Създаваната кола на UAZ-469 беше приготвена от Ulyanovsky Auto самолет на практика на специален. Заповед на страната. Планирано е, че подобно SUV ще бъде използвано в военните звена на армията и Министерството на вътрешните работи. Плановете също бяха заобикалящи американския Wrangler, който Съединените щати бяха използвани.
Като цяло, SUV се оказа слава - ясни смачкани линии Уз привлече вниманието на обикновените хора и тези, които не бяха приятели със закона, бяха победени. Проницаето в "коза", тъй като те все още го наричат \u200b\u200bв хората, беше на високо ниво, прости автомобили зад него не бяха отпечатани.
Скоро колата отиде да работи в планираните отдели, страната премина реформи и трансформации, а УАЗ-469 остава същото, без шанс за законно и желано възстановяване. Много семейства успяха да си позволят закупуването на кола за лични нужди и много собственици се запитаха как да направят кола още по-привлекателна, проходима и функционална. Тук беше, че занаятчийството на пътното движение, пътуването и смяната на колата.
Необходимо е незабавно да се вземе предвид - ако решите да финализирате стандарта UAZ-469, той няма да бъде допълнително завършен. Лично аз не знам онези "предаване", които отказват това начинание. Но напротив, аз знам много, които са закупили Уз, финализирани, продавани и купиха нова. Абсолютно гола кола и отново се занимава с неговото възстановяване. Подготовката на автомобил без път е начин на живот, той забавя и не позволява на никого. Не се отчайвайте, това е завладяваща професия, която дори някои дами добре дошли. Затова започваме да готвим колата за първи път. Отивам!
Класификация на настройката или какво да обърне внимание на първото внимание
Настройката е усъвършенстването на автомобила за подобряване на потребителските си качества. За да започнем, си струва да се идентифицираме - какво точно иска собственикът да се подобри и къде подготвя колата си. Има два вида тунинг джипове, първата - финализирането на машината и създаването на експедиция, второто - получаване на автомобил за участие в състезания. Съществуват фундаментални различия, първата настройка е по-лесна, собствениците на експедиционни автомобили предпочитат да не убиват колите си, но тези, които отиват на състезания, разбират, че е необходимо да стиснете всичко от колата, в противен случай не е дори и трето място в общото класиране. Съответно чудовището в пълно разбиране на тази дума от УАЗ е готова да участва в състезанията и шоута.
Тъй като все още е далеч от първия познат с колата, помислете за настройка на изпращащата карта.
Външна настройка.
Рисуване или как да се скрият автомобили в широка дневна светлина
Първото нещо, което се втурва в окото, е цветът на колата, поне изглежда, че този цвят е неподготвен и ако погледнете годината на колата, ние няма да получим абсолютно цвят на тенденцията. Много собственици прекамояват своите железни коне в камуфлаж, просто нарисувайте петна по тялото. Като човек, който е преживял подобни модификации на кожата си, ще кажа - това е физически скъпо. Ако искате да получите качество, тогава не си струва да аплодирате тук, защото цветът на "коза" е вашето лице.
Боядистът започва с факта, че всички изпъкнали елементи на автомобила се отстраняват, затворени от стари фарове и стъклени вестници, тялото на автомобила се обработва от антикорозионно покритие. Тогава основният цвят се свежда до нормално, може да има три от тях: UAZ-469 се произвежда сиво, светло кафяво и хаки цветя; След това адхезивната лента се поставят контурите на петна и боя.
Боядисване на три етапа, просто камуфлаж има три различни нюанса. За цвета на колата на хаки, трябва да изберете кафяви, зелени (тъмни) и черни петна, за сиво главно бяло, сиво (тъмно) и черни нюанси, за светлокафява кола, която си струва да се закупи кафяв (тъмен), бледожълт и черен тон. Първо, цветът се извършва със светлинни бои, в противен случай черните петна ще бъдат изместени, боите са идеални в бюлетините, 2 могат да бъдат необходими за всеки цвят на определен сън.
Времето за боя ще отнеме около 3-4 пълни дни, пари в площ от 5-8 хиляди, подлежащи на независима работа, но вземете нервите повече, тъй като не е достатъчно. Но тогава, когато колата играе нови бои, собственикът напълно ще почувства предимствата на такава настройка: в горския масив не е видима кола и всеки ще забележи в града. За да се възхищавате, колата ще бъде без изключение.
Захранващи триони или какво е кангурин
Захранването на колата е желязо или метални брони. За онези, които гонят на лов и риболов, те са незаменими в горското стопанство, господа и снежните вифона. Разбира се, дебелината на захранващия броня, най-трудната кола, но за УАЗ е по-плюс от минус, тежкият автомобил е по-лесен за работа.
Предните и задните брони са направени предимно от парче канал, за да го създадат, трябва да направите подходящите измервания и приблизително представете, че в крайна сметка искате да получите. Мисля, че този раздел трябва да посвети отделна тема и да изложи чертежа. Ако купувате, може да се препоръча да закупите броня "риф" или "ловец" (на снимката по-долу).
Kengurin е специални дъги от метални тръби, които са заварени от горното до предната броня. Кенгурин обслужва отлична защита срещу оптика и предната част на тялото. Да, и когато се срещнете с Елк на пистата, колата ще остане цяла, добре или само леко пренесена.
Цената на силовите брони в магазините средно 30-40 хиляди на парче, като независимите разходи за извършване ще бъдат намалени 7-8 пъти. Когато купувате, обърнете внимание на предните брони, сглобени от фирмата "Reef" - хладно и надеждно захранване.
Електрическа лебедка, или защо z лебеди
Off-Road е терен, на който водачът ще се изправи само към посоката. И посоката ще види само водача на картата, а не преди качулката на колата. Чудесното нещо и отличен асистент в такива ситуации е лебедката. Това е устройство с мотор и скоростна кутия, оборудвана с метален кабел, това е, че ще дръпне колата от засадата, ако е засадена там. 
Принципът на работа на всеки лебед е затягащ или дърпа автомобила с кабел. На UAZ-469 електрически лебедки са монтирани с 5-езика. Не е необходимо да се инсталира по-малко, в противен случай собственикът ще танцува и с тамбурин, опитвайки се да дръпне колата толкова магически.
В Прозосаноди, Ваззодов нарича техния водолазен лебед и всеки wazhovod най-малко веднъж в живота "Лебед". Лебед - това е песен! Шофьорът, оставяйки колата, пренебрегва терена и мястото, където не е лесно да бъде донесен. С неназованата свирка премахва спирачката и се отпуска на кабела на лебедката. Дърво или храст, където ще избере този кабел, водачът вече се е грижил. Също така, след като сте пропуснали, уазод креповете кабела и се връща в колата, без да забравя да си спомняте майката на някого по пътя. Очевидно тя го издърпа тук. Шофьорът седи в колата, взима лебедката на джойстика и започва да дърпа кабела леко, тогава силата на лебедка се увеличава. В същото време тя струва и добавя газ, така че товарът от тези манипулации не отрязва генераторния колан. Пет до-седем минути и тук Уаз става езда или отива на малък клиринг.
Какви модели на електрически лебедки са подходящи за УАЗ и колко струват -.
Електрическите лебедки са инсталирани както от предните, така и от задните брони. Една лебедка на УАЗ е достатъчна. Производителите на такива аксесоари са достатъчни, затова цената на електрическата лебедка може да бъде различна. Минимални приспособления: Придобиването на лебедката и нейната инсталация ще изпадне собственика в размер на 20-25 хиляди рубли.
Експедиционен багажник или къде да носят всичко, от което се нуждаете
Цятъкът на експедицията е необходим атрибут на всеки разумен уз. Само тук драйверът транспортира резервно колело, висок жак и куп всички необходими боклук. Багажникът ще направи визуално колата по-горе, като портата в гаража.
Багажникът може да бъде заварен или закупуващ вече готов, разходите за придобиването ще бъдат около 5-15 хиляди рубли. Но багажникът е необходим не само за корабоплаването и дори да постави полилея.
Допълнително осветление, или защо на полилея на УАЗ
Полилей, който виси в залата на къщата, е доста познат и без въпроси. Ясно е, че полилей е необходим за осветление. Допълнителна светлина се използва и за автомобила SUV, с която можете да се движите в тъмното.
Полилей, преведен от anciretoizovsky, означава инсталацията на четирите или повече фарове. Фаровете са инсталирани на багажника, инсталацията се извършва от собственика самостоятелно. Далеч и леки барове разграничават допълнително осветление. Фарът е 5-8 светодиода зад стъклото, а светлината е продълговатия дизайн с броя на светодиодите от 32 броя. И ако шампионът на полилея ще бъде необходим 4 - 2 с близката посока, те са инсталирани в средата и двойка с далечна разсейваща светлина по ръбовете, светлината е достатъчно и една.
Цената на такова осветление средно ще бъде: фарове, 4 броя - 8000 рубли, и лек бар, 1 парче - от 8 до 16 хиляди. Какво е по-добре и това, което е по-лошо - въпросът в този случай е неправилен, защото инсталирането на бюджета, осветителните тела, осветлението не е по-лошо от закупуването на лек бар.
Какви са маратовете и защо ги променяте
Узудод по природа са сурови, но много мил. Те дават на колата си привързани псевдоними и наричат \u200b\u200bотделни части от стоманения кон с неразбираеми думи.
- Време е да сменяте маратовете, искам повече за димера.
Със сигурност много непосветени няма да разберат какви маратонки и защо повече. Обяснете: Маратовете са джаните. Маратовете са Атина и има мъдри. Тези думи се формират от гумен клас: всички терени и кален терен. Атлетичният каучук има изразен модел на протектора, използван в гората (30%) и главно на асфалта (70%), мъдрите автобус има агресивен модел на протектора, масивните праймери, които оставят на рамото на колелото, са известни с отлични Пречистването се използва в гората (80%), по-добре е да не го използвате на асфалта, бързо се увеличава и гумите не са достатъчно достатъчно, но ако считаме, че цената на добрите гуми на MT са много прилични Това не е икономически изгодно да се вози на асфалта.
Маратонки на стандарт UAZ върху прости мостове без телесен асансьор (повдигане на тялото) са включени в 31-ата инча. За да се постави по-голям диаметър каучук, ще е необходимо да се вдигне колата и да се нарязва арките на колелата. Ако арки не отрязват - каучук също, прекъсва големи тела при максимално окачване.
Цената на гумата зависи от размера на колелата, класа на каучук, производителя и марката. Например, BF Hudrich, най-голяма тенденция в малко количество ще струва 10 000 на цилиндър, най-скъпите в техния сегмент са TSL Boggers, цената на колелото в 35 от размера може да достигне 30-35 000 на парче.
Научаваме нашата кола да плуваме или какво е Schnorkel
Запомни ли секцията за лебедките? Така че, засаждането на колата в мръсотията не е най-лошото, тъй като може да изглежда, най-лошото върху неподготвената кола се изкачва във водата. Водата е опасна за двигателя и горивната система като цяло, така че бунтовническите низоди са инсталирани на колата Schnorkel, специална пластмасова тръба, която произвежда ограда от височината на покрива на автомобила. С шнорхел, който е инсталиран правилно, можете спокойно да се качите в потоците и потока, колата ви не застрашава опасността от "болест на водата".
Накарайте Schnorkel да не работи самостоятелно, по-точно, не си струва. Нека се доверим на тази задача на професионалистите, особено след като са се развили за угрим всеки модел на това устройство. Можете да инсталирате самия шнорхел, цената варира в диапазона от 2500-4500 рубли.
Всичко, което читателят е научил в тази статия, е малък толик от тези знания, които са имали притежание на Uazod. Никога не е късно да се учим, но се научете да създавате шедьоври още повече.
По-конкретно, за всеки елемент бих искал да кажа повече и да покажа на читателя, как може да UAZ-469 да има добър собственик. Научете правилно изберете и инсталирайте електрически лебедки, кажете на всички трикове и тънкости при избора на гума. И желание в този случай начинаещите от търпение и вяра в тяхната сила, помнят, след усъвършенстване, колата ще ви каже благодарение на патентовете и нейната преданост. И ще видите много завистливи гледки по пътищата, в края на краищата, изпомпваната УАЗ изглежда впечатляваща.
Според собствениците на домашни автомобили, UAZ-469 има много предимства. Сред положителните качества често отбелязват простотата на нейния дизайн, което означава неограничена област на дейност за сериозни настройка или малки, но приятни подобрения. Сред тези аспекти, които като правило попадат в модернизацията са: увеличаване на нивото на пътния път, шофиране, настройване на суспензията, комфорт на салона и, разбира се, външен козметичен декор. Често ентусиастите на автомобили извършват тунинг UAZ-469 със собствени ръце за лов и риболов.
Накратко за историята на УАЗ-469
Колата на UAZ-469 е напълно съветско развитие. Серийното производство на автомобили е започнало през 1970 г. в автомобилното растение на Уляновск. Първоначално колата е предназначена за използване в армейските единици, както и в структурите на вътрешните работи.
По същество това беше стъпка към създаването на аналог на американския wranglener, който беше използван по онова време в американската армия. Оказа се, че моделът е доста успешен, съчетаващ относително ниската цена, простота и високо ниво на преминаване, което е важни фактори в нашата държава.
UAZ-469 текуща посока
Последните десетилетия, които са променили страната ни, също са променили изискванията за моторни превозни средства. Оставени непроменени и ресталинги, UAZ-469 загуби значението си за първоначално замислени цели. Въпреки това, имаше сериозен интерес към частното. Моделът се оказа удобен и практичен в условията на лоши пътища, който е интегрален атрибут на професионален ловец или рибар. След като собствениците на автомобили се проведат офроуд настройка UAZ, колата става почти неразпознаваема и предвид ниската цена и сериозен конкурент за западните колеги.
Така че, колата е придобила истинско уважение от любителите на страната Pokatushek и хората, които жадуват крайните. Струва си да се каже, че е възможно да се модифицира този модел до безкрайност. Много от тях произвеждат настройване на уаз със собствените си ръце и това не е случайно, тъй като подготовката на колата до самата път е вълнуващ бизнес. Често хората продават разширен автомобил, докато купуват стандартна фабрика и започват да въплъщават идеите си в нови варианти.
Тунинг UAZ 469: Силни страни
Тунингът е често срещана дума, която характеризира усъвършенстването на колата. Има две фундаментално различни насоки на тази дейност.
Първото е създаването на кола "за себе си", способна да преодолее офроуд със значително ниво на комфорт. Такива машини често се наричат \u200b\u200b"препращане". Втората посока е активен спорт. Разликата и списъкът на промените тук са фундаментално различни.
В първия случай машината е оборудвана с множество удобни аксесоари. Спортната опция осигурява "притискане" от максималната захранваща машина, въпреки намаляването на двигателя.
Настройка на салона: Характеристики
Тъй като такива автомобили не се различават комфортно, често собствениците на автомобили се извършват предимно на настройка на салона. Това е особено необходимо, ако обичате да пътувате. Разбира се, тези произведения са пропорционално зависими от инвестициите, инвестирани. Въпреки това, има неща, които са просто необходими:
оборудване на кабината с защита от шум;
изолация на тялото;
монтаж на предпазни колани (тъй като те често отсъстват в стари модели);
повторно оборудване на стандартната печка или инсталирането на допълнителен нагревател в задната част на кабината.
Разбира се, всеки собственик ще бъде приятно да произвежда козметични промени. Така че можете да инсталирате по-удобни столове, облицовка на волана и дръжки, сменете панела за инструменти.
Тунинг UAZ за градска употреба
Често собствениците на UAZ смятат, че настройват по-скоро за чест, отколкото практическа професия. Отличен пример за такива трансформации обслужва настройка 469 под "Gelik". Прототипът на такава машина е немски Mercedes G-Class Geländewagen, който е символ на надеждност и висок статус на собственика.
В допълнение, УАЗ е идеален за такива промени. За да се превърне вътрешният военен автомобил в град Elite SUV, ще трябва да се вмъкне много време в усъвършенстването на тялото, шасито, електронното пълнене и кабината. За да може сходството да бъде максимално, е необходимо да се работи с прозорците на прозорците, да ги увеличава, да се извърши корекцията на качулката, като променя формата си и също така постави крилата без заоблени ъгли.
Разбира се, е невъзможно да си представим "Гелик" без луксозен салон. Въпреки това, в допълнение към кожената тапицерия, столове и дървени вложки в кабината, най-важното тук ще бъде скрита работа. А именно, наметалото на шумопоглъщащите материали, които наистина правят движението в колата много по-удобно.
UAZ 469 с тента
Добрата възможност за настройка на работата също помисли за UAZ-469 с тента. След като получих нов дизайн, такава машина е идеална за стара в страната през лятото. Възможности за изпълнение на "CABRIO" придават на собственика чувство за спешна свобода и почтеност със заобикалящото пространство. Такива опции се използват за малки екскурзионни групи, любители на малки екстремни и фотофари.
Инсталиране на захранващи хвърчила
По същество, захранването е допълнителна броня на колата. Това е практично и оправдано за тези, които наистина обичат лов и риболов. Такава защита работи добре както в кост, така че в случай на снежните вифони. Много хора връщат, че това е допълнително тегло. Разбира се, това е така, но този фактор увеличава преминаването на автомобила ви офроуд.
Оптиката на автомобила и радиаторната решетка могат да бъдат защитени със специални дъги, монтирани на предната броня. Сред собствениците на автомобили те получиха името "Кенгурин". Такъв дизайн ще ви предпази от получаване на големи клони и камъни. Това също ще ви помогне да защитите колата си, когато се срещате по пътя с лодки или други големи животни.
Инсталиране на допълнителна оптика
За тези, които обичат нощните пътувания, осветлението не играе не последната роля. Опитни собственици на автомобили ще кажат, че допълнителен полилей се нуждае от вашия уз. И има известна причина. Всяка от тях може да създаде допълнителни устройства за осветление, като се използва решетка за радиатор или багажник на покрива за това.
Устройствата могат да бъдат направени като фарове или Headbra. Headlands може да се състои от 5-8 светодиода зад стъклото. LightBar е дизайн с едно парче на множество светодиоди (обикновено 32 бр.).
Заслужава да се отбележи, че фаровете са инсталирани близо и далеч, Hybbar може да бъде инсталиран само по себе си. Тези опции също се различават в ценовата политика. Повече бюджет ще бъде инсталирането на осветление на приспособлението. Въпреки това, нейната ефективност понякога не е по-лоша от инсталирането на скъп светлина.
Електрически лебедки и ги инсталирайте
Често любителите на пътуването трябва да бъдат вещици от терена, като се има предвид само посоката. Намирането в трудна ситуация е трудно да се надценява помощта на лебедката. Тъй като това е единственият шанс за възстановяване на движението.
Един прост механизъм с електрически и скоростна кутия ще ви помогне да извадите кола от кал или снежна снежна височина. Като правило, лебедките са монтирани с дебел стоманен кабел, предназначен за сила от пет тона. Всъщност по-малко мощните модели са неефективни и не се препоръчва да бъдат инсталирани на автомобили от този клас.
Тази адаптация е доста практична, тъй като всеки Oazovic, поне веднъж в живота си, но е попаднал в ситуация, в която най-близката възможност за помощ е много десетки километри. Животният опит предполага, че с помощта на лебедки и умели наказания, колата може да бъде извадена от непроходимите условия в продължение на пет до седем минути.
Идеята, както е специално забелязана от 30-ти - "Юбилейна" кола, подготвена в семинара на офроуд туризма - "MW", - отдавна съм.
И веднага след предложението на Волкова Дмитрий, основател на компанията "ОВ", за насърчаване на нова серия от брони на предната сила на пазара, съответстващи на нови тези. Изисквания и съществуване на редица оригинални идеи, въплътени в метала - решението е направено.
Нов UAZ - 469 NEW е придобит в автомобилното изложение с Dymos PPC и след като регистрацията е била отведена в MW.
Защо избра 469?
Според нас това е най-успешното съотношение цена-качество.
Стари добри "колективни фермерски" мостове с GP 4,625, ако желаете, без проблеми и подобрения, е възможно 5,125, което е евтино за "шлейстранни", дисковите спирачки и пролетното окачване осигуряват същото ниво на комфорт като Khanter.
Дисформиран двигател "Евро-1", без електронен газ педал, с конвенционален механизъм за напрежение на задвижващите колани и по-проста електроника.
5-степенната скоростна кутия "DYMOS" осигурява правилно конюгиране на двигателя и предаването.
Задна сгъваема платка или врата, която е по-удобна? Въпросът е противоречив, както казват: "Няма вкус и цвят, без другар," но ни се струва, че опцията за кампания за експедиции е по-удобна.
Простите железни брони, които са всички по емисиите, и за тяхната цена не трябва да бъдат надплащат.
Цената на автомобила в такава конфигурация е 339 хиляди, естествено отказахме да бъдем активно наложени на "промоции", успяхме да направим това, само за описването на предстоящата работа на работата, отколкото изрично предизвика управлението на управителя.
Така:
Концепцията за подготовката на автомобила: лова - опцията за експедиция, но и не се срамуваше да стигне до ресторанта с дама.
Магьосникът с ентусиазъм започна да работи, особено след като винаги в началото на строителния процес, съществуващ във всяка страст за унищожаване. От колата бяха демонтирани всичко, за някой, който беше завинтен и съседен "ненушки", а именно: редовни колела, броня, салон, заедно с краката на тавана, също за запазване, беше демонтиран от тавалната тапицерия. Колата е поставена върху колелата на различни суити и се събират по целия цех. Гарални колела, салон, облицовка и задна броня, доста бързо откриха нови собственици.
След разглобяване на салон в тавана, огромна дупка беше издълбана, където голям ловен люк беше вмъкнат чрез монтиране на усилватели, които могат да бъдат отворени: обезвъздушаване, а също и лепила, (което остава висящо на веригата, и не губи), Изцяло се обляга изцяло, а в рамката се образува лесно, две стотин килограма в зимните дрехи лесно се поставят. Люк е покрит с алуминий и изолиран, за да бъде кондензат.
Люк се сгъва напълно и в пренаселената позиция са фиксирани върху частите на отговор, прикрепени към багажника.
В горната част на предупредителната позиция, в долната част на люка напълно хвърлен назад.
Подовете и вътрешните странични стени на колата, задната дъска и кухината на вратите бяха напълно поставени от виброимол, след това шумоизолация и само след това тя е покрита с алуминий, всички съединения са заредени с гладък под вместо костенурката".
Горният рафт беше направен, в който, в допълнение към ниша за карти, цигари и други подобни неща, бяха разположени: магнитол, радио, плавателната светлина, блока на реле и предпазители с допълнителна светлина, в конзолата между Рафт и кабината Плахофон са разположени ключовете за управление и допълнителни фарове на бронята.
Torpedo затвори стилната подложка от неръждаема стомана, структурата на повтарящия се модел на кожената интериор също се презаписва и покрива с винилов слой на кормилната колона
Редовната печка, отдадена на печките с US-7 с филтър за салони, за допълнителни потребители, броят на снопите на запалката на цигарата върху торпедото се увеличава до три.
Инсталиран е кожен салон от Honda CRV, с отделно надлъжно и наклонено регулиране на задните седалки и нагряване на предната част, кабината има много възможности за трансформации и лесно се превръща в удобно място за сън за двама души. Също така, благодарение на голяма надлъжна корекция на задните дивани, стоящи в пълен растеж в люка е много удобен и по време на движението задните пътници могат да отидат, напълно разтягане на краката си. С напълно сгънати задните седалки се образува огромно пространство за ботуши.
Воланът беше заменен с по-удобно и ергономично. В центъра, който органично отговаря на емблемата на MW.
Тонизират се очила за задна пещ.
Вентилираното отделение за втората батерия е монтирано към пода на задното тяло, а драконовите бутони на двете батерии са разположени вляво от волана и имат индикация за включване.
От двигателното отделение до нивото на покрива на Shnorkel.
В спирането на автомобила. Беше решено да се направят значителни промени.
Спрингс, амортисьори, пружини и осолени блокове бяха заменени с австралийската компания Dobinsons, проектирана специално за UAZ автомобили, които придават на повдигането на окачването + 5 см. И значително подобряване на поведението на колата на пътя.
На предната част на бронята ОВ - защитени, са монтирани удароустойчиви халогенни фарове с променлив фокус на светлината.
По-долу можете да видите разликата в фокусирането между лявата и дясната вина - лявата е настроена към разпръснатата светлина, дясно се събира в пакета, на дясната снимка на светлината на светлината на светлината са конфигурирани в далечната светлина и са намалени в снопа.
За сравнение, снимки от една и съща точка и ъгъл, с съсед на пълно работно време и далечната светлина:
В допълнение към предната светлина на бронята, на багажника от OJ експедиция - инсталиран полилей от далеч и работната светлина.
Също така на багажника закрепени пясъчни камери.
След асансьор на тялото от 5 сантиметра и асансьор на окачването, нокийските колела бяха избрани с размер на 285x75x16, които бяха събрани на алуминиевите колела корейски фирми Swiger.
За увереност осигуряването на евакуация, в предната и задната броня има добре доказани зими на U4X4, с дистанционно управление и теглеща сила от 12,500 паунда.
След като всички компоненти бяха събрани заедно, инсталирането на захранването, предоставено от ОВ, предоставено от компанията, и закрепване на комплекта допълнително оборудване.
Първоначално инсталирахме прагове на захранването със защитата на резервоарите за гориво.
След това е монтиран предната броня, с детска площадка под лебедката, защитните решетки, рога за бързо навиване на кабела. Броня и праговете са свързани с подвижни защитни дъги.
Устройството и страничните прозорци също са инсталирани защитата, между другото, защитата на страничните прозорци (с надлежно приспособление) - перфектно служи като стъпки за достъп до багажника.
Bumper OJ е инсталиран на гърба, който съчетава: мощна броня, детска площадка под лебедка, порта, платформа за HIGH-жак, сменяема скоба за главата, закрепваща се рамка с подсветка и шкаф (където без шкаф (където без шкаф (където без) държач за чаша, вярно).
В резултат на това събрахме всичките събрание заедно, ние се оказахме: практически, удобни в управлението, най-удобното, което запази всички положителни качества и присвои нови предимства - стари, добри, брутално красиви UAZ-469 нови от MW.
(Много е интересно да сравните снимките, приложени по-долу, със снимки на същия автомобил в началото на статията.)
По-долу е дадено облекло за извършената работа и цената на консумативите.
На пръв поглед ценовата етикет не е хуманна, но си заслужаваше!
| Поръчка-Outfit номер 34 от 12 декември 2010 г. | ||||||
| Модел | UAZ - 469. | |||||
| Гос. | ||||||
| Вин. | ||||||
| Клиент | Семинар на офроуд туризъм "MW" | |||||
| Телефон | ||||||
| Клиентски адрес | ||||||
| Върши работа: | ||||||
| № P / P | Име | Брой | Цена | Сума | ||
| 1 | Тяло асансьор 5 cm | 1 | 8 000R. | 8 000R. | ||
| 2 | Производство на платформа за задната част | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 3 | Подмяна на пролетта | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 4 | Замяна на амортисьори | 4 | 700r. | 2 800r. | ||
| 5 | Производство на бокс под втората батерия. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 6 | Монтаж на шнорхел | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 7 | Набор от люк | 1 | 20 000R. | 20 000R. | ||
| 8 | Инсталиране на експанзия на арха | 4 | 1 000р. | 4 000R. | ||
| 9 | Инсталиране на багажника | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 10 | Монтаж на блокове за защита | 2 | 1 000р. | 2 000R. | ||
| 11 | Защита на инсталацията. Корпус за управление | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 12 | Производствени рафтове | 1 | 8 000R. | 8 000R. | ||
| 13 | Инсталиране на печки nam. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 14 | Почистващ салон алуминий с ревност. апартамент | 1 | 65 000р. | 65 000р. | ||
| 15 | Монтаж на кожен салон | 1 | 10 000р. | 10 000р. | ||
| 16 | Инсталиране на захранващи брони | 2 | 3 000R. | 6 000р. | ||
| 17 | Производство от неръждаема стомана. Подложки на торпедото | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 18 | Инсталиране на прагове | 2 | 1 500R. | 3 000R. | ||
| 19 | Доставя Sapunov под капака | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 20 | Смяна на пружини | 2 | 800r. | 1 600r. | ||
| 21 | Устройство на кормилната колона | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 22 | Производство на централен подлакътник | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 23 | Тонизиране | 5 | 500R. | 2 500r. | ||
| 24 | Производство на стабилизатор | 2 | 750r. | 1 500R. | ||
| 25 | Осъществяване на капака | 1 | 1 500R. | 1 500R. | ||
| 26 | Усъвършенстване и закрепване на калници | 2 | 1 000р. | 2 000R. | ||
| Общата работа изпълнява: | 178 900r. | |||||
| Учител: | ||||||
| Подпис | ||||||
| Електрическа работа: | ||||||
| № P / P | Име | Брой | Цена | Сума | ||
| 1 | Свързване на втората батерия. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 3 | Свързване на система за управление на батериите | 1 | 5 500R. | 5 500R. | ||
| 4 | Добавяне на инсталация. Дамски | 8 | 800r. | 6 400r. | ||
| 5 | Окабеляване | 1 | 15 000р. | 15 000р. | ||
| 6 | Производство на задни подиума | 2 | 1 500R. | 3 000R. | ||
| 7 | Инсталиране на Sibi Ration | 1 | 1 500R. | 1 500R. | ||
| 9 | Свързване на лебедка с отстраняването на блока на соленоидите | 2 | 5 000R. | 10 000р. | ||
| 10 | Монтаж и връзка Magnetola | 1 | 2 000R. | 2 000R. | ||
| Общата работа изпълнява: | 48 400R. | |||||
| Учител: | ________________________________________ | |||||
| Подпис | ||||||
| Резервни части и консумативи: | ||||||
| № P / P | Име | Брой | Цена | Цена | ||
| 1 | UAZ-469-нов | 1 | 339 000R. | 339 000R. | ||
| 2 | Bumper Power Front OJ | 1 | 15 000р. | 15 000р. | ||
| 3 | Защитни решетки на предната броня OJ | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 4 | Мълчание задната броня с вградена OJ и tartakop | 1 | 32 500R. | 32 500R. | ||
| 5 | Експедиционен багажник под Luke OJ | 1 | 22 000р. | 22 000р. | ||
| 6 | Прагове ОВ. | 1 | 12 000р. | 12 000р. | ||
| 7 | Защита на страничните прозорци ОВ | 2 | 1 750r. | 3 500r. | ||
| 8 | Кормилна защита OJ. | 1 | 3 600r. | 3 600r. | ||
| 9 | Защитни прагове на дъгата - броня | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 10 | Dobinsons пролетта uaz фронт. + 50mm.s45-083 / двойка | 1 | 7 292r. | 7 292r. | ||
| 11 | Dobinsons Stepography UB 59-453-2K / двойка | 2 | 1 080R. | 2 160r. | ||
| 12 | Dobinsons полиуретанов комплект за UAZ / SET SPRINGS. | 1 | 3 112r. | 3 112r. | ||
| 13 | Spring Dobinsons UAZ 4 + 2 лист. UAZ-006-R / PC. | 2 | 8 200R. | 16 400r. | ||
| 14 | Леки фарове (зададени 2 бр.) | 1 | 10 000р. | 10 000р. | ||
| 15 | Колела на колелата Swiger. | 5 | 4 200R. | 21 000R. | ||
| 16 | Nokia 285x75x16 гумен комплект | 5 | 8 000R. | 40 000р. | ||
| 17 | ШНОРКЕЛ УАЗ (Хънтър) | 1 | 4 500R. | 4 500R. | ||
| 18 | Ловен Лука | 1 | 18 000р. | 18 000р. | ||
| 19 | Алуминиев лист 1.5 * 1200 * 3000 AMG2NR | 3 | 4 200R. | 12 600r. | ||
| 20 | Салон Черно (кожа) | 1 | 20 000R. | 20 000R. | ||
| 21 | Разширяване на колелото с гъвкава линия 5см | 1 | 3 800r. | 3 800r. | ||
| 22 | Шуморазрушаване изолационен лист | 12 | 97r. | 1 164r. | ||
| 23 | Вибрационен филтърен лист.40x60. | 12 | 238r. | 2 856r. | ||
| 24 | Огледало на салона | 1 | 150r. | 150r. | ||
| 25 | Електроинсталирани. Комплекс за лебедки, добавете. Светлина и оборудване (проводници, конектори, конектор, пресоване, свиване, клипове) | 1 | 25 380r. | 25 380r. | ||
| 26 | W 4x4 12500 лебедка с дистанционно управление | 2 | 18 000р. | 36 000р. | ||
| 27 | Сочка САЩ | 1 | 7 000R. | 7 000R. | ||
| 28 | Работни светлини | 6 | 500R. | 3 000R. | ||
| 29 | Далечни светлини | 2 | 900r. | 1 800r. | ||
| 30 | Пясъчен тракт (метал) | 2 | 4 500R. | 9 000R. | ||
| 31 | Сандърс (комплект) | 1 | 850r. | 850r. | ||
| 32 | Подложка на качулката | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 33 | Тони Филм | 2 | 250r. | 500R. | ||
| 34 | Изходният комплект на Сапунов | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 35 | Лопата Fiskars. | 1 | 455r. | 455r. | ||
| 36 | Фенерче фенера | 2 | 150r. | 300R. | ||
| 37 | PCP кабели, rk | 2 | 250r. | 500R. | ||
| 38 | Пръскане (набор) | 1 | 250r. | 250r. | ||
| 39 | Магитол | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 40 | Si BIA. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 41 | Метии | 1 | 5 933r. | 5 933r. | ||
| 42 | Консумативи | 1 | 10 280r. | 10 280r. | ||
| ОБЩА СУМА: | 713 882R. | |||||
| Крайната цена по поръчка - заедно с: | 941 182R. | |||||
Практически и надежден UAZ 469B, който започна да се продава свободно само след 1991 г., всички отговарят на всички. Един любител на удобен активен отдих няма дори да мисли за закупуване на UAZ 469, просто защото тази машина не е предназначена за комфорт. Наистина ли решихме да разберем, като се има предвид някои възможности за подобренията на УАЗ, насочени към подобряване на комфорта в кабината.
Защо да подобрим салона УАЗ
Защото на земята Rover няма пари. Това е основната причина за финализирането на настройката на салона на снимката, на която сме взели на страницата, е класиран по-скоро за подобряване на комфорта, за подобряване на функционалността. Автомобилът се използва по различни начини и характерът на промените, които приемат шофьорите. За сафари, изискванията за салона ще бъдат сами и за зимния лов са напълно различни.
Да, и бюджетът за тунинг също не е каучук, въпреки че много, дори онези, които могат да купят и Рубикон, и чероки, все още ще подобрят уаза, защото колата заслужено се радва на народна любов.
Усъвършенстването на салона УАЗ го правят сами
За да започнем, е необходимо да се реши и какво не е наред със салона на УАЗ, който изисква изтънченост и какво може да се остави непроменено, особено ако усъвършенстването изисква сериозни инвестиции и някои специални инструменти или материали. От гледна точка на комфорта, салонът 469-та е солиден недостатък. Но акцентите, които са принудени да вземат за инструментите:
В топлия сезон UAZ все още може да се използва като вентилаторна кола, а потоците в ополюлията на кабината могат да се възприемат като екзотични. Но не и през зимата. Вече слабата печка на автомобили просто не е предназначена за пълно отопление, така че ще трябва да бъде усъвършенствано на първо място.
Затоплящ салон УАЗ 469
Естествено, изолацията на кабината има смисъл само когато колата не е страхотна, но с твърд покрив, в противен случай няма да има смисъл от отопление. По пътя можете да задържите и шумоизолацията. Предимно шум се публикува чрез вибриращи панели, така че всичко, което вибрира, трябва да бъде приглушено.
Това се отнася предимно до покрива, защото районът му е достатъчно голям, така че ще вибрира най-много. На практика няма други големи равнини без ребри в колата.
Цялата кабина, включително врати, подове, покрив, щит на двигателя, се подрязва първо с вибромол или подобен материал, който се продава в насипно състояние. Строителната косвено изолация е напълно подходяща. Те ще бъдат не по-малко ефективни от специалните автомобили и по-евтини два пъти. След като изолацията на кабината на пода се поставя и фиксира алуминиевия лист, за да се улесни поддържането на поръчката, а след това изглежда след това интериора в съответствие с модата на последните години върху полиран алуминий, наподобяващ неръждаема стомана.
Салон за лов и риболов
Ловът е различен, всъщност като риболов. Ако автомобилът вече е доста готов в техническата част, тогава багажникът може да бъде коригиран за транспортиране на инвентаризация. Често ловците правят в багажника. Заключва за инвентара и оръжия, за да получите бърз достъп до него. Като цяло фиксирането на товара е сериозно нещо и е необходимо да се приближи. В зависимост от пътните условия и теглото на товара, тя може да бъде фиксирана на различни места, но центърът на тежестта е желателен да има колкото е възможно по-нисък.
Също така ще бъде и люк, който също може да бъде вграден в покрива, предварително изолиран така, че кондензът да не бъде отложен. Също така, както в случая на подовия парк алуминий, всички стави са внимателно запечатани. Тъй като салонът Oaz е доста висок, можете да направите няколко рафтове със собствените си ръце. В редовната каюта няма места за съхраняване на карти, навигация в тривия, същите цигари. Ето защо, малка конзола над предното стъкло не предотвратява.
Седалки и устройства UAZ 469
Няма специални оплаквания за инструментите на автомобила, те могат, както могат, а панелът може да се види от неръждаема стомана. Той ще бъде хармонизиран с алуминиев под обаче, ефектът е единствено декоративен. Също така често поставят седалки от по-монтирани автомобили, някои салони са подходящи на практика без промяна, както по-специално, салонът от Honda CRV. Така че, ако напълно сгънете мястото, то се оказва огромно количество за изтегляне.
Дори и с много малки инвестиции, е възможно да доведе до относителния ред на салона УАЗ 469, след като изпълни цялата работа със собствените си ръце. Основното нещо, а не да бъде мързеливо, а УАЗ ще се превърне в комфортен SUV за дълги нападения. Късмет на всички пътища и светлина извън пътя!
Според собствениците на домашни автомобили, UAZ 469 има много предимства. Сред положителните качества често се отбелязва нейната простота на дизайна, което означава, че тя не е ограничена област на дейност за сериозни настройки или малки, но приятни подобрения. Сред онези аспекти, които обикновено попадат в модернизацията, са: увеличаване на нивото на пътния път, качествено качество, настройване на суспензия UAZ 469, комфорта на кабината и разбира се външен козметичен декор. Често шофьорите извършват настройка на UAZ 469 със собствените си ръце за лов и риболов.
Накратко за историята на УАЗ 469
UAZ 469 автомобил е напълно съветско развитие. Серийното производство на автомобили е започнало през 1970 г. в автомобилното растение на Уляновск. Първоначално колата е предназначена за използване в армейски единици, както и в структурите на вътрешните работи. По същество това беше стъпка към създаването на аналог на американския wranglener, който беше използван по онова време в американската армия. Моделът се оказа доста успешен, съчетаващ относително ниската цена, простота и високо ниво на преминаване. Кой е важен фактор в нашата държава.
UAZ 469 текуща посока
Последните десетилетия, които са променили страната ни, също са променили изискванията за моторни превозни средства. Оставени непроменени и рестартиране на UAZ 469 загуби значението си за първоначално замислени цели. Въпреки това, имаше сериозен интерес към частното. Моделът беше удобен и практичен в лош път, който е интегрален атрибут на професионален ловец или рибар. След като собствениците на автомобили се проведат офроуд тунинг UAZ 469, колата става почти неразпознаваема и предвид ниската цена и сериозен конкурент за западните колеги.
Така че, колата е придобила истинско уважение от любителите на страната Pokatushek и хората, които жадуват крайните. Струва си да се каже, че е възможно да се модифицира този модел до безкрайност. Много произвеждат настройка на UAZ 469 със собствените си ръце и това не е случайно. Тъй като подготовката на автомобила на самия път е вълнуващ бизнес. Често хората вече продават от електрическа кола, докато купуват стандартна фабрика и започват да въплъщават идеите си в нови варианти. Ако се интересувате от повече пътувания, тогава посочете какви цели, които сте поставили пред машината. За тяхното изпълнение ще намерите много информация в раздела Тунинг UAZ 469 видео.
Тунинг UAZ 469: Силни страни
Тунингът е често срещана дума, която характеризира усъвършенстването на колата. Има две фундаментално различни насоки на тази дейност. Първото е създаването на автомобил "за себе си", способен да преодолее офроуд със значително ниво на комфорт. Такива машини често се наричат \u200b\u200bпрепращане. Втората посока е активен спорт. Разликата и списъкът на промените тук са фундаментално различни. В първия случай машината е оборудвана с множество удобни аксесоари. Спортната опция осигурява "стискане" от максималната мощност на машината, въпреки че дори намалява теста на двигателя. Много варианти на такова изпълнение можете да разберете, като разглеждате снимки uaz 469 настройка.
Настройка на салона: Характеристики
Тъй като такива автомобили не се различават комфортно, често собствениците на автомобили се извършват предимно чрез настройване на салона UAZ 469. Това е особено необходимо, ако искате да пътувате. Разбира се, тези произведения са пропорционално зависими от инвестициите, инвестирани. Въпреки това, има неща, които са просто необходими:
- включете салона с защита от шум;
- провеждане на изолацията на тялото;
- създава предпазни колани (тъй като често отсъстват в стари модели);
- преоборудване на стандартната печка или инсталиране на допълнителен нагревател в задната част на кабината.
Разбира се, всеки собственик ще бъде приятно да произвежда козметични промени. Така можете да инсталирате по-удобни столове, облицовка върху волана и дръжки, сменете арматурното табло. Ако решите да извършите настройване на салон UAZ 469 със собствените си ръце, ще ви помогнат с избора.
Също така ще бъде доста практично да се видят настройка на салона УАЗ 469 с ръцете си видео:
Тунинг UAZ за градска употреба
Често собствениците на УАЗ смятат за настройка по-скоро за чест, отколкото практическа професия. Отличен пример за такива трансформации обслужва настройка на UAZ 469 при Gelik. Прототипът на такава кола е германският Mercedes G-клас. Gelendvagen е символ на надеждност и висок статус на собственика. В допълнение, UAZ 469 е идеален за такива промени. За да се превърне вътрешният военен дестинационен автомобил в Urban Elite SUV, изискват много време да инвестират в подобряването на тялото, шасито, електронното пълнене и кабината. За да може сходството да бъде максимално, е необходимо да се работи с отваряне на Windows, да ги увеличава, да извърши корекцията на качулката, като променя формата си, както и крилата без заоблени ъгли. Разбира се, е невъзможно да си представим Gelendvagen без луксозна кабина. Въпреки това, в допълнение към кожената тапицерия, столове и дървени вложки в кабината, скритите творби са най-важни тук. А именно, наметалото на шумопоглъщащите материали, които наистина правят движението в колата много по-удобно. Ако се интересувате от тунинг UAZ 469 под фотото на Гелик ще стане отлична помощ в този случай.
UAZ 469 с тента
Добър вариант за настройка на настройките също помисли за UAZ 469 с тента. След като получи нов дизайн, такъв автомобил е идеален за старт в страната през лятото. Възможности за изпълнение на "CABRIO" придават на собственика чувство за спешна свобода и почтеност със заобикалящото пространство. Такива опции се използват за малки екскурзионни групи, любители на малки екстремни и фотофари.
След като спечелихте в търсачката: TUNING UAZ 469 накланяне, определено ще намерите много сладки опции.
Инсталиране на захранващи хвърчила
По същество комплектът на тялото е допълнително броня на превозното средство. Те са практични и оправдани за тези, които наистина обичат лов и риболов. Такава защита работи добре както в кост, така че в случай на снежните вифони. Много хора връщат, че това е допълнително тегло. Разбира се, това е така, но този конкретен фактор увеличава способността на вашия автомобил извън пътя. За тези, които са се събрали, за да произведат настройка на UAZ 469 със свои собствени ръце, снимката ще създаде обща идея за възможни опции. Въпреки това, има готови решения под формата на модели на брони "риф" и "ловец".
Оптиката на автомобила и радиаторната решетка могат да бъдат защитени със специални дъги, монтирани на предната броня. Сред собствениците на автомобили те получиха името "Кенгурин". Такъв дизайн ще ви предпази от получаване на големи клони и камъни. Това също ще ви помогне да защитите колата си, когато се срещате по пътя с лодки или други големи животни.
Инсталиране на допълнителна оптика
За тези, които обичат нощното осветление през нощта, не играе последната роля. Опитни собственици на автомобили ще кажат, че допълнителен полилей се нуждае от вашия уз. И има известна прилика. Като правило, допълнителни фарове са две, четири или шест. Всяка от тях може да бъде инсталирана независимо, като се използва радиаторна мрежа или багажник на покрива за това. От своя страна инструментите могат да бъдат направени като фарове или леки пластове. Headlands могат да се състоят от 5 -8 светодиода зад стъклото. LightBar, от своя страна, е дизайн на едно парче на множество светодиоди (обикновено 32 бр.). Заслужава да се отбележи, че фаровете създават съсед и дългосрочен план. На свой ред светлината може да се инсталира сама по себе си. Тези опции се връщат и чрез ценова политика. Фермерското осветление ще бъде повече бюджет. Въпреки това, тяхната ефективност понякога не е по-лоша от инсталирането на скъп светлинен бар. Фаровете за настройка на UAZ 469, които искате да произведете, е много полезно придобиване.
Електрически лебедки и ги инсталирайте
Често екстремните любители на пътуването трябва да пречат на терена само дават посоката. Намирането в трудна ситуация е трудно да се надценява помощта на лебедката. Тъй като това е единственият шанс за възстановяване на движението. Един прост механизъм с електрическо задвижване и скоростна кутия ще ви помогне да извадите кола с мръсотия или снежня. Като правило, лебедките са монтирани с дебел стоманен кабел, предназначени за пет-щам сила. Всъщност по-малко мощните модели не са ефективни и не се препоръчва да бъдат инсталирани на автомобили от този клас.
Тази адаптация е доста практична, тъй като всеки Oazovic, поне веднъж в живота си, но е попаднал в ситуация, в която най-близката възможност за помощ е много десетки километри. Животният опит предполага, че с помощта на лебедка и умела Пензавевка, колата може да бъде извадена от непроходимите условия за пет минути.
За тези, които са конфигурирани с положителни промени и нестандартните настройки трябва да се разглеждат в UAZ 469 настройка Zombihanterter. Тук всеки ще намери за себе си какъв акцент, който бих искал да направя в собствената ви кола, тъй като УАЗ предоставя на собствениците си неограничена област на дейност и финансовата страна дава възможност да се въплъти много от избраните идеи. Потопете се в творческия процес и създайте кола от мечтите си.
