Svaki automobil treba imati dijagnostičku kartu - dobiveno je nakon prolaska inspekcije. Dokument ima valjanu. Kada završi, vozač se mora ponovno vratiti.
- Kategorija automobila B, motorna vozila, prikolice i poluprikolica prolaze kroz 3, 5, 7 godina nakon puštanja. Nakon sedam godina - svake godine.
- Kategorije transporta s automobilima i strojevima za obuku, opremljene posebnim signalima, testirali su tehničko stanje godišnje.
- Autobusi i prijevoz za prijevoz ljudi i opasnih tvari - svakih šest mjeseci.
Ako ste kupili rabljeni stroj s važećom dijagnostičkom karticom, ne morate nešto proći, čak i ako ste promijenili sobe.
Što će se dogoditi ako ne prođe
Nema novčanih kazni za vožnju automobila bez inspekcije, ali bez valjane dijagnostičke kartice, nemoguće je dobiti CTP. Za nedostatak police osiguranja vozača, 800 rubalja kažnjeno. Ako vozač bez CTP izazva nesreću, on će nadoknaditi samu štetu.
Čak i ako vozač ima valjanu politiku Osago, ali je rok za dijagnostičku inspekcijsku karticu istekla, s plaćanjem će biti poteškoće: osiguravajuće društvo može zahtijevati povrata novca, pozivajući se na tehničko stanje automobila.
Gdje proći
Od 2018. godine inspekcija se može donijeti u bilo kojem rješavanju Rusije, a ne samo u toj regiji u kojoj je automobil registriran.
U zemlji postoji nekoliko tisuća tehničkih inspekcijskih postaja. Najbliža servisna postaja može se naći u registru ruske zajednice autocesta.
Koji su dokumenti potrebni
Da biste prošli inspekciju, trebat će vam:
- putovnica ili vozačka dozvola;
- punomoć predstavniku ako vlasnik automobila nije prisutan na to;
- potvrda o registraciji, ako nije - PTS.
Stanica servis izjava ne može zahtijevati druge dokumente od vozača.
Nakon prolaska putem inspekcije, predstavnik operatera potpisuje i daje vozaču dijagnostičku karticu. To će ukazati na informacije o statusu vozila.
Što se potvrđuje na tehničkom pregledu
Kočnice i kočione pločice. Rad kočnog sustava bit će testiran strogo u skladu sa standardima utvrđenim tehničkim propisima carinske unije. Ako postoje neki problemi s kočionim i kočionim jastučićima, odmah ih ispravite.
Prednja svjetla i dimenzije. Vanjski uređaji za rasvjetu moraju biti cijeli broj i čisti. Prednja svjetla s neprikladnim svjetiljkama, nijansom, filmom i bojanje smatraju se kršenjem.
Servoupravljanje. Ne bi trebao propuštati.
Brisači i mrljača naočala. Svi brisači i mlaznice trebaju raditi. Ako je stavka za čišćenje stakla navedena u dokumentima, vozač nema pravo čistiti ga. Ako su brisači slomljeni, moraju se popraviti prije nego što prođe.
Gume. Ako postoje gume na automobilu, trebaju biti na svim kotačima. Ne možete staviti zimske gume samo na prednju osovinu.
Motor. Automatska neće proći inspekciju, ako dođe do curenja nafte, tekućina za bateriju ili antifriz.
Komplet prve pomoći i aparat za gašenje požara. Trup treba biti znak za zaustavljanje u nuždi, komplet prvog pomoć i aparat za gašenje požara. Lijekovi ne bi trebali biti rok trajanja.
Koliko vrijedi
Godina proizvodnje i brand automobila ne utječe na troškove tehničke inspekcije. Tarife ovise o vrsti vozila, regije i stavke. U Moskvi, inspekcija osobnog automobila košta oko 1000 rubalja.
Možete platiti u odvajanju Banke ili putem posebnog terminala za plaćanje. Da biste to učinili, odaberite ga i saznajte pojedinosti za plaćanje.
Fotografija: Unsplash.com, "Vožnja", deposop.com
Tehnički pregled obvezne komponente vlasništva i rada stroja. Učestalost provjere stanja vozila ovisi o različitim čimbenicima.
Osiguranje brokera Auto-usluga će reći koliko često inspekcija automobila automobila i drugih pojedinosti o postupku.
Učestalost tehničkog pregleda prema FZ 170 sati 15
Učestalost tehničke inspekcije (COM) upravlja državom. U saveznom zakonu br. 170 sati 15, jasno je naznačeno nakon čega treba provjeriti jedan ili drugi tip prijevoza.
Operativni prolaz inspekcije i primitka
Dijagnostička kartica s naše akreditirane stanice
| № | Učestalost prolaska automobila | Vrsta prijevoza |
|---|---|---|
| 1 (dio 1) | 1 put na pola godine | Taxi (putnička vozila, kategorija B) Autobusa Teretni strojevi za prijevoz putnika (više od 8 sjedećih mjesta) SpetTransport koji nosi opasne robe |
| 2 (dio 1) | 1 put godišnje Za vozilo starije od 7 godina | Putnička vozila (c) Kamioni teži do 3,5 tona Prikolice i poluprikolice Mototehnika |
| 3 (dio 1) | 1 put godišnje | Kamioni vagaju više od 3,5 tona TC s posebnim signalima - svjetlo i zvuk Obuka putnička vozila (b) |
| 4 (dio 1) | 1 put u 2 godine Auto, koji od 3 do 7 godina | Putnička vozila (c) Kamioni teži do 3,5 tona Prikolice i poluprikolice Mototehnika |
| 2 (dio 2) | Oslobođenje za prve tri godine za nove automobile | Putnička vozila (c) Kamioni teži do 3,5 tona Prikolice i poluprikolice Mototransport |
Objašnjenja na stavkama:
- Pojam za sljedeću stvar izračunava se od datuma prvog pregleda, koji se provodi prije izvršenja Osago politike, sljedeći nakon godine TC.
- Prva stvar za nove automobile provodi prije primanja osiguranja. Pojam se izračunava od datuma otpuštanja. Oni. Ako je automobil iznosio 1,5 godine u auto showu, morate ga proći kroz 1,5 godina nakon kupnje. Nadalje, obvezna učestalost prolaska pregleda za nove automobile određuje se prema dobi ili opsegu uporabe.
Unatoč činjenici da je zakon određen učešću ispitivanja, njegov vlasnik, po volji ili ako je potrebno, ima pravo proći kroz to ranije.
Provodimo prijevoz bilo koje kategorije. Proći ga i dobiti dijagnostičku karticu s nama brzo i jednostavno.
Koliko često trebate proći inspekciju automobila i kako dobiti dijagnostičku karticu?
Dijagnostička kartica - oblik postavljenog uzorka. Sadrži informacije o stroju, pristup radu. Sastavljen u dva primjerka. Jedan za stručnjaka, drugi za vlasnik automobila. Ispisuje se na običnom bijelom listu A4, bilo koji hologrami i branded praznine su inicijativa tehničke inspekcijske stanice.
Image 1: Dijagnostička karta
Dokument vrijedi samo do roka navedenog u njemu. Nije bitno je li se vlasnik promijenio ili ne. Bez karte nemoguće je dogovoriti osiguranje.
Važno! Dijagnostička kartica je opcionalna nositi s njom i napraviti prometničkog inspektora. Umjesto toga, to je dovoljno da se pokaže.
Međutim, postoje slučajevi u kojima je potreban dokument o odlomku da uvijek ima:
- Putnički taksi.
- Vježbanje automobila.
- Spetstransport.
Takvi TCS podliježu posebnim zahtjevima za sigurnost i učestalost inspekcije, jer ih prevoze ljudi i obavljaju druge posebne akcije. Vozači iz ove kategorije Inspektor prometnog policije ima pravo zahtijevati dijagnostičku karticu.
Jer ne prolazi, onda je posljednji put planirano fino 500-800 rubalja. Polovica iznosa plaća se u roku od 20 dana od datuma primjeraka. Plaćanje se može odgoditi ili ozlijediti, ali kazna će i dalje morati platiti u cijelosti.
Kako bi se izbjegli takve nevolje, potrebno je trenutno proći inspekciju automobila, jer je napisano u saveznom zakonu. Pratite rokove je jednostavno, jer su napisani na dijagnostičkoj karti.
Pozivamo vas da iskoristite našu tehničku inspekciju. Nemamo redove, provodimo prijevoz svih kategorija, izdajemo dijagnostičku karticu bez potrebe za ponovnim provjerom.
Što ako su identificirani greške?
Idealni automobili praktično ne postoje, pa kada se provjera mogu identificirati kvarove koji sprječavaju izdavanje dijagnostičke kartice. Oni moraju biti eliminirani u roku od 20 dana. Nakon toga se morate ponovno registrirati.
Treba provesti isti operater ili na istoj servisnoj stanici. Ponovnim pregledom, treba provjeriti samo čvorovi i jedinice koje nisu prolazile primarni ček. Prilikom odabira drugog operatera ili stotinu inspekcije provodi se u cijelosti.
Da biste prvi put provjerili, morate se pripremiti. Da biste to učinili, potrebno je provjeriti performanse i usklađenost s utvrđenim parametrima čvorova i agregata. Uostalom, ako ne postoji ni jedna žarulja, onda ćete morati ponovno otići na operatera.
Ali čak i temeljita priprema ne jamči uspješan prolaz. Je li vrijedno provoditi vrijeme u ovom trenutku? Naručite dijagnostičku kartu bez čekanja i gnjavaže, i ne brinite o tome koliko često je potrebna inspekcija. Dokumenti će biti spremni na vrijeme.
Pravila za
Provjera se tehnička inspekcija:
- Broj tablice.
- Komplet prve pomoći i aparat za gašenje požara (ne smiju biti zakašnjeli).
- Brave vrata.
- Rad uređaja za rasvjetu.
- Rushel upravljač i suspenzija.
- Kočioni sustav.
Provedena je instrumentalna provjera, mjeri se razina toksičnosti ispušnih plinova i analizira tehničke tekućine. Rezultati se unose u automatizirani operator sustav.
Da biste položili tehničku inspekciju, potrebno je imati: putovnicu, dokumente za stroj, punomoć (za vlasnike TC) i vozačku dozvolu.
Da ne bi gubili vrijeme, online. Da biste dobili gotove dokumente, oni čak ne moraju napustiti kuću, oni će biti isporučeni od strane kurira!
Tko i kada bi trebao provjera inspekcije?
P On je utvrđeno da je inspekcija regulirana nadležnim saveznim zakonom: n 170-FZ datiran 07/01/2011. Prema njegovim riječima, putnički automobili i motocikli po dobi do tri godine inkluzivne inspekcije ne smiju se održati, dobi od 3 do 7 godina - uzimaju inspekciju svake dvije godine, a više od 7 godina - jednom godišnje. Treba napomenuti da govorimo o osobnim automobilima u rukama privatnih automobila vlasnika: za automobile koji rade u taksijem i putničkom prometu, kamionima i autobusima, prolaz tehničkog pregleda nužno je svakih 6 mjeseci.
Koji su dokumenti potrebni za prenošenje inspekcije?
Inspekcija može proći i vlasnik automobila i njegov zastupnik, koji ima jednostavnu rukom piscu odvjetnika u rukama. Da biste prošli inspekciju, morate osigurati dva osnovna dokumenata:
Da biste prošli inspekciju, morate osigurati dva osnovna dokumenata: ID i dokument o automobilu - to jest, putovnica i potvrda o registraciji.
- Site (@ mjesto)
Ako inspekcija ne položi vlasniku, tada se operater inspekcije može pitati spomenutu punomoć.
Što se pregledavaju na tehničku inspekciju?
Inspekcija uključuje provjeru svih glavnih sustava automobila za zdravlje i fitness za siguran rad. Prema postupku opisanom u Uredbi Vlade Ruske Federacije N 1008 od 05.12.2011, operater će provjeriti sljedeće:
- sustav kočenja je učinkovitost rada, razlika kočionih sila kotača jedne osi, odsutnosti propuštanja kočione tekućine, odsutnost mehaničkog i oštećenja korozije kočionih elemenata;
- upravljač je servisiranje sustava, uključujući obavezno djelovanje upravljačkog pojačala kada je predstavljena, ukupno smanjenje upravljača, integritet elemenata i dijelova, performanse kolone upravljanja u prisutnosti njegovog podešavanja;
- vanjski rasvjetni uređaji - zdravlje svjetla glave, kutove prilagodbe i moć prednjih svjetala, performanse signala kočnice i skretanja signala, odsutnost filmova i svjetiljki zabranjenih boja (crvena, plava);
- brisači i prozori - njihova dostupnost i performanse;
- gume i kotači su stupanj habanja i oštećenja guma, odsutnost pukotina i tragova njihovog popravka zavarivanjem na kotačima, iste gume su barem unutar jedne osi, au slučaju zimskih guma - prisutnost / odsutnost Obitum na svim kotačima;
- motor je toksičnost ispušnih plinova, odsutnost propuštanja goriva, ispravnost instalacije GBO-a, sukladnosti s normama razine buke ispušnog sustava;
- prisutnost kompleta za prvu pomoć, aparat za gašenje požara i znaka u nuždi.
Isto tako: prisutnost retrovizora i sigurnosnih pojaseva zvuka, mjenjač svjetla stakla, nema pukotina vjetrobrana s vozačeve strane u prostoru za čišćenje, zvučni signal, bez curenja ulja, antifriza ili rashladnog klimatizacije.
- Site (@ mjesto)
Koliko dugo traje inspekcija?
Prema standardima navedenim u istoj rezoluciji N 1008, za kategoriju vozila B, trajanje inspekcije je 30-32 minute.Koliko je inspekcija?
Trošak inspekcije određuje se posebnom metodom izračuna, ali u njemu ne postoji specifičan maksimalni iznos.Trošak je nešto drugačiji ovisno o regiji, ali u prosjeku u 2018. godini oko 700 rubalja. Napomena: Nema dodatnih dužnosti prilikom prolaska inspekcije nije potrebno.
Još uvijek svježe uspomene kada je potreban pregled novog automobila, tj. Pretpostavljalo se da je automobil samo napuštanje biljke proizvođača ne udovoljava sigurnosnim standardima, samo prisutnost pribora za prvu pomoć i znak za hitne stop provjeren je u novim strojevima. Do danas, u 2020. godini, novi automobili za prvih nekoliko godina ne moraju proći inspekciju. Mi ćemo analizirati pojedinosti o nijansama.
Jesu li strojevi za tehničke inspekcije?
Postupak i učestalost rokova za tehničku inspekciju regulirani su saveznim zakonom o tehničkom pregledu. Za nove automobile, u prvih 3 godine nije potreban pregled, uključujući i godinu izdanja, to se odnosi na:
- Osobni automobili;
- Kamioni, s maksimalnom težinom riješeno do 3,5 tona;
- Motorna vozila;
- Prikolice i poluprikolice.
Odgovaranje na pitanje: Trebate li pregled u novi automobil? Može se reći, nije potrebno 3 godine, od godine u automobilu. Prema tome, dobiti - dijagnostičku karticu, ne trebate. CTP politika će biti propisana bez njega do 3 godine.
Većina svih sretnih prikolica do vozila koja pripadaju pojedincima i imaju dopuštenu maksimalnu masu do 3,5 tona, oni uopće ne podliježu tehničkom pregledu, bez obzira na broj godina od godine. (Prema stavku 4. članka 32 170 fz na tehničkom pregledu).
Koliko godina je inspekcija?
Nakon što se novi osobni automobil okrene 3 godine, bit će potrebno proći inspekciju u sljedećem redoslijedu:
Za automobile starije od 3 godine, ali ne stariji od 7 godina - svakih 24 mjeseca (2 godine);
Za automobile starijih od 7 godina - svakih 12 mjeseci (godina).
Isti se postupak primjenjuje na kamione, dopuštena maksimalna masa koja je do tri tona od petsto kilograma; motorna vozila; prikolice i poluprikolice.
Prošao sam kroz trgovac, to nije dovoljno?
Mnogi zbunjuju dva koncepta tehničke inspekcije i održavanja, kao smanjenje i pojmova. Možete čuti slično: "Ja sam servisiran od strane službenog trgovaca, ja sam učinio ono što drugi dijagnostička kartica trebate?". Ovakvo poznato? Ali to su dva različita koncepata.
To (održavanje) na prodavaču, to je zamjena nafte, filtera, svijeća, trenutnih popravaka, ali još jedna stvar (tehnička inspekcija) je procjena usklađenosti automobila s obveznim sigurnosnim zahtjevima. Važno je napomenuti da neki trgovci rade i inspekcija, a zatim prema njegovom ishodu trebate dati dijagnostičku karticu.
Što se provjerava na tehničkom pregledu u 2020. godini?
Na tehničkom pregledu Provjerite veliki broj parametara usklađenosti automobila sa sigurnosnim zahtjevima:
- Provjera učinkovitosti kočnog sustava
- Dostupnost kompleta prvog pomoć i znaka hitne stop
- Provjera brisača
- Provjera pojačala upravljača
- Integritet vanjske rasvjete
- Nedostatak pukotina na diskovima i naplacima kotača i tragovima uklanjanja zavarivanja
- Nedostatak pukotina na naočalama u brisaču zona čišćenja od vozača
Kao što možete vidjeti, provjerite stavke nemaju nikakve veze s održavanjem u usluzi automobila. Ukupni parametri oko 80, na procjeni od kojih se za osobni automobil daje 30 minuta.
Inspekcija za taksije, autobuse, poseban prijevoz.
Ako ste vlasnik jedne od takvih vrsta prijevoza, onda morate proći inspekciju svakih 6 mjeseci:
- putnički taksiji;
- autobusi;
- teretni automobili, za prijevoz putnika, s brojem sjedećih mjesta za sjedenje više od 8 (s izuzetkom vozača);
- specijalizirana vozila i prikolice za njih, za prijevoz opasnih tvari.
Dmitry-54.
Oblikovano:
Mora se podvrgnuti inspekciji sa sljedećom frekvencijom:
3 godine nakon puštanja.
5 godina nakon objavljivanja.
Ne odgovara FZ-u:
Svakih dvadeset i četiri mjeseca u odnosu na sljedeća vozila, iz godine u izdanju koje je trebalo od tri do sedam godina, uključujući i godinu izdavanja (s izuzetkom vozila navedenih u stavcima 1. i 3. ovog dijela ) ...
Che ne odgovara? Od 3 do 5 godina 24 mjeseca? I od 5 do 7 godina? Imho, također 24!
Vladimir-61.
Ako je inspekcija redovito prošao, onda smatramo
Ove godine ne morate proći.
Recite mi molim, stroj za 2010. godinu, završava u ožujku 2016. Dohemid, li automobil boli za tehničku inspekciju 24 mjeseca?
Sve ovisi o tome što je dijagnostička kartica dostupna. Prikazuje razdoblje valjanosti. Ako ne postoji DC, onda je potrebno dobiti, a zatim, ovisno o terminu liječenja t / s vama, i dati vam karticu s ispravnim razdobljem djelovanja.
služi.Prije su bila mala druga pravila.
2010: Ispredpisni kupon za 3 godine. I dali su ga nakon kupnje Osaga, u skladu s pravilima na snazi \u200b\u200bu to vrijeme. Stoga bi mogli iskoristiti sebe u 2013. za kupnju drugog CTP-a. Stoga je druga inspekcija dobivena samo u 2014. godini.
2016: Inspekcija će se izdati za 2 godine, jer Automobil 7 godina (ali ne više od 7 godina).
2018: Tehničke inspekcije svake godine.
Donio sam standardnu \u200b\u200bopciju i očekivao je pitanje, ali nije bilo. Alternativno, možete kupiti TC 2010 (slomljena), staviti ga na "smiješno" prije oporavka i proći inspekciju u 2014. godini.
Ali ne slažem se s tobom. Možda me teoretski pogrešno smeta, ali u praksi drugačije.
2010: Inspekcija s dijagnostičkom karticom za 3 godine.
2014: inspekcija s dijagnostičkom karticom za 2 godine.
2016: Inspekcija će se izdati za 1 godinu, jer Automobil u 2017. bit će 7 godina.
2017: Tehničke inspekcije svake godine.
služi.Navedeni automobil u 2016. bit će 6 godina, započet će sedmu godinu. 7 godina bit će samo 2017. godine.
Zdravo. Imam putnički gazelle 2002. Za komercijalne svrhe se ne koristi. Sobe su bijele. Koristim kao obiteljski automobil. Koliko puta godišnje moram proći kroz nešto. Jedan ili svakih pola godine?
Roman, Zdravo.
Ako je navedeni automobil autobus, tada je potrebna tehnička inspekcija jednom svakih 6 mjeseci.
Sretno na cestama!
Sergey-137
Malo sam glup. Ako sam kupio novi automobil u prodavanju automobila 26. travnja 2013., ne moram se prozivati \u200b\u200bu 2016. godini? Ili nakon svega - proći? ove godine?
Sergej, Ove godine morate proći inspekciju prije kupnje CTP-a.
Sretno na cestama!
Sergey-137
vazily-24.
kupio sam novi automobil od službenog trgovca 25. veljače 2014. godine. Kada mogu proći inspekciju? Tehnička podrška je napisana. Da je automobil objavio u tvornici 2013. godine. ????
Inteligentna inspekcija je potrebna u 2016. godini.
Datum početka trogodišnjeg razdoblja je datum izdavanja TCP-a na vozilu, tj. Raspored nije datum kupnje prvog vlasnika u automobilu, a datum izdavanja TCP-a ovom vozilu. Stoga, ako ste kupili automobil u auto showu u 2014. godini, i godinu izdanja na TCP-u 2013. godine, tada će se inspekcija morati održati u roku od tri godine nakon kupnje, a tri godine nakon otpuštanja TC-a.
UAZ 220695-04, u TCP-u i potvrdi o registraciji TS kategorije "B", međutim, neke dijagnostičke stavke postavljaju frekvenciju prolaska inspekcije svakih šest mjeseci, pozivajući se na činjenicu da je u potvrdi o registraciji TC opisao " Ostali autobusi ". Tko je pravo u ovom slučaju, jer po klasifikaciji EAC UN-a, ovaj automobil se pripisuje kategoriji "M1", čak je i objašnjenje šefa prometne policije grada Syktyvkar da je auto-tip auto Inspekcija je poput automobila?
Ako sam i prometna policija, možete li objasniti kako možete utjecati na upravljanje stavki dijagnostičke kontrole.
Hvala unaprijed, s poštovanjem, Jurij.
Jurij, kakva je razlika u upravljanju paragrahima dijagnostičke kontrole, na učestalosti prolaza? Ako je vozilo neispravno, i popravite ga dvije godine, kako onda mogu proći kroz tada? Potrebno je samo za CTP. I gdje je vodič? Stigli smo u Drynos 5, točku na gradskoj prometnoj policiji, postoji potpuni bog, jedna osoba radi, prolazi kontrolu bez ikakvih problema.
Ako to nije tajna, na kojoj dijagnostički predmet pokušali ste dobiti dijagnostičku karticu?
Andrey-175
Dobar dan. Molim vas, recite mi kako biti. U automobilu se mandat inspekcije i CTP-a završio u travnju, ali vozač je lišen prava na kontrolu automobila na razdoblje do srpnja, to jest, zapravo je automobil na šalu i ne iskorištavanju. Je li moguće proći inspekciju i CTP nakon povratka prava? Ili to treba učiniti do kraja svoje akcije?
Andrija, Zdravo.
Moguće su sljedeće opcije:
2. Napravite sve operacije u srpnju. Ali u ovom slučaju, nalog će biti sljedeći:
Kupite "privremeni" Osago proći inspekciju.
Prolaz tehničkog pregleda.
Kupnju običnog CTP-a.
Sretno na cestama!
Objasnite značenje "Nije potrebna tehnička inspekcija u prve tri godine, uključujući i godinu izdavanja u žalbi ....", ja sam objavljen 28. prosinca i osiguranje zahtijeva dijagnostičku kartu jer sam izbrojao prvu godinu u Iznos od 3 dana, ispao sam stvarni pregled kako bi prošao dvije godine. Slažem se kad je automobil objavljen u prvoj polovici godine, ali kao što imam tri dana prije kraja godine i računati na godinu dana, to je ludilo. Možeš li objasniti?
IgorU tom slučaju, društvo za osiguranje prava, godina izdavanja u žalbi se smatra punom godinom.
Sretno na cestama!
pozdrav, recite mi koliko bi se trebalo izdati ako se automobil kupuje u 2011. i je inspekcija u 2017. godini? Za stotinu, smatraju da je automobil "više od sedam godina" i na činjenici "od tri do sedam godina, uključujući i godinu izdanja"
Oleg, Zdravo.
2011, 2012, 2013, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2017 - U ovom slučaju, 7 godina su prošle od godine automobila. Sljedeće godine bit će osmi, pa će se inspekcija morati održati godišnje. Oni. Dijagnostička kartica bit će izdana za 1 godinu.
Sretno na cestama!
Alexey-394.
Auto 2011 G.V.
Posljednja dijagnostička kartica od travnja 2017. za razdoblje do travnja 2019. godine. Ne zbunjujem ništa - tako na karti i naznačeno.
Politika Osago ukrašen u svibnju prošlog 2017. godine.
Ovdje mislim da jest da izdam dijagnostičku karticu u tekućem 2018. godini ili nije potrebno. Će se izdati u polici osiguranja s postojećom karticom ili poslati na dijagnostiku?
1. Ulazak u postojeću politiku dodatnog vozača, koji će proći inspekciju do isteka Osago. Nakon povratka prava u srpnju stječu novu politiku Osaga.
Zapravo, nitko u CC nije svjestan da je vozač lišen prava. Samo dođite do sc i proširite prethodnu politiku.
Alexei:
Ako se memorija ne promijeni, za osiguranje vam je potrebna dijagnostička kartica ne "starija" 6 mjeseci.
Ovo nije istina. Za kupnju Osago potrebna je valjana dijagnostička kartica (najmanje još jedan dan). Ove godine ne morate proći inspekciju.
Sretno na cestama!
