Federalna agencija za izgradnju i stanovanje i komunalne usluge.

Dalekog istočnog državnog međuregionalnog industrijskog i ekonomskog koledža.

Specijalnost: 1705.

"Održavanje i popravak cestovni prijevoz».

Tečaj

podlogom:

Gospodarstvo industrije

Broj opcije 9.

Provjereno: izvršeno:

predavač: Student torah grupa - 51

/ Lampy s.v./ / copeikin v.a. /

"" 2005 "" 2005

Khabarovsk.

Uvod

1.1. Karakteristike poduzeća.

2. Procijenjeni dio.

2.1. Izračun fonda za plaće.

2.1.2. Izračun fonda nagrađivanja pomoćnih radnika.

2.1.3. Izračun plaća plaća majstora i zaposlenika.

2.2. Izračun jedinstvenog socijalnog poreza.

2.3. Izračun troškova materijala i rezervnih dijelova.

2.5. Izračun troškova i izračuna na 1000 km kilometraže.

Zaključak o projektu.

1. Izračunajte - objašnjenja.

1.1. Ulazak.

Automobilski prijevoz je od velike važnosti, jer svi sektori nacionalnog gospodarstva služe. Povećamo prijevoz putnika autobusima i osobnim automobilima na intracity, prigradskim i međunarodnim rutama godišnje. U našoj zemlji, udaljenost robe i putnika kontinuirano se povećava zbog povećanja operativne kvalitete automobila, poboljšanje cesta i izgradnje novih. Značajno povećanje izdanja kamione i cestovni vlakovi povećanog kapaciteta opterećenja je najvažniji rezervat povećanja učinkovitosti korištenja cestovnog prometa, budući da se produktivnost povećava i trošak prijevoza, stoga se trošak robe smanjuje.

Za uspješno rješenje za automobilski prijevoz zadataka, potrebno je stalno održavati automobile u dobrom tehničkom stanju, stvoriti takvu organizaciju za održavanje koja bi osigurala pravovremenu i kvalitetnu provedbu svih operacija brige o automobilu. U isto vrijeme, potrebno je koristiti ispravne tehnike za obavljanje svake operacije, a sredstva za mehanizaciju se naširoko koristi. Kvalificirani učinak rada održavanja pruža bez problema s radom agregata, komponenti i sustava automobila, povećava pouzdanost i maksimalne međusobne odnose, povećava produktivnost, smanjuje potrošnju goriva, smanjuje troškove prometa, osigurava poboljšanje sigurnosti prometa.

Poboljšanje kvalitete usluga ubrzavanjem tempo znanstvenog i tehnološkog napretka na temelju rekonstrukcije postojećih poduzeća i rasprostranjene provedbe nova tehnika i napredne tehnologije racionalnih oblika i metoda za organiziranje proizvodnje i rada, pružajući rezervne dijelove, učinkovito upravljanje proizvodnim aktivnostima i kontrolu kvalitete. Razvoj i poboljšanje proizvodnje automatskog popravka zahtijevaju pravu organizaciju popravka automobila, što zauzvrat ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažnije racionalno postavljanje popravaka poduzeća, njihovu specijalizaciju i kapacitet proizvodnje. Učinkovitost korištenja motornih vozila ovisi o savršenstvu organizacije transportnog procesa i svojstava vozila za spremanje pod određenim granicama, parametri karakteriziraju njihovu sposobnost obavljanja potrebnih funkcija. Tijekom rada automobila, njegova funkcionalna svojstva se postupno pogoršavaju zbog trošenja, korozije, oštećenja dijelova, materijalnog umora iz kojih su napravljeni, itd. Postoje različiti kvarovi u automobilu koji smanjuju učinkovitost njegove uporabe.

Da bi se spriječilo pojavu nedostataka i pravovremenu eliminaciju, automobil se održava (com) i popravak. To je kompleks operacija ili operacije za održavanje performansi automobila ili stanja automobila kada se koristi od odredišta pri parkiranju, skladištenju ili prijevozu.

Popravak je niz operacija za vraćanje performansi i obnova automobila resursa ili njegovih sastavnih dijelova.

1.2. Karakteristike objekta dizajna.

HPATP-1 je općinsko poduzeće, a je subvencionistička. Smješten u Khabarovsk na: Avenue of 60. obljetnica 17. listopada. Za izračun troškova rada na parceli električnih startera, usvaja se skupina početnih pokazatelja podataka za dizajn. Iz dizajnerskog zadatka se prihvaća:

· Vrsta kotrljanja LIAZ-5226;

· Ai - sekundarni (inventar) Količina automobila 153 kom.

· LSS - prosječna dnevna kilometraža automobila 153km;

· Prirodni i klimatski radni uvjeti (umjereno hladno - 0,9);

· DRG - broj radnih dana u godini 365;

· TN - trajanje željezničkih vozila na liniji od 12,3 sata.

· La - auto izlazni koeficijent na liniji 0,8

· Tob.Por. - složenost rada projiciranog područja (Eledurice za popravak startera) je 9046.2 ljudi / sat.

· S - područje zemljišta (zone) - 36m2

· Podešavanje standarda prihvaća se iz položaja.

· K1 - korekcijski koeficijenti standarda, ovisno o kategoriji radnih uvjeta - (0,8) tablica. 2.8 i 2.7;

· K2 - koeficijent prilagodbe standarda, ovisno o modifikaciji vozničkih vozila i organizaciji njegovog rada - (1) tablice. 2.9;

· K3 - korekcija omjer standarda, ovisno o prirodnim i ekološkim agresivnim uvjetima - (0,9)

· Popis potrebne opreme koja označava snagu trenutnih prijemnika:

2. Procijenjeni dio.

2.1. Izračun plaće popravak radnika.

Da biste odredili troškove rada, popravak radnika nudi se bezvremenski premium plaće.

Izračun broja glavnih radnika.

Broj popratnih radnika na projektnom objektu NWR ljudi određuje se formulom:

osoba. Prihvaćamo 3. (jedan)

gdje; Tob.Por. - razmatranje na objektu dizajna, osoba / sat;

FRV - temelj radnog vremena jednog radnika, sat

FER \u003d [DK - (DV + DB + DOT + DB + DB)] * TCM - (DPV + DPR) * t, (2)

gdje; Dk - planirano razdoblje, DC \u003d 365 dana;

DV - vikendi, DV - 52 dana;

DPR - svečani kalendar, DPR \u003d 11DP.;

DB - Dani neuspjeha rada na bolesti i drugim valjanim razlozima, dB \u003d 5dn;

Dospjelih dana ne-pojavljivanje u vezi s provedbom općih gospodarskih i vladinih zadataka, DHA \u003d 1 dana;

Dot - Dani odmora; Dot - 31 dan.

tCM - trajanje smjene; TSM - 12.6

Vlakna ploča - prednajmini dana (subotom); Vlaknasta - 52 dana.

DPR - Dani prije samo odmora na kalendaru;

t - vrijeme skraćenog radnog dana. 1 sat.

FER \u003d * 12,6 - (52 + 11) * 11.6 \u003d 2070 sat.

2.2 Proizvodimo raspodjelu radnika u ispuštanju u skladu s obavljenim radom.

Broj tablice 1.

Izračun prosječnog ispuštanja RSR-a provodi se formulom;

(1)

gdje; N 1 - n 6 - respektivno, broj popratnih radnika, ljudi;

R1 - R6 - odgovarajuće ispusti;

NE - broj popratnih radnika, ljudi.

Prilikom izračunavanja stope tarifa za popravak radnika 2-6 ispuštaju, proizvodimo izračune formule:

(2)

gdje; - sat tarifa od 1 kategorije;

CTAR je tarifni koeficijent odgovarajućeg pražnjenja.

Satna tarifna stopa treće kategorije, utrljati, izračunate formulom:

Stopa po satu 4. kategorije čekati, utrljati., Izračunava se formulom:

Izračunavanje prosječne tarifne tarife u frakcijskoj vrijednosti prosječnog rublja., Provodi se u skladu s formulom;

(3)

gdje; Cm - tarifna stopa manjih dva susjedna ispuštanja, utrljanja;

SAT - tarifna stopa većih od susjednih ispuštanja, utrlja;

CR - frakcijski dio ispuštanja.

Fond za plaću na tarifnoj stopi.

Izračun fonda za plaće na tarifnoj stopi FZPT-a, utrljati., Provodi se formulom:

FZPT \u003d SSR * tob.p., (4)

Gdje; SSR - Prosječna tarifa po satu, RUB.;

Tob.p. - razmatranje na objektu dizajna.

FZPT \u003d 7,47 * 5896,4 \u003d 44046.1 rubalja.

Izračun nadoplata i premija.

Dodataka za nepovoljne uvjete rada dnubl.t. - 10% na radu s tvrdim i štetnim radnim uvjetima. Izračun dodatnih naknada za popravak radnika, u skladu s formulom;

gdje; SCH je prosječni satni tarifni popravak radnog toka rada, utrljati.

FRV - Fond za radno vrijeme, sat

Pnibl.sl. - postotak nadoplate za nepovoljne radne uvjete,%

NPP - i broj popratnih radnika, ljudi.

Izračun dodatnih naplataka za rad u večernjem dvorđaju.

Izračun uz nadoplatu se izvodi formulom;

gdje; 20 - Veličina nadoplata za rad u večernjim satima,%

TWh - broj sati radio u jednoj večeri, tj. od 18 do 22 sata.

Drvch - broj radnih dana u godini s radom navečer, dan.

NPP -Cound popravak radnici koji rade u večernjim satima, sat.

SC - prosječna tarifa po satu, utrljajte.

Nagrada za pretjerane kvantitativne pokazatelje i kvalitetu rada.

Količina p, utrljati., Izračunava se formulom;

(7)

gdje; FZPT - Fond za plaća na tarifi, trljati; NPR - broj nagrada, n \u003d 50%

Izračun glavne plaće.

Izračun glavnih plaća FZPRR-a izračunava se formulom:

FZPRR \u003d FZPT + D + P (8)

gdje; FZPT - Fond za plaća na tarifnoj stopi, RUT.;

P - Radnici za popravak nagrada;

D - uz nadoplatu.

D \u003d 4123,44 utrljati.

FZPRR \u003d 44046 + 4123,4 + 22023 \u003d 70192 utrljati.

Izračun dodatnih plaća.

Stopa dodatne plaće Ndop. % se izračunava pomoću formule;

(9)

gdje; Dot - trajanje plaćenog odmora, 31 dana;

DK - razdoblje kalendara, 365 dana;

DV - broj nedjeljnih dana, 52 dana;

DPR - broj svečane dane11 dana.

FDA dodatni fond za plaću, utrljati., Izračunava se formulom;

(10)

gdje; FZPRR - Fond glavnih radnika za popravak plaća, utrljati.,

Ndop - stopa dodatnih plaća.

2.1.1. Izračun plaće popravak radnika.

Izračun temelj za naknadu fotografa, utrlja., Proizvedena je formulom:

Fotograf \u003d (FZPRR + FDZPRPRRR) * 1.5 (11)

gdje; FZPRR - Fond glavnih radnika za popravak plaće, RUB.;

FDZPRR - Zaklada za dodatne plaće popravak radnika, RUB.;

1.5 - zbroj koeficijenta okruga (1.2) i naknada za dugu uslugu (30%).

Fotograf \u003d (70192,4 + 8703,8) * 1,5 \u003d 118344,31 utrljati.

Izračun prosječne mjesečne plaće jednog radnog ZPSR-a., Utrljajte. Obrađena formulom:

(12)

gdje; Fotograf - fond naknade;

NPP - broj radnika;

12 - broj mjeseci godišnje.

2.1.2. Izračun fonda za plaće pomoćnih radnika, majstora i zaposlenika.

Fond za plaće za pomoćne radnike na tarifnoj stopi FZPVR, rublje, izračunate formulom;

(13)

Gdje; CWR - tarifna stopa pomoćnog radnika;

Tob.p. - razmatranje na objektu dizajna;

20 - stopa razmatranja pomoćnih djela,%.

Pomoćni radnici.

Izračun premija pomoćnog radnika pr. V., Utrljati., Provodi se formulom;

(14)

gdje; NVR je nagrade premium nagrade, 10% niže od onih radnika popravaka (40%).

Fzp bp. - Pomoćni radnici fonda plaća na tarifnoj stopi, utrljati.

Glavna plaća pomoćnih radnika.

Izračun osnovnog fonda za plaće pomoćne radne hrane, utrljati., Se provodi u skladu s formulom;

Frospvr \u003d FZPVR + PRV. (petnaest)

gdje; FZPVR - Fond za plaće pomoćnih radnika na tarifnoj stopi, RUB.;

PRVR. - Nagradni pomoćni radnici, trljati.

FROZPVR \u003d 3523,68 + 8809,22 \u003d 12332,9 rubalja.

Dodatne pomoćne radnike.

Izračun fonda dodatnih plaća pomoćnog rada FDZP-a, utrlja., Proizvedena je u formuli:

(16)

Ndop - stopa dodatnih plaća prihvaća se isti za popravak i pomoćni radnici, 11,44%.

Fond za naknadu pomoćnih radnika.

Izračun temelj za naknadu za financiranje pomoćnih radnika, utrlja., Provodi se formulom:

FUTV \u003d (FROZP \u003d FDDPVR) * 1.5 (17)

gdje; Frospvr - fond glavne plaće pomoćnih radnika, utrlja;

FDDPVR - Zaklada za dodatne plaće pomoćnih radnika, RUB.;

Futv \u003d (12332.9 + 1529.2) * 1,5 \u003d 20793.5 rubalja.

Izračun plaća plaća majstora i zaposlenika.

Zaklada za plaće FZPM.S. izračunava se formulom:

FZPM.S. \u003d 0.05 * NPP * Dots * Nones. (osamnaest)

gdje; 0,05 - norma majstora i zaposlenika po radniku;

NE - broj popratnih radnika, ljudi;

Doktok - mjesečna plaća jednog zaposlenika, utrljajte. Prihvacamo; 2500 utrljati.

NOES - Broj mjeseci, 12 mjeseci.

FZPM.S. \u003d 0.05 * 3 * 2000 * 12 \u003d 3600 rubalja.

Nagrade majstora i zaposlenika.

Izračun premije majstora i zaposlenika PMS utrljati., provodi se formulom;

(19)

gdje; FZPM.S. - Plaćeni fond majstora i zaposlenika po plaći, utrlja;

nm.S. - Norma nagrade, 10% više od onog radnika (60%).

Glavna plaća majstora i zaposlenika.

Fond velikih plaća majstora i zaposlenika, utrljati., Određuje se formulom:

Fozpm.s \u003d FZPM.S. + PMS. (dvadeset)

gdje; FZPM.S. - Fond plaća u plaći, utrljati.

Pms - Nagrada inženjerstva - tehničkih zaposlenika.

Fozpm.s \u003d 3600 + 2160 \u003d 5760 rubalja.

Dodatna plaća.

Fond dodatnih plaća majstora i zaposlenika FDZPM., utrljati., Određuje se formulom;

(21)

gdje; Ndop - stopa dodatnih plaća majstora i zaposlenika,%.; 12,4%

Fozpm.s - Fond velikih plaća obrtnika i zaposlenika, utrljati.

2.1.3. Fond plaća majstora i zaposlenika.

Izračun plaće na plaće majstora i zaposlenika Fotm.S., utrljati., Provodi se formulom;

Fotm.S. \u003d (Fozpm.s. + FDDP.S.) * 1.5 (22)

gdje; Fozpm.s - Fond velikih plaća obrtnika i zaposlenika, utrljati.

FDPM.s. - Fond za dodatne plaće obrtnika i zaposlenika, RUB.;

1.5 - Zbroj koeficijenta okruga i naknada za dugu uslugu.

Fotm.S. \u003d (5760 + 771,84) * 1,5 \u003d 9797,76 utrljati.

Opći fond naknade.

Fond za opću plaću, utrljati., Određuje se u obliku;

Picture \u003d Grr.r. + Fotvr + Fotm.S. (23)

gdje; Fotm.S. - Fond za naknadu majstora i zaposlenika, RUB.;

Futv - Zakladni odbor pomoćnih radnika, trljati;

Fotografi - popravak radnici fond, trljati ..

Tip slike \u003d 9797.76 + 118344,31 + 16191,36 \u003d 148935.07 Utrljajte.

2.2. Dobar društveni porez.

Izračun jedinstvenog socijalnog poreza., Napravljen je formulom;

(24)

gdje; Slike - zajednički fond za plaća, utrlja;

N - porezna stopa u postocima. 26%.

Izračun koji smo ušli u tablicu br. 2

Struktura fonda za plaće.

Tablica broj 2.

Ime	Veličinu, trljati.
	Popravak radnika	Pomoćni radnici	Majstori i zaposlenici
1. Fond za plaće na tarifnoj stopi (plaća)
2. Dodaci za nepovoljne uvjete rada
3. Dodaci za rad:
* u noćnim
* U večernjim satima
4. Dodaci za brigadire
6. Fond glavne plaće
7. Fond dodatnih plaća
8. Fond naknade, utrljati.
9. Ukupni fond za plaća, utrljati.
10. Unified Social Tax (ESN)

2.3. Izračun troškova za rezervne dijelove i popravak materijala.

Troškovi za rezervne dijelove.

Troškovi za rezervne dijelove SCC. rublje, izračunate formulom;

gdje; NZCH - trošak troškova za rezervne dijelove na 1000 km, trčanje, rublje;

(8,17 rubalja.) [P .30 Dodatak br 4. (1)]

Lobisch - godišnja kilometraža automobila ovog branda, KM; (LIAZ-5226)

Loblish \u003d 153 * 123 * 365 \u003d 8544285 km;

K1, K2, K3, - korektivni koeficijenti (K1 \u003d 08, K2 \u003d 1, K3 \u003d 0,9) [P.26, P.27, 2].

KINF - koeficijent inflacije, prihvaćamo jednako 25%.

Nur.z.h. - postotak dijelova za rezervne dijelove koji dolaze u ovaj dio od 8%

Troškovi za popravak materijala.

Izračun troškova popravaka CPM, utrljati., Izrađen je za svaku marku, određenu formulom;

(26)

gdje; NRM - trošak troškova popravaka materijala za 1000 km. trčati, utrljati. (8,13 rubalja.) Page 30;

Nuch.rm je postotak troškova popravaka materijala koji dolaze na ovaj odjeljak% ako su zone EO1, do1, do2, tp taj postotak nije prihvaćen.

KINF - koeficijent inflacije, prihvaćamo jednako 25%;

Lobiysch - godišnja kilometraža automobila ovog branda, km.

Troškovi su sažeti.

Rezultati izračuna smanjeni su na tablicu br. 4.

Tablica broj 4.

Naziv robnog rola	Opća kilometraža, km.	Cijena troškova
		Zapad. dijelovi, utrljajte.	REM. Mater, trljati.	Zapad. dijelovi, utrljajte.	REM. Mater, trljati.

2.4. Izračun iznad glave.

Izračuni za električnu energiju.

Godišnja potrošnja QUS električne energije, KW, određena formulom;

(27)

gdje; Rob - količina kapaciteta snage, 3,9 kW;

FRVOB - Fond za radno vrijeme opreme;

K3 je koeficijent opterećenja opreme, 0,5 - 0,8, prihvaćamo jednako 0,5;

Policajac - koeficijent potražnje, 0.3 - 1, prihvaćamo jednako \u003d 1;

Kns - koeficijent gubitka u mrežama, 08 - 0,9, prihvaćamo jednako 0,8;

Kng - koeficijent gubitka u motoru, 09 - 0,98, prihvaćamo jednako 0,9;

Rob \u003d 0,4 + 1,5 + 1,5 + 0,5 \u003d 3,9 kW. (Kapacitet opreme).

Oprema za radno vrijeme, određuje se formulom;

Frvob \u003d dr * tsm * nsm; (38)

gdje; Dr - Dani podjele, DN. 365dn:

tSM je trajanje opreme, prihvati 6 sati;

nSM - broj smjena. Jedan.

Frvob \u003d 365 * 6 * 1 \u003d 2190;

Godišnja potrošnja električne energije za rasvjetu QEOS-a, KW, određuje se formulom;

(29)

gdje; 25 - stopa potrošnje električne energije na 1 m2, W;

Fokusiranje područja, (područje površine - 36 m 2);

Tos - rasvjeta sata godišnje.

Vrijeme rasvjete godišnje ovisno o tome ovisno o promjeni rada:

Tos \u003d dr * tos; (trideset)

gdje; TOS - Vrijeme osvjetljenja dnevno, sat., Uzmite 8 sati;

Dr - Dani mjesta stranice godišnje., Prihvaćamo 365 dana.

Tos \u003d 365 * 8 \u003d 2920 h.

Izračun troškova električne energije se, utrljati., Napravljen je prema formuli;

SE \u003d (qes + qeos) * ckwt; (31)

gdje; Ckwt - cijena za 1 kW u tekućim cijenama, uzmite 1,5 rubalja;

QAS - Godišnja potrošnja energije energije, KW;

QEOS - struja za rasvjetu, KW.

SE \u003d (5931 + 2628) * 1,5 \u003d 12838,5 rubalja.

Troškovi grijanja.

Trošak toplinskih sjedala., Utrljati., Izračunava se formulom;

Sotop \u003d fuffs * c * m (32)

gdje; Fuchi - područje površine, prihvatite 36 m 2;

C - cijena za grijanje 1m 2, prihvaćamo 14 rubalja;

M - broj grijanih mjeseci godišnje, prihvaća 7 mjeseci.

Sotop \u003d 36 * 14 * 7 \u003d 3528 rubalja.

Troškovi vodoopskrbe.

Izračun troškova vodoopskrbe životopise, utrljati., Napravljen je formulom;

Sv \u003d (HP * NPP + NM 2 * F) * Dr * Cl; (33)

gdje; HP je brzina potrošnje vode po radniku za 1 smjenu, uzmite 30 litara.;

NE - broj popratnih radnika na parceli, 4 osobe;

NM 2 - dnevna brzina potrošnje vode na 1 m 2 proizvodnog područja, prihvaća 1,5 litara.;

F - područje površine, prihvatiti 36 m 2;

Ostale dani rada stranice godišnje, 365d;

Cl - cijena od 1 litre vode u tekućim cijenama, prihvaćamo - 0,4 rubalja.

Sv \u003d (30 * 3 + 1,5 * 36) * 365 * 0,4 \u003d 21024 rubalja.

Deprecijacija dugotrajne imovine.

Izračun deprecijacije zgrade AZD-a, utrlja., Provodi se formulom:

(34)

gdje; Nez - stopa amortizacije zgrada i struktura; Prihvaćamo 3%;

SZD - trošak zgrada, utrljajte.

Trošak zgrada je SZD, rublje, izračunate formulom:

Szd \u003d f * cm2; (35)

gdje; F - područje proizvodnje, prihvaćamo 36 m 2;

Cm 2 - balansna vrijednost 1m 2 kvadrat, uzeti 3000 rubalja.

SZD \u003d 36 * 3000 \u003d 108000 utrljati.

Amortizacija opreme AOB, utrljati., Izračunava se formulom;

(36)

gdje; Sob - cijena opreme, utrljati., Uzimamo 250.000 rubalja;

novi norm na amortizaciji opreme, uzimajte 5%.

Popravak opreme: RB \u003d 10.000 / 0.07 \u003d 7000 rubalja.

Troškovi održavanja i popravak inventara sinkronizacije, utrljati., Izračunavaju se formulom;

(37)

gdje; NPP - broj radnika, 2 osobe;

Chine - bilančna vrijednost inventara, uzmite 20.000 rubalja;

Ninves - norm za obnovu inventara, prihvaća 4%.

Troškovi zaštite i zaštite radnih mjesta.

Troškovi zaštite i zaštite radnih mjesta. i tb., izračunato formulom;

(38)

gdje; PhotoBrow - Fond u ukupnom poretku, RUB.;

nE i tb. - Norm na zaštiti i sigurnosnoj opremi, prihvaća 2%.

Ostali troškovi.

Drugi CPA troškovi, utrljati., Izračunavaju se formulom;

(39)

gdje; - zbroj svih troškova, rubalja;

0,05 - postotni omjer.

Zbroj svih troškova, utrljati., Izračunava se formulom;

SE + Sotop + SV + AZD + AOB + SROB + SIN + SATEMCHB i TB. (40)

gdje; SE - Troškovi električne energije, RUB.;

Sotop - troškovi grijanja, RUB.;

SV - troškovi vodoopskrbe, utrlja.;

AZD - Troškovi amortizacije zgrade, RUB.;

AOB - trošak prigušivanja opreme, utrljanja;

SROBO - Troškovi za trenutnu popravak opreme, RUB.;

Chine - trošak obnavljanja inventara, utrlja.;

Dječji krevetić i TB - troškovi zaštite rada i sigurnosna oprema, utrljati.

21024 + 3528 + 12838,5 + 3240 + 5000 + 7000 + 2400 + 2978 + 2900.4 \u003d 60908,9 rub.

Izračuni ulazimo u tablicu broj 5.

Iznad glave na mjestu.

Tablica broj 5.

Izdaci	Veličinu, trljati.	Udio troškova,%
Troškovi vodoopskrbe
Troškovi električne energije
Troškovi grijanja
Trošak amortizacije zgrade
Troškovi amortizacije opreme
Troškovi trenutne popravke opreme
Troškovi inventara
Troškovi zaštite rada i sigurnosna oprema
drugi troškovi

2.1.5. Izračun troškova.

Izračun troškova provodi se u tablici br. 6.

Tablica broj 6.

Trošak izlaganja 1000 km. kilometraža izračunata formulom;

(41)

gdje; - zbroj svih troškova;

Godišnja kilometraža automobila

U ovom projektu tečaja trošak se izračunava troškovima rada na popravku električnih startera. Trošak troškova po trošku je 456277,9 rubalja. 3 osobe djeluju na parceli. Analizirajući izračun definiramo iznad glave (106290.41 rubalja) i troškove društvenih. Pogubljenja njihov iznos bio je 38723.1 rubalja. Analiziranje tablice br. 6 Vidimo da je najveći postotak troškova, sastavio fond naknade za popravak i pomoćni radnici, njegov - 32%. Zaklada za naknadu za rad može se smanjiti smanjenjem radnog vremena radnika od 12,3 sata. Do 8 sati rada i stoga će se smanjiti jedan socijalni porez. (Nepotrebno će platiti za obradu). Zbog smanjenja radnog vremena, smanjuje se potrošnjom električne energije (tablica br. 5) koja je 21%, u ukupnom iznosu iznad glave. Također možete smanjiti potrošnju električne energije zbog uvođenja tehnologija za uštedu energije, ažuriranja opreme. Odbijte centralizirano grijanje i premjestiti na autonomnu. Praksa pokazuje da su troškovi značajno smanjeni za oko 15%, zbog činjenice da je u nedostatku ljudi noću ugrađeni kotao u način čekanja. Potrošnja goriva se smanjuje.

Bibliografija.

1. Metodološki priručnik za provedbu rada tečaja.

2. Pravilnik o održavanju i popravku željezničke zalihe automobila. Moskva "Transport" 1986

3. L.YU. Astana, S.I. Ekonomija, organizacija i planiranje proizvodnje građevinski materijal»Moskva 1988

4. V.A. Tanygin "Osnove standardizacije i upravljanja kvalitetom" Moskva 1989

5. Ekonomija poduzeća. Udžbenik. "UNITI" Moskva. 1996 V.ya. Gorphinkel, E.M.KUPRYANOVA.

6. Marketing. Udžbenik. "UNITI" Moskva. 1995 A.N.ROMANOVA.

7. tijek tržišne ekonomije. "UNITI" Moskva. 1995 Ruzavin g.i. Martynov v.t.

8. Ekonomija industrijskog poduzeća. Udžbenik. MOSKVA. 1998 "Infra - m" n.l. Zečeve.

9. Ratiranje rada. Moskva 2005 "Alpha - Pritisnite." MI. Petrov.

17.03.2020

U skladu s nalogom Ministarstva znanosti i visokog obrazovanja Ruske Federacije 14. ožujka 2020. br. 397 "na organizaciji obrazovne aktivnosti U organizacijama koje provode obrazovne programe visokog obrazovanja i odgovarajuće dodatne profesionalni programi, u uvjetima sprječavanja širenja nove koronavirusne infekcije u Ruskoj Federaciji "iu skladu s Redom SSTU nazvan po Gagarin Yu.A. № 246 od [...]

Budući Techinari pokazali su znanje i profesionalne vještine u format natjecanja

17.03.2020

Podružnica tehničkih specijaliteta donijela je predmetnog tjedna metodološkog povjerenstva tehničkih specijaliteta i disciplina. Zadatak ovog tradicionalnog događaja je kontrolirati znanje o disciplinama i profesionalnim modulima, poboljšavajući kvalitetu obuke stručnjaka za srednju razinu, poboljšavajući njihovu profesionalnu stručnost, provedbu kreativnog potencijala studenata. Osim toga, tečajevi predmeta su potrebni za povećanje motivacije i kreativne aktivnosti nastavnika unutar [...]

Bili su 68: Predstavnici pomorske skupštine izjavili su Gagarinzu na podvig sovjetskih padobrana

16.03.2020

U središnjoj gradskoj knjižnici za djecu i mlade, održan je drugi događaj za studente povodom proslave 75. obljetnice pobjede u Velikom domoljubnom ratu. Sastanak prve godine školovanja Odjela za tehničke, socio-usmjerene specijalitete općih obrazovnih disciplina (skupina PD-911) s predstavnicima Saratovskog morskog montaže Vladislav Ivanov i Mihail Pankratov bio je posvećen junaštvu odvajanja pomorstva Pakeri kada grad Nikolaev u [...]

Na domu prvog kozmonauta

13.03.2020

Od 9. ožujka do 11. ožujka 2020., XLVII Međunarodna društvena i znanstvena čitanja, posvećena sjećanju na Yu.A., održani su u domovini prvog kozmonata (Gagarin iz Smolenske regije) Gagarin. Naše delegaciju zastupali su metodisti Panfim Elena, Moiseenko Olga, studenti Tat-931 grupe Tatyana i Muradov Ivana. Na plenarnoj sjednici bili su mnogi počasni gosti, predstavnici Centra za obuku kozmonauta nazvanih po Yu.A. Gagarin. [...]

Tim djevojčica iz Gagarinsky College osvojio je odbojkaškog prvenstva među studentima

13.03.2020

Završena je urbana natjecanja odbojku među studentima sekundarnih obrazovnih ustanova sustava sekundarnog strukovnog obrazovanja. Turnir u teretani Tehničke škole Saratov održan je na kružnom sustavu. U svim 6-potrošenim utakmicama, naš tim je osvojio samouvjerenu pobjedu - preko suparnika s medicinskog fakulteta, regionalnog pedagoškog koledža, geološkog koledža, financijskog i tehnološkog koledža, pravnog fakulteta i konačno, preko područja hostesa. Pa [...]

Sudjelovanje u kreativnom natjecanju - zalog osobnog razvoja

12.03.2020

Rezultati natjecanja studentskih kreativnih radova posvećeni 75. obljetnici strukovnog pedagoškog fakulteta nazvanog po Gagarin Yu.A. i 55. obljetnicu Muzeja naroda, koji također nosi ime prvog svjetskog astronauta. Program događaja imao je dvije faze - preliminarno i puno radno vrijeme. Ukupno, 135 prijava od studenata svih grana fakulteta stiglo je na sudjelovanje u natjecanju. Najveći broj radova za žiri [...]

Studenti su posjetili turistički poslovni seminar

12.03.2020

TREK-Cheers, studenti koji studiraju na Odjelu za ekonomiju i službu u specijalnosti "Turizam" zajedno s učiteljem Lyudmila Smaga, posjetili su tradicionalni sastanak, tijekom kojeg lokalne putničke agencije razmjenjuju iskustva s kolegama iz drugih regija i zemalja. Trenutna radionica u formatu radionice, koju je organizirao operator turističkog turoperatora Pegasa, bio je neobičan - njegovi sudionici su bili podijeljeni u 7 skupina i svaki [...]

"To je dosljedno zadržati sjećanje na Yuri Gagarin i prenositi je na potomke"

10.03.2020

Na nasipu kozmonauta u Saratovu održan je skup, posvećen 86. obljetnici Yu.A. Gagarin. Studenti strukovnog pedagoškog koledža CSTU nazvani po Gagarin Yu.A. i Tehničko sveučilište Saratov. Riječ u otvaranju rekla je glava muzeja ljudi yu.a. Gagarina PPK SSTU nazvana po gagarini yu.a. Inna Buikevich. Također je izveo sudionik u lansiranju Yuri Gagarina u svemir, zamjenik pukovnika, zamjenik [...]

Programski program

po disciplini MDC 01.02 Održavanje i popravak cestovnog prijevoza

u okviru osnovnog programa obuke

specijaliteti 02/23/03 Održavanje i popravak cestovnog prijevoza

diplomski kvalifikacije tehničar

oblik studija Učenik

1.1. Područje programa programa

Program (u daljnjem tekstu programski program) - dio je glavnog profesionalnog obrazovnog programa SPO-a u skladu s GEF-om u specijalnosti 02/23/03 Održavanje i popravak cestovnog prijevoza(Osnovna obuka) U smislu ovladavanja glavne vrste profesionalne aktivnosti (VDS) i relevantnih profesionalnih kompetencija (PC):

PC 1.1. Organizirajte i provodite održavanje i popravak rada.

PC 1.2.

1.2. Ciljevi i ciljevi MDK - Zahtjevi za rezultate MDK-a

Kako bi ovladali određenom vrstom profesionalne aktivnosti i relevantne profesionalne kompetencije, učenik u razvoju MDC-a trebao bi:

imati praktično iskustvo:

razvoj i montaža agregata i vozila automobila;

tehnička kontrola upravljanog prijevoza;

održavanje i popravak.

biti u mogućnosti:

razviti i provoditi tehnološki proces održavanja i popravka vozila;

provoditi tehničku kontrolu vozila;

procijeniti učinkovitost proizvodnih aktivnosti;

izvršiti neovisnu potragu za potrebnim informacijama za rješavanje profesionalnih zadataka;

analizirajte i ocijenite stanje zaštite radnih mjesta na mjestu proizvodnje.

znati:

uređaj i osnove teorije željezničkih vozila automobilskog prijevoza;

osnovni sklopovi za uključivanje električnih elemenata;

svojstva i pokazatelji izvedbe automobilskih materijala;

pravila za registraciju tehničke i izvještajne dokumentacije;

kvalifikacije, glavne karakteristike i tehničke specifikacije cestovni prijevoz;

metode za procjenu i kontrolu kvalitete u profesionalnim aktivnostima;

glavne odredbe trenutne regulatorne dokumentacije;

osnove organiziranja poduzeća i upravljanja njima;

pravila i normi zaštite rada, industrijska sanitarija i zaštita od požara.

MDC 01.02:

samo -720 sati, uključujući:

maksimalni trening za učenje - 720 sati, uključujući:

obvezna opterećenje za učenje revizije - 480 sati;

samostalni rad studija - 240 sati;

laboratorijski i praktični - 92 sata;

kurikulum - 288 sati.

2. Ovladavanje rezultata MDC 01.02

Rezultat razvoja programa je ovladavanje obrazovnom vrstom profesionalne aktivnosti (VDD) Održavanje i popravak motornih vozila, Uključujući stručne (PC) i zajedničke (OK) kompetencije:

	Ime ishoda učenja
	Organizirajte i provodite održavanje i popravak rada.
	Tehnička kontrola tijekom skladištenja, rada, održavanja i popravka motornih vozila.
	Organizirajte svoje vlastite aktivnosti, odaberite tipične metode i metode za obavljanje profesionalnih zadataka, procijenite njihovu učinkovitost i kvalitetu
	Donositi odluke u standardnom i ne-standardu situacije i odgovorni su za njih.
	Pretražujte i koristite informacije potrebne za učinkovito obavljanje profesionalnih zadataka, profesionalnog i osobnog razvoja.
	Koristite informacije i komunikacijske tehnologije za poboljšanje profesionalnih aktivnosti
	Radite i pojedinačno iu timu, učinkovito komuniciraju s kolegama, vodstvom, potrošačima
	Postavite ciljeve, motivirajte aktivnosti podređenih, organiziraju i kontroliraju svoj rad s usvajanjem odgovornosti za rezultat zadataka
	Samostalno identificirati zadatke profesionalnog i osobnog razvoja, sudjelovati u samoobrazovanju, svjesno planirati poboljšati kvalifikacije
	Kretati se u čestu promjenu tehnologije u profesionalnim aktivnostima.
	Napravite vojnu dužnost, uključujući i korištenje primljenog stručnog znanja (za mlade ljude)

3. Struktura i sadržaj MDC 01.02

3.1. Tematski plan

Kodeksi profesionalnih kompetencija	Imena particija profesionalnog modula	Ukupno sati	Količina vremena pridržana za razvoj interdisciplinarnog tečaja (tečajevi)					Praksa
			Obvezno proučavanje učitavanja učitavanja revizije			Samostalni rad učenja		Obrazovni	Proizvodnja (prema profilu specijaliteta), (ako je osigurana dispergirana praksa)
			Ukupno,	uključujući Laboratorijski rad i praktične nastave,		Ukupno,	uključujući tečaj (projekt),
PC 1.1-1.3	Odjeljak 1.
PC 1.1-1.3	Odjeljak 2.
PC 1.1-1.3	Odjeljak 3. Dijagnosticiranje stroj Tehnička oprema
PC 1.1-1.3	Odjeljak 4. Popravak automobila
	Proizvodna praksa (prema profilu specijaliteta), Gledati (ako je osigurana konačna (koncentrirana) praksa) Kurikulum .....
Ukupno:

Ime interdisciplinarnih tečajeva (MDC) i oni				Volumen sata		Razina razvoja
Odjeljak 1.
MDK 01. 02. Održavanje i popravak cestovnog prijevoza
	Uvod
Tema 1.1.Osnove održavanja i popravka željezničkih vozila
			Pouzdanost i trajnost automobila
			Sustav održavanja i popravak željezničkih vozila.
			Pravilnik o održavanju i popravku vozni stock cestovnog prijevoza
			Osnove dijagnosticiranja tehničkog stanja automobila

Tema 1.2.Tehnološki I. dijagnostička oprema za tehničke usluga I. trenutni popravci automobili
		Općenito O tehnološkoj i dijagnostičkoj opremi, uređajima i alatima.
		Oprema za čišćenje, podloške i rad čišćenja.
		Oprema za pregled i podizanje i transport.
		Oprema za rad maziva.
		Oprema, uređaji i alati za diseminaciju i montažnih radova.
		Dijagnostička oprema
Tema 1.3. Tehnologija održavanja i re-Monte kotrci za cestovni prijevoz
		Dnevno održavanje automobila
		Dijagnosticiranje motora općenito
		Održavanje i trenutno popravak mehanizama za povezivanje i distribuciju plina.
		Održavanje i trenutno popravak sustava hlađenja i podmazivanja.
		Održavanje i trenutno popravak motora rasplinjača.
		Održavanje i trenutno popravak sustava dizelskih motora.
		Održavanje i trenutne popravke elektroenergetskog sustava motora koji djeluju na plinskom gorivu.
		Održavanje i održavanje električne opreme.
		Održavanje i održavanje prijenosa.
		Održavanje i održavanje šasije i automobilskih guma.
		Održavanje i trenutno popravak kontrolnih mehanizama.
		Održavanje i trenutno popravak tijela, kabina i platformi.
		Dijagnosticiranje vozila na stupovima opće i osnovne dijagnostike.
	Laboratorijski radovi
		Dijagnostika motora po ugrađenim uređajima.
		Održavanje i održavanje mehanizma za povezivanje radilice.
		Održavanje i održavanje mehanizma distribucije plina.
		Održavanje i održavanje sustava hlađenja.
		Održavanje i trenutno popravak sustava podmazivanja motora.
		Održavanje i trenutno popravak sustava napajanja
		Održavanje i trenutna popravak goriva, čišćenja i uređaja za čišćenje i opskrbu ispušnih plinova.
		Definiranje i rješavanje problema u elektroenergetskom sustavu rasplinjača. Podešavanje rasplinjača.
		Dijagnostika, održavanje i trenutni popravak instrumenata za čišćenje i opskrbu gorivom, energetskih sustava dizelski motor.
		Dijagnostika, održavanje i trenutni popravak uređaja za pročišćavanje zraka, energetskih sustava dizelskih motora.
		Dijagnostika, održavanje i trenutni popravak mlaznica, amot TNVD.
		Definiranje i rješavanje problema dizelskog sustava motora.

		Održavanje i održavanje sustava napajanja motora iz plina neuspjelih instalacija.
		Dijagnostika, održavanje i trenutno popravak instrumenata sustava napajanja.
		Dijagnostika, održavanje i trenutno popravak uređaja za paljenje.
		Dijagnostika električne opreme pomoću ispitivača.
		Dijagnostika, održavanje i trenutni popravak elektropusa motora.
		Dijagnostika, održavanje i trenutni popravak zvučnih i svjetlosnih alarmnih uređaja, dodatna oprema i uređaji za rasvjetu.
		Dijagnostika, održavanje i popravak struje spojke.
		Dijagnostika, održavanje i održavanje prijenosa, kanarski prijenos i vodeće mostove.
		Dijagnostika i ugradnja kutova Podešavanje kutova ugradnje kotača, kutovi ugradnje okretnog osi rotacije.
		Provjerite i podesite praznine u hrpi, lopta podržava i u ležajevima kotača kotača, održavanje šasije.
		Vulkanizacija kamera. Trenutni popravak guma.
		Instalacija i demontaže pneumatskih guma. Balansiranje kotača.
		Dijagnostika, održavanje i održavanje upravljanja.
		Dijagnostika, održavanje i trenutno popravak upravljača hidroksidanata.
		Dijagnostika, održavanje i trenutno popravak kočionih sustava s hidrauličnim pogonom i parkirnim kočnicama.
		Dijagnostika, održavanje i trenutno popravak kočionih sustava s pneumatskom prijemom.
		Ukupna dijagnostika automobila.
		Dijagnostika elemenata automobila.
Tema 1.4. Organizacija skladištenja i računovodstva vozničkih i proizvodnih rezervi.
		Skladištenje kotrljanja automobilskih prijevoza.
		Skladištenje, računovodstvo proizvodnih rezervi i načina smanjenja troškova materijala i potrošnje goriva i energije.
Tema 1.5.Organizacija i upravljanje održavanjem i trenutnim popravcima.
		Klasifikacija poduzeća motornog prijevoza
		opće karakteristike Tehnološki proces održavanja i trenutnih popravaka željezničkih vozila.
		Organizacija radnika za popravak rada.
		Organizacija održavanja automobila.
		Organizacija trenutnog automobila.
		Organizacija kontrole kvalitete održavanja i trenutnog automobila popravak
Tema 1.6. Automatizirani upravljački sustavi u organizaciji održavanja i trenutnog popravka cestovnog prijevoza
		Oblici i metode organiziranja i upravljanja proizvodnjom
		Automatizirani kontrolni sustavi u organizaciji održavanja i trenutnog popravka automobila
		Analiza i modeliranje proizvodnog procesa održavanja i trenutnog popravka automobila
		Automatiziran radno mjesto zaposlenici tehničke službe poduzeća motornog prijevoza.
	Laboratorijski radovi
		Izrada promjenjivog dnevnog zadatka popratne brigade.
		Izrada izvješća o dispečeru računala.
		Izrada promjenjivog dnevnog zadatka za pripremu mjesta za proizvodnju
		Plaćanje proizvodni program Održavanje i trenutno popravak na računalu pomoću programa modeliranja.
		Razmišljanje i rješavanje problema tipa: umjetnička tehnika na željezničkim vozilima, sastavljajući izjavu o izvješćivanju.
Tema 1.7. Osnove projektiranja proizvodnih sektora motornih prijevoza poduzeća.
		Osnove tehnološkog dizajna proizvodnih mjesta motornog prijevoza poduzeća.

Samostalni rad prilikom studiranja odjeljka1
Izvršite zadatke za pripremu i dizajn odjeljka projekta tečaja. Obavljanje pojedinačnih zadataka pomoću tehničke i referentne literature.
Podešavanje standarda održavanja i trenutne popravke automobila. Ugradnja paljenja automobilom. Okvir za promjenu mjenjača. Dijagnosticiranje i održavanje okvira za promjenu automatskog mjenjača. Moderna oprema za dijagnosticiranje šasije osobni automobili, Zidovi za provjeru amortizera. Oznaka guma automobila. Sustav protiv blokiranja kočnice (sustav protiv blokiranja). Antiscolični sustav Zračni kotači, (stabilizacijski sustav). Tjelesni rad, Obnova tijela nakon prometne nesreće. Primjenjiva oprema. Sredstva za antikorozivno liječenje tijela (brand i tehnologija Nania). Shema klasifikacije čišćenja i pranja opreme. Klasifikacija liftova. Čimbenici koji utječu na progresivnost tehnologija održavanja i trenutnog popravka automobila. Fondovi tehnička dijagnostika Sustavi koji pružaju sigurnost auto-bilya. Tehnička dijagnostika motora, njegovih sustava i radnih mjesta. Popravak električne opreme. Popravak čvorova i pojedinosti prijenosa. Popravak čvorova i dijelova kućišta automobila. Popravak čvorova i pojedinosti o kontrolnim mehanizmima. Popravak automobilskih guma. Popravak kabine, tijelo. Razvoj detaljnih shema oporavka. Rješavanje problema racionalizacije. Izračun osnovnih korisnika za dizajn područja proizvodnje popravka. Studije dionica i crteža projekta tečaja.

MDC 01.02.
	Uvod
Tema 2.1. Auto gorivo
		Kemijski sastav maziva za gorivo. Metode za proizvodnju naftnih goriva.
		Automobilski benzin.
		Auto dizel goriva.
		Automobilski gorivo plin i nafta.
	Laboratorijski radovi
		Evaluacija benzina putem putovnice, vanjske značajke. Analiza na sadržaju kiselina topljivih u vodi i alkaliju. Definicija gustoće benzina. Određivanje sastava frakcije benzina.
		Procjena dizel gorivo Prema podacima za putovnice. Procjena prisutnosti mehaničkih nečistoća i vode. Određivanje kinematičke viskoznosti dizelskog goriva na 20 ° C. Određivanje temperature dizelskog goriva. Određivanje brand dizelskog goriva prema GOST i rješenje za pitanje njegove primjene.
Tema 2.2. Automobilski maziva.
		Ulja za podmazivanje automobila.
		Automobilska plastična maziva.
	Laboratorijski radovi.
		Evaluacija motornih ulja prema podacima za putovnice. Određivanje prisutnosti mehaničkih nečistoća. Određivanje kinematičke viskoznosti ulja na 50 ° C i 70 ° C. Definicija indeksa viskoznosti. Određivanje marke viskoznosti prema GOST i rješavanje pitanja njegove primjene. Određivanje dostupnosti vode u motornom ulju.
		Evaluacija plastičnog podmazivanja putem podataka za putovnice. Test mazivo za topljivost u vodi i benzinu. Određivanje temperature rešenja maziva. Uspostavljanje marka masti za gost i rješavanje pitanja njegove primjene.
Tema 2.3.Automobilski posebne tekućine
	Laboratorijski radovi
		Procjena uzorka antifriza putem podataka za putovnice. Određivanje izgleda i prisutnosti mehaničkih nečistoća. Određivanje pripravka i temperature smrzavanja antifriza.
Tema 2.4.. Organizacija racionalnog korištenja goriva i maziva u cestovnom prijevozu.
			Organizacija racionalnog korištenja goriva i maziva cestovni prijevoz.
Tema 2.5. Građevinski i popravak materijala.
		Boje i lakovi
		Strukturni i operativni materijali
Tema 2.6. Sigurnost i zaštita okoliša koristeći automobilske operativne materijale.
		Sigurnost i zaštita okoliša.
Samostalni rad prilikom studiranja odjeljka 2 Sustavno proučavanje sažetaka nastave, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, stavkama, voditelji nastavnih pomagala koje je nastavio učitelj). Priprema za laboratorij / praktične vježbe pomoću metodičke preporukesastavili su nastavnici. Registracija izvješća o završenom laboratorijskom radu / praktične nastave i priprema za njihovu zaštitu. Neovisno proučavanje elektroničkih resursa. Provedba sažetaka. Priprema poruka, izvješća o temama koje je nastavnik uspostavio pojedinačno. Korištenje internetskih resursa.
Teme izvannastavnog neovisnog rada Razvoj automobilske industrije u Rusiji. Suspenzija automobila i jedinice za napajanje. GRM s donjem položaju ventila. Tekućine za hlađenje. Kalupi za motore. Ventilacija kućišta motora. Automobilski benzin: neutralizacija ispušnih plinova. Gorivo za automobile za plin-glasovanje. Gorivo u didegen. Detonacija, utjecaj različitih čimbenika za detonaciju. Calil paljenje. Toksičnost ispušnih plinova. Načina za smanjenje toksičnosti. Značajke uporabe automobilskih operativnih materijala u suvremenim uvjetima. Kvalitetne performanse dizelskih goriva. Loživo ulje. Klasifikacija motornih ulja u uljima SAE i API.Transmision. Sustavi hlađenja. Tekućine za hidraulične sustave. Kapital za gospodarstvo goriva, ulja, tehničkih tekućina na cestovnom prijevozu. Izvedba kvalitete goriva i maziva za rad na željezničkim vozilima na vozilima. Bojanje materijala. Duty i opasnost od požara goriva i maziva. Okoliš.

Odjeljak 3 Dijagnosticiranje tehničke opreme za automobile.
MDC 01.02.
	Uvod
Dijagnosticiranje tehničke opreme za automobile.
	Osnove i organizacija tehničke dijagnostike automobila.
		Zahtjevi za tehničku dijagnosticiranje vozila tijekom rada. Dijagnostički parametri za njihovu klasifikaciju.
		Izgradnja dijagnostičkog algoritma. Opći zahtjevi za tehničku dijagnostiku (STD).
		Nomenklatura tehničke dijagnostike.
		Organizacija tehničke dijagnostike automobila na poduzećima motornog prijevoza.
		Standardi dijagnostičkih parametara i njihova racionalizacija. Točnost i točnost dijagnostike automobila.
	Tehnologija za dijagnosticiranje tehničkog stanja automobila.
		Ukupna dijagnostika automobila. Dijagnosticiranje mehanizama za povezivanje i distribucija plina.
		Dijagnosticiranje sustava hlađenja i podmazivanja.
		Dijagnosticiranje instrumenata motorni sustav rasplinjača i sustava za ubrizgavanje goriva.
		Dijagnosticiranje dizelskog sustava motora. Dijagnosticiranje predgrijača.
		Dijagnosticiranje instrumenata za napajanje. Dijagnosticiranje uređaja sustava paljenja.
		Dijagnosticiranje sustava početka i rasvjete i signalizacije.
		Dijagnosticiranje prijenosnih mehanizama.
		Dijagnosticiranje šasije. Dijagnosticiranje upravljačkog upravljača.
		Dijagnosticiranje kočionih sustava s hidrauličnim pogonom.
		Dijagnosticiranje sustava s pneumatskim pogonom. Dijagnosticiranje dodatne opreme.
Samostalni rad prilikom studiranja odjeljka 3 Sustavno proučavanje sažetaka nastave, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, stavkama, voditelji nastavnih pomagala koje je nastavio učitelj). Priprema za laboratorij / praktične nastave koristeći smjernice nastavnika. Registracija izvješća o završenom laboratorijskom radu / praktične nastave i priprema za njihovu zaštitu. Neovisno proučavanje elektroničkih resursa. Provedba sažetaka. Priprema poruka, izvješća o temama koje je nastavnik uspostavio pojedinačno. Korištenje internetskih resursa.
Približan predmet izvannastavnog neovisnog rada Definicija nomenklature strukturnih i dijagnostičkih parametara. Odabir dijagnostičkih parametara za procjenu tehničkog stanja automobila. Razvoj blok dijagrama strukturno trgovačkih veza u dijagnostičkom krugu. Glavni pokazatelji pouzdanosti tehničke dijagnostike. Izrada tablice tehničkih dijagnostičkih alata koji označavaju: naslove, modeli, odredište. Tipične vrste izražavanja dijagnostike. Granične vrijednosti glavnih dijagnostičkih parametara domaćih putnika i kamiona. Dijagnosticiranje vozila po parametrima koji određuju dinamiku kočenja. Dijagnosticiranje nepropusnosti ventila za sadnju u sedlu. Dijagnosticiranje sustava ventilacije kućišta radilice. Izrada tablice dijagnostičkih parametara rasplinjača s nominalnim i dopuštenim vrijednostima. Izrada tablice dijagnostičkih parametara dizelskih sustava napajanja s njihovim nominalnim i dopuštenim vrijednostima. Potražite uzrok odsutnosti goriva i zraka u komoru za izgaranje bojlera i spori grijanje motora. Izvođenje dijagnostike generatora. Izrada tablice dijagnostičkih parametara uređaja beskontaktnog sustava paljenja. Izrada tablice dijagnostičkih parametara starter instrumenata. Izrada tablice dopuštenih i nominalnih dijagnostičkih parametara kućišta automobila. Izrada dijagnostičkog upravljača za obradu, kočioni sustav s hidrauličkim motorom i pneumatskim pogonskim automobilom. Dijagnosticiranje pumpe mehanizma podiznog tijela tijela automobilske industrije.

Odjeljak 4. Popravak auta
MDC 01.02.
	Uvod
		Opće odredbe popravak automobila
		Osnove organizacije remontnih automobila.
Tema 4.2. Tehnologija kapitalnih popravaka.
		Primanje automobila i agregata za popravak i njihovo vanjsko pranje.
		Rastavljanje automobila i agregata.
		Pranje i čišćenje dijelova.
		Otklanjanje i razvrstavanje dijelova.
		Radni detalji.
		Skupština i ispitivanje agregata.
		Opća skupština, ispitivanje i isporuka automobila iz popravka.
	Laboratorijski radovi
		Izbacivanje bloka cilindra.
		Otklanjanje radilice.
		Oštećenje bregastog vratila.
		Oštećenje spojne šipke.
		Oštećivanje cilindričnih zupčanika i sprativača.
		Mrzeći kotrljanje i slivovi. Opruge za mršenje.
		Stvaranje klipova s \u200b\u200bcilindričnim rukavima.
		Opcije detalja mehanizma za povezivanje radilice.
	Praktični rad.
		Izračun dimenzionalnih skupina kada se klizne s cilindričnim rukavima.
Tema 4.3. Metode za obnavljanje dijelova.
		Klasifikacija metoda za obnavljanje dijelova.
		Obnova dijelova montaže i mehaničke obrade.
		Obnovu dijelova tlaka.
		Obnova dijelova s \u200b\u200bzavarivanjem i površinom.
		Obnova detalja za prskanje.
		Obnova lemljenja dijelova.
		Obnova dijelova galvanskog premaza.
		Obnova dijelova pomoću sintetičkih materijala.
Tema 4.4. Tehnologija obnavljanja dijelova, popravak čvorova i aparata.
		Općenito.
		Razvoj procesa tehnološkog popravka
		Popravak pojedinosti o razredu "Kabinet dijelova"
		Popravak pojedinosti o razredu "okruglih šipki i šipki s oblikom površine"
		Popravak pojedinosti o razredu "šupljih cilindara"
		Popravak pojedinosti o razredu "diskova s \u200b\u200bglatkom perimetrom"
		Popravak pojedinosti o razredu "ne kružnim šipkama"
		Popravak komponenti i uređaja za hlađenje i podmazivanje.
		Popravak čvorova i instrumenata elektroenergetskih sustava.
		Popravak električne opreme.
		Popravak automobilskih guma.
		Popravak tijela i kabina.
		Upravljanje kvalitetom kvalitete.
	Laboratorijski radovi
		Boring blok cilindara.
		Brusiti blok cilindara.
		Popravak sedla ventila.
	Dizajn tečaja
		Taj popravak motora. Mote i popravak CPK.
		Popravak automobila koji djeluju na plin. Zatim popravite CSM.
		Taj starter popravak. To je popravak šasije.
		Popravak sustava hlađenja automobila. Više i popravak GRY.
		Popravak kočnog sustava automobila. Popravak elektroenergetskog sustava motora.
		Popravak sustava paljenja automobila. Popravak elektroenergetskog sustava dizelskog motora.
Samostalni rad prilikom studiranja odjeljka 4 Sustavno proučavanje sažetaka nastave, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, stavkama, voditelji nastavnih pomagala koje je nastavio učitelj). Priprema za laboratorij / praktične nastave koristeći smjernice nastavnika. Registracija izvješća o završenom laboratorijskom radu / praktične nastave i priprema za njihovu zaštitu. Neovisno proučavanje elektroničkih resursa. Provedba sažetaka. Priprema poruka, izvješća o temama koje je nastavnik uspostavio pojedinačno. Korištenje internetskih resursa.
Teme izvannastavnog neovisnog rada Vraćanje dijelova pod veličinom popravaka. Vraćanje dijelova s \u200b\u200bdodatnim dijelovima za popravak. Obnova dijelova s \u200b\u200bzavarivanjem, površine. Obnova lemljenja dijelova. Obnova dijelova pomoću sintetičkih materijala. Obnova pojedinosti o prskanjem i galvanskim premazima. Vraćanje dijelova s \u200b\u200bpremazima boja. Vraćanje dijelova motora. Popravak čvorova i instrumenata elektroenergetskog sustava motora. Popravak čvorova i uređaja sustava hlađenja. Popravak čvorova i instrumenata sustava podmazivanja. Popravak električne opreme. Popravak čvorova i pojedinosti prijenosa. Popravak čvorova i dijelova kućišta automobila. Popravak čvorova i pojedinosti o kontrolnim mehanizmima. Popravak automobilskih guma. Popravak kabine, tijelo. Razvoj detaljnih shema oporavka. Rješavanje problema racionalizacije. Izračun osnovnih korisnika za dizajn područja proizvodnje popravka. Rastezanje dijela projekta tečaja i izvršenje crteža

4. Provedba provedbe MDC 01.02 4.1. Zahtjevi za minimalnu logističku podršku

Provedba programa modula podrazumijeva prisutnost knjiga za obuku - "održavanje i popravak automobila"; Laboratoriji - "Električna oprema automobila", "Operativni materijali za automobile", "motori s unutarnjim izgaranjem", "održavanje automobila", "popravak automobila".

	Održavanje automobila
		raspored motora;
		izgled automobila.
		računala;
		projektor,
		potrošni materijal.
	Operativni materijali za automobile
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		tehnička dokumentacija;
		metodična dokumentacija;

Glavni izvori:

Organizacija proizvodnje održavanja i trenutnog automobila popravak - tutorial za studente SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyeva, V.N. Repin, a.a. Sokolov - m.: Publishing centar "Akademija", 2010

Infra-m, 2006

M.: Forum - Infra-m, 2006.

Dodatni izvori:

zaštita. Tijelo. 2. dio.

u 2 dijela, 2009

5. Kontrola i vrednovanje rezultata MDK-a

rezultati
PC 1.1. Organizirati i provoditi rad na održavanju i popravku vozila		Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja
		Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja
PC 1.3. Razvijte tehnološke procese za popravak čvorova i dijelova.		Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja

rezultati	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
Razumjeti suštinu i društveno značenje vaše buduće struke, pokazati održivog interesa
rezultati (ovladale opće kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
		Promatranje i evaluacija Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse;
		Promatranje i evaluacija Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse; Procjenu postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
		Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.
		Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse. Promatranje i procjena postignuća o rezultatima aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
rezultati (ovladale opće kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
		Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.
		Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.

4. Uvjeti provedbe MDC 01.02

4.1. Zahtjevi za minimalnu logističku podršku

Provedba programa modula uključuje prisutnost ureda za obuku - "auto uređaja", "održavanje i popravak automobila"; radionice - "kovačko-zavarivanje", "tokarno-mehanički"; Laboratoriji - "Električna oprema automobila", "Operativni materijali za automobile", "motori s unutarnjim izgaranjem", "održavanje automobila", "popravak automobila".

Oprema obuke knjiga i radnih mjesta obrazovnih ureda:

	Održavanje automobila
		radnih mjesta u broju studenata;
		stoji za provjeru održavanja mehanizama i sustava;
		raspored motora;
		izgled automobila.
Tehnički alati za učenje:
		računalni stol za učitelja;
		računala;
		projektor,
		softver sveukupno i profesionalno odredište.
Oprema radionica i radionica radnih mjesta
	Kovačni zavarivanje
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		kovač rog;
		anvil, oprema za proizvodnju kovača radi (čekići, maljni, krpelji itd.)
		strojevi za zavarivanje za proizvodnju rad za zavarivanje (plin, električni)
		potrošni materijal (elektrode, karbid itd.)
	Tokarno-mehanički
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		strojevi za okretanje, glodanje, naoštrenje, itd.;
		novčanice za obavljanje okretnih radova;
		instrumenti;
		potrošni materijal.
Laboratorijska oprema i laboratorijski poslovi:
	Električna oprema za automobile
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		skup obrazovne i metodološke dokumentacije;
		ispitni stoji za provjeru tehničkog stanja komponenti i dijelova električne opreme automobila;
		uređaj za punjenje za punjive baterije;
		stoji demonstracijski sustavi električne opreme;
		čvorovi i dijelovi;
		mjerni instrumenti.
	Operativni materijali za automobile
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		tehnička dokumentacija;
		metodična dokumentacija;
		instrumenti i oprema za određivanje kvalitete goriva i maziva;
		uređaji za određivanje mehaničkih svojstava goriva i maziva;
		mikroskopi, pećnice za grijanje, hladnjak;
		uzorci ispitivanog goriva i maziva
	Motori s unutarnjim izgaranjem
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		tehnička dokumentacija;
		metodična dokumentacija;
		motor s unutarnjim izgaranjem;
		stanite kako biste uklonili karakteristike vuče motora.
	Održavanje automobila
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		stoji za provjeru održavanja mehanizama i sustava;
		raspored motora;
		izgled automobila;
		instrumenti i oprema za dijagnosticiranje motora s unutarnjim izgaranjem, prijenosom, jasijima, upravljačkim i kočionim sustavima
	Popravak auta
		radnih mjesta u broju studenata;
		učitelj radnog mjesta;
		skupovi mjernih instrumenata;
		čvorovi i dijelovi za gubivanje;
		radni stolovi za dijelove za pričvršćivanje.

Provedba programa modula podrazumijeva obveznu proizvodnu praksu, koja se preporučuje da se provodi koncentrirana.

4.2. Informacijska podrška Trening

Glavni izvori:

Automobili: uređaj automobilski proizvodi: Tutorial za stud. Institucije SPO / A.G. Puzankov 6. izdanje, izbrisano. - M.: Publishing centar "Akademija", 2010.

Automobili: Dizajn, teorija i izračun. Tutorial za SPO. Puzankov a.g. M.: Objavi centar "Akademija", 2007

Kontrola kvalitete automobilskih materijala; Radionica: Tutorial za studente SPO / Gelendov aa, CIVIKO T.I., Spirin V.G. - M.: Publishing centar "Akademija", 2010.

Automobilski operativni materijali - Tutorial za studente SPO / Gelendov a.a., CIVIKO T.I., Spirkin V.G. - M.: Publishing centar "Akademija", 2010.

Automobili: Operativna svojstva: Tutorial za stud. Više. Uch. Osnivanje / Vakhlam V.K. - 2. izdanje, Kru.-m.: Publishing centar "Akademija", 2006

Organizacija proizvodnje održavanja i trenutnog automobila popravak - tutorial za studente SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyeva, V.N. Repin, a.a. Sokolov - m.: Publishing centar "Akademija", 2010

Održavanje i popravak automobila. Vlasov V.M. Udžbenik. M.: Akademija, 2007

Značajke Kamaza Car Redence značajke s motorima Euro-2, Euro-3 5460-3902901 tada. 2008

Osnove operabilnosti tehničkih sustava. Automobilski prijevoz - udžbenik / V.g. Atapin - Novosibirsk: izdavačka kuća NSTU, 2007.

Održavanje i popravak cestovnog prijevoza (Diplomiranje) / Svetlov M.V. M.: Knorus. 2011

Auto popravak (dizajn tečaja) / Skupyan SA: infra-m. 2011

Profesionalni popravak dvs. Gavrilov k.l. M .: Forum. 2011

Organizacija proizvodnje održavanja i trenutnog automobila popravak - tutorial za studente SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyeva, V.N. Repin, a.a. Sokolov - m.: Publishing centar "Akademija", 2010

Popravak automobila i motora. Karagodin V.i., Mitrochin N.N. M.: "Akademija". 2008

15. Uređaj za auto. Tutorial. / Persions v.p. M.: Forum

Infra-m, 2006

16. Uređaj za auto. Tutorial. / Stukanov V., Leonyev K.N

M.: Forum - Infra-m, 2006.

Dodatni izvori:

1. Prihvaćanje popravka, popravak i oslobađanje od popravka tijela Avtotechnos VAZ poduzeća. Tehnički uvjeti. (Tu4538-140-00232934-98) (trenutni dokument).

2. Tehnološke karte, vremenski standardi za trenutno i vremensko popravak autobusa Nefaz 5299, proizvedeni na Kamaz-5297 šasiju.

3. Tehnološke kartice za trenutnu popravak marke automobila "Kamaz", modeli: "5320, 5410, 5511, 4310, 43105" i njihove izmjene (5 dijelova).

4. Tipična tehnologija izvršenja propisi Dnevno prvo, drugo i sezonsko održavanje automobila "Zil-4331".

5. Distribuirani sustavi za ubrizgavanje goriva VAZ - uređaj i dijagnostika. Održavanje i popravak tehnologije.

6. Elektronski sustav kontrole motora Lada 110 automobila, Ladasamara, Lada 2105, 2107 s kontrolorom M73 Euro-3 - Uređaj i dijagnostiku.

7. Elektronski sustav kontrole motora LadaPrior, Ladakalina, Lada 4x4 s kontrolorom M7.9.7 Euro-3 - Uređaj i dijagnostika

Cijene potrošnje goriva i maziva na automobilskoj industriji

Automobili vaz. Popravak tehnologije, bojanje i anti-korozija

zaštita. Tijelo. 2. dio.

Automobili vaz. Tehnologija uklanjanja i instalacije. Čvorovi i agregati.

Kratki direktorij automobila. Volume 1. Autobusi. 2002 2-e.

izdanje, ispravljeno i dopunjeno, 2007.

12. Kratki direktorij automobila. Volume 2. Kamioni,

13. Kratki direktorij automobila. Volume 3. Automobili,

u 2 dijela, 2009

14. Upute za održavanje i brigu o autobusima "Ikarus

15. Kataloški poseban alat i uređaji za tehničke

lADA održavanje i popravak.

18. Tipični standardi vremena za trenutni popravak automobila

4.3. Opći zahtjevi za organizaciju obrazovnog procesa

Obvezno stanje za upis u proizvodnu praksu (prema profilu specijaliteta) u okviru profesionalnog modula "Održavanje i popravak motornih vozila" je razvoj obrazovnih materijala na relevantne dijelove modula.

Prilikom rada na projektu kolegija primjenjuje se konzultacije.

4.4. Podrška osoblju obrazovnog procesa

Zahtjevi za kvalifikacije pedagoškog (inženjersko-pedagoškog) osoblja, pružanje obuke na interdisciplinarnom tijeku (tečajevi): prisutnost viših stručnih obrazovanja koja odgovara "održavanju i popravku motornih vozila" i specijalitet "održavanje i popravak ceste prijevoz".

Zahtjevi za kvalifikacije pedagoškog osoblja koje se bave praksom

Inženjerski i pedagoški sastav: certificirani stručnjaci - nastavnici interdisciplinarnih tečajeva.

Masters: Prisutnost 5-6 kvalificiranih pražnjenje s obveznim stažom u specijaliziranim organizacijama najmanje 1 put u 3 godine. Iskustvo u organizacijama relevantne profesionalne sfere je obvezno.

5. Kontrola i procjena rezultata razvoja (pogled na profesionalnu aktivnost)

rezultati (razvijene profesionalne kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
Organizirati i provoditi rad na održavanju i popravku vozila.	Izvedba rada održavanja i tekućeg popravka u skladu s tehnološkim kartama. Praktično korištenje tehnološke i organizacijske opreme. Usklađenost sa zahtjevima zaštite i pravila i norme zaštite radne snage, industrijskog sanitacije i zaštite od požara	Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja
Tehnička kontrola tijekom skladištenja, rada, održavanja i popravka motornih vozila.	obavljanje kvalitete održavanja i trenutnih popravaka u različitim fazama pomoću odgovarajuće opreme i alata sposobnost provjere kvalitete i svojstava automobilske operativne materijale	Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja
Razvijte tehnološke procese za popravak čvorova i dijelova.	Sposobnost razvoja tehnoloških procesa za popravak čvorova i dijelova u skladu s GTALES, ostacima i to.	Stručna procjena provedbe praktičan zadatak Zaštita projekta tečaja

Oblici i metode praćenja i ocjenjivanja ishoda učenja trebali bi vam omogućiti da potvrdite ne samo formiranje profesionalnih kompetencija, već i razvoj općih kompetencija i osiguravanje njihovih vještina.

rezultati (ovladale opće kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
Razumjeti suštinu i društveno značenje vaše buduće struke, pokazati održivog interesa	Demonstracija interesa za buduću profesiju u procesu ovladavanja obrazovnog programa, sudjelovanje u istraživačkom radu, olimpijadi, festivalima, konferencijama	Promatranje i evaluacija Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse; Procjenu postignuća na temelju rezultata izvannastavnog neovisnog rada;
rezultati (ovladale opće kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
		Promatranje i procjena postignuća o rezultatima aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
Organizirajte svoje vlastite aktivnosti, odaberite tipične metode i metode za obavljanje profesionalnih zadataka, procijenite njihovu učinkovitost i kvalitetu.	Izbor i primjena metoda i metoda za rješavanje stručnih problema u području organizacije procesa; Procjena učinkovitosti i kvalitete obavljanja profesionalnih zadataka.	Promatranje i procjena doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse.
Donositi odluke u standardnim i nestandardnim situacijama i biti odgovorne za njih.	Ispravnost i objektivnost procjene nestandardnih i hitnih slučajeva.	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.
Pretražujte i koristite informacije potrebne za učinkovitu provedbu profesionalnih problema, profesionalni i osobni razvoj.	Učinkovito pretraživanje, ulaz i korištenje potrebnih informacija za profesionalne zadatke	Promatranje i evaluacija Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse; Procjenu postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
Koristite informacije o informacijama, ali komunikacijskih tehnologa u profesionalnim aktivnostima	Korištenje informacijskih komunikacijskih tehnologija za rješavanje profesionalnih - sionskih zadataka	Promatranje i evaluacija Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse; Procjenu postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
Rad u timu i timski rad, učinkovito komunicirati s kolegama, upravom, potrošačima	Interakcija s učenicima i nastavnicima tijekom treninga.	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.
Preuzeti odgovornost za rad članova tima (podređeni), rezultat ispunjenja zadataka.	Sposobnost izrade razumnih odluka, uključujući nestandardne situacije	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse. Promatranje i procjena postignuća o rezultatima aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
rezultati (ovladale opće kompetencije)	Glavni pokazatelji ocjenjivanja rezultata	Oblici i metode kontrole i procjene
Neovisno identificirati zadatke profesionalnog i osobnog razvoja, zamisliti samoobrazovanje, svjesno planirati poboljšati vještinu kvalifikacija	Organizacija neovisnih razreda u proučavanju profesionalnog modula; Planiranje povećanja učenja u razini kvalifikacije u području prijevoza automobila.	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse. Procjena postignuća na temelju rezultata izvannastavnog neovisnog rada.
Usredotočujući se u čestu promjenu tehnologije u profesionalnim aktivnostima	Korištenje inovativnih tehnologija u području održavanja tehničke usluge - Vania i popravak motornih vozila.	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, tijekom razdoblja obrazovne i proizvodne prakse.
Obavljati vojnu odgovornost, uključujući uporabu primljenog stručnog znanja (za mladenike)	Manifestacija interesa za izvršenje vojne dužnosti; Manifestacija logičkog razmišljanja.	Promatranje i procjena Doszeniya pri obavljanju zadatka o laboratorijskom i praktičnom razredu, u razdoblju obrazovne i proizvodne prakse, vojne naknade

Osnova za održavanje i popravak automobila je planiranje i preventivni sustav održavanja i popravak s prisilnim održavanjem na planiran način i popravak potrebe za potrebom.

Predviđeno je sljedeće vrste održavanja automobila:

• dnevno održavanje (EO)
• prvo održavanje (na-1)
• drugo održavanje (na-2)
• popravci - struja (TP) i kapital (CR)

Trenutni popravci podijeljeni su u trenutni popravak automobila i trenutni popravak agregata, čvorova i mehanizama.

Kapitalni popravci su podijeljeni na remont automobila (prikolica) u cjelini i remont agregata, čvorova i mehanizama.

Učestalost održavanja normalizira se ovisno o kategoriji radnih uvjeta.

Uz prosječnu mjesečnu kilometražu željezničkih vozila, manja periodičnost na 1, provodi se najmanje jednom mjesečno, a zatim-2 najmanje dva puta godišnje.

Kratak opis svake vrste održavanja i popravak dan je u nastavku.

Dnevno održavanje (EO) ima svoje imenovanje za kontrolu tehničkog stanja željezničkih vozila kako bi se osigurala sigurnost prometa na cestama, punjenje operativnih materijala i održavanje pravilnog izgleda vožnje.

Dnevno održavanje u intersticijskom vremenu uključuje kontrolnu i inspekcijsku rad na mehanizmima kontrole, rasvjetnih uređaja, tijela, kabine, kabine i čišćenja i pranja i vunenog sušenja i gorivo goriva, ulja, komprimiranog zraka i rashladnog sredstva.

Prva i druga tehnička služba (na-1 i to-2) imaju svoj zadatak kako bi se smanjio intenzitet trošenja agregata i auto mehanizama pravodobno otkrivanjem grešaka i njihovo upozorenje.

Kategorija radnih uvjeta	Karakteristike radnih uvjeta	Do-1.	Do-2
		Periodičnost, km.
1 (pluća)	Državne ceste su uglavnom s asfaltnim betonom i drugim poboljšanim čvrstim premazima u dobrom stanju.	1600-1800	8000-9000
2 (medij)	Državne ceste su uglavnom s ruševinama, šljunčanim, kamenim i drugim kamenim premazima koji su u zadovoljavajućem stanju. Rad u uvjetima intenzivnog urbanog pokreta	1300-1500	6500-7500
3 (teška)	Zemljište, planinske ili neispravne ceste s ruševinama, šljunkom, kaldrmom ili drugim čvrstim premazima. Rad u uvjetima visokog manevriranja (na izgradnji cesta, u kamenolomima, koštice, na otisaka stopala)	1000-1200	5000-6000

Bilješka. Za svaku kategoriju radnih uvjeta, najveća učestalost održavanja uzima se za osobne automobile i autobuse, prosjek između najvećeg i najmanjih - za teretne automobile i najmanjih - za cestovne vlakove i kamione u automobilu.

Prvo održavanje (Na 1) leži u vanjskom tehničkom pregledu cijelog automobila i obavljanje u utvrđenom količini kontrole, pričvršćivanja, prilagodbe, podmazivanja, električnog i punjenja s inspekcijom motora, upravljača, kočnica i drugih mehanizama na pogonu Automobil su obvezni u interspectonu povremeno kroz uspostavljene vožnje ovisno o uvjetima rada.

Drugo održavanje (Na 2) uključuje više dubinske provjere stanja svih mehanizama i instrumenata automobila (s uklanjanjem snage i električne opreme za praćenje i prilagodbu u radionicama), izvršavanje fiksiranja, prilagodbe, maziva i drugih radi, kao i inspekcija agregata, mehanizama i uređaja na pogonu automobila.

Popravak auta Ona ima svoj zadatak za rješavanje kvara malih popravka ili zamjene dijelova, čvorova i jedinica te se izvode potreba za interslazentnim vremenom bez kršenja normalnog načina vozila. Na trenutnom popravku, oštećenju i manjim kvarovima, otkrivenim tijekom pregleda automobila na povratku iz linije, tijekom održavanja ili upravljačkih programa.

Trenutni popravak agregata Sastoji se u uklanjanju njegovih grešaka zamjenom ili popravljanjem oštećenih dijelova osim osnovnog.

Baza se naziva dio, trošenje i oštećenje koji ima osnovni učinak na učinkovitost dijelova konjugata i čvorova ili agregata u cjelini. Ako vrijeme potrebno za popravak uređaja izravno automobilom premašuje vrijeme potrebno za zamjenu, automobil se popravlja u ovom slučaju zamjenom neispravne jedinice u dobrom stanju.

Trenutni popravci uključuju razlučivanje i montažu, vodovodne, električne, medicinske, zavarivanja, crne i druge radove.

Remont proizvedene potrebom za otkrivanjem kao rezultat tehnički pregledi ima za cilj potpuno vratiti svoje tehničko stanje u skladu s tehničkim uvjetima. Uz ovaj popravak, većina automobila, uključujući motor, a za osobna vozila i tijelo, istovremeno su podvrgnuti remonta. U slučaju velikih popravaka, automobil potpuno rastavljati u odvojene jedinice, a jedinice su na čvorovima i detaljima. Pojedinosti o rastavljenoj jedinici se prate i sortiraju na prikladnoj, zahtijevaju popravak i nesposobne. Nesposobne stavke zamijenjene su novim, a dijelovi koji zahtijevaju popravak su obnovljeni. Nakon završetka dijelova, agregati se prikupljaju, testiraju i reguliraju. Uz neosobnu metodu popravka, automobil se prikuplja iz prethodno popravljenih jedinica i izložen testiranju kilometraže. Automobil se šalje u remont kada većina njegovih glavnih jedinica, uključujući kabinu i okvir za kamione ili tijelo za osobne automobile, zahtijevaju velike popravke. Za cijeli život servisa, automobil, u pravilu, trebao bi biti podvrgnut ne više od dva glavna popravaka. U obliku iznimke, prosječni popravak vozila za teške uvjete rada u ovom slučaju, prosječni popravak ima svoju svrhu zamijeniti motor (koji zahtijeva velike popravke), dubinsku kontrolu tehničkog stanja automobila i eliminirajući grešku jedinica i čvorova s \u200b\u200bzamjenom ili popravkom dijelova, kao i bojom tijela i drugim radom oporavka.

Remont glavnih agregata ima za cilj obnoviti svoje tehničko stanje; Ovaj popravak je napravljen od potrebe kada tehničko stanje Agregat zbog značajnog trošenja trošenja pogoršala, ne pruža normalan rad i ne može se obnoviti trenutnim popravcima, kao i kada je osnovni dio za njegovo stanje potrebno popraviti ili zamijeniti.

Za neprekinuto djelovanje automobila tijekom cijelog razdoblja rada, svaki vlasnik automobila s vremena na vrijeme slijedi da provede kompleks određenih radova vezanih za karakter i imenovanje u dvije skupine:

Rad usmjeren na održavanje čvorišta radnih mehanizama i agregata u radnom stanju za dugo razdoblje rada;

Radovi usmjereni na uspostavljanje mehanizama, čvorova i strojnih jedinica.

Stoga je održavanje i popravak cestovnog prometa u prvom slučaju profilaktički, au drugom - smanjenju.

U našoj zemlji to je sustav planiranja upozorenja obveznog i popravka automobila. Njegovo značenje je održavanje i prema planu i potrebi.

Zatim (održavanje) automobila - električne i podešavanja, benzinskih stanica, maziva, pričvršćivača, kontrole i dijagnostike, čišćenja i pranja, kao i mnoge druge vrste posla, koje se često izvode bez uklanjanja pojedinačnih mehanizama, čvorova i rastavljanja jedinica , Međutim, ako održavanje ostaje u pitanju, ostaje potpuno zdravlje pojedinačnih čvorova, oni se uklanjaju iz automobila i provjeravaju specijalizirane stalke i uređaje.

Učestalost održavanja izravno ovisi o popisu i složenosti popravka automobila i njegovih agregata. Taj automobili su podijeljeni u nekoliko vrsta: sezonski, prvi i drugi, kao i svakodnevno održavanje.

Sadašnje zakonodavne akte održavanja i popravaka cestovnog prometa i njegovih agregata osiguravaju se za dvije vrste - kapital, koji se obavlja na posebnim poduzećima, a struja, koja se obavlja na poduzećima motornog prijevoza.

U svakoj od vrsta uključuje strogo instalirane operacije (rad) koji se moraju obaviti. Te su operacije podijeljene na komponente izvedbe i kontrole.

Izvođenjem se često provode potreba, a kontrolni dio rada, koji se i dalje često naziva dijagnostikom, obvezna je. Pomaže značajno smanjiti i radni i materijalni otpad za održavanje i popravak.

Dijagnostika - dio tehnološkog procesa trenutnog popravka i održavanja automobila, koji osigurava stjecanje zajedničke slike stanja stroja.

Svakodnevno održavanje i popravak automobilskog prijevoza (ako je potrebno) treba obaviti svaki dan za vraćanje automobila iz radne linije. Uključuje:

Praćenje rada na svim glavnim sustavima i mehanizmima koji su odgovorni za sigurno kretanje, kao i rasvjetne naprave, kabinu i tijelo;

Vino-berbarstvo i vuneno sušenje, kao i punjenje stroj s rashladnim sredstvom, maslac i, naravno, gorivo.

Pranje automobila na zahtjev.