Монтаж на медни тръбопроводи може да се извършва по няколко начина. Една от най-често използва използването на метод за запояване на отделни участъци. Това дава възможност за постигане на плътност, но не винаги практично поради ниското максимално налягане в системата. За системи за отопление или водоснабдяване най-добре е да се прилага пламнал медни тръби.
Предназначение
Същността на този процес е да се промени геометрията на края на детайла. Това е необходимо за свързване на различни части на тръбопровода чрез метода на предпазителя, последвано от натискане на мястото на ставата. Устройството за срутване на медните тръби има различни параметри и директно зависи от диаметъра на продукта, дебелината на стената и необходимата степен на изпълнение на процедурата.
За да разберете същността на процеса, можете да обмислите стъпките от него.
- Подготовка на сегменти: подрязване, шлифовъчни ръбове на рязането.
- Определяне на величината на увеличаване на външния диаметър в частта на тръбата.
- С помощта на специален инструмент настъпва механично въздействие върху края на детайла, в резултат на което вътрешният диаметър се увеличава.
- Инсталиране в получения глупак на друга тръба. След това връзката е закрепена с инструмент за запояване или пресоване.
Когато инсталирате тръбопроводи, можете да изберете модели с вече готови инсталации или да извършите процедури за тяхното формиране.
Фабрично производство
Ако дължината на медната магистрала е голяма и не съдържа голям брой въртящи се части, можете да си купите продукт с фабрика колапс. За това се използват специални валове, направени от стомана с висока якост. След производството на тръбата, крайната му част е нагъна с две ролки. Методът на търкаляне се увеличава геометрични размери Продукти в определена част от нея.
Предимството на фабричния колапс е спазването на всички параметри на тръбата: дебелината на стената, дължината на културата и нейния диаметър. Въпреки това, когато инсталирате, често размерът на готовите структури не съвпада с необходимата. Това води до увеличаване на нестандартното подстригване и в резултат на това значително увеличаване на разходите за закупуване на материали. Ето защо, за полагане на малки магистрали, се препоръчва да се използва инструмент за колапса на медните тръби.
Самообразуваща ролка
С климатик, водопровод или отоплителна система от медни тръби, трябва да използвате специален инструмент. Преди да извършите работа, трябва да вземете решение за диаметъра на магистралата. В този случай, срутването на медните тръби трябва да се прави самостоятелно.
За водоснабдяване често се използват продукти с напречно сечение от 20 до 32 mm. Ако отоплителната система е инсталирана, тогава оптимален диаметър варира от 32 до 40 mm, в зависимост от параметрите на котела. За монтаж на климатици се използват продукти до 16 mm.
Въз основа на това, срутването на медните тръби може да се извърши от няколко вида инструменти. Основният критерий за избор трябва да бъде качеството на полученото прекратяване и възможността за използване на сменяеми дюзи за тръби с различни диаметри.
Инструмент
Най-лесният начин за промяна на геометричните размери на края е използването на заострен цилиндър от твърд материал. Външният му диаметър трябва да съвпада с максималния размер на напречното сечение на бъдещото прекратяване.
Въпреки това, без голяма практика, появата на дефекти по стените на тръбата е възможна. Ако срутването на медните тръби се справи с голяма механична сила, отколкото е необходимо, тогава металът може да се спука. За да предотвратите това в края на конуса, ограничителят е заварен. Но не винаги е гаранция за правилната работа.
Алтернатива на този метод може да бъде използването на специален инструмент - експандерът. Това е глава на конуса, на повърхността на която се изтласкват ограничителя за тръби с различни диаметри. Натискането на лоста за дим се разширява равномерно до необходимото ниво.
За голям обхват на работа има устройства с електрическо задвижване. Процесите в тях се случват автоматично, което гарантира висококачествен продукт. Основният недостатък е цената.
Ползи от метода
Ако направите сами колапса на медните тръби, се препоръчва да се придобият специален инструмент. Използването на устройствата, които не са предназначени за това, може да доведе до значително влошаване на мястото на свързване.
Предимствата на професионалния инструмент за ролки са както следва:
- Равномерно изтъняване на стените в резултат на механична експозиция.
- Няма прекъсвания или деформация на повърхността на тръбата.
- Скоростта на работа ще позволи да се инсталира магистрала за кратко време.
С малко количество работа не е необходимо да купувате професионален инструмент. В момента има много компании, които предоставят под наем услуги за малка такса.
Ако имате свой собствен автомобил, тогава вие сте задължени да изучавате своя дизайн и механизми от време на време, за да влезете в случай на разбивка, успяхте да го поправите сами. И като цяло, всеки ентусиаст на автомобил трябва да разбере автомобилите, поне в колата му, и в случай на най-малко отклонение от нормална работа, тя може да предотврати всякакъв детайл или цял механизъм във времето. За тези, които просто се научават да се справят с колата, ще ви разкажа за факта, че такова блокиране на спирачните тръби. Също така, всеки може да разбере каква е спирачната тръба и как се използва за колата.
Какво би имало ясна картина, за която се нуждаете и какви ролеви спирачни тръби не трябва да се разглеждат като отделен елемент, трябва да се запознаете с цялата спирачна система на автомобила. Така, системата на системата като цяло, задачата на тръбите ще бъде ясна. Спирачната система, повърхностната, работи по този начин: ако е необходимо, забавяне или нарязване на спирачката, водачът изстисква подходящия педал, а буталото, разположено в главния цилиндър, под високо налягане, започва да управлява течност върху специални пътеки.
Същото спиране или пълна спиране на автомобила се случва в момента, по време на превръщането на силата на налягането на течността върху колелата на колелата до съпротивление спирачни обувки. Така че, пътеките, с които буталото задвижва течността към колелата, се състоят от спирачни тръби и маркучи. Неуспехът на всяка подробност на системата се извършва в разпадането на цялата спирачна система и затова колата ви не е подходяща за работа.
Кога се изисква колапс?
С лош трансфер на течност върху тръбите, спирането на автомобила възниква със закъснение, а спирачният път се увеличава почти два пъти. Също така в работата на системата, особено забележима, когато е натиснат спирачният педал, появяват се външни звуци, както и някои пулсиращи движения. Движението на педала, докато го притиска, ще ви изглежда малко свободно, много е характерно за нарушаването на работата. спирачна система, а именно спирачни тръби и маркучи. Също така, една от причините за дефектната работа на тръбата е видимото изтичане на течност и спирачната система. Този теч ще доведе до прегряване. спирачни барабани и за неравномерно износване на спирачните накладки. Друга характеристика може да не е обичайното поведение на колата, докато натиска педалът, а именно, колата изчезва малко. Разбира се, това е непряка причина, но според експерти, тя може да означава неизправност на тръбите. 
Най-очевидният симптом на факта, че тръбите започват или са износени и е време да се включат в руините - увеличаване на спирачния път.
Важно е да знаете, че основните проблеми, поради които е доста често счупване на тръбите, има:
- унищожаване на структурата на главата на шестоъгълника;
- соро и мръсотия влизат в областта на резбовите връзки или удряне на течността на тези места.
Гореспоменатите проблеми са много вредени не само елементи, но и цялата система. Ако собственикът иска да защити колата от този вид неприятности, той трябва да помни, че поне веднъж годишно да се подложи на тестване на спирачната система на автомобила. Ако се приравнят елементите и самата система на километър, тогава диагнозата е необходима на всеки 50 000 километра, а частта, по-специално гумени тръби, се променят след 125 хиляди километра, независимо от техническото състояние.
Инструкция Ripper.
Не всеки шофьор ремонт на автомобили причинява приятни чувства. Мнозина не искат да се изкачват под качулката и да поправят разбивката, която вече говори за ремонта на части, за ремонта, от който се нуждаете, за да се изкачите под колата. Да, подвижният тръби не е един от приятните произведения, но не много сложни. Най-важното е, че разрухата може да бъде независимо и в същото време да не плащат някои "специалисти" за сто. За качественото изпълнение на тази работа трябва да закупите специално устройство, така наречения "колапс". Такъв комплект за срутване на спирачните тръби, в който можете да видите тръбопровода, фитинг, кърлежи, може да бъде закупен във всеки автомобилен магазин, а цената му е стотинка в сравнение с работата на сервизната станция. Също така трябва да направите някакъв бензин в бутилка за по-нататъшно смазване на тръбата и пробивната бормашина.
Така че нека разгледаме подробни инструкцииКак да съсипете спирачна тръба.
Тръбата се отвива ръчно от цилиндъра или дебелотока. Определя се върху него повредена зона и ако е възможно - ремонт, в противен случай тръбата не е подходяща. Така че, с помощта на рязане на тръби върху повредената зона върху тръбата. След това един добър режещ ръб на тръбата се третира с бензин. Използвайки кърлежи, притискате тръба за създаване на съединител под монтажа. Ние приемаме тренировката и пробиваме необходимия диаметър и изваждаме малко ръба вътре, направете фаска. След което трябва да почистите място за засаждане От чипове и вмъкнете фитинги в тръбата. Сега най-важният е сривът. Инструментът за валяк се прилага както следва.
Краят на тръбата се вмъква в специалните отвори на машината по такъв начин, че да остане сегмент около пет милиметра над улавянето и затягането. Механизмът се обработва от желаната част от тръбата. В случая, когато е необходимо да се дефлира двете ръбове на тръбата, тогава вторият се извършва точно от същия сценарий, както е първият ръб. След като завършите всички тези действия, трябва да получите чист разширение. Размерът на удължаване може да се променя на машината и зависи от спецификацията на превозното средство и е предоставена в комплекта (можете да видите специални лизинг в комплекта).
Така че, резюмето на може да се каже, че работата по срутването на спирачните тръби не е много време и сложна. Важно е да се разбере, че мнозинството ремонтни работи Що се отнася до железния приятел, лесно можете да го направите сами. И това е много важно, в края на краищата, поправянето на разбивката лично, можете не само да спестите пари в бройНо най-важното нещо е възможно по-добре от всеки автомобилен механик за извършване на работа. Основното нещо следва инструкциите и не забравяйте, че това се прави изключително за себе си.
Видео "Подмяна на спирачни тръби с кола"
Записът показва как можете да замените спирачните тръби на автомобила с марка VAZ.
Комбинацията от фрагменти и части от медни тръбопроводи изисква познаване на някои нюанси на технологии, които се отнасят до самия приук или фитинги на резба и подготвителна работа. Едно от най-сложните и отговорни действия е срутването на медните тръби. Същността на процеса е, че вътрешният диаметър на една от контактните тръби трябва да бъде увеличен, "годни" под външния диаметър на другия.
Когато се монтират с резбовани фитинги, се създава повишена затягаща зона и заостяващият фавър се вписва плътно в края на съседния тръбопровод и връзката е запечатана поради механична компресия. В случай на използване на запояване, пространството между коничната външна част на контакта и вътрешната цилиндрично се пълни с припомага.
Как се появява приятният меден тръби с помощта на стандартни фитинги, се показва на видеото, с сгъната тръба, технологията е една и съща и съединението не е по-малко трайно и запечатано. С правилно изпълнено платно, краят на тръбата трябва да изглежда нещо подобно:
За да приготвите тръба за запояване или дърворезби, е необходим специален инструмент за срутване на медни тръби. Той се нарича по различен начин - валяк, срив, подвижен. Но точката на това не се променя - подложено на механично усилие, тръбата се деформира от шаблона и, като същевременно поддържа дебелината на стената и кръговото напречно сечение, образува конус. Наклонът на вътрешните стени на конуса е до 74 0. За съединения, използвайки нос гайка, обработката на тръбите трябва да се осъществява съгласно ГОСТ 13954-74 или тясно приблизително приблизително. Ако използваме подвижни инструменти на промишленото производство и се придържаме към всички изисквания на технологиите, тогава резултатът трябва да бъде резултат от схемата:
Съотношението на диаметрите на тялото на тръбата и максимално допустим външен диаметър на конуса d и d са показани в таблицата (за стандартни размери медна тръба).
Валцуване за медни тръби е направено с дюзи с различни размери, които отговарят на изискванията на стандарти за запояване и за утаени ядки. При закупуване на вносни инструменти, особено азиатски произход, е необходимо да се проверят матриците и да се спазват съответствието, така че техните измерения да не бъдат отклонени от нашето прието.
Видове руини
Cone Collapper е сепаратор на тръби, действащ чрез директно налягане на коничната втулка върху тръбата. Той е много удобен за употреба и е доста удобно да използват директно в съоръжението. В монтер или водопровод, той няма да отнеме много място. Теглото на инструмента е не повече от 0.5-0.6 kg. Фигура схематична схема Сгънят, който може да се разбира като в желаната посока за деформиране на медната тръба с малък диаметър.
Стандартна схема за инструменти за.
1 - подложка за тръбната скоба;
2 - скоба с водач;
3 - винтова скоба;
4 - Cone Punch (сменяем).
Такова устройство за валяк за валцуване на стандартни медни водопроводни тръби може да работи с диаметри до 10 mm. Инструментът се използва при сглобяване на климатик, отопление, кондензат и водоснабдяване.
При големи диаметри се изисква определена сила, която се увеличава в почти геометрична прогресия, която може да увреди стената на тръбата, особено когато е неравна дебелина. Характеристиката на медната вода е някои неточности в диаметъра и дебелината на стената по контура.
Със силно налягане може да се появят непредвидени трудности под формата на пукнатини, разклати и туберкули върху валцована повърхност, която е ясен брак и такива тръби не могат да бъдат използвани - възможно е да се загуби уплътнител веднага след пускане на течността в системата или известно време след началото на операцията. Изискванията за състоянието на сгънатата повърхност се управляват от GOST 28941.12-91 или този, създаден на неговата база.
- А - чипове;
- Б - пукнатини;
- Б - Неравни ръбове.
Ексцентричен руин
Свиването на стандартните медни тръби е по-добро и се отличава с липсата на дефекти, ако се прилага ексцентричен колапс, центърът на конуса е донякъде изместен спрямо надлъжната ос на тръбата. То, както трябва да се търкаля по стената на тръбата, постепенно се плъзга надолу и да я притиска към стената на шаблона, който е включен в инструмента и извършва ролята и калибенера и тръбната скоба.
Как работи Cone Factory Fark работи от ролка. Устройството на ексцентричния инструмент е показано по-долу:
Как да изберем инструмент за валяк
При закупуване на разруха е необходимо да се вземат предвид редица обстоятелства, които могат да повлияят на резултата от работата и възможността за използване на инструмента при специфични обстоятелства. Основните параметри са:
- тръбен материал;
- диаметър на дупките на заровете;
- височината на тръбата над нарязания скоба;
- разстоянието между центровете на съседните отвори в основата;
- външният диаметър на тръбите, с които ще трябва да работи;
- дебелината на стените на тръбите;
- дълбочина на колапса;
- изглед на тръбата (заварен, безпроблемен и др.)
За професионална употреба най-добре е да купувате и професионален инструмент.
Обикновено се произвежда по определен стандарт и отговаря на всички изисквания на ГОСТ. Комплектът със сигурност има зарове с дупки от най-търсените размери, конусът е перфектно регулиран и изработен от най-добрите сортове стомана.
За домашно ползване към избора на инструмента също е необходимо да се подходи с цялата сериозност - евтин инструмент за получаване на висококачествена тръба за връзката е почти невъзможна. Но няма такива високи изисквания като професионален инструмент. Има достатъчно зарове за 2-3 диаметъра и конус от прост полирана стомана. Тя е много по-евтина и за периодична употреба е доста подходяща.
Как се случва сривът на медните тръби със собствените си ръце демонтира видеото. От допълнителни инструменти ще се нуждаете от тръбопровод и еквалайзер на ръба (Rieber). Подравнете тръбата към диаметъра, за да достигнете до очертанията на перфектния кръг е необходим - при отрязване на медната тръба, поради мекота и пластичност, често деформирани и това неблагоприятно влияе върху качеството на подвижния.
Инсталирането на тръбата към клипа е необходимо с такова изчисление, така че горният ръб да се представи с 2-4 mm над модела на шаблона. Само с такава инсталация може да се постигне максимално качество на вътрешната повърхност на конуса.
Статията е запозната и подаръка общ върху процеса на подвижни медни тръби. Ако имате собствен опит в тази посока или дори лично направени инструменти - споделяйте с читателите на нашия сайт. Нашата цел е максимално обективно и изчерпателно да подчертаем всички аспекти на металообработването. Чакаме вашите въпроси и допълнения.
В арсенала на собственика на автомобила, който е използван за самостоятелно ремонт на колата си, в допълнение към стандартния набор от инструменти, включително различни отвертки, гаечни ключове, монтиране, жак и т.н., трябва да има някои специални устройства, които ви позволяват да направите един или други техники за ремонт за работа. В тази статия бих искал да обсъдя проблема с търкалянето на тръбите, или по-скоро, за да обърнат внимание на адаптацията, с която се извършва посоченият процес, особено след като много шофьори го смятат за много полезен инструмент.
1. Каква е валцната тръба?
Подвижността на тръбите е технологичен процес (Работа), чийто същност се състои в деформиране на определена част от частта, за да се увеличи диаметърът му (ако диаметърът намалява, процесът се нарича "подвижен"). Посочената процедура се извършва, за да се получи херметична и трайна връзка на две тръби или тръбна мрежа - колектор. В автомобилния свят концепцията за "колапс" обикновено се свързва със спирачни тръби, които трябва да бъдат ремонтирани поради силно износване или течове.
Целият процес на търкаляне е разделен на три основни етапа: първият осигурява избор на пропастта между тръбата и тръбната решетка; Втората операция се извършва съвместно деформиране на тръбата и тръбната решетка; И третата (крайна) - отговорна за премахване на товара от вътрешната повърхност на тръбата.
В хода на етапа на съвместната деформация металната тръба за предпочитане се превежда в зоната на пластичната деформация, а металната тръбна мрежа е в зоната на еластични деформации. За да се гарантира такъв резултат, трябва да се отбележи правилото, че твърдостта на решетъчния материал трябва да надвишава твърдостта на материала, от който се прави тръбата, поради която след завършване на процеса на търкаляне, тръбната решетка може да " скоба "тръбата.
В резултат на това се получава пресово съединение, чистене и якост се осигурява чрез контактно налягане, което се образува между външната повърхност на тръбата и повърхността на отвора на решетката (или втората тръба). В някои случаи при свързване на тръби с тръбни решетки, използване на заваряване с колапс, извиквайки такива съединения с комбинирани.
В ежедневието Свиването се използва, когато е необходимо да се фиксират тръби в котли, маслени охладители, кондензатори, парогенератори и някои други видове топлообменни устройства. За пълното прилагане на процедурата за измами, в допълнение към самата машина, с която се извършва, е необходимо да има електрическо, пневматично или хидравлично задвижване с възможност за контрол. Наличието на такова устройство ще осигури правилно качество на съединенията.
2. Принцип на действие на приспособлението за подвижни тръби
Към днешна дата индустрията произвежда голям брой голямо разнообразие от тръби и малки тръби, използвани за работа. различни устройства и механизми. Частите, базирани на кухия кръгъл профил на постоянна секция, са направени от чугун, желязо, неръждаема стомана и цветни метали, пластмаси, металпластични, каучукови и други материали.
В допълнение, различни продукти се използват в различни домакински и промишлени условия. Например, за отопление или водоснабдяване, за канализация или преминаване на отработени газове, за кладенци или коридор технически течности. Диаметърът на произведените тръби може да варира от няколко милиметра до няколко метра, а за тяхната обработка се използват голям брой различни съоръжения и инструменти.: Започвайки от яки и завършващи с огъване и машини за обработка на ръбовете на частите.
Устройство (инструмент) за подвижни тръби (без значение, мед, те, спирачка или друго), дава възможност за бързо създаване на желания профил, имащ форма на звънеца. По правило, в началото на подвижния процес, тръбата се отрязва с тръбни фрези, след което фиксиращият фиксират върху него и с помощта на пистолет, чрез завъртане на винта, конусът създава подобен профил на тръбата.
С други думи, разширяване напречно сечение Чрез увеличаване на диаметъра на тръбата дава възможност да се създаде малък паднал в края си. Той е този, който е приоритет, който осигурява прилагането на безкрайните връзки на различни елементи. След като сте получили желаното разширение, можете да поставите по-малък диаметър тръба в гнездото и да го закрепите, за да го закрепите на мястото на свързване.
Вероятно си струва да се спомене за принципа на функционирането на инструмента за валцуване, защото често е необходимо да се намали диаметъра на тръбата чрез стесняване на напречното сечение, така че лесно да влезе в глупака. Професионално устройство, което ви позволява да извършвате качествено извършване на валцувани тръби, са специални кърлежи и за обработка, за да се нуждаят от по-малки физически усилия, е необходимо да се изберат модели с дълга дръжка.
По принцип, посоченият инструментариум е предназначен за работа с медни продукти. Въпреки че мед и евтин материал, но в някои случаи имат значителни предимства над останалите.
3. Избор на приспособление за подвижни тръби
Благодарение на огромното разнообразие от всякакви инструменти и материали, изберете подходящо устройство за подвижните тръби е много трудно. Преди всичко, по време на избора трябва да имате достатъчно информация за параметрите и характеристиките на системите, за които те ще бъдат използвани, и самият инструмент може да се използва както за създаване на точни греди на месинг, медни, стоманени и алуминиеви тръби, и за тяхното разширяване или изпускане.
Яката на медните тръби се произвеждат не само от добре познати компании, специализирани в инструментите от различни видове, но и малко известни производители, които са на пазара не толкова отдавна. Можете да вземете прости моделисъстояща се от двойка галванизирани плочи и болт, оборудван в края на конуса, и можете да закупите цял професионален комплект, който включва няколко десетки индивидуални елементи от хромовандейство сплав.
Такива комплекти, в допълнение към удобни опаковки, представлявани като случай със затвор под всеки отделен елемент на самия уред, могат да бъдат допълнени от спирачните тръби и обработката на скоба, чифт затягащи ламели с различни дупки (често, имат счупена стойност на прекъсване) и ароматни дюзи. В зависимост от избрания модел, Flawers на тръбата може да бъде създаден като стандартен конус (под ъгъл от 450) и някои други видове видове, например, двойно уплътнение.
Преди да закупите инструмент за сътрудничество, трябва да имате следната информация:
- диаметъра на тръбата (тръба);
Данни за дълбочината на колапса;
Наличието на заваръчни шевове;
Характеристиките на материала, от който е направен елементът.
Стандартният подвижен инструмент осигурява производството на конвенционални прости рамки с 45 °, в епруветките със стена дебелина от 1 милиметър. Ниското тегло и малки размери позволяват използването на това устройство в срив на връзките превозно средство и охладителни системи.
Прилагането на процедурата с помощта на инструмент с механизъм за рачет изисква капитанът на минималните физически усилия и се получават гладко и гладко излизане. Разрушеният конус, изработен от закалена стомана, е монтиран в иглени лагери ексцентрични и се върти, докато равномерна пластмасова метална деформация. Това осигурява напълно хомогенно състояние на стените за пълнене, без мебели.
Тръбите за търкаляне и търкаляне с помощта на компактен колапс (така нареченото подходящо устройство), дава възможност да се получи специална нишка, без да уврежда материала, и затягащите устни, благодарение на многократното заснемане, да ви позволи бързо и бързо и сигурно, без да се позволява подхлъзване на продукта. Ако допълнително нанесете метрична и инч маркирана на матрицата, тя значително ще улесни работата с тръби на различни производители. Специалната форма на една дюза на инструмента ви позволява да нанесете разруха и да работите с дълги тръбопроводи и с тръби, дебелината на стените, които са по-малко от един милиметър.
Разпадането на спирачните тръби е процес, чието прилагане може да е необходимо по всяко време, което има лична кола. Разбира се, прилагането на тази и всяка друга процедура конюгат с технологичната услуга и ремонта на превозното средство винаги могат да бъдат поверени на компетентните професионалисти на сервизната станция, но многобройните шофьори се случват и се стремят да направят всичко собствени ръце. Всеки собственик има право да решава кой да се доверява поддръжка Негодник моторно превозно средствоВ същото време много от проблемите могат да бъдат напълно разрешени независимо.
Цел Спирачни тръби
Да има ясна картина, за която се нуждаете и каква функция се изпълнява спирачни тръбиНе е необходимо да се разглеждат като независим компонент, трябва да се запознаете с цялата автомобилна система. Автомобилната спирачна система функционира по този начин: ако е необходимо, намаление на скоростта или с внезапно спиране, водачът развива съответния лост и буталото, което остава в основния цилиндър под голямото налягане, започва да управлява течността за специални пътеки.
Същото спиране или абсолютната спирка на автомобила се извършва по време на реорганизацията на налягането на течността за цилиндрите на колелата в противопоставяне на спирачните накладки. Така че, пътеките, с които буталото задвижва течността към колела, се състои от тръби и маркучи. Заключение от частта на частта Причинява неизправност на цяла спирачна система и колата ви е неподходяща за работа.
Повредени тръби
За лоша предаване Течности върху тръби Инхибиране на автомобила се извършват с прием, а спирачният път се увеличава почти два пъти. В допълнение, в работата на системата, най-често, когато педалът на спирачката е натиснат, възникват изследователски звуци и някои импулсни движения.
Причината за повреда на тръбите е Загуба на течност в спирачната система. Тази загуба ще потапя прегряване на спирачните барабани и до неравномерното износване на подложките. Друг индикатор може да бъде необичайно поведение на автомобила в периода на натискане на лоста, а именно: колата се движи малко настрани. Разбира се, това обаче не е пряка причина, тъй като професионалистите казват, че може да означава разбивка на тръбите.
Всеки шофьор трябва да бъде малко ориентиран в дизайна на собствената си кола, за да може да елиминира разбивката със собствените си ръце, ако има такава възможност. По-специално, това се отнася до системата за автотроскопия. Често, с недостатъците си, избледняването на тръбите, по които течността преминава, когато се притиска към лоста, от цилиндъра към подложките.
Можете да определите разбивката си в следните ситуации:
Очевиден знак, че тръбите са износени и е време да направят ролката, ще има увеличение на спирачния път.
Крайните проблеми прилагат много високи щети не само от отделен компонент, но и на цялата система. В случай, че собственикът иска да защити автомобила от проблеми, трябва да се помни, че поне веднъж годишно да тества автоматичното спиране.
Валцуването на тръбите обаче не е особено приятна работа, а не много трудна. Най-важното е да го съсипете сами. За висококачествено изпълнение на тази работа трябва да си купите специално устройство, наречено "колапс".
Такъв комплект за подвижни тръби има приемлива цена и можете да видите в него:
- трумореза;
- монтаж;
- кърлежи;
- печати.
Можете да закупите комплект във всеки магазин за кола, неговата цена - стотинка в сравнение с цената на работа в станции за поддръжка.
При закупуване на устройството за колапс е необходимо да се концентрирате върху производителя и разходите. Най-евтините комплекти са по-добре да не придобиват, тъй като качеството им не допринася за дългосрочната операция. Този метод за ремонт ще струва по-евтин, отколкото в магазина за ремонт на автомобили.
Общинските услуги се считат за виновник от непланирани износване на дюзи. Различни химически реагенти и соли, щедро разпръснати за борба, например, с лед, стимулират ръждясането на сплавта и намаляват производителя, освобождавайки работата на многобройни елементи, освободени от производителя. И още един фактор, който принуждава често да извършва спирачната система - тъжно прославните вътрешни пътища. Когато тръбните натоварвания се деформират и разрушават. Всички съвместно води до факта, че компонентите са бързо навън.
Независими руини
По-евтиният път е производството домашни апаративместо да закупуват комплект за спирачни тръби. С желанието и минималната способност да работят с ръце, нищо трудно в него. За да започнете, трябва да се направи базата (легло) за закрепващи части. Възможно е да се направи от два метални ъгли. Нарежете ъглите на желаната дължина на шлифовъчната машина, пробийте 2 дупки за закрепващи болтове в тях. Намира се за 15 минути.
След като събрахте лицето, е необходимо да се правят дупки под тръбата и да се отстранят файловете на пробивната машина или тренировка. Най-трудно е производството на удари (дорници). Можете да поръчате техните грамофони.
Ако решите да закупите набор за валцуване на тръби, не трябва да приемате най-евтините алтернативи на пазара. Да, можете да вземете настаняването на рубли за 800, но със сигурност ще бъдат части за еднократна употреба. Определя се, че повече или по-малко висококачествен комплект за подвижни тръби не може да струва по-малко от 2000 рубли или дори по-скъпи.
Често тялото на тръбата остава едно цяло, но структурата на главата му е унищожена. Възможно е да има други видове разбивки:
- коокализация на конеца в резултат на удряне на течност;
- замърсяване на съединения и др.
В такива ситуации, ако това е възможно, можете просто да отрежете дефектната част със специален инструмент. Можете да промените тръбата изцяло, ако приложите следващия ремонт.
Ред на работа
Откриването на това как да решите самите тръби, дайте си минимален брой подобни творби за бъдещето. За да направите това, поставете медната тръба на специално място. Ние уверяваме, че ще трябва да помните колапса ще бъде много по-малко вероятно. Дори и с много активна работа на машината по-рано, отколкото за 3 години, няма да се нуждае от нея.
Плюсове и минуси на независими руини
Към предимствата на независимия колапс, можете да се класиратече не е нужно да плащате на някого за работа.
От минусите трябва да се отбележи, че механизмът ви може да е необходим само. Изключение Ако закупите употребявани автомобили с огромен пробег, които са били в лоши, негативните обстоятелства са или в произшествията, и често ги променяйте съвсем.
Направете ремонти според инструкциите или самите професионалисти, е необходимо да се решават лично, обаче, е необходимо да се следи състоянието на цялата спирачна система и дюзите трябва да бъдат постоянно.
Така че, сумиране, може да се отбележи, че работата по разрухата на дюзите не е много време и сложна. Трябва да се разбира, че по-голямата част от ремонтната работа на стоманената приятелка може лесно да се извършва самостоятелно. И това е много важно, защото, като се елиминирала неизправност със собствените си ръце, можете не само да спестите пари, но и да работите по-добре от всеки автомобилен механик. Основното е да следвате инструкциите.
