Въз основа на тези качества, които предопределят успеха на оригиналния модел през 2012 г., новата година е много интригуваща новост от корейския автомобилен производител.
Ако по-ранните продукти на Kia са имали репутация на практически евтини автомобили, тогава най-новият опит за корейците завладяват сърцата и портфейлите на европейските купувачи, превръщат идеята за марката. Сега Тя е свързана и с елегантност, стил и привлекателност. Странно за Киа, нали? Всички тези положителни страни с лекота насърчавано ново Kia Ceed. 2012 в списъка на автомобилите "Преглед за покупка". И по-интересно е, че изглежда невероятна седемгодишна гаранция - толкова, колкото и предшественик на извадката от 2007 година. И нека цената е по-висока от тази на първия модел, нов външен вид С повече от компенсиране на разликата в разходите.
Външен вид Kia Ceed 2012 и интериорния салон
Дизайнът на Kia Ceed от 2012 г. е разработен в Европейската база за производство на автомобили, в Германия, под ръководството на основния дизайнер на Петър Шрайра. Ако описвате вида на автомобила накратко, тогава най-добрият "тигрин нос" е най-добрият: предна решетка и фарове, ясно дефинирани от LED джимните светлини.
Превъплъщението на автомобила 2012 изглежда страхотно: не толкова агресивно, но не толкова просто, колкото предишната кола. Стилът е почти бижута, предната част на Хечбек разглежда "предната" BMW, случаят е нещо необичайно Ford Focus.И дизайнът на гърба е ясно вдъхновен от творенията на инженерите на седалките. В същото време ние изобщо не сме автомобилни Франкенщайн, събрани от изрязване на други машини. Работата на дизайнерите е свършена голяма. Като цяло, корпусът гледа надолу по течението, с плавни линии и закръглени лица. Очите на европейския автомобилист ще бъдат възхитени, особено в сравнение с нарастващия и гротескъсния изглед на предшественика с огромни фарове.
Новата кола стана по-широка и по-дълга, но височината на покрива намалява малко, въпреки че това няма да повлияе на комфорта на пътниците задна седалка.. Плоковото пространство в тази част на автомобила не засяга въображението, но за едно младо семейство от това е достатъчно - не на последно място поради такива удоволствия като всезнатни въздушни възглавници, изобилие, както отпред, така и отзад. Полезно изтегляне се разширява и сега е един от най-добрите показатели в класа - 380 литра.
Качеството на вътрешното оборудване също се подобри. Това е всичко същото пластмасово меко докосване, но изглежда по-твърдо и дизайнът е избран с вкус, особено около панела на инструментите и централната конзола.
Оборудване за салони: от 1 до 4
Оборудването на основното моделно оборудване се подобри толкова много, колкото мигновено В лидерите на пазарна ниша. Сега колата е лесно пред такива известни най-продавани като Ford Focus и Volkswagen Golf.. Всички модификации са оборудвани с климатик, отопляеми огледала за врати, електрически повдигане на предните прозорци, централно заключваща конзола с дистанционноBardachkov охладен, електронен асистент при повдигане на хълма, предни фарове на типа на прожекторите, Bluetooth интерфейс, както и аудио система за прилично качество.
Модификациите на превозното средство са обозначени с прости номера от 1 до 4. Най-сложният "салон (4 позиция) включва елементи, които наскоро са прерогативни скъпи автомобили: Подсветка на дръжката на вратата, кожени предни седалки и отопление на волана, електронна ръчна спирачка, задна вентилация и многофункционален цветен екран.
Техническо оборудване Kia Ceed 2012
За KIA CEED 2012 в момента се предоставят 4 двигателя: два бензина и толкова дизел. Петролен двигател Първоначалното ниво (1.4 литра, 99 к.с.) е в състояние да разпръсне хечбека към "стотици" за 12,8 секунди, а максималната скорост е 181 км / ч. По-мощният двигател (1.6 литра, 133 к.с) преодолява високоскоростната линия за 9.9 секунди с максимален индикатор на скоростомера 195 km / h.
Доктор Дизел дълбоко? След като са избрали 89-силен двигател от 4 литра, до 100 км / ч ще бъде приет за 13,5 секунди и рован път и без интерференция - до 169 км / ч. Мотор с капацитет 126 к.с. (1.6 литра) ще постигнат ценен "полут" за 10,9 секунди при максимална скорост от 196 км / ч. Но дори и с това, достатъчно силен двигател, трябва да работите като превключвател на скоростите на скоростите, за да се чувствате уверено и безопасно да се чувствате в маневрите на пренасочване. Като цяло, представянето на колата е достатъчно за увереност, въпреки че ако се изисква нещо повече от ездата "от точка А до точка Б", тогава те изглеждат изразителни в сравнение с Kia Ceed 2012.
Консумация на гориво, според собствените оценки на компанията, 4% по-ниски от средните в този клас. Най-ефективната е комбинацията от 6-степенна автоматична трансмисия с един от дизелови двигатели. В същото време разходът на гориво е само 4.2 литра, изпускателна тръба вредни емисии Атмосферата е в същото време не повече от 69 g / 100 км. Повечето мощен двигател Той се гордее с дебита от около 5.3 литра на 100 км от селския цикъл при 119 г изчерпванията на всеки 100 км. За всеки двигател са налични автоматични и ръчни 6-степенни трансмисии.
Управляемост
В път Kia. CEED 2012 не е достигната от ясна и уверена Ford Focus Ride или дори Volkswagen Golf. Да, динамиката е подобрена в сравнение с предишно поколениеНо преди инженерите от Южна Кореа Много работа. Въпреки това, 80% от купувачите няма да събудят разликата.
На свой ред машината се държи без значение, въпреки че нивото на адхезия с асфалт позволява продължителни завои без много увреждане на нервната система. Отзивчивост в управляемостта и връщане на кормилното управление под удобния минимум и това голям недостатък. Има вградена система за гъвкавост ("гъвкаво обръщане") и дори работи - но не толкова добре, колкото трябва. Можете да изберете един от трите режима на шофиране: удобен, обикновен и спортен. Съответното ниво на помощ от "електронния мозък" и хидравликата ще варира от възможно най-малко, до почти пълно изключване.
Основни конкуренти Kia Ceed 2012
Голф клас е един от най-популярните не само в Европа, но и в целия свят. Съответно, състезанието тук е изключително високо. Хечбеди с пет врати с не фискално оборудване и достатъчно мощни двигатели са представени от такива години най-продавани, тъй като фокусът на Ford спомена повече от веднъж, както и сегмента на сегмента - Volkswagen Golf.
Наред с други подобни модели трябва да се отбележи Hyundai i30 хечбек хечбек, силни страни Коя е впечатляваща пробег на един пълен резервоар: 1430 км, най-ниската в класната стая на въглеродния диоксид изчерпва в атмосферата, най-висок клас салон за техните пари. От друга страна, това "корейски" струва малко по-скъпо.
Хечбек е един от най-силните играчи на тази пазарна ниша в продължение на много години. Въпреки това не толкова силно име, тя се гордее с ярък спорт, характерни външни характеристики, отлична обработка и качество на монтажа, надеждност - не по-малко от този на героя на днешния преглед (дори въпреки 7 години фабрична гаранция), нисък поток Коефициент на гориво и отлично цена / качество. Въпреки това, евтиният пластмасов интериорен дизайн, липсата на поне някои възможности за шофиране от пътя и твърде силен шум на двигателя. Заедно с лоша звукоизолация на кабината, не е позволено да се обажда на седалката.
Най-доброто в класа е може би японският Hatback Mazda 3. Ярко изразен спортен стил, великолепното качество и оборудване за изграждане, вниманието на дизайнерите към детайлите и зашеметяващите боравене не оставят безразлични любовници на скоростта. Но отделението за багаж, за съжаление, MAZDA 3 не може да се сравни с този показател с някой от конкурентите, особено с Kia Ceed 2012.
KIA CEED 2012 Цени
В Обединеното кралство 5-вратак Хечбек KIA CEED 2012 с 1,4-литров двигател ще струва на купувача при 14 400 паунда на евро стерлинги за доста добре пълен персонал основен модели на 23500 паунда за най-много уважаеми модел С дизел 1,6-литров двигател и пълно оформление на кабината (подкатегория 4 tech). Интересното е, че най-евтините модели са оборудвани ханкук гумии автомобилите са по-скъпи - континентален.
Приблизителното привеждане в съответствие на европейските цени е такова, че модел 2 в сравнение с основния пакет ще струва повече от 3,5 хил. Евро. Завършване 3 - вече на 4200 евро, а 4 - почти 6 хил. Евро. Модели Kia Ceed 2012 с автоматична кутия Предаванията, средно 900 евро са по-скъпи от механичните си аналози.
В Русия цената на Kia Ceed 2012 все още е трудна за определяне, поради факта, че е много нова кола - Автокъщи получиха първите екземпляри само в началото на юни. Очаква се, че стабилните автомобили ще започнат не по-рано от август, а първоначалната цена ще бъде 20-25% по-скъпо от европейската.
Kia Ceed Video 2012
В Русия моделът се продава в три конфигурации на тялото: хечбек от три и пет врати (Kia Pro CEE'D и KIA CEE'D), както и вагон (Kia Cee'D SW). Широка гама двигатели ви позволява да получавате модификации с много отличителни технически спецификации. Първоначалният двигател е 1,4-литров блок серия Kappa. обем от 1368 кубически метра. Виж, изключителен до 100 hp Мощност и до 134 nm въртящ момент. Останалите двигатели представляват гама семейството почти в пълния си състав. То:
- 1.6 MPI връща 129 к.с. (157 nm) с разпределено впръскване на гориво;
- 1.6 GDI с капацитет 135 к.с. (164 nm) с директно инжектиране и система за промяна на фазите на двата тела. Моторните бутала имат специални прорези за по-добро впръскване на гориво и изгаряне на сместа. Коефициентът на компресия е 11.0: 1 (обичайният индикатор MPI е 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI - разкупен агрегат, Прост въз основа на 1,6 GDI атмосферен двигател с добавяне на двойно свитък. Капацитет за монтаж - 204 к.с., връх въртящ момент - 265 nm (на разположение от 1500 rpm). След такъв двигател, колата получи GT конзола. Той разчита само на хечбеди от Kia Ceed.
Предлага се за машинно предаване: 6-степенна MCPP (за двигатели 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 t-GDI), 6-диад автоматична трансмисия (1.6 MPI) и превезден "робот" 6DCT (комбиниран с 1.6 GDI 135 к.с.)
В Европа, LED KIA LED двигателният списък е по-дълъг. Тя включва, например, 1.0-литров трицилиндров турбо двигател в две опции за forsing (110 и 120 к.с.), както и дизел 1.6 CRDI с различни настройки. Най-новата седем стъпки "робот" dct отива сдвоена с дизелова единица с капацитет 136 к.с.
Връщайки се към руската спецификация, отбелязваме динамиката kIA характеристики ГТ с 204-силен турбокомпресор "четири". Такава кола се ускорява до 100 км / ч за само 7,6 секунди, което допринася за широк спектър от въртящ момент (1500-4500 rpm), намален до 140 mm клирънс (в конвенционални версии от 150 mm), затягаща суспензия.
В плана, разходът на гориво най-предпочитано изглежда като "младши" двигател 1.4 MPI, състоящ се в комбинирания цикъл около 6.2 литра на "сто". Версиите с 1.6-литрови единици се изгарят само малко - от 6.4 литра.
Най-впечатляващият по размер на багажното отделение има Kia Ceed SW вагон. Преди 528 литра товари гърбовете на предните столове са снабдени с гръб на задния ред, зад гърба на предните столове с гърба на гърба - до 1642 литра.
Спецификации Kia Led Хечбек 5-врата
Параметър | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
---|---|---|---|---|---|
Двигател | |||||
Код на двигателя (серия) | Kappa. | G4fg (гама) | G4FD (гама) | G4FJ (гама) | |
Тип на двигателя | петрол | ||||
Вид инжекция. | разпределени | директен | |||
Красива | не | да | |||
Брой цилиндри | 4 | ||||
Цилиндри за местоположение | ред | ||||
4 | |||||
Обем, куб. см. | 1368 | 1591 | |||
Диаметър / бутален удар, мм | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | |||
Сила, hp. (при rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
Предаване | |||||
Устройство за задвижване | фронт | ||||
Предаване | 6MCP. | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. | 6MCP. |
Суспендиране | |||||
Вид на предното окачване | независим, MacPherson. | ||||
Тип задно окачване | независим, много-тип | ||||
Спирачна система | |||||
Предни спирачки | диск вентилиран | ||||
Задни спирачки | дискер | диск вентилиран | |||
Управление | |||||
Тип усилвател | електрически | ||||
Гуми и дискове | |||||
Размер на гумите | |||||
Размер на диска | |||||
Гориво | |||||
Вид гориво | AI-95. | ||||
Екологична класа | — | ||||
Обем на резервоара, l | 53 | ||||
Разход на гориво | |||||
Градски цикъл, л / 100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
Цикъл на държавата, л / 100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
Смесен цикъл, л / 100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
размери | |||||
Брой места | 5 | ||||
Брой врати | 5 | ||||
Дължина, мм. | 4310 | ||||
Ширина, мм. | 1780 | ||||
Височина, мм. | 1470 | ||||
База за колела, мм | 2650 | ||||
Ритайте предните колела, мм | 1555 | ||||
Подвижете задните колела, мм | 1563 | ||||
Преден Sve, mm | 900 | ||||
Заден Sve, mm | 760 | ||||
380/1318 | |||||
150 | 140 | ||||
Тежест | |||||
Къдрава (мин / макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
Пълен, кг. | — | ||||
Динамични характеристики | |||||
Максимална скорост, km / h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
Време за овърклок до 100 км / ч, с | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Спецификации KIA Pro CEED
Параметър | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
---|---|---|---|---|
Двигател | ||||
Код на двигателя (серия) | G4fg (гама) | G4FD (гама) | G4FJ (гама) | |
Тип на двигателя | петрол | |||
Вид инжекция. | разпределени | директен | ||
Красива | не | да | ||
Брой цилиндри | 4 | |||
Цилиндри за местоположение | ред | |||
Брой клапани на цилиндъра | 4 | |||
Обем, куб. см. | 1591 | |||
Диаметър / бутален удар, мм | 77 x 85.4. | |||
Сила, hp. (при rpm) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
Въртящ момент, n * m (при rpm) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
Предаване | ||||
Устройство за задвижване | фронт | |||
Предаване | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. | 6MCP. |
Суспендиране | ||||
Вид на предното окачване | независим, MacPherson. | |||
Вид на задното окачване | независим, много-тип | |||
Спирачна система | ||||
Предни спирачки | диск вентилиран | |||
Задни спирачки | дискер | диск вентилиран | ||
Управление | ||||
Тип усилвател | електрически | |||
Гуми и дискове | ||||
Размер на гумите | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R18 | |||
Размер на диска | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.5JX18 | |||
Гориво | ||||
Вид гориво | AI-95. | |||
Екологична класа | — | |||
Обем на резервоара, l | 53 | |||
Разход на гориво | ||||
Градски цикъл, л / 100 км | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
Цикъл на държавата, л / 100 км | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
Смесен цикъл, л / 100 км | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
размери | ||||
Брой места | 5 | |||
Брой врати | 3 | |||
Дължина, мм. | 4310 | |||
Ширина, мм. | 1780 | |||
Височина, мм. | 1430 | |||
База за колела, мм | 2650 | |||
Ритайте предните колела, мм | 1555 | |||
Подвижете задните колела, мм | 1563 | |||
Преден Sve, mm | 900 | |||
Заден Sve, mm | 760 | |||
Обемът на багажника (min / max), l | 380/1225 | |||
Пътуване (клирънс), мм | 150 | 140 | ||
Тежест | ||||
Къдрава (мин / макс), кг | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
Пълен, кг. | — | |||
Динамични характеристики | ||||
Максимална скорост, km / h | 195 | 192 | 195 | 230 |
Време за овърклок до 100 км / ч, с | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Спецификации KIA LED вагон
Параметър | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | |
---|---|---|---|---|
Двигател | ||||
Код на двигателя (серия) | Kappa. | G4fg (гама) | G4FD (гама) | |
Тип на двигателя | петрол | |||
Вид инжекция. | разпределени | директен | ||
Красива | не | |||
Брой цилиндри | 4 | |||
Цилиндри за местоположение | ред | |||
Брой клапани на цилиндъра | 4 | |||
Обем, куб. см. | 1368 | 1591 | ||
Диаметър / бутален удар, мм | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | ||
Сила, hp. (при rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
Въртящ момент, n * m (при rpm) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
Предаване | ||||
Устройство за задвижване | фронт | |||
Предаване | 6MCP. | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. |
Суспендиране | ||||
Вид на предното окачване | независим, MacPherson. | |||
Вид на задното окачване | независим, много-тип | |||
Спирачна система | ||||
Предни спирачки | диск вентилиран | |||
Задни спирачки | дискер | |||
Управление | ||||
Тип усилвател | електрически | |||
Гуми и дискове | ||||
Размер на гумите | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
Размер на диска | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 | |||
Гориво | ||||
Вид гориво | AI-95. | |||
Екологична класа | — | |||
Обем на резервоара, l | 53 | |||
Разход на гориво | ||||
Градски цикъл, л / 100 км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
Цикъл на държавата, л / 100 км | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
Смесен цикъл, л / 100 км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
размери | ||||
Брой места | 5 | |||
Брой врати | 5 | |||
Дължина, мм. | 4505 | |||
Ширина, мм. | 1780 | |||
Височина, мм. | 1485 | |||
База за колела, мм | 2650 | |||
Ритайте предните колела, мм | 1555 | |||
Подвижете задните колела, мм | 1563 | |||
Преден Sve, mm | 900 | |||
Заден Sve, mm | 955 | |||
Обемът на багажника (min / max), l | 528/1642 | |||
Пътуване (клирънс), мм | 150 | |||
Тежест | ||||
Къдрава (мин / макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
Пълен, кг. | — | |||
Динамични характеристики | ||||
Максимална скорост, km / h | 181 | 192 | 190 | 192 |
Време за овърклок до 100 км / ч, с | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Колата малка среда клас Kia. CEED (клас с международна класификация) се освобождава от 2007 г., в Русия, производството на тази кола се занимава с Avurator (Kaliningrad).
Колата Kia Ceed е произведена с три вида тяло: хечбек с три врати (Kia Pro CEED), хетчбек с пет врати (Kia Ceed) и вагон (Kia Ceed SW).
Kia Ceed автомобили са инсталирани напречно подредени четирицилиндров бензин инжекторни двигатели Работен обем 1.4, 1.6 и 2.0 L, както и четири цилиндъра дизелови двигатели Работен обем 1.6 и 2.0 литра.
За автомобили с бензинови части са инсталирани система за инжектиране на разпределеното гориво и два каталитични неработещи газове.
В това издание дизайнът на двигателя е най-подробно за примера бензинов двигател Работният обем от 1,6 литра, най-често срещаната в Русия, разликите между другите двигатели конкретно конкретно.
Три или петходна хечбек автомобила и вагон, всички метални, заварени дизайн с монтирани предни крила, врати, качулка и задната врата.
Предаване, извършено от. \\ T схема за задвижване на предните колела с задвижванията на предните колела с различна дължина. В основна конфигурация Автомобилите са оборудвани с пет скорост механична кутия Предавания. Предаването, монтирано на автомобили, в зависимост от вида на двигателя, се различават по отношение на редукторите и броя на предните предавания.
Предна суспензия тип MacPherson, независим, пружина, със стабилизатор напречна стабилност, с хидравлични амортизирани стелажи. Задно окачване, независимо, пружинно, многоизмерно, с хидравлични амортизирани стелажи, с ефект на пасивна четка.
Спирачни механизми на всички колела диск с плаваща спирачка, с вентилационни спирачни дискове. Барабанните механизми са вградени в спирачните механизми на задните колела ръчна спирачка. Всички модификации са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) с интегрирана електронна подсистема за разпределение на спирачната сила (EBD).
Кормилът е вреден, като кормилното управление на рейк предавката е оборудвано с хидравличен усилвател с прогресивна характеристика. Кормилна колона Коригирани от ъгъла на наклона. В хъб волана (както и преди предния пътник) има предна въздушна възглавница.
Kia Ceed автомобили са оборудвани с централизирана система за управление с ключалки от всички врати с блокиране на всички врати на водачите на вратите и автоматична система Аварийни отключващи ключалки.
Power Windows на всички врати с електрическо задвижване.
Информацията е от значение за моделите на KIA LED 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Общи измерения на автомобили с различни видове Телата са показани на фиг. 1.1-1.3.
Фиг. 1.1. размери кола Kia. CEE "D.
Фиг. 1.2. Общи размери на автомобила Kia Pro CEE "D
Фиг. 1.3. Размери на колата Kia Cee "D SW
Спецификации Водена в таблица. 1.1. и 1.2.
Параметър | Кола с двигател | ||||
1.4 CWT. | 1.6 CWT. | 2.0 cwt. | 1.6 CRDI | 2.0 CRDI | |
Общи данни за автомобили с тяло от хечбек |
|||||
Curb теглото кола, кг: | |||||
с тяло с пет врати | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
с тяло с три врати | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
Габаритни размери, мм | Виж фиг. 1.1 и 1.2. | ||||
Габаритни размери, мм | Също | ||||
Максимална скорост, km / h: | |||||
187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
кола с автоматична трансмисия | - | 137 | 195 | - | - |
кола с ръчна скоростна кутия: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
- | 11,4 | 10,4 | - | - | |
Градски цикъл | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
Централен цикъл | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
Смесен цикъл | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
Разход на гориво на превозни средства с автоматична трансмисия, L / 10O km: | |||||
градски цикъл | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
Централен цикъл | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
смесен цикъл | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
Общи данни за данни с тялото на тялото |
|||||
Ограничаване на теглото, кг | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
Габаритни размери, мм | Виж фиг. 1.3. | ||||
База за кола, мм | Също | ||||
Максимална скорост, km / h: | |||||
кола с ръчна скоростна кутия | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
кола с автоматична трансмисия | - | 187 | 195 | - | - |
Време за овърклок на автомобила от космоса до 100 км / ч, с: | |||||
кола с ръчна скоростна кутия | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
кола с автоматична трансмисия | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
Разход на гориво на автомобили с ръчна трансмисия, L / 100 km: | |||||
градски цикъл | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
централен цикъл | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
смесен цикъл | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
Разход на гориво на превозни средства с автоматична трансмисия, L / 100 km: | |||||
градски цикъл | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
Централен цикъл | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
Смесен цикъл | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
Двигател |
|||||
Модел на двигателя | G4FA. | G4FB. | G4FC. | D4fb. | D4ea. |
Тип | Четири инсулт, бензин, с две разпределителни ареали Dohc. | Четири инсулт, дизел, с два разпределителни валове на EDHC | |||
Броя на цилиндрите | 4, inline. | ||||
Диаметър на цилиндъра X Бутален удар, мм | 77x74,49. | 77x85.44. | 82x93.5. | 77.2x84.5. | 83x92. |
Работен обем, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
Максимална мощност, HP | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
Честота на въртене колянов валсъответстваща на максимална мощност, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
Максимален въртящ момент, nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
Честотата на въртене на коляновия вал, съответстваща на максималния въртящ момент, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
Коефициент на компресия | 10,5 | 17,3 | |||
Предаване |
|||||
Съединител на кола | Едно парче, сухо, с диафрагмен извор и усукани вибрации, постоянно затворен тип | ||||
Изключване на съединителя | Хидравлични, къси сърца (за автомобили с ръчна скоростна кутия) | ||||
Предаване | В зависимост от конфигурацията на автомобила е пет- или шестстепенна механична, Duvenny, със синхронизатори на всички преправни препарати или четиристепенни автоматични | ||||
Механичен модел на предаване | M5CF1. | M5CF1. | M5CF2. | M5cf3. | M6GF2. |
Предаване на предаване на предавки: | |||||
Прехвърлям | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
II трансфер | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
III Трансфер | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
IV трансфер | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
V предаване | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
VI Трансфер | - | - | - | - | 0,732 |
Обратното преминаване | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
Съотношение Прехвърляне на очите с ръчна скоростна кутия | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
Модел на автоматичен скорост | - | A4CF1. | A4CF2. | - | - |
Номер на предаване Автоматична трансмисия: | |||||
Прехвърлям | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
II трансфер | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
III Трансфер | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
IV трансфер | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
Обратното преминаване | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
Номер на предаване на основния трансфер на автомобила с автоматична трансмисия | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
Задвижване на колелото | Фронт, валове с панти с равни ъглови скорости | ||||
Шасис |
|||||
Предно окачване | Независим, като MacPherson, с хидравлични амортизирани стелажи, усукани пружини и напречна стабилна стабилност | ||||
Задно окачване | Независим, многоизмерна, пружина, с хидравлични амортизирани стелажи и напречна стабилна стабилност | ||||
Колела | Стоманен диск щампован или сплав | ||||
Размерът | Виж таблица. 1.2. | ||||
Размер на гумите | Също | ||||
Управление |
|||||
Тип | Преситен, с усилвател | ||||
Кормилна кутия | Рейк Gear. | ||||
Спирачна система |
|||||
Работни спирачки: | |||||
фронт | Диск, плаваща скоба, вентилирана | ||||
отзад | Диск, плаваща скоба | ||||
Задвижващи спирачки | Хидравлично, двукратен, отделен, направен от диагонална диаграма, с вакуум усилвател, система за измерване на системата (ABS) и електронна подсистема за разпределение на спирачната сила (EBD) | ||||
Електрическо оборудване |
|||||
Система за електрическо окабеляване | Единичен, отрицателен проводник е свързан към "маса" / td\u003e |
||||
Номинално напрежение в | 12 | ||||
Акумулаторна батерия | Стартер, поддържане, резервоар 45 A H | ||||
Генератор | AC, с вграден правоизправен и електронен регулатор на напрежението | ||||
Стартер | Със смесено възбуждане, дистанционно управление с електромагнитно включване и свързване на свободното движение | ||||
Фиг. 1.4. Подкаст пространство Автомобил: 1 - Право Поддръжка агрегат на власттаШпакловка 2 - тръбата на маслената врата; 3 - декоративен корпус на двигателя; 4 - въздушен филтър; 5 - главната спирачна цилиндрова лента; b - блок диагностичен конектор; 7 - електронната единица (контролер) система за управление на двигателя; осем - монтажен блок Релета и предпазители; девет акумулаторна батерияШпакловка 10 - охлаждащ радиатор на двигателя корк; 11 - Въздушен канал въздушен филтърШпакловка 12 - двигател на нивото на маслото (сонда); 13 - генератор; 14 - Beep; 15 - шията на резервоара за миене; шестнадесет - разширителен съд Системи за охлаждане на двигателя |