Tvrtka Nissan, da bi predstavila činjenicu da su konkurenti s velikom aktivnošću počeli proizvoditi crossover srednje klase, odmah je na tržište izbacila treću generaciju modela Terrano. Novost, unatoč prisutnosti samo dva motora različite snage, samouvjereno će ući na tržište zahvaljujući velikom broju opreme, od kojih neke imaju nevjerojatno atraktivnu cijenu. Kao osnovnu opciju, proizvođač nam nudi automobil za nekih 18.000 dolara. Trenutno će mnogi vozači razmotriti ovu opciju, a što se tiče vrhunske konfiguracije, njezina će cijena biti najviše 25,7 tisuća dolara, što također nije loše. 
Kao takozvani "osnovni motor", programeri pružaju motor od 1,6 litara. Inače, trenutno ne govorimo o opskrbi dizelskih motora, pa su sve zadane postavke benzinske. U ovom slučaju nisu pokušali dobiti maksimalni povrat od ovog motora, jer će nas konvencionalni motor bez pogona oduševiti sa 102 konjske snage.
S obzirom na to da imamo terenac, početna brojka okretnog momenta nije najupečatljivija - 145 Nm, ali sve je to dostupno čak i do 4 tisuće okretaja u minuti. Najveća brzina u ovom slučaju je 163 km / h, uz izvanredno ubrzanje od 11,8 sekundi.
Takav se motor može kupiti isključivo s mehanikom, ali u ovom slučaju daje se izbor hoće li to biti šestostepeni mehanizam ili pet. Usput, kupujući opciju sa 6-stupanjskim mjenjačem, dobit ćete pogon na sve kotače, koji nije dostupan u konfiguraciji, gdje je mehanika 5-stupanjska, međutim, zbog povećane težine, pokazatelji dinamike će dramatično pasti.
Zadovoljan povećanom sposobnošću trčanja, vozač će dosegnuti 158 km / h na ograničenju i ne osobito impresivno ubrzanje za konkurente - 13,5 sekundi.
Drugi predstavljeni motor je, začudo, vodeći, koji pruža 135 konjskih snaga pri zapremini od 2,0 litre. Ovog puta okretni moment već je na neki način blizu brojki tipičnih za SUV -ove - 191 Nm.
Proizvođači, kao i u prethodnoj verziji, nude izbor s pogonom na sve kotače i konvencionalnim. Istodobno, odabirom kompletnog seta, kupac će također moći razmišljati o instaliranju automatskog mjenjača. S takvim mehanizmom bit će moguće istisnuti 168 km / h iz automobila, no ubrzanje neće biti za razinu bolju od one motora manjeg obujma - 11,2 sekunde.
No, odabirom kompletnog seta, gdje pogon na sve kotače, ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, moći ćete izvući najviše iz onoga što takav automobil daje. Ograničenje od 177 km / h i na kraju, pristojno ubrzanje za 10,4 sekunde - ovo je najbolje što nam Nissan Terrano nudi u novoj karoseriji 2015. godine.
Prolazeći kroz popis popisa opreme isporučene u kompletnim setovima, ostaje reći da ako volite udobnost u njezinoj najmanjoj interpretaciji, onda možete pogledati bilo koju od razina opreme "Comfort".
Bez obzira na cijenu, ovdje nema nikakvih posebnosti - standardne ručke za podizanje prozora, malo "ukrasa" izvana, pa i tipična podešavanja sjedala. Počevši od "Elegance", a postoje ih dvije vrste, već imate mogućnost grijanih sjedala, dodatnih džepova za razne sitnice u naslonima sjedala, lajsnama i zračnim jastucima. 
Za one koji imaju dovoljno sredstava za istu opremu, samo s prefiksom "Plus" dodat će kožu na upravljač, električni pogon na staklo i, naravno, sigurnosne senzore za sigurno parkiranje. I za kraj, najskuplja "Tekna" - kožna sjedala, multimedijski sustav sa svim vrstama konektora, tu su i navigacija te kamera za vožnju unatrag. Tako će za gotovo 26 tisuća dolara biti moguće sastaviti vrlo razuman Nissan Terrano (2015.) u novu karoseriju.
Video o probnoj vožnji Nissan Terrano u novoj karoseriji iz 2015. godine
Pregled Nissan Almera (2015.-2016.)
Pregled novog Lifan x60 (2015-2016)
Renault Duster 2015 pregled
Recenzija nove KIA Optima / Kia Optima 2016
Recenzija Lexus RX 350 / Lexus RX 350 (2015-2016)
Recenzija novog Lifan x50 (2015-2016)
Pregled automobila Nissan X-Trail 2015 (Nissan X-Trail t32) tehničke specifikacije, video test vožnje.
Temelj Nissana Terrana 2015. u novoj karoseriji preuzet je iz automobila Renaultova suputnika Dustera, pa su tehničke karakteristike oba automobila vrlo slične. Dakle, linija elektrana praktički duplicira francuskog proizvođača. Izuzetak su dizelski motori. Japanski proizvođač odlučio ih je napustiti. Obje benzinske jedinice "migrirale" su iz Dustera u Terrano.
Motori
To je 1,6-litreni 4-cilindrični benzinski agregat sa 102 konjske snage. Zajedno s njim ugrađen je ručni mjenjač s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa. Prva opcija prijenosa tipična je za vozila s prednjim pogonom, druga-za vozila s pogonom na sve kotače. Potrošnja goriva Nissana Terrana s takvim motorom iznosi oko 8,2 litre (pogon na sve kotače) ili 7,6 litara (pogon na prednje kotače) u mješovitom načinu rada.
Druga verzija elektrane je 4-cilindrični 2-litreni benzinski motor sa 135 konjskih snaga. Uparen je s 4-stupanjskim automatskim (pogonom na prednje kotače) ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačem na vozilima s pogonom na sve kotače.
Dimenzije, dimenzije, razmak od tla
Pregled tehničkih karakteristika novog Nissana Terrana 2 iz 2015. bit će nepotpun bez opisa ukupnih dimenzija. Japanski crossover je u tom pogledu superiorniji od svog francuskog "rođaka". Duljina stroja 4 342 mm s visinom od 1 668 i širinom od 1 822 mm. Poseban ponos Nissana Terrana nije samo veličina, već i razmak od tla (razmak od tla). 205 mm s pogonom na prednje kotače i 210 s pogonom na sve kotače.
Zapremina prtljažnika Nissana Terrana i Renault Dustera je ista. 408 litara s pogonom na sve kotače i 475 za varijantu s pogonom na prednje kotače. Preklopljeni nasloni stražnjih sjedala povećavaju ovu brojku na 1.570, odnosno 1.636 litara.
Tablica tehničkih karakteristika Nissan Terrano 2015 u novoj karoseriji
| IZMJENE | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Kompletan set | Udobnost | Elegance / Elegance Plus / Tekna | Udobnost / Elegance / Elegance Plus |
| Broj sjedala | 5 | 5 | 5 |
| MOTOR | |||
| Šifra motora | K4M | F4R | K4M |
| Broj cilindara | 4, u nizu | 4, u nizu | 4, u nizu |
| Broj ventila | 4 | 4 | 4 |
| Zapremina motora cm 3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Promjer cilindra mm | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93 | 79,5 x 80,5 |
|
Maksimalna snaga kW (KS) / o / min |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maksimalni okretni moment Nm / o / min |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Omjer kompresije | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin | Dizel |
| Zapremina rezervoara za gorivo | 50 l | 50 l | 50 l |
| Prijenos | 5-stupanjski mehanički | 6-stupanjski mehanički | 6-stupanjski mehanički |
| Pogonska jedinica | 2WD | 4WD | 4WD |
| Upravljanja | Hidraulični pojačivač | Hidraulični pojačivač | Hidraulični pojačivač |
| Prednji disk kočionog sustava | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Sustav kočnice stražnjeg bubnja | devet" | devet" | devet" |
| Veličina kotača / vrsta inča | 16 | 16 | 16 |
| Veličina guma | 215/65 r16 | 215/65 r16 | 215/65 r16 |
| Duljina | 4342 | 4342 | 4342 |
| Širina | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Visina | 1668 | 1668 | 1668 |
| Udaljenost od tla | 205 | 210 | 210 |
| Međuosovinski razmak | 2674 | 2675 | 2675 |
Uspjeh Renault Dustera poznat je svima. Njegovi razlozi mogu biti različiti, ali se ne dovodi u pitanje. Trenutno ovaj model praktički nema konkurenata. Možda je jedini Nissan Terrano.
Sadržaj:
Prezentacija crossover proračuna održana je u Indiji u ljeto 2013. godine. Tada su Japanci do posljednjeg čuvali tajnu, kakav su novi Terrano pripremili za javnost. Model je izgrađen na istoj platformi Nissan B0 kao francuski Renault Duster, kao i nova generacija Renault Logana. Međutim, u Japanu su odlučili da crossover iz Europe nije dovoljno dobar za marku te su napravili puno promjena koje su iz temelja promijenile automobil.
Izgled Nissan Terrano 2015
Kao što je gore spomenuto, crossover je doživio dramatične promjene u odnosu na izvornu verziju. Prije svega, upečatljiva je velika rešetka hladnjaka, koja je izrađena u korporativnom stilu u obliku slova V. Općenito, obilna prisutnost kromiranih dijelova vizualno podiže klasu automobila.
Isto vrijedi i za prednja svjetla. Naravno, u novom Dusteru izgledaju modernije, ali ovdje su, u kombinaciji s općim stilom, oni, kako kažu, živjeli ovdje. S druge strane, lećasta optika uvijek je automobilu davala solidnost. Osim toga, mali reljef na poklopcu motora čini da novi Terrano izgleda šire i više. Međutim, ne postoji tako napuhano tijelo kao ono uglednog francuskog kolege.
Umjesto neravnine nalazi se široka rešetka s finom mrežicom koja se proteže gotovo do samih svjetala za maglu.
U profilu, novi Nissan Terrano iz 2015. također izgleda malo drugačije. Zahvaljujući redizajniranom prednjem odbojniku, izgled crossovera postao je poletniji. Uočljivi su i diskovi drugačijeg, vlasničkog "Nissanovog" dizajna, koji su postali svojevrsni simbol. Činjenica je da prije Terrano nije postojao kao zaseban model. To je ime u nekim zemljama imao Pathfinder. No najnovija generacija Pathfindera imala je upravo takve diskove.
U nekim nivoima opreme kupac će dobiti kromirane krovne šine, kao i retrovizore i ručke na vratima. Dostupni su i pragovi vrata.
Stražnji kraj Nissana Terrana 2015. ono je što automobil najviše razlikuje. Tu su velika svjetla, modernizirani branik. S jedne strane, izgleda oskudno. S druge strane, uzmite, na primjer, ko-platformu. Ima mnogo nepotrebnih dijelova zalijepljenih na stražnjoj strani, kao na kineskom magnetofonu iz 90 -ih. Tada je bilo popularno izrađivati svakakve svjetiljke, žarulje, naljepnice. Ali Nissan toga nema. Zahvaljujući svojoj ozbiljnosti izgleda tako čvrsto. Dodatna svjetla za kočenje, koja također igraju ulogu svjetala za maglu, vizualno smanjuju razmak od tla, koji je, poput Francuza, 205 mm.
Dimenzije Nissan Terrano:
- Duljina - 4342
- Širina - 1822
- Visina - 1668
- Međuosovinski razmak - 2674
- Razmak - 205
- Širina prednjih gusjenica - 1560
- Širina stražnjeg kolosijeka - 1560
- Zapremina prtljažnika min / max, l - 475/1636
- Zapremina rezervoara za gorivo, l - 50
- Masa praznog vozila, kg - 1226
Interijer novog Terrano 2015
I iznutra dramatične promjene. Japanci tvrde da su pokušali prebaciti crossover u drugu klasu, za što su morali naporno raditi na izolaciji buke, završnim materijalima, sjedalima i doista na dizajnu.
Za početak, model može biti i desni i lijevi. Unatoč boku, unutrašnjost je identična.
Za početak, trebali biste obratiti pozornost na sjedala Nissan Terrano. U bazi, naravno, nema grijanih prednjih sjedala, samo u gornjoj konfiguraciji. No, Japanci tvrde, a to je vidljivo golim okom, da su jako promijenili sjedala kako bi povećali udobnost, u usporedbi sa soplatformennicima, a ima ih puno.
Instrument tabla ovdje jednostavno je posuđena od Renaulta. Napravljen je u duhu francuske tvrtke, posebno zaslon računala na vozilu, na kojem su ljestvice razine goriva i temperature motora prikazane u trakama.
Ploča je u cjelini doživjela neke promjene, ali one se, prije svega, odnose na materijale za ukrašavanje, a ne na dizajn. Središnja konzola može smjestiti CD izmjenjivač, jedinicu za upravljanje štednjakom ili zaslon radija na zaslonu osjetljivom na dodir. Čudno je da je u Nissan instaliran radio magnetofon Renault, ali ovo ovdje nećete vidjeti. Radio magnetofon, naravno, japanske tvrtke sa sučeljem Nissan Connect, koji može biti sa ili bez OEM navigacije.
Stražnji kauč također standardno nije imao treći naslon za glavu. Međutim, materijali za završnu obradu ovdje su mnogo veći nego u istom Renaultu. U prtljažniku se nalazi i 408 ili 1636 litara prtljage.
Tehnički podaci Nissan Terrano 2015
Problem Japanaca je u tome što zaostaju za Francuzima; potonji su ti koji određuju tempo. To je poput strojeva instaliranih na Kalini 2, koji se kupuju od istih Japanaca pod licencom. No Japanci su ih sami stavili na svoje automobile još 90 -ih. I umjesto da postavljaju vlastite pogonske jedinice, nisu izmislili bicikl - samo su ugradili Renault motore.
Dakle, motori su iz zadnje generacije Dustera. Renault ih od ove godine izlaže većoj sili, što im omogućuje uklanjanje još 10-15 konja. Ova razlika izgleda mala, ali je prilično velika. Štoviše, iz linije su isključili i 1,5-litreni dizelski motor za rusko tržište. Na primjer, u istoj Indiji dostupan je. Pa dobro, pogledajmo što je.
- Dakle, prvi motor ima zapreminu od 1,6 litara. Kao i u posljednjoj generaciji Dustera, dolazi samo mehanički, s pogonom na sve kotače ili samo s pogonom na prednje kotače. Razvija 102 konjske snage. Usput, sada je Renault uspio iz njega istisnuti 114 snaga. Dakle, takav motor troši oko 9,8 litara u gradu na novom Terranu, naspram 9,1 za Duster. Naravno, naš osvrt govori o Terranu, ali bilo bi nekako pogrešno govoriti samo o njemu. Istodobno, ubrzanje do stotke traje 11,8 sekundi, a najveća brzina s prednjim pogonom je 163 km / h, a s punim - 158! I kako se nakon toga mogu nazvati soplatformima?
- Drugi motor je također iz prošlosti. Ovo je 2-litarska jedinica sa 135 konjskih snaga, koja sada razvija 143 konja među Francuzima. Može se isporučiti sa 6-stupanjskim ručnim ili 4-stupanjskim automatikom. Njegova potrošnja u gradu na mehanici je 10,3 litre, a na stroju - 11 litara. Značajno je da pogon na sva četiri kotača mogu dobiti samo mehaničari. Maksimalna brzina automobila je 168 km / h na stroju. Na mehanici 177 km / h.
Konfiguracija i cijene Nissan Terrano 2015.
Kao i soplatform, ovdje su dostupne 4 konfiguracije, samo su cijene ovdje malo (ako mogu tako reći) veće. Pa pogledajmo svaki od njih.
Udobnost
Ovo je osnovna konfiguracija u kojoj su dostupna oba motora: 1.6 s bilo kojim mjenjačem ili 2 litre s automatskim. Kupac će za to platiti najmanje 829 tisuća rubalja. Ali ovo je SUV, pa morate uzeti pogon na sva četiri kotača, ali izaći će već za 888 tisuća. Popis standardne opreme uključivat će klima uređaj, podešavanje visine upravljača, dva zračna jastuka (Duster ima jedan u bazi), audio sustav s CD -om, AUX -om i USB -om (Duster ga ima u opcijama), krovne šine, centralno zaključavanje i imobilizator. Tako će cijena osnovne konfiguracije Nissan Terrano 2015. iznositi 12.000 €.
Elegancija
Ova konfiguracija počinje od 930.000 rubalja. Već postoji samo pogon na sva četiri kotača, odnosno 2 litre samo na mehanici. Već će biti svjetla za maglu, putno računalo, bočni zračni jastuci, prednji električni podizači stakala, treći naslon za glavu straga. Nema mogućnosti, čak ni alu felne.
Elegance Plus
Treća konfiguracija može se pohvaliti jedinicom od 2 litre na stroju. Možda, osim kožnog upravljača, električnih stakala u krugu, senzora za parkiranje i aluminijskih naplataka, nema ničega. A sve te stvari već vrijede milijun.
I na kraju, vrhunska oprema Nissan Terrano 2015. Ovdje će kupac dobiti zatamnjena stakla, kožnu unutrašnjost, kamere za vožnju unatrag, kao i navigaciju. Cijena maksimalne konfiguracije bit će 1 milijun 45 tisuća rubalja (14 160 €).
Nissan Terrano 2015: prednosti i nedostaci
Sada razgovarajmo o tome zašto vrijedi kupiti ovaj automobil, a zašto ne. Iskreno, ovdje praktički nema prednosti ...
- Motori. Kao što je gore spomenuto, unatoč gotovo istovremenoj prezentaciji, motori iz starog Dustera instalirani su na novom Terranu. Osim toga, na popisu kompletnih setova ne može se pronaći dizelski motor, a to je lavovski dio prodaje. Očigledno, Francuzi nisu htjeli dati sitnicu.
- Nedostatak pogona na sve kotače na stroju. Ne možete tvrditi da Duster značajno pobjeđuje. Naravno, Terrano se može pohvaliti svojim 6-stupanjskim ručnim, ali potrošnja, ubrzanje i najveća brzina ukazuju na to da je jednostavno beskoristan.
- Najgora dinamika. Kao što je gore spomenuto, najveća brzina ne doseže Duster. Da, naravno, u gornjoj verziji za overclocking do stotke u Terranu potrebna je sekunda manje, ali koga briga je li ta brojka već prešla 10?
- 888 tisuća za bazu s pogonom na sve kotače. Ovo je previše. Za isti novac, Duster će se pojaviti u konfiguraciji Privilege s krstarenjem, senzorima za parkiranje, HSA + ESP, kožnim upravljačem i grijanim prednjim sjedalima. Štoviše, bit će opremljen 2-litrenim motorom s mehanikom pogona na sva četiri kotača.
2014. godine na domaćem tržištu automobila počela je prodaja najjeftinijeg SUV -a u Nissanovoj liniji. Automobil je dijelio platformu s Renault Dusterom, popularnim u Rusiji.
Opis Nissana Terrana za 2014-2015 ne može se napraviti bez usporedbe s francuskim crossoverom. Pogledajmo novi SUV, njegove specifikacije, eksterijer, interijer i usporedimo ga s Renault Dusterom.
Vanjski izgled Nissan Terrano
Automobil ima klasičan prednji kraj za cijelu Nissanovu liniju. Velika svjetla uklapaju se u izgled nove rešetke hladnjaka u obliku slova V. Automobil je dobio i snažan prednji branik s okruglim svjetlima za maglu.
Ako gledate Nissan Terrano sa strane, vidimo veliku sličnost s Renault Dusterom. Crossover Nissan Terrano iz 2015. izgleda pomalo grubo, a ne agresivno, kako pišu neki stručnjaci. Stražnji dio automobila izgleda malo čvršće od njegove pojedinačne platforme.
Dimenzije Nissan Terrano: -Dužina - 4331 mm; -Širina - 1822 mm; -Visina - 1671 mm; -Podnožje kotača - 2673 mm; - Prednji / stražnji kolosijek - 1560/1567; -Zračenje -205 mm (210 mm za modifikaciju pogona na sve kotače).
Prema tim podacima vidimo da je Nissan Terrano 27 mm dulji od Renaulta Dustera.
Fotografije Nissan Terrano
Salon Nissan Terrano 2014. Interijer modela po mnogočemu je sličan francuskom bratu. Vidimo gotovo isti raspored uređaja, iste okrugle zračne kanale. Ipak, vrijedi napomenuti da su materijali za unutarnje obloge kvalitetniji. Izvrsna plastika.
Vrlo udobna sjedala s bočnom fiksacijom tijela. Kako nam se činilo, novi Nissan Terrano udobniji je od Renaulta Dustera.
Zapremina prtljažnika iznosi 408 litara za verziju s pogonom na sve kotače i 475 litara za verziju s pogonom na prednje kotače. S preklopljenim stražnjim sjedalima dobivamo volumen od 1570 odnosno 1636 litara.
Tehnički podaci Nissan Terrano 2014-2015 godina
Automobil ima platformu s pogonom na prednje i sve kotače.
Linija motora uključuje sljedeće pogonske jedinice:
- s volumenom od 1,5 litara i kapacitetom od 90 KS;
- zapremine 1,6 litara i snage 102 KS;
- s volumenom od 2,0 litara i snagom od 135 KS.
Motori rade sa 6-stupanjskim ručnim i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Prednji ovjes MacPherson, stražnji - zadnji krakovi.
Veličina guma 215/65 R16.
Kotači 5x114.3 ET45 d66.1
Temelj Nissana Terrana 2015. u novoj karoseriji preuzet je iz automobila Renaultova suputnika Dustera, pa su tehničke karakteristike oba automobila vrlo slične. Dakle, linija elektrana praktički duplicira francuskog proizvođača. Izuzetak su dizelski motori. Japanski proizvođač odlučio ih je napustiti. Obje benzinske jedinice "migrirale" su iz Dustera u Terrano.
Motori
To je 1,6-litreni 4-cilindrični benzinski agregat sa 102 konjske snage. Zajedno s njim ugrađen je ručni mjenjač s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa. Prva opcija prijenosa tipična je za vozila s prednjim pogonom, druga-za vozila s pogonom na sve kotače. Potrošnja goriva Nissana Terrana s takvim motorom iznosi oko 8,2 litre (pogon na sve kotače) ili 7,6 litara (pogon na prednje kotače) u mješovitom načinu rada.
Druga verzija elektrane je 4-cilindrični 2-litreni benzinski motor sa 135 konjskih snaga. Uparen je s 4-stupanjskim automatskim (pogonom na prednje kotače) ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačem na vozilima s pogonom na sve kotače.
Dimenzije, dimenzije, razmak od tla
Pregled tehničkih karakteristika novog Nissana Terrana 2 iz 2015. bit će nepotpun bez opisa ukupnih dimenzija. Japanski crossover je u tom pogledu superiorniji od svog francuskog "rođaka". Duljina stroja 4 342 mm s visinom od 1 668 i širinom od 1 822 mm. Poseban ponos Nissana Terrana nije samo veličina, već i razmak od tla (razmak od tla). 205 mm s pogonom na prednje kotače i 210 s pogonom na sve kotače.
Zapremina prtljažnika Nissana Terrana i Renault Dustera je ista. 408 litara s pogonom na sve kotače i 475 za varijantu s pogonom na prednje kotače. Preklopljeni nasloni stražnjih sjedala povećavaju ovu brojku na 1.570, odnosno 1.636 litara.
Tablica tehničkih karakteristika Nissan Terrano 2015 u novoj karoseriji
| IZMJENE | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Kompletan set | Udobnost | Elegance / Elegance Plus / Tekna | Udobnost / Elegance / Elegance Plus |
| Broj sjedala | 5 | 5 | 5 |
| MOTOR | |||
| Šifra motora | K4M | F4R | K4M |
| Broj cilindara | 4, u nizu | 4, u nizu | 4, u nizu |
| Broj ventila | 4 | 4 | 4 |
| Zapremina motora cm 3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Promjer cilindra mm | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93 | 79,5 x 80,5 |
|
Maksimalna snaga kW (KS) / o / min |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maksimalni okretni moment Nm / o / min |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Omjer kompresije | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin | Dizel |
| Zapremina rezervoara za gorivo | 50 l | 50 l | 50 l |
| Prijenos | 5-stupanjski mehanički | 6-stupanjski mehanički | 6-stupanjski mehanički |
| Pogonska jedinica | 2WD | 4WD | 4WD |
| Upravljanja | Hidraulični pojačivač | Hidraulični pojačivač | Hidraulični pojačivač |
| Prednji disk kočionog sustava | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Sustav kočnice stražnjeg bubnja | devet" | devet" | devet" |
| Veličina kotača / vrsta inča | 16 | 16 | 16 |
| Veličina guma | 215/65 r16 | 215/65 r16 | 215/65 r16 |
| Duljina | 4342 | 4342 | 4342 |
| Širina | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Visina | 1668 | 1668 | 1668 |
| Udaljenost od tla | 205 | 210 | 210 |
| Međuosovinski razmak | 2674 | 2675 | 2675 |
