Srovnání Webasto Termo TOP EVO START A WEBASTO THERMO TOP EVO COMFORT +

Webasto Thermo Top EVO Start motoru předehřívače

• Motor je zaměřen na předehřívání (díky řídicí jednotce použité algoritmy)
• Teplota přechodu S. plná síla Na částečném - 55 ° C
• Zapnutí Salonový sporák - 65 ° C
• Zachycení spalování - 80 ° С
• Je možné ovládat analogový signál (nestandardní kontrolní těleso, recyklace v tepleji, použijte obchodní stroje atd.)
• Balíček obsahuje vše, co potřebujete
• Velikost ohřívače
• Spotřeba energie: 15-33W.
• Spotřeba paliva: 700ml. / Hour

Motor předehřívač Webasto Thermo Top EVO Komfort +.

• Prémiový produkt.
• Navržen tak, aby zahřál kabinu a motor.
• Má expandované množství dodávky pro maximální pohodlí.
• Poskytuje největší pohodlí při použití.
• Je implementována funkce řízení výstupního výkonu a hladkého nastavení výkonu cirkulačního čerpadla.
• Zahrnutí salóně je 40 ° C.
• Snížený výkon - 80 ° C.
• Ukončení spalování - 86 ° C.
• Nemá žádný analogový vstup.
• Velikost ohřívače: Dlouhé 21,8 cm. Šířka 9,1 cm. Výška 14,7 cm.
• Spotřeba energie:15-33W.
• Spotřeba paliva: 750 ml / hod

10 minut zahájení práce 10 minut práce komfort +

20 minut práce 20 minut práce komfort +

30 minut práce 30 minut práce komfort +

Předehřívač - nejnovější vývoj Webasto (Webasto) má výrazně menší rozměry než předchozí modely, což umožňuje instalaci ohřívače do moderních automobilů s extrémně hustým uspořádáním prostoru subkontrola. Inženýři se podařilo snížit nejen rozměry, ale také snížit spotřebu paliva o 30% ve srovnání s ohřívačemi předchozí série.

Proč potřebujete ohřívač Webasto?

Pro uzdravení motoru před začátkem a zahřáti vnitřní auto. Může pracovat v -40c, může pracovat s zapnutým motorem, chladicí kapalina se ochladí provozní teplota.

Jak funguje Webasto?

Spalovací komora ohřívače slouží palivo z nádrže automobilu, teplo ze spalování paliva je sestaveno tepelným výměníkem, ve kterém motor chladicí kapalina motoru cirkuluje, teplo do kabiny pochází z chladiče kamny. Tak se motor a vnitřek vozu zahřívá. Webasto používá své vlastní palivové čerpadlo A cirkulující čerpadlo pro čerpání chladicí kapaliny a funguje autonomně.

Jak používat webasto?

Zapněte auto před cestou po dobu 10 až 60 minut před odjezdem. Provozní doba závisí na teplotě vzduchu, výkonu ohřívače a objemu automobilu. Chcete-li nabít baterii automobilu, projít stejnou dobu na něm, když pracoval Ohřívač Webasto.

Jak spustit Webasto?

S pomocí kontrol. Pro pevný plán výletů vyberte možnost nebo. Řídící orgány nejsou zahrnuty.

Co je součástí?

Ohřívač je dodáván s montážní soupravou, která je vhodná pro většinu automobilů. Lze nalézt na našich webových stránkách.

Jak nainstalovat webasto?

Webasto Thermo Top Evo recenze

Průměrný posouzení kupujícího: () 5,00 z 5 hvězdiček

10
0
0
0
0
5		bez hodnocení

• Modul Webasto + GSM

  Zakharchenko Sergey Petrovich. 10. listopadu 2018 19:03

  Dobrý den! V srpnu jsem si objednal Webasto Thermo Top EVO start GSM na webových stránkách předehřívače motoru. Vladimir Manager mě kontaktoval a všechno podrobně promluvilo o provozu ohřívače a GSM modulu. Po zaplacení do 2 týdnů dopravní společnost Byl jsem přivezen celou sadou. Vše úhledně zabalené, tovární balení je bezpečné a ne rozbité. Vladimir mi na mém požadavku poslal instrukci na instalaci ohřívače speciálně k mému autě. V říjnu instaloval ohřívač a nastavit GSM modul. Nainstaloval jsem aplikaci na telefonu a spravovat plně ohřívač. A v kabině je stále skrytý tlačítko pro přímé spuštění bloku. Nyní máme mrazy až do -30 Marnadů a ohřívač pracuje pro všechny 100%. Jsem velmi potěšen a sebevědomý ve spuštění mého auta v každém mrazu. Zbývá otestovat spuštění, když je pod -40. Auto Toyota Corolla 2006g.v.

  Webasto pro Diesel. Andrei 2 května 2017 11:19

  Koupil Webasto do Dieselu v tomto obchodě v září loňského roku, byl jsem velmi spokojen se vším !!! Cena je nejnižší, dodávka z Moskvy do Novosib 3 dny, platba na místě v úvodním bodě a WEBAST němčina! Pracoval celou zimu bez stížností. Doporučuji všem, neexistují nedostatky

• Vladimir 27. října 2016 05:13

  Ahoj, nařídil Webasto zůstal velmi spokojený, velmi zdvořilý manažer Vladimir, balík přišel za 5 dní v území Altajka. Ohřívač nainstaloval vše funguje dokonale!

Velmi přátelský servis. Manager Vladimir Professional jeho podnikání, pacient, taktful. Na mém požadavku uspořádal dodání nákladu V den nákupu zboží. A doporučuji vám tento obchod - levný a zdvořile .....
Výborně.

Dívej se

Mnoho výrobců zahraničních aut, který orientuje na prodej svých aut ruský trh, Nabídka modelů s instalovaným autonomním předehřívačem a interiérem. Tato možnost je zvláště cenná v regionech s dlouhou zimní sezónou. Není nutné porazit ty motoristy, kteří nemají stroje, nejsou vybaveny továrním předehřívačem motoru. Koupit a vytvořit na jakékoli značce vozu v současné době nepředstavuje problémy v žádné oblasti země. Otázkou je důležitější zde o tom, jak efektivní je zařízení a zda stojí za to náklady, které jsou nezbytné pro jeho pořízení a montáž.

Pro to je v zimě zapotřebí předehřívače motoru

Co se skládá předběhovače a co

V závislosti na účelu a principu operace může být předehřívač zařízením různých rozměrů a výkonu použitého k ohřevu motoru bez studeného startu. Kromě toho může být použit k ohřevu kabiny, čelního skla a janitorů. Offline vybavení zahrnuje kotel se spalovací komorou a radiátorem, potrubní systém pro vysílání paliva, čerpadla, které houpají palivo a chladivo. Zahrnuje také termostat, ovládání ventilátoru klimatického systému, elektronická jednotka Ovládání a spuštění zařízení ohřívače.

Tekutý předehřívače termo top

Typy automobilových předehřívacích

1. Autonomní předehřívač motoru

Pro účely a zařízení autonomních předehřívají rozdělena do tekutých a typů vzduchu.

Autonomní kapalné předehřívače

Video: Webasto nebo Hydronic (Webasto nebo Hydronic) Co je lepší

Navrženo pro vytápění motoru i kabiny. Vyzývají se tak, protože pracují přes spalování benzínu nebo naftového paliva z nádrže automobilu. Jsou namontovány do motorového prostoru a připojují se k kapalnému chladicímu systému motoru. Vyhřívaný vzduch se vztahuje na vnitřní automobilové kanály. Systém je ekonomický na spotřebě paliva a elektřiny, během provozu neprodukuje silný hluk. Slouží k ohřevu všech typů motorů s vnitřním spalováním - benzín, nafta, plyn-balón a kombinovaný.

Autonomní ohřívače vzduchu

Určeno pro urychlené zvýšení teploty vzduchu pouze v kabině. Jsou instalovány v kabině automobilu a jsou používány především v minibusech pro cestující, obaly a Kungahs, nákladní "dlouhý rozsah". Mohou ohřívat vzduch do kabiny na předem určenou teplotu. Také pracuje tiše a konzumovat elektřinu. Na rozdíl od tekutých zařízení mají vzduchová zařízení velké rozměry a výkon, takže spotřeba paliva je poněkud vyšší. Nejoblíbenější v zemi takové značky německých výrobních ohřívačů, jako je Webasto termo top EVO 5 a Eberspasher Hydronic.

Princip provozu motoru kapalného předehřívače

To funguje autonomní ohřívač kapalného motoru

Zařízení je zapnuto pro práci z dálkového ovládání, časovače nebo mobilního telefonu. Spuštění pulsu, spadající na elektronickou jednotku, vytváří řídicí signál, který přivádí napájecí napětí do motoru servopohonu. Motor, otáčení, vede k pohybu ohřívače a palivového čerpadla ventilátoru. Čerpadlo začíná otočit palivo v hořáku, kde se vytvoří směs palivového vzduchu za použití výparníku a strništěpu.

Fanoušek palivová směs Hořlavý ve spalovací komoře jiskrová svíčka zapalování. Přeneseno je teplo vytvořené během spalování paliva, přes výměník tepla pracovní tekutina Chladicí systémy motoru. Kapalina cirkuluje v chladicím okruhu pod účinkem čerpacího čerpadla předehřívánítělo v tomto okruhu. Vyhřívaná kapalina v cirkulačním procesu přenáší motor vyhřívaným pouzdrem.

Když je dosaženo teploty chladicí kapaliny, 30 stupňů se automaticky spustí ventilátor chladicího chladiče. Začíná vstoupit do salonu. Když je toosol nebo nemrznoucí směs zahříván na 72 stupňů se snížením přívodu paliva do poloviny hořáku a systém přejde do sníženého provozního režimu. Kapalina se ochladí na 56 stupňů a celý proces se opakuje.

Podle návrhu je kapalný autonomní předehřívač motoru podobný kabině automobilového ohřívače a je hořák na kapalném palivu (benzínový nebo vznětový motor). Dokonce i z hlediska nákladů se mírně liší, nemluvě o principu práce. Nicméně, v místě instalace a principu vytápění jsou zásadně odlišné.

V ohřívačech se hořák ohřívá přímo vzduch dodávaný do salonu automobilu a v předehřívači se zahřeje chladicí kapalinu, což ohřívá motor a standardní sporák. Aby bylo možné efektivně pracovat ohřev kabiny, není nutné zapomenout na instalaci rukojeti ovládacího prvku kamna na minimálním režimu "teplo". V tomto případě se řídicí obvod ohřívače v požadovaném okamžiku automaticky zapne ventilátor, čerpá teplý vzduch do kabiny na standardním systému vzduchového potrubí. Výsledkem této práce bude publikovat z publikování, okna auta v mrazu ráno budou suché a transparentní. V kokpitu bude teplá a útulná, stěrače nelze odstranit přes noc, je možné sedět a okamžitě jít na silnici.

Výhodná funkce je dálkové ovládání Provoz předehřívače spalovacího motoru. Lze jej aktivovat pomocí klíče na klíči s klíči ze stroje, zatímco doma. Je nutné provést nejméně půl hodiny před odjezdem (v závislosti na mrazu na ulici) tak, že chladicí tekutina a motor se zahřát na požadovanou teplotu a proces start motoru prošel bez komplikací. Existují systémy S. automatický start Z vestavěného časovače, který je nutný před zamykáním stroje nastavit požadovanou dobu zařazení.

2. Elektrické předehřívače

Zařízení a diagram elektrického ohřívače

Alternativou k autonomnímu systému je elektrický ohřívač, který je spirálový elektrický ohřívač vložený do bloku válce power Aggregate. a pracující z externího výkonu 220V. Výkonný prvek v tomto systému je malá elektrická spirála, instalovaná v bloku válce.

Z bloku válců při instalaci spirála se zátku mlačná zátěže odstraní, helix namísto a je namontována. Pod působením vysokého napětí přes spirálové toky a zahřívá nemrznoucí směs. Cirkulace tekutiny v chladicím systému je způsobena přirozenou konvekcí. Je méně produktivní než s umělou manipulací čerpadla a trvá mnohem delší dobu. Nejvíce živé představitelé elektrického ohřívače jsou modely zahřívání defa a vedoucím Severste.

Nejpřijatelnější je tato instalace při parkovacích vozech v garážích a parkování, vybavené elektrickými vývody. Pokud necháte auto na ulici nebo ve dvoře, pak nebudete potřebovat takový ohřívač, protože nebude místo pro připojení. Nevýhodou je, že spotřebovává spoustu elektřiny. Pro zajištění ekonomického provozu zařízení je vybaven časovačem, který umožňuje navázat požadovanou teplotu tekutiny.

Při přechodu nainstaluje, spirála se automaticky vypne nebo zapne do práce. V souladu s tím se vyskytuje chlazení nebo zahřívání pracovní kapaliny, která v procesu konvekce podporuje motor v teplém stavu. Standardní možnosti motorového elektrického ohřívače jsou:

• vytápění pracovní kapaliny v chladicím systému motoru;
• salon vytápění na úkor podání teplý vzduch prostřednictvím pravidelného kamna;
• nabíjení baterie.

Princip zahřívání motoru v elektrickém ohřívači je stejný jako v autonomním systému. Přenos tepla se provádí také zahřátím pracovní tekutiny v chladicím systému. Rozdíl spočívá ve způsobu vytápění pomocí externího zdroje napájení. To umožňuje použít další volba -, který je zvláště v poptávce v zimních podmínkách, když nízké teploty přispívají k jeho výboji a poklesu nádrže.

3. Tepelné baterie

Princip provozu tepelných baterií je založen na akumulaci horké pracovní tekutiny v chladicím systému a zachování teploty se dlouho nezměněna (2 dny). V takovém systému, když začnete motor, horké nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs provádí krátkou cirkulaci podél zkráceného obvodu, rychle oteplování motoru. Klasické představitelé takových systémů - "Avtoterm", "Golfrim", UOPD-0.8.

Co dává použití předehřevů

Profesionální řidiče rozpoznávají přítomnost autonomního nebo elektrického předehřívače motoru s předpokladem pro konfiguraci moderního automobilu, což zaručuje nezbytné zdravé pracovní podmínky zima úkon. Pro nákladní auta autastroje provozované v Evropě, tento princip byl po dlouhou dobu respektován. Z pohledu řízení bezpečnosti jejich použití přispívá ke zlepšení pohodlí a snížení únavy řidiče. Mimo jiné přispívají ohřívače ke zlepšení ekonomiky a trvanlivosti motorů. Toho je dosaženo na výdajích:

Video: Předehřívač motoru

1. Snížení počtu "studených" motorů. Odhaduje se, že v průměru každý řidič produkuje od 300 do 500 "studených" zahajuje. Zároveň speciální studie v této oblasti, vyrobené slavnými evropskými společnostmi, bylo zjištěno, že při přepočtu jednoho "studeného" spuštění, použití předehřívání motoru snižuje spotřebu paliva od 100 do 500 ml. Hodnota úspor závisí na teplotě vnějšího vzduchu a trvání topení. Tak, hrubými výpočty, použití předehřívání z autonomních ohřívačů ušetří pro jeden zimní období Od 90 do 150 litrů benzínového nebo naftového paliva.

2. Snížení režimů těžkého provozu, které zvyšují opotřebení motoru. Organizační podíl opotřebení motoru spadá na období jeho spuštění. To je způsobeno tím, že v okamžiku "studené" spuštění viskozity strojní olej Zvýšené a mazací vlastnosti se sníží. Zároveň se zvýšil tření povrchů pohyblivých částí a zvýšilo opotřebení opotřebení v připojovacích tyčových kliku a pístových uzlů. Jeden "studený" spuštění snižuje zdroj výkonové jednotky o 3-6 sta kilometrů kilometru. Ruský klima se 100 dny v roce mínus teploty může snížit prostředek motoru v jedné sezóně na 80 tisíc km.

3. Vylepšete bezpečnost a pohodlí při řízení. Cold přispívá ke zvýšenému přenosu tepla a rychlé únavy. Jízda a letargie se zvyšuje, je redukovaná péče řidiče. Jízdní režim se stává iracionální. Kromě toho riziko onemocnění těmito profesionálními onemocnění jako děložního čípku, bederní osteochondrózy, Orz roste.

Když se chladně vyskytuje (obvykle pro každého z nás, "náhlý") každý majitel automobilu si myslí, zda jeho auto bude účtováno nebo ne. A i když byla bezpečně implementována baterie s obtížným úkolem a "studený start", s takovou metodou vykořisťování vzniká řadu negativních důsledků:

• podrobnosti motoru jsou rychlejší opotřebení;
• zatížení na baterii se zvyšuje: V důsledku toho je životnost životnost významně snížena;
• motor pracuje dlouho volnoběžný (A, to není pro něj nejvhodnější režim "užitečného").

Předehřívání motoru bude nejen rozšířit "život" motoru bez opravy, ale také do značné míry zvýšit pohodlí používání automobilu zimní čas.

Princip provozu a odrůd předehřívacího motoru

Všechny systémy, bez ohledu na konstrukci, instalované v automobilech pro usnadnění start motoru v chladné sezóně, se zahřívají na samotném motoru a zvýší teplotu jeho okolního chladiva (zkráceně se nazývá pp). Tedy tedy tosol, úsporný motor před přehřátím při jízdě s konzervačním zařízením ohřívá prvky motoru, což přispívá k implementaci jeho snadného spuštění (i velmi nízké teplotyach).

Podle principu provozu jsou všechny předehřívače motorů (benzín a nafta) rozděleny do dvou hlavních skupin:

• autonomní;
• elektrický.

První jako zdroj energie používat auto palivo. Pro ovládání sekundy je nutné připojit k 220 voltům k napájení.

Autonomní ohřívače předehřívání

Tento druh předehřívače Motor je nejcennější, protože nezávisí na spojení s externími zdroji energie (proto se nazývají autonomní). Jejich cena je však vyšší než elektrická. Nainstalujte takový vyhřívaný motor s vlastními rukama, neměla potřebné technické dovednosti a dostatečné zkušenosti, je poměrně obtížné. Kromě toho nezávislá instalace Taková high-tech zařízení vede ke ztrátě záruky na auto.

Na poznámku! Pokud instalujete ohřívač v autorizovaném centru, pak jsou zachovány všechny povinnosti záruky.

A navzdory poměrně vysokým nákladům jsou tato zařízení široce populární. Analogicky s autonomními systémy ohřevu budov, tato zařízení se někdy nazývají kotle. Až donedávna byli nejznámější výrobci těchto produktů německý "Webasto" a "Eberspacher (Hydronic). Ale teď, ruské firmy jsou hodné hodné soutěže: "binar" a "Teplostar"; stejně jako čínská "víra".

Autonomní topení se skládá z:

• palivové čerpadlo;
• tuhá svíčka nebo žárovka (z wolfram nebo kobaltu);
• odpařovací hořák;
• spalovací komory;
• výměník tepla;
• motor Supermarger;
• vstupní a chladicí výstupy;
• Řídící jednotka.

Kotel je instalován v otevřený prostor A vložen do palivového a chladicího systému vozu. Níže uvedený režim pomáhá pochopit, jak autonomní ohřívač funguje.

Když je zařízení zapnuto (s tlačítkem, signálem z časovače, dálkové ovládací jednotky nebo modulu GSM), vstup vzduchová paliva vstupuje do spalovací komory a je nastavena na rovinné svíčky (nebo žárovky). Při spalování se zahřívá výměník tepla, což vede k ohřevu chladicí kapaliny. Čerpadlo čerpadla toosol přes motor a radiátor standardního systému vytápění interiéru. Když je dosaženo teploty kapaliny, přibližně 60 ° C automatizační jednotka se zapne ventilátor kabiny.

"Webasto termo top EVO Start" Ohřívač (5 kW), který je určen k instalaci na auta s kapacitou motoru až 5 litrů, s programovatelným týdenním časovačem a montážním předmětem stojí přibližně 25 000 rublů. Jednotka dálkového ovládání (rozsah asi 1 km) a GSM jednotka (pro možnost správy mobilního telefonu) se zakoupí samostatně. Instalace certifikovaného prodejce bude stát více než 8000 ÷ 10 000 rublů.

Pasivní elektrické ohřívače

V Kanadě a veškerých skandinávských zemích, odvody, kde můžete připojit takový ohřívač, vybavené, prakticky všechny parkovací místa.

Stále máme takovou službu jen několik placených parkovacích parků. A tak pokud žijete v soukromém domě nebo si auto v garáži udržet, nepochybně, toto zařízení výrazně usnadní váš život v chladném čase.

Nejjednodušší B. technický plán A nejvíce ekonomicky dostupný způsob Pro provedení předehřátí dieselové nebo benzínové motoru před zahájením v zimě - instalace elektrického ohřívače k \u200b\u200bjednomu z blokových zástrček bloků motoru. Technologicky je to běžný kotel pro určité velikosti a moci. Cirkulace tekutiny se provádí gravitací (montáž stoupá nahoru a chladné kapky dolů). Výběr produktu závisí na specifickém modelu motoru. Trh je široce zastoupen zařízeními, prakticky pro všechny značky automobilů od široké škály výrobců.

Například elektrický předehřívání motoru z "DEFA" pro VAZ-OSKOV "tuctu" s kapacitou 550 W s dalšími rozpěrkami (pro lepší upevnění z vnitřku bloku válce) a těsnicí těsnicí kroužek stojí 1,700 ÷ 1800 rublů. A pro " Subaru forester.»Podobné zařízení (se závitovým upevněním) s kapacitou 600 W od stejného výrobce bude stát 2600 ÷ 2800 rublů.

V závislosti na typu zástrček výrobci produkují taková zařízení pro instalaci závitů a lisování. Model je vybrán v závislosti na různých motorech samotného motoru.

Majel i minimální technické dovednosti, nainstalujte takové zařízení pro vytápění motoru od 220 ve vašich vlastních rukou (s kabelem a připojením pro připojení) je poměrně jednoduchý:

• Částečně sloučení chladicí kapaliny (obvykle dost 2 ÷ 2,5 litrů);
• demontujeme zástrčku na bloku válce (nejvíce úzce umístěná do centrální části motoru, abychom zajistili lepší zahřátí);
• namísto vložte topný prvek;
• připojujeme elektrický kabel;

• výstupní zásuvka pro připojení výkonové sítě nebo vyvodíme mřížkou radiátoru (pro ty, kteří nejsou příliš znepokojeni vzhled vozidla) nebo krepim na vhodném místě přední nárazník (nebo pod ním).

Chcete-li to vhodné použít podobné zařízení, můžete dodatečně nastavit časovač zapnutí / vypnutí.

Elektrické ohřívače s cirkulací chladicí kapaliny

Elektrické ohřívače s čerpadly (pro zajištění cirkulace vytápěné tekutiny motoru a radiátorem krabičky, umožňují rovnoměrně zahřát celý motor. Ačkoli taková zařízení jsou dražší než pasivní elektrické systémyÚčinnost jejich práce je mnohem vyšší. Termostat zabudovaný do pouzdra automaticky vypne topení, když je teplota tekutiny dosáhne 80 ° C.

Instalace takového zařízení je poměrně jednoduchá:

• sloučení chladicí kapaliny;
• pouzdro zařízení Krepim;
• provádíme inzerce do standardního chladicího systému (mezi výstupem z bloku válce a vstupní tryskou kabinového radiátoru);
• naplňte chladicí kapalinu.

Ohřívač ruského motoru od 220 V "další satelit" (s kapacitou 1,5 až 3 kW, který je zvolen v závislosti na klimatických provozních podmínkách a objemu motoru) s čerpadlem a automatickým nákladem na výpadku výpadku energie od 2200 do 3200 rublů.

Doplnění takového relé zařízení s tepelným senzorem Chcete-li zapnout ventilátor sporáku, můžeme počítat nejen snadný start motoru, ale také dýchán do pohodlné teploty vozu.

Flexibilní termoplasty

Výše uvedené zařízení vložené do chladicího systému neposkytují ohřátý olej v motorech. To je jejich významná nevýhoda. S těžkým mrazem, dokonce dobrý teplý motor, zesílený olej je poměrně problematický. Flexibilní topné desky pro předehřívání motoru vám umožňují dělat bez velkých obtíží domácí zařízení, Docela rychle (za pouhých 20 ÷ 30 minut) zvýšení teploty oleje. Technologicky se jedná o topné těleso mezi dvěma vrstvami silikonu. Na jedné straně jsou desky lepicí kompozice (3M), s dalším porézním materiálem s dobrou tepelnou izolací. Síla jednoho topného prvku se pohybuje od 60 do 400 W. Taková zařízení jsou propuštěna pro připojení palubní síť Auto s napětím 12 nebo 24 V, nebo k elektrické mřížce domácností na 220 V. Náklady na tyto produkty z "HOTSTART" nebo "KEENOVO" v závislosti na velikosti a kapacitě je 2000 ÷ 8000 rublů za kus.

S pomocí těchto zařízení můžete snadno ohřívat paletu klikové skříně motoru nebo automatická pole Přenosy. Jedna deska o velikosti 127 x 152 mm a výkon 100 W je dostačující pro auto s motorem s objemem až 3 litrů.

Instalace těchto produktů je poměrně jednoduchá:

• vyčistěte místo instalace z nečistot a barvy;
• poté odstraňte ochranný film a nezapomeňte lepit desku;
• na okrajích aplikujeme vrstvu tmelu;
• elektrické vodiče opravujeme a přetáhneme je do umístění připojení.

Instalací těchto desek (s vestavěným tepelným senzorem) do nádrže automobilu a palivového filtru, můžete vytvořit zařízení pro vytápění palivového systému dieselového motoru.

Hlavní výhody těchto zařízení jsou:

• Nízká spotřeba.
• Schopnost používat pro vytápění různých komponent a automobilových mechanismů.
• Lehká instalace ( staten Systems. Auto zůstává nedotčeno).
• Autonomie (při použití desek s výživou 12 V).

Ve vazbě

Jaký topení je lepší instalovat do auta, závisí na vašich osobních preferencích, finančních schopnostech a parkovacích místech. Instalací topného systému z osvědčeného a osvědčeného výrobce budete nejen ušetřit čas, ale budete si jisti, že vaše auto začne s vážnými mrazy.

V severních oblastech je problém zahájení motoru v zimě relevantní - mráz zesílení oleje, komplikujícím otočením klikového hřídele a zhoršuje odpařování paliva, snižuje tok akumulátoru. Dokonce i rozdíl v tepelné expanzi jednotlivých detailů hraje roli: píst s plovoucí podlahou prstu na chladném občerstvení a spodní hlava ocelové spojovací tyče se zmenšuje silnější než litinový klikový hřídel.

Proto se okruhy motoru, je nutné jej zahřát, aby nebylo riziko poruchy na začátku pohybu. Zde odhaluje mínus dieselové motory: na volnoběžný Oni jsou pomalu vyhříváni i v létě, v zimě tepla Diesel na Morse je nemožná. Progazovka ve studené - značné riziko broušení vložek klikového hřídele, pokládací lůžka vačkových hřídelů.

Praxe předehřívání motoru je stejně stará jako auta sami - a nyní můžete vidět, jak se motor zahřívá pájecí lampou. Tato metoda je však nepohodlná a nebezpečná. Takže domácí a tovární systémy předehřívače motoru se objevily dávno a pokračují v udržování relevance.

Princip operace

Myšlenka předehřívače motoru je jednoduchá: protože motor je naplněn nemrznoucí kapalinou, potom zahřívací nemrznoucí kapalinu z cizího zdroje, bude možné rovnoměrně teplý a motor sám. Pracovní mezery mezi detaily se vrátí do normálu, olej bude zahřát (bude zahřát v paletě z tepla klikové skříně a na mnoha strojích po spuštění spuštění procházejícího výměníku tepla vstupního oleje) a sacího potrubí . Pro dieselové motory a motory s distribuovanou injekcí je méně relevantní, motorový motor vytápění kolektoru a karburátor sám v oblasti okrů joclarů je zapotřebí. Část tepelného motoru dá a převodovku, která je také důležitá. Sedí do auta, můžete okamžitě odmrazit sklo.

Předehřívač jsou rozděleny do dvou kategorií

1. Elektrický.
2. Autonomní.

Nejjednodušší předehřívací elektrické ohřívače jsou fazole v kovových tryskách vložených do spodní trysky chladiče. Takové návrhy jsou v důsledku jednoduchosti, v severních oblastech Ruska, můžete vidět auta s vidličkou 220V trčí z pod kapotou. V Severní Evropa Můžete dokonce najít parkování, kde každé parkoviště má sloupec růží.

Je to jasné a mínus toto - topení je pomalé v důsledku nedostatku nuceného pohybu tekutin v obvodu. Je vyloučeno zadáním přídavného elektrického čerpadla do chladicího okruhu, ale potřeba připojit předehřívačku pokaždé na externí zdrojový zdroj zůstane. Elektrické ohřívače však neztrácejí popularitu, jsou zde zajímavé modely, které ohřívají motor a současně dobíjí baterii.

Kapalný (autonomní) ohřívač je připojen k elektrickému systému, palivové lince a chladicím systému.

Ale jak ohřívat motor, když nejsou blízké zásuvky? Možnost je pouze jedna - spalovat vlastní palivo. A tak jsou uspořádány autonomní ohřívače předehřívání: Jedná se o malé kamny, spalovací palivo, odebrané z nádrže a zahřívají vestavěný výměník tepla. Takový předehřívač se snadno automaticky automaticky automaticky automaticky připojuje časovač, řízení výstupu z alarmu. Vzhledem k tomu, na užitkových vozidlech, takové modely, které mohou být dokonce požádány o týdenní harmonogram, odložen z továrny a jméno výrobce autonomního ohřívače Webasto. Opakoval osud "Xerox", který se stává v konverzačním jazyce synonymem s předehřívacími systémy.

Samozřejmě existují offline ohřívače z jeho nevýhod:

1. Za prvé, potřebují palivo - s téměř prázdnou nádrží zůstanete se studeným autem.
2. Stejným způsobem je třeba baterii také potřebná - motor se zahřeje se starou baterií, ale startér se nepřijímá.

Proto mnoho topných systémů integrovaných s palubní elektronikou, s poklesem hladiny paliva nebo nabití baterie, jsou automaticky blokovány pod kritickým.

Tato fantazie není omezena, ale jeho další ovoce jsou považovány za zvědavější. Například jsou vynalezeny tepelné baterie - jedná se o termosky, ve kterých je uložen objem chladicí kapaliny. Zatímco motor pracuje, je tepelná baterie zahrnuta do celkového obvodu a zahřívána na provozní teplotu, když motor tichý, vypne se, udržuje teplo samo o sobě. Studený motor, řidič opět přijímá dávku konzervované tepelné nemrznoucí kapaliny. Vážně odkazují na takový vývoj je obtížný z důvodu malého "skladovacího období" tepla tepla a v důsledku rozměrů. Ale podaří se prodávat - to je kanadské systémy Centaur a ruský avtotherm.

Pokud si pamatujete jedinečně zbytečná zařízení, jedná se o ohřívače olejů vložených přes měrku. Nemluvě o nízké účinnosti ohřevu oleje v paletě a výkon takových "ohřívačů" je tak nošení, že nemohou ohřívat olej, je k ničemu zasadit baterii.

Instalace

Binar-5 Instalační schéma

Nejjednodušší elektrické ohřívače jsou instalovány jednoduše - vypouštěním nemrznoucí směsi, odřízneme část spodní trysky chladiče na požadovanou délku, vložte ohřívač k řezanému potrubí, utáhněte svorky a znovu naplňte nemrznoucí směsi. Zbývá protáhnout vodiče tak, aby bylo auto snadné "připojit k výstupu."

Proč je elektrická ohřívačová kry do spodní trysky? Zrychluje zahřívání v důsledku tepelné konvekce - topné systémy také pracovat bez nuceného oběhu. Když se nemrznoucí směs zahřívá v horní trysky v chladiče, a ne v motoru - uzavřený termostat nedává kapalinu projít konvekcí v bloku.

Video: Výroba ohřívače Dieselového typu paliva "Venkovní had" s vlastními rukama

Pokud nemáte levné ruské opálení, a pokročilejší zařízení, to je narazeno do trysky jít do sporáku. Taková zařízení jsou monoblok, který kombinuje topení předpětí s čerpadlem nízkého výkonu, takže v hlavním hlavním proudu chlazení, mající velký průchod sekce, nelze zapnout. Ohřev motoru s nimi je však rychlejší a zároveň se salonový sporák současně zahřívá.

Pro řadu motorů se elektrické ohřívače uvolňují s výpočtem instalace namísto technologických zátek motoru - pro jejich instalaci budete potřebovat již instalatérské dovednosti, protože budete muset nejprve odstranit požadovanou zástrčku z motoru, a pak pevně nastavte ohřívač k otvoru bloku. Je lepší svěřit profesionály, stejně jako instalace autonomního ohřívače - bude nutné zasahovat a in palivový systém Motor a kompetentní umístění výfuku ohřívače.

Nejlepší modely elektrických předehřívají

Defa.

Norská firma je předním výrobcem ohřívačů tohoto typu. Uvolňuje elektrické ohřívače, které jsou havarovány do jednotky, a jsou instalovány v chladicím okruhu. Hlavní výhodou systémů DEFA je modularita: doplňky ohřívače nabíječka Pro baterii, autonomní ventilátor pro kabinu, časovač začlenění. Pokud si přejete, je zvolen model ohřívače s termostatem - takový ohřívač je trvale ponechán, aniž by riskoval motor a úsporu elektřiny, protože když je dosaženo předchozí teploty, topení se automaticky vypne.

Kalixe.

Další skandinávská společnost. V ní modelový řádek Univerzální ohřívače vložené do trysek, jsou jednoduché, spolehlivé a účinné. Také modulární design: Kupující může konfigurovat požadovaný systém sám do vhodného ohřívače další zařízení Řízení nabíjení baterií. Vlastníci dieselová autamobilní telefony ocení přítomnost v modelu modelu Calix pohodlné v instalaci nádrží elektrických ohřívačů.

Sedačky

A to je již produkty CJSC "vůdce". Se všemi výhodami evropských ohřívačů, cena zůstává, takže návrhy ruský výrobce Nebude nadbytečný.

Modelový řádek má jednoduché konvekční ohřívače a konvertové + modely s nuceným oběhem. Ohřívač je doplněn časovačem a nabíječkou baterií.

Oblíbené autonomní přípravy ohřívače

Německá zájmy s věkem starý příběh je známý na prvním místě. autonomní ohřívače. Modely OEM jsou vyráběny na samotných dopravcích a sadách pro samo-editaci.

Každá taková sada je vytvořena v rámci specifického stroje, a proto klesne s minimálním možným zlepšením. Pro ovládání vlastních bloků se používají, páření s ohřívačem firemní digitální sběrnice. Používá se ve spojení s moderními alarmy - například systémy StarLine mohly spravovat poslední generaci Webasto. Začátek ohřívače se tedy provádí na časovače a na příkazu z fob a mobilního telefonu alarmu.

Eberspacher.

Druhý německý "Titan", jehož značka se nestala jméno nominálního kromě toho, že pro ruský jazyk. Hydronické značkové ohřívače jsou univerzální bloky, vybavené pro konkrétní model automobilu s instalační sadou. Airtronic ohřívače vzduchu jsou vyráběny odděleně - jsou relevantní pro užitková vozidla, kde řidič může strávit noc v kokpitu v zimě, zatímco strávit palivo do konstantního vytápění motoru celou noc neexistuje žádný bod.

Teplostar.

Výrobce Samara bude zajímat mnoho: ceny pro produkty Webasto nebo Eberspacher a před krizí byla značná, nyní na polovinu. V modelové řadě "Teplostar" existují modely předehřívání ohřívačů určených pro různé objemy motoru, na různých palivech a napětí letadla. Zajímavým vlastností společnosti je, že ohřívače jsou vybaveny moduly GSM: můžete zapnout topení, pokud si přejete z vlastního telefonu.

Video: Instalace ohřívače motorového čerpadla "Longfei"

3 Nejdostupnější cena

Přípravkové ohřívače jsou osvědčené řešení pro majitele automobilů, kteří žijí v regionech se studenými zimami a opouští auta na parkování ve vzduchu nebo v garážích (hangáry) bez zahřívání.

Zařízení představuje nejlepší modely předehřívacích ohřívačů, jejichž použití se vyhnete velkým motorům motoru v mrazu a výrazně rozšiřují svůj zdroj. Pro pohodlí čtenáře byly informace strukturovány typickými kategoriemi instalací. Poloha v ratingu každého modelu byla vytvořena na základě odhadovaných charakteristik ohřívačů a recenzí vlastníků, kteří mají skutečné provozní zkušenosti.

Top tekuté předehřívače

Nepopiratelná výhoda ohřívačů na kapalném palivu je úplná nezávislost z jiných zdrojů energie a doba hledání automobilu v zimě. Ohřívače předehřívání tohoto typu spalují palivo, které je k dispozici v nádrži automobilu. Pro sporák pravidelně pracoval, musí existovat pracovní běžná baterie.

3 binar-5s

Nejlepší domácí kapalný ohřívač
Země Rusko
Průměrná cena: 24150 rublů.
Hodnocení (2019): 4.9

Domácí společnost "Teplostar" vyvinula celou řadu autonomních ohřívačů pro benzínové a dieselové vozy. Dieselový model BINAR 5S má široké příležitosti. Zařízení může fungovat nejen v režimu předehřívání, ale také jako topné zařízení. Je vybaven modemem GPS, který rozšiřuje možnosti řízení ohřívače. Model je určen pro dieselové motory s objemem až 4 litrů.

Majitelé automobilů, kteří se rozhodli dát binární 5s, aby uzdravili motor, v jejich přezkumu existují takové výhody domácího vývoje jako kompaktní rozměry, montážní a řídicí variabilitu. Zařízení je jiné dostupná cena, vysoce kvalitní výroba, existuje vlastní diagnostická funkce.

2 WebAsto Thermo Top EVO 5 benzín

Nejoblíbenější autonomní ohřívač
Země: Německo
Průměrná cena: 50720 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9

Ohřívače tohoto německého zájmu se staly tak populární mezi motoristy, že koncept předehřívače je často nahrazen jedním slovem Webasto. Mnoho modelů je určeno pro konkrétní automobily. Běh zařízení lze provádět časovačem, s klíčem nebo přes mobilní telefon. Jedním z nejoblíbenějších modifikací bylo ohřívač Webasto Thermo Top EVO 5, který je vynikající pro osobní automobily, džípy a minibusy s objemem motoru ne více než 4 litry.

Majitelé automobilů si všimnou vysokou produktivitu zařízení, dlouhá a bezproblémová práce, nenáročná. Ohřívač je zcela autonomie, pracuje na benzínu a na špičkovém zatížení spotřebovává 0,64 litrů (v podpěrném režimu - téměř dvakrát méně). Kromě toho, v Rusku existuje mnoho servisních center, ve kterých si můžete udržet a opravit populární webasto.

Typy typů přípravy automobilů uvedených v tabulce v zimě mají jak jejich výhody a nevýhody. To umožňuje každému vlastníkovi zvolit možnost, která je nejvhodnější pro provozní podmínky provozu.

	Výhody	nevýhody
Autostat.	Dálkové ovládání a řízení; Další výhoda zařízení "Dva v jednom" - přítomnost alarmu; Schopnost konfigurovat odpověď AutoRun na plánu nebo teplotě motoru (nejrelevantnější volba pro severní regiony).	Snížení bezpečnosti proti krádeži vozu (mnoho pojišťoven dokonce odmítají zajistit rizika únosu nebo výrazně zvýšit náklady na politiku); Moderní vysoce účinné motory v nečinnosti neohřívá, a to znamená studený salon; Poskytuje jemný režim režimu start motoru pouze v režimu odezvy, když se teplota motoru snižuje.
Autonomní předehřívače	Nezávisí na vnějších zdrojích energie; Poskytuje průzkumné a motorové tekutiny;	Náklady na vysoké náklady a údržbu; Běží na palivo z nádrže automobilů;
Elektrický předehřívače	Dostupné náklady; Snadná instalace a provoz; Pro léčení kabiny automobilů a motorů jsou požadována různá zařízení; Zvyšuje zdroj motoru snížením zatížení při spuštění.	Přítomnost "kroku" přístupnosti k sítě AC; V nepřítomnosti elektřiny nebude schopen zajistit přípravu vozu na cestu.

1 Eberspacher Hydronic B4 WS

Skvělá kombinace ceny a kvality
Země: Německo
Průměrná cena: 36200 rublů.
Hodnocení (2019): 4.9

Nejlepší kapalné autonomní ohřívače jsou považovány za Eberspacher. Kombinují vysokou kvalitu a náklady. Jeden z nejběžnějších ohřívačů bylo Eberspechers Hydronik B4WS 12V. Stanovuje mnoho automobilů na osobních automobilech s objemem více než 2 litrů. Síla ohřívače se liší v rozmezí 1,5 ... 4,3 kW. Sortiment má úpravy benzínové motory, stejně jako zařízení pro sušení dieselových motorů.

Spotřebitelé Všimněte si spolehlivosti a trvanlivosti zařízení. Je snadné použít a pohodlné pro použití. Díky širokému distribuci ohřívačů je mnoho automobilových služeb zapojeno do jejich opravy a obnovy. Z minusů, majitelé automobilů označují vysokou cenu zařízení.

Horní elektrické ohřívače

Elektrické ohřívače pracující z sítě 220 V se vyznačují jednoduchostí instalace a nízkou cenou. Jedinou nevýhodou zařízení je potřeba síťové sítě v blízkosti vozu. Zařízení jsou vhodná pro stroje, které provádějí mrazivé noci v garážích nebo krabicích.

3 longfei 3 kw

Nejdostupnější cena
Země: Čína
Průměrná cena: 2350 rublů.
Hodnocení (2019): 4.5

Čínský předehřívač longfei je navržen tak, aby se zvýšila teplota chladicí kapaliny v autě s použitím napájení domácností. Jedním z nejoblíbenějších zařízení byla longfei 3 kw. Ohřev tekutiny je opatřeno opálením a nemrznoucí směsí kontura chladicího systému se provádí v důsledku odstředivého čerpadla. Pro práci zařízení, síla sítě s napětím 220 V. Ohřívač může být instalován na jakémkoli cestujícím a kamiony. Model je vybaven termostatem, který umožňuje udržovat požadovanou teplotu chladicí kapaliny.

Kupující jsou lichotí reagující o produkty ze středního království. Jedinou nevýhodou je krátký kabel. Ale zařízení může být nezávisle instalováno pod kapotou, má malé rozměry a hmotnost.

2 Další 1,5 kW satelit s čerpadlem

Optimální poměr kvality a cena
Země Rusko
Průměrná cena: 2550 rublů.
Hodnocení (2019): 4.6

Vynikající levný roztok topení motoru osobní automobil nebo minibus. Je možné dodat další satelit a samostatně - jednoduché integrační schéma do chladicího systému motoru, který má to. Vzhledem k nucenému oběhu, dokonce s těžkou mrazem, teplota nemrznoucí kapaliny stoupá nad nulovou značkou.

Majitelé považují tento model hodný alternativu k dražším ohřívačům motoru před zahájením. Soudě podle recenze, zařízení účinně provádí svou funkci. Přítomnost jednoduché automatizace nepřehříhá toosol nad přípustnými limity (95 ° C) a v době, kdy vypne ohřívač. V provozu je zařízení jednoduché a nenáročné a ve službě vyžaduje minimální časové náklady. Díky cirkulaci je dosaženo částečného ohřevu kabiny (torpédové a čelní zóny čelního skla).

1 Severs + s Pompey 2 kW

Lehká instalace. Přítomnost mechanického časovače
Země Rusko
Hodnocení (2019): 4.8

Domácí výrobce CJSC Leader vyrábí předehřívání pod severní značkou. Zařízení nové generace bylo severního modelu + s kapacitou 2 kW, vybavené Pompem. Tento design poskytuje rychlé a jednotné topení chladicí kapaliny, a to jak v osobní i nákladní automobily. Výrobce dokončil zařízení termostatu, ochranu před přehřátím, což z něj činí pohodlnou a bezpečnou.

Motoristé se bez problémů vyrovnávají s instalací ohřívače, v soupravě je podrobná instrukce. Je velmi výhodné konfigurovat zahrnutí zařízení s denním mechanickým časovačem.

Nejlepší ohřívače paliva

Jeden z hlavních problémů dieselového automobilu v zimě se stává parafinizací paliva. Čím nižší teplota, tím větší je solární kousky, ucpané filtrační póry. Efektivní způsob Konzistentní napájení je instalace ohřívače paliva.

3 ATK PT-570

Nejekonomičtější
Země Rusko
Průměrná cena: 4702 RUB.
Hodnocení (2019): 4.6

Spolehlivý ohřívač zabránit parafinizaci nafta V těžkých mrazech a bude i nadále pohybovat i přes povětrnostní podmínky. Pracuje z chladicího systému automobilu a prakticky nevyžaduje Údržba. Vložení do palivového potrubí může být prováděno experimentálním řidičem nezávisle - postup je zcela komplikovaný a bude vyžadovat minimální časové náklady.

Majitelé v recenzích přidělí snadnost vybavení, není třeba se připojit k palubní síti automobilu. S tímto ohřívačem je možné použít léto "Diesel" při teplotách až -40 ° C. Kromě toho vyhřívané palivo vstupuje do nádrže a dále podél systému se pohybuje v zahřátém stavu, aniž by se vytvořila parafinové krystaly, což zvyšuje provozní zdroj dálnic. Kromě toho jsou dosaženy významné úspory (až 10%) paliva a pro tento ohřívač paliva PT-570 oceňují nejvíce.

2 EPTF-150 I (YAMZ)

Nejlepší topení palivový filtr
Země Rusko
Průměrná cena: 1305 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9

Na základě zkušeností s domácími motoristy, JE "Platan" vydala řadu ohřívačů palivového filtru. Toto zařízení zabraňuje tvorbě parafínu ve filtračním prvku dieselových vozů. Díky zahřívání paliva ve filtru je možné nejen usnadnit start motoru, ale také poněkud rozšířit použití naftového paliva k nižším teplotám. Jedním z efektivních modelů je EPTF-150 I (YAMZ). Zařízení je namontováno uvnitř palivového filtru, který poskytuje rychle oteplování Diesel.

Motoristé pozitivně reagují o účinnost ohřívače. Dokonce i zmrazený filtr Semiconductor topení je schopen zahřát po dobu 5-10 minut. Zařízení stále zajišťuje filtrování motorové nafty a během pohybu vozu.

1 nomacon pp-101 12V

Nejlepší palivové předehřívače
Země: Bělorusko
Průměrná cena: 4700 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9

Jednoduchá a účinná zařízení pro vytápění Dieselové palivo vytvořily běloruské vývojáře z nomaconu. Nomacon PP-101 se stal jedním z populárních nástrojů. To je havarováno do palivové linie a vytápění pochází z palubní sítě. Ohřívač může být ovládán automaticky nebo ručně. Před zahájením motoru stačí zapnout topení po dobu 5-10 minut, aby se zajistilo filtrování dieselového motoru. Když se auta pohybuje, přístroj se provádí z generátoru.

Spotřebitelé Všimněte si nenáročnosti a trvanlivosti zařízení. Snadno se instaluje pod samotnou kapuci podle doporučení výrobce.

Horní salonové ohřívače

V této kategorii jsou reprezentovány nejlepší zařízeníTo umožní majiteli zapomenout, co to znamená dostat za volantem mrazničky. Ohřívače zajistí nejen pohodlný provoz v zimních měsících, ale také zachránit majitele nejcennějším zdrojem - čas.

3 Calix Slim Line 1400 W

Vysoce kvalitní vybavení
Země: Švédsko
Průměrná cena: 7537 rublů.
Hodnocení (2019): 4.8

Zařízení nemá režim provozu a automaticky se nastavuje pomocí teplotních indikátorů vnitřního vzduchu. Ohřívač dokonale kopíte s přiřazenými úkoly a je optimální rozhodnutí Pro většinu osobních automobilů a malých crossovers. Zařízení má speciální stojan a může být dodáván na libovolném místě kabiny (zpravidla - umístěné v oblasti centrální loketní opěrky nebo na sedadle řidiče).

Ohřívač je snadno ovladatelný, má ochranu před přehřátím a kz. Majitelé v jejich přezkumu poznamenávají poměrně kompaktní velikosti zařízení a jeho vysokou účinnost. Také pozitivně poznamenal automatické řízení Práce topného tělesa - neexistuje žádný obavy, že s dlouhým použitím bude vzduch v kabině necestovat.

2 DEFA TERMINI 2100 (Konektor DEFA) 430060

Nejvýkonnější elektrický ohřívač
Země: Norsko
Průměrná cena: 9302 RUB.
Hodnocení (2019): 4.8

Vynikající řešení pro vytápění velkých osobních automobilů, jeep a dokonce i automobilových kabin. Elektrický ohřívač Připojuje se k pravidelné síti s napětím 220 voltů a má dva režimy topení. Vestavěný ventilátor poskytuje cirkulaci vzduchu v kabině a jeho rychlé vytápění. S systémy předehřevů motoru této společnosti a dálkového ovládání je možné sdílet pomocí konzoly SmartStart.

Majitelé, kteří se rozhodli dát do svých vozů Defa Termini ohřívače, jsou více než spokojeni - studený volant a sklo zmrazené zevnitř zůstalo v minulosti. Díky vestavěným senzorům bude vzduch kabiny zahříván na pohodlnou úroveň, a s dalším teplotním růstem dojde k automatickému vypnutí (55 ° C uvnitř zařízení). Soudě podle názoru, toto zařízení nemá žádné srovnání s keramickými ohřívačemi pracujícími z palubní sítě (jejich síla není jednoznačně nestačí, aby se zcela zahřála salonku automobilu).

1 Teplostar Planar-44D-24-GP-S

Nejlepší topný salon
Země Rusko
Průměrná cena: 23900 RUB.
Hodnocení (2019): 5.0

Přístroj je autonomní systém pracující na motorové nafty a je cenově dostupnější analog ohřívačů "WebAsto". Může být kladen na jakýkoli druh dopravy - velmi ohřívá salon z auta do minibusu a také se vyrovnat s ohřevem prostorového prostoru v malých dodávkách nákladních vozidel.

V recenzích vlastníků je zaznamenána kompaktnost zařízení. Instalace je poměrně jednoduchá a může být provedena sami. Při instalaci na auta benzínový motor Je vyžadována malá palivová nádrž. Přítomnost vzdálené konzoly je také pozitivně, s jakou lze nastavit teplota kabiny. Na maximálním výkonu (4 kW), za hodinu práce, planární 44d stráví o něco méně než 0,5 litrů paliva. S obvyklým ohřevem nebo malým množstvím automobilové spotřeby bude pouze 0,12 litrů dieselové paliva za hodinu.