Instalarea TSS pe Renault Logan. RENAULT LOGAN: Ce să alegeți și cum să instalați. Renault Logan Handcom.

Un dispozitiv de cuplare de tracțiune care este folosit pentru a trage mașina de remorci pulmonare este numită o cârpă. Acest dispozitiv este un model, deci înainte de a cumpăra o cârlig pe Renault Logan, ar trebui să știți exact ce model aveți nevoie.

Important: Doar 10% din mașinile fabricate din producători francezi au o legătură în configurația lor.

Majoritatea proprietarilor de la Renault Logan sunt forțați să instaleze în mod independent acest articol.

Alegerea unui partark

Există multe modele diverse pe piața automobilelor. Toate acestea sunt împărțite în mai multe grupuri:

1. Tipul A.. Suntem necesari pentru transportul bunurilor, al cărui greutate maximă este de 1.500 kg.
2. Tip V.Capacitatea de încărcare este aceeași cu instanța anterioară, cu toate acestea, designul include un semi-automat pe piuliță.
3. Tipuri. Acesta este un semi-automatic pentru excentric cu o capacitate maximă de transport de 1800 kg.
4. Un felG. șiF.. Capacitatea de încărcare - 2000 kg, diferă în numărul de găuri de montare a corpului și a structurii forțate cu fier.

Pentru mașina Renault Logan, opțiunea A. În ceea ce privește articolele, acestea sunt după cum urmează:

• 8201555829 - CROSS;
• 8201555830 - Set de elemente de fixare.

Etapa pregătitoare

Înainte de a monta independent o cârpă pe Renault Logan, merită să se ocupe de elementele componente ale dispozitivului:

• construcții metalice;
• elemente de fixare;
• soclu și cablaj de fire;
• instrucțiuni.

Procesul de auto-instalare

Pentru a începe montarea, este necesar să eliberați trunchiul din lucrurile inutile, iar partea din spate a mașinii Renault Logan este de a ridica. Apoi, procesul este după cum urmează:

1. Scoateți suspensia de eșapament. Ar trebui să fie pornită de la mijlocul mașinii și apoi elementul însuși.
2. Scoateți prizele de cauciuc.Ele sunt situate în spațiile din portbagaj. Ele pot fi ușor angajate folosind o pompare plană.
3. Căutați găuri în spar. Pentru a face acest lucru, este necesar să le strângeți în interiorul trunchiului.
4. Colecția unui pardarch. Procedura urmează strict conform instrucțiunilor. Strângeți bine șuruburile nu sunt recomandate, deoarece mai întâi trebuie să instalați plăci laterale și apoi pe fascicul.
5. Montați cârligul de remorcare.Acest element este montat după ce a strâns șuruburile.

Instalarea echipamentelor electrice

Instalarea cablajului este necesară pentru a conecta remorca. Un soclu trebuie instalat într-un loc obișnuit și fixați pe cârligul cu șuruburi. Pentru a conecta lanțul, este necesar să îl cheltuiți de la cap la o parte a farurilor din spate.

În ciuda faptului că depozitele de vânzare pe orice mașină, fac un buncăr cu mâinile lor mult mai ușor, mai rapid și mai ieftin decât să aștepte livrarea, apoi vizitați magazinul de reparații auto pentru instalarea sa.

Producătorul Farkop nu este dificil, principalul lucru este acela de a putea folosi polizorul și sudarea.

Uită-te la desenul de asamblare al capului de casă de la Renault Logan, vei fi de acord - nu este greu să faci tu singur!

Pentru fabricație, desenele vor fi necesare.

Desene Hardkop pe Renault Logan

Deci, uitați-vă la fotografiile de mai jos - acestea sunt aceleași desene pentru care puteți face o balama pe Renault Logan cu propriile mâini.

Primul desen este un fascicul de putere, ceea ce trece eforturile de la cârlig pentru a transporta corpul mașinii.

Suportul lateral este partea fasciculului de putere și a corpului mașinii din Renault Logan.

Cârlig. Pentru el se va agața remorca. Cârligul este fabricat din țeavă cu mingea sudată la ea, este necesar să se utilizeze îndoirea țevii pentru îndoire.

Flanșă. Una dintre detaliile fasciculului de putere.

Obraz. Ajută la montarea cârligului la fasciculul de putere.

După cum puteți vedea - fără părți limitate și locuri sofisticate, oricine capabil să folosească sudarea poate face o astfel de casă.

Desigur, dacă nu aveți dorința de a acționa cum puteți lua o cârlig final.

După ce ați cumpărat sau ați făcut un buncăr cu propriile mâini, acesta trebuie instalat pe mașină.

Nu voi descrie instalarea, arătați mai bine cum să instalați o cârpă pe Renault Logan pe video.

După cum puteți vedea - nu există și probleme aici, totul se face pur și simplu și nu necesită un instrument special.

Anton a comentat:

Ei bine, dacă vrei cu greu, atunci, desigur, poți pune pe terenul Logan.
Singura întrebare este că aceste sedii pe autoturismele non-cadru au împărțit corpul.

Semyon Comentarii:

De ce se rupe imediat? Este destul de normal să conduceți cu o remorcă, principalul lucru pe corpuri nu conduce!

Ivan Popov Comentarii:

Bine, am folosit cârligul pentru a trage mașina blocată - totul a fost bine!

Anton a comentat:

Cu toate acestea, carnea de porc este mai bine să puneți mașina de cadru.
În caz contrar, un jgheab ascuțit poate rupe corpul mașinii în jumătate. Uită-te pe clipuri de pe YouTube ca ruptura mașinii când tragi.

Alex Comentarii:

Mulțumesc

Ruslan Comentarii:

Dimensiunile în desene sunt neclare. Vreau să trag sfera pe cârlig.

alin3000 Comentarii:

Vă rog spuneți-mi. Unde pot obține desenul pe care poți face o lovitură?
Mulțumesc

În ciuda faptului că depozitele de vânzare pe orice mașină, fac un buncăr cu mâinile lor mult mai ușor, mai rapid și mai ieftin decât să aștepte livrarea, apoi vizitați magazinul de reparații auto pentru instalarea sa.

Producătorul Farkop nu este dificil, principalul lucru este acela de a putea folosi polizorul și sudarea.

Uită-te la desenul de asamblare al capului de casă de la Renault Logan, vei fi de acord - nu este greu să faci tu singur!

Pentru fabricație, desenele vor fi necesare.

Desene Hardkop pe Renault Logan

Deci, uitați-vă la fotografiile de mai jos - acestea sunt aceleași desene pentru care puteți face o balama pe Renault Logan cu propriile mâini.

Primul desen este un fascicul de putere, ceea ce trece eforturile de la cârlig pentru a transporta corpul mașinii.

Suportul lateral este partea fasciculului de putere și a corpului mașinii din Renault Logan.

Cârlig. Pentru el se va agața remorca. Cârligul este fabricat din țeavă cu mingea sudată la ea, este necesar să se utilizeze îndoirea țevii pentru îndoire.

Flanșă. Una dintre detaliile fasciculului de putere.

Obraz. Ajută la montarea cârligului la fasciculul de putere.

După cum puteți vedea - fără părți limitate și locuri sofisticate, oricine capabil să folosească sudarea poate face o astfel de casă.

Desigur, dacă nu aveți dorința de a acționa cum puteți lua o cârlig final.

După ce ați cumpărat sau ați făcut un buncăr cu propriile mâini, acesta trebuie instalat pe mașină.

Nu voi descrie instalarea, arătați mai bine cum să instalați o cârpă pe Renault Logan pe video.

După cum puteți vedea - nu există și probleme aici, totul se face pur și simplu și nu necesită un instrument special.

Anton a comentat:

Ei bine, dacă vrei cu greu, atunci, desigur, poți pune pe terenul Logan.
Singura întrebare este că aceste sedii pe autoturismele non-cadru au împărțit corpul.

Semyon Comentarii:

De ce se rupe imediat? Este destul de normal să conduceți cu o remorcă, principalul lucru pe corpuri nu conduce!

Ivan Popov Comentarii:

Bine, am folosit cârligul pentru a trage mașina blocată - totul a fost bine!

Anton a comentat:

Cu toate acestea, carnea de porc este mai bine să puneți mașina de cadru.
În caz contrar, un jgheab ascuțit poate rupe corpul mașinii în jumătate. Uită-te pe clipuri de pe YouTube ca ruptura mașinii când tragi.

Alex Comentarii:

Mulțumesc

Ruslan Comentarii:

Dimensiunile în desene sunt neclare. Vreau să trag sfera pe cârlig.

alin3000 Comentarii:

Vă rog spuneți-mi. Unde pot obține desenul pe care poți face o lovitură?
Mulțumesc

Doar 10% din mașinile lansate de la transportorul gigantului auto francez sunt echipate cu o cârligă.

Prin urmare, nu există un astfel de asistent șoferilor pe care Logan, vor trebui să o supună cu mâinile lor. O astfel de operație nu constituie o sarcină intracutabilă, doar 2-3 ore de timp liber și după ce sunt necesare instrucțiunile noastre.

Video despre instalarea unui centru de la Renault Logan de mai jos.

Care este FAG-ul de a alege?

Fabrica de la "Legislator de modă" Thule

Farkop - este considerat un produs model, ceea ce înseamnă că pentru fiecare model este produs produsul său. Prin urmare, înainte de a veni la magazin, trebuie să știți exact ce tip de dispozitiv de remorcă este necesar pentru mașina dvs.

Există multe tipuri diferite de hoppers și toate acestea sunt împărțite în grupuri:

Este clar demonstrat ca orice tip de bar de teren.

• Opțiunea A. - concepute pentru transportul de mărfuri cu o greutate maximă de 1500 kg. (Este cel mai simplu în funcție de design).
• Opțiunea B. - Are aceeași capacitate de ridicare, dar designul include o semi-automată pe piuliță.
• Opțiunea C. - Designul este semi-automat pe excentrică, capacitatea de transport este mărită la 1800 kg.
• Opțiunea G și F - Ele diferă în numărul de găuri de montare corporală, au o structură adezivă de fier și au o capacitate de ridicare de 2.000 de kilograme de încărcătură.

Pentru o mașină Renault Logan, se utilizează cel mai simplu tip de construcție: opțiunea A.Prin urmare, înainte de a alege un Farkop, acordați o atenție deosebită acestui lucru.

Articole și opțiuni comune pentru noul Renault Logan

• 8201555829 - trecerea (New Renault Logan)

Codul barei transversale originale către noul Renault Logan

Set Set FARC.

• 8201555830 - Un set de elemente de fixare ale capului.

82 01 555 830 - Articolul de fixare a kitului original

Set original de fixare de fixare

Pregătirea pentru instalare

După achiziționarea unui sediu, este necesar să se ocupe de tot ceea ce este inclus. Și acest kit este un anumit set de piese de schimb care oferă proprietarului pentru a colecta totul cu propriile mâini și constă din astfel de părți:

1. Metal Design.

   Părțile metalice ale cârligului constau din grinzi, cârlige și plăci laterale.

2. Elemente de fixare.

   În funcție de modelul dispozitivului de remorcă, configurația elementelor de montare poate fi diferită.

3. Partea electrică.

   În pachetul de componente electrice, sunt incluse o regulă, instrucțiuni, priză și cabluri sunt incluse.

Următoarele instrumente și echipamente vor fi necesare pentru muncă:

• Estacade sau groapă.
• Jack.
• Pantofi anti-cifre sau cărămizi.
• Cruce și șurubelniță plat.
• Caid și tastele finale.

Procesul de instalare pas cu pas

Înainte de a merge direct la muncă, eliminăm totul prea mult din portbagaj, în special părțile laterale. Și pentru a ajunge în partea din spate a mașinii, a fost mai ușor, ridicați fiecare parte a roții din spate și fixați-o pe cărămizi sau pantofi anti-tart. Puteți vota și fără partea din spate a spatelui, beneficiul vă permite să faceți acest lucru.

1. În primul rând, fiind sub mașină. Mai întâi în mijlocul mașinii, apoi la amortizor. Pentru ca suspendările mai bine de la scaune, se recomandă să fie tratată cu orice lubrifiere.

   În primul rând, este mai bine să eliminați fixarea de la corp și apoi de la amortizor.

2. Dispozitivul de eșapament deconectat pe partea din spate a fasciculului, pentru a nu interveni.

   Deci, va fi dificil de deteriorat și nu va interfera.

3. Următorul pas va fi dezmembrarea dopurilor de cauciuc situate pe spargerile din trunchi din interiorul "obrazului". Pentru a face acest lucru, este suficient doar să le distrugeți cu o șurubelniță plată.

   Astfel de prize de cauciuc sunt ușor permise chiar de la un efort mic.

4. Aceste prize ascund de fapt găurile tehnologice din fabrică.

   După îndepărtare, asigurați-vă că aceste găuri sunt curate.

5. Apoi, va trebui să găsiți găuri în spar, pe care producătorul le-a ascuns sub o bandă de protecție, pentru că este necesar să le strângeți în interiorul trunchiului.

   La prima vedere, astfel de găuri nu pot fi găsite. Locația lor pe ambele părți este marcată cu un marker.

6. Astfel, dumpingul cu ușurință sparge un astfel de film. O astfel de operație se face din partea opusă.

   Acesta este modul în care lucrurile din spate trece prin filmul de protecție.

7. După aceea, colectăm o legătură strict conform instrucțiunilor, dar nu trageți șuruburile la limită. În primul rând, plăcile laterale de pe ambele părți sunt instalate, fasciculul este fixat în continuare.

   Aceasta este ceea ce arată cârligul în stadiul final al adunării.

8. Pasul final va fi instalarea cârligului de remorcare.

Rețineți că înainte de a instala suspensia de zgomot, acestea trebuie curățate de lubrifiant din urme, deoarece acestea trebuie instalate pe "uscat".

Curățați fixarea eșapamentului cu o cârpă.

Instalarea echipamentelor electrice

Conectarea unui electrician pe dispozitivul de remorcare este necesară în primul rând pentru a conecta o remorcă la acesta. Priza este instalată pe locul obișnuit cu o pereche de șuruburi și fixată pe cârlig. Pentru a conecta circuitul electric de la priza în rețeaua mașinii, este necesar doar să-l cheltuiți de la Phag la una din laturile farurilor din spate. Conectarea electricienilor este cel mai bine efectuată ca trecerea firelor la cablurile de cablare direct farurile.

Acesta este modul în care locația semnalelor se uită la partea din spate a Loganului farurilor.

Rețineți că nutriția semnalului de oprire, a inversă și dimensiunilor, poate fi luată dintr-un element și, pentru a alimenta semnalul rotativ, firele vor trebui să reproducă fiecare pe partea sa.

O locație de postare mai informativă este indicată pe spatele ferestrei din spate a lanternei.

Concluzii

Așa cum ați putea vedea pentru dvs. în instalarea Farkopa de pe Renault Logan, nu este nimic complicat, este suficient doar pentru a alege tipul potrivit al acestui design în magazin, care este potrivit pentru mașina dvs., beneficiul lor în magazine sunt multe și nu se grăbește să urmeze instrucțiunile noastre și veți lucra cu siguranță.

Vă rugăm să rețineți că Parkopes pentru Mașina Renault Logan din perioada 2004-2012 și 2013-N.VV au un design diferit și de la acest preț complet diferit.

Certificat scurt.

La începutul anilor 2000, majoritatea mașinilor franceze nu au fost diferite de costuri reduse de întreținere și, din ce în ce mai surprinși proprietarii lor a spânzurat capră în funcțiune. Reprezentanții populari ai timpului Peugeot și Citroen au fost mult inferiori în costul de întreținere în comparație cu mașinile de aceeași clasă din Coreea sau Japonia. Dar în 2004, Renault a decis să-și petreacă un adevărat boom în lumea automobilelor și a lansat o mașină cu adevărat populară Renault Logan.

Această mașină a venit imediat ca locuitorii din Europa și Rusia. Se pare că în această mașină există totul, pentru a se deplasa cu confort și economie, dar uneori există un sentiment că încă nu este suficient. Și nu există suficientă sarcina utilă pe care această mașină ar fi folosit-o pentru scopul propus, sub forma transportului de agregate și remorci suplimentare. Și pentru aceasta este necesar să aveți un centru.

Salutare tuturor! Așa că am decis să vorbesc cu tine despre Renault Logan. Dar de ce mașina asta? În mod obiectiv, el este printre cele mai populare mașini din Rusia și multe țări CSI. În ciuda unor dezavantaje ale acestei creații franceze, are o serie de avantaje semnificative. Dar nu ne vom răspândi în discuția mașinii în sine și mai bine să vorbim despre cârlig sau cu tracțiunea de tracțiune pentru el.

Cunoașterea familiei Logan și a rudelor sale

În primul rând, decideți ce mașină cu care aveți de-a face. Acest lucru afectează în mare măsură selecția TSS și conexiune. Da, iar instalarea în sine va fi diferită pe autoturismul cu o remorcă.

Ai putea avea:

• Renault Logan al primei generații;
• noua generație de generație Logan 2 de la aproximativ 2012 până în 2017 eliberarea;
• Variația Logan cu indicele MCV, adică un vagon;
• Dacia Logan.

Între diferențele de generații vechi și noi sunt mai grave decât între Renault Logan și Dacia Logan. În esență, acestea sunt două mașini identice, numai cu plăci de identificare diferite pe capotă și trunchi.

Modelul de 1 generație a început să fie lansat din 2004, iar în 2008 a existat o restabilire. Deja în 2012, a fost publicată cea de-a doua generație. Până în 2013, mașina a ajuns în Rusia, iar în 2014 a pus deja un fel de înregistrări de vânzare.

Totul este clar aici. Dacă aveți o mașină până în 2012, eliberați, atunci aveți de-a face cu versiunea veche. Tot ceea ce a fost lansat după 2012 se referă deja la o nouă generație. Cea mai importantă caracteristică distinctivă este că noul Logan are un computer de la bord și o unitate de control electronică și, prin urmare, la instalarea TSS, va trebui neapărat să achiziționeze o unitate de coordonare.

Ceea ce este potrivit pentru mașini

Alegerea unei lovituri pe care doriți să le cumpărați și puneți o mașină, trebuie să vă respingeți de la obiectivele urmărite. Adică ce tipuri de încărcătură și ce masă vor fi transportate cu ajutorul unei mașini și instalate printr-o remorcă TSU.

Toate sediile disponibile pot fi împărțite în mai multe tipuri.

• Tipul A. Astfel de sedii sunt utilizate în transportul de mărfuri în capcane care cântăresc până la 1,5 tone. Cele mai simple construcții ale căror preț este minim;
• Tipul V. Parametrii capacității de transport sunt similare. În acest caz, echipamentul asigură suplimentar prezența unui semi-automat pe piuliță;
• Tipul S. Acesta este deja un design semi-automat cu un excentric, în care capacitatea de încărcare atinge 1,8 tone;
• Tipul G și F. Caracterizat printr-o cantitate diferită de găuri de fixare pentru conectarea la organism, au un design de artizanat de fier și posedă o capacitate de transport de 2 tone.

Din fabrică, mașina poate fi echipată cu un standard TSU, care are caracteristici decente și beneficii ale asamblării din fabrică și potrivite. Dar dacă ați fost jenat inițial, cât de mult este setul complet cu TSU și nu ați luat-o, apoi în timp va trebui să alegeți singur un dispozitiv de călătorie.

Dacă luăm în considerare producătorii, atunci pentru Logan puteți lua dispozitive excelente ale următoarelor firme:

• Leader Plus;
• VFM BOSAL;
• Thule (Brink);
• Imola;
• Lider;
• Remorcă.

Nu voi da sfaturi specifice despre un anumit producător. Toate acestea sunt destul de mari, au cabluri excelente, puncte de design fiabile și alte componente.

Mai bine să navigați tipul de design TSU.

• Amovibil. Cele mai simple în instalare și funcționare. Prețul este de aproximativ 4-7 mii de ruble. Depinde într-o mai mare măsură de la producător;
• Cu unitate electrică. Designul lor este de obicei consolidat, conceput pentru a instala pe mașini mari. Deși Loganul este potrivit. Dar puteți transporta mai mult de 2 tone. Cumpărarea unui minim de 10 mii de ruble va costa;
• Flanșă. Are 4 și mai multe găuri de montare. Când este instalat, vor fi necesare un site special de aterizare și un set de instrumente. Pe autoturisme sunt rareori instalate.

Orice opțiune pe care o sugerezi că veți putea achiziționa în magazine sau online în St. Petersburg, Moscova, orice alte orașe ale țării și chiar și în vânzătorii străini. Deși atât de deranjează și comandarea bunurilor din străinătate nu văd punctul. Găsiți dreptul articulei TSSU și faceți comanda.

Ce nu sfătuiesc, deci este de a cumpăra un TSU pe piața secundară, care este, folosit. Același loc de joacă pe Internet Avito oferă o serie de soluții mult mai interesante și raționale printre noile capitole.

Caracteristici de instalare

Acum, să vorbim despre cum să instalați un dispozitiv de călătorie cu propriile mâini. Nu există nimic deosebit în această procedură. Logan este perfect adaptat pentru montarea unui partark. Cea mai mare dificultate pentru proprietarul masinii neexperimentat va fi un cablat si un electrician.

Dar având desene necesare cu dimensiuni, scheme de fabrică și instrucțiuni, munca va trece cântărirealo, repede și se termină cu oboseală plăcută.

Să presupunem că aveți eliberarea Renault Logan 2014, adică o nouă generație. Și ați ales o balama potrivită cu toate componentele care merg împreună cu TSU atunci când cumpără. Rămâne să conduci mașina în groapă, să colectez un set de șurubelnițe și chei și mergeți la muncă.

Materiale foto și video pentru a vă ajuta. Propun să ia în considerare caracteristicile etape ale instalării independente a legăturii de tracțiune la Logan.

• Citiți instrucțiunile producătorului Ferbk, luați schema de fabrică și păstrați-o întotdeauna înaintea ochilor dvs., astfel încât să puteți urmări funcționarea corectă a operațiunilor;
• Curățați trunchiul de la toți prea mult. Bardak nu ai nevoie de acolo. Și pentru ao rezolva, puteți alege organizatorul. Deja scriu despre ei;
• Îndepărtați suspendările amortizorului dvs. de la mijlocul mașinii, inclusiv fixarea la eșapament. Poate necesita lubrifiant pentru a dezmembra elementele exacte;
• Deconectați eșapacul. Nu este necesar să o eliminați complet. Lăsați doar pe spatele fasciculului;

• Pe sparile din interiorul trunchiului ar trebui să fie găuri tehnologice. În Renault au furnizat în mod specific. Scoateți o șurubelniță plat de acolo;
• Există găuri închise de pelicula de protecție în spar. Cross șurubelniță împinge pe ele. Filmul a izbucnit. Din partea opusă, se face o procedură similară;
• Colectați iertarea achiziționată în conformitate cu schema producătorului. Adunarea începe cu plăci laterale. Până când strângeți prea mult toate șuruburile;
• Selectați poziția optimă pentru cârlig. Este neapărat pus astfel încât sa dovedit a fi paralel cu axa longitudinală a mașinii;
• Acum a venit să monteze un cârlig de remorcare. Nu există și nimic complicat aici;
• Apoi, site-ul este instalat, necesar pentru rozeta farkopului;

• Du-te prin întregul design cu aspectul tău vultur. Dacă totul este exact, atunci strângeți cu îndrăzneală șuruburile;
• Întoarceți amortizorul la locul respectiv;
• Deconectați terminalul minus de la baterie, deoarece este timpul să instalați componenta electrică;
• Pentru aceasta, rezerva este eliminată, iar sub ornament este o gaură pentru fire. Este închis cu un dop de plastic;
• Plug Conectați printr-o conector la bornele de conectare din portbagaj. Aici face totul în conformitate cu schema de cablare a mașinii tale. Conversia firelor, riscați să vă confruntați cu scurtcircuit și nu numai;

• Fixarea contactelor pe bloc cu terminalele, conectați-o la rețeaua de la bord, urmând o anumită secvență;
• Nu uitați de unitatea de coordonare pentru TSS pentru noile versiuni ale Logan, altfel computerul de la bord va emite erori constante și nu veți putea controla echipamentul de iluminat al remorcii.

În general, complet pentru fiecare TSU există o instrucțiune detaliată și de înțeles. Manualele de conectare universale, ca atare, nu există.