Gaano karaming langis ang nasa transfer case. Inilapat (operating) ang mga likido at dami ng pagpuno. Glass washer at mga espesyal na likido

Gumagana ang halimaw na all-wheel drive ng Chevrolet Niva nang walang kapintasan, kailangan mo lamang sundin ang mga tagubilin, isagawa ang pagpapanatili ng mga handout sa oras, subaybayan ang dami ng langis dito, at baguhin din ang lahat ng mga likidong pang-teknolohikal.

Ang pagmamataas ng industriya ng domestic auto ay Niva Chevrolet... Ang tagagawa ay naglabas ng isang tunay na marangyang kotse, na kung saan ay hindi mas mababa sa mga katangian nito sa mga mamahaling katapat. Off-road, mga paglalakbay sa kalikasan, pangingisda, pangangaso - mas mahusay na mga kotse hindi mahanap.

Paano ko mababago ang langis?

Paano independiyenteng palitan ang mga proseso ng likido sa Chevrolet Niva? Upang magawa ito, kailangan mong bumili ng de-kalidad na langis, na inirerekumenda ng gumawa. Ang lahat ng kinakailangang dami ay ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa kotse. Para sa mga nagsisimula, ang proseso ng kapalit ay maaaring mukhang nakakatakot, ngunit sa totoo lang hindi.

Ang pagpili ng langis para sa isang all-wheel drive na sasakyan ay napaka mahalagang punto, ang buhay ng serbisyo, pagsusuot ng mga bahagi at pagpapatakbo ng lahat ng mga mekanismo ng paglipat ay nakasalalay dito. Kailangan mong bumili ng mga likido na inirekomenda o na-verify ng tagagawa, sikat na tatak... Mayroong iba't ibang mga uri ng langis para sa iba't ibang mga panahon, magkakaiba ang lagkit at iniakma upang gumana sa isang tiyak na temperatura.

Kung binili ang kotse na ginamit, mas mabuti na suriin agad ang antas ng lahat ng mga likido at palitan ang mga ito.

Anong uri ng langis ang gagamitin sa paghahatid?

Ang magkakaibang uri ng langis ay hindi maaaring ihalo. Sa mga tuntunin ng lapot, mas mahusay na pumili ng isang likido na may mga sumusunod na marka: 75W - 90; 80W - 85; 80W - 90. Ang mga tagagawa na napatunayan nang maayos ang kanilang sarili at nakagawa ng mga tatak na angkop para sa isang SUV ay: Gazproneft, Lukoil, Shell, Castrol, TNK, Exxon Mobil. Langis ng paghahatid dapat ay may mataas na kalidad, nakasalalay dito magaling ng lahat ng mga mekanismo sa Chevrolet Niva.

Upang mapalitan, kakailanganin mo: isang 12 hexagon, isang 17 wrench, isang basahan at isang lalagyan para sa basurang materyal. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang plug ng tagapuno, at pagkatapos ay ang alisan ng tubig.

Kapag ang likido ay lumabas, linisin ang mga butas gamit ang isang tela at ibuhos ang likidong paglilinis hanggang sa itaas.

Gaano karaming langis ang kailangan mo para sa isang dispenser?

Kung ang kotse ay bago, ang langis ay dapat mabago pagkatapos ng 50 - 70 libong km. Kung ang agwat ng mga milya ay higit sa 120 libong km, ang kapalit sa namamahagi ay dapat na natupad hindi bababa sa bawat 45 libong km.

Upang magtagal ang makina, mas mahusay na gawin ito nang kaunti pa, maraming mga dumi ang nakakolekta sa basurang langis, na lumilikha ng alitan at, nang naaayon, ang mga bahagi ay mas mabilis na magsuot.

Ito ay pinakamainam na baguhin ang langis pagkatapos ng isang paglalakbay, kapag ang dispenser ay pinainit at ang likido ay naging mas likido. Kailangang maghanda kinakailangang kasangkapan: hexagon para sa 12, wrench para sa 17, lalagyan para sa pagtatrabaho at isang basahan.

Ilagay ang makina sa butas ng inspeksyon at i-unscrew ang drave plug, palitan ang lalagyan at maghintay hanggang sa lumabas ang lahat ng basurang likido. Alisan ng takip ang plug ng tagapuno at suriin ang lahat ng mga balbula para sa kontaminasyon. Malinis na mga plugs at hole, Espesyal na pansin magbayad sa pang-akit, siyasatin kung magkano ang dumi, marahil ang kapalit ay dapat na isinasagawa nang mas madalas kung maraming pag-ahit ng metal. Pagkatapos nito, ibuhos ang bagong langis sa tagapamahagi sa halagang 0.8 liters.

Ang transfer case sa Niva ay napaka mahalagang mekanismo para sa isang SUV, kung paano makayanan ng kotse ang mga mahirap na seksyon ng kalsada ay nakasalalay sa trabaho nito.

Pagbabago ng langis ng ehe

Upang ang Chevrolet Niva ay gumana nang walang kamali-mali at sa isang mahabang panahon, kinakailangan upang subaybayan ang lahat ng mga likido sa proseso at palitan ang mga ito sa isang napapanahong paraan.

Ang kinakailangang dami sa likurang ehe ay 1.3 liters. Upang palitan ang langis sa front axle kailangan mo ng 1.15 liters. Mas mahusay na baguhin nang sabay.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, kinakailangan ng kapalit bawat 40 libong km. Kung ang kotse ay madalas na gumagana sa kalsada at nagdadala ng mabibigat na karga, ang pamamaraan ay dapat na isinasagawa nang mas madalas.

Ang harap at likurang mga ehe sa Niva ay napaka mahahalagang elemento ang buong mekanismo. Ang mga likido ay kailangang mapili alinsunod sa panahon, sa mga synthetics sa malamig na panahon, ang kotse ay simpleng hindi magsisimulang. Mas mahusay na pumili ng mga materyales na mineral o semi-gawa ng tao.

Ang dalawang tulay ay mangangailangan ng 3 litro ng likido. Ang paghahanda ng kotse ay kapareho ng kapag binabago ang langis ng paghahatid.

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong magpainit ng makina at gawing mas likido ang likido, ihanda ang tool: isang 12 heksagon, isang lalagyan, isang pagpuno ng hiringgilya, isang 17 wrench, isang basahan.

Pagkatapos ang lahat ay ayon sa mga tagubilin: i-unscrew ang mga plugs, alisan ng basura ang materyal, bigyan ng espesyal na pansin ang pang-akit sa alisan ng tubig. Ang isang malaking halaga ng dumi at pag-ahit ay isang palatandaan na ang pamamaraan ay dapat na natupad nang mas madalas. Lubusan na linisin ang lahat ng mga bukana ng reservoir ng langis ng ehe, magagawa ito sa isang normal na basahan. Punan ang mga likido at hayaang tumakbo ang kotse, kung nawala ang langis, maaari kang magdagdag ng kinakailangang halaga.

Ang pamamaraan ay simple at kahit na ang isang baguhan ay maaaring hawakan ito, ngunit kung mayroon kang mga alalahanin o ayaw mong madumihan, maaari kang makipag-ugnay sa pinakamalapit na serbisyo sa kotse. Dapat itong gawin nang regular at huwag kalimutan, ang bawat pagbabago ng likido ay dapat na naitala at ang mileage sa kasalukuyang sandali ay dapat tandaan. Kung susundin mo nang eksakto ang mga rekomendasyon ng gumagawa, walang mga problema sa SUV.

Ang kotse ng Niva 21214 ay iba nadagdagan ang kakayahan sa cross-country sa mga kalsada. Ang kotse ay may isang makina na may dami ng 1.7 liters, naaayon sa pamantayan ng Euro-4. Ang sistema ng paghahatid ay nagsasama ng isang transfer case na may bentilasyon ng crankcase. Ang lahat ng mga bahagi ng bahagi sa VAZ 21214, tulad ng sa VAZ 21213, ay may mahabang buhay sa pagtatrabaho. Sa parehong oras, mahalagang alagaan ang wastong pangangalaga sistema ng kotse, pumili ng de-kalidad na langis para sa Niva.

SUV Niva (VAZ 2121), na mayroon pang-apat na gulong, nilagyan ng isang manu-manong paghahatid na may kakayahang maghatid ng 75 lakas-kabayo.

Ang pagpipilian ng langis para sa gearbox

Transmission fluid Lukoil GL4 75W-80

Aling langis ang pipiliin? Ang mga langis ng paghahatid ay ipinakita sa isang malawak na saklaw. Magbayad ng pansin sa mga fuel na may sumusunod na lapot: 75W-90, 85W-90. Sa partikular, maaari kang pumili ng langis ng paghahatid ng Lukoil 80W90 (klase GL5). Kapag nagpapatakbo ng mga sasakyan sa panahon ng taglamig Ang langis na 70W-90 ay dapat bilhin dahil mayroon itong mababang lagkit. Ang mga pagpipilian na semi-gawa ng tao ay angkop din para sa refueling Niva 21213. Ang kapalit ay pinakamahusay na ginagawa sa isang dalubhasang sentro ng serbisyo.

Gaano karaming langis ang pupunan? Kinakailangan na magdagdag ng tungkol sa 0.8 liters sa namamahagi ng langis ng Niva. Ang high-speed box na ito ay puno ng 1.6 liters ng transmission fluid.

Bago gawin ang pagpipilian ng fluid sa paghahatid, dapat mong palaging maingat na pag-aralan ang komposisyon nito.

Ang pangangailangan na baguhin ang langis ng paghahatid

Upang baguhin ang langis sa Niva, ang kotse ay dapat na pinainit (upang matiyak na mahusay ang pagkalikido). Ang makina ay inilalagay sa isang hukay ng inspeksyon, sa ilalim kanal ang isang espesyal na lalagyan ay dapat mapalitan kung saan maubos ang ginugol na likido. Upang buksan ang plug ng drain at filler, sulit na gumamit ng isang hexagon. Gayundin, mula sa mga karagdagang tool, kakailanganin mo ng isang espesyal na hiringgilya, na ginagamit upang mapuno ng gasolina ang dispenser.

Ang pagpapalit ng langis sa transfer case (Niva 21214/21213). Pangunahing hakbang:

1. Ang drave plug ay hindi naka-unscred.
2. Ang natitirang langis ay ibinuhos sa kapalit na lalagyan.
3. Ang anumang kontaminasyon sa cork ay dapat na alisin.
4. Ang drain plug ay naka-screw sa.
5. Ang tuktok na plug ay hindi naka-unscrew upang punan ang bagong langis gamit ang isang hiringgilya.
6. Baluktot ang plug.

Ang kakaibang uri ng tsekpoint ay ang isang magnet na itinayo dito. Ang pagpapaandar nito ay upang isagawa ang pagkahumaling ng maliliit na labi ng metal na maaaring mayroon sa gasolina.

Kapag pinapalitan ang gasolina, kinakailangan ang pag-flush ng crankcase. Ang pamamaraang ito ay tumutulong upang mapalawak ang buhay ng pagpapatakbo ng kahon. Ang pag-flush ay sapilitan kung ang pinatuyo na langis ay labis na nahawahan.

Ang dalas ng pagpapalit ng gasolina para sa paghahatid ay apektado ng mileage ng Niva 21214 (21213), sa anong mga kondisyon ginagamit ito. Kapag gumagawa ng madalas na mga paglalakbay sa kalsada, ang pangangailangan na baguhin ang langis para sa transfer case, maaaring lumitaw ang gearbox kahit na hanggang 50,000 km.

Ang pangangailangan na magdagdag ng isang bagong pampadulas sa kahon ay maaaring ipahiwatig ng ang katunayan na ang gearbox ay nagsimulang mag-init ng sobra, ang mga katangian ng ingay ay lumitaw sa panahon ng paggalaw mula sa tagiliran nito.

Para kahit kanino sasakyan ang kahalagahan ng napapanahong kapalit ng mga pampadulas ay hindi maaaring bigyang diin. Ang mga langis na ginamit sa mga bahagi at pagpupulong na nakalantad sa alitan sa mataas na bilis makabuluhang bawasan ang kanilang sobrang pag-init at pagsusuot, kaya pinahaba ang kanilang buhay sa serbisyo. Kabilang sa mga naturang node, hindi maaaring mabigo ng isa na tandaan ang transfer case, na nilagyan ng mga sasakyang pang-apat na gulong... Parehong mga lumang kotse at modelo ng Niva sa ilalim ng tatak ng Chevrolet, na ginawa mula noong 2002, ay hindi kailangang ipakilala - ito ang isa sa pinaka napakalaking mga all-wheel drive na sasakyan sa ating bansa, na nakakuha ng pagmamahal ng mga motorista para sa kanilang pagiging simple, kadalian sa pagpapanatili at mura. Lalo na nakalulugod na ang karamihan sa mga pagpapatakbo ng pagpapanatili para sa isang domestic SUV ay maaaring gumanap nang nakapag-iisa, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga dalubhasa at isang serbisyo sa kotse. Sa partikular, nalalapat din ito sa pagbabago ng langis sa namamahagi ng Niva - isang pamamaraan na hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan sa propesyonal o mga espesyal na tool.

Ang pagsuri sa langis sa namamahagi ng Niva ay dapat na isagawa bawat 10 libong km.

Dalas ng pagpapalit

Ayon sa mga rekomendasyong ibinigay sa libro ng serbisyo, sa kauna-unahang pagkakataon palitan ang langis sa kaso transfer Ang Niva car ay sumusunod sa ikaapat na MOT, iyon ay, pagkatapos ng pagpindot sa 45 libong kilometro. Pagkatapos ang pamamaraan ay dapat na ulitin sa parehong dalas. Lalo na pansinin na sa bagong Niva, ang langis ng paghahatid ay binago pagkatapos tumakbo sa (2000 km). Antas ng suriin pampadulas na likido sa isang kaso ng paglilipat bawat 10 libong kilometro ay inirerekumenda. Gayunpaman, pinapayuhan ng mga eksperto na hindi pagtuunan ng pansin ang mga inirekumendang tagapagpahiwatig, ngunit sa kondisyon ng mahalagang yunit na ito, pati na rin sa mga kadahilanan na nauugnay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse.

Ito ay isang bagay kapag ang kotse ay nag-mamaneho higit sa lahat sa magandang daan(urban, sa mga kalsada na walang katuturan), at iba pa - kapag ang may-ari nito ay nakatira sa kanayunan o masugid na mangangaso, mangingisda o isang tagahanga lamang ng mga panlabas na aktibidad. Sa mga ganitong kaso, ang antas at kalidad ng langis sa dispenser ay dapat suriin nang mas madalas, at kung ang mga palatandaan ng kontaminasyon ng likido ay lilitaw, dapat itong mapalitan nang hindi hinihintay ang naka-iskedyul na oras. Kaya magpasya ka kung kailan babaguhin ang langis sa namamahagi ng Niva, isinasaalang-alang ang lahat ng mga salik sa itaas.

Sinusuri ang antas ng langis

Ang pamamaraan para sa pagsuri sa antas ng langis sa dispenser ng Niva ay medyo simple, sa anumang kaso, hindi ito nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan. Ang tanging mahirap na sandali ay kinakailangan upang magbigay ng access sa ilalim ng kotse, kung saan kinakailangan upang ihatid ito sa isang hukay, overpass o ligtas na mai-install ito sa mga pad. Ang pangalawang punto ay ang tseke ay dapat isagawa sa isang malamig na kotse, kaya't kung ikaw ay nagmaneho sa isang lugar dati, maghintay hanggang sa lumamig ang kotse.

Ang pamamaraan mismo ay simple - sapat na upang i-unscrew ang plug ng tagapuno gamit ang isang 12 hexagon, pagkatapos ng lubusang paglilinis upuan mula sa dumi, at gumamit ng isang angkop na bagay (isang kahoy na stick o isang piraso ng kawad) upang sukatin kung gaano mas mababa ang antas ng likido ay nasa ilalim na gilid ng butas. Kung ang distansya na ito ay lumampas sa 10 mm, dapat na isagawa ang pag-top up gamit ang isang espesyal na hiringgilya. Kailangan mong mag-top up hanggang sa magsimulang dumaloy ang grasa mula sa butas, pagkatapos ay punasan ang kahon na tuyo at higpitan ang plug.

Pagpili ng tamang langis

Ang pagpili ng pampadulas para sa transfer case at mga axle ng Niva ay dapat na responsable, sapagkat ang maaasahang paggana ng mga elementong ito sa paghahatid ay tinitiyak na hindi mo makikita ang iyong sarili sa isang sitwasyon na nangangailangan ng tulong sa labas. Ang mga inirekumenda ay may mga katangian na tinitiyak ang pinakamainam na pagpapatakbo ng yunit ng sasakyan kung saan nilalayon ang mga ito. Kung alam mo nang eksakto kung anong uri ng langis ang ibinuhos sa dispenser, pinasimple ang pagpipilian: sapat na ito upang bumili ng isang pampadulas na may parehong lapot. Kung ang impormasyong ito ay hindi magagamit, hindi mahalaga kung alinman: kailangan mo lamang alisan ng tubig ang lahat ng mga lumang likido sa paghahatid, iyon ay, huwag limitahan ang iyong sarili sa pag-top up, kung, sabihin, ang antas ay masyadong mababa, at ang pampadulas mismo ay hindi pa masyadong kontaminado.

Dapat pansinin na kung hindi mo alam kung aling langis ang ibubuhos sa distributor ng Niva, alin sa kahon, alin sa mga ehe, pagkatapos ay inaangkin ng tagagawa na maaari mong gamitin ang parehong transmission fluid sa lahat ng tinukoy na mga yunit. Kung pinag-uusapan natin, kung gayon ang mga langis na 78W90, 80W85, 80W90 ay katanggap-tanggap, ang pangunahing kondisyon ay. Ang tagagawa ay hindi gaanong mahalaga kung ito ay isang kilalang dayuhan o domestic na tatak.

Ang automaker ay nagbubuhos ng mineral na tubig sa dispenser, ngunit kapag pinapalitan ang likido, ang kanais-nais na pampadulas ay magiging semisynthetics, na mayroong pinakamahusay katangian ng pagganap mas angkop sa klima ng ating bansa.

Magkano ang ibubuhos

Ayon sa datos na ibinigay sa manu-manong pagpapatakbo, ang dami ng langis na ibinuhos sa tagapamahagi ng Niva-2121 at higit pang mga makabagong pagbabago (21213, 21214, 21310) ay 0.75 liters. Ang ilang mga sanggunian na libro ay nagbibigay ng isang figure ng 0.79 liters, na kung saan ay hindi mahalaga - kailangan mo pa ring bumili ng likidong nakabalot sa isang lalagyan na may dami ng 1 litro.

Ang pamamaraan para sa self-pagbabago ng langis sa namamahagi ng Niva

Kung, bilang isang resulta ng susunod na antas ng tseke o sa dispenser, lumabas na oras na upang palitan ito (ang mga sintomas na nagpapahiwatig ng pangangailangan na magsagawa ng naturang pamamaraan ay maaaring hindi lamang isang napaka madilim na kulay ng langis na may pagsasama ng solidong mga maliit na butil, ngunit din ang hitsura ng ingay kapag ang dispenser ay nakabukas o habang ito ay gumagana), maaari mong isagawa ang isang kapalit na mag-isa.

Upang gawin ito, kailangan mo ng 19 at 12 hex wrench, isang litro na lalagyan para sa ginamit na grasa at ilang basahan. Kakailanganin din upang magbigay ng pag-access sa kotse mula sa ilalim na bahagi, kung saan maaari mong gamitin ang parehong pag-angat at isang overpass o isang butas sa pagtingin.

Kaagad bago palitan ang kotse, dapat mong painitin ang kotse (ihatid ito ng halos 10 kilometro). Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng Niva:

Tandaan na ang draining at pagpuno sariwang langis- ang pamamaraan ay technically eksaktong pareho para sa lahat ng mga pagbabago ng Niva.

Ang transfer case sa UAZ Patriot SUV ay isang yunit na responsable para sa pamamahagi ng metalikang kuwintas mula sa makina ng kotse sa mga mekanismo ng pagmamaneho nito. Tulad ng karamihan sa mga bahagi at pagpupulong sa kotse ng UAZ Patriot, ang kahon ng kantong ay nangangailangan ng mga hakbang sa diagnostic at pag-iingat. Ang pangunahing hakbang sa pag-iingat para sa maagang pag-aalis ng mga pagkasira at pag-iwas sa pagtaas ng pagkasira ng mga nagtatrabaho yunit ng Republika ng Kazakhstan ay isang pagbabago ng langis. Ano ang isang pagbabago ng langis, paano ito isinasagawa, ano ang mga tampok, at aling produkto ang mas mahusay na pipiliin? Isasaalang-alang namin ang lahat ng mga katanungan sa materyal na ito.

Maikling isaalang-alang natin kung aling langis ang mas mahusay na ibuhos sa RK. Kaya, inirekomenda ng tagagawa ang pagbuhos ng langis ng gear na may markang lagkit na 75W-85 sa tagapamahagi. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang parehong synthetics at semi-synthetics. Hindi inirerekumenda na ibuhos ang mga mineral na likido sa tagapamahagi, kahon, mga ehe at engine. Bakit? Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa ito mula sa materyal. Ang mga sumusunod na uri ay inirerekomenda ng gumawa mga likido sa paghahatid para sa kaso ng paglilipat ng sasakyan sa labas ng kalsada:

• ZIC G-HF 75W-85;
• SKG-F TOP 75W-85 $
• HI SAE 75W85 API GL-3.

Ngunit tulad ng ipinapakita na kasanayan, iilan sa mga tao ang nag-iingat ng kahalagahan sa mga nasabing rekomendasyon at ang bawat motorista ay indibidwal na pumili para sa kanyang kotse, sa kanyang palagay ang pinakamahusay na paraan o pinakamainam sa kaso ng kakulangan ng mga pondo. Ngunit mas mahusay na ibuhos lamang ang de-kalidad na langis sa distributor, pati na rin sa makina at tulay, kung hindi man ay negatibong makakaapekto ito sa paggana ng yunit at buhay ng serbisyo nito, kasama ang kasunod na pagkasira ng mga bahagi. Nasa ibaba ang isang plato na maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng UAZ Patriot SUV.

Kadalasan, pinupuno ng mga driver ang parehong langis tulad ng sa gearbox at axles. Ang mga karagdagang detalye tungkol dito ay matatagpuan sa materyal na ito. Susunod, isasaalang-alang namin kung paano pinalitan ang UAZ Patriot SUV sa Republika ng Kazakhstan.

Ang pangangailangan upang matugunan ang mga deadline

Bago magpatuloy upang isaalang-alang ang isyu kung paano pinalitan ang pampadulas sa Republika ng Kazakhstan sa UAZ Patriot SUV, isasaalang-alang namin kung kinakailangan ang gayong mga pagkilos. Kaya, batay sa mga rekomendasyon ng gumawa ng sikat Russian SUV, dapat pansinin na ang unang pagbabago ng pampadulas ay inirerekumenda na gawin pagkatapos ng 2500-5000 km ng pagpapatakbo. Ito ay ibinigay na ang kotse ay binili nang direkta mula sa linya ng pagpupulong. Ngunit ilang tao ang nagbigay pansin sa mga nasabing rekomendasyon at madalas na ang langis ng engine lamang ang nagbabago. Sa pinakamagandang kaso, ang kapalit sa kahon ng pamamahagi ay nahuhulog sa isang agwat ng mga milya ng 20-30 libong km. Bakit inirerekumenda ng gumawa ang pagbabago ng pampadulas pagkatapos ng isang maikling panahon? Dahil ang kotse ay bago at ang mga bahagi nito ay hindi pa nakasanayan sa bawat isa, samakatuwid ang unang libong km na run ay mga pagsubok.

Kung hindi ka gagamitin upang palitan ang pampadulas pagkatapos ng isang tinukoy na tagal ng panahon, sa langis, mula sa paunang paggiling ng mga bagong bahagi, maraming maliliit na mga particle ng metal ang nabuo, at sa lalong madaling panahon ay nagsisimula silang masinsinang mabura ang mga gumaganang ibabaw ng mga bahagi. Kasunod nito ay humahantong sa isang pagbawas sa buhay ng pagpapatakbo ng mekanismo bilang isang kabuuan. Samakatuwid, inirekomenda ng halaman, at ang mga may-ari ay nakapag-iisa na magpasya sa mga naturang kaganapan.

Na-disassemble na kahon

Gaano karaming lubricant ang kinakailangan para sa isang dispenser ng SUV? Ayon sa mga rekomendasyon ng mga inhinyero ng Ulyanovsk Automobile Plant, 0.7 litro ng langis ang dapat ibuhos sa transfer case ng UAZ Patriot car. Ang bawat kasunod na kapalit ng pampadulas ay dapat na isagawa sa isang kahon ng pamamahagi bawat 25-70 libong kilometro, na nakasalalay sa uri ng materyal na ginamit at sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse. Sa partikular, ang mineral na tubig ay dapat palitan bawat 25 libong km, at synthetics na 65-70 km. Isasaalang-alang namin ang karagdagang kung paano isinasagawa ang direktang kapalit ng materyal.

Proseso ng kapalit

Una kailangan mong piliin ang kinakailangang tool para sa trabaho. Samakatuwid, kakailanganin mo ng isang "12" hex wrench, isang hiringgilya para sa pagpuno at isang lalagyan para sa pag-draining ng pagmimina. Mas mahusay na ilagay ang kotse sa butas ng inspeksyon upang maginhawa upang isagawa ang pagpapanatili ng trabaho. Bago palitan, painitin ang sasakyan sa pamamagitan ng pagmamaneho nito nang hindi bababa sa 15 minuto. Sa kasong ito, ang pagtatrabaho ay magiging mas payat at dadaloy mula sa kahon ng pamamahagi sa maximum.

Ang lokasyon ng mga plugs sa distributor

Kung, sa proseso ng pag-draining ng pampadulas, napansin mo na ang komposisyon nito ay isang madilim na likido na praktikal na wala nang mga orihinal na katangian, kung gayon dapat tapusin na ang namamahagi ay nangangailangan ng mas madalas na mga agwat ng pagbabago ng langis.

Kaya, isinasaalang-alang ng artikulo ang lahat ng mahahalagang katanungan tungkol sa kung magkano ang langis na kailangang ibuhos sa razdatka, alin ang mas mahusay na piliin at kung paano ito pinalitan sa UAZ Patriot SUV. Maaari itong buod at mabanggit na ang naturang yunit nang walang kabiguan ay nangangailangan ng mga naturang hakbang sa pag-iingat. Kung hindi man, kung nakalimutan mo na ang transfer case, axles at gearbox ay nangangailangan ng pana-panahong kapalit ng mga pampadulas, pagkatapos ay maaari itong balutin ang mga hindi kanais-nais na kahihinatnan: mula sa hitsura ng ingay sa mga yunit na ito hanggang sa pag-jam ng mga gears sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, mahalagang bigyan ng espesyal na pansin ang prosesong ito, kung saan makakatulong sa iyo ang materyal na ito.

Maaari mong suriin ang iyong MSC at bawasan ito kung kinakailangan!

Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung paano binago ang langis sa kahon, razdatka at mga tulay ng Chevrolet Niva. Ang paggamit ng de-kalidad na mga pampadulas para sa mga sasakyan ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng anumang kotse. Ang pinakakaraniwan para sa transportasyon upang gumana nang maayos ay proseso ng pagbabago ng langis... Posibleng baguhin ang langis nang mag-isa, nang walang tulong ng mga empleyado ng auto service, habang malaki ang pag-save ng pera.

Ang Chevrolet Niva ay isang buong sasakyan sa pagmamaneho. Ang tamang napiling langis para sa transfer case, pati na rin ang lahat ng mga tulay ng isang SUV, ay isang garantiya ng pangmatagalang pagpapatakbo ng lahat ng mga mekanismo ng paghahatid ng kotse. Ang langis ay tumutulong upang mabawasan ang alitan, na nangangahulugang ang panahon ng pagsusuot ng mga bahagi ay makabuluhang tumaas. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga katangian pagpuno ng mga likido para sa Chevrolet Niva, kinuha mula sa opisyal na tagubilin sa pagpapatakbo ng makina.

Anong uri ng langis ang ibubuhos sa paghahatid ng Chevrolet Niva?

Pagpipili ng langis ng paghahatid auto Chevrolet Isinasagawa ang Niva alinsunod sa prinsipyo ng hindi paghahalo ng mga langis, na magkakaiba ang mga komposisyon. Tulad ng para sa mga katangian ng lapot ng mga langis, mas mahusay na bigyan ang kagustuhan sa paggamit ng mga sumusunod na langis:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Ang mga langis na inilaan para sa pagbibigay ng isang SUV ay itinalaga ng API GL-4 index. Ang isang maliit na halaga ng langis ay kinakailangan para sa kapalit: tungkol sa 0.8 liters.
Sa unang pagpuno ng langis sa namamahagi ng Niva, dapat mong tandaan kung magkano ang ginamit nito. Papayagan nitong maisagawa ang kasunod na mga pagbabago sa langis nang walang kahirapan.

Mula sa karanasan ng mga auto fixirmen at mga taong mahilig sa kotse magandang langis para sa mga paghahatid ng Chevrolet Niva ay ginawa ng mga sumusunod na tagagawa.

• Gazpromneft: G-Box GL-4 / GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Shell: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Ang pagpapalit ng langis sa gearbox ng Chevrolet Niva

Upang baguhin ang langis sa gearbox ng Chevrolet Niva, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

1. bakal hex key 12;
2. wrench 17;
3. lalagyan para sa pag-draining ng ginamit na pampadulas.

Pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pagbabago ng langis ng gearbox Ang mga patlang ay ang mga sumusunod:

1. Ilagay ang kotse sa itaas ng hukay ng inspeksyon o ihatid ito sa isang overpass para sa kaginhawaan ng trabaho. Bago maubos ang lumang gear oil, tiyaking painitin ang makina... Ito ay kinakailangan upang maubos ang langis sa labas ng kahon hangga't maaari at walang nalalabi.
2. Bumaba sa butas ng inspeksyon at ilagay ang lalagyan sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig, isinasaalang-alang ang liko ng papalabas na jet. Ito ay maginhawa upang gumamit ng isang funnel.
3. Linisin ang mga lokasyon ng tagapuno at alisan ng tubig plug sa checkpoint, tulad ng ipinakita sa larawan sa itaas.
4. Una, mas mahusay na alisin ang takip ng plug ng tagapuno, at pagkatapos ay ang alisan ng tubig na plug na may isang heksagon.
5. Ngayon kailangan mong maghintay para sa lahat ng basurang langis na maubos hanggang sa huling drop.
6. Mayroong isang espesyal na pang-akit sa drave plug, kung saan ang lahat ng metal na pag-ahit ay naaakit. Kung may mga bakal na maliit na butil sa plug, dapat itong alisin. At isa pang mahalagang punto mula sa pananaw ng mga diagnostic - ang higit pa sa mga particle na ito naroroon sa takip, mas mababa ang pagtatagal.
7. Kapag ang lumang ginamit na langis ay salamin, kailangan mong i-tornilyo ang plug ng alisan ng tubig at simulang i-flush ang crankcase. Upang magawa ito, punan ang tungkol sa 1 litro ng espesyal na flushing fluid at hayaang tumakbo ang kotse sa loob ng 2-3 minuto. Sa kasong ito, kailangan mong i-on ang walang kinikilingan sa transfer case at ilipat ang mga gears gamit ang klats.
8. Dagdag pa flushing fluid sa parehong paraan, ito ay pinatuyo at pinalitan ng bagong langis sa kinakailangang dami.
9. Matapos punan ang langis, suriin ang antas ng langis sa isang antas sa ibabaw at. Sa loob ng 2-5 minuto kinakailangan patakbuhin ang motor sa unang posisyon ng gear. Pagkatapos nito, ang antas ng langis ay nasuri at kung bumagsak ito, kailangan mong mag-up ng kaunti pa.

Nagsasagawa ng pagbabago ng langis sa isang namamahagi ng Chevrolet Niva

Tulad ng para sa modelo ng kotse na ito, kinakailangan upang baguhin ang langis bawat 50-80 libong kilometro... Pagkapasa pa lang ng sasakyan higit sa 120 libo kilometro ng track, ang langis ay dapat palitan bawat 45,000 kilometro.
Para sa impormasyon! Ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan ay naglalaman ng impormasyon sa dalas ng mga pagbabago sa langis, na dapat sundin ng bawat may-ari ng kotse. Ngunit magiging mas tama kung ang pamamaraan ng pagbabago ng langis ay naisagawa nang kaunti nang madalas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang langis ng kotse ay nag-iipon ng alikabok at dumi sa kanyang sarili, na kalaunan ay humahantong sa kontaminasyon ng mga mekanismo ng transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga may-ari ng kotse ang nagpapayo sa pagpapalit ng mga langis nang mas madalas kaysa sa ipinahiwatig sa mga tagubilin.
Upang ang langis ay maaring maubos nang walang mga problema, dapat mo itong simulang palitan pagkatapos ng isang paglalakbay. Sa paraan, ang langis ay may oras upang magpainit, sa gayon kumuha ng isang mas likido na pare-pareho.
Ang pagpapalit ng langis sa dispenser ay hindi mahirap tulad ng tila sa unang tingin. Upang mapalitan ito, kailangan mong ihatid ang transportasyon sa hukay ng inspeksyon, o itaas ang kotse sa isang elevator. Kakailanganin mo ang isang lalagyan na idinisenyo upang maubos ang langis, pati na rin isang basahan, na dapat gamitin upang alisin ang lahat ng mga smudge. Huwag kalimutan ang tungkol sa hex key (laki 12), at kailangan mo ring magkaroon pagpuno ng hiringgilya .

Draining at pagbuhos ng langis sa tagapamahagi ng Chevrolet Niva

1. Ang unang hakbang ay upang i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig. Pagkatapos ang langis ay ibinuhos sa isang handa na lalagyan.
2. Ang lumang langis ay nasuri para sa mga metal shavings. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa built-in na magnet - siyasatin ito.
3. Mga impurities at impurities ako sa cork ay dapat linisin. Pagkatapos nito, ang plug ay dapat na screwed pabalik.
4. Ang butas ng tagapuno ay may isang plug plug at dapat na i-unscrew.
5. Ang langis ng gear ay napunan sa pamamagitan ng pagpuno ng hiringgilya.
6. Napapailalim sa inspeksyon at paglilinis balbula ng vent.
7. Kinakailangan na tandaan o tandaan sa isang kuwaderno ang agwat ng mga milyahe na nasa kotse sa oras ng pagbabago ng langis.

Mas maraming pagbabago ng langis sa Niva razdatka ang ipinakita sa magandang video sa ibaba.

Ang pagpipilian ng langis para sa harap at likurang ehe ng Chevrolet Niva

Sa mga tulay ng isang buong drive car Mga tatak ng Chevrolet Nagtrabaho si Niva nang walang problema at sa mahabang panahon, dapat bigyan ng pansin ang acquisition de-kalidad na langis. Mga gamit sa harap ay may isang dami ng pagpuno ng langis, katumbas ng 1.15 liters, at ang likuran na 1.3 litro... Tumatagal ito ng halos tatlong litro upang mapalitan ang langis.

Ang pagpapalit ng langis sa mga ehe ng Chevrolet Niva SUV

Para sa pamamaraang ito, inirerekumenda na obserbahan ang pagpapanatili ng transportasyon, pati na rin ang mga patakaran para sa pag-aayos ng isang SUV. Ang pagbabago ng langis sa mga tulay ng kotse ay dapat mangyari bawat 40 libong kilometro (nalalapat sa mga kaso ng pagpapatakbo ng Niva v normal na kondisyon ). Kung ang kotse ay pinamamahalaan sa mas mahirap na mga kondisyon, kung gayon ang pagbabago ng langis ay dapat gawin nang mas maaga.

Paghahanda para sa pagbabago ng langis sa Chevrolet Niva axles

Ang pagbabago ng langis sa mga ehe ng sasakyan ay magkapareho sa pamamaraan para sa pagbabago ng likido sa transfer case. Dapat mong ihatid ang SUV sa inspeksyon ng hukay o sa angat. Ang dami ng kinakailangang langis ay pareho sa paghahatid. Painitin ang Niva bago baguhin ang langis. Susunod, kailangan mo ng isang 12 key - isang hexagon, isang 17 socket na may isang wrench, isang lalagyan para sa draining ng ginamit na langis, isang basahan. Dapat mo ring alagaan ang kakayahang magamit pagpuno ng hiringgilya.