Odabir ulja za četverotaktne motore s zrak ohlađen - Ovo je zasebna tema koja zainteresira samo vozače, već i sve vlasnike svjetlosti tehnologije. To uključuje kako motorne čamce i motocikle i mnoge varijante moderne vrtne opreme.
U početku, recimo o razlikama između motora za hlađenje vode i zraka. Temperatura opterećenja klipna skupina Motor u motorima hlađenja od četiri moždanog udara mnogo je veći od njihovih vodnih sredstava, tako da zahtjevi za kvalitetom ulja za "zrak" ponekad rastu.
Prije svega, ulja imaju priliku odmah pri pokretanju kako bi se formirao zaštitni film, čak i ako je motor već prošao ispravan pokrenut i pokrenut na svim technonemima. Za nekon zakon, usudio vas podsjetiti da se ulje za push-povlačenje motora u četiri moždanije ne treba primijeniti. U prvom slučaju, pomiješa se s benzinom prije posla, u drugom, naprotiv, početno miješanje s gorivom nije dopušteno, jer tehnika ima odvojeni sustav Maziva i zaštita elemenata posebno osjetljivih na trenje.
Ulje gradacije za četverotaktne motore
Izbor ulja za 4-hladne motore za hlađenje zraka je slično odabirom motornog lubrikanta za automobil. Gosban klasifikacija odavno je prilagođena svjetskom izvedbu na SAE, pa su svi proizvođači takvih maziva na paketu napisani ovim posebnim karakteristikama klimatske i temperature.
Usprkos činjenici da zima Četverotaktne jedinice se koriste manje, ulja za njih su dovoljno u širokom rasponu. Zatim, jedinstveni parametri za odabir ulja za četverotaktne motore s ohlađenim zrakom, na temelju kojih je lako odabrati vlastiti, vođen preporukama proizvođača tehničara označenih u servisnoj knjizi.
- 4TD serija motornog ulja - poseban razvoj za hlađenje od četiri moždanog udara s dizelskim ili benzinskim gorivom.
Baza se temelji na polialfaolefinskim uljima dubokog pročišćavanja mineralne ili potpuno sintetičke prirode. Paketi aditiva koriste se za visokokvalitetni bazni kompleks koji osigurava povećanu zaštitu motora od depozita na klipnom sustavu i motorna kućišta, suprotstavlja se prsteni na prstenje i imaju tendenciju da se smanji potrošnja energije agregatima. Osobitost ove skupine ulja je visoka otpornost na oksidaciju topline, u odjeljku s povećanom zaštitom od nošenja, zbog kontaminacije aditiva.
Mineralno ulje 4TD.
- 4TD serije motor ulje SAE 30 standard - Potpuno prirodno mineralno mazivo za hlađenje od četiri hoke.
Prikazuje se za korištenje visokih operativnih i temperaturnih opterećenja u ljetnoj sezoni. Ima produljena zaštitna svojstva u temperaturnom rasponu od -10 do +40 stupnjeva Celzija.
Polu-sintetičko ulje 4TD.
- Ulje za serije serije 4TD premium SAE 10W-30 - Visoka kvaliteta polu-sintetičko ulje Za motore za hlađenje od četiri hoke s uporabom svih sezona.
Ograničite klimatske temperature između -25 do +40 stupnjeva, što vam omogućuje da proširite opseg primjene. Glavna razlika od mineralnih ulja je instant formiranje zaštitnog uljnog filma između svih dijelova vožnje odmah pri pokretanju. Dobra struktura temelja omogućuje vam da se oduprete visokotemperaturnim sedimentima i oksidaciji.
Sintetičko ulje 4TD.
- Ulje za serije serije 4TD ultra SAE 5W-30 - Potpuno sintetičko mazivo za motore za hlađenje od četiri hoda, napravljen na temelju posebnih ulja s formulom otpornom na mraz.
Odnosi se na sva sezonska ulja s radnim temperaturama od -38 do + 50 stupnjeva. Prepoznatljiv značajka sintetičkih maziva ovog razreda - jednostavno lansiranje i brzo zagrijavanje Motor s visokom zaštitom (potpuno eliminira prevladavanje bilo kojem vremenu) u aktivnom načinu rada / isključivanja.
Sva naftna klasa za motore za hlađenje od četiri hoke imaju zajedničku značajku kada se koristi - učinkovit je iz susreta mehanizama sile agregata zbog stabilne strukture izvorne formule.
Osim toga, postoje izvrsni anti-podizanje pokazatelja čak i podložan radu u agresivnom okruženju i stalnim preopterećenjima. Smanjeno trošenje i zaštitu odbrane razni karakterTo vam omogućuje da koristite laganu tehniku \u200b\u200bza dugo vremena, u isto vrijeme ulje značajno smanjuje potrošnju energije jedinice, koja je profitabilna za vlasnika.
Potreba za proizvodnju ulja za zrake hlađene motore uzrokovan je pojavom na domaćem tržištu u posljednjih nekoliko godina veliki broj opreme s vožnjom od takve klase motora. Radni uvjeti motora za hlađenje zraka razlikuju se od hlađenja vode prvenstveno višim temperaturni režim cilindra-klipne skupine.
Osim toga, kada je motor u par s električnim generatorom ulje maziva Potrebno je pružiti brz i jednostavan pokretanje motora i instant isporuku sustavom podmazivanja za sve stavke trljanja. Ove i druge okolnosti nameću značajke o zahtjevima kvalitete za motore hlađenih zraka.
- 4TD serije ulja - posebno dizajnirana za uporabu u 4-taktu benzinu i dizelski motori Hlađenje zraka male opreme. Pripremljeni na temelju visoko pročišćenih mineralnih i sintetskih polialfulnih ulja, posebnih paketa aditiva koji štite od stvaranja naslaga na klip i u motoru radilice, prstenovi, smanjuju potrošnju energije. Ulja imaju visoku toplinu oksidativnu stabilnost. Kako bi se poboljšala karakteristike podmazivanja ulja, sadrže antii-mailing aditive, zaštite dijelova motora iz trošenja s ekstremnim opterećenjima i visokim temperaturama
- 4TD Standard SAE 30 - mineralno ulje Daje dugotrajnu i. stabilan rad motori u cijelom rasponu opterećenja. Preporučuje se za uporabu u ljetnim mjesecima, kao iu klimatskim zonama s temperaturama ambijentalni u rasponu od -10 ° C do +40 ° C
- 4TD Premium SAE 10W-30 - polu-sintetički ulje svih sezona ima izvrsnu otpornost na oksidaciju na visokim temperaturama, osigurava snagu uljnog filma između vozačkih dijelova na čestim pokretanjima i zaustavljanju motora. Preporuča se kao svezonski univerzalni ulje za klimatske zone s temperaturom okoline u rasponu od -25 ° C do +40 ° C
- 4TD Ultra SAE 5W-30 - Sintetičko ulje se priprema na temelju posebnih ulja otpornih na smrzavanje. Pruža jednostavan početak i brzo zagrijavanje motora. Preporučuje se kao svezonski univerzalni ulje za klimatske zone s ambijentalnom temperaturom u rasponu od -38 ° C do +50 ° C
Prepoznatljive značajke i prednosti
- Visokokvalitetna mineralna i sintetička baza, učinkovit paket aditiva pružaju zaštitu od trošenja i sprječavanje naslaga na pokretnim dijelovima motora s različitim načinima rada
- Protuupalna i kontaminalna svojstva u preopterećenju
- Smanjena potrošnja energije
- Pouzdan početak motora na negativnim temperaturama
Primjena
Preporučuje se za uporabu u sustavima podmazivanja četverotaktnih motora za hlađenje zraka i dizelskih motora, uključujući umjerenu supermosuru: vrtni traktori, kosilice za travu, ostale vrtne opreme, snijega, motorne sanjke, malim motorima motora i klima uređaji, električni generatori, motocikli, motocikli, motocikli, motocikli, motocikli, brodski motori i tako dalje.
Benzinski četverotaktni motori na zraku naširoko se koriste na vrtlarstvu i tehničaru za parkiranje - motornim blokovima, motornim motorima, motornim cicultivatorima, kosilicama za travu, puhači snijega, motornim crpkama, mini-traktorima, građevinarstvom i cestovnom građevinskom opremom - benzogeneratori, vibrirajuće ploče, vibrotamb.
Prije početka rada motora Istražite upute za uporabu, Mnogi kupci, nažalost, ne. Stoga se pojavljuju najokrutnija pitanja o korištenju motora.
Savjet: Pročitajte priručnik za motor !!!
Prvo: koji se benzin mora koristiti.
Savjetujemo vam da koristite čist, svjež, bezolovni benzin oktanski broj Ai92. Zračni hlađeni motori nisu dizajnirani za rad s gorivom AI95 i AI98. U 95. i 98. benzinu sadrži aditive koji su destruktivni klipni sustav Motor, vodeći ga do pregrijavanja i sloma.
Nemojte miješati ulje s benzinom. To može dovesti do kvara motora koji nije pokriven jamstvom.
Koristite svježi benzin AI-92 s periodom skladištenja ne više od 30 dana !!!
Drugo: što ulje za ulijevanje u radilice motora.
Mnogi misle automobilski ulje Poznati brandovi su najbolji za korištenje u motorima za motoblock (motor-kultivator, motorne sanjke, električni generator, motorna pumpa, itd.). Ovo je potpuno pogrešno. Automobilska ulja dizajnirana su za rad u motorima hlađenih voda, a ne s zrakom. Grupna točka automobilske ulja je niža od one ulja u kojima su sadržani posebni aditivi za zrake hlađene motore.
Koristite ulje s kvalitetom klase SF, SG, SH, SJ, CD ili više. Nemojte koristiti aditive za ulje. Odaberite viskoznost ulja na temelju temperature okoline.
* Češće provjerite razinu ulja na povišenoj temperaturi zraka.
Sintetički 5W-30 (-30 do 40 ° C). Sintetičko ulje osigurava rad motora tijekom temperaturnog raspona, kao i jednostavno lansiranje i spuštena potrošnja ulja.
Polijte ulja samo u uputama motora !!!
Uvijek slijedite razinu ulja. Razina treba biti na posljednjoj niti goriva u horizontalnom položaju motora (kao što je prikazano na slici). Flip i ispusne rupe su na prednjoj strani i stražnjem dijelu motora.
Razina ulja u motor
Na travnjak milja obratite pozornost na mjernu sondu. U motoru sonde s oznakama okomitog vratila.
U različite motore Drugačija količina kućišta radilice. Ako imate 4, 5,5, 6,5 ili 7 HP motor - Moram uliti 600 ml. Ulje. U motorima 7,5 hp 900 ml izlije. U motorima od 8, 9, 11, 13 i 15 KS Prema tome, 1,1 litre.
Treće: pokretanje motora.
S prvim ili hladnim početkom motora postoji povećano opterećenje na klipnom sustavu. Visoki rev Može naškoditi motoru. Stoga je potrebno pokrenuti motor za 1/3 položaja plina. I morate trčati na srednjim naseljima.
Četvrto: Kako trčanje motora trčanje.
Air-ohlađeni motori "ne volite" premjestiti, Pokrenite motor, zagrijajte 1-2 minute. i upisati na posao, Tijekom trčanja, pokušajte se držati 50-75% opterećenja i napraviti obvezne pauze u radu u 20-25 minuta. Nakon pauze, kada se motor ohladi (15-20 minuta), možete nastaviti raditi opet. U ovom načinu rada motor mora raditi prvih 4-5 sati, nakon čega je potrebno zamijeniti ulje. Otjecanje je gotova.
Glavni uzroci kvarova motora
Zapamtiti !!! Pobojnik motora javlja se uglavnom iz nepravilnog rada.
Prvi razlog za kvarove: nije zatvorena slavina za gorivo.
Kada motor ne radi, a ventil za gorivo je otvoren, rasplinjač je transfuziranje i "izlijevanje" svijeće. Također benzin pada u kućište motora, A to će dovesti do viška tlaka tijekom rada motora i stiskanje žlijezda. Tada će ova smjesa benzina i ulja pasti u komoru za izgaranje i kroz ispušni ventil U prigušivaču. Postupno, prigušivač će biti začepljen naftnim ostacima i motor će izgubiti cravings.
Koje ulje popunjavaju 4-taktni motor? Autosalo je ulivao ovaj uređajIma mnoge značajne razlike od naftnih derivata koji se koriste u dvotaktnim motorima. Ulja za dvotaktne motore podmazuju rezervne dijelove nakon otapanja u izgaranju.
Kada funkcionira, maziva motora gori gorivom. Ovo je ključna razlika dvotaktni motor s četiri udada.
Četverotaktni motori
Ulje za četverotaktne motore ne ulazi u komoru za izgaranje. To bi trebalo podmazati detalje što je duže moguće. To uzrokuje visok sadržaj u takvom mazivom različitih elemenata aditiva. Razlika s automobilom za dvotaktni motor je otprilike trideset posto.
Rad motora u 4 takta Sadržaj pepela motornog ulja za četverotaktne motore može biti jednak dva posto. Ovo je dosta. Također takvi naftni proizvodi snažno puše. Oni popunjavaju različite tehnike: brodove, motorne kultivatore.
Da biste razumjeli kako radi nafte za 4-satni motor, potrebno je rastaviti kako se konzumiranje apsorbira i obrađuje. Motor četveročlake ima kućišta radilice koja podržava optimalnu količinu podmazivanja. Od Cartera, pumpa nafte kroz uljnu pumpu je u kompleksu ulja, na zidovima cilindra. S obzirom na to, klip, kada se okrene oko cilindra, klizi na filmu maziva.
Shema rada sustava podmazivanja u motoru Tako da uljni tokovi nisu u komori za izgaranje goriva, lubrikant se vraća natrag u kućište radilice, opremljen posebnim prstenovima. Ponekad, ako moć jedinice za napajanje nije više od 5 KS, maslonasos je odsutan. U takvim DVS ulje Motor distribuiran u obliku uljne magle koja se generira pri rotaciji radilice.
Opterećenja u takvim malim motorima su male, jer automobil koji redovito odlazimo u željenom volumenu. To se pozitivno odražava na trajanju funkcioniranja motora. Prelijevanje svježeg maziva potrebno je godišnje. Potrebno je stalno pratiti broj automobila. Motori proizvedeni danas su opremljeni posebnim senzorima. Da biste provjerili volumen uljne tekućine, nemojte se rastavljati.
Karakteristike automobila
Područje kompleksa četverotaktnog motora ima posebna svojstva uzrokovana značajkama struktura i funkcioniranjem jedinice. Lubrikant za četverotaktni motor ne prodire u komoru za izgaranje. Ova jedinica se razlikuje od dvotaktne jedinice. Prema tome, ulje u četverotaktnom motoru osigurava duže podmazivanje rezervnih dijelova motora.
Prije toga, stvoriti automobil koji smo izlili u motor, destilirani ulje. Trenutno, s povećanjem revolucija i određenih pokazatelja, potrebno je koristiti posebne aditive koji poboljšavaju karakteristike uljne tekućine. Sada postoje takvi aditivi:
- čišćenje;
- antisaded;
- smanjenje oksidacije;
- spriječiti pjenjenje.
U suvremeni sintetička uljakoji se izli u vrat zračnih motora i četiri taktike, volumen elemenata aditiva može biti trideset posto. Razlike u sastavu podmazivanja nameću ograničenja uporabi. Ne preporučuje se uliti stroj za četverotaktni motor. unutarnje izgaranje U dvotaktnom motoru. Ako to učinite, pepeo, koji se pojavljuje tijekom vježbe, pasti će na zidove komore za izgaranje i klipove. Ostaci spaljenih naftnih derivata čine abrazivni prah, smještaju se na zidove cilindra. Abrazivna je jednostavno vidjela detalje. Zbog toga se njihovo operativno razdoblje značajno smanjuje.
Maziva za četiri porezni motori Oni su podijeljeni u takve kategorije:
- mineralno ulje;
- polu-sintetički;
- sintetičko ulje.
Naftni proizvodi koji se izlije u motor mogu se proizvesti kao u Ruska Federacijai inozemstvo. Rusko potrošni materijal malo je različito za gore od stranih, jer u potonjim kvalitetni aditivi. Kupac, odabir nafte koji će uliti u motor mora uzeti u obzir, prije svega, indeks maziva kvalitete i viskoznosti.
Odabir tekućine za podmazivanje
Trenutno, viskoznost maziva u Ruskoj Federaciji određuje se u skladu s GOST 17479.1-85. Autosals su podijeljeni u tri kategorije:
- Ljeto. Takvi naftni proizvodi mogu se lako naći na policama ruskih trgovina. To je zbog dovoljnih oštrih klimatskih uvjeta. Imaju tip naljepnica "SAE 30".
- Zima. Manje se koristi od ljetnih maziva. To je zbog činjenice da motorna jedinica motora nije namijenjena za rad u hladnim uvjetima. Primjer obilježavanja - SAE 5W ulje.
- Univerzalni. Danas su ta ulja najčešća. Proizvedeni su dodavanjem aditiva u glavnu tekućinu. Dodaci su razrijeđeni s autowork. To uvelike pojednostavljuje pokretanje motora u niskim i visokim temperaturnim uvjetima. Elementi aditiva su savršeni za motore ohlađenih zraka. Osim toga, aditivi su dobri u tome da se osigura pouzdana zaštita kontaktiranja rezervnih dijelova motora. Lik koji se nalazi u označavanju ulje sai. Ispred slova "w" označava nisku temperaturu viskoznost. Broj nakon što označava simbol "W" viskoznost visoke temperature, Na primjer, oznaka može biti tako - "10W30".
Četverotaktni ulje Kakvo je ulje bolje? Ulijte lubrikant čije su karakteristike mnogo bolji nego što je jasno besmisleno. Ako priručnik prikazuje jednu viskoznost, a vi ćete se ukrcati na naftni proizvod s višim pokazateljem, ne šteti motoru, već i ne donosi uporabu.
Automat
Stroj za četverotaktne motore koristi se u različitim tehnikama. Moguće je učinkovito koristiti u motorima proizvedenim davno. Nema potrebe stjecati suvremenu jedinicu koja zadovoljava zahtjeve korištenja potrošača.
Synthetics je ulivao u četiri-potezne motore, za razliku od mineralne vode, ima povećanu fluidnost. Trenutno, aditivi dodani u potrošku mogu se kupiti u svakoj izgradnji, gospodarskoj trgovini. Postoji mnogo različitih brandova za različite razine viskoznosti.
Kupljen tekućinom za podmazivanje mora biti visoka kvaliteta. Visokokvalitetna maziva Za pogonsku jedinicu od četiri moždane udake postoji takva svojstva:
- zaštita hlađenja i motora;
- dugo očuvanje vlastitih poslovnih rezultata;
- sukladnost sa zahtjevima marke i modela vozila;
- malo kinematička viskoznost, Izbjegava izgladnjivanje ulja prilikom zagrijavanja napajanja na radnu temperaturu;
- prisutnost antifrikcijskih i antisadiranih komponenti aditiva;
- formiranje trajnog filma maziva koji štiti cilindre i klipove od skaliranja tijekom rada vozila;
- Čišćenje motora. Pruža posebni skup aditivnih elemenata koji se suprotstavljaju formiranju taloga i depozita lakova u paleti motora;
- malo koksiranje. Stvarni za motore s unutarnjim izgaranjem s hlađenjem zraka, jer stroj koji pada u klipni prstenovi zagrijavaju se gotovo do tri stotine stupnjeva;
- uklanjanje sedimenata rubnjaka koji dovode do smanjenja mobilnosti prstenova klipova, smanjujući tlak, visoki troškovi mazivo.
Ako su sva ta svojstva prisutna, to znači da ispravno odaberete potrošljivost. Pozdravit će sve visoke kvalitete rezervni dijeloviomogućit će energetsku jedinicu da radi bez kvara dugo vremena.
Motori za hlađenje od četiri hoda trebaju maziva. S takvim tako da kvaliteta odgovara zahtjevima od kojih ćemo reći.
Vlasnici tehnologije radije koriste ulje s obilježavanjePotrebno je uliti u motor na temperaturi zraka ne manjim od 5 ° C. Uključuje višenamjenski paket aditiva s anti-trošenja i anti-korozijskih karakteristika.
Ova tekućina dobro štiti od trošenja i pregrijavanje pogonskih dijelova motora, osigurava njegovu čistoću i povećava resurs rada. Sae standardne mazive su proizvedeni s drugačiji tip Osnove, koje utječe na njihovu tržišnu vrijednost.
Dakle, cijena sintetike po pakiranju litarskog spremnika varira od 240 do 290 rubalja., Mineral - od 350 do 510 rubalja.
Izuzetna obilježja podmazivanja također posjeduje ulje "Scout-5L", koji je osvojio visok ugled od domaćih vlasnika motoblokova i može se nazvati punopravni analog o SAE 30. To je usporediv s njim u kvaliteti, ali pristupačniji po cijeni, što ovaj proizvod čini još više u potražnji. Takvo ulje u spremniku od 5 litara košta 1390 rubalja, što je u smislu 1 litre samo 278 rubalja.
Koja je razlika između ulja od dva udarca iz četiri udarca
Neke vrste motornog ulja namijenjene su četverotaktnim pogonskim jedinicama, dok drugi - za dva poteza. Oni nisu zamjenjivi i trebali bi se izliti u skladu s imenovanjem, jer se nametnuti različiti zahtjevi za maziva za motore s različitim radnim ciklusom. Dakle, ulje za četverotaktne motore, gdje se koristi prisilni sustav Podmazivanje je dizajnirana za dugi udarac i dizajniran je da osigura stabilniji premaz dijelova. U 2-taktnim motorima - ulje se spaja s gorivom i treba ga odmah otopiti, krijumčarenje s minimalnim sedimentima u obliku čađe i pepela. stoga karakteristična značajka Ulja za 2 struke je dobro čišćenje i minimalni sadržaj agresivnih aditiva. Oni, za razliku od 4-hotke tekućine, ne prihvaćaju pepeo, antisadirane i anti-emisijske aditive, što im omogućuje gotovo potpuno gori s gorivom bez stvaranja nagar i toksičnost ispušnih plinova.
Značajka ulja za četverotaktne motore je sadržaj mnogih organometalnih aditiva, koji su usmjereni na poboljšanje njihovih fizikalnih svojstava i povećanje učinkovitosti djelovanja. A ako pretvorite takvu smjesu u motor s radni ciklus u dva sata, to će rezultirati stvaranjem sedimenata pepela na površini klipa i zidovima komore za izgaranje. Povećana akumulacija depozita, pak, može izazvati pojavu različitih nevolja, eliminirati koji je moguć samo da je učinio složeni i skupi popravak motocikla motora. Mnoge štete uzrokuju čađ koji leži zračni filter I nagomila se u utorima klipnih prstenova, ako koristite neprikladan naftni proizvod. Recimo da je akumulacija ispunjena gubitkom mobilnosti prstenova, a to je izravan put za smanjenje snage motora motornog bloka, pogoršanja njegovog rada, pa čak i potpunog neuspjeha.
Klasifikacija motornih ulja
Najviše važni parametri Motorno ulje je stupanj viskoznosti i temperaturnog raspona u kojem se može koristiti. U označavanju, broj ispred slova "w" označava temperaturu u kojoj se tekućina zgusne. Znamenka nakon slova označava maksimalnu temperaturu na kojoj osigurava neprekidno djelovanje motora. Ovi pokazatelji moraju biti u skladu s onim što su naznačeni u uputa za uporabu za vrtlarstvo motornog bloka. Treba također imati na umu da je vrlo viskozna maziva, kao što je SAE 30, SAE 40, namijenjeni za korištenje tehnologije u ljetnim mjesecima i niske viskoznosti, na primjer, 5W30 - za to zimski rad, Niskokvalitetni naftni proizvod na visokim temperaturama brzo će ispariti i neće biti u stanju osigurati punopravno podmazivanje mehanizama. Previše gusta tekućina bit će prepreka pokretanju motora kada niske temperature zrak.
Kemijski sastav base maziva je također važan, jer utječe na svojstva proizvoda i uzrokuje njegov učinak.
Mineral motorno ulje:
- osigurava smanjenje sile trenja;
- smanjuje stvaranje oborina i nagara;
- smanjuje trošenje radnih dijelova;
- ne čini štetne iscrpljenosti i ne zagađuje zračno okruženje.
Sintetika omogućuje aditive koji sprječavaju stvaranje nagara i zaštitu agregat Iz nošenja. Polu-sintetički se vrši miješanjem mineralnih i sintetskih baza pomoću posebnih aditiva.
Prednosti sintetičke i polu-sintetičke motorne tekućine:
- povećana fluidnost;
- nisko isparavanje;
- mala potrošnja na avangama.
Za 4-taktne motore motora, kultivatori i druga vrtna oprema, naftni proizvodi s oznakom SAE-30 su izvrsni. visoka viskoznost i namijenjen za ljetnu uporabu. Mogu se proizvesti na mineralnoj ili sintetičkoj osnovi i smjestiti različite aditive. Tekućina s takvom oznakom pouzdano štiti površine za trljanje od korozije i brzog trošenja, proširuje vijek trajanja motora.
Svako je sezonsko ulje može djelovati analog o SAE-30, u oznaku čiji je druga znamenka "30". Na primjer, tekućina s označavanjem "5W-30" ima slične karakteristike kada se koristi u ljetnim mjesecima, ali se također može izlijevati zimsko vrijemeKada temperatura zraka nije niža od -35 o C. maziva "10W-30" također ima slične svojstva SAE 30 kada se koristi u toploj sezoni, ali njegov radni raspon je ograničen na temperaturu -25 ° C.
U nastavku su opisane najpopularnije brandovi. ljetna ulja S oznakom SAE 30, kao i namijenjene za sve sezonu.
Carver SAE30.
Ljetni mineralni mazivač (PR-u Rusiji), koji sadrži razne aditive s disperzantnim, antioksidativnim, anti-korozijskim svojstvima. Ona tvori čvrsti uljni film, koji je dugo očuvan na površini detalja. Pruža pouzdanu zaštitu motora od trošenja i povećava otpornost na velika mehanička opterećenja.
Motul Garden 4T SAE30
Mineralna maziva s anti-habanjem, deterdžent-disperzijskim svojstvima. Ima dobru otpornost na djelovanje temperatura, ne pjena. Koristi se u benzinskim motorima i dizelskim motorima. U kombinaciji s bezolovnim i jelo benzinom, dizelskom gorivom.
Husqvarna SAE30.
Ovaj proizvod naftnih nafte Švedska tvrtkaPodržava aditive zbog kojih ima anti-barijeru, anti-habanje, antikorozivno djelovanje. Pruža stabilno mazivo dijelova, doprinoseći povećanju resursa motora. Učinkovito radi s asortimanom plus temperaturnom rasponom od 5-30 o C.
Patriot Supreme HD SAE30
Visokokvalitetno američko motorno ulje napravljeno s mineralnom bazom za ljetnu upotrebu. Sadrži anti-habanje, antikorozijske aditive i osigurava maksimalnu zaštitu motora s teškim uvjetima rada. Dizajniran za podmazivanje motobloka, minitraktičara, motoka i drugih poljoprivrednih strojeva.
Premium Bison 10W-30
Cijela sezona polu-sintetička tekućina ruske marke namijenjene za podmazivanje četverotaktnih benzomotora i dizelskih motora. Ima povišenu otpornost na oksidaciju na visokim temperaturama, ima viskoznost koja odgovara standardu SAE-30. Može se učinkovito koristiti u temperaturnom rasponu -25 ° C - +50 ° C.
Premium Inforce 11-04-03
All-sezonski ulje (PR-u Rusiji) na polu-sintetičkoj osnovi s višenamjenskim aditivnim paketom koji pruža anti-koroziju, anti-promotivne i anti-habanje svojstva. Sprječava stvaranje automobila, smanjuje buku rada motora, učinkovito štiti njezine pokretne dijelove od habanja. Može se koristiti na temperaturama od -20 ° C do +30 o C.
G-Motion 4T 10W-30
Tekućina za podmazivanje svih sezona korištenja proizvedena u Njemačkoj osmišljena je za 4-moždane motore motoblokova, kultivatora, puhala snijega, minitraktora i druge male veličine opreme. Ima termo-oksidativnu stabilnost, dobro životni dijelovi, smanjuje tehničko trošenje, sprječava stvaranje korozije i štetnih naslaga. Pruža učinkovit rad elektrana Pod bilo kojim radnim uvjetima.
Maslaca Scout-5L
Polu-sintetičko ulje Scout-5L je jedan od najtraženijih lubrikanata koji se koriste za motobloke, minitraktore i druga sredstva male mehanizacije. Napravljen je na temelju mineralnih, sintetičkih naftnih debljina i deterdžent, koji sadrži deterdženti i aditivi za dispergiranje, stoga u potpunosti zadovoljavaju tehničke zahtjeve. Takva sorta masti je sezona i može se koristiti u širokom rasponu temperatura - od -25 ° C do +40 ° C bez smanjenja njegovih svojstava.
Odaberite najbolje ulje za motoblok i kultivator
S kultivatorom s Kinezom američki motor Ili Honda motor, mora se pamtiti da ne samo pravovremenost rješavanja problema, već i kvalitetu korištenog ulja, kao i sistematiku njegove zamjene za vrijeme trajanja motorne jedinice. Neispravno odabrana smjesa ili ne na vrijeme, podmazivanje dijelova u zonama trenja dovodi do povećane formiranja Nagare, povećavajući brzinu protoka goriva i najbržeg prekida motora.
Maziva za 4-moždane motore motocikli su dostupni u prilično širokom rasponu - od proračuna do skuplje. Da biste odabrali odgovarajući proizvod, morate se kretati u označavanju i parametrima koji označavaju njezine glavne kriterije. Dakle, označavanje "S" je klasificirana skupina lubrikanata predviđenih za benzinski motorii slovo "C" - za dizel.
Odgovoran je i svi zahtjevi za motornim mazivima za motoblokove neva, izviđača, poprečni, pozdrav, bizon, omiljeni, Dobynya i drugi modeli opremljeni četverotaktnim zrakom hlađenim motorom, također je odgovoran maziva automobila, Na pitanje: "Je li moguće preliti automobil u ulju u motorni blok?" Stručnjaci odgovoriti - "Da, samo kada se koriste različite vrste tekućine, mogu se promatrati različiti troškovi potrošnje i stupanj formira Nagara. Ali ulijte motoblok motora tekućina za prijenos Oni ne preporučuju objašnjavanje da ova vrsta tvari nije namijenjena za rad u rasponu velikih revolucija i visokih temperatura. Ako postoji prijenos na motor, počet će intenzivno spaliti, pasti u talog, score kanale i filtar zraka, što može dovesti do ozbiljnih kvarova.
Koliko trebate sipati?
Kultivatori, minitraktičari i motoblokovi isporučeni na rusko tržišteUglavnom opremljena Subaru, Briggs & Stratton, Honda, Briggs & Stratton, Honda ili kineski kolege. Oni mogu biti različita moć i mogu smjestiti drugu količinu podmazivanja. Kako saznati koliko tekućina za mazivo izlije iz spremnika tako da je 4-moždani motor radio u optimalnom načinu rada, a njezini detalji nisu izbrisani zbog nedostatka podmazivanja?
Standardi potrošnje maziva mogu se naći iz priručnika za uporabu ili tehničku dokumentaciju pričvršćenu na motocikl.
Tablica u nastavku prikazuje pojedinačne norme potrošnje podmazivanja za najpopularnije modele motora.
|
Obavezna glasnoća, l |
|
|---|---|
|
Subaru EX21D (7,0 hp) |
|
|
Subaru EH34B (11,0 HP) |
|
|
Briggs & Stratton (od 8,0 do 13,5 h) |
|
|
Honda GX-390 (8,0-13,0 HP) |
Poplava motorne mazivo Jednostavno možete definirati njegovu količinu na utikaču. Minimalna razina je praktički ograničena na duljinu same sonde, a maksimalno - dolazi do niti rupa za ispuštanje, Također možete navigirati, gledajući u rupu kućišta radilice.
U pravilu, oko 0,6 litara tekućine stavljeno je u motoblok s 6-8-energijom, u snažnijem jedinicama - nešto više od 1 litre. Najpopularnija ambalaža proizvođača je volumen od 0,6 litara. To je takva norma ulja koja je dovoljna da napunite srednju moć na punu razinu, što koristi najveću potražnju među vlasnicima vrta i zemalja.
Cijena
Visokokvalitetne četverotaktne ulja za motobloke proizvode tvrtke različite zemlje, uključujući Rusiju, Francusku, Njemačku, Švedsku, SAD. Veliki raspon cijena i raznolikost proizvoda omogućuje vam da odaberete najviše optimalna opcija Za bilo koju jedinicu malih poljoprivrednih strojeva.
Tablica prikazuje prosječne cijene za najpopularnije ocjene maziva za 4-potezne motore unutarnje izgaranja.
|
Cijena u ruševinama |
|
|---|---|
|
Carver SAE 30 (0.95 L) |
|
|
Husqvarna SAE 30 (0,6 l) |
|
|
Patriot Vrhovni HD SAE 30 (0,95 l) |
|
|
G-Motion 4T 10W-30 (0.95 L) |
|
|
Scout 10W-40 (5 L) |
Da bi motorni blok ili kultivator bio izdržljiv i kvalitativno izveden njegove funkcije, potrebno je stvoriti optimalne uvjete za rad motora: pravovremeno rješavanje problema, način podmazivanje trljanja površine. Važno je da je samo prikladno motorno ulje korišten za podmazivanje dijelova u zonama trenja, koji se stječe iz tehnički zahtjevi Instalacija snage i pravi uvjeti za njegovo djelovanje.
Gdje se može kupiti?
Kupiti mazivo vrijedna kvaliteta i povoljna cijena Možete u trgovini Gardenshop. Motorni kultivatori, Motoroblokovi i minitraktori Store nudi najbolji analog o SAE 30 - visoko kvalitetno ulje "Scout-5L." Ima dobre karakteristike podmazivanja i visoku sposobnost uštede energije, sprječava stvaranje štetnih depozita i pokazuje otpornost na povišene temperature.
Možete kupiti originalni motor mazivač u Gardenshop po najnižoj cijeni u regiji - samo 278 rubalja. Za litru! Koji vjeruje preporukama profesionalaca, kupuje 4x ulje satova "Scout-5L"!
