Nezkušené motoristé se často ptají, kolik času potřebujete nabít baterii. Tato otázka nemůže být jednoznačně zodpovězena, volání určitého určitého hodnoty v hodinách. V takové situaci, hodně závisí na stavu, ve kterém je baterie umístěna, jeho kapacita, pokud je opotřebovaná atd. Je důležité vědět, jak účtovat automobilové baterie, jak se v jakých situacích používají. A doba nabíjení automobilové baterie bude stanovena v závislosti na stavu baterie. Aby bylo možné zjistit konec doby nabíjení, existují metody kontroly, které budou uvedeny níže.

Před nabíjením baterie musíte provést řadu akcí. Chcete-li spustit, odšroubujte svorky a vyjměte baterii z auta. Na internetu můžete splnit řadu tipů pro nabíjení baterie přímo autem, aniž by dokonce odstranily svorky. Nezapomeňte, co by to nemělo udělat. Baterie samozřejmě je nečistá věc, ale je lepší pracovat tvrdě a odstranit ji z auta nabití.

Poté otřete kryt baterie hadrem. Když je pod kapotou, na něm, nečistoty, oleje, elektrolyt odpaří z plechovek a kondenzuje na víko. To vše tvoří vodivou vrstvu, která zvyšuje vlastní vybití AKB. To vše můžeme udělat cokoliv, ale to znamená, že jsem to zcela otřete. Částečně se zbavíte těchto kontaminantů během provozu.

Co bude potřeba pro kompetentní nabíjení baterií:

• nabíječka;
• multimetr;
• hydrometr.

Pochopit, kolik poplatku autobaterieMusíte vědět o základních způsobech nabíjení baterie. Podmíněně můžete vybrat tři metody:

• dock poplatek. Tato metoda je vhodná pro hluboké vypouštění baterie. Umožňuje maximum obnovit kapacitu baterie. Doba nabíjení je dost dlouhá;
• náboj s konstantním napětím. Většina nabíjecích zařízení používá takový způsob v režimu automatického nabíjení. Snadnější a rychlejší než první cesta;
• zrychlené nabíjení. Tento režim může být zapotřebí v situaci, kdy není čas dokončit nabíjení baterie. Pomocí této metody baterie rychle získává kapacitu potřebnou pro spuštění motoru.

Nyní zvažte tyto způsoby podrobněji a zjistěte, kolik potřebujete nabít baterii v každém z nich.

Pozornost! Při práci s baterií nezapomeňte na bezpečnostní technik. Elektrolyt je zředěný kyselina sírová. Vzhledem k tomu, že se jedná o žíravňovou látku, musíte s ním pracovat v rukavicích a ochranných brýlích. Účet by měl být účtován ve dobře větraném pokoji v důsledku uvolňování vodíku. V blízkosti náboje je zakázáno provádět svařování, řezání a další práce spojené s otevřeným plamenem a jiskry.

Kolik účtovat baterii přímý proud?

Význam tohoto způsobu nabíjení baterie je, že proces je rozdělen do několika stupňů. V každém stupni je udržována konstantní pevnost proudu. Nepohodhodnostmi této možnosti je, že proces musí být neustále sledován, změřte napětí a nastavte proudovou sílu. To znamená, že "povolit a zapomenout" nebude fungovat. Kromě toho to bude vyžadovat nabíječku s nastavitelným proudem.

Proto arrow multimetr a zákon podle následujícího schématu:

• první etapa. Proud je nastaven 0,1 od jmenovité kapacity baterie. Pro distribuci osobní automobily AKB 60 A-H by měl nastavit hodnotu 6 ampérů. Tato proudová síla musí být udržována na napětí 14,4 voltů. Použijte multimetr k řízení;
• druhý krok. Hodnota 14,4 voltů není zvolena náhodou. Po dosažení tohoto stresu se elektrolýza vody dramaticky zvyšuje, v důsledku z nichž voda se rozpadá k kyslíku a vodíku. Proto ve druhé fázi se nabíjecí proud dvakrát sníží. V našem případě až 3 zesilovače;
• třetí etapa. Když se napětí zvyšuje na 15 voltů na baterii, proud musí být snížen o 2 krát (1,5 ampérů). V této fázi zkontrolujte napětí jednou za 1─2 hodin. Pokud zůstane konstantní a přiblíží se aktivní uvolňování plynu v bankách, proces nabíjení může být zastaven.

Jak vidíte, v tomto případě je obtížné říci, kolik nabíjení autobaterie. Všechno bude záviset na tom, jak moc byla baterie vypuštěna. Ovlivňuje také věk baterie, stupeň jeho sulface. To bude záviset na tom, jak dobře to bude mít poplatek. Kromě toho, časem, baterie ztratí část své kapacity v důsledku sulfátových desek. Čím menší je kapacita baterie, tím rychleji bude účtována.
Doporučujeme také číst, jak se koná.

Kolik nabíjet baterii při konstantním napětí

Zde je podstatou dodávat konstantní napětí na závěry baterie. Proces nabíjení bude procházet vyrovnáváním napětí na závěru baterie a svorek nabíječky. Zde bude stanoven stupeň náboje z napětí dodávaného k baterii.

Toto schéma se používá v nabíjení zařízení s automatickým provozním režimem. Jako nabíjení, vnitřní odolnost baterie roste a proud je snížen. Zastavení se vyskytuje, když proud klesne na 200 mA, což odpovídá proudu samočinného výboje. V budoucnu můžete baterii připojit k paměti. Když se náboj snižuje, přístroj se zapne a znovu nabít. Plus, kontrola lidského řízení není nutná. Zařízení nezávisle zastaví nabíjení.

Zde můžete již odhadnout, kolik hodin nabijte autovou baterii s různými hodnotami dodaného napětí:

• napětí 14,4 voltů. Po 24 hodinách se 12 voltových baterie nabíjí asi 80 procent;
• napětí 15 voltů. Po dobu 24 hodin nabíjí baterii asi 90%;
• 16 voltů napětí. S tímto napětím za 24 hodin může být baterie účtována téměř úplně.

Aby nedošlo k poškození baterie v počáteční fázi se spoustou proudu, výrobci mučení provádějí ochranu ve svých zařízeních. Samotné zařízení snižuje proud na bezpečné hodnoty.

Tato metoda nabíjení baterie se používá v případech, kdy potřebujete rychle obnovit kapacitu alespoň jeden start motoru. Chcete-li to udělat, v mnoha moderních nabíjecích je režim zesílení. Když zapnete tento režim, nabíjení je uvedeno zvětšený proud. V tomto případě je doba nabíjení automobilové baterie potřebné pro spuštění motoru je přibližně 20 minut.

Pokud není takový režim na paměti, ale existuje možnost upravit aktuální, pak můžete zvýšit hodnotu sami. Ale neuvádějte současnou hodnotu více než 30% obvyklého nabíjecího proudu. To znamená, že s normálním nabíjením 4 ampér neumožňují proud více než 5,5 ampérů. To nepříznivě ovlivňuje stav akumulátorových baterií.

Zrychlené nabíjení by mělo být aplikováno pouze v nouzových situacích, kdy je nutné naléhavě zahájit auto. Po výletu doporučujeme plně nabít baterii v normálním režimu.

Řídicí stupeň baterie

Při monitorování napětí baterie multimetrem, jak je uvedeno výše, získáme přibližný pohled na stupeň nabíjení. Chcete-li zjistit, kolik je baterie nabitá, měla by být měřena hustota elektrolytu. Chcete-li to udělat, budete potřebovat marometru.

Hustota elektrolytu musí být měřena ve všech bankách a vyhodnotit míru nabíjení průměrnou hodnotou. Hustota v bankách by měla být přibližně stejná s menšími odchylkami. Podrobně o měření hustoty elektrolytu naleznete v článku "".

Níže naleznete tabulku Compition Compitill Compitill Compition Compital.

			Stupeň účtu,%
Hustota elektrolytů, g / cm. krychle (+15 gr. Celsia)	Napětí, v (v nepřítomnosti zatížení)	Napětí, v (s zatížením 100 a)	Stupeň účtu,%	Teplota frozening elektrolytu, gr. Celsia
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Nyní máte představu o tom, kolik nabíjení autobaterie. A konkrétní čas je již určen v závislosti na stupni nabíjení baterie a jeho stavu. Na závěr můžete dát pár doporučení.

Nabíjení konstantního proudu je nejlépe použito v případě silného vybití baterie. Takže získá úplnější a jednotný poplatek. Nabíjení při konstantním napětí se používá s malým nabíjením.

Kromě toho v případě automatického vypnutí v tomto režimu může být baterie uložena. V nečinnosti díky aktuálnímu úniku bude baterie vybitá a vnitřní odpor spadá. Paměť zapne a dobíjejte baterii. V důsledku toho budete mít plně nabitou baterii.

Máte-li dotazy týkající se tématu nebo dodatků, pak napište níže uvedené komentáře.

Potřeba nabíjení automobilové baterie se vyskytuje v mnoha motoristech. Problémem vypouštění baterie se zpravidla projevuje v chladné sezóně, protože v mrazu je baterie vypouštěna mnohem rychleji. Aby se zabránilo urychlenému opotřebení baterie, musí nabití určitý čas. Kolik účtovat nabíječka A z jaké důvody je vypuštěno - přečtěte níže.

[Skrýt]

Příčiny vybití baterie

Je nutné zvážit dobu, po kterou účtovaný přístroj neuspěje předčasně. Doba nabíjení baterií je určena několika faktory, které budeme říct později. A nejprve uvidíme z jakých důvodů, proč je baterie vybitá. Vypouštění baterie začíná od okamžiku, kdy řidič zahrnuje zapalování, pokud není motor motoru. Po spuštění motoru bude baterie podat sestavu generátoru, ignoruje jeho náboj.

V jaké další situace vzniknou důležitost používání nabíječky:

1. Baterie jsou vždy vypouštěny v chladu. Pro nízké teplotyah zvyšuje samo-vybitý proud.
2. Pokud je v autě používán špatný alarm. Obecně platí, že použití systému proti krádeži není zvláště odráží na vypouštění baterie, je však stále malá hodnost. A pokud používáte satelitní alarmy, pak bude vypouštění ještě rychlejší. Takže pokud jste vložili do auta "složitější" signál s velkou funkčností, musíte se postarat o instalaci silnější baterie.
3. Použití akustiky s nízkou kvalitou spotřebovává hodně napětí. To platí zejména pro majitele automobilů Mulanov, kteří dávají zesilovače, subwoofery a další "Privbluda", aby získali vysoce kvalitní zvuk.
4. Elektrické zařízení funguje nesprávně. Pokud stroj nesprávně funguje startér, gumy, cívku, všechny druhy bloků, pak může být také příčinou. Všechny tyto komponenty jsou propojeny, takže rozbití jednoho z nich povede k nesprávnému provozu druhých.
5. Nesprávný provoz uzlu generátoru. Pokud je generátor špatný, může být baterie vypouštěna významně rychleji. Důvody, proč uzel nemusí pracovat správně, může být mnoho, obvykle všechny z nich jsou kvůli selhání určitých konstrukčních prvků. Například rozpad mostu diod nebo kartáčů. Také uzel může špatně vyplnit nabitý baterii s oslabeným pásem.
6. Nejčastějším důvodem našeho krajanů je porušením pravidel pro použití zařízení při 55, 60, 70 Ah. Jasný příklad - Před uvedením auta na parkovišti jezdí řidič s troubou, světlometem, ostatními spotřebiteli, hudba současně pracuje v plném objemu. Pokud existuje mnoho energetických spotřebitelů, generátor nebude moci krmit je všechny - pak mu baterie pomáhá. Jízda na parkovišti, řidič je jen zaseknutí motoru, vypnutí všech spotřebitelů. Poplatek, který strávil baterii pro jejich výživu, nebude mít čas obnovit. Proto před řízením motoru se doporučuje vypnout všechny spotřebitele několik minut a jezdit na stroji s odpojeným sporákem, akustikou, pokud je to možné, musíte vypnout optiku.

Princip nabíjení akb

Kolik hodin by mělo být zařízení účtováno po dobu 60 nebo 55 Ah, proč je načten dlouhou dobu? Máte-li zájem o kolik času to může být nutné provést tento úkol, pochopit v zásadě nabíjení. Paměť o 60, 55, 70 nebo další ACH je uzel stejnosměrný proudkterý na výstupu dává 14,4 voltů. Jedná se o množství napětí použitého pro plné nabití.

V takovém případě je, pokud je zařízení 60 AH dobíjení, indikátor jeho odolnosti se zvyšuje, a proudový parametr, naopak se sníží. Když se hodnota napětí na zařízení zvyšuje na 12 V a proud se sníží na hodnotu 0, můžeme předpokládat, že proces dobíjení je dokončen (autor videa je kanálový kanál).

Co by mělo být doba nabíjení

Pokud se zajímáte, kolik času účtovat auto baterii, pak můžeme poskytnout doporučení, která vám umožní odpovědět na odpovědi na tuto otázku. Pokud nevíte, kolik potřebujete ponechat paměť obsaženou na baterii, pak by měla být věnována pozornost pevnosti zařízení. Tato hodnota musí odpovídat 10% objemu zařízení jako celku - s kapacitou přibližně 70 Ah, přístroj musí být nabitý proudem 7 ampérů, v takovém případě bude úkol požadován přibližně 10 hodin.

Chcete-li přesně odpovědět na otázku, jak dlouho je nutné nabíjet zařízení, musíte se seznámit se službou na paměť a vzít v úvahu specifika samotné baterie - jen proto, že můžete provést správný výstup. Pokyny v každém případě bude třeba studovat, protože vám to řekne, co bude nutné stanovit aktuální věnovat pozornost. Je třeba mít na paměti, že každá paměť má své vlastní vlastnosti a vlastnosti, které se mohou lišit. V průměru za účelem vyplnění nabití baterie trvá od 8 do 15 hodin.

Fotogalerie "nabíjení baterie"

Nouzové nabíjení, kdy není čas čekat

Existují takové situace, kdy motorista nemůže čekat 8 hodin, dokud není přístroj plně nabitý. To platí zejména pro ty nadšence automobilů, kteří se setkali s problémem zcela sexuálních baterií, v důsledku toho bude i začátek motoru nemožné. Pokud narazíte na tuto situaci a nevíte, co mám dělat, pak nemusíte zoufat. Řekneme vám, jak začít motor automobilu po 10 minutách po zahájení nabíjení.

Chcete-li to provést, musíte provést následující akce:

1. Nejdříve demontovat baterii z auta, vypnutí všech svorek a kroucení držáku.
2. Vyjměte baterii a připojte k ní nabíječku.
3. Pak na zařízení nastavte hodnotu aktuální síle, měla by být 10% více z nádrže. Můžete například trvat 10 ampérů.
4. Poté musí být paměť zahrnuta do sítě a počkat asi 10-15 minut.
5. Po této době musí být baterie odpojena od nabíječky a instalovat do auta, bezpečně upevnění v instalaci a připojování svorek.

Pokud se vám podaří spustit motor, v blízké budoucnosti doporučujeme používat auto, bez spotřebitelů energie. Samozřejmě, pokud to temný čas Den, pak bez optiky nebude možné, ale sporák nebo klimatizace je lepší nezahrnovat, totéž platí pro audio systém. To částečně vyplní nabazat baterii generátorem.

Video "Co potřebujete vědět o měření napětí?"

Podrobné a vizuální pokyny pro měření napětí na baterii jsou uvedeny na obrázku níže (autor válce - kanál VAZ 2101-2107 Opravy a údržba).

Moderní smartphony Extrémně aktivně tráví energii baterie, pokud je porovnáte s běžnými tlačítkovými telefony. Proč? Hlavním zdrojem spotřeby energie je obrazovka - než je větší než výše uvedenými svolením, tím vyšší je spotřeba energie. A to je jen hlavní zdroj, a stále je spousta navíc. Smartphone je tedy obvykle účtován 1 čas denně nebo dva dny. Kolik přesně byste měli účtovat?

Musíte pochopit, že na tuto otázku není žádná přesná odpověď, protože to vše záleží, nejprve, z modelu přístroje, který budete účtovat, a za druhé, ze situace, ve které musíte účtovat gadget. Co to znamená? Tak to je to, co, v závislosti na metodě nabíjení může být gadget účtován jinak. Takže, pokud používáte firemní nabíječku a nabíjete smartphone ze sítě, může být účtována, řekněme, 3 hodiny s plným vypouštěním až 100%. Pokud se to provádí z portu USB počítače, zadaná číslice může být vynásobena 1,5-2, a to vše proto, že technologie USB poskytuje pouze určitou sílu proudu, než omezuje rychlost nabíjení zařízení.

Mluvit jako celek, kompletní nabíjení smartphonu ze sítě trvá v průměru 1,5-3 hodiny. V souladu s tím, pokud má smartphone baterii s kapacitou 1500 mAh, bude určitě nabít mnohem rychleji než smartphone s kapacitou 3000 mAho baterie.

Chcete konkrétnější příklad? Vezměme si iPhone několika generací.

To jsme udělali:

• iPhone 5se, 6, 6s: 2 hodiny 10 minut

• iPhone 6 Plus, 6s Plus: 3 hodiny 40 minut

• iPhone 7: 2 hodiny 20 minut

• iPhone 7 Plus: 3 hodiny 40 minut

Výše uvedený je přibližný průměr doby nabíjení iPhone od 0 do 100%, ale opět vám připomíná, že tato data jsou pouze přibližná a mohou se lišit.

Neexistuje žádný takový motorista, který alespoň jednou v životě se nezůstal na to, co světlo stojí za baterii. Zvláště energický mrazivý v dopoledních hodinách, když je nutné jít někam naléhavě. Není nic přísahat, téměř ve všech případech je řidič sám na vině. A do jisté míry výrobce a reklamní dezinformace, která začala naučit řidiče, zejména mladé zelené, na to, že baterie je věčná plastová krabička, hlavní věc je koupit a pak bude navždy. No, ano, navždy. Až do další výměny, až do dalšího bestselleru "k-ka" nebo "baterie, která je po čase". Aby nedával obchodníkům, aby nás zavěsili na uši nudle, musíte znát základní věci, které ušetří z nakupování vyrážka, prodlužují životnost baterie, ale přidají některé nevyhnutelné problémy.

Jaká je bezúdržbová baterie

Bezúdržbová baterie je termín, který marketéři vynalezli a může se týkat pouze baterie pro baterku AAA. Absolutně všechny auto baterie, dokonce i nejvíce "bezúdržbový", nutně vyžadují pozornost, jinak o dva roky později budete muset koupit novou bezúdržbový baterie. Průměrná délka života průměrné baterie je 6-7 let. To je, pokud se mu věnuje řádnou pozornost a neumožňuje plné výbojky, sprchovací destičky, varu, zmrazení, kapky hustoty.

Všechny baterie, které stojí dnes na přepážkách, jsou rozděleny do tří typů:

• olovo, menšina;
• vápník;
• hybridní.

Jejich jména jsou určena složením desek, ze které je baterie napsána. Vedoucí méně než všechny se bojí úplných výbojů, ale jsou citlivé na samo-vybití. Vápník se nazývá pouze proto, že složení jejich desek je malá část vápníku, můžete je zabít doslova pro dva - tři kompletní vybití.

Video tutorial na non-Servant baterie

Nejdražší jsou hybridní, a jsou menší než všichni ostatní podléhají samo-propuštění a nejsou tak bojí úplného výboje. Faktem je, že termín "bezúdržbový" je výhradně spotřebitelský koncept. Samotný výrobce dělá hlavní baterii, plně sedí pouzdro a překrývající se přístup k bateriovým bankám. V jejich návrhu je poskytnuta minimální možnosti ztráty hustoty elektrolytu, ale je prostě nemožné zcela vyloučit jeho náraz nebo odpařování. Pouze zde pro upevnění elektrolytu nebo zkontrolovat jeho hustota lidsky neprodukuje.

Servisní údržba

Takže jste bezúdržbový. Nabíjení alespoň baterie bude muset být účtována. A je také žádoucí zkontrolovat hustotu v každé bance, sledovat hladinu elektrolytu a zabránit poklesu nabíjecího proudu. Zde je další mýtický termín, který pevně se posadil do vědomí motoristy - kapacita baterie, která se měří v AMPS-hodinách. By vás měl zklamat. Co je obsluhováno spotřebitelem, jako kontejner, je vlastně poplatkový proud a v žádném případě.

Non-Servant baterie - Podmíněné jméno

Kontejner je znám, je měřen ve farodech a nemá nic společného s prací proudu na chvíli. Aby bylo přesné, pak 1 FAGAD je 1 přívěsek děleno 1 voltem. To bude vyprávět jakoukoliv referenční knihu na elektrotechniku \u200b\u200ba dokonce i vážní výrobci baterií o tom jsou tiše naznačují. Ale neměli bychom vážně odkazovat na výrobce, kteří sdílejí ampéry na hodinách (A / H) a mají za následek kontejner. Ale tak, mimochodem. Hlavní věc, kterou jsme vedli non-služební baterie To se nestane, a jejich alespoň je třeba být účtován. Teď to zjistíme, jak moc.

Správná nabíječka

Nabíjení je moře - od miniatury a levné, k plnohodnotným bateriovým nabíjecím stanicím. Je velmi důležité mít na paměti, že některá zařízení nabijte baterii konstantní proudovou hodnotou, zatímco jiné jsou konstantní napětí. Oba druhý typ zařízení nemůže poskytnout vysoce kvalitní obnovu nabíjení. Paměť s konstantní hodnotou proudu je dobře nabitá baterií, ale bude určitě přehřátý elektrolyt a zařízení s konstantním napětím neúčtuje baterii úplně. V důsledku toho je nejlepší, nejúčinnější a správnější bude použita nabíječkami s funkcí automatického řízení proudu a napětí.

Nebudu jít do detailů, ale taková zařízení nabijte baterii v konstantní hodnotě proudu na určitou hodnotu, poté nabíjení do konce konstantním napětím, když je proud pro proud upuštěn.

Z hlediska vlastností spotřebitelů existují náboje impulsu a transformátoru. Poslední těžké a obrovské, ale spolehlivé a přesné. Impulzní paměť jsou velmi kompaktní, ale je velmi obtížné zvolit optimální model, protože kvalita nabíjení je velmi závislá na kvalitě dílů a úrovně provedení zařízení. Levná čínská pulzní paměť můžete zvládnout pouze dobrou baterii.

Nabijte baterie dobré zařízení docela jednoduché. Hlavní věc je dodržovat základní pravidla, nemusí být zaměňována terminály a v žádném případě neodstraňujte baterii z auta během běžícího motoru, protože může být spálen polovina elektrických zařízení. Pokud je v garáži zásuvka, pak není nutné odstranit baterii. Stačí vypnout terminály a můžete pokračovat do nabíjení.

Kolik nabíjí auto baterie

Nezačali jsme konverzaci s "neslušnostem" baterií. Je v době nabíjení, že musíme kontrolovat hladinu elektrolytu a zajistit volné dýchání každého plechovky. Některé baterie skryjí zástrčky pod krásnými samolepkami, na některých zástrčkách pod víkem. V každém případě však před připojením baterie do zařízení musíte zkontrolovat úroveň elektrolytu v každé bance a v případě potřeby přidat destilovanou vodu na maximální úroveň. Pokud to není provedeno, jsou desky během nabíjení jednoduše spáleny a baterie bude nepoužitelná. Ještě jedna věc důležité pravidlo - Pokud je paměť zapnutý, nepřipojujte svorky.

Zaměřuje se do procesu nabíjení, samozřejmě, je možné odečtením zařízení. Každý z nich má alespoň dvě LED diody - červené a zelené. Na modelech třídy vyšší je nutné řídit proces podle ampérmetru a voltmetrů. I když není nutné vědět, ale nabíjení proud musí být 10% nárokované kapacity AKB, která je označena tím, jak ACH. V důsledku toho, pokud se zabýváme 55 hodinovou baterií, musí být nabíjecí proud 5,5 A.

Doba nabíjení, samozřejmě závisí na stupni vypouštění baterie. Pokud je baterie zcela úplně, může být nabitá alespoň den. Ale stojí za to připomenout, že poplatek již není schopen vést více než 24-26 hodin. Průměrná doba nabíjení je 12-15 hodin, ale znovu musíte dodržovat aktuální. Pokud se proud během posledních posledních hodin nabíjení nesnižuje - baterie je již v nabitém stavu.

S bateriemi Serviced, vše je mnohem složitější, protože hladina a hustota elektrolytu, teplota vzduchu, při které je vozidlo provozováno, je provozní typ baterie. Vzhledem k tomu, že baterie vápníku, vyžaduje více nabíjecího proudu a v podmínkách palubního elektrického systému nemůže získat kvalitativní náboj, bez ohledu na kapacitu alespoň 55a, nejméně 60a, ale nabíjecí napětí v takových bateriích by mělo být nejméně 14,7 voltů.

Postupujte podle baterie, servisu je bezúdržbová bezúdržbová, pak baterie bude trvat mnohem déle než jeho deklarované 5 let.

Správná nabíječka baterií auta

Postupem času před každým vlastníkem automobilu je nutně objednat náboj baterie. Problém je v podstatě zhoršen s nástupem podzimního období. To je způsobeno tím, že vypouštění baterie za podmínek nízkých teplot se vyskytuje výrazně rychleji. A pokud nebrání dostatečnou pozornost baterii, může v budoucnu dodat nepříjemné momenty.

Příprava baterie pro nabíjení

Baterie určená k nabíjení, musíte odstranit z auta, čisté před nečistotami a prachem. Důrazně kontaminovaný povrch AKB může být příčinou rychlého výboje. Vymazání terminálových kontaktů baterie lze provést pomocí brusného papíru. Odstraní oxidový film a lépe se objeví.

Po vyčištění baterie je nutné zkontrolovat přítomnost elektrolytu v bateriových bankách. A pouze na podávaných bateriích. Elektrolyt musí zcela uzavřít desky v březích baterie a být na úrovni speciálních značek. Pokud je jeho úroveň nedostatečná, přiveďte ji do normy pomocí speciální hrušky.

Práce s elektrolytu je nutné dodržovat opatření. Kyselina sírová je vysoce toxická látka schopná způsobit chemické popálení. Proto se veškerá práce spojená s kyselinou provádí pomocí osobních ochranných prostředků.

Následovat důležitý bod Kontroluje hustotu elektrolytů. S plně nabitou baterií by měla být hustota:
1.28 - 1.31 Pro chladné klima.

1.23 - 1.26 Pro teplé klima

Kontrola se provádí pomocí parníku skleněná baňka S rozsahem umístěným uvnitř. Po přivedení hustoty elektrolytu normální přidáním elektrolytu nebo destilované vody se můžete přesunout do dalšího kroku.

Chcete-li získat kvalitativně nabitou baterii, musí být zcela vypuštěno. Pokud dáváte zatížení, lze získat rychlý výtok baterie. Může sloužit jako žárovka připojená k bateriovým terminálům. Po zhasnutí žárovky můžete začít nabíjet baterii.

Akumulátor nabíjení

Při připojování nabíječky na svorky baterie musíte postupovat podle následujícího posloupnosti:
1. Připojení nabíjecí vodičů na svorky baterie, v souladu s polaritou.

2. Připojte nabíječku do sítě.

3. Zapnutí paměti.

Odpojení po dokončení poplatku v opačném pořadí. Tato pravidla vyžadují povinné provedení. Při nabíjení dojde k baterii chemická reakcedoprovázené uvolňováním vodíku. Náhodná jiskra může vést k ohni.

Pro hlubokou vybití baterii jsou vyžadovány dva kroky, platí stejné pravidlo na novou baterii. V první fázi je proud vystaven, rovnající se deseti procent kapacity baterie. Například: Pokud má baterie kapacitu 75 AMPS-hodin, zobrazí se proud proudu na nabíječce musí odpovídat 7,5 ampérům. Proces pokračuje, dokud napětí na proudových sběrných svorkách nedosáhne 14,4 voltů. Poté je aktuální síla snížena o polovinu nová bateriea 2-3 krát pro nově nabité.

Částečně vybitá baterie může být obvinována jednostupňovým způsobem. Všechny časové nabíjení produkty v jednom proudu se rovná desetině kapacity baterie. Znamení konce poplatku, jako v prvním případě, bude existovat rychlý posílení plynu. Konečná fáze nabíjení, s výjimkou bazby v bankách, je charakterizována následujícími znaky:
Hustota elektrolytů zůstává trvalá po dobu tří hodin.

Napětí na svorkách baterie je 15-16 voltů, což odpovídá 2,5-2,7 voltů pro každou banku, zbývající konstantu po dobu tří hodin.

Ve způsobu nabíjení je nutné monitorovat hustotu elektrolytu, jakož i pravidelně kontrolovat stupeň topení AB. Nelze se zahřát nad čtyřicet pět stupňů. Pokud je tato prahová hodnota překročena, musíte snížit indikátory nabíjení nebo zastavit proces, dokud se teplota sníží na 30 stupňů. Úroveň elektrolytu by měla být také sledována vizuálně.

Doba nabíjení

Doba nabíjení baterie závisí na několika faktorech, jedná se o teplotu okolního vzduchu, stupeň výboje atd. V průměru tento proces trvá deset hodin. Některé automobilky, založené na vlastní zkušenosti, doporučujeme vám tuto dobu zvýšit až do patnácti hodin. Proces je poměrně dlouhý, ale pouze takový čas umožňuje zajistit plný výkon baterie.

Aby bylo možné důkladně zjistit, jakou dobu je nutné pro poplatek, je nutné pochopit principu provozu nabíjecích zařízení. Dosavadní distribuce obdrželo dva typy nabíječka:
4. DC.

5. Distanční napětí

Nedávno nakupuje, nabíjení konstantního napětí nedávno provádět celý cyklus do pěti hodin. Jedná se o čínskou výrobu, kde se používá princip konstantního napětí. Během náboje tento přístroj poskytuje více napětí, než je doporučeno. V první hodině nabíjení je proud 25-30 ampérů. Nabíjecí proud baterie takové pevnosti vydrží a nabíjení dochází mnohem intenzivněji, ale výtok přichází mnohem rychleji. Pokles současných běžných účtů pro první 3-4 hodiny nabíjení zůstává napětí konstantní pro celou zbývající období. Do konce cyklu je stupeň náboje devadesát procent.

Použití takové paměti je nežádoucí, s výjimkou nouzové případy. Vysoké proudy v prvních hodinách práce velmi rychle odstraňte baterii. Dekonstrukce talířů a uzavřených bank je důsledkem takového nabíjení.

Výhody takové paměti mohou obsahovat plně automatický cyklus nabíjení, nevyžaduje žádné úpravy.

Cyklus nejvyšší kvality pro podávané bateriemi je dána DC nabíječka. Většinou tato paměť domácí produkce. Jsou vhodné stanovit potřebné ukazatele nejsou problémy. Pro dokončení cyklu je požadována dlouhá doba, ale tato volba prodlouží dobu provozu TRy.

Neohladný ab.

Takový nabíjecí baterie Zcela odlišný od dříve popsaného. Nelze určit hladinu elektrolytu nebo určit hustotu.

Nabíjení takové AB je možné, ale existuje několik funkcí:
Neexistuje žádná schopnost regulovat varu, protože tělo je zcela utěsněno.

Není možné určit hustotu.

Páry se odstraní přes speciální ventil vložený do pouzdra.

Hlavním problémem je, jak vypočítat dobu trvání cyklu a pochopit, jak moc je vaše baterie vypuštěna. To lze provést pomocí multimetru a snadného výpočtu.

Plně nabitý AB má napětí 12,7 voltů a plně vybité indikátory budou 1 voltů nižší. Pokud užíváte 1 volt na 100 procent nabíjení, získáme, že každý 0,1 volt bude roven deseti procent hlavního indikátoru. To znamená, že když voltmetr vykazoval 12,2 voltů, když se měří, pak vypouštění AB je padesát procent.

Je možné stanovit ztracenou nádobu pomocí výpočtu, na příkladu kapacity 60 ampérů hodin. Pokud je kategorie asi padesát procent z celkové kapacity, pak 30 amphodin zůstává jako základ AB.
Chcete-li doplnit chybějící padesát procent nádrže, musíte předložit 30 hodin AMPS. Pokud to uděláte za hodinu, existuje příležitost kazit AB. Pokud vezmeme jako základ doporučeným počtu deseti procent z nádrže, a to je 60 hodinami zesilovačů, pak chybí 30 amphodinová doba dělená 6 ampérálními hodinami, dávají nám 5 hodin. Toto je období, během které AB obnoví ztracenou kapacitu.

Existuje indikátor na non-Serviced baterie, dává představu o stupni výkonu baterie. Indikátor je samo o sobě vloženým výstupem. Často se stává, že po servisu zelené "žárovky" se nerozsvítí. Důvodem může být nečistoty, které padly do středu míče pohybu. Ale není moc potřásl tělo a to bude mít jeho místo. Indikátor má tři režimy:

Zelená v okně, hlásí plně nabitou baterii a je možné jej použít v normálním režimu.

Bílé barvy signalizuje nízkou hladinu elektrolytu, příčinou může být častý dobíjení a možné emise plynu přes ventil.

Červená barva signalizuje kritický výtok a vyžaduje povinnou údržbu.

Hlavní chyby ovlivňující životnost služeb

Rychlý výkon baterie je často způsoben nesprávným provozem a pozdní službou.

Hlavní chyby by měly být připsány:
Zničení desek.

Zkrat.

Sulfating.

Znečištění elektrolytů.

Intenzivní samohodnotný.

Revoluce.

Zničení talířů se vyskytuje v důsledku nesprávného přístupu k náboji baterie. Ústup z pravidel pro používání paměti může také vést k takové poruše.

Zkratový obvod - častá porucha, symptomy jsou snížení hustoty a poklesu napětí.

Sulfatizace - Tato porucha přispívá k nedostatečné úrovni elektrolytu, vysokou hustotou., Stejně jako dlouhodobé skladování v vypouštěném stavu. S takovou poruchou prakticky nepodléhá zotavení.

Znečištění elektrolytu probíhá především kvůli porušování pravidel údržby a oprav.

Intenzivní samosptýlení je důsledkem nesprávného provozu palubního zařízení, použití zařízení, které není určeno pro podobné zatížení, silnou kontaminaci povrchu AKB.

Zapalování se může zobrazit v důsledku nesprávného připojení k nabíječce. Pokud se obrátíte na baterii na opačné póly starého vzorku, bude zaručeno výkupné.

Závěr

Na závěr je třeba poznamenat, že určitý čas pro nabíjení baterie s různými indikátory kapacity neexistuje, záleží na několika indikátorech. Výpočet není příliš obtížný. Praxe ukazuje, že 5-6 hodin není jednoznačně nestačilo získat plně nabitou baterii. Zavěraná dobíha bude zárukou dlouhá operace A prodlouží život na baterii.

• zprávy
• Dílna

Zákaz manuální dopravní policejní radary: V některých oblastech je odstraněn

Připomeňme, že zákaz ručního radarů pro stanovení porušení provozních pravidel (Modely "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2m", "binar", atd.) Se objevil po dopisu vedoucího ministerstva vnitřních záležitostí Vladimir Kolokoltsev o potřebě \\ t bojovat proti korupci v řadách dopravních policistů. Zákaz začal jednat 10. července 2016 v mnoha regionech země. Nicméně, v Tatarstánu, inspektory DPS, ... \\ t

Nový jeep je vidět v Brazílii

V modelový řádek Jeep kompas. Nahradil nejen jeho předchůdce, produkující od května 2006, ale také jeep Patriot, z nichž vydání začalo před deseti lety. V Brazílii se Jeep Compass II objevil náhodou. Výroba crossover bude zřízena v továrně ve městě Goyan, kde je vyroben kompaktní parketur Jeep Renegade, ze kterého nejnovější ...

Každá čtvrtá nehoda v Moskvě je kvůli špatným silnicím.

To bylo řečeno náměstkem vedoucího UGibdd státního ministerstva vnitřních záležitostí Ruska v Moskvě, policejní poručíka plukovník Alexei Dokine, řekl Moskevskou agenturu. Diokyní také dodal, že od počátku roku 2016 vydali dopravní policisté 6406 pokyny pro odstranění nedostatků dopravy a provozního stavu silnic a poruch regulační dokumenty. Také, 788 je zahrnuto ...

V Helsinkách zakázal. osobní auta

Aby bylo možné ztělesnit takový ambiciózní plán do reality, orgány Helsinek v úmyslu vytvářet nejvhodnější systém, ve kterém hranice mezi osobními a veřejná doprava Budou struktury, hlásí autoblog. Jako specialista v dopravě radnice Helsinky Sonya Heikkilu je podstata nové iniciativy poměrně jednoduché: Mozci by měli být ...

V novém kalendáři Pirelli, profesor MSU

Při střelbě kultového kalendáře se zúčastnilo hollywood Stars. Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright, a speciálně pozvaný host se stal profesorem MSU Anastasia Ignatov, zprávy Mashable. Střelba kalendáře se koná v Berlíně, Londýně, Los Angeles a francouzské město Le Touquet. Jak...

Video z dne: Elektrické auto získají 100 km / h za 1,5 sekundy

Elektrické auto zvané Grimsel bylo schopno urychlit až 100 km / h za 1,513 sekund. Úspěch byl zaznamenán na dráhy letecké základny v Dowendorfu. Auto Grimsel je experimentální auto vyvinuté studenty Švýcarské vyšší technické školy Curychu a University of Applied Sciences of Lucern. Auto je vytvořeno k účasti ...

Moskva Crachheringová byla ve středu skandálu

Jako jeden z účastníků v "modrých kbelících" komunity řekl služby Delimobil, společnost v případě nehody zahrnující pronajaté auto vyžaduje, aby uživatelé kompenzovali náklady na opravu a další poplatky sankce. Služby služby navíc nejsou pojištěny CASCO. Zástupci "Delimobile" na oficiální stránce na Facebooku dali oficiální ...

Acura NSX: Nové verze se připravují

V květnu tohoto roku začala závod Honda v americkém městě Merrisville uvolnění druhé generace Acura NSX SuperCAR. Japonci vyžaduje několik let, aby se rozhodl o typu elektrárna Acura NSX, a nakonec byla volba vyrobena ve prospěch šestiválce 3,5 litrového benzínového turbodmychadla, pro pár, s nimiž pracují ...

Datsun auta jsou dražší najednou do 30 tisíc rublů

Okamžitě si všimneme, že vzestup ceny se nedotýkalo vozů sbíraných v loňském roce. Loni on-dělat sedan a hatchback mi-do Základní verze jsou stále nabízeny pro 406 a 462 tisíc rublů, resp. Co se týče automobilů 2016 vydání, to je nyní on-nekupni levnější než 436 tisíc rublů, a pro prodejce MI-do Nowend požádal 492 tisíc ...

Jaké auto ruská produkce Nejlepší, nejlepší ruská auta.

Co je automobil ruské výroby nejlepší v historii domácího automobilový průmysl bylo mnoho dobrá auta. A to nejlepší z nich je obtížné. Kromě toho kritéria, pro které se jedna nebo jiný model odhadne, může být velmi odlišná. ...

Co hledali hvězdy ve 20. století a dnes?

Dlouho, každý chápe, že auto není jen prostředkem pro pohyb, ale ukazatel statusu ve společnosti. Autem, můžete snadno určit, jaká třída se jeho vlastník týká. To platí pro jednoduchou osobu a popové hvězdy. ...

Jak si vybrat použité auto, co se používá ojeté auto.

Jak si vybrat ojeté auto, kteří chtějí koupit auto docela hodně, ale ne každý má možnost si koupit nové auto v kabině, což je důvod, proč stojí za to věnovat pozornost ojetých vozech. Jejich volba není snadná, a někdy je to ze všech odrůd ...

HITS2018-2019Ating Crossover Crossovers a kvalita

Vydali se v důsledku genetického modelování, jsou to syntetické, stejně jako jednorázový pohár, jsou prakticky k ničemu, jako pekingese, ale milují je a čekají. Ti, kteří chtějí bojovat pes, postrojuje se bull teriér, který potřebuje sport a štíhlý, dává přednost Afghánskému Borage, který potřebuje ...

Krize a finanční situace nejsou příliš umístěny na nákup nového vozu, zejména v roce 2017. Jediná jízda účtovala každému, a koupit auto sekundární trh Ne každý je připraven. Existují individuální důvody - kdo neumožňuje jízdu ...

Hodnocení Spolehlivá auta 2018-2019

Spolehlivost je rozhodně nejoblíbenějším požadavkem pro auto. Design, ladění, jakékoli "paprsky" - všechny tyto módní triky v rozsahu jejich důležitosti nevyhnutelně rozmazané, pokud jde o spolehlivost vozidlo. Auto musí sloužit svému majiteli, a nikoho nedosáhnout problémy s jeho ...

Jaký hatchback golfová třída vyberte: Astra, I30, Civik nebo Still Golf

Centrální čísla. Místní dopravní policisty neukazují žádnou reakci na nový "golf". Podle pozorování jsou mnohem více jako házení "Honda" (zřejmě, vzácné na Ukrajině). Kromě toho jsou tradiční proporce "Volkswagen" tak úspěšně skrývat aktualizovanou platformu pro tělu, že průměrný člověk je obtížný ...

Jak si vybrat značku auta, kterou zvolíte.

Jak si vybrat značku auta při výběru auta, musíte se naučit všechny výhody a nevýhody auta. Hledejte informace o stránkách populárních automobilových témat, které sdílejí majitele automobilů a testují nové profesionály. Sbírali všechny potřebné informace, můžete rozhodnout v ...

• Diskuse
• V kontaktu s

Kolik času potřebujete účtovat telefon, notebook nebo jiné techniky, kde se používají baterie? Chtěli byste vědět, ale může se vypočítat velmi rychle a jen online kalkulačka. Kolik byste měli účtovat přes čas baterie? Kapacita baterie se měří v miliampéri za hodinu, jeho výrobci psát na tělo výrobku a na nabíječce jsou také daty na proudové generaci podle tohoto zařízení (ML.A). Pokud jste kontejner rozdělili na nabíjecí proud, pak budete mít čas v hodinách. To je však další výsledek bez konfigurace, protože účinnost zařízení je třeba vzít v úvahu, tj. Vynásobte výsledek rozdělení o 1.4.

Výpočet nabíjení baterie bude vypadat následovně: t \u003d 1,4 c / i. Existují ukazatele doby nabíjení, kapacity a poplatky nabíječky. V praxi se tyto údaje mohou lišit podle úroků 20, protože doba nabíjení baterie závisí na kvalitě výrobků, správných formátování a okolní teploty.

Nejjednodušší způsob je použití zařízení automatické řízeníAle v tomto případě může dojít k pomalému proudu, proto není nutné po úplném náboji nutný baterii.

Každý takový výrobek má svůj vlastní životnost, který je určen počtem dobíjení cyklů. Tato hodnota závisí na typu baterie. Protože pokud zařízení neustále upisujete, můžete výrazně snížit dobu provozu produktu. Pro uložení integrity a používání po dlouhou dobu je nutné provést správný výpočet doby nabíjení baterie

Efektivní online kalkulačka

Je znepokojen, kolik hodin potřebujete nabíjet baterie, existuje logická a jednoduchá odpověď. Vzhledem k jednoduchému vzorci může být počítání výsledků získáno během několika sekund, aby bylo možné získat potřebná data. Chcete-li to provést, zadejte kapacitu baterie a nabíječku v tabulce. Stiskněte tlačítko "Vypočítat" a přijměte odpověď.

Pozor: Výsledná hodnota musí být vynásobena koeficientem větší než 1, protože část energie jde do tepla a je ztracena, zejména při teplotách pod nulou. Při výpočtu baterie nabití baterií niklu Úrokový poměr 1,4.

Napětí výboje baterie by nemělo být menší než 0,9V bez ohledu na výtlačný proud. Ve většině zařízení je nastavena prahová hodnota automaticky.

Můžete přerušit náboj, ale obecná hodnota by neměla být menší než vypočtená. Ve způsobu nabíjení může být těleso zařízení zahřáté, omezující teplota je 55 stupňů. V tomto případě se přístroj přepne z režimu hlavního nabíjení do zpracování. Teplota se sníží a proces je aktualizován.

A kolik potřebujete nabíjet baterie po zakoupení?

Při nákupu nového zařízení bylo provedeno nabíjení polovina, a proto první třikrát je nutné plně vypouštět zařízení, dokud není vypnuta, a pak ji nabít plná síla Asi 12 hodin po investovaných pokynech výrobce. Baterie je plně nabitá po dobu 3-4 hodin a v následující době je dobíjena pomalým proudem na celkový limit. Po třech plnohodnotných nabíjených cyklech vstupuje do provozního režimu a není třeba čekat na jeho úplný výtok nebo náboj.

Online výpočet doby nabíjení baterie na našich stránkách pomůže velmi rychle získat požadovaný výsledekCož každému uživateli řekne, kolik potřebujete nabíjet baterie, aby se dlouhodobě fungovaly hladce.