Дистанционно управление на Volvo XC60, XC70, S60, S80, V70 дистанционно управление на премиерния нагревател. Дистанционно управление на предварителния PPP Volvo XC60, XC70, S60, S80, V70 Volvo HC60 Как работи таймерът Webasto

Оказа се, че уеб технологиите не са толкова трудни за откриване на цели виртуални колонии на феновете на "Volvo", ползата от все още старите контакти и взаимоотношения са запазени от това време, когато бях щастливият собственик на автомобила на тази марка. Хората отговориха доброволно и с удоволствие отговориха на въпроси, като много се оказах познати лично.

Основната задача беше да обобщим собственото си впечатление от колата, предварителната (или опровергаването) от неговото обществено мнение, да намерят слаби и силни места и заключение: има игра на свещта или не. "Стартиране" Няколко големи форума и говорене с дузина собственици, открих следното.

Общо през 2011 г. почти 100 LLC се продава в света. volvo Cars. XC60. Това е повече от 1/5 от общия брой на продажбите на цялото Volvo. Моделът със сигурност е популярен: рекламата е изиграла роля, непрекъснато подчертава грижата за шведските пътища за сигурността и какво е най-много подходящ автомобил за зимата. Опитах се да проверя последното изявление, защото трябва да работим през зимните условия в продължение на почти шест месеца.

Да, HS60 се нагрява бързо, а авто-отоплителната система създава допълнителен комфорт в студа, но има абсолютно безпроблемни машини, все още има някои оплаквания. Volvo XS60 Характеристики.

Проблем номер 1, който се разкри по време на работа и е потвърден от други собственици: без отоплителна зона на портиерите лоби стъкло. Резултат: Гладене на гумени ленти, мигащи на стъкло, влошаване на преглед.

Проблем номер 2. С началото на студа, някои собственици се оплакват от появата на грешки при ABS / DSTC. Услугата казва, че се случва с рязко намаляване на температурата. Но всъщност тези грешки могат да се появят и просто от факта, че сензорите са хвърлени от кал, сняг и реагенти.

Проблем номер 3. Най-болезнената тема на HS60 е може би един: който най-предварителен нагревател "Webasto", дифламентите, от които пеех в един от миналите проблеми. Това е особено вярно за дизелови двигатели. Същността на проблема: доста често през зимата "Webasto" не се включва и тази функция е блокирана. Какво е свързано: първо, Autorun не се случва, ако резервоарът е почти празен (по-малко от 10 литра гориво). Второ, при ниска температура, тя може да замрази горивото (особено за дизелови двигатели), атаките като тръбата за подаване на гориво към нагревателя са много тънки, може да замръзне вътре и фуражът ще бъде счупен. С три или шесткратно неуспешно завъртане на функцията е блокирано и бордовият компютър подчертава грешката. След това един път Премахнете го, за да пътувате до дилъра. Между другото, в голяма тайна ще информирам, че компетентните господари на услугата не се препоръчват много за гориво с голям брой добавки, особено през зимата, - да предскажат проблеми с пускането на "Webasto" в замръзване.

Допълнение към проблема номер 3 и на въпроса за "webasto". Не се страхувайте, когато от изпускателната тръба Черният пушек е изваден, особено ако напоследък често използвате преди нагревателя. Най-вероятно това се задейства от горивната система на полученото сажди и самопочистване на устройството.

Като препоръки те съветват да не изключват отоплението преди време. За правилното функциониране на системата е важно затоплянето да работи най-малко 30 минути - след това получената сая ще продължи в десния режим и да извади изтичащия черен облак.

Проблем номер 4 (не зима). Предните фарове на Volvo HS60 / HS90 са скъпи и те лесно се отстраняват. Основното нещо за това е да отворите качулката и има две закопчалки и фарове за свобода. По едно време, според магьосниците на услугата Volvo, в Москва имаше истинска епидемия - караше да шофира очила, дръпна лост и всичко е готово: въпросът за няколко минути. Затова Volvo предлага особено трайно ламиниране на стъкло - пакета за сигурност. Издържат на силни удари.

И ще бъде на нашия уебсайт

На дизелови автомобили Volvo, доставен на нашия пазар, инсталацията редовно поставя подгревател. На Vulvo HS60 автомобили, XC70 - Webasto фирми, а на XX90 (2003-2014) - EBERSPACHER, на модерна спа платформа има предварителна уебсаст.

Предпадателят на дизеловия двигател извършва следните функции:

• Позволява ви да загреете двигателя и интериора преди да започнете от отрицателни температури. Това ви позволява уверено да започнете колата дори в най-силните замръзване.
• Използвайки таймер, можете да затоплите двигателя и интериора до определено време. Това е особено приятно в силни студове, докато влизате в топлото пространство на колата.
• Поддържа работната температура на работния двигател. Както е известно, дизелови двигатели Дълго време се загрява в тежки студове и бързо се охлажда при ниски обороти, т.е. задръствания. Ако двигателят не се нагрява, ще бъде студено в кабината.
• По този начин, добра работа Грейдърът на дизеловия двигател е много важен за правилното функциониране на двигателя, уверен в пускането му във всяка замръзване и удобна температура в кабината.

  Какво и как работи?

  Предварителите (PPP) Volvo работят на главното гориво на колата. Специална помпа дърпа гориво от общ резервоар до нагревателя. Инжектира се в зоната на запалване горивен инжектор. Смесени с въздух и запалим от свещ на нажежаема жичка. Въздухът в горивната камера се изпомпва с електрически вентилатор.
  Топлината, генерирана от гориво гориво, загрява водния кръг на ПЧП. Той е свързан с охладителната система на автомобила. Антифризът се нагрява в предварителното положение и изпомпва електрическата помпа в системата.

  Изхвърля ли се батерията, когато нагревателят е натоварен?

  Електрическите инсталационни компоненти се захранват от енергията на батерията. Те включват: управляващ блок, водна помпа, електрически вентилатор, свещ на нажежаема жичка, сензори и др.
  Потреблението на енергия по време на ПЧП е доста силно. Внимателно наблюдавайте състоянието на батерията.

  Какво е важно да се знае?

  1. Инсталирането на предварителния клас работи върху основното гориво. Ако горивото замръзна в резервоара, тогава няма да тече в нагревателя.
  2. Акумулаторната батерия е силно изхвърлена, когато PPP работи. Важно е да се спазят правилото - колко време работи нагревателя, толкова много време трябва да работи колата с двигателя, за да върне таксата за батерията.
  3. Зимата трябва да се провери акумулаторна батерияТака че няма проблеми с пускането на колата.
  4. За комфорт в кабината и правилната работа на двигателя е необходимо да се работи в студено време.

  Ако вашият преграда не работи, разберете за това или просто ни се обадете на телефона директно сега
  +7 495 150 60 41