Pentru funcționarea corectă și lungă a motorului, este necesar să umpleți uleiul de bună calitate și să vă controlați nivelul de fiecare dată. Această procedură nu durează mai mult de 5 minute. De îndată ce nivelul uleiului de ulei este mai mic decât marcajul minim, acesta trebuie abordat imediat. La urma urmei, fără un nivel adecvat de lichid de ulei, motorul se va supraîncălzi și nu va fi posibil să o restabilească.
Reguli fundamentale
La înlocuirea uleiului, trebuie respectată următoarea listă de reguli:
- este necesar să înlocuiți uleiul cu filtre de ulei. Acest lucru este necesar, astfel încât filtrele vechi să nu contamineze noul ulei;
- trebuie să vă opriți pe o suprafață complet plană. Datorită acestui lucru, mărturia va fi exactă;
- așteptați un pic, astfel încât mașina să înceapă încet să se răcească. Și sticla lichidului de ulei în palet.
Instrucțiuni pas cu pas
Pentru a verifica nivelul uleiului, va trebui să efectuați următorii pași:
- deschideți capota și luați joja, cu care va apărea verificarea nivelului de ulei;
- Ștergeți dipstitk-ul cu o cârpă curată și puneți înapoi în cuib;
- luați din nou dipsticul și verificați nivelul;
- după reconcilierea nivelului, puneți dipsticul înapoi în soclu și închideți capota.
Analiza rezultatelor
Pe aceasta ar trebui să fie două semne: min - înseamnă nivelul minim al uleiului, care este necesar pentru funcționarea completă a motorului și maxim - cantitatea maximă de ulei este desemnată. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie exact mijlocul acestor două mărci. Dacă nivelul uleiului se află la marcajul min sau chiar mai puțin, uleiul trebuie să umple urgent pentru a evita mai multe probleme. Până la cantitatea maximă de petrol, nu merită să se toarnă. Acest lucru va agrava doar funcționarea motorului, datorită faptului că uleiul va fi pe cilindri.
Frecvența de înlocuire
Termenul prin care trebuie schimbat petrolul depinde de următorii factori:
- De la data fabricării statutului de mașină și a motorului. Dacă mașina este numai din fabrică, puteți urma în siguranță recomandările producătorilor. În procesul de funcționare, merită abandonarea plimbării stilului sportiv. După ce a funcționat, este de dorit să se toarnă ulei de înaltă calitate. Când cumpărați o mașină uzată, este necesar imediat să înlocuiți uleiul și toate filtrele. Nu credeți orbește cuvintele vânzătorului că totul a fost înlocuit înainte de a le vinde.
- Frecvența utilizării mașinii. Mulți cred că mașina rar utilizată va servi mai mult decât cea folosită zilnică. Această opinie este extrem de greșită. Deoarece cu un termen lung simplu în motor, se formează condens, care strică compoziția uleiului și creează un mediu acid.
- Mașina de conducere. Cu combustibil cu stil de conducere agresiv și lubrifiant Este consumată intensă.
- Calitate ulei de motor. Scump ulei sintetic Vă permite să înlocuiți la fiecare 10.000 - 15.000 de kilometri.
- Calitatea benzinei. Fiecare adaos adăugat de benzină, evaporarea, poluează motorul.
- Sezonul de operare auto. Înainte de înghețuri, uleiul trebuie înlocuit.
Ce amenință excesul sau lipsa de petrol?
Producătorii de proprietăți instalează nivelul maxim și minim de ulei pentru funcționarea completă a motorului. Dacă este rupt, atunci puteți întâmpina o varietate de defalcări, inclusiv grave.
Nivel ridicat de ulei.
Nivelul de ulei prea mare în motor cu timp va duce la o varietate de defalcări. În primul rând, densitățile vor fi expuse riscului. Cele mai multe dintre ele pot fi ușor înlocuite. Dar pentru a înlocui garniturile din spate, trebuie să scoateți cutia de viteze. Această lucrare impune ca profesioniștii să fie efectuați. La injectare vehicule Nivelul de ulei prea mare poate duce la o defecțiune a senzorilor. fluxul de masă Aerul, care va fi ulterior exprimat în funcționarea greșită a cifrei de afaceri și a consumului de combustibil mai puternic. Procedura de înlocuire este destul de simplă, dar costul senzorului pe unele mașini poate depăși 10 mii de ruble. De asemenea, nivelul de ulei prea mare poate fi cauza unor astfel de necazuri ca un eșec al motorului în sine datorită pierderii de presiune.
Pentru a reduce nivelul uleiului, trebuie să faceți următoarele:
- Deșurubați ștecherul la palet. Motorul trebuie să fie complet răcit. Nu este necesar să scoateți complet fișa. Puteți să-l slăbiți puțin, apoi o parte din ulei se va dovedi. Merită să știți că faceți această lucrare, cu siguranță veți fi murdară. Deci, înainte de a începe, nu uitați să schimbați hainele.
- Cu ajutorul unei seringi medicale obișnuite. Pentru a face acest lucru, luați tubul diametrului dorit. Îndepărtăm dipsticul și introduceți tubul. Uleiul superior suferă în seringă.
Petrol scăzut
Adesea, șoferii care nu le pasă de mașina lor pot observa indicatorul de presiune care arde în panou cu lumină roșie. După aspectul său, este de dorit să se oprească imediat mișcarea și înecarea motorului. Deoarece este imposibil să se efectueze mișcarea fără un nivel adecvat de lichid de ulei, acest lucru va duce la defalcarea motorului. În această situație, trebuie atașat uleiul. Uleiul poate fi amestecat cu recent achiziționat. Dar este de dorit ca tu ai avut mereu cu tine un mic ulei de corp mai devreme. Dar dacă nu este, atunci este mai bine să obțineți un amestec de ulei de la diferiți producători. Mișcarea cu un exercițiu de nivel scăzut de urgență este extrem de nedorit, este mai bine să utilizați serviciile camionului de remorcare.
Cu un nivel minim de ulei, șoferul trebuie să verifice starea glandelor și să inspecteze locul sub mașină pentru urme.
Este important să știți că consumul de ulei crește cu un stil de conducere agresiv și cu vehicule cu turbină. Având în vedere costul enorm al motorului și elementele sale, fiecare șofer trebuie să verifice periodic nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului este mai mic decât marcajul disponibil, atunci mașina este exploatată este extrem de recomandată. Amintiți-vă că costul motorului este mai mare de 50% din întreaga mașină.
Cumpărarea de ulei numai în magazinele oficiale. Deoarece este probabil ca probabilitatea de a obține un cracker. În căutarea economiilor pe care le cheltuiți mai târziu mai mult pe repararea mașinii.
Funcționarea stabilă și impecabilă a motorului, în primul rând, depinde de starea sa în acest moment, posibilitatea de a funcționa în mod suplimentar în modul sigur. Prezența uleiului de motor necesar în carter este singurul și indicatorul corect al funcționării motorului. Lipsa lubrifiantului, dimpotrivă, vorbește despre problemele care au apărut în activitatea unității, care poate dăuna în mare măsură operației sale suplimentare. Prin urmare, astfel încât problemele aleatoare cu o mașină, fiecare șofer, este pur și simplu obligat să cunoască nu numai prezența, ci și numărul lubrifiant În carterul de paleți. Pentru a face acest lucru, trebuie să puteți măsura corect nivelul uleiului de motor din motor. Pentru funcționarea de succes și fiabilă a mașinii, este de dorit, cât mai des posibil, verificați nivelul uleiului din motor și nu numai prezența acesteia.
De ce trebuie să cunoașteți cantitatea de ulei din motor
Uleiul de motor din motorul mașinii este destinat lubrifiere de înaltă calitate a contactării părților tuturor nodurilor și a mecanismelor agregate. Prin urmare, absența sau cantitatea insuficientă de lichid lubrifianți, afectează negativ funcționarea de înaltă calitate a motorului și, în orice moment, poate fi în ordine. Reparațiile ulterioare vor afecta costurile materiale esențiale pentru mașina gazdă.
Nivelul crescut al materialului lubrifianți duce, de asemenea, la consecințe neplăcute. În timpul funcționării motorului, în interiorul carterului se formează o suprapresiune, ceea ce duce la fluxul de lichid de ulei prin plăcuțele de etanșare, care se află între blocul motorului și mecanismele și părțile adiacente. Landa de lubrifiantă permanentă, într-un timp scurt, va aduce cantitatea necesară la un nivel minim sau va curge complet de la palet. Consecințele unei astfel de operațiuni sunt logice și vor fi în următorii, costisitoare lucrări de reparații. Pentru funcționarea fără probleme și în siguranță a motorului, trebuie să mențineți nivelul uleiului de motor în zonele pe care producătorul le-a instalat. Exercițiul pulliv pe baza rezultatelor obținute pentru a face acest lucru proprietate specialăMontat pe motor.
Verificați nivelul
Pentru măsurarea mai precisă a nivelului nivelului uleiului, trebuie mai întâi să vă pre-puneți mașina pe o suprafață orizontală relativ plat. Este destul de dificil pentru ca acest lucru să găsească un site ideal pe locurile de parcare obișnuite, dar este permisă o ușoară abatere. Inginerii designerii, știind despre o astfel de problemă, în timpul procesului de creare a unui motor nou, încercați întotdeauna să aranjați sonda de măsurare (benzi înguste de oțel sau tija metalică a diametrului mic) mai aproape de centrul paletei. În acest caz, lichidul de ulei la cele mici, va fi întotdeauna la o înălțime față de centrul capacului carterului.
De asemenea, pentru a verifica nivelul uleiului, unde sonda a fost utilizată ca dispozitiv de măsurare, a fost efectuată corect, este necesar să se facă un motor răcoros. Proprietățile fizice ale fluidului de ulei în timpul încălzirii îi permit să fie crescute în volum și, respectiv, verificarea motorului fierbinte, nu va fi făcută corect. Nivelul curent al uleiului din motor va fi cu rezultate supraestimate.
Nu este posibilă măsurarea nivelului, imediat după oprirea motorului. Deoarece, distribuit pe întreaga unitate de motor pentru implementarea sa destinație funcțională, Lubrifiant, timp de câteva minute, va fi colectat în paletul carterului. O astfel de inspecție este de obicei efectuată în timpul iarna de operare, În cazurile în care mașina va petrece noaptea în aer liber sau într-o încăpere încălzită. În timpul operației de vară, verificarea nivelului este de obicei efectuată în fața plecării.
Încercați să vă uitați în fiecare zi sub mașină de la motor, pentru a detecta pete petroliere sub ea. În caz de detectare, contactați imediat centrul tehnic al mașinii pentru a elimina defecțiunea.
Procedura de măsurare a nivelului de ulei
Pentru a determina cantitatea corectă de ulei din motor, există o anumită procedură care include următoarele etape:
Rezultatele inspecției vor fi solicitate dacă trebuie să adăugați ulei de motor în motor sau nu. Și dacă nivelul lichidului de lubrifiere din motor va fi sub crestăturile min, atunci este necesar pentru doze mici, lubrifiant de turnare la paletul Palter. Trebuie să se facă pentru a evita depășirea.
Nu utilizați niciodată sonda curbată sau deteriorată la măsurare.
De fiecare dată, după adăugarea unei alte porțiuni, trebuie să rulați motorul, să-i dați o mică lucrare și după oprirea motorului, în câteva minute, verificați nivelul uleiului. După obținerea citirilor necesare, luați în considerare acțiunile perfecte executate corespunzător.
Video "Cum să verificați nivelul uleiului"
Funcționarea corectă a sistemului de lubrifiere este cheia operației neîntrerupte și durabile a motorului. Uleiul, în plus față de proprietățile de lubrifiere, protejează părțile motorului de la coroziune, splinează produsele de uzură ale suprafețelor de frecare și parțial implicate în menținerea regimului de temperatură.
Verificarea nivelului de ulei vizual utilizând sonda
Una dintre condițiile necesare pentru funcționarea corectă a sistemului de lubrifiere este cantitatea necesară și suficientă a uleiului de motor. Din păcate, nu fiecare șofer știe cum să-și găsească cu exactitate volumul în sistem și să înțeleagă dacă este suficient. Cu privire la modul de a verifica corect nivelul uleiului din motor și pentru a evalua corect citirile de măsurare, citiți în articol.
Consecințele uleiului de supradimensionare în motor
Este opinia că este mai bine un mic supradimensionat de material lubrifiant decât dezavantajul său. Și unii șoferi care au deja mașini au deja un kilometraj decent, iar motorul consumă o cantitate destul de mare de ulei pe un voluntar, turnând-o spre viitor pentru a nu adăuga la fiecare 500-1000 km.
Adesea cauza unei cantități excesive de lubrifiere în carterul devine cunoașterea insuficientă a proprietarului mașinii, cum să verificați nivelul uleiului și să evaluați rezultatele măsurătorilor. Luați în considerare principalele consecințe ale următorului:
- Extrudarea lubrifiantului prin canal Pentru a instala sonda și sistemul de drenaj al carterului, precum și introducerea acesteia în galeria de admisie, dacă motorul furnizează o sursă de alimentare cu un sistem de alimentare.
- Lansarea motorului masiv în timpul iernii după intrarea lungă. Orice grăsime în timpul iernii este groasă. Și dacă vine uleiul de motor arbore cotit - Implementarea motorului în lubrifiantul îngroșat, starterul devine problematic și, uneori, este imposibil.
- Stoarcerea sigiliilor. Această problemă apare cu agregatul factorilor: excesul de lubrifiere normă admisă Sistemul de ventilație carter blocat. Presiunea internă împinge manșetele de etanșare.
Prin urmare, un ulei supraponderal în motor poate provoca daune sensibile. Și dacă sa întâmplat, astfel încât mai mult ulei a fost inundat accidental decât aveți nevoie - suma excesivă Este mai bine să fuzionați prin conector pe palet sau să pompezi în orice alt mod.
Posibile consecințe ale lipsei de petrol
Volumul insuficient al lubrifiantului în orice dispozitiv care implică frecare intensivă este mai deteriorat decât excesul său. Și cu cât nivelul uleiului din motorul deviat de la indicatorul de reglementare, cu atât vor fi mai serios consecințele.
Sistemul lubrifianți al majorității covârșitoare a modernității agregatele de putere Tip combinat. Uleiul de motor este alimentat cu suprafețe de frecare în două moduri: un jet sub presiune de la o autostradă, unde presiunea creează o pompă și pulverizarea atunci când arborele cotit și arborele de distribuție se rotește.
Verificarea la timp a nivelului uleiului în motor și toping până la marca dorită, în primul rând, vă permite să fiți garantați pentru a salva mecanismul de stropire.
Dacă volumul lubrifiantului va scădea la o marcă scăzută critică atunci când circulație forțată Pornirea de a da o notificare va apărea imediat pe tabloul de bord.
Luați în considerare principalele probleme care nu vor aștepta mult să aștepte dacă motorul va fi mai mic decât norma laudabilă.
- uzura accelerată a suprafețelor de frecare, în special în ceea ce privește gruparea cilindrofneumului;
- balanța termică afectată, care va duce la supraîncălzirea locală a unor piese de motor;
- posibilă blocare a motorului datorită supraîncălzirii sau uzurii inacceptabile.
Verificarea uleiului de motor este necesară la timp (cel puțin o dată pe săptămână) și în conformitate cu tehnologia care vă permite să evaluați corect citirile obținute.
Cum se măsoară nivelul uleiului în motor
În cercurile proprietarilor de mașini, nu există încă un acord cu privire la modul de verificare corespunzător nivelului uleiului din motor.
De exemplu, există o teorie conform căreia testarea pe un motor rece, în special în timpul iernii, oferă mărturie distorsionată datorită extinderii temperaturii.
În parte, este adevărat. Diferența dintre măsurarea pe motorul fierbinte și la o temperatură negativă poate ajunge la jumătate din mărturia dintre marcajele max și min pe dipstick.
Luați în considerare mai multe momente organizaționale, urmând care vă va permite să verificați nivelul uleiului în motor pentru a obține cele mai corecte rezultate.
- Mașina trebuie să fie pe un loc plat. Chiar și o mică deviere a poziției mașinii de la planul orizontal va face erori semnificative.
- Verificarea în timpul sezonului rece pe motorul răcit trebuie efectuată înainte de începerea încercărilor. Chiar și câteva rotații arborelui cotit vor lansa o parte din lubrifianți la sistem, care se reflectă asupra acurateței măsurătorilor. De asemenea, nu trebuie să uitați de corectarea coeficientului de temperatură a expansiunii volumetrice.
- După oprirea motorului, este necesar să așteptați cel puțin 5 minute înainte de a verifica nivelul uleiului. Aceasta va permite greutatea principală a lubrifiantului din capul motorului și de pe pereții accidentului vascular cerebral în palet. În general, măsurați nivelul uleiului în motor este mai bun după operație și nu pe motorul rece.
Procedura de măsurare a nivelului de ulei
Dacă vă uitați la modul în care nivelurile de ulei profesionale din motor la stații specializate întreținereAcest lucru se va vedea că metoda de măsurare este utilizată peste tot pe un motor ușor răcit la 5-15 minute după oprire.
În primul rând, trebuie să îndepliniți activitățile pregătitoare. Se recomandă încălzirea mașinii temperatura de Operare Și lăsați-o să se răcească până la 40-60 ° C.
În această perioadă, partea principală a lubrifiantului din autostrăzile, capul blocului cilindrului și pe pereții carterului, tulpini în palet. Înainte de a măsura nivelul, trebuie să stocați materialul curat.
Algoritmul de acțiune este după cum urmează:
- dipstiticul este scos din puț și este frecat cu o cârpă;
- poziția aproximativă a etichetelor este amintită, deoarece după 8-10 mii kilometraj, lubrifiantul începe să se degradeze și să fie tras, astfel încât atunci când etichetele sunt măsurate, există prost vizibile;
- sonda este redusă la puț;
- după aproximativ 5 secunde, sonda este îndepărtată cu atenție și se efectuează o evaluare, pe care nivelul uleiului este acum în paletul motorului.
Ce nivel de ulei ar trebui să fie pe dipstick
Pentru a răspunde cât mai mult posibilului cu privire la nivelul de petrol asupra celui dovedit, este necesar să se estimeze inițial condițiile în care au fost efectuate măsurătorile.
Dacă măsura este făcută în funcție de tehnologul general acceptat, adică pe un motor cald la 5-10 minute după oprire, atunci în acest caz, norma este considerată poziția medie între semne, este mai bine un pic deplasat în direcție a crestăturilor maxime.
Dacă verificați uleiul de motor fără încălzire și cu o temperatură negativă a aerului, trebuie să vă amintiți corecția la coeficientul de expansiune a temperaturii. În acest caz, un nivel inferior va fi indicat pe diplomă.
Și cu cât temperatura este mai mică, cu atât mai aproape de marcajul este abordată. Normal în astfel de condiții sunt citirile, ușor deplasate spre marcajul min, dar nu la vedere.
În general, etichetele de etichetare marcate pe diplomă sunt inacceptabile în orice condiții de temperatură.
Cum să verificați nivelul uleiului - recomandări video
In custodie
Rezumarea, putem spune că, dacă verificați corect nivelul uleiului din motor, toate citirile care nu părăsesc pentru eticheta sondei vor fi considerate normale.
În cazul frontierei minime admise de pe joja pentru a verifica nivelul uleiului, puteți efectua un complot. Dacă valoarea este aproape de indicatorul maxim admis, nu este necesară nicio acțiune.
O cantitate suficientă de ulei de motor îi permite să funcționeze corect, lubrifiați piesele de frecare și produsele uzate de ieșire. Nivelul uleiului din mașină este controlat de ambele senzori, cât și de măsurarea manuală utilizând sonda.
Dar nivelul uleiului ar trebui să fie în motorul de pe diplomă pentru a asigura cea mai eficientă funcționare a sistemului lubrifianți - citiți mai departe în articolul nostru.
De regulă, producătorii de mașini garantează o funcționare stabilă și eficientă a sistemului de lubrifianți cu o cantitate de ulei, situată între riscurile superioare și cele inferioare de pe joja (desigur, dacă nu există alte probleme în sistem). În același timp, este necesar să vă amintiți cum să verificați corespunzător nivelul uleiului.
Mașina trebuie să fie pe locul plat, în timp ce este extrem de de dorit să verificați nivelul de pe motorul răcit - sondele atașate la mașini producția rusă Ei au riscuri doar pentru măsurarea "rece". În mașinile străine, riscurile de pe sonda sunt de obicei aplicate pe ambele părți, una - pentru măsurarea "rece", cealaltă - pentru a măsura motorul "fierbinte".
Ce nivel de ulei ar trebui să fie în motor la dipstick?
De regulă, răspunsul la această întrebare este, de obicei, redus la ceea ce etichetele ar trebui să fie nivelul de ulei de pe sonda: ușor deasupra fundului sau ușor sub riscurile superioare. Stick merită exact cea de-a doua opțiune.
Deși se întâlnesc, desigur, excepții, de exemplu, pe unele motoare, experții recomandă menținerea petrolului la marca maximă. Deoarece, datorită unor caracteristici ale proiectului motorului, atunci când se mișcă, de exemplu, în munte sau coborâre, pompa de ulei poate negocia complet. Apropo, acest lucru se poate întâmpla și cu accelerație rapidă, în special adesea pe motoare puternice, și cu o frânare ascuțită. Ce amenință în cele din urmă "înfometarea uleiului" a motorului, citiți despre consecințele acestui fenomen în continuare în articolul nostru.
Există, de asemenea, situații, codul motorului la turnarea uleiului la max, începe să aleagă intens uleiul și la marca de sub mijlocul consumului de ulei se reduce la zero. Prin urmare, un răspuns fără ambiguiu la întrebarea: "Ce nivel de petrol ar trebui să fie în motorul pe diplomă" Nimeni nu vă va oferi, cât de mult depinde de proiectarea motorului, de manierele de călătorie, precum și de terenul în care este mașina folosit.
Există doar recomandări, de exemplu, atunci când operează o mașină în zona în care nu există coborâre rece Sau ascensoarele destul de normale vor păstra nivelul pe joja în "MIDUL GOLDEN" sau chiar mai jos. Principalul lucru în același timp pentru a urma nivelul și starea uleiului de motor, precum și înlocuirea acestuia în timp.
De asemenea, trebuie să știți ce se va întâmpla cu motorul dacă nivelul uleiului este prea mic sau prea mare. Acest lucru poate apărea în situații, codul de mărturie a sondei a fost eliminat incorect sau uleiul este consumat prea repede datorită caracteristicilor operațiunii mașinii în timpul călătoriei.
Posibile consecințe ale lipsei de petrol
Dacă nivelul uleiului este prea mic, se produce așa-numita foame de ulei. Crește frecarea, creșterea pieselor, crește temperatura. În același timp, multe elemente ale motorului pot eșua. Inelele de ulei sunt mai rapide, după ele - inserții (indigene, pe tija de legătură și arborele cotit).
De asemenea, supraîncălzirea motorului, deoarece cantitatea insuficientă de ulei este mai rea decât părțile și elimină căldura de la acestea. Este posibil să se alăture pistonului și ca urmare a celor descrise mai sus - defectarea completă a motorului.
Consecințele uleiului de supradimensionare în motor
Un nivel prea ridicat al uleiului nu afectează în mod semnificativ funcționarea motorului, dar consecințele pot, de asemenea, să atingă bine carmanul mașinii. Dar posibil rezultatul uleiului de supradimensionare este:
- Pare să apară;
- Lucrarea de ulei și garnituri va fi perturbată;
- Combinația de senzori de debit de aer va duce la defecțiuni de injecție a combustibilului;
- Uleiul, lovind contactele lumânărilor, va împiedica formarea corectă a scântei și va încălca funcționarea sistemului de aprindere;
Și aceasta nu este întreaga listă de consecințe, ar putea fi mult mai mult.
Desigur, pentru a controla cantitatea de ulei din sistemul de lubrifiere, mașinile sunt adesea echipate cu senzori. Cu toate acestea, nu este necesar să se bazeze pe deplin pe senzori - la nivelul uleiului dintre valoarea de indicare maximă și minimă, poate fi incorectă.
Dacă o lampă se aprinde, semnarea unui nivel scăzut de ulei - aceasta înseamnă, de obicei, o aproximare a cantității de ulei la o valoare critică și faptul că nivelul este scăzut de mult timp. Adică, se aplică deja o anumită deteriorare a motorului. Prin urmare, se recomandă verificarea manuală a nivelului uleiului, cel puțin o dată pe săptămână înainte de plecare din garaj atunci când motorul nu este încă în cele din urmă.
Prin producerea unui complot, amintiți-vă că nu este recomandat să amestecați uleiurile de diferite mărci. Cu toate acestea, dacă nu aveți posibilitatea de a adăuga exact uleiul, care este în prezent în motor (de exemplu, becul de la nivelul uleiului critic a capturat, departe de casă), poate adăuga ulei, care în termeni de Indicatorii și tipul său sunt cât mai aproape posibil de în motor. La sosire acasă pur și simplu înlocuiți întregul ulei.
Pentru a vă familiariza mai mult cu uleiurile, și anume, este posibil să amestecați lubrifianți cu motor de diferite producători, grupuri sau categorii - urmați acest link.
De asemenea, va fi un articol util pe subiect: dacă doriți să spălați motorul atunci când înlocuiți lubrifiantul la un alt producător, să citiți, faceți clic pe acest link.
Unul dintre cele mai importante sisteme de motoare este lubrifierea. Din statul său depind resursele și calitatea lucrarea DVS. Motorul, umplut în motor, oferă un film subțire, datorită căruia sunt excluse bulbii și alte defecte ale perechilor de frecare. Pentru ca motorul să funcționeze mult timp și nu a dat proprietarului problemelor, este necesar nu numai să modificați uleiul la timp, ci și să verificați periodic nivelul acestuia. Astăzi mașinile sunt echipate diferiți senzoriCe vă permite să controlați nivelul fără a părăsi mașina. Cu toate acestea, cea mai dovedită modalitate este de a utiliza sonda pentru a verifica nivelul uleiului din motor. Astăzi vă vom spune cum să o utilizați, precum și cum să verificați reziduul de lichid de lubrifiere în cutia de viteze.
Cât de des să urmăriți?
Uleiul de motor joacă departe de un ultim rol. Este important nu numai presiunea asupra motorului de lucru, ci și la nivelul rezidual.
Da, dacă totul este bine cu motorul, lubrifiantul este suficient pentru întreaga resursă de 10 mii. Dar totuși nimeni nu este asigurat împotriva scurgerilor. Specialiștii recomandă verificarea nivelului cel puțin o dată la 2-3 săptămâni cu utilizarea de zi cu zi. De asemenea, acordați atenție lui Puddles, care pot fi formate după parcare. Acest lucru poate indica probleme cu sigiliul carterului sau scurgerea altor compuși.
Termeni de verificare
Vă rugăm să rețineți că această operațiune trebuie efectuată pe un motor dezactivat și răcit. Cât de mult ar trebui să aștepți? Este suficient 15 minute, astfel încât întregul lichid să se acumuleze în palet. Doar dipstickul pentru a verifica nivelul uleiului din motor va arăta un rezultat fiabil. Dacă această operațiune este "pe un fierbinte", rezultatul se va abate de defecte de la cea reală.
O altă cerință este o suprafață plană. Pe cele mai mici linii sau coborâri, sonda pentru a verifica nivelul uleiului din motor va afișa un rezultat inexact. De asemenea, avem nevoie de o bucată de veterinar uscat și curat.
Începeți verificarea
Unde este dipstiticul pentru verificarea nivelului de ulei? Acest element este situat de obicei în zona galeriei de evacuare. O sondă tipică pentru a verifica nivelul uleiului din motor este vopsită în galben sau roșu. Se pare că arată în fotografia de mai jos.
Poate fi vopsit și negru. Dar, în orice caz, configurația și forma sa vor fi neschimbate. Puteți determina cu ușurință locația sa în motor. După răcirea motorului, continuați să verificați. Dați elementul spre exteriorul mânerului și ștergeți cârpa uscată. Apoi, lăsați-l înapoi în gaură. După câteva secunde, sonda pentru a verifica nivelul uleiului din motor poate fi luată din nou. Acum uita-te la mărturia cu atenție.
Aproape toate mașinile are două semne - min și mah. Există, de asemenea, diviziuni intermediare. Care este nivelul normal? Indicațiile ar trebui să fie între aceste două mărci (maxim și minim) sau ușor peste medie. În cazul în care lubrifiantul este la marcajul min, motorul va testa foametea de petrol. În acest caz, nivelul trebuie reluat urgent. Este necesar să se adauge ulei numai la acea marcă și vâscozitate, care a fost utilizată anterior la înlocuire. După aceea, verificați din nou. Dacă a reluat la normal, instalați sonda pentru a verifica nivelul uleiului înapoi la clic și strângeți siguranța.
După cum puteți vedea, totul este destul de simplu. Această operație nu ocupă o mulțime de eforturi. Cu inspecție în timp util, puteți preveni motorul, exercitând astfel viața lui.
Adesea scade nivelul
Se întâmplă că nivelul lichidului din sistem cade. Deseori trebuie să se reînnoiască. Producătorii de motoare remarcă faptul că îngrijirea naturală a petrolului nu ar trebui să depășească un litru cu 10 mii de kilometri. Dacă este mai mult - aveți probleme cu motorul. Care este motivul?
De obicei, este o defecțiune atunci când sunt blocate și coborând pereții cilindrilor, uleiul este direct în cameră, unde arde împreună cu amestec de combustibil. Extern, acest factor poate fi determinat de fumul albastru de la țeavă de eșapament. Dar nu întotdeauna se poate manifesta. Dacă aveți un motor turbocompresor, lubrifierea poate pleca pe compresor. Acest lucru se datorează unei defecțiuni a bucșorilor turbinei și a impertenței. În orice caz, dacă motorul "mănâncă" o mulțime de ulei este un motiv serios pentru diagnosticare.
Ne uităm la mașină
Acum totul. mai multe mașini Echipat automat în contrast cu mecanica, aici transmiterea cuplului este transmisă nici unui disc uscat și ATP-lichid. Acesta circulă în întreaga transmisie sub presiune. Cu un nivel insuficient, pot apărea defecțiuni grave. Prin urmare, trebuie să știți cum să utilizați dipsticul pentru a verifica nivelul uleiului în transmisia automată. Acesta este situat direct în cutie și are un mâner similar.
Înainte de a ieși afară, transmisia trebuie să se încălzească cu atenție. Uleiul trebuie să atingă temperatura de funcționare de 90 de grade. Pentru aceasta, există suficientă călătorie cu 10-12 kilometri ca de obicei. După aceea, trebuie să instalați aparatul pe o suprafață plană. Apoi, pe motorul de rulare a motorului, traduceți maneta de transmisie automată în modul "Parcare". Apoi, deschideți capota și dați diploma pentru a verifica nivelul uleiului în cutie. Dacă aveți o mașină cu o locație încrucișată a motorului (tracțiune față), atunci acest element va fi în partea dreaptă a sondei DVS. Apoi, o ștergem cu o cârpă uscată și lăsăm înapoi. După 5-10 secunde, ieșim afară.
La fel ca pe motor, există două semne aici - minimul și maximul. Uleiul trebuie să fie la nivelul nu mai mic decât mijlocul. După verificare, setați sonda la locul respectiv. Dacă este necesar, reluați nivelul până la normal.
Despre note și rece
Este demn de remarcat faptul că mașini diferite Există etichetarea proprie a panoului de transmisie automată.
Deci, notele înseamnă "fierbinte" și indică faptul că verificarea trebuie efectuată pe centrul motorului. Unii producători necesită să instaleze caseta în diagnosticare. Dacă există o inscripție rece pe dipstick, verificarea trebuie făcută pe un motor muflat.
Este posibil să se toarnă deasupra normei?
Experții nu recomandă turnarea uleiului de deasupra mărcii specificate. La transmisia automată este plină de presiune ridicată. Uleiul superior va fi stoarse prin glande și alte sigilii. Dacă sonda a arătat nivelul de deasupra normei, acesta trebuie redus înainte de a opera mașina. Același lucru este și motorul. Marca perfectă este mai mare decât media, fără a ajunge la maxim. În acest caz, lubrifiantul va fi perfect face față activității sale.
Concluzie
Deci, ne-am dat seama și cutia. Cu privire la transmisii mecaniceAici există și un dipstick. Verificarea este efectuată în același mod "pe fierbinte" (cu motorul oprit). În transmisia manuală, în cazul în care nu există o astfel de sondă, trebuie să navigați în gaura de realimentare. Este de obicei deșurubată de o cheie cu 6 grade. Este necesar să turnați ulei până când începe să coacă din acest gât.
