Решихте ли да започнете да събирате колекция или да направите интересен подарък? Нека да видим от какво да избираме и какво да търсим. Мащабите са различни: 1:10, 1:12, 1:18 и т.н. Но ще разгледаме най -популярния - 1:43. Размерът на такива модели е оптимален за събиране и е най -широкият в гамата. 43 -те мащабни модели не са нито твърде големи, нито твърде малки. Точно това, което е необходимо.
Пазарът на модели днес е огромен. Напоследък няма големи промени с мащабните модели чужди автомобили. Както се казва, всичко зависи от желаната марка и дебелината на портфейла. Ако е по -евтино, това са моделите на компаниите IXO или Eligor. Готов за най-добро качествохарчат повече? След това разгледайте моделите от MiniChamps или Schuco. Ще отнеме цял параграф, за да се изброят всички производители. С моделите на местната автомобилна индустрия всичко е по -интересно. Ще се съсредоточим върху тях. Освен това през последните години асортиментът нараства като гъби след дъжд.
Автомобили
Най -важното е, че трябва да решите цената. Ако търсите бюджетен вариант(до 1000 рубли), тогава има различни серии списания за вас. На първо място - „Автолегенди на СССР“. А също и модели на компанията "Нашата автомобилна индустрия" (или NAP). Всички те са направени по едни и същи печати. Те се отличават от по -скъпите продукти с детайли: небоядисан интериор, липса на регистрационни табели и т.н. Въпреки това, когато купувате модел, трябва да внимавате, защото сред евтините продукти често се натъквате на дефектни. Разгледайте модела внимателно за всички малки елементи. Случва се огледала, чистачки и други малки неща да липсват или да са повредени. Обърнете внимание и на картината. Понякога по тялото остават следи от лепило или има драскотини. И още някои конкретни моделинаправени с явен хак по отношение на надеждността. Например, ЗИЛ-41047 от поредицата списания „Автолегенди на СССР“ има непропорционално голям преден надвес. И друг ZIL, експериментален 4102, излезе твърде ниско и твърде опънат. Това са само няколко примера.
Моделите списание или напов са чудесни за тези, които обичат да правят преобразувания (преработване на готовия модел) или сериозни модификации. Салонът може да бъде боядисан според вашия вкус (например да направи модела да изглежда като конкретен екземпляр на конкретна кола). Много хора инсталират други колела, добавят регистрационни табели. Има благословия на пазара голям изборчасти (надписи, табла с инструменти, регистрационни табели), по -подробни джанти и гуми, огледала и други елементи за преразглеждане.
Бюджетните модели включват „Autostory“ („Щъркел“). Гамата му включва UAZ-3162 и Volga GAZ-3111, които не могат да бъдат намерени от други производители. Качеството на моделите не е лошо, а цената варира от 500-600 рубли. Всички озвучени модели са произведени в Китай. В това няма нищо лошо. Всъщност в света на мащабните модели качеството обикновено зависи от конкретния производител, а не от мястото на сглобяване. Има и коли вътрешно производство, от Саратов ("Тантал", "Агат", "Радон"). Там бяха направени мащабни модели още по времето на СССР. Но качеството е спаднало драстично в постсъветската епоха. И цената, уви, не. Моделите, произведени по времето на СССР (така наречените „номерирани“) сега струват много пари.
Ако имате голям бюджет и не искате да правите „ръчно изработени“, тогава обърнете внимание на моделите от компанията IST. Те са направени на същите печати като описаните по -горе NAP и Avtolegendy, но качеството на изработка и детайлите са много по -добри. Има и друг производител, който създава модели вече на собствени печати - DiP Models. Цената на тази компания започва от 2 хиляди рубли. Но качеството също е подходящо. В допълнение, гамата включва интересни модели: Волга ГАЗ-21 Рали Монте Карло, Лада приора WTCC, ЗИЛ-114 Леонид Илич Брежнев и много други. Няма проблеми с грешки в геометрията на тялото, а детайлите са просто страхотни. За много богатите има модели на украинската компания Vector Models. Но поради факта, че всъщност са ръчно изработени, цената им е просто космическа. И те бяха търсени само в онези дни, когато нямаше алтернатива.
Камиони
С камионите всичко е много по -интересно. Любителите да събират точно товарни превозни средствамного пъти повече. От само себе си се разбира, че по -голяма кола, толкова по -висока е цената. Цената на товарните модели започва само от 600 рубли. Моделите на казанския "Елекон", който произвежда мащабни модели (предимно превозни средства КАМАЗ) от времето на СССР, остават едни от най -евтините. Качеството на моделите, особено военните, не беше лошо. В допълнение към автомобилите KAMAZ, в гамата Elecon има и други военни превозни средства: ZIL-131 и Urals с различни модификации. Като плюс, всички модели могат да записват наличието на двигатели и трансмисионни елементи. Недостатъкът е, че качеството напоследък рязко падна. Появиха се дефекти при леене, качеството на монтажа спадна. Очевидно оборудването, на което са изработени моделите, вече е износено. Ако искате моделът да изглежда автентичен, трябва да поставите ръце върху него. Или бъдете готови за големи разходи. Например, освен Elecon, има петербургската фирма LOMO, специализирана в GAZ-AA и ZIS-5. Качеството им е добро, но цената е неизмеримо висока поради малкия тираж. През 1988 г. в украинския електроприбор стартира производството на самосвал ZIL-MMZ 555 и трактор ZIL-130V. Сега тези модели се считат за рядкост и струват много пари. Въпреки че качеството им не беше най -доброто.
KVS,
всичко ще бъде и дори повече;)
DedCanLiv, Романтика,
ще бъде в следните теми.
esn69, тези модели не са за деца, а за възрастни колекционери и цената е подходяща.
Милордан,
продължете да мастурбирате върху тях по -нататък, отминете.
flashdeath,
работата е похвална!
RadonVRN,
в 3D правим само сложни детайли, останалото се прави на ръка.
С течение на времето ще преминем изцяло към 3D разработка.
kindKasper,
абсолютно не разбираш темата.
Дори не искам да коментирам.
Дима 687,
На левия бряг. Но ние нямаме физически магазин.
Пишете, ние ще решим всичко.)
Тих,
да, той го е нарисувал за нас.)
художник88,
далеч сте от настоящите тенденции в моделирането.)
гръмотевица,
в Русия също има талантливи майстори, познавам много.)
Нахален,
тук можете дори без Дзен, ако се занимавате с активни спортове през уикендите.)
Оливандер,
радвам се, че моят пост ви насърчи да се регистрирате.)
Ако знаете как да събирате китове - браво, купете ги, китовете са страхотни, сериозно, наистина ги харесвам, сам събрах няколко, само от руски майстори.)
Но не всеки знае как, не всеки има какво да нарисува, това е нещо обичайно, мнозина нямат време, но имат пари, за тях е по -лесно да си купят и сложат на рафта.
Що се отнася до колетите, от моя опит с изпращането на хиляди пратки в Русия, само две бяха загубени, и двете бяха загубени от пощата на Русия и нито един от Укрпоща.
И това показва, че самата поща на Русия също може да загуби колет, изпратен ВЪТРЕ Русия. А Украйна няма нищо общо с това.
Между другото, цената за доставка до Русия също се определя от пощата на Русия. И не в собствените си рубли (300 рубли), а в омразните пиндоски долари (вече около 600 рубли) [по дяволите ??] такива неща са ...
рикардато,
Не докосваме китове на други хора, видяхме или от нулата, или от индустриални модели.
Връзка:
batman12345,
защото заплатите са мизерни ...
Зидан 2012, имаме затворено производство, няма посетители.)
Авертинтемата е информация и забавление. В никакво съобщение не призовавам никого да купува модели, има достатъчно клиенти, има и други места за продажба.
Що се отнася до работилниците, от началото на 90 -те години стана традиция повечето от ръчно изработените модели, продавани в Русия, да са първоначално от Украйна.
Херсон-модели, Vector, Cimmeria, EMC (Pivtorak), RTM и други, ако това ви казва нещо.
Драгвей,
черпи още един специалист.)))
Играчките за деца са опростени и в същото време по -здрави, така че детето да не счупи всичко наведнъж, за да не погълне липсващото малки части, направете опростени отварящи елементи, за да му бъде по -интересно да играе и така нататък, така нататък.
Тук подходът е различен - максимален детайл, но не е нужно моделът да е здрав, метален, трябва да изглежда добре на рафта, няма да го търкалят в пясъчника. И вратите не се отварят, така че да няма празнини, които да влошат възприемането на модела.
По принцип научете материал.)
hzkak,
Tamiya е 24 -та скала, а тук е 43 -та и само първите модели на работилницата, по -нататък ще бъде по -хладна;)
Тази статия е история на моделист за приготвянето на домашно модел с радиоуправление автомобил със задвижване на четирите колела Range Roverот пластмасов модел. Той разкрива нюансите на производството на задвижвания на оси, инсталирането на електроника и много други нюанси.
И така, реших да направя модел на кола със собствените си ръце!
Купих обикновен модел пейка Range Rovera от магазина. Цената на този модел е 1500 рубли, като цяло е малко скъпо, но моделът си заслужава! Първоначално мислех да направя хаммер, но този модел е много по -подходящ в дизайна. 
Имах електроника, добре, взех някои резервни части от колекционер на трофеи, наречен "котка", който не ми трябваше дълго време и беше разглобен за части!
Разбира се, беше възможно да се вземат и други сглобяеми модели като основа, но аз исках точно такъв офроуд джип.
Всичко започна с мостове и диференциали, които направих от медни тръби и запоени с обикновен 100w поялник. Тук диференциалите са обикновени, предавката е пластмасова, прътите и задвижващите кости са от желязо от трофея. 
Тези тръби могат да бъдат закупени във всеки магазин за хардуер. 
Взех диференциалната предавка от конвенционален принтер. Не се нуждаех от него дълго време и затова реших, че е време да се пенсионира. 
Всичко се оказа доста надеждно, но е доста неудобно да се работи с поялник!
След като направих разликите, трябваше да ги затворя с нещо, затворих ги с капачки под хапчетата. 
И го нарисувах с обикновен автомайл. Оказа се красиво, въпреки че е малко вероятно трофея да се нуждае от красота.
След това беше необходимо да се направят кормилни щанги и да се поставят мостовете върху рамката, рамката беше включена и за моя изненада се оказа железна, а не пластмасова.
Това беше доста трудно да се направи, тъй като мащабът на частите е много малък и не беше възможно да се запои тук, трябваше да го завинтвам с болтове. Взех кормилните щанги от същия стар трофей, който разглобих.
Всички части на диференциалите са на лагери.Както правя модела от доста време. 
Поръчах и скоростна кутия с редуктор, предавката ще се включи от микросервиз от дистанционното управление.
Е, като цяло, тогава инсталирах пластмасово дъно, изрязах дупка в него, инсталирах скоростна кутия, карданни валове, домашна скоростна кутия, обикновен колекторен двигател за такъв малък модел, няма смисъл да настройвам bk и скоростта не е важна за мен. 
Двигателят е от хеликоптер, но в скоростната кутия е доста мощен.
Най -важното е, че моделът не върви на шутове, а гладко без забавяне, скоростната кутия не беше лесна за изработка, но основното е изобретателността. 
Скоростната кутия беше завинтена към дъното, държеше се перфектно, но за да прикрепи дъното към рамката, трябваше да се потъркаля.
След това инсталирах електроника, амортисьори, батерия. Първоначално поставих електрониката доста слаба и регулаторът и приемникът бяха едно цяло, но след това сложих всичко отделно и електрониката беше по -мощна.
.1390645053061.prev.jpg)
И накрая, боядисване, инсталиране на всички основни устройства, наклейки, фарове и др. Нарисувах всичко с обикновена боя за пластмаса на 4 слоя, след това боядисах крилата в кафяво и оформям частите, за да придам износен и износен вид. 
Корпусът на модела и цветът са напълно оригинални, цветът е намерен в интернет и снимки истинска колаНаправих всичко според оригинала. Тази комбинация от цветове съществува на истинска машина и е боядисана в този цвят фабрично.
Е, ето финалните снимки.Ще добавя видео с теста малко по -късно, а моделът се оказа много проходим, скоростта беше 18 км / ч, но не го направих за скорост. Като цяло съм доволен от работата си и вие ще я оцените.
Машината не е голяма, с мащаб 1k24 по размер и там е целият смисъл на идеята, исках си мини трофей.
Моделът не се страхува от влага! Той сам запечата всичко, просто покри електрониката с лак, много надеждно, никаква влага не е ужасна.
Сервомашинен микропарк от самолета до 3,5 кг.
Батерията е достатъчна за 25 минути каране, но ще сложа по -мощна електроника и батерия, защото това не е достатъчно.
Дори броните са същите като в оригинала. И стойките върху тях са същите. Задвижването върху него не е 50 до 50%, а 60 до 40%.
Като цяло Range Rover се получи в селски стил, дори не мислех, че ще се окаже да рисувам толкова високо качество, защото наистина не знам как да рисувам, въпреки че няма нищо трудно! .1390645295252.prev.jpg)
Забравих да добавя за красота, инсталирах и клетка за ролки и пълноценна резервна гума. Резервното колело и рамката са включени в комплекта.
Повече за радиоуправляемите модели:
Mishania коментира:
Кажете ми как работи задвижване на четирите колела, вътре в моста, какво има за раздаването? Би трябвало да има заоблен юмрукслед всичко.
Тази статия е история на моделист за направата на автомобил за DIY Range Rover 4WD от пластмасов модел. Той разкрива нюансите на производството на задвижвания на оси, инсталирането на електроника и много други нюанси.
И така, реших да направя модел на кола със собствените си ръце!
Купих обикновен модел пейка Range Rovera от магазина. Цената на този модел е 1500 рубли, като цяло е малко скъпо, но моделът си заслужава! Първоначално мислех да направя хаммер, но този модел е много по -подходящ в дизайна. Имах електроника, добре, взех някои резервни части от колекционер на трофеи, наречен "котка", който не ми трябваше дълго време и беше разглобен за части!
Разбира се, беше възможно да се вземат и други сглобяеми модели като основа, но аз исках точно такъв офроуд джип.
Всичко започна с мостове и диференциали, които направих от медни тръби и запоени с обикновен 100w поялник. Тук диференциалите са обикновени, предавката е пластмасова, прътите и задвижващите кости са от желязо от трофея.
Тези тръби могат да бъдат закупени във всеки магазин за хардуер.
Взех диференциалната предавка от конвенционален принтер. Не се нуждаех от него дълго време и затова реших, че е време да се пенсионира. Всичко се оказа доста надеждно, но е доста неудобно да се работи с поялник!
След като направих разликите, трябваше да ги затворя с нещо, затворих ги с капачки под хапчетата. И го нарисувах с обикновен автомайл. Оказа се красиво, въпреки че е малко вероятно трофея да се нуждае от красота.
След това беше необходимо да се направят кормилни щанги и да се поставят мостовете върху рамката, рамката беше включена и за моя изненада се оказа железна, а не пластмасова.
Това беше доста трудно да се направи, тъй като мащабът на частите е много малък и не беше възможно да се запои тук, трябваше да го завинтвам с болтове. Взех кормилните щанги от същия стар трофей, който разглобих.
Всички части на диференциалите са на лагери.Както правя модела от доста време. Поръчах и скоростна кутия с редуктор, предавката ще се включи от микросервиз от дистанционното управление.
Е, като цяло, тогава инсталирах пластмасово дъно, изрязах дупка в него, инсталирах скоростна кутия, карданни валове, домашна скоростна кутия, обикновен колекторен двигател за такъв малък модел, няма смисъл да настройвам bk и скоростта не е важна за мен.
Двигателят е от хеликоптер, но в скоростната кутия е доста мощен.
Най -важното е, че моделът не върви на шутове, а гладко без забавяне, скоростната кутия не беше лесна за изработка, но основното е изобретателността.
Скоростната кутия беше завинтена към дъното, държеше се перфектно, но за да прикрепи дъното към рамката, трябваше да се потъркаля.
След това инсталирах електроника, амортисьори, батерия. Първоначално поставих електрониката доста слаба и регулаторът и приемникът бяха едно цяло, но след това сложих всичко отделно и електрониката беше по -мощна.
И накрая, боядисване, инсталиране на всички основни устройства, наклейки, фарове и др. Нарисувах всичко с обикновена боя за пластмаса на 4 слоя, след това боядисах крилата в кафяво и оформям частите, за да придам износен и износен вид.
Каросерията на модела и цветът са напълно оригинални, цветът е намерен в интернет и снимката на истинската кола е направена според оригинала. Тази комбинация от цветове съществува на истинска машина и е боядисана в този цвят във фабриката.
Е, ето финалните снимки.Ще добавя видео с теста малко по -късно, а моделът се оказа много проходим, скоростта беше 18 км / ч, но не го направих за скорост. Като цяло съм доволен от работата си и вие ще я оцените.
Машината не е голяма, с мащаб 1k24 по размер и там е целият смисъл на идеята, исках си мини трофей.
Моделът не се страхува от влага! Той сам запечата всичко, просто покри електрониката с лак, много надеждно, никаква влага не е ужасна.
Сервомашинен микропарк от самолета до 3,5 кг.
Батерията е достатъчна за 25 минути каране, но ще сложа по -мощна електроника и батерия, защото това не е достатъчно.
Дори броните са същите като в оригинала. И стойките върху тях са същите. Задвижването върху него не е 50 до 50%, а 60 до 40%.
Като цяло Range Rover се получи в селски стил, дори не мислех, че ще се окаже да рисувам толкова високо качество, защото наистина не знам как да рисувам, въпреки че няма нищо трудно!
Забравих да добавя за красота, инсталирах и клетка за ролки и пълноценна резервна гума. Резервното колело и рамката са включени в комплекта.
Повече за радиоуправляемите модели:
Mishania коментира:
Кажете ми, как е подредено задвижването на четирите колела, какво има вътре в моста с изключение на разпределителната кутия? В края на краищата трябва да има кормило.
От този майсторски клас ще се научим как да правим модели автомобили сами. Бързо, евтино и ефективно. И след като сте направили такъв, ще разберете, че това е чудесен вариант за подарък „направи си сам“ за момче или възрастен любител на автомобили.
Такива занаяти могат да се правят със синове, като им се внушат умения за работа с дърво.
Какво ни трябва:
- снимки на автомобили;
- дървени заготовки;
- рулетка;
- лепило;
- банциг;
- шкурка;
- машина за мелене;
- акрилни бои и четки.
Стъпка 1: Отпечатайте снимки
На първо място, ще ви трябват снимки на машините, които искате да моделирате. Те могат да бъдат намерени в интернет или направени сами (по -добре е да направите снимка на слънчева светлина, отстрани, така че да се вижда целият силует на колата с багажник, капак и покрив). Размерът на снимката зависи от размера на модела, който ще направите.
Стъпка 2: направете парчета дърво с правилния размер
Заготовката трябва да бъде достатъчно голяма, за да залепи и двете странични изображения на превозното средство.
Стъпка 3: залепете предварително отпечатаната хартия към заготовките
Сега залепете снимките към заготовките, както е показано на фигурата.
Стъпка 4: Изрежете моделите
Сега колите ни трябва да се режат. Най -добре за това работи лентов трион. Точността на изрязването не е толкова важна, тъй като по -късно все още ще обработваме формите на шлифовъчната машина.
Стъпка 5: обработете дървото
Сега е моментът да шлайфаме формите, за да премахнем всички неравности, оставени от триона, които биха могли да попречат на процеса на залепване.
Стъпка 6: залепете половинките заедно
Залепете двете половини заедно с малко лепило, след което ги оставете за около час, за да изсъхнат правилно!
Стъпка 7: финализирайте парчетата
Време е да придадем на нашите занаяти окончателната форма. Най -добрият избор за тази работа е шлифовъчна машина.
Стъпка 8: боядисвайте моделите
Последната стъпка е да нарисувате моделите с цветове, които съответстват на снимките. Можете да използвате акрилни бои за това, тъй като те улесняват смесването на цветовете, за да получите желаните нюанси. Препоръчително е да използвате фина четка, за да създадете очертания на прозорци, фарове, решетки и брони. Когато боята изсъхне, покрийте модела с лак. Възможно е в няколко слоя.
Това е всичко. Забавно, приятно и евтино. Ако обичате моделите автомобили, не забравяйте да опитате да ги направите сами!
