Електрически бойлери на леки автомобили. Какъв нагревател е по-добър за двигателя: електронно или автономно. Как работи двигателят автономен

Какво? 90% от шофьорите започват двигателя, без да подозира, че в крайна сметка се увеличава, стартирането става по-сложно, изтриване на батерията и т.н. Проблемът се изостря през зимата, в студен климат. Въпреки това, има добра продукция от ситуацията - използвайте подгряването на двигателя, което за истинска руска зима е солидна плюс във всички отношения.

Електрически отопляем двигател

Ако по-рано отопляем двигател с вътрешно горене, поради работата на двигателя в режим на готовност, той се смяташе за единственият ефективен вариант, макар и не лишен от недостатъци, днес тя е очевидно по-ниско от нов начин. И на първо място, това се отнася до страничните ефекти на естественото загряване.

Таблица на моделите на електрически нагреватели

Наклонност	Тръби	Дистанционно	Външен
"Defa" или "каликс" - мощност 0.4-0.75 kW, цената от 4 хиляди рубли	"Лестър" - мощност 0.5-0.8 kW, цената е от 1,7 хиляди рубли	"Severst-M" - мощност 1-3 kW, цена от 2 хиляди рубли	Гъвкава отоплителна плоча Keenovo 0.25 kW 220V, цената е 3650 рубли.
Домашен "Storegery" - мощност 0.5-0.6 kW, цената е от 1,5 хиляди рубли	"Алианс" - мощност 0.7-0.8 kW, цената от 1 хиляди рубли	"Start-M" - мощност 1-3 kW, цена от 1,9 хиляди рубли	"Keenovo" - мощност от 0,1 kW 12 V, цената е 3610 рубли.
Домашен "Старт Мини" - мощност 0.5-0.6 kW, цена от 1 000 рубли	"Старт m1 / m2" - мощност 0.7-0.8 kW, цената е от 1,4 хиляди рубли	"Алианс" - сила от 1,5-3 kW, цената е от 1,6 хиляди рубли	Hotstart AF15024 - POWER 0.15 kW 220 V, цена - 9700 рубли.
Defa, нагреватели на 100-та серия 0.5-0.65 kW, цена от 3,4 хиляди рубли	"Сибир М" - сила от 0,6 kW, цената от 1 хиляди рубли	"Xin Ji" (Китай) - мощност от 1.8 kW, цената от 1,5 хиляди рубли	"Hotstart" - мощност 0.25 kW 220 V, цената е 9700 рубли.

Най-демократичното в разбирането на цените са електрическите подгреватели. Те също така са лесни за поддръжка и не се прилагат дори и в най-силните замръзване. Въпреки това, те имат единствения недостатък - гнездото в 220 V. е необходимо, въпреки че външният от компанията "Keenovo" има арсенал и нагревател, който работи от бордовата мрежа от 12 V, но цената на 3,5 хиляди рубли.

Ефективното отопление на двигателя е възможно само с помощта на специални устройства, които влияят директно чрез веригата на охладителната система. Така че експертите твърдят, водещи до доказателство за много факти.

Наклонност

За нашите шофьори, по отношение на демократичната цена, нагревателите са подходящи, които са вградени в цилиндровия блок. Те също са доста прости в конструктивен план, тъй като само конекторът и нагревателният елемент са надарени. Не се предоставят други прикачени файлове, фиксатори и допълнителни компоненти в такъв нагревател.

Деф

Нагревателите на устройствата, вградени в BC, не са много мощни, 400-750 W е максимум. Те не дават бърз резултат и се хранят от стационарния изход 220 V / 50 Hz, така че е възможно да се използва нагревателя, монтиран в блока на двигателя, може би в гаража или да хвърли разширението близо до къщата. От друга страна, поради факта, че BC се нагрява, двигателят се затопля в центъра и равномерно.

Предимства на вградените блокови нагреватели:

1. Един от предимства на вградените нагреватели е възможност да работят дълго време. защото ниска мощност Не е необходимо непрекъснато да ги контролирате - те няма да развалят антифриз, така че можете да ги оставите при работа през цялата нощ или ден. Ако все още е необходимо да се контролира процесът на отопление, поне за домакински, икономически цели, той се препоръчва използвайте обикновен механичен таймер. Той е евтин и в работата на универсалната. На недостатъците - това е бъги в студа.
2. Също не трябва да се отбелязва използване на сигурността. Като правило, в комплекта има топлоизолационна тъкан, която не позволява изолацията да бъде инсталирана в близост до проводниците и разпространение на енергия в околното пространство, като по този начин увеличава ефективността на устройството.
3. Лесен монтажМежду другото, между другото, една от преобладаващите характеристики на този нагревател.

Блок нагревател ondfei.

Недостатъци Има само две:

За дълго време отопление и необходимостта от фиксиран изход 220 волта. Тъй като, например, при температура на околната среда, около 0 ° С, 600 W нагревател ще загрее течността в продължение на един час. Ако температурата е -10 ° С, тогава времето ще се увеличи до два часа. И ако купувате бюджет с капацитет от 0,5 kW, тогава още по-дълго.

Днес, сред многобройните модели на бюджетния сегмент на вградените нагреватели, се различават електрическото оборудване от Defi и Calix. Те са пълни с тел и вилица не повече от 4 хиляди рубли.

Системата лесно се допълва от всички видове оборудване, което се ползва. Например, можете да добавите таймер за стартер, дистанционно управление, презареждане на AKB, нагревател на вентилатора и много други. Въпреки това, тя вече ще струва повече от 25 хиляди рубли, без да брои инсталациите.

Има и вътрешни блокови нагреватели, но тяхната употреба е ограничена. За двигателите на Вазов устройството е подходящо за цената от 1,3 хиляди рубли. Можете да закупите "Start Mini" оборудване за още по-ниска цена, която е подходяща не само в местни автомобили, но и японски или корейски, като например Toyota или Hyundai.

Представяме ви популярни модели на вградени нагреватели.

Модел	Описание и функции
"Старт Мини"	Напрежение 220 V, мощност 600 W, се монтира вместо технологична тапа на блок с плосък диаметър 35 mm. Дълбочината на засаждане е 11 mm, височината на корпуса е 50 mm. Нагревателят е подходящ за автомобили: TOYOTA с 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai акцент с G4EC -1,5L двигател; Hyundai Elantra. XD с двигател G4EC -1.5L и G4ED -1.6L; HYUNDAI TUCSON с G4GC -2,0L двигател; HYUNDAI TRAJET с G4GC -2.0L двигател.	1300 рубли
Defa, нагреватели на 100-та серия (от 101 до 199)	Мощност е 0.5 ... 0.65 kW, напрежение 220 V, диаметър на засаждане 35 mm, тегло 0.27 кг.	3400 рубли
Calix-Re 163 550W	Power - 550 W, напрежение - 220 V, подходящо за употреба с DURAMAX DAIHATSU ROCKY 2.8D, 2.8 TD / FIAT ARGENTA 2000ie, 120ie / Fiat Croma 2.0 Turbodiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Дизел, турбодизел / 1995 / FIAT REGATTA / REGATA DIESEL / FIAT RITMO 130 TC / DIESEL / FIAT TEMPRA 1.9 TURBODIESEL / FIAT TIPO 1.9 Дизел, турбодизел / Fiat Uno Diesel, Turbodiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4ba, Iveco Daily 2.8tdi / 2002 / Diesel / Turbodiesel, \\ t Mitsubishi Galant. 2.3 TURBODIESEL / MITSUBISHI L200 2.2 DIESEL 2WD / 2.5 DIESEL 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 DIESEL 2WD /2.5 DIESEL 4WD / Mitsubishi Lancer. EVO 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, MITSUBISHI LANCER EVO VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI PAJERO 2.3 TURBODIESEL /2.5 TURBODIESEL, SEAT MALAGA 1.7D.	5000 рубли
Calix-Re 167 550W	Мощност - 550 W, напрежение - 220 V, подходящо за машини: Matiz 0.8 / A08s, 1.0 / ¤B10s, искра 1.0 / 2010- / b10d1, 1.2 / 2010- / B12D1, Nissan Monteringssats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA18 1.8 Turbo / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / Ca20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / / ¤ E13 , 1.5, 1.5 Turbo / 1982- / ¤e15, 1.7 Дизел / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / Ca18, 2.0 / Ca20, Stanza 1.6 / ¤Ca16, 1.8 / Ca18, Sunny 1.3 / 1984 \\ t - / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / / ¤Е15, 1.6 / -1988 / ¤e16, 1.6 12V / 1989-1991 / ¤ga16, 1.6 GTI 16V / ¤CA16, 1.7d / ¤CD17, \\ t 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D / CD20, Suzuki Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, Toyota Monteringssats Carina 1.8 Дизел / 1C, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, Volkswagen Monteringssats \\ t LT 31D / Perkins, Volvo BM / VCE / VOLVO CE MONTERINGSSATSEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D 1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010 \\ t - / ¤D2.2, ECR58 PLUS - / ¤D3.1, ECR88 PLUS - / D3.1	4900 рубли
Calix-Re 153 A 550W	Напрежение - 220 V, мощност - 550 W, работи с такива машини: FORD PROBE 2.5I V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, Honda Legend 2.5, 2.7 / Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, Mazda 323 2.0, Mazda 323 2.0 I V6 24V / Mazda 626 2.5i V6 / Mazda MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA XEDOS 6 2.0i 24V V6 / MAZDA XEDOS 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / /1995 /	7200 рубли

Тръби

В допълнение към устройствата, вградени в BC, има и системи за монтиране в разрез от дебели дюзи. Те се отличават с наличието на адаптерно заграждение. Инсталацията не носи никаква особена трудност, връщането не е лошо. но има минус - Електрическите нагреватели от тази серия са предназначени за стандартния диаметър на дюзите.

Defa и Calix произвеждат не само блок, но и тръбни нагреватели. Те са произведени в нашата страна, прилагайки много ниски цени. Но тези опции за нагревателите са предназначени само за Vazovsky, UAZ или газови модели на автомобили.

Има и универсални модели, оборудвани със засилен корпус. Въпреки това, те едва ли са подходящи за чуждестранни автомобили.

Електрическите нагреватели са получили най-голямата популярност у нас, тъй като тя е конструктивно лесна за инсталиране и универсализиране. Тях лесен за вграждане в контураИзползване на прикачени файлове. Те са оборудвани с мощни нагреватели, чиято сила достига 2-3 kW.

Дистанционно

Особено си струва да се отбележи електрическите нагреватели, наречени дистанционно. Те са по-сложни в дизайна, означават наличието на маркучи, термостатори, скоби и т.н. са произведени от местни производители, като например Severs-M, Alliance и много други.

Инсталиране на нагревателя Lunfea (Xin Ji)

Отвъдморският производител на такова оборудване също е популярен в Русия. Това е състояние на горещ TPS. Струва си оборудването най-малко 6,8 хиляди рубли, но можете да закупите само по поръчка.

Отделно внимание сред електрическите нагреватели заслужават модели с принудителна циркулация на охлаждащата течност. Над варианта на електрическите нагреватели с естествена циркулация.

Така че, най-известната сред тази серия са системи от същия американски горещзъртство (цената на 23 хиляди рубли). Има евтини вътрешни опции, на стойност не повече от 2,4 хиляди рубли. Китайските нагреватели, като например синята JI, са на стойност 1,5 хиляди рубли. Тяхната сила не надвишава 1,8 kW.

Недостатъци на електрическите нагреватели:

1. Нуждаете се от домакински гнездо в 220 V.
2. Разчеса за отваряне на капака за достъп до вилицата. Тези трудности разбират старите руски модели на нагреватели. Конекторите на бронята се появяват в модерно.
3. Надеждността на някои модели не е впечатляваща. Особено слабо от корпуса на местни и китайски нагреватели, предаване на антифриз и кожа. Опитният монтажник първоначално засажда капака на уплътнителя.
4. Ниско качество допълнително оборудване (Отново говорим за комплекти от руски или китайско производство). Препоръчително е да се замени прикрепеното оборудване с вносни маркучи, пластмасови адаптери - Duraluminum, държачи на Chlip - на трайни и широки скоби.

Предимства на електрическите нагреватели:

1. Монтажът на нагреватели струва евтино, дори и в метрополните автомобили. Приблизителна цена - 1.5 хиляди рубли. Можете лесно да го поставите сами и да го направите сами, но без наличието на специфични знания не може да се направи.
2. Най-широкият модел на модела и непретенциозност в работата.

Отоплителни плочи

И накрая, така наречените отоплителни плочи стават все по-популярни, които са монтирани на корпуса на двигателя, цилиндрите, картера и т.н. Тези нагреватели се използват не само в автомобили, но и в други техники - генераторни инсталации, микропроцесорно оборудване, плакатиност, дизелови локомотиви и електрически локомотиви и много други.

Отоплителните плочи са базирани на топлинни електрически нагреватели (тен). Повечето от тях могат да бъдат свързани както към стационарната мрежа с напрежение 220 V / 50 Hz, така и на бордовото захранване на автомобила (12 V DC). Мощността може да бъде различна, интервалът варира от 100 до 1500 W. И температурата, разработена от различни плочи, е + 90 ° C ... + 180 ° C. Що се отнася до инсталацията, устройствата са прикрепени с адхезивния филм (повърхността е преди повърхност и обезмаслена).

Електрическите отоплителни плочи не могат да се използват за лечение на батерии. За тези цели се прилагат други устройства.

Характеристика на отоплителните плочи е, че те са предназначени да работят в дълъг режим. Това е, с тяхната помощ, можете бързо да загрявате / загрявате двигателя или нейните индивидуални елементи. Въпреки че има отделни модели с висока мощност, работещи с реле от време.

Предимствата на отоплителните плочи включват:

• Икономика. Използването на електричество ще ви струва по-евтино от течното гориво.
• Надеждност и дълготрайност. Повечето електрически отоплителни плочи не трябва да бъдат ремонтирани и превантивни инспекции, не е необходимо да се свързвате с тях със сервизни центрове. В същото време производителите, като правило, установяват значителен период на гаранция.
• Лесен монтаж. Повечето от отоплителните плочи са просто залепени към нагрятата повърхност с адхезивния филм, който се предлага в комплект с нагревател. Инсталацията може да се извършва независимо, без да се отнася до сервизна станция.
• Устойчивост на абразия. Повърхността на нагряващата плоча е покрита със специален материал, устойчив не само за износване, но и значително механично увреждане.
• Използване на сигурността. Тя се отнася както за водача, така и пряко елементите на автомобила. Отоплителните плочи са добре защитени от влага и малки частици вътре в тях (степента на екскременти на прах е IP65 в повечето модели).

Що се отнася до недостатъците на отоплителните плочи, тя трябва да се припише:

• Висока цена. Описаните по-горе ползи са високите разходи.
• Носят съгласие. Поради факта, че електричеството от батерията се използва за работа на плочата, водачът трябва непрекъснато да следи състоянието и производителността на последния. До замяна на по-голяма и / или нова.

Въпреки това, както показва практиката, електрическите отоплителни плочи са много удобни за използване, а покупката им я оправдава, особено в регионите със студен климат. Затова бихме ви препоръчали, ако е възможно, за да закупите отоплителни плочи и ги използвайте за инсталация като алтернатива на конвенционалните предигреватели на двигателя.

Сега представяме на вниманието ви някои популярни плочи, използвани от собствениците на автомобили.

Модели	Описание и функции	Цена от есента на 2017 година
Гъвкава нагревателна плоча Keenovo 100 W 12 V	Специфична мощност - 0.52 w / cm². Максимална температура + 180 ° C. Характеристика на плочата е наличието на високотемпературна самозалепваща повърхност от едната страна на плочата, както и присъствието на пореста повърхност от другата страна, за да се намали загубата на топлина. Размерът е 127 × 152 mm с гъба от 5 mm. Плочата е предназначена за автономни подгряване Двигателят с работен обем до 3 литра има адхезивен слой, който осигурява максимална адхезия между плочата и повърхността при повишени температури. Плаката е снабдена с допълнителен слой от топлоизолация под формата на пореста гъба, която осигурява нагряването на масления слой, необходим за пускането на топъл двигател, за около 15 минути работа.	3610 рубли
	Максимална температура на нагряване + 90 ° C. Има допълнителен дребно за определяне на температурата. Идеален за монтаж на картър и блок на двигателя, хидравлика и трансмисионни елементи, тъй като размерите са 127 × 152 mm. Покритието на плочите са устойчиви на триене. Стандартно завършен 100 cm кабел.	3650 рубли
Гъвкава отоплителна плоча Keenovo 250 W 220 V	Максимална температура + 150 ° C. Размери 127 × 152 mm. Идеален за монтаж на картера и блока на двигателя, хидравликата и трансмисионните елементи, различни видове помпи. Покритието на плочите са устойчиви на триене. Стандартно завършен 100 cm кабел за електрически контакт 220 v	3650 рубли
Hotstart AF10024.	Захранване 220 V, мощност 100 W, размери 101 × 127 mm.	7900 рубли
Hotstart AF15024.	Мощност 220 V, мощност 150 W, размери 101 × 127 mm.	9700 рубли
Hotstart AF25024.	Мощност 220 V, мощност 250 W, размери 127 × 152 mm.	9700 рубли

Автономни нагреватели

В противен случай те се наричат \u200b\u200bгориво, тъй като те функционират на весела. Принципът на тяхната работа се свежда до следното: Помпата помпата бензин или дизелов резервоар за горивна камера. Запалването на сместа идва от горещ керамичен щифт (последният достатъчно нисък дял на тока за нагряване, за разлика от метала).

EBERSPACHER HYDRONIC D4W, инсталиран на авто

В резултат на нагревател, топлата течност циркулира в цялата система, давайки топлината на двигателя и резервоара за пещ. Веднага след като температурата достигне повече от 70 грама. Целзий, печката се превръща в режим на полувреме и готовност. Тези, устройството не функционира при пълна мощност, но когато температурата падне под 20 гр. цикълът се повтаряКакво обяснява името - автономен нагревател.

Автономната отоплителна система на автомобилния двигател има различни начини на работа. Например, лятото, когато въздухът в колата е издухан от време на време фен. Ако такава система е включена, наличието на климатик не е необходимо, защото е лесно да се намали температурата в нормален режим.

Включването на автономния нагревател се извършва по различни начини, но най-простият таймер остава най-лесният. Той е вътре в колата, той може да бъде програмиран и поставен на всяка продължителност на работа.

Включването с помощта на таймера е много удобно. Например, ако шофьорът се изпраща ежедневно за работа, тогава таймерът може да бъде поставен върху същото време за включване.

Как работи Webasto Thermo There Evo работи

Ако променливата график е по-подходяща, по-добре е да използвате дистанционно за включване. Тя може да действа в радиус до 1 км. С други думи, нагревателят може да бъде включен с балкон на многоетажна къща.

Друг контрол на контрола е GSM модулът. Можете да го използвате от конвенционален смартфон, като контролирате работата на модула чрез команди. Теоретично, GSM модулът ще може да се свърже от всяка точка на земното кълбо, ако само машината е в зоната на действие.

Най-популярните устройства от този тип в нашата страна се считат за Webasto и Eberspare. Техните модели проектиран както за чуждестранни автомобили, така и за вътрешни автомобили С различни видове и обем на двигателя.

На руски производители Силно обявена топлостанция, произвеждаща продукти, която е по-евтина почти два пъти повече от чуждестранни колеги.

Таблица на моделите на автономни нагреватели

Недостатъци на автономните нагреватели:

1. Трудността на инсталацията. Това не е електрически нагревател, който може лесно да бъде инсталиран със собствените си ръце.
2. Ужасен. Има още по-висок порядък основни моделибез допълнителни компоненти. В допълнение, инсталирането на такова оборудване е високо оценено - най-малко 8-10 хиляди рубли. И по-трудно ще намери място под капака за монтаж, тя ще бъде по-скъпа.
3. Зависимост от АКБ. Под капака винаги трябва да поддържате акумулаторна и надеждна батерия.
4. Някои модели зависят от качеството на горивото. Препоръчително е да се обърне внимание на това, редовно диагностициране и почистване.

Предимства на автономните нагреватели:

1. Офлайн режим, няма нужда да зависи от външни източници на енергия.
2. Супер ефективност и възможността за дългосрочно непрекъснато функциониране. Към работната температура, интериорът на машината и двигателят в студените зимни дни може да се нагрява при запалима консумация по-малка от 1 l / h само за 40-50 минути.
3. Богат избор от начини за използване и програмиране.

Направете избор в полза на това или този нагревател ще бъде много по-лесно. Ако финансовите средства ви позволяват по-добре да създадете самостоятелна опция. За други случаи е възможно да се избере добър и доста ефективен - електрически нагревател.

Климатичните условия на най-голяма територия на страната ни се отличават с много голяма гама от температури: от топлина през лятото до охлаждане през зимата. През лятото работата на автомобила е доста проста, въпреки че има свои специфични характеристики. И в студения сезон, двигателят на автомобила се нуждае от значително време след започване, така че температурата да достигне работниците. И за да се улесни времето за стартиране и спестяване на студ, когато потиснете машината, има електрически нагревател на двигателя, който за доста кратък период от време е в състояние да доведе до приемливи стойности.

Характеристики на двигателя в студения сезон

Вътрешният двигател с вътрешно горене, дължащ се на характеристиките на нейния дизайн, е в състояние да развие максималната си сила и въртящ момент в доста тесен телевизионен обхват. Ето защо студеният старт, особено през зимния сезон, е толкова вредно за двигателите. Преди това, преди появата на преди възрастните, единственият начин беше началото и затопляне на празен или висок оборот. Сега, с появата на различни средства и методи за загряване, е възможно да се пренебрегне. Особено, тъй като модерните двигатели ще разпределят много ефективно топлина от горивни камери и бързо загряват, благодарение на които можете да започнете да се движите почти веднага след стартирането. Но това може да се направи при условията на обичайната зима и ако през нощта температурата достигне 40-45 градуса под нулата? Тук допълнителният отопляем двигател е просто необходимо през зимата.

Какво е двигателният нагревател

В общия случай отоплението на двигателя се извършва чрез изкуствено подобряване на температурата на охлаждащата течност, така че да нагрява частите на двигателя (блок и цилиндрова глава, както и радиатора на нагревателя). Това дава възможност за значително намаляване на отрицателното въздействие на повишената сила на триене при стартиране и локално (неравномерно) отопление на неговите части.

Видове двигателни нагреватели

Всъщност видовете нагреватели са само две - автономни и електрически. Автономни отопляем, както следва от името, не зависи от външните условия и е част от автомобила електроцентрала: За работата му се използва гориво от резервоара. Най-известният пример е автономният нагревател на двигателя на уебсасто. Специални котли с гориво гориво се нагряват чрез охлаждаща течност, която циркулира на системата - и всичко това, без да се стартира двигателя.

Електрическият автогректор също е вграден в системата за охлаждане на двигателя и със специален нагревателен елемент, като бойлер, загрява охлаждащата течност.

Електрически нагревател като алтернатива на самостоятелни устройства

Инсталацията на 220V нагревател на двигателя е много по-лесна (както всъщност има само един елемент и проводници за свързване) и много по-евтино, докато не използва бензин като източник на топлина, заобикаля електричеството.

Сортове електрически нагреватели

Наклонност

Най-простият тип нагреватели, които са монтирани в цилиндровия блок, вместо от страната на блока. Те са електрически нагревателен елемент в корпуса и конектора. Такива модели нямат голяма енергия (500-700W), но поради факта, че те са директно в двигателя, то го затопля почти в центъра. Повече сложни системи за отопление на двигателя могат да бъдат оборудвани със салони вентилатор, таймер стартиране с дистанционно управление. Единственият проблем в инсталацията може да бъде двигателят (маркуч за вентилация на картера), тъй като често се настройва така, че да се припокрива в блока.

Тръби

Такива устройства са инсталирани в разрез на основните гнезда на охладителната система. Самият нагревател е оборудван със специално адаптерно тяло, което се монтира директно върху маркучите. Недостатъкът е, че повечето от тези устройства са предназначени за стандартния диаметър на маркучите. Такива устройства имат сила може да бъде по-висока (до 2-3 kW), функционалността и оборудването са приблизително същите като предишната група.

Дистанционно

Това е специална група устройства, които също са вградени в охладителната система, но по-сложни в дизайна и инсталацията. Такива модели са по-сходни с нагревателите "Webasto", работят само върху електричеството, а не бензин. Такива модели най-ефективно затоплят охлаждащата тента и цилиндровия блок. В отдалечения нагревател също има и принудителна циркулация на охлаждащата течност, която по-добре допринася за равномерното затопляне на цилиндровия блок и намалява вредните ефекти на студения старт. Цената на такива агрегати варира повече от порядък (от 1,5 хиляди рубли за обикновени китайски модели до 23 хиляди рубли за наистина добър американски горещзъртст). Силата на нагревателния елемент също ще се различава много и зависи от отпадъците.

Предимства на отоплението на двигателя 220V:

• Ниска цена Инсталационен комплект и самия монтаж (от 1 000 рубли).
• Широк моделСъвместим с почти всички двигатели, простота на дизайна и висока ефективност.

Недостатъци на електрическия нагревател:

• В най-близката достъпност трябва да има домашен изход за 220V.
• Външен качулка по време на отопление. На съвременните модели това не е толкова важно, защото са оборудвани със специален съединител, вграден в предната броня.
• Надеждност на някои моделиКоето във времето започва да пропуска охлаждащата течност на мястото на ставата.

Как да поставите отопляемия двигател

Инсталиране на отоплението на двигателя със собствените си ръце - сравнително проста задача. Тя няма да изисква специални инструменти и специални познания. Само общо разбиране на принципите на експлоатация на автомобилни двигатели и идея за местоположението на възлите и агрегатите под капака е.

За да разберете как да инсталирате отопляемия двигател, е достатъчно да погледнете инструкциите за инсталиране, прикрепени към комплекта. Цялостната последователност на инсталацията е както следва.

1. Тъй като нагревателят е инсталиран в охладителната системаНеобходимо е да се обедини част от антифриз (най-малко 2 литра да намалят нейното ниво и да се предотврати изтичането по време на депресиране)
2. В случай на монтаж на блоков нагревател, щепсел от цилиндровия блок се отстранява И нагревателният елемент е инсталиран. За отдалечени или тръби маркучи, водещи до радиатора на нагревателя, се отстраняват. По-добре е да се използват маркучи, включени в инсталационния комплект, за да не се намали фабриката. Когато инсталирате нови връзки, всички съединения са фиксирани с помощта на скоби, а фитингите за предпочитане са увити с уплътнител, за да се избегнат течове.
3. Случаят на устройството е прикрепен с помощта на скобаидва в комплекта.
4. Провеждат се всички необходими връзки.Останалата част от сглобяването се извършва в обратен ред.
5. Антифризът се отлепва обратно на желаното ниво. При пълнене е препоръчително да се избегне появата на задръстване на въздушното движение (антифриз, за \u200b\u200bда запълни предпазливо разширение, тънка струя!).

Инсталирането на отоплението на двигателя е задачата, доста задоволяваща почти всички. И кой тип да изберем зависи от специфичните работни условия и дизайнерските характеристики на автомобила.

3 Най-достъпната цена

Подготовката нагревателите са доказано решение за собственици на автомобили, които живеят в райони със студени зими и оставят колите си за паркиране в открит или в гаражи (хангари) без отопление.

Обзавеждането представя най-добрите модели на нагреватели за предварително загряване, използването на които ще избегнат огромни изстрелници на двигателя в замръзване и значително разширяват ресурса си. За удобство на читателя информацията е структурирана от типични категории инсталации. Позицията в рейтинга на всеки модел е оформена въз основа на очакваните характеристики на нагревателите и прегледите на собствениците, които имат реален експлоатационен опит.

Топ течни подгреватели

Безспорното предимство на нагревателите върху течното гориво е пълна независимост от други източници на енергия и времето на намиране на колата в студа. Нагревателите от подгряване от този тип са гориво, което се предлага в резервоара за автомобили. За печката редовно работеше, трябва да има работеща редовна батерия.

3 Binar-5s

Най-добрият домашен течен нагревател
Държава Русия
Средната цена: 24150 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Местната компания "Teplostar" е разработила цяла линия от автономни нагреватели за бензинови и дизелови автомобили. Дизеловият модел на Бинар 5S има големи възможности. Устройството може да работи не само в режим на предварително загряване, но и като нагревателно устройство. Той е оборудван с GPS модем, който разширява възможностите за управление на нагревателя. Моделът е предназначен за дизелови двигатели с обем до 4 литра.

Собствениците на автомобили, които са решили да поставят двоични 5s, да лекуват двигателя, в техните отзиви, има такива предимства на вътрешното развитие като компактни размери, монтаж и контролна вариабилност. Устройството е различно достъпна цена, висококачествено производство, има самодиагностична функция.

2 Webasto Thermo Топ EVO 5 бензин

Най-популярният автономен нагревател
Държава: Германия
Средна цена: 50720 разтрийте.
Рейтинг (2019): 4.9

Нагревателите на този германска загриженост станаха толкова популярни сред шофьорите, че концепцията на предишаца често се заменя с една дума webasto. Много модели са предназначени за конкретни автомобили. Използването на устройството може да се извърши от таймер, с ключодържател или чрез мобилен телефон. Една от най-популярните модификации е нагревателят Webasto Thermo THOP EVO 5, който е отличен за пътнически автомобили, джипове и микробуси с двигателен обем не повече от 4 литра.

Собствениците на автомобили отбелязват висока производителност на устройството, дълга и безпроблемна работа, непретенциозност. Нагревателят е напълно автономия, работи на бензин и при пиковото натоварване консумира 0,64 литра (в режим на поддържане - почти два пъти по-малко). В допълнение, в Русия има много сервизни центрове, в които можете да поддържате и ремонтирате популярната уебст.

Видовете видове подготовка на автомобили, представени в таблицата през зимата, имат както техните предимства, така и недостатъци. Това позволява на всеки собственик да избере опцията, която е най-подходяща за работните условия на работа.

	Ползи	Недостатъци
Автостат	Дистанционно управление и контрол; Допълнително предимство на устройството "две в едно" - наличието на аларма; Възможност за конфигуриране на отговор на Autorun на график или температура на двигателя (най-подходяща опция за северните региони).	Намаляване на сигурността на автомобила против кражбата (много застрахователни компании дори отказват да гарантират рискове от отвличане или значително увеличаване на цената на политиката); Съвременни високоефективни двигатели празен ход Не се загрява и това означава студен салон; Осигурява лек режим на стартиране на двигателя само в режим на отговор, когато температурата на двигателя намалява.
Автономна подзадача	Не зависи от външни енергийни източници; Осигурява проучване и течности на двигателя;	Разходи за висока цена и поддръжка; Работи по гориво от резервоара за автомобили;
Електрически подгревател	Достъпни разходи; Лесна инсталация и работа; За да се излекува кабината на автомобила и двигателя, се изискват различни устройства; Увеличава двигателния ресурс чрез понижаване на товари при стартиране.	Наличието на "стъпка" достъпност към AC мрежата; При липса на електричество няма да може да осигури подготовката на колата за пътуването.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Голяма комбинация от цена и качество
Държава: Германия
Средната цена: 36200 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Най-добрите течни автономни нагреватели се считат за EBERSPACHER. Те комбинират високо качество и цена. Един от най-често срещаните нагреватели беше Eberspechers Hydronik B4WS 12V. Той установява много автомобилни устройства коли С обем на двигателя повече от 2 литра. Силата на нагревателя варира в рамките на 1.5 ... 4.3 kW. Асортиментът има модификации за бензинови двигатели, както и устройства за отопление на дизелови двигатели.

Потребителите отбелязват надеждността и дълготрайността на устройството. Лесно е да се използва и удобно за употреба. Благодарение на широкото разпространение на нагреватели, много автомобилни услуги се занимават с ремонт и възстановяване. На минусите, собствениците на автомобили маркират високата цена на устройството.

Топ електрически нагреватели

Електрическите нагреватели, работещи от мрежата 220 V, се характеризират с простота на инсталацията и ниската цена. Единственият недостатък на устройството е необходимостта от домакинска мрежа в близост до колата. Устройствата са подходящи за машини, които извършват мразовити нощи в гаражи или кутии.

3 Longfei 3 kW

Най-достъпната цена
Държава: Китай
Средната цена: 2350 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Китайският претекст на дългите зависим е предназначен да увеличи температурата на охлаждащата течност в автомобила, използвайки домакинското захранване. Едно от най-популярните устройства е дълъг 3 kW. Нагряването на флуида е снабдено с тен и антифризът на контура на охладителната система се извършва поради центробежната помпа. За да работи устройството, електрическа мрежа с напрежение 220 V. Нагревателят може да бъде инсталиран на всеки пътник и камиони. Моделът е оборудван с термостат, който ви позволява да поддържате желаната температура на охлаждащата течност.

Купувачите са ласкателни, отговарящи за продуктите от средното царство. Единственият недостатък е кратък кабел. Но устройството може да бъде независимо монтирано под капака, има малки размери и тегло.

2 следваща 1,5 kW сателит с помпа

Оптимално съотношение на качеството и цена
Държава Русия
Средната цена: 2550 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Отлично евтино решение за отопление на автомобил или микробус. Възможно е следващият сателит и независимо - проста интеграционна схема в охлаждащата система на двигателя към това. Благодаря принудителна циркулация Дори и с тежки студове, температурата на антифриз се повишава над нулевата марка.

Собствениците смятат този модел, достоен за алтернатива на по-скъпите нагреватели на двигателя преди започване. Съдейки по прегледите, оборудването ефективно изпълнява своята функция. Наличието на проста автоматизация не прегрява тоосола над допустимите граници (95 ° C) и по време на времето ще изключи нагревателя. В експлоатация устройството е просто и непретенциозно, а в услугата изисква минимални времеви разходи. Благодарение на кръвообращението се постига частично нагряване на кабината (зона на торпеда и предното стъкло).

1 Severs + с Pompey 2 kW

Лесен монтаж. Наличието на механичен таймер
Държава Русия
Рейтинг (2019): 4.8

Вътрешният производител на лидера на CJSC произвежда подгряване под северния знак. Устройството на новото поколение е северсният модел + с капацитет 2 kW, оборудван с помп. Този дизайн осигурява бързо и равномерно отопление на охлаждащо течение, както в пътнически, така и в товарните автомобили. Производителят е завършил устройството към термостата, защита срещу прегряване, което го прави удобен и безопасен.

Шофьорите се справят без проблеми с инсталирането на нагревателя, в комплекта подробни инструкции. Много е удобно да конфигурирате включването на устройството с ежедневен механичен таймер.

Най-добрите горивни нагреватели

Един от основните проблеми дизелова кола През зимата се превръща в парафинизацията на горивата. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-големи са слънчевите парчета, запушвайки филтърът порите. Ефективен начин Мощността съответства е инсталирането на нагревател на горивото.

3 ATK PT-570

Най-икономичността
Държава Русия
Средната цена: 4702 разтрийте.
Рейтинг (2019): 4.6

Надеждният нагревател ще предотврати парафинизацията на дизеловото гориво при тежки студове и ще продължи да продължи, въпреки метеорологичните условия. Той работи от системата за охлаждане на автомобила и практически не изисква поддръжка. Вмъкването в горивната линия може да се извърши чрез експериментален драйвер независимо - процедурата е напълно сложна и ще изисква минимум времеви разходи.

Собствениците в техните отзиви разпределят лесно оборудването, няма нужда да се свързват с бордовата мрежа на автомобила. С този нагревател става възможно да се използва лятото "дизел" при температури до -40 ° C. В допълнение, нагрятото гориво влиза в резервоара и по-нататък по системата се движи в отопляема държава, без да образува парафинови кристали, което увеличава експлоатационния ресурс на магистралите. Освен това се постигат значителни икономии (до 10%) гориво и за този бойлер PT-570 драйвери оценяват най-много.

2 EPTF-150 I (Yamz)

Най-добрият нагревател на горивния филтър
Държава Русия
Средна цена: 1305 разтрийте.
Рейтинг (2019): 4.9

Въз основа на опита на местни автомобилисти, АЕЦ "Платан" пусна серия от горивни филтърни нагреватели. Това устройство предотвратява образуването на парафин във филтърния елемент на дизеловите автомобили. Благодарение на отоплението на горивото във филтъра, възможно е не само да се улесни началото на двигателя, но и донякъде разширява използването на дизелово гориво до понижаване на температурата. Един от ефективните модели е EPTF-150 I (Yamz). Устройството е монтирано в горивния филтър, който осигурява бързо затопляне Дизел.

Шофьорите положително отговарят за ефективността на нагревателя. Дори замръзнал филтър полупроводников нагревател може да се затопли за 5-10 минути. Устройството продължава да осигурява филтрилността на дизеловото гориво и по време на движението на автомобила.

1 Nomacon PP-101 12V

Най-доброто гориво
Държава: Беларус
Средна цена: 4700 разтрийте.
Рейтинг (2019): 4.9

Прости и ефективни устройства за отопление на дизеловото гориво създадоха разработчици на Беларус от Nomacon. Nomacon PP-101 стана един от популярните инструменти. Тя се разбива в горивната линия и отопление идва от бордовата мрежа. Нагревателят може да се контролира автоматично или ръчно. Преди да започнете двигателя, е достатъчно да включите нагряването в продължение на 5-10 минути, за да се осигури филтринността на дизеловия двигател. Когато автомобил се движи, устройството се извършва от генератора.

Потребителите отбелязват непретенциозността и дълготрайността на устройството. Лесно е да се инсталира под качулката, следвайки препоръките на производителя.

Най-добрите нагреватели на салона

В тази категория са представени най-добрите устройстваТова ще позволи на собственика да забрави какво означава да се задните зад волана на фризера. Нагревателите ще осигурят не само удобна работа през зимните месеци, но и спаси собственика най-ценния ресурс - време.

3 Calix Slim Line 1400 W

Висококачествено оборудване
Държава: Швеция
Средната цена: 7537 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8

Устройството няма режим на работа и се регулира автоматично от температурните индикатори на вътрешния въздух. Нагревателят перфектно се справя със задачите, зададени и са оптимално решение За повечето пътнически автомобили и малки кръстосани. Устройството има специална стойка и може да бъде доставена на всяко място на кабината (като правило - поставено в централната зона на подлакътника или на седалката на водача).

Нагревателят е лесен за работа, има защита срещу прегряване и Kz. В техните отзиви собствениците отбелязват доста компактни размери на устройството и високата му ефективност. Автоматичният контрол на работата на нагревателя също е положителен - няма опасения, че с продължителна употреба въздухът в кабината ще бъде неприемлив.

2 defa termini 2100 (defa съединител) 430060

Най-мощният електрически нагревател
Държава: Норвегия
Средна цена: 9302 разтрийте.
Рейтинг (2019): 4.8

Отлично решение за отопление на голям лек автомобил, джип и дори кабини за камиони. Електрическият нагревател е свързан към конвенционална мрежа с напрежение от 220 волта и има два режима на отопление. Вграденият вентилатор осигурява въздушна циркулация в кабината и бързото му отопление. Възможно е да се споделят със системите на двигателя подгряване на тази компания и дистанционно През смартжартната конзола.

Собствениците, които са решили да поставят в своите автомобили Defa Termini нагреватели, са повече от доволни - студеното волана и стъклото, замразени отвътре, остават в миналото. Благодарение на вградените сензори, въздухът на кабината ще се нагрява до удобно ниво и с по-нататъшен растеж на температурата се появява автоматично изключване (55 ° C вътре в устройството). Съдейки по отзивите, това устройство няма сравнение с керамични нагреватели, работещи от бордовата мрежа (тяхната сила очевидно не е достатъчна, за да затопли салото на автомобила).

1 TEPLOSTAR PLANAR-44D-24-GP-S

Най-добър отоплителен салон
Държава Русия
Средна цена: 23900 разтрийте.
Рейтинг (2019): 5.0

Устройството е автономна система, работеща върху дизеловото гориво и е по-достъпна аналог на нагревателите "Webasto". Тя може да бъде поставена на какъвто и да е вид транспорт - той силно затопля салона от колата до микробуса, а също така се справят с отопление на тялото в малки товарни микробуси.

В прегледите на собствениците се отбелязва компактността на оборудването. Инсталацията е доста проста и може да се извърши сама. Когато инсталирате автомобили с бензинов двигател, имате нужда от малкия си резервоар за гориво. Наличието на отдалечена конзола също е положително, с което температурата на кабината може да се регулира. На максимална мощност (4 kW), на час работа, равнината-44D ще прекара малко по-малко от 0,5 литра гориво. С обичайното отопление или малко количество автоматично консумация ще бъде само 0,12 литра дизелово гориво на час.

Във фонда на зимата много собственици на автомобили започнаха да мислят как да подготвят автомобила си. По принцип всички такива препарати се намаляват до банална подмяна на каучук, масло, батерия (или презареждане) и други козметични събития. Въпреки това, малко хора решават да се приближат до този въпрос по-задълбочено, и напразно ... в края на краищата, ако например двигателят не започва поради силен замръзване, новата гума и батерията няма да ви помогнат да оставите паркинга или слабо изолиран гараж.

Като се има предвид този факт, изобщо не е излишно да обръщате внимание на такова устройство като двигател на двигателя, както при всяко време и при всякакви обстоятелства, тя може да осигури бързо, и основното безпроблемно старт на двигателя. Разбира се, най-добре е да закупите подобно устройство в готовата форма, тъй като те казват "от производителя", но ако желаете и наличието на умели ръце, можете да го направите сам, нека звучи малко нереално. Във всеки случай, най-важното е да се ровят в детайлите на работата и да се справят с всички възможни нюанси, а след това - случай на технология, ще бъде инструкция. Точно за това ще говорим с вас днес, но за да започнем малко теория ...

1. Кулек: Лампи за запояване - модерна електрическа предварителна подготовка

Както знаете: "Всичко ново е дълго забравено старо", въпреки че аз лично бих променил малко това изявление и вместо думата "забравена" ще използва концепцията за "подобрена". Но това е така, много съвременни устройства имат много интересна история на тяхното развитие. На което нашите предци не се смятаха за: железен желязо върху въглища, първата кола, наподобяваща количка с двигател и др. В това отношение тя не е изключение и гореспоменатото грейдънка И ако се обърнете към историята, можете да откриете много интересни факти, свързани с това устройство. Например, независимо дали знаете, че "плетеният" на съвременния дизайн е най-често срещаната лампа за запояване, алтернатива на която (по това време) е, освен че не по-малко известния керосин (т.нар. "Керосекин"). Това са техните дядовци и прародители, които са били толкова внимателно използвани в много области на препитанието си.

Разбира се, тези функции и възможности, които са нарекли притежавани устройства, не могат да бъдат сравнени с мощни функционални характеристики и многобройни предимства на съвременното оборудване, но с задачата им все още се справиха и тъй като това е достатъчно повече или достатъчно, това означава, че трябва да им се даде заслужено място в историята. Модерният двигателен подгряване, в наше време, се използва за улесняване на пускането на двигателя при условия на ниски температури, а в някои случаи, също, за да се затопли въздухът в колата.

Независимо от вида и модела, всички нагреватели изпълняват приблизително същите функции, отговорни за отопление и поддържане на температурата на охлаждащата течност на превозното средство (антифриз или антифриз) в желания диапазон. Освен това описаното устройство позволява значително да се намали разхода на гориво, тъй като затоплянето на двигателя е много по-малко време. Но най-важното предимство на използването е най-висококачествената защита на ресурсите на моторните блокове, които съответно увеличава живота му.

Ако разглобите видовете и възможните сортове нагреватели по-подробно, заслужава да се отбележи, че абсолютно всички устройства са класифицирани с помощта на определена, единична схема. Въз основа на това, което се отличават следните основни модели:

- газови нагреватели;

Устройства, използващи течни горива;

Нагреватели, храненето, което се случва изключително от външния източник.

Що се отнася до последния вид, именно електрическото предимство на двигателя се разглежда днес.

2. Принципът на експлоатация на електрическия порядък

Електрическите нагреватели включват неавтономни устройства, дори и за тяхната работа, е необходимо да се доставят мрежи (220 V). Сега ще разберем по-подробно в принципа на тяхната работа, но за да започнем малко интересни факти.

Знаеше ли? Първият изобретател на нагревателя на двигателя се счита за Ендрю Freimen. (Андрю Фрийман), който през 1949 г. получава патент за охлаждащ нагревател, способен да завинтва на мястото на един от цилиндричните болтове. В съвременния свят, нагревателите с електрически тип са широко разпространени в северните страни от различни държави (Русия, САЩ, Скандинавия, градовете на Канада), тъй като е тук, ние усещаме острата нужда. Освен това, автоматистите на тези региони ги включват стандартен комплект Наличните автомобили и контактите, необходими за свързване на устройства, могат да бъдат намерени на много многоетажни паркинги и паркинг.

Съществуващите електрически нагреватели днес са цяла система, която се състои от няколко важни части. Те включват:

- електронен контролен блок с вграден таймер; Орган на батерията на батерията;

Намира се в херметичен топлообменник, нагревателния елемент с капацитет 500-5000 W (монтиран в процеса на отваряне на охлаждащата риза, или е свързан с него, използвайки дюзи);

Отопление на вентилатор за отопление на салона.

В някои модели, в допълнение към изброените елементи, все още има вградена помпа, основната задача е бърза и еднакъв двигател затопляне.

Стандартният електрически нагревател е представен като спирално устройство, което се вмъква в блока на двигателя и работи от външната мощност от 220 V. В ролята на основния изпълнителен елемент има малка електрическа спирала. В хода на инсталацията си в блока на цилиндрите, анти-ниската щепсел се отстранява от нея и на посочената позиция е инсталирана на негово място. Когато чрез спирала под действието на високо напрежение преминава ток, той започва да загрява охлаждащата течност (). Циркулацията на течността в системата преминава поради естествена конвекция, въпреки че е по-малко продуктивна от изкуственото движение, използвайки помпа (също прекарва повече време). Най-известните представители на детонатора от този тип имат модели Defa загряване.

Ако съхранявате автомобила в гаража или на паркинга, оборудван с електрически контакти, използването на такова устройство ще бъде така, сякаш е невъзможно, в противен случай е невъзможно да го приложите (когато паркирате под Windows у дома, просто нямат къде да свържете нагревателя, което означава, че това няма да бъде). Също, използването на минус е силна "ненаситност", а електричеството не е евтино днес. Изглежда, че производителите са предоставили този недостатък и завършиха нагревателя със специален таймер, което ви позволява да инсталирате необходимата течност температура (при пресичане на инсталираното лице, спиралата е изключена или накл.), Но на практика не може да не може напълно Реши задачата.

Стандартните опции на електрическия нагревател на двигателя включват:

- Заредете батерията;

Затопляне на работната течност;

Отопление на кабината чрез захранване на термичен въздух през печката.

Като цяло, опериращият принцип на електрическия поряд на двигателя е същият като в автономната система - също, чрез нагряване на охлаждащата течност, топлопредаването се извършва от захранващия блок. Основната разлика се състои в метода на отопление (използвайки електрически източник на енергия), което прави възможно използването на допълнителна функция - зареждане на батерията, а през зимата, когато ниските температури допринасят за бързото разреждане, така е невъзможно.

3. Двигател със собствените си ръце

Ако предварителният автомобил не е включен в стабилен пълен набор Колата, но бихте искали да имате подобно устройство - няма нищо невъзможно. Най-лесният вариант е да отидете в магазина за авточасти и да изберете подходящ модел (трябва да има много проблеми с инсталацията, особено след като съответната инструкция трябва да бъде прикрепена към устройството). Въпреки това, има и друг път, който осигурява независимото производство на желаното устройство. Времето ще остави повече, но след като направи всичко със собствените си ръце, можете да бъдете уверени като завършен продукт, както и да спестите пари.

И така, какво да създадем електрически подгревател, ще ви трябват прости материали, които са "във фермата" от всеки собственик на кола, това е:

- спирала с нажежаема жичка (наречена от тен), е подходяща дори от някаква стара кана;

Метален резервоар;

Монтаж (продаден, вероятно във всеки водопроводния магазин);

Разпределителна кутия (може да се намери в магазина за електроенергия).

Сега, въоръжени с елементарни знания от областта на електротехниците, монтирайте устройството, което трябва да осигури висококачествено подгряване на захранващия блок, спестяване на гориво и да поддържа функционалността на двигателя за по-дълъг експлоатационен живот. Първи стъпки директно към действие, е необходимо да се разбере, че задачата не се отличава с простота, което означава, че целият процес (както производството, така и инсталацията) вероятно ще бъде придружен от някои трудности и специфични нюанси.

В сравнение с фабричните (фабрични) продукти, направени на ръка, тя няма да бъде ясно и идеално поставена в отделението на двигателя, така че всички измервания трябва да се извършват до сантиметър. Въпреки това, не си струва по отношение на определената възможност като неустоима пречка, особено ако в гаража има повдигане или наблюдение. Ако те не са (което е рядко, но се случва), тогава най-вероятно няма да можете самостоятелно да поставите всички необходими кабели и електрическо оборудванеТъй като пространството под колата ще бъде ограничено и ще се изкачи трудно. Също така искам да предупредя за риска да направя домашно нагревател, защото едно неправилно движение и можете да получите сериозни проблеми с двигателя.

4. Монтаж на подгряване на електрически двигател

Да предположим, че имате готови (закупени) набор от електрически подгревател и сте решили да го инсталирате сами. В този случай, на началния етап, трябва да оцените съществуващото пространство под капака и да решите къде ще бъде монтирано устройството. Може да е място под, метални части на тунелите или място до разширителния резервоар на охладителната система. Последният вариант е по-подходящ в случай на инсталация на SUV, която често се движи през блатистия терен. Също така, не забравяйте да проверите приготвената сбруя с жици, защото дължината му може да не е достатъчно, за да комбинира всички възли.

Сега, по отношение на контролния панел. Когато инсталирате "командира" в колата, е необходимо незабавно да се определи свободното пространство на таблото, където е възможно да се извеждат контролните елементи (може би дори, ще трябва да разглоби част от него). Котлите за отоплителна течност са монтирани само на надеждна база, като кръг от тях трябва да има достатъчно място, защото всички кабели трябва да бъдат поставени в безплатен ред и доколкото е възможно от движещи се механизми.

Е, кога подготвителен етап Предаден, помислете цялата инсталационна процедура в стъпка по стъпка:

1. Основната част от електрическата подгряване е фиксирана към избраното предварително място;

2. След това си струва да проверите качеството на инсталационното закрепване, ако е необходимо, можете да използвате специални скоби;

3. След това инсталирането на горивната плоча се прави (или влиза в закупения комплект, или се закупува отделно). Инсталационни сайтове - точки на свързващи филтри и маркучи за гориво и процедура се извършва с помощта на Tee;

4. След това е свързано електрическата система на нагревателя: захранването се подава към устройството и в кабината се показва / изключва контрол;

5. Сега устройството може да бъде свързано към охладителната система (забележка: след извършване на процедурата, тя ще трябва да достигне 1 литър течност към системата);

6. Ние визуално проверяваме всички връзки на системата, те трябва да бъдат трайни и надеждни;

7. Последната стъпка е да проверите операцията по предварителна подготовка: стартирайте двигателя и спазвайте резултата.

Най-трудната част от целия процес на самоиндустране, има работа с електричество, но дори и да се потърсите помощ на електротехника, инсталирането на нагревателя все още ще бъде по-евтино от услугата за обслужване. Друг, не по-малко важна точка Инсталациите са отработени газове от системата на устройството. Тъй като маковият въздушен поток има висока температура, е необходимо да се избегне възможността за маркучи и маркучи под капака. Оптималното решение за решаването на този проблем е посоката на отработените газове към картера на двигателя, което също ще доведе до допълнително затопляне на маслото.

Сега си представете следното: Вие сте изпълнили всички инструкции на инструкциите, които са дошли с инструкциите, всички, които трябва да бъдат свързани, и електрическият нагревател не работи, какво да правите? Естествено, за независима инсталация Устройства, гаранцията се губи по него, което означава, че проблемите ще трябва да бъдат разгледани на техните собствени или контактни специалисти, но вече не за безплатна консултация.

Във всеки случай би било по-правилно да се провери работата на подмора преди инсталацията на превозното средство, внезапно той вече е в неработещо състояние, но ... ако знае къде падате, матракът ще бъде принуден. Въпреки това, има случаи, когато всичко работи преди инсталацията, а след него дейностите спряха. Има няколко основни причини за това явление: най-вероятно, по време на инсталацията, връзката на устройството към електрическата мрежа на автомобила е объркана или самата нагревател е повредена; Възможно е и системата просто да не получава гориво и е необходимо да се свърже с друг начин.

Ако независимите опити за премахване на тези причини не бяха увенчани с успех, ще трябва да потърсите помощ от специалисти. Там можете да получите повече солидни отговори на всичките си въпроси и бързо да премахнете проблема.

Някои собственици на автомобили свързват нагревателя, но за това трябва да надлепвате контактите в своя блок, което изисква специални умения в електротехниката. Ето защо, ако такава мисъл идва в ума ви - помислете два пъти, независимо дали си струва да го направите. Като цяло, ние описахме само общите моменти за инсталирането на електрически подгревател и всички тънкости и нюанси на този процес, можете да разберете с инструкциите или с конкретно ръководство за инсталиране на конкретна марка на устройството.

Зимата колата е трудна за всички, които нямат двигател. Това устройство е предназначено да затопли охлаждащата течност, което от своя страна загрява двигателите, което допринася за осветяване дори при критични температури. Работата на ППД позволява не само да се улесни пускането на DVS, но и да увеличи ресурса си и като цяло да увеличи комфорта на работа през зимата.

	Име	Цена, разтрийте.	Накратко за най-важното нещо
			За превозни средства с вътрешни 25 автомобила. Може да се стартира по график, използвайки таймер.
			За пътнически автомобили, пикапи и автомобили с бензинов двигател до 2 литра.
			Проектиран за автомобилен двигател до 4 литра с течна охлаждаща система при ниски температури (до - 45 ° C).
			Работи в мрежата. Можете да свържете електронен таймер. За двигателите до 4 литра. Мощност в зависимост от модификацията на 1-2 kW.
			Комплект оборудване, предназначено да максимизира лесния цикъл на автомобила при всяка минус температури. За контрол - мини таймер Futura.
			Автономна течна волтова течност, 5 kW за двигателя до 4L с течна охлаждаща система при температури до -45 ° C.
			Силата е 5.2 kW, която е достатъчна за свързване както в съответствие с класическата диаграма, така и в съответствие със схемата на стандартния нагревател на салоните.
			Компонентен модел, удобен за това по-малко по размер, по-мощен и подходящ за монтаж в много ограничено пространство.
			Мощност 15 kW. Подходящ за карго машини и автобуси.
			Структурно разделени на два основни възли - помп и горивна помпа. Можете да поставите навсякъде.
			Остаряла мощност от 7 до 30 kW. Консумира от 0.7-3.7 дизел на час. Включване / изключване от конзолата, контролът на температурата е автоматичен.
			Не се нуждаят от началото на двигателя - можете да се включите надясно от вечерта и да поддържате темп-ru преди началото на движението.
			Той работи от стандартната мрежа 220V и за около час двигателят се затопля до температурния производител на температура.
			Електронната единица Контрол след стартиране на двигателя автоматично се превръща в цветето на дизеловото гориво, ако температурата му е под 5 ° C.

Сортове на двигателния подгреватели

Съгласно принципа на работа на PPD за бензинови и дизелови двигатели, разделят на две основни групи:

• автономен;
• електрически.

Автономен

Използвайте горивото на автомобила като енергия. Те са по-удобни, не зависят от външни източници, но струват повече. Ако няма стандартен нагревател, инсталирайте голен комплект за монтаж на сервизна станция.

Електрически

За да работите с тази опция, трябва да се свържете с 220 волта към захранването. Принципът на работа е като конвенционален котел, при който се извършва нагряването на охлаждащата течност. Циркулацията се извършва чрез гравитация (в съседство нагоре и студените капки надолу).

Автономните течни нагреватели са монтирани под капака на автомобила и работят на един от видовете гориво: бензин, DT, газ.

Ondfei с pompey 3 kW

Загрява охлаждащата течност и го кара да се движи по малък цикъл, затопляйки захранващия блок дори без нервната си работа, без да харчи горивото. За отопление се използва десет, циркулацията - центробежно помпено оборудване. Тези елементи са разположени в корпуса на устройството и функционират от домакинската мощност с напрежение 220 волта.

Longfei 3 kW.

Този модел има термостат и система за регулиране на мощността. Когато охлаждащата течност се достигне горната температурна граница, оборудването е изключено. След като се охлади до по-ниската инсталирана граница, нагряването и помпата автоматично се включва. В резултат на това двигателят винаги е в състояние на готовност за стартиране и началото на движението.

Миниатюрни автономни нагреватели на Longfei са предназначени да отговорят на нуждите на пазара. Размерите им са само 8 × 7.7 × 11.8 cm. Нагревателите са здраво фиксирани върху дюзите, използвайки скоби, без да изискват специално закрепване. Те са фиксирани по серийния метод чрез рязане в входната тръба на кабината. Моделът равномерно затопля двигателя при висока скорост. Електроникката има висока защита на влагата и се отличава с надеждност.

Цена Lunfee от 2390 рубли.

EBERSPEKHER HYDRONIC 3 B4E е инсталиран на бензинови двигатели. Мощност 4 kW. Напрежението на бордовата мрежа е 12V. Много е лесно да се инсталира и експлоатира, комплектът включва диск с описание на инсталационния процес и техническите характеристики.

Безстепенна настройка на нагревателната мощност, подсилена защита срещу вода и сол, ускорено нагряване на антифриз, намалена консумация на ток, нисък шум. Тъй като официалният сайт на производителя е посочен - това е една от най-добрите възможности за пътнически автомобил.

Нагревателят "Binar-5s" е проектиран да затопля бензинов двигател с обем до четири литра преди пускане. Използвани при намалени температури до -45 ° C. Тя може да работи в два режима: нагревател и по-топъл.

Спецификации:

Производство на топлинна енергия, kw
Захранващо напрежение, в
Консумация на гориво, l / h
Антифриз	tosol, антифриз
Консумативи за електрическа помпа, W
Продължителност на цикъла, min
Маса, кг.	Предварителите за леки автомобили са представени в голям асортимент, помислете за най-популярните модели на 2018 година. Webasto T400 нагревателя е проектиран специално за руския пазар. Отличителната характеристика е възможността за затопляне не само на двигателя на автомобила, но и създаването на удобна температура в кабината. Webasto Thermo Top Evo Comfort + Капацитетът на марката на марка Webasto е 5 kW, което е достатъчно нормална работа на бензинови двигатели С работен обем до 4 литра. Доставката не се предоставя от редовния орган. Максималната ефективност е "работа" по-висока температура на охлаждащата течност, ранното пускане на фен на ADP5, бързо нагряване поради контрола на течната помпа и най-добрия топлинен пренос. Severs - бюджетен енергиен нагревател, работи от стандартна мощност. В конфигурацията термостатът, който предпазва от прегряване на двигателя. Нагряването до 60 ° C се извършва за 1-1,5 часа. При температура от 85 ° С, системата спира да работи. Ако температурата на охлаждащата течност спадне до 50 ° C, нагревателят отново започва работата си. Трябва да се отбележи, че нагревателят има защита срещу влага и от токов удар. Недостатъкът на Severs е само, че той се нуждае от гнездо, така че е възможно да се използва такова устройство само ако има електрическа мрежа. Defa Warmup 1350 Wfutura е максималната система за предварително загряване на двигателя, салон и зареждане на автомобилната батерия. Управлението на системата се извършва чрез мини таймера на Futura. Комплектът включва: електрически нагревател с капацитет 1,3 kW; зарядно устройство Батерия Multicharger 1203 12 V, 3 A; мини-таймер за кабини футура; комплект за захранване; комплект свързващи кабели. Голямото предимство е, че устройството се състои от блокови модули и бронирани свързващи кабели. По избор те могат да бъдат инсталирани или по отделни блокове или цял комплекс. Как да се затопли двигателя, когато няма контакти? Една опция - изгорете собственото си гориво. Така са разположени автономни нагревателни нагреватели: това са малки печки, изгарящи гориво, взети от резервоара и затоплят вградения топлообменник. Такъв предварителен подем е лесен за автоматизиране - свържете таймер към него, изход контрол от аларма. Teplostar Подготовка BINAR-5S (бензин) Двигателят на двигателя Binar-5S е домашен аналог на известния немски "Webasto", който е изгоден от него на цена и с по-широк обхват на работната температура - до -45 ° C. Той е инсталиран на леки автомобили с течна охлаждаща система, работеща на бензин. Контролът на работата "Binar-5s" се извършва чрез алармата, отдалеченият таймер или чрез GSM модемното приложение. Това позволява на екипа или по график да затопли антифриз в колата до температура от 85 °, последвано от изключване или изстрелване при ниска мощност. Комплект оборудване е предназначено да се свърже с нагревател на салона или като отделен блок за лекия старт на автомобила през зимата. Инсталирани на всички видове оборудване, включително търговски транспорт и товарни автомобили. Комплектът включва: Thermo Top Evo Comfort (12 волта, бензин) 9036778A, монтажен комплект, кабелна колана, горивна помпа, циркулационна помпа, тръба за гориво тръба за всмукване на въздух, изпускателната тръба, ауспух. Преглед на потребителите обръщат внимание на факта, че термосвездният комфорт, въпреки че е предназначен само за отопление на двигателя без салон (за това има по-скъпа версия на Top Evo Comfort +), проводниците за тел на нагревателя на кабината са включен в кабелите. Бензиновата версия има максимална нагревателна мощност от 5 kW в началото на цикъла на затопляне на двигателя. В процеса на работа, мощността на нагревателя на двигателя се намалява до 1.5 kW, което води до намаляване на разхода на гориво и зареждане на батерията. Дизелът при минус температурите става дебел, като Kissel, в резултат на което се движи двигателят дори при -10 ° C, става архив. Някой избира дизел за специални зимни марки, но не се продава на всички зареждания. Други избират двигателния подгряване за дизел. Едно нещо не се намесва, но в агрегата ще създаде идеални условия за всякакви студове. Teplostar 14TS-10, 20TS, 15TFS са нови модели с капацитет 12-20 kW, предназначени за автобуси и камиони, които работят по дизелово население или на компресиран природен газ. Инсталиран е дори на Камаз Teplostar Diesel нагревател 14TS-10-12-C Такива нагреватели осигуряват затопляне на двигателя моторно превозно средство и кабината в студения сезон. Основните предимства на автомобили (дизел), за които инсталираният нагревател "Teplostar": гарантирано стартиране на TC двигател при ниска температура (до -45 ° C); с неработещ двигател е възможно да се загрява кабината. Течният хидник 35 е предназначен да се инсталира в автобуси, товарен транспорт, Контейнерни конструкции, специално оборудване, кораби. Отоплителната мощност 35 kW, която допринася за възможно най-високо и ефективно затопляне на двигателя, интериор на автомобила, кабината, товарната кола. Hydronic е конструктивно разделен на два основни възли - помпата и горивната помпа, която ви позволява да го инсталирате на всяко избрано място, което значително спестява място. Този дизайн е оптимален за монтаж в превозни средства с недостатък на свободното пространство под капака. APG-30D - преди дизелов двигател. Работата на нагревателя изисква 24V хранене. Спецификации: Отоплителна мощност, kW Максимална мощност, kW Напрежение, b. Консумация на гориво, l / h Работна температура, ° C За разлика от автономните нагреватели, електрическата работа директно от 220 V мрежа (от магазини в паркинг, на паркоместа). Нагревателният елемент затопля охлаждащата течност. Разпределението на температурата възниква, когато затоплената течност се повиши нагоре. Defa 411027. Много удобен дизайн под формата на коничен фланец за натискане. Позволява ви да затопляте масло без разход на гориво и съответно стартиране на двигателя. Намалява натоварването на батерията при стартиране, опростява двигателя да започне при температури под -10 ° C. За да управлявате колата, имате нужда от средно половин час от фланеца. Ако температурата е критична, някои драйвери оставят устройството на цяла нощ. Предназначен за предварително загряване на двигатели с вътрешно горене на превозни средства и агрегати с течна охлаждаща система. Спецификации: Други параметри: корпус на алуминиева част; херметичният дизайн на електрическата част, напълно премахване на влагата и праха към текущите части; вграденият термостат се задейства до 95 ° С; температура на връщане (включване) на термостата 60 ° C; вграден термичен превключвател при 140 ° C; Формата на корпуса и малките размери ви позволява удобно да поставите нагревателя в пространството Pumproom. Двигателят на двигателя от 220V има минимален размериНиското тегло и наличието на специална скоба ви позволяват да инсталирате нагревателя в двигателното отделение на автомобила възможно най-близо до гъвкавия горивен филтър. Спецификации: Той се облича горивен филтър И закрепени с винтови скоби. Преди да започнете, е необходимо да се включите в продължение на 5 минути и дизеловият двигател във филтъра ще се затопли. Видео: системи за отопление на двигателя през зимата. Каква система е по-добра?