Уникалността на хартиените занаяти е, че за тяхното прилагане е необходимо всяко семейство от сигурни материали. Притежание на такова изкуство под силата на малко дете. За да привлече момче към ръкодела, като създаде книга за играчки, тя се интересува само от тази професия. Предложете на малък човек опции, как да направите и отпечатате кола, кола, камион и камаз от хартия, използвайки залепващ модел.
Уникалността на хартиените занаяти е, че е необходимо да се изпълняват всички семейни материали за тяхното прилагане.
Как да сгънете или сглобите полицейска кола от хартия с помощта на оригами: проста схема и рисунки
Крекерът може да се направи както за играта, така и за оригиналния подарък за добър приятел - възрастен човек. Тъй като мъжете в душата винаги са момчета, като подарък, машината с оригами от паричния банкнота е подходяща.
Ще взема:
- Правоъгълни листове от цветна хартия;
- ножици, лепило.
Как да направите играчка кола:
- Избрания цветен лист на хартията хоризонтално. Това е централната инфлекция на бъдещия продукт.
- Паралелни завойни линии огъват две половини на листа от лявата и дясната страна вътре.
- Се връща обратно към претоварване вътре. След това краищата на листа ще се успокоят в посоката отвътре.
- Bend Bends. вътрешни ъгли Образуват тялото на импровизирана хартиена машина.
- Под колелата се огъват вътре с триъгълници. За да се постигне максимална сходство с колелото, ъглови върхове се огъват вътре.
- За фаровете десните ъгли на машината също са вътрешно завойни. От лявата страна на инфлексия, ние правим същото, но по-малко по размер и навън.
За по-колоритна машина на фаровете залепват хартиени триъгълници на друг цвят.
Как да направите кола от хартия за 3 минути (видео)
Галерия: Машина хартия (25 снимки)
Как да направите кола, която се движи от хартия
От хартия можете да направите движеща се машина за състезанието. Да започнете да се движите, поставете такъв плач гладка повърхност И удар върху него. Под действието на въздушния поток фигурата започва приплъзване върху покритието, имитира движението на настоящия състезателен автомобил.
Трябва:
- Бяла хартиена лист с съотношение на трети страни 1: 7 или 4.
От хартия можете да направите движеща се машина за състезания
Как да се направи:
- Сгънете хартиения лист наполовина.
- Обърнете внимание на инфлексия, огънете десния горен и оставен долния ъгъл на хартията.
- Образуват върха на горната част на листа с вътрешни триъгълници в центъра.
- В централната посока, отново направете огъването на съществуващите триъгълници.
- Огънете страни в централната линия, ние образуваме страничните страни на колата.
- Сгънете долната част на листа с триъгълници над занаятите за езда, след това продължете към фигурата наполовина. В джобове за фиксиране на ъглите.
- Сега моделът на машината може да бъде украсен по желание.
Подпомагане и насочване на работата на детето, можете да сгънете цял състезателен флот.
Как да си направим хартиена камион
Фигура товарска кола Изглежда по-ефективно в насипно състояние.
Ще взема:
- Гъста хартия;
- Лепило, ножици;
- Гадно дървена;
- Скоч двустранно;
- Пластмасова бутилка;
- Circul, PIN.
Фигурата на товарната машина по-ефективно изглежда в насипно състояние.
Как да се направи:
- Нарежете отделно четири квадрата за кабината, три равни правоъгълника и два квадрата за тялото.
- Сгънете от изрязаните фигури две кутии, свържете техните крепежни елементи с лента вътре. Можете предварително да изрежете два квадрата от кабината странично стъкло, фиксиране от вътрешните шотландски парчета пластмаса. Същото прави най-добрите плавателни съдове, имитиращи предно стъкло. Залепете частите на кабината и тялото заедно.
- Върху черния цвят на циркулацията, за да се определи същия размер осем малки кръгове с централна точка. За стабилност бъдещите колела залепват две кръгове. В централната точка, за да направите малък дупка.
- Колела за прикрепване през симетричните противоположни дупки отстрани на фигурата, поставяйки на съдовете през отвора.
- Цветна фигура оцветяване по искане на бои.
Стабилността на модела ще осигури силата на колелата - колкото повече кръгове се залепват в основата на колелото, толкова по-добър котелът.
Как да си направим военен автомобил
Ще взема:
- Тесен хартиен лист от тъмно зелен цвят;
- Гадно;
- Ножици, кръг;
- Молив, линия, лепило;
- Черни бои, четка;
- Тръби хартия или коктейл пластмаса.
завършен продукт Можете допълнително да украсите
Как да се направи:
- Начертайте четири квадрата за пилотската кабина. На друг лист, изтеглете три правоъгълника и два квадрата за тялото. Отделно вземете лист, сгънат по трите части, залепете триъгълника - това ще бъде монтиране за ракети.
- Начертайте детайлите на кабините, на предното квадратно предното стъкло. Лепило квадрати от грешната страна на скоч или хартиени ленти.
- По същия начин свържете детайлите на тялото на автомобила. В горната част на лепене на хартиен триъгълник.
- Свържете готовата кабина и тялото в един модел на машината.
- От черна хартия правят същите осем кръга с централна точка. В обозначението, за да се направи иглата дупка за спедита.
- Направете дупките в дъното на кабината и тялото с Sparecrows, карайте колелата върху тях. Така че дизайнът не се разпадна, краищата на високоговорителите са мокрили в лепилото, суха.
- Нарежете коктейлната тръба на равни части, около 3 см. Разделете всички сегменти в черно. Дайте добре да изсъхне.
- Внимателно лепило, за да поставите домашно приготвени ракети на закрепването на тялото.
За украса военна кола От хартия можете да нарисувате голния продукт от тъмни петна по страните (или ленти от качулка) с акварелни бои.
Хартия състезания
Фигурата на това състезателен автомобил Изобретен за най-малък.
Трябва:
- Ролка от тоалетна хартия;
- Бои, четка;
- Картон, циркулация, ножици;
- PCS за зъби.
Фигурата на тази състезателна кола е измислена за най-малкото
Как да се направи:
- Остатък от прозрачна тоалетна хартия за хартия, боя в желаната акварелна боя. Чрез сушене, нарисувайте състезателни обозначения с Ballpoint дръжки.
- Circle означава четири равни кръгове за колела, нарязани, боя черна боя.
- В основата на ролката отидете през дупката на щима за оста - клечки за зъби.
- Свийте ролката на клещите за зъби, фиксирайте от двете страни на всяко колело.
- В горната част нарязайте полукръг, огънете външната част като предното стъкло.
- Вътре, можете да засадите един мъж, издълбан от хартия, като го прикрепите към скоч.
Така че колелата на колата се завъртяха, капеше краищата на клечката на лепилото. Изсушеното лепило ще предотврати отстраняването на хартиените колела при шофиране.
Диаграма за сканиране на хартия: как да се направи
Машината за почистване на машината може да бъде изтеглена от интернет. Представените модели позволяват да се направят всякакъв вид технология от специални за съветските времена.
За производството на фигура съгласно схемата е необходимо:
- Избрана схема за модел на автомобила;
- Ножици, картон;
- Лепило.
Как да се направи:
- За устойчивостта на бъдещата фигура картината на веригата е поставена на картона. След сушене, подстригване.
- Сгънати на линиите подробности за оформлението. За да ги залепите, задълбочено облечете мястото на лепилото.
Как да направите хартиена машина (видео)
Асамблеята на машината на оригами или нейната схематична конструкция първо ще изглеждат малко сложни процеси. Въпреки това, очарователно и когнитивно окупация ще се насладите на бъдещия дизайнер. Ръчна изработка Развиване на детето, което помага за подобряване на подвижността на дръжките. И машината ще стане най-обичаната на всички играчки.
(Без рейтинги №)
Имате ли кола, която сте построили и събрали независимо? След това да можете да го регистрирате. Въпреки това, не всички домашни автомобили могат да бъдат регистрирани, но само тези максимална маса което не е повече от 3500 килограма. Освен това пътнически автомобилиМожете да организирате мотоциклети, ремаркета и полуремаркета.
Процедура
Трябва да започнете с изискванията за проектиране на колата. Те са поставени тестови лаборатория. Тя също така издава заключение за дизайна на дизайна на колата ви. Трябва да се спазват определени параметри. Затова препоръчваме първо да се съгласите за дизайна на автомобила, като се свържете с изследователския институт Motransport. В същото време превозно средство Ще бъде тестван, след което ще ви бъде даден протокол за изпитване.
Вие сте длъжни да представите документ, който потвърждава законността на придобиването му. Ако сте събрали автомобила от компонентите на старата кола - трябва предварително да получите сертификат за него. Ако сте закупили предишна кола с ръце - прикачете нотариусите към документи. Всичко това ще трябва да представите в полицията за движение.
След получаване на протокола за изпитване, трябва да отидете в Института за сигурност пътник. Този орган ще ви даде заключение, че колата ви е безопасна за каране в града и нейният дизайн отговаря на установените стандарти. За да получите такъв документ, трябва да предоставите протокола за изпитване. Сертифицирането трябва да се извърши в рамките на един месец след момента, в който сте подали съответно изявление на правителствените агенции.
След извършената работа можете да отидете в MREO. Там ще ви бъде дадена резолюция, която автоматичът ви няма идентификационен номер. Тогава ще бъде необходимо да отидете с тази статия в Бюрото за криминалистика, където посоката в пътната полиция за колата ще се подготви за вас. Там ще трябва да представите следните документи:
- паспорт на гражданин на Руската федерация;
- заключение на Института за пътна безопасност;
- заключение на съдебномедицински експерт от MREO.
В полицията на движение машината ще присвои идентификатор и ще подготви заключение за прилагането на стаята. След като стаята е гола, трябва да отидете в MREO на домашно приготвената си кола, като вземете всички документи, получени по време на процедурата. Тогава вашият автомобил ще се регистрира накрая.
Обърнете внимание, че за всеки документ трябва да платите държавни задължения. След като направите колата ще получите технически сертификат. В него ще бъде посочена колоната "Марк" - "Домашно". В " специални марки»Може да посочи, въз основа на кой модел е направен колата ви.
Видео преглед домашни автомобилиmobile USSR:
За ремаркета
Ако планирате да поставите ремарке или полуремаркер - условията на процедурата се променят леко. Ще трябва да представите чек за закупуване в пътната полиция. Освен това ще трябва да предоставите технически паспорт на тази машина, за която ще се използва ремаркето.
Малко история
Производството на домашни автомобили е станало популярно не точно така. Това е предшествано от някои исторически условия. Факт е, че по време на Съюза автомобили не са били произведени, които биха задоволили изискванията на конкретна потребителска група - бяха направени само масови модели. В това отношение нашите занаятчии създават автомобили със собствените си ръце, от средствата за защита.
След това от три стари неработни автомобили бяха събрани един нов. В селата ентусиастите се обърнаха пътнически тяло в товар. Те независимо удължават тялото и увеличават товароселищата на машините, защото по това време камионите не са били предоставени за лична употреба. Занаятчиите дори създадоха земноводни, които успяха да преодолеят препятствията на водата. И всичко, за да се опрости живота.
Имаше и айт, който се тревожеше не само технически и характеристики на изпълнението коли, но и външния им вид. Те създадоха голямо разнообразие от превозни средства. Всички тези шедьоври бяха отложени на изложбите и бяха доста законно изминали през градските пътища.
В съветския период, самостоятелните машини не бяха забранени. Ограниченията се появяват през осемдесетте години. Те се занимават със сила (50 л. На тон) и размери (4.7 м - дължина; 1.8 m - ширина). Но тогава ентусиастите на автомобила използваха някои трикове. Например, те са регистрирани в Rostechnadzor под вида на тракторите. Благодарение на меките изисквания, които бяха представени на домашно приготвени, през този период е регистриран голям брой ръководство на ТС.
Забрана на домашни автомобили
През 2005 г. регистрацията на домашни автомобили обикновено е забранена. Той се твърди от необходимостта от разработване на ясни изисквания и стандарти за такива превозни средства. Въпреки това истинската причина за това най-вероятно е приключила при появата на ново явление на автомобилните пазари - продажби на "дизайнери". Схемата беше проста: да се грижи от данъци, занаятчиите, внесени в Руската федерация и след това ги събираха и записани като самостоятелно направени.
Но на практика тази забрана докосна онези, които наистина са направили собствените си вътрешни автомобили. Въпреки това, шофьорите не губят ентусиазма си поради това. Това се доказва от провеждането на годишни изложби "автоексотика", които бяха представени домашни шедьоври. За съжаление, тези автомобили не са имали номера, са били доведени на евакуатори и не могат да бъдат използвани да се вози през градските пътища. Най-обидно е, че много домашни машини могат да дадат шансове за някои серийни машини. По-късно властите все още са подписани по реда, в съответствие с които е позволено да се изпълняват превозни средства, произведени самостоятелно.
Сертифициране на норми
Първо трябва да бъдат сертифицирани. Изисквания, определящи процедурата, одобрена в съответния ред на ростехрегулация. Сега автомобилите се оценяват чрез опростена схема - като TC, който е направен от "Малките серии". Под малката серия се разбира един единствен пример на машината.
Този малък трик на държавата, с която може да се отърве от вноса на така наречените дизайнери. Броят на машините в малката партида е старателно проверен. Ясно е, че авторът на самостоятелно направената кола, че той е събрал за себе си, няма да бъде направен повече от един TC от същия тип. Така, на този, който е ангажиран в индустриален асамблея, той вече е нерентабилен да работи според такава схема. Повторната процедура за сертифициране е невъзможна.
Европейски изисквания
Изисквания, които са представени на домашно приготвени превозни средства, не по-ниски от установените норми. Освен това няма "опасения", такива превозни средства трябва да отговарят на стандартите на Европейската икономическа комисия. Вярно е, че сертифицирането на малки партии се извършва върху списъка за подстригване на изискванията. Все пак, все пак е достатъчно сериозна процедура, която не е всички самолета.
Видеото показва домашен украински спортен автомобил:
В съответствие с документа, одобрен от Европейската комисия, автомобилите се проверяват за съответствие със следните изисквания: \\ t
- травматична сигурност;
- характеристики на спирачките;
- и техните привързаности;
- качеството на дръжката и, както и коректността на тяхната инсталация;
- светлина аларма;
- добро управление на автомобила;
- високо съпротивление кола;
- ниско ниво на съдържание вредни вещества в кабината;
- ниско ниво на вредни вещества в изпускателната тръба.
Всички тези изисквания засягат пътническите автомобили, направени от тяхна собствена.
Добри новини
Като изпратите колата си на сертифициране, може да не се притеснявате, че ще бъде повреден по време на тестването. В съответствие с нормите, единичните превозни средства са изложени само на тези тестове, които няма да причинят щети. Вместо тестове, които увреждат автомобила, е разрешено експертна оценка на дизайна.
След извършване на всички необходими изпити, собственикът на превозното средство (в случай че отговаря на установените стандарти) получава типово одобрение. Този документ му позволява да отиде на мястото на регистрация. При регистриране на автомобил всички данни се въвеждат в системния регистър.
Видео преглед Spacer самостоятелно колата:
Ограничения
Регистрацията не подлежи на домашни автомобили, направени въз основа на компоненти, които са били внесени в Руска федерация повече от шест месеца. Те следва да бъдат предоставени с подходящи документи, потвърждаващи законността на външния им вид в страната. Всички те трябва да бъдат сертифицирани. Ако направите някакви промени в дизайна на регистрирания автомобил, включително неговия дизайн компонентни части, резервни части и допълнително оборудване- Ще трябва да препродавате процедурата за сертифициране и декларацията за съответствие.
Ако не сте преминали сертификат
Ако вашият домашно средство не отговаря на изискванията за сигурност, можете да получите отказ за регистрация от органите за сертифициране. Имате право да обжалвате такова решение чрез съда. Въпреки това, това ще бъде много по-ефективно, ако опитате вашия TC в съответствие с причините за провал. След като промените, можете да кандидатствате отново за пренастройка.
Ако конвертирате кола, в съответствие с издаденото заключение и прилагайте тези агрегати, които например използваха другаря ви, който получи разрешение, тогава ще отиде много по-бързо. Разбира се, ако той предаде подобен модел за сертифициране. Въпреки това, не забравяйте, че можете да получите разрешение индивидуално за всяка кола. Да одобри масова продукция домашни машини Тя ще бъде по-скъпа.
Видео преглед на самоизработените Ferrari:
След като сте получили отказ, можете да оборудвате превозното средство на или в магазина за ремонт. Разбира се, можете да изпълнявате тези работи сами, но все още ще трябва да получите акт за поведението им на сертифицирана станция. След пренастройка електрическото превозно средство трябва да бъде сертифицирано отново за спазване на изискванията и условията, определени от експертната организация. Такива организации включват тестови лаборатории, които имат валиден сертификат за акредитация в тази област. Ако ви бъде дадено разрешение - отидете в MREO и регистрирайте колата си.
Любителите на машината трябва да разберат, че в повечето случаи събирането на колата е много по-лесно, отколкото да го регистрирате. Ето защо, преди да издадете домашно превозно средство, помислете дали имате достатъчно търпение и пари. Когато процедурата за сертифициране и регистрация е необходимо да се плащат държавни такси.
Но ако не плашите всичко това - смейте! Сега, когато знаете как да се регистрирате домашна колаМожете да започнете да събирате своя шедьовър. Между другото, е напълно възможно, защото днес някои модели на домашно приготвени автомобили са много популярни сред любителите на елитни автомобили.
Моля, оставете коментара си в статията! Ние се интересуваме от вашето мнение.
Днес е трудно да се изненада някакъв вид нов модел Колата, но тук е превозното средство, направено от вашите собствени ръце, винаги привлича вниманието и вълнението. Човек, който прави кола със собствените си ръце, очаква две възможности за разработване на събития. Първият е възхитителен за създаването, а вторият е усмивка на около формата на изобретението. Ако го разберете, в собственото събрание на автомобила няма нищо сложно. От самоук инженер се изисква само да се знае дизайнът на автомобила и основните свойства на нейните детайли.
Исторически факти
Началото на изграждането на автомобили е предшествано от някои исторически условия. По време на съществуването на Съюза беше извършено масовото производство на автомобили. Те не могат да задоволят някои потребителски нужди. Ето защо самоукачаните изобретатели започнаха да търсят начини от сегашната ситуация и го направи чрез проектиране на самостоятелни автомобили.
За да направят една кола със собствените си ръце, трима неработещи, от които всички бяха застреляни необходими резервни части. Ако вземете предвид хората, живеещи в глухи села, тогава те най-често са подобрили различните тела, като по този начин увеличават капацитета си. Започнаха да се появяват коли, които имат висока проходимост и дори могат да преодолеят водата. Накратко, всички сили бяха хвърлени върху опростяване на живота.
Отделна категория хора придава голямо значение на появата на автомобила, а не само техните технически свойства. В допълнение към красивите леки автомобили, бяха направени спортни автомобили, които бяха малки в фабричните случаи. Всички тези изобретения не само изненадаха другите, но и станаха пълноценно на пътя.
По време на Съветския съюз нямаше конкретни ограничения за самостоятелни превозни средства. Банците се появиха през 80-те години. Те се занимават само с определени параметри и технически характеристики на автомобила. Но повечето хора могат да ги заобиколят, като се регистрират в съответните органи на едно превозно средство под прикритието на напълно различно.
Какво е необходимо за изграждане на кола
За да продължите директно към самия процес, е необходимо да се мисли всичко в детайли. Необходимо е ясно да се разбере как да се направи бъдеща кола, и какво техническа характеристика Той трябва да има. Първо, е необходимо да се определи за какви цели ще се използва автомобилът, а след това ще олицетворява идеята. Ако имате нужда от Франк работен кон.Тогава, за да го направите със собствените си ръце, ще ви трябва специални материали и подробности. Важно е също така да се направи най-устойчиви на товари на тялото и рамката на автомобила. Когато колата се извършва само за пътуването, въпросът е само в нейния външен вид.
Как да направите кола със собствените си ръце за дете, можете да научите от следното видео:
Как да правим рисунки
Не се доверявайте на главата и въображението си, ще бъде по-добре и по-правилно да се мисли за това какъв вид кола трябва да бъде. Тогава всички налични съображения се прехвърлят на хартия. Тогава е възможно да се коригира нещо и в резултат на това ще се появи, докато ще се появи ръчно копието. бъдеща кола. Понякога се правят две рисунки за пълно доверие. Първият показва появата на автомобила и на втория по-подробно изображение на основните части. Преди да извършите чертежа, трябва да подготвите всичко необходими инструментиТова е молив, гума, Уотман и владетел.
Днес няма нужда да нарисувате картина за дълго време с помощта на обикновен молив. За да се улесни тази задача, има специални програми с широки възможности и с тяхната помощ могат да бъдат направени никакви рисунки.
Бакшиш! Ако няма инженерни програми, обичайният текстов редактор ще помогне в тази ситуация.
С голямо желание можете да направите всяка кола със собствените си ръце. Ако няма съображения, тогава готовите идеи и рисунки могат да бъдат привлечени. Това е възможно, защото повечето хора, ангажирани в създаването на домашни автомобили, не крият идеите си, но напротив, представляват обществеността.
Кит-Кара
На пространствата на Европа и Америка широко разпространение достигна т.нар. "Кит-Кара". И така, какво е това? Това е определен брой различни части, с които можете да направите кола със собствените си ръце. Kit-Karas са станали толкова популярни, че се появяват много от техните опции, които ви позволяват да сгънете всеки желания модел автомобил. Основната трудност не е сглобяване, но при регистрацията на автомобила, получена в резултат на събранието.
За пълнопрашеща работа с Кит-Кара трябва да имате просторен гараж. Освен това се нуждаете от инструменти и знания. Ако нямате определени умения, тогава работата няма да даде желания резултат. В случай на работа с асистенти процесът на сглобяване ще бъде по-бърз и плодотворен.
Този комплект включва всичко, започвайки от малки винтове и инструкции към големи детайли. За пълноценната работа не трябва да има сериозни затруднения. Трябва да се отбележи, че инструкцията няма печатна външна визия, но е представена от видео-майсторски клас, където всичко се счита за най-малките детайли.
Много е важно да се събира правилно колата. Това е необходимо, за да се спазят всички стандарти и стандарти, предписани в регулаторни действия Пътна полиция. Тъй като неизпълнението на позиции води до проблемите при инсталирането на превозно средство в съответствие със съответните органи.
Бакшиш! Ако има такава възможност, можете да се консултирате с специалисти в тази област.
По-подробно за какъв вид кита кире и как да ги направите, можете да научите от следното видео:
Изграждане на превозно средство с изпити материали
За да направите задачата колкото е възможно повече в сглобяването на самостоятелно направена кола, можете да вземете основата на друг автомобил, който напълно функционира. Най-добре да се вземе бюджетен вариантЗащото никога не е известно какъв начин да води експериментите. Ако има стари износени предмети, те трябва да бъдат заменени с обслужване. Ако е възможно, можете да направите части със собствените си ръце на стругове, но това е, ако има професионални умения.
На първо място, сглобяването на автомобила трябва да бъде стартирано от тялото, устройствата и необходимите части на кабината. Модерни изобретатели за тяло използват фибростъкло, а преди такъв материал не е бил, и се използват шперплат и калай материал.
Внимание! Фибростъкло е доста еластичен материал, който ви позволява да извършвате някаква идея, дори най-необичайната и оригинална.
Наличието на материали, резервни части и други компоненти прави възможно изграждането на автомобил, който във външни параметри и формата няма да се откаже от моделите на автомобилите на най-водещите в света автоконтс. Това изисква изобретателност, добра фантазия и определени знания.
База, направено на ръка:
Изграждане на автомобил от фибростъкло
Започнете сглобяването на автомобил от фибростъкло, следва от момента на избор на подходящо шаси. След това се извършва изборът на необходимите агрегати. След това е необходимо да се придвижи до маркиране на кабината и прикрепването на седалките. След завършване на това шасито се засилва. Рамката трябва да бъде много надеждна и силна, защото всички основни части на автомобила ще бъдат монтирани върху него. По-точно, размера на пространствената рамка, толкова по-добре са частите.
За производството на тялото е най-добре да се прилага фибростъкло. Но това ще направи предварителната основа, т.е. рамката. Към повърхността на рамката можете да прикачите листове от пяна, които са максимално подходящи за наличните чертежи. След това дупките се нарязват и ако има нужда, параметрите са монтирани. След това фибростъкло се закрепва към повърхността на пяната, която го покрива отгоре и се почиства. Не е необходимо да се използва именно пяната, всеки друг материал с високо ниво на пластичност ще бъде полезен. Такъв материал може да бъде твърда кърпа от скулптурна пластилин.
Заслужава да се отбележи, че фибростъклото има дефолиант по време на работа. Причината е ефектът на високите температури. За да запазите формата за проектиране, от която се нуждаете вътре Укрепване на рамковите тръби. Всички ненужни парчета от фибростъкло трябва да бъдат премахнати, но трябва да се направи след като е напълно суха. Ако всичко е направено правилно и няма други дела, по отношение на дизайна, можете да пристъпите към оборудването на кабината и закрепването на електрониката.
Ако в бъдеще се планира да се възстанови, тогава можете да направите специална матрица. Благодарение на нея, процесът на производство на тялото ще бъде по-бърз и по-лесен. Матрицата е приложима не само за да направи автомобил със собствените си ръце от нулата, но и да подобри състоянието на наличната собствена кола. Парафин е взет за създаване. За да получите гладка повърхност, е необходимо да го покриете отгоре нагоре. Това ще увеличи удобството на закрепващи части за новото тяло на автомобила.
Внимание! С помощта на матрицата се прави цялото тяло. Но има изключение - това е качулката и вратите.
Заключение
За да извърши идея и да направи кола със собствените си ръце, има редица подходящи опции. Тук ще бъдат полезни всички видове работни детайли.
Направете го само само кола, но също по-голям и мощен камион. В някои страни майсторите успяват да печелят пари за тези достойни пари. Те правят автомобили под поръчката. Автомобилите с различни оригинални елементи на тялото са в голямо търсене.
Как да направите Porsche да го направите сами:
Някои шофьори категорично не отговарят на произведените автомобили официални производители. И след това те са решени на творението домашни автомобиликойто напълно ще задоволи всички индивидуални желания на собственика. И днес ще разкажем 10 най-необичайни Подобни превозни средства.
Черният гарван е идеалната кола за Казахската степ. Той е бърз, мощен и неизискващ за използване. Този необичаен SUV е направен от нулев ентусиаст от град Караганда.
Черният гарван има 5-литров капацитет на двигателя 170 конски силиБлагодарение на което автомобилът може да ускори скоростта от 90 километра в час при шофиране около неравния терен и извън пътя.
Angkor 333 е първият напълно електрическа коласъздаден в Кралство Камбоджа. Изненадващо, че тази кола Това не е резултат от развитието на автомобилната индустрия в страната, но частен проект на един човек - скромен механик от Пном Пен.
Автор Ангкор 333 сънища, че в бъдеще ще отвори собственото си завод масова продукция както електрически, така и бензинови варианти на тази кола.
Фенове на филми за Батман отоколо Световната мечта за Batmobile - възхитителен върху дизайна на Superhero Auto, с различни разнообразни функции, недостъпни за конвенционалните серийни машини.
И инженерът Лий Вайле от Шанхай реши да осъзнае тази мечта със собствените си ръце. Той създаде истински батмобилен, който излезе от кинокраните. В същото време китайците прекараха по-малко от 10 хиляди долара за изграждане на тази кола.
Шанхай Батмобил, разбира се, няма десет различни видове Ръце и не отива със скорост от 500 километра в час, но външен вид, той определено повтаря колата на Батман, показана в най-новите филми за този герой.
Истинската кола за състезателна формула 1 е огромна сума пари - повече от един милион долара. Така че в частни притежания няма такива автомобили. Най-малко официални възможности. Но занаятчиите от цял \u200b\u200bсвят със собствените си ръце създават копия на състезателни автомобили.
Един от тези ентусиасти е босненският инженер Мисо Крувенович, който е прекарал 25 хиляди евро, за да създаде улична кола в стила на Формула 1. В резултат на това той оказа невероятно красива кола с капацитет от 150 конски сили, които могат да се ускорят със скорост от 250 километра в час.
Дръпне на тази червена кола по улиците на града си, Kuvdanovich получи псевдонима "Боснан Шумахер".
Китайският фермер на Стария Гуо, тъй като детството обичаше механиката, но целият му живот работи като земеделски производител. Въпреки това, след петдесетгодишната годишнина, той реши да излезе отвъд съня и да започне да развива кола от собственото си производство, което е призовано в чест на изобретателя - стар Гуо.
Старият Гуо е компактен копирайте Lamborghini.предназначени за детската аудитория. Но това не е играчка, но реална машина от електрически двигателкоито могат да прехвърлят едно зареждане на акумулатори до 60 километра.
В същото време цената на едно копие на стария Гуо е 5000 юана (само под 500 американски долара).
Киев Жител Александър Чупилиел заедно със сина си за годината, събрана от резервни части от други автомобили, както и оригинални детайли Собствен SUV ги нарече Бизон. Украинските ентусиасти имат огромна машина с 4-литров двигател с капацитет от 137 конски сили.
Бизон може да ускори 120 километра в час. Разход на гориво в смесен режим Тази кола е 15 литра на 100 км. В кабината на SUV има три реда седалки, на които могат да се настанят девет души.
Покривът на колата на бизон също е интересен, който е построен в разгънатата палатка за една нощ в полето.
Дизайнерът на Lego е толкова универсален материал, който може да бъде изграден дори напълно работещ автомобил. Най-малкото тя се управлява до две ентусиасти от Австралия и Румъния, създадоха инициативата със заглавието.
В рамките на рамката си, те са построили кола от дизайнер Лего.които могат да се движат поради 256-бутален пневматичен двигател, който се ускорява по време на 28 километра в час.
Разходите за създаване на тази кола възлизат на малко повече от 1 хиляди долара, от които повечето от парите отиват да закупят повече от половин милион детайли на дизайнера на LEGO.
Всяка година Shell подхожда специални състезания сред автомобили на алтернативни източници на горива. И през 2012 г. този конкурс спечели кола, създадена от група ученици от Астънския университет в Бирмингам.
С главата надолу camaro е Chevrolet camaro. 1999 г. с обърнат с главата надолу. Колата е създадена за състезания на пародия 24 часа лимон (24 часа лимони), в която могат да участват само автомобили, които не струват не повече от 500 американски долара.
Това не е просто някаква кола, но легенда интересна история - Mercedes 300sl "gullwing". Под очарователното сглобяване на това как от нулата е копие на легендарната кола, а не само копие и колата, събрана от оригиналните резервни части. В процеса на създаване на MERCEDES 300SL "Gullwing" се използва от суспензията от Mercedes W202 и W107. Спомняйки си, че най-добрият - врагът е добър, поставяме регулируеми амортисьори. Специално внимание Струва си да плащате на скоростната кутия заден мостОбикновено това е с него най-големите проблеми възникват, поради което персонализаторите като непрекъснатите мостове толкова много. На Мерцедес този възел заедно с устройствата се сглобява на подкраза, което значително опростява работата с него. 
Изходната система от неръждаема стомана съответства на стандарта на евро 3 и резервоар за гориво - Това произведение на изкуството: така че в него са монтирани прегради и преливни тръби и преливни тръби. В една от снимките - заключване на захранването 
В проекта "Gullwing" беше решено да се използва следващото поколение M104 двигатели с обем от 3,2 литра и с капацитет 220 к.с. В двойка с автоматична 5-степенна трансмисия. Изборът на двигателя е невероятен - той е по-силен, по-лесен и по-тих. Предавателната кутия е примитивна, с хидротрансформатор, много от тези агрегати са познати на Mercedes W124, W140, W129, W210. Инсталира се и хидравлично, всички единици са нови, така че не трябва да има проблеми. 
Създаване на тяло. 
През 1955 г. Diamler Benz пусна 20 автомобила с алуминиево тяло и един с композитен. Решихме да опитаме композита. 
След производството на тялото и сглобяването на шасито започва блъскането на тялото с рамката. Процесът е толкова усърден и енергичен, че няма да бъдат предадени снимки и думи. Монтаж и демонтаж, годни - всичко това отнема не един ден. Много подробности се финализират на място и тялото е прикрепено към рамката през специални демифри от болтове на 30 места. Всички части на тялото са инсталирани и персонализирани - врати, качулка, капак на багажника. Много караница с очила - те са прикрепени към гумени уплътненияИ тъй като всички уплътнения са оригинални и са предназначени за стомана, тогава е необходимо стриктно спазване на дебелината на рамката на отворите. Всеки детайл се отстранява, ръчно коригира и само след това инсталиран на място. 
Много подробности за най-търсените редки модели все още произвеждат малък сектор в някои семинари, отколкото всички реставратори се използват активно. Да, че има грях там, самите растения правят своите рядки, особено в това успяха от Audi и Mercedes. 
Много музеи имат откровени копия. Напоследък "Чорчов" беше много счупен. Това е особено интересно, като се има предвид, че цялата фабрична документация е загубена по време на войната. Десетки семинари за оборудването на тези години маркират фалшификати, които ги издават за внимателно възстановени продукти. Дяволът се крие в детайлите. 
Така че просто купихме и събрахме всички подробности, които биха могли да украсят всяка рядкост за 500 хиляди евро. Уверявам ви, всеки гаечен ключ и болт (не говоря за дъвка) имат правилната маркировка от 1955 година. Оригинални, дори салатни седалки. 
Вече тялото е затворено и това е най-високият момент, защото композитът е специален материал в живописта, защото има пластификатори и всякакви други сложни парчета. Primer Secrets защита и никой няма да ви каже. Но изглежда красиво. 
Междувременно тялото е боядисано, ние ще направим подготовката на възли към сглобяването. Както казах, дяволът се крие в детайлите и има повече от 2 хиляди в колата! ТаблоТя търсеше много дълго време. 
Топперите и релетата също намират, не всичко, разбира се, се оказва веднага. 
Но със завинаги търпение и постоянство, ще имате възможност да получите напълно автентичен инструмент, състоящ се от 80 (!). 
Най-важното е, че е по-късно и спечелено: инструкторите са скъпи. Евтините не се случват добре. 
Тялото е покрито с 6 слоя лак, тя е много красива и няма да трябва да бъде филм под хром. Да, Шигреин е задължително, добре и зърно, така че да е малък. Сега вече не рисува, всичко се разрежда с вода, те имат екологията, природата ще бъде пазена. Между другото, боя 744 (сребро) е най-трудното за рисуване, всеки художник ще ви каже. 
Най-накрая се оженил за шасито с тялото. 
Инсталирани врати. Изглежда, че точката не е хитър, но искам да ви разкажа една история. Mercedes 300sl "Gullwing" имаше много конструктивни недостатъци. Един от тях всъщност беше вратата: те бяха стоманени, тежки и монтирани примки до покрива на тялото и фиксираха пролетта, сключена между кухината стоманени тръби С панти в края. В крайното горно положение пружината се сгъваше и при спускането на вратата вратата затръшна вратата с рева. При отваряне беше необходимо да се преодолее съпротивлението на пружините, което просто извади вратата заедно с скобите (900 евро на парче). Опитните собственици "Gullwing" знаят, че с императивна употреба тя неизбежно ще доведе до деформация на покрива, освен това, самите скоби просто се счупят. Пролетен възел с времето се превърна в луд дефицит и цената му се увеличи до астрономически височини. Всеки собственик на такава рядкост ремонтира тези възли веднъж сезон. Решихме да отидем по друг начин и да поставим амортисьори на газ.
Изглежда, че е по-лесно, но не беше там. Трябваше да развия възел изцяло, отнема 4 месеца упорита работа. За щастие имаше семинар, който въплъщаше идеи и рисунки в живота. С пълна външна автентичност вратите днес се отварят като задната пета врата от немския SUV. Възелът беше толкова успешен, че веднага стана тема на похотта на всички собственици на рядконостите, мисля, че всички "Глювинги" скоро ще имат много ефективно и гладко, без да чукат вратите. Сега този процес наистина е станал подобен на крилото на чайката - грациозност и гладко. Това е само един и най-простият пример за тези задачи, които трябваше да бъдат решени при изграждането на тази кола. 
Между другото, механизмът на ключалката на вратата също е претърпял промени. Въпреки цената на 1500 евро, той много често караше и не записва вратата, но това е друга история. 
В самото начало на проекта изглеждаше, че интериорната декорация е най-малкият проблем, ползата от всяка стъпка семинара на разбърканите салони, така че и с кожата сега всеки майстор ще се справи. Бизнес неща - подслон куп данни за кожата, но както се оказа, това е огромен проблем! След четири опита за създаване на интериорни детайли в тунинг АтелиеРазбрах: всичко е много по-трудно. Създадени продукти, добре, не исках да гледам оригинала. Всичко изглеждаше евтино фалшиво: кожата беше заточена, следи от топлинна обработка бяха видими, текстурата не съвпадаше и никой не можеше да избере материала. Накратко, той започна да се разпада в тънкости и откри, че съвременните майстори не знаят как да работят с филц, вълна и други материали, използвани по това време. Те глупаво се затопляха и протегнаха кожата, каучукът от пяна се използва навсякъде, където можеха, активно работеха като желязо, накратко, те безмилостно унищожават материали, затихвайки тяхната естественост и благородство. Не говоря за дълготрайност. Ходене в продължение на половин година, стигнахме до заключението, че само реставраторите са способни на такава работа. Те имат специална пяна и се чувстват. Като цяло, те са намерили компания, момчета - вълци, единици, години близо 60, които за 40 години възстановяват само Мерцедес. Това, което те показаха и ни казаха, е само роман за кожата и защитават тайните си по същия начин, както тайната на правенето на хартия за долара. Подробности за интериора на детето ми са 4 месеца. Кожата е точно като живот. 
Аз също ще добавя, че кожата, която производителите се предлагат днес, са химически бик с импрегниране. Нищо чудно всички собственици на MERCEDES и BMW след годината на работа са страхотни - салоните изглеждат като стара червеноопас: нергени, кожата е извадена, уплътнява. Както казах по-рано - дяволът се крие в детайлите. 
Не говоря за винилите, широко използвани от японците и по принцип всички производители. Сега в Мерцедес на кожата и сакото не е достатъчно, един FUFLO, следователно, опциите се появяват - "имот", "индивидуален", "изключителен". Водещи производители най-малко за 10-15 хиляди долара ще ви бъде дадена истинска кожа и фактът, че шиете 50 хиляди рубли, дори кожата не обръща езика, за да се обади. 
Колела - една от важните детайли на колата. Така че за нашите красиви имаше два вида колела. Първият бяха поставени върху гражданската версия. 
Вторият беше предложен като опция. Те дойдоха от спорта - реални, с централна орема. Разбира се, това са красиво хромирани колела, но цената от 5 хиляди евро на колела е донякъде донякъде. 
Как тогава ще умреш с чук върху гайката, знаейки, че тя е златна? Оригинален диск За класиката също някакво мълчание - 3 хил. Евро. Така че мисля, че боли 8 хиляди евро, за да спаси. 
Един от основните фактори на работата на двигателя е премахването на отработените газове (горивни продукти). Не искам да си спомня законите на термодинамиката тук, ще кажа само, че последните 150 години изпускателната тръба Това е символ на напредъка. Запомнете локомотивните тръби, параходни, домейн. Спомням си любовта си към детайлите, искам да ви уверя, че е тръбата, че най-близкото внимание е било платено. Това е шедьовър на инженерната мисъл. 
Системата за дипломиране е изработена от неръждаема стомана, която не е нито един производител, който може да си позволи и е сложна система на избутани и тънки стени, монтирани един към друг, това е позволено за пълна автентичност външен изглед Тръбите решават проблема с "поглъщането" - шум и отопление на кабината. Е, най-важното е звукът на изпускателната тръба, това е просто песен. Проблемът беше решен с помощта на резонаторите, инсталирани в системата. Искате ли да разберете какво имате кола - погледнете изпускателната тръба! Към датата на снимката не обръщайте внимание, просто купиха приличен фиток. Бях напуснал, само с инструкциите не разбирам, не се оказа датата. Направихме много промени в дизайна, ние се опитваме да направим всичко автентично, колкото е възможно. Много сложен ръчна спирачка. 
С резервоар, отделна песен, направена една от неръждаемата стомана, леко смяна на местоположението на шията, но това е отделна история. 
Има добра поговорка - по-добре е да се види веднъж, отколкото сто пъти, за да прочетете за това. Любимият ми израз, който повторих повече от веднъж, дяволът се намира в детайлите. Това са тези подробности, които ще ви покажа. Няма смисъл да пиша дълго време, ще разберете всичко сами. Комплинтите и окабеляването в плитката, добре, че мисля, че просто все още не сте виждали, два тонален клаксан, накратко, просто погледнете, всичко това се нарича технология. 
Основната задача на проекта, която стои преди изпълнението, е създаването на пълната автентичност на всички подробности за интериора. Изглежда, че може да е по-лесно да се копира съществуващата проба, но както се казва, всичко не е толкова просто и много по-трудно от възстановяването. Така че, трябваше да работим всички аналогови устройства и да работим правилно електронни блокове съвременни агрегати; До 100 автомобил куп допълнително оборудване, като климатик, хидравлика, спирачен усилвател. Всичко това трябва да работи от превключватели на пълно работно време и превключватели. Бръснарите на печката са използвали механични задвижвания, както и на Волга Газ-21, затова трябваше напълно да поемат печката. Но най-големият проблем беше производството на селектор на предавките. 
Цялата трудност е, че колата първоначално е построена за спорт, е малка и много ниска, дори двигателят трябваше да бъде поставен под наклона от 30 градуса, така че силуетът на машината да не нарушава. Кутията е разположена в тунела и има директно панти. 
Имаше не повече от 2 см свободно пространство между кутията и самата кутия. Вече казах, че самата колата е тясна и много шумна, е необходимо да се реши този проблем. Тъй като е направена стандартната двойка двигателната кутия, задачата стана още по-трудна, защото автоматична кутия Много по-големи и има напълно различен принцип на управление. 
След дълга мъка, пантата и системата са проектирани, което позволява напълно да симулират този възел, което е лесно да се гарантира, гледайки оригинала. 
Е, най-интересното нещо: ако внимателно прочетете снимките, ще видите, че седалките са много по-ниски от оригинала, но и трик. Факт е, че колата е толкова близо, че човек с увеличение от 180 см. Отхвърли главата му в покрива и е принудена да седне на кормилото, обичам да карам правилни ръце, защото трябваше да променя ъгъла на наклона на кормилната колона, за да се гарантира комфорт и да не нарушава обща форма.. Как е постигнато - това е цял роман, започвайки с производството на уникален салаз и завършвайки промяната на пода и седалките. 
Аз не съм първият, който реши да пресъздаде легендарна кола. Дори в края на 70-те години такива опити са направени в Америка, Тони Остермаер, бившият механик от GARDENA е напреднал. Той успя да построи около 15 автомобила за 10 години с използването на агрегати от Мерцедес за тези години. Днес самите коли са редки. Видях ги, разбира се, това е далеч от такива висококачествени продукти, както бих искал, но това е най-доброто нещо, което е направено. През 90-те години имаше опити американска компания "Speedster" с помощта на Tony Matrix, което го поднася върху възлите "Chevrolet Corvette C3". Бяха направени общо 2 автомобила. Една от тях сега е в Украйна, а другата в Москва. Машините бяха продадени на 150 хиляди долара. 
Всъщност това е всичко. Вярно е, че имаше опити за носене на черупки на SL и много по-силни изявления, но всички тези Pshic, хората избягаха пред локомотива, както при нашия е-мобилен телефон: все още няма нищо, но вече са подадени 40 хиляди приложения. Между другото, работата с композита е много сложна. Само нейната висококачествена живопис струва около 10 хиляди евро. Е, най-важното нещо: фалшиво и копие - това са две големи различия. 
Казва се, че в колата всичко трябва да е наред, както двигателят, така и багажника. На първия автомобил абсорберите на газта решиха да отворят и поправят капака на багажника. Ние леко преобразихме зацапана врата, разумно преброяващ, че ако е херметично запечатано към капака на багажника, той ще намали риска от разпространение на миризмата на бензин в кабината в случая на нейната пролива. 
Не ми хареса идеята. Тази кола беше по-близо до оригинала, променяйки само формата на гърлото на пълнителя (стоманената фуния около капака трябва да предотврати тема на горивото върху килима). Разбира се, без колективна ферма не струваше: кожената покривка е построена около шията на залива. Изглежда, че изглежда красиво и изостави амортисьорите, поставяйки родния механизъм (пръчка) за фиксиране на капака на багажника. Със сигурност беше възможно да се замръзне с извори, както и модерни машиниНо ми се струва, че ще убие духа на колата. Изглежда много хубаво багажника в отворено състояние. 
Да, и много готино всичко изглежда. Като се има предвид, че днес всичко вече се използва ставни гуми, те решават да освободят мястото, поставяйки презареждането в багажника вместо редовно колело. Сега, въпреки че има така или иначе да се напусне. 
Всъщност това е неумолимо да се движи към логическото си заключение. Разбира се, хубаво е всичко да завърши толкова бързо, остава да се признае член и да излее колела. 
Колелата са временни, за да не се лекуват оригинала. 
Това е основно! 
