Novi kia sportage 2016 godina modela prikazan na sajmu automobila u Frankfurtu. Fotografije Kia Sportage u novoj karoseriji odmah su izazvale zanimanje svojim neobičnim dizajnom. Crossover ispred je posebno drugačiji, ovdje su programeri odlično odradili posao. No, silueta tijela je još uvijek prepoznatljiva.
Duljina novog Sportagea povećana je za 4 centimetra, a međuosovinski razmak za 30 mm. Prema proizvođaču, zahvaljujući blagoj promjeni dimenzija i novoj ergonomiji interijera, putnici u crossoveru sada će se osjećati ugodnije. Ne samo da su se dimenzije povećale, već i kapacitet prtljažnika i Spremnik za gorivo.
Izgled Kia Sportage nova generacija nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Optika glave dobila je zanimljiv oblik obloženih prednjih svjetala, plus velike LED diode izgledaju privlačno i skladno. Naravno, ne možete ne primijetiti svjetla za maglu prednji branik izrađen u obliku 4 izbočene LED diode. Kijini dizajneri već su koristili sličnu shemu na drugim novim modelima korejskog koncerna. Stražnja vrata također je promijenio svoj oblik, a sadržaj svjetala postao je izduženiji i svjetliji zahvaljujući svim istim LED diodama. Mi gledamo fotografije eksterijera novog Sportagea 2016. u nastavku.
Fotografija Kia Sportage 2016
Salon Sportage sljedeće generacije također se poprilično promijenio. Središnje mjesto zauzima veliki monitor osjetljiv na dodir (7 inča u bazi i 8 u skupim razinama opreme), između dva deflektora zračnih kanala. Malo niže na središnjoj konzoli nalazi se nekoliko redova identičnih tipki za kontrolu klime i ostalih funkcija automobila. O novom multifunkcionalnom trokrakom upravljaču koji se postupno pojavljuje na svim novim Kijinim modelima da i ne govorimo. Interijer novog crossovera postao je udobniji zahvaljujući boljim završnim materijalima. Inače, bilo je vrlo ugodno biti u salonu nekadašnje Kia Sportage. Fotografije interijera su u prilogu.
Foto salon Kia Sportage 2016
Prtljažnik novog Sportagea 2016 sada ima 503 litre zapremine umjesto dosadašnjih 465 litara. A ako preklopite stražnja sjedala, tada se kapacitet utovara značajno povećava. Kao što možete vidjeti na fotografiji, sjedala se preklapaju gotovo u ravnini s podom prtljažnika, ispod koje se nalazi niša s odjelima za male stvari i druge sitnice.
Foto prtljažnik Kia Sportage 2016
Specifikacije Kia Sportage 2016
Specifikacije europskog Sportagea za 2016. mogu se neznatno razlikovati od ruska verzija crossover iz Koreje. To se posebno odnosi na pogonske sklopove i mjenjače. Za Europu proizvođač nudi čak 5 opcija za pogonske jedinice za svaki ukus. Što će stići do naše zemlje nije jasno.
Tako osnovno motor nove Kia Sportage bit će tu 1,6 litarski benzinski aspirator snage 132 KS. (okretni moment 161 Nm). Ovo je 4-cilindrični motor s mehanizmom od 16 ventila i razvodnim lancem. Glavna značajka motora može se nazvati izravnim ubrizgavanjem goriva. Drugi Plinski motor s istim volumenom od 1,6 litara, imat će turbinu i već proizvoditi 177 konja (265 Nm). S ovim turbo motorom kupcima će biti ponuđen novi 7-stupanjski robotski automatik.
Pa, glavna europska radost je tri dizelske verzije sportage. Uz volumen od 1,7 litara, osnovni dizel će proizvoditi samo 115 KS (280 Nm), ali vrlo dobar okretni moment. Poznati u Rusiji 2-litreni dizel, sada će se nuditi s različitim performansama sustava pojačanja snage 136 KS (373 Nm) ili 184 Konjska snaga s okretnim momentom od 400 Nm.
Što se mjenjača tiče, novi Sportage će imati ili prednji ili pogon na sve kotače. Plus nama dobro poznate kutije. 6-brzinski ručni ili 6-pojasni hidromehanički automatski. Karoserija nove generacije Sportagea bitno je redizajnirana, pa je krutost povećana za čak 40%. Nadalje, detaljnije maseno-dimenzionalne karakteristike crossovera.
Dimenzije, masa, zapremine, klirens Kia Sportage 2016
- Duljina - 4480 mm
- Širina - 1855 mm
- Visina - 1650 mm
- Masa praznog vozila - od 1455 kg
- Bruto težina - 2140 kg
- Baza, razmak između prednje i stražnje osovine - 2670 mm
- Zapremina prtljažnika - 503 litre
- Zapremina spremnika za gorivo - 60 litara
- Veličina gume - 215/70 R16, 225/60 R17
- Razmak od tla Kia Sportage 2016. - 175 mm
Želio bih vam reći nešto o "napunjenoj" verziji Kia Sportage GT Line koje prethodna generacija jednostavno nije imala. Ova opcija crossovera će se svidjeti aluminijski naplatci 19-inčni, skroman sportski ovjes, agresivni atributi u eksterijeru i neke značajke interijera.
Cijene i oprema Kia Sportage 2016
Cijena novog Sportagea 2016. model godine u Rusiji će biti poznato ne ranije od sljedeće godine. Usput, razumna je cijena. prethodna generacija Korejski crossover učinio je automobil prilično popularnim u svojoj klasi. Dok se možete usredotočiti na cijenu struje Generacija Kia sportage. Dakle, osnovna verzija je ponuđena za 1 099 900 rubalja. A uzimajući u obzir stalne popuste proizvođača, crossover se može kupiti čak i jeftinije od milijun rubalja. Za ovaj novac Korejci nude 2 litre benzinski motor(150 KS), prednji pogon I mehanička kutija sa 6 brzina. Vrh, većina skupa oprema Sportage 2015. model godine s 2-litrenim dizel motorom (184 KS), pogon na sve kotače a 6-pojasni automatski se nudi za 1.679.900 rubalja.
Pa evo i službenih cijena!
- Classic 2.0 4x2 (150 KS) 6MKPP - 1.189.900 rubalja
- Classic + Warm opcije 2.0 4x2 (150 KS) 6MKPP - 1.289.900 rubalja.
- Comfort 2.0 4x2 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.399.900 rubalja.
- Luxe 2.0 4x2 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.459.900 rubalja.
- Luxe 2.0 4x4 (150 KS) 6MKPP - 1.479.900 rubalja.
- Comfort 2.0 4x4 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.479.900 rubalja.
- Luxe 2.0 4x4 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.539.900 rubalja.
- Prestige 2.0 4x4 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.699.900 rubalja.
- Premium 2.0 4x4 (150 KS) 6 automatski mjenjač - 1.929.900 rubalja.
- Prestige 2.0 dizel 4x4 (185 KS) 6automatski mjenjač - 1.819.900 rubalja.
- Premium 2.0 dizel 4x4 (185 KS) 6 automatski mjenjač - 2.049.900 rubalja.
- GT-line Premium 2.0 dizel 4x4 (185 KS) 6 automatski mjenjač - 2.099.900 rubalja.
- GT-line Premium 1.6 T-GDI benzin, turbo 4x4 (177 KS) 7DCT - 2.069.900 rubalja.
Stari dobri gradski crossover Kia Sportage je prekrasan automobil, ali zbog čega ga nisu kudili: nekima se nije svidjelo uređenje interijera, drugi nisu bili zadovoljni neudobnim prednjim sjedalima, netko se žalio na kratki popis dodatne opreme, ali je nekome se učinilo da vidljivost nije dobra, a prostor iznad glave suvozača nije toliko vruć... Ljubitelji Kije mogli su se samo nadati da će se proizvođač prizvati pameti i uzeti u obzir sve komentare, a ipak ne zaboravite na suspenziju, koja je također imala pritužbi, nikako neutemeljene . I konačno se dogodilo ono što su navijači čekali. Korejska auto industrija: Kia Motors ih je čuo i predstavio ažurirani Sportage, 4. generaciju po redu - općenito atraktivniji i promišljeniji. O tome što je u njemu dobro, a što loše, čitajte dalje!
Oblikovati
Sportage 2016. model godine, naravno, može se nazvati lijep auto, iako je unatoč nadogradnji njegov dizajn još uvijek pomalo kontroverzan. Tako, primjerice, prednja svjetla postavljena direktno na haubu izgledaju dvosmisleno, podsjećajući na prednju optiku posljednje generacije Porsche Macana i Cayennea, kao i Subaru Tribeca koji se kod nas sada službeno ne prodaje. Rešetka hladnjaka, koju je revidirao proizvođač, opet nagovještava sličnost s Porscheom, odnosno s Macanom, pogotovo ako uklonite Kijinu natpisnu pločicu koja se nalazi iznad nje.
Bočna linija karoserije nije se puno promijenila: dizajneri su radili samo s A-stupom kako bi poboljšali vidljivost. Na "krmi" ima još inovacija: stražnja svjetla postali su mnogo zanimljiviji i moderniji, u njemu se pojavilo duboko žigosanje s "registriranom" registarskom tablicom automobila, a osim toga, sada, da biste otvorili prtljažnik, ne morate proći nogom ispod stražnjeg branika , kao što je slučaj s konkurentskim modelima - samo stanite nekoliko sekundi s ključem blizu poklopca prtljažnika i on će se sam otvoriti (funkcija je omogućena samo u maksimalna konfiguracija), dajući pristup do 491 l. stavi barem. Usput, prtljažnik je dvoslojni - donja je visoka 98 mm i prima 12 litara. tereta, što je vrlo prikladno za prijevoz raznih korisnih sitnica.
Oblikovati
4. generacija Sportagea temelji se na poboljšanom dizajnu iz prethodnog crossovera. Kao rezultat ažuriranja, razmak između osovina kotača povećan je s 2,64 na 2,67 m, a prednji i stražnji tragovi su postali širi. Kao i prije, MacPhersonovi podupirači su sprijeda, a ovjes s više karika straga, ali su opruge i amortizeri ponovno podešeni za udobniju vožnju. Uz to, na upravljivost je pozitivno utjecala promjena geometrije ovjesa i povećanje krutosti stražnjih tihih blokova i upravljačkog mehanizma: od sada, umjesto 2,8 okretaja od zaustavljanja, volan čini 2.7. Snaga ležajevi kotača povećao, ali je sustav pogona na sve kotače ostao isti: povezivanje stražnja osovina Pokreće ga Magnina elektro-hidraulična višelamelna spojka Dynamax, koja osigurava prisilno zaključavanje pri brzinama do 40 km/h.
Prilagodba ruskim uvjetima
Za Rusiju je četvrti Sportage prvenstveno dobar jer ima poboljšanu zvučnu izolaciju i puno čvršću karoseriju od prethodnika. Udio čelika visoke čvrstoće u tijelu povećao se sa 18 na 51%, više predmeta izrađena tehnologijom vrućeg štancanja, a ukupna duljina ljepljivih spojeva povećana je sa 14,7 na 103 m. Kao rezultat toga, torzijska krutost karoserije povećana je za 39%, te u tom pogledu novi proizvod nadmašuje stari Volkswagen Tiguan. Koeficijent otpora je smanjen sa 0,35 na 0,33. Učinkovitija zvučna izolacija implementirana je na krovu, podu, prostoru oko središnjeg tunela, kao i na prednjem, bočnom i stražnji stalci. Kako bi se smanjile vibracije, dovršeni su nosači motora s unutarnjim izgaranjem i nosači stražnjeg podokvira. Zazor je narastao za samo 1 cm - do 182 mm, što je apsolutno prihvatljivo za rad u Ruski uvjeti. Prilazni i izlazni kutovi sada su 17,5 i 24,6 stupnjeva, u odnosu na 22,7 i 28,2 prije.
Udobnost
S obzirom na to da je crossover nakon promjene generacija dodao 4 cm u dužinu i 3 cm u visinu, postao je prostraniji u stražnjem dijelu svoje kabine, a prednji red nije skučen i nije uvrijeđen. Na raspolaganju putnicima drugog reda - kauč s naslonom podesivim po nagibu, ali bez uzdužnog podešavanja. Ali s grijanjem s 2 načina rada, kojim se ne može pohvaliti svaki automobil ove klase. U novi Sportage sva sjedala su grijana bez iznimke, osigurano je i grijanje volana, ali, nažalost, ni u jednoj od konfiguracija nema električnog grijanja popularnog među korejskim proizvođačima vjetrobran niti - postoji samo strujanje zraka u slučaju zamagljivanja. Odabir materijala koji se koriste za uređenje interijera ne postavlja pitanja, osim, možda, jedne stvari - zašto ima toliko lakiranih detalja ako se moraju stalno brisati? Za ostalo, salon zaista zaslužuje peticu: na primjer, za prednju ploču, izrađenu od tvrde i mekane vrste plastike, koje se skladno kombiniraju jedna s drugom zahvaljujući dobro odabranoj teksturi. Za gornje verzije dostupno je šivanje plastike na instrument tabli s koncem, što unutrašnjost čini "skupljom".
Općenito, unutrašnjost Sportagea 2016. odlikuje se "sportskom", ali za punopravnu sportski auto ima previsoka sjedala. Kockarski duh modela ukazuje iskošeni višenamjenski volan, visoki oštar rub instrument ploče i središnja konzola okrenuta za 10 stupnjeva prema vozaču. Na konzoli se nalaze gumbi postavljeni u kaskadi i uokvireni “lakom”, kao i multimedijski kompleksni zaslon s obje strane na kojem se vijore okomiti otvori za zrak sa srebrnom obrubom – poput najnovijeg Porsche Cayennea. Vozaču i putnicima na usluzi: 2 utičnice za 12 volti, AUX i USB konektori za spajanje gadgeta, potpuno čitljiva armaturna ploča, nehlađeni pretinac za rukavice, držači za čaše i bežični Punjač za pametni telefon, slično punjenju Lexusa. Na "uređaju" nema dovoljno sati za potpunu sreću - vrijeme se prikazuje na zaslonu multimedijskog sustava. Zaslon instrument table u "bazi" je 3,5 inča, a na vrhu - s dijagonalom od 4,2 inča.
Za automobil srednje klase, ažurirani Sportage je dobro opremljen. Prvo, ima LKAS sustav zadržavanja trake - isti sustav opremljen je premium limuzinom Acura MDX i Mercedes-Benz C-klase. Drugo, crossover je opremljen paralelnim i okomitim parkiralištem, sustavima pomoći pri napuštanju parkirališta. obrnuto i prepoznavanje prometnih znakova, sustav za pomoć pri usponu na uzbrdici, stražnju kameru i tempomat – naravno, ne adaptivni, ali svejedno. Najmanje šest zračnih jastuka, i to već u osnovnoj izvedbi.
U primarnoj Sportage oprema 2016. HMI infotainment sustav nudi se sa zaslonom od 5, 7 ili 8 inča. JBL audio centar od 320 W sa zaslonom osjetljivim na dodir, 7 zvučnika, subwooferom, Bluetoothom i Tom-Tom navigacijom je privilegija top verzije. Kvaliteta zvuka mu je izvrsna, ali slika bi mogla biti bolja, a i vrijeme odziva navigacijski sustav- brže. Da biste promijenili ljestvicu, dodijeljena je zasebna podloška, što je mnogo praktičnije na putu od prelaska prstima po zaslonu.
Kia Sportage specifikacije
U raspon motora Sportage četvrta generacija Uključena su tri snažna motora: 1,6-litreni GDI Turbo turbo benzinski turbo motor od 177 konjskih snaga, koji radi u tandemu sa sedmostupanjskim DCT automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (dostupan samo u top GT-Line verziji), kao i dva -litreni dizelski motor s povratom od 185 KS, koji prati 6-brzinski automatski mjenjač i 150 konjskih snaga benzinska jedinica istog volumena, u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i "automatskim" s istim brojem koraka. Potonji se može upariti ne samo s pogonom na sve kotače, već i s pogonom na prednje kotače. Prema izjavi proizvođača, potrošnja goriva u gradu je 10,7-11,2 litara, ovisno o modifikaciji.
Krosover Kia Sportage 2019. dobio je svoj moderan izgled 2016. godine, kada je debitirala četvrta generacija modela.
Nakon 2 godine, došlo je do planiranog restylinga, koji je automobilu dao nove elemente karoserije, modificiranu unutrašnjost i niz novih proizvoda u smislu motora.
Stranica sadrži kompletne informacije o cijenama i opremi nove karoserije Kia Sportage 2019, fotografije, tehnički podaci i video probnu vožnju.
| Kompletan set | Motor | kontrolna točka | Potrošnja goriva | Pogonska jedinica | Ubrzanje do 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
Sredina | |||||
| 2 299 000 rubalja | benzin 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,5/7,7/9,9 | Ispred | 7,9 s |
| 2 539 000 rubalja | benzin 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Pun | 8.2s |
visoka | |||||
| 2 659 000 rubalja | benzin 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Pun | 8.2s |
Visoka+ | |||||
| 2 759 000 rubalja | benzin 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Pun | 8.2s |
Vrh | |||||
| 2 859 000 rubalja | benzin 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Pun | 8.2s |
| 2 899 000 rubalja | hibrid 2,5 l (234 l.s) | CVT | 10,4/7/8,3 | Pun | 8,3 s |
Modifikacije i opcije
Kupcima 2019 Kia Sportage crossovera nudi se izbor između šest razina opreme:
- Sportage Classic. U osnovna konfiguracija– oko tri desetke već povezanih opcija, uključujući klima uređaj, 12-voltne utičnice u kabini, podešavanje stupa upravljača, električni prozori, Bluetooth modul, prednji i bočni zračni jastuci (+ zavjese), ABS, ESC, VSM, TSC sustavi, kontrola tlaka senzori u gumama itd.
- Sportage Comfort. Ovaj paket odlikuje prisutnost LED optike za glavu, svjetla za maglu, kožom obloženog upravljača, odvojene kontrole klime, tempomata, senzora za kišu, stražnjih parkirnih senzora.
- Sportage Luxe. U Lux konfiguraciji, SUV će biti dodatno opremljen 17-inčnom alu felge, električni sklopivi retrovizori, krovni nosači, multimedijski sustav sa 7″ zaslonom (podrška za Apple Carplay i Android Auto), stražnja kamera, elektrokromni unutarnji retrovizor, senzor svjetla.
- Sportage Prestige. Dodana potpuna LED optika, kromirane kvake na vratima, kožna obloga sjedala, električna Parkirna kočnica, prednji parking senzori.
- Sportage GT linija. Konfiguracija predviđa instalaciju "lijevanja" na 19 "i Continental gume, stražnja stakla s dubokim zatamnjenjem, dvije mlaznice Ispušni sustav, aluminijski pragovi, digital kontrolna ploča za 4,2″, povećani prednji kočni diskovi, ventilacija prednjih sjedala i još mnogo toga. drugi
- sportage premium. "Top" set modifikacija dodao je inteligentni sustav automatskog parkiranja, panoramski krov, LED rasvjeta kabina i veliki popis aktivnih i pasivnih sigurnosnih sustava.
Za rusko tržište proizvođač je dao itd. "topli paket" koji se može dodati u bilo koje pakiranje Kia razine opreme Sportage 2019. model godine.
Dodatno uključuje sustave grijanja za prednje i stražnja sjedala, volan, bočne retrovizore i vjetrobransko staklo u odmorištu za brisače.
Pregled
Kia Sportage 2019, 4. generacija može se nazvati potpuno uspješnim pokušajem proizvođača da otkloni nedostatke koje su primijetili vlasnici korejskih SUV-ova treće generacije.
Ovdje je želja tvrtke da podrži neočekivano visoku popularnost modela, jer je crossover prethodne generacije prodan u cijelom svijetu u iznosu od 800 tisuća jedinica.
Kia Sportage 2019 pripada klasi kompaktnih pet lokalnih urbanih crossovera i ima sljedeće dimenzije:
- dužina - 4480 mm.,
- širina - 1855 mm.,
- visina - 1645 mm.,
- međuosovinski razmak - 2670 mm.,
- razmak - 182 mm.
Dizajn šasije ovog SUV-a na prednjoj osovini koristi neovisni ovjes s McPherson podupiračima i stražnju višesmjernu osovinu. Crossover je opremljen mehaničkim i automatske kutije zupčanici koji rade sa sustavom pogona na prednje kotače ili su povezani pomoću središnje spojke pogona na sve kotače.
Vanjski
Trenutni eksterijer Kia Sportage 2019 ističe se po prednjoj optici: prednja svjetla su smještena gotovo na liniji haube, što nas upućuje na dizajnerske užitke autorstva Porsche stručnjaka. 
Odvojeno od prednjih svjetala nalazi se rešetka hladnjaka, koja je dobila poznate markirane obrise. Još jedan uočljiv atribut prednjeg kraja bili su blokovi svjetala za maglu, koji se nalaze sa strane ogromnog branika, a sadržaj ovih dodatnih izvora svjetlosti može biti različit ovisno o vrsti rasvjete (normalno ili LED). 
Krma Kia Sportage 2019 također se promijenila i postala gotovo antipod dizajna stražnjeg dijela crossovera treće generacije. Međutim, prethodna odluka izgledala je lijepo, jer se u oba slučaja vanjskim problemima bavio priznati stručnjak Peter Schreyer, koji je više puta dobivao nagrade Design Award, uključujući dizajn novog SUV karoserije Kia Sportage.
Salon
GT-Line Trim Kabina s pet sjedala ažuriranog crossovera može dati atmosferu proračunskog SUV-a i visokotehnološkog kokpita sa zaslonima osjetljivim na dodir i digitalnom instrumentnom pločom.
Veliki izbor opcija i paketa opreme omogućuje vam da na najozbiljniji način modificirate interijer, iako već u osnovi zadovoljava visoke zahtjeve ergonomije. 
To bi također trebao uključivati unutarnji prostor koji se povećao za nekoliko centimetara u duljinu i širinu kao rezultat posljednjeg restiliranja.
Tehničko punjenje
U ruska Kia Sportage 2019 nudi se s četiri motora na izbor:
- 1.6 T-GDI, benzinac, 177 KS iz.;
- 2.0 MPI, benzinac, 150 KS iz.;
- 2.4 GDI, benzinac, 184 KS iz.;
- 2.0 CRDi, dizel, 185 KS iz.
Tehnički podaci
| Izmjene | 2.0 150 KS benzin MT | 2.0 150 KS benzin AT | 2.4 184 KS benzin AT | 2.5 185 KS dizel AT |
|---|---|---|---|---|
Općenito | ||||
| godina proizvodnje: | 2018 - | |||
| Zemlja marke | Južna Korea | |||
| Država skupštine | Rusija, Slovačka | |||
| vrsta pogona | prednji/puni | prednji/puni | puna | puna |
| Jamstvo | 5 godina ili 150.000 km | |||
Dinamičke karakteristike: | ||||
| Ubrzanje do 100 km/h | 10,5 s | 11,6 s | 9,6 s | 9,5 s |
| Maksimalna brzina, km/h | 186 | 180 | 185 | 201 |
Potrošnja goriva (l): | ||||
| Grad | 10,5 | 11,2 | 12 | 7,5 |
| staza | 6,3 | 6,7 | 6,6 | 5,3 |
| Srednji | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 6,3 |
| Volumen spremnika goriva, litara | 62 | 62 | 62 | 62 |
Motor | ||||
| tip motora | benzin | benzin | benzin | benzin |
| Marka | G4NA | G4NA | G4KE | D4HA |
| Vlast | 150 | 150 | 184 | 184 |
| Zakretni moment | 192 | 192 | 237 | 400 |
| Omjer kompresije | 10,3 | 10,3 | 11,3 | 16 |
| Korišteno gorivo | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Vrsta punjenja | Ne | Ne | Ne | Ne |
Dimenzije i težina | ||||
| Duljina mm | 4485 | 4485 | 4485 | 4485 |
| Širina mm | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| Visina mm | 1645 | 1645 | 1645 | 1645 |
| Razmak kotača mm | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| Razmak, mm | 182 | 182 | 182 | 182 |
| Zapremina prtljažnika, litara | 491/1480 | 491/1480 | 491/1480 | 491/1480 |
| Težina vozila, kg | 1577 | 1577 | 1691 | 1691 |
Video testna vožnja
Fotografija
Premijera 4. generacije KIA Sportage crossovera održana je na sajmu automobila u Frankfurtu 2015. godine. Ovaj SUV izgrađen je na ranije predstavljenoj platformi koja je zamijenila model ix35.
Vani novo tijelo KIA Sportage 2019 (fotografija i cijena) zadržao je profil svog prethodnika s masivnim stražnjim stupom, ali je dobio potpuno drugačiji prednji i stražnji dizajn. Automobil je dobio podignutu haubu, visoko postavljenu optiku glave na način KX3, brendiranu masku hladnjaka i masivne branike s velikim dijelovima maglenki.
Opcije i cijene KIA Sportage 2019
| Cijena od 20.08.2019 | cijena, rub. |
| 2.0 (150 KS) Classic MT6 | 1 389 900 |
| 1 489 900 | |
| 2.0 (150 KS) Classic "Warm Options" AT6 | 1 549 900 |
| 2.0 (150 KS) Comfort MT6 | 1 554 900 |
| 2.0 (150 KS) Classic "Tople opcije" MT6 | 1 569 900 |
| 2.0 (150 KS) Comfort AT6 | 1 614 900 |
| 2.0 (150 KS) Comfort AWD MT6 | 1 634 900 |
| 2.0 (150 KS) Luxe AT6 | 1 664 900 |
| 2.0 (150 KS) Luxe AWD MT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 KS) Comfort AWD AT6 | 1 694 900 |
| 2.0 (150 KS) Luxe+ AT6 | 1 724 900 |
| 2.0 (150 KS) Luxe AWD AT6 | 1 744 900 |
| 2.0 (150 KS) Europska liga AT6 | 1 764 900 |
| 2.0 (150 KS) Luxe+ AWD AT6 | 1 804 900 |
| 2.0 (150 KS) Prestige AT6 | 1 829 900 |
| 2.0 (150 KS) Europa League AWD AT6 | 1 844 900 |
| 2.4 (184 KS) Luxe AWD AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 KS) Prestige AWD AT6 | 1 909 900 |
| 2.4 (184 KS) Luxe+ AWD AT6 | 1 914 900 |
| 2.4 (184 KS) Europa League AWD AT6 | 1 954 900 |
| 2.4 (184 KS) Prestige AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.4 (184 KS) GT-Line AWD AT6 | 2 149 900 |
| 2.4 (184 KS) Premium AWD AT6 | 2 274 900 |
| 2.0D (185 KS) Premium AWD AT8 | 2 304 900 |
MT6 - 6-brzinski ručni, AT6 - 6-brzinski automatski, RT7 - 7-brzinski robot, AWD - pogon na sva četiri kotača, D - dizel
Straga se automobil ističe elegantnim uskim svjetlima s kromiranim obrubom između njih, još jednim poklopcem prtljažnika s velikim spojlerom i redizajniranim branikom. Istodobno, za novi model Kia Sportage 2019., prvo je ponuđena verzija GT Line, sa sportskim 19-inčnim kotačima, diodnim maglenkama, difuzorom, dvostrukim ispušnim cijevima i rekonfiguriranim ovjesom.
U jesen osamnaestog, korejski proizvođač predstavio je restiliziranu verziju crossovera, koja je dobila drugačiji uzorak optike, redizajnirane odbojnike, novu rešetku hladnjaka, kao i dijelove prednjih maglenki "seciranih" na pola. Automobil je također dobio nekoliko dodatnih opcija u boji karoserije i diskove dostupnih u promjerima od 16 do 19″.
Unutrašnjost Kia Sportage 4 dobila je poboljšane završne materijale, drugačiju prednju ploču, novi volan i instrumente, kao i redizajniranu središnju konzolu. Zaslon multimedijskog sustava, uokviren zračnim kanalima, podsjeća na slično rješenje i na prethodniku i na većem SUV-u.
Tehnički podaci
Kao i suplatformer, nova Kia Sportage 2019 pokazala se nešto većom veličinom od automobila prethodne generacije. Ukupna duljina je narasla na 4480 mm (+ 40), međuosovinski razmak je povećan za 30 mm na 2670, dok su širina (1855) i visina (1635) ostale iste. Razmak od tla (klirens) deklariran je na razini od 182 milimetra.
Zapremina prtljažnika povećana je na 503 litre u odnosu na 465 prije, prednji prevjes je postao nešto veći (za 20 mm), dok se stražnji prevjes, naprotiv, smanjio za 10 milimetara. Proizvođač također izvještava o poboljšanju koeficijenta otpora, koji je smanjen s 0,35 na 0,33, što je automobil učinilo malo ekonomičnijim.
Također, automobil se može pohvaliti 39% povećanom torzijskom krutošću karoserije, u odnosu na prethodnika, te prednjim i stražnji ovjes su rekonfigurirani (McPhersonovi podupirači su sprijeda, a straga je ugrađena neovisna opružna multi-link, kočnice su disk kočnice u krugu). Sve ove promjene omogućile su smanjenje razine buke i vibracija, kao i poboljšanje upravljanja SUV-om.
Što se tiče tehničkog nadjeva, Korejci su odustali od prethodnog 1,7-litrenog CRDi U2 turbodizelaša u korist novog 1,6-litrenog agregata obitelji U3 sa sustavom neutralizacije uree. ispušni plinovi. Takav motor udovoljava eko-standardima Euro 6d-TEMP i, ovisno o stupnju pojačanja, razvija 115 ili 136 KS. Snažniju verziju moguće je naručiti s preselektivnim robotom sa sedam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače.
A potpuno novi KIA Sportage 2019 dobio je verziju EcoDynamics +. Potonji je takozvani "blagi hibrid", koji osigurava prisutnost kompaktnog startera-generatora s remenskim pogonom od radilice motora s unutarnjim izgaranjem. Prilikom ubrzavanja elektromotor proizvodi skromnih 14 KS, a pri kočenju radi kao generator, pohranjujući energiju u minijaturi litij-ionska baterija kapaciteta 0,46 kWh. Sustav radi pod naponom od 48 volti.
Ali za rusko tržište sve to nije relevantno - naš osnovni motor za Sportage je 2,0-litreni benzinski aspiracijski motor snage 150 KS. (192 Nm), koji je dostupan sa šesterostupanjskim ručnim i automatskim, a obje opcije mogu se naručiti i s prednjim i s pogonom na sve kotače. Tu je i verzija s turbopunjačem s 1.6 turbo motorom za 177 sila i 265 Nm, koja je opremljena 7-pojasnim DCT robotom s dvije spojke i AWD.
Ova opcija s mjesta dobiva stotku za 9,1 sekundu, a maksimalna brzina doseže 201 km/h. Istina, uskoro to neće biti toliko relevantno, budući da će ovu verziju u Rusiji zamijeniti američka modifikacija s 2,4-litrenim GDI (184 KS) i tradicionalnim šesterostupanjskim automatikom, ali će 2,0-litreni CRDi dizelski motor s turbopunjačem ostati u izgradnji.
Potonji za Sportage u novoj karoseriji dostupan je u izlaznim opcijama za 136 (373 Nm) i 185 snaga (400 Nm), ali nudimo samo snažniju verziju (s automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače) koja osigurava automobil s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 9,5 sekundi, i prosječna potrošnja gorivo u kombinirani ciklus- 6,3 litre na sto, u gradu - 7,9, na autocesti - 5,3 litre.
Koliko košta
Danas cijena nove Kia Sportage 2019 počinje od 1.329.900 rubalja za automobil s osnovnim 2,0-litrenim aspiracijskim, 6-stupanjskim ručnim i pogonom na prednje kotače. Verzija s automatskim mjenjačem košta od 1.554.900, za pogon na sve kotače traže najmanje 1.574.900, a snažnija verzija s 2,4-litrenim motorom koštat će najmanje 1.794.900. Početak prodaje ažuriranih automobila zakazan je za studeni .
U osnovna oprema Klasični uključeni prednji i bočni zračni jastuci, ABS, sustav stabilizacije, sustavi pomoći pri kretanju uzbrdo i nizbrdo, klima uređaj, audio sustav i električni retrovizori. Uz doplatu se nudi paket “Tople opcije” s grijanim prednjim i stražnjim sjedalima, volanom, kao i grijanim retrovizorima i vjetrobranskim staklom.
Oprema Udobnost dodatno ima svjetla za maglu i diodna svjetla, krovne šine, električno podešavanje lumbalnog oslonca vozačevog sjedala, tempomat i mogućnost povezivanja pametnih telefona putem Bluetooth-a. Izvršenje luksuzno uključuje kontrolu klime i multimediju sa 7,0-inčnim zaslonom, navigacijom i stražnjom kamerom.
Crossover verzija Prestiž razmeće se ksenonskom glavom optikom, parking senzorima i sustavom za ulazak bez ključa u kabini, te top inačici Premija opremljen multimedijskim sustavom s 8,0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, bežičnim punjenjem za pametne telefone, panoramski krov, prilagodljiva prednja svjetla, kao i sustavi kočenje u nuždi, prepoznavanje prometnih znakova i automatsko parkiranje.
Fotografije nove Kia Sportage 2019
Na međunarodnoj izložbi u Frankfurtu, koja se održala krajem rujna 2015., Kia je službeno predstavila kompaktni crossover"Sportage" sljedeće (četvrte) generacije. Ono što je izvanredno je da su Korejci, čamići u nestrpljenju "da pokažu plodove svog rada", skinuli tajnost sa svog izgleda (i onda tehnički detalji) bez čekanja na službenu premijeru: tako je automobil već "u odsutnosti" radikalno promijenio imidž (zadržavši prepoznatljive proporcije, narastao je u veličini, dobio potpuno novi interijer i moderniziranu opremu).
Izgled "četvrtog Sportagea" kreiran je s okom na konceptualni model "Provo" (predstavljen 2013.) - barem tako kažu u samoj tvrtki.
Prednji dio crossovera izgleda lijepo i hrabro zahvaljujući "dvokatnom" dizajnu s grabežljivim izgledom optike, širokim otvorom rešetke hladnjaka i LED "deblima" svjetala za maglu u prednjem braniku.
sportski izgled Karoserija KIA Sportage u 4. generaciji kreiran je kosim krovom, visokom linijom prozorskih pragova i "mišićavim" lukovima kotača koji prihvaćaju "valjke" veličine od 16 do 19 inča.
Slab stražnji dio ima elegantna stražnja svjetla u obliku slova U i par ovalnih ispušnih cijevi Ispušni sustav integriran u branik.
Kao rezultat promjene generacije, Kia Sportage je dodala 40 mm u duljinu - narasla je na 4480 mm, ali je zadržala visinu i širinu nepromijenjene - 1635 mm, odnosno 1855 mm. A međuosovinski razmak je "bačen" dodatnih 30 mm - čime je njegova duljina iznosila 2670 mm.
Unutrašnjost KIA Sportage 4. generacije izrađena je po uzoru na "velikog brata - Sorento" u izvedbi "Prime" i karakterizira je stilski višenamjenski volan, sažeta instrumentna ploča s "semaforom" putno računalo te središnja konzola okrenuta za 10 stupnjeva prema vozaču, koja je okrunjena multimedijskim ekranom dijagonale 7 ili 8 inča. U donjem dijelu armaturne ploče smjestila se upravljačka jedinica "klime" i tipke pomoćnih tijela.
Unutrašnjost SUV-a dobila je dodatne milimetre prostora: 19 mm dodano je na noge prednjih vozača, a 16 mm iznad glava putnika u drugom redu. "Četvrti Sportage" dobio je dobro profilirana prednja sjedala i udoban stražnji kauč. Osim toga, poboljšani su završni materijali i unutarnja zvučna izolacija - unutarnja buka smanjena je na 63 dB.
Prtljažnik crossovera može primiti 503 litre korisne prtljage (nasuprot dosadašnjih 465 litara), a ispod njegovog podignutog poda krije se komplet za popravak. Rezervni kotač smanjuje korisnu zapreminu na 491 litru. “Hold” je postao širi za 35 mm, a visina utovara smanjena je za 47 mm.
Tehnički podaci. 4. generacija Kia Sportage nudi se ruskim potrošačima s tri pogonske jedinice– dva benzinska i jedan dizel:
- Prema zadanim postavkama, crossover je opremljen atmosferskim 2,0-litrenim MPI four sa 16 ventila, D-CVVT tehnologijom kontinuirano promjenjivog vremena ventila, distribuiranim ubrizgavanjem i usisnom granom promjenjive geometrije koja proizvodi 150 "konja" pri 5200 o/min. i 192 Nm vršnog potiska pri 4000 o/min.
Motor radi u skladu sa 6-stupanjskom "mehanikom" ili "automatskim", pogonom na prednje kotače ili pogonom na sve kotače, osiguravajući automobilu ubrzanje do prve "stotke" za 10,5-11,6 sekundi, "maksimalna brzina" od 180-186 km/h i prosječna potrošnja od 7,9-8,3 litara u kombiniranim uvjetima. - Kao alternativa, to je 1,6-litreni T-GDI benzinski četverocilindrični motor Gamma obitelji s aluminijskim blokom, izravnim ubrizgavanjem goriva, turbopunjačem u kombinaciji s usisnom granom te ispušnim i usisnim faznim mjenjačem. Njegov potencijal je 177 “kobila” pri 5500 o/min i 265 Nm raspoloživog okretnog momenta pri 1500-4500 o/min.
U kombinaciji s njim rade 7-pojasni DCT "robot" i mjenjač s pogonom na sve kotače, zahvaljujući kojem "pucanje" do 100 km / h na SUV-u traje 9,1 sekundu, a vrhunac sposobnosti je 201 km / h i "apetit" goriva ne prelazi 7,5 litara po biciklističkom gradu/autocesti. - I na kraju, treća opcija je 2,0-litreni CRDi turbodizel sa 16 ventila, turbopunjačem i dovodom goriva common rail, koji proizvodi 185 konjskih snaga pri 4000 o/min i 400 Nm maksimalnog potiska pri 1750-2750 o/min.
Postavlja se u kombinaciji sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonskim kotačima na obje osovine. U asfaltnim disciplinama "dizel Korejac" se pokazuje s dobre strane: 9,5 sekundi za ubrzanje do 100 km/h, 201 km/h vršne brzine i 6,3 litre potrošnje goriva u mješovitom načinu rada.
Dynamax pogon na sve kotače na "četvrtoj" Kia Sportage implementiran je prema shemi tipičnoj za crossovere - prema zadanim postavkama, automobil je pogon na prednje kotače, a spojka WIA Magna Powertrain, ako je potrebno, automatski prenosi do 50% vuče na kotače stražnje osovine.
U srcu 4. generacije Sportagea je modernizirana platforma iz prethodnog modela s neovisnom arhitekturom svake osovine: klasični ovjes tipa MacPherson sprijeda, dizajn s više karika straga. Sustav upravljanja Predstavljen je mehanizmom letve i zupčanika, na čijoj je osovini montiran električni servo upravljač, a svi kotači su opremljeni disk kočnicama (prednji su nadopunjeni ventilacijom) i modernim "pomoćnicima" (ABS, EBD i drugi ).
Također će za crossover biti ponuđena "sportska" verzija GT Line, koja ima R-MDPS upravljanje promjenjivim nagibom na letvi, modificirane karakteristike ovjesa i učinkovitiji paket kočnica.
Opcije i cijene. Na ruskom dilerski centriČetvrta inkarnacija Sportagea nudi se u izvedbi Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium i GT-Line.
Osnovna verzija crossovera u 2016. nudi se po cijeni od 1.189.900 rubalja, a popis njegove opreme uključuje: šest zračnih jastuka, električni prozori, klima uređaj, ABS + ESC, audio sustav, 16-inčne alu felge, električna retrovizora i sustav pomoći pri kretanju uzbrdo.
Minimalna cijena SUV-a s pogonom na sve kotače je 1.479.900 rubalja, "top" Premium modifikacija je 1.929.900 rubalja, a sportska verzija GT-Line je 2.069.900 rubalja. Naj"fancy" automobil ima: kožnu unutrašnjost, parkirne senzore, dvozonsku "klimu", multimedijski centar, automatski parkirni sustav, multimedijski centar, prednja sjedala s ventilacijom, grijanjem i električnim pogonom, kao i mrak druge moderne opreme .
