Filtar zraka u stroju treba mijenjati barem od preporučenog od strane proizvođača. to važan elementBudući da zrak prolazi kroz njega, sudjeluje u radnoj mješavini u obliku oksidansa. Ako je prošli sustav pročišćavanja zraka kontaminiran, to će podrazumijevati povećano trošenje elemenata motora. Prethodno će biti objavljen klipna skupina Motor i ležajevi radilica, To će biti posljedica sadržaja velike količine prašine u motorno ulje, Prašina djeluje na podmazane dijelove kao abrazivni materijal.
Frekvencija zamjene filtra?
Strani proizvođači obično pružaju preporuke, koliko često je potrebno promijeniti element za filtriranje zraka - barem jednom do petnaest tisuća kilometara. Na domaćim strojevima, resurs je manje - do 10.000 kilometara. Međutim, održavanje automobila i radnih uvjeta također igra važnu ulogu. Jecanje. zimaKada prašina na cestama praktički je odsutna, učestalost zamjene zračni filter Možete se malo smanjiti.
Naprotiv, kada djeluje uglavnom u prašnjavom okruženju, proširiti motor resurs, filtar će se morati češće mijenjati. Neizravni znakovi potrebe za održavanjem sustava za pročišćavanje zraka su:
- povećana potrošnja goriva;
- smanjenje snage jedinice za napajanje;
- povećan postotak ugljičnog dioksida u ispušnom plinu;
- teško pokretanje motora.
Ako se takvi znakovi pojave, nemojte se zategnuti s zamjenom filtra za zrak, u suprotnom, u kratkom vremenu, njegov radni element prekida, a vi, ako ne obratite pozornost na pogoršanje radova jedinice za napajanje, u konačnici imaju da riješimo motor mnogo ranije vrijeme.
Učinak filtarskih materijala na rokove za njegovu zamjenu
U mnogim aspektima, resurs elementa za pročišćavanje zraka ovisi o sastavu filtarskog materijala. U klasičnoj verziji izrađena je od papira impregniranih s posebnim proizvodima. Sastav, najmoderniji elementi izrađeni su od sintetike. To povećava rad potrošnog materijala, a prilikom mijenjanja takvih filtera, proizvođači daju svoje preporuke.
Proširite "kilometražu" elementa za pročišćavanje zraka moguće je samo pažljivom radom automobila u ne-prašnjavoj zoni. Pokušaj ispecanja filtarskog elementa ili bilo koji drugi način za čišćenje neće dovesti do toga dobar rezultat - Filtar će ostati jednokratni, koji je prestao izvršiti cijelu svoju funkciju u stroju. Male čestice s površine elementa bit će duboko u pore i povećavaju otpornost, a kvaliteta pročišćavanja zraka pogoršava.
Potreba za promjenom filtra za zrak u automobilu može se pratiti vizualno, samostalno stvaranje inspekcije.
Ako postoji prljavština ili topola na elementu filtra, treba odmah promijeniti u novi, ne pokušavajući isprati ili puhati.
Pomoću neriginalnog filtra
Ako koristite ne-izvorni filtar za zrak, onda je pitanje o tome koliko često se ta stavka treba promijeniti, nemoguće je definitivno odgovoriti. To ne podliježe sumnji samo ono što će to učiniti mnogo češće postavlja 10-15 tisuća KM.
Činjenica je da proizvođači ne-originalnih potrošnih proizvoda za automobile koji žele smanjiti troškove jeftinih proizvoda, koriste jedan slojni filtarski element, smanjujući broj valjanja na njega. U isto vrijeme, papir u njemu postaje dva puta manje. Prema tome, za reći sigurno, nakon koliko kilometara treba promijeniti kilometražu. izvorni filtri Nemoguće je, ali barem to treba učiniti dva puta češće nego inače.
Ocjenjivanje potrebe za zamjenom, razmotriti činjenicu da pri ulasku u motor, čak i jedan posto zraka u premosnice filtarskog elementa, resurs cilindra-klipne skupine se smanjuje na pet ili više puta. Stoga ne dopustite rad vozila s resursom filtra za zrak, čak i ako izgleda čisto. Spremanje sredstava ovdje može dovesti do potrebe za neplaniranim popravkom motora.
Stanje moderne ambijentalni Nemoguće je biti nazvan savršeno. Krug zagađenog zraka, pun prašine, stranih krutih mikročestica, štetne tvari i druga prirodna "iznenađenja". I u takvim uvjetima, vozači bi trebali voziti na svojim automobilima.
Što će se dogoditi ako se čvrsti mikroskopski elementi sadržani u zraku ulaze u motor? Naravno, to može vrlo brzo ne uspije. Položaj može uštedjeti instalaciju filtra za zrak koja štiti motor iz različitih mikroskopskih predmeta u zraku. Ali ova stavka je potrošna, to jest, mora se periodično mijenjati.
Često, učestalost proizvođača filtra za zrak označava u korisniku automobilske upute, No, takve informacije prikladne su samo za vozače koji žive u idealnim klimatskim uvjetima. Većina nas živi u uvjetima umjerene ili čak povećane onečišćenja okoliša. Stoga se promjena filtra mora izvršiti u 2 (u većini slučajeva), ili čak 3 puta češće (za uvjete s povećanim zagađenjem okoliša). Zamjena filtra je jednostavan posao koji može obavljati bilo koji vozač. Da, a trošak novog filtra je manji od obnove oštećenog motora.
Što je filtar za zrak
Glavni zadatak ove konzumiranja je zaštita motora od stranih mikroskopskih tijela sadržanih u zraku. Izgled Filtar se vrši u obliku harmonike od posebnog materijala, čiji je glavni objekt je sposobnost da se spriječi promicanje različitih čvrstih mikročestica. Svaki dan povećava se broj takvih stranih predmeta, što je rezultat lošeg unosa protoka zraka unutar jedinice za napajanje. Oko Harmonika predviđa plasman pečata, čiji je zadatak blokiran prolaz zraka unutar motora zaobilazeći filtar.
Općenito, ignoriranje potrebe za zamjenom filtra ili kasne instalacije je prepun povećanju stope trošenja dijelova motora i ozbiljnih oštećenja motora u bliskoj budućnosti.
Kada zamjenjuje filtre, potrebno je uzeti u obzir dizajn automobila. Uostalom, nije prikladno za svaki automobil, recimo, filtar drugog oblika. Osim toga, filtri se međusobno razlikuju pomoću pročišćavanja zraka (filteri ciklona, \u200b\u200binercijalnog i ulja, izravnog filtriranja). Da biste koristili sredstvo za čišćenje u klimatskim uvjetima s umjerenim stupnjem kontaminacije, možete koristiti običan filtar, s povećanim stupnjem kontaminacije - teški čistač.
Većina ljubitelja automobila prilikom instaliranja filtra preferira analoge s. Takvi se detalji koriste pri provođenju sportskih natjecanja kada se automobili moraju premjestiti uz visok stupanj prašine.
No, unatoč dobrim performansama filtera s nultom otporom pri utrkama, korištenje takvih uređaja na običnim strojevima neće dati željeni učinak. Oni su skupi, a kada su instalirani, potrebno je izvršiti dodatne skupe ugađanje, inače učinkovitost filtra nula otpornost Bit će jednako jednako nuli.
Kada trebate zamijeniti filtar
Svaki vozač može postaviti pitanje: "Što često treba promijeniti filtre za zrak?" Nitko neće dati točan odgovor na ovo pitanje. Uostalom, svaki proizvođač stope zamjene ovog detalja je drugačiji. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir stupanj onečišćenja okoliša određene regije.
Ako neki vozači radije zamjenjuju filtar unutar određenog uzorka, onda kada se zamijeni nakon prolaska svakih 10.000 kilometara, sigurno će zaštititi svoj automobil od preranog izlaska iz elemenata motora. Također zamjena stavke također se mora zamijeniti kada se manifestiraju sljedeće značajke:
- Povećati potrošnju goriva u automobilu.
- Značajno smanjenje snage motora.
- Povećanje količine CO2 u ispušnom plinu.
Prilikom identificiranja tih znakova morate poduzeti upute i pronaći opis niza zamjene filtra za zrak.
Kako promijeniti filtre za zrak
Početak rada s zamjenom elementa filtra, potrebno je uzeti u obzir dizajnerske značajke automobila. Svaki proizvođač kreće na svoj način i ima čišći.
Općenito, algoritam zamjene filtra u automobilima različitih brandova i modela je malo drugačiji. Prvo, vozač otvara haubu, a zatim filtar za zrak pronalazi, nakon toga studira svoj nosač (u većini slučajeva je pričvršćen na jednostavne zasune). Nakon toga se sredstvo za čišćenje uklanja i procjenjuje se njegovo stanje.
Imajte na umu da su filteri jednokratni i ponovno mogu se koristiti. Odmah se zamjenjuju čistači za jednokratnu upotrebu. Nezamjena se može očistiti usisivačem. Istina, ova metoda brige za stroj ne može se nazvati učinkovitom (prljavština akumulirana na čistaču nije u potpunosti izbrisana). Ali ipak nakon tih manipulacija, čistač neko vrijeme može obavljati svoje funkcije. Nakon toga, novi (ili pročišćeni) filtar je ponovno popravljen.
Što stručnjaci kažu
Prema iskusnim vozačima, pomak zraka filtra treba kombinirati s postupkom zamjene strojno ulje, Izvodi se nakon 10-15 tisuća KM putovanja. Stoga će se održavanje cijelog motora provesti kako bi se osiguralo njezin dug i pouzdan rad.
Da biste brzo prošli postupak, morate pročitati upute za korisnike za razumijevanje zgrade motora i dobiti informacije o dizajnu korištenog filtra. Novi filtri za zrak kupuju se samo s markom stroja. Ako postoje novi moderni uređaji u auto trgovini, morate se savjetovati s stručnjacima za prikladnost čistača za određeni automobil.
Ostale značajke Zamjena filtera zraka
Prilikom zamjene filtra za zrak potrebno je odrediti je li motor novi. U strojevima s novim ne koristi se s povećanim opterećenjem, zamjena motora se provodi češće od čistača. Zamjena filtra se provodi u vrijeme kada se mazivo izlijeva.
U vozilima s dizelskim turbohaniziranim motorima, uvjeti korištenja čistača zahtijevaju njegovu zamjenu za svaku zamjenu ulja u vrijeme održavanja.
Zaključak
Iskusni vozači preporučuju se ne spremaju na čistiju čija kvaliteta utječe na rad cijele jedinice za napajanje. Inače, potreba da ga vratimo (prepun velikih novčanih troškova) vrlo brzo može "oduševiti" vlasnik automobila.
Popravak ili kupnja novog motora je vrlo skupo. Zato ne zaboravite na pravovremenu zamjenu filtra za zrak i redovito servis automobil. Trošak obavljanja ovih postupaka mnogo je manji od rada koji se obavlja kada je automobil za automobil.
Video
Dobar dan, dragi kolege. Ključ za dugovječnost motora vašeg automobila izravno ovisi o tome što ćemo "hraniti". Mnogi su mislili da će biti oko benzina: što ispuniti, i tako dalje. I ovdje nije! Dopustite mi da vas podsjetim da motor ne troši ne samo benzin, već i radnu smjesu koja se sastoji od pare zraka i goriva. A zrak u njemu je mnogo više. Danas ćemo govoriti o tome koliko se često mijenja filtar zraka.
Nemoguće je zanemariti zamjenu kao prvi izgled jednostavnog i nepotrebnog elementa. Među svim filtrima koji su na automobilu, ovo plaćamo sve manje vremena:
- Mi mijenjamo ulje kada mijenjamo ulje, to jest, jednom svakih 7-15 tisuća KM (pročitajte više o periodičnosti). Čak i ako vozač zaboravi na zamjenu, onda na uslužnom stanici zasigurno će ga podsjetiti na to i zatražiti da kupi ne samo spremnik nafte, već i na novi element filtera.
- Filtar kabine, to jest, onaj koji se brine o čistoći zraka u kabini. Potreba za zamjenom vozača u doslovnom smislu osjeća se na sebi. Karakteristične značajke su:
- Brzo blijeđenje naočala;
- Smanjenje učinkovitosti puhanja (dovod zraka kroz skretanje), budući da kontaminirani filtar ima povišenu otpornost;
- Neugodan miris u kabini.
I nitko neće reći o potrebi za zamjenom "zraka", motor automobila je šutio i ne može govoriti.
Radna smjesa, koja se isporučuje na cilindre, ima jedan dio benzina i oko 20 dijelova zraka. Prosječna jedinica od 1,6 litre motora troši oko 20 kubičnih metara na 100 kilometara kilometraže. I ovaj zrak treba očistiti. Ako se to ne učini, onda će sve krute čestice (prašina, prljavština, pijesak), koje su jako, pasti u jedinicu za napajanje. I ovaj fenomen prirodno će imati negativan način rada na poslu i posljedicama na resursu motora.
Prepreka između prašine i podzemlja motora je filtar za zrak.
Začepljen filtar od prijatelja motora pretvara se u neprijatelja. Povećava otpornost u usisnom razvodniku, a to dovodi do smanjenja količine dobivenog zraka, a to dovodi do smanjenja snage jedinice za napajanje.
Povratak iz protoka zraka, čestice prašine koje su već sadržane u filtru padaju u motor.
Što su sorte?
Filtriranje elemenata običnih "civilnih" automobila, uglavnom se razlikuju samo u obliku:
Naravno, geometrijske dimenzije I konstruktivne značajke doprinose smanjenju ili povećanju otpora u usisnom putu. Ali taj je doprinos tako beznačajni da smo mi, bez vlasnika sportskih automobila i borilida formule 1, jednostavno ne osjećamo.
Uglavnom, karton se koristi za proizvodnju filtra. Na sportskim automobilima možete pronaći elemente od nekoliko slojeva gaze, s posebnom impregnacijom, koja ima nešto manji otpor od kartona. Također više nego jednom što možete čuti tekst filtra otpora nule, ali o tome.
Učestalost zamjene
A sada se okrećemo najzanimljivijoj i najvažnije - periodičnost zamjene. Osim činjenice da se filtar mijenja pod propisima, potreba za njegovo ažuriranje može se identificirati vizualno. Tamna boja, velika količina čestica prljavštine u naborima kartona, prvi znak potrebe za zamjenom. Također se osuši s blatom "Interesproof" može se otkriti kako bi se smanjile dinamičke karakteristike automobila.
Da biste saznali zamjenski interval na vašem automobilu, kao i uvijek, prije svega, pogledajte upute za uporabu za automobil. I ovdje mogu postojati samo dvije opcije za razvoj događaja:
- Promijeniti svaki održavanje, i obično je to 10-15 tisuća KM;
- Promjenu sa svakom čak i održavanjem. Ako se tada-1 mora izvršiti 15 tisuća kilometraža, zatim čak i zatim-2 za 30, i tako dalje (do-4, do-6 ...).
Štoviše, ako se priručnik pojavljuje interval interservice od 10.000 km., Najvjerojatnije se filtar mora još tada mijenjati.
Na temelju toga, dobivamo potrebu za zamjenom svakih 15 - 30 tisuća kilometara (ovisi o tome betonski brand i auto modeli).
Filter za zrak za većinu automobila nije tako skup element, tako da osobno mijenjam sve filtre za svaku zamjenu ulja.
W. dizelski motori, Čistoće zraka koji je isporučio stroži zahtjevi. No, dizelski motori i manje interval interservice, tako da sve gore navedeno odnosi na agregate koji rade na teškom gorivu.
Sada smo napravili jasnoću o pitanju učestalosti zamjene ovog jednostavnog dijela. Mi ćemo reći zbogom za to, vidimo se na blog stranicama.
Za obrazovanje zapaljiva mješavinaPotrebno je za rad motora, potrebna vam je kombinacija goriva i zraka. U prosjeku, automobil ga upija iz atmosfere oko 15 litara na 1 litru goriva. Ulazi u sustav kroz unos zraka, mlaznicu filtera zraka, koja se obično instalira pokraj rešetke radijatora.
Kvaliteta ga ostavlja da želi puno bolje. Ulična prašina, prljavština juri zajedno s zrakom do motora kroz kolektor, prijeteći ozbiljnim začepljenjem, izlaz jedinice za napajanje i naknadnim skupim popravcima.
Prosječna količina prašine izračunava se, koja može prodrijeti u "motor" za razdoblje između dva tada (15 tisuća KM) - 100-150 g. To će namjerno dovesti do kvara jedinice za napajanje.
Pouzdana zaštita od navedenih problema je filtar za zrak koji smanjuje ovu serumu. Napuštena valovita filtra ugrađenih nakon što prođe pročišćeni atmosferski tok pogodan za rad.
Također, ovaj uređaj razinu buku dovoda zraka kroz kanale i podešava temperaturu zapaljivog smjese u benzin DVS, Posljednji čimbenik je posebno potreban u hladnom vremenu da izliječi gorivo. To postiže optimalni učinak izgaranja goriva, poboljšava se ekologija: kroz ispušni sustav Ispada znatno manje od štetnih tvari.
Mjesto filtera zraka u automobilu
Pitanje u kojem se nalazi filtar motora, neće stavljati ni ljubitelje novak automobila u slijepoj. Nalazi se na istaknuto mjesto ispod haube u gornjem dijelu njega. Ova opcija instalacije štiti je od ulaska vlage cestovni kaput U kišnom vremenu. Vlaženje filtarskog elementa je prepun uništenja proizvoda.
Ako je motor vrste rasplinjača, uređaj se nalazi u metalnom ili krutom plastičnom tijelu izravno u blizini kanala za usis zraka iz iznad rasplinjača.
Motori injektora, element filtra također se nalazi pored jedinice za napajanje u plastičnom kućištu.
Dio je fiksiran u slučaju koji se lako otvara uz pomoć pričvršćivača.
Vrste filtera zraka
Svi uređaji su odvojeni od oblika izvršenja, materijala za filtriranje, metodu čišćenja i klase.
- I razred. Uključuje visokokvalitetne proizvode koji osiguravaju 100% filtriranje. Oni se koriste na sportskim automobilima, poboljšanim modelima nakon ugađanja.
- Klasa II. Ovi filtri se drže na svojoj površini s više od 1 mikrona.
- Iii razred. Imaju grubu sposobnost filtriranja. Veličina čestica prašine prelazi 10 mikrona.
Sljedeći tip gradacije - u izgledu. Proizvodi se proizvode u okruglom, pravokutnom, kvadratnom ili drugom obliku, na temelju dizajnerske značajke smještaja ispod haube.
Filtri za zrak za automobile također su odvojeni vrstom čišćenja.
- Inercija i ulje. Proizvod koji postupno gubi svoju važnost zbog složenosti usluge. U njemu se protok zraka prolazi kroz spremnik filtra i maslaca. Kao rezultat toga, čestice korova koji se drže na ulje ostaju na elementu filtra.
- Tip ciklona. Djeluje na temelju centrifugalne sile i inercijskog pokreta, nakon što se akcija prikuplja zagađenje u primitku smeća.
- Usmjerna opcija. Najučinkovitiji. Ima manju otpornost na apsorpciju zraka, koja povoljno utječe na dinamičke karakteristike motora.
Konstruktivan dizajn proizvoda može biti jedan ili višestupanjski.
Također, filtar za pročišćavanje zraka bio bi bezglasnog, cilindričnog ili ploča. Odabir modela pod svojim proizvođačima marke automobila određuju se nakon brojnih testova. različite opcijedefiniran najbolji model Za vaš motor. To još jednom dokazuje koja se pozornost posvećuje ovoj komponenti.
Materijali za filtriranje zraka
Suvremena industrija značajno je proširila raspon materijala koji se koriste za filtriranje zraka u automobilu. Mi navodimo glavne opcije.
- Papir. Najpopularniji opcija proračuna, Drugačije je pristupačna cijena i jednostavnost rada. Čestice prljavštine se drže na poroznoj površini načinjene u obliku valova. Materijal prolazi dodatnu obradu, što značajno povećava vijek trajanja. Među nedostacima, može se primijetiti da ne tolerira interakciju s vlagom i odlikuje se načelom za jednokratnu upotrebu: začepljeni dio ne podliježe oporavku.
- Tkanina x / b ili pjena, Materijal je prethodno impregniran u posebnoj otopini, presavija se harmonikom za formiranje veće površine i instaliran je na okvir. Riba rebra potonjeg sprječavaju gubitak oblika elementa. Takva metoda omogućuje bolje čišćenje zraka od onečišćenja: tuga se naseljava ne samo odozgo, već i u debljini proizvoda. Ako se filtar temeljito ispere, može se ponovno koristiti.
- Sintetička vlakna. Ovaj tip zbog svoje čvrstoće, ponovljene uporabe osvajaju autoritet od potrošača, preraspodjeljuje karton u pozadini.
- Petoslojni materijal gaze, natopljena uljem i stavljen na dizajn okvira. Koristi se u kompleksu s velikim motorima, na sportskim automobilima.
Najučinkovitiji rezultat daje puna zamjena Detalji za novo.
Koliko često trebate promijeniti filtar u automobilu?
Zamjena filtra za zrak provodi se na temelju značajki rada određenog automobila. Proizvođači ne prijavljuju uvijek vrijeme. Preporuča se mijenjati filtre za zrak s učestalošću promjene ulja u motoru, tj. Nakon 15 tisuća km kilometraže.
Vlasnici automobila s dizelom i turbohorom morat će to učiniti češće. Konstruktivne značajke Takav motorni čvor zahtijeva više pozornosti na ovaj dio.
Prije promjene filtra za zrak morate biti lijeni da biste ga potrošili vizualni pregled. Štoviše, ne postoji posebna poteškoća u obavljanju ove operacije. Čak će i početnik moći razlikovati normalno stanje proizvoda od onečišćenja. Na površini ne bi trebalo biti nafte. U tom slučaju potrebna je zamjena filtra.
Preporučljivo je da se pregledavaju češće u ljetnoj sezoni, posebno ljubitelji automobila, "jurnjava" na seoskim cestama: stanovnici sela, ljetne kuće, ribari i ljubitelji putovanja. To je u ovim uvjetima da je stvaranje prašine najintenzivnije. Sva ta prljavština kroz usisni otvori uvuče u ulazni kanal na motor, prijeteći ozbiljnim komplikacijama za njegov rad. Stoga je potrebno strogo promatrati čistoću filtra pod tim uvjetima.
Zračni filtar začepljenje Simptomi
Osim inspekcije, vlasnik može shvatiti da filtar nije u redu, od stroja. Recimo o tim znakovima.
- Motor je loše pokrenut, ponekad zaustavi tijekom vožnje.
- Povećava potrošnju goriva.
- Povećava se prinos otrovnih plinova.
- Motor gubi snagu.
- Informacije o pogrešnom radu jedinice za napajanje pojavljuju se na ploči s instrumentima.
U tim slučajevima potrebno je odmah zamijeniti element filtra.
Posljedice kasne zamjene filtra za zrak motora
Razmotrite sve negativne posljedice korištenja začepljenog ili oštećenog filtra.
U slučaju oštećenja elementa, prašina ulazi u motor, komoru za izgaranje. Vrijeme nošenja detalja se povećava, što dovodi do ranih popravaka.
Kada je filtar za zrak začepljen, zrak ulazi u komoru u ograničenom iznosu. Kao rezultat toga, obogaćena smjesa nije potpuno gori, zlonamjerni ispušni plinovi kroz prigušivač pojurio u atmosferu, što otežava štetu na ljudsko zdravlje i okoliš.
Motor je nestabilan, potrošnja goriva se povećava.
Odabir filtra za zrak
Potrebno je zapamtiti sljedeće: proizvod visoke kvalitete će biti sigurno zaštićen.
Njegov trošak, čak iu izvornoj izvedbi, bit će mnogo puta manje od popravka motora. Jeftini lavice, odlikuje cijenom za bacanje, neće se pouzdano osigurati agregat, Potrebno je odabrati proizvode koje preporučuju proizvođač tvrtki.
Element filtra je odabran na temelju veličina dizajna stranice, gdje se mora instalirati. Proizvod manjih dimenzija otvorit će pristup s nefiltriranim protokom zraka za prodrijeti u komore izgaranja i neće dati potrebnu količinu protoka zraka.
Od dva dijela su isti u veličini, potrebno je odabrati robu s velikim operativnim resursima od visokokvalitetnog materijala. Tako će biti pouzdaniji i profitabilniji vlasniku.
Zamjena filtra vlastitim rukama
Moguće je sami zamijeniti, za to vam neće trebati posebne vještine. U nedostatku povjerenja ili alata, bolje je kontaktirati automobilsku uslugu gdje će kvalificirani majstori brzo pružiti ovu uslugu.
Prije uklanjanja filtra za zrak potrebno je pripremiti alate rada i suhe krpe. Mora zatvoriti ulazni razvodnika tijekom rada kako bi se uklonio ulazak prljavštine, elemenata pričvršćivanja.
Recite kako zamijeniti filtar za zrak na jednom od naših najpopularnijih automobila s našim sunarodnjacima - Renault Logan.
Princip rada je identičan s zamjenom ovog detalja na drugim markama automobila. Element filtra nalazi se u plastičnom kućištu smještenom u središtu prostora motora.
- Otvorite četiri zasuna koja se nalaze u susjedu lobi staklo Dijelovi poklopca.
- Koristeći odvijač, odvratiti pet vijaka na suprotnoj strani, bliže radijatoru.
- Uklonite filtar, provodimo svoj pregled, uklonite prašinu iz kućišta.
- Stavili smo novi proizvod, zatvorili poklopac.
- Zajebimo zatvarače, zatvorite obraze.
Možda ne postoji takav vlasnik automobila koji ne bi želio proširiti život vašeg automobila, štiteći ga od preuranjenih neočekivanih kvarova. Međutim, jedna stvar želi, a druga, kao što kažu, čine. Ali ako ste spremni za sve, onda znanje o pitanju, koliko često za promjenu filtra za zrak u automobilskim motoru, bit ćete točno korisni.
Što je filtar za zrak i zašto vam je potreban automobil?
Zračni filtar - element za čišćenje automobila. Prikazan je u obliku, u pravilu, "harmoniku" koji se sastoji od filter materijala ojačanog duž rubova brtve. Ovaj filtarski materijal štiti motor od prašine koja dolazi u nju s zrakom.
Opisani proces je vrlo važan za visokokvalitetnu operaciju motora, jer je učinkovito izgaranje goriva zajamčena opskrbom dovoljnom količinom zraka, što se smanjuje s "postignutim" zračnim filtrom koji stvara određene prepreke za protok kisika u komoru za izgaranje. To utječe na kapacitet automobila i dalje.
Dakle, koliko često trebate promijeniti filtar za zrak?
Svi zahtjevi K. potrošni materijal Automobil i učestalost njihove zamjene uvijek se propisuju u uputama za njegovo djelovanje (u pravilu, svakih 30-40 km). Međutim, postoji nekoliko slučajeva (uključujući kupnju korištenog automobila u uporabi), kada nije uvijek moguće posjedovati informacije o prethodnoj zamjeni elementa za čišćenje, tako da je izlaz u ovom slučaju jedan za određivanje stupnja kontaminacije samog filtra (vizualna metoda). Ovo sada ide.
Dijagnostika automobila za filtriranje zraka.
Dakle, filtar za zrak ispod poklopca automobila je prilično jednostavan. Njegovo tamno plastično kućište nalazi se u gornjem dijelu motora (ponekad)). Otvorite ga odvijačem ili pomoću metalnih isječaka predviđenih u većini modela.
na Renault Logan 
na Hyundai Solaris. 
Uklonite filtar iz kućišta. Obično to je također jednostavno, čak i ako je prijenosni uložak pričvršćen na vijke s vijcima, samo ih odvrnite.
Nakon vožnje elementa interesa za vas slijetanje, cijeniti vizualni stupanj onečišćenja. Zbog činjenice da mnogi proizvođači radije boje zračne filtre u svijetlim bojama, ne stvaraju mnogo poteškoća.
Zatim pogledajte kroz svjetlosni filtar, tako da ćete definirati njegovo stanje. U slučaju da uređaj nema jake kontaminante, to će biti dovoljno da ga raznese. Ali ako je zagađenje značajno, bolje zamijenite filtar za zrak na novi. Samo ne pokušavajte ga isprati s vodom, jer neće riješiti problem - prljavština je još uvijek vrlo čvrsta u zidovima čistača, još teže proći protok zračnih struja.
Osobito ovdje je stvarno bolje ne spasiti, jer pravovremena zamjena Filtar će vam uštedjeti od dodatne potrošnje, a vaš automobil iz mnogih neželjenih kvarova: neuspjeh (i njezino daljnje zamjenske) mjerač protoka, izgled ogrebotina i pukotina na zidovima rukava i klipova fotoaparata unutarnje izgaranje i ostale stvari.
Video.
