Traktor dt 75 teknikal. Crawler Tractors - nasubok na mga katulong. Chassis at haydroliko sistema

Anong mga sukat ang magkakaroon ng traktor traktor dt 75 ay depende, una sa lahat, mula sa pagbabago nito. Kaya, para sa mga modernong modelo ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ay katangian:

• haba ng katawan - 4240 mm, kasama ang rear hinged equipment sa isang posisyon, handa na para sa kilusan - 4530 mm;
• hull lapad - 1850 mm;
• ang taas ay 2705 mm, maaaring mag-iba ito sa loob ng 30 mm sa parehong direksyon.

Ang mga tagapagpahiwatig ng weight tractor ay depende sa uri ng naka-install na yunit ng kuryente. Para sa mga modelo na may motor A-41, ito ay 6530 kg, at para sa mga kinatawan na may diesel installation ng D-245.5s2 - 6000 kg. Ang mga teknikal na katangian ng traktor dt 75, lalo na ang pagpapatakbo ng masa, mga pagbabago depende sa uri ng hinged equipment.

Cabin

Ang mga kumportableng kondisyon para sa trabaho ng driver ay nagbibigay ng isang modernong cabin. Sa komposisyon nito, mayroon itong sistema ng pag-init, na nagbibigay-daan sa iyo upang magtrabaho panahon ng taglamig. Upang linisin ang mga vibrations ng engine at iba pang kagamitan sa konstruksiyon, ang vibration insulating materyal sa isang kompartimento na may waterproofing ay inilatag.

Ang pagmamasid ng workflow ay hindi mapipigilan ang anumang mga kondisyon ng panahon, para sa cabin ay nilagyan ng isang front at rear wiper, na maaaring alisin at manipis na layer ng lupa, pati na rin ang salamin washer. Ang progresibong traktor para sa trabaho sa tag-araw ay nilagyan ng air conditioning.

Nakakatawang tampok

Ang isa sa mga makabuluhang tampok ng disenyo ng Tractor DT 75 ng unang anibersaryo ng release ay ang sistema ng paglulunsad ng diesel engine. Ang mga halaga ng yunit ay hindi pinapayagan ang motor na magsimulang gumamit ng electric drive. Kaya ang simula ay responsable gas enginena kung saan ay na-activate na ng electric starter.

Ang isa pang tampok ng mga modelo ay maaaring tawaging isang pre-fit na pampainit ng diesel fuel, na lumiliko sa operasyon sa mga temperatura ambient. Mas mababa -5 degrees Celsius. Kung kinakailangan, lalo na ang mga mababang pasilidad ng operating, ang isang agrikultura traktor dt 75 ay maaaring may lider.

Saklaw ng Application.

Ang saklaw ng paggamit ng traktor ay lubos na malawak. Napatunayan niya ang kanyang sarili sa site ng konstruksiyon, lalo na sa paglikha ng mga malalaking catler para sa napakalaking bagay. Posible upang ilipat ang masa ng lupa na may pag-drag sa pamamagitan ng isang direktang dump. Para sa paglo-load ng lupa, ang spherical dumps ay naka-install sa dump trucks sa mga modelo.

Kadalasan ang heavyweight machine ay ginagamit bilang isang traktor para sa transporting partikular na napakalaking bagay. Sa kasong ito, nilagyan ito ng isang pendulum o matibay na aparato ng trailer. Ngunit ang DT 75 ay hindi walang kabuluhan bilang isang agrikultura traktor. Kabilang sa mga nakalakip na kagamitan may mga elemento, para sa trabaho sa larangan - mga seeders, patatas, plows, bar, harrows.

Gastos

Ang gastos ng mga sinusubaybayan na traktora ay magkakaiba depende sa rehiyon. Sa ngayon, ang bulldozer market ay pinaka iniharap ang mga dating modelo. Ang kanilang presyo ay nagsisimula na lumago mula sa 250 libong rubles at depende sa estado, mga teknikal na kagamitan At taon ng pagpapalaya.

Ang mga modelo ng pabrika ng mga modernong taon ng paglabas (2016) ay nagsisimula na lumago mula sa 1.7 milyong rubles. Ngunit ang pinaka-promising ay nananatiling binago noong 2009 tractor dt 75. Ang presyo nito ay tumutugma sa kapangyarihan at pagiging maaasahan, ay masisiyahan ang anumang customer na nagbibilang sa matibay na pamamaraan.

Crawler, agrikultura, pangkalahatang layunin, traksyon klase 3, nilikha sa batayan ng traktor DT-75. Ito ay itinalaga upang maisagawa sa yunit na may hinged, semi-mount trailer na may haydroliko machine ng agrikultura (pag-aararo, solid paglilinang, napakasakit, matigas, paghahasik, pag-aani ng mga pananim, snowstand), earthmoving, reclamation at road work.. Ang simula ng serial production ng 1984.

Ang isang apat na silindro ay naka-install sa traktor, apat na stroke diesel engine Likido paglamig sa turbocharged. Ang paglunsad ng pangunahing engine ay isinasagawa mula sa upuan ng driver gamit ang isang start-up engine na may electrostarter.

Upang pagalingin ang engine bago ito magsimula sa traktor ay ibinigay preheater. PZHB-200.

Ang mga node at mekanismo ng traktor ay naka-mount sa isang welded frame, na binubuo ng dalawang longitudinal welded spars ng isang closed rectangular cross section, interconnected by cross-links.

Ang clutch coupling dry, two-disc, patuloy na sarado.

Ang gearbox at rear axle ay naka-mount sa isang kaso. Rear axle. Mayroon itong dalawang single-stage planetary na mekanismo para sa pag-on sa mga ribbon preno na tinitiyak ang traktor na pagpepreno kapwa sa harap at sa reverse course. Binabawasan ng mekanismo ng planeta ang mga pagsisikap sa traktor na pag-ikot ng traktor.

Ang paghahatid ng traktor, ang chassis, bom, ang hulihan sample mekanismo ay ganap na pinag-isa na may katulad na mga bahagi at node ng tractors DT-75 at DT-75M.

Tsasis Binubuo ito ng mga gulong at gabay na gulong na sumusuporta sa mga roller na may goma band, apat na balancing carriages ng suspensyon at dalawang sinusubaybayan na chain.

Upang magtrabaho kasama ang Beetrokombabins sa traktor, naka-install ang isang pinag-isang makitid na uod.

Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng mamimili, maaaring itakda ng planta ang traktor na may apat na yugto na positioner (DT-75N-X) at reverse gearbox (DT-75N-P).

Ang traktor ay nilagyan ng isang hiwalay na aggregate haydroliko sistema, isang hulihan suspensyon mekanismo na may isang autospar, na nagbibigay-daan sa iyo upang kumonekta machine at mga tool sa pamamagitan ng dalawang-point at tatlong-point scheme, isang aparatong trailer.

Ang haydroliko na sistema at ang naka-mount na aparato ay pinag-isa na may mga traktora ng DT-75 at DT-75M.

Ang cabin ng closed type, all-metal, dalawang lokal, selyadong at masikip, ay may air cooler at heater. Ang upuan ay madaling iakma sa pamamagitan ng timbang at pag-unlad ng driver.

Upang mapabuti ang ven sa cabin shifted sa kanan ng traktor axis, at ang tangke ng gasolina ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng taksi. Mga serbisyo ng driver ng traktor.

Mga pagtutukoy

Ang pinaka-popular na pangkalahatang layunin traktor modelo ay ang ideya ng Volgograd traktor halaman, lalo, DT-75 - bulldozer na may mataas mga tagapagpahiwatig ng pagganap.

Area ng Application.

Sa panahon ng pag-iral, ang yunit na ito ay lumipas maraming modernisasyon, na humantong sa paglikha ng mga kumportableng kondisyon para sa pagpapatakbo ng isang bulldozer at isang pagtaas sa pagiging produktibo sa isang malawak na hanay ng mga application, halimbawa:

• kapag ang pagbuo at disintegrating lupa sa site ng konstruksiyon;
• sa haydroliko manipulations;
• para sa mga umuusbong na stump;
• kapag nililinis ang mga kalye at mga haywey mula sa dumi at snow drifts;
• kapag nagtatrabaho sa off-road at sa swampy lupain;
• upang ilipat ang mga bulk materyal;
• para sa paglo-load at pagbaba, atbp.

Benepisyo

Ang bentahe ng yunit na ito ay ang mataas na pagkamatagusin nito, salamat sa isang malawak na sinusubaybayan na canvase. Batay sa uri ng pagpapatupad, ang laki ng mga canvases ay nasa hanay mula 390 hanggang 470 mm, at ground clearance. - Mula 326 hanggang 380 mm, na nagpapahintulot sa DT-75 bulldozer na magtrabaho sa mga kumplikadong uri ng lupa, nang hindi binabawasan ang pagganap at kalidad ng pagkilos.

Bilang karagdagan, sa rate ng pagkonsumo ng gasolina ng DT-75 sa 15 l / h, ang bulldozer ay may kakayahang lumipat sa isang bilis ng hanggang sa 12 km / h.

Bilang karagdagan, ang aggregate ay may ilang mga pakinabang, katulad:

• pinakamainam na sukat;
• nadagdagan ang katatagan;
• mataas na mapanatili, i.e., madaling palitan mekanismo;
• makabuluhang mga tagapagpahiwatig ng pagganap;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• ang pagkakaroon ng PZB-200 presence ng heating element, na nagbibigay-daan upang gumana sa malubhang minus temperatura;
• pinakamainam na teknikal na katangian, atbp.

Upang makita ang lahat ng mga pakinabang ng paglalapat ng DT-75 bulldozer, hindi kinakailangan upang hanapin ito sa mga lansangan at mga site ng konstruksiyon - sapat na upang panoorin ang video sa internet at tiyakin mo na ang pagbili o upa ng espesyal na kagamitan na ito ay magiging isang cost-effective na pamumuhunan.

DT-75 Bulldozer Device.

Sa una, ang traktor ay nilagyan ng isang four-stroke engine ng SDM-14 na may 4 cylinders at isang likidong sistema ng paglamig. Nagtrabaho siya diesel Fuel. at nagkaroon ng kapangyarihan ng 75 l / s.

Ang disenyo ng scheme ay iniharap sa ibaba.

Ang Marsh modelo ng DT-75B, salamat sa pagtaas sa lapad ng mga sinusubaybayan na mga link, nakuha pinabuting mga sumusuportang tagapagpahiwatig. Ang pagbabagong ito ay nilagyan ng EMD-14NG engine na may kapasidad na 80 l / s.

"Tandaan! Sa sandaling ito, ang DT-75 bulldozer ay may turbocharged diesel unit A-41 na may nominal na kapangyarihan ng 90 l / s."

Ang modelo ng DT-75N traktor ay nilagyan ng EMD-18N engine na may turbocharging at 95 L / s, na tumatakbo gamit ang electric starter. At ang ganitong pagbabago, bilang DT-75, ay nilagyan ng DD - A41SI. Dahil sa paggamit ng naturang mga engine, ang thrust class ay nadagdagan sa 5 antas.

Ang isang mas modernong modelo ng DT-75A ay may isang reverse, isang lider, hulihan hydreeave, ang kakayahang mag-install ng air conditioner, atbp.

Ang KP ng DT-75 Earth Aggregate at ang rear axle ay nasa parehong kaso. Sa kasong ito, ang detatsment na espesyal na kagamitan ay may 10 front gears at 5 bilis kapag lumipat. Ang ganitong paghahatid ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan ang iba't ibang mga hindi kasiya-siya sorpresa, kabilang ang mga kondisyon ng trabaho sa ilalim ng isang slope ng hanggang sa 20 degrees.

Ang clutch coupling ay laging sarado, dual disc, tuyo.

Ang mahusay na kalidad ng pagpepreno sa anumang kilusan ay nagbibigay ng ribbon preno.

Sa una, ang yunit na ito ay may saradong selyadong kotse-51 kotse. Ang modelo ng DT-75M ay nilagyan ng taksi na may pinalaki na taas sa itaas ng pinuno ng bulldozer at control levers baluktot sa driver. Ngayon sa taksi ng driver sa kapinsalaan ng hermetic, ang tunog pagkakabukod ay makabuluhang nadagdagan, at upang mapanatili sa loob ng normal na temperatura, maaari mo ring i-install ang air conditioning o heating system.

Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng modernong light optics at ang lokasyon ng lahat ng mga aparato at mga elemento ng kontrol ay nasa lahat ng mga alituntunin ng ergonomya, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang pagiging produktibo ng operator.

Depende sa uri ng pagganap ng DT-75, maaaring magamit ang mga stationary o rotary dump.

Dump ay metal Design., magkakapatong ang laki ng bulldozer sa lapad, na may isang windshield ng curvilinear. Kapag ang haydroliko silindro ay operating, DT-75 ay dusting, dahil sa presyon paggawa ng likido, ang baras ay tumutugon sa mga paggalaw, tinitiyak ang pagiging epektibo ng ilang mga manipulasyon.

Ang stationary mechanism ay ginagamit para sa mga butas ng pamamaga, puwit at trenches. Ang uri ng pag-on ay ginagamit para sa paglilinis ng niyebe at iba pang mga gawa ng kalikasan na ito.

Dahil sa kakayahang mag-apply ng isang malawak na hanay ng mga hinged equipment, halimbawa, isang sangkap na hilaw, custodeza, isang disheve, atbp, ang espesyal na kagamitan na ito ay pinatatakbo sa halos lahat ng mga lugar ng pambansang ekonomiya.

Mga pagtutukoy

Prinsipyo ng operasyon

Kung ninanais, maaaring kalkulahin ng operator ng DT-75 bulldozer ang oras ng cycle ng buldoser, na binubuo ng mga naturang item tulad ng:

1. Paggawa ng stroke sa deepening at cooker ng lupa, i.e., ang set at kilusan ng isang tiyak na halaga ng lupa sa paglabas ay nangyayari.
2. Pagwawakas ng paggalaw upang lumipat ng mga bilis.
3. Kawalang-ginagawa upang bumalik sa orihinal na posisyon para sa COPPE.
4. Huminto upang pumunta sa harap turn.

Na-crop at pinaghiwalay mula sa pangunahing ibabaw, ang lupa ay binuo bago ang kutsilyo sa tuktok na antas ng nagtatrabaho katawan, pagkatapos kung saan ang dummy mekanismo ay tumataas sa antas ng ibabaw ng Earth at ang mga nilalaman ay gumagalaw lamang sa site ng paglabas.

Kung kailangan mong manigarilyo sa eroplano ng cut lupa, pagkatapos ay tumatagal ito ng pantay na nakataas habang nagmamaneho. "

Mataas na kadaliang mapakilos, kung kinakailangan, payagan ang bawat oras na magsimula ng isang cycle mula sa isang bagong lugar.

Nuances of exploitation.

1. 4 Ang mga kumpigurasyon ng Caterpillar Aggregate DT-75 ay kilala:

• C1 - Sa reserba ay maaaring magkaroon ng remote cylinders, mga elemento ng haydroliko sistema at ang hulihan itago.
• C2 - Maaaring nilagyan ng tangke ng haydroliko na sistema at ng distributor.
• C3 - napupunta nang wala karagdagang aparatoTulad ng C1.
• C4 - Mukhang isang kumpletong hanay sa C1, ngunit walang remote na silindro ng uri.

1. Upang magrenta ng isang espesyal na kagamitan para sa transportasyon ng yunit sa lugar ng trabaho, ito ay kinakailangan upang mag-ulat ng data sa kung magkano ang DT-75 bulldozer weighs. Ginagamit upang maging popular na ginagamit railway platform, at ngayon kotse sa Kotse.Ano ang mas mura.

Konklusyon

Sa kabila ng bigat ng DT-75 at ang maliit na bilis ng paggalaw, pinanatili ng bulldozer na ito ang championship para sa higit sa 50 taon, na nagiging sanhi ng mga tagagawa upang bumuo ng mga bagong na-upgrade na mga yunit na may malalaking pag-andar at mga tagapagpahiwatig ng mataas na pagganap.

DT 75 Ang ilang mga dekada ay ang pinaka-popular na sinusubaybayan buldoser ng domestic market (3 traksyon klase). Ang modelo ay malawakang ginagamit sa iba't ibang larangan, at mga lumang bersyon ng indibidwal na mga mamimili na ginagamit at ngayon. Ang produksyon ng buldoser sa na-upgrade na form ay patuloy. Ang pamamaraan na nakatanggap ng maraming mga bagong elemento (motor, cabin, transmisyon), ay pinanatili ang mga pangunahing pakinabang nito: kahusayan, availability at simpleng disenyo.

Ang produksyon ng DT 75 ay isinasagawa ng Volgograd Tractor Plant. Ang mga designer ay paulit-ulit na tinatapos ang isang modelo, pagpapabuti ng iba't ibang mga Tampok ng PagganapNa pinapayagan ang isang buldoser na mapanatili ang katanyagan nito, sa kabila ng kasaganaan ng mga kakumpitensya.

Ang DT 75 ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malawak na hanay ng paggamit. Ang kotse ay aktibong ginagamit sa mga site ng pagkumpuni at konstruksiyon, sa industriya at agrikultura. Ang buldoser ay gumagana nang epektibo sa mga slope na may bahagyang steepness (hanggang 20 degrees). Ang isang mahusay na passability ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang pamamaraan sa off-road, lupa ng mataas na kahalumigmigan at swamp. Ang karagdagang mga attachment ay nagdaragdag ng mga kakayahan at pag-andar ng modelo.

Ang DT 75 ay angkop para sa mga sumusunod na operasyon:

• tinatanaw ang maliliit na puno at mga stump;
• pag-unlad, pag-loosening at paglipat ng lupa sa maliliit na distansya;
• transportasyon ng bulk materyales;
• hydroelectric manipulations;
• loading at alwas;
• paglilinis ng mga haywey at kalye mula sa mga drift ng niyebe, dumi, lupa.

Ang lahat ng mga node at mekanismo ng buldoser ay mapagkakatiwalaan na naka-mount sa isang welded frame na binubuo ng mga longitudinal spar. Ang gearbox at rear axle ay matatagpuan sa isang bloke.

Upang lumikha ng isang pinakamainam na temperatura ng rehimen sa cabin mayroong isang espesyal na bentilating yunit. Ang pagkakaroon ng naturang sistema ay nagbibigay ng supply ng purified at moistened air. Ang pagsasama nito ay isinasagawa sa awtomatikong mode kapag ang mga bintana at ang mga pintuan ng cabin ay sarado.

Sa taglamig, ang driver ay maaaring pinainit sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na pag-init ng isang uri ng kaniRifer. Nakakatawang tampok Ang mga cabin ay nakakatulong sa katotohanan na posible na magtrabaho sa naturang buldoser sa ilalim ng lahat ng kondisyon ng panahon.

Sa kabila ng katotohanan na ang modernong merkado ng mga espesyal na kagamitan ay puno ng iba't ibang mga panukala, ang modelo ng DT75 caterpillar bulldozer ay patuloy na nasisiyahan. Ang trend na ito ay dahil sa mahusay na teknikal na katangian at ang mataas na potensyal na pagpapatakbo ng produkto na ipinakita.

Engine

Ang DT 75 ay nakumpleto na may maraming mga variant ng mga halaman ng kuryente. Ang pinaka-karaniwang bersyon:

1. SMD-14 ay ang pangunahing bersyon ng motor (naka-install sa unang pagbabago). Ang isang 4-stroke uncomprobative engine na may isang likidong paglamig sistema at isang dyeshecmer pinaghalong function na pinatatakbo sa diesel fuel. Engine Power - 75 HP.

2. SMD-18N - Na-install sa mga pagbabago sa ibang pagkakataon (ang pinaka-karaniwang bersyon). 4-stroke diesel engine ay may likidong paglamig (coolant o toosol circulated sa pamamagitan ng radiator), turbochards at direktang iniksyon Gasolina.

Mga katangian ng SMD-18n:

• paggawa ng lakas ng tunog - 6.33 liters;
• rated Power - 70 (95) KW (HP);
• rated frequency of rotation - 1800 rpm;
• ang bilang ng mga cylinders - 4;
• silindro diameter - 120 mm;
• tiyak na pagkonsumo ng gasolina - 224 (165) l / kw kada oras (l / h bawat oras).

3. A-41 - 4-stroke diesel unit na may direktang iniksyon, likidong paglamig system at vertical na lokasyon ng mga silindro. Ang tampok ng engine ay ang 2-balbula gas distribution mekanismo at cast-iron sleeves na may espesyal na paggamot sa ibabaw.

Mga katangian ng motor A-41:

• paggawa ng dami - 7.43 L;
• rated power - 90 hp;
• rated rotational speed - 1750 rpm;
• ang bilang ng mga cylinders - 4;
• cylinder diameter - 130 mm;
• ang antas ng compression ay 16.

4. RM-120 ay isang mas karaniwang diesel unit.

Ang mga pinakabagong bersyon ng DT 75 ay nilagyan din ng mga engine ng SISU (Finland) na may kapasidad na 98 hp.

Para sa operasyon sa hilagang rehiyon, ang pag-install ng preheater ay envisaged. Ang lahat ng bulldozer motors ay hindi hinihingi ang kalidad ng gasolina at naiiba sa isang mataas na margin ng lakas.

Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 360 liters.

DT-75 Bulldozer fuel consumption

Ang average na pagkonsumo ng gasolina na natupok sa isang oras ng operasyon ay 15 litro, napapailalim sa paggamit ng isang 95-strong engine. Sa isa pang configuration ng DT-75 bulldozer, ang pagkonsumo ay maaaring magkakaiba. Tinutukoy ni Diesel ang isang tangke na may dami ng hanggang sa 300 litro.

Transmisyon.

Ang transmisyon ay isang multistage gearbox na gumagana sa 10 iba't ibang mga bilis. Salamat sa mga ito, maaari mong madaling pagsamantalahan ang buldoser sa iba't ibang mga kondisyon. Ang ganitong isang mataas na kalidad na paghahatid na gumagana sa isang pares ng engine ay ginagawang posible upang mabawasan ang kabuuang halaga ng gasolina natupok.

Tsasis

Ang tumatakbo na sistema ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagkalastiko. Ito ay pinag-isa sa modelo ng DT-54. Sa suspensyon ng pamamaraan, ang iba't ibang mga karagdagan ng tagsibol ay ipinakilala, na binabawasan ang kaugalian kaugalian.

Mga Dimensyon:

• haba - 4400 mm;
• lapad - 1850 mm;
• taas - 2710 mm;
• road clearance - 326-380 mm;
• crawler Base - 1622 mm;
• pitch width - 1330 mm;
• ang lapad ng caterpillar (pangunahing pagganap) ay 390 mm.

Magkano ang timbangin nito?

Ang kabuuang masa ng buldoser ay 7400 kg. Ang pamamaraan ay maaaring bumuo ng bilis ng hanggang sa 12 km / h at ilipat ang mga kalakal na may timbang na hanggang sa 3000 kg.

Ang modelo ay pinatatakbo sa iba't ibang mga dumps na may pinakamataas na timbang ng hanggang sa 900 kg. Ang bilis ng pagpapatakbo ng dump ay 150 mm / s, ang limitasyon ay 6000 mm.

Aparato at mga tampok ng pagpapatakbo

Maraming mga mekanismo at elemento ng DT 75 ay naayos sa isang welded frame na binubuo ng 2 longhinal spars ng seksyon ng hugis-parihaba cross. Bukod pa rito, ang mga ito ay konektado sa pamamagitan ng mga koneksyon sa krus para sa mas malawak na pagiging maaasahan. Ang gearbox at rear axle ay matatagpuan sa likod na lugar, na ginagawang mas matatag ang bulldozer.

Ang tsasis ng makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na pagkalastiko. Ang elementong ito ay pinag-isa na may dt 54 bulldozer. Kasabay nito, ang suspensyon ay pupunan ng mga bukal na nagbabawas sa kaugalian na pamamaraan. Ang bawat caterpillar ay may 42 yunit na may posibilidad ng mabilis na kapalit. Kabilang sa mga tampok ng mga caterpillar ay dapat na naka-highlight na may isang espesyal na sistema ng pakikipag-ugnayan, nilagyan ng maraming mga primer patong, na sumasaklaw sa buong haba ng elemento.

Ang paghahatid ng DT 75 ay binuo batay sa isang 15-speed mechanical KP (10 front at 5 rear speeds.). Ang ganitong kasaganaan ng mga mode ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakamainam na stroke para sa mga partikular na kondisyon at binabawasan ang pag-load sa mga elemento ng makina. Ang paghahatid ay gumagamit ng dry 2-disc clutch coupling na responsable para sa pagiging epektibo ng paghahatid ng lakas.

Ang mga preno ng laso ay nagbibigay ng mataas na kalidad ng pagpepreno kahit na may mabilis na paggalaw.

Para sa DT 75, ang isang malawak na hanay ng mga hinged equipment ay inaalok. Ang pamamahala ng aparato ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang haydroliko na sistema na may 2 operating cylinders. Ang anggulo ng dump ng buldoser ay umabot sa 270 degrees, na nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang tambak o alisin ang snow mula sa kalsada. Para sa bawat pass, ang makina ay sumisigaw sa layer ng lupa sa 100 mm. Ang modelo ay nilagyan ng mga sumusunod na attachment:

• rotary dump;
• hindi maayos na dump;
• universal dump para sa iba't ibang uri ng trabaho.

Upang gumana sa opsyonal na kagamitan, ang power take-off shaft ay ginagamit sa saradong kaso ng cast iron. Ang elemento ay ginawa sa anyo ng isang 1-speed gearbox na may cylindrical gears. Ang bilis ng pag-ikot ay 9 revolutions / sec.

Ang buldoser ay maaaring may isang rotary o non-peculiar dump. Ang pag-install ng naturang karagdagang kagamitan ay nag-aambag sa katotohanan na ang pangkalahatang pagganap ng buldoser ay may posibilidad na tumaas.

Sa una, ang DT 75 ay nilagyan ng isang selyadong sarado na cabin na hiniram mula sa kotse 51. Nang maglaon, ang mga cabin na may mas mataas na taas at kontrol ng mga levers na ipinadala patungo sa driver ay lumitaw. Ang node ay nakaligtas sa ilang mga modernisasyon, ang huling bersyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na pagkakabukod ng tunog at ipinapalagay ang pag-install ng sistema ng pag-init o air conditioning bilang isang pagpipilian. Ang cabin ay naglalaman ng 2 tao at nilagyan ng mga kumportableng upuan na may mga espesyal na handle para sa pagsasaayos. Ang mga kontrol at kontrol ng mga aparato ay nagkaroon ng ergonomic control at nabawasan ang nakakapagod na operator. Nagkaroon ng ilang mga lugar sa sabungan, dahil ang 2 tao na may isang siksik na katawan ay naging malapit. Ang pandekorasyon na elemento ng exterior finish ay hindi ipinapalagay, at maraming mga detalye ang ibinukod mula sa disenyo (rearview mirrors, turn signal). Tanging 2 round headlights sa itaas ng hood at 2 lantern na naka-install sa itaas ng salamin sa likod ng light optics ay naroroon. Paglilinis windshield Ginawa ito gamit ang isang janitor na matatagpuan sa itaas na frame ng window. Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang bulldozer ay malubhang mababa sa mga kakumpitensya sa kanluran, ngunit nagbibigay ng mahusay na kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang DT 75 ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagpapanatili. Sa kasalukuyan, walang mga problema sa ekstrang bahagi para sa isang buldoser, at ang gastos ng pagkumpuni ay minimal. Ang pangunahing pagiging kumplikado para sa mga may-ari ng pamamaraan ay ang paghahatid nito sa lugar ng operasyon. Sa mga rural na lugar, ang problema ay mabilis na nalutas, para sa lungsod ay kailangang mag-order ng espesyal na transportasyon na may mababang frame upang hindi makapinsala sa aspalto.

Driver Cabin.

Ang mga tagagawa ay mahusay na inalagaan ang pagpapatupad ng mataas na kalidad na tunog pagkakabukod ng cabin ng driver. Sa maraming mga paraan sila ay nakamit ito dahil sa maximum na tightness ng compounds. Bilang isang resulta, sa loob ng cabin ay nilikha pinakamainam na temperatura mode sa anumang oras ng taon. Bilang isang pagpipilian, ang elementong ito ay maaaring makuha ng isang sistema ng pag-init o air conditioning. Ang mga aparato at mga mekanismo ng pagpipiloto sa loob ng cabin ay matatagpuan alinsunod sa lahat ng mga kinakailangan ng ergonomya. Dapat pansinin ang katotohanan ng kawalan ng mga karagdagang elemento na maaaring maiwasan ang normal na proseso ng pamamahala.

Hinged Equipment.

Ang attachment ay naka-install sa traktor dt75 bulldozer, depende sa mga specifics ng trabaho na ginanap. Iba't ibang mga tagagawa Mag-alok ng isang medyo malawak na hanay ng mga opsyonal na pag-install. Ang ilan sa kanila ay ginagamit para sa mga layuning pang-agrikultura o kapag naglilinis ng niyebe.

Mga pagbabago

1. 4 Ang mga kumpigurasyon ng Caterpillar Aggregate DT-75 ay kilala:

• C1 - Sa reserba ay maaaring magkaroon ng remote cylinders, mga elemento ng haydroliko sistema at ang hulihan itago.
• C2 - Maaaring nilagyan ng tangke ng haydroliko na sistema at ng distributor.
• C3 - ay walang karagdagang kagamitan, tulad ng C1.
• C4 - Mukhang isang kumpletong hanay sa C1, ngunit walang remote na silindro ng uri.

1. Upang magrenta ng isang espesyal na kagamitan para sa transportasyon ng yunit sa lugar ng trabaho, ito ay kinakailangan upang mag-ulat ng data sa kung magkano ang DT-75 bulldozer weighs. Dati, ito ay pinaka-popular na gamitin ang mga platform ng tren, at ngayon ang automotive equipment, na mas mura.

Kasama sa pamilya ng DT 75 ang maraming mga na-upgrade na bersyon at pagbabago. Ang pinakasikat na mga pagkakaiba-iba ng buldoser ay:

1. Ang DT 75B ay isang pagbabago sa swamp na naiiba mula sa pangunahing bersyon ng posibilidad ng pagtatakda ng posisyon ng mga rink ng gabay at mas malawak na mga track. Ang mga pagbabago ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumamit ng isang buldoser sa swampy at malagkit na soils na may maximum na kahusayan;
2. DT 75K - Bersyon na may pinahusay na katatagan at ang kakayahang magtrabaho sa slope ng hanggang 20 degrees. Ang buldoser ay nilagyan ng na-update na paghahatid at isang na-upgrade na sistema ng supply ng gasolina.
3. DT 75n - bersyon na may SMD-18N motor;
4. Dt 75d - Pagbabago sa isang yunit ng A-41;
5. DT 75pm - Pagkakaiba-iba sa Engine RM-120.

Ang mga pagbabago ng buldoser ay hindi gaanong popular kaysa sa pangunahing bersyon. Ang pangangailangan para sa modelo ay dahil sa mga sumusunod na tampok:

• simpleng disenyo na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin sa mga kondisyon ng field;
• mahabang buhay ng serbisyo at mataas na pagpapanatili;
• malakas power Plants.. Sa kanilang tulong, maaaring malutas ng bulldozer ang pinakamahirap na mga gawain;
• upgrade caterpillar chassis na may mas mataas na patency;
• iba't ibang mga naka-mount na aparato;
• madaling kontrol (levers ay malapit sa operator);
• ang cheapness ng pamamaraan mismo at ekstrang bahagi para dito.

Prinsipyo ng operasyon

Kung kailangan mong iikot sa eroplano ng cut lupa, pagkatapos ay tumatagal ito ng pantay na nakataas habang nagmamaneho.

Kung ninanais, maaaring kalkulahin ng operator ng DT-75 bulldozer ang oras ng cycle ng buldoser, na binubuo ng mga naturang item tulad ng:

1. Paggawa ng stroke sa deepening at cooker ng lupa, i.e., ang set at kilusan ng isang tiyak na halaga ng lupa sa paglabas ay nangyayari.
2. Pagwawakas ng paggalaw upang lumipat ng mga bilis.
3. Kawalang-ginagawa upang bumalik sa orihinal na posisyon para sa COPPE.
4. Huminto upang pumunta sa harap turn.

Na-crop at pinaghiwalay mula sa pangunahing ibabaw, ang lupa ay binuo bago ang kutsilyo sa tuktok na antas ng nagtatrabaho katawan, pagkatapos kung saan ang dummy mekanismo ay tumataas sa antas ng ibabaw ng Earth at ang mga nilalaman ay gumagalaw lamang sa site ng paglabas.

Mataas na kadaliang mapakilos, kung kinakailangan, payagan ang bawat oras na magsimula ng isang cycle mula sa isang bagong lugar.

((Mga reviewoverall)) / 5 Mga gumagamit ( 1 Tantiyahin)

Kahusayan

Kaginhawaan at kaginhawahan

Mapanatili

MGA HAMON

DT-75M traktor - isang kotse na naging isang alamat ng domestic auto industry. Hindi tulad ng iba pang mga pagbabago, ang pamamaraan na ito ay pinanatili ang kaugnayan at patuloy na ibibigay sa planta ng Volgograd traktor. Ayon sa istatistika, ang sinusubaybayan na traktor DT-75 ay ang pinaka-mass na teknolohiya sa USSR. Noong 2013, ang kalahating siglong anibersaryo ay naganap mula sa simula ng kagamitan.

Traktor DT-75M: kasaysayan ng produksyon

Naging isa sa pinakamahusay na mga modeloGinawa ng planta ng Volgograd traktor. Ang katanyagan ng makina para sa mga gumagamit ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng kumbinasyon ng katanggap-tanggap na pagpapatakbo at mga Teknikal na Katangian Na may mababang halaga ng parehong makina mismo at ang pagkumpuni nito.

Sa loob ng limampung taon ng produksyon, ang DT-75M tractor device (naabot sa araw na ito) ay may malaking pagbabago. Ang pamamaraan ay na-modernize nang maraming beses at napabuti. Noong 2009, ang bilang ng mga pagkakataon na ibinigay ng planta ay lumampas sa 2,500,000 yunit. Sa parehong taon, ang isang bagong bersyon ng kotse ay nagmula sa conveyor. Natanggap ng DT-75M ang isang bagong hood, isang cabin at isang engine ng Finnish na tumutugma sa mataas na pamantayan sa kapaligiran. Ngayon ay produksyon power aggregates. Naturally sa volgograd traktor halaman.

Para sa isang bagong bersyon ng restyled, ang tagagawa ay dumating sa isang bagong pangalan - "AGROMASH-90TG". Ang tradisyonal na red machine body ay binago sa asul na may orange na pagsingit.

Traktor DT-75M: Mga pagtutukoy

Ang DT-75M Caterpillar Tractor ay may isang mayamang kasaysayan, na nagsisimula sa paglikha at pagtatapos sa pinakabagong modernisasyon at pagbabago ng pangalan. Ang unang mga modelo ng mga kotse ay ginawa sa USSR at naging isang tunay na pambihirang tagumpay sa industriya. Ang pangunahing layunin ng DT-75M - gawaing pang-agrikultura. Ang modelo na may pagtatalaga "M" ay naging natural na tagpo ng linya ng DT-75. Ang pamamaraan ay kabilang sa ikatlong klase ng traksyon.

Engine

Sa bersyon ng DT-75 M, isang 90-strong engine ng A-41 brand ang nagsimulang ilapat. Nang maglaon, ang mga traktora ay nilagyan ng Motors D-245.552, na kilala ng iba't ibang mga modelo Espesyal na makinarya I. trucks.. Ang rated power ng A-41i ay 94 HP / 69 kW, habang ang D-245 ay nagbibigay ng 95.2 hp / 70 kW. Ang parehong mga yunit ng kapangyarihan ay nakikilala sa pamamagitan ng inline cylinders. Ang dalas ng pag-ikot ng crankshaft kapag ang kapasidad ng operating ay naabot - 1750/1800 revolutions bawat minuto, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga pangangailangan ng mga yunit ng kapangyarihan sa nutrisyon ay ibinigay gamit ang tangke ng gasolina ng isang nadagdagan sa 315 liters ng lakas ng tunog.

Ang apat na silindro engine ay nilagyan ng isang likidong sistema ng paglamig. Ang Dami ng Paggawa A-41i ay 7.43 liters. Ang dami ng D-245, sa turn, ay hindi lalampas sa 4.75 liters. Sa harap ng isang kapansin-pansin pagbabawas sa paggastos ng kapangyarihan ng makina. Ang pinakabagong apat na stroke diesel dahil sa mas kaunting consumes mas mababa gasolina. Ang partikular na pagkonsumo ng gasolina para sa motor A-41i ay 226.6 g / kw * h o 166.6 g / hp * h. Ipinapakita ng D-245 ang 220 g / kw * h o 161.7 g / hp * h. Para sa partikular na malubhang kondisyon sa pagtatrabaho, ang tagagawa ay nagbigay ng isang metalikang gilid margin sa loob ng koepisyent ng 15 at 25%, ayon sa pagkakabanggit.

Sa pinakabagong mga modelo ng mga traktora, bilang karagdagan sa pangunahing motor, ang preheater ay ibinigay, na naglulunsad ng pamamaraan sa temperatura sa ibaba -5 degrees.

Transmisyon.

Ang DT-75M tractor gearbox ay hindi naiiba mula sa unang pagbabago. Ang isang pitong hakbang na apat na hakbang na gearbox ay naka-install dito. Ang tagagawa ay nag-aalok ng isang opsyonal na pag-install ng isang lider o reverse gearbox. Ang pangunahing bahagi ng operasyon ng mekanismo ay ginaganap ng mga gears ng pare-pareho ang pakikipag-ugnayan. Ang tsekpoint ay nagbibigay ng bilis ng traktor sa hanay na 5.45-9.3 km / h. Ang mas mababang halaga ng 0.34 km / h ay nakamit dahil sa pag-install ng track. Pinakamataas na bilis Ang mga paggalaw ng DT-75M na may lider ay 11.49 km / h. Ang reverse reducer ay nagbibigay-daan sa paggamit ng traktor nang mas mahusay, ngunit hindi nakakaapekto sa saklaw ng bilis.

Dahil ang bersyon ay naging isa sa mga unang continuer ng lineup ng DT-75, ang DT-75M tractor clutch device ay hindi naiiba mula sa orihinal. Narito ang dry single-tie coupling ng isang patuloy na sarado na uri. Ang gearbox ay naka-mount sa isang solong pabahay na may rear axle. Ang hulihan axle ay gumagana sa dalawang planetary turning mekanismo ng isang solong yugto disenyo. Upang matiyak ang paghinto, ginagamit ang mga uri ng belt na preno. Ang mekanismo ay gumagana, parehong kapag lumipat at kapag lumipat pabalik. Ang paggamit ng mga planetary gears ay posible upang mabawasan ang pagsisikap sa traktor turn levers, na kung saan, ay nagkaroon ng positibong epekto sa kaginhawahan ng kontrol.

SA standard na mga kagamitan Ang pag-install ng isang power take-off shaft ay ibinigay sa isang bilis ng 540 revolutions bawat minuto. Ang opsyonal na mekanismo ay naka-install sa isang bilis ng pag-ikot ng 1000 revolutions bawat minuto.

Chassis System.

Ang tsasis ng Tractor DT-75 ay isang sinusubaybayan na mekanismo gamit ang mga gulong at gabay na gulong. Ang batayan ng disenyo ay sinusubaybayan ang mga chain na naka-attach sa pagsuporta sa mga roller na may goma band at nilagyan ng apat na balancing carriages. Ang lapad ng bawat tracked circuit ay 390 mm. Sa isang kahanga-hangang masa, ang traktor ay may isang tiyak na presyon sa lupa sa loob ng 47 KPA.

Cabin

Ang unang DT-75 ay naiiba sa kaunting kaginhawahan. Mamaya, bagong bersyon Ang DT-75M ay ginamit na na-update, mas maginhawa sa operator cabin sarado automotive uri. Upang madagdagan ang anggulo sa pagtingin, ang welded frame ay hinila nang kaunti sa kanan ng axis ng traktor. Malawak na pagtingin sa mga anggulo, mataas na taas, bagong balahibo - lahat ng ito ay kabilang sa positibong katangian Bagong masikip na cabin. Gayunpaman, ang mga gumagamit ay nagsimulang magreklamo tungkol sa imposibilidad ng paggamit ng pamamaraan sa ilalim ng mga puno dahil sa taas ng traktor, at ang planta ay kailangang ibalik ang paunang pagpipilian.

Dahil ang DT-75M ay inilaan para sa trabaho sa iba't ibang mga klimatiko zone, ang tagagawa na ibinigay sa loob ng pag-install ng taksi ng kagamitan sa pag-init. Upang makamit ang mga katanggap-tanggap na kondisyon sa pagtatrabaho para sa operator, ang planta ay naka-install din ng isang mekanismo ng bentilasyon na nagbibigay purified mula sa alikabok, cooled at moistened hangin. Ang pag-install ay awtomatikong lumiliko kapag isinasara ang mga bintana at pintuan.

Mga Dimensyon

• haba - 4240 mm;
• ang haba sa posisyon ng transportasyon na may likod na attachment ay 4530 mm;
• lapad - 1850 mm;
• taas sa bubong ng taksi - 2705 mm na may error na 30 mm;
• longitudinal base - 1612 mm;
• track. caterpillar Stroke. - 1330 mm;
• road clearance - 370 mm;
• ang lapad ng mga caterpillar ay 390 mm;
• ang pagpapatakbo ng masa ng traktor dt-75m kasama ang engine A-41i - 6530 kg;
• operational Mass na may A-41 at engine at rear attachment - 6950 kg;
• ang pagpapatakbo ng mass ng DT-75M traktor na may engine D-245.552 - 6000 kg;
• operational Mass na may engine D-245.552 at rear attachment - 6420 kg.

Kagamitan sa trabaho

Ang DT-75M traktor ay nanatili bilang functional bilang pangunahing bersyon ng makina. Ang unibersal na likod attachment na ibinigay para sa gawain ng pamamaraan sa yunit na may iba't ibang uri ng agrikultura at pang-industriya na baril at kagamitan. Para sa pagproseso ng lupa at pag-ani Volgograd. tractor Factory. Inilabas ang mga espesyal na hinged system.

Dahil ang DT-75 ay naging hindi kapani-paniwalang popular at popular sa mga gumagamit ng Russia, nagpasya ang tagagawa na tumugon sa demand. Ang DT-75M ay inilabas sa pang-industriyang pagbabago. Ang traktor ay nagsimulang opsyonal na nilagyan ng mga kagamitan sa bulldozer.

Traktor DT-75M: Application.

Ang iba't ibang kagamitan sa trabaho ay pinalawak ang mga kakayahan at saklaw ng paggamit ng DT-75M. Matagumpay na ginagamit ang kotse sa mga rural at utility, industriya ng troso, sa mga site ng konstruksiyon. Ang pamamaraan ay iniakma para sa transportasyon sa trabaho na may mga trailed device at pagpapadala na tumitimbang ng hanggang 3 tonelada. Pinagbuting mga katangian ng traksyon ng makina na posible na gamitin ito sa mga lugar na may mahirap na pagkabit at sa mga kondisyon ng mahina na sanggol na soils.