Асансьор за тяло Необходимо е да се извърши собственикът на UAZ ловец, за да се увеличи способността на собствената си кола. Както знаете, UAZ SUV се считат за много надеждни превозни средства, въпреки че това е известна степен, възстановена от евтини резервни части.
Устройството на такава кола е просто и поддържащо. Неговото проходимост зависи до голяма степен от това как са изградени колелата. Оказва се, че ако колата върви добре на кичур на средни гуми, след това на високо качество, той действително ще се държи перфектно. Ето защо има смисъл да се инсталират чуждестранни колела на "правото". Но за да могат те да се вписват в арките, е необходимо да се извърши асансьор на тялото на UAZ ловец, а именно да се вдигне върху тялото на основата на тялото - според автомобилната терминология, да изпълнява "Bodillift", т.е. , "копита".
Невъзможно е да не се отбележи, че ако направите асансьора на асансьора на EAZ със собствените си ръце, това ще доведе до някои отрицателни точки, по-специално, нейният център на тежестта ще се увеличи.
Такова повдигане отслабва монтирането на тялото на SUV към рамката, което увеличава вероятността за неизправност в висок спейсър с голям лост.
От положителните страни на такава настройка може да се разграничат следното:
- увеличаване на случайността на SUV поради факта, че удължаването на основата на тялото се увеличава;
- става възможно да се монтират колела с голям диаметър;
- възможно е да се комбинират асансьора за окачване и рязане на арките, което прави надеждни различни възли на Уз Хънтър;
- има положителен ефект върху управлението на автомобила;
- предотвратява увреждането на карданния вал;
- създава по-красива открита гледка към SUV.
За да направите тяло асансьор уз със собствените си ръце, такива материали и инструменти ще са необходими като:
- профил;
- стоманен лист;
- заваръчна машина;
- болтове.
Първоначално Autowner е необходимо да се определи величината на бъдещото устройство и разстоянието, на което ще бъде разположена рамката от тялото. Такъв параметър трябва да бъде в рамките на 50 - 100 милиметра.
След това е необходимо да се направи спейсър, като се има предвид избраната асансьорна бродерия, за която се използва специален профил с квадратно напречно сечение. Размерите на страните му трябва да бъдат сто хиляди.
Чрез извършване на асансьор UAZ ловец го направи сам, ще трябва да изрежете дванадесет празнина от профила. Заместникът на всеки от тях е 120 милиметра. От стоманен лист, двадесет и четири квадрата от сто стотици милиметра се изрязват от стоманения лист на сгъстяване в два или три милиметра. В бъдеще те ги заваряват за профилни сегменти. В резултат на това кубчетата са неправилна конфигурация. Всички дистанционни елементи на краищата са направени от десет милиметра в диаметър. SUV рамката е основният компонент на произведеното устройство. За да фиксирате частите се използват за шайби, ядки и болтове.
За да подготвите основата на тялото към бъдещата работа, ще трябва да изключите батерията и да заместите специалните спирки под колелата. Също отвинтили се фиксиращи болтове на радиатора. За да вдигнете SUV, ще ви е необходим жак и поддръжка от дърво.
Така тялото на автомобила се повдига към конкретна бродерия. За да направите това, е необходимо да се вдигат части от УАЗ Хънтър, разположени на гърба и пред него и редуващи се.
Тук най-основното е, че преместването на основата на тялото не се случва по отношение на рамката. В противен случай ще бъде трудно да завършите комбинацията от закрепващите отвори на SUV към рамката.
Всеки спейсър се поставя от собствените си ръце, за които ще трябва да премахнете възглавниците на производителя, като обучите тялото директно към рамката, използвайки болтове и дистанционери. Компонентите на скрепителните елементи не се затягат до спирането. След това SUV се спуска точно на рамката. В хода на по-нататъшния етап на работата ще трябва най-накрая да затегнете болтовете и да завиете ключалката. Всички компоненти са инсталирани в противоположната последователност. Ако е необходимо, се извършва удължението на необходимите маркучи, както и кабелите на SUV.
С помощта на мелницата, рязане на две части на монтажа на кормилната колона към основата на тялото уз хантер. Окабеляването, работещо по кормилната колона, предпазва от искри. След това фиксирането на кормилната колона се извършва на друго място, след което е заварен към торпеда. Такъв уз асансьор може да се извърши не само на ловец, но и на всички други модели на колата.
Алтернативен начин за увеличаване на бродерията на тялото
Този метод се основава на използването на шайков спейсър, който се играе в хокей. Можете да ги купите лесно в спортни стоки. Въпреки че цената на шайбите е малко повече от цената на стоманените листове. Въпреки че специалистите по услугите за автомобили не съветват използването на шайби, тъй като те могат да се пръснат. Ето защо е по-добре да използвате моноблокови устройства: полиуретан и капсул.
Някои купуват готови комплекти, които са специално проектирани да направят SUV бодилифт.
Първоначално дванадесетте болтове фиксират основата на тялото към рамката. Ако е необходимо, такива компоненти се намаляват. Чрез закупуване на нови болтове трябва да обърнете внимание на тяхната дължина, която трябва да бъде по-голяма от дължината на родните болтове върху плъзгащите се дистанционни.
Интересувате ли се от тунинг UAZ ловец? Прочети. Как да направим тунинг UAZ Patriot? Полезна информация в тази статия.
Този метод за настройка предвижда необходимостта от повишаване на това благодарение на жака, както и да извърши нов винт с помощта на дистанционери. В резултат на това валът на кормилната колона променя наклонения ъгъл. Разчита на щита на двигателя, защото под него се намалява специално място. Кормилната колона се измества едновременно заедно с основата на тялото на SUV. Експертите съветват да направите отслабване на кръстовете, така че валът да се удължи малко.
Според плана на производителя, основните елементи на вътрешния SUV, UAZ Patriot трябва да бъдат офроуд. При такива условия следните качества излизат на преден план:
- наличието на пълно задвижване, което ви позволява уверено да се движите по хлъзгави и мокри корици при всяко време;
- увеличен клирънс, който насърчава възможността за преодоляване на неравни зони.
Растението обяви величината на Clien Uaz Patriot на 210 мм. Това е много впечатляваща фигура, но вътрешният офроуд е в състояние да представи такива "изненади", където дори посоченият лумен става малък.
Днес такава концепция като "асансьор" е изключително популярна в средата на собствениците на SUV. Под него предполага увеличение на суспензията.
Днес разглеждаме моментите, свързани с изпълнението на събитието за повдигане на шасито, със собствените си ръце, и също така разберете какво е включено в комплекта за този тип настройка.
Струва ли си да увеличите окачването?
За какви цели собственикът на уаз патриот е необходим, за да бъде надценено място на възлите на окачването, надяваме се, че е известно. Силно разположени компоненти на шасито допринасят за подобряване на пътната пътека. При повдигнатите възли на окачването рискът от куката на агрегатите за пречките за движение се намалява. Освен това, след извършване на мерки за настройка и повдигане, SUV увеличава ъглите на Конгреса, като допринася за безопасността на брони. Всички тези предимства са много ценни по пътя, тъй като рискът от "засаждане" уаз патриот на рамката е сведен до минимум.
Един от основните компоненти на подемните дейности със собствените си ръце е повишаването на агрегатите на предаването. Тук трябва да определите разликата в действията, защото в предната част на преносния мост е окачен с помощта на пружини, а в мястото на кърмата е надарено с извори.
Методи за повдигане на суспензията
Можете да извършите лифта за окачване в уаз патриот, да прибягвате до един от трите начина, а именно:
- Чрез инсталиране на дистанционни елементи между еластичните компоненти на движението и тялото.
- Благодарение на преоборудването на пневматичното окачване. Този метод включва привличане на значителен финансов ресурс и е на разположение в умереност на богатите собственици. "Минусът" на такава суспензия традиционно се счита за неговия малък ресурс, особено след като в трудни експлоатационни условия пневматичните детайли ще "живеят" още по-малко, отколкото очакват от тях.
- Чрез замяна на стандартните еластични компоненти на суспензията върху подобрени аналози с увеличени размери. Обърнете внимание, че този метод е по-приемлив, тъй като елиминира необходимостта от дистанционери. Той също така не включва последващата загуба на пружини или пружини.
Асансьор в предното окачване. Как да изпълняваме?
Предното шаси е постоянно изложено на високи натоварвания. Тук, в ролята на утежняващ фактор е тежък двигател. Теглото му достига няколкостотин килограма. В допълнение, Fans Fants поставят такова оборудване като: Кенгаятник, подобрена броня, лебедка и т.н. В резултат на това предното окачване е "възнаградено" от голямо натоварване, което може частично да се компенсира от коефициента на реализация.
Асансьорът на предното окачване предполага подмяната на "естествени" пружини до по-строги и удължени аналози. Препоръчително е да погледнете продуктите "Kybrd 5081 + 50mm" или "Toch Dag + 50mm".
Във всяко изпълнение, пружинните елементи трябва да имат засилен дизайн, който включва дебелината на пръчката над 16 mm. Не трябва да забравяме за необходимостта от монтиране точно на продълговатите продукти (+50 mm). Излишъкът не се препоръчва, тъй като рискът от експозиция към увеличаване на товари на моста се увеличава.
Да се \u200b\u200bзамени със собствените си ръце, само пружини не са достатъчни. Ще обърнем внимание на амортисьорите, чиято дължина е по-малка от това изисква повдигане. Заключение - Промяна на "местните" амортисьори за подходящи аналози. Препоръчваме да нарисувате продуктите от марката Tociko, чиито размери варират от 345 до 570 мм.
Помислете за опцията, когато собственикът за спестяване на средства, насочен към инсталирането на дистанционни елементи, вместо да определя определените подсилени компоненти. Тук ще трябва да знаете аспекти като:
- монтажът на продукти се извършва между пружинния елемент и телесната рамка (тяхната дебелина не надвишава 30 mm);
- препоръчва се да се използват дистанционни елементи, които са направени от полиуретан.
Извършване на повдигане на окачване Предният собственик на УАЗ Патриот също ще трябва да изпълнява действия като:
- сменете маркучите в спирачните механизми върху удължени аналози;
- със значително повдигане ("повдигане" от повече от 100 mm), ще отнеме инсталирането на напречна тяга;
- ще бъде необходимо да се възстанови риците;
- след завършване на целия комплекс за преобразуване, ние регулирате колапса.
Окачване на задното окачване уз
Шасито на кърмата също се нуждае от асансьор, има асансьор на задното окачване. Тук ще бъде необходимо да се замени със собствените си ръце на пълно работно време с подсилени опции. Обърнете внимание, че местните продукти се състоят от 3 листа и настройка - вече от 4. За новите извори се препоръчва да се създадат полиуретанови дистанционни елементи, в резултат на което клирънсът ще добави още 100 mm. Разделителите, пълни със стандартни пружини, са в състояние да осигурят увеличение на лумена от 50 mm.
Снимката показва какъв вид асансьор след инсталиране на 4-листови пружини и възглавници от 60 милиметра от дистанционера.
Резултатът от тунигата ще бъде видим не само от улицата, но и от SUV салона.
Асансьорът на задната суспензия може да бъде диверсифициран чрез прилагане на по-дълги морски бълхи на пружините. Тук се концентрираме върху дебелината на стоманените части, тъй като този индикатор трябва да бъде най-малко 30 mm.
Настоящата помощ на собствениците на UAZ Patriot присъстват в продажбата и предварително оформените комплекти за повдигане. Той опростява процеса на ремонт и ви позволява да извършите асансьор на задното окачване у дома.
Асансьор за уаз патриот
Изтъкнат производител на такива комплекти за уаз патриот е фирмата "риф". Имайте предвид, че комплектът е много скъп, тъй като цената може да "превежда" за 50 хиляди рубли.
Комплектът включва компенсация за допълнителна маса изцяло. Спомнете си, че теглото се добавя след инсталирането на такива аксесоари, като подсилени брони, прагове, кенчарин, лебедка и др.
Какво е включено в комплекта? Комплектът се състои от следните данни:
- 4-лист задни извори и стълба за тях;
- пружини (+50 mm) и подсилени амортисьори за предното окачване;
- подсилени амортисьори за шасито на кърмата;
- seall за задни извори.
Всички обозначени компоненти на комплекта имат такъв дизайн, който им позволява да бъдат инсталирани на стандартните скрепителни елементи на тялото на уаз патриот. Това значително опростява процедурата за сглобяване и не предполага необходимостта от ревизии.
Единственият значителен недостатък на набор за повдигане, както се оказа, е неговата значителна цена. Предната окачваща лифт и предното окачване не е много различно.
Да обобщим
В заключение, ние отбелязваме, че собствениците, които много често използват своите уаз патриот, ще бъдат представени по същество от повдигане. Благодарение на събитието, не само пропускливостта на SUV е подобрена, но и благоприятна трансформира външната страна, ставайки по-монументална.
Ние се занимават с процеса на предната и задната част на Patriot на SUV UAZ. Но асансьорът не завършва само с окачването, така че ако желаете наистина да прекарате тунирането на колата и да го направите по-проходим, тогава не е необходимо да се прави без процедура на бода на тялото. Какво е то и как е тялото на тялото на Уаз Патриотд Сув, нека се опитаме да го разгледаме подробно.
Асансьорът на тялото е процес на повдигане на тялото върху рамката на превозното средство. Процесът на повдигане по различни начини се извършва, но най-приемливият е инсталирането на дистанционни елементи.
За ваша информация! На SUVS уаз патриот е възможно да се извърши едновременно повдигане на окачването и тялото. Но не е изключено да се спре или в първия вариант, или на втория.
Bodillift ви позволява да увеличите пространството в арките на колелата, което ще позволи подмяната на редовните колела да бъдат по-оригинални. Ако повдигането на суспензията повиши уаз патриот SUV над пътя, тогава бодилифт ви позволява да увеличите разстоянието от тялото до земята. Ако суспензията се увеличава на SUV, тогава се променя геометричната пропускливост. Бодилифт не засяга тази пропускливост, която всъщност е едно от предимствата.
Защо се нуждаете от бодисти.
От фабриката, UAZ Patroiot SUV е завършен с колелата на пълен работен ден от петнадесетият диаметър. На пръв поглед щеше да изглежда, за достатъчно джип, но след като се премине около груб терен, разбирате всички против на тази кола. Разбира се, патриот от завода беше изчислен, за да го управлява в извънпътни условия, но за подобряване на пропускливостта, обработката на системата ще бъде рециклирана като цяло. Но днес ще обърнем внимание на възхода на тялото върху рамката, която ще позволи, преди всичко да установи по-голям диаметър на R16 или R17 дисковете, както и 33 инча колела. Под такива колела ще бъде достатъчно да се повиши тялото с 60 mm, като се използва инсталирането на дистанционни елементи. Ако е планирано да се направи настройка, така че другите
завидохме и инсталираме 35 инчови колела, тогава всичко ще бъде много по-сложно. В такава ситуация тя не е без рязане на метал и това трябва да бъде по-внимателно. Bodillift SUV UAZ PATRIOT с 60 мм се извършва у дома със собствените си ръце и не изисква специални умения. Ще се изискват само помощ на приятел и необходимия инструмент, но това не възниква с това.
Така че, открихме защо се нуждаете от асансьор на тялото за UAZ Patroiot SUV, а сега ще го разберем, какво ще се изисква за този процес?
Какво трябва да имате за инсталиране
Преди да започнете да вдигате тялото, трябва да закупите специален комплект за патриотичен бодибод. Необходимо е незабавно да направите резерва, че бодките на тялото струва много по-евтино от повдигане на суспензията. В района на 5-6 хиляди рубли има набор от 5-6 хиляди рубли, която от собствениците на други джипове.
Комплектът включва специални разделители от Kaprolon, които всъщност са монтирани между тялото и рамката на UAZ Patroiot SUV. Замазката на тялото с рамката се извършва с помощта на специални съединителни болтове, които също са в комплекта. Специалките вече имат подходящите размери и са предназначени специално за издържат на сериозни товари.
Възможно е да се похарчите на асансьора на тялото с помощта на домашно раздалечение или различни предмети, но трябва внимателно да се подходите към този въпрос. По-долу е даден пример за домашен метален дистанционер.
Въпреки че много собственици на автомобили пренебрегват това твърдение и инсталират стоманени дистанционни елементи, като ги заварят в рамката. След като комплектът е готов за инсталиране, можете да започнете действителната процедура за закрепване.
Инсталиране на разделители
Преди да инсталирате spacers, трябва да развиете закрепването на тялото до рамката, така че на тези места да се повдигне. На първо място, SUV е монтиран на равна повърхност над ямата за наблюдение, а под колелата са монтирани опори. Под качулката в дясната част намираме тел с щепсел, който захранва кислородния сензор. Неговият в самото начало на работата трябва да бъде изключен, тъй като дължините му няма да са достатъчни. Как да го свържете след процедурата на асансьора на тялото, помислете за това по-късно. Продължаваме с процеса на отвинтващите скоби:
Комплект комплект за телеф
- В задната част на тялото е прикрепена към рамката с два болта, които са непосредствено зад бронята. За да ги извлечете и инсталирате ново, ще трябва да премахнете килима в багажника.
- Следните два болта са разположени под задните седалки. За да направите това, седалките трябва да бъдат повдигнати и в дупките на килима да намерят болтове и да ги отхвърлят.
- По-нататък и откриваме още два болта под килима в краката на водача и пътника.
- В предната част на радиатора са разположени още две скоби. За да ги погълнете, трябва да развиете всички монтирания от радиатора. Няма нужда от отстраняване на опори и тръби.
След отвиване на гайките на всички болтове за закрепване на тялото, не е необходимо да бързате да ги извлечете от дупките, така че да не се е случило изместване.
Така че, сега можете да преминете към получаването на дупки за инсталиране на нови болтове от асансьора на тялото. Тези болтове имат диаметър 12 mm, а стандартният отвор се изчислява под 10 mm. Следователно, 12 mm бормашина се пробиват всички дупки, от които са отстранени редовни болтове. Трябва да се започне от предните отвори, така че тя се повдига от предната част на SUV с помощта на два жака. Повишаването трябва да бъде направено синхронно, така че да не е възникнало изместване.
След повдигане на тялото до необходимата височина, дистанционните елементи са инсталирани на мястото на свързване. Освен това се извършва инсталиране на болтове и само след това можете да намалите предната част. Задната част се издига по същия начин и се инсталират дистанционери. Разделителите са определени от самото начало, т.е. продуктите са монтирани на кръстовището на рамката с тялото под краката на водача и пътника, след това под задните седалки и в края на багажника.
След разделителите на предните край под краката на водача и пътника ще бъдат инсталирани, необходимо е постепенно да контролираме посоката на болтовете, да намалите тялото. В такава ситуация се препоръчва да се работи с приятел, за да се предотврати грешки. Всички дистанционни части са инсталирани последователно. След това остава да се завинтват гайките върху болтовете и процесът на повдигане на тялото е завършен.
Довършителни работи
Bloused Suv Uaz Patriot След като инсталирането на дистанционери 6 см има някои отклонения. Те трябва незабавно да бъдат елиминирани. След бодляф, вие сами ще разберете какви отклонения, но ще разгледаме този момент веднага.
- Лост за смяна на предавките. Така че, първо, той ще се възстанови в пода, без да позволява на способността да се включи задната и петата предавка. Възможно е да се реши проблемът чрез усвояване на лоста или рязане на частта на тялото, която пречи на хода на дръжката.
- Виконт и обвивка. Ако SUV не е заменен от визонта на електрическите фенове, ще е необходимо да се създадат някои промени. Viscounts, заедно с двигателя, оставени на дъното на тялото и корпусът, който е затворен от вентилатора, е прикрепен към радиатора. За ножовете не докосвайте корпуса, ще бъде необходимо да го поправите с помощта на добавени плочи.
- Кислороден сензор. В началото на инсталацията на тялото асансьор, ние изключихме кислородния сензор. Сега тя трябва да бъде свързана с щепсела. За да направите това, разглобете ъгъла преход на жицата и извадете го. По този начин сензорът е свързан. Снимката по-долу показва какво трябва да се случи.
- Задната и предната броня. Бронята също трябва да се рециклира, тъй като след като се произведе асансьор на тялото, тези продукти остават под 6 см. За да премахнете получената пролука между бронята и тялото, трябва да се приготвите закрепването на предните и задните брони. Закрепването се отрязват с рамка и се усвояват до височина 6 cm.
Това са всички елементи, които се нуждаят от рециклиране. На този етап е завършен асансьор на тялото на патриотската уаз. Сега можете да инсталирате нови размери 33 колела и да отидете на първите тестове.
На този етап можете да обобщите и да съобщите, че повишеният SUV изглежда много по-хладен. Сега всеки пътнически автомобил на пътя ще бъде като на дланта на дланта и преодоляването на пречките към офроуд ще не се появи в теста, но в удоволствие.
Можете да проверите KBM и ако трябва да го намалите!
UAZ 469. Невъзможно е да остане безразличен към този автомобил, заобикалящата реакция е пряко потвърждение. Полицаите се усмихват, байкрите са добре дошли или разбираемо.
За тези автомобили, за съжаление, репутацията на не много надеждни автомобили е утвърдена. Но цената на резервните части е сравнително ниска. Самият дизайн на автомобила първоначално е копиран с един от моделите на Land Rover. Разбира се, външният вид отдавна е остарял, но благодарение на това, ремонтът не е сложен и силите са да го направят сами. Плюс това, УАЗ е, че в офроуд условия той може да даде коефициент на почти всеки чуждестранен SUV. Това е въпреки факта, че качеството на каучук на колелата оставя много да се желае, и е известно, колелата му влияят върху способността на автомобила.
След проста логика, ако UAZ установи импортирани добри колела, тогава способността на автомобила ще се подобри понякога. Друг въпрос е как да направите това, защото за това трябва да вдигнете тялото на колата над рамката, с други думи "затягане". Как да го направим? Разкажете заедно.
Как да информираме UAZ 469
За да поставите на UAZ 469 колела с диаметър най-малко 35 инча, ще трябва да инсталирате spacers между рамката и тялото. В ролята на дистанционерите могат да бъдат направени всички елементи (например, хокейни шайби). Такива спекфери са разположени в количеството на две части за всеки 12 болтове за закрепване. Шайбите са удобни, защото те не трябва да правят маркировка, защото имат изпъкнала повърхност и в средата поради транспортиране, те се образуват триене.
За да инсталирате спейсър, трябва да развиете тягата на монтажа на радиатора. След това развийте ядките и болтовете, с помощта, от която тялото е прикрепено към рамката му. С помощта на два жака тялото се издига отзад, след това отпред и от двете страни. По това време шайбите се вмъкват. Конвенционалните болтове за закрепване са временно заменени с по-дълго. Друго малко добавка е по-дългите пролетни обеци от Газела.
Проблемът е, че болтът от "газелите" е по-малък от диаметъра от дупките в гумените втулки на УАЗ. Но проблемът е решен: парчета конвенционални тръби за чешми се поставят върху болтовете.
След това, когато тялото е свързано отново с рамката, ще е необходимо само да се регулира нивото на наклона на радиатора. Арки, благодарение на тези манипулации, разширяване и 35-инчови колела, спокойно заемат мястото си. Такава работа може лесно да бъде направена от един човек. Това ще му отнеме не повече от три дни.
Резултатът от такъв заместител е фактът, че колата започна да изглежда повече от техните реални размери. Клирънсът се увеличава с около 9 cm. След като колата се насочи, стана очевидно, че газът е твърде увеличен, а двигателят публикува "RYK" при повишена циркулация. Когато се движите, беше установено, че задната скорост не работи. Поради факта, че тялото е повдигнато, жлебът на превключвателя се движи не на мястото му. С файл този проблем е елиминиран. Предимството на повдигането на асансьора е това, което бензобац се издигаше. Така тя става по-малко победена от шокове.
Колко е асансьорът на eAz 469
Що се отнася до общите разходи за "Bluching" УАЗ, ще ви трябва:
- Шайби за хокей. Общо ще трябва да закупите 24 броя. Цената на една пералня от 6 до 10 рубли.
- Болтове в размер на 12 броя. Цена на болт от 19 до 30 рубли.
- Обеци от "Газела". 4 броя се нуждаят. Цена от 35 до 40 рубли.
Общият размер на разходите за резервни части няма да надвишава две хиляди рубли.
Цената на автомобила също не е висока. Гумите и колелата, например, Goodrich Mud-terrain 35x12.5 R15, могат да бъдат доведени с около 14 хиляди. Трябва само да изглеждате добре. Дисковете ще струват около 30 хиляди. Общите нови колела за УАЗ ще струват около 120 хиляди рубли. Цената е доста приемлива за такива качествени промени. Разбира се, има специални комплекти за повдигане на асансьори.
Цената им е около 15 хиляди рубли. Какво представляват тяхното предимство? Фактът, че комплектите са направени от специален материал, който е устойчив на шокове, вибрации, отопление. Такива подробности се провеждат специално тестване и имат сертификати за качество. Що се отнася до шайбите, няма точна гаранция, че те ще служат за дълго време и качествено. Техните свойства са неизвестни. Когато използвате шайби, трябва да сте подготвени за факта, че дизайнът може да се счупи по всяко време.
Ослепително окачване UAZ 469
Възможно е да се информира суспензията на OUZA 469. Този вид "лифт" има своите предимства и недостатъци. Предимството е да се подобри способността на автомобила, защото колелата остават на тяхно място, но тялото се издига горе, с изключение на мостове. Второто предимство на "повдигащата" окачване е, че е възможно да се монтират колелата на по-големия диаметър, който преди трансформациите просто не се вписват в арки на УАЗ. Недостатъкът е, че ъглите на карданите се увеличават. В резултат на това картонът работи на почивка и в резултат на това те могат просто да се провалят.
За да трепнат суспензията, има няколко начина. Първо трябва да поставите по-дълги обеци. Най-важното е, че те са били в дизайна на колата. Има няколко вида спейсър. Необходимо е също да стреляте. Това ще бъде опит да направи колата по-мек.
Когато започнете да поставяте по-дълги обеци, най-важното е да не се прекалявате и не се инсталирате твърде дълго. Това ще доведе до факта, че суспензията ще работи по различен начин, а обработката на колата ще се влоши значително. За да не се случи това, трябва да дръпнете обеци с замазка в средата. След това отидете на дистанционерите на мостовите извори. Не нарушава дизайна на пружините, суспензията на УАЗ се издига с помощта на дистанционера. Големият "асансьор" няма да се случи.
Необходимо е предварително да се мисли за фиксирането на дистанционера и че дължините на пръските на поръсите са достатъчни. Разбира се, могат да се търсят стари извори и дори да ги замени с нови. Само цената е доста висока. Пролетната пролет всъщност не е трудна задача, както много помисли. Да, и повечето собственици на Owse не го правят за "повдигане", но за да започне да работи изобщо да започне да работи, тя става по-мека и разработи нередности.
Опитът на другите е достатъчно в този въпрос, само резултатът е почти винаги сам. Няма значителен ефект от пролетната пружина. Затова няма смисъл с изворите. Под пролетта е просто рязане, нови дистанционери се почистват или закупуват. Материалът може да бъде различен: гума, метал, конвейерна лента. Важно е да се помни, че когато "повдигането" окачване се нуждае от дълги невероятно амортисьори. Старата ще се носят много бързо.
Резултат
Разбира се, сертифицираните комплекти за "повдигане" не са всички джоб, така че можете да поставите фантазия в курса. Основното нещо, което трябва да го използвате разумно. Има много опции от това, което можете да изградите дистанционни, как да повдигнете колата и как да замените подробностите. При извършване на такава работа е важно да се помни, че използването на материали без надзор, всички произведения се извършват върху техния страх и риск. Няма гаранции, които получавате очаквания ефект. Някои части на автомобила могат да започнат да носят по-бързо и трябва да бъдат заменени с нови. Спазвайте мярката в промените в колата си, защото след промените няма гаранции, че UAZ няма да се подаде в най-неочакваното време.
