Ang klase ng mga langis ng paghahatid para sa isang mahabang panahon ay ang pinaka-konserbatibo. Sa gearbox o tulay, ang mga kondisyon ng langis ay mas malambot kaysa sa engine - walang mga patak ng temperatura o pagtagos exhaust gas.. Samakatuwid, ang mga langis ng paghahatid ay isang mineral base na may mga additives ng mineral na dinisenyo upang protektahan ang mga gears mula sa hinang.
Sa Unyong Sobyet, ang paglitaw ng tinina na mga langis ng paghahatid ay naganap sa pag-commissioning ng T-34 na tangke, ang mataas na load na paghahatid na hindi lamang nagtiis sa trabaho sa Nigrol pagkatapos (sa katunayan, ang paglilinis ng langis sa pinaghalong may resins). Ito ay sulfur at posporus na ibinigay ng mineral transmission oils tulad ng isang katangian amoy.
Varieties transmission oils.
Gayunpaman, may oras at paghahatid ay sumailalim sa mga pagbabago. Una sa lahat, ang mga synchronizer ay lumitaw - at ang kanilang mga singsing na tanso ay nawasak sa mga langis ng mataas na lupa, at kailangang bumuo ng mga additives ng kontaminasyon.
Ang mass spread ng hypoid gear (hypoid gear ay isang angular gearbox, ang axis ng nangungunang at hinimok na gear na kung saan ay nakahiga sa iba't ibang mga eroplano), mataas na contact load kung saan ang mga langis ay nangangailangan ng paglikha na may napakataas na anti-ray properties, hiniling ang paglikha ng isang hiwalay na klase ng mga langis ng paghahatid. Gamit ang pagpigil ng mga kinakailangan sa kapaligiran, nakaapekto rin ito sa mga pagpapadala - ang mga mababang-visual na sintetikong langis ay inilabas sa arena, pinababang mekanikal na pagkalugi sa mga gearbox.
Modernong pag-uuri
Tulad ng para sa mga langis ng motor, ang mga pamantayan ng American Institute of Oil (API) ay para sa mga pinagtibay na pag-uuri.
Ang mga grupo ng GL-1 ay mga lubricant para sa mga mababang-load na pagpapadala sa mineral na base na may minimum na pakete ng mga additives. Sa walang sinuman modernong kotse Ang mga katulad na langis ay hindi nalalapat. Walang kaugnayan sa mga motorista at mayaman sa anti-wear additives GL-2 langis - ginagamit ang mga ito sa mababang bilis worm gearboxes..
Para sa mga medium na naglo-load sa mababang bilis ng pagpapadala, ang mga langis ng GL-3 group ay dinisenyo. Ang grupong ito ng mga langis ng paghahatid ay ginagamit sa. mechanical box. gears at spiral conical gearboxes ng mga nangungunang tulay dahil sa mas mataas na nilalaman ng anti-wear additives, ngunit may kaugnayan para sa transportasyon ng kargamento.
Sa pagpapadala ng pasahero, ang mga langis ng GL-4 na grupo ay tumatakbo, na naglalaman ng parehong anti-wear at anti-rack additives. Para sa mataas na Revolutions. Ang mga gears ng gearbox ay whipped foam, na makabuluhang binabawasan ang kalidad ng pagpapadulas - at ang paghahatid ay lubricated eksklusibo sa pamamagitan ng splashing. Sa gearboxes, ang naturang mga langis ay naaangkop sa mga limitasyon - sila ay ibinubuhos lamang sa spiral-conical transmissions o sa hypoid na may napakababang axle axes.
Ang mga langis ng GL-5 Group ay inilaan lamang para sa hypoid gears. Mayroon silang pinakamataas na nilalaman ng antifriction at kontaminasyon additives, at sa ilang mga kaso ng langis ng klase na ito ay baha sa gearbox. Gayunpaman, isaalang-alang na hindi lahat ng GL-5 commercial oils ay katugma sa mga synchronizer (una sa lahat ng mga alalahanin mineral na mga langis). Upang malinaw na ipahiwatig ang posibilidad na magtrabaho kasama ang mga naka-synchronize na MCP, ang mga langis ay minarkahan bilang GL-5 + o GL-5 SL.
"Sa labas ng standard" na mga pagtatalaga tulad ng GL-4 + o GL-4/5, na ginagamit para sa mga langis na may kumplikadong mga pakete ng mga additives ng anti-promotional na ginagamit ang mga ito sa posibleng pagpapadala ng hypoid, ngunit ang kumpletong pagkakatugma sa naka-synchronize na mga transaksyong manu-manong ay napanatili din. Una sa lahat, ang naturang mga langis ay may kaugnayan sa mga front-wheel drive na mga kotse, kung saan ang gearbox at kaugalian ay nasa isang Carter - sa linya ng paghahatid oils elf. At Tranself NFJ, at Tranself NFP ay minarkahan bilang GL4 +.
Video: Transmission Oils.
Ang mga pangunahing katangian ng mga langis ng transmisyon
Ang lagkit ng mga langis ng transmisyon ay inuri ayon sa pamantayan ng SAE, pamilyar sa mga langis ng engine. Sa mga langis ng transmisyon, ang mga digital na pagtatalaga ng mga hanay ng lagkit ay inilipat na may kaugnayan sa notasyon ng motor. Langis 75W-85 sa mababang temperatura at mataas na temperatura na lagkit malapit sa langis ng motor 0W-30.
Ang laro na may lagkit ng mga langis sa transmisyon ay walang mas kaunting mga paghihigpit kaysa sa mga langis ng motor. Higit pang mga likido langis ay mapabuti ang operasyon ng gearbox sa taglamig, habang ang paghahatid ay hindi libre, ngunit sa parehong oras, sa nagtatrabaho mode, ang oily pelikula ay magbibigay ng lakas ng langis film sa ibaba ng kinakailangang (pag-save ng mapagkukunan sa simula Ng kilusan, sabay naming bawasan ito pagkatapos warming up).
Ang mas makapal na langis ay ibinuhos sa mga pagod na kahon at gearbox upang itago ang katangian na digmaan - ngunit mas masahol pa kaysa sa splashing at mas masahol pa ay pumapasok sa mga puwang, na sapat na teoretiko, hanggang sa ang mga clearances ay sapat na para sa langis na ito. Ngunit dahil ito ay nakuha sa naturang mga hakbang na may makabuluhang wear, punan ang higit pa siksik na langis Ito ay talagang kinakailangan upang mapanatili ang natitirang mapagkukunan ng paghahatid.
Ang mga pangunahing katangian ng langis ng paghahatid ay ang minimum na pag-load ng hinang. Ang halaga na ito ay tumutukoy sa kung anong punto ang anti-promotional additives ay titigil sa pagtatrabaho, at ang lokal na overheating at hinang ang mga ibabaw ng mga gears ng ngipin ay magsisimula. Ito ay tinutukoy nang eksperimento sa. espesyal na kotseKung saan ang load kono ay umiikot ng diin sa ilang mga bola ng bakal - ang pagkarga ng kontrol ay nagiging mga bola ay welded sa kono.
Ang mga non-normalized na tagapagpahiwatig sa bulk at magsuot ay nagpapakita ng kalidad ng langis sa mga kondisyon ng sparing - ang pag-load ay tinatantya kung saan gumagana pa rin ang paghahatid, ngunit sa pagkawasak ng mga ibabaw ng ngipin (Zadira), at ang pagbabago sa bakal at Ang mga non-ferrous na riles sa langis (wear) ay sinusukat. Una sa lahat, ito ay kagiliw-giliw na magsuot para sa mga non-ferrous riles, dahil ang mga synchronizer ay may mas maliit na margin ng lakas kaysa sa gears.
Pinakamahusay na kinatawan ng kanilang klase
Para sa katumpakan ng paghahambing, magkakaroon kami ng modernong mga langis ng paghahatid na may lagkit ng 75W-90 - ang mga ito ay unibersal, pagkakaroon at sapat mataas na temperatura lagkit., at pagsunod sa pagkalikido sa taglamig.
Motul gear 300.
Kumpletuhin ang mga synthetics sa isang ester na batayan, na dinisenyo para sa mataas na mga naglo-load, na kinumpirma ng pagsunod sa mga iniaatas ng US Department of Defense (MIL-L-2105D). Inuri ng tagagawa bilang GL-4 / GL-5. Lumilikha ng isang solidong langis ng langis na maaaring makatiis ng mabibigat na naglo-load kaysa sa iba pang mga sintetikong langis. Nagbibigay ito ng isa sa pinakamataas na load ng hinang sa klase nito. Para sa makapangyarihang mga kotse motul gear 300 ay magiging ang pinakamahusay na pagpipilian. Mayroon din itong mahusay na pagkawala ng temperatura, na mabuti para sa Russia.
Castrol Syntrax Universal Plus.
Ang langis na ito ay mas mura kaysa sa motul, ngunit malapit na nalalapit ito ayon sa antas ng proteksyon sa matinding mga naglo-load. Kasabay nito, ang lagkit sa mababang temperatura, bagaman naaangkop sa mga kinakailangan ng SAE classifier para sa mga nakasaad na halaga, mas mataas kaysa sa isang french competitor, na para sa malupit na taglamig ay hindi ang pinakamahusay na paraan. Sa parehong oras, ang langis na ito ay mas mahusay na pagpapanatili ng lagkit kapag heating, at ito ay nagdaragdag ng isang pares ng Kopecks sa isang piggy bank ng mapagkukunan ng paghahatid. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa may-edad na may-ari, na kinakalkula para sa isang mahabang panahon upang patakbuhin ang kotse.
Liqui Moly Hochleistungs-GetRieBeoil.
Ayon sa kaugalian para sa kumpanya transmission Oil. Ito ay may isang mahirap na pangalan, ngunit ito ay kagiliw-giliw na, ito ay lalo na isang malakas na pakete antipriksyon at matatag na lagkit - ang langis na ito ay may kakayahang malaking tumatakbo bigyan ang fuel savings. Ang API Group ay tinutukoy ng tagagawa bilang GL-4 + (GL-4 / GL-5) - maaari itong kumpiyansa sa pagbuhos sa gearbox at sa harap, at sa rear drive.. Gayundin, ipinagmamalaki ng langis ang ZF, Volkswagen at Ford Tolerances.
Mobil mobilube 1 Shc.
GL-5 Group, pinagsasama ang isang malakas na pakete ng mga additives ng kontaminasyon na may maingat na ratio sa mga synchronizer ng non-ferrous riles. Ito ay kagiliw-giliw na makita sa label ng pag-apruba ng Mercedes-Benz o Scania at ang pabrika ng Yaroslavl motor para sa mga kahon na nagtatrabaho kasama ang YMZ diesel engine.
Isa sa pinakamataas na rate ng lakas ng langis ng langis, mataas na pagkarga ng hinang at mapang-api - ang mga ito ay mga parameter na nagpapakilala sa pagpapatakbo ng langis sa malupit na mga kapaligiran. Sa average na kondisyon, ito ay magiging mas mahusay kaysa sa motul, nawawala ito kapag pinainit sa itaas 100 degrees kapag ang lagkit ay bumaba nang masakit. Sa taglamig, ito ay makapal - sa Castrol, ito ay nanalo sa planong ito.
Video: Anong transmisyon langis ang mas mahusay, pagsubok 1
Print.
Ang transmisyon oil 75W90, tulad ng motor - ito ay, kung saan ang "buhay" ng kotse ay imposible. Ang ganitong uri ng langis ay dinisenyo para gamitin sa ilang mga pagbabago ng mga kahon ng shift gear. uri ng mekanikal, kaugalian, dispensing box., upang gumana ang mga nangungunang tulay ng isang bilang ng mga modelo ng parehong kargamento at pasahero kotse. Ang langis ng paghahatid ay may klasipikasyon na katulad ng dibisyon sa mga varieties ng mga langis ng engine. Gayunpaman, dapat tandaan na ang pampadulas na ito ay hindi angkop para gamitin sa awtomatikong pagpapadala kung saan kailangan mong gamitin ang mga awtomatikong transmisyon fluid na inirerekomenda ng mga tagagawa.
Pangunahing Properties 75W90.
Dapat itong sabihin na sa domestic market. mga Lubricant Nagtatanghal ng isang bilang ng mga pagbabago 75W90 mula sa. iba't ibang mga tagagawa, bukod sa kung saan ang motul, energear, teboil, zic, xado, mobil, castrol, at iba pang mga langis iba't ibang mga tagagawaSiyempre, medyo naiiba sa pamamagitan ng mga katangian at, siyempre, may iba't ibang mga presyo. Ayon sa mga motorista at mga espesyalista sa lugar na ito, ang ganitong uri ng langis mula sa isang maaasahang tagagawa ay magkakaroon ng mataas na rating at kahanga-hangang pagtutukoy.
Ang transmisyon oil 75W90 ay gawa ng tao, bagaman ang isang bilang ng mga dealers at distributor ay nakaposisyon bilang semi-sintetiko. Ang semi-synthetic ay naiiba mula sa sintetikong nilalaman sa. base modification. Mula sa 20% hanggang 40% ng sintetikong substansiya. Gayundin ang grasintetic ay naglalaman bilang isang pangunahing sangkap ng mineral (78-45%) at additives (2-15%). Sa kaso ng Synthetics In. base oil Naglalaman lamang ito ng sintetikong base. Bilang karagdagan, ang mga sintetikong pangunahing pampadulas sa pamamagitan ng paraan ng pagkuha ay maaaring:
- hydrocracking (pinaka-karaniwang bilang batayan ng mga komersyal na gawa ng tao langis; synthesized mula sa mineral langis sa pamamagitan ng kumplikadong mga kemikal reaksyon sa pagkakaroon ng catalysts - hydrocracking);
- polyalphaolefins (ganap na sintetiko, nakuha sa proseso ng organic synthesis ng hydrocarbon gases);
- tukoy na sintetiko (hindi nauugnay sa grupo ng mga langis ng hydrocracking, o ang grupo ng mga polyalphaolefins).
Mataas na kalidad na langis - ang pangako ng tibay ng mga vendor ng kotse Kaya, para sa produksyon ng gawa ng tao langis, 75W90, alinman sa isang base hydrocracking agent na may mga additives, o polyalphaolefins sa isang complex na may naaangkop na additives, na nagbibigay ng mga kinakailangang katangian at parameter. Samakatuwid, ang mga pangunahing katangian ng 75W90 ay ang mga sumusunod:
- angkop para sa pagtatrabaho sa ilalim ng parehong mataas at mababang temperatura;
- proteksyon ng paghahatid at pag-iwas sa produksyon nito;
- katatagan sa oksihenasyon sa mga kondisyon ng makabuluhang temperatura;
- paglusaw ng mga deposito;
- mahusay na mababang-temperatura na katangian;
- inertia sa polymeric seal;
- pagdaragdag ng kahusayan ng paghahatid;
- pagbabawas ng alitan sa nagtatrabaho nodes ng paghahatid.
Ang semi-sintetiko ay nailalarawan sa iba pang mga natatanging katangian.
Parameter 75W90 sa pamamagitan ng SAE at API.
Ayon sa internasyonal na pag-uuri ng SAE, ang mga langis ng paghahatid ay nahahati sa maraming varieties depende sa lagkit. Kaya, ang synthetic 75W90 ay may "75W90" na index ng lagkit, kung saan ang unang figure na "75" ay nangangahulugan ng pinakamataas na minus na temperatura kung saan pinapanatili ng pampadulas ang mga katangian ng lagkit nito. Ayon sa data ng sanggunian, ang temperatura na ito para sa ganitong uri ng langis ay -40 ° C.
At ang bilang na "90", sa turn, ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na positibong temperatura kung saan ang pampadulas na pinag-uusapan ay nagpapanatili ng mga katangian ng lagkit nito. Ayon sa data ng sanggunian, ang temperatura na ito para sa transmisyon oil 75W90 ay +35 ° C. Ang presensya sa viscosity index ng mga digital na halaga bilang "taglamig" at "tag-init" lagkit ay nagpapahiwatig na ang synthetics 75W90 ay ang all-season lubricant materyal.
Dapat pansinin na ang mataas na kalidad na 75W90 ay dapat manatili sa klase ng lagkit na "90" kahit na matapos ang kaukulang pagsubok ng langis ng paghahatid ay isinasagawa alinsunod sa mga pamantayan ng SAE.
Bilang karagdagan sa pag-uuri sa sistema ng SAE, mayroon pa ring dibisyon ng mga langis ng paghahatid sa pamamagitan ng sistema ng API na may "gl" index (sa ruso na bersyon - Index "tm"). Ayon sa pag-uuri na ito, ang domestic market ay nagtatanghal ng mga sumusunod na pagbabago ng pampadulas 75W90: GL- 4, gl- 3/4/5, gl- 4/5. Kaya, ayon sa International System API 75W90, ang mga sumusunod na indeks ay maaaring magkaroon ng:
Transmisyon. castrol Oil. C API Index GL-4. - GL-3 (TM-3) - Ginamit para sa operasyon sa mga medium-harsh environment mechanical Gears. spiral-conical type;
- Ang GL-4 (TM-4) ay ginagamit upang mapatakbo ang hypoid uri gear sa maraming bilis at pinakamababang metalikang kuwintas, pati na rin ang mga malalaking torques sa kumbinasyon na may mababang bilis;
- Ang GL-5 (TM-5) ay ginagamit upang mapatakbo ang hypoid type gears na may minimal na metalikang kuwintas sa kumbinasyon na may mataas na bilis, na may masinsinang mga naglo-load sa gear teeth.
Bilang karagdagan, mahalaga na malaman na ang kumbinasyon ng mga index, halimbawa, GL-4/5 o GL-3/4, ay nagsasalita ng pagiging pandaigdigan para sa mga gears iba't ibang uri At para sa isang malawak na hanay ng kanilang mga kondisyon sa trabaho. Ang posibilidad at kahusayan ng aplikasyon para sa paghahatid ng isang pagbabago ng kotse 75W90 ay nagtatakda ng tagagawa sasakyan Sa naaangkop na manu-manong.
Alam ng lahat ng mga motorista na ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan ay nangangailangan ng espesyal consumables. Ito ay isang motor at transmisyon langis. Hindi tulad ng engine lubricant, ang ikalawang uri ng natupok na materyal ay ibinuhos sa gearbox. Itinataguyod nito ang proteksyon ng paglipat ng mga elemento ng gear mula sa mekanikal na wear.
Ang langis ng motor ay nangangailangan ng isang kaakit-akit o kapalit ng mas madalas. Sa ilang mga bagong banyagang kotse, sa panahon ng pagpapanatili, ang transmisyon langis ay hindi ibinigay sa lahat ng tagagawa. Ngunit kapag repairing ang paghahatid, pati na rin sa lahat ng mga lumang-sample na mga kotse, may pangangailangan para sa paggamit ng ipinakita na tool. Ang langis ng paghahatid ay mas mahusay na ibuhos sa isang gearbox, ang payo ng nakaranas ng mekanika ng kotse ay makakatulong. Mayroong ilang mga karaniwang tinatanggap na rekomendasyon.
Pangkalahatang katangian ng species ng langis
Sa malamig na panahon, ang hindi naaangkop na langis ay mabilis na makapal. Kasabay nito, ang sistema ay gagana "sa tuyo" para sa isang sandali. Ang mga ibabaw ng mga naitataas na bahagi ay magsuot, na hahantong sa pangangailangan upang ayusin o buong kapalit mekanismo.
Dahil ang langis ng paghahatid ay dahan-dahan na natupok, ang mga consumables ng lahat-ng-season ay napakapopular. Hindi nila kailangang baguhin tuwing anim na buwan. Ang gastos ng servicing ang paghahatid ay mas maliit.
Ang natitirang varieties (tag-init o taglamig langis) ay ginagamit sa ilalim ng mga espesyal na klimatiko kondisyon kapag patuloy na ambient temperatura ay gaganapin sa buong taon.
Lubricity.
Isinasaalang-alang kung ano ang mas mahusay na langis ng paghahatid para kay Vaz, Belaz, mga dayuhang kotse, at iba pa, ang ilang mga salita tungkol sa kakayahan ng lubricating ng mga pondong ito ay dapat sabihin. Tanggalin ang 6 na klase ng kinakatawan consumables.
Para sa bawat uri ng sasakyan, ang partikular na uri ng mga sangkap ay inilalapat. Para sa mga ordinaryong pasahero kotse, ang GL-4 at 5 label ay angkop. Kung ang makina ay may front-wheel drive.Ang GL-4 ay angkop, at mga modelo ng rear-wheel drive - GL-5.
Walang malaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang klase na ito. Sa GL-5, sa itaas ng konsentrasyon ng mga additives anti-promotional. Samakatuwid, kung ang kotse ay pinatatakbo sa mataas na mga naglo-load, mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa klase ng pagpapadulas. Para sa maginoo kondisyon sa pagmamaneho, maaari kang mag-aplay para sa paghahatid ng GL-4.
Mga resulta ng autotests.
Nakaranas ng mga mekanika ng auto ipaalam na ilapat ang langis ng paghahatid, na inirerekomenda ang tagagawa ng sasakyan. Ang mga modernong dayuhang kotse ay pumasa sa isang serye ng mga pagsubok at pagsubok. Pagkatapos ng mga pang-matagalang pag-aaral, tinutukoy ng mga technologist ang pinakamahusay na langis ng gearbox. Samakatuwid, pagmamay-ari ng isang banyagang kotse, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa pamamahala ng paggamit. May malinaw na spelling ang pamamaraan ng pagpapanatili para sa modelong ito.
Maraming mga domestic driver ay interesado sa kung saan ang transmisyon langis ay mas mahusay para sa Niva, VAZ-2110, VAZ-2114, atbp Nakaranas ng Auto Mechanics magtaltalan na sa kasong ito ay lubos na angkop para sa consumables GL-4 sa isang klase ng lagkit 75W90, 80W85, 80w90.
Mahalaga rin na isaalang-alang ang kalidad ng produktong ito. Upang maiwasan ang pagkasira ng premature gearbox, kailangan mong magbigay ng kagustuhan sa mga paraan ng napatunayan na mga tagagawa. At upang maiwasan ang pagbili ng isang pekeng, mas mahusay na ma-access ang mga lisensyadong dealers.
Subukan ang mga resulta ng mga sintetikong langis
Sa pag-aaral ng tanong, anong transmisyon ang mas mahusay para sa VAZ-2114, "Niva Chevrolet", "Lada" ng pinakabagong mga modelo, atbp., Dapat isaalang-alang ang pinaka-tanyag na mga ahente ng sintetiko. Kung ang mileage ng kotse ay maliit, ito ay nagkakahalaga upang magbigay ng kagustuhan, ayon sa mga mekanika ng auto, tulad ng tulad ng ZIC GF TOP (700 Rubles / L), Castrol Syntrans Transaxle (760 Rubles / L), Kabuuang Trans Syn Fe (800 rubles / l).
Ang kanilang mga katangian ng paglilipat at antifriction ay binibigkas. Pinapayagan ka nitong ilapat ang mga pondo na ipinakita sa malamig na taglamig, ang malaking init sa tag-init. Ang mga di-nabigo additives ay nagbibigay-daan sa amin upang ilapat ang ibinigay na mga consumable kahit na sa mga kondisyon ng mataas na pag-load. Kinikilala ng mga eksperto ang mga langis ng paghahatid bilang ang pinakamahusay na gawa ng sintetiko.
Mga review ng gumagamit tungkol sa mga sintetikong langis
Sa pamamagitan ng pag-aaral ng tanong kung saan ang transmisyon langis ay mas mahusay para sa VAZ-2110, VAZ-2114, "Lada" at iba pang mga tatak ng domestic car, ang mga mamimili ay dapat isaalang-alang. Nagtalo sila na sa pamamagitan ng paglalapat ng mga pondo na nakalista sa itaas, posible na makabuluhang pahabain ang buhay ng gearbox.
Kasabay nito, ang gawain ng sistemang ito ay halos tahimik at madali. Ang mga engine ay gumagana nang mas mabilis, bumababa ang panginginig ng boses. Ang kotse ay madaling magsimula kahit sa taglamig. Ang tanging kawalan ay ang mataas na halaga ng mga pondo. Ngunit sa panahon ng operasyon, ang presyo ng langis ay lumalabas upang maging makatwiran. Mas mahusay na bumili ng isang maaasahang tool kaysa sa kasunod na magsagawa ng mahal na pagkumpuni ng paghahatid.
Opinyon ng mga eksperto sa semi-sintetikong langis
Sa pamamagitan ng pag-aaral ng tanong kung saan ang transmisyon langis ay mas mahusay para sa "Niva Chevrolet", "G8", "dose-dosenang" at iba pang mga domestic cars na may maliit na agwat ng mga milya, ang payo ng mga eksperto sa semi-sintetikong paraan ay dapat isaalang-alang. Ang kanilang gastos ay mas mababa sa mga tool ng sintetiko, ngunit hindi napipintong.
Kung Bago domestic car. May isang maliit na agwat ng mga milya, ang mga consumables ng iniharap na uri ay lalong kanais-nais. Ang pinakamahusay na mga eksperto ay tinatawag na Liqui Moly Hipoid GetRieBeoil (750 Rubles / L), Elf Tranself NFJ (600 Rubles / L), THK Trans Gipoid Super (900 Rubles / L).
Ang bawat tool ay dinisenyo para sa isang partikular na uri ng gearbox. Ngunit may mga pangkalahatang varieties. Highlight Highlight Mechanics Auto. mga Tampok ng Pagganap Nagpakita ng mga pondo.
Ang mga lubricant ay napakahalaga para sa bawat kotse, ngunit pumili magandang likido Hindi ito madali. Ginugol namin ang pagsubok ng mga langis ng paghahatid at inihanda para sa iyo ang mga resulta nito. Ang materyal ay magiging detalyado rin ito ay inilarawan bilang eksakto bilang kadalubhasaan at ang pagsubok ng mga langis ng paghahatid.
Ang mga langis ng transmisyon ng kotse ay kinakailangan upang mag-lubricate sa mga detalye ng contact sa mga kumplikadong node at mekanismo. Salamat sa ito, ang kanilang mapagkukunan ay pinalawig at ang pangangailangan para sa mahal na pagsusuri ay ipinagpaliban. Ang lahat ng mga uri ng transmisyon fluid ay ibinebenta sa mga tindahan, at ang mga resulta ng aming kadalubhasaan ay makakatulong sa iyo upang gawin ang tanging tamang pagpipilian.
Mga tampok ng mga langis ng kuwarta
Transmission fluid para sa lubricating gears ay gumaganap bilang isang komposisyon sa pag-iwas. Lumilikha ito ng isang espesyal na proteksiyon layer na pumipigil sa pagbuo ng scaling sa ibabaw at welding metal bahagi sa contact. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang kalidad ng mga proteksiyon na katangian ng likido sa mga hard working kondisyon ay nakasalalay sa wear resistance at ang mapagkukunan ng gearbox.
Ang mga espesyalista para sa istasyon ng serbisyo ay kailangang regular na makisali overhaul. Pagpapadala ng mga pagpapadala dahil sa hindi tamang pagpapanatili o paggamit ng hindi naaangkop na langis. Ang pag-iisip tungkol dito, ay nagsisimula sa interes sa pagpili pinakamahusay na langis. Kunin ang pinakamainam na likido ay tumutulong sa mga resulta ng pagsusulit na isinasagawa ng mga eksperto sa mga espesyal na kondisyon.
Ang mga modernong gearbox ay napaka-kumplikado sa aparato, kaya para sa kanilang normal na paggana ay nangangailangan ng mataas na kalidad at regular na pagpapanatili - ito ay nagsasangkot ng pagpapalit ng fluid ng paghahatid. Sa iba't ibang mga langis na ibinebenta sa mga merkado at sa mga auto shop, hindi isang disassembled motorist ay madaling malito. Upang mapadali ang gawain ng pagpili, naghanda kami para sa iyo ang mga resulta ng isang kagiliw-giliw na pagsubok ng mga langis ng paghahatid.
Mga katangian ng lubricating likido
Tinutukoy ng mga espesyalista ang mga katangian mga langis ng kotse Isinasaalang-alang ang kanilang pagganap at mga tampok na nagmumula sa pagpapatakbo ng likido. Kabilang sa mga pangunahing operating parameter ng lubricants para sa paghahatid, ang mga sumusunod ay inilalaan:
- pagkalikido;
- physiochemical properties;
- detergent;
- lubricating properties;
- temperatura;
- anti-kaagnasan;
- antioxidant.
Ang mga producer ng mga langis ng paghahatid ay gumagamit ng mga espesyal na karagdagang bahagi na naglalayong pagpapabuti mga pangunahing katangian mga likido. Salamat sa kanila, ang fluid ay nagbibigay ng mga sumusunod na pakinabang:
- neutralidad sa tubig at goma seal;
- magsuot ng paglaban ng mga bahagi;
- pinipigilan ang hitsura ng mga jacket sa mga may ngipin na mga elemento;
- antisyosong mga katangian;
- kawalang-kakayahan oksihenasyon;
- non-toxicity.
Ang mga motorista ay karaniwang ginagabayan ng mga review ng pamilyar o nabasa ang mga dalubhasang forum bago bumili ng bagong langis ng paghahatid para sa makina.
Paano naiuri ang mga lubricant?
Ang mga langis ng paghahatid, ang pagsubok na ginugol namin, ay inuri sa maraming kategorya, pati na rin ang lahat ng mga likido ay naiiba sa maraming mga parameter:
- kambal na lagkit;
- dynamic na lagkit sa mababang temperatura;
- mga katangian ng pagpapatakbo.
Ang mga likido sa paghahatid na may mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig at mga itinuturing na unibersal na nabibilang sa ikalimang grupo. Ngayon sa. russian market. At lahat ng dako ng mundo ay gumagamit ng sistema ng paghati sa malagkit na mga katangian ng SAE J306 Transmission Fluids. Sa pag-uuri na ito, ang mga katangian ng mga lubricating na materyales sa pagkalikido ay pinaghihiwalay nang detalyado depende sa temperatura.
Ayon sa pag-uuri ng Amerikano, ang lahat ng mga langis ng paghahatid ay nahahati sa siyam na kategorya:
- 4 Winter Oils 70W, 75W, 80W at 85W;
- 5 Summer 80, 85, 90, 140, 250.
Mayroon ding lahat-ng-season fluid, sa label na kung saan ang parehong mga parameter ay tinukoy agad, halimbawa, 85W-90. Mas kapaki-pakinabang ang ekonomiya upang magamit ang mga likido sa lahat, na nagsisilbi hanggang dalawang taon nang walang kapalit. Sa aming pagsubok, ang mga langis ng paghahatid ng labeling GL-4 ay lumahok.
Ano ang nasuri sa panahon ng pagsusuri?
Ang mga kondisyon para sa paggamit ng transmisyon fluid ay hindi masyadong matigas langis ng motor. Kasabay nito, para sa normal na paggana at pangmatagalang serbisyo, ang node ay nangangailangan pa rin ng isang espesyal na pampadulas na may kakayahang magdala ng mga daloy ng trabaho. Sa panahon ng pagsubok, ang paglikha ng isang film ng langis na binabawasan ang pagsusuot at pagpigil sa hitsura ng mga bumps sa mga bahagi ng paghuhugas ay nasuri.
Ang pangunahing layunin ng aming pagsusuri ay upang makilala ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga lubricant ng iba't ibang mga tagagawa, at hindi presyo, ngunit sa pangunahing pagganap, isinasaalang-alang ang mga kinakailangan para sa mga langis.
Pagkatapos suriin, tinitiyak namin na ang pagkakaiba sa mga resulta ay napakahusay na ang pagsubok ay hindi ginawa sa walang kabuluhan. Natutunan din namin na ang isang mas mataas na presyo ay hindi isang mas mataas na tagapagpahiwatig ng kalidad.
Halimbawa, ang motul gear 300 langis ay naging pinakamahusay sa mga sumusunod na katangian:
- ang mga parameter ng pagbuo ng utang;
Kapag nag-check para sa wear, walang langis ng TM -5 na grupo ay hindi mabigla (kami ay ginagabayan ng GOST). Marahil ang dahilan sa pagbagsak ng phosphorus at sulfur konsentrasyon sa unang raw na materyales. Imposibleng mag-usapan ang tungkol sa isang negatibong resulta, dahil ang na-import na pampadulas para sa pusa ay nasuri, kung saan ang mga pamantayan ng Sobyet ay hindi mailalapat.
Sa proseso ng mga pagsubok, ang mga resulta ay ipinahayag, ang ilan ay nakumpirma na ang pagpapakain ng pagpapadulas upang magsuot ng paglaban at pigilan ang loop. Para sa paglaban ng wear, kailangan mo ng buffer sa pagitan ng mga elemento ng paghuhugas.
Paano ang pagsusuri?
Kapag sinuri ang mga langis ng paghahatid sa mga parameter ng triboliko, ginamit ang espesyal na kagamitan sa laboratoryo. Ang teknolohiya ng pagpapatunay ng mga pangunahing operating parameter ay batay sa paggamit ng mekanismo na nilagyan ng apat na bola ng metal sa tangke ng langis.
Ang isa sa kanila ay gumagalaw at nakikipag-ugnayan sa natitirang mga nakapirming bola. Tinutukoy nito ang isang tiyak na bilis at karagdagang presyon ng presyon. Ang impormasyon ay binabasa mula sa mga punto ng contact ng mga bola. Ang mga nagresultang resulta ay pagkatapos ay inihambing sa GOST 17479. 2-85.
Sa bisita, mayroong isang konsepto na tinatawag na "Critical Load". Ang kababalaghan ay katangian kapag ang lubricating film ay nagsisimula sa pagbagsak at direktang kontak ng mga elemento ng pakikipag-ugnay. Siyempre, ang mga na-import na producer ay hindi nakatuon sa mga kinakailangan ng GOST, ngunit para sa Russia, ang pagpapatunay ng naturang mga parameter ay ang pamantayan.
Ang GUST ay hindi nagpapahiwatig ng mga espesyal na pangangailangan para sa mga kritikal na naglo-load para sa langis na inilaan para sa mga pagpapadala. Sa pagsasaalang-alang na ito, nasuri ito kung gaano katagal ang film ng langis ay makatiis ng mas mataas na pag-load ng pagpapatakbo.
Tulad ng index ng viscosity, sinusuri ito sa dalawang parameter: sa operating temperatura, kinematiko, at sa mababang temperatura, dynamic na lagkit ay sinusukat mula 40 hanggang 100 degrees.
Ang kahulugan ng mga coefficients ng lagkit ay naging posible upang matukoy ang mga katangian ng langis. Ang mas mataas na lagkit, mas mataas ang pag-load sa motor. Ang mas mababang dynamic na lagkit, mas mahusay ang mga bahagi ng kahon ay pinainit at ang paglipat. Ang mga parameter ng pag-uusig ay nilalaro rin na may mahalagang papel: mas mababa ang temperatura ng pampalapot ng langis, mas mabuti.
Motul multi atf.
Ito transmission fluid Ito ay itinuturing na isang high-tech na produkto na may malawak na hanay ng paggamit. Ang pagpapadulas ay angkop para sa power steering at awtomatikong pagpapadala. Bilang batayan para sa likido na ito sintetikong langisna naglalaman ng mga espesyal na additives na may antioxidant at anti-inflammatory properties. Ang produkto ay gumagana nang epektibo sa ilalim ng impluwensiya ng iba't ibang mga temperatura, parehong mataas at mababa. Kabilang sa mga tampok na mataas na pampadulas ay naka-highlight, positibong nakakaapekto sa minimization ng alitan. Gayundin, ang langis ay nagiging sanhi ng mahusay na proteksyon sa gear.
Kapag gumagamit ng Motul Multi ATF langis, ang mga bilis ay inilipat ng mas malambot at mas maliit.
Ang langis na ito ay tumutugma sa mga koleksyon nito ng API GL-5 Class. Ang likido na ito ay inilaan para sa mga mekanikal na pagpapadala ng anumang disenyo - na may mga ngipin o hypoid. Matututuhan mo mula sa isang hiwalay na materyal sa site.
Ang langis na ito ay may malaking mapagkukunan ng pagtatrabaho at naglalaman ng maraming mga additives ng kalidadpagkakaroon ng maraming positibong katangian:
- anti-kaagnasan;
- anti-wear;
- kontaminado;
- antioxidant.
Kaya gamitin ang langis na ito Makabuluhang pahabain at pinatataas ang pagiging maaasahan ng mga bahagi ng paghahatid sa isang malawak na hanay ng mga temperatura at sa mataas na mga naglo-load.
Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Ang transmisyon fluid ay may mahusay na pagganap, at ang pinaka-kapansin-pansin na mataas na pagtutol sa oksihenasyon at magsuot. Ang mataas na kahusayan ng komposisyon na nararapat sa mga pamantayan ng maraming mga tagagawa ay napanatili din kapag inilapat sa ilalim ng matapang na naglo-load, pati na rin sa mataas na pagbabago ng temperatura. Liqui ng langis. Ang Moly Top Tec ATF 1200 ay partikular na nilikha para sa awtomatikong pagpapadala.
Ravenol VSG SAE 75W-90.
Ang pampadulas na ito para sa pagpapadala sa proseso ng aming pagsubok ay nagpakita rin ng hindi masama. Ang langis ay sintetiko at may mataas na antas ng kalidad. Nagbibigay ito ng maaasahang proteksyon laban sa gearbox wear at lahat ng mga detalye ng pagpapadala na napapailalim sa mga naglo-load. Dahil sa gawa ng tao base, ang likido ay pinapayagan kahit na sa pinakamatibay na frost.
Ginagawa ang langis gamit ang hydrocracking technology. Kasama sa likido ang mga pinakabagong natatanging additives na may mataas na operating efficiency. Ang pagsubok ay nagpakita na ZIC lubricant. Dexron III. Nagtataguyod ng mataas na proteksyon ng mga bahagi ng pagtatrabaho na napipilitang maglipat ng mataas na pag-load ng pagpapatakbo. Tulad ng index ng viscosity at mga parameter ng pagpapatakbo, sapat na ang mga ito. Ang likidong paggamit ay nabawasan mga awtomatikong kahon Pagpapadala.
CASTROL SYNTRANS UNIVERSAL PLUS SAE 75W-90.
Ang langis na ito ay may gawa ng tao base at naglalaman ng maraming mga additives, na nagiging sanhi ng mahusay na antioxidant properties at pagganap. Ang eksaminasyon ay nagpakita ng isang mataas na antas ng wear. Ang langis ay angkop para sa hypoid gears at cylindrical. Kabilang sa mga pakinabang ng likido, Castrol Syntrans Universal plus SAE 75W-90, i-highlight ang kakayahan ng paggana nito sa isang malawak na hanay ng temperatura. Ang langis sa pagpapadala sa mga synchronizer ay ginagamit, at ang proseso ng pag-synchronize sa langis na ito ay mas pinadali.
Ang matatag na operasyon ng sasakyan ay posible lamang kapag gumagamit ng mataas na kalidad ng langis sa mga node ng automotive. Transmisyon. machine Oil. Karapat-dapat sila sa pinakamalapit na pansin ng mga motorista, ngunit ngayon ay mas ginagamit ang motor.
Ang transmisyon oil lubricates ang gears ng kotse sa transmisyon nodes - pagpipiloto gears, nangungunang mga tulay, handout, gearbox at kapangyarihan take-off. Ang ganitong mga langis ay nagbabawas ng pagkalugi ng alitan at binabawasan ang mga bahagi sa mga node ng paghahatid, pinalamig at protektado mula sa kaagnasan sa mga bahagi sa pagmamaneho.
Ang transmisyon oil ay inilaan:
- upang mabawasan ang gastos ng enerhiya para sa alitan,
- upang protektahan ang mga bahagi mula sa wear at breakdowns,
- upang mabawasan ang panginginig ng boses, shock load at ingay,
- upang alisin ang mga produkto ng wear mula sa zone ng alitan.
Ang mga langis ng paghahatid ay dapat magkaroon ng mahusay na katangian ng lagkit. Punan nila hydraulic system., Lubricate mekanikal at haydroliko transmisyon nodes ng pang-industriya machine at gearboxes na may gear at worm gears.
Ang lagkit ng langis ay pinili depende sa mga kondisyon ng operating:
- maximum - upang maiwasan ang pagkalugi sa pamamagitan ng sealing bahagi,
- minimum - upang simulan ang paghahatid nodes sa mababang temperatura at mabawasan ang pagkalugi ng alitan.
Kapag gumagamit ng mataas na kalidad na transmisyon oil magandang katangian Makabuluhang ekonomiya ng gasolina.
Mga uri at pagkakaiba sa pagitan ng gl4 at gl5 tolerances
Ang mga langis ng paghahatid ay nahahati sa 5 pangunahing klase. GL4, GL5 ay kabilang sa isang bagong klase, na lumitaw salamat sa paghahatid na may hypoid transmission na pinagsama sa isang kaso. Kinakailangan ang disenyo na ito na ang dalawang hindi tugma na mga langis ay hindi maaaring halo sa bawat isa. Binuo nito ang isang klase ng mga langis na nagbibigay-kasiyahan sa mga kinakailangan para sa iba't ibang klase.
Ang bagong unibersal na uri ng mga pampadulas ay ginagamit nang sabay-sabay sa mga nangungunang pagpapadala at tseke:
- Sa GL5 oils, ang operasyon ng hypoid transmission ay nagiging lalong maaasahan sa mataas na boltahe at shock load.
- Ang mga langis ng GL4 ay dinisenyo pangunahin para sa operasyon sa mga kahon ng paghahatid na may front-wheel drive. Ang species na ito ay naglalaman ng dalawang beses bilang mas kaunting kulay-abo-phosphoric additives na lumikha ng isang proteksiyon patong sa rubbing bahagi.
Ang GL4 / 5 na pagmamarka ay ginagamit ng mga tagagawa ng Asya, sa mga materyales ng produksyon ng Europa mayroong isang GL4 + na pagtatalaga. Isaalang-alang ng ilang mga motorista ang mga langis na kabilang sa iba't ibang klase, ngunit nagkakamali sila.
Transmission Oil 75W90: Synthetics and semi-sintetiko
Ang pangunahing pagbabago ng produkto ng semi-gawa ng tao ay naglalaman ng 78-45% mineral, 20-40% sintetikong substansiya at 2-15% additives. Ang batayan ng mga langis ng paghahatid ng sintetiko ay isang gawa ng tao lamang.
Ang synthetic oil 75W90 ay gawa sa polyyphaolefins na may naaangkop na mga additives o mula sa isang hydrocracking substance na may mga additives. Ang mga pangunahing katangian ng uri ng 75W90 ay:
- proteksyon ng mga node ng transmisyon mula sa alitan, oksihenasyon at pagsusuot,
- dagdagan ang pagganap ng transmisyon,
- ang posibilidad ng operasyon sa mga kondisyon ng napakababa at mataas na temperatura,
- dissolving salt sediments.
- pagpapanatili ng mga polymer seal.
Ang 75W90 langis ay gawa ng tao, sa kabila ng katotohanan na ang maraming mga nagbebenta ay kumakatawan dito bilang isang semi-sintetiko.
Suriin at mga katangian ng sikat na mga langis ng paghahatid
Isaalang-alang ang pinakasikat na mga langis ng paghahatid ng iba't ibang mga tagagawa.
Ang isang serye ng mga langis ng TM-5 mula sa Lukoil na may pinahusay na katangian ng lagkit ay dinisenyo para sa mga yunit ng transmisyon ng mekanikal na may anumang uri ng gear. Ang ganitong langis ay malawakang ginagamit sa mga kahon ng dispensing ng kotse, mga nangungunang tulay, pagpipiloto gearboxes, atbp. Pinapayagan ka ng pagpapadulas na pagsamantalahan ang mga node ng transmisyon sa mababang temperatura at makabuluhang nakakatipid ng gasolina.
Castrol.
Ang sintetikong langis 75W-90 Castrol ay pinoprotektahan mula sa pagsusuot ng bahagi na may matinding mga naglo-load. Inirerekomenda para sa paggamit sa. mechanical PPC.na gumagamit ng VW 501 50 at API GL4 oils.
Zic.
Transmission Grease. huling henerasyon Ang produksyon ng ZIC ay may mahusay na pagkalikido sa mababang temperatura at mahusay na mga katangian ng antifriction. Ang langis ay makabuluhang pahabain ang mapagkukunan ng paghahatid, dahil mayroon itong kumpletong hanay ng mga additives at maaaring magamit sa anumang, kahit na matinding kondisyon, sa mekanikal gearboxes at sa mga nangungunang tulay. Ang pusa ay mas tahimik, at ang mapagkukunan nito ay malaki ang pagtaas.
Liqui moly.
Ang gawa ng tao na "Liquim Moli" (Liqui Moly) ay nagpakita ng mahusay na mga katangian ng pagpapatakbo kapag nagtatrabaho sa mekanikal gearboxes, pati na rin sa hypoid transmissions, na gumagamit ng pampadulas aPI Class. Gl4 +. Salamat sa mahusay na mga katangian ng lagkit, ang langis ay epektibong pinoprotektahan laban sa kaagnasan at magsuot ng mas mataas na panahon.
Tnk.
