Crack Crossover Kia Sportage - Mașina pare să fie minunată, dar pentru ce numai ea nu a certat: nu a plăcut finisajul interiorului, alții nu s-au potrivit scaunelor frontale incomod, cineva sa plâns de lista scurtă de Echipamente opționale și cineva părea cineva care este vizibilitatea pasagerului rău, iar locurile de deasupra capului pasagerului din spate nu sunt atât de mult ... Fanii lui Kia au rămas să fie considerați că producătorul va fi pentru minte și va lua În considerare toate comentariile și nu va uita de suspendare, la care au existat, de asemenea, revendicări, deloc. Și în cele din urmă, faptul că fanii au așteptat atât de mult industria auto coreeană: În Kia Motors, au fost auzite și au prezentat sportagele actualizate, al patrulea într-un cont de generație - mai drăguț și mai grijuliu în general. Despre faptul că este bine și rău, citiți mai departe!
Proiecta
Sportage 2016. modelul anuluiFără îndoială, poate fi numită mașină frumoasăDeși, în ciuda modernizării, designul său este încă un pic controversat. Deci, de exemplu, ambiguu se uită direct pe faruri, asemănătoare cu capul Optics Porsche Macan și Cayenne de ultima generație, precum și Subaru Tribeca, care nu este în mod oficial vândut în țara noastră acum. Grila radiatorului revizuită de către automobilul din nou indică asemănarea cu Porsche, sau mai degrabă - cu Macan, mai ales dacă eliminați Shotkik Kia situată deasupra lui.
Linia laterală a corpului nu sa schimbat practic: designerii tocmai au lucrat cu frontul persistent de dragul îmbunătățirii vizibilității. La "Stern" al inovațiilor mai mult: luminile din spate Au devenit mult mai interesante și mai moderne, a existat o aburizare profundă, cu o serie de mașini în el și, în plus, acum, pentru a deschide compartimentul pentru bagaje, nu este necesar să-ți petreci piciorul sub bara de protecție din spate, ca În cazul modelelor concurenților - este suficient de ușor să stați câteva secunde cu o cheie lângă acoperirea trunchiului și se va deschide (funcția este inclusă numai în set maxim complet), deschiderea accesului pentru 491 de litri. Se fierbe cel puțin. Compartimentul de marfă, apropo, înălțimea de 98 mm inferioare de nivel inferior, găzduiește 12 litri. Cargo, care este foarte convenabil pentru transportul diferitelor lipsuri utile.
Proiecta
Ca bază a generării 4 a 4-a, se efectuează un design îmbunătățit din crossover anterior. Ca urmare a actualizării, distanța dintre roțile roților a crescut de la 2,64 la 2,67 m și mai largă piesele din față și din spate. Ca și înainte, rafturile MacPherson sunt în față și suspensie multidimensională - Spate, totuși, arcurile și amortizoarele au primit noi setări pentru o plimbare mai confortabilă. Împreună cu aceasta, o modificare a geometriei suspensiei și o creștere a rigidității blocurilor silențioase din spate și a mecanismului de direcție au afectat pozitiv: de acum încolo, în loc de 2,8 rotații, volanul face 2.7. Putere lagărele cu hub. a crescut, iar sistemul complet de acționare rămâne același: conexiune axa spate Se întâmplă în detrimentul din Dynamaxul de cuplare multi-disc electro-hidraulic din Magna, care asigură blocarea forțată la viteze de până la 40 km / h.
Adaptarea la condițiile rusești
Pentru Rusia, al patrulea Sportage este în primul rând bun, deoarece a îmbunătățit izolarea zgomotului, iar corpul este mult mai puternic decât predecesorul. Ponderea oțelurilor de înaltă rezistență în organism a crescut de la 18 la 51%, mai multe elemente făcute utilizând tehnologia de ștanțare la cald și lungimea totală a compușilor adezivi au crescut de la 14,7 la 103 m. Ca rezultat, rigiditatea corpului pentru răsucire a crescut cu 39%, iar în acest sens noutatea depășește vechiul Volkswagen. Tiguan. Coeficientul de rezistență aerodinamică a scăzut de la 0,35 la 0,33. Izolarea mai eficientă a sunetului este încorporată într-un acoperiș, podea, regiune în jurul tunelului central, precum și în față, lateral și rack-uri spate. Pentru a reduce vibrațiile, rafinarea suportului OBS susține și fixarea sub-cadramei din spate. Clearance-ul a crescut doar 1 cm - până la 182 mm, care este absolut acceptabil să funcționeze condiții rusești. Unghiurile de intrare și Congresul reprezintă acum 17,5 și 24,6 grade - față de 22,7 și 28.2, care au fost anterior.
Confort
Având în vedere că după schimbarea generațiilor, crossoverul a adăugat o înălțime de 4 cm și 3 cm, în partea din spate a salonului său a devenit mai spațioasă, iar rândul din față nu este înmormântat și nu în dezavantaj. La dispoziția pasagerilor din al doilea rând - o canapea cu spătar reglabil, dar fără ajustare longitudinală. Dar cu un încălzire cu 2 moduri decât nu fiecare mașină a acestei clase se mândrește. ÎN noul Sportage. Toate scaunele sunt încălzite fără excepție, iar volanul încălzit, dar, din păcate, niciunul dintre pachete nu este popular printre producătorii coreeni ai încălzirii electrice a parbrizului cu fire - există doar suflare în cazul înțepii. Selectarea materialelor utilizate pentru a termina interiorul, nu provoacă întrebări, cu excepția, poate, una - de ce există atât de multe părți lacuite, dacă trebuie să ștergă constant? Pentru restul salonului merită, de exemplu, primele cinci: de exemplu, în spatele panoului frontal, realizat din tipuri de plastic solid și moale, care sunt armonios combinate între ele datorită unei texturi selectate competent. Pentru versiuni de top, marginea torpiliului din plastic este disponibilă, ceea ce face ca interiorul să fie mai "scump".
În general, salonul Sportage 2016 este "sportiv", dar pentru o mașină sport cu drepturi depline, are scaune de supraîncărcare prea mare. Pe jocurile de noroc ale modelului indică o torpilă multicoloră cu fața ascuțită și o consolă centrală, transformată la șofer cu 10 grade. Consolele sunt observate de cascadă și sunt încadrate de butoanele "lacului", precum și de ecranul complexului multimedia, pe ambele părți ale căror deflectori cu conductă de aer verticală cu marginea de argint - ca și ultimul Porsche Cayenne. La serviciile șoferului și pasagerilor: 2 puncte de vânzare pentru conectori de 12 volți, AUX și USB pentru conectarea gadget-urilor, destul de citite bord, Caseta de mănuși necorespunzătoare, suporturi de ceașcă și un încărcător wireless smartphone similar cu încărcarea Lexus. Pe "ordonată" pentru fericirea completă lipsită de ore - timpul este afișat pe afișarea sistemelor multimediasme. Combinația ecranului de dispozitive din "Baza" este de 3,5-inch, iar în partea de sus - cu o diagonală de 4,2 inci.
Pentru mașina categoriei medii de preț, Sportagele actualizate este echipată foarte bine. În primul rând, are un sistem de retenție în Lkas - același sistem este echipat cu un sedan premium ACURA MDX și MERCEDES-BENZ C-CLASS. În al doilea rând, crossover-ul este echipat cu flotă auto paralelă și perpendiculară, ajutând sistemele de călătorie de la parcare verso și recunoașterea semnelor rutiere, un sistem de ajutor atunci când ridicarea și coborârea de la munte, o cameră de revizuire din spate și un control de croazieră - nu adaptiv, desigur, dar totuși. Airbagurile nu sunt mai mici de șase și deja în execuția de bază.
În configurația inițială, Sportage 2016 oferă un complex de informații și divertisment HMI cu un ecran de 5-, 7- sau 8 inch. Centrul audio 320-Watt JBL cu touchscreen, 7 difuzoare, subwoofer, Bluetooth și navigare Tom-Tom-Top Privilege. Calitatea sunetului este excelentă, dar imaginea ar putea fi mai bună și timpul de răspuns sistem de navigare - repede. Pentru a schimba scala, este evidențiată o mașină de spălat separată, ceea ce este mult mai convenabil în calea condusă de degete de-a lungul afișajului.
Specificațiile tehnice KIA Sportage
ÎN motor gamma. Sportage. a patra generație Există trei motoare puternice: benzină de 1,6 litri pe benzină Turbo Turbo Turbo, care lucrează într-o tandem cu o transmisie automată automată cu șapte pași cu ambreiaj dublu (disponibilă numai în versiunea superioară a liniei GT), precum și a motor diesel de două litri, cu o întoarcere de 185 CP., Compania care este o cutie automată cu 6 trepte și o unitate de benzină de 150 de volume similar, combinată atât cu o transmisie manuală cu șase trepte, cât și cu "automat" același număr de pași. Acesta din urmă poate lucra într-o pereche nu numai cu plină, dar și cu tracțiune față. Conform cererii producătorului, consumului de combustibil în oraș - 10,7-11,2 litri, în funcție de modificare.
Primul-ministru crossover. Kia Sportage. 4 generații au avut loc la Motorul Frankfurt arată două mii de cincisprezece ani. Acest bulktop este construit pe platforma prezentată mai devreme care a venit să înlocuiască modelul IX35.
In afara corp nou Kia Sportyj 2019 (foto și preț) a reținut profilul predecesorului cu un contor masiv din spate, dar a primit o decorare complet diferită a frontului și a pupa. Mașina a primit o capotă de relief, optică de înaltă amplasare în modul KX3, grila de marcă și bara de protecție masivă cu secțiuni de ceață mari.
Kia Sportage 2019 Prețuri și prețuri
| Preț de la 20.08.2019. | preț, frecați. |
| 2.0 (150 CP) Classic MT6 | 1 389 900 |
| 1 489 900 | |
| 2.0 (150 CP) clasic "Opțiuni calde" la 6 | 1 549 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort MT6 | 1 554 900 |
| 2.0 (150 CP) Classic "Opțiuni calde" MT6 | 1 569 900 |
| 2.0 (150 CP) confort AT6 | 1 614 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort AWD MT6 | 1 634 900 |
| 2.0 (150 CP) LUXE AT6 | 1 664 900 |
| 2.0 (150 CP) LUXE AWD MT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 CP) AWD AWD AT6 | 1 694 900 |
| 2.0 (150 CP) LUXE + AT6 | 1 724 900 |
| 2.0 (150 CP) LUXE AWD AT6 | 1 744 900 |
| 2.0 (150 CP) "Europa League" AT6 | 1 764 900 |
| 2.0 (150 CP) LUXE + AWD AT6 | 1 804 900 |
| 2.0 (150 CP) Prestige AT6 | 1 829 900 |
| 2.0 (150 CP) "Europa League" AWD AT6 | 1 844 900 |
| 2.4 (184 CP) LUXE AWD AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 CP) Prestige AWD AT6 | 1 909 900 |
| 2.4 (184 CP) Luxe + AWD AT6 | 1 914 900 |
| 2.4 (184 CP) "Europa League" AWD AT6 | 1 954 900 |
| 2.4 (184 hp) Prestige AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.4 (184 CP) GT-LINE AWD AT6 | 2 149 900 |
| 2.4 (184 CP) Premium AWD AT6 | 2 274 900 |
| 2.0D (185 CP) AWD Premium AT8 | 2 304 900 |
MT6 - Mecanica 6-ST., AT6 - Automatizarea 6-ST., RT7 - robot 7-st., AWD - tracțiune integrală, D - Diesel
În spatele mașinii este evidențiată de lămpi înguste elegante, cu o suprapunere cromată între ele, un alt capac de trunchi cu un spoiler mare și o bara de protecție reînnoită. În același timp pentru un nou model Kia Sportyj. 2019 pentru prima dată a oferit o versiune a liniei GT, o înmuiere de 19 inch discuri pe roți, fonturi diodice, difuzor, conducte duale sistem de evacuare și suspendarea reconfigurată.
În toamna celui de-al optsprezecelea producător coreean a prezentat o versiune restabilită a crossover-ului, care a primit un model diferit de optică, barele de protecție, o nouă grilă a radiatorului, precum și "disecate" în jumătate din secțiunile de ceață din față. De asemenea, mașina a achiziționat câteva opțiuni suplimentare pentru culoarea corpului și discurile disponibile cu diametrul de la 16 la 19.
Interiorul Kia Sportage 9 a primit materiale de finisare îmbunătățite, un alt panou frontal, un nou volan și aparate, precum și o consolă centrală reînnoită. Ecranul umplut al sistemului multimedia seamănă cu o soluție similară atât pe predecesorul său, cât și pe o zi mai mare.
Specificații
Ca și Costlatform, noua Kia. Sportyj 2019 sa dovedit a fi puțin mai mare în dimensiunea mașinii pentru aceeași generație. Lungimea totală a crescut la 4,480 mm (+ 40), ampatamentul a adăugat 30 mm până la 2,670 și lățimea (1 855) și înălțimea (1 635) a rămas aceeași. Clearance-ul rutier (clearance-ul) declarat la nivelul de 182 milimetri.
Volumul trunchiului a crescut la 503 litri față de 465. Anterior, Sve-ul din față a devenit puțin mai mult (cu 20 mm), iar partea din spate a scăzut cu 10 milimetri. De asemenea, producătorul raportează la îmbunătățirea coeficientului de rezistență aerodinamică, care a scăzut de la 0,35 la 0,33, ceea ce a făcut posibilă realizarea unei mașini mai economice.
De asemenea, mașina se poate lăuda cu o rigiditate crescută a corpului a crescut cu 39%. Toate aceste schimbări au făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot și vibrații, precum și îmbunătățirea gestionabilității PARC.
În ceea ce privește umplerea tehnică, coreenii au abandonat fostul Turbodiesel CRDI de 1,7 litri în favoarea noii unități de 1,6 litri din familia U3 cu sistemul de neutralizare a gazelor de eșapament. Un astfel de motor respectă standardele EURO 6D-TEMP și, în funcție de gradul de părăsire, dezvoltă 115 sau 136 CP. Puteți comanda o opțiune mai puternică cu un robot de preselecție cu șapte pași și unitate complet.
Și noul Kia Sportage 2019 a fost achiziționat de versiunea ECDYNOMICS +. Acesta din urmă este așa-numitul "hibrid moale", care asigură prezența unui generator de pornire compact cu o cupă de la arborele cotit. În caz de accelerare, motorul electric oferă un model modest de 14 CP și atunci când se lasă, funcționează ca rol de generator, rambursați energia într-un trunchi miniatural bateria litiu-ion Capacitate 0,46 kWh. Sistem de lucrări sub o tensiune de 48 de volți.
Pentru că este doar pentru piața rusă Toate acestea nu sunt relevante - avem o atmosferică de benzină de 2,0 litri cu o capacitate de 150 CP. (192 nm), care este disponibil cu mecanică cu șase trepte și mașină automată, iar ambele opțiuni pot fi rezervate atât cu unitatea frontală, cât și cea completă. Există încă o versiune turbocompresor cu un motor de 1.6 turbo pe 177 forțe și 265 nm, care este pus pe un robot DCT cu 7 benzi cu două cuplaje și AWD.
Această opțiune introduce o sută de la un loc timp de 9,1 secunde, iar viteza maximă ajunge la 201 km / h. Adevărat, nu va fi atât de important încât modificarea americană cu GDI de 2,4 litri (184 CP) va veni să înlocuiască această versiune în Rusia (184 CP) și o mașină automată tradițională cu șase trepte și turbocompresorul de 2,0 litri CRDI Diesel va rămâne în clădire.
Ultimul pentru piața sportivă din noul corp este disponibil în opțiunile de returnări la 136 (373 nm) și 185 forțe (400 nm), dar ni se oferă doar o opțiune mai puternică (cu transmisie automată și tracțiune integrală) , care oferă accelerația mașinii de la 0 la 100 km / h timp de 9,5 secunde și fluxul mediu. Combustibil B. ciclu mixt - 6,3 litri pe sute, în oraș - 7,9, pe autostrada - 5,3 litri.
Cât de mult este
Astăzi, prețul noului Kia Sportyj 2019 începe de la 1.329.900 de ruble pe mașină, cu o mecanică atmosferică de bază de 2,0 litri, cu 6 trepte și tracțiune față. Versiunea cu costuri automate de transmisie de la 1 554 900, pentru tracțiunea integrală, este întrebat cel puțin 1.574.900 și o versiune mai puternică cu un motor de 2,4 litri va costa cel puțin 1.794.900. Începerea vânzărilor de mașini actualizate este programată pentru luna noiembrie .
ÎN echipamente de bază Clasic. Airbagurile frontale și laterale, ABS, Sistemul de stabilizare, sistemele de pornire pentru creșterea și coborârea de la munte, aer condiționat, sistemul audio și oglinzile electrice sunt introduse. Taxa suplimentară este oferită un pachet "opțiuni calde" cu frontul de încălzire și scaunele din spate, volan, precum și oglinzi încălzite și parbriz.
Echipamente Confort. În plus, are lămpi de ceață și diode, șine, ajustări electrice ale scaunului șoferului lombar, controlul vitezei de croazieră și capacitatea de a conecta smartphone-urile prin Bluetooth. Execuţie Luxe. Include controlul climatizării și multimedia cu un ecran de 7,0 inch, navigație și cameră de vedere din spate.
Crossover în versiunea Prestigiu Skeeping Optica Head Xenon, senzori de parcare și acces invincibil în cabină și versiunea de top Premium. Echipat cu un ecran senzorial de 8,0 inci a sistemului multimedia, încărcare fără fir pentru smartphone-uri, acoperiș panoramic, faruri adaptive, precum și sisteme frânare de urgență, recunoașterea semnelor rutiere și a parcării automate.
Fotografia noului Kia Sportyj 2019
Crossover-ul popular Kia Sportage atrage aspectul futurist, oferă șoferului și pasagerilor un nivel ridicat de confort și garantează siguranța fără compromisuri. În plus, mașina demonstrează TTX remarcabil.
Specificații Kia Sportage.
Dimensiunea compactă a crossoverului îi permite să se simtă confident pe străzile orașului apropiate și pe drumurile înguste de țară. Lungimea modelului - 4480 mm, lățime - 1855 mm, înălțime - 1655 mm. Datorită acestor dimensiuni ale modelului modelului 2017, există un salon spațios în care 4 pasageri vor fi amplasați confortabil.
Clearance - 182 mm. Astfel de curatenie totala Extinde semnificativ lista rutelor dvs.!
Volumul trunchiului este de 466-491 litri. Sportage va fi un partener de încredere atât în \u200b\u200bcumpărături, cât și în trenuri din afara orașului și chiar și atunci când se mișcă!
Mașinile sunt agregate de două motoare pe benzină 1,6 sau 2 litri cu o capacitate de 150 sau 177 CP. Linia motoarelor este completată cu o instalație de 2 litri pe 185 de motoare. Trei transmisii sunt oferite cumpărătorilor: robot AKPP-6, MCPP-6 sau 7 Gama. Auto sunt echipate cu unitate frontală sau pe deplin.
Viteza maximă a mașinii cu 1,6 litri agregatul pe benzină Ajunge la 201 km / h, iar primele sute de crossover câștigă în 9,1 secunde.
Consumul de combustibil - de la 6,3 la 8,3 l la 100 km de mod (mod mixt). Volumul rezervorului este de 62 de litri.
Modificarea de bază Sportage
Pachetul clasic oferă perne și perdele de securitate, servodirecție electrică, aer condiționat și Bluetooth, datorită căruia puteți conecta telefonul auto. Sistemul de control al presiunii în anvelope va avertiza dacă indicatorii au scăzut sub normă, iar ERA-GLONASS va ajuta la asistență prompt la un accident. În cabină instalată o soclu 12 V. Auto-echipată sisteme ABS., HAC, ESC, DBC, VSM, precum și TSC, care ajută la deplasarea cu o remorcă. Curățați întotdeauna parbriz Garanțiile ștergătoarelor Aero Blade, iar partea din spate a mașinii este suplimentată cu un spoiler spectaculos cu semnal de oprire LED.
Tehnologie și funcționalitate
- Funcțiile cu funcția "escorta" vor funcționa încă 30 de secunde după închiderea mașinii. Veți ajunge cu ușurință la intrare chiar și în întuneric!
- Navigarea cu serviciul TomTom vă va permite să construiți un traseu cu informații despre trafic.
- Sistemul audio JBL cu sistemul CLARI-FITM garantează sunetul perfect al compozițiilor preferate.
Noul Kia Sportage poate fi deja văzut în spectacolul Motor Frankfurt. Noutatea mult așteptată se caracterizează printr-un nou design exterior și interior și conține multe soluții tehnologice moderne.
Pentru prima dată, KIA oferă berculatorului său în modificarea liniei GT, o versiune mai sportivă și mai dinamică a crossover-ului.
Versiunea europeană a modelului este produsă în Zhilin (Slovacia), rusa este produsă la uzina Avtotor din Kaliningrad. Astăzi, acesta este al treilea în popularitatea modelului KIA din Rusia: vânzările totale ale KIA Sportage s-au ridicat la aproximativ 167.000 de unități.
Al patrulea design generația Kia. Sportage.
Când creați un nou design Kia Sportage, specialiștii de marcă au căutat să facă energic, sport aspect. Datorită combinației de suprafețe netede și linii ascuțite, ascuțite, designerii au reușit să creeze impresia unui aspect puternic și rapid. Partea din față a mașinii este semnificativ diferită: grila radiatorului și farurilor au fost separate una de cealaltă. Farurile sunt acum plasate mai sus și sunt mult mai puternice decât capota. Grila este coborâtă mai jos și a devenit mai largă. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se obțină nu numai o masivitate mai mare a părții inferioare a modelului, dar oferă, de asemenea, o mai bună ventilare a compartimentului motorului.
Modificarea liniei GT a fost recepționată suplimentar lumini de ceață În stilul "cuburilor de gheață", care pot fi văzute pe sport GT și o protecție mai mică a frontului compartimentului motorului.
În noul Kia Sportage a fost o ampatament crescut (până la 2,670 mm) și lungimea totală (până la 4.480 mm). Chiuveta din față a fost eliminată cu 20 mm, în spate - scurtarea cu 10 mm.
Sentimentul de dinamism îmbunătățește spoilerul spate mai mare și circuitele mai reliefate ale arcadelor cu roți. 
Partea din spate a noului Sportage a devenit, de asemenea, mai largă și mai durabilă datorită liniilor de contur și desenate în mod clar, suprafețe netede largi, felinare înguste, alungite și realizate sub formă de blocuri separate și sub indicatoarele de rotație și lămpile inverse.
Versiunea Line GT este caracterizată de conductele duble ale eșaporizării și decorate "sub metal" a difuzorului inferior.
A patra generație Kia Sportage are cele mai bune caracteristici aerodinamice în întreaga istorie a modelului (coeficientul de parbriz din CX este de 0,33).
Modelul este echipat cu jante din aliaj cu dimensiuni de 16, 17 sau 19 inci. Discurile de 19 inch sunt incluse în echipamentul standard al versiunii liniei GT.
Interior
Noul interior Kia Sportage a fost complet actualizat. Principalele elemente la care designerii au atras atenția asupra creării cabinei - mai mari și îndreptată spre panoul frontal al șoferului, designul simplu și modern, textura materialelor, precum și îmbunătățirea izolației fonice.
Deci, în designul salonului au fost folosite în primul rând moale și plăcute la materialele touch. Un aspect mai prestigios al salonului a fost dat, inclusiv datorită utilizării pielii și a cusăturii decorative.
Panoul frontal are un aranjament orizontal pronunțat al elementelor, care crește vizual lățimea cabinei. Acum a subliniat două zone: zona afișează și zona de control. Dezvoltatorii au încercat în mod specific să descărcă panoul frontal, făcându-l cel mai simplu și mai convenabil, mutat de multe funcții la afișarea touchscreen a sistemului de informații și divertisment opțional și de navigație. 
Cumpărătorii noului Sportage Disponibilă în două culori Soluție de finisare interioară: culori gri întunecate și ușoare sau o combinație de culoare negru și bej Canyon bej. Consola centrală implicită are un finisaj negru.
Versiunea Line GT este echipată cu o volan de direcție trunchiată din partea inferioară a formei cu un hub cu un strat de acoperire și aluminiu de înaltă calitate și plăcuțe de aluminiu pe pedale.
O realizare semnificativă pentru dezvoltatorii noii KIA a fost o creștere a spațiului în cabină și îmbunătățirea confortului său. Datorită creșterii ampatamentului, salonul a devenit spațios: în capul capului, spațiul pentru pasageri este de 997 mm comparativ cu predecesorul) și 993 mm (+16 mm) pentru rândurile din față și din spate, respectiv . Spațiul piciorului a crescut la 1 129 mm (+19 mm) și, respectiv, 970 mm (+7 mm).
O serie de îmbunătățiri au primit proiectarea scaunelor primului rând: setul de opțiuni include posibilitatea încălzirii triaxului și reglarea electrică a poziției scaunului atât a șoferului, cât și a pasagerului. Datorită utilizării unui cadru mai greu al scaunului și a arcurilor actualizate și a pernelor, vibrațiile sunt reduse. Scaunele în sine au devenit mult mai ușoare.
Pasagerii din spate au reușit să regleze înclinarea scaunului în 17 poziții, în timp ce mânerul de reglare a fost transferat în partea inferioară a scaunului, precum și o încălzire pe două niveluri.
Vizibilitatea în mașină sa îmbunătățit: bazele rafturilor de acoperiș frontal au fost subestimate, rafturile în sine au devenit mai subțiri, grosimea și rafturile din spate au scăzut.
Volumul trunchiului Kia Sportage a fost, de asemenea, crescut și este de 503 litri (mai devreme - 465 de litri). Panoul de pardoseală al compartimentului pentru bagaje poate fi instalat pe două nivele, ceea ce vă permite să plasați liber elemente mari. Sub podeaua trunchiului, acum există un compartiment special pentru stocarea perdelelor glisante.
Capacitate rezervor de combustibil Noul Kia Sportage este de 62 de litri (4 L mai mult decât predecesorul).
Au fost implementate mai multe soluții noi pentru a reduce zgomotul și vibrațiile: Izolarea îmbunătățită a scuturilor motorului, sunt instalate noi difuzoare ale motorului, suporturi noi suspensie spateSuprafața arcadă cu roți a fost izolată prin mai multe materiale de absorbție a sunetului, sunt instalate pereții groși din partea din față a oglinzilor exterioare, garnitura dublă izolatoare a trapei panoramice, izolarea suplimentară a zgomotului în ușă. Datorită îmbunătățirii elementelor de rigiditate corporală, precum și utilizarea unor transmisiuni mai mari și mai greu roți Nivelul vibrațiilor a fost redus. 
Noul Sportage a primit un corp mai dur (rigiditatea a crescut cu 39% comparativ cu predecesorul): proporția oțelurilor de înaltă rezistență în designul corpului este crescută de la 18 la 51%.
Modelul include modelul include front, airbag-uri laterale, perdele de securitate laterale, precum și fixarea scaunelor pentru copii ISOFIX.
Ca sistem de securitate standard la Kia Sportage a patra generație, este instalat un sistem de control activ (VSM), o mașină de stabilizare suplimentară atunci când se frânge și transformă întoarcerea, controlul funcționării sistemului stabilizarea electronică Mașina (ESC) și servodirecția electrică.
ÎN diverse echipamente Modelele includ, de asemenea, sistemul de frânare autonom în situații de urgență (AEB), sistemul de control al autovehiculului în banda de mișcare (LDWS), Asistentul cu bandă de trafic (LKAS), SISTEM comutare automată o lumină îndepărtată Farurile de pe mijlocul (NVA), o caracteristică de limitare a vitezei (SLIF), un sistem de control al zonei orb (BSD) cu un asistent de reconstrucție (LCA), un asistent atunci când călătoresc cu inversarea (RCTA).
Soluții tehnologice
Noul Sportage are o suspensie frontală complet independentă, în funcție de proiectarea unei suspensii similare a modelului anterior, dar mai stabilă și mai gestionată, datorită unor noi setări, utilizarea de noi puncte de fixare ale suportului, utilizarea de suporturi mai rigide și rulment de direcție.
În proiectarea suspensiei din spate, au fost utilizate pârghii transversale mai rigide, amortizoarele cu un pasaj crescut al abaginei, geometria modificată, precum și instalarea unor rulmente de roți mai rigide și blocuri silențioase.
Caracteristicile caracteristice au suspensia la versiunea Line GT: Este chiar mai dur, ceea ce a făcut posibilă obținerea unei sporturi mai mari, dar mai puțin confortabile din punctul de vedere al călătoriei. 
În a patra generație, Kia Sportage are un nou amplificator de direcție cu un motor electric plasat pe șina de direcție (R-MDPS) - opțional pentru toate versiunile, cu excepția liniei GT, pentru care un astfel de amplificator este echipat standard.
Noul Sportage instalat îmbunătățit placuta de franaNoua izvoare de returnare saboți de frână Și discurile de frână ale dimensiunii crescute. Un sistem electronic a fost, de asemenea, îmbunătățit frână de parcareAVERTISMENT În modul automat în momentul opririi motorului.
Modelul, ca înainte, poate fi achiziționat atât cu unitatea frontală, cât și cu unitatea completă.
Noul Kia Sportage este echipat cu mai multe exemple de realizare a motoarelor, toate fiind complet noi, fie au fost semnificativ modernizate.
1,6 litri motor cu gaz din injecție directă Combustibilul 1.6 GDI cu o capacitate de 132 CP și cuplul 161 nm este optimizat și diferă de la predecesorul mai puțin consum de combustibil și mai mult nivel scăzut emisii dăunătoare.
Motorul turbocompresor de benzină de 1,6 litri cu injecție directă de combustibil 1.6 Familia Gamma T-GDI a fost creată pe baza unei unități electrice care este instalată pe versiunile sportive ale GT și continuarea GT, dar este foarte puternică. Proiectat forța agregatului Numai pentru linia Kia Sportage GT. Puterea motorului - 177 CP, cuplu maxim - 265 nm. Eficiența îmbunătățită a motorului a fost realizată prin instalarea unui bloc mai puternic de aprindere și lanțul mecanismului de distribuție a gazului cu frecare redusă. 
Disponibil va fi opțiunea crossover cu 1,7 litri motor diesel CRDI cu o capacitate de 115 CP
Schimbarea serioasă a fost supusă unei serii R 2.0 litri Turbodiel Power Series de 136 CP. (cuplu - 373 nm) și 184 CP (cuplu 400 nm). O funcționare mai eficientă a turbocompresorului și a evacuării curățate a fost furnizată datorită unei comprimări relativ scăzute, utilizarea unui nou sistem de răcire și reciclare a gazelor de evacuare, precum și a inerției mai mici a rotorului turbinei.
Cea de-a patra generație de Kia Sportage va fi lansată pe piețele cu noua dezvoltare a unei transmisii cu șapte etape cu 2 ambreiaje DCT care transmit un cuplu mai mare furnizând mai mult debit redus Combustibil și mai multe senzații sportive atunci când conduceți.
Versiunile cu transmisii mecanice și automate cu șase trepte vor fi, de asemenea, disponibile.
Noul Kia Sportage din Rusia poate fi achiziționat în prima jumătate a anului 2016. Configurația și prețurile vor fi raportate mai târziu.
