Kompaktni urbani hatchback Nissan Micra proizvodi se od 1982. godine. Tijekom izlaza, automobil je opetovano podvrgnut modernizaciji, postaje sve savršeno, sigurnije i udobno tijekom rada.
Među glavnim prednostima modela treba primijetiti prisutnost neobičnog, pozitivnog dizajna tijela. U nosnom dijelu, veliki ovalni oblici glavnih blokova montiranih na cilindrični, koji se razlikuju krila na kapuljaču. Reklamena površina se formira na hrani, odbojnik je ojačani tako da se vjerojatnost njihovog deformacije eliminira tijekom kontakata parkiranja. Čaše kabine su zgusnute, umetnute u visokokvalitetne brtve, ima pozitivan učinak na zvučnu izolaciju kabine. Opcije uključuju nepobjediv pristupni sustav i pokretanje motora, vozač je dovoljan da ima ključ za čip u džepu kako bi blokirao / otključao vrata. Fondovi aktivna sigurnost Predstavljen ABS, EBD, Nissan sustavi pomoći kočnica, prednja fotelje se zagrijavaju, električno pokrenuti za promjenu položaja.
Vanjski
Gotovo da nema izravnih lica na nissan paketu, sve Micra linije su zaobljeni, elementi tijela imaju skladne prijelaze jedni drugima, širenje, uzlazne cilindrične krila su raspoređeni iz vjetrobranskog regala, u njihovom krajnjem dijelu ispod kuta od 20 stupnjeva Blokovi su izgrađeni, oblici su ugrađeni. Izduženi ovalni. Prostor ispod prednjih svjetala zauzima shvaćenom pojasom rešetke radijatora zatvorenom s fino obojenom mrežom. Površina ispod radijatora zauzima širok unos zraka trapezoidnog oblika, iznutra je zatvoren s nekoliko plastičnih horizontalnih dasaka. Lukovi kotača imaju ne-opsežno širenje, krov ima blagsku kupolu na hrani koji završava s širokim spojlerom. Čaša vrata prtljažnika dobiva se peterokutne oblike, ovali od signala zaustavljanja su ugrađeni u vertikalnom smjeru, središte odbojnika za životinje se bira ispod niša namijenjene za montažu registarske pločice. Veličina stanovanja je 3780/1675/1525 mm, dimenzije prednjeg / stražnjeg staze - 1470/1475 mm. Za potpuni zaokret, hatchback zahtijeva promjer od 9 metara, veličina međuosovinskog razmaka je 2450 mm. Veličina gume - 165/70 R14 ili 175/60 \u200b\u200bR15, vlastiti automobil - 940 kg, volumen debla je 265 litara, ovaj se prostor proširuje na 1132 litara.
Unutrašnjost
Upis unutarnji prostor Nissan privlači pozornost na njegove izvorne verzije, izravni masivni nasloni za ruke su montirane na vrata Micre, postoji dosta prostora između redova stolica kako bi koljena srednjih putnika nije odobrila u naslon sjeckanju sprijeda stolice. Površina sjedećih mjesta prekrivena je svjetlom tkaninom, velurom, prirodnim ili eko-kožnim pokrivačima, na sjedalima ispod koljena nalazi se elastični jastuk, lumbalna stanica je ugrađena u leđa. Između prednjih mjesta nalazi se polukružno plastično polje, u njemu je montirana poluga. ručne kočnice, Više tipki za omogućavanje posebnih načina vožnje. Selektor prijenosa instaliran je na zasebnoj povišenoj ravnini, konzola strši s prednje ploče, krug se formira s kontrolama sustava upravljanja stroja za njega u svom donjem dijelu. Kontrola i prikaz informacijskog sustava je ugrađen iznad navedenog elementa, cilindri zračnih kanala su slomljeni. Centar nadzorna ploča Dodijeljena rasporedu velike digitalne ljestvice brzinomjera, polukruga drugih vaga su uz njega. Ravne joystike za kontrolu funkcija autoswoola prikazane su na kormilama upravljača, ispunjenim srebrnim umetcima.
Tehnički podaci
U kretanju hatchbacka, Nissan Mirka je potaknut 80-snažnim ekonomičan motor, Ima volumen od 1198 cm3, razvija 110 nm okretnog momenta, dinamiku ubrzanja na stotine - 14,5 sekundi, granična brzina - 161 km / h, potrošnja benzina u mješovitom radnom ciklusu - 5,4 litre.
Nova Nissan Micra prvi put se pojavila pred široj javnosti na godišnjem međunarodnom Parizu Automobile Salonu u jesen 2016. godine. U stvari, model je puna peta generacija, a ne još jedan planirani restyling. Nije teško razlikovati novost od prethodnika, ona je kovrčava izdužena prednja svjetla s velikim reflektorima i elegantnim dijelovima dnevne svjetla. Roštilj radijatora izrađen je u korporativnom stilu. To utječe na veliki obrazac u obliku slova V, logotip proizvođača i vizualno u blizini unosa zraka prednji branik, Na stranicama možete vidjeti posebne bilješke s kutnim svjetlima za maglu. Općenito, automobil je dobio radikalno novi, dinamičan i privlačan izgled, koji može privući širu publiku.
Veličina Nissan Micra
Nissan Micra je smještena kao kompaktna hatchback b klasa s pet vrata. Njegov dimenzije Make Up: Duljina 3999 mm, širina 1743 mm, visina 1455 mm i baza kotača - 2525 mm. Pročišćavanje Nissan Mirka je 145 milimetara. Takav prometni klirens je svojstven dinamičkim gradskim automobilima. Oni su uvelike držali cestu, posjeduju dobru upravljivost i mogu čak i dalje male granice tijekom parkiranja.
Nissan Micra Trunk ima prosječni volumen za ovaj razred. S leđima drugog reda sjedala, do 300 litara slobodnog prostora ostaje do 300 litara. Zahvaljujući takvom kapacitetu, automobil je savršen za svakodnevne zadatke grada stanovnika. Međutim, tijekom dugog putovanja s obiljem prtljage, hatchback može izgubiti svoju praktičnost.
Nissan Micra je opremljena s dva motora, mehanički prijenosne kutije i iznimnim pogonima. Zahvaljujući dobrom skupu jedinica, automobil postaje prilično raznovrstan i može zadovoljiti većinu zahtjeva gradskih automobila entuzijasta.
- Osnovni motor Nissan Micra je unutarnja turbopunjena benzina s tri cilindra od 898 kubičnih centimetara. Turbopunjak mu je dopustio da razvije 86 snaga konja Na 5500 o / min i 140 nm okretnog momenta na 2250 okretaja radilice u minuti. U takvoj konfiguraciji, hatchback se ubrzava na stotine u 12,1 sekundi, i maksimalna brzina- 175 kilometara na sat. Potrošnja goriva Nissan Mirka bit će 6,5 litara benzina stotinu kilometara puta u gradskom tempu kretanja s čestim ubrzanjima i kočenjem, 3,7 litara tijekom izmjerenog putovanja uz državu i 4,8 litara goriva na stotinu u mješanom gibanju ciklus.
- Nissan Micra je također opremljen jedinicom za gorivo. Ovo je red turtbated dizel četvrti od 1461 kubimetra. Zahvaljujući zajedničkom željezničkom sustavu, inženjeri su uspjeli stisnuti 89 konjskih snaga na 4000 o / min i 220 nm okretnog momenta na 2000 okretaja radilice u minuti. S takvim motorom, hatchback se ubrzava na stotine u 11,9 sekundi, a strop velike brzine, zauzvrat će biti 179 kilometara na sat. Dizelski motori se odlikuju visokim okretnim momentom i dobrom učinkovitošću. Potrošnja goriva Nissan Mirka bit će 4,3 litre na stotinu u gradskom prometu, 3,4 litre na autocesti i 3,6 litara goriva u ciklusu pokreta.
Ishod
Nissan Micra drži korak s vremenom. On ima privlačan i izvanredan dizajn koji nije bolje naglašavaju priroda i individualnost svog vlasnika. Takav automobil neće se otopiti u sivom svakodnevnom toku i nije izgubljen na velikom parkiralištu trgovačkog centra. Salon je kraljevstvo kvalitetnih materijala, potvrđena ergonomija, praktičnost i udobnost. Čak i sati provedeni u prometu ne mogu biti u mogućnosti dostaviti dodatne neugodnosti. Proizvođač savršeno razumije to prije svega, automobil mora dati zadovoljstvo od vožnje. Zato, ispod haube hatchbacka, postoji ekonomična i tehnološka jedinica sile, koja je legura inovativnih tehnologija i legendarne japanske kvalitete. Nissan Micra će služiti mnogo kilometara i dati će nezaboravne emocije s putovanja.
Video
Specifikacije Nissan Micra
hatchback 5-Dar.
Gradski automobil
- Širina 1 743mm
- duljina 3 999mm
- visina 1 455mm
- razmak od 145mm
- mjesta 5.
Generacija
Testni pogoni Nissan Micra
Sekundarno tržište 28. listopada 2008 Više nego što se čini (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt.)
Mali razredni automobili (europski dimenzionalni segment b) iz rastućeg sunca diže širom svijeta poznati su po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti. Međutim, moderni kupci jedne pouzdanosti nisu dovoljni, oni su još uvijek elegantni izgled, kapacitet i funkcionalnost. Takvi strojevi su vrlo široko zastupljeni na našem sekundarnom tržištu, a najčešći od njih su "Toyota Yaris" (1999-2006) s srednjim restliling u 2003. godini, "Nissan Micra" posljednje generacije (od 2003. do modernizacije 2005) i "Mitsubishi Colt", koji se prodaje od nas od 2004. godine.
21 2
Usporedni test 18. kolovoza 2008. Europski pristup (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta., Hyundai Getz., Nissan Micra, Opel Corsa, sjedište Ibiza, Škoda Fabia., Volkswagen Polo.)
Na rusko tržište Sada je predstavljen deset jeftinih kompaktnih hatchbacks s osnovnom cijenom do 400.000 rubalja. Modeli za svaki okus: tri vrata i pet vrata, benzin i dizel, europski i azijski. Ne bi trebalo biti problema s izborom.
20 0
Stvoren za grad (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) 
Sekundarno tržište
Salten automobili u megalopoli se osjećaju kao riba u vodi. Mjesta na putu zauzimaju malo, ako je potrebno, mogu se okrenuti na bilo koju flaster, a nema mnogo problema s parkingom. S druge strane, nakon toga automobilski mod. I pokušavajući potrošiti kupce, proizvođači rade sve do praktičnosti i kapaciteta kompaktnih strojeva koji nisu previše inferiorni za modele klase gore. Stoga, s skromnim vanjskim dimenzijama, imaju relativno prostrane salone i deblo. Osim toga, imovina malih zemljišta, u pravilu, svijetli dizajn, pristupačnu cijenu, prilično visoku razinu pasivne i aktivne sigurnosti, jeftin službu i, kao praksa, prilično "odrasli" pouzdanost. Sve ove prednosti imaju japanske kompaktne modele. Najčešći na našem sekundarnom tržištu "Toyota Yaris" (1999-2005), "Nissan Micra" posljednje generacije (od 2003. do modernizacije 2005.) i "Honda jazz", koja je proizvedena od 2001. godine do prvog restyling 2004. , "Micra" je proizveden kao Trichy s pet vrata hatchback. U rasponu modela "Yaris", osim toga, još je bilo kompaktan. I Hondovsky "jazz" je proizveden samo u obliku petogodišnjeg hatchback. Svi automobili su vozili na prednjim kotačima i poprečno nalaze četiri cilindra.
Trajne igračke (Nissan Micra, Toyota Yaris, Subaru Justy, Suzuki Swift)
Sekundarno tržište Kompaktni modeli u hijerarhiji automobila na koraku ispod klase golf su među Rusima s povećanjem popularnosti. Male veličine s više od prednosti tih strojeva. Oni vole ribu u vodi osjećaju u nepropusnosti urbanih ulica, gdje uvijek nalaze mjesto za manevar i parkiranje. Oni su ekonomični i neće potkopati obiteljski proračun za benzin. Oni su važni, često ne inferiorni od stranih redova u pouzdanosti i preživljavanja. Danas će biti o japanskim predstavnicima ovog klana: "Nissan Micra" (1998-2003), "Toyota Yaris" (1999-2005), kao io imati zajedničku platformu "Subaru Justy" i "Suzuki Swift" ( 1996 -2003). Proizvodnja svih ovih modela u različitim vremenima osnovana je u Europi: "Micra" je u Engleskoj, "Justy" i "Swift" prikupljeni u jednoj biljci u Mađarskoj, a "Yaris" iz 2001. godine proizveden je u Francuskoj.
Nissan Micra je kompaktni motor s poprečnim mjestom za motor i prednjim pogonom.
Prva generacija Nissan Micra rođena je u veljači 1982. godine u obliku hatchback s tri vrata, a 1987. izašla je 5-vrata verzija. Model drugog generacije prvi put je prikazan u siječnju 1992. u izvozu izvršenja - u studenom iste godine. Godine 1993. nagrada Micra Mudrost "Europski automobil godine". U jesen 1995. proizvedene su djelomične promjene u dizajnu. U jesen 1997. objavljena je verzija s električnim pištoljem. Godine 1998. u Ženevi su prikazane nove verzije automobila.
Na vozilima instalirana 4-cilindrični redak benzinski motori S elektroničkim sustavom ubrizgavanja s volumenom od 1,0 i 1,3 l i kapaciteta 54 i 75 litara. iz. odnosno; Automatski CTV mjenjač od pet stupnjeva prijenosa ili srednje brzine. Maksimalna brzina 150 i 170 km / h. Postoji modifikacija s whirlpoolom dizelski motor Peugeot s volumenom od 1,6 litara i kapacitet od 57 litara. p., maksimalna brzina 146 km / h.
U 2002. godini na motornom showu u Parizu predstavljeno je trećoj generaciji modela Micra modela.
U usporedbi s drugim generacijskim strojem koji je trajao na transporter 11 godina i više od nekad postao najmoderniji model u učionici, sadašnja Micra postala je malo kraća (duljina se smanjila za 21 mm), ali širi (+65 mm) i iznad (+100 mm). Međuokreta je porasla za 70 mm i iznosila je 2,430 mm. Dakle, smanjenje duljine automobila dogodila se ne na štetu volumena kabine, nego na štetu prednjih i stražnjih potplata. Uski i kratki mikrotić lako se mogu stisnuti u mali jaz između automobila u prometnim gužvi, i neće biti problema s parkingom. Promjenski radijus automobila je samo 4,5 metara. Istina i kompaktnost ima podlogu. Kratka baza se osjeća na neujednačenim cestama.
Micra 2002 je međunarodni automobil. Njegov izgled bio je u potpunosti dizajniran u Japanu, gdje se automobil prodaje pod imenom Nissan March, a unutrašnjost salona nastao je u Europskom nissan Design Studio. Dizajniran za europsko tržište, Nissan Micra je osmišljen u Tehničkom centru u Krenfieldu (Ujedinjeno Kraljevstvo), a njezin skup se provodi u postrojenju Nissan u Sunderlandu.
Avant-Garden "Arcoua" dizajn naglašava mikromed iz "auto gužve". Karakteristične branitelji prednjih i stražnjih odbojnika povezani su širokim bočnim linije s učinkom raid vala koji prolazi duž cijele dužine automobila. To, s jedne strane, pruža prikladnije vozačevo slijetanje, s druge strane daje osjećaj veće udobnosti i prostora unutar automobila. Prednja svjetla Puchglase su automobilska kartica i izlučuju iz mase kolega. Na rubovima rešetke radijatora nalaze se izboke ukupna svjetla, Svjetlo iz stražnjih svjetala slična je defleksiji dragog kamenja, u kojem su prozirna okrugla svjetla STOP signala i indikatori rotacije svijetli. Vozeći leđa u skučenim uvjetima je još lakše: od ruba stražnjeg prozora do kraja stroja ne postoji više od 10 cm. Veliki prozori povećavaju pregled, učinite automobil lakši, zrak i otvoren. Ali bočna ogledala iz Nissana Micra su male. Još jedna mala tajna - ulazak u tunel nema potrebe da se uključe dimenzije - stalno spaljuju, a noću šetaju provedu domaćicu prije ulazna vrata kuće, kao i za još dvije minute i dalje osvjetljavaju put. A ako je zaboravila isključiti svjetlo u kabini, nakon nekog vremena svjetiljke se automatski preuzimaju.
Unatoč skromnom vanjske dimenzije Unutar Micra ima prilično kompaktan i istodobno prostrani interijer, tako da se kotač može pogoditi da ljudi gotovo bilo koji rast i skup, za koji, osim standardnog skupa prilagodbi, moguće je promijeniti visina sjedala. Dvoetažni nadzorna ploča Ima jasnoću i informativnost. A kontrolni gumbi audio sustava koji se nalaze na upravljaču pomažu ne omesti na cesti. Uključeno računalo je jednostavan i praktičan, čak možete unijeti osobito značajne datume, a zatim će vam automobil čestitati na rođendan ili godišnjicu vjenčanja. Očigledno, želeći dokazati svima da Micra je stvarno 5 sjedala automobila, dizajneri unutarnjih poslova uspjeli su unijeti pet čaša nosača u nju: Dvostruko za vozača i suvozača nalaze se u podnožju središnje konzole, nalen nalazi se u držač i jedno zatvaranje na tunelu.
Sve ostalo, automobil ima izvrsne dodatne mogućnosti za prijevoz stvari. Počnimo s činjenicom da ispod suvozačkog sjedala nalazi se prilično prostrani odjeljak, gdje možete staviti bilo što, počevši od torbe, završavajući sa svim malim. U pretincu za rukavice nalazi se poseban odjeljak za A4 papir, koji je savršen za poslovne žene. A lijevo od kutije za rukavice skriva kuku, na koju možete objesiti paket s proizvodima. Također je stroj opremljen pričvršćivanjem dječja sjedala Isofix. U tom slučaju, stražnja rukavice mogu se premjestiti na prednji i ne moraju doći do bebe. Također se kretalo naprijed stražnji kauč daje izvrsnu priliku da tamo stavi vrećice i ne bojati se da će s oštrim kočenjem pasti na pod. Usput, s ovim položajem stražnjeg sjedala, volumen trupa povećava se za 1,5 puta (od 251 do 371 litara).
Micra ima važna praktična rješenja osmišljena kako bi se olakšalo rad automobila. Na primjer, elektronički ključ za čip koji vam omogućuje da otvorite i zatvorite vrata kabine i prtljažnom prostoru, kao i za pokretanje automobila bez umetanja ključa u bravu. Automobil određuje približavanje zatvarača ključa za čip unutar 80 cm od automobila, nakon čega se vrata automatski otvaraju i zatvore se jednostavno pritiskom na tipku. Da biste pokrenuli motor, ključ također nije potreban, dovoljno je da je negdje u automobilu. Osim sustava čip-ključa, Micra ima imovine podsjetnika kako bi pričvrstio sigurnosne pojaseve ako niste. Osim gore navedenog, automobil ima senzore za kišu, međutim, sa snažnim tušem, brisači-brkovi se ne baš suočavaju sa svojim zadatkom. Uvjeren ponašanje automobila na cesti pruža sve vrste pametnih sustava kao što su ABS, EBD i prekid pomoći. Od rujna 2003. Micra s benzinskim motorima opremljena je sustavom ESP kontrole.
Sve motori Nissan. Treća generacija Micra je bilo ponovno konstruirana ili značajno poboljšana. Automobil se proizvodi s tri vrste benzinskih motora i dvije vrste turbodizela (DCI) s izravnim injekcijom s zajedničkim željezničkim sustavom. Tri benzinska motora pripadaju obitelji motora CR serija. To su 4-cilindrični potpuno aluminijski 16-ventilski motori s 2 distributivni treal Najviši raspored, opremljen sustavom za promjenu faze plina (VTC). Imaju volumen 1,0, 1,2 i 1,4 litre snage, odnosno 48 kW (65 litara s.), 59 kW (80 l. P.) i 65 kW (88 l. P.). 1,2 litre benzinski motor za neka tržišta je također dostupna s kapacitetom od 48 kW (65 litara). Od travnja 2003., Micra se pojavila u Europi s 1,5-litrenom motor turbodizela S kapacitetom od 48 kW (65 litara s.), Opremljeni su zajedničkim sustavom željeznicom. U rujnu 2003., više moćna verzija Ovaj motor je s srednjim hlađenjem kapacitetom od 60 kW (82 litara s.) I okretni moment od 185 nm na 2000 okretaja u minuti.
Standard za sve motore je pet brzina mehanički ppcDok Micra s motorima od 1,2 i 1,4 litara također je opremljen s automatskim mjenjačem s 4 brzine.
Treća generacija Micre postala je ugodnije, tiše i savršenije zahvaljujući korištenju hidrauličnih nosača motora koji se koriste za smanjenje vibracija i novog prednjeg subframe, koji apsorbira buku i vibracije pri vožnji.
Visoka razina sigurnosti vozača, putnika i pješaka uključuje tri glavne komponente: informacije (informacije koje vozač dobiva potrebne za potpunu kontrolu nad automobilom), aktivni (ABS elektronički sustavi, EBD, pomoć pri kočenju, ESP) i pasivna sigurnost (sigurnosni pojasevi, aktivni nasloni za glavu, frontalne, bočne zračne jastuke i bočne sigurnosne zavjese, kao i materijale za upijaju energiju za objekte vrata i drugih interijera detalja).
Nissan Micra osvojila je prvo mjesto u svojoj ocjeni u sigurnosti otmice u posebnim testovima koje održavaju engleski časopis. U okviru ovog testa ne samo procjenu uspješnosti protuprovalnih sustava, već i atraktivnost automobila za otmičar u cjelini. Osim učinkovitosti "nevidljivog" ulaznog sustava, važan čimbenik koji je utjecao na procjenu stručnjaka bila je da je Nissan Micra oslikana u neobičnim, svijetlim bojama. Obojici ne vole komunicirati s vidljivim automobilima i vjerojatno će biti izabrani za jelo još jedan, manje svijetli automobil.
U 2010. godini premijera se održala na motornoj emisiji u Ženevi Četvrta generacija Micra. Automobil se temelji na potpuno novoj platformi. Micra još uvijek nudi relativno prostrani salon s skromnim vanjskim veličinama. Biti najmanji u rasponu modela japanski proizvođačOvaj automobil je izvrstan za gradske izlete. Geografija proizvodnje se vidljivo proširila, osim Japana i Europe, automobil se oslobađa u biljke Tajlanda, Indije, Meksika i Kine.
Micra Četvrta generacija je malo više prethodnika vanjskog veličina. Beba je postala samo 5 mm šire i 61 mm duže od prethodnika, kompenzira povećanju tih veličina manje od 15 mm u rastu. Zgrabio je na 20 mm i međuosovinski razmak. Ali u težini stroja uspio je resetirati čak 35 kg. Dizajn je doživio značajne promjene. Prednji dio automobila primio je prednja svjetla prednjih svjetala u obliku badema i okruglog magle. Linija ramena se vraća s motorni poklopac nastavlja se duž regala A, koja se rasteže do sredine krova. Iz tog razloga, u skupim verzijama Micre, transparentno se lako instalira krov s panoramskim pogledom, Prema tome, modni trendovi, prednji dio automobila izrađeni su u obliku monolitnog dijela, gdje se odbojnik kombinira s rešetkom radijatora. Ručke vrata, ogromna bočna ogledala i oblikovanje na grebanje, napravili su svježe tokove u profil tijela. Stražnji dio krovnog spojlera i slatke vertikalne blok svjetiljke.
Posebno za Micra 2010 razvijene su nove boje. Osim tradicionalne crvene, sive, crno, bijelo i srebro, postojale su tri osobe: proljeće zeleno (zeleno proljeće), mandarine (mandarine) i noći.
Dizajn interijera izvršen je vrlo kompetentno. Blok mjernog instrumenta se sastoji od krugova i polukruga, te dobro u kombinaciji s poznatim nissanovim upravljačem s tri žbice i okruglim ventilacijskim kanalima. Praktično slijetanje na svim mjestima, uključujući stražnji kauč. Vožnja sjedala podesiva visina.
Izabrati iz - tradicionalno za Nissan konfiguracija Visia, Acenta i top Tekla, različita, između ostalog, prisutnost vanjskog kromiranja ili legura kotača, umetci svjetlosti plastike u kabini i, naravno, bogatstvo opreme.
Međutim, "baza" Micra 2010 u svakom slučaju je bogatiji od prethodnika. U svim verzijama nalaze se klima-uređaj, središnje zaključavanje s daljinskim upravljačem, sklopivom naslonom vozača, podesiv naginjanjem stupa upravljača i električnog upravljača električnom energijom. Među sigurnosnim sustavima - ABS s ESP, prednjim i bočnim zračnim jastucima, sigurnosne zavjese i automatska brava vrata.
I kao napredni urbani egzotični, opcionalno nudi elemente luksuza poput PSM sustava koji pomaže vozaču da utvrdi da li mjesto koje postoji na parkiralištu ima dovoljno.
Veličina trupa povećala se s 251 na 265 litara. Ako želite, možete zasebno sklopiti leđa stražnjih sjedala i povećati prtljažnik na 1130 litara.
Pod kapuljač je 3-cilindrični 12-ventil HR12DE. Uz radni volumen u 1198 "kocki" i omjer kompresije od 10,7, solizuluminozna jedinica proizvodi do 80 konjskih snaga na 6 tisuća revolucija. Maksimalni okretni moment - 110 nm. Jedinica za napajanje radi u par s mehaničkim mjenjačem od 5 stupnjeva računala ili s klinolom varijator CVT-a, U mješovitom ciklusu s MCP-om, automobil troši samo 5 litara benzina na 100 km puta. Motor je jedan od najčišćih u svijetu motora i ima razinu emisija C02 u atmosferu od 115 g / km. A to je čak 75% manje od prethodnika. Nije ni čudo na Stern Nissan Micra 2010 postoji pisac čisti pogon ("čisti pokret").
Krajem ožujka 2013. u Tajlandu se održala prezentacija verzije NISSAN Micra 2014 godina, Među glavnim ažuriranjima - nova platforma, na kojoj se, usput, proizvodi Nissan juke, Nakon restyling automobila se promijenio prema van. Prednji dio hatchback bio je radikalno obrađen - oblik prednjih svjetala, mijenja se poklopca, odbojnik i rešetka radijatora. Postao je izražajniji, a istovremeno je u skladu s imenom Nissan marke. Hrana je dobila LED svjetla, modificirani odbojnik i neke elemente dekorativne obloge.
Modernizacija je dotaknula ne samo vanjsku sliku, već i unutrašnjost. U salonu modela poboljšana je kvaliteta korištenih materijala, proširen je povoljan raspon boja uređenja, ali je glavna stvar - središnja konzola se značajno promijenila, gdje, uključujući okrugli ventilacijske mlaznice ustupile su se pravokutne. Sada vozač i putnici Micre mogu koristiti utičnicu za punjenje od 12 volta. mobilni uredaji i dodatnih USB i AUX ulaza za reprodukciju informacija iz prijenosnih igrača i memorijskih čuvara.
Važna inovacija je 5,8-inčni monitor navigacijski sustavŠto ne samo da pomaže do odredišne \u200b\u200btočke na najinosmičnijoj ruti, ali će također omogućiti vrijeme da zna prometne gužve i pokazati naslovnicu albuma koji je dostupan u glazbenoj knjižnici. Novi sustav parkiranja s pametnim senzorima prijavit će najprikladnije za parkirno mjesto i vješto podešava aktivnosti vozača, uzimajući u obzir njegove vozne vještine.
Tehnički dio automobila praktički se nije promijenio - modernizacija je dotaknula samo neke elektronički sustavi i opremanje. Proširio se i popis dostupne opreme.
Ponude se tri konfiguracije - Visia, Acenta i Tekna. Osnovna oprema za viziju uključuje: središnje zaključavanje s daljinski upravljač, električno upravljačečko pojačalo i prednji prozori, EUR, 14-inčni diskovi kotača, ABS, ESP, frontalni i bočni zračni jastuci i bočne zavjese.
U konfiguraciji acenta, chrome završni elementi se pojavljuju, obojeni u tijelu tijela bočnih zrcala i ručke za vrata, 15-inčni aluminijske kotače, spojler u stražnjem dijelu krova, klima uređaj, naslon za ruke između prednjih fotelja, kožnog upravljača Trim, audio sustav s CD-om i Bluetooth podrškom.
Konačno, u maksimalnoj konfiguraciji Tekna, klimatizacija je instalirana s automatskom podešavanjem, senzorima parkiranja, multimedijskim sustavom i navigacijom nissanconnect. Postoji i svjetla za maglu, Senzori svjetlosti i kiše, električni sklopivi bočnih ogledala, sjedala završna antilop. Za dodatnu naknadu u ovoj verziji, 16-inčni diskovi će biti ponuđeni, panoramski otvor na krovu, ključ čipa i poboljšane unutarnje obloge.
Dva motora obavljaju kao pokretačku silu u modeli Nissan Micra 2014. Prvi 3-cilindrični benzinski motor od 1,2 litre s kapacitetom od 80 konjskih snaga. Drugi motor istog volumena, ali već dizel i kapaciteta 98 \u200b\u200bKS Motori su standardno usidreni s ručnim kutijom od 5 stupnjeva prijenosa, ali je moguće uspostaviti prijenos u stečeni CVT.
Nissan Micra 2018-2019 iz godine u godinu pokazuje tendenciju uspješnog kombiniranja ekološke mogućnosti emisija, gospodarstva potrošnje goriva zajedno s atraktivnim izgledom. Ako je ranije ovaj ured japanski pripadao ženskoj publici, tada je u 2017. objavljena nova generacija, koja je dodala više grabežljivih obrisa u dizajnerske elemente u izračunu pozornosti muških kupaca. Automobil je postao agresivan. Prethodne prednosti nisu samo potpuno sačuvane, već više: Komponenta opcije postala je šira. U automobilu koji se nalazi u o proračunskoj niši, instalirao je nadjev od braće srednjeg segmenta.
Novo, on je daljinski podsjeća na slatku "Louplozika", koji je dobio nadimak zbog kruže svjetla, odbojnika, rešetke radijatora. Općenito, Nissan Mikri je ispustio ženstvenost poput zmijske kože, postajući sve unisex. Čak i ne: promijenio pod, postajući muški automobil. Barem je upravo takve informacije predstavljene trgovci i auto-trgovci.
Oblikovati
U usporedbi s prošlogodišnjim modelom promjena, malo dotaknut rešetkom radijatora, što ga čini vizualno masivnim. Sada se nalazi iz hoode do donjeg ruba automobila. Hood je ostao isti, samo rubovi u njoj promijenili su obrise olakšanja u smjeru glatkoće. Micra 5 zavarivanja, optika prednjih svjetala, izgledaju uptuze, jake vjetrobran, Bumper Sportski raid - sve to izgleda barem elegantno i privlačno.
Profil je hatchback s padajućim krovom. Slika diskova su fundamentalno različita, posebno impresivna opcija s 17 inča kotača. Bočna ogledala Uključite i posuđene repetitore skretanja signala, a specifičnosti stražnjih vrata s izvornom ručkom djeluju kao vrsta vrhunca. Automobil ima status urbanog također je posljedica prilično niskog u 155 mm odobrenja.
Od stražnjeg dijela Nissan Micra 2018-2019 ima osvijetljeni krovni vizir koji preusmjerava zračne tokove, čime se smanjuje aerodinamika otpora i povećava silu stezanja. Trokuti dimenzija naglašavaju prisutnost oblika. Središnji dio zaštite od plastičnog odbojnika opremljen je signalom zaustavljanja. Ispušne cijevi Rastavljeni na gotovo njegovu neprihvatljivost.
Urbana manjina će biti zastupaju 10 boja, među kojima atraktivnost svih izgleda energično narančasto i pulsirajuće zeleno sjajno. Ostatak boja:
- Crno;
- Glazura bijela;
- Gunmetal Gray;
- Slonovača;
- Strast crveno;
- Platinum srebro;
- Elektrana;
- Bijela.
Dimenzije novosti:
- duljina - 3995 mm;
- širina - 1742 mm;
- visina - 1455 mm;
- road Cleance - 144 mm;
- baza kotača - 2525 mm.
Unutrašnjost
Salon je vrlo sličan kokpitu fantastičnog borca. Unatoč vanjskoj minijaturnoj Nissan Mikri K14 ima dovoljno mjesta u kabini. Visoka kvaliteta plastika, koja je prilično svojstvena skupi automobili, dobro je u kombinaciji bojama. Čak i najjeftinija oprema uključuje 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir, zbog kojih su klasični mehanički gumbi i regulatori smanjeni na minimum. Salon tihi, dok su brzine buke dobro oklopljene. Privjesak guta nepravilnosti na cesti, stvarajući kretanje udobnim.
Upravljač je prikladan, ne lišen milosti, s električnim snažnim. Obila sam s višenamjenskim gumbima. Ploča s instrumentima je elektronički prikaz koji ga je moguće konfigurirati. Takve inovacije u vladaru prvi put provode.
Raspored prednjih stolica, izračunatih za pet putnika, usmjeren je na praktičnost. Fabric pokrivač je praktičan, ugodan na dodir, a shema boja se kombinira sa svim salonom Nissan Micra 2018-2019 u cjelini. Stražnja sjedala se grdnja za tri putnika. 300-litarski deblo, dobar pokazatelj za bebu.
Tehnički podaci
| Tip | Volumen | Vlast | Moment | Ubrzanje | Maksimalna brzina | Broj cilindara |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 0,9 L. | 86 hp | 140 h * m | 12,1 sekunde. | 175 km / h | 3 |
| Benzin | 1.0 L. | 72 hp | 95 h * m | - | - | 3 |
| Dizel | 1.5 L. | 89 hp | 220 h * m | 11,9 sekundi. | 179 km / h | 4 |
Pod poklopcem, Japanci su prilično skromno punjenje. Popis za ruske kupce:
- Tri cilindra 12-ventil 0,9-litarski benzin turbo, dajući 86 konja s okretnim momentom od 150 h * m;
- Atmosferska atmosferska na 72 konja s pokazateljem od 95 nm momenta;
- Jedan i-a-litarski dizelski motor, s kapacitetom od 90 KS i 220 nm.
Automobil će dobiti neovisnost prednjeg ovjesa, proljeće i stražnji polu-ovisni, proljeće. Disk front kočnice, tip stražnjeg bubnja.
Mjenjač Peti Nissan Mirka je samo mehanička 5-brzina. Neka eksterno hatchback bude sličan sportskom automobilu, zapravo je ekonomičan mali automobil, prednost koju odlučuju proizvođači s potrošnjom goriva od 3,5 litala na stotinu kilometara po razumnoj vožnji. Naravno, ovo je najvažnija stvar njegovog dostojanstva.
Cijena i oprema
Maksimalna oprema uključuje:
- Sustav klimatizacije;
- Sustav stabilnosti valuta;
- Četiri zračnih jastuka;
- Prednja sjedala električnog grijanja;
- Prednji električni prozori;
- Električni upravljač;
- Perilica prednjih svjetala;
- Senzor kiše;
- Električno reguliranje vozača i suvozačevih stolica.
Ograničenje cijena Micre ovisi o želji i novčaniku kupca.
U minimumu se nalazi klima uređaj, grijana ogledala, prednja sjedala, sve iste abs, parkirne senzore. I sve je to za skroman 10,200 eura - To je iz takve figure koju počinje njegova cijena.
Kao rezultat toga, možete sigurno proglasiti: novi Nissan. Micra 2018-2019 vrh za vaš novac. Odstupanja proizvođača od tradicionalnih vanjski pogled Na minimum privukao je pozornost javnosti. Nadležni pristup cijeni / omjeru / dizajnu kvalitete obećava mu veliku budućnost u smislu prodaje, koja je sada pregrijana na tržištu osobnog automobila je vrlo dobar pokazatelj.
Video
Vrlo popularan u Europi. Oni su jednako traženi u našim gradovima (osobito u metropoli, gdje postoje stalni problemi s potragom za parkirno mjesto). Ovi strojevi imaju brojne pluseve. Oni su kompaktni, jeftini, jednostavni za održavanje i, što je važno - ekonomično. Sada tržište sadrži mnoge modele auto subcompact klase. Međutim, danas ćemo obratiti pozornost na japansku industriju automobila. Dakle, upoznati - "Nissan-Mikr". Pregled fotografija i automobila - dalje u našem članku.
Opis
Pa što je ovaj auto? Nissan Micra K12 je treća generacija podkompakta hatchbacks iz japanskog proizvođača, koji je prvi put predstavljen 2001. godine u Tokio Auto Showu.
Godinu dana kasnije započela je serijska proizvodnja modela. Objavljivanje je trajalo do 2010. godine. Automobil je proizveden u nekoliko verzija. Ovo je hatchback s tri i pet vrata.
Izgled
Dizajn tijela razvio je Europska pozivna uprava. Dakle, izvana, automobil se ne razlikuje od europskih rudnika. Dakle, ispred "Mikr" primili su nova, ovalna i grdnjačana svjetla, kao i dvotaktni hladnjak rešetka s malim odbojnik. Glatki, zaobljeni oblici dominiraju u tijelu. Sličan dizajn dostupan je na talijanskom Fiat 500. Važno je napomenuti da je treća generacija primila vrlo progresivni dizajn. Čak i sada, ovaj auto izgleda dobro. Ali ona je već oko 15 godina.
Mora se reći da postoje ljubitelji ugađanje Nissana Micra K12. Uglavnom, široki diskovi su instalirani na ovom stroju, napravite kotače i stavite ovaj stilski ugađanje nazvane "zidove" i našao je više popularnost ne samo u Japanu, već iu Europi. Primjer upozorenja hatchback "Nissan-mikr" na fotografiji u članku.
Takav automobil će se definitivno izdvojiti iz potoka i privući pozornost prolaznika. Ali minus ovog tuniranja je kruta (doslovno četkica za zube) i nisko razmak od tla. Stoga to nije prikladno za svakodnevni rad.
"Nissan-Mikri": tijelo i korozija
Iznenađujuće "mix" savršeno prenosi naše oštre zime. Tijelo ne hrđa kada je izložen slanim reagensima. Međutim, postoje tvrdnje debljine metala. Dakle, prilično je tanko i savije čak i s beznačajnim kontaktom. Postoje pritužbe vlasnika i u odnosu na kvalitetu boje. Prilično je tanko. Kvadrati na prednjoj strani Nissan Micra K12 nipošto nisu neobični. Što je znatno hrđanje tako ispušni sustav, Nema nikakve obrade. Stoga, kada kupujete automobil s rukama je značajan razlog za jeftino.
Veličine, razmak
Automobil ima malu veličinu koja ne čudi. Dakle, duljina tijela je 3,8 metara, širina - 1.67, visina je 1,5 metara. U isto vrijeme, automobil ima manji razmak. Njegova vrijednost je samo 13,5 centimetara.
Kao što je navedeno povratnim informacijama, Nissan Micra K12 je teško djelovati na snježnim cestama ili pramenu. Automobil često drži dno. Stoga je poželjno koristiti ovaj automobil na glatkom asfaltu.
Salon
Unutar "mikr" izgleda prilično skromno. Nema kože i posebnih ukrasnih umetaka. Salon se izrađuje u jednoj boji. Za vozača - jednostavan upravljač s tri govore, mehaničko sjedalo uz minimalnu bočnu potporu i jednostavnu ploču s instrumentima. Na središnjoj konzoli - CD magnetolu i jedinici kontrole klime. Kakva je iznenađenja organizacija slobodnog prostora. Zbog visokog krova, to će biti prikladno čak i za visoke putnike. Također možete vidjeti različite niše i police svugdje. Oni voze, na središnjoj konzoli, na području poluge i tako dalje. Kvaliteta završnih materijala nije loš. Također rijetko, desetogodišnji automobil čini siltid i vanjsku buku.
Minus ovog automobila je kvaliteta pletenice kotača. Na to, Japanci su iskreno spašeni. Upravljač je uhvaćen nakon 60-80 tisuća kilometara. Tu su i pritužbe na trajnost i zaključavanje paljenja. U potonjem slučaju, ključ se može jednostavno kliknuti u položaj "Start".
Deblo.
On je u "mješavini" mali - samo 237 litara. Ali još je više od prethodne, druge generacije. Također, ovaj se svezak može proširiti preklapanjem stražnjeg dijela stražnjih sjedala. Kao rezultat toga, deblo će rasti do 584 litre. Među problemima možete dodijeliti vlagu stražnja svjetla, Zbog toga se kontakti uspinjaju i baterija se ispuštaju na Nissan Micra K12.
Tehnički podaci
U osnovi, ovdje su instalirani benzinski motori. Ali postoje dizelske verzije (o njima malo kasnije). Najuspješniji, sudeći po mišljenju, je 1,4-litarski motor. Ovaj motor ima prihvatljivu dinamiku (snaga od 88 do 98 konjskih snaga, ovisno o izmjeni), ekonomski (troši 6,3 litre benzina na sto) i praktički ne zahtijeva popravak (Nissan Micra K12).
Ali, kakve motore ne uzimaju, to je litra na 68 konjskih snaga i 1,2-litarskog motora. Prvi je iskreno spor, a drugi troši istu količinu goriva kao 1,4-litre, ali automobil se ubrzava slabijim.
Linija također sadrži 1,6-litarski motor. Sasvim je moćan - razvija 110 konjskih snaga, ali troši dosta goriva. Oko 9 litara benzinskih listova 100 kilometara.
Što se tiče pouzdanosti, svi benzinski motori imaju dobar resurs i nezahtjevan u popravku. Pogon mehanizma distribucije plina je lanac. Kada se zamjenjuje, vrijedi i podešavanje praznina ventila, jer nema hidrokatera.
Dizel "mix"
Nissan Micra K12 također je opremljen jedinicom dizelskog polu-cure. Ovo je DCI motor iz francuske tvrtke Renault. Ova jedinica razvija snagu u 109 konjskih snaga, ima pogon razvodnog remena i hidraulične komponente ventila. Ovaj motor karakterizira najmanja potrošnja goriva. Dakle, na stotinu dizelskih Nissana Micra K12 troši 4,6 litara u miješanom načinu. Ali u Rusiji postoje rijetko dizelski motori. Ovi strojevi nisu službeno uvozili u Rusiju. DCI motor zahtijeva kvalitetu goriva. 150 tisuća kilometara možda će morati zamijeniti mlaznice. Također na ovoj kilometraži zahtijeva intervencijske ventile za recikliranje ispušnih plinova. Obično se reže, instaliranje čepova i treperi elektronička jedinica.
Prijenos
Stroj se može agregirati s dva mjenjača. Ovo je mehaničar s pet brzina ili stroj za četiri koraka. Što kažete o tim okvirima? Općenito, prijenos na "Micre" ne zahtijeva čestu pozornost. Ako govorimo o mehanici, jednom svakih 150 tisuća potrebno je zamijeniti kvačilo. Nakon 200 tisuća, treći sinkronizator prijenosa i žlijezde kutije istrošeni.
Automatski mjenjač ne zahtijeva pažnju na 250 tisuća kilometara, ali pod uvjetom pravovremene zamjene ATP tekućine. Pravila zamjene ulja u automatskoj kutiji - 60 tisuća kilometara. Ako se izvodi djelomična zamjenaOvaj se interval mora smanjiti dva puta.
Šasija
Suspenzija na "Nissan-Mix" je dovoljno jednostavna. Dakle, ispred "Macpherson", iza - ovisna greda. Ako se stroj koristi u gradu, nije potrebna česta intervencija u trčanju. Usput, mnogi dijelovi su prikladni od Renault Clio. Što se tiče pouzdanosti, su suočeni prvi stabilizator (nakon 50 tisuća kilometara). Podrška, ležajevi kotača i amortizeri šokora služe 100 tisuća. Nakon 110. vrijeme je za promjenu prednjih poluga. Preostali elementi ovjesa žive do 150 tisuća kilometara.
Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Nažalost, suspenzija je oštra. Stroj se ne razlikuje u velikoj glatkoći. Naizmjence morate pažljivo unijeti, inače će donijeti leđa.
"Nissan-Mikr": Cijena
Sada treća generacija nije serijski i stoga je moguće pronaći takve automobile samo na sekundarnom tržištu. Koliko je sada "Nissan-Mikr"? Cijena počinje od 210 tisuća rubalja za modele otpuštanja 2002. godine. Najnovije verzije objavljene u 2010. godini mogu se kupiti za 430 tisuća rubalja. Što je zanimljivo, kilometraža tih automobila rijetko prelazi 180 tisuća. Na ovaj automobil Stvarno ne okrećete veliki kilometar, tako da možete pronaći instancu u prilično pristojnom stanju.
Sumirajmo
Dakle, otkrili smo što automobil "Nissan-Mikri" predstavlja. Među snagama automobila vrijedi naglasiti:
- Moderan izgled.
- Manevriranje.
- Otporan na tijelo korozije.
- Pouzdani i ekonomski motori.
- Jebena suspenzija.
Među minusima treba napomenuti:
- Mali prtljažnik.
- Mali klirens.
- Skromni dizajn interijera.
- Slaba dinamika overclocking.
Ali općenito, "Nissan-Mikri" je veliki automobil za grad koji neće zahtijevati mnogo novca za popravke i počinje u bilo kojem mrazu. Da, na njemu nije bilo velikih tereta. No, njegov zadatak (prijevoz ljudi od točke A do točke B) stroj obavlja 100 posto. Osim toga, cijena automobila je vrlo dostupan.
