržaj PM oos može se specificirati ovisno o svrsi planiranog objekta. Razvoj odjeljka "Popis aktivnosti zaštite okoliša" (PM OOS) održava se na temelju sveobuhvatne analize projektne dokumentacije koju pruža kupac i podatke dobivene u procesu rada za procjenu izravno u objektu. Samo podložno ispunjavanju mjera s ovog popisa moguće je provirati dizajnirane zgrade, strukture, strukture. Za razvoj "Popis zaštite okoliša" zahtijeva sljedeće dokumente: - Opći plan; - građevinska organizacija projekta; - situacijski plan; - geopodevna, na kojoj su naznačene granice web-lokacije i konture dizajniranih predmeta; - izvješće o ponašanju inženjerstva i istraživanja okoliša; - projekt i tehnički uvjeti pristupanja postojećim inženjerskim mrežama; - Higijenske potvrde za korištene sirovine, opremu.
Zaključak
Tijekom rada, mnogo sam usvojio za sebe. korisna informacija i određene vještine koje će biti korisne za daljnje izvršenje teza, Također je važno naglasiti da je automobil izuzetno važan. Vrlo je vrlo pažljivo djelovati u radu vašeg automobila, a inače je moguće biti u iznimno teškoj situaciji.
Bibliografija
1. buraev yu.v. Sigurnost vitalne aktivnosti: studije. Dan studenata viših obrazovnih ustanova / yu.v. Buraev - m.: Akademija 2004.-288c.
2. I.D. Landsberg L.Z. Sokolin V.N. Kamanan, popravak električne opreme automobila / I.D. Landsberg L.Z. Sokolin V.N. Kamanin V.N.-M.: Prijevoz. 1981.-317 p., Il.
3. Kramarenko G.V., Barashkov i.v., održavanje automobila: tutorial za motorna vozila. - M.: Transport, 1982.-368ês., Il.
4. Međusektorska pravila za zaštitu rada na cestovni prijevoz Lonac rm-027-2003 ./m.:ncenas, 2004.-168c.
5. REZNIK A.M. Električna oprema: Tutorial za motorna vozila. - M.: Transport, 1990. - 256ês., Il., Tablica.
6. Chernetsky yu.f., tutorial na tečaju i dizajn rada: studije. Priručnik za sveučilišta / Chernetsky Yu.F.-m.: Šumska industrija, 1983.-136.
Objavljeno na Allbest.ru.
Slične dokumente
Izračun godišnjih volumena rada, broj radnika i broj postova stanice za održavanje. Raspodjela godišnjeg rada na vrstama i mjestu provedbe. Određivanje ukupnog broja postova i vozila. Definicija sastava područja.
tečaj, dodano 06/18/2012
Izračun snage stanice za održavanje automobila. Raspodjela godišnjeg rada na vrstama i mjestu provedbe. Izračun broja zaposlenika, broj radnih mjesta i broj vozila i skladištenja automobila. Sastav i područje prostora.
ispitivanje, dodano 16.02.2012
Izračun godišnjeg rada na uslužnim stanicama za automobil, njihovu distribuciju prema vrsti i mjestu izvršenja. Izračun broja radnika, radnih mjesta i skladišta automobila. Definiranje područja i potreba opreme.
naravno, dodano 01/27/2011
Studija izvodljivosti sustava održavanja i trenutnog popravka automobila. Dizajn i glavne karakteristike automobila "Lada-2170 (Conta)". Raspodjela rada specijaliziranog centra za vrste posla i mjesto njihove provedbe.
tečaj, dodao je 11.12.2014
Glavni pokazatelji učinka održavanja stanice i njihove analize. Izračun troškova za izgradnju stotinu s liftovima s dvije vrećice. Načina za pomicanje automobila između podova. Raspodjela godišnjeg rada na vrstama i mjestu provedbe.
teza, dodano 07/10/2017
Tehnološki izračun stanice za održavanje za popravak tijela Putnički automobili za 3 radna mjesta. Automatsko popravak sustava. Raspodjela godišnjeg rada na vrstama i mjestu provedbe. Opremu i broj zaposlenika.
tečaj, dodano 09.12.2013
Tehnološki izračun stanice za održavanje automobila. Godišnji rad, distribucija je vrsta i mjesto provedbe. Izračun broja radnih mjesta i ponuda Automale projektable STA. Određivanje potrebe za tehnološkom opremom.
naravno, dodano 07/03/2011
Tehničke karakteristike automobila Gaz-33075. Prilagodba učestalosti održavanja i kilometraže automobila remont, Izračun godišnje kilometraže automobila. Izračun broja proizvodnih radnika.
naravno, dodao je 07.10.2011
Izračun godišnjeg rada održavanja i trenutni popravak; Prihvaćanje, izdavanje i priprema prije prodaje automobila. Njihovu distribuciju po vrstama i mjestu provedbe. Određivanje broja radnika i pomoćnih postova, automobili očekivanja.
teza, dodano 02.08.2016
Održavanje automobila u radnom stanju. Tehnološki slijed popravaka. Popravak prehrane sustava, uklonjen iz automobila, servisiranje baterija, zamornice, balansiranje kotača, popravak fotoaparata.
Održavanje je namijenjeno održavanju automobila u zdravom stanju, smanjujući intenzitet trošenja dijelova, sprječavanje grešaka i njihovo otkrivanje za pravovremeno eliminaciju. Usklađenost s frekvencijom i kvalitativno održavanje održavanja u utvrđenom iznosu osigurava stalnu tehničku spremnost automobila i smanji potrebu za popravkom. Prilikom identificiranja neispravnosti rada mehanizama, autsajdera, kuca ili vibracija, kao i kršenja prilagodbi i drugih grešaka, vozač je dužan odmah poduzeti mjere kako bi ih uklonili bez obzira na datum sljedećeg održavanja. Održavanje se provodi na stavkama ili poljima održavanja ili u posebno opremljenim prostorijama koje pružaju potrebne uvjete za rad. Nedostatak potrebne opreme i složenih stacionarnih ili mobilnih objekata nije razlog za promjenu volumena, učestalosti i uvjeta za izvođenje automobila.
Volumen održavanja uključuje kontrolne i dijagnostičke, pričvršćivanje, maziva, podešavanje, električne i druge radove koji se izvode bez rastavljanja jedinica i uklanjanje pojedinačnih čvorova iz automobila. Održavanje na frekvenciji, volumen i složenost obavljenog rada podijeljena je na sljedeće vrste:
Za uslugu novog automobila i rada nakon trčanja pogledajte "Održavanje i trčanje u novom automobilu".
Učestalost provedbe TI-1 i TO-2 dana je u skladu s GOST 21624-81.
Dnevno održavanje (EO)
- Provjera vanjske inspekcije Cijelovi automobila, stanje tijela (kabine) i platforme, naočale, retrovizori, perje, registarske ploče, bojanje, brave za vrata, okviri, izvori, amortizeri, kotači i gume. Pregledajte mjesto parkirališta i pobrinite se da nema propuštanja goriva, ulja, rashladnog sredstva i kočione tekućine. Uklonite otkrivene greške, količinu rashladnog sredstva, ulja, goriva i tekućine za kočnice za normalno.
- Provjerite radnju uređaja za rasvjetu, svjetlo i zvučni alarm, brisač.
- Provjerite slobodan upravljač i status kočnice.
- Provjerite razinu ulja u kućištu motora. Uz poznato skladištenje automobila u hladnoj sezoni na kraju rada na liniji odvodite vodu iz sustava hlađenja.
- U toploj sezoni ispunite vodu spremnika za pranje vjetrobrana.
- Ako je automobil djelovao u posebno prašnjavim uvjetima ili prevladao brode i područja ceste, ispunjena tekućim blatom, zamijenite ili očistite filtarskog elementa filtra za zrak.
- Nakon putovanja, operite automobil ako je iskorišten na prljavim ili prašnjavim cestama.
Sezonska usluga održava se dva puta godišnje - u proljeće i jesen, a ako je moguće, kombinira se s pored do 2. Prilikom premještanja na zimsku ili ljetnu sezonu, opseg rada na to-2 nadopunjuje sljedeće operacije: prije ljetne sezone rada
- Stavite prigušivač grijanja radne mješavine plinovoda na položaj "ljeta".
- Spajanje je sranje iz spremnika za gorivo.
- Uklonite grijač i brisač električnih motora, provjerite stanje kolektora i četke, isperite i podmažite ležajeve.
- Isperite sustav hlađenja.
- Zamijenite ulja u agregatima za ljetne sorte predviđene u tablici maziva.
Ispred zimske sezone
- Prigušivač grijanja radne mješavine plinovoda staviti u "zimsku" položaj.
- Isprati spremnike goriva i filtri za gorivo.
- Zamijenite ulja u agregatima za zimske sorte koje pruža tablica maziva.
- Pripremite se za rad pokretača motora (kada je instaliran).
- Provjerite rad ventilacijskog sustava grijanja i tijela (kabine).
- Provjerite lokalizaciju. Uklonite kvarove i podmazuju žudnje.
- Isperite ili zamijenite zračni filtar vakuumskog kočnice.
