Glavni kriterij pri odabiru motornog ulja su preporuke proizvođača motora. Za oznake tipa 5w30, dekodiranje vrijednosti parametara pomoći će u određivanju najviše odgovarajuća opcija motorno ulje za posebne radne uvjete. Za svaki motor morate birati između brojnih oznaka koje dopušta proizvođač.
Indeksi viskoznosti
Obilježja obilježja maziva kombinaciju slova i brojki poput 5w50, 10w 40 predložili su stručnjaci iz Društva automobilskih inženjera ili skraćeno SAE. Odvajač numeričkih indeksa u obliku latinskog slova "w" odnosi se na prvi od njih i dolazi od engleske riječi winter (zima). Brojevi su indeksi viskoznosti. Ove se vrijednosti temelje na SAE J300 APR97.
Prvi indeks označava početna svojstva ulja u uvjetima graničnih padova temperature. Može uzeti vrijednosti od 0 do 25 u koracima od 5 jedinica. Ulja 20w i 25w nisu relevantna za domaće uvjete. Svaki indeks viskoznosti na niskim temperaturama odgovara standardnim temperaturnim vrijednostima za koje se ulje može pumpati kroz sustav i pokretati starterom radilice motor.
Drugi pokazatelj ovisi o viskoznosti ulja pri Radna temperatura motor.
Može uzeti vrijednosti od 20 do 60 s intervalom od 10 jedinica. Svaki od njih ima raspon viskoznosti na 100 ° C. Za ove se vrijednosti normalizira i viskoznost na 150 ° C i brzina smicanja 10 6 s −1.
Ovisnost svojstava ulja o temperaturnim uvjetima prema klasifikaciji SAE prikazana je u obliku tablice:
| Indeks viskoznosti | Karakteristike niske temperature | Performanse na radnim temperaturama | |||
| Stanje pokretanja | Stanje pumpanja | Viskoznost, mm² / s, za temperaturu od 100 ° C | minimalna viskoznost, mPa * s, pri 150 ° C i brzina smicanja 10 6 s −1 | ||
| Konačna viskoznost, mPa * s (pri temperaturi, ° C) | minimalno | maksimum | |||
| 0W | 6200 (−35) | 60000 (−40) | |||
| 5W | 6600 (−30) | 60000 (−35) | |||
| 10W | 7000 (−25) | 60000 (−30) | |||
| 15W | 7000 (−20) | 60000 (−25) | |||
| 20 | od 5.6 | do 9.3 | 2,6 | ||
| 30 | od 9.3 | do 12.6 | 2,9 | ||
| 40 | od 12.6 | do 16.3 | 2,9 (0W-40; 5W-40; 10W-40) | ||
| 40 | od 12.6 | do 16.3 | 3,7 (15W-40) | ||
| 50 | od 16.3 | do 21.9 | 3,7 | ||
| 60 | od 21.9 | do 26.1 | 3,6 | ||
Standard pokazuje da ulja 5w30 moraju osigurati stabilan početak rada motora s potpuno napunjenom baterijom kada temperatura nakon dugog boravka padne na -30 ° C. Za drugi parametar 30 dekodiranje daje podatak da bi na toplom motoru u zoni gdje je temperatura ulja oko 100 ° C njegova viskoznost trebala biti u rasponu od 9.3.12.6 mm² / s. Slično, možete odrediti parametre koji moraju odgovarati uljima 5w50, 10w 40 i drugima.
Kriteriji po izboru
S prvim parametrom sve je jednostavno. Što je niža, to bolje. Trošak postaje ograničavajući faktor. Ulje 0w, pod istim uvjetima, pokazalo se da je skuplje od 5w, pa čak i više od 10w. Za regije s umjerenom klimom, preplaćivanje zaliha u smislu početnih nekretnina ne čini se opravdanim.
Vrijednosti 0w i 5w tipične su za najkvalitetnija sintetička ulja. S indeksima 5w i 10w proizvode se polusintetička ulja, optimalna u smislu kombinacije cijene i kvalitete. Povoljna mineralna ulja dostupna su pri niskotemperaturnim viskoznostima od 10w i 15w.
Drugi parametar je složeniji. Ne postoji općenito optimalna viskoznost pri visokim temperaturama za bilo koji motor. Projektanti povezuju dimenzije praznina, vrste površinske obrade, poprečni presjek uljnih kanala, performanse pumpe, temperaturne načine rada s viskoznošću ulja potrebnom za datu kombinaciju uvjeta.
Donedavno najpopularnija vrsta ulja u našoj zemlji bila je polusintetičko, s viskoznošću od 10w 40. Bilo je savršeno za domaće vozila s pogonom na prednje kotače i jeftini strani automobili sa zastarjelim motorima. Dovoljno veliki zazori, odsutnost turbina i promjenjivi sustavi razvodnih ventila omogućili su to.
Vozači, koji više vole voziti agresivno, imali su tendenciju preplaviti "sport", kako su ga predstavili trgovci, marki 5w50 ili 10w60. Za konvencionalni motori to je dovelo do promjene debljine filma za podmazivanje, povećanja hidrauličkih gubitaka, smanjenja učinkovitosti i povećanja radnih temperatura s korekcijom za resurs.
Posljednjih godina proizvođači automobila prioritet su dali uštedi goriva. Zbog toga su se prioriteti počeli mijenjati prema tekućem ulju u načinima rada 5w30 ili 0w30. Smanjenje zazora i povećanje fluidnosti pozitivno utječu na snagu motora i potrošnju goriva.
Za najsuvremenije japanske i korejske motore proizvođači kao glavna navode ulja s viskozitetom 5w20 i 0w20. Takvi proizvodi pružaju izvrsne performanse ekonomičnosti, ali zbog rada s minimalnom debljinom uljnog filma zahtijevaju najviše parametre kvalitete. Ekonomična tekuća ulja relativno su skupa. Resurs se brže iscrpljuje pa bi zamjenu trebalo obavljati češće. Europski dizajneri i dalje preferiraju tridesete godine.
Standard prijenosa
Postoji SAE specifikacija za maziva za mjenjače. Analogije s proizvodima motora su u ovom slučaju neprikladne. Dekodiranje 10w 40, 5w30 ili bilo kojeg drugog motornog ulja za određivanje startnih svojstava vrlo je jednostavno. Dovoljno je od indeksa niske temperature oduzeti broj 30. To će biti približna temperatura u ° C pri kojoj je moguć stabilan start motora.
Označavanje 75w90 za "prijenos" ne znači da gubi fluidnost čak i pri pozitivnoj temperaturi. Parametri temperature polaza ovih proizvoda opisani su u standardu SAE J306. Vrijednosti indeksa niske i visoke temperature za proizvode mjenjača odabrane su tako da se ne preklapaju s nizom vrijednosti za klase motora. Vrijednosti su 70W, 75W, 80W, 85W za seriju "zima" i 80, 85, 90, 140, 250 - za "ljeto".
Kao vrijednost najveće dopuštene viskoznosti pri niske temperature ah, prihvaća se vrijednost od 150.000 cP. S većim smanjenjem fluidnosti, postoji mogućnost uništavanja ležajeva i drugih elemenata mjenjača i pogonskih osovina. Gornja granica tečenja trebala bi osigurati dovoljnu debljinu uljnog filma na 100 ° C, na temelju potencijalnih opterećenja točke u određenom sklopu.
Dakle, za proizvod s oznakom 75w90, dopuštena radna temperatura je -40 ° C, a viskoznost pri zagrijavanju na 100 ° C trebala bi biti unutar 13,5,24 mm² / s. Oznaka 75w90 tipična je za sintetičke proizvode koji se koriste u mjenjačima modernih osobnih automobila.
Među vlasnicima automobila najpopularnije marke su motorna ulja 5w30 i 5w40, no malo ljudi zna koja je razlika između njih i što oznaka ulja znači. Ovo je važno pitanje pa vrijedi saznati koje je ulje bolje.
Što znači oznaka motornog ulja 5w30 i 5w40?
Dakle, prvi broj s oznake ulja označava njegovu viskoznost pri niskim temperaturama, drugi dio znači fluidnost tvari u toploj sezoni. Ova oznaka motornog ulja karakterizira je prema zajedničkoj klasifikaciji SAE.
Brojevi na oznakama označavaju vrstu ulja - obje vrste su cijele sezone, zbog čega je toliko popularno među vozačima. Ova klasa tekućina za podmazivanje univerzalna je (tijekom cijele sezone); može se koristiti u motorima s bilo kojom vrstom goriva pri bilo kojoj temperaturi.
Dekodiranje ulja 5w30 i 5w40
Viskoznost pri niskim temperaturama. Parametar viskoznosti vrlo je važan za stroj jer određuje sposobnost maziva da dugo ostane na površini motora. Najvažnije svojstvo motornog ulja opisano je u dijelu 5 indeksa 5W, a W znači zima (zima). Motorno ulje se zgušnjava po hladnom vremenu. Što je jača viskoznost, to više truda radi pumpa za ulje. Kod ovih vrsta ulja oznaka ima isti prvi indeks.
Viskoznost visoke temperature. Ovaj parametar karakterizira drugi dio označavanja. Prema utvrđenoj klasifikaciji SAE za ocjenu 5w30 pri t 100 ° C, viskoznost tvari bit će od 9,3 do 12,6 mm kV / s. Za stupanj 5w40 od 12,6 do 16,3 mm kV / s. Također viskoznost visoke temperature podmazivanje karakterizira drugo važan pokazatelj: minimalni viskozitet pri smicanju (106 s-1). Za ulje 5w30 ovaj je pokazatelj manji (2,9) nego za ulje 5w40, u kojem je ovaj pokazatelj (3,50).
Dekodiranje motornog ulja 5w40 prilično je jednostavno:
1) 5W govori o niskotemperaturnoj viskoznosti tvari i omogućuje pokretanje automobila na t -35 ° C.
2) Oduzimamo 40 od broja ispred W. Kao rezultat toga, rezultirajući broj (-35 ° C) bit će minimalna temperatura ulja koja će omogućiti pumpi motora s unutarnjim izgaranjem da je ispumpa kroz sustav, osiguravajući podmazivanje dijelova što je više moguće.
S takvim matematičkim manipulacijama možete lako odrediti najnižu temperaturu pokretanja motora. Dekodiranje ulja 5w30 pokazuje da je ovaj parametar -30 ° C. To nije teško utvrditi: od vrijednosti temperatura pri pokretanju motora (5 ° C) oduzimamo 35 i postaje očito da smanjenje temperature ulja dovodi do povećanja njegove viskoznosti, pa postaje prilično teško kako bi starter pokrenuo motor.
Koje je motorno ulje bolje od 5w30 ili 5w40
Motorno ulje u automobilu se koristi samo u svrhu stvaranja obilnog uljnog filma na dijelovima motora koji su u interakciji. Između takvih dijelova u motoru postoje vrlo mali razmaci (samo nekoliko mikrona) koji zahtijevaju konstantno visokokvalitetno mazivo. Koja marka maziva je najprikladnija za svaki automobil, zna samo proizvođač.
Proizvođačke tvrtke, preporučujući uporabu određene vrste, prije svega uzimaju u obzir značajke dizajna sama pogonska jedinica, a već na temelju ovih pokazatelja - karakteristike ulja. Stoga se pri odabiru ulja preporučuje pridržavanje uputa proizvođača.
Važno je uzeti u obzir da, osim zajedničke klasifikacije SAE, sva maziva moraju ispunjavati i zahtjeve API i ACEA sustava. Oznaka ulja prema ovim sustavima klasifikacije navedena je na pakiranju, ali ne privlači pozornost vlasnika automobila.
Što se tiče popularnih marki ulja 5w40 ili 5w30:
1) Marka 5w40 učinkovito drži film, potpuno eliminirajući suho trenje dijelova. Idealan je za moderne instalacije s visokim toplinskim naprezanjem.
2) Ulje s oznakom 5w30 ima znatno nižu viskoznost i nezamjenjivo je po hladnom vremenu, jer olakšava pokretanje motora, ali po vrućem vremenu postaje previše tekuće. Pri t 120 - 140 ° C u motoru, viskoznost ulja 5w40 je 50% veća od viskoznosti ulja označenog 5w30.
Motorno ulje 5w30 ili 5w40 - kako odabrati
Valja napomenuti da automobili s različitim godinama proizvodnje imaju svoje preporuke u vezi s najvećim brojem optimalan izbor motorno ulje. Stručnjaci preporučuju korištenje ulja 5w30 ako je vaš automobil star više od sedam godina, a kilometraža mu ne prelazi 70.000 kilometara.
Ako kilometraža automobila prelazi ovaj pokazatelj, potrebno je napuniti ulje 5w40, što je posljedica činjenice da se s vremenom povećavaju praznine između elemenata koji čine motor. Stoga, ako ste prethodno koristili ulje s niskim indeksom viskoznosti, trebate prijeći na 5w40. Osim po viskoznosti, ova se motorna ulja razlikuju i po količini aditiva.
Također, profesionalci preporučuju praćenje reakcije automobila na različita motorna ulja. Stroj će vam reći koje je ulje najbolje za vas. Na primjer, na nekim modelima pogonske jedinice Ulje 5w30 često ne izdrži povećani obrtaji(okretni moment), što narušava stabilnost njegova rada. Kako biste izbjegli takve situacije, preporučuje se korištenje najdeblje masti u strukturi.
Kompatibilnost ulja 5w30 i 5w40
Postoje situacije kada je u slučaju kvara potrebno hitno dolijevati ulje u motor. U pravilu, mazivo proizvođača čiji je proizvod izvorno uliven u motor nije uvijek u blizini.
Isto vrijedi i za indeks viskoznosti ulja, pa stoga trebate znati mogu li se miješati ulja označena 5w40 i 5w30. Valja napomenuti da se često ne preporučuje miješanje ulja s potpuno sintetičkim osnovni okvir s mineralnim uljem. Također se ne preporučuje miješanje sintetike i polusintetike itd.
Što se tiče masti s oznakom 5W30 / 5W40, teoretski se te tekućine mogu miješati s minimalnim rizicima samo ako su oboje proizvodi istog proizvođača. Miješanje proizvoda različitih proizvođača dopušteno samo u hitna situacija ali s obzirom na to da moraju imati istu osnovicu.
Iz ovoga možemo zaključiti da se polusintetika miješa samo sa polusintetikom, mineralno ulje pomiješano sa sličnim proizvodom itd. Međutim, nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje je li moguće dodati ulje označeno 5w40, što bi se činilo analognim - 5w30, budući da za svaku vrstu maziva proizvođači koriste svoje pakiranja aditiva, koji nakon miješanja mogu ući u reakciju.
Čak i ako nije bilo posljedica u slučaju hitnog dolijevanja tekućine, ovo je hitna mjera koja se ne može stalno koristiti. Nakon popravljanja kvara potrebno je odmah isprazniti miješanu mast iz motora i svakako je zamijeniti filter za ulje, a u nekim slučajevima može čak biti potrebno isprati motor prije zamjene ulja.
Ukratko rezimirajmo
Prilikom odabira motornog ulja morate birati proizvod određene marke, a o tome često ovisi ne samo kvaliteta rada motora, već i drugi značajni dijelovi automobila. Profesionalci preporučuju dolijevanje ulja veće viskoznosti jer njegova uporaba bolje štiti dijelove motora. Ulja marki 5w30 i 5w40 pouzdan su pomoćnik motora automobila.
Njihove su razlike beznačajne, ove vrste ulja su dovoljne kvalitete i zadovoljavaju sve europske zahtjeve. Upotreba kvalitetno ulje spasit će agregat automobila od kvarova i uštedjet će na popravcima ili zamjeni motora.
Djelovanje maziva ima za cilj osigurati normalan rad motor s potpuno zatvorenim cilindrima i uvjetima velikog trenja. Pravilno odabrano motorno ulje održava ispravan rad pogonskog agregata i povećava vijek trajanja njegovih dijelova.
Vrste ulja
Maziva na automobilskom tržištu predstavljena su u tri kategorije:
- Za benzinski motori.
- Za dizelske motore.
- Univerzalna. Dizajnirano za dizelske i benzinske motore s unutarnjim izgaranjem.
Ulja se, ovisno o sezoni uporabe, dijele na tri vrste:
- Ljeto.
- Zima - 5W i 10W.
- Sve sezone - 0W30 i 5W30.
Učinkovitost motornog ulja ovisi o njegovim fizičkim svojstvima, od kojih je jedno viskoznost. Pruža sposobnost maziva da ostane na površini dijelova i zadrži svoju fluidnost. Parametar utječe na zaštitu motora od preranog trošenja i trenja tijekom rada vozila. Ako deklarirana viskoznost ne odgovara preporukama proizvođača, vijek trajanja motora može se smanjiti.
Viskoznost pri visokim temperaturama nije manja važan parametarčije nepoštivanje može dovesti do potrebe za ranim remont zbog rada motora visoki okretaji izvan granica dopuštenih normi.
Prilikom odabira maziva uzima se u obzir indeks viskoznosti - mora odgovarati parametrima koje preporučuje proizvođač. Korištenje motornog ulja koje se razlikuje od potrebnih zahtjeva može dovesti do kvara motora i skupih popravaka.
Kako odabrati motorno ulje
Prilikom odabira maziva za automobil uzima se u obzir nekoliko kriterija:
- Indeks viskoznosti. Određuje sposobnost pokretanja motora na negativnim temperaturama. okoliš... Što je ovaj parametar manji, lakše je pokrenuti motor. Sprječavanje mehaničkih i kemijskih oštećenja, stupanj ravnomjernog pokrivanja dijelova motora mazivom također ovise o njegovoj viskoznosti.
- Temperaturni uvjeti. Određuje učinkovitost odabranog motornog ulja tijekom rada u hladnoj sezoni i temperaturni raspon u kojem je osiguran siguran rad stroja, bez obzira na stupanj zagrijavanja motora.
Američka inženjerska zajednica SAE usvojila je gornju klasifikaciju goriva i maziva. Ulja koja su u skladu s ovom klasifikacijom označena su kraticom SAE.
Motorna ulja 5W30
Najviše se traže sintetička maziva s oznakom 5W30. SAE dekodiranje bit će dano u nastavku. Proizvodi ove skupine u skladu su sa zahtjevima i standardima za rad automobila u urbanim područjima i na prigradskim cestama.
Značajke ulja 5W30
Gradski način rada automobila karakteriziraju:
- Dug rad motor u praznom hodu.
- Biti u gužvi u prometu.
- Redovita putovanja na kratke udaljenosti.
- Velika količina prašine u zraku.
Ti čimbenici negativno utječu na radni vijek motora. Ključ za dugotrajno funkcioniranje i održavanje tehnički ispravnog stanja motora je poznavanje označavanja i dekodiranja ulja 5W30.
Jedinstvena formula sintetičkih maziva temelji se na bazno ulje i paket aditiva koji gotovoj tekućini daje sljedeće karakteristike:
- Štiti motor od preranog trošenja i trenja.
- Otpornost na oksidacijske procese kada se koristi u uvjetima visoke vlažnosti.
Paketi aditiva
Korišteni aditivi navedeni su u nazivu proizvoda i utječu na njegovo dekodiranje. Motorna ulja 5W30 razvijena su za određeni tip motora i pružaju njegovu zaštitu zahvaljujući skupu aditiva. Korištene tvari i njihova svojstva moraju biti u skladu sa standardima kvalitete za tekućine za podmazivanje.
Svojstva motornih ulja ovise o temperaturi zagrijavanja motora i intenzitetu njegovog rada. Prema dekodiranju, polusintetika 5W30 može zagrijati do 150 stupnjeva.
Izbor ulja 5W30
Proizvođač automobila navodi tehničke specifikacije koje se koriste pri odabiru motornog ulja. Odobrenje maziva izdaje se prema vrsti motora, a ne prema marki i modelu vozilo... Iz tog razloga odabrano motorno ulje mora ispunjavati zahtjeve proizvođača automobila.
Izbor sintetike 5W30 za dekodiranje ovisi o karakteristikama motora, starosti automobila i karakteristikama radnih uvjeta. Za automobile starije od 5-7 godina, mineralno motorno ulje prikladnije je jer se njegovom upotrebom može smanjiti potrošnja maziva i povećati radni vijek pogonske jedinice.
Zamena motornog ulja
Uvjeti rada, stanje motora i kilometraža vozila utječu na učestalost zamjene maziva. Najbolja opcija- 10 tisuća kilometara trčanja. Razdoblje zamjene povećava se za jedan i pol do dva puta pri korištenju dvije vrste goriva i smanjuje se pri radu automobila u teškim uvjetima. Količina motornog ulja u motoru provjerava se svaka dva tjedna pomoću posebna sonda.
Standardi dekodiranja 5W30 i 5W40
Sva motorna ulja 5W30 i 5W40 u skladu su s ekološkim normama i standardima SAE, API i ACEA i odobrena su za uporabu na benzinskim i dizelskim motorima automobila BMW, Man, Volvo, Renault. Maziva su laboratorijski ispitana i kontrolirana u svakoj fazi proizvodnje. Karakteristike deklarirane pri dekodiranju 5W30 moraju zadovoljiti zahtjeve koje je naveo proizvođač automobila.
Prednosti sintetike 5W30
Sintetička motorna ulja serije 5W30 nude sljedeće prednosti:
- Zaštita dijelova motora od kemijskog i mehaničkog naprezanja.
- Oni stvaraju super jak uljni film na površini dijelova.
- Imaju antikorozivna i antioksidativna svojstva.
- Zaštita motora od trošenja i povećano trenje.
- Produžava razdoblje zamjene motornog ulja.
- Mogućnost uporabe u različiti tipovi motorima.
Sintetičko motorno ulje, prema dekodiranju 5W30, može se koristiti tijekom cijele godine, održavajući svojstva performansi i eliminirajući potrebu za sezonska smjena.
Dekodiranje ulja serije 5W30
Obilježava maziva kategorija 5W30 provodi se prema SAE standardima. Dekodiranje 5W30 omogućuje vam određivanje temperaturnog režima ulja, svojstava i drugih nijansi rada:
- Minimalna temperatura pri kojoj karakteristike ulja ostaju nepromijenjene označena je prvom znamenkom oznake. U dekodiranju 5W30, broj "5" znači da se mast može koristiti na temperaturama ne nižim od -30 stupnjeva. Također može sakriti brzinu maziva koja prolazi kroz glavne kanale sustava i potrošnju energije.
- Sezona u kojoj je poželjno raditi ulje označena je slovom. Mast s W-indeksom namijenjena je za zimska upotreba.
- Maksimalna temperatura pri kojoj ulje zadržava svoje karakteristike označena je posljednjim brojem: 30 znači da je rad maziva moguć pri temperaturi zraka ne većoj od +30 stupnjeva. U oznaci W40 brojka znači da se ulje može koristiti ljeti na temperaturama okoline do +40 stupnjeva.
Sintetičko dizelsko motorno ulje
Za vozila opremljena dizelskim motorima s dvostrukim sustavom čišćenja ispušni plinovi, razvijeno je motorno ulje niske pepela serije 5W30. Izrađen je prema prihvaćenim ekološkim standardima. Može se koristiti u vozilima sa filteri za čestice, katalizatori i turbopunjenje.
Sastav motornih ulja 5W30 za dizel motorima uključuje aditive razvijene inovativnim tehnologijama. Njihovo djelovanje usmjereno je na smanjenje količine emitiranih tvari i povećanje zaštitnih funkcija. Smanjuje se sadržaj veza klora, fosfora i sumpora u sintetskim dodacima.
Svojstva motornih ulja 5W30 omogućuju njihovo ulijevanje u dizelske motore opremljene turbinama i filterima za čestice:
- Održavanje čistih dijelova motora.
- Omogućava brzi pristup ulja radnim elementima.
- Stabilizacija radnog tlaka bez obzira na stupanj opterećenja motora.
- Smanjena potrošnja goriva.
- Smanjenje količine ispušnih plinova.
Ulja za dizelske motore 5W30 osiguravaju dugoročno rad neutralizatora plina i zadržati karakteristike motora. Proizvođači automobila dopuštaju uporabu takvog sintetičkog ulja, što omogućuje očuvanje mogućnosti povlaštenog prolaska Održavanje tijekom jamstvenog roka.
Suvremena motorna ulja serije 5W30 značajno smanjuju potrošnju goriva i smatraju se univerzalnim mazivima odobrenim za uporabu u motorima domaćih i stranih automobila. Materijali su u skladu s prihvaćenim standardima i propisima. Automobilski koncerni preporučuju korištenje mnogih motornih ulja kategorije 5W30, uključujući i ona za dizelske agregate. Prilikom odabira maziva poželjno je obratiti pozornost na dekodiranje oznake koja označava uvjete njegova rada.
Motorna ulja postoje za zaštitu dijelova motora od trenja i za osiguravanje zadovoljavajućih performansi motora uz održavanje nepropusnosti cilindra. Točan odabir ulja doprinosi dobar posao sustav već duže vrijeme. Mast 5W30 jedno je od najpopularnijih među raznim sintetičkim mazivima.
Korištenje ulja 5W30 opravdano je i u hladnom ljetu i zimi, to je klasično cjelogodišnje mazivo pogodno za širok raspon temperatura. Indeks 5 jamči pouzdan hladni start motora zimi pri temperaturama do -30 stupnjeva, ljeti se površine za parenje učinkovito podmazuju, a višak topline savršeno uklanja.
5W30 prikladan je za upravljanje vozilima, kako u gustom gradskom prometu, tako i na seoskim cestama i autocestama.
Mnogi vozači ne znaju što znači oznaka 5W30. Postoji posebna baza za dekodiranje oznaka motornog ulja.
API (Petroleum Institute) definira osnovnu klasifikaciju motornih ulja za automobile. Kratica API -ja na pakiranju ne označava oznaku kvalitete, već različita svojstva maziva.
Prema SAE podacima na stražnjoj strani pakiranja maziva, moguće je odrediti za koje je temperaturne uvjete prikladno.
Prva brojka pokazuje koliko će se brzo i neometano ulje pumpati kroz sustav podmazivanja i dovoditi na radne površine, kao i količina energije potrošene u bateriji.
Slovo W označava da se ovo mazivo može koristiti u zimsko vrijeme... Nadalje, zapisani su brojevi koji ukazuju na mogućnost korištenja nafte ljeti na temperaturama iznad nule.
Temperaturni režim
Ako mazivo ima pokazatelj 30, to znači da ga treba koristiti na temperaturi ne većoj od +25 stupnjeva. Dakle, oznaka 5W30 znači da se takvo mazivo može koristiti na temperaturama u rasponu od -30 do +25 stupnjeva, ovo ulje je cjelogodišnje i sintetičko.
Zimi ova tekućina za podmazivanje neće izgubiti svoja svojstva na temperaturi ne nižoj od -30 stupnjeva, a ljeti - ne višoj od +25, pod uvjetom da motor radi ispravno.
Prednosti
Sintetičko ulje 5W30 ima izvrsne performanse i mnoge prednosti. Ovo mazivo izvrsno je za gradska vozila gdje su dijelovi motora nepovoljno pogođeni:
- Raditi na besposlen Dugo vrijeme
- Dugi boravak u gužvi u prometu
- Rad vozila na kratkim udaljenostima
- Povećana prašnjavost atmosfere
- Mazivo 5W30, zahvaljujući posebnim aditivima i jedinstvenoj formuli, ima sljedeće funkcije:
- Štiti dijelove motora od oštećenja
- Uklanja naslage ugljika s površina
- Smanjuje učinke korozije
- Hladi dijelove i sklopove motora koji radi
Ova mast ne gubi svoje korisne kvalitete pri temperaturi u sustavu jednakoj 150 stupnjeva.
Sintetički ili polusintetički
Sintetički i seks sintetičko ulje razlikuju se i po nekretninama i po cijeni. Sintetika ima velike mogućnosti i skuplji je, polusintetika je skuplja i jeftinija.
Sintetičko ulje - umjetno stvoreno. Izrađen je od ulja uz dodatak drugih tvari koje prenose određene kvalitete u buduće mazivo, miješanjem po posebnoj tehnologiji. Prednosti sintetičkog ulja:
- Otporna na ekstremne temperature
- Značajno povećava vijek trajanja motora, uz pravi izbor
- Bolje se ponaša u uvjetima opterećenja (mirovanje, pokretanje i zagrijavanje)
- Otporna na ekstremne temperature
- Ekonomičan. Sintetičko ulje troši se sporije jer prodire u najmanje praznine.
Nedostatak sintetičkog ulja je njegova visoka cijena.
Polusintetičko ulje proizvodi se od aditiva i rafiniranog ulja, čija je cijena niža, pa su ukupni troškovi ulja niži. Prednosti i nedostaci polusintetičkog maziva:
- Stvara normalnim uvjetima rad motora
- Štiti od trošenja
- Posjeduje dobru prodornu moć
- Niska volatilnost
- Visoke tehničke performanse
- Pristupačna cijena - u prosjeku košta 1,5 puta jeftinije od sintetičkog
Polusintetika se obično koristi kao kompromisna opcija. Manje je učinkovit, ima veći protok i osjetljiviji je na uvjete.
Sintetički i polusintetički tekućina za podmazivanje oni također imaju različite stupnjeve viskoznosti, pa stoga i različite učinke na motor. Izbor vrste maziva ovisi o kilometraži vozila.
Za automobile sa značajnom kilometražom bolje je koristiti gušće sintetičko ulje. Zbog svoje viskoznosti ispunjava povećane praznine, dopuštajući motoru da radi dulje.
Za novi auto bolje pristaje više tekuće ulje, koji će prodrijeti u najmanje praznine. Na ispravan odabir Do Tehničke specifikacije auto i sintetika i polusintetika mogu osigurati ispravan rad motora.
Situacija kada se često miješa pitanje miješanja ulja 5W30 različitih proizvođača. Često se to događa s rabljenim automobilima koji imaju ozbiljnu potrošnju ulja i potrebno ih je često nadolijevati.
Nije moguće miješati ulje različitih marki osim ako je to hitno potrebno. Različiti proizvođači imaju različite aditive i temperaturne uvjete! Neispravno kombinirana ulja mogu se zgrušati na visokim temperaturama!
No postoje situacije kada se, na primjer, iznenada otkrije curenje ulja na cesti, a da bi se došlo do najbližeg servisa, hitno je potrebno nadopuniti, ali nema odgovarajućeg maziva od potrebnog proizvođača.
U hitnim slučajevima, kada se miješanje ulja različitih proizvođača ne može izbjeći, morate se pridržavati brojnih pravila kako biste smanjili rizike:
- Morate točno znati kakvo se ulje ulijeva u motor
- Sintetika se može miješati sa sintetikom, polusintetika samo s polusintetikom
- Po dolasku u autoservis treba isprazniti ulje, isprati motor i napuniti ga novim uljem.
Čini se da bi to moglo biti lakše nego kupiti kanister motornog ulja SAE 5w30 za svog "ljubimca" na četiri kotača. No u praksi nije sve tako jednostavno. Ljubiteljima početnika ponekad je teško razumjeti pojmove i skraćenice koje koriste različiti proizvođači automobila, rezervnih dijelova i komponenti.
Pokazalo se da postoji mnogo vrsta i vrsta maziva koje proizvode različite tvrtke, i Oznaka SAE 0w 30 za običnog korisnika ne sadrži nikakve podatke.
Naravno, ne govorimo o činjenici da svaki vlasnik automobila mora razumjeti karakteristike 0w30 i 5w30 do suptilnosti, ali ne škodi opća predodžba o postojećim sortama i klasifikacijama.
SAE klasifikacija ulja
Za motorna ulja postavljaju se brojni zahtjevi, od kojih su najvažniji viskoznost i njezina ovisnost o temperaturi. U većini razvijenih zemalja koristi se klasifikacija SAE, uzimajući u obzir viskoznost-temperaturu i druge karakteristike masti. Ovaj akronim potječe od Društva automobilskih inženjera.
Organizacija se pojavila početkom 20. stoljeća i okupila je tada vodeće stručnjake američke automobilske industrije. Postoji i danas, postajući jedan od najpopularnijih i najuglednijih međunarodnih centara koji se bave izradom tehničke dokumentacije, promicanjem obrazovnih projekata, izložbenim aktivnostima itd.
Prema klasifikaciji SAE, svi motorna maziva podijeljeni su u 12 klasa - od 0w do 60. U ovom slučaju, prvih 6 klasa (0w - 25w, višekratnici 5) odnose se na zimske tipove, a drugih šest (10 - 60, višekratnici 10) koriste se ljeti radni uvjeti. Slovo "w" u simbol pokazuje na zimsko razdoblje aplikacije (s engleskog winter - winter). Na primjer, ulje SAE 5w tipično je zimsko mazivo.
Cjelogodišnja ulja, a većina njih, imaju dva broja u oznaci odjednom. Prvi karakterizira dinamička svojstva ulja pri temperaturama ispod nule, drugi se odnosi na viskoznost ulja ljeti. Dakle, dotična ulja SAE 0w 30 i 5w 30 su multigradna ulja.
Za vozače početnike postoji univerzalni savjet kako odabrati ulje za svoj automobil. Prvo morate pogledati servisnu knjižicu vozila. Sadrži, između ostalog, podatke o preporučenoj marki motornog ulja (SAE 0w30, 5w30 itd.).
Inženjeri u tvornici već su testirali sve sustave i zaključili da je ovo ulje optimalno za vaš motor. On je taj koji treba uliti tijekom održavanja. Naravno, uporaba masti druge marke umjesto 0w30 neće dovesti do fatalnih posljedica, ali može negativno utjecati na rad motora u ekstremnim uvjetima.
Klasifikacija ulja prema viskoznosti Značajke masti različitih proizvođača
Unatoč činjenici da govorimo o međunarodnoj klasifikaciji, u praksi se proizvodi iste klase (SAE 5w, 0w itd.), Ali proizvedeni u različitim poduzećima, mogu neznatno razlikovati po svojstvima i, naravno, po cijeni. Razmotrimo ove razlike na primjeru 5w 30. Laboratorijske studije pokazuju da je njegova kinematička viskoznost na 100 ° C može se razlikovati za različitih proizvođača unutar 20%, iako spada u raspon vrijednosti za 5w30.
Viskoznost na niskim temperaturama također se ne može podudarati. Približno isti rezultati istraživanja za 0w30 iz različitih tvrtki. Zato iskusni vozači pokušajte kupiti ulje od jednog proizvođača. U praksi su aditivi koje koriste različiti programeri od velike važnosti. Zbog toga se materijali približno iste viskoznosti mogu razlikovati po deterdžentskim i antioksidativnim svojstvima, kao i po potrošnji otpada.
Na primjer, vozači koji preferiraju proizvođače koji proizvode jeftinu polusintetiku SAE ulje 5w ili 0w, prisiljeni su ga povremeno nadopunjavati do razine. Ako koristite iste 5w, ali sa niska potrošnja na otpad, tada možete zaboraviti na često dolijevanje. No takvo je ulje obično puno skuplje.
Stoga, prije nego što dajete prednost jednom ili drugom proizvođaču, neće biti suvišno konzultirati se sa stručnjacima i iskusnim vozačima.
