Най-добър лубрикант за апарати и водачи. Смазване на апарати и ръководства: Какво е по-добре как да изберете къде да смазвате? Специални смазочни материали

Всеки шофьор знае, че дисковият спирачен апарат в модерен автомобил е отговорен и сложен възел, произведен от високотехнологични материали. От тази единица това не зависи от безопасността на движението, но и живота на хората в колата, а не само.

Дисковите спирачки са винаги и никакви изключения не работят в условия, които могат да бъдат наречени екстремни, тъй като температурата в чифт триене на обувката може да достигне 500-600 градуса. Не си струва да се намали и фактът, че частите са постоянно изложени на сол и вода, идват от пътния канал. Между другото, спирачната течност от спирачната система също влияе отрицателно на работното състояние. Този, който само стои зад волана на първата си кола, вярва, че има достатъчно обикновен смазка за защита, но не знае, че с такива сурови работни условия, такива смазочни материали са петли, започващи да влияят неблагоприятно върху всички пластмасови и еластомерни детайли на дебелотока Това, когато управлявате варианта може да доведе до пълен неуспех на спирачната система. Преди да решите какъв лубрикант за спирачен апарат Това ще бъде най-ефективното, разберете какви свойства трябва да имат.

Високотемпературно смазочно средство за водещи апарати - висококачествени характеристики, необходими за безопасната работа на дисковата спирачка.

Специални смазочни материали, необходими за апарати

1. Смазването трябва да има работна температура до +1800 c и дори по-висока. С други думи, тя е длъжна да бъде висока температура.
2. Желателно е лубрикантът за дебеломер да не се стопи и съответно при високи температури не изтича от възлите на спирачната система.
3. Безстърваща безсмъртнаност. Това означава, че е устойчив на експозиция. спирачна течност И вода, т.е. вода - и химически устойчиви.
4. Лубрикантът за дебеломер трябва да бъде съвместим с еластомерни уплътнения и пластмасови части.

Правосъдието си струва да се отбележи, че такова смазочно средство за водещи челюсти не се произвежда от добре познати производители на смазочни материали и масла, и ако присъстват в диапазон, тогава производителите са специализирани предприятия, под търговски марки на известни марки.

Групи, към които са разделени специални смазочни материали на водачният спирачен апарат.

1. Високи температурни пасти. Обхват: скоби, антицепенени плочи и метални повърхностни спирачки. (Анти-завзема съединения)
2. Смазване за други детайли на апаратурата. Площ на употреба: ръб на бутала, щифтове, болтове, еластомерни жлези и ръкави. Внимание! За тези части не могат да се прилагат обикновени силиконови смазочни материали за пластмаси и гума.
3. Универсален лубрикант за спирачни апарати. Подходящ за всички движещи се части, включително еластомерна и пластмаса.

От своя страна, първата група има различия в състава на пълнителите (добавки), включени в пастата:

• Комплекс. Обикновено отиват с добавянето на меден прах, графит и алуминий;
• Мед (меден лубрикант за челюсти) - с графит и меден прах;
• Паста с пълнител от молибден дисулфид;
• Паста с неметален пълнител - магнезиев силикат и керамика.

Най-добър избор - мед лубрикант за челюсти

За съжаление, производителят на домашните смазочни материали не е в състояние напълно да задоволи собствениците на автомобили с качество и разнообразие от произведени смазочни материали. Ето защо, в повечето случаи, за смазване на апарати, те се опитват да намерят и да придобият вносни материали. Тук върху тези специални смазочни материали за апаратурата и отнемайте малко внимание.

Първо, си струва да се отбележи, че това ще бъде за възможни заместители, които не са абсолютно не покана за действие. Така че, отново ще анализираме в групите:

1. Тази група специални пасти, на пазара, се представлява от следните материали от чуждестранна продукция: \\ t
   • Сложни пасти. Сред тях е да се подчертае следното: Wurth Al 1100. Loctite 8060/8150/8151 и Huskey 2000.
   • Медни пасти. Тук изборът е много по-богат, като пример, ние даваме само няколко.
   • Loctite C5-A (8007/8008/8065)
   • Huskey341 мед анти-завзема
   • Марли Купър Съединение и др.
   • Паста с дисулфиден молибден.
   • Един от най-известните - Loctite 8012/8154/8155, но има и други.
   • Пасти, в които няма метал;
   • Високотемпературно смазочно средство за молец.
2. В тази група на пазара се извършват само два вида лубриканти, които се произвеждат в Германия. То:
   • Яде пластлилуба;
   • Loctite Teroson Plastilube.
3. До 3 групи включват:
   • Slipkote 927 дискова спирачка смазка;
   • Molykote as-880n грес;
   • Slipkote 220-R силиконов дисков спирачен апарат и шумен супресор;
   • Permatex ултра диск спирачен апарат смазка;
   • Универсален лубрикант за MS 1600 Calipers.

Всички смазочни материали на руския пазар идват от САЩ.

Специални високотемпературни смазочни материали за спирачни апарати са дълъг живот, както колата, така и нейният собственик.

Важно е да се прилага висококачествено смазочно средство за водещи челюсти

Провеждане на предимствата на категорията смазочни материали почти до безкрайност, но какво казват производителите на челюст? Светът и най-старите производители не са само мотоциклети, но и автомобилни спирачни системи, са спряни на високотемпературни, силиконови смазочни материали. От всичко по-горе можете да направите едно заключение: средният шофьор е изборът на избор на третата група. Всичко е просто: специални и универсални смазочни материали могат да се използват за обработка на всички части на дисковия спирачен апарат. Въпреки факта, че този вид материал е много по-скъп от руския колега (ако е възможно да се намери руски пазар), тя надеждно предпазва, предотвратявайки такава сериозна разбивка, като повреда на спирачната система. Само едно нещо остава - да се прави правилен избор И ще бъде осигурено безопасно шофиране.

• Новини
• Семинар

В Русия търсенето на Maybahi рязко се увеличи

Русия продължава да увеличава продажбите на нови луксозни автомобили. Според резултатите от проучването, проведено от Автостатската агенция, в края на седемте месеца на 2016 г., пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е 22.6% повече, отколкото през същия период на миналата година (642 бр.) . Лидерът на този пазар е MERCEDES-Maybach S-CLASS: На това ...

Citroen подготвя въздухоплавателното средство тип окачване

В марката Citroen, представена от концепцията за съвременна комфортна лаборатория, изградена на базата на серийния кросоувър на C4 C4, най-известното око на иновациите, разбира се, се отбягват от мебелите, по-близки до домашни мебели, отколкото на седалки за кола. Тайната на столовете - в пакет от няколко слоя вискоеластична полиуретанова пяна, която обикновено използва производители ...

Собствениците на Mercedes ще забравят какви проблеми с паркинга

Според века, който води автокар, в близко бъдеще, автомобилите няма да бъдат само превозни средства, но от лични асистенти, които значително улесняват живота на хората, като престана да провокира стреса. По-специално, генералният директор Даймлер каза това скоро mercedes Cars. Ще се появят специални сензори, които "ще проследи параметрите на тялото на пътниците и ще коригира ситуацията ...

В Санкт Петербург се приготвя кола без двигател и покрив

Според публикацията "Fontanka.ru", бизнесмен се обърна към полицията, който каза, че от двора на къщата му на енергийния булевард, зеленият газ M-20 "победа" е бил отвлечен през 1957 г. и имал Съветски числа. Според жертвата колата изобщо не е имала мотор с покрив и е предназначен за възстановяване. Кой взе колата ...

Снимка на деня: гигантска патица срещу шофьори

Пътят към шофьорите на една от местните блокиране на магистралата ... огромна гумена патица! Снимки на патица незабавно преминаха през социалните мрежи, където имаха много фенове. Според дневната поща, гигантската гумена патица принадлежи на един от местните търговци на автомобили. Очевидно е, че на пътя е разрушена надуваема фигура ...

Руското събрание Mazd: Сега двигателите ще направят

Спомнете си, производство mazda Cars. На капацитета на съвместното предприятие "Mazda Solters" в Владивосток започна през есента на 2012 година. Първият модел, който растението е усвоил, е кросоувърът на Mazda CX-5, а след това са седани на MAZDA 6. Следвайки резултатите от 2015 г., бяха освободени 24,185 автомобила. Сега LLC Mazda Solters Manufechching ...

Нов седан Kia ще се нарече Stinger

Преди пет години на моторното шоу на Франкфурт Kia въведе концептуално седан Киа. GT. Вярно е, че самите корейци го наричат \u200b\u200bна натрупване на четири врати и намекна, че тази кола ще може да стане по-достъпна алтернатива MERCEDES-BENZ CLS и Audi A7. И сега, пет години по-късно, концепцията KIA GT беше трансформирана в Киа Стрингер. Съдейки по снимката ...

MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности

Нов модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz Gla, ще получи брутален външен вид в стила "Гелендеваген" - Mercedes-benz g-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...

Паркинг в Москва ще бъде платен на тройната карта

Пластмасови карти "Troika" се ползват обществен транспортТова лято ще получи функция, полезна за шофьорите. С тяхната помощ можете да платите паркинга в зоната платен паркинг. За тази цел паркинг подложките за оборудването на специален модул за комуникация с центъра за обработка на транспортните сделки на Москва метро. Системата ще може да провери дали средствата в баланса ...

Доброта по пътищата: водачът е платен на паркинга, докато съпругата е родила

Шофьорът, който донесе съпругата си за раждане на една от болниците Варшава, нямаше време да плати паркинг. Затова той остави бележка под стъклото под стъклото. - Аз съм в болницата. Жена ми ражда. Плащам паркинга, спрете колата веднага, колкото мога. Питам за разбиране - каза той. ...

Кой седан избере: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощен парцел име "Chevrolet" е най-историята на историите американски автомобили. Името "Малибу" и маневрира със своите плажове, на които са застреляни многобройни филми и телевизионни серии. Въпреки това, от първите минути в колата "Chevrolet Malibu" се чувства проза на живота. Доста прости уреди ...

Какво отидоха в 20-ти век и днес?

От дълго време всеки разбира, че колата не е просто средство за движение, а индикатор за статут в обществото. С кола можете лесно да определите на кой клас се отнася собственикът му. Това се отнася както за обикновен човек, така и за поп звезди. ...

Рейтинг надеждни автомобили 2018-2019

Надеждността определено е най-популярното изискване за колата. Дизайн, настройка, всички "греди" - всички тези модерни трикове в степента на тяхната важност неизбежно избледняват, когато става въпрос за надеждността на превозното средство. Колата трябва да служи на собственика си, а не да му доставя проблемите с неговите ...

Каква кола купи новодошъл, за да си купите кола.

Каква кола купуват новодошъл, когато дългоочакваните шофьорска книжка Най-накрая получени, най-приятният и вълнуващ момент идва - закупуване на автомобил. Автомобилната индустрия в празен предлага купувачи най-сложните нови артикули и неопитен драйвер е много трудно да се направи правилният избор. Но често е от първото ...

Себе си най-добрите автомобили 2018-2019 в различни класове: хечбек, SUV, спорт, пикап, кросоувър, миниван, седан

Нека разгледаме напредналите иновации на руския автомобилен пазар, за да определим най-добрата кола 2017. За да направите това, помислете за четиридесет и деветте модела, които са разпределени над тринадесет класа. Така че, ние предлагаме само най-добрите автомобили, така че правим грешка в купувача при избора нова кола Невъзможно е. Най-добре ...

Обвързаност на автомобили по оценка

Какви са рейтингите на надеждността? Ще бъдем честни един с друг, почти всеки автомобилен ентусиаст често мисли: най-много надеждна кола. - Моят, и не ми давам много проблеми с различни разбивки. Това обаче е просто субективното мнение на всеки собственик на автомобили. Чрез закупуване на автомобил, ние сме в ...

HITS2018-2019 на кросоувър и качество

Те се появяват в резултат на генетично моделиране, те са синтетични, като еднократна чаша, те са практически безполезни, като Пекинзи, но те ги обичат и чакат. Тези, които искат борба с куче, самите бомбени териер, които се нуждаят от спорт и тънки, предпочитат афганистанската пореша, която се нуждае от ...

Какъв автомобил изберат семейния човек

Семейната кола трябва да е безопасна, просторна и удобна. В допълнение, семейните машини трябва да са удобни за използване. Сортове семейни машини като правило, повечето хора имат концепцията за "семейна кола" е свързана с 6-7-весетен модел. Универсален. Такъв модел има 5 врати и 3 ...

Най-добрите подаръци на собственика на автомобила

Най-добрите подаръци на собственика на автомобила

Шофьорът е човек, който има много време да извърши колата на колата си. В края на краищата, за да се осигури желания комфорт в колата, както и безопасността на движението, трябва да направите много усилия, когато се грижите за автомобили. Ако искате да направите хубав приятел ...

Какъв хечбек голф клас Изберете: Astra, I30, Civik или все още голф

Централни фигури. Местните трафик не показват никаква реакция на новия "голф". Според наблюденията те са много по-скоро като хвърляне на "Honda" (очевидно, рядко в Украйна). В допълнение, традиционните пропорции "Volkswagen" са толкова успешно криейки актуализирана телесна платформа, която средният човек е труден ...

• Дискусия
• Във връзка с

1. Комплексна паста. Комплексът включва мед, алуминий и графитен прах.
2. Мед. Медната паста включва мед и графитен прах.
3. Паста без използване на метални частици. Металната паста включва магнезиев силикат и керамика.
4. Смазване с мед или дисулфиден молибден.

Като пример ще дам някои степени на смазочни материали на тази група:

Марките на първата подгрупа (интегрирана паста): HUSKY (HUSKI) 2000 Смазочна паста и анти-завзема Съединение за висока температура, Loctite No. 8060/8150/8151, Wurth Al 1100.

Марките на втората подгрупа: HUSKY (HUSKY) 341 Мед анти-завзете, Liqui Moly Kuppfer-paste, Mannol Kuppfer-paste super-hafterfekt, marly cooper съединение, molykote cu-7439 плюс паста, мотиви koperspray, permatex мед анти-конфискален лубрикант, pingo kuppfer-paste, \\ t Valvoline Cooper спрей, Wurth SU 800.

Марка минава без метали: Husky с стая 400 анти-завзема, Textar Cera Tec, Liqui Moly Bremsen-Anti-Steimzch-paste.

Печати на четвъртата подгрупа с молибден дисулфид: HUSKEY MOLY PASTE, Смазка и анти-завзема връзка, Loctite №8012 / 8154/8155.

Всички пасти на първата група се прилагат към указанията на спирачния апарат на пръстите и всички повърхности с високо натоварено триене. Кой не знае, не намажете повърхностите на спирачните накладки.

Втората група включва пасти, основани на това, което минерално масло. Като част от тази паста се използва сгъстител на съкращения, частици метали и мастни киселини. Работен температурен диапазон на този лубрикант -45 s ... +180 s. От това следва, че ако се използва този вид Смазки, тогава колата трябва да се управлява, за да не се вози стръмни склонове и често спиране. Това, например, марка Ternoson BP500 / Teroson VR500.

Трета група за смазване от синтетично масло. Той има отлични физикохимични характеристики. Поради факта, че такава паста има пречистена синтетика, сгъстител и добавки, които предпазват от корозия, окисление и износване, този лубрикант не се разпространява и се изпарява, също не се разтваря с вода и спирачна течност, това е диелектрично, което е почти не провежда електричество. Режим на работа с температура -40 S ... +300 C.

Тази група включва такива марки производители: Molykote As-880n Grease, PermaTex Ultra Disk спирачен апарат Lube, Slipkote 220-R силиконов диск спирачен апарат и шумен супресор, Slipkote 927 Дисков спирачен апарат грес.

Смазка с висока температура на мед

Също така, тази лубрикант се използва за дебеломер и водачи, поради което издържа на висока температура.

Смазването на медното съединение включва: фино мед, минерално и синтетично масло и антикорозионни вещества.

Произведени под формата на паста и спрей. Според последователността, дебел от другия, богатите, смазочни материали.

Важно! Автомобилните апарати също са алуминий. Ако дебелоторът е алуминий, тогава мед лубрикант не може да се използва!

Работейки в двойка, алуминий и мед, окисление и последваща корозия.

Списък на смазочни материали за апарати и водачи

Смащи калъп MS 1600. Руското производство. Много популярна и високоефективна нашата смазка, температурата на които -40 s ... +1000 s. Бял цвят. Не корумпира каучук и пластмасови части. Използва се за смазване на водачите и буталото на дебелотовете, както и неработещите и крайните повърхности на спирачните накладки.

Цената на MS-1600, приблизително до 500 рубли за 2017 година. Теглото на тръбата е 100 грама. За да замени един комплект подложки, около 5 грама такъв лубрикант са достатъчни, така че се продава в такава малка сума, цената на която е около 80 рубли.

Важно! MS 1600 с етикетиране на спирачната течност DOT 5.0 Използване е невъзможно!

С други спирачни течности с течности 3, точка 4, точка 5.1.

Slipkote 220-R DBC / Slipkot (силиконов дисков спирачен апарат и шумен супресор). Този лубрикант се е утвърдил като отличен смазочен главен елемент, който може да се използва дори във водоснабдителната система.

Температурен режим на такъв лубрикант от -50 до +300 С. се състои от чист синтетика, сгъстител и добавка, която осигурява защита срещу корозия. От минусите на тази марка, фактът, че е по-скъп от други, струва около 1 200 рубли на тръба от 85 грама.

Важно! За превозни средства с барабанна спирачна система не можете да използвате фишове 220-R DBC. Като алтернатива можете да приложите Husky 2000.

Следваща марка лубрикант за апарати и водачи Xado velelube.. Тя е по-евтина от нейните конкуренти. Неговата употреба предотвратява спирачната площадка в калъпа за водач.

Продава се под формата на спрей, цвят е зелен, обемът на спрея е 320 ml. Температурен диапазон на работа -45 ... +400 C. Не корумпирайте гумени части. Приложено според слоевете, причинено, изчака, докато той се изсуши, те се прилагат отново и 5 слоя. Цена около 250 рубли.

Американска лубрикант Molykote CU 7439 Направени от фин нарязан меден прах и полусинтетично масло. Един от общите марки за челюсти. Поддържа свойствата си при температури от -30 до +600 ° С.

Не се промива и се разтваря с вода и спирачна течност. Изпареността е близо до тясна. Издържа на голямо налягане. Благодарение на състава, лубрикантът моликото KU 7439 предпазва от части за корозия и втвърдяване.

И следващата марка лубрикант Liqui Moly Bremsen-Anti-Steimzch-paste Първоначално беше за апаратите, но онези, които го прилагаха върху колите си, се оплакаха от възникващите проблеми в работата на апаратурата и водачите.

След това производителят е променил назначаването на луксозни молци на Bresen анти-скрипт паста за антицепено приложение. Ето защо е по-добре да не се използва за прилагане на апарати на водещите пръсти, той също така твърди производителя на официалния уебсайт.

Какво е най-доброто лубрикант за челюсти

Въпросът е какво по-добре да закупите лубрикант получава отговор след следните въпроси: каква кола, работните условия. Ако машината не е скъпа, тогава лубрикантът обикновено се използва евтин. За собствениците на средния сегмент руските смазочни материали MS 1600 и KSADO вярват или са напълно подходящи.

Когато използвате автомобили в състезания, например, на офроуд джипове, по-добре е да се вземат смазочни материали, чиято температура на температурата е голяма. Това, както вече сме разглеждали марките на Slipkote 220-R DBC и Molykote CU 7439.

Като се има предвид прегледите на посочените смазочни материали за апарати и водещи пръсти, бяха идентифицирани следните резултати.

По отношение на Slickote 220-R DBC DBC недостатъците не са идентифицирани. Всички, които са използвали, са доволни.

Според Molykote CU 7439, той е изписан от недостатъците, който не е подходящ за ръководство за пръст.

На марката Xado Velelube има отрицателни отзиви. Писано е, че след няколко месеца става твърд, той е подпечатан.

Според руската MS 1600 те също пишат, че за една година се превръща в пластилин.

Оттук заключаваме, че е по-добре за всеки възел най-подходящ за нейното изпълнение от един универсален лубрикант за всички възли.

Необходими са водачи на задните апарати за изпълнение на определени задачи като качествен контрол на спирачната система и правилно спиране. Но нищо не се случва вечно и този елемент има свойство да носи достатъчно достатъчно, въпреки че това засяга модела и марка на колата. Поради товари на спирачната система, температура кола диск И челюстът може да достигне до 500 ° C.

Температурните деформации могат да се появят от температурата на рязката капка. Те водят до ниската производителност на спирачната система поради слабата форма на фриктурите до работната повърхност на дисковете. Също така на износване влияе на външната среда: вода, мръсотия, пясък и други. Един добър ефект има лубрикант за зъбни апарати.

Ако при всяка внимателна проверка на спирачния апарат или с пълната му замяна е необходимо да се смажат всичките му подробности:

• водещи пръсти;
• спирачен цилиндър;
• фиксиране на детайли.

Ако игнорирате или извършите обработката на неподходящи смазочни материали, можете да донесете компонента на дебелотока на неработещото състояние.

За да направите правилния избор на лубрикант за водещите пръсти, буталото на работния цилиндър и заключващите скоби, е необходимо да се знаят основните изисквания при избора на смазочни материали:

• използваният материал не трябва да променя повърхността на продукта, т.е. смазочът трябва да мирише върху части от гума, всички видове пластмаса и метал, които се отнасят до компонентите на спирачната система;
• не трябва да губи целта си, когато взаимодейства с течност за спирачки, вода и други агресивни елементи, които могат да повлияят на неговото действие;
• смазването за спирачни апарати трябва да запази способността да издържат на високи температури към границите максимално инсталирани от производителя, тъй като с надценена температура, тя може да загуби необходимите параметри на вискозитета и просто да премахне от мястото за обработка;
• важно е да се поддържа качеството при ниски температури, като -35 ° C, тъй като този праг може да бъде постигнат в вътрешните климатични условия в много региони;
• за екстремни условия използването на специализирани по-скъпи композиции, чиито параметри са изброени в инструкциите за кандидатстване.

Използването на други смазочни материали може да повреди работата на спирачния апарат и да провокира пътно произшествие.

Какво е най-доброто смазочно средство за водещи челюсти

Според техните характерни черти, използвани от шофьорите, смазочни материали на водещ спирачен апарат, разделени на четири категории. За всеки състав се използват уникални химични компоненти.

Минерални или синтетични пасти с метални примеси

Това е висока температура силиконова гресЗначението се съдържа в запазването на способностите му до 200 ° С (всяко смазочно средство е валидно, ако има различно свидетелство за температура). Веществото включва синтетично или минерално маслос добавка към сгъстяване, смесен с метални съединения, като мед или молибден. Те могат да бъдат разделени на следните видове пасти:

• сложни смазочни материали, с добавяне на медни, алуминиеви и графитни съединения;
• мед, техният състав е меден метален метал и графитен прах;
• паста, която включва керамика и mgCio3;
• дисулфидни лубриканти на молибден.

Смазване на базата на минерални масла

Приготвят се с добавяне на естествен глинен материал, който се използва под формата на сгъстител. Добавя се под формата на метал нарязан в прах или такъв компонент са мастни киселини. Положителният момент в този случай е, че веществото има способността да управлява състава в различни температурни диапазони от минималните стойности в -45 ° C и завършва критичната степен по + 180 ° C. Това предполага, че смазочът не се разлее и запазва характерните качества.

Когато се използва в лека среда - това по най-добрия начин Да смазващи калъпи. Веществото е устойчиво за различни агресивни среди:

• спирачна течност;
• обикновена вода;
• алкални разтвори;
• киселинна среда.

Също така, лекарството има добър лубрикант. Пасти имат лоша способност да се изпаряват, както и те имат малка диелектрична пропускливост. Като пример могат да бъдат предложени следните марки:

• Teroson VR500;
• Яде пластлилуба;
• Loctite Plastilube.

Смазване на базата на синтетични масла

Съставът е обединен и има по-широка употреба от предишните вещества. Нейната работа има напреднал характер и е насочен не само за смазване на дебеломер, но и за обработка на други части в колата. Смазващите пасти са проектирани от синтетичното масло на миналото почистване притежават увеличаване на теглото:

• положително засягат блокирането на корозионните огнища;
• рисуване на антиоксидант;
• намаляване на степента на износване на части.

В състава има сгъстител. Смазки от тази категория имат отлични физико-химични характеристики:

• не се разтваря във вода;
• не взаимодействат с течност за спирачки;
• практически неутрални до киселини и алкални;
• те не се изпаряват по време на увеличаването на температурата по време на работа;
• различна с ниската електрическа проводимост.

Приблизителната работна температура на повечето марки, представени на пазара, влиза в интервала от -40 ° до + 500 ° C.

Високи температурни материали

Поради способността да издържат на високите температурни диапазони, когато спирачната система работи, принадлежи медният лубрикант за апарати висококачествени смазочни материали. Основният състав на медните смазочни материали включва три основни компонента:

• смачкана мед;
• синтетично минерално масло;
• други видове вещества, които не дават възможност да проявят корозионни огнища.

Освобождаването на смазочни материали се извършва в различен форм-фактор:

• в пастообразна форма;
• под формата на спрей;
• като пръскачки.

В повечето случаи материалът има вискозна функция. Благодарение на такива свойства, тя може да проникне дълбоко в къдрави кухини, без да се излее назад.

Ако решите да използвате лубриканта на мед, за това трябва внимателно да почистите повърхността на цялата част. Приложението се извършва много внимателно, необходимо е да се контролира, така че частиците боклук да не са засегнати от работния материал. Излишък смазоч за премахване Няма нужда.

Медният лубрикант не може да се използва, ако апаратурата е изработена от алуминий, защото се появява алуминиева корозия. Мед и алуминий имат галванична несъвместимост, която се използва в други ситуации.

Техника на смазване

Някои шофьори, неопитни, не знаят как да произвеждат самостоятелна процедура самостоятелно, защото те никога не са използвали подобни композиции. Чрез ремонт или замяна на спирачната система трябва да извършите конкретна серия от действия:

1. Ако скърцането се чува при спиране, е необходимо да се извърши метално смазване (не триене!) Свързана облицовка в спирачните накладки. Необходимо е да се пропусне много внимателно, от двете страни, така че пастата за смазване да не тече към буталото на работния цилиндър. Смажете усърдна повърхност по такъв начин, че лубрикантът не изтича от праха.
2. Също третирани спирачни накладки и затягащи пружини за по-мек движение. Прилага се спретнато, без да се допуска лечението на повърхността на триене.
3. Непрекъснатото използване на такива смазочни материали и навременното наблюдение без съмнение ще удължи живота на спирачните апарати и разположени редица части, които съставляват спирачната система.

Анализ на най-популярните смазочни материали

На пазара има много различни. смазочни продукти. Трябва да определим сред огромния избор на диапазона, който най-добрата грес За челюстите ще бъдат по-добри. Помислете за няколко от най-високо качество, според шофьорите, смазки различни производители в търсенето.

Molykote cu-7439 плюс

В основата на това смазочно средство е взето чрез полусинтетични и частици от мед. Състав в Съединените американски щати. Проектиран да обработва спирачни апарати, във връзка с които има определени изисквания в назначаването:

• способността да се използва при температура от -30 ° С до 500 ° С;
• лошо изпарява;
• стабилен за измиване;
• пълно отсъствие на водоразтворимост;
• най-добрата степен на защита срещу корозивна плака и образуване на мащабиране.

Според драйверите, това е едно от качествените смазочни материали със защитни функции.

MS-1600.

Смазване на руското производство. Създадени, като се вземат предвид оперативните вътрешни условия. Също така в търсенето на драйвери поради способността да издържат на всички видове температурни разлики. Тази смазка е тествана в най-тежките условия на труд. MS-1600 има защитни способности от алкални, киселини и вода.

Приложено смазване при обработката на фронтални и непрограми. Също не реагира с течност за спирачки. Предлага се в пакет от пет грама, което е достатъчно, за да обработи пълен набор от спирачни накладки.

Xado velelube.

Едно от смазочните материали с приемлива ниска цена. Много качествено изпълнява целта си при различни температурни скали в диапазона от - 35 ° C до +400 ° C, а също така има неутрално отношение към части от гума.

Забележка В необходимостта да се нанесе не един слой от това смазочно средство, което ще защити частите до максималното ниво. Малък минус, който не може да бъде платен, е, че съставът е много дебела смес.

Slipkote 220-R

Много доброкачествен продукт, който е приложим в температурна скала от 45 ° C - до + 350 ° C. То има качествена защита от корозионни нападения и прегряване. Лубрикантът включва много примеси.

Отрицателната характеристика се крие във високата цена на този материал и в твърдия респондент, не е толкова лесно да го купуват. Повечето оптимално решение Е заповед от чужбина, чрез обектите на чуждестранни търговци или автомобилни компании. Смазването може да бъде закупено от такива марки:

• PermaTex;
• Автоспекатиалност на TRW;
• Pennzoi;
• Loctite;
• Toyota.

Как да не купувате фалшиви

Преди да натиснете бутона "Кошница" в интернет, проверете преди опаковката на закупеното смазочно средство. Като правило, фалшификациите са направени в тръба с ниско качество, на която не е отпечатана цялата информация или няма признаци, които носят отличителен характер.

За да запазите някой, може да поръча фалшиви продукти, които ще ви помогнат да запазите париНо гаранциите за качествена работа в такава ситуация няма да бъдат и в резултат на това всичко може да доведе до неизправност на спирачните апарати, дискове и водачи. И в резултат на това такива спестявания ще паднат в допълнителни ремонти на автомобила.

Важно! Преди да нанесете смазочни паста, прекарвайте висококачествено почистване от прах и мръсотия на всички части.

В автомобилния транспорт всеки детайл и възлите трябва да работят добре, но трябва да помните, че спирачното оборудване е едно от основните. В случай, че двигателят е неуспешен - превозно средство Това няма да работи, но с дефектното спирачно оборудване - пътуването може да приключи в плачевно. Това е причината, поради която трябва да следите колата си през цялото време и да извършите превенция своевременно, което е почти всеки шофьор. В тази статия ще говорим за лубрикант за апарати и за това, което трябва да обърнете специално внимание при избора му.

Така че, за да се осигури непрекъснато произведение, трайно закрепване на подложките, както и цялата система, трябва да се прилагат само надеждни и висококачествени материали.

Каква е необходимостта от тези материали

Както знаете, много, спирачният механизъм се състои в цели челюсти, подложки и директно диска. Но за дълго работаПодложките започват да носят и в това отношение е необходимо да ги замените със собствената си сигурност. Разбира се, други фактори са засегнати от този възел, като: поръсени по пътя със сол или пясък, времето, бързото пътуване и от тук заключението колко важен е правилният избор на материали.

Но новите подложки няма да разрешат всички проблеми. По този начин, за правилната и безопасна работа на водещите апарати, както и за безпроблемно движение, възможно е да се използва изключително по-добро смазване.

Основни характеристики

Експерти, които са се развили смазкиТова отчита условията, при които един определен възел ще работи всеки ден. Дори разглеждат различни параметри, например, че при триене подложките могат да се нагрят до 550 ° С, качеството на маслото, карането на автомобили по всяко време и с всяко време, смазочът на челюстите трябва да бъде с определени свойства. Какви характеристики трябва да притежават:

1. Като химическо влияние:

· Дъжд;

· Сняг;

· Мъгла.

2. Да издържат на високи температури (нормално работещи Т от + 155 ° С, но може да бъде по-висока).

3. Трябва да се комбинира добре с еластомерни уплътнения и с пластмасови детайли.

4. не трябва да губят вискозитета си (това е необходимо за него, за да не се движат критични температури).

Различни групи смазочни материали

Смазките са различни в работата и всичко зависи от това, от което се нуждаят.

1. Универсалът се използва за почти всички мобилни елементи на дебеломер и в този случай Няма да има изключение на пластмасовите еластомерни детайли.

2. Не прилагайте вещество със силикон за бутала, ръбовете на буталото, втулките и другите резервни части.

3. Контротирана и високотемпературна паста се използва за противоречиви плочи и обратната страна на металните повърхности на подложките и скобите.

Така първата група включва следните смазочни материали:

· С дисулфиден молибден;

· Комплекс, който включва различни компоненти;

· Мед (графит, меден прах);

· Имате неметален пълнител.

Какво производител да избере

И тогава възниква въпросът, какъв лубрикант е по-добър да кандидатства за апарати? За тази задача трябва да се обърнете сериозно и изберете материалът е желателен от производителя с малка специализация. Нека анализираме най-консумираните смазочни материали в групи.

Първата група включва следното:

· "Huskey341", направено от Husk-ITT Corp;

· "Моликот";

· Kluber лубрикация munchen k издава "kluber";

· Висока температура (един от най-добрите) "linima moth";

· Немски "Loctite" 8012/8154/8155.

Към втората група:

· Ate plastilube;

· Loctite Teroson Plastilube.

Е, третата:

· Molykote AS-880N грес;

· "MS 1600";

· "Slipkote" диск за спирачна спирачка.

Но както за територията на ОНД, тогава е възможно да се припомни фабриката, която се намира в Украйна, а именно в Berdyansk (завод "Asmol"). Но стоките на производството му могат да бъдат закупени само в насипно състояние.

Така че не е необходимо да се спестят на смазочното средство, тъй като по всяко време може да има лош материал, за да бъде кристализация или замразена. Заслужава да се знае, че евтина субстанция на неизвестни производители не може да бъде гарант за дълъг и безупречно спирачно оборудване. Най-добре, смазоч, избран в препоръките на горното.

Разбира се, материалът на тази тема може да бъде написан много повече, но все пак е по-добре да се отблъсне от експерти, за производство на автомобили и автомобилен транспорт. И както казахме, най-доброто лубрикант, тя е силикон и висока температура. Това вещество дава гаранция за безпроблемна работа. спирачно оборудванеИ все още го предпазвате от непредсказуемо време, т.е. влага, замърсяване или спад на температурата. Затова си струва да знаете, преди да изберете лубрикант, трябва да обърнете внимание на качеството, както и на компанията на производителя, така че стоките да са били сертифицирани и да има сертификат. В крайна сметка, това е от вашия избор не само вашата безопасност, но и наоколо.

Първо е необходимо да се каже колко е важно да се използва добър лубрикант За апарати в техните автомобили, тъй като безопасността на автомобила зависи от експлоатационната система на спирачките. Ето защо днес ще отговорим на въпроса: "Какво е по-добър лубрикант за челюсти."

Трябва да се има предвид, че апаратът е изключително важна част от спирачната система на автомобила. Той съчетава използването на различни метални материали, които изпитват тежки товари по време на работата им. Влиянието на спирачните механизми имат такива фактори:

• Температура.
• Стил на шофиране и работни условия.
• Околен свят.

На първо място, дебелопът и спирачният диск се влияят от високи температури. На средната градска кола, дискът, когато триенето на блока може да се нагрява до температура 300 градуса. На други места, челюстът не се топли толкова много, тук температурата се колебаят в диапазона от 100-150 градуса. При условия на агресивно шофиране или шофиране в планините, температурата по време на активната температура на спиране може да достигне 600 градуса. През зимата, челюстът е изложен на вода и сол, спирачната течност непрекъснато присъства.

Въз основа на това трябва да се каже, че лубрикантът на дебеломера е важен компонент на поддържането на спирачната система.

Изисквания, които трябва да съответстват на материала

Въз основа на начина, по който ще се използва автомобилът, е възможно да се опишат тези изисквания, които трябва да съвпадат с смазване на апарати. Нека ги посочим в този списък:

1. Висока работна температура с максимум 200 градуса.
2. Важно е лубрикантът да не се втечнява с нарастваща температура. В противен случай, когато е височина, лубрикантът ще започне да се превръща в капки и поток от агрегата.
3. Не трябва да се разтварят във вода и спирачна течност, т.е. да бъде химически устойчива;
4. Смазването на апарати трябва да бъде правилно в контакт пластмасови детайли, Еластични уплътнения и всички други материали, използвани в апаратурата.

Важно е да се отбележи, че не всички най-добри материали са направени в свободен достъп и са публично достъпни. И ако някои известни компании произвеждат смазочни материали за спирачни механизмиТе се доставят изключително за производители на автомобили и големи сервизни центрове. Често има лубрикант за апарати, освободени под известната марка, всъщност това е конвенционален фалшив, който е близо до нормалното масло по отношение на неговите качества. Това е почти нереалистично да се намерят добри вътрешни опции, така че ще разгледаме само чуждестранни възможности.

Основни видове и производители

Основните чуждестранни производители на този вид смазочни материали са следните компании:

• Molykote.
• Kluber.
• Huskey.
• Slipkote.

В производството на тези компании можете да намерите смазочни материали на повечето категории и групи, препоръчани от производителя на автомобила.

Тъй като лубрикантът за челюсти е специален материал, т.е. определена класификация на този продукт. Те са разделени на три групи:

В същото време трябва да се спомене, че първата група е класифицирана и чрез наличието на някои добавки:

• Общи, които включват мед, алуминий, графит и други формулировки.
• Мед, включително изключително мед и графит.
• Молибден.
• Силиконови полимерни добавки.

Най-често срещаните смазочни материали

След като научихме какъв вид лубрикант към коя група е време да говорим за най-често срещаните възможности на пазара на смазочни материали.

На първо място, ще бъде необходимо да се спомене недостигът на домашните смазочни материали за челюсти. Единственият лубрикант днес, подходящ за дискови и барабанни спирачни механизми, се нарича DT-1 и се предлага само чрез бъчви. Той идва в транспортните конвейери и в търговията на дребно липсва като такъв, така че е почти нереалистичен да го получи. Използва се по време на монтажа на спирачните механизми във фабриката. Химически, този материал е обикновен растително масло, който е сгъстен с графит и натриев сапун. Смазването има напълно адекватен термичен режим на работа, което е достатъчно с марж за градско езда. Въпреки това, той се трансформира в капки, когато работните елементи се нагрят над 150 градуса.

Съществува и класически чуждестранен аналог на този материал Slickote 490. Материал на по-изкуствен произход и се състои от най-чистото силиконово масло, което също е сгъстено със синтетични агенти. Във външен вид и допир, почти подобен на вътрешния си човек, но има и положително качество - Slipkote 490 няма граница, след която се превръща в капка и следва от работните възли. Без съмнение, това е голям плюс, тъй като работните механизми винаги остават в лубриканта.

Паста антипрофесионални пасти

Следващата стъпка на разглеждане ще бъде анти-клас пасти, които се произвеждат или напълно синтетични или базирани на минерални вещества. Най-често дори минерални паста се смесват с сублиматирани синтетични сгъстители, за да им дадат най-добрите имоти. В най-често срещаните смазочни материали на статистиката има около 30% от изкуствените материали. Такива антиумаманти често се използват не само за спирачни механизми, тъй като те имат достатъчно интересни свойства.

Специални смазочни материали

Има редица смазочни материали, които са специални, но и на дребно. Ще разгледаме формата на списъка:

Единственият SNAG - всички тези материали се произвеждат в САЩ и в нашата страна са доста скъпи.