Hello everyone! Sa pagdating ng malamig na panahon, nagiging isang pangkasalukuyan tanong, kung paano pumili taglamig langis Para sa engine. Sa isang banda, madali, at sa iba pa - may ilang mga nuances. Kung ibubuhos mo ang unang likido o walang pag-iisip na sundin ang payo ng kapitbahay - maaari mong saktan ang motor. Bakit iyon? Harapin natin.
Kailangan ko bang baguhin ang langis sa taglamig
Sa minus temperatura, ang engine ay pinaka-hinihingi tungkol sa kalidad ng langis. Ang mas maliit ang lagkit ng pampadulas sa panahon ng malamig na pagsisimula - mas mahusay. B. panahon ng taglamig Mayroong epekto ng gutom na langis ng engine. Ano ito?
Tulad ng alam mo, kapag nagsisimula, ang langis ay dapat na puno ng engine. Ang mas mabilis na mangyayari ito, mas mabuti. Dahil Para sa isang sandali, ang motor ay may upang gumana halos sa tuyo. At kapag, sa loob ng engine, ang metal ay tumatakbo tungkol sa metal - walang magiging mabuti.
Naturally, ang makapal ng langis ng engine - ang mas mahirap ito ay durog sa lahat ng mga detalye. Bilang karagdagan, ang pag-load at sa baterya. Hindi walang kabuluhan, karamihan sa mga kabiguan rechargeable na mga baterya Ito ay para sa taglamig. Hindi lamang na ito mismo ay nawawala hanggang sa 40% ng kapasidad na may isang malakas na hamog na nagyelo, ito rin ay isang karagdagang pag-load sa anyo ng makapal lubricant..
Upang labanan ito, kailangan mong ilapat ang mataas na kalidad na taglamig o all-season lubricant, na magiging matatag kapag mababang temperatura.oh. Samakatuwid, inirerekomenda ng lahat ng mga eksperto ang pagbabago ng langis bago ang pagsisimula ng malamig. Kahit na ang ilang libu-libong natitira sa nakaplanong kapalit - ito ay makatwiran. Lalo na kung sa ilalim ng hood ay nagbaha ng likido na may mababang lapad na temperatura.
Ano ang lapot ng langis
- Ito ang pangunahing katangian nito. Tinutukoy nito ang pinakamataas na pinahihintulutang temperatura kung saan pinapanatili ng pampadulas ang mga katangian nito. Kung ang kotse ay pinatatakbo sa isang magiliw na mode, sa mainit-init na klima - hindi ka maaaring magbayad espesyal na pansin sa lagkit. Ang engine ay magiging mabuti sa anumang lubricant sa buong panahon.
Ngunit kapag ang makina ay ginagamit na may napakababa o mataas na temperatura - ang viscosity ay kailangang magbayad ng espesyal na pansin.
Ano ang lagkit? Sa katunayan, ito ang kakayahan ng langis upang lumikha ng isang pampadulas sa pagitan ng mga bahagi ng engine. Narito ang isang simpleng pag-asa:
- mataas na lagkit - film mas makapal;
- mababang lagkit - film thinner.
Mga Pangangailangan sa Pangunahing Pasko:
- hindi ito dapat masyadong mataas - ang pampadulas layer sa mga detalye ay masyadong makapal at ang engine ay gagana mas mabigat - bilang isang resulta nadagdagan ang daloy. gasolina;
- hindi ito dapat maging mababa - isang layer ng pampadulas ay magtagumpay sa manipis - bilang isang resulta, posible na subukan ang mga bahagi ng engine at mabilis na wear nito.
Samakatuwid, ang lagkit ng langis ay dapat na pinakamainam. Dapat itong maunawaan na ang konsepto ng optimality para sa bawat engine ay magiging sarili nito.
Index ng lagkit
Napaka-kagiliw-giliw at pinaka-mahalaga mahalagang parameter.Pagtukoy sa mga katangian ng pagpapatakbo ng pagpapadulas. Harapin natin ito nang higit pa.
Kapag gumagana ang engine, ito ay pinainit, at ang lagkit ng mga patak ng langis. Mga iyon. Ito ay sinipsip. Ang pagtitiwala ng rate ng ignisyon ng langis at ang viscosity index nito.
Mula dito maaari kang makakuha ng naturang pag-asa:
- ang mas mataas na index, ang langis ay nawawala ang kapal slower, at naaayon ang mga bahagi ng engine ay mas mahusay kaysa sa malabo;
- ang mas mababa ang index, ang paraan na ito ay diluted mas mabilis. Sa kasong ito, ang pampadulas ay nagiging mas payat at ang pagtaas ng engine wear.
Sa isang kahulugan, ang parameter na ito ay isang katangian ng katatagan ng lubrication. Mga iyon. Tinutukoy kung gaano ito gumagana sa matinding temperatura. Upang pumili ng langis ng taglamig, nangangahulugan ito na ang mas mataas na index ng lagkit, mas madali itong kukuha ng malamig na pagsisimula ng engine.
Sa kasamaang palad, ang mga tagagawa ay hindi nagpapahiwatig ng kanistra. Ngunit, hindi ito labis na malaman ang kanilang mga average na katangian para sa iba't ibang uri ng hayop Mga langis:
- Gawa ng tao - 140-170.
- Semi-sintetiko – 130-150.
- Mineral - 110-135.
Tulad ng makikita mo, ang mineral na kotse ay may pinakamababa. Ano ang hindi nakakagulat - hindi lihim na ang mga lubricant na ito ay nagiging halik sa malamig.
Ang pinakamataas na indicator ng sintetiko, ngunit sa kasamaang palad, maaari itong magamit sa mga bagong engine. Ang mga motors na may malalaking tumatakbo ay hindi na mahusay na mapagparaya.
SAE Motor Oil Classification.
Sa bawat langis ng kanistra ay may pagmamarka ng lagkit nito sa SAE. Halimbawa:
- 10w40;
- 15w40;
- 5w30, atbp.
Ano ang ibig sabihin ng mga figure na ito, at kung paano maunawaan kung anong langis ang mas mahusay na ibuhos sa engine para sa taglamig? Harapin natin.
May 3 uri ng pampadulas:
- Tag-init.
- Taglamig.
- Lahat ng panahon.
Ito ay nagkakahalaga na nagsasabi na ang lahat ng panahon fluids, halos masikip tag-init at taglamig langis. Gayunpaman, ito ay hindi maginhawa upang umasa sa panahon at baguhin ang pampadulas kapag dumating ang taglamig o tag-init. Bukod dito, nagbibigay ang lahat ng panahon ng likido matatag na trabaho Sa isang malawak na hanay ng temperatura.
Katarungan, ito ay nagkakahalaga ng noting na mayroong:
- 5 taong gulang na grado - 20, 30, 40, 50, 60;
- 6 Winter - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.
Ang lahat-ng-season fluids ay minarkahan up bilang mga sumusunod: 10W40, 5W30, atbp Ang Cyfra sa harap ng titik W (taglamig) ay nagpapahiwatig ng mas mababang temperatura limitasyon kung saan ang engine lubricant ay ibinigay sa panahon ng malamig na pagsisimula. Ang digit pagkatapos - ay tumutukoy sa trabaho sa plus na temperatura.
Sa pamamagitan ng paraan, hindi kinakailangan upang maniwala na ang mga numerong ito ay katumbas ng matinding temperatura ng langis. Ang lahat ay mas kumplikado. At sa lalong madaling panahon ay haharapin namin ito.
Temperatura mode.
Tingnan natin kung ano ang ibig sabihin nito sAE Marks.at kung saan maaaring gamitin ang mga mode ng temperatura. Para sa kalinawan, kumuha ng ilang mga tatak ng langis:
- Mobile Super 5W30 - Nagbibigay ng engine lubrication sa temperatura hanggang sa -30 degrees;
- LUKOIL GENEZIS POLAR ESPESYAL 0W30. - Ang tunay na matinding, likido ay makatiis sa temperatura sa -40 degrees;
- Zik A + 10W30 - Universal All-season Oil, ay magbibigay ng isang mahusay na malamig na pagsisimula sa temperatura hanggang sa -25 degrees
- Mobil Ultra 10W40 - likido na may mas mataas na halaga mataas na temperatura lagkit. Mas mahusay na gamitin sa mainit-init na mga rehiyon;
- CASTROL GTX 15W40 - Para sa malamig na taglamig ay hindi na angkop, ang temperatura ng malamig na pagsisimula sa -15 degrees.
Kaya, madali mong matukoy kung anong uri ng langis ng engine para sa taglamig angkop na mas mahusay.
Pamantayan ng pagpili ng langis
Upang matukoy kung anong uri ng langis ang ibinubuhos sa engine para sa taglamig, kailangan mong isaalang-alang ang ilang pamantayan. Sa kanila:
- mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse;
- mileage cars;
- mga Tuntunin ng Paggamit;
- pagmamaneho paraan;
- mga pagtutukoy ng likido para sa ACE API, pati na rin ang mga tolerasyon.
Upang hindi umakyat sa isang teknikal na labi, maaari mong gamitin ang pagpili ng langis sa tatak ng kotse. Huwag hihinto sa ito. Ito ay sapat na upang malaman na sa internet mayroong isang grupo ng mga serbisyo kung saan maaari kang gumawa ng tulad ng isang pagpipilian.
Motor motor main. Ang lahat ng mga aggregates ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mga aparato at nuances ng trabaho. Samakatuwid, una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin ang rekomendasyon ng halaman - alam ng gumagawa ng pinakamahusay sa lahat, kung anong langis ang ibuhos sa kotse. Well, sa tolerances, kung sila ay, siyempre.
Halimbawa, ang langis na inirerekomenda para sa kotse ay 10W40. Kung sumakay ka sa 15W40 - ang bomba ay magiging mas mahirap na magpahitit ng likido sa hamog na nagyelo. Kung magbago ka sa 0W20 - magsisimulang magtrabaho ang motor, dahil Masyadong fluid lubrication ay hindi maaaring magbigay magandang pampadulas Motor.
Mileage at katayuan ng motor.
Tulad ng alam mo, kapag ang kotse ay gumagalaw ng marka ng 60-70,000, inirerekomenda na lumipat sa synthetics sa semi-sintetiko. Ito ay sanhi ng isang pagtanggi mga katangian ng pagganap Motor. Samakatuwid, upang matukoy kung aling langis ang mas mahusay para sa motor, kinakailangan upang isaalang-alang ang kanyang kondisyon.
Sa pagtaas ng mileage, binabago ng engine ang mga kinakailangan para sa lubricant thickness. At inirerekomenda na gamitin ang langis nang higit pa mataas na index Mataas na temperatura lagkit. Ako ay ipinahayag sa pamamagitan ng isang simpleng wika - kailangan mong ibuhos ang likido mas makapal kaysa dati. Sa pagod na mga motors, mas mahusay din hindi ibuhos din likidong langis - Dahil sa mas mataas na mga puwang, ang pampadulas ay mapula sa mga bahagi.
Ngunit, narito ang isang stick tungkol sa dalawang dulo. Masyadong makapal na pampadulas ay papatayin ang engine sa hamog na nagyelo. Samakatuwid, ang mahusay na langis ng engine para sa taglamig ay dapat na isang kompromiso solusyon.
Kung nakikinig ka sa mga espesyalista, pinapayuhan nila:
- kapag ang makina ay tumatakbo, higit sa 100,000, ang lahat ng panahon ay gumagamit ng 5W40, at sa taglamig 5W30 at 10W30;
- kapag tumatakbo nang higit sa 250,000, ang lahat ng panahon ay gumagamit ng 5W50, at partikular para sa taglamig - 5W40 at 10W40.
Ngunit, muli, kahit kailan malaking tumatakbo Ang engine ay maaaring nasa tunay magandang kalagayan, pati na rin papatayin pagkatapos ng 50,000. Samakatuwid, ang mileage ay kailangang isaalang-alang lamang kasama ang pangkalahatang estado ng motor.
Mga pamantayan ng API, ACEA at Tolerance
Lahat ay simple dito - upang maunawaan kung ano ang langis ay pagbuhos, kailangan mong suriin ang tolerance. Kung mayroon itong likido - nangangahulugan ito ng kotse na angkop. Kung hindi mo alam kung ano ang isang pagpapaubaya, pagkatapos ay ipaliwanag ko. Ito ay isang espesyal na pag-label sa kanistra, ibig sabihin na ang langis ay pumasa sa panloob na sertipikasyon mula sa tagagawa ng kotse at pinapayagan ng mga ito para magamit sa mga motors.
Tungkol sa mga pamantayan ng API. At ACEA, hindi rin mahirap dito. Tinutukoy ng mga pamantayang ito ang pagiging tugma ng motor na may pampadulas. Kaya, sa pamamagitan ng API (American Standard):
- Pagmarka ng "C" - para sa diesel engine.
- Pagmarka ng "S" - para sa mga gasolina engine.
- "S \\ c" - unibersal na likido.
Halimbawa, ang pagmamarka ng SL / CI-4 - ay nagpapahiwatig ng isang pangkalahatang langis, na angkop para sa parehong diesel at petrol engine.. Ang ikalawang titik sa pagmamarka, pag-usapan ang kalidad. Ang mas malapit sa dulo ng alpabeto, sa ibang pagkakataon ang detalye ay pinagtibay - at samakatuwid ang likido ay mas mahusay.
Acea - european Standard.. Sa loob nito, ang lahat ay halos pareho. Tanging mga titik ang iba:
- "A" - gasolina;
- "B" - diesel;
- "E" - mga trak;
- "C" - Universal Class (analog "s \\ c")
Sa halip na isang pangalawang sulat, ang isang digit ay tinukoy upang i-decrypt ang detalye. Ano ito ay higit pa - mas mahusay. Halimbawa, ang B5-2002 ay nagpapahiwatig ng isang likido para sa lubricating pasahero diesel engine, at ang pagtutukoy ay pinagtibay noong 2002.
Kaya anong uri ng langis para sa taglamig ang pinakamahusay? Naturally, mas likido. Ang ganitong likido ay magpapahintulot upang maiwasan ang gutom sa langis sa panahon ng malamig na pagsisimula at hindi makapaghatid ng mga problema sa malakas na frost. Kasabay nito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa iba pang pamantayan na inilarawan sa artikulo. Still from tamang pagpili Ang langis ay direktang nakasalalay sa pagpapatakbo ng kotse.
Iyon lang, iwanan ang iyong mga komento at basahin ang iba pang mga artikulo sa blog.
Pinalawak na hanay ng temperatura ng mga langis 5W30 at 5W40 ginawa silang popular sa mga may-ari ng kotse ng Russia. Bakit? Anong benepisyo ang makakakuha ng engine mula dito, anong uri ng langis ang mas mahusay: 5W30 o 5W40 sa taglamig?
Gawa ng tao o semi-sintetiko
Sa kasalukuyan, may tendensiyang lumipat sa isang mas advanced na hanay ng lagkit. Ang pinakamahalagang hakbang sa direksyon ng mga chemist ay ginawa tungkol sa paglikha ng mga synthetics sa pamamagitan ng pagdaragdag ng lahat ng mga bagong sangkap doon. Halimbawa, ang kumpanya na "Mobile", na siyang unang naglabas ng sintetikong pampadulas sa merkado, ay gumagana sa mga ito at mga eksperimento na higit sa tatlumpung taon. Ang isang malaking bilang ng mga kakumpitensya na lumitaw ay hindi pinangarap at gumastos ng malaking pondo upang lumikha ng isang bagong produkto na may mga advanced na tampok. Ngunit ang mga developer na gumagawa ng mga synthetics ng isang mataas na espesyal na oryentasyon, halimbawa, para sa mataas na load diesel engine, may ilang.
Bilang karagdagan sa "pyatoche" - synthetics, mayroong isang katulad na semi-sintetiko. Bakit hindi gamitin ito? Siyempre, maaari mong gamitin ang likidong mineral na tubig, magdagdag ng thickeners doon, ang gawa ng tao na may modernong set. Additives - at ito ay lumiliko ang isang ganap na karaniwang semi-gawa ng tao taglamig halimbawa. Gayunpaman, alam na ang mga parameter nito sa anumang kaso ay mas mababa kumpara sa mga synthetics. Pagkatapos ng lahat, ang base ng langis ay gumaganap ng napakahalagang papel, na humihingi ng physico-chemical base.
Ang isang kilalang pagkakatulad ay sinubaybayan ng gasolina. May isang teknolohiya kung saan ang handicraft sa mababang oktano gasolina A-80 ay nagdaragdag ng maramihang mga additives at makakuha ng AI-98. Ngunit, nagtrabaho sa ganoong gasolina, ang motor ay lalong madaling panahon ay nangangailangan ng pagkumpuni: hindi bababa sa ito ay kinakailangan upang hugasan ang injector at palitan ang spark plugs. Pagkatapos ng lahat, ito ay lubos na nauunawaan na ang buong gasolina ng pinakamataas na kalidad ay makuha lamang sa pamamagitan ng paggamit ng mga kaugnay na teknolohiya.
Lagkit
Ang katangian na ito ay may pangunahing halaga para sa lubricating fluid. Tinutukoy ng parameter na ito ang limitasyon ng temperatura ng paggamit ng langis. Samakatuwid, kung anong uri ng langis ang mas mahusay: 5W30 o 5W40 (sa taglamig o sa tag-init) ay tinutukoy ng parameter na ito. Kung ang index ay mababa, ang pampadulas ay hindi dapat masyadong malagkit upang isakatuparan ang isang malamig na pagsisimula ng motor starter at pump ito sa pump. Na may mataas na temperatura mode, langis, sa kabaligtaran, ay hindi dapat magkaroon ng masyadong maliit na lagkit, upang posible na magbigay ng isang permanenteng kinakailangang antas ng presyon sa sistema at ang pagbuo ng isang pelikula na pinoprotektahan laban sa alitan sa paligid ng mga detalye.
Kaya, ang software ay nahahati sa:
Taglamig. Sa isang maliit na lagkit, ang engine ay madaling magsisimula, ngunit ang pampadulas ay hindi gumagana nang epektibo sa mataas na temperatura.
Tag-init. Ang malamig na pagsisimula ay may problema sa mga temperatura sa ibaba ng zero degrees, gayunpaman, na may mataas na lagkit, ang motor sa mainit at mainit na panahon ay ligtas at tuloy-tuloy.
Buong panahon. Kapag ito ay malamig sa labas, ang langis ay nagpapakita ng kalidad ng taglamig pampadulas, at kapag mainit - tag-init.
Ang pagkuha ng lahat ng panahon ay nagiging lalong ibinahagi, pinalayas ang unang dalawang species, tulad ng ngayon ang pangangailangan na baguhin ang langis sa bawat oras kapag binabago ang oras ng taon. Kasabay nito, ipinapakita nila ang kanilang sarili bilang mas mahusay at enerhiya-nagse-save. Ang isang halimbawa ng gayong pampadulas ay 5W40 langis (Synthetics).
Iba pang mga tampok
Siyempre, ang iba pang mga katangian ay mahalaga para sa langis: detergents, anti-wear, anti-corrosion at antioxidative (para sa paglilingkod na ito bilang isang additive). Gayunpaman, ang lagkit ay may isa sa mga pangunahing halaga. Maraming mga modernong additives dagdagan ang presyo. Samakatuwid, dapat mong palaging bigyang-pansin ang parameter na ito at piliin ang pinakamainam na ratio ng mga katangian ng pagpapadulas at mga kondisyon ng operating sa hinaharap ng engine.
Ang pangunahing reseta na dapat guided sa pamamagitan ng pagpili ay ang mga kinakailangan para sa tagagawa sasakyan. Ang mga ito ay ibinigay sa manwal. Kadalasan hindi lamang sila naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga partikular na katangian na dapat na likas sa pampadulas na ginagamit, ngunit inaalok din tiyak na mga tatak Mga langis na may mga rekomendasyon upang ilapat ang mga ito. Kadalasan sa manu-manong mayroong isang langis ng shell (5W40, 5W30 o ibang uri). Kasabay nito, kung ang iyong sasakyan ay hindi bago, at mayroon kang kaunti tungkol sa operasyon nito, maaari mong madaling pumili ng isang tatak para sa isang motor o paghahatid.
Standard 1999 SAE.
Ano ang ibig sabihin nito mahiwagang mga titik SAE? Mula sa. english abbreviation. Isinalin bilang "Society of Automotive Engineers" (Society of Automobile Engineers). Ito ay isang internasyonal na pamantayan na dapat tumugma ang lagkit. Halimbawa, noong 1999, ang mga kinakailangan ng pamantayan ay ang mga sumusunod.
Tinutukoy ng oilly ang pagsunod sa isang partikular na panahon. Ito ay kinakalkula sa mababang bilis mula dalawampu't isang daang degree at hiwalay na may daang degree.
Ang pagsisimula ng mga katangian ay ipinahayag sa pamamagitan ng paglaban at posibilidad ng pagkuha ng mga rebolusyon. Depende sa lagkit at klase, ay tinutukoy sa mga temperatura mula sampu hanggang tatlumpu't limang grado ng hamog na nagyelo at mataas na bilis ng paglilipat (105с-1), iyon ay, ang mga kondisyon para sa pagtatrabaho sa mga bearings ng crankshaft sa panahon ng malamig na pagsisimula.
Tinutukoy ng baga ang bilis ng pagpasa sa pagpapadulas sa mga detalye ng paghuhugas sa malamig na pagsisimula, pati na rin ang posibleng panganib ng pagkasira ng motor sa malamig na pagsisimula dahil sa paggiling ng mga liner. Ang tagapagpahiwatig ay isinasaalang-alang sa mga negatibong temperatura mula sa labinlimang hanggang apatnapung degree at sa mababang mga rate ng paggugupit (10C-1). Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang pampadulas ay kumalat sa pallet sa manggagawa ng langis kapag nagsimula ang malamig na motor.
Mataas na temperatura lagkit ay nagpapakita real indicator. Kapag tumatakbo sa mainit-init na panahon, mataas na puno ng motors. Kaya, nakikita ang mga katangian ng anti-wear, pagkalugi dahil sa pagkikiskisan at impluwensya sa kahusayan ng motor. Ito ay naayos sa mataas na mga rate ng paggugupit (106C-1). Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang mga bearings ng crankshaft ay nagpapatakbo sa mataas na temperatura at pag-load.
SAE CLASSIFICATION.
Tulad. sAE Specification.Pagtukoy sa. iba't ibang mga kondisyon. Sa kasalukuyan ay may anim na klase ng taglamig at limang taong gulang. Ang taglamig ay madaling matukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng titik W ("taglamig", na isinalin mula sa Ingles ay nangangahulugang "taglamig"). Kung mas mataas ang lagkit, mas marami ang numerong index.
Ang lapot ng taglamig ay ipinahiwatig ng 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25w.
Tag-init - 20, 30, 40, 50.
Isaalang-alang ang halimbawa ng 5W40 langis.
Ang mga katangian ay ang mga sumusunod. Class - Viscosity 5w. Tulad ng ito ay malinaw, maaari itong magamit sa taglamigIyon ay, ito ay mula sa tagapagpahiwatig na ito na ang motor sa malamig ay ihayag. Kaya, upang maunawaan kung aling langis ang punan ang taglamig, kailangan mong bigyang pansin ang tagapagpahiwatig na ito.
Ang bilang na "40" ay nagpapakita ng pagganap ng tag-init, iyon ay, ang posibilidad ng pag-andar ng engine sa mataas na temperatura.
Kung, tulad ng sa aming halimbawa, mayroong isang pagtatalaga at isa, at iba pang mga klase (iyon ay, ang engine oil 5W40, pati na rin ang 5W30), ito ay nagpapahiwatig ng All-season na katangian ng paggamit nito.
Paano pumili ng isang klase ng taglamig
Pagpili ng lagkit, una sa lahat ay ginagabayan ng mga tagubilin ng tagagawa ng kotse. Kung walang ganito, sundin ang mga pangkalahatang rekomendasyon.
Picking pinakamahusay na langis Para sa taglamig, kailangan mong isaalang-alang ang mga kondisyon kung saan ang sasakyan ay pinamamahalaan.
Pagkatapos ay ang mga problema sa paglunsad ng taglamig at negatibong mga kahihinatnan para sa motor (halimbawa, mabilis na wear at jamming sa panahon ng start-up, na maaaring mangyari sa mga kondisyon ng gutom sa langis) ay iwasan anuman ang puno ng 5W30 o 5W40 para sa taglamig . Ito ay kinakailangan upang maunawaan na kapag ang motor ay inilunsad, kahit na ito ay hindi mangyayari sa isang malakas na hamog na nagyelo, at may isang plus mark sa isang thermometer, ito ay kinakailangan upang pump ang langis magpahitit sa pampadulas sistema upang ang likido ay makakakuha lahat ng mga bahagi ng gasolina at ang mga channel. Hanggang sa oras na ito, ang motor ay gumagana sa mga kondisyon ng kakulangan ng langis. Samakatuwid, ang pagkikiskisan at pagsusuot ay makabuluhang pinahusay. Ang mas malaki ang pampadulas ay maaaring mapanatili ang pagkalikido sa mababang temperatura mode, mas mahusay ang proteksyon para sa motor ay nakasisiguro.
Paano pumili ng lahat-ng-panahon
Ang mga katangian ng taglamig ay makikita mula sa kaliwang bahagi, at ang tag-init - tama. Kaya, nagtataka kung ano ang langis ay mas mahusay - 5W30 o 5W40 - sa taglamig, ito ay kinakailangan upang bigyang pansin lamang sa tagapagpahiwatig sa kaliwa, at sa kasong ito ang parehong isa.
Samakatuwid, dapat mong bigyang pansin ang pagkakaiba sa tag-init at piliin angkop na pagpipilian Depende sa mga kondisyon ng operating ng sasakyan.
Mga katangian ng lagkit
Ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay sa pagtiyak ng paglunsad ng engine nang walang pag-init, libreng pumping ng langis sa system at, bilang isang resulta, matatag na pagpapadulas ng lahat ng mga bahagi sa pagmamaneho sa pinakamataas na posibleng mga naglo-load at temperatura ng ambient.
Kahit na sa isang mapagpigil na klima, ang pagbabago sa temperatura ng taglamig sa pinakamalaking mainit-init ay hanggang sa isang daang siyamnapung degree. Samakatuwid, ang mga seasonal na langis ay dapat mabago depende sa oras ng taon. Gayunpaman, kapag lumilitaw ang lahat ng panahon (naaangkop sa kanila, halimbawa, ang engine oil 5W40i 5W30) ang problema ay inalis. Salamat sa mga additives nito, maaari nilang ipakita ang mga kinakailangang katangian sa iba't ibang temperatura. Iyon ay, na may negatibong kahulugan, katulad ng mga langis ng taglamig, at may mataas na positibo - tag-init.
Additive
Ang mga additives ay hindi makabuluhang mapataas ang lagkit sa mababang temperatura, ngunit lubhang itinaas - na may mataas, kapag ang bilang ng mga molecule ng macropolymer ay makabuluhang nadagdagan. Sa lahat ng panahon (kung saan 5W30 pampadulas at 5W40 langis) ay mga katangian ng kakayahan ng oras upang baguhin ang kanilang lagkit, na may kaugnayan din sa shift rate. Sa isang pagbawas sa bilis, ito ay nagdaragdag, at may isang pagtaas - falls.
Karamihan sa lahat, ang property na ito ay ipinahayag sa mababang temperatura, ngunit sa mataas na pinapanatili, na may mahusay na mga kahihinatnan para sa engine: mababa ang lagkit sa panahon ng malamig na engine facilitates ang paglapag, at kapag siya ay pinainit - ang pagkawala ng enerhiya ay nabawasan dahil sa alitan , na nagliligtas ng gasolina.
Mababang temperatura
Ang mababang temperatura na katangian ng langis ay binuksan sa pamamagitan ng temperatura ng hamog na yelo kapag ang pampadulas ay huminto sa daloy. Ang tagapagpahiwatig na ito ay natanto kapag ang temperatura ay limang hanggang pitong degree sa ibaba ng isa kung saan posible ang pagkalikido.
Kadalasan, ang lamig ay nangyayari dahil sa pagbuo sa cooled lubricant ng paraffins.
Anong uri ng langis ang mas mahusay: 5W30 o 5W40 (taglamig)
Batay sa nabanggit, malinaw na sa malamig na panahon, ang parehong species ay nagpapakita ng parehong. Samakatuwid, para sa taglamig ay ganap na angkop at isa, at isa pang uri ng lubricating likido.
Sa artikulong ito, inihambing namin ang mga langis ng motor 5W30 at 10W40, susuriin namin ang bawat isa sa kanila, natututunan namin ang kanilang mga ari-arian, mga lugar ng aplikasyon, pag-usapan ang kanilang mga pakinabang at disadvantages sa harap ng bawat isa. At alamin kung ano ang pipiliin at sa anong paraan upang magbigay ng kagustuhan sa isa o isa pang substansiyang pampadulas.
Criterias ng pagpili
Alam ng lahat na ang motor oil bukod sa pangunahing gawain nito, mag-lubricate ng mga bahagi ng engine, i-minimize ang wear nito, magkaroon ng maraming iba pang mga function. Ang mga additives na idinagdag sa langis ay may kakayahang pumipigil sa oksihenasyon, kaagnasan, malinis mula sa particulate sediments at mababaw na shavings.
Ang bawat tao'y gumagawa ng kanyang pagpili, itulak kung anong mga layunin ang hinahabol at kung ano ang nais na makuha mula sa langis ng makina at mula sa kotse bilang isang buo.
Mga kadahilanan upang isaalang-alang kapag pumipili:
- Pagsakay sa estilo.
- Temperatura rehimen - para sa iba't ibang mga rehiyon, kailangan namin ng iba't ibang lagkit.
- Mileage. SA bagong engine Pagbuhos ng mas malapot na langis, sa engine na may mileage - mas makapal.
- Tolerances.
- Mga rekomendasyon para sa isang partikular na kotse.
Pag-uuri at pag-decode.
Ang mga automas ay na-systematize ayon sa dalawang pangunahing tampok:
- Saklaw ng application - Pag-uuri ng API.
- Oil viscosity - SAE Classification.
Ang sistema ng API ay naghihiwalay ng mga langis sa 3 kategorya:
- S -benzine aggregates;
- C - diesel units;
- Ang EC ay isang unibersal na proteksiyon na lubricating likido.
Sae 5W30 langis ay isang karaniwang hitsura ng langis na angkop para sa lahat ng mga panahon. Ang Figure 5 sa harap ng titik na "W" ay nagpapahiwatig na ang langis ay angkop para sa paggamit sa temperatura ng -30 ºС "taglamig". Ang digit pagkatapos ng "w" sabi ng positibong "tag-init" indicator +25 º
Ang SAE 10W40 langis ay isa sa mga pinaka-karaniwang, dahil ito ay lahat-ng-panahon at nagbibigay ng tiwala at maaasahang operasyon ng engine sa isang malawak na hanay ng temperatura. Batay sa label, sa panahon ng taglamig, hanggang sa -20 ºС, sa tag-araw ay hindi mas mataas kaysa sa 35 º
Ano ang differeble 5w30 at 10w40.
Ang parehong mga pampadulas ay unibersal at masiyahan ang mga kinakailangan ng karamihan sa mga gumagamit. Ang pagkakaroon ng itinuturing na kanilang mga katangian, pagharap sa pagmamarka at mga classifier, maaari kang gumawa ng mga konklusyon at konklusyon.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng 5W30 at 10W40:
- Saklaw ng temperatura. Hindi isang malaking pagkakaiba, sa temperatura mula -25 ºс sa +25 ºс, ang mga katangian ay magkapareho. Ngunit para sa ilang mga rehiyon, ito ay kinakailangan upang gamitin ang 5W30 sa taglamig - mas makapal, at sa tag-init 10W40 ay mas likido.
- Isang mahalagang pagkakaiba: 5W30 - Synthetics, 10W40 - semi-sintetiko.
- Presyo: 5W30 mas mahal, 10W40 ay mas mura.
Ano ang pipiliin?
Pagmamay-ari ng lahat ng impormasyon sa itaas, ang pagpipilian ay nananatiling para lamang sa iyo. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak ang makinis na pagsisimula ng engine, na magpapataas ng mapagkukunan nito.
Kami ay magbubuod kung kailan at kung aling lagkit ang pipiliin:
- Big Mileage - 10W40, New Engine - 5W30.
- Para sa mga hilagang rehiyon, mababa ang temperatura sa taglamig - 5W30, para sa Southern Hot Summer - 10W40.
- Para sa domestic cars. Maaari mong gamitin ang semi-sintetiko 10W40, para sa mga banyagang kotse ito ay kanais-nais na sintetiko.
- Mga kondisyon ng operating. Ang mas malaki ang pag-load sa engine, ang taba ay nangangailangan ng isang timpla.
Bago pumili ng isang langis, suriin ang pagtuturo ng kotse, sa napakaraming mayorya na kailangan mong gamitin nang eksakto ang isa na inirerekomenda ng tagagawa.
Bigyang-pansin ang mga tolerances ng tagagawa. Ang mga inhinyero na nagdidisenyo ng engine ay kinakalkula sa isang tiyak na lagkit ng langis. Ang katotohanan ay ang viscosity ng variable ng langis. Sa temperatura ng engine 50, 100, 150 ºС - ang viscosity ng langis ay magkakaiba. Kapag sinasadya mong ginagamit ang isang mas makapal na halo - natiyak ang overheating ng grupo ng silindro-piston. Kung ang isang halo ng taba, na ibinigay - maaari kang makakuha ng isang "wedge" engine.
Samakatuwid, ang mga tolerasyon para sa bawat kotse ay imbento, na hindi dapat pabayaan, lalo na kung ikaw ang may-ari ng isang mamahaling banyagang kotse.
Posible bang ihalo ang 5W30 at 10W40.
Sa kabila ng katotohanan na ang parehong mga produkto ay may maraming mga karaniwan sa kanilang mga katangian, ihalo ang mga ito ipinagbabawal. Huwag kalimutan na 10w40. semi-sintetikong langis, at 5w30 sintetiko. Ang pagkakaroon ng iba't ibang mga base at mga pakete ng mga additives, maaari nilang unpredictably makakaapekto sa bawat isa, at humantong sa mga deposito! Ang pagpapalit at pag-topping ng langis ay pinapayagan lamang ng isang base, isang tagagawa.
Sa kaso ng paglipat mula 5W30 hanggang 10W40, at sa kabilang banda - siguraduhin na i-flush ang engine.
Magsagawa ng paghuhugas ng engine bilang pag-iwas - hindi inirerekomenda.
Pagpapalit ng langis | 5W30 vs 5W40 | Posible bang palitan ang 5W30 sa 5W40 at vice versa
Vissedy additives ng unol TV # 2 motor oils (1 per)
Ang mga langis ng motor ay maaaring magkakaiba sa kanilang mga katangian - ang kanilang mga parameter ay nakasalalay sa paraan ng produksyon, paggamit, pati na rin ang kemikal na komposisyon ng mga pangunahing hilaw na materyales.
Isa sa ng pinakamahalagang katangian Ang mga lubricant ay ang kakayahang magtrabaho sa iba't ibang mga kondisyon ng klimatiko. Sa ating bansa, ang hamog na paglaban ay mas mahalaga, dahil sa ilan sa mga rehiyon nito karamihan ng taon ang negatibong ambient temperatura ay pinananatili.
Piliin ang pinakamahusay na langis ng engine para sa engine ay hindi madali, dahil maraming mga tagagawa ay kinakatawan sa merkado, na nag-aalok ng kanilang mga produkto na may mga natatanging katangian. Gayunpaman, ang aming rating ay makakatulong sa iyo na gawin ang tamang desisyon na magpapahintulot upang pahabain ang oras ng makinis na operasyon ng kotse.
Sintetikong compounds.
Pinakamahusay na mga langis para sa modernong mga kotse Ang mga sintetikong mixtures ay isinasaalang-alang. Sila natatanging tampok Ito ay nagdaragdag ng isang malaking halaga ng mga artipisyal na additives na alisin ang naipon na mga deposito, protektahan ang metal mula sa pagkawasak, ang sulfur oxides ay nag-uugnay at magsagawa ng iba pang mga function.
Ang mga langis ng sintetiko engine ay may mataas na pagkalikido, dahil sa kung saan sila ay lumikha ng minimal na pagtutol at makabuluhang bawasan ang alitan ng paglipat ng mga bahagi. Gayunpaman, ang tampok na ito ay hindi pinapayagan na gamitin ang mga ito sa mas matanda o malakas mga pagod na engine - Halimbawa, hindi sila angkop para sa VAZ ng mga klasikal na modelo.
Universal option.
Maraming mga pag-aaral ang nagpapakita na ang pinakamahusay ay shell. Helix ultra.katumbas ng 5W40 na pag-uuri. Ang mga sertipiko na inisyu ng mga kumpanya ng Bentley, Ferrari at Lamborghini ay pinag-uusapan ang kanyang kalidad - pinapayagan ka nila na gamitin ang langis na ito sa kanilang mga engine sa panahon ng operasyon sa malamig na klima.
Shell helix. Ultra 5W-40 para sa mga gasoline engine.
Ang pangunahing bentahe ng gayong langis ng engine ay upang mapanatili ang hindi nagbabago na pagkakapare-pareho kahit na sa temperatura ng -40 degrees. Dahil dito, ang isang tiwala na pagsisimula ay ibinibigay sa anumang sitwasyon, ang pag-load sa starter at ang baterya ng kotse ay bumababa, at ang rate ng wear ng mga movable compound ay nabawasan ng 5 beses 5 beses na may negatibong temperatura ng hangin.
Kung naghahanap ka ng taglamig diesel Oil., Maaari kang pumili ng shell, nang hindi isinasaalang-alang ang iba pang mga pagpipilian. Ito ay iniangkop sa operasyon sa anumang gasolina, kabilang ang diesel, compressed at, at nagbibigay din epektibong pampadulas Turboculant systems.
Shell Helix Diesel Ultra 5W40 para sa diesel engine.
Ay hindi magiging isang problema at operasyon sa. mga modernong engine Gamit ang recycling ng maubos gas o iba pang mga fixtures - Oil Tinitiyak ang kadalisayan ng tambutso na tumutugma sa Euro-6 standard. Ang pinakamahalagang kalamangan nito ay maaari ding tawaging mahusay na detergents - kapag ginagamit ang langis na ito, ang halaga ng mga deposito ay bumababa ng 2-20 beses kumpara sa mga komposisyon ng mga kakumpitensya.
Pinakamataas na mapagkukunan
Ang ikalawang lugar ay may kumpiyansa na sumasakop sa British Castrol Edge Oil, na tumutugma sa parehong pamantayan ng lagkit bilang mga produkto na nilikha ng Dutch. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang kumpanya Castrol ay isang dibisyon ng internasyonal na alalahanin British petrolyo na namumuhunan malaking pondo sa pag-unlad ng makabagong mga produktong petrolyo.
Ang resulta ng kanilang pananaliksik ay ang langis na bumubuo ng isang viscous protective film sa mga rehiyon nadagdagan ang alitanGayunpaman, ito ay nananatiling likido sa lahat ng iba pang bahagi ng sistema ng pagpapadulas. Dahil dito, ang engine wear ay nabawasan sa lahat ng mga klimatiko zone at sa anumang antas ng pag-load. Sinasabi ng mga eksperto na ang minimum na pagtaas sa mapagkukunan sa engine volkswagen. Kapag ginagamit ang pampadulas na ito ay 10%.
Kung pagdudahan mo kung ano ang mas mahusay na langis ng taglamig upang ibuhos sa engine, tiyak na pipiliin mo ang Castrol. Para sa paggamit sa mga kotse at madaling komersyal na sasakyan, pati na rin sa diesel, gasolina at gas motors.
Bilang karagdagan, ang naturang langis ay sertipikado at mga tagagawa ng domestic.Iyon ay isang mabuting balita para sa mga may-ari ng kotse VAZ. Ang tanging malaking minus ng gayong pampadulas ay masamang pagkakatugma sa mataas na pag-aanak - ang mga may-ari ng sports car ay mas mahusay na kumunsulta sa isang mekaniko bago bumili oil Castrol.. Bilang karagdagan, ang paglikha ng isang anti-wear film ay nangangailangan ng mas malawak na lagkit kaysa sa shell na nag-aalinlangan na lumalala ang malamig na pagsisimula ng motor.
Para sa aming mga kalsada
Kung naghahanap ka lubricant. Para sa isang kotse na hindi pinamamahalaan pinakamahusay na Kundisyon., Ito ay nagkakahalaga ng isang kagustuhan sa ZIC XQ LS. Ang ganitong langis ay may kakayahang magtrabaho sa mga kondisyon ng mataas na asupre, posporus at bakal sa gasolina, na tipikal ng mga refill ng Russia na inalis mula sa mga pangunahing lungsod.
Dahil dito, posible na mabawasan nang malaki ang bilang ng mga deposito sa iba't ibang bahagi ng engine, pati na rin upang mapabuti ang ecological exhaust class. Ang bentahe ng gayong langis ng langis ay parehong paglaban sa mababang temperatura - tulad ng shell, hindi ito nagbabago sa pagkakapare-pareho kahit na ang pinakamatibay na frost.
Ang langis ay mahusay para sa mga diesel engine, dahil binabawasan nito ang antas ng hydrophope abo, na nagdaragdag ng pagiging maaasahan ng sasakyan. Maaari rin itong magamit sa mga high-apektadong engine na may mataas na antas ng compression, dahil ang pampadulas ay may maraming suplay ng lakas.
Video O. zic Oil. XQ LS:
Ang tanging sagabal ay maaaring tinatawag na isang medyo mataas na presyo at isang maliit na pagkalat ng produkto. japanese Brand. sa Russia. Bilang karagdagan, inirerekomenda ng tagagawa gamit lamang ito sa orihinal mga filter ng langisUpang maiwasan ang pagbawas ng pagganap ng sistema ng pagpapadulas.
Semi-sintetiko
Ang pagmamarka ng langis ng taglamig sa antas ng lagkit 10W40 ay malamang na nangangahulugan na ikaw ay semi-sintetikong pampadulas, na mas mura kaysa sa dalisay na mga komposisyon ng sintetiko.
Sa komposisyon ng kemikal nito, mayroong maraming mga likas na bahagi na nakuha mula sa langis na krudo, ngunit ang mga artipisyal na additives na gumaganap ng iba't ibang mga function ay naroroon din sa produktong ito. Ang mga semi-sintetikong langis ay may mas mataas na lagkit, kaya inirerekomenda silang magamit sa mga sumusunod na kaso:
- Sa mga lumang kotse na may isang maliit na kapasidad ng sistema ng bomba ng pagpapadulas;
- Sa mga pagod na engine na may malaking halaga ng cavity cavity na naka-block sa mga produkto ng combustion;
- SA komersyal na makinaryadinisenyo para sa isang mas mataas na mapagkukunan ng operasyon;
- Sa low-rod diesels.
Salamat sa mga ito, ang mga semi-sintetikong langis ay mas popular sa Russia at mga bansa ng CIS, kung saan ang average na edad ng fleet ay masyadong malaki.
Minimal wear.
Pinakamainam na opsyon Para sa mga banyagang kotse na may isang semi-sintetiko mobil Oil. Ultra. Ang ganitong tatak ng langis ng taglamig ay nailalarawan sa pamamagitan ng kakayahang makabuluhang bawasan ang pagkikiskisan kahit na sa napakababang temperatura ng hangin.
Dahil dito, posible na mabawasan ang wear at makabuluhang taasan ang mapagkukunan ng engine. Bilang karagdagan, na may matalim na pagbaba sa temperatura - sa pamamagitan ng 20 degrees bawat araw at higit pa, ang naturang langis ay nagpapakita mismo dahil imposible, malaki ang pagpapadali sa malamig na pagsisimula ng motor. Salamat sa ito, inirerekomenda na magamit kahit sa mga kumplikadong klimatiko kondisyon ng hilaga ng ating bansa.
Ang bentahe ng langis ay maaaring tinatawag na medyo mababa ang gastos para sa mga produkto ng dayuhang tatak. Bilang karagdagan, ang sertipikasyon ng pampadulas na ito ay ginanap ng mga domestic na tagagawa, na posible na gamitin ito sa mga engine ng iniksyon ng VAZ o gas.
Ang tanging minus ay ilang pagkawala ng mga ari-arian na may pangmatagalang impluwensiya ng mababang temperatura. Kung ang iyong sasakyan ay gumugol ng taglamig sa bukas na kalangitan, kaagad pagkatapos ng mga offension ng init, ang langis ay inirerekomenda na baguhin. Ito ay makabuluhang bawasan ang antas ng wear at makamit ang isang pagtaas sa mapagkukunan ng motor sa pamamagitan ng 5-10%.
Domestic innovation.
Ang isang mahusay na pagpipilian para sa pagpapatakbo ng lahat-ng-panahon ay russian Oil. Lukoil Suite - Pinapayagan nito ang motor na magtrabaho sa isang maliit na wear sa anumang mga temperatura. Ang pampadulas ay nagpapanatili ng halos hindi nagbabago na pagkakapare-pareho sa matinding hamog na nagyelo at kakila-kilabot na init ng tag-init.
Gayunpaman, hindi pa rin idinisenyo para sa isang mahabang epekto ng abnormal na temperatura, kaya pagkatapos ng dalawang linggo ng frosts sa ilalim ng -40 degrees, hindi kinakailangan na asahan ang isang madaling paglulunsad ng motor. Ngunit sa isang semi-gawa ng tao langis ay nagdagdag ng isang malaking bilang ng mga proteksiyon at detergent additives. Kung ito ay ibinuhos sa isang bagong engine, posible upang maiwasan ang akumulasyon ng pagkasunog at galit na mga produkto, pati na rin protektahan ang yunit ng kapangyarihan mula sa pagkawasak ng metal, ang pagbuo ng mga cavity at microcracks.
Ang langis ay inirerekomenda ng maraming kilalang tagagawa - lalo na, ito lamang ang isa sa Russia, na nakatanggap ng sertipikasyon ng BMW, Mercedes at Audi sa parehong oras. Maaari itong magamit sa diesel o gas engine. nang walang pagtatangi sa kanila, pati na rin sa egregates ng gasolina Sa turbocharged, gases recirculation system at direktang iniksyon.
Ipinapakita ng langis ang mahusay na mga resulta kapag tumatakbo sa liwanag na komersyal na makinarya na may nadagdagang Antas Naglo-load. Bilang karagdagan sa katamtamang temperatura paglaban, ang minus ay maaaring tinatawag na mataas na gastos para sa mga domestic produkto.
Potensyal na pinuno
Kung tanungin mo kung ano ang mas mahusay na langis ng taglamig sa semi-sintetiko, maaari mong muling magrekomenda ng shell, ngunit ngayon piliin ang komposisyon na tinatawag na HX7. Perpekto para sa mga modernong sasakyan dahil sa pagkakaroon ng isang malaking halaga ng mga detergent additives at mga sangkap na neutralizing sulfur oxides. Bilang karagdagan, ang katamtamang lagkit ay maaaring makabuluhang bawasan ang alitan, ang pagtaas ng mapagkukunan power Aggregate.. Sa taglamig, ang pagkakapare-pareho ng naturang produkto ay nag-iiba nang bahagya, na nag-aambag sa kaluwagan ng malamig na paglulunsad.
Shell helix hx7 - pinuno sa mga langis
Iyon modernong mantikilya Para sa 4-stroke engine ay maaaring maging lider ng rating, kung ito ay hindi para sa isang kawili-wiling pangyayari. Ang pampadulas na ito ay ginawa sa apat na halaman na matatagpuan sa France, USA, Russia at China.
Kasabay nito, ang unang dalawang pagpipilian ay ganap na tumutugma sa mga ari-arian na inilarawan sa itaas, at halos imposible naming bumili ng langis mula sa USA. Ang mga produkto mula sa Russia at China ay nangunguna sa maraming mga langis ng nakikipagkumpitensya na mga tatak, ngunit makabuluhang mas mababa sa orihinal na shell mula sa France. Samakatuwid, ang langis ay inirerekomenda na bumili sa mga malalaking sentro ng serbisyo at mga tindahan o i-order ito sa pamamagitan ng Internet, na nakatanggap ng garantiya na ang Pranses na produkto ay ipagkakaloob sa iyo.
Ang pagpili ng langis para sa taglamig, siguraduhin na isaalang-alang ito ay dapat magkaroon ng isang mababang lagkit - ang unang figure sa pagmamarka ay hindi dapat lumampas 10. Bay mineral na langisIpinapalagay mo ang pagtuklas na ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula na mayelo sa umaga nang walang karagdagang pag-init ng engine. Ang pinakamainam na opsyon ay ang tinatawag na mga komposisyon ng Arctic na nagpapaputok lamang sa mga temperatura sa ibaba -50 degrees.
Maaari silang matagpuan bilang kabilang sa gawa ng sintetiko langisat sa semi-sintetikong grupo. Bilang karagdagan, mas mahusay na gamitin ang mga produkto ng mga sikat na tatak - Shell, Mobil, BP, Liqui moly.Dahil ang mga tagagawa ay naglatag ng maraming pera sa pag-unlad ng perpektong langis.
