Има много разговори за пътния трафик в страните от Югоизточна Азия. Разбира се, защото европейците най-много се движат най-напред със солиден хаос и асфония на звуците, отколкото и се превръща в шок. Но всъщност, не всичко е толкова страшно, както изглежда на пръв поглед. И в края на статията ще разгледаме основните правила на виетнамското движение.

Транспорт

Най-често срещаният вид транспорт във Виетнам - Motobike. Основната причина за това е наличието на това превозно средство. Факт е, че в страната данъкът върху данъците е 100% от разходите. Това означава, че цената на автомобила автоматично се удвоява плюс друг годишен данък и доста стойност на бензина ... за да си позволят дори малка кола може да има само богат човек. Тук, по-голямата част от виетнамското пътуване на различни двуколесни продукти - мотоциклети, мотоциклети, скутери, велосипеди, електрически устройства ...

Но как да отида! Виетнамците управляват дори големи натоварвания на техните мотоциклети. Той се задвижва, данъци с една ръка, а вторият хладилник се държи зад гърба си, за да не пада ... или един таксита, а вторият държи арматура от 5 метра дълга или желязна стълба ... всеки ден ние ... всеки ден ние Гледаха такива снимки и се чудеха как успяват да запазят равновесието, не падат нищо и не нараняват никого.

В допълнение към вездесъщите двуколесни средства на пътя има автобуси и, разбира се, автомобили, най-често японско или корейско производство. Те казват, през последните години автомобилите по пътищата на Виетнам станаха значително повече. Дали благосъстоянието на виетнамците?

В града бяха наблюдавани Honda, Kia и Toiota Autocentrers. За непреки знаци също трябва да бъдат Hyundai, но той не се справи с очите ни.

И, разбира се, тези автоцентри са специализирани в велосипедите.

В туристическите градове, на улицата, можете да се срещнете с велайфу, който нарича туристи да се вози до хотела или към Нам. Но бъдете внимателни - много велаики първо се обаждат по една цена, а когато дойде времето на разглеждане, тя внезапно расте понякога, защото се оказва, че сте карали много повече от тази сума ...

Улици и кръстовища

Пътният трафик във Виетнам е право, тъй като първоначално е бил въведен от французите по време на колонизацията.

При обикновените кръстовища на два пътища, обикновено е каменна стойка със стрелки, което е необходимо да се движи при завъртане. В условията на голям брой автомобилен транспорт, това е много здравословна идея, така че никой не се опитва да намали ъгъла, като по този начин създава транспортен хаос.

Но тъй като улиците в NHA Trang не са всички паралелни и перпендикулярни, пресичането на такива пътища е кръгло. В центъра на такива кръстовища - задължително цъфтящо цветно легло, в средата на която има някакъв елегантен дизайн, често светещ през нощта.

Така изглеждат указатели на посоките пред подобна пресечка. Първоначално изглежда неразбираемо, но ако вече имате малко ориентиран ориентиран в града, тогава всичко попада на място.

Но това пресичане ще бъде по-изчерпателно. Но и всичко е ясно: вляво до плажа, директно и право на базовия пазар на KSS (XOM MOI), надясно и обратно на жп гарата ...

И какво изглежда триъгълникът като кръстовище от знака по-горе? Подобно на това: красив добре поддържан мини парк, каменни пейки с пейки, в средата на фонтана (които обаче никога не са работили в паметта ни) ... да не казвам, че е правилно оазис в прашен град, Тъй като дъждовните зелени и цветя растат навсякъде, но все пак влизат в такова място, просто се движат по пътя, много хубаво.

Периодично попадат в големи газови станции. Цената на бензина във Виетнам по време на нашето посещение (септември 2015 г.) е 20-30 хиляди донг, това е приблизително $ 1-1.5 на литър.

Близо до някои магазини, пътят може да се намери стояща пластмасова бутилка. Първоначално бяхме объркани - защо е? Оказа се, че в тези магазини можете да си купите бензин, ако не сте стигнали до мотор до бензиностанцията (резервоарът за газ обикновено е малък). Разбира се, цената ще бъде по-висока, защото това е начин за печелене, но понякога не е нужно да избирате.

Пътни знаци

Те се срещат в градове и светофари, но това е толкова рядко, което е непременно трафик знак "леки регулиране" преди такова пресичане.

Като цяло виетнамците са много креативни хора. И пътни знаци Те също имат творчески и понякога смешни. Най-често срещаният знак за пешеходен преход изглежда така:

Но докато се преместихме около града с автобус, видяхте няколко възможности за този знак, доста креативен. Един стар човек с пръчка мина по един път, а от друга - човек в шапка и дама. За съжаление, нямаше време да снимам. И тук е знакът "предпазливост, деца!":

И необичайно за нас знак за забрана на паркинга на велосипедите. Което, обаче, виетнамците не смущават и директно под него стоеха седем двуколесни превозни средства.

Указателите на указанията с разстояния също са много удобно нещо. Когато отидете на топлината и задухата, много е приятно да знаете, че само на 300 метра остават на местоназначението.

Тротоари

Тротоарът във Виетнам (ако е като цяло) - не на цялото място за пешеходци, както е обичайно от нас. По-скоро това е място за паркиране на велосипеди, за таблиците на виетнамските кафенета и като цяло. Бъдете готови за това, което се разхождате из града, ще се движите най-вече на ръба на пътното платно и изобщо не за тротоари.

Какво ме научи на виетнамски тротоар? На първо място, погледнете под краката си, а не да се взирате по стените и горния етаж! Няколко пъти, пазете от падане, а всички - вече навлизат на навика да гледате доста често. Защо? Първо, люковете на виетнамците изглеждат така:

И тези същите люкове могат да се пълнят с остри железни ъгли или, напротив, да бъдат вдлъбнати в тротоара и те са доста често срещани. Второ, близо до набор от входове тротоарите отиват на намаляване и увеличение, но остава същата плочка (без бордюри) и визуално не се притеснява. Трето, точно в центъра на пътя ви може внезапно да растат цветя с подрязани дървета ...

И накрая, най-много - повечето дървета, които растяха на тротоара, също не са оградени с никакви граници. Просто екструдиран 4 тротоарни плочи и оттам дървото расте. Какво е забележително - когато дървото се закрепва, започва да се чеки в различни посоки, виетнамците просто премахват съседните плочки, така че дървото да нарасне по-нататък начина, по който той поглъща. Много трогателна загриженост за растенията.

И как виртуоза те паркират автомобили на тротоари! Този въпрос се възхищавах на колата, паркирана точно между две дървета или стълбове. Не че е абсолютно невъзможно ... точно с моята необичайна страна, тя изисква множество "Телевират" и Ерзания там. За съжаление никога не съм се случвал да гледам процеса на подобен паркинг, но съм сигурен, че го правят бързо и без прекомерна суета, въпросът е обичаен.

На кръстовиците има сини знаци с името на улицата, така че имате туристически турист, за да се загубите в града почти нереално. Ето името на улицата, на която живеем:

Въпреки това, дори ако не сте намерили знак, показващ улицата, на всички магазини и кафенета, наречени винаги, винаги има адрес на тази институция.

Основни правила за движение

Не поставям тук задачата да ви науча правилата на виетнамското движение. Искам само да отбележа характеристиките на движението по пътищата, които просто плашат неописуван пешеходец или водач.

1. Виетнам е позволено да язди само във виетнамските права. Международните закони тук не означават нищо. Но всъщност туристите лесно вземат велосипедите за отдаване под наем и изобщо без права. Ако не нарушавате правилата и режим на скоростОтиваме в шлема и облечени (голи колене обиждат чувствата на местната полиция, имайте предвид), след това, най-вероятно, няма да ви спрете. И ако спрете - стандартно наказание за контрола на велосипеда без дясно - $ 50, плюс конфискация на велосипед до безплатен паркинг.

2. Основното нещо във виетнамската кола или велосипед е звуков сигнал. Обърнете всичко и всичко. На пръв поглед изглежда, че те ще сигнализират и без, но не е така. Обикновено, преди да изпълни маневра (възстановяване, изпреварване, завой), сякаш говореше - Хей, имайте предвид, аз се обръщам тук. Или - пич, не се дръпвайте, аз ви извадих.

3. Друго правило - кой е повече, тези права. Кралски пътища - автобус. Той никога не е по-нисък от никого. Отне е обърнато. И не се интересувате от това (както ни се струва) трябваше да пропусна обратното. Само звук.

4. От главата на движението можеш да се возиш На метри от тротоара или ръба на пътя. Това означава, че виетнамците караха своя ред. Увита, това се случва. Е, какво е той сега, преди кръстовището да отиде и разгънат? И след това до следващото пресичане и да се включи отново, за да влезете в правилното място ... и той има товар от прясна риба, например, която трябва да получите спешно ... в този случай, той отива на обратното на пътят. Карах, дадох на товара, отидох да доставя. Добър всички.

5. Очакваме с нетърпение! Виетнамците могат да бъдат възстановени и маневри, без да гледате огледалото за обратно виждане (което не може да бъде на велосипеда като цяло). Всеки изглежда само да реагира незабавно на възстановяването на тези, които са пред вас. И ако възникне злополука, едната от които "муцуната" е поддържана. Защото отстрани се прозява и не видя, че пред него се появи някой.

6. Около града всички отиват със скорост от около 30 км / ч С разрешено 60 км / ч. Факт е, че това при такава скорост, дори при инцидента, обикновено не е фатален резултат.

7. Според виетнамските правила на велосипеда е позволено да бъде двама души По същото време. В същото време децата за хора не се вземат под внимание, така че често можете да видите двама виетнамски и три деца на един велосипед. А понякога 4-5 възрастни вози. Видяхме максимум четири, но опитите гледаха и осем души на един велосипед.

Заключение: погледнете напред, карам 30 км / ч, пропуснете всеки, който е повече и сигнал преди маневриране. И вие ще бъдете щастието на виетнамските пътища!

Как да преместите пътя във Виетнам

Самите виетнамците за прехода на пътя няма да се издигнат и да го направят там, където е удобно, без да се движат в търсене на пешеходен преход. Защото всъщност няма разлика.

Когато за пръв път се приближихме до пешеходното пресичане на широка улица, ни се струваше, че всъщност съм невъзможно да отида тук. След като прочетете предварително статии за начините за преместване на пътя в страните от Юг, решихме. Вдигна ръката и бавно тръгна напред, препъвайки се под формата на следващата "каретка" на САЩ мотобик ... и се озоваха от другата страна.

На следващия ден бяхме убедени, че ръката не може да бъде повдигната, да отиде много по-бързо и като цяло, че не всичко е толкова страшно, колкото изглежда за първи път. И седмица по-късно, когато не мислим за кръговия кръст, почти диагонално, разбирахме с смях, който най-накрая беше усвоен.

И така, как минавате през пътя във Виетнам? Да, много е просто: прескачаме автомобили и автобуси, тъй като те няма да могат бързо да заобиколят. Преди началото на движението, ние разглеждаме двете посоки, защото си спомним, че движението е възможно близо до тротоара. И излезте на пътя, като погледнете наляво по трафик. Поправете скоростта си в зависимост от това, което виждаме там. Ако видите, че велосипедът езда на вас се ускори, тогава той ще се изплъзне пред вас и ще забави стъпка. Или виждате, че велосипедите започват да вземат малко за страната, за да отидат наоколо. Като цяло, ние действаме при обстоятелства! И не е нужно да се страхувате и да повторите пост. Пешеходецът трябва да бъде предсказуем, тогава нищо ужасно няма да се случи, защото помним, че виетнамският изглежда за предпочитане напред и ще бъдете забележими.

Успех по пътищата!

Наталия Коригин

Супер потребител.

Движение във Виетнам

Във Виетнам за пътник Те се характеризират с техните необичайни закони, които познават и дори не разбират всички виетнамски. Една от характеристиките на Виетнам е огромен брой мотопеди, велосипеди и мотоциклети.

Виетнамците предпочитат да преминат през тези превозни средства поради високата цена на автомобилите, които са обект на огромен дълг при 200%. Освен това, след час на престоя в Виетнам, осъзнавате, че това е град, в който, дори с кола, не всеки ще се движи по него.

Най-важно превозно средство Виетнам е мотопед, без който никой местен жител може да представи живота му. Така преминаването на градовете се изпълва с хиляди мотопеди и само малка сума скъпи автомобиликоито са като костенурки, не бързайте и внимателно.

Туристите Виетнам засягат много интересни и забавни моменти. ежедневиетоНапример, как виетнамците са адаптирани да транспортират не само различни животни на техните малки превозни средства (пилета, патета, прасета), но и строителни материали, мебели от огромни размери, домакински уреди и много други.

Повечето туристи, които току-що са пристигнали в страната шокира и плаши факта, че местните жители напълно пренебрегват правилата на пътя. Формално те съществуват във Виетнам, но по пътищата, за съжаление, никой не се спазва. В множество изчерпани градове, безкрайни нишки на мотопеди, които не забелязват, не сигнали за светофари, без пътни знаци, нито зебри за пешеходци. Понякога, разбира се, много бързи шофьори все още се наказват с глоба за превишаване или неспазване на правилата. Но това са много незначителни глоби, които шофьорите не са особено учене. Затова не е изненадан, ако видите виетнамците на мотопед, което не само оставя главата на предстоящото движение и пресича пътя през две твърди линии, но и се превръща в лявата част на крайната дясна лента. Всичко това е съвсем естествено - той бърза!

Важно е също така фактът, че виетнамците на практика изобщо използват огледалата за обратно виждане, дори в случай на възстановяване на друга линия. Ето защо, ако забележите само едно огледало на мотопеда, не се изненадвайте, защото някои мотопеди не могат да "се хвалят" и това.

Mobile на мотоциклет или скутер във Виетнам изисква определени умения и познания за особеностите на правилата на пътя (правила за движение) в тази страна. Много хора пишат, че няма правила във Виетнам, просто трябва да вървите внимателно. Не мога да се съглася с аргументите си, мога уверено да кажа, че има правила! Да, правилата са малко по-различни от нашите и точно както при нас, виетнамците могат да нарушат тези правила. Въпреки това, повечето от участниците в движението се наблюдават правилата.

Не мога да гарантирам, че всичко, описано от мен, е официалното движение на трафика Виетнам, но мога да гарантирам, че реалната ситуация по пътя е предмет на законите, описани в настоящия член. Съгласен съм, ситуацията има повече практически ползи.

Местоположение на превозните средства във Виетнам

Условията за движение във Виетнам са малко по-различни и се характеризират с огромен брой двуколесни превозни средства: мотоциклети, скутери, велосипеди, следователно има подчертани зони за движението на тези превозни средства. Вместо нашата страна на страничната линия, във Виетнам, бордюра винаги е асфалт или бетон. Това са асфалтовите пътища и е предназначена за двуколесни превозни средства. На фигурата изобразяя местоположението на превозните средства на пистата:

Снимки на пътя на Куинън - Тханг

Възможно ли е да отидете в трафик за автомобили? Възможно е тя да не е забранено, но вие сте преференциални, когато се движите по тази лента има автомобили. Това означава, че в случая с това, което ще трябва бързо да възстановите на лентата си. Обикновено такъв случай се случва, когато е изгонен на тази група.

Например, ядете през лентата за автомобили и да се срещнете с камион, плъзгане и за автобус (автобусът иска да изпревари камиона). И бъдете сигурни, че автобусът ще отиде да изпревари в обратното, като остави за вашата лента и се нуждаете от бързо нещо от тази група някъде, защото Автобусът ще лети до вас.

Ето защо, много внимателно се движи около лентата за автомобили и непрекъснато контролира възможността да се прегръща надясно. С вашия опит ще се научите да разберете кога автобусът може да се отклони към вас. Обърни внимание на пътно покритие На дясната лента може да има пясък или сух ориз

Всичко описано по-горе се отнася до движението по пътищата извън градовете, в градовете движението на автомобилния транспорт се извършва във всички ленти на движението и може да има до 5 от всяка страна.

Във Виетнам, дясното движение е познато ни познато, но ако за нас движението на насрещащата лента е нещо от поредица от изходящи, ние дори не можем да си представим, че някой ще отиде да ни посети встрани, а след това във Виетнам Това е нормална практика.

Виетнамците карахме, карах магазина и изведнъж си спомних, че съпругата поиска да купи хляб. Защо да се преместите в другата страна на пътя, когато можете просто да се върнете отстрани на пътя.

Често ще се срещнете с някой, който да отиде, натиск към страничната линия, ще трябва да се преместите в центъра на пътя. Тези, които ще се срещнат, вървят внимателно и пропуснаха всички, но трябва да разгледате такъв начин на движение.

Всичко описано по-горе се отнася до движението по пътищата извън градовете, в големите градове движението на автомобилния транспорт се извършва във всички ленти на движението, може да има 5 от всяка страна.

Приоритети на превозните средства по пътищата на Виетнам

Най-прохладните автобуси по пътищата на Виетнам, те бързат с огромна скорост от лявата лента, постоянно сигнализират, изпревариха предстоящата лента и като цяло, се държат изключително агресивно. Всички автобуси са по-ниски. Бъдете изключително внимателни с тях.

Най-предсказуемите по пътищата на виетнамските камиони на дългите периоди, като правило, те се вози с постоянна скорост, а ремъка винаги включват мигачи, всички движения гладки и измерени. На нерегулирани кръстовища дългите периоди винаги имат предимство пред мотоциклета, всички мотоциклетисти забавят и пропускат вагона.

Най-безразсъдните - малки камиони като нашия Zilov 130x, от тях можете да чакате нещо, те могат да се възстановят, разгръщат, да спрат и да оставят алеите напълно неочаквани за вас. Нашите газелери винаги вървят според правилата в сравнение с тези другари.

Обикновените автомобили във Виетнам не са категорично разпределени, като правило, това е предвидимо, те не се качват много навсякъде, още веднъж Не рискувайте да се изпреварвате на насрещащата лента. Въпреки че са изключения.

Мотоциклети, скутери и велосипеди - Да кажем прави, двуколесни превозни средства имат много по-малък приоритет на четири колела. И като цяло, тяхната задача е да го направят, за да не се намесват в четири колела. Обърнете внимание - никой няма да се откаже от велосипедиста, това се случва точно обратното.

Хората по пътищата на Виетнам - по-ниски същества, никой няма да ви липсва пешеходни пресичания Също забрави. Но не е прието да смаже пешеходците, така пешеходците минават през пътя, където падна, а транспортът ги обикаля като водни потоци около камък в реката. Често единствения начин Отидете от другата страна на пътя, само стъпка към улицата, след това една равномерна стъпка (предсказуема) просто преминете през пътя.

Правила за пътуване ПЕРЕКРЕСТКОВ

Лесно е да се движите веднага, достатъчно е да контролирате мотоциклета и бързо да свикнете с гъстото движение на Виетнам. Трудностите възникват с преминаването на кръстовища, разбират кога да отидете и кога да стоите - понякога е трудно.

Ако кръстовището е оборудвано с светофар, тогава можете да кажете късмет: на зелено ще отидем, на червена стойка. Но ние вземаме под внимание две възможни функции Crossroads:

Първата характеристика често е пресечната точка е оборудвана със знак, който ви позволява да завивате надясно към червената светлина, разбира се, прескачате тези, които отиват на зелено. Потърсете подходящ знак до зелено (това е или зелена стрелка - тогава всичко може да отиде, или допълнителен светофар с мотоциклетист, който ви позволява да отидете надясно само от мотоциклетисти).

Втората функция - често се случва, че на оживени зони преди началото на движението в посока напред, участниците в движението ви позволяват първо да завиете наляво на тези, които се нуждаят от нея. Изглежда, че не е регулиран от нищо, но преди това не сме гледали такава картина - обърнете внимание на чертежа.

Ако кръстовището не е оборудвано с светофар и няма приоритетни знаци и във Виетнам почти винаги отсъстват, след това безопасно пресичането се движи както следва:

1. Прескачаме дължините (вагоните), те са твърди във Виетнам, необходимо е да се откажат;
2. Опитваме се да влезем в голям транспорт или награда на някаква група виетнамски. Долната линия е, че пресичането се движи с групи, ако сте сами - никой няма да ви липсва и ако имате група повече от друга посока, тогава ще пропуснете групата си. Оттук и правилото: коя част от хората са натрупали повече от хората - тези, които са по-малко по-ниски.

По същия начин, сайтове и раздели с кръгово движение, изчакайте, докато вашата посока ще се срещне повече мотоциклети И се движат заедно с групата - тогава ще бъдете разрешени. Според личните усещания, парцелите с кръгови движения са най-сложните и неразбираеми по отношение на приоритетите.

Основното правило е да бъдат предсказуеми за други участници в движението, движете се гладко, но упорито.

Режим на скорост във Виетнам

Във Виетнам не се движи бързо: Следният режим на скорост е зададен за мотоциклети:

• в рамките на града - 40 км / ч
• извън града - 60 км / ч
• допустим лимит без глоба - 5 км / ч

Като цяло бих препоръчал да се съобразя с режима на скоростта, условията на движение са сложни. В допълнение, често отдясно, някой пътува по пътя, мислейки, че се движите 40 км / ч и имате време да се забавите и всъщност летите под 70 и да забавите способностите си. Няколко такива случая и цялото желание да се движат в града изчезва. Така че не превишавайте сигурността си.

Какво друго трябва да знаете

Нито руските, нито международните права във Виетнам не се признават. Разбира се, местните права нямат. Но ако запазите останалата част от правилата, полицията ще се срамува само и ще пожелае късмет. Никога не сме спрели, но приветствахме на всеки пост. В крайния случай количеството на подкупите ще се каже.

Във Виетнам можете да яздите само в шлема, ще спрете на първия пост без каска.

Само в случай, че публичните глоби таблица:

• Езда без каска - от 100 000 до 200 000 донг
• Езда без права - от 800 000 до 1 200 000 донг
• Езда без темпера или без числа - от 300 000 до 400 000 донг
• Излишната скорост от 5 км / ч - от 100 000 до 200 000 донг
• Излишната скорост от 10 км / ч - от 500 000 до 1 милион донг
• Излишната скорост с 20 или повече км / ч - от 2 до 3 милиона донг

Заключение

Е, вероятно всички правила за движение по пътищата на Виетнам. Всъщност, нищо сложно в тях, най-важното е да се разбере, че те са други. След няколко дни на влака, вие сте удобни и ще започнете да разбирате ситуацията на пътя не е по-лоша от местната.

Ако имате останали други въпроси - попитайте в коментарите.

Ако решите да карате Виетнам от Ханой до Хо Ши Мин, тогава моята статия за това пътуване

P.S. Много благодаря на създателите на пътника на автокадаб, с помощта му успях да визуализирам пътните ситуации.

Искам да разкажа малко пътното движение във Виетнам

Първоначално във Виетнам бяха французите. Движението беше обявено от дясно. На това е завършена цялата култура на образованието.
Хората бяха бедни, велосипедът беше лукс.
Тогава американците дойдоха. От това място повече.

Wragged от Вахаталия, който царува по пътищата, американската администрация отпусна десетина мотоциклет с инвалидни колички, които бягат из града.
Каретата седеше в каретата, в ръцете си, която имаше бамбукова пръчка, увита с парцали (без животни).
Веднага щом боецът забеляза, че велосипедистът, пътуващ по протежение на насрещната лента, той нанесе бърз удар до последната бамбукова пръчка в лицето, едновременно счупена натрапника с великия.

Този метод на водене на поръчка имаше действие и виетнамците започнаха да се карат уважават окръга. Въпреки това, както знаем, Америка загуби война.
Може би една от причините за това поражение е тяхната постоянство в ръководството на заповедта.

След войната всичко се върна в кръговете: всеки път е това, което е много. Допрези си, че тогавашното ръководство на Социалистическата република Виетнам обжалва за помощ на тогавашното ръководство на СССР. И сега, един ден, нашият съветски трафик се появиха по улиците на Ho Chi Mina.
Проучихме характеристиките на местните мозъци и поръчки. Те решават да направят движението на части от млади мини едностранни улици.
Направен.
Виетнамците пътували по улицата в съответствие със знака ... и в тротоарите в обратна посока.
Нашите приписи за трафик грабнаха главата и предложиха да приемат закона за административните санкции и глобите за нарушаване на правилата на пътя.
Това, което последва справедлив отговор: "Тази сила, която ще вземе тези закона, няма да продължи дълго."
Ето как беше останало, както беше

Но пристигането на нашите ченгета за трафик не е напразно.
Известният опит беше прехвърлен.
Например, от засада с радар за директни гладки зони на пътя извън града, където по някаква причина ограничителният знак е 40 км / ч.
Е, решението на проблемите "без разписка" и спестяване целувка "...

Забелязва се: където се движи трафик от бръмчене на мотоциклети, рики и автомобили - има пристанищен път / регулируем.
Без тях някак си всичко се абсорбира от себе си. На нивото на инстинкт.

Най-лошото от всички шофьори на леки автомобили.
Частно.
Той винаги е виновен.
И няма значение, че този мотоциклеткер, точно преди носа, реших да се обърна от десния ред.
Той (motobikeker) е беден, той няма пари за лечение и ремонт на мотобик.
И ти си богат, имаш лична кола. Вие и платите.

Това е система за социализъм в действие.

Между другото, след всеки инцидент около тълпата, която решава кой е прав и кого да плати.
Така че виетнамският пътнически ченгета се разхожда само ако случаят завършва с фатален изход.
Така че все по-често решава на вътрешния ... но без frobo един.

Какво друго да се каже за движението на пътя в мина и околността?
Най-важното нещо в колата сигнала. Ако звукът се счупи, водачът запалва алармата, отнема надясно и докато не бъде заменена - няма да отиде.
Е, и накратко за движението на пътя: това е луда къща.
Аз, имам опит за шофиране от 86 години (и шофиране опит от 11 години) не рискувах в Моите Хо Ши дори ще излязат отвъд гаража

Във Виетнам дразненето и нервите са наши верни спътници всеки ден. И не само всеки ден и всеки път, когато излизате на улицата. Не е така. Всяка минута изгаряте на една нервна клетка поради факта, че той не спира и не прави нищо, което е невъзможно. Движение във Виетнам, а не само в Холе Мин, но и в Тханг, той просто не може да извади. Не е достатъчно хаос царува по пътищата, така че в целия този хаос, някак си трябва да останете невредими. Вече живеем във Виетнам за един месец и все още не можем да свикнем с него.

6 точки, които ни претеглят по пътищата на Виетнам:

1. Постоянен трафик

Виетнам не спира за секунда. Навсякъде и навсякъде отиват мотопеди. Къде не обръщате главата си, ще видите велосипедите там.

Като гледне се казва на екскурзии - ако всички виетнам се премести на автомобили, тогава щеше да бъде оформено задръстване през целия живот. Мисля, че в тези думи има истина, но тя не става по-лесна. Особено ако сте пешеходец и не използвайте това превозно средство. Следователно, само присъствието на безкраен поток на мотоциклети е много капенето на нервите.

2. Шум на улицата

Виетнам не е тиха страна. Мотоциклети и автобуси по пътищата са не само шумни от техните двигатели, но и без тишина. Такова усещане, че те дори не почистват ръката ви от Classone, за да сигнализират, без да спират. Освен това сигналите се разпространяват не само към минувачите, те ще сигнализират както взаимно и редки коли, а тези в отговор на Bibi. Такава е странна комуникация от виетнамските шофьори.

Другият ден станахме свидетели на забавна ситуация, тръгнахме по улицата и над главата се припокриваше в движение, както се приближаваше влакът. Тук няма автоматични бариери, пътят се припокрива ръчно.

Железопътна линия във Виетнам

Забавни виетнамски драйвери в последните секунди се опитват да шофират, въпреки предстоящия влак

Когато бариерата най-накрая успя да затвори, внезапно дойде мълчание. Беше толкова необичайно и толкова добре беше невъзможно да не забележим. Веднага след като влакът мина и започна да отваря бариера, шофьорите на мотоциклети незабавно се втурнаха от мястото и отново шума, прах и хаос царуваха на улицата.

Fragous нетърпеливи виетнамски в болезненото чакане, когато вече можете да стартирате двигателя и да отидете

3. Преместване на пътя във Виетнам не е просто въпрос

Къде да резервирате трансфер от летището?

Ние използваме услугата - Kiwitaxi.
Поръчахте такси за онлайн, платени за картата. На летището те се срещнаха със знак с нашето фамилно име. Донесе хотела на комфортна кола. За вашия опит вече каза в тази статия

Когато за първи път влязохме в солиден поток на мотоциклети, не разбрахме как да се слеем с този поток и как да преминем през пътя, така да останем живи. Мотоциклетите вървят по едно и също време във всички посоки.

Случи се, че на прехода на два пътя тръгнахме в продължение на 15 минути. Сега вече имаме по-малко и осъзнахме, че основното правило за пешеходец е да бъде очевидно и предсказуемо за шофьора Motobike. Бавно и уверено се движат и в никакъв случай не спрете средата на пътя, за да пропуснете драйвера. Те не разбират такива спирки и започват да извиват волана си в различни посоки, объркана работа, която сте спрели, а не и да отидете по-далеч. Все още се учим от виетнамския бърз преход.

Пътният транспорт в задръстванията е най-опасен. Дори ако има светофар или аварий, помощ от него не чака

Шофьорите отиват тук главно по-бързо от 40 км на час, но потокът е толкова гъст и непредсказуем, че всеки автомобилен транспорт е мъчение и нерви. Често заради това, дори трябва да търсите начини за байпас, просто да не се движите по пътя.

Погледнете кратко видео от обичайната улица в Хо Ши Мин Град:

4. виетнамски драйвери до електрическата крушка на пешеходната зебра и светофар

Очевидно те дори не знаят какво е тя. Вероятно си мислят за красота. В повечето случаи какво има там във всички случаи, ставайте на зебра и преместете пътя в него безсмислен. Виетнамците, както те караха, ще отидат. Зебра им не бърка. Това са ние, цивилизовани хора, вече в навика все още се качвате и отидете на този тайкър, знаейки, че той не допринася за нас. Следователно по пътищата няма преходи. На светофара просто не обръщайте внимание. Дори ако основният поток се изправи, винаги ще има дузина танкове, които ще отидат в червено. Затова, когато се движите по светофара, винаги трябва да гледате пътя. Освен това и двете страни, защото виетнамците могат безопасно да отидат на тезгяха.

5. На велосипедите се посещават свободно от тротоари

Само ние бяхме доволни, че има тротоари във Виетнам, а понякога и дори широки, тъй като разочарованието не се изчакваше. Тези ненаситни мотоциклети заемат не само пътища, но и пешеходни зони. Навсякъде тротоарите са принудени от велосипеди. В най-добрия случай туристите остават да навигират останките, които са все още свободни или отстрани на пътя. Но в останалите парчета също не всичко спокойно, те често карат мотопедите и нервно се регистрират за вас, за да им положат.

На тротоара, като на магистралата

Виетнамски спокойно посетете тротоарите без уважение и вдишване на пръчки върху вас, показвайки вашето превъзходство. Изглежда, че пешеходците не смятат хората във Виетнам. Затова, ако сте на тротоара, или по-скоро на Том Клох, че остава от него, тогава не се отпускайте. И тук сте натиснати и не давайте нормално.

Изключението е само централните улици и насипа. В много алеи и неисмислени квартали и пушещи пътища, няма тротоари. Така че отивате настрани на пътя, избягвате велосипедите.

Виетнамците са толкова мързеливи, че дори карат пазара на велосипеди. Няма да се изненадам, ако спят с мотопедите си в прегръдка.

Мотопеди на пазара

6. шофьори на невнимания и тяхната арогантност

Това обстоятелство понякога ни принуждава да не оставяме къщата без нужда и да отидем някъде за дълги разстояния. Вероятно виетнамските шофьори са най-лошите драйвери в света.

За виетнамския мотор не е лукс, но средство за движение, легло, маса за хранене и като цяло втората къща

Те летят от Закулков, дори не гледат, дали има човек там. Те отиват направо върху вас, дори и да се видим в двете очи. Те не са по-нисши от пътя и са готови да преместят краката ви, но не и да спрат. Мразя ги с цялата си добра душа. Те са толкова глупави, че излизат на улицата, аз съм притеснение толкова много колко клетки са.

Непоносима всяка секунда, за да се запазиш и да се огледаш, така че да не се изкривиш. За кражбата на пешехода и инспекцията на града по улиците на Виетнам можете лесно да забравите. Тест, нерви, подложка и дразнене всеки ден. Тук е най-безплодното и най-разпространеното отношение към пешеходците, за които се случихме. Дори и в Гоа Тук-Тукс и мотоциклети са 100 пъти по-снизходителни и пропуснати хора и не отиват направо върху тях с позиция "Не ми пука за теб, мизерен пешеходец".

Това е виетнамският трафик по пътищата. И ако имате деца, тогава нервите ви ще бъдат на границата още повече от нас. Просто не мога да си представя как да отида такава улица с карета.