Acasă Încuietori Volumul de uleiuri și lichide ale GSM Renault Logan. Ce ulei pentru a umple Renault ce ulei pentru a se turca în cutia de viteze Logan

Încuietori

Volumul de uleiuri și lichide ale GSM Renault Logan. Ce ulei pentru a umple Renault ce ulei pentru a se turca în cutia de viteze Logan

Desigur, fiecare proprietar Renault poate decide ce ulei consideră cel mai potrivit pentru mașina lui, dar încă consilizăm urmați recombozarea producătorului Mașina ta. Renault Concern recomandă depunerea petrolul elf. , Aici este necesar să o vărsați. Numai uleiul de cumpărare este, de preferință, în organizația cunoscută pentru a vă turna cu exactitate un adevărat elf, așa cum astăzi există o mulțime de falsuri, în special în coșurile din plastic.

Cumparam ulei in butoaie metalice direct de la producator si garantăm că în motorul dvs. și punctul de control va fi exact uleiul care recomandă Renault. Din experiența noastrăÎntreținerea pe termen lung a mașinilor Reno care lucrează într-un taxi și acestea sunt rundele motoarelor de aproximativ 400-500 t.kmPutem argumenta că recombitatia producătorului nu este nefondată.

Înlocuirea periodică a uleiului, producătorul recomandat de producător a permis să evite repararea motorului chiar și pe astfel de runde mari.

Clătiți motorul înainte de a înlocui uleiul sau nu, cazul este, de asemenea, pur personal. Dar reimprimăm reimprimăm la spălarea fără echivoc și la spălarea Mannol.De când din nou, din experiența noastră, a spus spălarea Salvat de la reparații Nu un motor deja "pietris" și a permis creșterea semnificativă a resurselor. Dar totuși decideți.

Este scrisă mai jos care ulei trebuie să fie turnat în motor, cutia de viteze, Gur, cutia de viteze și distribuția. Datele de recomandare se referă la tot model rând Renaultdesigur, cu excepția cutiei de viteze și a distribuțiilor care nu sunt toate.

În timpul înlocuirii uleiului, suntem diagnosticați şasiu La cererea dvs., este gratuit. Și la care, în anumite perioade ale anului, în serviciul nostru puteți înlocui gratuit uleiul de motor. (A se vedea perioadele de înlocuire gratuită și costul uleiului cu un filtru.)

Pentru motoare K4J, K7J, K4M și K7M Mașinile Renault de pe întreaga linie de uleiuri elf cele mai optime este ulei sintetic ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

in primul rand, Este potrivit pentru toate stilurile de conducere a unei mașini, funcționarea măsurată și generoasă și stilul de mare viteză și chiar curse.

În al doilea rândAcest tip de ulei a fost dezvoltat special de către Elf la cererea producătorului motoarelor specificate (RENAULT) pentru a extinde intervalul de înlocuire a uleiului de motor.

În al treilea rând, am fost convinși de experiența noastră acest ulei.Cum nu poate fi potrivit pentru renault motoare Și are sens să punem experimente pe motorul dvs.

Costul acestui ulei astăzi 450 freca. litru.

Costul filtrului de ulei, aflați prin telefon, ca Prețul filtrului pentru unul și strâns modelul Renault. Se poate deosebi semnificativ, în funcție de caracteristicile filtrului și de producător, de exemplu:

1) Cel mai ieftin este China. 2) Analogul dovedit și de înaltă calitate nu este practic nimic inferior originalului în calitate, dar costă un pic mai ieftin. 3) Renault original - filtru de ulei Cu cereri sporite și un interval sporit pentru înlocuirea petrolului, asigurarea calității.

Datorită faptului că reglementările privind înlocuirea uleiului din caseta mecanică la Renault nu este, atunci resursa MCPP este relativ mică, reduce aproximativ 150.000-200.000 km. Barbat, precum și eventualele scurgeri de ulei, care pot reduce, fără îndoială, resursa.

Se poate concluziona că nu Înlocuirea la timp Uleiurile din punctul de control pe autoturismele Renault pot duce la uzură prematură, Și ca rezultat, reparații scumpe sau cutie de înlocuire .

Din experiența noastră de servicii de mașină, înlocuirea regulată a uleiului 4-5 ani sau 50-60 tkmVă permite să evitați absolut repararea casetei. Dat fiindcă nu aduceți ambreiajul în momentul critic al uzurii.(Adică, când aderența este abandonată, viteze comutați cu dificultate și continuați să exploatați mașina. Cu alte cuvinte, dacă mergeți cu legătura defectuoasă, uleiul nu poate fi schimbat, trebuie să reparați caseta.)

În mecanică box Renault. ulei folosit. Elf NFJ / P 75W-80 și nici un alt lucru nu este recolcentele pentru a turna Fotografiile! Uleiul mineral, relativ scump, costul este astăzi 650 de ruble. litru. Pentru înlocuire, va dura 3 litri.

Nu merită salvat aici, ca și pentru întreaga perioadă de funcționare a mașinii, veți cheltui 1 sau un maxim de 2-3 înlocuiri.

Datorită faptului că reglementările privind înlocuirea uleiului în transmisia automată pe Renault, resursa cutiei de viteze nu este relativ mare, reduce aproximativ 150.000-200.000 km. kilometraj, dar aici nu este luată în considerare condițiile de funcționare și de modul de conducere al șoferuluiDe asemenea, posibile scurgeri de ulei, care vor reduce, fără îndoială, resursa.

N. Înlocuirea uleiului esvoluționar în transmisia automată pe autoturismele Renault poate duce la uzură prematură, Și ca rezultat, reparații scumpe sau cutie de înlocuire .

Pe cutii automate Transmisii (DP0 și DP2) Autoturismele Renault recomandă schimbarea uleiului în următoarele cazuri:

Când rulează aproximativ 50.000 km sau după 2 ani de funcționare, ca termen de valabilitate de 5 ani(Expunerea S. site-ul oficial elf.)
Masina răsucite atunci când viteza setată sau pur și simplu atunci când conduceți
Transmisiile sunt pornite prost sau nu sunt aprinse deloc.
Caseta "Draw" (similar cu ambreiajul uzat pe o transmisie mecanică)
Cutia intră în modul de alarmă (se aprinde eroarea de transmisie, iar al treilea pasaj la serviciu este pornit în poziția "D")

La fel de repararea casetei automate este foarte scumpăT. mai bine înainte de a nu aduce . Și când înlocuiți petrolul, trebuie să știți următoarele:

Ce tip de cutie este instalat pe mașina dvs., cel mai adesea găsite două tipuri DP0 sau DP2
Primul tip "DP0" este o cutie de probleme timpurii ale mașinilor în care se toarnă elf Elfmatic G3, acesta este uleiul mineral.
Al doilea tip de DP2, este modificat din caseta DP0, este instalat mai mult mașini moderneîn care se toarnă Elf renaultmatic d3 syn
Pentru Înlocuirea parțială Uleiurile din DP0 vor avea nevoie de 4 litri de ulei, în DP2 3 litri.
Este foarte important să se expună nivel precis Ulei . Nu se toarnă ulei, va exista ulei de foame, cu toate consecințele (aerul în sistem, o presiune insuficientălubrifiere insuficientă. Când se scurge, Piesele cutiei rotative pot spuma ulei de spumă, ceea ce va duce la defecțiuni similare ca fără climă.
Chiar verificarea nivelului de ulei este destul de complexă, datorită faptului că ar trebui să se efectueze algoritmul de acțiuni și ca cadrul de temperatură al uleiului trebuie să fie finalizat, este mai bine să contactați stație de service specializată.

Înlocuiți uleiul cu 2 moduri.

1. Înlocuirea parțială.

Se efectuează după cum urmează: dopul de scurgere este deșurubat, apoi balonul de nivel și se îmbină aproximativ trei litri de ulei, volumul depinde de tipul de cutie. După vărsarea unui nou ulei, în același volum, deoarece a fuzionat (dacă nu mai puțin de 2,5 litri), începem mașina să se încălzească temperatura de Operare Și în poziția butonului PPP "D" Deșururăm ștecherul de prune, un număr de ulei ar trebui să curgă (dacă nu curge, adăugați uleiuri). După aceea, toți colectăm și adăugă 150 ml de ulei.

Aproximativ 3 litri de ulei,
8 per 8 mm pătrat (pentru dopurile de scurgere și siguranțe),
striparea pentru ringul de scurgere și combustibil
hexagon pentru 8 mm (pentru a deșuruba balonul de nivel)

2. Înlocuirea completă Cu ajutorul unui stand special.

Un astfel de înlocuitor este mult mai eficient.Deoarece se efectuează pe un antet de mașină cu o comutare constantă de transmisie și se bazează pe principiul substituției. Adică suportul este conectat la prunele de ulei (printr-o gaură specială pentru măsurarea presiunii în transmisia automată), în cazul în care caseta însăși strânge uleiul cu centrul motorului și se conectează la orificiul de umplere în cazul în care dispozitivul de înlocuire a dispozitivului Uleiul este deja injectat de către un nou ulei.

Pentru un astfel de înlocuitor, va fi necesar:

aproximativ 10 litri de ulei
lift
Cabină specială pentru a înlocui uleiul în transmisie automată.

La marca auto Renault Înlocuirea reglementară a fluidului în Gura este furnizată la fiecare 90.000 km de alergare sau la fiecare 3 ani. În ciuda acestor multi neglijare această procedură, în cea mai mare parte, acestea sunt cele care nu au venit peste reparații sau Înlocuirea rack-ului de direcție și / sau a unui gur. Procedura în sine este destul de simplă, dar ca și în oricine există nuanțele lor. Mai jos sunt toate informațiile necesare privind înlocuirea fluidului în Renault Gure.

Nu înlocuirea în timp util a fluidului în Gura (servodirecție), poate duce la uzura prematură a unor părți ale pompei Gur și a rackului de direcție Și, ca rezultat, veți aștepta înlocuirea sau reparația noastră, și anume:

Repararea sau înlocuirea pompei de oală hidraulicăDeoarece lichidul servește nu numai pentru transmiterea efortului de la fluxul de pe mecanismele feroviare de direcție, dar pentru lubrifierea pompei în sine.
Repararea sau înlocuirea rack-ului de direcțieDin motive, eșecul prematur al lagărelor oselnikov sau a rafturilor.

Conform reglementărilor, lichidul din Gura la Renault se schimbă la fiecare 90.000 km sau la fiecare 3 ani. Dar nu este întotdeauna necesar să adere la aceasta, deoarece există o serie de factori care pot afecta starea lichidului:

Condiții de funcționare de aproximativ extrem de extreme (plimbare agresivă creșterea turneului, Condiții meteorologice grele etc.)
Distrugerea anterilor de protecție, sclavi de direcție și a rafturilorCa o consecință, apa intră în sistem.
ÎN pompa de metru hidraulic (poate fi cioplit în sistem, se recomandă spălarea sistemului atunci când înlocuiți pompa, cât este posibil)
De asemenea, poate afecta sistematice, nu respectarea recomandărilor operațiunii Gora, și anume: toate producătorii de automobile nu recomandați mai mult de 3-5 secundew.Țineți volanul în final

și.

Pentru a înlocui lichidul în hidraulicerul de direcție, acesta va fi necesar:

Elf Elfmatic G3 lichid
Cleme sau clești mai pline
Drenaj de ulei

La înlocuirea uleiului în gură, este important să verificați următoarele:

Starea Sapuna pe bucla rezervorului (trebuie să fie liber să suflă)
Filtre starea meshului în Bach, dacă este necesar, curățați-l
Prezența chipsurilor metalice în fuziunea lichidă (Poate indica un impuls al pompei și greblele lui Gora)

Important! După ce lichidul se toarnă în Bachk, "pompa" pe Nu a începutsistem auto, și anume derularea de câteva ori volanul în poziții extreme și controlează constant nivelul. După lansarea aceleiași "pompe" Și urmați nivelul.

Ulei în cutie de viteze Renault Logan.Conform instrucțiunilor producătorului, acesta nu ar trebui schimbat. Cu toate acestea, proprietarii mașinii pretind că înlocuiește lichidul cutie de viteze mecanică După 100-120 de mii km, kilometrajul îmbunătățește calitatea schimbării vitezei. În fața acestei proceduri, mulți proprietari de mașini apar întrebarea despre care uleiul se toarnă în Loganul de tip Renault Logan.

Logan este produs nu numai cu "mecanică", în seturi de sus Puneți o transmisie automată. Ar trebui să se schimbe lichidul în ea? Producătorul, ca și în cazul mecanicii, nu recomandă efectuarea unei astfel de operațiuni. Autorii sunt de acord cu producătorul și cred că lichidul trebuie tratat numai cu scurgeri. Luați în considerare ce ulei pentru a alege pentru o cutie manuală, pe care lichidul hidraulic poate fi adresat "Automatic".

Instrucțiunile producătorului au spus, care este recomandată pentru cutia de viteze mecanică a clasei semi-sintetice Elf TRANSFLSF NFJ 75W80. Anterior, în manualele decenii în urmă, Renault a recomandat Logan TRANSFLINF TRJ75W80, dar a fost îndepărtat de mult din producție.

Pe un forum popular al proprietarilor Logan, subiectul uleiului din punctul de control are mai mult de 1000 de mesaje. Judecând după recenzii, Loganovodas aderă la brandurile ELF, dar uneori aleg mai scumpe Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 sau MOTUL Gear 30075W-90.

Există, de asemenea, o vedere care nu-i plac autovehiculele - Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. Oamenii au remarcat faptul că Loganul cutiei de viteze începe pe acest lucru fluid de transmisie Zgomotul și uneltele din spate sunt pornite cu o criză.

Într-o transmisie automată, producătorul recomandă adăugarea de elf renaultmatică d3 syn. Vă sfătuim să respectați această recomandare.

CARACTERISTICI ELF TRANSFLSF NFJ 75W80

Brandul Elf este susținut în mod activ de Renault. TRANSFOSF NFJ 75W80 este realizat conform tehnologiei sintetice, concepute pentru încărcături super-rapide. Conține Aditivi EP. Standardul internațional de petrol - API GL 4+. Are astfel de avantaje:

viscozitatea recomandată la temperatură ridicată și stabilitate termică;
are susceptibilitate la apă;
protejează perfect piesele de la rugină;
are o temperatură de -40 ° C (vezi tabelul).

Complexul aditivului garantează contaminarea pentru uneltele de viteze ale cutiei de viteze la sarcini ridicate. TRANSFLSF NFJ 75W80 oferă comutarea silențioasă a vitezei.

Principala problemă, conform comentariilor lui Loganovodov, este că acest lichid este atât de popular încât a început să se false. Pentru a putea distinge produsele de calitate slabă din original, vă recomandăm să vizionați acest videoclip.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 și MOTUL Gear 300 75 W-90

Principala diferență dintre Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL Gear 30075W-90 de la produsul recomandat de producător - acestea sunt complet sintetice. Acestea posedă aceleași avantaje ca și Transpo NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 În acest caz, oferă o funcționare mai fiabilă a sincronizatoarelor dacă sunt comparate cu fluidele tradiționale de transmisie având aPI standard. GL4. MOTUL Gear 30075W-90 sa stabilit mult timp ca un mijloc al cărui film de ulei rămâne într-o stare stabilă chiar și în condiții dure.

Cel mai important minus este un cost ridicat. Prețul lor este mai mare semi-sintetic cu 40-50%.

Ce să acorde atenție înlocuirii uleiului

Durabilitatea cutiei de viteze depinde de calitatea fluidului. Principalul lucru din alegerea uleiului pentru cutia de viteze trebuie să fie făcut și să nu aleagă minerale ieftine. Se distinge prin instabilitate. Semi-sintetice și sintetice sunt mult mai bine potrivite pentru cutia de viteze Logan.

Cu toate acestea, nu trebuie să amestecați diferite tipuri de lichid de transmisie. De exemplu, pentru a încuraja sintetica semi-sintetică. Sau amestecați, de exemplu, elf și MOTUL, în ciuda economisirii.

O parte din aditivi poate cădea deoparte și afectează uneltele de transmisie a vitezei. Cu creșterea vâscozității uleiului, acesta poate curl și punctul de control va înceta să funcționeze. Prin urmare, este mai bine să alegeți un unt și să rămâneți la acest lucru în viitor. Dacă producătorul a încetat brusc să-l producă, uleiul trebuie înlocuit complet.

Salutare tuturor! De mult timp, nu am vorbit despre întreținerea mașinii. Ultimul articol pe care l-am scris este că puteți găsi pe site-ul nostru. Este timpul să trageți acest subiect. Ideea de a scrie un articol despre Înlocuiți uleiul din Renault Logan. Deoarece majoritatea Logan Renault este echipată cu o transmisie mecanică, atunci va fi despre el.

În ceea ce privește comunicarea mea cu mașina Renault Logan, pot spune că cutiile de pe ele sunt foarte vii și nepretențioase. Prin ea însăși, "mecanica" este o unitate foarte simplă și de încredere. Și MCPP Renault Logan nu face excepție. Cu toate acestea, puteți ucide orice cutie. Prin urmare, este necesară cel puțin un fel de îngrijire. Și cel mai important lucru din transmisie este menținut - este o înlocuire a uleiului în el.

Producătorul însuși asigură că cutiile de pe Renault Logan nu sunt deservite și uleiul din ele este conceput pentru întreaga durată de viață. Sunt extrem de negativ în legătură cu această tendință nouă. Faptul este că toate fluidele, fie că este vorba de o frânare, mcpp sau lichid gur cu timp își pierd proprietățile. Acestea. În timp, lichidul care nu își îndeplinește destinațiile va deteriora, fără îndoială, caseta. Și proprietarul mașinii, care crede orbește cuvintele de automobile, va cădea pe repararea costisitoare a punctului de control. Dar nu suntem așa și înțelegem asta Înlocuirea uleiului într-o cutie Renault Logan necesare și, prin urmare, sunteți aici. Dreapta? Atunci să începem.

Ce este fericit pentru auto-înlocuirea uleiului în cutia Renault Logan?

1. Locul de muncă. Poate fi un garaj cu o groapă sau o aleaonadă.
2. Un set de haine de lucru.
3. Setul de instrumente. Cel mai necesar este cheia de la 10 "și o tetraedru pe 8".
4. Capacitatea de a scurge testul de la MCPP.
5. Pâlnie și furtun de extensie subțire.
6. Șervețel curat.
7. Uleiul nou în cutia de viteze. Producătorul de plante recomandă umplerea uleiului cu clasa aPI de calitate GL-4 și vâscozitatea de 75W80. Din fabrică din MCPP RENAULT LOGAN, se toarnă Elf Tranself NFJ 75W80. Înlocuirea va necesita 3,3-3,5 litri.

Instrucțiuni cu fotografii pe înlocuirea uleiului în caseta Renault Logan

1. Încălțim mașina pe groapă sau deasupra pasajului.

2. Demontăm protecția metalică a motorului și scoatem-o în lateral. Pentru a face acest lucru, deșurubați șase șuruburi la 10 ".

3. Înlocuim capacitatea de a scurge testul și de a transforma tetraedrul de pe fișa de scurgere de 8 ".

4. Din mână, rotirea dopului de comandă.

5. Când uleiul a fuzionat, înfășurați fișa de scurgere. Este recomandabil să modificați imediat inelul de etanșare de pe ștecher.

6. Introduceți furtunul de extensie la deschiderea de comandă și îndepărtați în spațiul subcontrol. Furtunul Conectează-te cu pâlnie.

7. Se potrivește un nou ulei în transmisia manuală. Imediat înainte de umplerea lichidului, recipientul cu ulei poate fi coborât în \u200b\u200bapă caldă. Când este încălzit, uleiul va deveni mai puțin vâscos și mai rapid în cutie. Este necesar să umpleți uleiul până când acesta curge de la deschiderea de control.

8. Urmăriți fișa de control în poziție. Este recomandabil să modificați imediat inelul de etanșare.

9. Instalați protecția motorului în poziție.

Tot! Pe aceasta Înlocuirea uleiului în cutia de viteze Renault Logan Terminat. De timp a mers aproximativ 30 de minute. Sunt de acord că aceasta este o procedură foarte simplă, rapidă și necostisitoare? Vă mulțumim pentru atenție la noile întâlniri!

Lichid în cutia de viteze Renault Logan, conform instrucțiunilor producătorului, nu este necesar să se înlocuiască. Cu toate acestea, șoferii vorbesc despre opusul. Proprietarii consideră că înlocuirea uleiului în PPC Renault Logan afectează netezimea tranziției de la o transmisie la alta.

Logan După o fugă în 100-120 mii km poate sparge etanșeitatea glandei, iar volumul de fluid din punctul de control începe să scadă. Conform declarațiilor mecanicii mașinilor, este cel mai mult cauză frecventă Reno cutia de viteze pauze. Deci, dacă transferul lui Logan a început să rămână cu o criză, să acorde atenție nivelului uleiului.

Acest lucru se poate face prin verificarea orificiului de control. Acesta este situat pe cutie (partea din față a carterului). Este necesar să scoateți capacul din plastic și să petreceți gaura pe fața găurii. Dacă uleiul este suficient, acesta va fi la nivelul EDGE. Dacă volumul de fluid este puțin, cel mai probabil cazul în glandă. Trebuie înlocuit, dar uleiul este actualizat.

Uleiul însuși. Cel mai potrivit elf TRANSFLSF NFJ75W-80. Este recomandat ca proprietari în comunitățile lui Loganovodov și dealeri. Este indicat în instrucțiunile pentru Renault Logan. Acesta oferă cel mai bine protecția cutiei casetei, oxidare în mod constant.
Garnitura sub ștecherul (este de unică folosință).
Capacitatea având un volum de 4-5 litri, unde sunteți un lichid solid de deșeuri. Un bazin este potrivit sau o sticlă mare.
Mănuși și căptușeală, astfel încât murdăria să nu intre în păr.
Cheile pentru 8 mm și 10 mm.
Cleşte.
Perie metalică.
Furtun și pâlnie.
Un canistru de fluid de transmisie nou (veți avea nevoie de 3,1-3,2 litri).

De asemenea, mașina trebuie să fie condusă în garaj cu o groapă sau să convingă un prieten în serviciul auto pentru a folosi ascensorul. Când lucrați în groapă, este necesar să luați în considerare faptul că echipamentul de plută pentru o scurgere este localizat în stânga la spatiu deschis. Prin urmare, este mai bine să puneți Logan astfel încât să se schimbe puțin în dreapta.

Înlocuirea uleiului în cutii de viteze Logan o face singur

Procesul de înlocuire este mai bine să porniți când uleiul este încălzit: după călătorie. Deci, lichidul de transmisie va cădea mai repede, impuritățile și particulele de murdărie vor fi mai bine îndepărtate. Algoritmul de înlocuire este alcătuit din cinci pași.

Pasul 1.

Găsim un loc unde se află Carter. Luați cheia la 10 mm. Scoateți-l prin reîncărcarea a șase șuruburi.

Pasul 2.

Mâinile deșurubează capacul din plastic (în fotografie). Grosimea gâtului pentru golful fluidului de transmisie este îndepărtată cu o cheie de 8 mm. Înainte de a roti cheia, înlocuiți recipientul.

Pasul 3.

Așteptăm până când lichidul de evacuare cade. Ne asumăm recipientul în lateral.

Pasul 4.

Ieșiți din groapă. Luăm un ulei nou, turnați-l într-o gaură cu o pâlnie și furtun. În același timp, pâlnia este plasată în spațiul de pompare (în fotografie).

Pasul 5.

Răsuciți plută și punem totul în poziție. Nu uitați să înlocuiți o garnitură de unică folosință pe dopul de prune.

Dacă procesul conform descrierii pare dificil, puteți vedea acest videoclip: înlocuirea uleiului în PPC Renault Logan este prezentată în cele mai detaliate posibil.

Eliminarea uleiului vechi

De obicei, după înlocuire, uleiul vechi este turnat în pământ. Cu toate acestea, este imposibil să se facă acest lucru, deoarece se aplică mari daune mediului. Un lichid vechi din punctul de control este recomandat pentru a fi reciclat. Pe site-ul anunțurilor orașului dvs., veți avea, probabil, anunțuri pentru recepția lichidului de transmisie uzat. Uneori există proprietari de mici stații de benzină sau servicii auto. Prețul acceptării este de 5-7 ruble pe litru.

Dacă aveți o mulțime de ulei vechi pentru anul, puteți pune un cuptor în garaj care funcționează pe un astfel de combustibil. Deci, veți salva încălzirea și nu vă aduceți rău plantelor și animalelor înconjurătoare.

.
Anul eliberării: 2013.
Întreabă.: Andrey-83.
Esența întrebării: Manualul nu specifică cât de mult este necesar uleiul de înlocuire în punctul de control, spune-mi?

Băieți, salut toată lumea. În cele din urmă, o vacanță, și în cele din urmă mă întâlnesc acasă! Vremea este bună, construcția de garaj este aproape terminată, este necesar să încercați groapa, mai ales că kilometrajul Loganului meu sub 110.000 km. Lucrările standard sunt o oase de înțeles, sortate în suspensia frontală după iarnă.

Iată kilometrajul meu "modest", vreau să menționez că pentru tot acest timp nu au existat probleme speciale

Cred că înlocuiesc uleiul din cutia de viteze. Deși nu există simptome speciale, viteza spate Se aprinde cu efortul, am jucat în garajul călătorului pe un alt Logan pentru a verifica, mai moale. Încă pe o cutie rece.

Deci, am descoperit manualul de service pentru Logan și nu am găsit un cuvânt despre înlocuirea uleiului în cutie. Adică, producătorul nu reglementează perioada de înlocuire a uleiului sau crede că este veșnică?

În primul rând, rețineți că tipul de ulei și numărul său pentru tipuri diferite Cutiile sunt diferite, au un alt nume, scop, ele nu sunt interschimbabile și au proprietăți complet diferite. Prin urmare, nu încercați niciodată să le amestecați sau să vă confundați.

Acum răspundeți la o altă întrebare: "Câte uleiuri de transmisie trebuie folosite pentru ao înlocui în cutia de viteze"!

Când să modificați uleiul în transmisia manuală

Tipuri de cutie de viteze de pe Renault Logan

În mașinile de familie Logan, sunt furnizate două tipuri de transmisie, mecanică și automată.

Dacă sunteți proprietarul Logan pe "mâner", atunci magazinul va trebui să cumpere aproximativ 3,5 litri de ulei, dacă sunteți proprietarul mașinii "cu două pedale (transmisie automată)", apoi cel puțin 4.

Simptome care indică necesitatea înlocuirii uleiului în punctul de control

Simptomele descrise mai sus indică faptul că poate fi necesar să se înlocuiască uleiul din cutia de viteze. Fraza cheie "poate necesita" înseamnă că una dintre opțiuni este defalcarea cutiei însuși (eșecul sincronizatorilor și altele). Dar, chiar și într-o astfel de situație, schimbarea de petrol poate duce la rezultate bune și poate extinde durata de viață a mașinii.

.
Anul eliberării: 2009.
Întreabă.: Igor repovesky.
Esența întrebării: Nu există informații exacte la schimbarea uleiului în punctul de control de pe Renault Logan.

Întregul internet se urcă, dar nu a găsit-o când și în ce condiții preocuparea Renault recomandă schimbarea uleiului în cutie. Vaza are aceste recomandări, Renault - nu există, iar fabrică autoframos, care a produs sedanele Logan, a fost desființată. Prima transmisie este acum activată cu dificultate, iar apoi va fi mai rău. , este clar. Dar gama exactă la schimbarea uleiului din cutia de viteze Renault Logan nu este specificată nicăieri. Poate că informațiile sunt dealerii?

Următoarele două file schimbă conținutul de mai jos.

Am propria mașină Renault Megan 2, înainte de a exista Citroen și Peugeot. Lucrez în zona de servicii centrul de dealer., așa că știu dispozitivul mașinii "de la și la". Puteți să mă contactați mereu pentru sfaturi.

Nodul KPP este deservit. Dar uleiul care este inundat cu fabrica este proiectat pentru întreaga perioadă de funcționare. Și momentul în care schimbarea uleiului din cutia de viteze Renault Logan, producătorul nu indică în mod specific!

Semnificația este că lichidul trebuie abordat, dar nu se schimbă. Deci, regulamentul Renault arată. Luați în considerare întrebarea în care înlocuirea este efectuată în realitate:

Cu 12-13 mii kilometraj, cutia de viteze poate fi transparentă;
După 80-90 mii va fi negru.

Pe baza acestor două declarații, puteți decide ce este mai bine să schimbați sau să așteptați.

Conform experienței proprietarilor

În realitate, proprietarii Renault Logan vin în moduri diferite:

Când, uleiul din cutie a fost fuzionat. Un argument bun a apărut să înlocuiască lichidul complet, în același timp
Prima înlocuire a fost făcută după 190 de kilometri de fugă;
Cumpărarea de mașini, proprietarul a decis că intervalul de service ar fi un kilometraj de 60 de km km.

190 și 60 - Aceste cifre diferă în ordine. Și ambele cauzează uimire. În primul rând, observăm că proprietarul se pregătea pentru înlocuire în avans: caseta a fost fundamentală, blocajul de trafic a fost cumpărat imediat. Vă sfătuim să faceți același lucru.

Procesul de topping și înlocuire a uleiului

Un nou dop este răsucite aici.

Pentru a spăla toate sedimentele, înlocuirea este produsă pe o cutie caldă. Și este mai bine să înlocuiți în sezonul cald.

Fiecare unitate, fie că motorul, cutia de viteze sau sistemul de alimentare de direcție necesită un control conținut de lubrifiant. Și pentru fiecare nod există o anumită limită minimă și maximă a cantității de ulei flexibil, răcirea apei sau lichid de frână.

Mai jos vor fi considerate separat fiecare dintre nodurile și agregatele mașinii Renault Logan.

Cât de mult ulei se toarnă în motorul Renault Logan

Un fiu renault Cars. Logan instalat tipuri diferite Motoarele, apoi umplerea volumelor pentru fiecare dintre ele vor fi diferite:

Pentru 1,6 și 1,4 supape 8 - 3,3 litri
Pentru 1,6 supape 16 - 4,9 litri

Cât de mult ulei se toarnă spre Renault Logan

Deoarece cutiile de viteze de pe toate vehiculele nu diferă, adică au fost aceleași ca și la 8 și 16 motoare cu supapeVolumele de umplere vor fi identice.

Pentru cutia de viteze a carterului ulei de transmisie Ar trebui să fie de aproximativ 3,1 litri. Verificați nivelul de Shup nu se poate datora absenței sale. Dar există un alt mod - deșurubați ștecherul gaurei de combustibil și uleiul trebuie să fie la marginea inferioară. Asta este, se toarnă deasupra nivelului în acest caz este pur și simplu imposibil - toate excesul fluxurile prin gaura de golf.

Cât de mult toosol sau antigel deține sistemul de răcire de către motor

În spatele nivelului de lichid din sistemul de răcire trebuie monitorizat în primul rând! Dacă frunzele de tososol și, în acest sens, nu puteți observa, puteți suprascrie motorul cu toate consecințele ulterioare. Prin urmare, nu ar trebui să fii leneș să se deschidă din nou Hood și asigurați-vă că nivelul antigel necesar în rezervorul de expansiune.

Trebuie să fie între marcajele minime și maxime. Puteți privi în mod clar nivelul aproximativ al lichidului de răcire din fotografia de mai jos.

În ceea ce privește întregul sistem de răcire Renault Logan, acesta conține aproximativ 5,45 litri de lichid de răcire. Ajustarea pentru a produce numai tipul recomandat de răcire pentru mașina dvs., precum și luând în considerare lichidul deja stropit.

Câte fluid de frână în sistem

În cazul unui nivel insuficient al fluidului de frână, eficiența frânării poate scădea, deoarece apariția aerului nu este exclusă în sistem. Cu o presă ascuțită pe pedala de frână (în cazurile cu frânare de urgență) Nivelul fluidului din rezervor scade brusc, iar în absența volumului necesar al roții vehiculului nu poate fi blocat corect.

Acesta este motivul pentru care nivelul ar trebui să fie întotdeauna la marcajul maxim.

Câte benzină în rezervorul de combustibil

Rezervorul de gaz Renault Logan găzduiește 50 de litri de combustibil. Când lămpile luminoase din rezervor se aprinde, atunci reziduul de benzină este de aproximativ 6-7 litri.

Transmisiile autoturismelor franceze ar trebui să funcționeze în lubrifierea regulată a nodurilor și componentelor interne. Absența lubrifiant În punctul de control va duce la eșecul unității. Este important să știți ce ulei să se toarnă într-o cutie de Renault Logan și să respecte instrucțiunile pentru auto-înlocuire lichide.

[Ascunde]

Periodicitatea înlocuirii petrolului

Pentru a începe cu, ia în considerare cât de des trebuie să schimbați lubrifiantul în transmisiile Logan. În regulamentul oficial, producătorul Renault Logan nu indică momentul periodicității înlocuirii fluidului de lubrifiere în mașini 2006, 2014 și alți ani de eliberare. Lubrifiantul este turnat într-o transmisie pentru întreaga durată de viață vehicul. Dar, cu condiții strânse de funcționare și utilizarea regulată a unei mașini pe drumuri inegale, caracteristice țării noastre, specialiștii recomandă schimbarea uleiului în Renault Logan la fiecare 60-100 mii km de alergare.

Când lubrifiantul este încă necesar:

dacă lichidul și-a pierdut proprietățile și nu poate lubrifia în mod calitativ părțile;
când vibrațiile apar în funcționarea transmisiei;
când bateți maneta de viteze;
dacă mirosul lui Gary vine din cutie.

Care ulei este mai bine de ales?

Din fabrică din punctul de control, uleiul este turnat, care este ulterior recomandat pentru utilizare ulterioară. De exemplu, dacă este necesar să adăugați o substanță la unitate.

ÎN transmisie mecanică Renault Logan cu un motor 16 supape în interiorul întreținere Producătorul recomandă să turnați lubrifierea Elf Transf NFJ 75W-80.

Acest ulei pentru mecanică are următoarele proprietăți:

creșterea fluidității la temperaturi negative scăzute, ceea ce face posibilă asigurarea schimbării simplificate a vitezelor în timpul iernii;
parametrii de vâscozitate stabilă care exclud probabilitatea de zgomot la schimbarea modurilor de manetă cutia de viteze;
produsul include o formulă care vă permite să evitați oprirea arbitrară;
producătorul de petrol garantează consumatorilor o protecție fiabilă a componentei mecanice a unității de uzură rapidă;
rezistența termică excelentă a produsului la diferențele de temperatură;
prezența unui complex de aditivi în compoziția lichidului, permițând asigurarea protecției anti-cusut a dinților de viteze atunci când unitatea funcționează sub sarcini mari;
durabilitate produs de lubrifiant. la oxidare;
protecția părților interioare ale pisicii din formarea de coroziune.

În transmisia automată, producătorul mașinii recomandă utilizarea Elf Renaultmatic D3 Syn lichid.

Canalul NN Garage din rolele sale oferă să se familiarizeze cu procedura de înlocuire a lubrifiantului.

Analogi

Logan Proprietarii în practică au identificat mai mulți analogi eficienți, permițând să ofere o funcționare de înaltă calitate a PPC:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Fluidul de tip sintetic este considerat unul dintre cei mai buni analogi. Ca urmare a golfului lubrifiantului, pârghia de viteză va fi mai ușoară și mai smulgă. Dacă este activat transmisia spate Apare o criză, utilizarea acestui ulei va scăpa de mașină din această problemă.
MOTUL Gear 300 75W-90. Nu mai puțin analog calitativ. Asigură caseta de la sunete terțe părți.

Controlul nivelului și volumul necesar

Dacă este necesar, schimbați uleiul din cutia de viteze Renault Logan sau Adăugați, proprietarul mașinii trebuie să știe câte litri intră în transmisie. Volumul fluidului din punctul de control mecanic este de aproximativ 3,5 litri. Numărul de lubrifiere B. transmisii automate - 4 l.

Pentru a verifica nivelul uleiului, trebuie să faceți următoarele:

Încălziți mașina și puneți-o pe o suprafață plană orizontală.
Proprietatea pentru verificarea volumului din Renault Logan lipsește. Diagnosticarea se efectuează prin deschiderea de control, care este situată în partea din față a carucurii de transmisie. În gaură există o copertă din plastic, este necesar să o ștergeți cu o cârpă și deșurubare.
Trebuie să privească în gaură. Dacă nu reușește să vadă nivelul uleiului, atunci trebuie definit la atingere, plasând un deget în gaură. Cantitatea de lubrifiere trebuie să fie în zona marginii inferioare.

Puteți afla despre domeniul de aplicare al volumului de la roller publicat de utilizatorul RONI.

Înlocuirea uleiului cu propriile mâini

Este posibil să se înlocuiască lubrifiantul în Loganul Renault sau Dacha la o sută sau independent. Vom analiza modul în care se face schimbarea produsului cu propriile mâini.

Instrumente și materiale

Pentru a schimba lubrifiantul, pregătiți:

găleată veche sau bazin, acest container va fi utilizat pentru a colecta un lichid de deșeuri;
ulei nou;
chei pe 8 și 10;
furtun transparent cu cana de udare.

Etape de lucru

Procedura de scurgere și completarea de lubrifiere se efectuează după cum urmează:

Mașina se încălzește și se grăbește în garaj cu groapa.
Este necesar să urcați sub fundul mașinii și să deșurubați șuruburile care fixează protecția motorului. Deci, va fi mai ușor să schimbați uleiul.
Este necesar să găsiți o gaură de conectare și să înlocuiți un recipient pentru colecția "de lucru" sub ea.
Apoi ar trebui să deșurubați șurubul și să așteptați până când toate uleiurile provine din cutia de viteze. După aceea, evaluați starea dopului găurii de ședere și a sigiliului său, care este supusă înlocuirii, deoarece se poartă rapid.
Este necesar să găsiți o gaură pentru controlul nivelului. Apoi introduceți un capăt al furtunului preparat în el și la altul poate fi conectat. Puteți începe procedura fluidului Bay. Se efectuează până când uleiul începe să iasă din deschiderea de control. Volumul umplerii lubrifiantului depinde de tipul de transmisie.
Rafting Este necesar să se elimine reziduurile substanței din carcasa PPC. Împărțiți capacul gaurei de combustibil.
Trebuie să instalați protecția înapoi agregatul de putere și să efectueze curățarea transmisiei Sapun.

Galerie foto

Fotografiile de înlocuire a fotografiilor sunt afișate mai jos.

Deșurubați șuruburile și dezmembrați protecția motorului Deșurubați ștecherul de scurgere și scurgeți vechiul lubrifiant Umpleți lubrifiant proaspăt la agregat

Posibile defecțiuni după înlocuire

Una dintre problemele care pot apărea după o schimbare a fluidului - curge de ulei din cutie. Repararea problemelor se efectuează după diagnosticarea cazului de transmisie și determinarea locului de scurgere. De obicei, lubrifierea lasă caseta prin drainer.Când garnitura a fost purtată pe ea. În acest caz, este necesar să se schimbe etanșatorul la cel nou.

Prețul de întrebare

Ce se va întâmpla dacă nu se schimbă?

Dacă petrolul și-a elaborat durata de viață, nu va putea să îndeplinească funcțiile atribuite acesteia. Și, prin urmare, substanța nu este capabilă să lubrifie calitativ componentele combustibilului unității. Acest lucru duce la o uzură rapidă a detaliilor.

Rulmenții sunt primii care nu au reușit să informeze astfel de simptome ca zgomot și zumpătul în activitatea punctului de control. Uneori se pare că apare atunci când porniți o transmisie specifică. De asemenea, este posibil să deconectați spontan vitezele. Dacă nu luați măsuri urgente pentru a înlocui uleiul, atunci va exista o eroare a cutiei de viteze în ansamblu.

Logan După o fugă în 100-120 mii km poate sparge etanșeitatea glandei, iar volumul de fluid din punctul de control începe să scadă. Conform declarațiilor mecanicii auto, aceasta este cea mai frecventă cauză a ruperii cutiilor de viteze din Renault. Deci, dacă transferul lui Logan a început să rămână cu o criză, să acorde atenție nivelului uleiului.

Uleiul însuși. Cel mai potrivit elf TRANSFLSF NFJ75W-80. Este recomandat ca proprietari în comunitățile lui Loganovodov și dealeri. Este indicat în instrucțiunile pentru Renault Logan. Acesta oferă cel mai bine protecția cutiei casetei, oxidare în mod constant.
Garnitura sub ștecherul (este de unică folosință).
Capacitatea având un volum de 4-5 litri, unde sunteți un lichid solid de deșeuri. Un bazin este potrivit sau o sticlă mare.
Mănuși și căptușeală, astfel încât murdăria să nu intre în păr.
Cheile pentru 8 mm și 10 mm.
Cleşte.
Perie metalică.
Furtun și pâlnie.
Un canistru de fluid de transmisie nou (veți avea nevoie de 3,1-3,2 litri).

De asemenea, mașina trebuie să fie condusă în garaj cu o groapă sau să convingă un prieten în serviciul auto pentru a folosi ascensorul. Când lucrați în groapă, este necesar să luăm în considerare faptul că plută-ul cutiei de viteze pentru o scurgere este situată în partea stângă a spațiului de dopapot. Prin urmare, este mai bine să puneți Logan astfel încât să se schimbe puțin în dreapta.