Svaki vozač se vjerojatno suočio s problemom stakla. Mnogi vjeruju da je to moguće samo u oblačnom ili sirovom vremenu. Međutim, naočale se često znoje u automobilu zimi sa suhim vremenskim uvjetima. To posebno vrijedi za južne regije u kojima je mokra klima stalno. Kako prevladati ovaj problem, i zašto staklo borac u automobilu? Što učiniti u takvoj situaciji i koji su razlozi, naučit ćete u našem današnjem članku.
Zašto se ovo događa?
Glavni izvor ovog problema u automobilu je vlaga. I možda ne samo u sirovom vremenu. U kombinaciji s hladnim prozorima, vlaga daje kondenzat. Kao rezultat toga, na unutarnjoj površini prozora i vjetrobranskog stakla formiraju se male kapljice vode. Naravno, negativno utječe na vidljivost i, kao rezultat, sigurnost pokreta.
Često je uklanjanje viška vlaga iz kabine napravljeno okretanjem štednjaka ili puhanje vjetrobranskog stakla. Ali ne daje uvijek željeni rezultat. Kondenzat se još uvijek formira na prozorima. Ako stroj zone staklo, razlozi mogu biti različiti. Pogledajmo koje metode mogu biti eliminirani ovim problemom.
Tepiha
Mnogi vozači ne obraćaju pažnju na ovu malu stvar. Ali upravo zbog tepiha, mnogi se znoje staklo u automobilu. Što učiniti u takvoj situaciji? Ne može uvijek zamijeniti podatke o predmetama. Instaliranjem drugih tepisi u salon automobila, još uvijek možete naići na vodu iznutra. Morate prevladati izvor problema. Možda je problem skriven u rešetku za propuštanje. Kao rezultat toga, voda kroz drenažu ulazi u salon i na prostirke.
Takav se problem često javlja na automobilima koji su posjetili ozbiljne nesreće, gdje je geometrija tijela nepropisno obnovljena ili zamijenjena vjetrobran, Sljedeća stvar koju treba obratiti pozornost je radijator štednjaka. Najviše moderni automobili Nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima. U isto vrijeme na tepisi možete vidjeti masne masne mrlje. Ponekad imaju određenu nijansu - žutu, crvenu ili plavu (ovisno o tome koji je antifriz korišten u sustavu).
Ako se voda nakupila na tepihu ima masni film, svakako je problem u hlađenju curenja. Često se suočava s vlasnicima domaćih automobila, uključujući VAZ 2108-21099. Kako postići nepropusnost? Potrebno je provjeriti stanje mlaznica, koje je sažeto do izmjenjivača topline. Ako su lako susjedni, zamijenite stezaljke. Prisutnost najmanjih pukotina na gumenim cijevima govori o njihovom curenju. U rijetkim slučajevima, sama radijator se mijenja (s manjim oštećenjem moguće je popraviti lemljenje).
Kao što možete vidjeti, mokri prostirke, u instaliranom automobilu salona, \u200b\u200bmože postati simptom neispravnog radijatora. Moć na grijaču puna moć Ne rješava problem - tako će tosol raditi još brže.
Filter salona
Takvi su svi moderni automobili, uključujući domaće ("Chevrolet NIVA" bez iznimke). Filtar kabine omogućuje sprečavanje ulaska prašine i prljavštine. Proizvođač savjetuje da ih zamijeni jednom do 20 tisuća kilometara. U slučaju da se automobil koristi u ekstremnim uvjetima (na primjer, česti jahanje na prljavštinama), to se razdoblje mora smanjiti na 8 tisuća.
Na nekim premium strojevima, na primjer, "Mercedes" S-klase, nije instaliran na papiru, već ugljen filter salona, Bolje se bore s onečišćenjem, ali njegova cijena je 10-15 puta veća nego inače. Usput, zamjenski propisi su 50-100 tisuća kilometara. Kontaminirani filtar kabine može smanjiti brzinu protoka zraka u ventilacijskom sustavu.
Kako to utječe na akumulaciju kondenzata? Sve je vrlo jednostavno. Začepljeni filtar kabine ne samo propušta zrak, ali jedva stvara vlagu. Zbog postignutog sustava ventilacije, voda se može akumulirati u svojim šupljinama i uzrokovati ne samo zamagljivanje stakla, već i gadan miris, Ako se naočale znoju u automobilu, što učiniti? U pravilu, ovaj problem je eliminiran zamjenom filtra salona do novog. Trošak papira je mali - samo 250-300 rubalja.
Podešavanje i popravak sustava grijanja i ventilacije
Ako zamjena filtra nije pomogla, uzrok ovjerenog stakla može biti pogrešno konfigurirani sustav ventilacije. Kao rezultat toga, protok zraka ne ulazi u vjetrobran. Da biste provjerili, dovoljno je staviti komad papira na zračni kanal. Ako postoji buka i "ne puše" na štednjak na položaju, morate tražiti mjesto za odmor. Često se mlaznica samo odlazi slijetanje.
Kao rezultat toga, zrak ne puše na staklo, nego u sredini ploče. Ali da biste to provjerili, često mora u potpunosti rastaviti prednju ploču. Opet, ovaj problem je podložan domaći automobili, Na primjer, na "Gazele" ove mlaznice su izrađene od čvrste plastike i instalirane bez ikakvog pričvršćivača, bodljivanja. Na udarcima mogu jednostavno letjeti iz središta. Kao rezultat toga, znoješ čašu u autu. Što učiniti? Provjerite stanje mlaznica kanala.
Drenažne rupe
U jesensko-zimskoj sezoni, vlaga u kabini može akumulirati ne samo kada otvorite vrata automobila. Voda pada unutar i kroz rešetku ventilacije. Kako se to događa? Pod poklopcem na vjetrobranu nalaze se ispusna rupa za izlaz vlage i vode. Tijekom vremena, oni su začepljeni palim lišćem. Kao rezultat toga, voda se ne prikazuje ispravno i prodire u obližnju rešetku ventilacije. Ako se pitate zašto se naočale znoje u automobilu, obratite pažnju na čistoću odvodnih rupa. Uoči zime trebate provjeriti njihovo stanje i očistiti ga, ako je potrebno.
Da bi se riješili kondenzata na prozorima što je više moguće, moguće je izvršiti unutrašnjost automobila. Bolje je to učiniti u suhom sunčanom danu. Otvorite potpuno vrata i prtljažnik automobila dnevno. Dodatna vlaga isparit će čak i od najtajnijih mjesta. Temeljito sušenju salona, \u200b\u200bviše se nećete zatražiti zašto se naočale znoje u automobilu.
Ako je problem ovjerenog stakla već lud, morate znati kako ukloniti vlagu s površine. Mnogi su naišli na situaciju: ako uklonimo vodu unutrašnji Staklo, sljedeći dan bit će snažnih razvod. Neće ih biti moguće ukloniti klima uređajem ili snažnim zračnim strujom. Ali možete riješiti ovaj problem. Stručnjaci preporučuju korištenje krpa mikrovlakana. Ih izgled U nastavku.
Vrlo su očišćena vlaga s površine, ne napuštanja razvoda. Za bolji učinak preporuča se obrišite staklo dijagonalno. Tako ćete uvijek imati čistog stakla bez razvoda.
Značajke pranja
Važan trenutak za one koji koriste sudopere visokih tlaka. Na kraju postupka ostavite automobil otvoren 5 minuta tako da dodatna vlaga ostavlja brtve. To je osobito istinito u zima, Također pažljivo osušite brave vrata. Da biste ubrzali postupak, možete koristiti sušilo za kosu. Inače, vrata se drže za brtvljenje, a ne možete ga otvoriti. A ako ste zamrznuli i zaključate, onda neće biti prilika za otključavanje automobila. Sva važna mjesta gdje vrata dolaze u dodir s gumenim trakama, tretiraju komad suhog veterinara.
Zaključak
Dakle, otkrili smo zašto se naočale znoje u automobilu i kako riješiti ovu situaciju. Ako nađete karakteristične naftne kaplje na tepisima, definitivno problem s izmjenjivačem topline. U prisutnosti neugodan miris Filtar kabine treba zamijeniti. Pa, ako voda nema uljni film i nema mirisa unutra, problem je u odvodnim rupama koje su ispod poklopca. Svi ti se problemi mogu riješiti vlastitim rukama.
Dobra vidljivost je jedan od ključnih parametara vožnje automobila. Vozač mora kontrolirati situaciju oko automobila na 360 stupnjeva, a za ovu frontalnu, stranu i stražnje staklo, kao i ogledala, uvijek treba biti čista. Zimi, ili za vrijeme kiše možete vidjeti situaciju kada se naočale znoje u automobilu iznutra. Zbog toga se vidljivost ozbiljno pogoršava, a rad automobila u takvim slučajevima se ne preporučuje. Kao dio ovog materijala objasnit ćemo zašto se staklo u automobilu znoje, kao i dajemo preporuke što učiniti u takvim situacijama.
Objašnjeno iz fizičke točke gledišta proces zamagljivanja naočala je vrlo jednostavan. Zbog hladnog zraka na ulici i toplo unutar automobila, kondenzat se formira na granici njihovog spoja. Vlaga iz toplog zraka ne isparava i smiri se u malim kapljicama na naočale. Budući da je topli zrak iz automobila djelomično odlazi, to se naseljava na retrovizorima, koji se također šalju na niskoj temperaturi zraka vani.
Da biste smanjili proces zamagljenog stakla u automobilu, morate što je više moguće s toplim zrakom. Drugim riječima, potrebno je stvoriti unutar uvjeta automobila pod kojima će zrak biti manje mokar. Dolazi iz toga da su glavni razlozi za zamagljivanje prozora automobila sljedeći:
- Mokra sjedala, cipele ili prostirke;
- Ljudska disanja, više putnika u kabini, jači su čaše fisted;
- Rad automobilski štednjak, Potreban je zrak kroz posebnu rupu u kojoj kiša pada ili topi snijeg, što dovodi do povećanja vlažnosti zraka u kolibi automobila.
Iz navedenog, razlozi za zamagljivanje stakla u automobilu mogu zaključiti da je potrebno minimizirati količinu vlage u zraku koji cirkuliraju u automobilu.
U većini slučajeva, prozori u automobilu ne štednju, dovoljno je udovoljavati jednostavnim pravilima:
- Kada slijevate u automobil, kucajte snijeg ili kišne kapi s cipelama;
- Ne stavljajte vlažne stvari u salon automobila. Ako pada kiša na ulici i imate vlažan kišobran, preklopite ga u paket i maksimizirajte pečat;
- Rugs, fotelje moraju se održavati u suhom stanju;
- Provjerite čistoću sustava odvodnje ispod poklopca automobila. Prije nego što odete na izlet, pogotovo u jesensko doba godine ili zimi, uklonite lišće / snijeg iz rešetke s poklopcem, inače, kada je peći uključen, snijeg se topi, a nakon što vlaga pada u automobil salon.
Gore opisane preporuke omogućuju vam da smanjite količinu vlage u automobilu, što smanjuje vjerojatnost za zamagljivanje stakla. Ako naočale i dalje nastavljaju maglu, morate ozbiljnije pristupiti rješenju problema.
Usmjerite klima uređaj na naočale
Jedan od najviše jednostavni načini Oslobodite se problema s staklom za zamagljivanje - ovo je klima uređaj na njima. Da biste to učinili, morate uključiti puhanjem maksimalna brzina i usmjerite zračni mlaz izravno na staklo. Tako da vlaga brže napusti unutrašnjost automobila, možete se preklapati središnje rupe Dovod zraka. Klima uređaj sam suši zrak u kabini i prikazuje vlagu.
Klima uređaj će vam omogućiti da se brzo nosite s zamagljivanje vjetrobrana stroja, ali za zagrijavanje cijele kabine i "sušenje" zraka, trebat će više vremena, tako da je straga i bočni staklo Rizik ostati neprikladan za vožnju.
Koristite "kemiju", sprječavajući fobs naočala
Postoji mnogo posebni alatičiji je zadatak borbe protiv formiranja kapljica na površini stakla. Zajednički, nazivaju se "anti-sloj", "anti-kongngant" ili "antisuplor", a oni stvaraju površinu na staklu koja ne dopušta akumulirati vodu. Korištenje "antislojne" je poželjno i izvan pokrivanjem vjetrobranskog stakla i u kabini. Slična sredstva su 2 vrste:
Ako postoji problem s zamaglim staklom zimi, možete koristiti konvencionalne podloške ili sredstva protiv anti-klase. Njihova primjena na staklu u kabini omogućit će prevladati problem s formiranjem kondenzata tijekom 2-3 dana, dok specijalizirana sredstva djeluju mnogo dulje.
Promijenite filtar kabine
Kada se postavi pitanje, što učiniti ako se naočale znoje u automobilu čak i kada je klima uređaj uključen, odmah trebate razmisliti o filtru salona. Kada je kontaminiran, prepreka se javlja za izlazak iz zraka u unutrašnjosti prekomjerne vlage, a se smiri na staklenim prozorima.
W. različiti modeli Filtar za auto kabine može se nalaziti na različitim mjestima, a njegov nalaz je najlakše odrediti iz dokumentacije iz automobila. Također u tehnička putovnica Propisane su informacije o učestalosti promjene filtra salona, \u200b\u200bali u praksi vozači mijenjaju to "konzumiranje" rjeđe nego što se preporučuje, zbog čega postoje problemi s cirkulacijom zraka u kabini. U isto vrijeme, da promijenite filtar kabine vlastitim rukama je vrlo jednostavno i trebalo bi biti u pitanju ako su prozori u automobilu punjeni.
Ako je kondenzat formiran na čaši automobila, onda se mora izbrisati, čak i ako je klima uređaj već omogućen. Neki vozači počinju obrisati staklo krpom, koju koriste za čišćenje raznih zagađivača na automobilu, ali to je nemoguće učiniti. Nabavite zasebnu spužvu ili mikrovlakanu tkaninu kako biste obrisali staklo iznutra. Obrišite vjetrobran bi trebao biti dijagonalno tako da nema razvoda.
Staklo siromaštva u automobilu značajno smanjuje vidljivost, može uzrokovati prometnu nesreću. Najčešće s ovim problemom, vozači se suočavaju u hladnom razdoblju rada automobila.
Zašto prozori u automobilu iz unutarnjeg znoja i što učiniti kako bi se smanjilo njihovo "znojenje" dalje.
Zašto se prozori bori u automobilu u smislu fizičkih procesa
Nedostaje staklo u automobilu posljedica je fizičkog procesa tranzicije vode iz plinovitih stanja u tekućinu (kondenzaciju). Tijekom parkirnog stroja, temperatura zraka unutar kabine i izvan ( ambijentalni) Uskladiti i relativnu vlažnost.
U vrijeme slijetanja, vlažnost u kabini i putnicima se značajno povećava zbog izdisaja zraka, koji sadrži veliku koncentraciju vodene pare. Mnogi vozači znaju da je učinak više puta pojačan ako postoje parovi alkohola u izdisanju zraka.
Budući da staklo u vrijeme slijetanja ostaje hladno (njegova temperatura je niža od točke rosišta), u zračnim parovima su odmah kondenzirani. Kondenzacija se događa na drugim elementima kabine, ali nije bitno za vidljivost.
Video - zašto su prozori u automobilu zamagljeni i kako se nositi s njom:
Najviše učinkovite metode Borba protiv kondenzacije zraka kako ne bi znojlo staklo u automobilu:
- zagrijavanje stakla na temperaturu koja prelazi točku rosišta;
- snažno puhano staklo, što dovodi do obrnutog isparavanja vode;
- primjena posebnih sredstava na unutarnjoj površini stakla koja smanjuje sedimentaciju para koje pretvaraju mikrokapel strukturu.
Dakle, u hladnoj sezoni, proces kondenzacije, koji dovodi do zamagljivanja čaša u automobilu, neizbježan je. Može se više puta pojačati pod djelovanjem drugih radnih uvjeta vozila:
- u zimskom razdoblju rada automobila, temperatura točke rosišta mijenja, vrijeme se povećava za željeno zagrijavanje stakla;
- tijekom kiše, vlažnost zraka se značajno povećava, vjerojatnost vlage u salonu, zbog kleveće kapi stakla se povećava i vrijeme njihovog zagrijavanja;
- tijekom kretanja automobila odmah nakon slijetanja vozača i putnika u ogromnom salonu, toplo staklo je teže zbog njegovog hlađenja protoka protuiva.
Uzroci koji utječu na povećanje učinka stakla za zamagljivanje u automobilu
Osim navedenog učinka, prisutnost alkoholnog pare u blizini putnika, ukupni rad automobila može povećati zamagljivanje stakla u automobilu:
- Povećana vlažnost zraka u kabini. To mogu biti vlažne tepihe, sjedenje nakon dodira s mokre odjeće vozača i putnika, vode koja je pala u kabinu s lošim staklenim brtvi, čepovima, labavo zatvaranje vrata, preostale kapljice kišnice i snijega nakon otvaranja vrata, pića pića (osobito vruće) u salonu. Sve to može značajno povećati relativnu vlažnost.
- Zagađenje, trošenje filtra kabine. Mnogi vozači ne mijenjaju filtar kabine godinama. Vlaga se akumulira u svojoj šupljini, osobito u ljetnom razdoblju rada automobila tijekom čestih aktivacije klima uređaja.
- Neispravan rad noževa nožnog sustava salona. U ovom slučaju, recikliranje strujanja zraka u kabini može biti slomljeno, učinkovitost prisilna ventilacija Zrak je značajno smanjen. Prekomjerna vlaga iz kabine u ovom slučaju tijekom kretanja automobila neće se ukloniti.
- Štednjak curenja radijatora. Čak i manje curenje antifriza iz radijatora peći ili cijevi, koji ne otkriva vizualno i ljudski miris, može povećati relativnu vlažnost u kabini. Moguće je otkriti moguće malo curenje zračenja u peći u skladu s karakterističnim masnim poklopcem na unutarnjoj površini vjetrobranskog stakla.
- Česti autopraonica.Ako automobil nije novi, brtve vrata, naočale su nositi. U vrijeme pranja, osobito pod visokim tlakom, vlaga prodire u automobil, koji u potpunosti nema vremena za napuštanje kabine do sljedećeg postupka.
Što učiniti ako su prozori pobjegli iznutra
Skup mjera za smanjenje učinka za zamagljivanje prozora iznutra može se podijeliti na preventivno i operativno.
Preventivne mjere uključuju:
- Pravovremena zamjena filtra kabine. Najbolje je promijeniti filtar kabine dok mijenjate sezonu operacije automobila: hladno - toplo i toplo - hladno, to jest, dva puta godišnje. Ako stroj ne radi u načinu rada napeti, dovoljno je zamijeniti filtar kabine jednom godišnje - na kraju toplog razdoblja rada. Istovremeno s zamjenom filtra, očistite unutarnju šupljinu postrojenja za ugradnju filtra, palete i ispusne rupe.
- Periodični stroj za čišćenje.Tijekom rada automobila tijekom hladne sezone, posebno nakon dugotrajnih oborina potrebno je povremeno suhe nerezidentne tepihe i sjedala, ako ih ima. Oni vole spužvu koja apsorbira vlagu. Sušenje se može obaviti tako da ih stavite preko noći na grijaći radijator. Da biste osušili salon, možete ostaviti automobil u suhoj grijanoj garaži s otvorenim vratima. tamo je posebni materijali Upišite silika gel (vrećice s njom ponekad postavljene u visokokvalitetne cipele kada priprema prije prodaje), Koji apsorbira vlagu. Za apsorpciju vlage iz volumena stroja, to će trajati najmanje 1 kg materijala. Suši se na bateriji za grijanje, a zatim se stavite na dan u automobilu kabine, nakon čega su se ponovno osušili.
- Regulacija ventilacijskog salona. Prije hladnog razdoblja rada stroja potrebno je provjeriti učinkovitost svih regulatora i ventila odgovornih za preraspodjelu fluksi grijanja zraka i ventila, ako je potrebno, popravite.
Video - ako je automobil vrlo znojenje, što učiniti i što znači da možete primijeniti:
Operativne mjere za uklanjanje stakla za zamagljivanje u automobilu:
- Trajna dostupnost u kabini mekanog suhog automobila za brisanje naočala.Praktično, morate imati najmanje dvije tkanine, od kojih se jedan čuva kod kuće na sušenju, a drugi je u automobilu. Na kraju putovanja mijenjaju mjesta.
- Obradu unutarnje površine stakla s posebnim sredstvima. Najjednostavnije sredstvo je domaća vodena otopina sapuna niske koncentracije. Ona mijenja površnu napetost staklenog materijala. Vlaga se valja u mikrokliga, koja praktički ne ometa vidljivost. Na negativnoj temperaturi, ova smjesa je nedjelotvorna. Neki vozači čine smjesu koristeći glicerin, ali uzrokuje bljesak tamno vrijeme dan. Na tržištu automobila možete pronaći mnogo posebnih sredstava kemijskog podrijetla. Svaki od njih je učinkovito učinkovit, treba ih odabrati njihov eksperimentalni način.
- Staklena premaza s posebnim nanowilion. Takav premaz se vrši u motociklu. Prije održavanja tako skupa procedura, trebali biste konzultirati stručnjake.
- Smanjiti broj nepotrebnih stvari u automobilu. Oni mogu apsorbirati vlagu, osobito različite deke, prekrivače i plaid prostirke.
- Manje razgovarajte s automobilom, osobito tijekom grijanja kabine.
Dodatna upozorenja
Da biste izbjegli probleme, ne biste trebali obrisati unutarnju površinu stakla s tekućinom koja sadrži alkohol, kao i sredstva sumnjivog porijekla!
Jedan od problema s kojima se ljubitelji automobila često suočavaju je zamagljivanje stabljike. Koji su razlozi za zamagljivanje mesinga u automobilu i što učiniti za vraćanje vidljivosti?
Povećana vlažnost zraka
Uz dugo parkiralište automobila, vlažnost zraka u kabini jednaka je na ulici. Čovjek, sjedi u autu, ispunjava salon mokrim zrakom iz disanja. Kapljice vode, smještene na hladnom staklu, stvorite tanki film koji ograničava pregled.
Problem zamagljivanja stakla pogoršava se tijekom kiše. U isto vrijeme, naočale se često znoje tako da automobil postaje nemoguć zbog potpunog nedostatka vidljivosti. Problem je riješen bez primjene tehnička sredstva, Da biste vratili vidljivost, trebali biste uključiti puhanje automobilski grijač na staklo. Vidljivost će se oporaviti u minuti.
Za strojeve opremljene klima uređajem, bolje je uključiti. Samo minutu da se ukloni zamagljivanje, ona se nosi bolje "peći". U isto vrijeme, okrenite prekidač ventilatora na položaj "samo na glavi".
Zimi, strojevi za zamagljivanje javljaju kada se motor pokrene kada je temperatura u kabini i na ulici različita. Trebalo bi biti omogućeno puhanjem vjetrobranskog stakla i kako se interijer zagrijava za prebacivanje na druge položaje.
Ako se uzrok magle daje samo visoku vlažnost, možda upotreba posebne pripravke Da biste spriječili zamagljivanje Auto. Napravljen u obliku spreja, lako se primjenjuju i osiguravaju dugi učinak. Trošak takvih skladbi: od 200 rubalja.
Vlažne tepihe pod nogama
Unatoč činjenici da su mokri prostirci uzrok visoke vlažnosti (koja se može pripisati prvoj stavci), takve situacije treba uzeti u obzir odvojeno.
Prvo, potrebno je pronaći uzrok vlage na prostirke - moguće je salonom da voda pada zbog istrošenih brtva vrata ili brtve vjetrobrana. Ako je tako, trebate ih zamijeniti.
Drugi razlog je protok "peći" radijatora, koji se nalazi ispod ploče s instrumentima na većini automobila. U isto vrijeme, naočale se ne znoje u općeprihvaćenom razumijevanju ove riječi i prekrivene su masnim filmom koji se sastoji od kapljica tekućine za hlađenje. Uklonite takav film može se koristiti samo za čišćenje kočnice. Obrišite suhu tkaninu pogoršava situaciju.
U pravilu, primjećujući malo otečeno staklo, vozač usmjerava tok topli zrak, Kada propuštanje rashladnog sredstva, takve radnje dovode do brzog povećanja zamagljenja. Ovo je jedan od dijagnostičkih znakova kvara. Osim toga, tijekom propuštanja radijatora ispod tepih u vozačevim nogama, vozač je često otkriven da otkrije propuštanja antifriza. Popravak je zamijeniti radijator, provjeriti nepropusnost priključaka cijevi.
Drugo, barem jednom svakih šest mjeseci potpuno zračni automobil interijera, Da biste to učinili, morate otvoriti sva vrata, prtljažnik i ostaviti automobil da se osuši s toplom temperaturom zraka dnevno. Tako možete sušiti cijeli interijer i ukloniti višak vlage.
Filter salona
Uzrok zamagljenja stakla često postaje začepljen filtar kabine. Tijekom ljeta, puno cestovne prašine pada u nju, lišće, što ometa provodljivost zraka kroz njega. Na prvoj jesenskim kišama, takav filtar doseže i potpuno prestaje izvesti svoju funkciju. Mokri i slabo pročišćeni zrak počinje kabini.
S početkom hladnoće mnogih vozača, isti problem kombinira isti problem: blijedi vjetrobran u automobilu, a ne samo na kiši ili snijegu, već iu suhom vremenu. Ovaj fenomen je posebno opasan zimi, kada se ledena kore gotovo odmah počinje stvarati na staklu, stoga je preporučljivo ukloniti uzroke prije početka hladnog vremena.
Zašto blijedi vjetrobran
Prije prevladavanja stakla za zamagljivanje u automobilu, morat ćete shvatiti zašto se pojavljuje ovaj fenomen. Zapravo, jedini uzrok zamagljivanja povećava vlažnost u kabini automobila. Ostaje samo saznati odakle je.
- Prvo, vlaga je sadržana u zraku, izdisana svima nalaze se u kabini. Usput, dobro poznata dosjetka "znoj naočale iznutra - piće manje" ima stvarnost, jer se parovi alkohola (zbog njihove higroskopnosti) skupljaju oko sebe mnogo vlage oko sebe, stoga je staklo automobila punjenje još intenzivnije. Važno je napomenuti da su manji ljudi u kabini razgovarati, manji su mokri zrak izdisati, a sporija se smiri na naočale.
- Drugi razlog za visoku vlažnost u automobilskoj kabini je mokra odjeća, prostirke, sjedala, pa se problem pogoršava na kiši. Vlaga se postupno isparava i odmah kondenzira na prozorima. Mnogi vlasnici automobila su zbunjeni: zašto je štednjak uključen, ventilator radi, a prozori su "odgođeni" još jači. Razlog je vrlo jednostavan: više vrući i intenzivniji puhanje, brže se vlaga ispari.
- Treći razlog koji vodi do pojave problema - istrošenih pečata vrata i naočala kroz koje voda pada u kabinu. Da biste utvrdili da je vrijeme da se obratite pozornost na brtvljenje prilično jednostavno: ako je tapacijska kiša pod tapacicom i stražnja polica stalno jarci, to znači da se brtvi ne nose sa svojim zadatkom. Osim toga, njihov izgled se također može reći o mnogim stvarima: kao trošenje, pukotine i pukne počinju se pojavljivati \u200b\u200bu njima.
- Drugi razlog za zamagljivanje naočala iz unutrašnjosti automobila (iako vrlo rijetka, ali još uvijek se pojavljuju strojevi s sustavima kontrole klime) - zatvoreni drenaža klima uređaj. Kondenzat umjesto da se izlije, ostaje unutar sustava, a prolazni zrak je pretjerano navlažen. U ovom slučaju, da se nosi s problemom pjenjenja, dovoljno je očistiti ispusnu rupu.
- Osim toga, problem može platiti u zaglavljenim kanalima, zbog čega su zračni tokovi pogrešno preraspodijeljeni. Za njihov popravak morat će rastaviti torpedo. Postupak, naravno, problematičan, ali potreban.
Kako se nositi s magarkam staklom
Najpouzdaniji način protiv stakla za zamagljivanje je grijanje. Ako se kreće stražnji prozor - sve je jednostavno: dovoljno je da se uključi grijanje, a cijeli kondenzat će ispariti. U mnogim moderni automobiliVjetrobran je opremljen električnim grijanjem. Što se tiče ostatka, glavna stvar je spriječiti naselje vlage. Zračni tokovi moraju redistribuirati tako da ono što više zraka može pasti na prozore. 
Suvremeni automobili imaju funkciju intenzivnog puhanja, zahvaljujući kojem čak i potpuno dezinced staklo može biti brzo transparentno. Često, u isto vrijeme, dovoljno zraka pada na bočne naočale, čisti ih.
Važno je napomenuti jednu okolnost: zrak za putanje ne smije se uzeti iz unutrašnjosti salona, \u200b\u200bgdje je mokra, ali s ulice. Često, začepljeni filtar kabine često postaje uzrok punjenja prozora automobila. Njegova sposobnost prijenosa pogoršava, a dio zraka je zarobljen iz kabine, tako da morate pratiti njegovo stanje i pravodobno promijeniti. Osim toga, umjesto uobičajenog, možete kupiti ugljični filtar. Suši zrakom prolazi kroz njega i staklo, ne samo vjetrobran, već i drugi, zamagli manje.
Automobilom opremljenim klima uređajem, možete ga uključiti paralelno s peć, ako je moguće. Zrak koji prolazi kroz klima uređaj postaje manje mokar. Automobilom s sustavom kontrole klime, ova funkcija, u pravilu, radi automatski.
To je odavno primijećeno da je vozač rjeđe je staklo, jači se kondenzat na njima smjestio. Stoga je potrebno redovito obrisati. Osim toga, čiste naočale ne daju odsjaj noću kada je automobil osvijetljen nadolazećim strojevima, čime se jahanje postaje sigurnije.
Što se tiče prostirstva, potrebno je redovito tresti s gumom, ledom i vodom, a tekstil treba periodično sušenje, pogotovo ako su se odvezali u kišu. Mnogi vlasnici automobila zimi stavljaju se pod noge novine. Također nije lišeno značenje, jer papir dobro upija vodu. Vi samo trebate stalno promijeniti ih, jer je inače, to su novine koje postaju izvor visoke vlažnosti u automobilu. 
Korištenje opreme za zamagljivanje
Postoje razni aerosoli koji sprječavaju kondenzaciju vlage na naočalama, ali biraju sredstva protiv magli trebaju biti pažljivo. Neke formulacije za prskanje oblikuju masni film na staklu koje uvelike rukavice u svjetlu prednjih svjetala. Visoka kvalitetna sredstva su prilično skupa, ali su pravilno korištenje Potpuno nevidljivo i ne zahtijeva naknadno uklanjanje. Treba pamtiti da je bilo koji sredstvo za zamagljivanje stakla je dodatna "kemija" koja će biti stalno prisutna u kabini, pa čak i kvalitetan sastav je potreban s oprezom.
Dedovsky metoda dobiva vjetrobran automobil sa soli umotan u krpu, čime se eliminira mogućnost njegove zamagljivanja, bolje se ne primjenjivati, jer će slana voda koja teče iz stakla postat će izvor korozije i gdje je prozor raznesen S bijelim razvodom soli, vidi koje je to - vrlo je problematično.
